INTRODUCCIN Desde la antigedad, el hombre viene explotando los recursos minerales que la naturaleza le ofrece.

Generalmente, la metodologa ms barata consiste en la explotacin desde superficie de los afloramientos de mineral con el sistema conocido por cielo abierto. Otras veces, la disposicin de la capa o del filn de mineral obliga a su explotacin subterrnea. Mientras el mineral no se encuentre a excesiva profundidad, el mtodo de extraccin de mineral ms habitual es por ejecucin de rampas, galeras y tneles que permitan el acceso hasta la zona de minado. Hay momentos en que esta distancia se hace excesiva debido a la profundidad a la que empieza a encontrarse el mineral. Esto se acenta aun ms cuando los sondeos diamantinos que se efectan desde dentro de las explotaciones acceden a nuevas zonas aun ms profundas en las cuales el mineral est presente. Llegado este momento, uno se ve obligado a replantear el sistema de extraccin. La alternativa ms usual es emplear un sistema de pique vertical que permite el acceso de los operarios a las zonas ms profundas de un modo ms rentable y rpido, extrayendo el mineral por izado de vagones o skip, bien hasta superficie, bien hasta niveles intermedios. Por ello es frecuente que ciertas minas, a medida que transcurren los aos y ven que sus reservas minerales van quedando cada vez ms profundas, se replanteen la sustitucin de su sistema de extraccin habitual por el de izado por piques. Tambin cabe comentar que las tcnicas actuales de exploracin mediante sondeos diamantinos que alcanzan grandes distancias permiten cubicar las reservas existentes ms profundas y con mayor exactitud, pudindose por tanto planificar la mina con ms rigor y decidir de antemano qu tipo de equipamiento va a ser el ms adecuado para la extraccin del mineral durante toda la vida de la mina. Esto es lo que sucedi en el caso de la Hullera Vasco Leonesa, de la que se habla en este trabajo, en la cual el mineral, investigado con los sondeos de

exploracin, se encuentra a tal profundidad que obliga al empleo de dos nuevos piques verticales. La S.A. Hullera Vasco-Leonesa, empresa ntegramente privada, explota una mina de carbn desde hace ms de 100 aos en el norte de Espaa, en la provincia de Len. En la ltima dcada se ha dedicado a preparar una nueva mina, vista la cercana del agotamiento de las anteriores. Este proyecto, el mayor de Europa de esta naturaleza, supone unainversin total cercana a los 50.000 millones de PTA (300 millones de euros). La primera parte del proyecto consisti en la ejecucin de dos piques verticales, y simultneamente con esta obra, se realiz un conjunto de unos 2700 m de galeras y planos inclinados, correspondientes a la primera fase de preparacin. Estos 2 piques tienen 6,5 m de dimetro til y 664 y 694 m de profundidad. Como peculiaridad, cabe citar la baja calidad geotcnica de los terrenos atravesados durante la excavacin de ambos. El pique Aurelio del Valle dispone de una torre de extraccin de 51,2 m de altura, dotada con polea Koepe y mquina de extraccin situada dentro de ella. La profundidad del pique es de 664 m, arranca en superficie de La cota 1166 m.s.n.m. y tiene 3 embarques en las cotas 976, 737 y 553 m.s.n.m, desde los cuales se accede a los diferentes niveles de la explotacin. Su realizacin comenz el 14 de noviembre de 1991 y finaliz en mayo de 1994. La misin del mismo es la de entrada de aire limpio de ventilacin, entrada y extraccin de personal y vagones de materiales, y trasvase de mineral mediante skip entre el nivel inferior (P553 m.s.n.m.) hasta un nivel intermedio (P976 m.s.n.m.), situado a 190 m de profundidad, y desde donde el mineral es vertido a una tolva que descarga sobre una cinta transportadora que lo lleva hasta el lavadero. En la Figura 1, que aparece a continuacin, se puede observar una seccin del pique Santa Luca, hoy llamado pique Aurelio del Valle, con la disposicin inicialmente prevista de carga . El pique Emilio del Valle emplea un castillete de 32 m de altura, con mquina de extraccin situada en el nivel de suelo y polea Koepe. Tiene una

profundidad de 694 m, arranca de la cota 1.280 m.s.n.m., y tiene 4 embarques, situados a las cotas 978, 868, 741 y 615 m.s.n.m. Su misin es la de permitir el transporte de personal y materiales a los diferentes niveles de explotacin, as como la extraccin del aire viciado de la mina mediante un sistema de ventiladores aspirantes. Se comenz a ejecutar el 17 de diciembre de 1991 y se finaliz en mayo de 1.994. METODOLOGA VERTICALES PARMETROS INICIALES Primero se procedi a realizar una campaa de exploracin para evaluar las reservas del yacimiento. Para ello se efectuaron unos 57.000 m de sondeos, varios de ellos con profundidades prximas a los 1000 m. A continuacin se interpretaron los mismos y se hizo un estudio geolgico detallado y un modelo del yacimiento con las zonas susceptibles de ser explotadas. El yacimiento, como se puede ver en la Figura 4, consta de 2 zonas perfectamente diferenciadas, que son dos sinclinales de alta complejidad denominados Llombera y Matallana. El total de reservas de mineral es de: 14,8 Mt muy probables, 75,7 Mt son probables, 55,7 Mt son posibles y 61,5 Mt son hipotticas. La produccin permitida es de 2,5 Mt/ao. Una vez definido el yacimiento, se procedieron a estudiar los diferentes sistemas de extraccin posibles, analizando sus ventajas, inconvenientes y posibles inversiones. Finalmente se decidi que unos de los sinclinales, el de Llombera, poda ser explotado con una produccin de 3000 t/da, extrayendo el carbn con cintas transportadoras por un plano inclinado de 14 de pendiente. En cuanto al personal y materiales, iban a ser introducidos y extrados por jaula a travs de un pique vertical. El otro sinclinal, el de Matallana, debera dar 5.500 t/da y el mineral ser transportado con vagones o con cintas transportadoras (segn la zona) hasta una tolva de acopio, la cual descargar sobre un skip que transportar el mineral hasta otro nivel superior. GENERAL PARA LA EJECUCIN DE PIQUES

Con estos parmetros se comenz a disear la mina y a buscar la ubicacin ms adecuada para los piques verticales y resto de infraestructuras. Para confirmar que la posicin de ubicacin asignada a los piques era la idnea, se procedi a perforar un sondeo vertical segn el eje del pique y de su misma longitud, de modo que as se pudiera saber con ms exactitud los terrenos que se iban a atravesar, acuferos, fallas, etc. La metodologa seguida para disear el sostenimiento de los piques verticales fue, por tanto, la siguiente: 1. Establecer el modelo geolgico del yacimiento y de la roca de caja que puede tener influencia en las obras por ejecutar: a. Realizar sondeos.b. Realizar mapa geolgico.c. Determinar las

caractersticas geolgicas. 2. Realizar el modelo geomecnico de la zona influyente: Ensayos sobre los testigos extrados. Establecer las propiedades geomecnicas de los diferentes litotipos y de las discontinuidades. Establecer los criterios de rotura de rocas. Medicin de las tensiones naturales del macizo rocoso.

3. Caracterizar el macizo rocoso. 4. Diseo inicial de la obra. 5. Diseo inicial del sostenimiento y del modelo matemtico. 6. Anlisis de los problemas que se pueden presentar. 7. Redisear la obra. 8. Puesta en marcha de la obra: Establecimiento de criterios iniciales. Organizacin del seguimiento y control de la obra.

Seleccin y adquisicin de la instrumentacin de control. Determinacin de las campaas de auscultacin y medicin. Establecimiento de un control de calidad de ejecucin de obra y de materiales empleados.

Con ayuda de este sondeo inicial, se determin que uno de los piques no estaba en la posicin ms adecuada, por lo cual se procedi a desplazar su eje del inicialmente previsto. Tambin se obtuvieron importantes datos sobre los terrenos por atravesar, de los cuales cabe destacar que el terreno iba a estar formado en su mayor parte por lutitas blandas y areniscas, con algn nivel de carbn y que, en el caso del pique Aurelio del Valle, se atravesara un tramo de conglomerados. Se determin tambin que este pique iba a atravesar una falla importante a los 215 m de profundidad (en contacto con la cual haba 6 m de carbn sucio) y otra a los 365 m (acompaada de 7 m de carbn plegado y

arrastrado). Algo similar se determin para el otro pique. En cuanto al buzamiento de los terrenos estaba comprendido entre 30 y 80. Respecto de las tensiones horizontales a las que iba a estar sometida la excavacin, stas eran entre 1 y 1,7 veces superiores a las verticales. Por ltimo se determin que, empleando la clasificacin de Bieniawski, los terrenos atravesados iban a ser en 228 m de longitud entre muy malos y malos con RMR menor que 20, en 127 m de longitud malos con RMR entre 20 y 40, en 119 m medios con RMR entre 40 y 60 y en unos 151 m de longitud el RMR estaba en un rango comprendido entre roca mala y media. Los piques tienen las siguientes zonas bien definidas y determinadas: brocal (boca del pozo), antepozo, pozo y embarques. OBJETIVOS Los objetivos para el diseo del pique se basa a los aspectos geomecnicos. -Desarrollar la mina en profundidad. Incrementar las reservas y vida de la mina.

-Generar utilidades, trabajo y aporte al estado Duracin del pique en funcin con las reservas que debe extraerse. La evaluacin geomecnica nos garantiza la duracin de labor sin sobre

dimensionar desarrollo).

la

seccin

el

sostenimiento

(ptimo

diseo

Seccin rectangular 3 x 1,5 mts. Siguiendo el buzamiento de la estructura mineralizada.

ASPECTOS GEOLGICOS DEL MACIZO ROCOSO GEOLOGA: Las minas generalmente est compuesto fundamentalmente de andesitas, tambin acompaado de rocas volcnicas las cuales forman las rocas de caja. LITOLOGA: Esta compuesta por rocas piro clsticas, ri lticos, riodacitos yandesitas; estas rocas son de condicin estable, pero tambin existen zonas de callamiento los cuales son inestables. ASPECTOS GEOMECNICA PARA EL DISEO DEL PIQUE

La apertura de una labor subterrnea altera el campo de esfuerzos existentes en el macizo rocoso al profundizarse las labores se incrementan las presiones que llegan a producir esfuerzos que exceden la resistencia de las rocas, siendo necesario instalar el sostenimiento (refuerzo o soporte El pique de extraccin es la parte mas importante minera subterrnea y por el cual pasan todos los suministros para la explotacin tales como ventilacin ,transporte de mineral ,suministros y personas. Electricidad, aire comprimido, agua, bombeo. Dada su importancia, debe de escoger su ubicacin adecuadamente, su dimetro, el mtodo de profundizacin, el recubrimiento de las paredes del pique, el brocal, los enganches en los niveles y la maquinaria de extraccin . La capacidad del pique se diseara pensando en posibles ampliacin de `reduccin posteriores SELECCION DE LA UBICACIN DEL PIQUE Los piques de extraccin no deben de ser afectados por las inundaciones, y para ello se analiza la mxima venida de los cien aos .Tambin deben de situarse demasiado prximo a las carreteras de gran circulacin, ni en entornos industriales que puedan ser objeto de incendios con gran produccin de humos. En los parajes boscosos con rboles incendiables,se talara un radio de unos 100 mt y se eliminara la vegetacin que puedas incendiarse, todo ello con el fin de evitar que entren humos en la ventilacin. Se analizaran todas aquellas cuestiones externas que pudieran poner +en peligro la vida de los trabajadores y la integridad de la mina y que puedan influir en la decisin sobre el emplazamiento del pique. El numero mnimo de piques que deben de excavarse para la explotacin son como mnimo dos; para produccin , personal, entrada de materiales, equipos y aire. El otro pique es para el retorno del aire y como via adicional de escape. A veces es necesario la excavacin de tres piques cuando la extraccin de la mina no permita una adecuada ventilacin con dos piques . Cuatro piques sern necesario cuando la produccin doblen aproximadamente la capacidad de eventualmente mina de dos piques con la mitad de produccin .

DOS PIQUES La posicin central de los piques tienen las ventajas de menores costos de transporte y recorrido menores de aire y de ventilacin .Los pique deben de estar separados a menos unos 100 mt . Sin embargo la nesecidad de dejar unos macizo de proteccin importantes reduce la reserva explotables en yacimientos tabulares monocapa a profundidad moderada es la ubicacin mas eficaz.Una localizacin lateral ,a muro del yacimiento incrementa los costos de transporte y las distancias de ventilacin, pero no se hace imposible la explotacin de la parte de las reservas mineras por la existencia de los macizo de proteccin de los piques . El eje de la unin de los piques ser paralelo a la dimemcion mxima del yacimiento, y sin los piques son rectangulares el eje mayor se pondra perpendicular a la corrida de la capa del filn, a la esquistocidad , a los planos de sedimentacin , y a los esfuerzos teutnicos regionales y planos de expoliacin de las rocas en presencia. TRES PIQUES El pique principal suele tener un dimetro mayor (7 a 8 mt) que losauxiliares de ventilacin (5 a 6 mt) Si el pique principal se pone en el centro de gravedad del yacimiento , los piques auxiliares se colocaran en los extremos de la direccin de la corrida siempre que la longitud de la concesin minera de esta direccin sea 2 a 3 veces mayor que en la direccin de buzamiento. E n el caso de un yacimiento masivo, estrecho,alargadoen el sentido de la corrida , el pique principal se sita en el centro u a muro ; loa pique auxiliares se ubican en los extremos y fuera del yacimiento. S i el rea a minar se alarga en el sentido del buzamiento ,el pique principal y uno de los auxiliares se colocan en el centro del yacimiento , mientras que el segundo pique auxiliar se colocara en la zona del yacimiento mas prxima a la superficie. CUATRO PIQUES

En este caso el pique principal se usara para extraer la produccin y como entrada , el segundo pique para personal y entrada de materiales y los otros dos para ventilacin . Los cuatro piques sern de igual dimetro. Loa dos primeros se colocaran en posicin central y los dos de ventilacin en posicin extrema en la direccin de la corrida . Si el yacimiento es alargado en la direccin del buzamiento ,tres piques se colocaran en el centro y el cuarto en la zona en la que el yacimiento esta mas prximo a la superficie. DIAMETRO DEL PIQUE En el pique principal o de produccin el dimetro se evala de modo que sea el mnimo para la circulacin de las jaulas o skips y para dar espacian a los conductores elctricos , de aire comprimido , de agua fresca, de ventilacin, bombeo y relleno en su caso y para la escala de escape de emergencias realiza un plano de la seccin del pique y dibujan la seccin y la disposicin de cada uno de los elementos anteriores, adaptando en lo necesario el contorno del pique. Se tendr en cuenta las distancias mnimas a considerar entre los elementos mviles y los parmetro del pique. S e comprueba que la cantidad y la velocidad de aire de ventilacin son las especificadas. El volumen de los skips se estima de forma siguiente. Q =KTW3600t K es un factor de seguridad = 1.5 para dos skips y = 1.25 para solo un skips o jaula T=t1+t2 es el tiempo total en el ciclo en s, (t1 es tiempo de funcionamiento, t2 P= Q Densidad Donde densidad es la densidad aparente de la carga de mineral en t/ m3. Para carbn Se toma 0,8 a 0,85 y para minerales 1,4 a 1,5. es el tiempo de parada ). El volumen del skip es:

Basndose en estas estimaciones y clculos y teniendo en cuenta las consideraciones previas, KF Unrug propone el adjunto baco para la evaluacin de los principales parmetros del pozo. REVESTIMIENTO DEL PIQUE El revestimiento del pique cumple las misiones de servir de soporte a los equipos y sostener las paredes. En los piques modernos de seccin circular o elptica el revestimiento se hace de hormign armado con un espesor mnimo de 20 cm , aunque en piques de seccin rectangular perforados en rocas competentes puede usarse revestimiento de madera . Antiguamente se ha usado revestimiento de ladrillo o de bloque. Las ventajas del hormign son que puede conseguirse resistencias altas de hasta 50 Mpa y que puede impermeabilizarse para presiones hidrostticas no demasiado elevadas de los niveles freticos. Normalmente el revestimiento no se calcula en piques realizados en rocas duras ya que la resistencia del hormign es es inferior a las tenciones de la roca , por lo que el hormign no debera estar sometido a presiones del terreno , Sin embargo el brocal y la parte de pique excavado en el terreno de recubrimiento si pueden estar sometidos a tales esfuerzos del terreno o de la presin del fretico . La presin del agua se calcula fcilmente como la altura mxima de la columna del agua , y la presin debida a terrenos no cohesionados (arenas) como el producto altura x por densidad . Si los terrenos estn cohesionados conviene recurrir a un especialista en geotecnia o mecnica de suelos. Para calcular el espesor de hormign del brocal y del revestimiento en el recubrimiento se utilizan las siguientes expresiones: d= ((RC/RC-2pf ) -1 En el caso de que se considere que la presin se aplica de golpe provocando una reaccin elstica del hormign (formula de Lame ), o bien d= ((RC/RC-2pf1/2 ) -1 d= espesor del revestimiento en m r= radio interior del pique en m Rc= resistencia del hormign en Mpa P= presin externa que acta sobre el hormign en Mpa

F= 2, coeficiente de seguridad respecto de la tensin de comprensin. Para el calculo del revestimiento del brocal y del recubrimiento es prudente suponer que la columna de agua llega hasta la superficie y que al menos el 70 % de la presin mxima terica del terreno activo se aplica a lo largo de toda la embocadura del pique. Equipos Los equipos que se utilizan en la construccin del pique son los siguientes: 3 bombas de achique sumergibles, una neumtica y 2 elctricos. Una bomba Swllex para instalacin de pernos. Una perforadora Jack Leg. Dos pies de avance de 1,20 y 1,60 m. Un Rick Hamener, para la remocin del material fracturado. Un ventilador de 7,5 HP, con manga de 16 pulg. sostenimiento Para determinar los parmetros de sostenimiento tales como: Longitud de pernos Densidad de pernos Resistencia de los pernos a las cargas que soporta. A continuacin se realizarn los siguientes clculos y se describen las caractersticas al utilizar pernos swellex como refuerzo. SOSTENIMIENTO PROVISIONAL Como el personal esta expuesto a la cada de las rocas al avanzar en profundidad el pique, el sostenimiento provisional de las paredes es esencial. Por lo general este sostenimiento provisional esta constituido por cuadros metlicos de perfiles en U, llamados Enviguetados. Toman la forma exterior del pozo y estn conformados por 4 o 5 piezas unidas por pernos. Detrs de ellos se suelen colocar planchas metlicas ajustadas por medio de cuas, rellenando los vacos entre la pared y planchas metlicas con madera o roca para asegurar un buen ajuste. SOSTENIMIENTO DEFINITIVO

Se utiliza madera redonda o escuadrada, ladrillos, hormign armado y/o dovelas (estructuras PRE-fabricadas en forma de cua a fin de empalmarlos y asegurarlos con pernos ) ; tambin se utilizan pernos de anclaje. Estibacin con cuadros normales Se constituye de abajo hacia arriba, en tramos de una altura de 10 a 12 metros entre cuadro de asiento Transversalmente, sus cuadros de asiento encajan en patillas preparadas en las caras y encima ensamblan los travesaos transversales en muescas practicadas. Longitudinalmente, se usa longarina de 2 a ms metros de longitud, formando el cuadro normal. Interiormente, y de acuerdo al diseo, puede ser dividido en 2 o mas compartimientos, gracias a los postes o puntales y travesaos, contando adems con las guiaderas. Los cuadros de asiento soportan parte del peso de los cuadros corrientes que descansan sobre ellos, siendo la otra parte del peso de los cuadros corrientes que descansan sobre ellos, siendo la otra parte anulada por las fuerzas de friccin y adherencia a las rocas de las paredes del pique. Los puntales son de 15*15 o20*20 centmetros de lado, de 2 a mas metros de longitud, fijados verticalmente a lo largo del lado mayor de los cuadros del asiento ( longarinas) por medio de tornillos. Los travesaos son riostras (piezas que aumentan la rigidez e

inderformabilidad de cuadro) horizontales, cuyos extremos debidamente (destajados), se insertan en las muescas de los puntales. Su misin es asegurar las guas de los baldes/skips. Las guas son elementos de la armazn fijados a los travesaos por medio de pernos en forma ininterrumpida a lo largo del pique y sirve para guiar las vasijas de extraccin. Son vigas de madera y con dimensiones similares a los puntales. ENTIBACION CON CUADOS SUSPENDIDOS O COLGANTES

Los

cuadros

son

confeccionados

de

arriba

hacia

abajo.

Los

lados

transversales del cuadro de asiento van empatillados en las caras de la chimenea, cada 5 a 10 cuadros o mas, Los divisores y puntales o postes van siendo ensamblados a altura de 0.80 a 1.60 metros. Cada cuadro esta suspendido al inmediato inferior por medio de varillas de acero de 20 a 30 mm de dimetro. Estas suspensiones se insertan a travs de agujeros taladros en las longarinas del cuadro y se sujetan por medio de arandelas y tuercas. Las paredes de los pozos sern revestidas con tablas, silo requiriesen. Cuadros Adems del sostenimiento con pernos y malla se reforzarn con cuadro de madera de 20 x 20 cm de seccin solamente cuando se atraviesa terrenos malos como terrosos o de alto fracturamiento. Perforacin y Voladura Para la perforacin emplearemos la mquina Jack Leg con barrenos de 4 pies, se perfora el frente completo en corte quemado con arranque de 4 taladros y un taladro de alivio, la malla cubre de 28 a 32 taladros cargada segn el comportamiento de coestructura, para la voladura se utiliza detonadores no elctricos, en el caso de que se utilice detonadores elctricos se usarn explosivos para su detonacin. El personal utilizado es de un perforista y dos ayudantes. El carguio se realizar manualmente. IZAJE Para el izaje del mineral roto se realiza manualmente hacia el skip se utiliza 3 personas, el winchero y dos paleros, el izaje se realiza hasta el nivel de extraccin.

El skip se moviliza sobre rieles las cuales contar con sealizacin de luces en cada nivel (luz roja subiendo, luz verde bajando) tambin contar con timbres para indicar el accionar del winche (1 parar, 2 subir, 3 bajar, timbrado continuo emergencia), tambin contamos con red de telfono. Estos sern accionados mediante winchas elctricos de bobina monocable de cara THERN de 15 HP de potencia en una capacidad de izaje de 5 toneladas, con una longitud de enrollamiento efectivo de 350 mt. Y una velocidad constante de 3 mt/seg. La capacidad del skip es de 1,5 ton., hechos de planchas de acero. Desage Se tiene un caudal de 400 galones /min por lo tanto para la perforacin en condiciones optimas es necesario bombas elctricas para el achique rpido del caudal abundante y una bomba neumtica de diafragma para mantener el agua lo ms bajo posible, estas bombas bombean a un tanque de rebombeo ubicadas en un nivel prximo. Ventilacin Para la ventilacin del pique por seguridad se instala un ventilador secundario en el nivel ms prximo de 7 HP con manga de 16 pulg. Sostenimiento Todos estos trabajos se realizarn mediante 2 guardias cada uno de 8 horas diarias. SECUENCIA Y CRONOGRAMA DEL AVANCE El pique est programado 20 m/mes. Este pique est programado para un tiempo de duracin de 7 semanas tal como muestra el cuadro ENTRADAS HORIZONTALES AL PIQUE

Las entradas de los piques de ventilacin, sin maquinaria de extraccin, deben calcularse en funcin de la mnima resistencia a la circulacin del aire. Las dimensiones de las entradas en los niveles de un pique de extraccin se calcularan de acuerdo con el ancho y el numwero de skips y jaulas que se eleven a ese nivel, numero de pisos por jaula y la longitud mxima de los equipos y suministras que deban descargar en el nivel. Adems se comprueba que la seccin eficaz es suficiente para la ventilacin requerida: las velocidades de aire recomendadas son de 4m/s para los piques de produccin y de 8m/s para los piques de ventilacin. En la entrada del nivel se debe prever espacio para los empujadores, giro y volteo de plataformas y vagonetas, galeras para entrada y salida simultaneas de personal de las jaulas multipiso, nichos para equipos de control, by pass alrededor del pique. Etc. La altura de la entrada del nivel se determina por la mxima longitud de los objetos transportados como, por ejemplo, los carriles de las vas PROFUNDIZACION DE PIQUES D e todas las aperturas realizadas en las minas de piques son las obras mas costosas en tiempo y dinero. Adems la profundizacin de piques es un procedimiento complicado. A aunque algunos piques se perforan mediante sondeos de gran dimetro, en la mayora se emplea el mtodo tradicional de perforacin y voladura, bien de seccin rectangular con sostenimiento con madera , bien de seccin circular con sostenimiento con hormign, que es hoy lo comnmente empleado y recomendado a contratistas externos para ello. Excepto a grandes profundidades, los piques perforados en roca dura no requieren consideraciones especiales para el mantenimiento de la estabilidad del parmetro . Loa piques se perforan de arriba hacia abajo, aunque en minas ya existentes a veces se realiza de abajo hacia arriba. PROFUNDIZACION DE PIQUES POR EL SISTEMA TRADICIONAL

Cuando se trata de minas ya establecidas com. piques gemelos de operacin de profundizacin se facilita ya que se reprofundiza el pique auxiliar y con una galera se llega a la proyeccin del pique principal y se sube con realce en seccin estrecha que ensancha bajado .Para proteger el personal se deja un macizo de 5 a 10 mt en el fondo del pique que se destruye en ultimo momento. Con un solo pique es mas frecuente trabajo en caldera descendente o en calderilla, para lo cual se construye un techo de madera bajo el cual se trabaja, Cuando el terreno es suelto y descompuesto y la venida de agua importante se emplea mtodos especiales que se encargan a empresas especializadas. DIVICION DE PIQUES EN COMPARTIMIENTOS Unas ves perforadas y revestidas, se instalan en el pique los diferentes elementos necesarios para la operacin. En primer lugar se instalan las traviesas y los guionajes. El pique se divide en compartimientos y se instala las jaulas y skips definitivos. Se dotara al pique de escala de escape y de la plataforma de salida. La tubera de ventilacin estar en su compartimiento as como la tubera de agua .aire comprimido, de evacuacin del bombeo, de energa, de introduccin de relleno, y alguna conduccin de respeto.

ENGANCHES Se llaman as a las galeras que en los niveles, enlazan al pique con los transversales y sirven para las maniobras de carga y de descarga .En los enganches de interior cuando se utilizan vagonetas, se realiza la recepcin de los vagones cargados, desenganchado de los mismos, carga y descarga de las jaulas, reunin de vagones vacos y formacin de trenes, tanto vacos como con material y para circulacin de material. En el de superficie hay que cargar y descargar las jaulas. Pero los vagones circulan sueltos en direccin a los basculadores o al almacn y vuelven vacos o con material.

En cualquier caso se utiliza la gravedad para ayudar al movimiento de los vagones y adems cables, cadenas rastreras , empujadores ,o bien .frenos y topes. Los enganches para skips tienen ventajas sobre de los vagones .La capacidad de extraccin es mayor, el costo de la instalacin es menor, menos perdidas de tiempo, automtico mas fcil y menos personal de operacin. Sin embargo, desmenuzan ms el mineral, las excavaciones son mayores para alojar tolvas, producen ms polvo y vertidos a la caldera del pique durante la carga de los skips. CALCULO Y DISEO El calculo y diseo de los principales miembros estructurales (divisores y guas de skips, jaula y contrapeso) se ha efectuado por el mtodo de esfuerzos permisibles (diseo elstico). El diseo estructural se puede definir como un arreglo de elementos estructurales aplicado a casos especficos y que deriva de la experimentacin terica y practica ira dar una solucin real y econmica y segura a una estructura, incluyendo todos los detalles que permiten su fabricacin. Secuencia del anlisis estructural a.-Dimensionamiento preliminar B.-Consideraciones de diseo C.-Determinacin de cargas actuantes D.-Clculo de momentos factores E.-Seleccin de perfil adecuadoF.-Verificacin de esfuerzosG.-diseo final. DIMENCIONAMIENTO PRELIMINAR Para establecer la distribucin de las estructuras as como los puntos de aplicacin de las diferentes cargas hemos efectuado, como primer paso, el dimencionamiento preliminar

CONSIDERACIONES DE DISEO Para el calculo y diseo de estas estructuras hemos utilizado las propiedad fsico-mecnicas ( punto de influencia, resistencia ultima, limites de proporcionalidad, soldabilidad, tenacidad, densidad,etc.) del acero estructural ASTM-A36, cuyo limite de fluencia es Fy=36 psi. Para los miembros en traccin hemos considerado el esfuerzo unitario permisible (Ft) igual a: Fb=0.66 Fy. Para los miembros en traccin hemos considerado el esfuerzo unitario permisible a: Fb=0.66 Fy. Para otras informaciones complementarias tenemos la serie de cdigos, especificaciones y normas dadas por el instituto Americano para construcciones de acero. DETERMINACION DE CARGAS ACTUANTES 1.- Cargas en los miembros divisores -Cargas debidas al peso soportado *Cargas de friccin vertical equivalentes al 3% del total de la suspendida en el En el cable. *Cargas horizontales equivalentes al 10% del total de la carga suspendida. 2.-Cargas en los guiadores -Cargas de friccin vertical igual al 3% de la carga suspendida. -cargas horizontales igual al 10% de la carga suspendida. CALCULO DE LOS MOMENTOS FLECTORES Una ves determinadas las cargas actuantes y su distribucin, se calcula los momentos flectores verticales y horizontales, mediante a la aplicacin de conceptos bsicos de equilibrio de fuerzas y resistencia de materiales. SELECCIN DE PERFIL ADECUADO

Con el momento flector mximo (Mmax) obtenido y con el mximo esfuerzo permisible (Fb) calculamos el modulo resistente (s) con la relacin Fb=MMAX./S. Utilizando las tablas del AISC, seleccionaremos el perfil adecuado par cada caso. Vertificacion de esfuerzos Con el nuevo modulo resistente (S) y con el momento flector mximo determinamos el esfuerzo mximo (Fb) que podr soportar la estructura escogida y siempre se debe cumplir, Fv)= Fb = 0.66 Fy Con lo cual queda versificado el esfuerzo. Diseo final Todos los clculos matemticos anteriores son para establecer un punto de partida. Existen otras consideraciones que deben hacerse para determinar el diseo final como: Forma geomtrica de la estructura. Corrosin. Probabilidad de impactos por cada de objetos. Ventilacin. Calidad de la mano de obra. Presencia de esfuerzos residuales. Ubicacin y tiempo de uso de la estructura, etc. Aproximaciones e incgnitas en los mtodos de anlisis.

Finalmente, es oportuno indicar que actualmente existen una serie de programas computarizados para el calculo estructural que simplifican enormemente este trabajo. La fabricacin es realizada totalmente en los talleres de superficie con subensambles prefabricados para una tolerancia mxima de 3 mm. A325 de perfiles laminados estndar tipo o C15.4. Los anillos se fabrican en los partes, unidos entre si por pernos de 3/4" AST-

Los elementos divisores de los compartimientos son vigas de ala ancha 6W15.5. Los tirantes verticales y horizontales son varillas corrugadas de 3/4 de dimetro, tipo ASTMA615, grado 60. Los guiadores de los skips son de tubos estructural cuadro de 5 x 5 x 5/16. Los guiadores de la jaula son de madera pino oregon de 5 x 8 de seccin. Los guiadores del contra peso de la jaula son de tubo estructural cuadrado de2x2x1 /4. Las plataformas de descanso son de parrilla estndar de 3/4"x4x8.tipo PM-193. Todas estas estructuras excepto los guiadores, son arenadas y pintadas con trescapas de pintura epoxica. Instalacin Instalacin de las estructuras prefabricadas es relativamente simple, rpida y segura hemos establecido un tiempo promedio de 5 horas con 4 trabajadores por cada set que nos permite un avance de 3.5 m. La instalacin se realiza con la ayuda de un winche auxiliar de 50hp de un tambor .Se nivela, se alinea, se bloquea en 5 partes en la periferia del anillo , se perfora a la roca a travs de los agujeros del anillo y finalmente se introduce a cada hueco taladrado una varilla de fierro. Corrugado de 3/4" de dimetro por 1,20 de longitud conjuntamente con 2 cartuchos de resina para que actu como perno cementado. Ventajas

-Son fcilmente remplazadles. -Son recuperables, econmicas y seguras. -Mnimo mantenimiento. -Vida til prolongada.

Desventajas o El prefabricado requiere de un buen control de calidad. o Se debe evitar el agua y la humedad para mayor duracin. o Inspeccin contina.

. EMBARQUES Ya se ha comentado que el pique Aurelio del Valle tiene 3 embarques, uno a nivel 976 m.s.n.m., otro a nivel 737 y otro a nivel 553. En cuanto al pique Emilio del Valle, tiene 4 embarques, uno a nivel 978, otro a nivel 868, otro a nivel 741 y el ltimo a nivel 615. En el futuro est previsto reprofundizar dicho pozo y hacer otros 2 embarques a cotas 490 y 365. Durante la profundizacin de los piques se efectu cada uno de los embarques, desde los cuales se accede a cada una de las diferentes plantas. Para ello, una vez alcanzada la cota en la cual estaban emplazadas las mismas, se procedi a excavar en sentido horizontal el anchurn que daba acceso a ellos. El sistema de sostenimiento empleado fue el del NATM (Nuevo Mtodo Austriaco), empleando para el sostenimiento bulones y hormign proyectado. Los embarques fueron excavados en una longitud aproximada de 35 m de distancia respecto al eje del pique, de modo que una vez se finalizaron las labores de ejecucin de los piques se pudieran reanudar las labores de avance en cada uno de los niveles sin interrumpir en demasa ni deteriorar el funcionamiento del pique. En algn caso muy particular, como es por ejemplo el embarque del nivel 976 del pique Aurelio del Valle, en el cual se sita la estacin de descarga del skip, la sistemtica de trabajo para garantizar el xito de la labor fue muy laboriosa. Antes de llegar a este nivel se prepar en el pique un anchurn, denominado "pata de elefante", desde el cual se perforaron unos taladros de 12 m de longitud y de 90 mm de dimetro descendentes con direccin a la zona que iba a ser ms adelante excavada para ejecutar la cmara de descarga del skip. En estos taladros se colocaron barras de acero de 32 mm de dimetro AEH 500 de sistema Gewi unidas por manguitos y tuercas y protegidas en toda su longitud con cinta Denso-Flex, anclados en toda su longitud con cemento y en la parte superior con un amarre especficamente diseado para la tarea que deban cumplir con el tiempo.

Una vez alcanzada la excavacin del pique la zona donde se encontraba el techo de la cmara de descarga del skip, se comenz a ensanchar el pique para dar cabida a la misma. Durante la excavacin aparecieron los extremos inferiores de las barras Gewi, que haban sido perforadas desde la pata de elefante. En ellos se colocaron una vigas que unan los anclajes de dos en dos. Se les dio tensin y se continu excavando el anchurn de la cmara de descarga del skip. De este modo el techo de la cmara qued "arriostrado" con la base de la "pata de elefante". Para la excavacin e emplearon martillos de columna y palas "Cavo". RENDIMIENTOS Es difcil indicar un rendimiento significativo de estas labores, ya que las variaciones de terrenos han sido tan frecuentes que no se ha podido alcanzar un buen ritmo de trabajo. De todos modos vamos a mostrar aqu algunos de los rendimientos alcanzados en algunos tramos

relativamente significativos, en el pique Aurelio del Valle entre las cotas 971,2 y 760 (es decir, justo terminado el embarque del nivel 976 y antes de comenzar el embarque del nivel 737). En este tramo se atraviesan 2 fallas importantes y con bastante carbn sucio en ambas, como ya se indic antes. CARACTERSTICAS PRINCIPALES DE LOS PIQUES En la tabla de la Figura 6 se pueden ver las caractersticas ms notables de ambos piques verticales desde el punto de vista de equipamiento. INSTRUMENTACIN Para controlar que el sostenimiento del pique funcione correctamente y que las presiones sobre el mismo no superen aqullas que han sido previamente calculadas, es necesario el empleo de instrumentacin especfica de control. De este modo, se consigue verificar la validez de los diseos iniciales, comprobando correctamente. Para ello se controla la evolucin de las deformaciones y cargas con el tiempo, y ,en caso de que existan notorias diferencias entre el que el sistema de sostenimiento colocado funciona

comportamiento previsto y el real, deben de efectuarse las correcciones necesarias para evitar males mayores. Entre ella cabe citar extensmetros, clulas de convergencia, clulas de carga y clulas con captadores de cuerda vibrante. Los extensmetros empleados fueron de varilla, instalados a 1, 2, 3 y 7 m de profundidad y con lectura remota, ya que era imposible volver a los puntos donde se colocaron a medir con la frecuencia necesaria. Se suelen situar cerca del frente, tras la segunda pega disparada, midindose despus de cada avance, y al menos una vez por semana una vez desaparecido el efecto del frente. Gracias a ellos se puede determinar el radio de plastificacin y, por tanto, determinar si la longitud y densidad de bulo naje empleado es o no la adecuada. Las clulas de convergencia fueron tambin de lectura remota, colocadas en las paredes del pique. Generalmente es un sistema sencillo y muy eficaz para detectar comportamientos anmalos del terreno en tneles y galeras, sin embargo en el pique la lectura e interpretacin de las mismas no fue muy significativa por su complejidad. Las clulas de carga se colocaron en determinados bulones para medir el nivel de carga que alcanzaban y comprobar que el mismo no superaba los valores lmite de rotura. Las clulas con captadores de cuerda vibrante y las clulas de presin total permiten determinar el nivel de carga alcanzado dentro del concreto de los anillos. CONTROL DE CALIDAD Bsicamente se controlaron los siguientes aspectos: 1 - Control de los concretos proyectados, bombeados y encofrados: 2 - Control de calidad de ridos. 3 - Control de calidad de agua.

4 - Control de dosificaciones. 5 - Verificacin de la consistencia y manejabilidad. 6 - Control de segregaciones en la puesta en obra del concreto. 7 - Inspeccin visual en la fabricacin y en la puesta en obra. 8 - Ensayos a compresin simple, con rotura de probetas, a los 2, 7, 28 y 90 das en el caso del concreto proyectado, y a 7, 28 y 90 das en el concreto bombeado y encofrado. 9 - Extraccin ocasional de testigos in situ. 10- Control del bulo naje: 11 - Calidad de materiales. 12 - Control de longitud y dimetro del barreno y del perno. 13 - Control del volumen de resina o de mortero empleados. 14 - Control de la densidad de bulo naje. 15 - Control de la orientacin de los barrenos. 16 - Ensayos de traccin en laboratorio 17 - Ensayo de traccin en perno colocado. 18 - Inspeccin visual en la puesta en obra. 19- Control de la seccin de avance. 20- Control topogrfico. BLIOGRAFA "Die Entwicklung einer neue Zehe von Steinkohle Bergbau in Nordern Spanien" ("El desarrollo de una nueva mina en el norte de Espaa"), Ing. Enrique Castells Marzo de1.997 La realidad de la profundizacin de pozos verticales. Antonio del Valle Alonso y Jos Luis Fernndez Egubar. IX Congreso Internacional de Minera y Metalurgia de Len, Espaa, del 24 al 28 de Mayo de 1.994.

Un ejemplo de minera competitiva en la C.E.E.: La nueva mina de Hullera Vasco Leonesa. Antonio del Valle Menndez, revista Rocas y Minerales de Septiembre de 1.992. Auffahren von Fllrtern mit Anker-Spritzvbeton-Ausbau. Wolfram Harryers. Informe sobre la profundizacin de los pozos verticales de la Nueva Mina. Informe - memoria interno del Departamento de Grandes Obras de Hullera Vasco Leonesa. Requisitos de sostenimiento para los embarques del Pozo Santa Luca. De G. Daws. Aplicacin del Nuevo Mtodo Austraco en la ejecucin de galeras del "Proyecto Nueva Mina" de la S.A.Hullera Vasco Leonesa. Enrique Castells, revista Rocas y Minerales de Mayo de 1.998. Introduccin del N.M.A. en el diseo de las labores de infraestructura del proyecto Nueva Mina. Enrique Castells. IX Congreso Internacional de Minera y Metalurgia de Len, Espaa, del 24 al 28 de Mayo de 1.994.