LAPORAN

PRAKTIK KERJA INDUSTRI

PERAWATAN BAN PADA KENDARAAN TOYOTA HILUX 2.5

4X4 M/T DOUBEL CABIN DI BENGKEL KARYA JAYA

Disusun oleh:

Nama : Aprianto Tandilo Bondo

NISN : 0054495938

Kelas : XI Teknik Alat Berat

Program studi keahlian : Teknik Otomotif

Kompetensi Keahlian : Teknik Alat Berat

SMK NEGERI 1 SEI MENGGARIS

DINAS PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN
PROVINSI KALIMANTAN UTARA
TAHUN AJARAN 2022/2023

LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH

i
 Laporan kegiatan praktik kerja lapangan (PKL) berjudul “Perawatan
Ban pada Kendaraan Toyota Hilux 2.5 4x4 M/T Doubel Cabin di Bengkel Karya
Jaya”. Dapat disetujui dan diterima pada,

Hari/tanggal

Ketua Program Keahlian Waka Kurikulum

Arif Jatmiko, S. Pd. Nilawati, S. Pd.

NIP. 19880828 201802 1 001 NIP. 19860706 201903 2 004

Pembimbing 1

Mohammad Apri Zakaria, S. Pd.

NIP.

Mengetahui/Menyetujui

Kepala SMKN 1 Sei Menggaris

Rusmini Hakim, S. P
NIP. 19760717 201101 2 00

KATA PENGANTAR

ii
 Puji syukur kami panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa, karena atas
rahmat dan nikmat-Nya penulis dapat menyusun dan melaksanakan laporan
kegiatan Praktik kerja lapangan (PKL), dengan judul “Perawatan Ban pada
Kendaraan Toyota Hilux 2.5 4x4 M/T Doubel Cabin di Bengkel Karya Jaya”.
Laporan kegiatan ini merupakan salah satu persyaratan siswa-siswi untuk
menuntaskan nilai produktif.

Dalam penyusun laporan ini penulis banyak mendapatkan dorongan,

bimbingan serta masukan-masukan dari berbagai pihak. Oleh karena itu, dengan
segala hormat dan kerendahan hati perkenankan penulis mengucapkan terima
kasih kepada:

1. Kedua orang tua yang selalu memberikan dukungan, serta doa yang tak
henti-hentinya,
2. Ibu Rusmini Hakim selaku Kepala SMKN 1 Sei Menggaris,
3. Bapak Arifin Tamme Padang selaku pembimbing praktik kerja lapangan di
Bengkel Karya Jaya yang telah banyak membantu dalam melaksanakan
praktik kerja industri.
4. Bapak Mohammad Apri Zakaria, S,Pd. selaku pembimbing,
5. Bapak Arif Jatmiko. S, Pd. selaku ketua program keahlian,
6. Dan seluruh karyawan bengkel Karya Jaya Nunukan

Kami menyadari bahwa dalam penulisan laporan masih banyak

kekurangan, dengan demikian mengharapkan kritik dan saran yang bersifat
membantu sehingga menjadikan koreksi dalam penulisan laporan demi yang
akan datang.

Sei Menggaris, 19 Juni 2022

Penulis

DAFTAR ISI

iii
JUDUL LAPORAN.......................................................................................i

LEMBAR PENGESHAN SEKOLAH...........................................................ii

KATA PENGANTAR ...................................................................................iii

DAFTAR ISI..................................................................................................iv

DAFTAR GAMBAR.....................................................................................vi

DAFTAR TABEL..........................................................................................vii

BAB I PENDAHULUAN..............................................................................1

A. Latar Belakang...................................................................................1
B. Rumusan Masalah..............................................................................1
C. Tujuan.................................................................................................2
D. Manfaat Prakerin................................................................................2

BAB II URAIAN UMUM..............................................................................3

A. Sejarah Singkat Bengkel Karya jaya..................................................3

B. Visi dan Misi......................................................................................3
C. Struktur Bengkel Karya jaya..............................................................4

BAB III LANDASAN TEORI.......................................................................5

A. Pengertian Ban...................................................................................5
B. Fungsi dan Kegunaan Ban..................................................................5
C. Bagian-Bangian Ban...........................................................................7
D. Jenis-Jenis Ban...................................................................................9

BAB IV REALISASI PEKERJAAN DI INDUSTRI....................................13

A. Waktu dan Tempat Pelaksanaan.........................................................13

B. Kegiatan yang Dilaksanakan..............................................................13
C. Penggantian Ban.................................................................................14
D. Perawatan Ban Kendaraan..................................................................16

BAB V PENUTUP.........................................................................................18

iv
 A. Kesimpulan.........................................................................................18
B. Saran...................................................................................................18

DAFTAR PUSTAKA.....................................................................................19

LAMPIRAN-LAMPIRAN.............................................................................20

v
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 1. Ban................................................................................................5

Gambar 2. Bagian-Bagian Ban.......................................................................7

Gambar 3. Carcass.........................................................................................7

Gambar 4. Tread.............................................................................................8

Gambar 5. Sidewall........................................................................................8

Gambar 6. Breaker.........................................................................................9

Gambar 7. Bead..............................................................................................9

Gambar 8. Tipe Ban Tubeless........................................................................10

Gambar 9. Tipe Ban Bias...............................................................................10

Gambar 10. Tipe Ban Radial..........................................................................11

Gambar 11. Tipe Ban Run Flat Tyer..............................................................11

Gambar 12. Tipe Ban All Terrain..................................................................12

Gambar 13 dan 14. Pelepasan dan Pemasangan Ban.....................................14

Gambar 15. Alat Press Ban............................................................................15

Gambar 16. Perbaikan Komponen Roda........................................................16

Gambar 17. Perbaikan Komponen Roda........................................................17

vi
 DAFTAR TABEL

Table 1. Tabel kegiatan yang dilaksanakan....................................................13

vii
 BAB I
PENDAHULUAN

A. Latar Belakang

Sistem Roda dan Ban pada dasarnya adalah komponen yang tidak dapat
dipisahkan dari kendaraan. pada kendaraan roda berfungsi untuk menopang
berat kendaraan dan pengendara menyalur daya dorong, pengereman, daya stir
pada jalan, sedangakan Ban merupakan bagian roda yang langsung bersentuhan
dangan jalan disaat sepeda motor berjalan dan berhenti akan terjadi gesekan
antara ban dan permukaan jalan.

Kurang lebih selama tiga bulan penyusun melaksanakan praktek kerja

industri banyak sekali kesulitan dan dalam memecahkan suatu masalah dalam
kendaraan mobil, terutama pada bagian Ban. Dengan keluhan berbagai macam
dan penyusun sering menyusun. Sering menemukan permasalahan terutama
dalam Ban misalkan ban yang tidak sesuai dengan SOP masih dipaksa untuk
dipasang. Karena inilah penyusun mengambil judul “Perawatan Ban pada
Kendaraan Toyota Hilux 2.5 4x4 M/T Doubel Cabin di Bengkel Karya Jaya”
mengapa demikan karena sistem Roda dan Ban pada kendaraan adalah sala satu
komponen yang sangat penting.

Untuk itu penyusun akan menjelaskan bagaimanam cara memeriksa

sistem ban pada kendaraan roda 4, karena pengemudi jaman sekarang banyak
yang menganggap enteng tentang masalah ban. Padahal kalau tidak ditangani
dengan baik itu memnyababkan kerugian baik pengendara atau orang lain yang
bisa menimbulkan kematian.

B. Rumusan Masalah

Dalam Ban ada beberapa masalah yang harus dipecahkan agar tidak
terjadi tumpang tindih dalam mengatasi masalah maka dilakukan perumusan
masalah.

1
 1. Bagaimana cara Ban bekerja pada kendaraan roda 4?
2. Bagaimana cara merawat Ban pada kendaraan roda 4?

C. Tujuan

Tujuan yang ingin dicapai penulis dalam penyusunan laporan ini antara
lain:

1. Mengetahui cara merawat Ban pada kendaran roda 4

D. Manfaat melakukan Prakerin

Adapun manfaat yang saya dapat selama melakukan prakerin terutama

pada saat menperbaiki Ban adalah sebagai berikut.

1. Dapat melakukan perawatan Ban pada kendaraan roda 4.

2. Mampu melakukan perbaiakn pada ban kendaraan roda 4.

2
 BAB II
URAIAN KHUSUS

A. Sejarah Singkat Bengkel Karya Jaya

Bengkel CV. Karya Jaya berdiri sejak 27 Januari 2002 di kampung Tator.
Pada saat itu pekerja pada bengkel tersebut masih satu orang, yakni pemilik
bengkel itu sendiri yang bernama Arifin Tamme Padang. Bengkel CV. Karya
Jaya pernah berpindah tempat sebanyak 2 kali. Pada saat pemindahan bengkel
pertama kali pekerja bengkel berjumlah 4 orang yakni Eka, Salamba, Jon, dan
pemilik bengkel. Kemudian pada saat pemindahan kedua, pekerja pada bengkel
tersebut berjumlah 3 orang yakni Nelson, Ep, dan pemilik bengkel. Pada
pemindahan bengkel yang ketiga kalinya, akhirnya bengkel tersebut bertahan
dan menetap hingga sekarang di jalan Sei Sembilan, Kabupaten Nunukan.
Tepatnya pada tanggal 13 Juni 2017, dan pekerja pada bengkel berjumlah 7
orang yakni Eka (pekerja pada saat bengkel pertama kali berpindah tempat), Om
Leo, Herman, Tono, Erpan, Jon, serta pemilik bengkel itu sendiri.

B. Visi dan Misi

Dalam tempat karja atau dunia usaha pasti memiliki Visi dan Misi,
berikut adalah Visi dan Misi dari Bengkel CV. Karya Jaya:

Visi

 Tempat berwira usaha dan membuka lowongan pekerjaan

dan membawa dampak pada sekitar.

Misi

 Bekerja lebih keras dan berusaha untuk memperbaiki

masalah yang ada pada segala jenis kendaraan mobil dan
motor.

3
3. Struktur Bengkel Karya Jaya

ARIFIN TAMME
PADANG
PEMILIK BENGKEL

-ERPAN
-OM LEO -EKA
-HERMAN
-JON
-TONO
BAGIAN PENGELASAN BAGIAN SERVIS ,DEMPUL ,DAN DIKO BAGIAN ENGINERING DAN SERVIS

4
 BAB III
LANDASAN TEORI
A. Pengertian Ban
Ban adalah material yang menutupi velg dan berfungsi untuk
menyediakan bantalan kendaraan antara ban yang bersentuhan dengan
permukaan jalan aspal. Ban merupakan suatu wadah yang isikan udara yang
berfungsi menopang beban dari muatan kendaraan dan barang yang ada di
kendaraan tersebut. Berikut adalah penjelasan tentang pengertian ban yang
dimulai dari fungsi penggunaan ban (Agung Abdillah, 2016)

Gambar 1. Ban

B. Fungsi dan Kegunaan Ban

Selain dari fungsi utama ban yaitu sebagai bantalan antara kendaraan dan
permukaan jalan, ban juga memiliki fungsi lebih antara lain sebagai berikut:

1. Untuk Menahan Beban

Pada dasarnya ban bertujuan untuk menanggung beban muatan

kendaraan beserta juga penumpangnya. Selain itu ban akan terpengaruhi oleh
tekanan angin yang di dalam ban tersebut. Angin pada ban tersebut akan
berfungsi menampung beban kendaraan dan muatan yang ada di dalam
kendaraan tersebut. Oleh karena itu, memeriksa tekanan angin itu sangat
penting, karena membawa beban yang berat khususnya untuk perjalanan yang
jauh.

5
2. Daya Pengereman Kuat

Ban memiliki jenis yang berbeda-beda pada kembang bannya. Hal itu
berkaitan dengan kinerja pengereman pada ban yang berasal dari tenaga mesin.
Ketika ban mulai berjalan, mengerem, atau memarkir kendaraan. Ban harus
memiliki daya cengkeram yang kuat untuk pengereman kendaraan. Karena ban
satu-satunya bagian kendaraan yang bersentuhan dengan jalan.

3. Mudah Untuk Dikendalikan

Ban harus mudah dikontrol oleh pengendara. Karena tindakan menyetir

dan mundur ditentukan oleh ban tersebut. Dalam mengontrol mobil saat
berkendara, ban merupakan komponen yang sangat penting, karena kemampuan
untuk kestabilan dalam berkendara sangat ditentukan dari performa ban itu
sendiri. Jika performa ban itu kurang baik, maka kestabilan saat berkendara juga
kurang nyaman dan dapat terjadi kecelakaan. Begitu pun sebaliknya kalau
performa ban bagus, maka kestabilan berkendara akan lebih baik dan fungsi
tersebut untuk antisipasi kecelakaan yang bisa terjadi kapan saja.

4. Sebagai Peredam Getaran

Fungsi dasar ban terakhir adalah untuk meredam getaran atau guncangan
pada kendaraan tersebut. Pada umumnya ban memiliki tipe yang berbeda yaitu
tipe (radial dan bias). Kedua tipe ini memiliki perbedaan yang berpengaruh pada
peredam/guncangan di jalan yang tidak rata sebelum akhirnya diredam lagi oleh
suspensi. Karena rata-rata ban dibuat menggunakan bahan 50% karet elastis
dengan tekanan angin di dalamnya. Fungsi angin tersebut juga sebagai peredam
yang guncangan atau getaran pada kendaraan di waktu perjalanan. Tipe radial
cenderung lebih baik untuk meredam getaran atau guncangan daripada tipe ban
bias.

6
C. Bagian-Bagian Dari Ban

Pada umumnya ban terdiri dari beberapa bagian yang melapisi dari inti
ban tersebut. Jika tidak terstruktur ban akan mudah rusak adapun bagian-bagian
dari ban antara lain sebagai berikut:

Gambar 2. Bagian-Bagian Ban

1. Carcass

Merupakan rangka ban yang keras, berfungsi untuk menahan udara yang
bertekanan tinggi, tetapi harus cukup Flexibel untuk meredam perubahan beban
dan benturan.

Gambar 3. Carcass

7
2. Tread

Berfungsi untuk melindungi Carcass terhadap keausan dan kerusakan

yang disebankan oleh permukaan jalan.

Gambar 4. Tread

3. Sidewall

Adalah lapisan karet yang menutup bagian samping dan melindungi

carcass terhadapa kerusakan dari luar.

Gambar 5. Sidewall

4. Breaker

Terletak antara carcass dan tread yang memperkuat daya rekat keduanya
dan meredam kejutan yang timbul dari permukaan jalan ke carcass.

8
 Gambar 6. Breaker

5. Bead

Berfungsi untuk mencegah robeknya ban dari velg oleh karena gaya yang
berkerja.

Gambar 7. Bead

D. Jenis-Jenis Ban

Meskipun ban yang sering kita lihat sehari-hari selalu tampak sama
namun ban kendaraan juga memiliki beberapa jenis, adapun jenis-jenis ban pada
kendaraan sebagai berikut:

1. Ban Tubeless

Sesuai dengan Namanya ban tubeless ialah ban yang dirancang tidak
menggunakan bagian dalam. Ya tidak ada ban dalam disana. Dengan desain
seperti ini ban tubeless relative lebih aman dari kebocoran dibandingkan ban
biasa. Namun bukan berarti ban dengan jenis ini tidak bisa bocor. (Juan, 2017)

9
 Gambar 8. Tipe Ban Tubeless

2. Ban Bias

Ban bias adalah ban yang dibuat dengan susunan dua atau lebih benang
yang melingkar dari bead ke bead dengan membentuk sudut 40 derajat hingga
65 derajat terhadap garis tengah lingkaran ban. Ban dengan struktur bias adalah
ban yang paling banyak dipakai.

Gambar 9. Tipe Ban Bias

3. Ban Radial

Ban radial adalah salah satu jenis roda yang banyak ditemui dalam
kehidupan sehari hari. Pasalnya roda satu ini terbuat dari lapisan serat dengan
arah menyilang di bagian lingkar ban. Umumnya ban satu ini banyak disematkan
pada kendaraan yang membawa penumpang ataupun pada truk bermuatan
ringan. 

10
 Gambar 10. Tipe Ban Radial

4. Ban RFT (Run Flat Tyer)

Ban dengan jenis ini merupakan yang dapat dipakai dalam keadaan
tekanan angin nol sampai dengan sejauh 80-150 kilometer dengan kecepatan
maksimum 80 Km/jam dengan kemampuan menempuh jarak yang cukup jauh
dalam keadaan kempis ini memudahkan pengemudi melanjutkan perjalanan
kebengkel terdekat untuk melakukan reparasi

Gambar 11. Tipe Ban Run Flat Tyer

5. All Terrain

Merupakan tipe khusus untuk mobil bias dipakai untuk melintas di

berbagai medan, baik itu offroad. Jenis ban ini juga kerap digunakan oleh
pemilik mobil untuk modifikasi Mobil SUV supaya terlihat Tangguh.

11
Gambar 12. Tipe Ban All Terrain

12
 BAB IV
REALIASI PEKERJAAN DI INDUSTRI

A. Waktu dan Tempat Pelaksanaan

 Waktu Pelaksanaan

Praktik kerja industri telah dilaksanakan pada tanggal 7 Januari 2022

sampai dengan 29 maret 2022.

 Tempat Pelaksanaan
Praktik kerja industri dilaksanakan di Bengkel Karya Jaya yang berlokasi
Jl. Sei Sembilan, Kabupaten Nunukan.

B. Kegiatan yang Dilaksanakan

Kegiatan-kegiatan yang kami laksanakan di Bengkel Karya Jaya

bermacam-macam dikarenakan kerusakan pada kendaraan juga bermacam-
macam adapun kegiatan yang kami laksanakan di tempat prakerin sebagai
berikut:

No Nama kegiatan Tanggal

1 Pembersihan filter udara 11, 17 Januari 2022
2 Perbaiakn ban 19, 20 Januari 2022
3 Perbaiakan radiator 21, 22 Januari 2022
4 Mendempul 25, 27 Januari 2022
5 Maintenance 04, 05 Februari 2022
6 Pemasangan kenalpot 12, 18 Februari 2022
7 Bongkar dan pasang propeller shaft 21, 28 Februari 2022
8 Pengamplas kap 01, 04 Februari 2022
9 Perbaikan head cylinder 12, 16 Februari 2022
10 Bongkar pasang ban 23, 26 Februari 2022
Tabel 1. Tabel kegiatan yang dilaksanakan

13
C. Penggantian ban

Penggantian ban tidak lakukan karnya hanya ban bocor tetapi

penggantian ban dilakukan karena banyak faktor antara lain ban sudah mulai
tipis, terdapat sobekan pada ban luar, dan masih banyak lagi yang jika dipaksa
terus menerus digunakan akan merugikan pengguna kendaraan yang bisa
menyebabkan kecelakaan.

Gambar 13 dan 14. Pelepasan dan Pemasangan Ban

1. Alat yang Digunakan Untuk Membuka Ban

 Kunci roda
 Dongkrak
 Pencungkil ban
 Alat press ban
2. Langkah-Langkah Membuka Ban
Adapun cara untuk membuka ban itu banyak macam, karena perbedaan
kendaraan misalnya cara membuka ban truck dengan ban kendaraan roda sangat
berbeda. Letak perbedaan nya terdapat pada alat yang digunakan jika pada
kendaraan roda 4 harus menggunkan alat press. Adapun langkah-langkah
mengganti ban pada kendaraan roda 4 sebagai berikut:

14
 Gambar 16. Alat Press Ban

 Pertama kendorkan baut roda menggunakan kunci roda, pada

langkh ini jangan langsung melepas baut dari roda, tetapi hanya
dikendorkan saja.
 Selanjutnya ketika baut roda sudah longgar semua, pasang
dongkraklah kendaraan hingga ban terangkat kurang lebih 5 cm
dari permukaan.
 Pasanglah pengaman seperti stand jack untuk menghindari hal-hal
yang tidak diinginkan.
 Letakan ban yang ingin diganti diatasa alat press untuk diganti.
 Setelah ban di press cungkilah bagian siring ban untuk
mengeluarkan dari roda
 Setalah terlepas dari roda maka pasanglah ban yang baru dengan
cara yang sama. Dan pastikan permukaan ban rata dengan roda
agar putaran ban sempurna ketika digunakan
 Setelah ban dipasang ke kendaraan turun lepaskan lah stand jack
dan dongkrak

15
 Gambar 17. Perbaikan Komponen Roda

Untuk mengganti ban tidak semua ban kendaraan yang diganti itu denga
mudah dan setiap mekanik memiliki cara tersendiri untuk mengatasi masalah
yang seperti itu.

D. Perawatan Ban Kendaraan

Untuk merawat ban agar usia ban yang kita pakai tidak mudah rusak dan
dibutuhkan perhatian lebih untuk merawat ban agar tetap dengan kondisi baik.
Adapun cara-cara merawat ban sebagai berikut:

1. Tidak menggunakan ban dengan tekanan udara yang kurang.

2. Tidak memaksakn ban saat ban kempis.
3. Tidak melewati jalan yang tidak rata ketikan tekanan udara pada
ban kurang.
4. Tidak memaksakan kendaraan mengangkut beban yang melebihi
kapasitas standar yang telah di tentukan pabrik.

16
 Gambar 18. Perbaikan Komponen Roda

Memang sebagian pengendara menganggap masalah ini sebagai masalah

yang sepeleh namu jika tidak dihindari maka pengendara akan lebih banyak
mengeluarkan uang untuk biaya reparasi ban dan bahkan bisa mengganti dengan
yang baru jika masalah seperti ini tidak diperhatikan.

17
 BAB V
PENUTUP

A. Kesimpulan

Ban adalah peranti yang menutupi velg suatu. Ban adalah bagian penting
dari kendaraan darat, dan digunakan untuk mengurangi getaran yang disebabkan
ketidak teraturan permukaan jalan, melindungi roda dari aus dan kerusakan,
serta memberikan kestabilan antara kendaraan dan tanah untuk meningkatkan
percepatan dan mempermudah pergerakan. Dan untuk merawat dibutuhkan
perhatian yang khusus dan pengendara jika ingin usia ban lebih lama untuk
digunakan salah satu ialah selalu memeriksa tekanan udara pada ban hal ini agar
bobot kendaraan tidak terlalu bergantung pada karet ban namun pada tekanan
udara.

B. Saran

agar menghindari kerusakan-kerusakan pada ban, penulis menyarankan

agar pengendara tidak hanya memperhatikan kendaraan nya pada bagian mesin
saja namun juga memperhatikan kondisi ban yang digunakan jika tekanaan
udara pada ban mengurang segera menambah menambahkan udara. Apabila
dipaksakan terus menerus denga kondisi tekanan udara yang kurang akibat nya
ban akan mudah bocor.

Gantilah ban luar ketika sudah terlihat gundul dan tidak layak pakai. Hal
ini dilakukan agar menghidari sesuatu yang tidak diinginkan yang pasti akan
membahayakan keselamatan pengendara dan pengguna jalan yang lain.

18
 DAFTAR PUSTAKA

Agung Abdillah. 2016. Makalah Roda dan Ban. Diakses pada tanggal 17 Juni
2022 melaluli. http://abugosok85.blogspot.com/2016/12/makalah-roda-
dan-ban.html?m=1

Juan. 2017. Fungsi dan Bagian-Bagian pada Roda Kendaraan. Diakses pada
tanggal 17 Juni 2022 melalui.
https://www.teknik-otomotif.com/2018/04/fungsi-dan-bagian-bagian-roda-
kendaraan.htm

Parjo. 2020. Tipe-Tipe Ban. Diakses pada tanggal 17 Juni 2022 melalui.
https://www.kitapunya.net/tipe-tipe-ban-ban-bias-dan-ban-radia/

19
 LAMPIRAN-LAMPIRAN
1. Dokumentasi Prakerin

Perbaikan Platuk Klep Perbaikan Transmisi

Pemasangan per klep Menggosok klep

20
Penggantian spring Perbaikan rem

Penggantian spring Perbaikan rem

21
 2. Jurnal Kegiatan Harian

Jurnal Kegiatan Harian Jurnal Kegiatan Harian

Jurnal Kegiatan Harian Jurnal Kegiatan harian

22