Accord93 Electricidad

INDICE
GENERAL
INDICE
MANUAL
Herramientas especiaIes .............................................. 23-2
Indicador / Sistema de advertencia
Luces exteriores
Luces interiores
* Sistema de Iuces ..................................................... 23-150
Distribucin de potencia ............................................. 23-35
Cierre centraIizado .................................................... 23-225
Retrovisores eIctricos ............................................. 23-214
* ReIs de potencia ...................................................... 23-61
* Luneta trmica trasera ............................................ 23-209
CaIefaccin deI asiento (KS) ..................................... 23-231
* Sistema de seguridad (aIarma) ............................... 23-282
Bujas ........................................................................... 23-93
Sistema de arranque ................................................... 23-68
* Sistema de sonido estreo ..................................... 23-200
Techo soIar ................................................................ 23-221
* Sistema adicionaI de seguridad (SRS) ................... 23-301
Sensor de veIocidad (VSS) ................................ 23-127
* Limpiadores y Iimpiaparabrisas ............................. 23-263
* Intermitentes / Sistema rfagas de Iuces ............... 23-184
Asiento eIctrico ....................................................... 23-252
* EIevaIunas eIctrico ................................................ 23-255
ControIes de Ios ventiIadores deI
condensador y deI radiador ...................................... 23-108
* Unidad de controI integrada ................................... 23-144
* Sistema aviso Iuces encendidas ............................ 23-148
* Sistema de entrada sin IIave ................................... 23-282
Sistema de cierre integraI ......................................... 23-236
LocaIizacin de averas
Tipos y precauciones ............................................ 23-3
Indicador posicin de veIocidad A/T ................ 23-138
Luces de marcha atrs ...................................... 23-181
* Luces de conduccin diurna (KS) .................. 23-150
* ReguIacin intensidad faros (KE) .................. 23-150
Luces de freno ................................................... 23-179
Luces de posicin deIanteras ........................... 23-167
Intermitentes deIanteros ................................... 23-167
* Luz de advertencia y peIigro ........................... 23-184
Faros .................................................................. 23-165
Ajuste de Ios faros (KG) .................................... 23-162
Luces de Ia matrcuIa ........................................ 23-168
Faro antiniebIa trasero ...................................... 23-171
Intermitentes IateraIes ....................................... 23-168
PiIotos traseros ................................................. 23-169
Luces de techo .................................................. 23-173
Luces de cortesa .............................................. 23-173
Sincronizado de Iuz de entrada ......................... 23-149
Luz de Ia guantera ............................................. 23-172
Luz deI maIetero ................................................ 23-173
* ControI de Ia intensidad deI briIIo tabIero ...... 23-189
Sistema indicador de reserva ............................ 23-130
* Indicador de seguridad (AIarma) .................... 23-133
Sistema de advertencia de Ia presin
de aceite deI motor ............................................ 23-127
En cinco pasos ...................................................... 23-5
EIectricidad
Cmo utiIizar esta seccin
SmboIos esquemticos ........................................ 23-6
Cdigos de coIores de cabIes .............................. 23-6
LocaIizacin de reIs y unidades de controI
Compartimento deI motor ..................................... 23-8
TabIero ................................................................. 23-10
SueIo .................................................................... 23-13
Puerta, techo y asiento ....................................... 23-14
Puerta ................................................................... 23-28
MaIetero ............................................................... 23-15
LocaIizacin de cabIeados y masas
Compartimento deI motor ................................... 23-16
TabIero de instrumentos ..................................... 23-19
Techo y asiento ................................................... 23-21
SueIo .................................................................... 23-22
SueIo y parte trasera ........................................... 23-26
Parte trasera ........................................................ 23-27
Sistema de carga ......................................................... 23-95
* Encendedor eIctrico .............................................. 23-196
ReIoj ........................................................................... 23-198
Sistema de controI deI soporte motor ...................... 23-276
Indice de circuitos y sistemas
* Airbag ...................................................................... 23-301
Aire acondicionado ............................................ Seccin 22
Diagramas eIctricos
AIternador ................................................................... 23-95
Sistema de frenos antibIoqueo (ABS) ............... Seccin 19
Transmisin automtica .................................... Seccin 14
Batera ......................................................................... 23-60
CombustibIe y emisiones .................................. Seccin 11
*FusibIes
Distribucin de masa .................................................. 23-50
* Indicadores
CaIefaccin ........................................................ Seccin 21
* Bocinas .................................................................... 23-193
* Interruptor de encendido .......................................... 23-63
* Sistema de encendido .............................................. 23-81
Caja fusibIes y reIs bajo eI tabIero ................... 23-32
Caja fusibIes y reIs bajo cap ABS ................... 23-34
Caja fusibIes y reIs bajo cap ........................... 23-30
Indicador de temperatura deI
refrigerante deI motor (ECT) ............................. 23-131
Indicador deI combustibIe ................................. 23-128
* Conjunto de indicadores ................................. 23-114
* Lea Ias advertencias deI SRS en Ia pag. 23-306 antes de
trabajar en cuaIquier apartado de esta seccin.
Sistema de advertencia deI freno ..................... 23-132
Accord '93
23-2
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Herramientas especiaIes
N de herramienta Descripcin
Pgina
23-3
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Antes de Ia IocaIizacin de averas
* Compruebe los fusibles de la caja de fusibles y
rels.
* Comprueb el estado de la batera, compruebe si
tiene carga suficiente y si las conexiones estn
limpias.
* Compruebe la tensin de la correa del alternador.
CUIDADO:
* No apIique carga rpida a Ia batera mientras
eI cabIe de masa no haya sido desconectado.
De Io contrario podra daar Ios diodos deI
aIternador.
* No intente poner en marcha eI motor con eI
cabIe de masa de Ia batera parciaImente
conectado, ya que eI cabIeado podra daarse
seriamente.
Manejo de Ios conectores
* Asegresede que los conectores estn limpios y de
que los terminales no estn flojos.
* Asegrese de que las cavidades de los conectores
estn rellenadas con grasa (excepto los conectores
hermticos).
* Todos los conectores poseen cierres del tipo de
pulsador y tirador.
LENGUETA
LENGUETA
* Algunos conectores incorporan un clip para
enganchjar al soporte de carrocera o de algn
componente. Dicho clip es de tipo a presin.
* Algunos conectores no pueden ser desconec-
tados hasta que que no se haya soltado primero
el cierre.
LENGUETA
EN LA
OTRA
MITAD DEL
CONECTOR
Tirtar para
desenganchar
SOPORTE
* Nunca intente desconectar los conectores
tirando de los cables.
* Vuelva a colocar siempre las cubiertas de
plstico.
* Antes de conectar los conectores, asegrese de
que los terminales estn en su sitio y no estn
doblados.
TERMINAL DOBLADO
* Compruebe si hay retenes o juntas de goma
flojos.
RETEN JUNTA DE GOMA RETEN
* La parte trasera de algunos conectores est
rellena de grasa. Aada grasa si fuera preciso.
Si la grasa est sucia, cmbiela.
(cont.)
Precauciones
23-4
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
* Inserte el conector completamente y asegrese
de que est bien cerrado.
* Coloque los cables de forma que el extremo
abierto de la cubierta quede hacia abajo.
* Asiente las gomas en su situo firmemente.
MAL
Extremo
abierto
hacia abajo
Manejo deI cabIeado
* Fije el cableado a la estructura con sus
respectivas bandas en los lugares diseados a
tal efecto.
* Quite los clips con cuidado; no dae sus cierres.
Pruebas y reparaciones
* No emplee cables con el aislante roto. En dicho
caso cmbielos o reprelos mediante cinta
aislante.
* Despus de colocar las piezas, asegrese de
que los cables no quedan pellizcados.
* Cuando emplee un equipo elctrico para
comprobar el sistema, siga las instrucciones del
fabricante y las incorporadas al presente manual.
* Si es posible, inserte la clavija del comprobador
en el lado del cable (excepto en conectores
hermticos).
CIERRES DE
EXPANSION
Deslice un destornillador bajo la base del clip y a
travs del orificio, actuando sobre las lengetas de
expansin para soltar el clip. * Emplee clavijas o sondas de punta alargada.
* Despus de colocar los clips, asegrese de que
el cableado no interfiere con otras piezas del
vehculo.
* Instale los cables alejados de los tubos de
escape y de otras piezas que puedan calentarse
durante el funcionamiento. Instlelos, as
mismo, fuera de bordes cortantes, de orificios y
de zonas donde extintan tornillos o tuercas
salientes.
Precauciones (cont.)
23-5
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
1. Verificar eI sntoma
Active todos los componentes del circuito
problemtico y compruebe la certeza de la
queja del cliente.
Anote los sntomas. No comience a
desmontar ni aprobar hasta haber localizado
el rea del problema.
2. AnaIizar eI esquema
Buscque el circuito problemtico en el
esquema.
Determine el funcionamiento correcto del
circuito, trazando lneas desde la
alimentacin de potencia hasta la masa. Si
varios circuitos fallan al unsono, el fusible o
la masa sern la causa probable.
Basndose en estos sntomas y en la
comprensin del funcionamiento del circuito,
identifique una o dos posibles causas del
problema.
3. AisIe eI probIema probando eI circuito
Efecte pruebas en el circuito para
comprobar el diagnstico efectuado en el
punto 2. Tenga en cuenta que un procedi-
miento lgico y sencillo es la clave de una
localizacin de averas eficaz. Pruebe
primero con la causa ms probable del fallo.
Intente probar en puntos de fcil acceso.
4. ArregIar eI probIema
Una vez identificado el problema, efecte la
reparacin. Asegrese de emplear las
herramientas adecuadas y procedimientos
seguros.
5. Comprobar que eI circuito funciona
Active todos los componentes del circuito
reparado, en todos sus modos, para
comprobar el arreglo completo del problema.
Si el problema era un fusible fundido
asegrese de probar todos los circuitos de
ese fusible. Compruebe que no aparecen
nuevos problemas y que no vuelve a darse el
problema original.
LocaIizacin de averas en cinco pasos
23-6
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Cmo utiIizar esta seccin
SmboIos esquemticos
BATERIA
Terminal de masa
MASA FUSIBLE BOBINA,
SOLENOIDE
ENCENDEDOR DE
CIGARRILLOS
REISTENCIA
RESISTENCIA
VARIABLE
TERMORRESIS-
TENCIA
INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO
BOMBILLA CALEFACTOR
ALTAVOZ,
AVISASOR
DIODO CLAXON
INTERRUPTOR
AUTOMATICO
BOMBA MOTOR
ANTENA
MstiI Ventana
TRANSISTOR (Tr)
RELE (posicin normaI)
Rel abiarto Rel cerrado
CONDENSADOR
Cdigos de coIores de cabIes
Las abreviaturas siguientes son empleadas para
identificar los colores de los cables en los circuitos:
INTERRUPTOR (posicin normaI)
Interruptor abierto Interruptor cerrado
DIODO LUMINOSO
(LED)
CONEXION
Entrada Salida
CONECTOR INTERRUPTOR
DE LAMINAS
Blanco
Amarillo
Negro
Azul
Verde
Rojo
Naranja
Rosa
Marrn
Gris
Prpura
Azul claro
Verde claro
El aislante del cable tiene un color o un color
con una raya de otro color. El secundo color
que se indica es el correspondiente al de la
raya. Por ejemplo:
Componente masa
23-7
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
23-8
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
LocaIizacin de reIs y de unidades de controI
RELE DE LA
VENTANILLA
RELE DEL VENTILADOR
DEL RADIADOR
RELE DE INTERMITENCIA DE
LOS LIMPIAPARABRISAS
RELE DEL VENTILADOR
DEL CONDENSADOR
(CoIores de cabIes:
BLU,WHT,BLU/WHT y
YEL/WHT)
RELE DEL EMBRAGUE DEL
COMPRESOR DEL A/C
(CoIores de cabIe:
BLK/YEL,RED,RED/BLU y
BLK/YEL)
RELE DE FAROS
RELE REGULADOR
CAJA DE FUSIBLES
Y RELES BAJO EL
CAPO
DIODO DE A/C
CONECTOR DEL
TACOMETRO DE PRUEBA
RELE DEL MOTOR ABS
UNIDAD DE AJUSTE DEL
FARO (KG)
CAJA DE RELES Y FUSIBLES BAJO EL
CAPO
Compartimento deI motor
LHD:
23-9
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
RELE DE LA
VENTANILLA
RELE DEL EMBRAGUE DEL
COMPRESOR DEL A/C
(CoIores de cabIe:
BLK/YEL,RED,RED/BLU y
BLK/YEL)
RELE DEL VENTILADOR
DEL RADIADOR
ELE DE INTERMITENCIA DE
LOS LIMPIAPARABRISAS
RELE DEL VENTILADOR
DEL CONDENSADOR
(CoIores de cabIes:
BLU,WHT,BLU/WHT y
YEL/WHT)
DISODO DEL A/C
CAJA DE FUSIBLES
Y RELES BAJO EL
CAPO
RELE DE FAROS
RELE
REGULADOR
ONECTOR DEL TACOMETRO
DE PRUEBA
RESISTENCIA DE REGULACION
DE ILUMINACION (DIM-DIP)
RELE DEL MOTOR ABS
CAJA DE FUSIBLES Y RELES BAJO EL
CAPO
RHD:
23-10
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
UNIDAD DE CONTROL
MONTAJE DE MOTOR (A/T)
UNIDAD DE CONTROL DEL
LIMPIAFAROS
RELE PRINCIPAL DEL
CALEFACTOR DEL ASIENTO
(KS)
LHD:
TabIero
23-11
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
UNIDAD DE CONTROL MONTAJE
MOTOR (A/T)
UNIDAD DE CONTROL
DEL LIMPIAFAROS
YNIDAD DE CONTROL DE
REGULACION DE
ILUMINACION (DIM-DIP)
(KE) RELE DE REGULACION DE
ILUMINACION (DIM-DIP)
(KE)
(cont.)
RHD:
23-12
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
CAJA DE FUSIBLES Y RELES BAJO
EN TABLERO
UNIDAD DE CONTROL INTEGRADA
RELE DE CORTE DEL MOTOR DE
ARRANQUE
RELE DE LA LUNETA TERMICA
TRASERA
UNIDAD SRS
RELE DEL MOTOR
DEL VENTILADOR
RELE DE EMERGENCIA
Y SEAL DE GIRO
CONECTOR DE
COMPROBACION (2-P)
RELE PRINCIPAL PGM-FI
MODULO DE CONTROL
DEL VENTILADOR DEL
RADIADOR
NOTA: Se muestra el caso del modelo LHD. El RHD es simtrico.
TabIero (cont.)
23-13
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
MODULO DE CONTROL DE LA
TRANSMISION (TCM)
INTERRUPTOR PRINCIPAL DE LA
VENTANILLA ELECTRICA
(parte de la unidad de control)
UNIDAD DE CONTROL
DEL FUNCIONAMIENTO
SIN LLAVE DE LAS
PUERTAS
MODULO DE CONTROL
DEL MOTOR (ECM)
SueIo
23-14
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
NOTA: Se muestra el caso del modelo LHD. El RHD es similar.
RELE DEL CALEFACTOR DEL
ASIENTO DEL PASAJERO
RELE DE CIERRE DEL
TECHO SOLAR
RELE DE APERTURA
DEL TECHO SOLAR
CIERRE DE LAS PUERTAS
(Sin sistema de accionamiento sin
llave)
RELE DEL CALEFACTOR DEL
ASIENTO DEL CONDUCTOR
Puerta, techo y asiento
23-15
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
APERTURA SIN LLAVE Y UNIDAD DE
CONTROL DE LA ALARMA
UNIDAD DE
CONTROL ABS
RELE DE SEGURIDAD
TRESARO ABS
(CoIres de cabIe:
BLU/BLK,BLK,YEL/BLK y
YEL/GRN)
RELE DE SEGURIDAD
DELANTERO ABS
(CoIores de
cabIes:BRN/BLK,BLK,YEL/BLK y
YEL/GRN)
MaIetero
23-16
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
CABLES DEL MOTOR DE
ARRANQUE
CABLES DE MASA DEL MOTOR
CABLES DE MASA DE LA
BATERIA
CABLEADO DEL AIRE ACONDICIONADO
23-17
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
CABLEADO DEL MOTOR
23-18
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
LocaIizacin de cabIeados y masa
CABLEADO PRINCIPAL
23-19
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
TabIero
CABLEADO PRINCIPAL
CABLEADO PRINCIPAL
23-20
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
TabIero
CABLEADO DEL TABLERO
CABLEADO SECUNDARIO
DEL SISTEMA SRS
CABLEADO PRINCIPAL
DEL SISTEMA SRS
23-21
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Techo y asiento
ASIENTO DEL CONDUCTOR
(Se muestra el modelo LHD. El RHD es simtrico)
CABLEADO DEL ASIENTO
CABLEADO DEL TECHO
23-22
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
SueIo (LHD)
CABLEADO LATERAL
23-23
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
SueIo (RHD)
CABLEADO LATERAL
23-24
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
SueIo (LHD)
CABLEADO DEL SUELO
23-25
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
SueIo (RHD)
CABLEADO DEL SUELO
CABLEADO DEL DEPOSITO DE
COMBUSTIBLE
23-26
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
SueIo y parte trasera (LHD)
CABLEADO TRASERO
CABLE DE MASA DE LA LUNETA TERMICA
TRASERA
CABLES DE LA UNIDAD DE
COMBUSTIBLE
23-27
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Parte trasera (RHD)
CABLE DE MASA DE LA LUNETA TERMICA
TRASERA
CABLEADO TRASERO
23-28
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Puerta
CABLEADO DE LA PUERTA DEL CONDUCTOR
CABLEADO SECUNDARIO DEL
INTERRUPTOR DEL RETROVISOR
CABLEADO DE LA PUERTA DEL
PASAJERO DELANTERO
23-29
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
CABLEADO DE LA PUERTA
TRASERA DERECHA
CABLEADO DE LA PUERTA
TRASERA IZQUIERDA
23-30
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
FusibIes
NOTA: La caja de fusibles y rels se halla en el lado derecho del comprtimento del motor.
Vista anterior:
AI reI de reguIacin
AI reI de faros
AI reI de Ia ventaniIIa eIctrica
AI reI de intermitencia de Ios
Iimpiaparabrisas
AI reI deI ventiIador deI radiador
AI cabIeado de Ia cabina
AI aIternador A Ia batera
No se usa
Vista posterior:
Caja de reIs y fusibIes bajo eI cap
23-31
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
N de fusibIe Amperios CoIor cabIe Circuito(s) y componente(s) protegidos
Fusible principal (batera), distribucin de potencia
Fusible principal (interruptor de encendido)
Fusible principal (rele de la luneta trmica trasera)
Fusible principal (rel del motor del ventilador [ventilador del calefactor|)
Fusible principal (luces del tablero, luces de parking ), fusible n 13(10A) en el
soporte de fusibles auxiliar (KE,KS)
Rel de regulacin de iluminacin (dim-dip)(KE)
Unidad de control del cierre de la puerta, sistema de apertura sin llave, alarma
No se usa
No se usa
No se usa
Rel del ventilador del radiador
Techo solar
Sistema de iluminacin
Unidad de control del limpiafaros
Luces del techo (interior), encendedor de cigarrillos, luz del maletero
Motor del ventilador condensador, mdulo control del ventilador del radiador
Rel principal PGM-FI (+B)
Motor de subida y bajada del asiento (altura del asiento elctrico)
Calefactor del asiento (KS)
No se usa
Reloj(+B), mdulo de control del mortor (ECM), mdulo de control de la transmi-
sin (TCM), sistema estreo
Ventanilla trsera izquierda, sistema de apertura sin llave
Ventanilla trasera derecha, sistema de apertura sin llave
Ventanilla delantera izquierda, sistema de apertura sin llave
Ventanilla delantera derecha, sistema de apertura sin llave
Faro derecho, indicador de luces largas
Claxons, luces de freno, seal de luz de freno, claxon de seguridad
Faro izquierdo
Resistencia de regulacin de iluminacin (dim-dip)(KE)
Luces de emergencia
23-32
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Vista anterior:
Vista posterior:
AI reI de Ia Iuneta trmica trasera
AI reI deI motor deI ventiIador
AI reI de corte deI motor de
arranque
AI reI de emergencia
y Iuces de giro
A Ia unidad de
controI integrada
AI cabIeado deI
tabIero
AI interruptor de
encendido
AI cabIeado principaI
deI sistema SRS
OpcionaI)
SOPORTE DE
FUSIBLE
AUXILIAR
AI cabIeado deI sueIo
AI cabIeado deI sueIo
AI
cabIeado
principaI
No se usa
FusibIe de reserva
Con SRS
Caja de fusibIes y reIs bajo eI tabIero
23-33
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
N fusibIe Amperios CoIor cabIe Circuito(s) y componente(s) protegidos
Fusible N 13: En el soporte de fusible auxiliar.
Luces del interruptor combinado, unidad de control de luces de conduccin
diurna (KS)
Luces del tablero, luces del contacto, luces parking, luces derechas de posicin
Mdulo de control del motor (ECM), rel principal PGM-FI
Sistema estreo (antena radio)
Luces izquierdas de posicin
Unidad de control de luces de conduccin diurna (K), Faros dim-dip (KE)
Rel del embrague del compresor del A/C
Luces marcha atrs, reloj, indicadores y avisador
Unidad de control ABS, panel de control de calefaccin, rel del ventilador del
radiador, mdulo de control del ventilador del radiador, rel de la luneta trmica
Sistema de limpiaparabrisas
Ajuste del faro (KG), retrovisores, sistema de cierre sin llave, techo solar
No se usa
Unidad SRS
Mdulo de control del motor (ECM), mdulo de control de transmisin (TCM)
Aperura sin llave y sistema de alarma
23-34
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
FusibIes
NOTA: La caja de fusibles y rels del ABS se halla en el lado derecho del compartimento del motor.
A Ia batera
AI cabIeado principaI AI reI deI motor ABS
N fusibIe Amperios CoIor cabIe Circuito(s) y componente(s) protegidos
Rel del motor ABS
Unidad de control ABS (+B1)
Unidad de control ABS
Caja de fusibIes y reIs ABS bajo eI cap
23-35
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Distribucin de potencia
Identificacin de circuito (LHD)
CAJA DE RELES Y
FUSIBLES BAJO EL CAPO
BATERIA
Unidad de
control ABS
Motor ABS
Motor de arranque
RELE
MOTOR
ABS
FUSIBLE N 8
(7,5A)
(De pg. 32-40)
EL CAPO
ALTERNADOR
Interr. de emergencia
Luz de emergencia
Claxon derecho
Claxon secundario
Claxon izquierdo
Luces y seal de freno
Luces y seal de freno
Indicador de seguridad
INTERR. DE ENCENDIDO
(A pg. 23-40)
RELE DE LUNETA TERMI-
CA (A pg. 23-40)
RELE DEL MOTOR DEL
VENTIL. (A pg. 23-40)
Unidad control cierre puerta
Unidad control alarma
Sirena de alarma
(algunos modelos)
Motor del ventilador radiador
Temperat. del refrig. del motor
(ECT (Interr. A)
Mdulo de control del
ventiladfor del radiador
Motor del techo solar
Unidad de control limpiafaros
Luz del contacto
Luces del techo
Luces de cortesa
Luz del maletero
Encendedor de cigarrillos
Motor de la antena
Unidad control integrada
Unidad de control de cierre sin
llave
(A pg. 23-36)
RELE VENTIL.
RADIADOR
FISIBLE N
7(7,5A)
(De pg. 23-40)
DIODO
23-36
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Identificacin de circuito (LHD) (cont.)
CAJA DE FUSIBLES Y RELES BAJO EL CAPO
(De pg. 23-35)
Motor vent. condensador
ventilador del radiador
Rel principal PGM-FI(+B)
Motor de subida y bajada
del asiento
Calefactor asien-
to izq. y derecho
ECM
TCM
Reloj (+B)
Radio-cassette
Interr. maestro ventanilla
Motor vent. del conductor
Unidad control sin-llave
Motor ventanilla del
pasajero delantero
Motor ventan. tras. izq.
Motor vent. tras. derecha
RELE DE LA
VENTANILLA
(Sin sistema de entrada sin llave)
FUSIBLE N 5
(7,5A) (De
pg. 23-41)
UNIDAD
CONTROLSIN
LLAVE
(Con sistema de entrada sin llave)
(A pg. 23-37)
23-37
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
*FARO IZQUIERDO
(largas)
*INDICADOR LARGAS
FARO DER.
(Largas)
(De pg. 23-36)
RELE DE FAROS
faro derecho (cortas)
Faro derecho (largas)
Indicador de luces largas
Faro izquierdo (cortas)
faro derecho (largas)
INTERRUPTOR COMBINADO
(A pg. 23-38 y 39)
NTERRUPTOR COMBINADO
(A pg. 23-38 y 39)
(A pg. 23-38 y 39)
(A pg. 23-38 y 39)
RELE
REGULAC.
23-38
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
RELE
REGULACION
(De pg. 23-37)
RELE FAROS
(De pg. 23-37)
FUSIBLE N
19(30A)
(De pg. 23-37)
FUSIBLE N
27(10A)
(De pg. 23-37)
INTERRUPTOR
COMBINADO
Luz antiniebla trasera
Unidad de control del
limpiafaros
SOPORTE FUSIBLE AUXILIAR
TABLERO
Unidad de control
integrada
(Opcional C)
Luz freno delantera der.
Luz freno delantera izq.
Control brillo tablero
Encendedor cigarrillos
Luz consola posicin
cambio A/T
Luz interr. maestro vent.
Luz derecha de matrcula
Luz izquierda de matrc.
Luces del tablero
Reloj
Luz de la guantera
Luz de interr. de emerg.
Luces panel c. calefacc.
Lu interr. luneta trmica
trasera y limpiafaros
Luz interr. antiniebla tras.
Radio-cassette
Luz derecha de posicin
Luz izquierda de posicin
c.i.
c.i.
c.i. = conexin interna
KF,KG
23-39
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
RELE
REGULA-
CION
(De pg.
23-37)
RELE
FAROS
(De pg.
23-37)
FUSIBLE
N
19(30A)
(De pg.
23-37)
FUSIBLE
N
27(10A)
(De pg.
23-37)
INTERRUPTOR
COMBINADO
limpiafaros
Control brillo del tablero
Encendedor cigarrillos
Luz consola posicin
cambio A/T
(Opcional C)
Luz interr. maestro ventan.
Luz calefactor aseinto der.
Luz calefactor asiento izq.
c.i
c.i.
c.i.
c.i.
FUSIBLE
AUXILIAR
UNIDAD DE CONTROL
INTEGRADA (Circuito
de control de
conduccin diurna)
(Circuito de luces
encendidas)
CAJA DE FUSIBLES Y
RELES BAJO EL TABLERO
(De pg.
23-40)
Luces del tablero
Reloj
Luz de la guantera
Luz interr. emergencia
Luces panel cont. calefac.
Luz interr. luneta trmica y
limpiafaros
Luz interr. antiniebla tras.
Radio-cassette
Luz parking delantera der.
Luz parking delantera izq.
Luz der. de la matrcula
Luz izq. de la matrcula
Luz der. de posicin
Luz izq. de posicin
KS:
23-40
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
TABLERO
(conexin interna)
(Opcional D)
FUSIBLE N 16
(De pg. 23-35)
RELE DEL
VENTILADOR DEL
RADIADOR
(A pg. 23-35)
(1)
Motor control recirculac.
Conector inspeccin ABS
Rel segur. ABS delant.
Rel segur. ABS trasero
Unidad control ABS
RELE DEL MOTOR
ABS
(A pg. 23-35)
FUS.10(7,5A)
(A p. 23-39)
Rel del embrague del
compresor del A/C
(Opcional B)
Interruptor de la luneta
trmica y limpiafaros
Panel de control de la
calefaccin
Luneta trmica trasera
trmica trasera
Motor del ventilador
RELE DE LA
LUNETA TERMICA
TRASERA
RELE DEL MOTOR
DEL VENTILADOR
FUSIBLE N 17(40A)
(De pg. 23-35)
FUSIBLE N 18(30A)
(De pg. 23-35)
(De pg.
23-
(De pg.
23-42)
(De pg.
23-42)
(conexin interna)
(1) = Rel principal del
calefactor del asiento (KS)
23-41
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
TABLERO
INTERRUPTOR
DE
ENCENDIDO
(IG1)
(De pg. 23-40)
Bobina de encendido
Unidad de control de
alarma
Modulo de control de tras-
misin (TCM)
Vlvula sol. control EGR
Vlv. sol. control purga
Rel principal PGM-FI
Unidad control mon. motor*
Vlvula sol. control
montaje motor*
Regulador de voltaje
Luz sistema de carga
Unidad SRS
Unidad ajuste faro izq.(KG)
Unidad ajuste faro der.(KG)
Unidad control limpiafaros
Retrovisores
Antivaho retrovisor
Unidad control sin llave
Motor t. solar abierto
Motor t. solar cerrado
conexin interna
conexin interna
RTELE VENTANILLA
(A pg. 23-36)
Motor limpias
Motores limpias
Rel intermitencia limpias
Reloj
Rel y luces emergencia
Luces indicadores y medi-
dores
Inter. posicin cambio A/T
Sensor veloc. vehculo VSS
Luces marcha atrs
* = A/T
23-42
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
TABLERO
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
(ACC)
(De pg. 23-40)
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
(ST)
(De pg. 23-40)
Radio-cassette
(Opcional A)
Solenoide de arranque
motor(ECM)
Unidad de control
de alarma
(Con sistema de
alarma)
INTERR. P. MUERTO (En
interr. posicin cambio A/T)
RELE
CORTE
ARRANQUE
(Sin sistema de alarma)
conexin interna
23-43
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Identificacin deI circuito (RHD)
EL CAPO
Unidad de
control ABS
RELE
MOTOR
ABS
FUSIBLE N 8
(7,5A)
(De pg. 23-47)
Motor ABS
Motor de arranque
Interr. emergencia
Luz emergencia
Claxon derecho
Claxon de alarma
Claxon izquierdo
Seal y luces de freno
Seal y luces de freno
INTERR. DE ENCENDIO
(A pg. 23-47)
RELE LUNETA TERMICA
(A pg. 23-47)
RELE MOTOR DEL VENT.
(A pg. 23-47)
RELE VENTI.
RADIADOR
Unidad control cierre puerta
Unidad control alarma
Motor del ventilador del
radiador
Interr. A. de temperatura del
refrigerante (ECT)
Motor del techo solar
Unidad de control del limpia-
faros
Luz de la llave de contacto
ALTERNADOR
FUSIBLE N 7
(7,5A)
(De pg. 23-47)
(A pg. 23-44)
BATERIA
CAJA DE FUSIBLES Y RELES
BAJO EL CAPO
DIODO
Luces del techo
Luces de cortesa
Luz del maletero
Motor de la antena
Unidfad control sist. sin llave
23-44
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Identificacin deI circuito (RHD) (cont.)
CAPO
(De pg. 23-43)
Motor del vent. del conden.
Mdulo de control del ven-
tilador del radiador
Rel principal PGM-FI (+B)
Motor de subida y bajada del
asiento
Mdulo cont. motor (ECM)
Mdulo cont. transmis.(TCM)
Reloj (+B)
Radio-cassette
Interr. principal ventanillas
Motor ventanilla del. derecha
Unidad de control de cierres
sin llave
Motor de ventanilla del. izq.
sin llave
Motor ventanilla tras. dere.
sin llave
Motor ventanilla tras. izq.
sin llave
RELE DELA
VENTANILLA
(Sin sistema de cierres sin llave)
FUSIBLE N 5
(7,5A) (De
pg. 23-48)
UNIDAD
CONTROL
SIN LLAVE
(Con sistema de cierres sin llave)
(A pg. 23-45)
23-45
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
*FARO IZQUIERDO
(largas)
*INDICADOR
LARGAS
FARO
DERECHO
(largas)
RELE FAROS
(De pg. 23-44)
Faro derecho (cortas)
faro derecho (largas)
Indicador largas
Faro izquierdo (cortas)
faro izquierdo (largas)
RESISTENCIA LUCES DE
DIA (KE) (A pg. 23-46)
INTERRUPTOR COMBI-
NADO (a pg. 23-46)
INTERRUPTOR COMBI-
NADO (a pg. 23-46)
INTERRUPTOR COMBI-
NADO (a pg. 23-46)
RELE LUCES DIA
(A pg. 23-46)
INTERRUPTOR COMBI-
NADO (a pg. 23-46)
RELE
REGULAC.
SOPORTE FUSIBLE
AUXILIAR
23-46
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
INTERRUPTOR COMBINADO
RELE
REGULACION
(De pg. 23-45)
RELE FAROS
(De pg. 23-45)
FUS. N13(10A)
(De pg. 23-45)
FUS. N20(10A)
(De pg. 23-45)
FUS. N27(10A)
(De pg. 23-45)
FUSIBLE
N 43 (10A)
(De pg.
23-45)
RELE
LUCES DIA
limpiafaros
CAJA DE FUSIBLES Y
UNIDAD
CONTROL
LUCES
DIA
(De pg. 23-47)
Luz de freno del. izquierda
Luz de freno del. derecha
Luz posicin izquierda
Control briullo del tablero
Luz consola posicin
cambio A/T
Opcional C
Luz interr. principal ventan.
Luz izquierda de matrcula
Luz posicin derecha
Luces del tablero
Reloj
Luz de la guantera
Luz interr. emergencia
Luces panel control calef.
Luz interruptor luneta tr-
mica trasera y limpiafaros
Luz interr. luz antiniebla tr.
Radio-cassette
conexin interna
conexin interna
RESISTENCIA
LUCES DIA
23-47
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
EL TABLERO
FUSIBLE N
16(50A)
(De pg. 23-43)
conexin interna
Opcional D
RELE DEL VENT. DEL
RADIADOR
(A pg. 23-43)
FUSIBLE N 10
(7,5A)
(A pg. 23-46)
(A pg. 23-49)
FUSIBLE N 17(40A)
(De pg. 23-43)
RELE DE LA
LUNETA TERMICA
TRASERA
Conector inspeccin ABS
Rel seguridad ABS delan.
Rel seguridad ABS traser.
Motor de control de recir-
culacin
RELE DEL MOTOR
ABS
(A pg. 23-43)
Rel del embrague del
compresor del A/C
Opcional B
Interruptor de luneta trmi-
ca trasera y limpiafaros
Panel de control de calefac-
cin
trmica trasera
Motor del ventilador
FUSIBLE N 18(30A)
(De pg. 23-43)
RELE DEL MOTOR
DEL VENTILADOR
conexin interna
23-48
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
TABLERO
INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO
(IG1)
(De pg. 23-47)
Bobina de encendido
Unidad de control de
alarma y cierres sin llave
Mdulo de control de
transmisin (TCM)
Vl. sol. control EGR
Vl. sol. control purga
Mdulo control vent. radia-
dor
Unidad control m. motor *
Vlvula sol. de control del
montaje del motor *
Regulador de voltaje *
Luz del sistema de carga
Unidad SRS
Unidad control limpiafaros
Retrovisores
Antivaho retrovisor
Motor t. solar abierto
Motor t. solar cerrado
RELE VENTANILLA
(A pg. 23-44)
Motor limpias
Motoro limpias
Rel intermitencia limpias
Reloj
Rel y luces emergencia
Luces indicador y medid.
Interr. pos. cambio A/T
Sensor veloc. vehculoVSS
Luces marcha atrs
conexin interna
conexin interna
* = A/T
23-49
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
EL TABLERO
INTERR. ENCENDIDO(ACC)
(De pg. 23-47)
INTERR. ENCENDIDO (ST)
(De pg. 23-47)
conexin interna
Radio-cassette
Opcional A
Solenoide motor de
arranque
Mdulo control motorECM
INTERR. POSIC. P.
MUERTO (En interr. pos.
cambio A/T)
Unidad control
alarma
(Con sistema de alarma)
(Sin sistema de alarma)
RELE DE
CORTE DE
ARRANQUE
23-50
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Distribucin de masa
Identificacin deI circuito
Batera
Alojamiento de la transmisin
Motor
Tapa de vlvulas
Cables masa batera
Cables masa motor
Sensor
velocidad
eje prin-
cipal
Sensor
oxigeno
(HO2S)
Sensor de
velocidad
eje secun-
dario
Sensor de
posicin
cilindro
(CYP)
Sensor
TDC
Sensor de
posicin
cigeal
(CKP)
Mdulo de control motor (ECM)
Mdulo de control de transmi-
sin (TCM)
Mdulo de control del motor
(ECM)
sin (TCM)
Mdulo de control motor (ECM)
sin (TCM)
A
B
A = Interruptor A de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
B = Interruptor B de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
Cableado del motor
Cableado principal
Cable blindado
23-51
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Identificacin de circuito (LHD)
Faro derecho y luz de freno
Luz de giro delantera derecha
Motor del ventilador del radiador
Interruptor del cap (con sistema de
alarma)
Interruptor de presin ABS
Motor ABS
Rel de la ventanilla elctrica
Rel regulador
Rel de intermitencia de los limpias
CAJA DE RELES Y FUSIBLES BAJO EL CAPO
Faro izquierdo y luz de freno
Sirena de alrma (algunas versiones)
Luz de giro delantera izquierda
Sensor de velocidad del vehculo (VSS)
Motor de los limpias
Motor del limpiafaros
Cableado del motor
Cableado principal
23-52
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Distribucin de masa
Unidad de ajuste de faro derecho(KG)
Unidad de ajuste de faro izquier. (KG)
Interr. de ajuste de faro
Unidad de control de montaje de
motor (A/T)
Rel principal del calefactor asiento
Interruptor combinado
Interruptor de los limpias
Interruptor de encendido
Conector
G401
(De pg. 23-53)
Conector
Interr. del nivel de lquido de frenos
Interr. posicin marcha A/T
Interruptor S
Interr. y rel de techo solar abierto
Interr. y rel de techo solar cerrado
Mdulo de control del vent. del radia.
Control de brillo del tablero
Rel del motor del ventilador
Unidad de control integrada
Rel de advertencia y seal de giro
c.i.
c.i.
c.i.
Reloj
Conjunto de indicadores
Interruptor de luneta trmica y
limpiafaros
Interruyptor de luz antiniebla tras.
Luz de interrup. de luz antiniebla
trasera
Conector
Cableado principal
Cableado del
tablero
CAJA DE FUSIBLES Y
Cableado del techo
23-53
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Radio-cassette
Luz de la guantera
Luz del panel de control de calefaccin
Interruptor del ventilador del calefactor
G402
(A pg. 23-52)
Actuador de cierre de la puerta trasera
derecha*
Unidad de control de alarma y cierre sin
llave
Actuador de cierre de puerta delant. der.*
Interruptor del cilindro de cerradura*
Antivaho derecho*
Luz de giro lateral derecha
Calefactor del asiento del conductor (KS)
Rel de seguridad ABS delantero
Rel de seguridad ABS trasero
Luz de posicin derecha
Luz de giro trasera derecha
Cableado principal
Cableado lateral
Cableado del tablero
* = con sistema de alarma
Cableado de la puerta trasera derecha
Cableado de la puerta del pasajero delantero
23-54
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Distribucin de masa
Interr. calefactor asiento derecho
Interr. calefactor asiebto izquierdo
(KS)
Interr. principal de la ventanilla
Unidad control de funcin sin llave
Calefactor del asiento del conductor
(KS)
Luz de posicin izquierda
Luz de giro trasera izquierda
Luz de posicin interior derecha
Luz de posicin interior izquierda
Motor de la antena
Interrup. del cierre del maletero
Interruptor del maletero*
Interrup. del cilindro de cierre del
maletero*
Conec.
Conector
Motor de subida y bajada del asiento
Actuador del cierre de la puerta
trasera izquierda (sin sistema de
alarma)
Interruptor de posicin de marcha
A/T (sin sistema de alarma)
Luz de giro lateral izquierda
Motor de la ventanilla
Unidad de control de cierre de la
puerta (sin sistema de alrama)
Actuador cierre puerta del conductor
Interr. cilindro llave
Interruptor del retrovisor
Antivaho del retrovisor izquierdo
Cableado principal
Cableado del suelo
Cableado trasero
* con sistema de alarma
Cableado de la puerta del conductor
Cableado de la puerta trasera izquierda
23-55
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Identificacin de circuito (RHD)
Faro derecho y luz de freno
Luz de giro delantera derecha
Motor del ventilador del radiador
Interruptor de cap (con sistema alarma)
Interruptor de presin ABS
Rel de la ventanilla
Rel de regulacin
Rel de intermitencia de los limpias
Unidad de control de faros de luz de da
Interruptor del nivel del lquido de frenos
Interruptor combinado
Motor ABS
Faro izquierdo y luz de freno
Luz de giro delantera izquierda
Sensor de velocidad del vehculo (VSS)
Motor del limpiafaros
Cableado principal
Conector
23-56
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Distribucin de masa
Identificacin de circuito (RHD) (cont.)
Encendedor
Luz de la guantera
Luz del panel de control de calefacc.
Interr. del ventilador del calefactor
Interr. pioisicin cambio A/T (A/T)
Interruptor S (A/T)
Unidad control montaje motor (A/T) CAJA DE RELES Y
FUSIBLESBAJO EL
TABLERO
c.i.
c.i.
c.i.
Control del brillo del tablero
Rel del motor del ventilador
Rel emergencia y seal de giro
Unidad de control integrada
Mdulo de control del ventilador del
radiador
Interruptor de llave de encendido
Conector
Reloj
Interruptor de luneta trmica y
limpiafaros
Interr. de luz antiniebla trasera
Luz interruptor de luz antiniebla trasera
Radio-cassette
Interruptr y rel de techo solar abierto
Interruptor y rel de techo solar cerrado
Interruptor limpias
Cableado principal
Cableado del tablero
Cableado del techo
23-57
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Luz de posicin izquierda
Luz seal giro lateral izquierda
Motor de la antena
Luz de seal de giro trasera izquierda
izquierda *
Actuador de cierre de puerta delant. iz.*
Interruptor de cilindro de llave *
Antivaho retrovisor izquierdo
Motor de subida y bajada del asiento
derecha*
Interruptor de posicin de cambio A/T (sin
sistema de alrama)
Unidad control funcin sin llave
Luz de seal de giro lateral derecho
Motor de la ventanilla
Unidad de control de cierre de puerta (sin
sistema sin llave)
Actuador cierre puerta del conductor
Interruptor cilindro llave
Interruptor del retrovisor
Antivaho de retrovisor derecho
Cableado principal
Cableado lateral
Cableado del suelo
Cableado de la puerta del
conductor
Conector
Cableado de la puerta trasera derecha
Cableado de la puerta del pasajero delantero
Cableado de la puerta trasera izquierda
23-58
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Distribucipn de masa
Identificacin de circuit (RHD) (cont.)
Rel de seguridad ABS delantero
Rel de seguridad ABS trasero
Luz de posicin derecha
Luz de seal de giro trasera derecha
Luz posicin interior derecha
Luz posicin interior izquierda
Unidad de control de alarma y sin llave
Interruptor del cierre del maletero
Interruptor del maletero*
Interruptor del cilindro del maletero*
Cableado trasero
23-59
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Identificacin de circuito
Motor del ventilador del condensador
Unidad SRS
Bomba del combustible
Unidad de medida del combustible
Cableado del A/C
Cableado de masa de la luneta
trmica trasera
Cableado de la unidad de combustible
Cableado secundario del SRS
23-60
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Batera
PELIGRO:
* EI Iquido de Ia batera (eIectroIito) contiene
cido suIfrico que puede provocar graves
quemaduras si cae en Ia pieI o en Ios ojos.
EmpIee proteccin y vestimenta adecuada.
- Si eI IectroIito cayera en Ia pieI, IveIa
inmediatamente con abundante agua.
- Si eI eIectroIito cayera en Ios ojos,
enjugueIos inmediatamente con
abundante agua durante aI menos 15
minutos y acuda despus urgentemente
a un servicio mdico.
* La batera puede producir gas de hidrgemno
que aI arder puede rasgar Ia carcasa de Ia
batera, Iiberando eI cido. mantenga
cuaIquier tipo de chispa o IIama aIejada de Ia
batera. NO FUME.
* La sobrecarga puede aumentar Ia temperatura
deI eIectroIito y hacer que ste se escape.
Siga, por tanto, Ias instrucciones de carga deI
fabricante y cargue Ia batera aI niveI correcto.
NOTA: Para conseguir resultados correctos, la
temperatura del electolito deber estar entre 15 y
38C antes de la prueba.
Equipo de prueba necesario:
* Comprobador de batera con voltmetro de escala
0-18V, ampermetro con escalas 0-100 A y 0-500
A, y pila de carbn de 0-300 W.
* Cargador de batera de 12 V, con capacidad de
carga rpida de 50 A y de carga lenta de 5 A.
INDICADOR
Procedimiento de prueba:
1. Compruebe que no hay daos. Si el alojamien-
to est roto o los polos flojos, cambie la
batera.
2. Revise el indicador (en las condiciones de
carga establecidas). Si los colores son azul o
verde, es correcto.
Si el indicador est rojo quite la cubierta y las
tapas y aada agua destilada. Vuelva a
colocar las tapas y la cubierta. Si el indicador
es correcto vaya al paso 3.
3. Compruebe la capacidad de carga de la
batera conectando el comprobador y
aplicando una carga tres veces superior a la
tasa por hora del amperaje de la batera.
Cuando la carga haya sido aplicada durante
15 segundos exactamente, la lectura del
voltaje de la batera deber ser de 9,6 V.
* Si la lectura es superior a 9,6 V es correcta.
Limpie los terminales y el alojamiento y vuelva
a colocar la batera.
* Si la lectura se halla entre los 6,5 V y los 9,6
V, efecte una carga rpida de la batera
conectando el cargador durante tres minutos a
la tasa inicial de 40 A.
CUIDADO: EI niveI de amperios podra
disminuir si aumenta eI voItaje. No aumente
eI niveI de amperios para compensar, ya
que Ia batera podra daarse.
* Inspeccione el voltaje de la batera durante
los tres minutos. La lectura mxima deber
estar por debajo de 15,5 V.
- Si la lectura est por debajo de 15,5 V la
batera est bien. Limpie los terminales y el
alojamiento y vuelva a instalarla.
- Si la lectura es superior a 15,5 V en
cualquier momento de los tres minutos de
carga rpida, la batera no est bien y, por
tanto, deber ser cambiada.
* Si la lectura baja hasta 6,5 V aplique carga
lenta a la batera, cargando 5 V durante un
perodo no superior a las 24 horas (o hasta
que el indicador muestre carga completa, o la
gravedad especfica del electrolito sea, al
menos, de 1.250).
Compruebe de nuevo la capacidad de carga.
- Si el voltaje supera los 9,6 V la batera
est bien. Limpie los terminales y el
alojamiento y vuelva a instalarla.
- Si el voltaje es inferior a 6,5 V la batera
no est bien. Cmbiela.
Prueba
23-61
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
ReIs de potencia
NOTA: Consulte la pgina 23-186 para la prueba
de entrada del rel de emergencia y seal de giro,
y l a pgi na 23-235 pata l a prueba del rel del
calefactor del asiento.
1. Saque de su casquillo el rel.
2. Compruebe la continuidad entre los
terminales del rel.
* Rel de regulacin.
* Rel de faros.
* Rel de la luneta trmica trasera.
Terminal
Potencia (C-D)
Conectado
Desconectado
* Rel del embrague del compresor A/C.
* Rel del ventilador del condensador.
* Rel de corte de arranque.
(cont.)
Prueba deI reI (modeIo abierto)
23-62
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
ReIs de potencia
1. Saque el rel de su casquillo.
terminales del rel.
* Rel del motor ABS.
Terminal
Potencia (C-D)
Conectado
Desconectado
* Rel de apertura del techo solar.
* Rel de cierre del techo solar.
* Rel de intermitencia de los limpiaparabrisas.
* Rel de seguridad del ABS delantero.
* Rel de seguridad del ABS trasero.
* Rel del motor del ventilador.
* Rel de la vetanilla elctrica.
* Rel del ventilador del radiador.
* Rel principal del calefactor del asiento.
Prueba deI reI (modeIo de
cinco terminaIes)
Prueba deI reI (modeIo abierto)
(cont.)
23-63
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
CUIDADO:
* Todos Ios cabIes deI sistema SRS estn
recubiertos de aisIante amariIIo.
* Cambie todo eI cabIeado deI sistema SRS si
aIguno de Ios cabIes est daado.
* Antes de desconectar eI cabIeado deI SRS,
quite eI contacto, desconecte Ios cabIes de Ia
batera y espere, aI menos, tres minutos.
2. Quite el panel lateral del conductor.
PANEL LATERAL DEL
CONDUCTOR
CONJUNTO DEL AIRBAG
CABLEADO PRINCIPAL DEL SRS
9Cubierto mediante aisIante amariIIo)
1. Saque el tornillo y la tapa inferior del tablero.
Desconecte despus los conectores de los
interruptores.
3. Desconecte el conector 7-P de la caja de
fusibles y rels que hay bajo el tablero.
BAJO EL TABLERO
CONECTOR 7-P
TAPA INFERIOR DEL TORNILLO
TABLERO
(cont.)
CONECTORES
Prueba
23-64
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
4. Desconecte el conector 6-P del cableado
principal.
CONECTOR 6-P
CONECTOR 7-P
Vista desde el lado
del cable
5. Compruebe la continuidad entre los terminales
en cada posicin del interruptor, de acuerdo
con la tabla adjunta:
CONECTOR 7-P
Posicin
NOTA: Para la prueba y cambio de la luz de la
llave de encendido, consulte la pgina 23-149.
CONECTOR 6-P
(Lado deI cabIeado principaI)
CONECTOR 6-P
Vista desde el
lado del cable
Prueba (cont.)
23-65
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
CUIDADO:
fusibles y rels que hay bajo el tablero.
CONJUNTO DEL AIRBAG
(AisIante amariIIo)
CAJA DE FUSIBLES Y
CONECTOR 7-P
1. Saque los tornillos y quite la tapa inferior del
tablero.
Desconecte despus los conectores de los
interruptores (pgina 23-63)
2. Quite las dos tapas de la columna.
4. Gire el contacto hasta "0".
5. Quite la tapa del interruptor y el propio
interruptor sacando los tornillos.
TORNILLO
TAPA DEL INTERRUPTOR
TAPA INFERIOR DE LA COLUMNA
6. Instale siguiendo el orden inverso al de
desmontaje.
TAPA SUPERIOR DE LA COLUMNA
INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO
Cambio
23-66
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
CUIDADO:
3. Quite las dos tapas de la columna.
CONJUNTO DEL AIRBAG
(AisIante amariIIo)
1. Quite la tapa inferior del tablero y el panel
lateral del conductor (pgina 23-63).
fusibles y rels que hay bajo el tablero y el
conector 6-P del cableado principal.
TAPA INFERIOR DE LA COLUMNA
4. Saque los dos tornillos del panel de
instrumentos.
5. Saque el panel de instrumentos y desconecte los
conectores 10-P de los interruptores.
CONECTORES 10-P
PANEL DE
INSTRUMENTOS
CONECTOR 6-P
TAPA INFERIOR DEL TABLERO
CONECTOR 7-P
TORNILLOS
TAPA SUPERIOR DE LA COLUMNA
Cambio deI bIoqueo deI voIante
23-67
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
6. Taladre la cabeza de cada tornillo mediante
una broca de 5 mm.
CUIDADO: No dae eI cuerpo deI
interruptor aI sacar Ios torniIIos.
7. Saque los tornillos del cuerpo del interruptor.
InstaIacin:
8. Instale el nuevo bloqueo del volante sin la
llave de contacto puesta.
9. Coloque, sin apretarlos, los nuevos tornillos.
10. Inserte la llave de contacto y compruebe que
el nuevo bloqueo del volante funciona
correctamente y que la llave de contacto
puede girar suavemente.
11. Apriete los tornillos hasta que sus cabezas se
desprendan.
TORNILLO
PORCION QUE CAE
23-68
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de arranque
INTERRUPTOR DE POSICION DEL
CAMBIO A/T
(Interruptor de punto muerto)
Prueba: pg. 23-142
Cambio: pg. 23-143
BATERIA
Prueba: pg. 23-60
MOTOR DE ARRANQUE
Prueba: pg. 23-70
Prueba del solenoide: pg. 23-79
cambio: pg. 23-72
Revisin: pg. 23-73
Montaje: pg. 23-80
RELE DE CORTE DE ARRANQUE
(CoIores de cabIes: BLK/WHT,
BLK/WHT, BLK/GRN y BLK/WHT)
Prueba: pg. 23-61
BAJO EL TABLERO
Indice de IocaIizacin de componentes
23-69
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
BAJO EL CAPO
INTERRUPTOR DE
ENCENDIDO
BATERIA
RELE DE CORTE DE
ARRANQUE
INTERR.
POSI-
CION
CAMBIO
A/T
*MODULO DE CONTROL DEL
MOTOR (ECM)
*RELE PRINCIPAL PGM-FI
SOLE-
NOIDE
(Sin sistema de
alarma)
(Con sistema de
alarma)
Diagrama deI circuito
23-70
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de arranque
NOTA: La temperatura ambiental deber estar
entre los 15C y los 38C antes de la prueba.
Procedimiento recomendado:
* Emplee un comprobador del sistema de
arranque.
* Conecte y haga funcionar el equipo de
acuerdo con las instrucciones del
fabricante.
* Lleve a cabo la pruebe tal como se
describe.
Procedimiento aIternativo:
* Emplee el equipo siguiente:
- Ampermetro, 0-400 A.
- Voltmetro, 0-20 V (con precisin de 0,1 V).
- Tacmetro, 0-1200 rpm.
* Conecte el voltmetro y el ampermetro tal
como indica la figura inferior.
1. Saque el conector 2-P de su soporte y
desconctelo.
CONECTOR 2-P DISTRIBUIDOR
2. Compruebe el arranque.
Gire el contacto hasta la posicin III (START).
El motor de arranque deber arrancar el
motor.
* Si no es as, compruebe la batera, el cable
positivo de la batera, la masa y las conexiones
de los cables por si estn flojas o corrodas.
Compruebe despus de nuevo.
* Si el motor de arranque sigue sin poner en
marcha el motor, haga un puente en el circuito
del interruptor de encendido en la forma
siguiente: Destape el cable BLK/WHT del
terminal del solenoide; puentee el terminal
positivo (+) de la batera y el terminal del
solenoide. El motor de arranque deber poner
en marcha el motor.
TERMINAL NEGATIVO
CABLE
BLK/WHT
TERMINAL DEL SOLENOIDE
NOTA: Despus de la prueba, o de la
subsecuente reparacin, vuelva a poner a punto
el mdulo de control del motor (ECM) para borrar
los cdigos (consulte la seccin 11).
Prueba deI motor de arranque
23-71
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
* Si el motor de arranque sigue sin poder
arrancar el motor, quite el motor de arranque
y diagnostique los problemas internos que
pueda tener.
* Si el motor de arranque s puede arrancar el
motor, compruebe los puntos siguientes:
- Si el fusible n 16 (50A) de la caja de
fusibles y rels que hay bajo el cap est
fundido.
- Si hay abierto en el cable BLK/WHT y en
los conectores.
- Si est defectuoso el rel de corte de
arranque.
- Si est defectuoso el interruptor de
encendido.
- Si est defectuoso el interruptor de
posicin del cambio de A/T.
3. Compruebe si hay daos o desgastes: el
motor de arranque deber arrancar el motor
suavemente.
* Si el motor de arranque arranca el motor,
pero el arranque es errtico, compruebe el
motor de arranque, el engranaje motor y el
engranaje de la corona, as como si el
embrague de rueda libre patina o se
agarrota cuando gira el inducido.
Si los engranajes estn daados, cmbielos.
4. Compruebe el voltaje y la intensidad de la
corriente:
- El voltaje deber ser inferior a 8,0 voltios.
- La corrientes no deber ser mayor de 350
amperios.
Si el voltaje es demasiado bajo o la corriente
demasiado alta, compruebe los puntos
siguientes:
* Batera baja.
* Circuito abierto en los segmentos del
conmutador del inducido.
* Agarrotamiento en el inducido del motor de
arranque.
* Corto en el bobinado del inducido.
* Excesivo agarrotamiento del motor.
5. Compruebe la rpm durante el arranque.
La velocidad del motor durante el arranque
deber ser de 100 rpm.
Si la velocidad es demasiado baja compruebe:
* Terminales flojos en la batera o en el motor
de arranque.
* Escobillas del motor de arranque
excesivamente gastadas.
* Circuito abierto en los segmentos del
conmutador.
* Ranura helicoidal o engranajes motores
daados o sucios.
* Embrague de rueda libre del engranaje
motor defectuoso.
6. Compruebe el desengranaje del motor de
arranque:
Ponga el interruptor de encendido en "III" y
suelte a "II". El engranaje del motor de
arranque deber desengancharse de la
corona.
Si se engancha compruebe lo siguiente:
* Mal funcionamiento del mbolo y del
interruptor del solenoide.
* Conjunto del engranaje motor con posibles
daos o suciedad en el embrague de la
rueda libre.
23-72
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de arranque
1. Desconecte el cable negativo de la batera.
2. Quite los cables del motor del enganche del
motor de arranque.
3. Desconecte el cable del motor de arranque
del terminal B en el solenoide sacando la
tuerca de montaje. Desconecte el cable
BLK/WHT del terminal S.
NOTA: En modelos A/T, el cable del motor de
arranque ha de ser tambin quitado del
soporte del alojamiento de la transmisin.
4. Quite los dos tornillos de montaje que sujetan
el motor de arranque. Despus saque el
motor de arranque.
5. Instale siguiendo el orden inverso al de
desmontaje.
NOTA: Cuando coloque el cable del motor de
arranque, asegrese de que el lado retorcido
del terminal queda hacia afuera.
TUERCA DE MONTAJE
TORNILLO DE MONTAJE
TORNILLO DE MONTAJE
TORNILLO DE
MONTAJE
TERMINAL B
TERMINAL S
CABLE DEL
MOTOR DE
ARRANQUE
TUERCA DE MONTAJE
TORNILLO DE MONTAJE
TUERCA
Parte retorcida del
terminal
CABLE DEL
MOTOR DE
ARRANQUE
TERMINAL B
TERMINAL S
Cambio deI motor de arranque
23-73
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
CUIDADO: Antes de quitar eI motor de arranque, desconecte
eI cabIe negativo de Ia batera.
SOLENOIDE EL
MOTOR DE
ARRANQUE
PALANCA DEL
SOLENOIDE
PORTAESCOBILLAS
INDUCIDO
CONJUNTO DEL EMBRAGUE
DE RUEDA LIBRE
TAPA DEL EXTREMO
ESCOBILLA
Inspeccin: pg. 23-78
PORTAESCOBILLAS
Prueba: pg. 23-78
INDUCIDO
Inspeccin y prueba:
pg. 23-74
JUNTA
ALOJAMIENTO DEL
ENGRANAJE
TUERCA
ALOJAMIENTO DEL
INDUCIDO E IMAN
PERMANENTE
BISULFURO DE
MOLIBDENO
JUNTA DE GOMA
TUBO
LABERINTO
CONJUNTO DEL
EMBRAGUE DE RUEDA
LIBRE
Comprobacin: pg. 23-80
TAPA DEL ALOJAMIENTO
DEL ENGRANAJE
SOLENOIDE DEL
MOTOR DE ARRANQUE
Prueba: pg. 23-79
BISULFURO DE
MOLIBDENO
PALANCA DEL
SOLENOIDE
Revisin deI motor de arranque
23-74
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de arranque
1. Compruebe si hay daos o desgastes en la
superficie del inducido.
Comprobar si hay daos
Descentrado deI conmutador:
Estndard (nuevo): 0 - 0,02 mm.
Lmite de servicio: 0,05 mm.
INDICADOR
CONMUTADOR
2. Si la superficie del conmutador est sucia o
quemada puede ser corregida mediante una
lija o un torno, siguiendo las especificaciones
que se dan a continuacin:
Dimetro deI conmutador:
Estndard (nuevo): 28,0 - 28,1 mm.
CALIBRE VERNIER
CONMUTADOR
Profundidad de mica deI conmutador:
PROFUNDIDAD
DE MICA
CONMUTADOR
PAPEL DE LIJA
3. Si el descentrado y el dimetro del conmutador
estn dentro de los lmites, compruebe que no
hay daos en el conmutador ni restos de carbn
o de virutas de metal entre los segmentos.
4. Si la superficie est sucia, acondicinela
mediante un papel de lija de los nmeros 500
600. Despus compruebe la profundidad de
mica. Si es preciso, corte la mica por debajo con
una sierra para metales a fin de conseguir la
profundidad correcta.
Inspeccin y prueba deI inducido
23-75
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
5. Compruebe la continuidad entre cada segmento del
conmutador. Si hay un abierto en el circuito entre
cualquier segmento, cambie el inducido.
SEGMENTO DEL
CONMUTADOR
7. Mediante un ohmimetro, compruebe que no existe
continuidad entre el conmutador y el corazn de la
bobina del inducido, as como entre el conmutador y
el eje del inducido. Si hay continuidad, cambie el
inducido.
EJE CORAZON DE CONMUTADOR
LA BOBINA
6. Coloque el inducido en el probador. Sujete una sierra
para metales en el corazn del inducido.
PROBADOR SIERRA PARA
DEL INDUCIDO METALES
INDUCIDO
Si la hoja es atrada por el corazn o vibra cuando
ste gira, significa que el inducido est en corto y
deber ser cambiado.
23-76
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de arranque
NOTA: Antes de comenzar la prueba, desconecte
el cable del terminal M y realice una conexin tal
como se muestra ms abajo empleando un cable
semejante a los usados en el coche.
Prueba de Ia bobina de empuje:
Conecte la batera como muestra la figura. Si el
pi n sobr esal e si gni f i ca que f unci ona
correctamente.
NOTA: No deje la batera conectada durante ms
de 10 segundos.
Prueba de retraccin:
Desconecte tambin la batera del cuerpo. Si el
pi n se r et r ae i nmedi at ament e si gni f i ca que
funciona correctamente.
NOTA: No deje la batera conectada durante ms de
10 segundos.
CUERPO
(MASA)
CUERPO
(MASA)
Desconecte el cable
Prueba de Ia bobina de sujeccin:
Desconecte la batera del terminal M. Si el pin
no se retrae, la bobina funciona correctamente.
NOTA: No deje la batera conectada durante ms
de 10 segundos.
CUERPO
(MASA)
BATERIA
BATERIA
BATERIA
Prueba de prestaciones
23-77
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Motor de arranque sin carga:
1. Sujete firmemente el motor de arranque en
un banco de pruebas.
2. Conecte el motor de arranque a la batera tal
como se muestra en la figura inferior y
confirme que el motor se ponen en marcha y
gira.
3. Si la corriente elctrica y la velocidad del
motor se mantienen dentro de las
especificaciones cuando el voltaje de la
batera es de 11 voltios, significa que el
motor de arranque funciona correctamente.
Especificaciones:
Mitsuba: 80 A o menos (corriente eIctrica)
(1,4 kW) 2600 rpm o ms (veIocidad deI
motor)
Mitsuba: 80 A o menos (corriente eIctrica)
(1,6 kW) 2600 rpm o ms (veIocidad deI
motor)
MOTOR DE
ARRANQUE
BATERIA
23-78
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de arranque
Mida la longitud de la escobilla. Si no se halla
dentro de los lmites especificados, cambie el
al oj ami ent o del i nduci do y el conj unt o de
portaescobillas.
Longitud de Ia escobiIIa:
1. Compruebe que no hay continuidad entre los
portaescobillas + y -.
Si hay continuidad, cambie el conjunto
portescobillas.
ESCOBILLA
2. Inserte la escobilla en el portescobillas y
pngala en contacto con el conmutador.
Despus enganche una escala de muelle y
mida la tensin en el momento en que la
escobilla se eleva. NOTA: Para asentar escobillas nuevas despus
de instalarlas en sus soportes, deslice una tira de
papel de lija de los nmeros 500 600, con el
lado de la lija hacia arriba, sobre el conmutador y
gire uniformemente el inducido. Las superficies
de contacto de las escobillas debern ser lijadas
al mismo contorno que el conmutador.
Tensin del muelle
ESCALA
MUELLE
ESCOBILLA
PORTESCOBILLAS PORTESCOBILLAS
PORTESCOBILLAS PORTESCOBILLAS
Prueba deI portaescobiIIas Inspeccin de Ias escobiIIas
23-79
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
1. Saque el solenoide del motor de arranque
(vea la pgina 23-73).
2. Compruebe la continuidad entre los terminales
en cada posicin del mbolo, de acuerdo con
la tabla adjunta:
BOBINA DE BOBINA DE
EMPUJE SUJECCION
MASA
PULSADO
SOLTADO
ALOJAMIENTO DEL SOLENOIDE (MASA)
EMBOLO
Posicin
Prueba deI soIenoide deI motor de arranque
23-80
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de arranque
1. Compruebe que el embrague de rueda libre
se mueve a lo largo de su eje suavemente.
Si no es as, cmbielo.
2. Compruebe que el embrague de rueda libre
queda bloqueado en una direccin y gira
suavemente en la contraria. Si no queda
bloqueado en ninguna direccin o lo hace en
ambas, cmbielo.
Monte el motor de arranque en orden inverso al
seguido para su desmontaje.
1. Apalanque cada muelle de escobilla hacia
atrs con un destornillador. Despus
coloque la escobilla, con la mitad fuera del
soporte, y suelte el muelle para que se
mantenga.
ENGRANAJE MOTOR DEL
MOTOR DE ARRANQUE
3. Compruebe que no est daado el
engranaje motor.
Si est daado o desgastado, cambie el
conjunto del embrague de rueda libre. El
engranaje no se halla disponible por
separado.
NOTA: Compruebe el estado de la corona
del volante o del convertidor de par, en el
caso de que el engranaje motor est
daado.
2. Coloque el inducido en su alojamiento.
Apalanque despus nuevamente hacia atrs
cada muelle de la escobilla y presione la
escobilla hacia abajo hasta que se asiente
contra el conmutador. Suelte despus el
muelle contra el extremo de la escobilla.
ESCOBILLA
MUELLE DE LA
ESCOBILLA
3. Coloque la tapa del extremo del
portescobillas.
PORTAESCOBILLAS
TAPA DEL EXTREMO
Inspeccin deI embrague de
rueda Iibre
Montaje deI motor de arranque
23-81
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de encendido
23-82
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Descripcin
23-83
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Diagrama de circuito
23-84
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Inspeccin y regIaje deI tiempo de encendido
23-85
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Inspeccin de Ia veIoci-
dad de raIent
23-86
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Prueba de entrada deI mduIo de controI de encendido (ICM)
23-87
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Prueba de Ia bobina de encendido
23-88
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Cambio de Ia bobina de encendido
23-89
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
1. Quitar los conectores 2-P y 8-P de sus
soportes, y luego desconctelos.
2. Desconecte los cables de arranque de la
tapa del distribuidor.
CONECTOR 8-P CONECTOR 2-P
1. Comprobar que el rotor funciona
correctamente al igual que los terminales
de la tapa.
2. Quite o rasque los depsitos de carbono
de manera suave con un papel de lija de
# 600.
PUNTO DE CARBONO
TORNILLOS DE MONTAJE
PUNTO DE
CONTACTO
TERMINAL DEL
ROTOR DEL
DISTRIBUIDOR
TERMINALES
DE LA TAPA
DEL
DISTRIBUIDOR
3. Comprobar que la tapa del distribuidor por
si est roto o daado. Si es necesario,
lmpielo o cambielo.
3. Quitar los tornillos de montaje del
distribuidor, luego quite el distribuidor
desde la culata.
Desmontaje deI distribuidor
Inspeccin deI extremo superior
deI distribuidor
23-90
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
COBERTURA
SELLO DE LA TAPA
Comprobar si hay daos.
MODULO DE
CONTROL DE
ENCENDIDO
(ICM)
PUNTO DE CARBONO
MUELLE DEL PUNTO
DE CARBONO
ROTOR DEL
DISTRIBUIDOR
MUELLE DEL
PUNTO DE
CONTACTO
TAPA DEL DISTRIBUIDOR
Comjprobar que no est roto o
daado. Limpielo o cambielo.
BOBINA DE ENCENDIDO
Prueba. pg. 23-87
Cambio. pg. 23-88
SENSOR TDC/ CXP/ CYP
Localizacin de averas en seccin 11
No desmontar.
MODULO DE CONTROL DEL
ARRANQUE ( ICM)
Prueba de acceso. pg. 23-86
ANILLO
Cambiar.
ALOJAMIENTO DEL DISTRIBUIDOR
Comprobar que no est roto o daado.
Revisin deI distribuidor
23-91
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Efecte el montaje del distribuidor en el orden
inverso al desmontaje.
1. Instalar el rotor del distribuidor, luego girelo
hasta que se encare en la direccin que se
muestra ( hacia el cilindro N 1).
CUIDADO: Cuidadosamente quite Ios cabIes
deI encendido estirndoIos de Ios fueIIes de
goma. No dobIe Ios cabIes; puesto que puede
romper su interior.
1. Comprobar las condiciones de los terminales
del cable. Si algn terminal est corroido,
limpielo y si est roto cambie el cable.
Comprobar si los
terminales estn rotos o
doblados
CABLE DE
ENCENDIDO
2. Conecte el ohmmetro para probar y medir la
resistencia.
Resistencia deI cabIe de encendido:
25 kO mx. a 20 C ( 68 F)
2. Coloque la arandela y el acoplador en el eje.
3. Comprobar que el rotor del distribuidor est
todava apuntando al cilindro N1, luego
alinee la marca de ndice en el alojamiento
del distribuidor con la marca de ndice en el
acoplador.
MARCA INDICE
CABLE DE
ARRANQUE
3. Si la resistencia excede los 25 k Q, cambie el
cable de encendido.
4. Introduzca un pasador y fjelo con un retn
del pasador.
Montaje deI distribuidor
Prueba e inspeccin deI cabIe
de arranque
23-92
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
1. Cubrir el anillo con aceite de motor, luego
instlelo.
2. Deslice el distribuidor en su posicin.
NOTA: Las lengetas del extremo del
distribuidor y las ranuras del extremo del rbol
de levas estn distribuidas de tal modo que
quede eliminada la posibilidad de instalar el
distribuidor 180 fuera de su posicin.
5. Conectar los cables de encendido tal como se
muestra.
MARCA CYL.N1
TORNILLO DE MONTAJE
CONECTOR 2-P
CONECTOR 8-P
ANILLO NUEVO
6. Colocar con el reglaje con la luz de reglaje
tal como se muestra en la pg. 23-84.
7. Despus de colocar el reglaje, apriete los
tornillos de montaje.
NOTA: Antes de efectuar la instalacin del
distribuidor, el pistn N 1en la embolada de
compresin del TDC.
LENGETAS
RANURAS
EXTREMO EXTREMO
DISTRIBUIDOR ARBOL DE LEVAS
3. Instalar los tornillos de montaje y aprietelos
temporalmente.
4. conecte los conectores 2-P y 8-P en el
distribuidor.
InstaIacin deI distribuidor
23-93
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
1. Inspeccionar lo electrodos i el aislante de
cermica para:
3. Cambiar la buja si el electrodo central se
halla redondeado tal como se muestra a
continuacin:
ELECTRODO
REDONDEADO
Sujecin incorrecta
Sucia de aceite
Depsitos carbono
Roto eI aisIante deI
eIectrodo centraI
Su ha apIicado un
componente en Ias
roscas para evitar Ia
oxidacin.
EIectrodo de
formado o daado
Junta daada
Comprobar
eI aisIante
4. Cambie la buja si esta est sucia o
quemada.
NOTA: Utilice tan slo las bujas listadas a
continuacin.
Las causas de que Ios eIectrodos estn
quemados o gastados pueden ser:
* Reglaje del encendido avanzado.
* Buja floja.
* Grado trmico de la buja demasiado bajo.
* Refrigeracin insuficiente.
Las causas de que Ia buja tenga hoIIn
pueden ser:
* Reglaje del encendido avanzado.
* Aceite en la cmara de combustin.
* Galgaje incorrecto de las bujas.
* Grado trmico de la buja demasiado alto.
* Relent excesivo o velocidad de marcha baja.
* Elemento del filtro del aire atascado.
* Bobina de encendido o cables de encendido
deteriorados.
2. Ajuste el galgaje del electrodo con la
herramienta convencional.
GaIgaje deI eIectrodo:
1,0-1,1 mm ( 0,039- 0,043 in)
1,0-1,1 mm ( 0,039- 0,043 in)
Para una conduccin normal.
Para climas caluroso o una
conduccin rpida continua.
Para climas fros.
* (ND): NIPPONDENSO
5. Aplique una pequea cantidad de
componente aislante para las roscas de las
bujas.
6. Enrosque las bujas en la culata y aprietelas
a una par de 18 N.m ( 1,8 kg-m, 13 lb-ft).
Inspeccin de Ias bujas
23-94
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
23-95
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de carga
NOTA: El modelo que se muestra tiene el volante a la izquierda, el modelo con el volante a la
derecha es similar.
LUZ DEL SISTEMA DE CARGA
( en el conjunto de indicadores)
Prueba. pg 23-99
Localizacin de la bombilla. pg. 23-122
BATERIA
Prueba. pg 23-60
ALTERNADOR
Prueba del regulador y del alternador. pg
23-100
Cambio. pg. 23-102
Revisin. pg. 23-103
CORREA DEL ALTERNADOR
Ajuste en pgs. 23-106, 107
23-96
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de carga
LLAVE DE CONTACTO
CAJA DE RELES Y FUSIBLES
BAJO EL TABLERO DE
INSTRUMENTOS
MOTOR ( ECM)
REGULADOR VOLTAJE
CONVERTI-
DOR
ALTERNADOR
BATERIA
UNIDAD DE CONTROL ABS
LUZ DEL
SISTEMA DE
CARGA ( 1,4 W)
23-97
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
NOTA:
*Antes de efectuar la prueba de la localizacin de averas, compruebe:
- La batera ( ver en pg. 23-60).
- La tensin de la correa del alternador ( ver en pgina 23-106-107).
- Que la luz del indicador del autodiagnosis del mdulo de control del motor ( ECM) no parpadea. Si
parpadea ( 20 veces), consultar la seccin 11.
* La localizacin de averas debe efectuarse siguiendo las pruebas en el orden que se indican a
continuacin.
Disfuncin:
- La Iuz deI sistema de carga no
se apaga.
- La Iuz deI sistema de carga no
se enciende.
- La batera es nuIa o baja.
1.Probar la luz del sistema de
carga ( ver en pg. 23-98).
2. Pruebe el funcionamiento del
regulador y el alternador ( ver en
pg. 23-100).
EI sistema de carga no se
apaga a causa de que eI reIent
es demasiado bajo; compruebe
eI reIent.
23-98
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de carga
Prueba de Ia Iuz deI sistema de carga
Ponga Ia IIave de contacto.
NO
Se enciende la luz del
sistema de carga?
SI
Ponga en marcha el motor.
EI circuito deI sistema de carga
est bien. Pruebe eI funciona-
miento deI aIternador y eI
reguIador.
SI
Se apaga la luz del
sistema de carga?
NO
Quite la llave de contacto.
Desconecte el conector4-P del
alternador.
POnga la llave de contacto.
Se apaga la luz del
sistema de carga?
SI
Desconecte Ia unidad de
controI de ABS. Si Ia Iuz deI
sistema de carga permanece
encendida, repare un corte en
Ia masa deI cabIe WHT/BLU.
Est eI cabIe WHT/BLU bien;
efecte Ia prueba de
funcionamiento deI reguIador y deI
aIternador ( ver en pg. 23-100).
( Hacia la pg. 23-99).
NO
23-99
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
( Desde la pg. 23-98)
Quitar la llave de contacto.
Comprobar el fusible N 2 ( 15 A)
en la caja de rels y fusibles del
tablero de instrumentos.
Est bien el fusible?
SI
Cambie eI fusibIe.
Desconecte el conector del
alternador.
POnga la llave de contacto.
Comprobar el voltaje en el
terminal IG ( cable BLK/YEL) del
conector 4-P.
CONECTOR 4-P
Vista desde el lado del terminal
Hay voltaje de batera?
Reparar apertura en eI cabIe
BLK/YEL.
SI
Haga masa en el cable WHT/BLU
en el terminal L del conector 4-P.
sistema de carga?
SI
Cambie el regulador del voltaje.
Comprobar que Ia bombiIIa deI
sistema de carga no est fundida.
Si Ia bombiIIa est bien, repare
una apertura en eI cabIe
WHT/BLU.
23-100
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de carga
Prueba deI funcionamiento deI reguIador y eI aIternador:
CUIDADO: Tenga cuidado que durante Ia comprobacin
no se ponga en marcha de repente eI ventiIador
condensador y eI radiador mientras eI motor est en
marcha.
CABLE DEL TERMINAL B ( WHT/RED)
NOTA: Asegrese de que la
capacidad de medida del
ampermetro es mayor de 120 A.
Asegrese de que eI funciona-
miento de Ia batera es correcto.
conecte un ampermetro y un
voItmetro en eI terminaI B taI
como se muestra.
Ponga el motor en marcha y dejelo
al relent hasta que alcance la
temperatura normal de
funcionamiento ( el ventilador del
radiador se enciende dos veces).
Eleve la velocidad del motor a
2000 min
-1
( rpm) y mantengalo
as. Ponga las luces largas (HI) y
compruebe el voltaje en los
terminales de la batera.
CUIDADO: Los faros se caIienta de
forma considerabIe por Io tanto no
Ios cubra.
TERMINAL B
Est el voltaje entre 13,9
y 15,1 V?
Probar Ios componentes deI
Ponga el motor de calefaccin y
la luneta trmica y compruebe el
voltaje de batera.
Es el voltaje de batera
inferior a 13,5 V?
SI
PrubeIo con Ias Iuces anti-
niebIa, Ias Iuces de freno etc..
Lea el amperaje.
Es mayor de 50 A?
SI
Pruebe Ios componentes deI
EI funcionamiento deI aIternador /
reguIador est bien. Compruebe
Ios componentes deI aIternador
( ver en pg. 23-101).
SI
23-101
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Prueba de Ios componentes deI aIternador:
NOTA: Puesto que una buena revisin es indispensable para no cometer errores a la hora de hacer las
conclusiones, efecte las pruebas de los componentes del alternador en el orden que se describe a
continuacin.
Procedimiento de Ia comprobacin
de Ios componentes deI aIternador.
Es el voltaje del terminal
de la batera menor de 16 V
con las luces largas y el
motor a 2000 rpm ( min
-1
)?
SI
1. Inspeccione las escobillas
( ver en la pg. 23-105).
2. Pruebe el convertidor ( ver en
pg. 23-105).
3. Pruebe el estator ( ver en pg.
23-104).
4. Pruebe el rotor ( ver en pg.
23-104).
ReguIador defectuoso.
Cambie eI reguIador.
23-102
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de carga
1. Quitar la bomba de la direccin asistida ( ver
en la seccin 17).
2. Desconecte el conector de 4-P del alternador.
3. Quitar la tuerca del terminal y el cable
(WHT/RED) del terminal B .
4. Aflojar el tornillo, luego aflojar la tuerca de
bloqueo del ajuste y el tornillo de ajuste.
5. Quite la correa del alternador.
6. Quite el tornillo de ajuste y la tuerca.
7. Quitar el tornillo, luego quite el alternador
TORNILLO
45 N.m ( 4,5 kg-m, 33 Ib-ft)
CABLE ( WHT/RED)
DEL TERMINAL B
TUERCA DEL
TERMINAL8 N .m
( 0,8 kg-m, 5,8 Ib-ft)
CONECTOR 8-P TERMINAL B
TUERCA DE AJUSTE
TUERCA DE BLOQUEO DEL
AJUSTE
25 N.m ( 2,5 kg-m, 18 Ib-ft)
TORNILLO TORNILLO
DEL AJUSTE DE AJUSTE
8. Efecte la instalacin en el orden inverso al
desmontaje.
NOTA:
* Despus de la instalacin del alternador,
ajuste la correa del alternador ( ver en la
pg. 23-106, 107) y la tensin de la correa
de la bomba de la direccin asistida ( ver en
la seccin 17).
* Cuando instale el cable del terminal B,
asegurese de que el lado del cierre del
terminal de arandela est mirando hacia
arriba.
Lado de la junta del cierre
del terminal de arandela. TUERCA
TERMINAL
Cambio deI aIternador
23-103
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
NOTA: Slo debe separar la polea, el alojamiento del
estator y el rotor cuando el cojinete delantera deba
cambiarse.
Aflojar la tuerca de bloqueo con dos llaves fijas de 10
mm y 22 mm para qui t ar l a pol ea del rot or. Si es
necesario, utilice una pistola de impacto.
POLEA
LLAVE FIJA
10mm
LLAVE FIJA
22 mm
TUERCA DE BLOQUEO DE LA POLEA
110 N.m ( 11 kg-m, 79,5 Ib-ft)
COJINETE ROTOR
TRASERO Prueba. pg. 23-104
RETE COJINETE
ANILLO ESPACIADOR
ALOJAMIENTO DEL ESTATOR
Prueba. pg. 23-104
COJINETE
DELANTERO
POLEA
TUERCA DE BLOQUEO DE
LA POLEA 110 N.m
( 11 kg-m, 79,5 Ib-ft)
CUIDADO: No deje que haya grasa o
aceite en Ios aniIIos de
desIizamiento.
AISLANTE DEL
SOPORTE DE LAS
ESCOBILLAS
REGULADOR DE VOLTAJE
TORNILLO DEL
ESTATOR
CONJUNTO DEL DIODO ( CONVERTIDOR)
Prueba. pg. 23-105
ALOJAMIENTO TRASERO
CONJUNTO DE LAS ESCOBILLAS
ABRAZADERA
AISLANTE DEL
TERMINAL
SOPORTE DEL CABLEADO
COBERTURA DEL EXTREMO
Revisin deI aIternador
23-104
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de carga
1. Comprobar la continuidad entre los anillos de
deslizamiento. Debe haber continuidad.
EJE DEL ROTOR
1. Comprobar la continuidad entre cada par de
cables.
Debe existir continuidad.
CABLES
ESTATOR CENTRO BOBINA
2. Comprobar la continuidad entre cada uno
de los cables y la bobina central. No debe
producirse continuidad.
3. Si la bobina falla durante estas pruebas de
continuidad, cambie el estator.
ANILLOS DE ROTOR
DESLIZAMIENTO
2. Comprobar la continuidad entre los anillos
de deslizamiento y el rotor o el eje del
mismo.
No debe existir continuidad.
3. Si el rotor falla en las pruebas de
continuidad, cambielo.
Prueba deI estator
Prueba deI aniIIo de
desIizamiento deI rotor
23-105
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
NOTA: Los diodos estn diseados para permitir
que la corriente pase en una direccin mientras
bl oquean el paso en l a di recci n cont rari a.
Puesto que el convertidor est construido por 8
di odos ( cuat ro pares) , cada di odo deber
comprobarse por si tiene continuidad en ambas
direcciones con un ohmmmetro que sea capaz
de medir al diodo, debern efectuarse un total
de 16 comprobaciones.
1. Comprobar la continuidad en cada direccin
entre B y P, y entre E ( masa) y los
terminales P de cada par de diodos. Todos
los diodos deben tener continuidad en una
sola direccin.
1. Quite la cobertura del extremo, luego quite el
soporte de las escobillas quitando los dos
tornillos que tiene.
2. Mida la longitud de las escobillas con un pi
de rey tal como se muestra.
Longitud de Ias escobiIIas deI aIternador:
Standard: 10,5 mm ( 0,41 in)
Limite de servicio: 1,5 mm ( 0,06 in)
SOPORTE DE LA
ESCOBILLA
E ( MASA)
PIE DE REY ESCOBILLAS DEL
ALTERNADOR
Si las escobillas son menores que el
lmite de servicio, cambie el conjunto de
las escobillas del alternador.
2. Si alguno de los diodos no funciona bien,
cambie todo el convertidor como un conjunto
( los diodos no pueden obtenerse por
separado).
Prueba deI convertidor
Inspeccin de Ias escobiIIas deI
aIternador
23-106
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de carga
Mtodo de defIexin:
1. Aplique una fuerza de 100 N ( 10 kg, 22 lb) y
mida la deflexin entre el alternador y la
polea del cigeal.
DefIexin: 10-12 mm ( 0,39-0,47 in)
NOTA:
* En una correa acabada de poner ( una que
por lo menos haya girado menos de 5
minutos) la deflexin deber ser de 8,5-11
mm ( 0,33-0,43 in) cuando efecte la
primera medida.
* Si existen daos o roturas que sean
evidentes en la correa, cambiela por otra de
nueva.
TORNILLO PASADOR
45 N.m ( 4,5 kg-m, 33 Ib-ft)
Mtodo deI indicador de tensin de Ia correa:
1. Sujete un indicador de tensin de la correa y
mida la tensin de la correa.
Tensin de Ia correa: 300-450 N.m
( 30-45 kg, 66-99 Ibs).
NOTA:
minutos) la tensin deber ser de 450-650 N
( 45-65 kg, 99-143 lbs) cuando efecte la
primera medida.
* Siga las instrucciones del fabricante para el
indicador de tensin de la correa.
* Si existen daos o roturas que sean eviden-
tes en la correa, cambiela por otra de nueva.
INDICADOR DE TENSION DE LA CORREA
TORNILLO PASADOR
45 N.m ( 4,5 kg-m, 33 Ib-ft)
Medir aqu
TORNILLO
DE AJUSTE
TUERCA DE CIERRE DE AJUSTE POLEA DEL
22 N.m ( 2,2 kg-m, 16 Ib-ft) CIGEAL
TORNILLO DE
AJUSTE
TUERCA DE BLOQUEO DEL
AJUSTE 22 N.m
( 2,2 kg-m, 16 Ib-ft)
POLEA DEL
CIGEAL
2. Aflojar el tornillo pasador y la tuerca de
bloqueo del ajuste.
3. Girar el tornillo de ajuste para obtener tensin
de la correa correcta, luego vuelva a apretar
la tuerca y el tornillo de pasador.
4. Vuelva a comprobar la correa de la tensin.
NOTA: Para el ajuste de la correa de la
bomba de la direccin asistida revise la
seccin 17.
bloqueo del ajuste.
3. Gire el tornillo de ajuste hasta obtener la
tensin de la correa correcta, luego vuelva a
apretar la tuerca y el tornillo pasador.
4. Comprobar otra vez la deflexin de la correa.
NOTA: Consulte la seccin 17 para efectuar el
ajuste de la correa de la bomba de la direccin
asistida.
Ajuste de Ia correa deI aIternador ( sin eI A/C)
23-107
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Mtodo de defIexin:
1. Aplique una fuerza de 100 N ( 10 kg, 22 lb) y
mida la deflexin entre el alternador y la polea
del cigeal.
DefIexin: 10-12 mm ( 0,39-0,47 in)
NOTA:
minutos) la deflexin deber ser de 4,5- 7
mm ( 0,18-0,28 in) cuando efecte la primera
medida.
TORNILLO PASADOR
45 N.m ( 4,5 kg-m, 33 Ib-ft)
Mtodo deI indicador de tensin de Ia correa:
1. Sujete un indicador de tensin de la correa y
mida la tensin de la correa.
Tensin de Ia correa: 450-600 N.m
(45-60 kg, 99 -132 Ibs).
NOTA:
por lo menos haya girado menos de 5 minu-
tos) la tensin deber ser de 950-1150 N
( 95-115 kg, 209-254 lbs) cuando efecte la
primera medida.
* Siga las instrucciones del fabricante para el
indicador de tensin de la correa.
INDICADOR DE TENSION
DE LA CORREA
TORNILLO
DE AJUSTE
TORNILLO DE
AJUSTE
CORREA DEL
ALTERNADOR
POLEA DEL
CIGEAL
COMPRESOR A/C
bloqueo del ajuste.
3. Gire el tornillo de ajuste hasta obtener la
apretar la tuerca y el tornillo pasador.
4. Comprobar otra vez la deflexin de la correa.
NOTA: Consulte la seccin 17 para efectuar
el ajuste de la correa de la bomba de la
direccin asistida.
COMPRESOR A/C
POLEA DEL
CIGEAL
bloqueo del ajuste.
3. Girar el tornillo de ajuste para obtener
apretar la tuerca y el tornillo de pasador.
4. Vuelva a comprobar la correa de la tensin.
NOTA: Para el ajuste de la correa de la
bomba de la direccin asistida revise la
seccin 17.
TUERCA DE BLOQUEO
DE AJUSTE 22 N.m
( 2,2kg-m, 16 Ib-ft)
TORNILLO PASADOR
45 N.m ( 4,5 kg-m, 33 Ib-ft)
Medir aqu
Ajuste Ia correa deI aIternador ( con A/C)
TUERCA DE BLOQUEO
DE AJUSTE 22 N.m
( 2,2kg-m, 16 Ib-ft)
23-108
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
ControIes de Ios ventiIadores deI condensador y deI
radiador
NOTA: El modelo que se muestra tiene el volante a la izquierda, el modelo con el volante a la derecha es
similar.
RELE DEL VENTILADOR
DEL CONDENSADOR
( CoIor de Ios cabIes:
BLU, WHT, BLU/WHT y
YEL/WHT)
Prueba. pg. 23-61
MODULO DE
CONTROL DEL
VENTILADOR DEL
RADIADOR
Terminales. pg. 23-
112
RELE VENTILADOR
RADIADOR
Prueba. pg. 23-62
DIODO A/C
CAJA DE RELES Y
FUSIBLES BAJO EL
CAPO
DIODO
VENTILADOR DEL
CONDENSADOR
Prueba. pg. 23-112
Desmontaje seccin 10
VENTILADOR DEL RADIADOR
Prueba. pg. 23-112
INTERRUPTOR B (ECT) DE
TEMPERATURA REFRIGERANTE
DEL MOTOR
Prueba. pg. 23-113
INTERRUPTOR A ( ECT) DE LA
TEMPERATURA REFRIGERANTE DEL
MOTOR
Prueba. pg. 23-113
ControI deI ventiIador deI radiador:
Cuando la temperatura es alrededor de unos 106C ( 223F) despus de que el motor se haya parado, el
venti l ador todava segui r funci onando unos 15 mi nutos. El i nterruptor A de l a temperatura de
refrigeracin del motor (ECT) se encuentra en el alojamiento del termostato, el interruptor de temperatura
del motor B (ECT) se encuentra localizado junto a el alojamiento de salida. El mdulo de control del
ventilador del radiador y el diodo se encuentran en un lado bajo el tablero de instrumentos del conductor.
RELE DEL EMBRAGUE
VENTILADOR DEL
CONDENSADOR
( CoIor de Ios cabIes:
BLK/YEL,RED, RED/BLU y
BLK/YEL)Prueba. pg. 23-61
23-109
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
BAJO EL CAPO
INTERRUPTOR DE
ENCENDIDO
CAJA DE
FUSIBLES Y
RELES BAJO EL
TABLERO
RELE DEL
EMBRAGUE
DEL COMPRE-
SOR DE A/C
RELE DEL
VENTILADOR
DEL RADIADOR
INTERRUPTOR A DE LA
TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE DEL
MOTOR (ECT)
(ON: por encima de 93C)
MOTOR DEL
VENTILADOR
DEL RADIADOR
RELE DEL
VENTIL.
DEL
CONDEN-
SADOIR
INTERRUPTOR
B DE LA
TEMPERATURA
DEL
REFRIGERANT
E DEL MOTOR
(ECT)
(ON: por encima
de 106C)
MOTOR DEL
VENTILADOR DEL
CONDENSADOR
MODULA DE CONTROL DEL VENTILADOR DEL
RADIADOR
BATERIA
DIODO A/C
Diagrama deI circuito (con A/C)
23-110
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
ControIes de Ios ventiIadores deI condensador y
deI radiador
EL CAPO INTERRUPTOR DE
ENCENDIDO
CAJA DE
FUSIBLES Y
RELES BAJO
EL TABLERO
RELE
DEL
VENTI.
DEL
RADIA-
DOR
INTERRUPTOR A DE LA TEMPERATURA
DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR (ECT)
(ON: por encima de 93C)
MOTOR DEL
VENTILADOR
DEL RADIADOR
BATERIA
DIODO
Diagrama deI circuito (sin A/C)
23-111
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
NOTA: Los nmeros de la tabla indican la secuencia de localizacin de averas.
Elemento a inspeccionar
Sntoma
Slo un ventilador funciona con
el motor en marcha y el A/C
conectado
Los
ventiladores
no funcionan
Bajo todas
condiciones
El mdulo de control del ventila-
dor del radiador no funciona
correctamente (el tiempo de
funcionamiento es corto o largo)
A = Fusible n 25 (15A) fundido (caja de fusibles y rels bajo el cap)
B = Fusible n 30 (15A) fundido (caja de fusibles y rels bajo el cap)
C = Fusible n 2 (15A) fundido (caja de fusibles y rels bajo el tablero)
D = Fusible n 7 (15A) fundido (caja de fusibles y rels bajo el tablero)
E = Rel del ventilador del condensador o del radiador
F = Rel del ventilador del condensador o del radiador
G = Interruptor A de la temperatura del refrigerante del motor (ECT)
H = Interruptor B de la temperatura del refrigerante del motor (ECT)
I = Mdulo de control del ventilador del radiador defectuoso
J = Diodo defectuoso
K = Masa pobre
L = Circuito abierto, terminales flojos o desconectados
A B C D E F G H I J K L
23-112
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
MduIo de controI deI ventiIador deI radiador
VENTILADOR DEL RADIADOR
1. Desconecte los conector 2-P de cada motor
del ventilador.
MOTOR DEL
VENTILADOR DEL
RADIADOR
CONECTOR
2-P
MOTOR DEL VENTILADOR
DEL CONDENSADOR
CONECTOR
2-P
2. Pruebe el motor conectando la batera al
terminal B y masa al terminal A.
3. Si el motor no funciona o no lo hace
suavemente, cmbielo.
CONECTOR 8-P
NOTA: Consulte la seccin 22 para la prueba de
entrada.
TerminaI CabIe Conectado a
Rel - del ventilador del
condensador
Potencia y rel + del vent. del
radiador con contacto puesto
No se usa
Masa (G401)
Interr. B de temperatura del
refrigerante del motor (ECT)
Potencia constante
IG1 (Seal puesta a punto del
regulador)
Rel + del ventilador del conden-
sador
CIERRE
TerminaIes Prueba deI motor deI ventiIador
23-113
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
NOTA: Sangre el aire del sistema de refrigeracin
despus de instalar el interruptor de temperatura
del ref ri gerant e del mot or (ECT) (consul t e l a
seccin 10).
1. Quite el interruptor A de la temperatura del
refrigerante del motor (ECT) del alojamiento
del termostato y el interruptor B del
alojamiento de la salida del agua.
2. Suspenda cada interruptor ECT en un
depsito que contenga agua o aceite de
motor, tal como muestra la figura inferior.
NOTA: La ilustracin muestra el caso del
interruptor A.
3. Caliente el agua o el aceite de motor y
compruebe la temperatura mediante un
termmetro.
4. Compruebe la continuidad de cada interruptor
ECT entre los terminales A y B de acuerdo
con la tabla adjunta.
TERMOMETRO
INTERRUPTOR
ECT
AGUA O
ACEITE DE
MOTOR
Funcin Temperatura
Terminal
INTERR.
A
INTERR.
B
menor que la temperatura cuando
se activa
menor que la temperatura cuando
se activa
Prueba deI interruptor de Ia temperatura deI refrigerante deI
motor (ECT)
23-114
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
NOTA: Se muestra el modelo LHD. El RHD es similar.
CONJUNTO DE INDICADORES
Indice de localizacin de terminales: pg. 23-116
Localizacin de bombillas: pg. 23-122
Despiece: pg. 23-123
Desmontaje: pg. 23-124
SENSOR DE VELOCIDAD DEL
VEHICULO (VSS)
(En eI aIojamiento de Ia
transmisin)
Descripcin: pg. 23-115
Prueba de entrada: pg. 23-127
Cambio: pg. 23-127
Localizacin de averas: pg.
23-126
UNIDAD DE MEDIDA DEL
COMBUSTIBLE
Prueba: pg. 23-129
Cambio: pg. 23-129
INTERRUPTOR DEL FRENO DE MANO
Prueba: pg. 23-132
INTERRUPTOR DEL NIVEL DEL LIQUIDO DE
FRENOS
Prueba: pg. 23-132
INTERRUPTOR DE PRESION DEL ACEITE DEL MOTOR
Prueba : pg. 23-127
UNIDAD DE MEDIDA DE LA
TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE
DEL MOTOR (ECT)
Prueba: pg. 23-131
23-115
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
VeIocmetro
El velocmetro consiste en un nuevo sensor elctrico de velocidad del vehculo (VSS) y un circuito de
cuentakilmetros. Mediante movimientos de bobina se eliminan los ruidos transmitidos por el motor (a
travs del orificio del cable en la mampara) y la vibracin de la aguja causada por fallo del cable.
Igualmente, proporciona un equipo ideal en un espacio lo ms limitado posible.
VELOCIMETRO
PULSOR DE
VELOCIDAD
IMAN
SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO
(VSS)
MOTOR DE PASO
UNIDAD
IC
ORIFICIO
CUENTAKILOMETROS
Descripcin
23-116
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
CUIDADO:
* Antes de desconectar eI cabIeado deI SRS, quite
eI contacto, desconecte Ios cabIes de Ia batera y
espere, aI menos, tres minutos.
CONECTOR B
CONECTOR A
CONECTOR D
CONECTOR C
CONJUNTO DEL AIRBAG
(con aisIante amariIIo)
Indice de IocaIizacin de terminaIes
23-117
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
TACOMETRO
Indica 100 rpm a 200 pulsaciones
por minuto del mdulo de control de
encendido (ICM)
INDICADOR DE POSICION DE
CAMBIO A/T
Diagrama de circuito: pg. 23-139
VELOCIMETRO
Indica 60 km/h a 637 rpm del
sensor de velocidad del vehculo
(VSS)
INDICADOR DE TEMPERATURA
DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR
(ECT)
Prueba del indicador : pg. 23-131
Prueba de la unidad de medida: pg.
23-131
INDICADORES DE SEGURIDAD
Diagrama del circuito: pg. 23-134
INDICADOR DE COMBUSTIBLE
Prueba del indicador: pg. 23-128
Prueba de la unidad de medida: pg. 23-129
23-118
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
INTERRUPTOR DE
ENCENDIDO
BAJO EL TABLERO
FUSIBLE N
44 (10A)
INDICADOR DE
TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE DEL
MOTOR (ECT)
LUZ
SISTEMA
DE CARGA
(1,4W)
LUZ
EMERGEN-
CIA
(1,4W)
LUCES
INDICADO-
RES
(3Wx2)
LUZ
INDICADOR
PRESION
BAJA DEL
ACEITE
(1,4W)
INDICADOR
DE MAL-
FUNCION
(MIL)
(1,4W)
LUZ DEL
SISTEMA
DE
FRENOS
(1,4W)
UNIDAD DE
MEDIDA DE LA
TEMPERATURA
DEL
REFRIGERANTE
DEL MOTOR
(ECT)
UNIDAD
CONTROL ABS
REGULADOR
DE VOLTAJE
INTERR. DE
PRESION DEL
ACEITE DEL
MOTOR
MODULO CONTROL
DEL MOTOR (ECM)
INTERR.
FRENO
DE MANO
INTERR.
NIVEL
LIQUIDO
FRENOS
BATERIA
CAJA DE FUSIBLES Y
RELES BAJO EL CAPO
INTERRUPTOR
COMBINADO
INTERR.
EMER-
GENCIA
CONTROL DEL
BRILLO DEL
TABLERO
23-119
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
UNIDAD
SENSORA
INDICA-
CION
COMBUS-
TIBLE
SENSOR DE VELOCIDAD
DEL VEHICULO
UNIDAD DE COMBUSTIBLE
* MODULO DE CONTROL
DEL MOTOR ( ECM)
*MODULO DE CONTROL DE
LA TRANSMISION ( TCM)
CIRCUITO CONDUCTOR
VELOCIMETRO Y CUENTAKILO-
METROS TOTAL Y PARCIAL
CIRCUITO CONDUCTOR
CUENTARREVOLUCIO-
NES
CUENTARRE-
VOLUCIONES
INDICADOR DE
COMBUSTIBLE
MOTOR
DE PASO VELOCIMETRO
MODULO DE CONTROL DE
ENCENDIDO ( ICM)
23-120
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Indicador deI combustibIe
NOTA: Consul t e l a pg 23- 119 par a ver el
diagrama del circuito del indicador de combustible.
1. Comprobar el fusible N8 (10A) en la caja de
rels y fusibles bajo el tablero de instrumentos
antes de efectuar la prueba.
2. Abra el maletero y quite el panel embellecedor
del piso, luego incline el asiento trasero
derecho hacia adelante.
3. Quite los tornillos y el panel de acceso al
depsito del combustible.
4. Desconecte el conector 3-P de la unidad
sensora del indicador de combustible.
PANEL DE ACCESO
AL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE
6. POnga la llave de contacto en OFF (0) y
efecte un puente entre el terminal YEL/WHT
y la masa.
CUIDADO: No conecte Ia potencia y Ia
masa a Ios terminaIes, esto podria daar
eI indicador de combustibIe.
7. Ponga la llave de contacto en ON ( II ), y
compruebe que el indicador de combustible
indica "1".
CUIDADO: Desconecte eI puente en eI
momento que eI indicador aIcance eI "1",
o se daar eI indicador.
* Si el indicador no funciona del todo,
cambielo.
* Si el indicador de combustible funciona
correctamente, inspeccione la unidad
sensora.
Vista del
lado del
cable.
5. Conecte el probadorpositivo del voltmetro al
terminal YEL/WHT y el probador negativo en
la masa de la carrocera, luego ponga la llave
de contacto en ON (II). Entonces debe haber
un voltaje entre 5-8 V.
* Si el voltaje es el especificado, pase al
punto 5.
* Si el voltaje no est dentro de las
especificaciones, compruebe:
- Una apertura en el cable YEL/WHT o el
cable BLK.
- Masa pobre( G951).
- El indicador de combustible es defectuoso.
Prueba deI indicador
23-121
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
UNIDAD SRS
LUZ
INDICAD
OR DE
LUCES
LARGAS
( 1,4W)
LUZ
INDICADOR
DE ABS
( 1,4W)
LUZ
INDICAD
OR
RESERVA
( 1,4 W)
CIRCUITO
INDICADOR DE
SRS
LUZ INDICADOR SRS
( 1,4 W)
RELE
REGULADOR
UNIDAD DE
CONTROL ABS
SENSOR
DE
RESER-
VA
UNIDAD DE
COMBUSTI
BLE
FUSIBLE N 40
( 20A)
23-122
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
LUCES DEL INDICADOR 9 1,4 W x 2)
INDICADOR DE
INTERMITENTE
DERECHO ( 1,4W)
LUZ DEL SISTEMA
DE FRENOS ( 1,4W)
LUZ INDICADOR
DE BAJA
PRESION DE
ACEITE ( 1,4W)
LUZ DEL SISTEMA
DE CARGA ( 1.4
W)
INDICADOR DE ABS
( 1,4 W)
INDICADOR
DE RESERVA
( 1,4W)
INDICADOR DE SRS
(1,4W)
LUZ
INDICADOR
A DE
DISFUNCION
( MIL) (1,4W)
LUZ DE
ADVERTENCIA (1,4W)
LUZ INDICADOR
(3W)
INDICADOR (1,12 W)
LUCES
INDICADORAS
( 3W x 3)
INDICADOR DE LUCES
LARGAS (1,4W)
INDICADOR DE
INTERMITENTE
IZQUIERDA ( 1,4W)
LocaIizacion de Ias bombiIIas
23-123
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
NOTA: Sujete los terminales , los tableros de los
circuitos impresos y la pelcula de estos circuitos
para evitar que se daen.
TORNILLO DE MONTAJE DEL
CUENTARREVOLUCIONES (x3)
TORNILLO DE
MONTAJE DEL
INDICADOR DE
TEMPERATURA DE
REFRIGERACION
DEL MOTOR (ECT)
(x3)
TORNILLO DE MONTAJE DEL VELOCIMETRO(x3)
TORNILLO DE MONTAJE DEL
INDICADOR DE
COMBUSTIBLE(x3)
PELICULA DEL
CIRCUITO INTEGRADO TABLERO DEL CIRCUITO INTEGRADO SECUNDARIO
ALOJAMIENTO
COBERTURA
TABLERO DEL CIRCUITO
IMPRESO PRINCIPAL
UNIDAD INDICADOR
TEMPERATURA
REFRIGERANTE MOTOR (ECT)
Prueba en pg.23-131
UNIDAD
CUENTARREVOLUCIONES
Prueba. pg. 23-117
ALOJAMIENTO
LUZ
UNIDAD INDICADOR
COMBUSTIBLE
Prueba. pg. 23-128
VELOCIMETRO Y
CUENTAKILOMETROS
* VELOCIMETRO
Especificacin. pg. 23-117
Localizacin de averas. pg. 23-126
* CUENTAKILOMETROS TOTAL
* CUENTAKILOMETROS PARCIAL
VISOR
BOTON DE PUESTA A
CERO DEL
CUENTAKILOMETROS
PARCIAL
Desmontaje
23-124
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
CUIDADO:
* Todo eI cabIeado de eI sistema SRS est
cubierto por un aisIante de coIor amariIIo.
* Cambie por entero eI conjunto de cabIeado de
SRS afectado, si se produce un cortocircuito o
una apertura de aIgn cabIe.
* Antes de desconectar eI cabIeado de SRS,
quite Ia IIave de contacto, desconecte eI cabIe
negativo y eI positivo de Ia batera y espere aI
menos tres minutos.
3. Quitar los cuatro tornillos de montaje y coloque
un trapo protector en la columna de la direccin.
4. Inclinar el volante hacia abajo con la palanca de
ajuste de reclinamiento.
CONJUNTO DE
TORNILLO DE MONTAJE INDICADORES
TRAPO
PROTECTOR
CABLEADO CONJUNTO DEL AIRBAG
PRINCIPAL DEL SRS
(est cubierto con un aisIante de coIor amariIIo)
1. Quitar los dos tornillos de el panel de
instrumentos.
2. Quitar el panel de instrumentos y desconecte
los conectores de los interruptores.
CONECTORES
5. Quite el conjuntos de indicadores y desconecte
todos los conectores de esta.
TORNILLOS
PANEL DE
INSTRUMENTOS
CONJUNTO DE
INDICADORES
Desmontaje
23-125
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
6. Si es necesario, quite las coberturas de la
columna de la direccin.
COBERTURA SUPERIOR DE
LA COLUMNA DE LA DIRECCION
desmontaje.
COBERTURA INFERIOR DE LA
COLUMNA DE LA DIRECCION
7. Con cuidado quite el conjunto de indicadores.
23-126
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
NOTA: La numeracin que se muestra en la tabla indica la secuencia de la localizacin de averas.
Unidad a inspeccionar
Sntoma
Los cuentakilmetros funcionan, pero el
velocmetro no.
El velocmetro funciona, pero los
cuentakilmetro no.
Ninguno de los tres indicadores no
funciona.
El velocmetro funciona incorrectamente.
Los dos cuentakilmetros funcionan
incorrectamente.
NOTA: Si algn circuito conductor del velocmetro, del cuenta kilmetros total o el parcial o de dicho
conjunto es defectuoso, cambie la unidad del velocmetro y los cuentakilmetros.
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LocaIizacin de averas deI veIocmetro y deI
cuentakiImetros totaI y parciaI.
23-127
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sensor de veIocidad deI
vehcuIo (VSS)
1. Desconecte el conector 3-P del senosor de
velocidad del vehculo (VSS).
2. Comprobar la continuidad entre el terminal
BLK y la masa de la carrocera.
* Si hay continuidad, pase al punto 3.
* Si no hay continuidad, compruebe que:
- Hay masa pobre ( G301).
- Existe una apertura en el cable.
3. Comprobar que hay voltaje entre el terminal
YEL y la masa de la carrocera cuando est
la llave de contacto en ON.
* Si hay voltaje, pase al punto 4.
* Si no hay voltaje, compruebe que:
- El fusible N 8 (10 A) de la caja de rels
y fusibles bajo el tablero de
instrumentos no est fundido.
- Existe una apertura en el cable.
4. Comprobar el voltaje entre el terminal ORN
y la masa de la carrocera con la llave de
contacto en ON.
* Si el voltaje es de 4-6V, pase al punto 5.
* Si el voltaje no es de 4-6V, compruebe que:
- El circuito de los medidores de velocidad
y los cuentakilmetros no sea defectuoso
( terminal C7 del indicador).
5. Si todas la pruebas de acceso son correctas,
pero el velocmetro y los cuentakilmetros no
funcionan, quite los dos tornillos de montaje
y cambie el VSS.
CONECTOR 3-P
TORNILLO DE
MONTAJE
ESPIGA
CONDUCTORA
FILTRO DEL ACEITE
3. Si el interruptor falla en su funcionamiento,
compruebe el nivel del aceite del motor.
4. Si el nivel del aceite es el correcto,
compruebe la presin del aceite del motor, y
si es necesario, inspeccione la bomba del
aceite ( ver en la seccin 8).
Sistema advertencia
de Ia presin de aceite
deI motor
1. Quite el cable YEL/RED del interruptor de
presin del aceite.
2. Compruebe la continuidad :
* Debe haber continuidad entre el terminal
positivo y el motor ( masa) con el motor
parado.
* No debe existir continuidad cuando el
motor est en funcionamiento.
INTERRUPTOR DE
PRESION DEL
ACEITE
TERMINAL
POSITIVO
CABLE
RED/YEL
Prueba de entrada y cambio Prueba deI interruptor presin
23-128
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Indicador deI combustibIe
NOTA: Consulte la pg 23-119 para ver el diagra-
ma del circuito del indicador de combustible.
1. Comprobar el fusible N8 (10A) en la caja de
rels y fusibles bajo el tablero de instrumen-
tos antes de efectuar la prueba.
2. Abra el maletero y quite el panel
embellecedor del piso, luego incline el
asiento trasero derecho hacia adelante.
3. Quite los tornillos y el panel de acceso al
depsito del combustible.
4. Desconecte el conector 3-P de la unidad
sensora del indicador de combustible.
PANEL DE ACCESO
6. Ponga la llave de contacto en OFF (0) y
efecte un puente entre el terminal YEL/WHT
y la masa.
CUIDADO: No conecte Ia potencia y Ia
masa a Ios terminaIes, esto podria daar
eI indicador de combustibIe.
7. Ponga la llave de contacto en ON ( II ), y
compruebe que el indicador de combustible
indica "1".
CUIDADO: Desconecte eI puente en eI
momento que eI indicador aIcance eI "1",
o se daar eI indicador.
* Si el indicador no funciona del todo,
cambielo.
* Si el indicador de combustible funciona
correctamente, inspeccione la unidad
sensora.
Vista del
lado del
cable.
5. Conecte el probadorpositivo del voltmetro al
terminal YEL/WHT y el probador negativo en
la masa de la carrocera, luego ponga la llave
de contacto en ON (II). Entonces debe haber
un voltaje entre 5-8 V.
* Si el voltaje es el especificado, pase al
punto 5.
especificaciones,compruebe:
- Una apertura en el cable YEL/WHT o el
cable BLK.
- Masa pobre( G951).
- El indicador de combustible es defectuoso.
Prueba deI indicador
23-129
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
ATENCION: No fume mientras est trabajando
en eI sistema de combustibIe. Mantenga Ia
IIamas Iejos deI rea de trabajo.
1. Abra el maletero y quite el panel embellecedor
del, incline el asiento trasero derecho hacia
adelante.
2. Quite el panel de acceso al depsito de
combustible.
3. Desconecte el conector 3-P del aforador.
4. Quite el aforador.
LLAVE DE DESMONTAJE DEL
AFORADOR 07GAC-SE0020A
5. Comprobar la resistencia entre los terminales
B y C que cambian cada vez que el flotador (
del aforador) cambia.
* Si no cambia cada vez, cambie el aforador.
* Si cambia cada vez, pase al punto 7.
6. Sujete el aforador en un banco de trabajo en
la posicin que se muestra.
AFORADOR
Parte superior deI banco de trabajo ( parte
inferior deI depsito de combustibIe)
7. Mida la resistencia entre los terminales B y C
moviendo el flotador hacia las sistancias
listadas para 0 (VACIO), 1/2 ( MITAD) y
1 ( LLENO)
Posicin flotador
Resistencia (Q)
8. Si no obtiene las lecturas indicadas, cambie
el aforador.
Prueba y cambio deI aforador
23-130
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema indicador de reserva
NOTA: Consulte la pg. 23-121 para ver el
diagrama del circuito del indicador de reserva.
1. Aparque el coche sobre una superficie
nivelada.
ATENCION: No fume mientras est
trabajando en eI sistema de combustibIe.
Mantenga Ia IIamas Iejos deI rea de
trabajo.
2. Drene el contenido del depsito de combusti-
ble dentro de un recipiente adecuado.
3. Aada menos de 8,6l (1,9Imp. Gal, 2,2 U.S.
Gal) de combustible y ponga la llave de
contacto en ON. La luz del indicador de
reserva ( falta de combustible ) debe
encenderse en cuatro minutos.
4. Luego, aada ms de 4l ( 0,9 Imp. Gal, 1,1
U.S. Gal). La luz debe apagarse en cuatro
minutos.
* Si la luz del indicador no se ha encendido en
el punto 3, quite el panel de acceso al
depsito de combustible y desconecte el
conector 3-P del aforador. Conecte el
terminal GRN/RED al terminal BLK mediante
un puenteo.
- Si la luz del indicador se enciende, el
problema se encuentra en el aforador.
- Si la luz no se enciende, el problema
puede ser una apertura en el cable
GRN/RED del conjunto de indicadores, o
que no hay potencia en el indicador, que la
bombilla est fundida o que la masa es
pobre.
PANEL DE ACCESO
LUZ DEL INDICADOR DE RESERVA
Vista
desde el
lado del
cable.
CONECTOR 3-P
GRN/RED BLK
Prueba de Ia Iuz deI indicador
23-131
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
indicador de temperatura deI
refrigerante deI motor (ECT)
NOTA: Consulte la pg. 23-118 para ver el
diagrama del circuito del indicador de temperatura
del refrigerante del motor (ECT).
1. Comprobar el fusible N 8 ( 10 A) de la caja
de rels y fusibles debajo del tablero de
instrumentos y el cable YEL entre la caja de
rels y fusibles del tablero de instrumentos y
el indicador antes de efectuar la prueba.
2. Asegrese de que la llave de contacto est
en OFF, luego desconecte el cable RED del
el sensor de la temperatura del refrigerante
del motor (ECT) y haga masa con este
mediante un puente.
1. Desconecte el cable RED de el sensor de la
temperatura del refrigerante del motor
( ECT).
2. Con el motor frio, utilice un ohmimetro para
medir la resistencia entre el terminal positivo
y el motor ( masa).
SENSOR ECT
CABLE RED TERMINAL POSITIVO
SENSOR DE ECT
CABLE RED
3. Ponga la llave de contacto en ON (II).
Compruebe que el puntero de el indicador de
ECT empieza a moverse hacia la zona roja.
CUIDADO: Quite Ia IIave de contacto (0)
antes de que eI puntero aIcance Ia zona
roja en eI diaI deI indicador. de otro modo
se daara eI indicador.
* Si el puntero del indicador no se mueve del
todo, compruebe si hay una apertura en el
cable RED. Si el cable est bien,compruebe
el indicador de ECT.
* Si el indicador est bien, compruebe el
sensor de ECT.
3. Comprobar la temperatura del refrigerante.
4. Haga girar el motor y mida el cambio en la
resistencia con el motor a temperatura de
trabajo ( se enciende el ventilador de
radiador ).
Temperatura
56C ( 133F)
( motor frio)
Resistencia (Q)
5. Si las lecturas que se obtienen son
significativamente diferentes de las
especificaciones marcadas, cambie el
sensor del ECT.
Prueba deI indicador Prueba deI sensor
23-132
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de advertencia
1. Quite la consola trasera ( ver en la seccin
20) y desconecte el conector 1-P del
interruptor del freno de mano.
2. Debe existir continuidad entre el terminal
positivo y la masa de la carrocera con el
freno de mano levantado. No debe haber
continuidad cuando el freno de mano est
bajado.
PALANCA DEL FRENO DE MANO
1. Quite el tapn del depsito. Compruebe que
el flotador se mueve hacia arriba y hacia
abajo con libertad; si no es as, cambie el
conjunto del tapn del depsito.
terminales con el flotador arriba y abajo.
Debe haber continuidad con el flotador hacia
abajo y no debe haber continuidad con el
flotador hacia arriba.. Cambie el tapn del
depsito si es necesario.
TAPON DEL DEPOSITO
POSICION ABAJO
FLOTADOR
( lleva
incorporado un
imn)
Contacto con el
interruptor cuando el
flotador cae
POSICION HACIA
ARRIBA
ABAJO
MASA
CARROCERIA
CONECTOR 1-P
TERMINAL
POSITIVO
No contacto con el interruptor,
cuando el nivel es el correcto.
ARRIBA
Prueba deI interruptor deI
freno de mano
niveI deI Iquido de frenos
23-133
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Indicador de seguridad ( AIarma)
CUIDADO:
* Todo eI cabIeado de eI sistema SRS est cubierto
por un aisIante de coIor amariIIo.
* Cambie por entero eI conjunto de cabIeado de SRS
afectado, si se produce un cortocircuito o una
apertura de aIgn cabIe.
* Antes de desconectar eI cabIeado de SRS, quite Ia
IIave de contacto, desconecte eI cabIe negativo y
eI positivo de Ia batera y espere por Io menos
tres minutos.
El modelo que se muestra tiene el volante situado a la
izquierda, el modelo con el volante a la derecha es
simtrico.
CABLEADO PRINCIPAL CONJUNTO AIRBAG
SRS (recubierto con
un aisIante amariIIo)
INDICADORES DE ALARMA
( en eI conjunto de indicadores)
Localizacin de avera. pg. 23-135
Prueba acceso. pg. 23-136
Desmontaje del indicador. pg. 23-123
INTERRUPTOR DE LA PUERTA
DELANTERA DERECHA
Prueba. pg. 23-175
INTERRUPTOR PUERTA
TRASERA DERECHA
Prueba. pg. 23-175
CIRCUITO
SINCRONIZACION LUZ DE
ENTRADA
( en Ia unidad de controI
integrada)
Prueba acceso.
pg. 23-146
INTERRUPTOR DE
PUERTA DELANTERA
IZQUIERDA
Prueba. pg. 23-175
INTERRUPTOR
PUERTA TRASERA
IZQUIERDA
Prueba. pg. 23-175
LUZ MALETERO
Prueba. pg. 23-178
INTERRUPTOR CIERRE
MALETERO
Prueba. pg. 23-178
23-134
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
CAJA DE RELES Y FUSIBLES BAJO CAPO
LLAVE DE CONTACTO
CAJA DE RELES Y
FUSIBLES BAJO TABLERO
CIRCUITO
SINCRONIZADOR
LUZ DE ENTRADA
( en la unidad de
control integrada)
INDICADOR DE SEGURIDAD
(en el conjunto de instrumentos)
LUZ INDICADOR DE LA
PUERTA (1,4W)
LUZ DEL INDICADOR
DEL MALETERO (1,4W)
* LUZ CORTESIA P.
DELANTERA DECHA.
* UNIDAD CONTROL
INTEGRADA ( RHD)
* SISTEMA DE ALARMA
Y ENTRADA SIN
LLAVES
* LUZ CORTESIA P.
DELANTERA IZQ.
* UNIDAD CONTROL
INTEGRADA ( LHD)
* SISTEMA DE
ALARMA Y ENTRADA
SIN LLAVES
* LUZ CORTESIA P.
TRASERA DECHA.
* SISTEMA DE
ALARMA Y
ENTRADA SIN
LLAVES
* LUZ CORTESIA P.
TRASERA IZQ.
* SISTEMA DE
ALARMA Y
ENTRADA SIN
LLAVES
INTERRUPTOR
CIERRE
MALETERO
INTERRUPTOR
PUERTA
DELANTERA
DERECHA
INTERRUPTOR
PUERTA
DELANTERA
IZQUIERDA
INTERRUPTOR
PUERTA
TRASERA
DERECHA
INTERRUPTOR
PUERTA
TRASERA
IZQUIERDA
BATERIA
LUZ MALETERO
23-135
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
NOTA: Los nmeros que se muestran en la tabla indican la secuencia de la localizacin de averas.
Items a inspeccionar
Sntoma
La luz del indicador de la puerta falla al
encenderse con la puerta abierta.
La luz del indicador de la puerta no se
apaga cuando se ha cerrado la puerta.
La luz del indicador del maletero falla al
encenderse con el maletero abierto.
La luz del indicador del maletero no se
apaga con el maletero cerrado.
Indicador no funciona.
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l
o
j
a
d
o
s
23-136
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
CUIDADO:
IIave de contacto, desconecte eI cabIe negativo y eI
positivo de Ia batera y espere aI menos tres
minutos.
1. Quite el conjunto de indicadores ( ver en la pgina
23-124) y desconecte todos los conectores de esta.
2. Inspeccione el conector y el casquillo de los
terminales para asegurarse de que efectan buenas
conexiones.
* Si los terminales estn doblados, aflojador o
corroidos, reparelos si es necesario, y vuelva a
comprobar el sistema.
* Si los terminales se ven bien, efecte las
siguientes pruebas de acceso al conector 30-P.
- Si las pruebas indican algn problema,
encuentre y solucione la causa, y luego vuelva a
-Si todas las pruebas de acceso dan correcto,
pero el indicador es defectuoso, cambie el
tablero del circuito integrado principal.
CONJUNTO DEL AIRBAG
(Recubierta por un aisIante de coIor amariIIo)
CONECTOR 30-P
Vista desde el lado del cable
CONECTOR 30-P
CONJUNTO DE LOS
INDICADORES
Prueba de acceso aI indicador
23-137
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
N TerminaI Condiciones prueba Prueba: resuItado deseado Causa posibIe (eI resuItado no es eI deseado)
Llave de contacto en
ON.
Puerta del maletero
abierta.
Interruptor de la luz del
techo en posicin de "
MEDIO".
Comprobar el voltaje en masa:
Debe haber voltaje de la batera.
* Fundido fusible N8 (10 A) en la caja
de rels y fusible bajo el tablero.
* Una apertura en el cable.
* Interruptor del cierre de maletero
defectuoso.
* Masa pobre ( LHD: G501, RHD:
G701)
* Circuito de sincronizacin de la luz
de entrada defectuoso.
* Fundido fusible N29 (15 A) en la
caja de rels y fusible bajo el cap.
* Luz del techo defectuosa.
* Interruptor de la puerta defectuoso.
comprobar el voltaje en masa:
debe haber 1 V o menos.
Conectar en masa:
la luces del techo deben
encenderse.
Comprobar la continuidad en
masa: Debe haber continuidad.
NOTA: Antes de probar, quite el
fusible N 29 ( 15 A) de la caja
de rels y fusibles bajo el cap.
Puerta del, izq. abierta.
Puerta del. decha. abierta
Puerta tras, izq. abierta
P. trasera decha. abierta
23-138
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Indicador de posicin de veIocidad en A/T
CUIDADO:
minutos.
NOTA: El modelo que se muestra lleva el volante a la
izquierda el modelo con el volante a la derecha
CONJUNTO DEL AIRBAG
( recubierto con un aisIante amariIIo)
INDICADOR DE LA POSICION DE
VELOCIDADES ( MARCHAS) DE A/T
Prueba de entrada. pg. 23-140
Cambio de la bombilla. pg. 23-14
INTERRUPTOR
INTERRUPTOR DE LA POSICION DE LA
VELOCIDAD EN A/T
Prueba. pg. 23- 142
cambio. pg. 23-143
INDICADOR
23-139
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
CAJA DE RELES Y
FUSIBLES BAJO CAPO
INTERRUPTOR DE LA LUZ DE
COMBINACION
MODULO DE
CONTROL DE LA
TRANSMISION
(TCM)
INDICADOR DE LA POSICION DE LA
VELOCIDAD EN A/T ( conjunto de indicadores)
* MODULO DE
CONTROL MOTOR
(ECM)
*MODULO DE CONTROL
TRANSMISION ( TCM)
CIRCUITO DE REGULACION DE LA POSICION DE
LAS VELOCIDADES DE A/T
CONTROL
INTENSIDAD
LUZ DEL
TABLERO
MODULO DE CONTROL
DE LA TRANSMISION
( TCM)
INTERRUPTOR DE LA
POSICION DE LAS
VELOCIDADES DE A/T
BATERIA
LLAVE DE
CONTACTO
BAJO EL TABLERO
23-140
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Indicador de Ia posicin de Ias veIocidades de A/T
CUIDADO:
* Todo eI cabIeado de eI sistema SRS est cubierto por
un aisIante de coIor amariIIo.
positivo de Ia batera y espere aI menos tres minutos.
1. Quite el conjunto de indicadores ( ver en pg. 23-124)
y desconecte todos los conectores.
2. Inspeccione el conector y el extremo del terminal para
asegurarse de que estos efectan un buen contacto.
* Si los terminales estn doblados, aflojados, reparelos
si es necesario y vuelva a comprobar el sistema.
* Si los terminales estn correctamente, efecte las
siguientes pruebas de acceso en el conector 30-P.
- Si las pruebas encuentran algn problema,
encuentrelo y corrija las causas, luego vuelva
a comprobar el sistema.
-Si las pruebas de acceso son correctas, pero el
indicador sigue fallando, cambie el tablero del
circuito integrado principal.
NOTA: Algunos cables aunque tengan el mismo color son
diferentes, por eso se les ha denominado un sufijo para
poder distinguirse ( por ejemplo, el cable YEL
1
y YEL
2
no
son iguales).
CABLEADO PRINCIPAL DE SRS
( Revestido con un aisIante de coIor amariIIo)
CONJUNTO DEL AIRBAG
CONECTOR 30-P
CONECTOR 30-P
Vista desde el lado del cable.
Prueba de entrada aI indicador
23-141
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
N TerminaI Condiciones prueba Prueba : ResuItados deseados Causa probabIe ( resuItados no deseados)
Bajo todas las
condiciones.
llave de contacto en ON.
Llave de contacto
en OFF, y la
palanca de
cambios en cada
posicin.
* Masa pobre ( G401)
* Fusible N8 (10A) en la caja de rels y
fusibles bajo el tablero fundido.
* Interruptor de posicin de
velocidades A/T defectuoso.
* Masa pobre ( G401).
Debe haber voltaje de la batera
por unos dos segundos despus
de poner el contacto
( funcionamiento de
comprobacin de la bombilla).
* Fusible N19 (30A) en la caja de rels
y fusibles bajo el tablero fundido.
* Fusible N13 (10A) en el soporte de
fusibles auxiliar fundido.
* Interruptor luces de combinacin
defectuoso.
Interruptor de las luces
de combinacin en ON.
Llave de contacto en ON
y palanca de cambios
en cualquier posicin
excepto D
3
y D
4
ON y la palanca de
cambios en D
3
o D
4
y el
interruptor encendido.
ON y la palanca de
cambios en D
3
o D
4
y el
interruptor encendido.
ON.
Debe haber unos 5 V.
Debe haber unos 5 V.
* Modulo de control de la transmision
(TCM) defectuoso.
* Interruptor S defectuoso.
* Interruptor de posicin de velocidades
en A/T defectuoso.
* TCM defectuoso.
* Interruptor S defectuoso.
* Interruptor de posicin de velocidades
en A/T defectuoso.
* TCM defectuoso.
* Modulo de control del motor defectuoso ( ECM)
* TCM defectuoso.
23-142
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Indicador de posicin de veIocidades A/T
Prueba:
1. Quite la consola, luego desconecte los
conectores 2-P y 12-P del interruptor.
2. Comprobar la continuidad entre los terminales
en cada posicin de acuerdo con la tabla.
* Mueva la palanca de cambios hacia atrs y
hacia adelante en cada posicin sin tocar el
botn, y compruebe la continuidad en el rano
del juego libre.
* Si no hay continuidad con el rango del juego
libre, ajuste la posicin del interruptor tal
como se describe a continuacion.
Vista
desde el
lado del
cable
CONECTOR 2-P
INTERRUPTOR
DE POSICION
DE
VELOCIDADES
A/T
Vista desde el lado
del cable
Interruptor
posicin
veIocidad
es A/T
CONECTOR 12-P
Terminal
Posicin
Ajuste:
1. Cambie hasta P y afloje las tuercas de montaje.
2. Deslice el interruptor hacia atrs [2,0 mm (0,08
in)| hasta que exista continuidad entre los
terminales N 8 y N11 dentro del rango del
juego libre de la palanca de cambios.
3. Vuelva a comprobar la continuidad en cada una
de las posiciones.
NOTA:
* Si el ajuste no es posible, compruebe que la
palanca de cambios no est daada en el
tope o/y en el soporte. Si no hay ningn
dao, cambie el interruptor de posicin de
A/T.
* El motor debe ponerse en marcha cuando la
palanca de cambios est en P o dentro de de
cualquier rango del libre juego.
JUEGO LIBRE
PASADOR
BLOQUEO
TUERCAS DE
MONTAJE
Ajuste hacia atrs
[con 2,0mm(0,08 in)]
Interruptor
Iuz
marcha
atrs
Interruptor
punto
muerto
Ajuste y prueba deI interruptor de Ias veIocidades A/T
23-143
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
1. Quite la consola, luego desconecte los
conectores 12-P y 2P del interruptor.
2. Quite las dos tuercas de montaje y el
interruptor.
DESLIZADOR DEL INTERRUPTOR ( enPARKING)
CUIDADO:
SRS afectado, si se produce un cortocircuito
o una apertura de aIgn cabIe.
menos tres minutos.
INTERRUPTOR DE
POSICION DEL
CAMBIO DE
MARCHAS
TUERCAS DE
MONTAJE
3. Ponga el deslizador del interruptor nuevo en
"Parking" tal como se muestra.
4. Deslice la palanca hacia "Parking".
5. Sujete el interruptor y apriete las dos
tuercas de montaje.
6. Pruebe el interruptor en las posiciones P y N.
NOTA: El motor debe ponerse en marcha
cuando la palanca de cambios est en P y
en cualquier rango de juego libre.
7. Conecte los conectores 12-P y 2-P, sujete el
cableado e instale la consola.
CONJUNTO DEL AIRBAG
( Recubierto por un aisIante amariIIo)
1. Quite el conjunto de indicadores ( ver en pg.
23-124).
2. Desmonte el conjunto de indicadores ( ver en
pg. 23-123).
3. Cambie las bombillas del tablero del circuito
impreso principal.
TABLERO DEL
CIRCUITO
INTEGRADO
PRINCIPAL
desmontaje.
BOMBILLA ( 1,12 W)
PASADOR
Cambio deI interruptor deI
cambio de marchas A/T
Cambio de Ia bombiIIa
23-144
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Unidad de controI integrada
CAJA DE RELES Y
FUSIBLES BAJO CAPO
RELE
FAROS
SOPOR-
TE
FUSIBLE
AUXI-
LIAR
LUZ
TECHO
TRA-
SERO
LUZ
TECHO
DELAN-
TERO
LUZ
CONTAC-
TO
(1,4W)
INTERRUPTOR
COMBINACION LUCES
UNIDAD DE
CONTROL
INTEGRADA
CIRCUITO SINCRONIZADO
LUZ ENTRADA
CIRCUITO CONTROL LUZ DURANTE
EL DIA ( KS)
INDICADOR DE SEGURIDAD
( En el conjunto de indicadores)
INTERRUPTOR
REGULADOR
BATERIA
LLAVE DE
CONTACTO
BAJO TABLERO
* LUCES
POSICION
DELANTE-
RAS
* PILOTO
DERECHO
Y LUZ DE LA
MATRICULA
* PILOTO
IZQUIERDO
RELE
REGULADOR
23-145
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
( conexin interna)
( conexin interna)
INTERRUPTOR DEL
LIMPIAPARABRISAS
RELE
INTERMITENCIA
LIMPIAPARABRISAS
LIMPIADOR INT.
INTERRUPTOR DE
LUCES
COMBINACION
MOTOR DEL
LIMPIADOR Y DEL
PARABRISAS
CIRCUITO DE FUNCIONAMIENTO
COMBINADO DE LIMPIADOR
LIMPIAPARABRISAS
CUITO AVISADOR
LUCES ENCENDIDAS
AVISADOR
ACUSTICO
INDICADOR SEGURIDAD (
en conjunto de indicadores)
INTERRUPTOR
PUERTA
CONDUCTOR
RELE
INTERMITENCIA
LIMPIAPARA-
BRISAS
MOTOR DEL
LIMPIAPARABRISAS
23-146
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
CUIDADO:
positivo de Ia batera y espere aI menos tres minutos.
1. Quite el panel de la talonera lateral del conductor,
luego deconecte el conector 8-P de la unidad de
control integrada.
2. Quite la unidad de control integrada de la caja de
rels y fusibles bajo el tablero de instrumentos.
3. Inspeccione el conector y los extremos de los
terminales por si efectan una buena conexin.
* Si los terminales estn doblados, aflojados,
reparelos si es necesario y vuelva a comprobar el
sistema.
* Si los terminales estn correctamente, efecte las
siguientes pruebas de acceso en el conector y su
extremo .
- Si las pruebas encuentran algn problema,
encuentrelo y corrija las causas, luego vuelva a
-Si las pruebas de acceso son correctas, y la
unidad de control integrada sigue fallando,
cambiela.
UNIDAD DE CONTROL INTEGRADA
BAJO EL TABLERO DE
INSTRUMENTOS
CONECTOR 8-P
*:KS
Prueba de acceso
23-147
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Vista desde el lado del
terminal
Vista desde el lado
del cable
Sistema sincronizado de Ia Iuz de entrada:
Bajo todas las
condiciones.
Bajo todas las
condiciones.
masa : Debe haber continuidad
debe haber voltaje de la batera.
* Apertura en el cable.
* Fusible N29 (15A) de la caja de rels
y fusibles bajo el cap fundido.
Bajo todas las
condiciones.
Ponga el interruptor de
la luz del techo
delantera en 'MEDIO".
Conecte a masa: La luz de la
llave contacto debe encenderse.
* Bombilla fundida.
Conecte a masa: Las luces del
techo debern encenderse.
* Interruptor luz techo delantera
defectuoso.
* Bombilla fundida.
la puerta del conductor
esta abierta.
debe haber 1 V o menos.
NOTA: Utilice un TESTER digital.
* Interruptor de la puerta del conductor
defectuoso.
Sistema de Iuces de conduccin durante eI da:
NOTA: Antes de efectuar la prueba de acceso, compruebe el fusible N13 ( 10 A) en el soporte del fusible auxiliar.
Bajo todas las
condiciones.
Bajo todas las
condiciones.
Faros delanteros
encendidos.
interruptor de combinacin de
luces en ON
* Interruptor combinacin luces defect.
* Rel faros defectuoso.
Interruptor de paso en
ON.
LLave de contacto en
ON.
Conecte el terminal
RED/GRN al terminal
A14.
Interruptor regulador en
HI.
Las luces de posicin delanteras,
los pilotos traseros y las luces de
la matrcula deben encenderse.
* Rel faros defectuoso.
* rel regulador defectuoso.
* Fusible N10 (7,5A) de la caja de rels
* Bombillas fundidas.
2 posicin
(cont.)
23-148
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
terminal.
Vista desde el lado
del terminal
Sistema de advertencia de Iuces encendidas:
Bajo todas las
condiciones.
Interruptor de los faros
encendido.
Llave de contacto
puesta en ON.
Puerta del conductor
abierta.
Comprobar continuidad en masa:
Debe haber continuidad.
debe haber 1V o menos.
NOTA: Usar un TESTER digital.
* Fusible N19 (30A) en la caja de rels
* Fusible N13 (10A) en el soporte de
fusibles auxiliar fundido.
* Interruptor luces de combinacin
defectuoso.
* Interruptor de la puerta del conductor
defectuoso.
Sistema deI Iimpiador / Iimpiaparabrisas:
Bajo todas las
condiciones.
Llave de contacto
puesta en ON.
Llave de contacto puesta
en ON y interruptor del
limpiaparabrisas en la
posicin " INT"
Comprobar continuidad en masa:
* Rel intermitencia del limpia defect.
* Interruptor limpiaparabrisas defect.
* Interruptor limpiador defectuoso.
en ON y interruptor del
limpiador en ON.
en ON.
Llave de contacto
puesta en ON.
* Rel intermitencia del limpia defect.
* Motor limpiaparabrisas defectuoso.
Prueba de entrada ( cont.)
23-149
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de sincronizado de Iuz de entrada
1. Quite las coberturas de la columna de la
direccin ( ver en pg. 23-65).
2. Quite la bombilla y el portalmparas del
alojamiento de la luz del contacto girando el
portalmparas 45 en la direccin contraria
de las agujas del reloj.
Vista desde el lado
del cable.
ALOJA-
MIENTO DE
LA LUZ DE
LA LLAVE
DE
CONTACTO
BOMBILLA DE
LA LLAVE DE
CONTACTO
( 1,4W)
PORTA-
LAMPARAS
CONECTOR 6-P
CABLEADO PRINCIPAL
3. Comprobar la continuidad entre los
terminales A y B.
Si no hay continuidad comprobar que:
- La bombilla de la llave de contacto no est
fundida.
- Una apertura en el cable.
Cambio de Ia Iuz de Ia IIave de
contacto
NOTA: Para referirse a la prueba de acceso el
circuito de sincronizado de la luz de entrada mire
la pgina 23-147.
1. Quite la cobertura del tablero de instrumen-
tos inferior ( ver en la pgina 23-63).
principal.
CONECTOR 6-P
Prueba de Ia Iuz de Ia IIave de
contacto
23-150
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de Ias Iuces
RELE DE LOS FAROS
Prueba. pg. 23-61
CAJA DE RELES Y FUSIBLE BAJO EL
CAPO
UNIDAD DE AJUSTE DE
LOS FAROS ( KG)
Prueba de entrada. pg.
23-163
LUZ DEL INTERMITENTE LATERAL
cambio. pg. 23-168
LUZ DEL INTERMITENTE DELANTERO
cambio. pg. 23-167
CONJUNTO DE LOS FAROS
* FAROS
Ajuste. pg. 23-165
Cambio. pg. 23-166
* LUZ DE POSICION DELANTERAS
Cambio. pg. 23-167
RESISTOR DE DISMINUCION
DE LUCES (KE)
Prueba. pg. 23-160
RELE REGULADOR
Prueba pg. 23-61
Indice de Ia IocaIizacin de Ios componentes
23-151
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
LUZ DEL INDICADOR DE LUCES
LARGAS ( en eI conjunto de
indicadores)
Localizacin de bombillas. pg. 23-122
INTERRUPTOR DEL FARO
ANTINIEBLA TRASERO
Desmontaje. pg. 23-171
Prueba. pg. 23-171
LUZ DE LA GUANTERA
Prueba. pg. 23-172
Cambio. pg. 23-172
LUZ DEL INDICADOR DE LUCES LARGAS
( en eI conjunto de indicadores)
Localizacin de bombillas. pg. 23-122
INTERRUPTOR DE
COMBINACION DE LUCES
Prueba. pg. 23-156
Cambio. pg. 23-161
INTERRUPTOR DE AJUSTE DEL
FARO ( KG)
Prueba. pg. 23-164
CIRCUITO DE CONTROL DE LAS LUCES DE CONDUCCION
DIURNA ( en Ia unidad de controI integrada)
VOLANTE A LA DERECHA:
INTERRUPTOR DE EL FARO
ANTINIEBLA TRASERO
Prueba. pg. 23-171
LUZ DE LA GUANTERA
Prueba. pg. 23-172
Cambio. pg. 23-172
UNIDAD DE CONTROL DE INTENSIDAD
DE LOS FAROS
PILOTO DE COMBINACION
DE LUCES
Prueba. pg. 23-161
Cambio. pg. 23-161
(cont.)
VOLANTE A LA IZQUIERDA:
RELE DE LA DISMINUCION
DE LAS LUCES
Prueba. pg. 23-61
23-152
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de Iuces
LUZ DE MARCHA ATRAS
Prueba. pg. 23-182
Cambio. pg. 23-170
LUCES DE LA MATRICULA
Cambio. pg. 23-168
FARO ANTINIEBLA
TRASERO (VOLANTE
DCHA)
Cambio. pg. 23-170
FARO ANTINIEBLA
TRASERO (VOLANTE
IZQ)
Cambio. pg. 23-170
CONJUNTO DE LOS PILOTOS
TRASEROS INTERNOS
Cambio. pg. 23-169
Cambio bombillas. pg. 23-170
CONJUNTO DE LOS PILOTOS
TRASEROS EXTERNOS
Cambio. pg. 23-169
Indice de IocaIizacin de componentes ( cont.)
23-153
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
RELE DE LOS FAROS
RELE
REGULADOR
FARO IZQUIERDO
LUZ
INDICA-
DOR
LARGAS
( 1,4W)
FARO DERECHO
PILOTO DE
LUCES DE
COMBINACION
PILOTO DEL
FARO
ANTINIEBLA
TRASERO
SOPORTE
FUSIBLE
AUXILIAR
CAJA RELES
Y FUSIBLES
BAJO EL
TABLERO
INDICADOR
(0,84W)
LUZ
(1,4W)
LUZ DEL
FARO
ANTINIEBLA
( 21W)
* PILOTOS DERECHOS
* LUCES DE POSICION
DELANTERAS
*LUCES DEL TABLERO
* CONTROLADOR
INTENSIDAD DE LUZ
TABLERO
* UNIDAD DE CONTROL
INTEGRADA
* LUZ DE LA CONSOLA DE
POSICION DE
VELOCIDADES A/T
PILOTOS..
IZQUIER-
DOS
CONTROLADOR
DE INTENSIDAD
DE BRILLO DEL
TABLERO
BATERIA
REGULA-
DOR PASO
HI: LARGAS
LO: CORTAS
Diagrama deI circuito ( KF y KG)
23-154
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de Iuces
RELE DE LOS FAROS
RELE
REGULADOR
FARO IZQUIERDO
LUZ DEL
INDICA-
DOR DE
LARGAS
( 1,4W)
FARO DCHO
SOPORTE
FUSIBLE
AUXILIAR
FUSIBLE N
10 (7,5A)
CIRCUITO DE CONTROL DE LA
LUZ DE CONDUCCION DIURNA
( en la unidad de control integrada)
PILOTO LUCES
COMBINACION
REGULADOR
PASO
INTERRUPTOR
FARO ANTINIEBLA
TRASERO
* LUCES TABLERO
* CONTROL INTEN-
SIDAD BRILLO TABL.
* LUZ CONSOLA
POSICION A/T
CONTROLADOR DE
LA INTENSIDAD DE
BRILLO DEL
TABLERO DE
INSTRUMENTOS
LUZ
FARO
ANTI-
NIEBLA
TRAS.
(21W)
* LUCES
POSICION
DELANTERAS
* LUCES
MATRICULA
* PILOTOS DCHOS
BATERIA
INDICADOR
(0,84 W)
LUZ
( 0,84W)
PILOTOS
IZQUIERDOS
HI: LARGAS
LO: CORTAS
Diagrama deI circuito ( KS)
23-155
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
CAJA DE RELES Y FUSIBLES BAJO DEL CAPO
RELE DE LOS FAROS
RELE
REGULADOR
FARO IZQ.
LUZ
INDICA-
DOR
LARGAS
(1,4W)
FARO DERECHO
SOPORTE
FUSIBLE
AUXILIAR
FUSIBLE
N10
(7,5A)
FUSIBLE
N20
(10A)
RELE
DISMINUCION LUZ
UNIDAD DE CONTROL
DISMINUCION LUZ FAROS
PASO
REGULADOR
PILOTO
COMBINA-
CION LUCES
INTERRUP-
TOR FARO
ANTINIEBLA
TRASERO
INDICADOR
(0,84W)
LUZ
(0,84W)
RESISTOR
DISMINU-
CION
LUCES
* LUCES POSICION
DELANTERAS
* LUCES MATRICULA
* PILOTOS
* LUCES TABLERO
*CONTROL INTEN-
SIDAD TABLERO
* LUZ CONSOLA
POSICION CAMBIO
A/T
CONTROLADOR DE
LA INTENSIDAD DE
BRILLO DEL
TABLERO
LUZ FARO
ANTI-
NIEBLA
TRASERO
( 21W)
HI: LARGAS
LO: CORTAS
BATERIA
Diagrama deI circuito (KE)
23-156
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de Iuces
CUIDADO:
* Antes de desconectar eI cabIeado de SRS, quite
Ia IIave de contacto, desconecte eI cabIe
menos tres minutos.
1. Quite la cobertura del tablero de instrumentos
inferior ( ver en pg. 23-63).
principal .
3. Inspeccione los terminales del conector para
asegurarse de que efectan una buena conexin.
* Si los terminales estn doblados, flojos o
corroidos, reparelos si es necesario y vuelva a
* Si los terminales estan bien, compruebe la
continuidad entre estos en cada posicin del
interruptor de acuerdo con la tabla.
-Si no hay continuidad entre ellos, compruebe
la
continuidad en los cables del interruptor.
-Si hay continuidad en los cables, cambie el
CABLEADO PRINCIPAL SRS
( recubierto por un aisIante amariIIo)
CONJUNTO DEL AIRBAG
COBERTURA
INFERIOR TABLERO
DE INSTRUMENTOS
CONECTOR 12-P
Vista desde la cara del cable CONECTOR12-P
CABLEADO DEL INTERRUPTOR
Prueba deI interruptor de Ias Iuces de combinacion
23-157
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Interruptor de paso , de regulacion y del faro
PASO
REGULADOR
BAJO ALTO
Interruptor de
los faros
Posicin
Terminal
CORTAS
LARGAS
APAGADO
ENCENDIDO
APAGADO
ENCENDIDO
CORTAS
LARGAS
Interruptor de paso
( interruptor de faro en
"OFF")
Interruptor de paso
Interruptor regulador
Interruptor de los intermitentes:
NOTA: para revisar el diagrama del circuito de los intermitentes consulte la pg. 23-185.
D.
Terminal
Posicin
DERECHA (D)
( Neutro)
IZQUIERDA
APAGADO
(interruptor faro
IZQ.
23-158
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de Iuces
CUIDADO:
minutos.
1. Quite la cobertura inferior del tablero de instrumentos
( ver en la pg. 23-63).
2. Inspeccione la unidad de control y los terminales del
conector para asegurarse de que efectan un buena
conexin.
* Si los terminales estn doblados, aflojados o
* Si los terminales estn bien, efecte las siguiente
pruebas de acceso en el extremo ( casquillo) de los
terminales.
-Si las pruebas indican algn problema,
encuentrelo y corrija las causas, luego vuelva a
inspeccionar el sistema.
-Si las pruebas de acceso dan OK, significa que la
unidad de control de la disminucin de luz de los
faros es defectuoso, cambielo.
UNIDAD DE CONTROL DE LA
DISMINUCION DE LUZ DE LOS
FAROS
CONJUNTO DEL AIRBAG
Vista desde la cara del terminal
Prueba de acceso aI Ia unidad de controI de
disminucin de Ia Iuz de Ios faros
23-159
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
N TerminaI Condiciones prueba Prueba: resuItados deseados Causa posibIe ( resuItados no deseados)
Bajo todas las
condiciones.
Bajo todas las
condiciones.
ON.
Interruptor faros en ON.
encendido.
encendido.
* Fusible N 20 (10A) en la caja de
rels y fusibles bajo tablero fundido.
* Rel disminucin luz defectuoso.
* Fusible N 10 (7,5A) en la caja de
rels y fusibles bajo tablero fundido.
rels y fusibles bajo el cap fundido.
* Interruptor luces combinacin defect.
* Fusible N 13 (10A) en el soporte del
fusible auxiliar fundido.
* Rel de los faros defectuoso.
* Resistor disminucin de luz
defectuoso.
(segunda posicin
23-160
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de Iuces
CUIDADO:EI resistor de Ia disminucin de Ia
Iuz pasa a caIentarse mucho cuando se estn
utiIizando Ia disminucin de Ia Iuz en Ios faros.
No I o t oque o no i nt ent e suj et arI o
i nmedi at ament e despus de que se haya
apagado.
1. Desconecte el conector 2-P del resistor.
2. Utilice un ohmimetro para medir la resisten-
cia entre los terminales A y B. Cambie el
resistor si la resistencia no entra dentro de
las especificaciones.
NOTA: L resistencia puede variar
dependiendo de la temperatura que tenga el
resistor antes y despus de usarse.
Resistencia: 0,68-0,79O
RESISTOR
( Localizado en la parte delantera derecha
del compartimento del motor)
Desde eI fusibIe NP43 ( 10A)
Vista desde el lado
del terminal.
3. Si el resistor de la disminucin de la
intensidad de los faros no est dentro de las
especificaciones, cambielo.
Hacia LA UNIDAD DE CONTROL
DE LA DISMINUCION DE LA LUZ
DE LOS FAROS
Prueba deI resistor de Ia disminucin de Ia Iuz (KE)
23-161
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
direccin.
COBERTURA SUPERIOR
DE LA COLUMNA DE LA DIRECCION
CONJUNTO DEL AIRBAG
(Recubierto por un aisIante amariIIo)
NOTA: El modelo que se muestra tiene el volante
a l a i zqui erda, el model o con el vol ant e a l a
derecha es similar.
1. Quite el tornillo y la cobertura inferior del
tablero de instrumentos, luego desconecte el
conector(es) del interruptor(es).
CONECTOR(ES)
COBERTURA
INFERIOR DE LA
COLUMNA DE LA
DIRECCION
3. Desconecte el conector 14-P del interruptor
de combinacin de las luces, luego quite los
dos tornillos y el interruptor.
INTERRUPTOR DE COMBINACION DE LUCES
CONECTOR 14-P
TORNI-
LLOS
COBERTURA TORNILLO
INFERIOR DEL
TABLERO DE INSTRUMENTOS
CUIDADO:
* Todo eI cabIeado de eI sistema SRS est cu-
bierto por un aisIante de coIor amariIIo.
menos tres minutos.
Cambio deI interruptor de Ia combinacin de Ias Iuces
23-162
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Ajuste de Ios faros ( KG)
CAJA DE RELES Y
BAJO EL TABLERO
LLAVE DE CONTACTO
FARO DERECHO
FARO IZQUIERDO
CIRCUITO
CONDUCTOR
DEL MOTOR
DEL AJUSTE
FARO
CIRCUITO
CONDUCTOR
DEL MOTOR
DEL AJUSTE
FARO
INTERRUPTO
R DE AJUSTE
DE LOS
FAROS
BATERIA
23-163
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
NOTA: Antes de efectuar los pruebas, compruebe que:
* El fusible N 5 ( 7,5 A) de la caja de rels y
fusibles bajo el tablero est fundido.
* Los terminales no estn doblados, aflojados y
corroidos.
1. Desconecte los conectores 3-P de cada
unidad de ajuste de los faros ( derecho e
izquierdo).
UNIDAD DE AJUSTE DE LOS FAROS
3. Compruebe el voltaje entre el terminal
YEL/GRN y la masa de la carrocera con la
llave de contacto puesta (II).
* Si no hay voltaje, compruebe que no hay una
apertura en el cable YEL/GRN.
* Si existe el voltaje de batera, pase al punto 4.
4. Compruebe la continuidad entre el terminal
BLU y la masa de la carrocera en cada
posicin del interruptor.
- Una apertura en el cable BLU.
- Interruptor del ajuste del faro defectuoso.
* Si hay continuidad pase al punto 5.
5. Si todas las pruebas de acceso son correctas,
pero el interruptor de ajuste del faro no
funciona, comprobar que la unidad de ajuste
del faro no est mal instalada o humedecida.
Si la comprobacin de la mecnica da
correcto, cambie la unidad del ajuste de los
faros.
6. Despus de la instalacin, vuelva a comprobar
el sistema.
CONECTORES 3-P
BLK y la masa de la carrocera.
-Una apertura en el cable BLK.
-Masa pobre ( G401, G 402).
* Si hay continuidad pase al punto 3.
Prueba de acceso a Ia unidad de ajuste de Ios faros
23-164
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Ajuste de Ios faros (KG)
CUIDADO: Tenga cuidado en no daar Ia
cobertura inferior deI tabIero de instrumentos.
tablero de instrumentos, luego desconecte el
conector(es) del interruptor(es).
CONECTOR(ES)
1. Quite el interruptor y desconecte el
conector de este.
2. Mida la resistencia entre los terminales A y
B, y luego mida la resistencia entre los
terminales B y E en las posiciones 0,1,2 y 3
girando el dial.
INTERRUPTOR DE
AJUSTE DEL FARO
TORNILLO
COBERTURA INFERIOR
DEL TABLERO DE
INSTRUMENTOS
2. Extraiga el interruptor junto la cobertura
inferior del tablero de instrumentos.
COBERTURA INFERIOR DEL TABLERO DE
INSTRUMENTOS
Entre A y B: Aproximadamente 996O
Entre B y E:
Posicin del dial
Resistencia
[ Aprox. (Q)|
INTERRUPTOR DE
AJUSTE DEL FARO
Desmontaje deI interruptor Prueba deI interruptor
23-165
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Faros
CUIDADO:
* Los faros haIgenos puede caIentarse mucho
durante su uso, no Ios toque ni Io cubra
durante su funcionamiento o inmediatamente
despus de apagarIos.
* No intente cambiar ni Iimpiar Ios faros con
Ias Iuces encendidas.
* No toque eI cristaI de Ias bombiIIas
haIgenas.
1. Desconecte el conector 5-P de los faros.
2. Abra la cobertura de la bombilla.
3. Quite el muelle de retencin y desconecte el
conector de cada bombilla, luego cambie la
bombilla.
MUELLE DE RETENCION
CUIDADO:
* No intente cambiar ni Iimpiar Ios faros con Ias
Iuces encendidas.
NOTA: Ajuste los faros segn los requisitos de la
legislacin local.
1. Ajustelos girando los ajustes con una llave
hexagonal o un destornillador Phillips.
AJUSTE
AJUSTE
VERTICAL
AJUSTE
HORIZONTAL
BOMBILLA
(55W)
BOMBILLA
(55W)
TAPA BOMBILLA
CONECTOR
5-P
Cambio de Ia bombiIIa Ajuste
23-166
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Faros
CUIDADO:
* No intente cambiar ni Iimpiar Ios faros con Ias
Iuces encendidas.
* No toque eI cristaI de Ias bombiIIas
haIgenas.
1. Quite el tornillo y extraiga el intermitente
delantero.
2. Desconecte el conector 2-P del intermitente
frontal y quite la luz.
3. Quite la rejilla delantera y el parachoques
delantero ( ver en la seccin 20).
TORNILLO
4. Desconecte el conector 5-P del faro.
NOTA: Desconecte el conector 3-P de la
unidad de ajuste del faro (KG).
5. Quite los cinco tornillos y el conjunto del faro.
CONECTOR
CONECTOR 5-P 3-P (KG)
CONECTOR 2-P
INTERMITENTE FRONTAL
CONJUNTO DEL FARO TORNILLO
6. Despus de la instalacin, ajuste el faros
segn los requisitos de las autoridades
locales.
Cambio deI faro
23-167
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Luces de posicin
deIanteras
Intermitentes
deIanteros
1. Desconecte el conector 5-P del faro.
2. Quite la cobertura de la bombilla.
1. Quite el tornillo y separe la luz del faro.
NOTA: Tenga cuidado al quitar la luz en no
daar el faro y el protector de plstico
delantero.
2. Desconecte el conector 2-P de la luz.
TORNILLO
COBERTURA
BOMBILLA
CONECTOR 5-P
INTERMITENTE FRONTAL
CONECTOR 2-P
3. Gire el portalmparas 45 en el sentido
opuesto a las agujas del reloj para extraerlo
del alojamiento, luego cambie la bombilla.
ALOJAMIENTO
BOMBILLA (21W)
PORTALAM-
PARAS
BOMBILLA
( 5W)
PORTALAM-
PARAS
Cambio Cambio
23-168
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Intermitentes IateraIes
CUIDADO: Tenga cuidado en no daar eI
protector de pIstico deIantero.
1. Con cuidado quite el intermitente lateral.
1. Quite los tornillos de la luz de la matrcula y
quitela de la puerta del maletero.
2. Desconecte el conector 2-P de la luz de la
matrcula y cambiela.
3. En el caso de tener que cambiar la bombilla,
quite el cristal y cambie la bombilla.
CONECTOR 2-P
TRAPO
PROTECTOR
INTERMITENTE
LATERAL
CONECTOR
2-P
ALOJAMIENTO
PORTALAM-
PARAS
BOMBILLA (5W)
BOMBILLA
(5W)
CRISTAL
2. Desconecte el conector 2-P del
portalmparas.
4. Quite la bombilla del portalmparas.
TORNILLO
Luces de Ia matrcuIa
Cambio Cambio
23-169
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
PiIotos traseros
PiIotos exteriores:
1. Abra la puerta del maletero y abra tambin
los paneles de acceso.
PANELES DE
ACCESO
PiIotos interiores:
1. Abra el maletero.
2. Quite el panel de soporte de la bombilla.
3. Quite las cuatro tuercas de montaje de la
parte trasera de la puerta del maletero y
cambie el conjunto de los pilotos traseros.
JUNTA NUEVA
TUERCA DE
MONTAJE
CONJUNTO DE LOS
PILOTOS TRASEROS
PANEL DE SOPORTE DE LA
BOMBILLA
2. Desconecte el conector 12-P y quite el panel
de soporte de la bombilla.
3. Quite las cuatro tuercas de montaje y cambie
el conjunto de los pilotos traseros.
PANEL DE
SOPORTE DE LA
BOMBILLA
JUNTA NUEVA
TUERCA DE MONTAJE
CONJUNTO DE LOS
PILOTOS TRASEROS
Cambio
23-170
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
PiIotos traseros
PiIotos traseros exteriores:
1. Abra la puerta del maletero y los paneles de
acceso.
2. Desconecte el conector 12-P y quite el panel
de soporte de la bombilla.
PANEL DE
ACCESO
PiIotos traseros interiores:
1. Abra la puerta del maletero y los paneles de
acceso.
2. Quite el panel de soporte de la bombilla.
NOTA: El modelo que se muestra lleva el
volante a la izquierda, el modelo con el
volante a la derecha lleva el faro antiniebla
trasero en el lado derecho.
Lado izquierdo:
PUERTA DEL MALETERO
PANEL DEL
SOPORTE DE LA
BOMBILLA
1 BOMBILLA DEL INTERMITENTE ( 21W)
2 BOMBILLA DE LA LUZ DE FRENO(21W) /
LUZ DE POSICION ( 5 W)
3. Gire la bombilla45 en el sentido opuesto a
las agujas del reloj y cambiela.
Lado
derecho:
PANEL SOPORTE
DE LA BOMBILLA
PUERTA DEL
MALETERO
PANEL DE
SOPORTE DE
LA BOMBILLA
1 BOMBILLA DEL FARO ANTINIEBLA TRASERO (21W)
2 BOMBILLA DE LA LUZ DE MARCHA ATRAS (21W)
3. Gire la bombilla45 en el sentido opuesto a las
agujas del reloj y cambiela.
Cambio de Ia bombiIIa
23-171
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Faro antiniebIa trasero
NOTA: Para cambiar el faro de la luz antiniebla
trasera consulte la pgina anterior.
1. Quite los dos tornillos y el panel de
instrumentos.
2. Desconecte cada conector del panel de
instrumentos.
PANEL DE
CONECTORES INSTRUMENTOS
1. Quite el interruptor del faro antiniebla
trasero del panel de instrumentos.
terminales de cada posicin del interruptor
de acuerdo con la tabla.
Terminal
Posicin
APAGADO
TORNILLOS
BOMBILLA
( 0,84 Wx2)
3. Quite los dos tornillos y el interruptor del faro
antiniebla trasero.
PANEL DE INSTRUMENTOS
TORNILLOS
INTERRUPTOR DEL FAROS
ANTINIEBLA
LUZ
(0,84W)
INDICA-
DOR
(0,84 W)
ENCENDIDO
Cambio deI interruptor
Prueba deI interruptor
23-172
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Luz de Ia guantera
1. Abra la puerta de la guantera y quite los dos
tornillos de la luz de la guantera.
3. Comprobar la continuidad entre los
terminales en cada posicin del interruptor
4. Si no hay continuidad, separe el alojamiento
de la luz de la guantera y cambie la bombilla.
Terminal
Posicin
CERRADO (OFF)
ABIERTO (ON)
LUZ DE LA
GUANTERA
CONECTOR 2-P
ALOJAMIENTO
DE LA LUZ DE
LA GUANTERA
BOMBILLA ( 5W)
TORNILLO
PUERTA DE
LA GUANTERA
ABIERTO
LUZ
(5W)
Prueba / Cambio
23-173
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Luces deI maIetero, de cortesa y deI techo
LUZ DEL TECHO
DELANTERA
Prueba. pg. 23-176
Cambio. pg. 23-176
INTERRUPTOR DE LA PUERTA DERECHA
DELANTERA Prueba. pg. 23-175
INTERRUPTOR DE LA PUERTA TRAS.
DERECHA Prueba. pg. 23-175
LUZ DEL MALETERO
Prueba. pg. 23-178
Cambio. pg. 23-178
INTERRUPTOR DE LA
PUERTA DEL CONDUCTOR
Prueba. pg. 23-175
CIRCUITO SINCRONIZADO
DE LA LUZ DE ENTRADA
(unidad controI integrada)
Prueba entrada. pg. 23-147
LUZ DE CORTESIA
DELANTERA IZQUIERDA
Prueba. pg. 23-175
Cambio. pg. 23-175
LUZ DE CORTESIA TRASERA
IZQUIERDA
Prueba. pg. 23-175
Cambio. pg. 23-175
INTERRUPTOR DE LA PUERTA
TRASERA IZQUIERDA
Prueba. pg. 23-175
LUZ DE CORTESIA DELANTERA
DERECHA
Prueba. pg. 23-175
Cambio. pg. 23-175
LUZ DE CORTESIA TRASERA
DERECHA
Prueba. pg. 23-175
Cambio. pg. 23-175
INTERRUPTOR DEL
CIERRE DEL MALETERO
Prueba. pg. 23-178
Cambio. pg. 23-178
LUZ DEL TECHO TRASERA
Prueba. pg. 23-177
Cambio. pg. 23-177
Indice de Ia IocaIizacin de componentes
23-174
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
CAJA DE RELES Y FUSIBLES BAJO
CAPO
* ENTRADA SIN LLAVES Y
SISTEMA DE ALARMA
* INDICADOR DE SEGURIDAD
LUZ
DEL
TECHO
TRA-
SERA
(5W)
LUZ
DEL
TECHO
DELAN-
TERA
(5W)
LUZ
CORTESIA
DELAN-
TERA
IZQUIERDA
(5W)
LUZ
CORTESIA
DELAN-
TERA
DERECHA
(5W)
LUZ
CORTESIA
TRASERA
IZQUIERDA
(5W)
LUZ
CORTESIA
TRASERA
DERECHA
(5W)
LUZ
MALE-
TERO
(5W)
CIRCUITO SINCRONIZADO LUZ
DE ENTRADA (en la unidad de
control integrada)
INTERRUP-
TOR DE LA
PUERTA
DELAN-
TERA
IZQUIERDA
INTERRUP-
TOR DE LA
PUERTA
DELAN-
TERA
DERECHA
INTERRUP-
TOR DE LA
PUERTA
TRASERA
IZQUIERDA
INTERRUP-
TOR DE LA
PUERTA
TRASERA
DERECHA
INTERRUPTOR
DE LA PUERTA
DEL MALETERO
BATERIA
23-175
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
NOTA: la bombilla o el cristal de la luz no pueden
cambiarse sin quitar el panel de la puerta.
1. Quite el panel de la puerta ( ver en la seccin
20).
2. Quite los dos tornillos de montaje y la luz de
cortesa, luego desconecte el conector 2-P.
TORNILLOS
1. Quite el tornillo y extraiga el interruptor .
2. Desconecte el conector 1-P y quite el
interruptor.
PLACA BASE
Posicin
CERRADO ( OFF)
ABIERTO( ON)
PANEL DE LA
PUERTA
ALOJAMIENTO
BOMBILLA (5W) CRISTAL
3. Asegrese de que la bombilla est bien, luego
compruebe la continuidad entre los terminales
A (+) y B(-).
NOTA: Esta luz posee un diodo en su interior.
Para tener una lectura correcta, efecte la
prueba con un voltmetro para compensar el
diodo, o asegrese de que conecta los cables
de prueba en la polaridad que le corresponde.
4. Si no hay continuidad, cambie la luz de cortesa.
CERRADO
(OFF)
ABIERTO
(ON)
PLACA BASE
( masa)
desde FUSIBLE N 29 (15A)
LUZ
(5W)
Hasta INTERRUPTOR DE LA PUERTA
CONECTOR 2-P
Terminal
CONECTOR 1-P
Prueba y cambio de Ia Iuz de
cortesia
Prueba deI interruptor de Ia
puerta
23-176
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Luces del techo delantero:
1. Apague el interruptor de la luz del techo
delantera.
2. Quite el cristal del alojamiento de la luz.
3. Quite los dos tornillos y el alojamiento de la
luz.
4. Desconecte los conectores de del
alojamiento de la luz.
Masa
ALOJAMIENT
O DE LA LUZ
DEL TECHO
TORNILLO
BOMBILLA (5W)
CRISTAL
Desde FUSIBLE N 29 (15A)
Desde LUZ DEL
TECHO TRASERA
en cada posicin del interruptor de acuerdo
con la tabla.
Hacia LA UNIDAD DE
CONTROL INTEGRADA
Masa
6. Si no hay continuidad en cada posicin del
interruptor, cambie la bombilla.
Masa
Posicin
CERRADO
( Mitad)
ABIERTO
Terminal
BOM-
BILLA
(5W)
Prueba y cambio de Ia Iuz deI techo
23-177
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Luz deI techo trasera:
1. Apague la luz del techo trasera y extraiga los
cristales de la luz del techo trasera.
2. Quite los dos tornillos del alojamiento.
3. Desconecte el conector 2-P del alojamiento.
terminales D y E con la bombilla en el
portalmparas. Debe haber continuidad.
5. Si no hay continuidad, cambie la bombilla.
LUZ DEL TECHO
TRASERA
ALOJAMIENTO
TORNILLO
BOMBILLA
(5W)
CRISTAL
Desde FUSIBLE N 29 (15A)
LUZ
(5W)
Desde LUZ DEL TECHO
DELANTERA
CONECTOR 2-P
23-178
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Luces deI techo, de cortesa y deI maIetero
NOTA: la bombilla o el cristal de la luz no pueden
cambiarse sin quitar el alojamiento de la luz del
maletero.
1. Quite la luz del maletero.
1. Abra la puerta del maletero y desconecte el
conector 2-P del cierre del maletero.
terminales A y B con la puerta del maletero
abierta.
3. Si no hay continuidad pase al punto 4.
ALOJAMIENTO
BOMBILLA ( 5W)
CIERRE DEL
MALETERO
CRISTAL
3. Asegrese de que la bombilla est bien,
luego compruebe la continuidad entre los
terminales A (+) y B(-).
NOTA: Esta luz posee un diodo en su
interior. Para tener una lectura correcta,
efecte la prueba con un voltmetro para
compensar el diodo, o asegrese de que
conecta los cables de prueba en la polaridad
que le corresponde.
4. Si no hay continuidad, cambie la luz del
maletero.
4. Quite los tornillos de montaje y extraiga el
cierre del maletero fuera de la puerta del
maletero.
del maletero ( con el sistema de alarma).
6. Desconecte la varilla de bloqueo y el cable
de apertura, luego cambie el cierre del
maletero.
VARILLA DE
BLOQUEO
CIERRE DEL
MALETERO
Desde
FUSIBLE N 29
(15A)
Hacia EL
CIERRE
DEL
MALETERO
CABLE
TORNILLOS
CONECTOR 2-P
CONECTOR 2-P
LUZ (5W)
Prueba y cambio de Ia Iuz deI
maIetero
Prueba y cambio deI
interruptor deI cierre
23-179
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Luces de freno
CAJA DE RELES Y
* BOCINAS
* INDICADOR DE SEGURIDAD
( con el sistema de alarma)
* MODULO DE CONTROL DE LA
TRANSMISION (TCM)
* UNIDAD DE CONTROL DE ABS
LUZ DE FRENO
IZQUIERDA (21W)
LUZ DE FRENO
DERECHA (21W)
INTERRUPTOR
DEL FRENO
BATERIA
23-180
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Luces de freno
1. Si las luces de freno no se encienden,
compruebe que:
- El fusible N 41 (20A) de la caja de rels y
fusible bajo el cap no est fundido.
- Las bombillas de la luz del freno estn
fundidas en el conjunto de los pilotos
traseros ( ver en la pg. 23-170).
2. Si las bombillas y el fusible estn bien,
desconecte el conector 2-P del interruptor del
freno.
A y B de cada posicin del interruptor de
acuerdo con la tabla.
Posicin
Pedal del freno ( elevado)
Pedal freno ( presionado)
* Si no hay continuidad con el pedal del
freno presionado, cambie el interruptor de
freno o ajuste la altura del pedal del freno
( ver en la seccin 19).
* Si hay continuidad, pero las luces del
freno no se encienden, compruebe:
- Panel de soporte de la bombilla es
defectuoso.
- Masa pobre ( LHD: G452, G501,
RHD: G451, G701).
- Una apertura en el cable WHT/YEL o
GRN/WHT.
INTERRUPTOR
DEL FRENO
PEDAL DEL FRENO
CONECTOR 2-P
Terminal
Prueba deI interruptor deI freno
23-181
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Luces de marcha atrs
CAJA DE RELES Y FUSIBLES BAJO CAPO LLAVE DE
CONTACTO
CAJA DE RELES
Y FUSIBLES
BAJO EL
TABLERO
CABLEADO PRINCIPAL
INTERRUP-
TOR DEL
CAMBIO DE
MARCHAS A/T
( Interruptor luz de
marcha atrs)
CABLEADO PRINCIPAL
CABLEADO DEL
MOTOR
CABLEADO PRINCIPAL
INTERRUP-
TOR LUZ
MARCHA
ATRAS ( En
el alojamiento
de la
transmision)
CABLEADO DEL SUELO
CABLEADO TRASERO
LUCES
MARCHA
ATRAS
(21W x 2)
BATERIA
23-182
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Luces de marcha atrs
Transmisin manuaI:
1. Conecte el interruptor ( en ON) y mueva la
palanca de cambio a R.
La luz de la marcha atrs deber encenderse.
* Si la luz de marcha atrs no se enciende,
compruebe que la bombilla de el conjunto
de pilotos traseros, est fundida.
* Si las dos luces de marcha atrs no se
encienden, compruebe que el fusible
N 8(10A) en la caja de rels y fusibles bajo
el tablero de instrumentos est fundida.
* Si el fusible y la bombilla estn bien pase al
punto 2.
2. Desconecte los conectores del interruptor de
la marcha atrs.
B (GRN/BLK)
Transmisin automtica:
1. Conecte el interruptor ( en ON) y mueva la
palanca de cambio a R.
La luz de la marcha atrs deber encenderse.
* Si la luz de marcha atrs no se enciende,
compruebe que la bombilla de el conjunto
de pilotos traseros, est fundida.
* Si las dos luces de marcha atrs no se
encienden, compruebe que el fusible
N 8(10A) en la caja de rels y fusibles bajo
el tablero de instrumentos est fundida.
* Si el fusible y la bombilla estn bien pase al
punto 2.
2. Desconecte el conector 12-P del interruptor de
posicin de las marchas ( interruptor de
marcha atrs).
INTERRUPTOR DE LA
LUZ DE MARCHA
ATRAS 25 N.m (2,5 kg-
m, 18 Ib-ft)
Esta arandela debe
cambiarse siempre para
que el interruptor
funcione siempre
correctamente y para
evitar que se produzcan
filtraciones de aceite.
Vista desde
el lado del
cable
terminales A y B .
Slo cuando la palanca de cambios est en R,
debe haber continuidad.
* Si no hay continuidad, cambie el interruptor (
ver en la seccin 13).
* Si hay continuidad, pero las luces de marcha
atrs no se encienden, compruebe que:
- Hay una apertura en el cable YEL o
GRN/BLK.
- Masa pobre en ( LHD: G501, RHD: G701).
3. Mueva el selector de velocidades hacia R sin
presionar el botn, y compruebe la
continuidad entre los terminales N 9 y N10.
Debe haber continuidad en el rango de juego
libre del selector de velocidades.
* Si no hay continuidad dentro del rango de
juego libre, ajuste la posicin del interruptor
de cambio de velocidades de A/T ( ver en la
pg. 23-142).
* Si hay continuidad, pero las luces de marcha
atrs no se encienden, compruebe:
- Hay una apertura en el cable YEL o
GRN/BLK.
- Masa pobre en ( LHD: G501, RHD: G701).
CONECTOR 12-P
23-183
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
23-184
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema Iuces de advertencia y de intermitentes
CUIDADO:
Ia IIave de contacto, desconecte eI cabIe negativo
y eI positivo de Ia batera y espere aI menos tres
minutos.
CABLEADO PRINCIPAL DE SRS
( recubierto con un aisIante amariIIo)
CONJUNTO DEL AIRBAG
LUZ DE ADVERTENCIA ( WARNING)
Localizacin de la bombilla. pg. 23-122
LUCES INDICADOR DE LOS
INTERMITENTES
Localizacin de la bombilla. pg.
23-122
INTERRUPTOR DE LA LUZ DE
ADVERTENCIA
Desmontaje, pg. 23-188
Prueba. pg. 23-188
INTERRUPTOR DE LOS
INTERMITENTES
Prueba. pg. 23-157
Cambio. pg. 23-161
CAJA DE RELES Y FUSIBLES BAJO
EL TABLERO DE INSTRUMENTOS
RELE DE LA LUZ DE
ADVERTENCIA Y DE LOS
INTERMITENTES
Prueba de entrada. pg.
23-186
Indice de IocaIizacin de averas
23-185
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
BATERIA
TABLERO DE RELES Y
LLAVE DE
CONTACTO
CAJA RELES Y FUSIBLES
BAJO EL TABLERO
INTERRUPTOR
LUCES
COMBINACION
INTERRUP-
TOR LUZ
ADVER-
TENCIA
CONTROLADOR
INTENSIDAD
BRILLO
TABLERO
RELE DE
ADVERTENCIA /
INTERMITENTES
LEFT: IZQUIERDA
RIGHT: DERECHA
ON: ENCENDIDO
OFF: APAGADO
LUZ
(0,84
W)
LUZ
ADVER-
TENCIA
UNIDAD
DE CON-
TROL DE
LA
ALARMA
( con sistema de alarma)
INTERRUPTOR DEL
INTERMITENTE
INTERMITENTE IZQUIERDO INTERMITENTE DERECHO
TRA-
SERO
(21W
LATE-
RAL
(5W
DELAN-
TERO
(21W)
INDICA-
DOR
(1,4W)
INDICA-
DOR
(1,4W)
DELAN-
TERO
(21W)
LATE-
RAL
(5W)
TRA-
SERO
(21W)
23-186
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de Iuz de advertencia e intermitentes
CUIDADO:
minutos.
1. Quite el panel de la talonera del lado del conductor
( ver en pgina 23-63).
2. Quite el rel de advertencia e intermitentes de la
caja de rels y fusibles bajo el tablero de
instrumentos.
3. Inspeccione el rel y el extremo de los terminales
para asegurarse de que efectan un buen contacto.
* Si los terminales estn bien, efecte las siguientes
pruebas de entrada en los extremos de los
terminales.
encuentre y corrija las causas, luego vuelva a
-Si las pruebas de entrada dan OK, el rel de la
luz de advertencia y del intermitente es
defectuoso; cambielo.
( Recubierto por un aisIante
amariIIo)
CONJUNTO DEL AIRBAG
No
usado
RELE DE
ADVERTENCIA E
INTERMITENTES
CAJA DE RELES Y
FUSIBLES BAJO EL
TABLERO
Prueba de entrada aI reI de advertencia y a Ios intermitentes
23-187
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
N TerminaI Condiciones prueba Prueba resuItados deseados Causa posibIe ( resuItados no deseados)
Bajo todas las
condiciones
ON.
Interruptor de luz de
advertencia en ON.
Interruptor de luz de
advertencia en ON,
conecte el terminal A al
terminal B.
ON, conecte el terminal
A al terminal B con el
interruptor de los
intermitentes hacia la
derecha o la izq.
masa: Debe haber continuidad .
La luz de advertencia ( warning)
debe encenderse.
La luz del intermitente derecho o
izquierdo debe encenderse.
* Masa pobre ( G401)
* Una apertura en cable.
* Fusible N 8 (10A) de la caja rels y
fusibles bajo el tablero, fundido.
* Interruptor de advertencia defect.
* Fusible N 44 (10A) de la caja de rels
y fusibles bajo el tablero, fundido.
* Interruptor de advertencia defectuoso.
* Interruptor de advertencia defect.
* Masa pobre ( G201, G301, G401,
G402, G451, G452, G501, G701)
* Interruptor de los intermitentes
defect.
* Masa pobre ( G201, G301, G401,
G402, G451, G452, G501, G701)
23-188
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de intermitencia de Ia Iuz de advertencia y de
Ios intermitentes
1. Quite el interruptor de la luz de advertencia.
CUIDADO: tenga cuidado en no daar Ias
consoIas.
1. Quite el panel de la consola trasera ( ver en
la seccin 20).
2. Quite el panel de la consola delantera ( ver
en la seccin 20).
3. Extraiga el conjunto del panel de control de
la calefaccin ( ver en la seccin 21).
4. Saque el interruptor de la luz de advertencia
del reloj.
RELOJ
CONJUNTO DEL
PANEL DE
CONTROL DE LA
CALEFACCION
INTERRUPTOR
DE LA LUZ DE
ADVERTENCIA
5. Efecte el desmontaje en el orden inverso al
desmontaje.
INTERRUPTOR DE LA LUZ
DE ADVERTENCIA
ABIERTO
CERRADO
Posicin
Terminal
LUZ
(0,84W)
LEFT: IZQUIERDA
RIGHT: DERECHA
ON: ENCENDIDO
OFF: APAGADO
Desmontaje deI interruptor de
Ia Iuz de advertencia
Prueba deI interruptor de Ia
Iuz de advertencia
23-189
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
ControI de Ia intensidad deI briIIo deI tabIero
CUIDADO:
IIave de contacto, desconecte eI cabIe negativo y
eI positivo de Ia batera y espere aI menos tres
minutos.
NOTA: El modelo que se muestra lleva el volante a la
simtrico.
CABLEADO PRINCIPAL DEL
SRS
(Recubierto con un aisIante amariIIo)
CONJUNTO DEL AIRBAG
REGULADOR DE LA INTENSIDAD DEL
BRILLO DEL TABLERO DE
INSTRUMENTOS
( Ia unidad de controI est construida
dentro deI reguIador)
Prueba de entrada. pg. 23-191
Cambio. pg. 23-192
23-190
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
ReguIador de Ia intensidad deI briIIo deI tabIero
BATERIA
SOPORTE
FUSIBLE
AUXILIAR
INTERRUP-
TOR DE LA
LUZ DE
COMBINA-
CION
INTERRUP-
TOR LUZ
COMBINA-
CION
SOPORTE
FUSIBLE
AUXILIAR
CIRCUITO CONTROL
DE LUCES CONDUC-
CION DIURNA
INTERRUP-
TOR LUZ
COMBINA-
CION
* LUZ INDICADOR
* CIRCUITO REGULADOR INDICADOR POSICION
VELOCIDADES A/T
* LUZ INTERRUPTOR FARO ANTINIEBLA TRASERO
* LUZ DE CONSOLA DE CAMBIO MARCHAS A/T
* LUZ INTERRUPTOR LUNETA TERMICA TRASERA
* LUZ DEL PANEL DE CONTROL DE LA CALEFACCION
REGULADOR
DE LA
INTENSIDAD
DE BRILLO DEL
TABLERO
UNIDAD
DE
CONTROL
23-191
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
1. Quite el regulador de la intensidad del brillo del tablero de
instrumentos de la cobertura inferior del tablero de
instrumentos.
2. Desconecte el conector 3-P del regulador.
3. Inspeccione los terminales del conector para asegurarse de
que efetan un buen contacto.
* Si los terminales estn doblados, aflojados o corroidos,
reparelos si es necesario, y vuelva a comprobar el sistema.
* Si los terminales estn bien efecte las siguientes pruebas
de entrada al conector.
- Si las pruebas indican algn problema, encuentre y corrija
las causas, luego vuelva a comprobar el sistema.
-Si las pruebas de entrada dan OK, el regulador de la
intensidad de brillo del tablero de instrumentos es
defectuoso; cambielo.
REGULADOR DE LA
INTENSIDAD DE BRILLO
DEL TABLERO DE
INSTRUMENTOS
Vista desde el
lado del cable
CONECTOR 3-P
Bajo todas las
condiciones.
Interruptor de
combinacin de luces
en ON.
Interruptor de combina-
cin de luces en ON.
masa: debe haber continuidad.
Conectar a masa: Las luces del tablero
deben encenderse a mx. intensidad.
* Fundido el fusible N13 ( 10A) en el
soporte del fusible auxiliar.
*Interruptor combinacin luces defect.
Prueba de entrada aI reguIador
23-192
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
ReguIador de intensidad deI briIIo deI
tabIero de instrumentos
tablero de intrumentos, luego desconecte el
conector (es) del interruptor(es).
CONECTOR(ES)
TORNILLO
COBERTURA INFERIOR DEL
TABLERO DE INTRUMENTOS
2. Extraiga el regulador junto a la cobertura
inferior del tablero de instrumentos y
cambielo.
REGULADOR DE
INTENSIDAD DE BRILLO
DEL TABLERO DE
INTRUMENTOS
Cambio deI reguIador
23-193
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Bocina
BAJO CAPO
BATERIA
BOCINA
(aguda)
BOCINA
( grave)
CIRCUITO LUZ DE
FRENO
ANILLO
DESLIZAMIENTO
INTERRUPTOR
BOCINA
1. Quite el parachoques delantero ( ver en la
seccin 20).
2. Desconecte los conectores de la bocina.
3. Prueba la bocina conectando la potencia de la
energa a un terminal y la masa en otro. La
bocina deber sonar.
BOCINA
4. Cambie la bocina si falla al sonar.
Diagrama deI circuito Prueba de Ia bocina
23-194
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Bocinas
CUIDADO:
menos tres minutos.
1. Quite la cobertura inferior del tablero de
instrumentos ( ver en pg. 23-63).
principal de SRS del cableado principal.
CONECTOR 4-P
(cabIeado principaI
SRS)
CONECTOR 4-P
(cabIeado principaI)
CONECTOR 5-P
(cabIeado principaI
SRS)
ARANDELA DE
DESLIZAMIENTO
BLU/RED ( lado del cableado principal de
SRS) y la masa de la carrocera con el botn de
la bocina presionado.
* Si hay continuidad, interruptor de la bocina
esta bien.
* Si no hay continuidad, pase al punto 4.
4. Quite la cobertura inferior de la columna y luego
desconecte el conector 5-P del anillo de
deslizamiento.
NOTA: Mire pgina 23-308 antes de quitar el
conector bloqueado con el pasador de bloqueo
del conector.
CONJUNTO DEL AIRBAG
23-195
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
5. Compruebe la continuidad entre el terminal N3
y la masa de la carrocera con el botn de la
bocina presionado.
* Si hay continuidad, compruebe que el terminal
est corroido, doblado o aflojado, o existe una
apertura en el cable BLU/RED entre el
cableado principal del SRS.
* Si no hay continuidad, pase al punto 6.
6. Quite los paneles de acceso del volante.
7. Quite los dos tornillos TORX utilizando una
llave TORX T30., luego quite el conjunto del
airbag.
PANELES DE ACCESO
CONJUNTO
DEL AIRBAG
TORNILLOS TORX
cambiar ( use una herramienta TORX T30).
positivo del interruptor de la bocina y el eje de
la direccin con el botn presionado.
TERMINAL POSITIVA DEL
INTERRUPTOR DE LA
BOCINA
EJE DE LA DIRECCION
* Si hay continuidad compruebe que:
-El anillo de deslizamiento es defectuoso.
-El terminal est doblado, corroido o
aflojado, o hay una apertura en el cable
BLU/RED entre el cableado principal del
SRS.
* Si no hay continuidad, repare o cambie el
interruptor de la bocina.
9. Instale el volante ( ver en la seccin 17).
10. Despus de la instalacin, asegurese de que
el interruptor de la bocina y el sistema de SRS
funcionan correctamente.
23-196
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Encendedor eIctrico
BATERIA
BAJO EL CAPO
INTERRUPTOR DE
COMBINACION DE
LUCES
ENCEN-
DEDOR
ELEC-
TRICO
LUZ
(1,4W)
LUZ
CENICE-
RO
(1,4W)
CUIDADO:
menos tres minutos.
CABLEADO PRINCIPAL DE
SRS ( Recubierto por un
aisIante amariIIo)
CONJUNTO DEL AIRBAG
1. Quite la consola trasera (ver en la seccin 20).
2. Quite la consola delantera (ver en la seccin
20).
3. Desconecte el conector 4-P del encendedor
elctrico.
asegurarse de que efectan un buen contacto.
corroidos, reparelos si es necesario y vuelva
* Si los terminales estn bin, pase al punto 5.
CENI-
CERO
Diagrama deI circuito Prueba y cambio
23-197
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
CONSOLA
DELANTERA
CONECTOR 4-P
Vista desde
el lado del
cable
5. Compruebe el voltaje entre los terminales
WHT/BLU y BLK.
-El fusible N 29(10A) de la caja de rels y
fusibles bajo el cap, est fundido.
-Masa pobre ( G401).
-Una apertura en el cable.
6. Compruebe el voltaje entre los terminales
RED/BLK y BLK con el interruptor de la combi-
nacin de las luces en ON. Debe haber voltaje de
la batera.
-El fusible N 13(10A) en el soporte auxiliar del
fusible, est fundido.
-Interruptor de combinacion de luces
defectuoso.
-Una apertura en el cable.
8. Desconecte el alojamiento del
TERMODIFUSOR del
casquillo.
9. Quite la tuerca de anillo y separe el casquillo
del encendedor del protector trmico.
10. Cuando instale el encendedor elctrico,
alinee las lengetas del panel, el aro
luminoso y el casquillo del encendedor, con
la ranura del orificio luego ponga el
alojamiento de la bombilla en el protector
trmico entre los topes del panel de la
consola.
ALOJAMIENTO
TERMODIFUSOR
TUERCA
ANILLO
TERMOPROT
ECTOR
LUZ DEL
CENICERO
LUZ
CONSOLA
DELANTERA
SOPORTE DEL
ENCENDEDOR
ELECTRICO
23-198
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
ReIoj
CAJA DE RELES Y
FUSIBLES BAJO EL
CAPO
BATERIA
LLAVE DE
CONTACTO
CAJA DE RELES Y
FUSIBLES BAJO
TABLERO
* UNIDAD DE CONTROL
INTEGRADA
* RELE LUZ ADVERTENCIA
* LUCES DE LOS
INDICADORES
RELOJ
* MODULO
CONTROL
MOTOR( ECM)
* MODULO
CONTROL
TRANSMISION
(TCM)
* RADIO CASETE
ESTERO
INTERRUPTOR DE
COMBINACION DE
LUCES
23-199
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
CUIDADO: Tenga cuidado en no daar Ias
consoIas.
1. Quite la consola trasera ( ver en la seccin 20).
2. Quitar la consola delantera ( ver en la seccin
20).
3. Quite el conjunto del panel de control de la
calefaccin ( ver en la seccin 21).
CONJUNTO DEL
PANEL DE CONTROL
DE LA CALEFACCION
4. Separe el reloj del panel de control de la
calefaccin quitando los dos tornillos.
5. Si es necesario, extraiga el interruptor de
advertencia del reloj.
PANEL DE
CONTROL
CALEFACCION
CONJUNTO DEL PANEL DE
CONTROL
INTERRUPTOR
LUZ DE
ADVERTENCIA
RELOJ
6. Efecte el montaje en el orden inverso al
desmontaje.
BOMBILLA
(1,2W)
TerminaI CabIe Conectado a
Potencia constante( memoria tiempo)
IG1 ( potencia auxiliar principal reloj)
Seal de luces encendidas
Masa
Desmontaje TerminaIes
23-200
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de sonido estreo
CUIDADO:
menos tres minutos.
amariIIo)
CONJUNTO DEL AIRBAG
ALTAVOCES DELANTEROS
Cambio, pg. 23-208
ALTAVOZ DE LA PUERTA
DELANTERA DERECHA
Cambio. pg. 23-207
ALTAVOCES TRASEROS
cambio. pg. 23-208
ALTAVOZ DE LA PUERTA
DELANTERA IZQUIERDA
Cambio. pg. 23-207
EQUIPO DE RADIO-CASETE
ESTERO
Terminales. pg. 23-204
23-201
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Descripcin:
Para la descripcin del radio-casete estreo, consulte el manual del propietario.
El mstil de la antena elctrica est controlado por el interruptor de encendido y apagado ( ON/OFF) de la
radio. La antena se extender por completo siempre que el interruptor de la radio y el contacto estn
encendidos al mismo tiempo. Cuando la radio o el contacto se apagan, la antena se retrae por completo.
El motor de la antena posee un rel combinado con un interruptor de lmite para esta funcin.
MASTIL DE LA ANTENA
Cambio. pg. 23-206
MOTOR DE LA ANTENA
Prueba pg. 23-205
Cambio. pg. 23-207
CABLE DE LA ANTENA
23-202
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
BATERIA
BAJO EL CAPO
LLAVE DE
CONTACTO
CAJA DE
RELES Y
FUSIBLES
BAJO EL
TABLERO
ALTAVOZ
PUERTA
DELANTERA
IZQ.
ALTAVOZ
IZQUIERDO
ALTAVOZ
PUERTA
DELANT.
DECHA.
ALTAVOZ
DERECHO
ALTAVOZ
TRASERO
IZQUIERDO
ALTAVOZ
TRASERO
DECHO
RADIO-
CASETE
ESTEREO
* LUCES DEL TECHO
* LUCES DE CORTESIA
* LUZ MALETERO
MASTIL ANTENA
CABLE
ANTENA
MASA CABLE
ANTENA
MOTOR DE ANTENA
ELECTRICA
( Con retractor total de la antena)
INTERRUPTOR
COMBINACION
DE LUCES
Diagrama deI circuito ( con seis aItavoces)
23-203
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
LLAVE DE CONTACTO
BATERIA
BAJO EL CAPO
CAJA DE RELES
Y FUSIBLES
BAJO TABLERO
ALTAVOZ
PUERTA
DELANTERA
IZQ.
ALTAVOZ
PUERTA
DELANTERA
DERECHA
ALTAVOZ
TRASERO
IZQUIERDO
ALTAVOZ
TRASERO
DERECHO
RADIO-CASETE
ESTERO
CABLE
ANTENA
MASA CABLE
ANTENA
MOTOR DE LA ANTENA
ELECTRICA ( con retractor
total de la antena)
MASTIL ANTENA
* LUCES TECHO
* LUCES CORTESIA
* LUZ MALETERO
INTERRUPTOR DE
COMBINACION DE
LUCES
Diagrama deI circuito ( con cuatro aItavoces)
23-204
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema deI sonido estreo
CUIDADO:
SRS afectado, si se produce un cortocircuito
o una apertura de aIgn cabIe.
menos tres minutos.
CASQUILLO A
CASQUILLO B
TerminaI CabIe Conectados a
1. Quite el panel de la consola delantera ( ver
en la seccin 20).
2. Quite lo dos tornillos de montaje, Extraiga el
radio-casete estreo fuera del alojamiento.
CONJUNTO AIRBAG
CONECTOR 16-P
CABLE
ANTENA
RADIO-CASETE
ESTEREO
3. Desconecte el conector 16-P y el cable de la
antena, luego quite el radio-casete estreo.
( no usado)
( no usado)
( no usado)
Potencia constante
( memoria sintonizacin)
Potencia interruptor radio
Seal luz encendida
ACC
Masa
Altavoz tras. decho.
Altavoz tras. decho.
Altavoz del. decho.
Altavoz del. decho.
Altavoz del. IZQ.
Altavoz del. IZQ.
Altavoz tras. IZQ.
Altavoz tras. IZQ.
Cambio de Ia unidad TerminaIes de Ia unidad
23-205
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
1. Quite el panel embellecedor lateral izquierdo
del maletero.
2. Desconecte el conector 3-P del motor, y quite
el conector de sus abrazaderas.
3. Primero, compruebe la potencia del motor en
los terminales del conector:
Debe haber voltaje de la batera entre los
terminales WHT/BLU (+) y BLK(-) todo el
tiempo. Debe haber voltaje de la batera
entre los terminales YEL/WHT(+) y BLK(-)
slo cuando est dada la llave de contacto
y el interruptor de la radio est encendido.
4. Pruebe el motor:
Conecte la potencia de la batera
a los terminales N1 y N2 y la
masa al terminal N3.
Desconecte la potencia del
terminal N2.
NOTA: Si se apr i et a demasi ado l a t uer ca
especial, la antena puede bloquearse. Si llega a
bloquearse, tire hacia atrs la tuerca hasta que la
antena se mueva libremente.
Limpie las
roscas del
alojamiento
de la antena.
ARGOLLA DE
PLASTICO
MASTIL DE LA
ANTENA
BIoqueo de Ia antena:
6. La antena puede bloquearse tanto en la
posicin arriba o abajo ( subida o bajada).
- Quite la tuerca especial, el espaciador y el
buje ( mirar en la prxima pgina).
- Limpie las roscas del alojamiento del mstil
de la antena y vuelva a instalar el
espaciados y el buje.
- Apriete la tuerca especial con una fuerza de
2,3 N.m ( 0,23 kg-m, 1,7 lb-ft).
INTERRUPTOR
DE LIMITE
CABLE
DE LA
ANTENA
MASTIL DE LA ANTENA
RELE
5. Si el motor no funciona o falla al girar con
suavidad,cambielo.
SUBIDA
TOTALMENTE
RETRAIDA
Prueba deI motor de Ia antena eIctrica
23-206
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Desmontaje:
NOTA: El mstil de la antena solamente podr
cambiarse sin quitar el motor de la antena
elctrica.
1. Quite la tuerca especial, el espaciador, y el
buje.
2. Con cuidado extraiga el mstil de la antena
mientras se extiende girando el interruptor de
la radio an ON.
TUERCA ESPECIAL
ESPACIADOR
CABLE
CONDUCTOR DEL
MASTIL DE LA
ANTENA
DIENTES
MOTOR DE LA
ANTENA
ELECTRICA
ENGRANAJE
GOBERNA-
DOR
CABLE CONDUCTOR
DEL MASTIL DE LA
ANTENA
InstaIacin:
1. Sujete la antena asta que los dientes en el
cable conductor miren en la direccin que se
muestra, e inserte el cable conductor en el
alojamiento de la antena.
2. Compruebe el enganche de los dientes del
cable en el engranaje conductor con cuidado
moviendo el cable hacia arriba y hacia abajo.
3. Gire el interruptor de la radio"OFF", y deje que
el motor introduzca el cable conductor dentro
del alojamiento de la antena.
4. Limpie las roscas del mstil de la antena.
Inserte el mstil de la antena dentro del
alojamiento de sta. Instale el buje y el
espaciador y apriete la tuerca especial con
una fuerza de 2,3 N.m ( 0,23 kg-m, 1,7 lb-ft).
NOTA: Si la tuerca especial est pasada de
rosca, la antena puede bloquearse. Si esto
ocurriera, tire hacia atrs la tuerca hasta que
la antena se mueva libremente.
5. Compruebe que el mstil de la antena se
extiende y se retracta cuando el interruptor de
la radio se gira a ON y a OFF
respectivamente.
Cambio deI mstiI de Ia antena
23-207
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
1. Quite el panel de la puerta.
2. Quite los tres tornillos, luego desconecte el
conector 2-P del altavoz y quite el altavoz.
1. Quite el panel embellecedor lateral izquierdo
del maletero.
2. Desconecte el conector 3-P y el cable de la
antena del motor, luego quite la tuerca
especial y la tuerca de montaje para separar
el motor del mstil de la antena.
TUERCA ESPECIAL
2,3 N.m ( 0,23 kg-m,
1,7 Ib-ft)
ESPACIADOR
CONECTOR 3-P
CABLE
ANTENA
TUBO
DRENAJE
TUERCA MONTAJE
3. Durante la instalacin, apriete la tuerca
especial, luego apriete la tuerca de montaje
en el soporte del motor.
ALTAVOZ DE LA
PUERTA
CONECTOR 2-P
Cambio deI motor de Ia
antena eIctrica
Cambio deI aItavoz de Ia
puerta
23-208
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
1. Quite la cobertura del altavoz.
2. Quite los cuatro tornillos del altavoz, luego
desconecte el conector 2-P y quite el altavoz.
COBERTURA
DEL ALTAVOZ
TORNILLO
CONECTOR 2-P
ALTAVOZ
1. Con cuidado extraiga la cobertura del
altavoz junto con el altavoz fuera del tablero
de instrumentos,luego desconecte el
conector 2-P del altavoz.
COBERTURA DEL
ALTAVOZ
ALTAVOZ
CONECTOR 2-P
2. Si es necesario, quite los dos tornillos,
luego separe el altavoz de la cobertura de
ste.
Cambio deI aItavoz trasero Cambio deI aItavoz deIantero
23-209
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
CUIDADO:
* Cambie por entero eI conjunto de cabIeado
de SRS afectado, si se produce un
cortocircuito o una apertura de aIgn cabIe.
quite Ia IIave de contacto, desconecte eI
cabIe negativo y eI positivo de Ia batera y
espere aI menos tres minutos.
NOTA: El modelo que se muestra tiene el volante a
la izquierda, el modelo con el volante a la derecha
es simtrico.
( Recubierto con un aisIante amariIIo)
CONJUNTO DEL AIRBAG
INTERRUPTOR DE LA
LUNETA TERMICA
TRASERA
Prueba. pg. 23-61
Cambio. pg. 23-213
CAJA DE RELES
Y FUSIBLES
BAJO
EL TABLERO DE
INSTRUMENTOS
RELE DE LA LUNETA
TERMICA TRASERA
Prueba. pg. 23-61
LUNETA TERMICA TRASERA
Prueba de funcionamiento.
pg. 23-212
23-210
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
BATERIA
BAJO EL CAPO
LLAVE DE
CONTACTO
BAJO EL TABLERO DE
INSTRUMENTOS
INTERRUPTOR DE
COMBINACION DE
LUCES
INTERRUPTOR
DE LA LUNETA
TERMICA
REGULADOR DE LA
INTENSIDAD DE
BRILLO DEL TABLERO
DE INSTRUMENTOS
LUNETA
TERMICA
TRASERA
RELE DE LA
LUNETA
TERMICA
LUZ
INDICA-
DOR
(0,84W)
LUZ
(0,84W)
23-211
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
NOTA: Los nmeros que se muestran en la tabla muestran la secuencia de la localizacin de averas.
Unidades a
inspeccionar
B
o
m
b
i
l
l
a

d
e

l
a

l
u
z

d
e
l

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n
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F
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N
7

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7
,
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F
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N
1
7

(

4
0
A
)

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P
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C
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M
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n
e
c
t
a
d
o
s
.
Sntoma
La luneta trmica funciona, pero la
luz del indicador no se enciende.
La luneta trmica no funciona y la luz
del indicador no se enciende.
La luneta trmica no funciona y la luz
del indicador se enciende.
23-212
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
CUIDADO:Tenga cuidado en no raIIar o daar
Ios cabIes de Ia Iuneta trmica trasera con eI
comprobador (TESTER).
1. Compruebe el voltaje entre el terminal
positivo y la masa de la carrocera con la
llave de contacto y el interruptor de la luneta
trmica en ON.Debe haber voltaje de la
batera.
- Rel de la luneta trmica defectuosa.
-Interruptor de la luneta trmica defectuoso.
- Una apertura en el cable BLK/GRN.
* Si hay voltaje de la batera, pase al punto 2.
TERMINAL NEGATIVO
TERMINAL POSITIVO
2. Compruebe la continuidad entre el terminal
negativo y la masa de la carrocera.
Si no hay continuidad, compruebe si hay
alguna apertura en el cable de masa de la
luneta trmica.
3. Coloque el probador positivo del voltmetro a
medio camino de cada cable de la luneta
trmica y el probador negativo al terminal
negativo.
Debe haber aproximadamente 6V con la llave
de contacto y el interruptor de la luneta
trmica encendidos.
* Si el voltaje es el especificado, el cable de
la luneta trmica es est bien.
especificaciones, repare la luneta trmica.
-Si es mayor de 6V, repare la mitad del
cable en el lado negativo.
-Si es menor de 6V, repare la mitad del
cable en el lado positivo.
NOTA: Para hacer l a reparaci n ef ect i va, l a
seccin rota no debe ser mayor de una pulgada.
1. Frote ligeramente el rea rota con un
estropajo de aluminio, luego limpie el rea
con alcohol.
2. Con cuidado cubra la seccin rota del cable
de la luneta trmica con una cinta de celofn
SECCION ROTA
CINTA
CELOFAN
3. Con un pequeo pincel, aplique una capa
gruesa de pintura conductora de plata
extendindola 1/8" en ambos lados de la
rotura. Deje que se seque unos 30 minutos.
NOTA: Debe mezclar la pintura antes de
aplicarla.
PINTURA
4. Compruebe la continuidad con el cable
reparado.
5. Aplique una segunda capa de pintura del
mismo modo que la anterior. Deje que se
seque durante tres horas antes de quitar la
cinta de celofn.
APERTURA
Prueba deI funcionamiento
Reparacin deI cabIe de
Ia Iuneta trmica
23-213
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
1. Quite el interruptor de la luneta trmica del
panel de instrumentos.
terminales de cada posicin del interruptor
1. Quite los dos tornillos y el panel de
instrumentos.
2. Desconecte el conector del panel de
instrumentos.
PANEL DE
INSTRUMENTOS
CONECTORES
TORNILLOS
3. Quite los dos tornillos y el interruptor de la
luneta trmica.
PANEL DE INSTRUMENTOS
TORNILLOS
INTERRUPTOR DE
LA LUNETA
TERMICA
TRASERA
INDICADOR
(0,84W)
LUZ
(0,84W)
BOMBILLA
(0,84 W x 2)
Posicin
Terminal
CERRADO
ABIERTO
Cambio deI interruptor Prueba deI interruptor
23-214
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Retrovisores eIctricos
NOTA: El modelo que se muestra tiene el volante a la izquierda el modelo con el
volante a la derecha es simtrico.
ELECTRICO
Prueba. pg. 23-219
RETROVISORES
ELECTRICOS
Prueba de funcionamiento.
pg. 23-217
Prueba. pg. 23-220
Cambio. pg. 23-220
23-215
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
BATERIA
CAJA DE RELES Y
LLAVE DE
CONTACTO
CAJA DE RELES Y
FUSIBLES BAJO EL
TABLERO
INTERRUPTOR DEL
RETROVISOR
ELECTRICO
RIGHT: DERECHO
LEFT:IZQUIERDA
UP: ARRIBA
DOWN: ABAJO
RETROVISOR
DERECHO
RETROVISOR
IZQUIERDO
Diagrama deI circuito ( sin antivaho)
23-216
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
CAJA DE RELES Y
BATERIA
LLAVE DE
CONTACTO
CAJA DE RELES Y
FUSIBLES BAJO EL
TABLERO
RETROVISOR
IZQUIERDO
RETROVISOR
DERECHO
RIGHT: DERECHO
LEFT:IZQUIERDA
UP: ARRIBA
DOWN: ABAJO
INTERRUP-
TOR DEL
ANTIVAHO
INDICA-
DOR DEL
ANTIVAHO
(LED)
ANTIVAHO ANTIVAHO
Diagrama deI circuito ( con antivaho)
23-217
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
1. Quite el panel de la puerta del conductor tal
como se describe en el" desmontaje del
interruptor" de la pgina siguiente.
* Si el retrovisor sigue sin inclinarse hacia
abajo o girar a la izquierda, repare el cable
YEL/RED.
* Si el retrovisor funciona correctamente,
compruebe el interruptor del retrovisor.
Retrovisor eIctrico derecho, sin funcionar:
Conecte el terminal YEL/GRN
1
del conector 10-P al
termi nal BLU/GRN, y el termi nal BLU/WHT ( o
BLU/BLK), a la masa de la carrocera mediante un
puente.
El retrovisor elctrico derecho deber inclinarse
hacia abajo ( o girara hacia la izquierda) con la
llave de contacto puesta ( II).
* Si el retrovisor no se inclina hacia abajo ( o no
gira hacia la izquierda), compruebe que no
haya ninguna apertura en el cable BLU/WHT
( o BLU/BLK) entre el retrovisor elctrico
derecho y el conector 10-P.
Si el cable est bien, compruebe el motor de el
retrovisor elctrico derecho.
* Si el retrovisor sigue sin inclinarse hacia abajo
o girar a la izquierda, repare el cable
BLU/GRN.
* Si el retrovisor funciona correctamente,
compruebe el interruptor del retrovisor.
Prueba deI antivaho
NOTA: Compruebe el fusible N5 ( 7,5 A) de la caja
de rels y fusibles bajo el tablero de instrumentos
antes de efectuar la prueba.
1. Comprobar el voltaje entre el terminal
YEL/GRN
2
del conector 10-P y la masa de la
carrocera con la llave de contacto en ON.
* Si no hay voltaje de la batera, compruebe
que no hay una una apertura en el cable
YEL/GRN
2
entre la caja de rels y fusibles
bajo el tablero de instrumentos y el
conector 10-P.
2. Conecte el terminal YEL/GRN2 del conector
10-P al terminal ORN mediante un puente.
Ambos retrovisores debern calentarse
gradualmente con la llave de contacto
encendida (II).
* Si no se calientan, repare el cable ORN.
* Si solamente falla uno al calentarse,
compruebe el componente antivaho de
dicho retrovisor.
* Si los dos se calientan, compruebe el
interruptor.
Prueba deI retrovisor
Uno o Ios dos sin funcionar:
1. Comprobar el voltaje entre el terminal YEL/GRN
1
y la masa de la carrocera con la llave de
contacto en ON. Debe haber voltaje de la batera.
* Si no hay voltaje de la batera, compruebe que:
- El fusible N 5 (7,5A) en la caja de rels y
fusibles bajo el tablero de instrumentos, est
fundido.
- Una apertura en el cable YEL/GRN
1
.
2. Compruebe la continuidad entre el terminal BLK y
la masa de la carrocera.Debe haber continuidad.
- Una apertura en el cable BLK.
- Masa pobre ( G501).
Retrovisor eIctrico izquierdo, sin funcionar:
Conecte el terminal YEL/GRN
1
del conector 10-P al
termi nal YEL/RED, y el termi nal BLU/WHT ( o
YEL/BLK), a la masa de la carrocera mediante un
puente.
El retrovisor elctrico izquierdo deber inclinarse hacia
abajo ( o girara hacia la izquierda) con la llave de
contacto puesta ( II).
* Si el retrovisor no se inclina hacia abajo ( o no
gira hacia la izquierda), compruebe que no haya
ninguna apertura en el cable BLU/WHT( o
YEL/BLK) entre el retrovisor elctrico izquierdo y
el conector 10-P. Si el cable est bien, comprue-
be el motor de el retrovisor elctrico izquierdo.
CONECTOR 10-P
Prueba deI funcionamiento
23-218
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
NOTA: Tenga cuidado de no daar el panel de la
puerta y el reposabrazos.
1. Quite los cuatro tornillos y los clips, luego quite
el panel de la puerta extrayendolo hacia arriba
y desconecte el conector 10-P.
CONECTOR
10-P
PANEL DE LA
PUERTA
2. Quite el reposabrazos del panel de la puerta
del conductor quitando los seis tornillos.
TORNILLO
CABLEADO DEL
INTERRUPTOR
DEL RETROVISOR
ELECTRICO
REPOSABRAZOS
PANEL DE LA
PUERTA
(): Con antivaho
CONECTOR
10-P
(CONECTOR 2-P)
INTERRUPTO
R DEL
RETROVISOR
ELECTRICO
REPOSABRAZOS
3. Quite los dos tornillos, luego quite el
interruptor del retrovisor elctrico del
reposabrazos y desconecte el conector(es)
10-P ( y 2-P)
Desmontaje deI interruptor
23-219
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
1. Quite el interruptor tal como se describe en el
"desmontaje del interruptor" de la pgina
anterior.
terminales en cada posicin del interruptor de
Interruptor retrovisor:
Terminal
Posicin
R: DERECHO
L: IZQUIERDO
Interruptor antivaho:
Terminal
Posicin
ABIERTO
CERRADO
INTERRUPTOR
RETROVISOR
ELECTRICO
Con antivaho:
INTERRUPTOR
ANTIVAHO
INDICADOR
ANTIVAHO
(LED)
RIGHT: DERECHO
LEFT:IZQUIERDA
UP: ARRIBA
DOWN: ABAJO
ARRIBA
ABAJO
IZQUIERDA
DERECHA
ARRIBA
ABAJO
IZQUIERDA
DERECHA
CERRADO
CERRADO
ARRIBA
ARRIBA
ABAJO
ABAJO
IZQU.
IZQUIERDA
DERECHA
DERECHA
23-220
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
NOTA: Antes de qui tar el retrovi sor, baj e por
completo la ventanilla.
1. Con cuidado quite el panel de la esquina de
la ventanilla con la punta de un
destornillador.
2. Quite el panel de la puerta ( ver en la
seccin 20).
3. Desconecte el conector (es) 3-P ( 2-P) del
retrovisor.
4. Mientras sujeta el retrovisor con una mano,
quite los tres tornillos de montaje con la otra
y cambie el retrovisor.
(): Con antivaho
RETROVISOR ELECTRICO
PANEL DE LA
ESQUINA
1. Con cuidado quite el panel de la esquina de
la ventanilla con la punta de un
destornillador.
seccin 20).
3. Desconecte el conector (es) 3-P ( 2-P) del
retrovisor.
(): Con antivaho
Vista
desde el
lado del
cable.
Con antivaho: Vista desde el
lado del cable
4. Pruebe el motor:
terminales N5 y N4 ( escala RX10
3
).
GIRO IZQUIERDA
GIRO DERECHA
INCLINACION ABAJO
INCLINACION ARRIBA
Posicin
Terminal
Cambio deI retrovisor eIctrico
Prueba deI motor deI
retrovisor eIctrico
23-221
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Techo soIar
INTERRUPTOR DEL
TECHO SOLAR
Prueba. pg. 23-223
RELE DE CIERRE DEL
TECHO SOLAR
Prueba. pg. 23-62
[CoIores de Ios cabIes: GRN,
GRN/RED. YEL/GRN,
GRN/YEL y BLK]
CONJUNTO DEL MOTOR DEL TECHO SOLAR
* MOTOR DEL TECHO SOLAR
Prueba. pg. 23-224
Cambio. Seccin 20
* INTERRUPTOR DE ABIERTO/CERRADO,
INCLINADO/CERRADO ( montado en eI
conjunto deI motor)
Prueba. pg. 23-224
RELE DE APERTURA DEL
TECHO SOLAR
Prueba. pg. 23-62
[CoIores de Ios cabIes: GRN,
GRN/RED. YEL/GRN, GRN/
RED y BLK]
23-222
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Techo soIar
BATERIA
BAJO EL CAPO
LLAVE DE
CONTACTO
CAJA DE RELES Y
FUSIBLES BAJO EL
TABLERO
(Con sistema de
funcionamiento
sin llave)
(Sin sistema de
funcionamiento
sin llave)
RELE DE
CIERRE DEL
TECHO SOLAR
RELE APERTURA
TECHO SOLAR
MOTOR DEL TECHO SOLAR
INTERRUP-
TOR
LIMITE DE
APERTURA
/CIERRE
INTERRUP-
TOR
LIMITE DE
INCLIN-
ACION/
CIERRE
(Con sistema de
funcionamiento sin llave)
UNIDAD
CONTROL FUN-
CIONAMIENTO
SIN LLAVE
INTERRUPTOR DEL TECHO SOLAR
INCL. CERRADO
ABIERTO
UNIDAD
CONTROL FUN-
CIONAMIENTO
SIN LLAVE
23-223
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
1. Cierre el interruptor de la luz del techo
delantera.
2. Quite el cristal de la luz del techo del
alojamiento de la luz.
3. Quite los dos tornillos y el alojamiento de
la luz.
4. Desconecte los conectores del alojamiento
de la luz.
terminales en cada posicin de acuerdo con
la tabla.
INTERRUP-
TOR DEL
TECHO
SOLAR
INTERRUPTOR
DEL TECHO
SOLAR
ALOJAMIENTO
DE LA LUZ
DEL TECHO
TORNILLOS
CRISTAL
5. Separe el interruptor del techo solar del
alojamiento del la luz del techo.
ALOJAMIENTO
DE LA LUZ
DEL TECHO
INTERRUPTOR
DEL TECHO
SOLAR
Terminal
Posicin
INCLINADO
CERRADO
ABIERTO
INCLI-
NADO
CERRADO
ABIERTO
23-224
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Techo soIar
1. Quite la moldura del techo ( ver en la
seccin 20).
2. Desconecte el conector 5-P del motor del
techo solar.
3. Efecte la prueba del motor.
1. Quite la moldura del techo solar ( ver en la
seccin 20).
2. Desconecte el conector 5-P del motor.
NOTA: La prueba del embrague del motor consta en la
seccin 20.
Vista desde el
lado del cable
CONECTOR 5-P
CONECTOR 5-P
Vista desde el
lado del cable
4. Si el motor no gira bien o falla al funcionar
con suavidad, cambielo.
4. Si no hay continuidad, cambie el conjunto
del techo solar.
ABIERTO
CERRADO
Inclinado
Cerrado del todo
Abierto del todo
Terminal
Posicin
Terminal
Posicin
Prueba deI motor
Prueba interruptor
Apertura/cierre, incIinado/ cierre
23-225
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Cierre centraIizado ( Sin sistema de entrada
sin IIaves)
NOTA: el modelo que se muestra tiene el volante a la izquierda, el modelo con el
ACTUADOR DEL CIERRE DE LA
PUERTA TRASERA DERECHA
Prueba. pg. 23-230
Cambio. Seccin 20
ACTUADOR DEL CIERRE DE
LA PUERTA DEL PASAJERO
DELANTERO
Prueba. pg. 23-230
Cambio. Seccin 20
ACTUADOR DEL CIERRE
DE LA PUERTA TRASERA
IZQUIERDA
Prueba. pg. 23-230
Cambio. Seccin 20
ACTUADOR DEL
CIERRE DE LA PUERTA
DEL CONDUCTOR
Prueba. pg. 23-230
Cambio. Seccin 20
CIERRE CENTRALIZADO
Prueba de acceso. pg, 23-228
23-226
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Cierre centraIizado (sin sistema de entrada sin IIave)
BATERIA
BAJO EL CAPO
UNIDAD DE CONTROL DEL CIERRE CENTRALIZADO
ABIERTO +
CERRADO+
ACTUADOR CIERRE
PUERTA PASAJERO
DELANTERO
ACTUADOR
CIERRE
PUERTA
TRAS.
DECHA
ACTUADOR
CIERRE
PUERTA
TRAS. IZQ.
INTERRUPTOR DEL
SEGURO DE LA
PUERTA
CERRADO ABIERTO
SEGURO DE LA
PUERTA
LLAVE
23-227
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
NOTA: Los nmeros que se muestran en la tabla indican la secuencia de la localizacin de averas.
Unidades a inspeccionar
Sntoma
El sistema del cierre centralizado no funciona
del todo.
Las puertas no se cierran
con interruptor del
seguro de la puerta del
conductor.
Todas las
puertas
Una o ms
puertas
E
l

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N
2
1

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2
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o

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o
.
23-228
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Cierre centraIizado ( sin sistema de entrada sin IIaves)
1. Quite el panel de la puerta del conductor ( ver en la seccin 20).
2. Desconecte el conector 6-P de la unidad del cierre centralizado.
3. Inspeccione el conector y sus terminales para asegurarse de que
efecta un buen contacto.
* Si los terminales estn doblados, aflojados o corroidos,
reprelos si es necesario, y vuelva a comprobar el sistema.
* Si los terminales estn bien, efecte las pruebas de entrada en
el conector.
-Si las pruebas indican algn problema , encuentre y corrija las
causas, luego vuelva a comprobar el sistema.
-Si las pruebas de entrada son correctas, la unidad de control
es defectuosa, cambiela.
UNIDAD DE CONTROL
CONECTOR 6-P
Vista desde el
lado del cable
CONECTOR 6-P
Prueba de acceso a Ia unidad de controI
23-229
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Bajo todas las
condiciones.
Bajo todas las
condiciones.
Seguro de la puerta del
conductor "ABIERTO".
Seguro de la puerta
del conductor
"CERRADO".
Conecte los terminales
WHT/BLU y WHT/RED,
y los terminales
YEL/RED y BLK
mediante un puente
momentneamente.
WHT/BLU y YEL/RED, y
los terminales
WHT/RED y BLK
mediante un puente
momentneamente.
Compruebe la continuidad en
*Fusible N21 (20A) de la caja de rels
y fusibles bajo el cap, est fundido.
* Seguro de la puerta del conductor
defectuoso.
* Seguro de la puerta del conductor
defectuoso.
* Seguro de la puerta del pasajero
defectuoso.
Compruebe los actuadores de la
puerta: Todas las puertas
debern abrirse cuando se
conecte la batera
momentneamente.
Compruebe los actuadores de la
puerta: Todas las puertas
debern cerrarse cuando se
conecte la batera
momentneamente.
Compruebe le voltaje en masa:
23-230
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Cierre centraIizado ( sin sistema de entrada sin IIaves)
1. Quite el panel de la puerta del conductor
( ver seccin 20).
2. Desconecte el conector 3-P del seguro de la
puerta.
3. Compruebela continuidad entre los
terminales en cada posicin del interruptor de
Vista desde el
lado del cable.
3. Prueba del actuador.
Terminal
Posicin
CIERRE
ABIERTO
CUIDADO: Para evitar daos en eI actuador,
conecte I a potenci a de I a bater a tan sI o
momentneamente.
4. Si el actuador no funciona correctamente,
cambielo.
SEGURO DE LA PUERTA
DEL CONDUCTOR
LLAVE
Vista desde el
lado del cable.
CONECTOR 3-P
NOTA: El model o que se muestra ti ene el
volante a la izquierda el modelo con el volante
a la derecha es simtrico.
ABIERTO (A)
CERRADO (C)
Posicin
Terminal
C A
Prueba deI seguro de Ia puerta
Prueba actuador cierre puerta
pasajero
1. Quite el panel de la puerta del pasajero ( ver
en seccin 20).
2. Desconecte el conector 2-P del actuador
del cierre de la puerta.
NOTA:
* El modelo que se muestra tiene el volante
a la izquierda el modelo con el volante a
la derecha es simtrico.
* Las puertas traseras son similares.
CONECTOR 2-P
23-231
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
CaIefaccin deI asiento (KS)
CALEFACCION DEL
RESPALDO DEL ASIENTO
Prueba. pg. 23-235
RELES CALEFAC-
CION ASIENTO
Prueba. pg. 23-235
RELE PRINCIPAL
CALEFACCION ASIENTO
Prueba. pg. 23-62
CALEFACCION COJIN DEL
ASIENTO
Prueba. pg. 23-235
INTERRUPTORES DE LA
CALEFACCION DEL ASIENTO
Prueba. pg. 23-234
Cambio. pg. 23-234
Los asientos delanteros presentan dos calefactores: uno en el cojn y otro en el respaldo del asiento. En
el funci onami ento normal , l a temperatura es control ada automti camente por un termostato (se
desconecta por encima de los 40 C (104 F)) situado en el interior del calefactor de los cojines de los
asientos. Los interruptores 1 ( se cierra por encima de 50C(122F)) y el interruptor 2 ( se cierra por
encima de 70C(158F))cortan el fluido del circuito para evitar que la temperatura suba ms de lo normal.
Descripcin
23-232
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
CaIefactores deI asiento (KS)
BATERIA
BAJO EL TABLERO
LLAVE DE
CONTACTO
CAJA DE
RELES Y
FUSIBLES
BAJO CAPO
RELE
PRINCIPAL
CALEFACTOR
ASIENTO
INTERRUPTOR
COMBINACION
DE LUCES
INTERRUPTOR
COMBINACION
DE LUCES
INTERRUPTOR
CALEFACTOR
ASIENTO
CONDUCTOR
LUZ
INDICADOR
(0,84W)
INTERRUPTOR
CALEFACTOR
ASIENTO
PASAJERO
DELANTERO
LUZ
INDICADOR
(0,84W)
LUZ
(0,84W)
REGULADOR
DE
INTENSIDAD
BRILLO
TABLERO DE
INSTRUMEN-
TOS
CALEFACTOR ASIENTO PASAJERO DELANTERO
CALEFACTOR
RESPALDO ASIENTO
PASAJERO DELANTERO
CALEFACTOR COJIN
ASIENTO PASAJERO
DELANTERO
REGULADOR DE
INTENSIDAD BRILLO
TABLERO INSTRUMENTOS
RELE
CALEFACTO
R ASIENTO
PASAJERO
DELANTERO
RELE
CALEFACTO
R ASIENTO
CONDUCTOR
LUZ
(0,84W)
CALEFACTOR
COJIN ASIENTO
CONDUCTOR
CALEFACTOR
RESPALDO ASIENTO
CONDUCTOR
CALEFACTOR ASIENTO
CONDUCTOR
BR1: Interruptor de corte 1 [se cierra por encima de los 50C (122F)|
TH1: TERMOSTATO[ se cierra por encima de los 40C (104F)|
BR2: Interruptor de corte 2[ se cierra por encima de los 70C (158F)|
23-233
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
NOTA: Los nmeros que se indican en la tabla muestran la secuencia de la localizacin de averas.
Sntoma
Los calefactores funcionan, pero la luz del
indicador no se enciende.
Los calefactores no funcionan, y la luz del
indicador no se enciende
Los calefactores no
funcionan, pero la luz
del indicador se
enciende.
Asiento del conductor o
del pasajero delantero
El calefactor del asiento o el del respaldo no
funcionan, pero la luz se enciende
F
u
s
i
b
l
e

N
3
3
(
1
5
A
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(

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c
t
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d
o
s
.
23-234
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
CaIefactor deI asiento (KS)
1. Extraiga la consola central.
2. Desconecte el conector 6-P del
interruptor.
INTERRUPTOR DEL
CALEFACTOR
CONECTOR 6-P
1. Quite el interruptor del calefactor del
asiento de la consola central.
terminales de acuerdo con la siguiente
tabla.
terminal
Posicin
ON
OFF
INDICA-
DOR
( 0,84W)
LUZ
(0,84W)
Cambio deI interruptor
23-235
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
1. Desconecte el conector 6-P y el conector
2-P tal como se muestra a continuacin.
NOTA: El asiento que se muestra es el
del conductor, el asiento del pasajero
delantero es similar.
Vista desde
el lado del
cable.
CONECTOR 6-P
CONECTOR 2-P
Hacia eI
CABLEADO DEL
SUELO
RELE CALEFACTOR
DEL ASIENTO
Vista desde
el lado del
cable.
2. CaIefactor deI cojn deI asiento:
Compruebe la continuidad entre los
terminales N 1 y N5 ( escala Rx10
3
).
3. CaIefactor deI respaIdo deI asiento:
Compruebe la continuidad entre los
terminales N 7 y N8 ( escala Rx10
3
).
ReI deI caIefactor deI asiento:
1. Quite el asiento, luego quite el rel del
asiento de la parte inferior del asiento.
2. Compruebe la continuada entre los
terminales F y A.Debe haber continuidad.
3. Cuando la potencia y la masa estn
conectadas a los terminales F y E, debe
haber continuidad entre los terminales C y
D, y debe haber voltaje de la batera en el
terminal A.
4. Cuando se desconecte la potencia, debe
haber continuidad entre los terminales F
y D.
No usado
Prueba deI caIefactor Prueba deI interruptor
23-236
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Funcionamiento deI cierre integraI ( con Ia IIave)
CUIDADO:
* Todo el cableado de el sistema SRS est
cubierto por un aislante de color amarillo.
* Cambie por entero el conjunto de cableado
de SRS afectado, si se produce un
cortocircuito o una apertura de algn cable.
* Antes de desconectar el cableado de SRS,
quite la llave de contacto, desconecte el cable
negativo y el positivo de la batera y espere al
menos tres minutos.
NOTA: El modelo que se muestra tiene el volante a la
similar.
RELE
ELEVALUNAS
ELECTRICO
Prueba. pg. 23-62
CAJA RELES Y
FUSIBLES BAJO
CAPO
( Recubierto por una aisIante amariIIo)
CONJUNTO DEL AIRBAG
UNIDAD DE CONTROL
DEL CIERRE INTEGRAL
CON LA LLAVE
Prueba entrada. pg.
23-244
INTERRUPTOR VENTANILLA
TRASERA DERECHA
Prueba. pg. 23-251
MOTOR VENTANILLA
TRASERA DERECHA
Prueba. pg. 23-241
Cambio. Seccin 20
MOTOR VENTANILLA
TRASERA IZQUIERDA
Prueba. pg. 23-241
Cambio. Seccin 20
INTERRUPTOR
VENTANILLA TRASERA
IZQUIERDA
Prueba. pg. 23-251
INTERRUPTOR BOMBIN
DE LA PUERTA
Prueba. pg. 23-299
Cambio.Seccin 20
MOTOR VENTANILLA
CONDUCTOR
Prueba. pg. 23-241
Cambio. Seccin 20
INTERRUPTOR
ELEVALUNAS
ELECTRICO
Prueba acceso. pg. 23-242
Prueba. pg. 23-248
MOTOR DE LA
VENTANILLA DE
PASAJERO
DELANTERO
Prueba. pg. 23-241
Cambio. Seccin20
23-237
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Este sistema hace posible el cerrar las ventanillas y el techo solar desde el exterior del vehculo. Para
activar el sistema:
1) Inserte la llave en el bombn del cierre de la puerta del conductor.
2) Gire la llave hasta CERRAR.
3) Mantenga la llave por lo menos durante un segundo.
Condiciones de funcionamiento:
- El sistema funciona slo con el cierre del conductor.
- La llave debe permanecer en CERRADO por lo menos un segundo para que se ponga en marcha la
primera funcin de cierre.
- El sistema funciona solo mientras mantiene la llave en CERRADO. Cuando extraiga la llave, el sistema
se parar inmediatamente.Ponga otra vez la llave en CERRADO para que se conecte otra vez el
sistema.
- El sistema funciona siempre y cuando el interruptor principal en el interruptor del elevalunas elctrico
est en OFF.
- El sistema se parar inmediatamente si el interruptor principal del elevalunas elctrico o uno de los
interruptores de las ventanillas estn presionados.
Secuencia de cierre:
Girar la llave a CERRADO y mantenerla
en esta posicin por lo menos un
segundo.
Se cierra el techo
solar
Se cierra la ventanilla
derecha [izq.| trasera.
pasajero delantero.
izquierda [Dcha.|
trasera.
del conductor.
||:Modelo con el volante a la derecha
Descripcin
23-238
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Funcionamiento deI cierre integraI ( con Ia IIave)
BATERIA
RELDEL
ELEVALUNAS
INTERRUPTOR
principal
ELEVALUNAS
ELECTRICO
U
N
I
D
A
D

D
E

C
O
N
T
R
O
L
LLAVE
CON-
TACTO
CAJA
RELES/FUSIB
LES BAJO
TABLERO
RELE
TECHO
SOLAR
SISTEMA DE
ALARMA y
SISTEMA DE
ENTRADA SIN
LLAVES
BOMBIN DEL
CIERRE DE LA
PUERTA DEL
CONDUCTOR
MOTOR
VENTA-
NILLA
CON-
DUCTOR
LOCK:CERRADO
UNLOCK:ABIERTO
DOWN:ABAJO
OFF:CERRADO
UP:ARRIBA
[|: Modelo con
volante a la derecha
UNIDAD CIERRE INTEGRAL
23-239
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
INTERRUPTOR
COMBINACION
LUCES
LUZ
(0,56Wx
2)
REGULADOR
INTENSIDAD
BRILLO TABLERO
INSTRUMENTOS
INTERRUPTOR
VENTANILLA
DERECHA
TRASERA
MOTOR
VENTANILLA
DERECHA
TRASERA
[|: Volante a la
derecha
INTERRUP-
TOR
VENTA-
NILLA IZQ.
TRASERA
MOTOR
VENTA-
NILLA IZQ.
TRASERA
INTERRUPTOR
PRINCIPAL
MOTOR
VENTANILLA
PASAJE-RO
DELANTERO
PASAJERO
DELANTERO
TRASERA
IZQUIERDA
TRASERA
DERECHA
DOWN:ABAJO
OFF:CERRADO
UP:ARRIBA
23-240
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de cierre integraI (con IIave)
NOTA: Los nmeros de la tabla muestran la secuencia de la localizacin de averas.
Sntoma
Todas las ventanillas y el techo
solar no se cierra.
Todas las ventanillas no se
cierran pero el techo solar si.
Todas las ventanillas se cierran,
pero el techo solar no.
La ventanilla del conductor no
se cierra.
La ventanilla del pasajero
delantero no se cierra.
trasero izquierdo no se cierra.
trasero derecho no se cierra.
El sistema no se para cuando se
quita la llave.
El sistema no se para cuando
alguno de los interruptores del
elevalunas elctrico est
presionado.
*: Con ventanillas traseras elctricas
[ |: Volante a la derecha
E
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s
.
23-241
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Prueba deI motor:
seccin20).
3. Pruebe el motor conectando la potencia
de la batera al terminal N3 y hacer masa
con el terminal N4. Pruebe el motor en
cada direccin poniendo en contacto los
cables.
4. Si el motor no funciona o falla al girar
suavemente, cambielo.
NOTA: La ilustracin muestra la puerta
trasera izquierda.
Prueba deI motor:
seccin 20).
de la batera al terminal N3 y haciendo
masa en el terminal N4. Pruebe el motor
en cada direccin poniendo en contacto
los cables.
NOTA: El model o que se muest r a t i ene el
volante a la izquierda, el modelo con el volante a
la derecha es simtrico.
CONECTOR 4-P
Vista desde
el lado del
cable
Prueba deI puIsor:
Conecte los cables de prueba de un ohmimetro
anlogo a los terminales N3 y N4.
Haga girar el motor conectando la potencia y la
masa a los terminales N1 y N2.
La aguja del ohmimetro deber oscilar hacia
adelante y hacia atrs alternativamente.
Prueba deI puIsor:
MOTOR
ELEVALUNAS
DEL PASAJERO
PULSOR
MOTOR
ELEVALUNAS
CONDUCTOR
PULSOR
( ): TRASERO
eIevaIunas de Ia ventaniIIa
deI conductor
eIevaIunas de Ia
ventaniIIa deI pasajero
deIantero
Vista desde el
lado del cable
CONECTOR 4-P
23-242
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de cierre integraI ( con Ia IIave)
NOTA: La unidad de control se encuentra alojada
en el interruptor principal del elevalunas elctrico.
1. Extraiga la consola trasera y desconecte
los conectores.
2. Inspeccione los terminales del conector
para asegurarse de que efectan un buen
contacto.
* Si los terminales estn doblados,
aflojados o corroidos, reparelos si es
necesario y vuelva a comprobar el
sistema.
* Si los terminales estn bien, efecte las
pruebas de acceso en los conectores.
- Si las pruebas indican algn
problema, encuentre y repare las
causas, luego vuelva a comprobar
el sistema.
- Si las pruebas de entrada estn
bien, la unidad de control debe ser
defectuosa, cambie el interruptor
principal de la ventanilla elctrica.
INTERRUPTOR PRINCIPAL DEL
ELEVALUNAS ELECTRICO
NOTA: Exi st en cabl es di f erent es que t i enen el
mismo color, para diferenciarlos se les ha puesto
un sufijo ( por ejemplo BLK
1
y BLK
2
no son el
mismo cable).
LHD:
RHD: LHD:
CONECTOR 3-P(LHD) o
2-P(RHD)
CONECTOR
6-P
RHD:
Prueba de acceso aI interruptor principaI deI eIevaIunas eIctrico
23-243
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Bajo todas las
condiciones.
Bajo todas las
condiciones.
WHT/YEL y RED/WHT
mediante un puente, y
conecte el terminal
RED/YEL
1
a masa, luego
ponga la llave de contacto
(II).
BLU/BLK y BLU/WHT
conecte el terminal
BLU/GRN a masa, luego
ponga la llave de
contacto (II).
GRN/BLK y GRN/WHT
2
conecte el terminal GRN
a masa, luego ponga la
llave de contacto (II).
YEL/BLK y YEL/WHT
1
conecte el terminal
YEL/YEL
3
a masa, luego
ponga la llave de
contacto (II).
Bajo todas las
condiciones.
WHT/YEL y RED/WHT
conecte el terminal
RED/YEL
1
a masa, luego
ponga la llave de contacto
(II).
Ponga la luz de combina-
cin a ON y el controlador
de la intensidad de brillo
del tablero a completa-
mente encendido.
* Fusible N29 ( 15A) de la caja de
rels y fusibles bajo el cap, fundido.
* Fusibles N36, 37, 38, 39 ( 20A) de la
caja de rels y fusibles bajo el cap,
fundido.
* Unidad de control del cierre integral,
defectuosa.
* Rel elevalunas elctrico, defectuoso.
* Masa pobre( G501).
* Motor del elevalunas elctrico del
conductor, defectuoso.
pasajero delantero, defectuoso.
* Motor del elevalunas elctrico trasero
izquierdo, defectuoso.
* Interruptor elevalunas elctrico trasero
derecho, defectuoso.
* Pulsor defectuoso.
*Interruptor de la luz de combinacin,
defectuoso.
* Regulador inten. brillo tablero,defect.
Compruebe el voltaje entre los
terminales RED/BLK y RED:
Conecte un ohmimetro anlogo
al terminal BLU y a masa:
La aguja del ohmimetro deber
oscilar alternativamente y el
motor de la ventanilla elctrica del
conductor deber girar.
Comprobar la continuidad en el
cable BLK/RED entre el
interruptor principal del
elevalunas elctrico y la unidad
de control del cierre integral:
Comprobar el motor del
elevalunas del pasajero trasero
derecho:
El motor debe girar.
izquierdo:El motor debe girar.
elevalunas del pasajero
delantero:
elevalunas del conductor:
23-244
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de cierre integraI ( con IIave)
mismo color, para diferenciarlos se les ha puesto
un sufi j o ( por ej empl o BLK
1
y BLK
2
no son el
mismo cable).
UNIDAD DE
CONTROL
DEL CIERRE
INTEGRAL
CONECTOR14-P
RHD:
CONECTOR 12-P
Vista desde el lado del cable Vista desde el lado del cable
cable
cable
LHD: CONECTOR12-P CONECTOR1 4-P
Prueba de entrada a Ia unidad de controI
1. Extraiga el asiento del pasajero ( ver en la
seccin 20).
2. Desconecte los conectores 12-P y14-P de la
unidad de control del cierre integral con llave.
corroidos, reparelos si es necesario y vuelva
-Si las pruebas indican algn problema,
encuentre y repare las causas, luego vuelva
-Si las pruebas de entrada estn bien, la
unidad de control debe ser defectuosa,
cambiela.
23-245
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Bajo todas las
condiciones.
Bajo todas las
condiciones.
Bajo todas las
condiciones.
Ponga la llave de
contacto.
Gire el bombn de
cierre CERRADO
GRN/YEL
1
y BLK
mediante un puente,
luego ponga la llave de
contacto (II).
Ponga la llave de
contacto (II), luego
presione el interruptor
del conductor.
Ponga la llave de
del pasajero delantero.
Ponga la llave de
del pasajero trasero
izquierdo.
Ponga la llave de
del pasajero trasero
derecho.
Compruebe el voltaje masa: Debe
haber voltaje de la batera.
Compruebe el voltaje masa:
Debe haber voltaje de la
batera.
* Masa pobre(G501).
* Fusible N29(15A) caja de rels y
fusibles en bajo el cap, fundido.
* Rel del elevalunas elctrico defect.
* Masa pobre([201|, G203).
* Fusible N5(7,5A) caja de rels y
fusibles en bajo el tablero, fundido.
* Una apertura en el cable
* Interruptor bombn de la llave defect.
* Masa pobre(G451).
* Motor techo solar defectuoso.
* Rel del techo solar defectuoso.
* Masa pobre(G501).
* Fusible N38[N39|(20A) caja de rels
y fusibles en bajo el cap, fundido.
* Interruptor elevalunas principal defect.
* Fusible N39[N38|(20A) caja de rels
* Fusible N36 ((20A) caja de rels
* Fusible N37 ((20A) caja de rels
| |: RHD
(cont.)
23-246
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Cierre integraI con Ia IIave
* Fusible N38[N39| (20A) de la caja
de rels y fusibles bajo el cap,
fundido.
* Motor ventanilla conductor defectuoso.
* Masa pobre (G 501).
* Fusible N39[N38| (20A) de la caja
de rels y fusibles bajo el cap,
fundido.
* Motor ventanilla pasajero delantero
defectuoso.
y fusibles bajo el cap,fundido.
* Motor ventanilla trasera izq. defect.
* Interruptor ventanilla trasera izquierda
defectuoso.
y fusibles bajo el cap,fundido.
* Motor ventanilla trasera decha. defect.
* Interruptor ventanilla trasera derecha
defectuoso.
* Una apertura en el cable. Comprobar la continuidad del
cable BL/RED entre el
interruptor del elevalunas
elctrico principal y la unidad de
control del cierre integral con la
llave: Debe haber continuidad.
Compruebe el motor del
elevalunas elctrico trasero
derecho: Este debe girar.
elevalunas elctrico trasero
izquierdo: Este debe girar.
elevalunas elctrico del
pasajero delantero: Este debe
girar.
elevalunas elctrico del
conductor: Este debe girar.
Bajo todas las
condiciones.
YEL/BLK y YEL[
YEL/WHT
2
| mediante
un puente y el terminal
BLK/RED a masa, luego
ponga la llave de
contacto (II).
GRN/BLK y GRN/YEL
2
mediante un puente y el
terminal BLK/RED a
masa, luego ponga la
BLU/BLK y BLU/YEL
mediante un puente y el
terminal BLK/RED a
masa, luego ponga la
WHT/YEL y RED/BLU
1
mediante un puente,
contacto (II).
Prueba de entrada a Ia unidad de controI (cont.)
23-247
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
WHT/YEL y RED/BLU
1
mediante un puente,
contacto (II).
al terminal BLU y BLK/GRN:
motor de la ventanilla elctrica
del conductor deber girar.
* Motor de la ventanilla del conductor
defectuoso.
* Motor de la ventanilla del pasajero
delantero defectuoso.
BLU/BLK y BLU/YEL y
el terminal BLK/RED y el
terminal BLK, mediante
un puente, luego ponga
la llave de contacto (II).
GRN/BLK y GRN/YEL
2
y el terminal BLK/RED y
el terminal BLK
1
,
mediante un puente,
contacto (II).
YEL/BLK y
YEL[YEL/WHT
2
| y el
terminal BLK/RED y el
terminal BLK
1
,
mediante un puente,
contacto (II).
al terminal GRN y BLK/GRN:
del pasajero delantero deber
girar.
al terminal RED y BLK/GRN:
trasera izquierda deber girar.
al terminal PNK y BLK/GRN:
trasera derecha deber girar.
* Motor de la ventanilla trasera
derecha defectuosa.
* Motor de la ventanilla trasera
izquierda defectuosa.
23-248
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de cierre integraI (con Ia IIave)
1. Extraiga el interruptor de la consola del
suelo.
terminales en cada posicin del
Interruptor de conductor
Terminal
Posicin
CERRADO
ARRIBA
ABAJO
ABAJO (AUTO)
INTERRUPTOR
PRINCIPAL
INTERRUPTOR
GENERAL DEL
ELEVALUNAS
ELECTRICO
No usado
LHD:
RHD:
[ |: RHD
Interruptor deI pasajero deIantero:
Terminal
Int. principal
Posicin
CERRADO
ARRIBA
ABAJO
ABIERTO
CERRADO
ABIERTO
CERRADO
ABIERTO
CERRADO
Prueba deI interruptor deI eIevaIunas eIctrico principaI
23-249
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
* Interruptor trasero izquierdo
* Interruptor trasero derecho
*: Con elevalunas elctrico trasero
[ | : RHD
*: Con elevalunas elctrico trasero
[ | : RHD
*LUZ
(0,56W)
LUZ
(0,56W)
terminales C[D|y D [E|. Debe haber
continuidad.
Si no hay continuidad, compruebe las
bombillas.
Terminal
Posicin
CERRADO
ARRIBA
ABAJO
CERRADO
ABIERTO
CERRADO
ABIERTO
CERRADO
ABIERTO
CERRADO
ARRIBA
ABAJO
CERRADO
ABIERTO
CERRADO
ABIERTO
CERRAD
ABIERTO
Posicin
Terminal
Int. principal
Int. principal
23-250
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de cierre integraI (con IIave)
Interruptor principaI deI eIevaIunas eIctrico:
1. Con cuidado extraiga el interruptor
principal del elevalunas elctrico junto a la
consola trasera.
2. Desconecte los conectores 16-P y 3-P
[2-P| del interruptor.
Interruptor deI eIevaIunas eIctrico trasero:
1. Quite el panel de la puerta trasero de la
puerta y desconecte los conectores ( ver
en la seccin 20).
2. Quite el tornillo y el interruptor del
reposabrazos.
INTERRUPTOR
ELEVALUNAS
TRASERO
REPOSABRAZOS
TORNILLO
INTERRUPTOR
DEL ELEVALUNAS
ELECTRICO
PRINCIPAL
CONECTOR 16-P
CONECTOR 3-P[2-P]
[ |:RHD
23-251
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
1. Quite el interruptor del elevalunas
elctrico trasero del reposabrazos.
Interruptor deI eIevaIunas trasero izquierdo:
Interruptor deI eIevaIunas trasero derecho:
Terminal
Posicin
ARRIBA
CERRADO
ABAJO
Terminal
Posicin
ARRIBA
CERRADO
ABAJO
Prueba deI interruptor deI eIevaIunas trasero
23-252
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Asiento eIctrico
NOTA: El modelo que se muestra tiene el volante a la
i zqui erda, el model o con el vol ante a l a derecha es
simtrico.
ASIENTO DEL
CONDUCTOR
INTERRUPTOR DEL ASIENTO
ELECTRICO
Prueba. pg. 23-254
MOTOR DE ELEVAR-
BAJAR
Prueba. pg, 23-254
23-253
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
BATERIA
CAJA DE
RELES Y
FUSIBLES
BAJO EL CAPO
INTERRUPTOR
ASIENTO ELECTRICO
MOTOR SUBIR-
BAJAR
ARRIBA ABAJO
23-254
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Asientos eIctricos
1. Quite el regulador (dial) y luego quite la
cobertura del ajustador del asiento del
conductor quitando los tres tornillos.
CONECTOR 5-P
REGULADOR
COBERTURA DEL
AJUSTE
del asiento elctrico, luego quite el
interruptor del asiento elctrico de la
cobertura del ajuste quitando los dos
tornillos de montaje.
Terminal
Posicin
ARRIBA
ABAJO
CUI DADO: Tenga cui dado en no daar eI
asi ent o, eI embeI I ecedor i nt erno y I a
carrocera.
1. Quite el asiento del conductor ( ver en la
seccin 20).
2. Desconecte el conector 2-P del motor de
subir-bajar.
3. Compruebe el funcionamiento del motor.
Terminal
Posicin
ARRIBA
ABAJO
CUI DADO: Cuando eI motor pare de gi rar,
desconect e I a pot enci a de I a bat er a
inmediatamente.
INTERRUPTOR
MOTOR SUBIR-
BAJAR
CONECTOR 2-P
4. Si el motor no gira, o falla en un
funcionamiento suave, cambielo ( ver en
la seccin 20).
Prueba deI interruptor Prueba deI motor
23-255
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
EIevaIunas eIctrico ( Sin eI funcionamiento
deI cierre integraI con Ia IIave)
CUIDADO:
menos tres minutos.
NOTA: El modelo que se muestra tiene el volante a
la izquierda, el modelo con el volante a la derecha
es similar. CABLEADO
PRINCIPAL DE SRS
( Recubierto con un aisIante amariIIo)
CONJUNTO DEL AIRBAG
CAJA DE RELES Y
FUSIBLES BAJO EL
CAPO
MOTOR DEL ELEVALUNAS
DEL PASAJERO
DELANTERO
Prueba. pg. 23-259
Cambio. Seccin 20
* INTERRUPTOR DEL
ELEVALUNAS TRASERO
DERECHO
Prueba. pg. 23-251
* MOTOR DEL
ELEVALUNAS TRASERO
DERECHO
Prueba. pg. 23-259
Cambio. Seccin 20
RELE DEL
ELEVALUNAS
ELECTRICO
Prueba. pg. 23-62
INTERRUPTOR PRINCIPAL
DEL ELEVALUNAS
ELECTRICO
Prueba entrada. pg. 23-260
Prueba. pg. 23-248
MOTOR DEL
ELEVALUNAS DEL
CONDUCTOR
Prueba. pg. 23-259
Cambio. Seccin 20
* MOTOR DEL
ELEVALUNAS TRASERO
IZQUIERDO
Prueba. pg. 23-259
Cambio. Seccin 20
* INTERRUPTOR DEL
ELEVALUNAS TRASERO
IZQUIERDO
Prueba. pg. 23-251
*: Con elevalunas elctrico trasero.
23-256
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
EIevaIunas eIctrico ( Sin eI funcionamiento deI cierre
integraI con Ia IIave)
BATERIA
CAJA DE RELES Y
LLAVE DE
CONTACTO
CAJA DE RELES Y
FUSIBLES BAJO EL
TABLERO
RELE DE LA
VENTANILLA
ELECTRICA
[ | :RHD
DOWN: ABAJO
UP:ARRIBA
OFF:CERRADO
DEL ELEVALUNAS
ELECTRICO
CONDUCTOR
U
N
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C
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N
T
R
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L
PASAJERO
DELANTERO
MOTOR
DEL
ELEVALU-
NAS DEL
CONDUCT
OR
MOTOR
DEL
ELEVALU-
NAS DEL
PASAJERO
DELANTE-
RO
23-257
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
( con elevalunas elctrico trasero)
INTERRUPTOR DE
COMBINACION
LUCES
LUZ
(0,84W)
LUZ
(0,84W)
REGULADOR
INTENSIDAD
BRILLO TABLERO
INSTRUMENTOS
MOTOR ELEVALUNAS
TRASERO DERECHO
INTERRUPTOR
ELEVALUNAS
TRASERO
DERECHO
INTERRUPTOR
ELEVALUNAS
TRASERO
IZQUIERDO
MOTOR
ELEVALUNAS
TRASERO
IZQUIERDO
INTERRUP-
TOR
PRINCIPAL
[ | :RHD
DOWN: ABAJO
UP:ARRIBA
OFF:CERRADO
23-258
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
EIevaIunas eIctrico ( Sin eI funcionamiento deI cierre
integraI con Ia IIave)
NOTA: Los nmeros de la tabla muestran la secuencia de la localizacin de averas.
Sntoma
Todas las ventanillas no
funcionan.
La ventanilla del conductor no
funciona.
no funciona.
Pasajero
delantero
Pasajero
trasero
derecho
[ |: Volante a la derecha
E
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La ventanilla del conductor no funciona
en ABAJO(AUTO).
Pasajero
trasero
izquierdo
23-259
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Prueba deI motor:
seccin20).
masa con el terminal N1. Pruebe el
motor en cada direccin poniendo en
contacto los cables.
Prueba deI motor:
seccin20).
masa con el terminal N4. Pruebe el
motor en cada direccin poniendo en
contacto los cables.
NOTA: El modelo que se muestra tiene
el volante a la izquierda el modelo con el
Vista desde el
lado del cable
CONECTOR 4-P
CONECTOR 2-P
Vista desde
el lado del
cable
Prueba deI puIsor:
MOTOR
ELEVALUNAS
DEL PASAJERO
MOTOR
ELEVALUNAS
CONDUCTOR
PULSOR
( ): TRASERO
Vista desde
el lado del
cable
DeIante:
Detrs:
CONECTOR 2-P
eIevaIunas de Ia ventaniIIa
deI conductor
eIevaIunas de Ia
ventaniIIa deI pasajero
deIantero
23-260
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
EIevaIunas eIctrico (sin sistema de cierre
integraI con IIave)
NOTA: La unidad de control est construida dentro del
interruptor principal del elevalunas elctrico.
1. Extraiga el interruptor de la consola y
desconecte los conectores.
encuentre y repare las causas, luego vuelva a
- Si las pruebas de entrada estn bien, la
unidad de control debe ser defectuosa,
cambie el interruptor principal del elevalunas
elctrico.
mismo color, para diferenciarlos se les ha puesto un
sufijo ( por ejemplo BLK
1
y BLK
2
no son el mismo
cable).
CONECTOR
16-P
RHD:
DEL ELEVALUNAS
ELECTRICO
* : Con el elevalunas trasera,
LHD:
CONECTOR 3-P o 2-P
RHD:
LHD:
Prueba de entrada a Ia unidad de controI
23-261
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Bajo todas las
condiciones.
Bajo todas las
condiciones.
WHT/YEL y RED/YEL
1
y
conecte el RED/BLU
1
y
BLK
1
mediante un
puente,luego ponga la
BLU/BLK y BLU/YEL , y
conecte el terminal
BLU/GRN y BLK
1
mediante un puente,
contacto (II).
GRN/BLK y GRN y los
terminales GRN/WHT [
GRN/YEL| y BLK
1
mediante un puente,
contacto (II).
YEL/BLK y YEL/GRN y
los terminales YEL/WHT
y BLK
1
mediante un
puente, luego ponga la
WHT/YEL y RED/YEL
1
y
los terminales RED/BLU
1
y BLK
1
mediante un
puente, luego ponga la
Ponga la luz de combina-
cin a ON y el controlador
de la intensidad de brillo
del tablero a completa-
mente encendido.
* Fusibles N36, 37, 38, 39 ( 20A) de la
caja de rels y fusibles bajo el cap,
fundido.
* Rel elevalunas elctrico, defectuoso.
* Masa pobre( G501).
pasajero delantero, defectuoso.
* Pulsante defectuoso.
*Interruptor de la luz de combinacin,
defectuoso.
*Regulador inten. brillo tablero, defect..
[ |: RHD
Compruebe el voltaje entre los
terminales RED/BLK y RED:
al terminal BLU y BLK
2
:
motor de la ventanilla elctrica del
conductor deber girar.
derecho:
izquierdo:El motor debe girar.
elevalunas del pasajero
delantero:
elevalunas del conductor:
23-262
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
23-263
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Limpiadores y Iimpiaparabrisas
NOTA: El modelo que se muestra tiene el volante a la izquierda el modelo con
el volante a la derecha es similar.
INTERRUPTOR DEL
LIMPIADOR DE LOS
FAROS
Prueba.pg. 23-272
Cambio. pg. 23-272
INTERRUPTOR DEL
LIMPIAPARABRISAS
Prueba.pg. 23-268
Cambio. pg. 23-267
ESCOBILLAS DEL
LIMPIAPARABRISAS
CONJUNTO DEL MOTOR
DEL LIMPIAPARABRISAS
Prueba.pg. 23-271
Cambio. pg. 23-270
LIMPIADOR DE LOS FAROS
Prueba entrada . pg, 23-273
CAJA DE RELES Y
FUSIBLES BAJO EL
TABLERO
CIRCUITO DEL
FUNCIONAMIENTO
COMBINADO DEL
LIMPIADOR Y EL
LIMPIAPARABRISAS
( en Ia unidad de controI
integrada)
Prueba entrada . pg, 23-
148
MOTOR DEL
LIMPIAFAROS
Prueba. pg, 23-274
MOTOR DEL LIMPIADOR
Prueba. pg, 23-274
DEPOSITO DEL LIQUIDO
LIMPIADOR
Cambio. pg. 23-275
SURTIDOR DEL
LIMPIADOR DE
LOS FAROS
23-264
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Limpiador y Iimpiaparabrisas
BATERIA
CAJA DE RELES Y
BAJO EL TABLERO DE
INSTRUMENTOS
LLAVE DE CONTACTO
(Conexin
interna)
CIRCUITO DE
FUNCIONA-
MIENTO
COMBINADO
LIMPIADOR/
LIMPIAPARA-
BRISAS ( en
la unidad de
control
integrada)
MOTOR
LIMPIADOR
DEL
PARABRISAS
MOTOR
LIMPIAPARABRISAS
RELE
INTERMITEN-
CIA
LIMPIAPARA-
BRISAS
INTERRUPTOR LIMPIADOR/LIMPIAPARABRISAS
INTERRUPTOR
LIMPIADOR
INT: INTERMITENTE
OFF: CERRADO
MIST: MIXTO
23-265
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
INTERRUPTOR
LUZ DE
COMBINACION
INTERRUPTOR
LUZ DE
COMBINACION
LUZ
(0,84W)
INTERRUPTOR
DEL
LIMPIAFAROS
REGULADOR DE LA INTENSIDAD
DE BRILLO DEL TABLERO
MOTOR DEL
LIMPIAFARO
UNIDAD DE CONTROL DEL LIMPIAFAROS
INTERRUPTOR
FARO
ANTINIEBLA
TRASERO
23-266
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Limpiaparabrisas
NOTA: Los nmeros que se muestran en l a tabl a muestran l a
secuencia de la localizacin de averas.
Limpiador y Iimpiaparabrisas:
Sntoma
Los
limpiapara-
brisas no
funcionan
En todas las
posiciones
En INT.
En LO o HI
En MIST.
Las varillas no vuelven a la
posicin de paro cuando se cierra
el interruptor del limpiaparabrisas
El ciclo de intermitencia es errneo
o los limpiaparabrisas no
funcionan intermitentemente
El lquido no se bombea o lo
hace muy poco.
Las varillas y el limpiador no
funcionan a la vez.
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Limpiafaros
Sntoma
No se bombea lquido o si lo
hace es muy poca cantidad.
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o
s

23-267
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
CUIDADO:
* Cambie por entero eI conjunto de cabIeado
de SRS afectado, si se produce un cortocir-
cuito o una apertura de aIgn cabIe.
*Antes de desconectar eI cabIeado de SRS,
quite Ia IIave de contacto, desconecte eI
cabIe negativo y eI positivo de Ia batera y
espere aI menos tres minutos.
CONJUNTO DEL AIRBAG
amariIIo)
NOTA: El modelo que se muestra tiene el volante
a l a i zqui erda el model o con el vol ante a l a
derecha es similar
tablero de instrumentos, luego desco-
necte el(los) conector(es) del
interruptor(es).
CONECTOR(ES)
COBERTURA INFERIOR
DEL TABLERO DE
INSTRUMENTOS
TORNILLO
del limpiaparabrisas, luego quite los dos
tornillos del interruptor
CONECTOR 8-P
INTERRUPTOR DEL
LIMPIAPARABRISAS
TORNILLOS
COBERTURA
INFERIOR COLUMNA
COBERTURA SUPERIOR
DE LA COLUMNA
direccin.
Iimpiador y eI Iimpiaparabrisas
23-268
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Limpiador y Iimpiaparabrisas
CUIDADO:
minutos.
CABLEADO PRINCIPAL
(Recubierto con un aisIante
amariIIo)
CONJUNTO DEL AIRBAG
NOTA: El modelo que se muestra tiene el volante a la izquierda, el modelo con el volante a la derecha es
similar.
1. Quite la cobertura inferior del tablero de instrumentos ( ver en la pgina 23-267).
2. Desconecte los conectores del cableado principal.
3. Compruebe la continuidad entre los terminales del conector 7-P en cada posicin del interruptor de
4. Si no hay continuidad, compruebe los cables entre el cableado principal y el conjunto del interruptor.
CONECTOR 12-P
CONECTOR 7-P
CONECTOR 7-P
COBERTURA INFERIOR
DEL TABLERO DE
INSTRUMENTOS
Prueba deI interruptor deI Iimpiaparabrisas
23-269
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
INTERRUPTOR
DEL LIMPIADOR
OFF: CERRADO
INT: INTERMITENTE
LO: LENTO
HI: RAPIDO
MIST: MEZCLADO
Terminal
Interruptor mixto OFF
Interruptor mixto ON
RAPIDO
LENTO
INTERMITENCIA
Posicin
APAGADO
23-270
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Limpiaparabrisas
1. Abra el cap y quite las tuercas de tapn
y las varillas de los limpiaparabrisas
NOTA: Quite las varillas del
limpiaparabrisas con cuidado de no daar
el cap.
2. Quite la moldura inferior del parabrisas, el
sello del cap y el conductor del aire
extrayendo los clips y sacando los
tornillos.
5. Quite los tres tornillos de montaje y la
tuerca del varillaje del limpia para poder
quitar el motor.
TUERCA
12 N.m ( 1,2 kg-m, 9Ib-ft)
TORNILLO DE
MONTAJE 6N.m (0,6 kg-
m, 5 Ib-ft)
CONJUNTO VARILLAJE
MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS
6. Efecte la instalacin del motor del
limpiaparabrisas en el orden inverso al
desmontaje.
SELLO CAPO
CONDUCTO
DEL AIRE
VARILLA DEL
LIMPIAPARABRISAS
TUERCA
TAPON
3. Desconecte el conector 5-P del motor del
limpiaparabrisas, luego extraiga el
cableado del limpiaparabrisas de su
varillaje.
4. Quite el conjunto del varillaje extrayendo
los tres tornillos de montaje.
CONJUNTO DEL VARILLAJE DEL LIMPIAPARABRISAS
CONECTOR 5-P
Cambio deI motor deI Iimpiaparabrisas
23-271
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
1. Abra el cap y quite las tuercas de
tapn y las varillas de los
limpiaparabrisas
NOTA: Quite las varillas del
limpiaparabrisas con cuidado de no
daar el cap.
2. Desconecte el conector 5-P del conjunto
del motor del limpiaparabrisas.
5. Vuelva a conectar el conector 5-P al
conjunto del motor del limpiaparabrisas.
6. Conecte un voltmetro anlogo entre los
terminales As ( BLU/WHT
2
) y el E ( BLK).
Haga girara el motor poniendo el
interruptor del limpiaparabrisas a ON
( ya sea en la posicin HI o LO).
El voltmetro debe oscilar entre 0V y ms
de 4V.
NOTA: Utilice un ohmimetro anlogo.
Vista desde el
lado del cable
3. Prueba del motor:
Terminal
Posicin
LENTO
RAPIDO
4. Si el motor no funciona o funciona
suavemente, cambielo
Prueba deI motor deI Iimpiaparabrisas
23-272
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Limpiaparabrisas
1. Quite los dos tornillos del panel de
instrumentos.
2. Desconecte cada conector del panel de
instrumentos.
CONECTORES
PANEL DE
INSTRUMENTOS
TORNILLOS
3. Quite los dos tornillos y el interruptor del
limpiafaros.
PANEL DE
INSTRUMENTOS
INTERRUPTOR
DEL
LIMPIAFAROS
1. Quite el interruptor del limpiafaros del
panel de instrumentos.
terminales en cada posicin de acuerdo
con la tabla.
Terminal
Posicin
CERRADO
ABIERTO
BOMBILLA
(0,84W)
LUZ
(0,84W)
Iimpiafaros
Iimpiafaros
23-273
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
CONJUNTO DEL AIRBAG
NOTA: El model o que se muest r a t i ene el
volante a la izquierda, el modelo con el volante
a la derecha es simtrico.
CUIDADO:
minutos.
1. Quite la cobertura inferior del tablero de
instrumentos ( ver pg. 23-267).
2. Quite la unidad de control del limpiafaros de
su alojamiento.
3. Inspeccione la unidad de control y el extremo de
los terminales para asegurarse de que efectan
un buen contacto.
* Si los terminales estn bien , efecte la prueba
de entrada en los extremos de los terminales.
-Si estas indican algn problema, encuentre y
corrija las causas
-Si las pruebas de entrada son correctas, la
unidad de control es defectuosa; cambiela.
Vista desde el
lado del cable
UNIDAD DE
CONTROL DEL
LIMPIAFAROS
Bajo todas las
condiciones.
Bajo todas las
condiciones.
La llave de contacto y
el interruptor del
limpiafaros en ON.
Conecte el terminal
WHT/BLK al terminal
WHT/RED mediante un
puente.
La llave de contacto y el
interruptor del
limpiafaros en ON.
Compruebe el voltaje en masa:
Debe haber voltaje de la bateria.
Compruebe la bomba:
Debe funcionar
masa:
* Masa pobre (LHD:G402, RHD: 203)
* Fusible N 28 (30A) en la caja de rels
y fusibles bajo el cap, fundido.
* Fusible N 5 (7,5A) en la caja de rels
y fusibles bajo el tablero, fundido.
* Interruptor del limpiafaros defectuoso.
* Bomba del limpiafaros defectuosa.
* Masa pobre (G301)
rels y fusibles bajo el cap, fundido.
* Interruptor de luz combinacin defect.
Prueba de acceso a Ia unidad de controI deI Iimpiafaros
23-274
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Limpiaparabrisas
1. Quite el protector de plstico interior izquierdo.
2. Desconecte el conector 2-P del motor del limpiador.
3. Pruebe el motor conectando la potencia de la batera al
terminal + y la masa al terminal -.
* Si el motor no funciona o falla al girar suavemente,
cambielo.
* Si el motor gira suavemente pero bombea muy poco o
nada de lquido, compruebe que el tubo no est
desconectado o taponado o la salida de la bomba est
obstruida.
MOTOR DEL
LIMPIADOR DEL
LIMPIAPARABRISAS
MOTOR DEL
LIMPIAFAROS
Vista desde el lado
del terminal
Vista desde el
lado del terminal
Prueba deI motor deI Iimpiador
23-275
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Cambio deI Iimpiador
23-276
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de controI deI soporte deI motor (con A/T)
23-277
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Diagrama de circuito
23-278
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de controI de soporte deI motor (con A/T)
23-279
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
23-280
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de controI de soporte deI motor (con A/T)
Prueba de acceso a Ia unidad
23-281
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Prueba deI soporte y actuador deI diafragma de vaco
23-282
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de aIarma y de entrada sin IIaves
23-283
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
23-284
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de aIarma y entrada con mando a distancia
Descripcin
23-285
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
23-286
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de aIarma y entrada con eI mando a distancia
23-287
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
23-288
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de aIarma y de entrada con mando a distancia
23-289
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
23-290
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de aIarma y sistema de apertura con eI
mando a distancia
Prueba de entrada a Ia unidad
de controI
23-291
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
23-292
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de aIarma y sistema de apertura
con eI mando a distancia
Prueba deI sistema de apertura con eI mando a distancia
23-293
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
23-294
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de aIarma y sistema de apertura
con eI mando a distancia
Prueba de Ia bocina Prueba de Ia sirena de aIarma
23-295
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
1. Quite el panel de la puerta delantera ( ver
en la seccin 20).
2. Quite los dos tornillos deconecte el
conector 2-P del indicador.
3. Quite el indicador del panel de la puerta.
INDICADOR
1. Abra el cap.
del cap.
terminales A y B en cada posicin del
Terminal
Posicin
Abra el cap ( palanca sin
presionar)
Cierre el cap ( palanca
presionada)
PANEL DE LA
PURTA
Vista desde el
lado del
terminal
CONECTOR 2-P
Desde
FUSIBLE N41 (20A)
Hacia UNIDAD DE CONTROL
DE LA ALARMA
CONECTOR 2-P
Vista desde el
lado del
terminal
4. Si el interruptor del cap nmo funciona
correctamente, quite los dos tornillos y
cambie el interruptor.
TORNILLOS
INTERRUPTOR
DEL CAPO
Cambio deI indicador
Prueba y cambio deI
interruptor deI cap
23-296
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de aIarma y de entrada con eI mando a distancia
1. Abra la puerta del maletero y desconecte
el conector 2-P del interruptor del bombn
del cierre del maltero.
NOTA: El interruptor del maletero es diferente del
i nt er upt or del ci er r e del mal at er o. Par a l as
pruebas en el interruptor del cierre del maletero
consulte la pgina 23-178.
1. Abra la puerta del maletero y desconecte
el conector 2-P del interruptor del maltero.
Terminal
Posicin
CERRADO
ABIERTO
terminal
Posicin
CERRADO
ABIERTO
3. Si este falla en su funcionamiento,
cambie el cierre del maletero ( ver en la
pgina 23-178).
INTERRUPTOR DEL MALETERO
( En eI cierre deI maIetero)
Vista desde el
lado del
terminal
CONECTOR 2-P
CONECTOR 2-P
Vista desde el
lado del terminal
3. Si este falla en su funcionamiento, cam-
bie el interruptor del bombn de cierre
del maletero ( ver en la seccin 20).
INTERRUPTOR DEL BOMBIN DE
CIERRE DEL MALETERO
Prueba deI interruptor eI
maIetero
bombn cierre deI maIetero
23-297
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
1. Quite el panel de la puerta del conductor
(ver en la seccin 20).
2. Desconecte el conector 6-P desde el
actuador del cierre de la puerta.
NOTA: El modelo que se muestra tiene el
volante a la derecha el modelo con el
volante a la izquierda es simtrico.
ACTUADOR
tal como muestra la tabla.
Terminal
Posicin
CERRADO
ABIERTO
SEGURO DE LA
PUERTA
LLAVE
cambielo.
Vista
desde el
lado del
cable.
CONECTOR 6-P
3. Prueba del actuador:
Terminal
Posicin
CERRADO
ABIERTO
CUIDADO: para evitar daos en eI actuador,
conect e I a pot enci a de I a bat er a
momentaneamente.
CERRADO
ABIERTO
Prueba deI actuador deI cierre de Ia puerta deI conductor
23-298
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema de aIarma y de entrada con eI
mando a distancia
1. Quite el panel de la puerta del pasajero
(ver en la seccin 20).
2. Desconecte el conector 6-P del actuador
del cierre de la puerta.
Puerta deI pasajero deIantero:
volante a la izquierda, el modelo con el
ACTUADOR
3. Pruebe el actuador:
Terminal
Posicin
CERRADO
ABIERTO
CUIDADO: para evitar daos en eI
actuador, conecte Ia potencia de Ia
batera momentaneamente.
tal como muestra la tabla.
Terminal
Posicin
CERRADO
ABIERTO
SEGURO DE LA
PUERTA
LLAVE
COENCTOR 6-P
Vista desde
el lado del
cable
COENCTOR 6-P
Vista desde el
lado del cable
Puerta deI pasajer trasero:
ACTUADOR
CERRADO
ABIERTO
cambielo.
Prueba deI actuador de cierre de Ia puerta deI pasajero
23-299
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Terminal
Posicin
CERRADO
ABIERTO
volante a la derecha el modelo con el
volante a la izquierda es simtrico.
CONECTOR 3-P
Vista desde
el lado del
cable.
1. Quite el panel de la puerta delantera (ver
en la seccin 20).
2. Desconecte el conector 3-P desde el
actuador del cierre de la puerta.
interruptor tal como muestra la tabla.
bombn deI cierre
23-300
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema adicionaI de seguridad
(SRS) - tipo II
Indice de IocaIizacin de componentes ............................. 23-302
Descripcin ......................................................................... 23-303
Diagrama deI circuito .......................................................... 23-304
LocaIizacin deI cabIeado .................................................. 23-305
Precauciones / Procedimientos .......................................... 23-306
Conjunto deI airbag
Sistema de auto-diagnstico ....................................... 23-310
TabIa de Ios cdigos de faIIos ..................................... 23-311
Cambio .......................................................................... 23-322
AniIIo de desIizamiento
Cambio .......................................................................... 23-326
Desechado .................................................................... 23-324
23-302
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema adicionaI de seguridad (SRS)- Tipo II
NOTA: El model o con el vol ant e a l a der echa es
simtrico al modelo con el volante a la izquierda.
LUZ DEL INDICADOR SRS
( En el conjunto de indicadores)
Conjunto de indicadores. pg. 23-114
CABLEADO SECUNDARIO DE LA
UNIDAD SRS
CABLEADO
PRINCIPAL SRS
CAJA DE RELES
Y FUSIBLES
BAJO EL
TABLERO DE
INSTRUMENTOS
ANILLO DE DESLIZAMIENTO
Cambio. pg. 23-326
CONJUNTO DEL AIRBAG
Cambio. pg. 23-322
Deshechado. pg. 23-324
23-303
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
El SRS es un dispositivo de seguridad que, empleado junto con el cinturn de seguridad, est concebido
para proteger al conductor, activndose slo en caso de que el vehculo reciba un impacto frontal
excediendo un lmite establecido.
El sistema se encuentra integrado en el conjunto del airbag ( el cual consta de la unidad SRS, inflador
del airbag y el airbag) y a parte un anillo de deslizamiento.
INFLADOR
DEL AIRBAG
UNIDAD SRS
SENSOR DE
SEGURIDAD
SENSOR
PRINCIPAL
AIRBAG
FUNCIONAMIENTO:
Tal como se muestra en el diagrama inferior, los sensores principal y de seguridad, y el interruptor de
seguridad estn conectados en serie al inflador del airbag y a la batera. Un circuito regulador (Que
incrementa la seguridad del sistema SRS elevando el voltaje cuando el voltaje de la batera desciende) y
una circuito auxiliar de potencia estn conectados en paralelo con la batera. Los sensores, el interruptor
de seguridad, el circuito regulador y el auxiliar de potencia, y el circuito de autodiagnosis (ver la
descripcin en la prxima pgina) estn situados en el interior de la unidad de SRS.
La secuencia de funcionamiento del SRS es la siguiente:
(1) El sensor principal y el sensor de seguridad se activan:
(2) La potencia es suministrada al inflador del airbag desde la batera o desde el circuito auxiliar de
potencia si la batera se ha desconectado a causa del accidente.
(3) El airbag se despliega.
El tiempo desde que se desarrolla el airbag hasta que est completamente abierto es de alrededor de 0,1
segundo.
UNIDAD DE SRS
INDICADOR DE
AUTODIAGNOSIS SRS
(LED)
CIRCUITO DE
AUTODIAGNOSIS
INTERR.
SEGURI-
DAD
LUZ DEL
INDICADOR DE
SRS
SENSOR
SEGURIDAD
INFLADOR
AIRBAG
SENSOR
PRINCIPAL
BATERIA
CIRCUITO
REGULADOR
CIRCUITO
AUXILIAR
POTENCIA
Descripcin
23-304
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema adicionaI de seguridad (SRS)-Tipo II
CAJA DE RELES
Y FUSIBLES
BAJO EL CAPO
BATERIA
LLAVE DE
CONTACTO
CAJA DE RELES Y
FUSIBLES BAJO EL
TABLERO
( En el conjunto
de indicadores)
TORNILLO DE
MONTAJE DEL
CONJUNTO DEL
AIRBAG
( Lado izquierdo)
UNIDAD SRS
LUZ
INDICADOR
SRS (1,4W)
CONECTOR 5-P UNIDAD SRS
CONECTOR 5-P UNIDAD SRS
SENSOR
PRINCIPAL
INFLADOR
PRINCIPAL
SENSOR
SEGURIDAD
CIRCUITO
AUXILIAR
DE
POTENCIA
CIRCUITO
AUTO-
DIAGNOSIS
INTERRUPTOR SEGURIDAD
REGULADOR
VOLTAJE
ANILLO
DESLIZAMIENTO
Masa interruptor
bocina G801
Hacia UNIDAD SRS
(3): Circuito bocina
Hacia CABLEADO PRINCIPAL SRS
23-305
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
CUIDADO: Asegrese de que Ia IocaIizacin de masa de todo eI SRS estan Iimpios y Ia
masa est bien sujeta.
NOTA:
* Todo el cableado elctrico del SRS est recubierto por un aislante de color amarillo.
* Cambie por entero el conjunto del cableado afectado del SRS si existe algn cortocircuito o
algn cable est daado.
* El modelo con el volante a la derecha es simtrico al modelo con el volante a la izquierda.
CABLEADO PRINCIPAL DEL TABLERO Hacia
LUZ DEL INDICADOR en EL CONJUNTO DE
INDICADORES
Conector 14-P
ANILLO
DESLIZAMIENTO
CABLEADO SECUNDARIO UNIDAD
SRS hacia UNIDAD SRS ( en eI
CONJUNTO DEL AIRBAG)
Conector 5-P
CABLEADO DEL
TABLERO DE
INSTRUMENTOS
CABLEADO PRINCIPAL
CABLEADO PRINCIPAL DEL
SRS Hacia CAJA DE RELES Y
FUSIBLES BAJO EL TABLERO
DE INSTRUMENTOS
Conector 2-P
DE INSTRUMENTOS hacia
CABLEADO PRINCIPAL
Conector 14-P
CABLEADO PRINCIPAL
SRS Hacia CABLEADO
PRINCIPAL
Conector 4-P
CABLEADO
PRINCIPAL SRS hacia
Conector 5-P
CABLEADO SECUNDARIO
UNIDAD SRS Hacia
ANILLO DESLIZAMIENTO
Conector 5-P
LocaIizacin deI cabIeado
23-306
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
* Con cuidado inspeccione las piezas de SRS
antes de instalarlas.No efecte el montaje de
ninguna pieza que muestre signos de esta
deteriorada , mal fabricada o mal almacenado:
- Conjunto del airbag
- Anillo de desplazamiento
- Volante
* Utilice solamente un probador de circuitos
digital para comprobar el sistema, utilizando un
probador de circuitos anlogo puede causar un
despliegue accidental que causara numerosos
daos.
* No realice el montaje con piezas del SRS ya
utilizadas por otro coche. Cuando repare el
SRS utilice siempre componentes nuevos.
* Antes de ponerse a trabajar en el sistema SRS,
quite la llave de contacto, desconecte los
cables de la batera negativo y positivo, y
espere por lo menos tres minutos.
* El cambio de los interruptores de los intermi-
tentes y los limpiaparabrisas y el interruptor del
control crucero debe realizarse sin quitar el
volante:
- Cambio del interruptor del limpiapara-
brisas y los intermitentes ( ver en la
pg. 23-236).
- Cambio del interruptor del control
crucero ( ver en pg. 23-367).
* Despus de efectuar el trabajo, compruebe que
los conectores estn bien conectados:
- La luz del indicador del SRS debe
encenderse unos 6 seg. despus de
poner la llave de contacto en ON.
- Con la llave de contacto encendida, el
LED de la unidad de SRS deber
parpadear una vez.
VOLANTE
PANEL DE ACCESO
SISTEMA DE
AUTODIAGNOSIS
DEL SRS(LED) ( en la
unidad del SRS)
* No intente desmontar el conjunto del airbag.
Este no contiene piezas que puedan volverse a
utilizar. Una vez el airbag se a desplegado, este
no puede repararse ni volverse a utilizar.
* Tenga cuidad de que el conjunto del airbag no
reciba golpes fuertes, esto podra hacer que se
desplegase.
* Los tornillos especiales son necesarios para
instalar el conjunto del airbag, no vuelva a usar
los tornillos.
Para una almacenamiento temporal del conjunto
del ai r bag dur ant e el ser vi ci o, obser ve l as
siguientes precauciones:
* Almacene el conjunto del airbag acabado de
quitar con la superficie plana mirando hacia
arriba.
ATENCION: Si eI airbag se aImacena de forma
incorrecta, boca abajo, puede despIegarse de
f orma acci dent aI y causar daos seri os
puesto que se despIiega con bastante fuerza.
* Almacene el conjunto del airbag sobre una
superficie plana y segura lejos de las
temperaturas altas o fuentes de calor ( que
excedan de los 85C/ 185F) y lejos del aceite,
grasa, detergente o agua.
CUI DADO: EI manej o o aI macenami ent o
i ncorrect o deI conj unt o deI ai rbag puede
produci r daos i nt ernos, haci endoI o
defectuoso e intiI en su funcionamiento.
Si cree que eI conjunto deI airbag puede estar
daado, instaIe una unidad nueva y consuIte
I os Procedi mi ent os de despI i egue y
deshechado para deshacerse deI ai rbag
daado.
Precauciones generaI AImacenaje y manejo deI airbag
23-307
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
* No intente modificar, empalmar o repara el
cableado del SRS.
NOTA: El cableado del SRS puede identificarse
por el aislante especial de color amarillo que lo
recubre para protegerlo.
* Asegrese cuando instale el cableado en que
este no quede pinzado o interferido con ninguna
otra pieza del coche.
* Asegurese que las, localizaciones de la masa
de SRS estn limpias y se sujeta firmemente
para efectuar un buen contacto de metal con
metal. La masa pobre puede causar problemas
intermitentes que dificultaran el diagnstico.
Desconecte eI conector SRS de Ia caja de reIs y
fusibIes bajo eI tabIero de instrumentos.
CUIDADO: Evite daar eI conector, este posee
un dobIe bIoqueo.
1. Primero suba la tapa del conector con la
punta de un destornillador, luego presione la
lengeta del conector hacia abajo y
extraiga el conector hacia afuera.
TAPA
LENGETA
CABLEADO
PRINCIPAL
SRS
BAJO EL TABLERO
2. Para volver a instalar el conector,
presionelo en su posicin hasta que
pueda oir un" clik", luego cierre la tapa.
(cont.)
Precauciones respecto aI cabIeado
23-308
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Desconecte eI conector deI SRS de Ia unidad
de SRS y deI aniIIo de desIizamiento.
NOTA: Deseche eI conector de bIoqueo, no
debe voIverse a usar.
1. Extraiga el conector de cierre (bloqueo)
con unos alicates.
2. Presione la lengeta del conector y
extraiga el conector.
Unidad SRS:
CONECTOR
BLOQUEO
LENGETA
CABLEADO PRINCIPAL
DEL SRS
AniIIo de
desIizamiento:
CABLEADO
PRINCIPAL
DEL SRS
UNIDAD SRS
CIERRE
CONECTOR
ANILLO
DESLIZAMIENTO
CIERRE DEL
CONECTOR
CABLEADO PRINCIPAL
DEL SRS
Precauciones reIacionadas con eI cabIeado (cont.)
23-309
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Desmontaje de Ia coIumna de Ia direccin
CUIDADO:
* Gire eI eI interruptor de encendido a OFF,
desconecte Ios cabIes negativo y positivo de
Ia batera, espere tres minutos.
* Tenga cuidado para que eI voIante no reciba
goIpes demasiado fuertes.
* Antes de quitar Ia coIumna de Ia direccin,
primero desconecte eI conector entre eI
aniIIo de desIizamiento y eI cabIeado
principaI de SRS.
* Si Ia coIumna de Ia direccin puede quitarse
sin desmontar eI voIante, bIoquee eI voIante
girando Ia IIave de contacto hacia 0- LOCK o
quite Ia IIave deI contacto hasta que eI
voIante no gire.
AniIIo de desIizamiento:
CUIDADO:
* No engrase eI aniIIo de desIizamiento.
* No desmonte eI aniIIo de desIizamiento.
Puesto que no se poseen piezas de recambio
para este, cambieIo todo como un conjunto.
* Cambie eI aniIIo de desIizamiento cada 10
aos.
* EI aniIIo de desIizamiento es una pieza
especiaI de Ios modeIos equipados con SRS.
Cuando efecte eI cambio, asegurese de usar
una pieza de recambio originaI de Honda.
CABLEADO
PRINCIPAL
SRS
BLOQUEO DEL
CONECTOR
COBERTURA INFERIOR
DE LA COLUMNA DE LA
DIRECCION
ANILLO DE
DESLIZAMIENTO
No cambie el volante original por otro de diseo
distinto puesto que esto significara que no se
podra instalar correctamente el airbag ( utilice
solamente recambios originales de Honda).
Precauciones reIacionadas con Ia direccin
23-310
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Sistema adicionaI de seguridad (SRS) - Tipo II
Sistema de autodiagnosis:
Cuando se pone en ON la llave de contacto, la luz del indicador del SRS ese pone en marcha y deber
apagarse en seis segundos, y el indicador del sistema de autodiagnosis (LED) deber parpadear una vez, si
el sistema funciona con normalidad. Si existe algn problema en el SRS, la luz del indicador del SRS
permanecer encendida mientras el sistema de autodiagnosis en la unidad del SRS indicar la existencia de
un problema parpadeando el cdigo del fallo ( ver en la tabla de la pgina siguiente).
* Si la luz del indicador de SRS, no se enciende, o no se apaga despus de los seis segundos o est
encendida durante la conduccin, el sistema debe ser inspeccionado lo antes posible.
* Para poder ver el cdigo del problema indicado, quite el panel de acceso en el lado izquierdo del volante.
* Si existe algn problema en el sistema, el sistema de autodiagnosis parpadear una vez ( que significa
que est bien), y luego empezar a indicar el cdigo del problema.
* Si ocurren diferentes problemas a la vez, LED slo indicar el problema con ms prioridad. Los problemas
con mayor prioridad se encuentran en la parte superior de la tabla de cdigos de problemas, los problemas
con menor prioridad se
encuentran en la parte inferior de la tabla ( ver en la pgina 23- 311).
TORNILLO DE MONTAJE DEL CONJUNTO DEL AIRBAG
VOLANTE DE LA
DIRECCION
INDICADOR DE
AUTODIAGNOSIS DE SRS
(LED)
PANEL DE
ACCESO
23-311
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
TabIa de cdigo deI probIema
Parpadeo del indicador de
autodiagnosis (LED)
Encendida continuamente
No se apaga
Luz del indicador de SRS
No se enciende con la llave de
contacto en ON.
Causa
* Fundido el fusible N 8 (10A).
* Fundida bombilla luz indicador SRS.
* Masa pobre.
* Fundido el fusible N 3 (10A).
* Unidad SRS defectuosa.
* Masa pobre.
* Un corte o apertura en el cableado
del SRS.
* Circuito del autodiagnosis de SRS
defectuoso.
* Interruptor de seguridad defectuoso.
* Circuito auxiliar de potencia
defectuoso.
* Interruptor de seguridad defectuoso.
* Una apertura en el inflador del
airbag.
* Una apertura en el sensor principal.
* Un corte en el sensor de seguridad.
* Un corte en el sensor principal.
* Una apertura en el sensor seguridad.
(cont.)
23-312
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
La Iuz deI indicador de SRS no funciona
* La luz del indicador del SRS no se enciende en seis
segundos despus despus de que la llave de contacto
se haya puesto en ON.
* El LED de la unidad del SRS deber parpadear una
vez.
CUIDADO: UtiIice un probador deI circuito digitaI para
comprobar eI sistema.
Ponga en On Ia IIave de contacto.
Se encienden otras luces de los
indicadores ( luces de freno etc...
en el conjunto de indicadores?
NO
SI
Gire la llave de contacto a OFF.
Desconecte el conector 4-P del
cableado principal del SRS del
cableado principal.
Ponga en On la llave de contacto.
indicador del SRS?
NO
SI
(Hacia pgina 23-313)
( Hacia la pg. 23-314)
CABLEADO PRINCIPAL
Ponga en On la llave de
contacto.
Cambio deI fusibIe.
NO
SI
Repare una apertura en eI cabIeado
deI tabIero entre eI fusibIe N8 y eI
conjunto de indicadores.
Est bien el fusible N8 (10A)?
Inspeccione el fusible N8 (10A) en la
caja de rels y fusibles bajo el tablero.
LocaIizacin de averas (cont.)
23-313
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Vuelva a conectar el conector
P-4 del cableado principal del
SRS al cableado principal.
Desconecte el cable negativo y
positivo de la batera, y espere
almenos tres minutos.
Quite el conjunto del airbag del
volante ( ver en la pg. 23-322).
CUIDADO: Asegrese de que Ias ruedas estn aIineadas
en Ia posicin de conduccin recta. Quite primero eI
torniIIo especiaI de montaje deI conjunto deI airbag ( EI
interruptor de seguridad se desconecta automticamente).
UtiIice torniIIos especiaIes nuevos cuando vueIva a montar
eI airbag.
TORNILLO ESPECIAL ( LADO IZQUIERDO)
CONJUNTO
DEL AIRBAG
CONECTOR 5-P DEL
CABLEADO
SECUNDARIO DE LA
UNIDAD DEL SRS
(cont.)
Un corte en eI cabIe BLU deI cabIeado
secundario de Ia unidad SRS, eI
cabIeado principaI deI SRS o eI aniIIo
de desIizamiento. cambie eI
componente que sea defectuoso.
NO
SI
La unidad SRS es defectuosa,
cambie eI conjunto deI airbag.
indicador del SRS?
Vuelva a conectar los cables positivo y
negativo de la batera , luego ponga la
llave de contacto a ON.
Desconecte el conector 5-P del cableado
secundario de la unidad del SRS de la
unidad del SRS ( en el conjunto del
airbag).
23-314
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Quite el conjunto de
indicadores, luego inspeccione
Est bien la bombilla de la
luz del indicador de SRS?
NO
SI
Conecte un voltmetro entre el
terminal N11 del conector 14-P
y la masa de la carrocera.
Gire la llave de contacto a ON.
Mida el voltaje entre el terminal
N11 y la masa de carrocera.
CONECTOR 14-P
DEL CABLEADO
DEL TABLERO DE
INSTRUMENTOS
Cambie Ia bombiIIa de Ia Iuz indicador.
CONECTOR 14-P DEL
CABLEADO DEL TABLERO DE
terminal.
Es menor de
8,5 v?
Un corte en eI cabIe BLU deI
cabIeado deI tabIero. Cambie
eI cabIeado deI tabIero.
NO
Es este menos que 8,5 V con la
llave de contacto en ON?
SI
23-315
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
(Desde la pg. 23-314)
Conecte el voltmetro entre el
terminal N14(+) y el terminal
N12 (-) del conector 14-P del
cableado de l tablero de
instrumentos.
Ponga la llave de contacto a ON.
N14 y el N12.
Hay voltaje de la batera?
SI
NO
EI circuito deI indicador deI SRS en eI
conjunto de indicadores es
defectuoso.
Compruebe la continuidad entre el
terminal N 12 y la masa de la carrocera.
CONECTOR 14-P DEL CABLEADO DEL
Vista desde el
lado del terminal.
Hay continuidad?
Existe continuidad?
NO
SI
Repare una apertura en eI cabIe YEL (
terminaI N 14) deI cabIeado deI
tabIero de instrumentos entre eI
conjunto de indicadores y eI fusibIe N
8.
Repare una apertura en eI
cabIe BLK ( terminaI N 12)
deI cabIeado deI tabIero de
instrumentos entre eI
conjunto de indicadores y
Ia masa de Ia carrocera o
mire si hay masa pobre
( G401, G402).
(cont.)
CONECTOR 14-P DEL CABLEADO DEL
Vista desde el lado
del terminal
Hay voItaje de
Ia batera?
23-316
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
LAS LUCES DEL I NDI CADOR DE SRS
PERMANECEN CONTINUAMENTE ENCENDIDAS
* EI LED de Ia unidad SRS no se enciende.
Gire Ia IIave de contacto a OFF, Iuego
inspeccione eI fusibIe N 3 (10A) en Ia
caja de reIs y fusibIes bajo eI tabIero
de instrumentos.
Est bien el fusible N 3 (10A)?
NO
SI
Desconecte el terminal positivo y
negativo de los cables de la batera y
espere por lo menos tres minutos.
volante ( ver en la pg 23-322).
TORNILLO ESPECIAL
( LADO IZQUIERDO)
CONJUNTO DEL
AIRBAG
CONECTOR 5-P DEL
CABLEADO
SECUNDARIO DE LA
UNIDAD SRS
Desconecte el conector 5-P del
cableado secundario de la unidad del
SRS de la unidad del SRS ( En el
conjunto de indicadores).
Vuelva a conectar el cable nega-
tivo y positivo de la batera, luego
ponga la llave de contacto en ON.
Cambie eI fusibIe.
CUI DADO: Asegrese de que I as ruedas estn
aIineadas en Ia posicin de conduccin recta. Quite
primero eI torniIIo especiaI de montaje deI conjunto
deI ai rbag ( EI i nt errupt or de seguri dad se
desconecta automti camente). Uti I i ce torni I I os
especi aI es nuevos cuando vueI va a montar eI
airbag.
LocaIizacin de averas ( cont.)
23-317
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
( Desde la pg. 23-
316)
N 1 y el terminal N3del conector
5-P del cableado secundario del
la unidad del SRS.
( Hay voltaje de la batera?
NO
SI
NOTA: Gire el volante lentamente para comprobar que
efecta un buen contacto con el anillo de deslizamiento.
CONECTOR 5-P DEL CABLEADO
PRINCIPAL DEL SRS
Vista desde el
lado del
terminal.
Hay voItaje de Ia
batera?
CONECTOR 5-P DEL
CABLEADO PRINCIPAL
DEL SRS
Unidad SRS defectuosa.
Cambie eI conjunto deI airbag.
PRINCIPAL DEL SRS
Vista desde
el lado del
terminal.
Hay
continuidad?
terminal N3 de la masa de la carrocera
Hay continuidad?
NO
SI
Repare una apertura en eI cabIe BLK
( terminaI N 3) deI cabIeado
secundario de Ia unidad SRS entre Ia
unidad de SRS y Ia masa de Ia
carrocera o Ia masa de Ia carrocera
o mire si hay masa pobre ( G801).
Desconecte el conector del cable-
ado secundario de la unidad del
SRS del anillo de deslizamiento.
Medir voltaje entre el terminal N
1 3 del conector 5-P del cable-
ado secundario del la unidad del
SRS y la masa de la carrocera.
( Hay voltaje de la batera?
CONECTOR 5-P DEL
CABLEADO PRINCIPAL
DEL SRS
Vista desde
el lado del
terminal.
CONECTOR 5-P
DEL
CABLEADO
PRINCIPAL SRS
Hay voItaje
de Ia batera?
NO
SI
Una apertura en eI cabIe RED deI
cabIeado secundario de Ia unidad SRS
o deI aniIIo de desIizamiento. Cambie
eI componente que sea defectuoso.
Una apertura en eI cabIe RED
deI cabIeado principaI deI SRS
entre Ia caja reIs/fusibIes bajo
eI tabIero y eI aniIIo de desIiza-
miento. Cambie eI cabIeado.
(cont.)
23-318
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
LA LUZ DEL INDICADOR DE SRS PERMANECE
ENCENDIDA
* EI LED de Ia unidad de SRS parpadea una vez.
PRINCIPAL DEL SRS
CONECTOR 4-P
CABLEADO
PRINCIPAL
Ponga la llave de contacto a
OFF. Desconecte el conector 4-
P del cableado principal del SRS
del cableado principal.
N1 del conector 4_P del
cableado principal y la masa de
la carrocera.
Es esta mayor de 8,5V HASTA
6 segundos despus de girar la
llave de contacto en ON,
Quite la llave de contacto.
SI
NO
( Hacia pg. 23-320).
Es mayor de 8,5?
CONECTOR 4-P DEL
CABLEADO PRINCIPAL
DEL SRS
Vista desde el
lado del
terminal.
TORNILLO ESPECIAL
( LADO IZQUIERDO)
CONECTOR 5-P
DEL CABLEADO
SECUNDARIO DELA
UNIDAD SRS
CONJUNTO DEL
AIRBAG
Desconecte el conector 5-P del cableado
secundario de la unidad del SRS de la
unidad de SRS ( en el conjunto de
indicadores).
( Hacia pg. 23-319)
volante ( ver en la pg. 23-322).
Desconecte el cable negativo y
positivo de la batera, y espere
por lo menos tres minutos.
CUIDADO: Asegrese de que Ias ruedas estn aIineadas en Ia
posicin de conduccin recta. Quite primero eI torniIIo
especiaI de montaje deI conjunto deI airbag ( EI interruptor de
seguridad se desconecta automticamente). UtiIice torniIIos
especiaIes nuevos cuando vueIva a montar eI airbag.
23-319
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
(Desde la pg. 23-328)
Compruebe la continuidad entre
el terminal N1 del conector 4-P
del cableado principal del SRS y
el conector N5 del cableado
secundario de la unidad de SRS.
NOTA: Gire el volante lentamente para comprobar que efecta un
buen contacto con el anillo de deslizamiento.
PRINCIPAL DE SRS
CONECTOR 5-P DE
CABLEADO SECUNDARIO DE
LA UNIDAD SRS
Vista desde
el lado del
terminal.
Hay continuidad?
Hay continuidad?
Una apertura en eI cabIe BLU deI
cabIeado principaI deI SRS, deI
eI componente que sea defectuoso. SI
NO
NOTA: Gire el volante lentamente para comprobar que
efecta un buen contacto con el anillo de deslizamiento.
Vista desde
el lado del
terminal.
CONECTOR 4-P
CABLEADO
PRINCIPAL SRS
Hay continuidad?
(cont.)
Repare un corte en eI cabIe BLU deI
cabIeado principaI deI SRS, deI
eI componente que sea defectuoso.
SI
NO
La unidad SRS es defectuosa,
Cambie eI conjunto deI airbag
Compruebe la continuidad entre
el terminal N 1 de el conector 4-
P del cableado principal del SRS
y la masa de la carrocera.
Hay continuidad?
23-320
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
( Desde la pg. 23-318) CONECTOR 14-P
DEL CABLEADO
DEL TABLERO
CONECTOR 4-P CABLEADO
PRINCIPAL
CONECTOR 4-P
CABLEADO PRINCIPAL
CONECTOR 14-P
Vista desde
el lado del
terminal
Hay
continuidad?
Una apertura en eI cabIe BLU deI
cabIeado deI tabIero de instrumentos
o deI cabIeado principaI. Cambie eI
componente defectuoso.
NO
SI
EI circuito indicador de SRS
en eI conjunto de indicadores
es defectuoso, cambieIo.
Hay continuidad?
terminal N1 del cableado prin-
cipal y el terminal N11del cable-
ado del tablero de instrumentos.
Ponga la llave de contacto en
OFF, luego quite el conjunto de
indicadores.
LocaIizacin de averas ( cont.)
23-321
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
LA LUZ DEL INDICADOR DE SRS PERMANECE ENCENDIDA CONTINUAMENTE.
* EI LED de Ia unidad deI SRS no se apaga o parpadea 2, 3, 4, 5, 6 o 7 veces.
Cambie eI conjunto deI airbag
23-322
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
ATENCION: Guarde eI conjunto deI airbag ya
quitado con Ia superficie pIana boca arriba, si
eI conjunto deI airbag se aImacena de manera
incorrecta, boca abajo, accidentaImente podra
despI egarse causando enormes daos
teni endo en cuenta I a fuerza que ti ene de
despIiegue.
CUIDADO:
* Antes de empezar eI trabajo reIacionado con
eI sistema de SRS, quite Ia IIave de contacto,
desconecte Ios cabIes negativo y positivo de
Ia batera, y espere aImenos tres minutos.
* No vuelva a utilizar las piezas del SRS usadas
por otro coche. Cuando efecte la reparacin del
SRS, utilice siempre piezas nuevas.
* Cuidadosamente compruebe el conjunto del
airbag antes de instalarlo. No instale el conjunto
del airbag que muestre signos de deterioro,
deformacin o algn defecto de fabrica.
* No intente estropear o desmontar el conjunto
del airbag.
* Los tornillos especiales son necesarios para
instalar el conjunto del airbag, no utilice otros
tornillos.
* Asegurese de que las ruedas se encuentran en
la posicin de conduccin recta. Quite el tornillo
izquierdo especial de montaje del conjunto del
airbag primero ( El interruptor de seguridad se
desconectar automticamente).
1. Quite la llave de contacto, luego
desconecte lo cables negativo y positivo
de la batera, espere por lo menos tres
minutos.
2. Quite el conjunto del airbag.
* Quite los tornillos especiales utilizando una
herramienta T30 TORX.
CONJUNTO DEL AIRBAG
TORNILLO
ESPECIAL
TORNILLO ESPECIAL
( Quite primero el tornillo especial del lado izquierdo)
* Extraiga el conector de bloqueo, luego
desconecte el conector 5-P del cableado
secundario de la unidad del SRS, luego
quite el conjunto del airbag del volante.
NOTA: Deseche el conector de bloqueo
puesto que este no puede volverse a utilizar.
CONECTOR 5-P DEL
CABLEADO
SECUNDARIO DE
LA UNIDAD SRS
CONJUNTO DEL AIRBAG
Cambio deI conjunto deI airbag
23-323
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
CUIDADO: Asegurese aI instaIar eI cabIeado deI
SRS que este no quede pinzado o se interfiera
con cuaIquier pieza deI coche.
3. Efecte la instalacin del conjunto del
airbag.
* Vuelva a conectar el conector 5-P del
cableado secundario de la unidad de SRS.
* Coloque el conjunto del airbag en el
volante. y fijelo con los tornillos
especiales.
NOTA: Asegrese de que el par de apriete
de los tornillos es el especificado.
TORNILLO ESPECIAL
10 N.m ( 1,0kg-m, 7,2
Ib-ft)
Cambielo.
Utilice una herramienta
TORX T30.
CONECTOR 5-P DEL
CABLEADO
SECUNDARIO DE LA
UNIDAD SRS
TORNILLO ESPECIAL
10 N.m ( 1,0kg-m, 7,2 Ib-ft)
Cambielo.
TORX T30.
CONJUNTO DEL
AIRBAG
4. Vuelva a conectar los cables positivo y
negativo de la batera.
5. Despus de instalar el conjunto del airbag,
confirme el funcionamiento correcto del
sistema:
* Ponga la llave de contacto en ON (II); la
luz del indicador del SRS deber
encenderse durante unos seis segundos
y luego deber apagarse.
* El indicador de la autodiagnosis de SRS
( LED) deber parpadear una vez con la
llave de contacto puesta.
23-324
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
Antes de tirar el airbag ( incluso en los coches
que deban desecharse por completo) el airbag
deber desplegarse. Si el coche est dentro del
periodo de garanta, antes de desplegar el airbag,
el encargado del servicio tcnico Honda deber
aprobar y/o dar las instrucciones a seguir.
Sol o despus de que el ai r bag haya si do
desplegado ( como resultado de una colisin , por
ejemplo), podr efectuarse el desechado de forma
normal.
Si el ai r bag par ece est ar i nt act o ( si n
despl egar se) , deber t r at ar se con ext r ema
precaucin.
Si ga l os pr ocedi mi ent os que se i ndi can a
continuacin.
desconecte los cables positivo y negativo
de la batera, y espere al menos tres
minutos.
2. Quite los tornillo especiales utilizando una
herramienta TORX T30, luego quite el
conjunto del airbag( ver en la pg. 23-
322).
CUIDADO: Asegrese de que Ias ruedas estn
aIineadas en Ia posicin de conduccin recta.
Quite primero eI torniIIo especiaI de montaje
deI conjunto deI airbag ( EI interruptor de
seguridad se desconecta automticamente).
3. Desconecte el cableado secundario de la
unidad de SRS, luego quite el conjunto del
airbag del volante.
4. Quite las tuercas de montaje de la unidad SRS
del conjunto del airbag, luego quite la unidad
de SRS.
AIRBAG
UNIDAD
SRS
TUERCAS DE
MONTAJE
5. Instale el soporte de desechado de SRS en el
conjunto del airbag, y sujetelo firmemente en
un banco de trabajo.
ATENCION: Confirme que eI conjunto deI
airbag est fijado con seguridad; de otor
modo, Ios daos producidos por eI
despIiegue accidentaI deI airbag pueden
ser graves.
NOTA: En lugar de utilizar el soporte de
desechado del SRS, el conjunto del airbag
puede volverse a instalar en el volante.
CONJUNTO DEL AIRBAG
CABLE DEL
INFLADOR
SOPORTE DEL
DESECHADO DEL SRS
07MAZ-SS10100
6. Corte el conector del airbag, luego ate los
extremos de los cables.
CONJUNTO DEL
AIRBAG
TORNILLO ESPECIAL
TORX T30.
CONECTOR 5-P DEL
CABLEADO
SECUNDARIO DE LA
UNIDAD DE SRS
TORNILLO ESPECIAL
TORX T30.
Desechado deI conjunto deI airbag
23-325
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
7. Confirme que la herramienta de despliegue
funciona correctamente ( ver en el
procedimiento de comprobacin de esta
pgina).
8. Conecte las pinzas a los extremos del cable
del inflador.
ATENCION: Ia distancia entre Ia
herramienta de despIiegue y eI conjunto
deI airbag deber ser por Io menos de 10
metros ( 30 ft).
PINZAS
(amariIIas)
HERRAMIENTA DE
DESPLIEGUE
07HAZ-SG00400
BATERIA 12 V
9. Conecte una batera de 12 V a la
herramienta:
* Si se enciende la luz verde, el circuito del
encendido del airbag es defectuoso y no
puede desplegarse. Consulte en el
Procedimiento especial para el airbag
daado.
* Si se enciende la luz roja, el airbag est
listo para ser desplegado.
10. Presione el interruptor de despliegue de la
herramienta. El airbag deber desplegarse
( el despliegue es tanto audible como visible:
Un ruido fuerte ruido y un despliegue rapido
de la bolsa,seguido de un deshinchado
lento).
* Si se aprecia correctamente el despliegue
y la luz verde de la herramienta se
enciende, continue con el procedimiento.
* Si el airbag no se despliegue, y la luz verde
se enciende, eso quiere decir que el
encendido es defectuoso. Consulte el
Procedimiento del airbag defectuoso.
ATENCION: Durante eI despIiegue, eI
conjunto deI airbag puede caIentarse
hasta eI punto de quemar. Espere 30
minutos despus deI despIiegue antes de
tocar eI conjunto deI airbag.
11. Deseche por completo el conjunto del airbag. No
puede volverse a utilizar ninguna pieza. Coloquelo en
una bolsa de plstico resistente y sellela
firmemente.
CUIDADO:
* UtiIice un protector para Ia cara y guantes
mientras manipuIa eI airbag despIegado.
* Lavese Ias manos con agua despus de haber
manipuIado un airbag despIegado.
BOLSA DE
PLASTICO
RESISTENTE
CONJUNTO
DEL AIRBAG
Procedimiento especiaI para eI airbag daado:
ATENCION: Si eI airbag no puede despIegarse,
este no podr desecharse de forma normaI;
este deber consi derarse como si fuera un
expIosivo potenciaI puesto que puede IIegar a
producir graves daos.
1. Si el airbag est instalado en el coche, siga
el procedimiento de la pgina 23-322.
2. Empaquete el airbag exactamente en el
mismo paquete con el que viene el
recambio nuevo.
3. Indique en el exterior de la caja
" PELIGRO AIRBAG NO DESPLEGADO"
para que no sea confundido con otra pieza
en stock.
4. Pongase en contacto con el encarga del
servicio tcnico de Honda para saber
como y donde deber retornarlo para su
destruccin.
Procedimiento de comprobacin de Ia
herramienta de despIiegue
1. Conecte las pinzas amarillas en las patillas
protectoras del interruptor de la herramien-
ta; conecte la herramienta a la batera.
2. Presione el interruptor de funcionamiento:
Si se enciende la luz verde es que la
herramienta est bien, si se enciende la
roja es que la herramienta es defectuosa.
3. Desconecte la batera y las pinzas
amarillas.
23-326
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
ATENCION: Guarde eI conjunto deI airbag ya
quitado con Ia superficie pIana boca arriba, si eI
conjunto deI airbag se aImacena de manera
incorrecta, boca abajo, accidentaImente podra
despIegarse causando enormes daos teniendo
en cuenta Ia fuerza que tiene de despIiegue.
CUIDADO:
* Antes de empezar eI trabajo reIacionado con
eI sistema de SRS, quite Ia IIave de contacto,
desconecte Ios cabIes negativo y positivo de Ia
batera, y espere aImenos tres minutos.
* No vuelva a utilizar las piezas del SRS usadas
por otro coche. Cuando efecte la reparacin del
SRS, utilice siempre piezas nuevas.
* No intente desmontar el anillo de deslizamiento.
Sus piezas no pueden volver a utilizarse y debe
ser cambiado todo como un conjunto.
* Cambie el anillo de deslizamiento cada diez aos.
* El anillo de deslizamiento es una pieza especial
de los modelos equipados con SRS. Cuando
efecte el cambio, asegrese de utilizar
recambios originales Honda.
* Asegurese de que las ruedas se encuentran en la
posicin de conduccin recta. Quite el tornillo
izquierdo especial de montaje del conjunto del
airbag primero ( El interruptor de seguridad se
desconectar automticamente).
desconecte los cables negativo y positivo
de la batera, y espere por lo menos tres
minutos.
2. Quite el conjunto del airbag (ver en la
pgina 23-322).
3. Quite el volante, luego quite las coberturas
de la columna de la direccin superior e
inferior.
4. Extraiga el bloqueo del conector, luego
desconecte el conector 5-P del cableado
principal del SRS del anillo de deslizamiento.
NOTA: Tire el bloqueo del conector puesto
que este no puede volverse a utilizar.
BLOQUEO
CONECTOR
CONECTOR 5-P
DEL CABLEADO
PRINCIPAL SRS
TORNILLO DE
MONTAJE
5. Quite los cuatro tornillos de montaje, luego
quite el anillo de deslizamiento.
COBERTURA SUPERIOR DE
LA COLUMNA
COBERTURA
INFERIOR DE LA
COLUMNA
Desmontaje deI aniIIo de desIizamiento
23-327
INDICE
GENERAL
INDICE
SECCION
INDICE
MANUAL
6. Instale el anillo de deslizamiento en la
columna de la direccin, luego conecte el
conector 5-P del cableado principal del SRS
en el anillo de deslizamiento.
ANILLO DE
DESLIZAMIENTO
CONECTOR 5-P
TORNILLOS
DE MONTAJE
7. Instale las coberturas superior e inferior de la
columna de la direccin.
COBERTURA
SUPERIOR DE LA
COLUMNA
COBERTURA
INFERIOR DE LA
COLUMNA
8. Instale el volante.
TORNILLO ESPCIAL 10N.m
( 1.0 kg-m, 7,2 Ib-ft)
Cambiar.
TORX T30
CONECTOR 5-P DEL
CABLEADO SECUNDARIO
DE LA UNIDA DE SRS
CONJUNTO
DEL
AIRBAG
TUERCA DEL VOLANTE
50 N.m
( 5 kg-m, 36 Ib-ft)
Cambiar.
TORNILLO ESPCIAL 10N.m
( 1.0 kg-m, 7,2 Ib-ft)
Cambiar.
TORX T30
9. Conecte el conector 5-P del cableado
secundario de la unidad del SRS a la
unidad del SRS.
10. Coloque el conjunto del airbag en el volante
y fijelo bien con los tornillos especiales.
NOTA: Asegrese de aplicar el par de
apriete de los tornillos especificado.
11. Vuelva a conectar los cables positivo y
negativo de la batera.
12. Despus de la instalacin del anillo de
deslizamiento, confirme el funcionamiento
correcto del sistema:
* Ponga la llave de contacto a ON (II): La
luz del indicador de SRS en el panel de
instrumentos deber encenderse durante
unos seis segundos luego deber
apagarse.
* El indicador de auto diagnosis (LED)
deber parpadear una vez con la llave de
contacto en ON.

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