Anda di halaman 1dari 33

 

SERVICE BERKALA

Service berkala adalah

Dalam hal perawatan kendaraan dikenal juga yang dinamakan service berkala,

Service berkala adalah suatu kegiatan service yang dilakukan secara berkala dan sudah ter-jadwal-kan dalam
suatu kurun waktu yang relatif cukup lama atau setelah melewati beberapa kali melakukan service rutin.

Service berkala perlu sekali dilakukan walaupun kendaraan masih dalam keadaan fit, dan seakan-akan tidak
ada masalah.

Karena tujuan dilakukan service berkala adalah untuk mengganti beberapa atau sebagian komponen penting
kendaraan yang sudah waktunya diganti, sebelum terjadi kerusakan lain yang mungkin juga bisa berakibat
fatal pada mesin kendaraan.

Dalam melakukan service berkala biasanya juga di ukur dengan jumlah jarak tempuh atau kilometer yang
sudah dilaluinya.

Jumlah jarak tempuh yang diperlukan kendaraan untuk dilakukannya service berkala tidak selalu sama pada
tiap kendaraan, hal ini dipengaruhi oleh karakter mesin kendaraan  itu sendiri, jenis dan kualitas komponen
yang digunakan, serta desain mesin.

Akan tetapi jenis komponen yang harus diganti pada saat melakukan service berkala pada dasarnya hampir
sama pada tiap kendaraan, karena pada dasarnya hampir semua mesin mobil memiliki cara kerja yang sama.
Adapun perbedaannya  hanya terletak pada modifikasi dan inovasi tiap merk saja yang berlainan, tapi itu
hanya sebagian kecil saja, dalam arti tidak ada perubahan pada prinsip dasar kerja mesin.

 Manfaat servis berkala

Berikut ini adalah manfaat yang Anda dapatkan apabila kendaraan Anda dilakukan perawatan berkala secara
teratur :
Kondisi kendaraan akan selalu dalam performa maksimal
Seiring pemakaian kendaraan, ada komponen dari kendaraan yang mengalami perubahan dan keausan.
Seperti misalnya kampas rem yang semakin tipis, busi menjadi aus, saringan udara menjadi kotor dan
sebagainya. Pada saat dilakukan perawatan berkala, maka komponen tersebut dibersihkan, atau dilakukan
penyetelan. Jika ada part yang sekiranya sudah tidak bisa dipakai akan dilakukan penggantian. Dengan
demikian performa kendaraan akan selalu dalam titik maksimal.

2. Berkendara menjadi lebih nyaman dan aman


Dengan dilakukannya perawatan berkala secara rutin, maka dapat diketahui kondisi kendaraan yang
sebenarnya secara menyeluruh. Hal ini penting karena pada kendaraan terdapat berbagai sistem yang saling
terkait. Misalnya jika diketahui sistem rem bekerja dengan baik, maka Anda tidak was-was dalam
mengendarai kendaraan. Dengan mengetahui kondisi kendaraan, akan membuat berkendara menjadi lebih
nyaman dan aman sampai tempat tujuan.

3.Mengurangi pembebanan biaya yang lebih besar


Saat servis berkala, dilakukan pemeriksaan yang menyeluruh  mengenai kondisi kendaraan. Apabila
ditemukan ada komponen yang sudah  rusak dan harus segera dilakukan penggantian, maka biasanya pihak
bengkel akan  memberikan informasi dan permintaan persetujuan. Hal ini adalah deteksi awal sebelum
kerusakan menjadi lebih besar dan lebih banyak. Dengan mengetahui kondisi tersebut, maka Anda bisa
mengatur pengeluaran terkait penggantian komponen yang rusak.

4. Mengurangi resiko kendaraan tiba-tiba mogok diperjalanan


Ketika kendaraan  tiba-tiba mogok saat perjalanan  merupakan hal yang tidak diinginkan. Hal ini akan  lebih
susah jika kita tidak mengetahui sistem di kendaraan. Ada banyak hal yang menyebabkan kendaraan tiba-tiba
tidak bisa dijalankan. Seperti kondisi aki sudah lemah, sistem pengisian tidak normal, plat kopling sudah
habis, aliran bahan bakar tidak lancar dan sebagainya. Apabila kendaraan dilakukan perawatan berkala, maka
hal-hal tersebut diatas dapat terdeteksi lebih awal, sehingga resiko mobil mogok dapat dikurangi.

5. Umur kendaraan menjadi lebih lama


Apabila kendaraan dirawat secara rutin, maka resiko akan adanya kerusakan  yang lebih besar dapat
dikurangi. Hal ini menjadikan umur kendaraan menjadi lebih lama.

6. Bagi kendaraan  baru merupakan syarat  mutlak untuk mendapatkan claim warranty


Secara umum, bagi pemilik kendaraan baru, apabila masih dalam  masa warranty ditemukan  kerusakan pada
kendaraan, maka pihak dealer akan  melakukan penggantian part secara gratis baik part maupun jasa.
Tentunya ada beberapa syarat yang harus dipenuhi oleh pemilik kendaraan agar claimnya bisa diterima.
Misalnya tidak melakukan modifikasi pada kendaraan, penggunaan kendaraan normal dan harus melakukan
servis rutin di bengkel yang ditunjuk oleh dealer. Adapun syarat diterimanya warranty dan lama periode
kendaraan tersebut dijamin waranty berbeda-beda tergantung merk dan produsen kendaraan. Untuk lebih
jelasnya bisa ditanyakan ke dealer tempat anda membeli kendaraan tersebut.

7. Mematuhi persyaratan  peraturan yang berlaku


Secara umum, ada syarat yang harus dipenuhi oleh pemilik kendaraan untuk bisa mengemudikan  kendaraan
dijalan umum. Seperti misalnya untuk menekan tingkat polusi di suatu kota, ada aturan yang mewajibkan
pemilik kendaraan untuk melakukan uji emisi baik di dealer yang ditunjuk maupun di instansi pemerintah.
Apabila kendaraan tidak dilakukan perawatan yang teratur,  pasti akan sulit memenuhi aturan tersebut.

 Langkah-langkah service berkala pada kendaraan xenia all new adalah sbb :

            1.Pemeriksaan tali kipas ( Standar Defleksi : 7-11 mm)

2.Ganti oli mesin (API service berkode SM  10W-4 Castrol Magnatec)


3.Ganti saringan oli mesin ( Sakura Part number : 15601-BZ010-001 )

4.Periksa cairan pendingin mesin

5.Ganti busi-busi (standar busi DensoXU22PR9 celah 0.8-0.9 mm)

6.Periksa baterai

7.Periksaa saringan pembersih udara ( standar Sakura kode A-3312 )

8.Periksa pedal kopling ( standar jarak bebas berkisar 15-25 mm )

9.Periksa pedal rem dan fungsi rem parkir (jarak pedal dari lantai 6. 150,9 mm)

10.Periksa  kanvas dan tromol rem

11.Periksa pad-pad dan  piringan rem

12.Periksa minyak rem ( standar astra Daihatsu DOT-3 )

13.Periksa minyak power steering 

14. Periksa boot drive shaft

15.Periksa side slip

16.Periksa ball joint dan penutup debu

17.Periksa oli gigi differensial ( standar kekentalan 80-90 W )

18.Periksa oli transmisi manual ( standar kekentalan 80-90 W )

19.Periksa kondisi ban-ban dan tekanan pemompanya (termasuk ban serap)

20.Rotasi dan balance

21.Periksa lampu-lampu,klakson,penghapus dan pembasuh kaca depan

22.Periksa kecukupan isi cairan air condititoner atau pendingin udara

1.Periksa semua tali kipas

         Menyetel defleksi Van Belt :

        Siapkan Spring Scale dan penggaris

        Pasang vanbelt pada puli

        Letakkan ujung penggaris pada sisi van belt

        Tarik van belt menggunakan spring scale dengan tekanan 10 kg

        Baca defleksi van belt pada penggaris ( Standar Defleksi : 7-11 mm)
        Apabila kurang atau  lebih, maka setel dengan menggerakkan alternator keatas atau kebawah, seteleh
selesai kencangkan kembali alternator               

2.Ganti oli mesin

Oli mesin Xenia memerlukan 3 liter oli setiap pengggantian oli servis dan jika filter oli juga diganti olinya jadi
3,5 liter . Dan pada xenia all new spek olinya memakai API service berkode SM  10W-40  memakai Castrol
Magnatec,  Mengganti oli mesin kurang lebi h 6 bulan dari pertama servis

3. Ganti saringan oli mesin

         Filter oli Xenia / Avanza  :

         Sakura

         made in Indonesia

         Part number : 15601-BZ010-001

         Cocok untuk  xenia, Avanza, Terios, Rush .gran max,luxio Agya dan ayla
4.Periksa cairan pendingin mesin

Buka tutup radiator yang terdapat di atas radiator lalu buang sedikit airnya dengan membuka baut
pembuangan yang berada di bagian bawah. Buang air radiator sekitar 300 ml. Kencangkan  baut
pembuangan tadi lalu tuangkan radiator flush melalui lubang masuk dibagian atas. Pasang tutup radiator dan
hidupkan mesin kurang lebih 10 menit. Hal ini bertujuan agar saluran pendingin radiator bersih.

 jika katup radiator diberi tekanan tertentu  maka dia harus segera membuka. Lihat berapa tekanan yang
tertulis pada tutup radiator, misal saja 0,9 bar. Maka di tekanan 0,9 bar ini katup tekan  pada tutup radiator
harus membuka, ciri membuka adalah tekanan  akan turun dengan sendirinya pada tekanan 0.9.

5.Ganti busi-busi  

Meskipun terindikasi cuma satu busi yang rusak, lebih baik mengganti semua busi. Mesin ini menggunakan
busi Denso XU22PR9 . Supaya tidak salah beli busi, bawa busi lama ke toko sparepart. Terakhir saya beli
untuk merk Denso satu harganya 22,5 ribu, berarti total empat harganya 90 ribu. Perhatikan gap elektroda
busi, anjuran pabrik adalah 0.8-0.9 mm. Busi baru bisa langsung dipasang, jangan sampai jatuh, semisal jatuh
harus dipastikan jarak gap elektroda.
6.Periksa baterai

         Bandingkan ketinggian cairan di setiap sel. Dengan melihat ke dalam lubang angin, Anda dapat
melihat ketinggian elektrolit masing-masing sel. Setiap sel seharusnya memiliki jumlah cairan yang sama
7.Periksa saringan pembersih udara

         Lepas filter dari tempatnya

         Lakukan  penyemprotan  dengan udara yang bertekaan rendah

         Periksa kondisi filter udara

         Usah kan bersihkan tempat filter udara dari kotoran dan debu

Pasang kembali filter padah wadah

8.periksa tinggi pedal kopling

Free Play atau jarak bebas adalah jarak pedal kopling tidak bermain ketika di tekan dari atas. Ketinggian jarak
bebas ini normalnya berkisar 15-25 mm (1,5-2,5 cm), cara mengukurnya yaitu dengan menekan dengan
lembut pedal kopling dengan menggunakan jari tangan sampai adanya terasa sedikit tahanan, itulah yang
dinamakan jarak bebas atau free play.
9.Periksa pedal rem dan fungsi rem parkir

Ketinggian pedal rem dari lantai:

6. 150,9 mm (15,090 cm.)

Kencangkan kunci mur clevis.Momen: 26 N*m{ 265 kgf*cm , 19 ft.*lbf

Periksa ketinggian pedal rem

Ketinggian pedal rem dari lantai:

150,9 mm (15,090 cm.)

Bila ketinggian pedal tidak benar, setel pedal


10. periksa kanvas dan  tromol rem

Kampas rem belakang Original Corolla Twincam, Great, All New

AE92, AE101, AE111,112 tahun 1988 - 2000                           

      

    UKUR PELAPIS SEPATU REM (KAMPAS REM)

Ketebalan minimum : 1,0 mm (0,039 in).

Ketebalan standar : 6,0 mm (0,236 in).


      UKUR DIAMETER DALAM TROMOL REM

Diameter maksimum : 230,6 mm (9,079 in).

Diameter standar : 228,6 mm (9,000 in).

Bila tromol rem tergores atau aus, tromol rem dibubut sampai pada batas diameter maksimum.

Hasil : Ketebalan kampas dan diameter tromol masih dalam kondisi Standar/baik

11. Periksa pad-pad dan piringan rem

Kanvas Rem Depan Original

Xenia F600, F601,02, F651,52 tahun 2004-2014

Rush F700 tahun 2006-2014

04465-BZ010
Bersihkan permukaan rotor piringan dengan menggunakan kain lap. 

Ukur tebal rotor piringan. Jika kurang dari minimum, rotor harus diganti baru

12.Periksa minyak rem

Pastikan bahwa Anda memang membutuhkan tambahan minyak rem sebelum melanjutkan proses ini.
Kebanyakan wadah minyak rem seharusnya memiliki tanda garis “minimum” dan “maximum”
13.periksa minyak power steering

14 .periksa ball joint dan penutup debu

Sealed" Ball Joint tidak memerlukan pelumasan tetapi ball joint standar harus dilumasi dari waktu ke waktu.
Pemeriksaan ball joint standar minimal dilakukan setahun sekali. Meskipun tidak ada usia yang tepat, ball
joint bisa rusak saat mencapai 80.000 mil.

15. Periksa oli gigi differensial


Beda dengan transmisi otomatis xenia yang tidak membutuhkan  perawatan, transmisi manual xenia
membutuhkan penggantian oli transmisi tiap 40 ribu kilometer, termasuk dengan penggantian oli gardan.
Konstruksi yang sederhana seperti transmisi manual mobil lain pada umumnya, berimbas pada biaya
perawatan yang juga lebih murah. kapasitas total oli transmisi yang dibutuhkan hanya mencapai 2,5 liter,
tapi tetap harus membeli oli sebanyak 3 liter tentunya.

Begitu juga dengan oli gardan yang berkapasitas 2,5 liter. Apalagi rekomendasi minimum cuma
mensyaratkan oli dengan SAE 80W90 untuk transmisi, dan SAE 90 untuk gardan yang membutuhkan oli
dengan spesifikasi lebih kental. 

 B.LANGKAH KERJA     

   1. PEMERIKSAAN SEMUA TALI KIPAS

Periksa kondisi belt , terutama pada daerah yang kontak langsung dengan pulley.

              

Gambar 3.1 pemeriksaan tali kipas

Periksa ketegangan belt yang tertera pada buku pedoman pemilik. Jika kebetulan  mobil montir mania tidak
memilikinya, maka cara pemeriksaannya cukup mudah.

    2.GANTI OLI MESIN

       

Buka lah baut ini dengan kunci ring atau kunci sok putar lah baut berlawanan dengan jarum jam

  

                    
                Gambar 3.2 menguras oli mesin

Jika Anda tidak bisa mengetahui yang mana bak oli dan bak transmisi, coba nyalakan mesin selama lima
sampai sepuluh menit. Baut penutup oli akan terasa panas. Bak transmisi tidak akan terasa panas

  3.GANTI SARINGAN OLI  MESIN

Temukan posisi saringan oli  

Saringan oli mobil xenia berada pada samping mesin,

                    

Gambar 3.3 mengganti oil filter mesin                        

  4.PERIKSA CAIRAN  PENDINGIN MESIN

        Pemeriksaan air radiator meliputi pemeriksaan kapasitas dan kualitas

        air, pemeriksaan terhadap endapan  karat atau kotoran di sekitar tutup radiator


        atau lubang pengisian radiator.air radiator pun tidak boleh menggandung

       minyak plumas dan kapasitas radiator

Gambar 3.4 periksa cairan pendingin mesin

  5.PERIKSA BUSI BUSI

Lepas kotak filter udara di atas mesin dan ada 3 baut penahan kotak

Lalu  lepas baut yg menempel pada plug  busi dan lepas soket  kabel pada plug satu  persatu  lalu ratik plug
busi ,kemudian buka busi dengan kunci busi

                       
                              Gambar 3.5 periksa busi

Periksalah keadaan busi lama terlihat ada tiga busi yang  terlihat kepala busi sempit,  karna  tidak
mampu  membakar semua bahan bakar yang masuk dan lebih baik mennggti semua busi, lalu perhatikan
elektroda busi,anjuran  pabrik adalah  0,8-0,9 mm.

  

6.PERIKSA BATERAI

Periksa kondisi kotak baterai

Periksa kebersihan baterai dan  terminal baterai

Periksa tegangan baterai

Tutup baterai dan  saluran ventilasi

                                      Gambar 3.6 periksa baterai

 7.PERIKSA SARINGAN PEMBERSIH UDARA

Lepas filter dari tempatnya

Lakukan  penyemprotan  dengan udara yang bertekan rendah

Periksa kondisi filter udara                                          

Usah kan bersihkan tempat filter udara dari kotoran dan debu

Pasang kembali filter pada wadah                          


Gambar 3.7 periksa saringan pembersih udara 

8.PERIKSA PEDAL KOPLING

Lakukan pengukurn untuk memastikan bahwa jarak dari permukaan atas bantalan pedal (pedal pad) ke
firewall adalah nilai standard. Ketinggian pedal kopling dapat dibaca pada manual service mobil         

                                                  

                      Gambar 3.8 periksa pedal kopling

Kendorkan mur pengunci (lock nut) master cylinder push rod dari kopling (2). Putar push rod (1) dengan
tangan untuk menyetel ketinggian pedal kopling (H) sesuai spesifikasi.

         Setelah penyetelan, kencangkan mur pengunci (lock nut)(2)


Putar baut penghenti (stopper) (3) sampai baut penghenti (stopper)(3) tepat menyentuh legan pedal kopling.
Setel baut penghenti  (3) dengan mengeluarkannya setengah putaran dan ukurlah celah (L) antara lengan
pedal kopling dan baut penghenti (stopper) kopling (3). Kuncilah mur pengunci (lock nut)(4)

                             

     9.PERIKSA PEDAL REM DAN FUNGSI REM PARKIR

Ukur tinggi pedal rem                       

Ukur jarak antara bagian atas pedal dan lantai, menggunakan pengaris

Biasanya tinggi pedal rem tidak berubah secara drastis. Lakukan penyetelan menurut prosedur dibawah ini.

Stel tinggi pedal.

                        

Gambar 3.9 periksaa pedal rem dsn fungsi rem parkir

        2.Pada dasarnya sama untuk tipe rem parkir roda belakang dan  tife center brake

          . Tuas rem parkir ditempatkan berdekatan dengan  tempat duduk pengemudi

    
                        

   10.PERIKSA KANVAS DAN TROMOL

         Kanvas 

               Bila ketebalan kampas kurang dari nilai minimum atau terlihat tanda   

   10.PERIKSA KANVAS DAN TROMOL

         Kanvas 

               Bila ketebalan kampas kurang dari nilai minimum atau terlihat tanda   

               keausan yang tidak merata, gantilah sepatu rem.

               Ketebalan minimum : 1,0 mm (0,039 in).

               Ketebalan standar : 6,0 mm (0,236 in).

                            

                 Gambar 3.10 periksa kampas dan tromol

          Tromol rem
                        Diameter maksimum : 230,6 mm (9,079 in).

                        Diameter standar : 228,6 mm (9,000 in).

       Bila tromol rem tergores atau aus, tromol rem dibubut sampai pada batas diameter  

       maksimum.

   11.PERIKSA PAD-PAD DAN PIRINGAN REM

           

                     
            Gambar 3.11 pad-pad dan piringan rem

         Buka baut kaliper

        Tarik kaliper dan balikkan ke atas kemudian masukkan baut yang telah lepas ke dalam plat penahan
agar kaliper tidak terjatuh

         Lalu lihat lah pad-pad nya bila pad nya terlihat tipis

         Alangkah baiknya diganti saja

         Bahan kampas terlalau  keras


         Kampas rem habis tetep di paksa

         Keliper rem macet

         Menginjak pedal rem saat macet                               

                                                   

                            

 12.PERIKSA MINYAK  REM

         Buka kap mesin

         Pasang vender cover

         Cari lah master silinder

         Periksa cairan pada tabung itu

         Tambahkan cairan  jika perlu

            

         

Gambar 3.12 periksa minyak rem          

13.PERIKSA MINYAK POWER STEERING 

         Cari tabung oli power steering

         Periksa ketinggian oli power steering

         Periksa sedalam apa dipstick tekanan oli

         Periksa warna oli

         Tambahkan oli power steering  seperlunya sesuai kondisi mobil anda, sesuai yang ada pada batas
dipstick

         Pasang tutup oli power steering


Gambar 3.13 periksa minyak power steering

  14.PERIKSA RODA KEMUDI

a.       Kemudi berat

            1.Periksa tekanan ban

            2.Periksa steering systemnya (tinggi minyak, steering linkage, steering gear)

            3.Periksa ball join atau  king  pin

            4.Periksa suspension arm

            5.periksa tinggi kendaraan

            6.periksa wheel aliggment

            7.dilihat dari mobilnya

        15.PERIKSA SIDE SLIP

 Side silp adalah jumlah selipnya roda depan (kiri dan kanan) ke arah  samping saat kendaraan berjalan
lurus.Side slip diukur dengan side slip tester pada saat kendaraan bergerak lurus dan perlahan.Side slip
dinyatakan mm/m,umumnya besar side silp adalah 0-3 mm.Tujuan  mengukur side slip adalah untuk menilai
wheel alignment secarah keseluruhan,dan terjadinya side silp terutama disebabkan oleh camber atau toe  in.
                          

Gambar  3.14 periksa side slip

16.PERIKSA BALL JOINT DAN PENUTUP DEBU

          Cara mengetahui dan mengecek apakah ball joint mobil masih layak pakai

          ataukah tidak caranya adalah sebagai berikut :

                                                                                

    

Gambar 3.15 periksaa ball joint dan penutup debu


Pertama silahkan anda dongkrak roda depan  kendaraan,  pasang  jackstand  kemudian turunkan
dongkraknya.Pegang sisi sisi roda pada bagian atas dan bagian bawah, kemudian  goncang-goncangkan roda
tersebut ke arah luar dan dalam, bila terdapat bunyi atau adanyaspasi atau roda tersebut goyang, cobalah
meminta bantuan teman untuk menginjak pedal rem mobil dan ulangi pengecekan dengan cara yang sama.

Bila setelah di injak rem dan dilakukan  pengecekan ulang ternyata kocak nyahilang bisa dipastikan bahwa
yang rusak hanyalah bearing rodanya. Namun jika baik rem di injak maupun tidak dan dilakukan pengecekan
ternyata hasilnya samasudah bisa dipastikan ball joint telah mengalami kerusakan dan harus sebaiknya
dilakukan penggantian.

 17.PEMERIKSAAN OLI GIGI DIFFERENSIAL

               Oli gardan dan transmsi pasti bagus, tapi tingkat kekentalanya yang berbeda jadi tetap butuh
penggantiaan

               Cara pengecekan  masukan jari kelubang transmisi /gardan  ketika jarimu Masih nyentuh oli barti
olinya masih di level up, kemudian cek warna dan kekentalanya.

Gambar  3.16 periksa oli gigi differensial

18.PERIKSA OLI TRANSMISI MANUAL.

Siapkan kunci no. 10.  Kunci T bergagang panjang lebih mudah kita gunakan. Juga obeng min untuk  bantuan.

Perhatikan posisi gigi nanas speedo meter.


Gambar 3.17 periksa oli transmisi

Lepas baut dengan menggunakan kunci no. 10.

Congkel pelan-pelan dengan obeng min, bagian baut yang dilepas tadi. Sambil mencongkel, . 

Kemudian lanjutkan dengan memutar ke kiri ke kanan sambil ditarik ke atas.

Nah, gigi nanas sudah tercabut. 

Lap gigi nanas dengan kain bersih. Lalu celupkan lagi.

Angkat lagi dan periksa ketinggian oli. Batas atas (maksimum) oli adalah gigi nanas bagian leher atas.
1.      Untuk oli transmisi, gunakanlah oli SAE 80-90. Bisa menggunakan merk Pertamina (Rored), maupun
merk lainnya sesuai dengan selera.

                   Kapasitas oli transmisi sesuai dengan manual booknya  adalah 2.5  liter.         

  19.PERIKSA KONDISI BAN-BAN DAN TEKANAN PEMOMPANYA

1.      Memeriksa tekanan ban pada mobil dan menyesuaikan tekanannya dengan rekomendasi dari
pabrikan  mobil. Pada umumnya ukuran tekanan ban yang dianjurkan oleh pabrik tertera di buku manual
atau di bagian pintu mobil.

2.      Lakukan pemeriksaan  ketebalan ban kendaraan. Normalnya ketebalan ban minimum mencapai 1,6
mm. Cara memastikannya, gunakan koin dan masukkan ke dalam garis ban. Apabila koin tersebut masuk
maka kedalaman tapak ban masih baik.

3.      Periksa ban secara keseluruhan  meliputi ada atau  tidaknya benjolan, apakah ada kawat ban yang
keluar, begitu seterusnya hingga dipastikan ban tersebut masih   layak digunakan
Gambar 3.18 periksa kondisi ban dan tekanannya

 20.ROTASI BAN DAN BALANCE

a.       Tergantung pada pemilik mobilnya

b.      Bila ada keluhan seperti stir mereng kanan atau kiri  

 21.PEMERIKSAAN SEMUA LAMPU-LAMPU, KLAKSON, PENGHAPUS

         DAN PEMBASUH KACA DEPAN

a.       Langkah pemeriksa lampu-lampu

Apa bila bohlam lampu dalam  keadaan baik, namun saat di fungsikan  tidak menyalal, ada kemungkinan
terjadi kerusakan terjadi pada sekring yang berhubungan dengan lampuny

b.      Langkah pemeriksaan klakson

Tekan tombol klakson  perhatikan baik-baik bunyi yang ditimbulkan  bunyi yang tidak normal menunjukan
adanya kerusakan pada klakson

c.       Penghapus dan pembasuh kaca

1)        berikan pelumasan secara rutin di setiap sendi-sendi wiper, hal ini untuk    menjaga agar wiper mobil
mudah di gunakan

2)        pembersihan wiper mobil ada alangkah baiknya dilakukan secara berhati-hati  terutama pada karetnya

3)        lakukan perggantian karet wiper jika karet wiper mulai rusak atau keras, ini untuk menjaga supaya
kaca agar tetap mulus

22.PERIKSALAH KECUKUPAN CAIRAN AIR CONDITIONER ATAU


        PENDINGIN UDARA

a.       Langkah pengisian

Bila terlihat air conditioner kurang isi lah ikuti cara-cara di bawa ibi

1)        Sebelum memasang selang, putarlah handle berlawanan arah jarum jam sampai jarum katupnya
tertarik penuh.

2)        Putarlah disc berlawanan arah jarum jam, sampai posisi habis.

3)        Hubungkan selang warna hijau ke tabung refrigerant.

4)        Putarlah disch searah jarum jam dengan tangan.

5)        Putarlah handle searah jarum jam untuk membuat lubang, dan putarlah kembali berlawanan
arah  jarum jam agar gas dapat mengalir ke selang.

6)        Tekanlah niple no 4 pada manifold gauge dengan jari tangan sampai udara keluar dari selang tengah.

7)        Bila udara sudah keluar ( ditandai dengan  keluarnya refrigerant ) tutuplah  niple no 4 dengan tutup
niple.

Gambar 3.19 periksa kecukupan cairan air conditioner atau pendingin

         Pengisian Refrigerant dalam bentuk cair

1)      Balikkanlah  tabung  refrigerant menghadap kebawah agar isi refrigerant yang keluar dalam bentuk cair.

2)      Buka katup tekanan tinggi.

3)      Periksalah kaca pengintai sampai aliran refrigerant berhenti mengalir dan tutuplah keran.
4)      Amati kedua pengukur, tekanan tinggi maupun tekanan rendah. Keduanya harus menunjukkan tekanan
yang sama.

                 

         Pengisian Lanjutan :

1)      Baliklah tabung refrigerant menghadap keatas agar isi refrigerant keluar dalam bentuk gas.

2)      Hidupkan mesin dan biarkan beberapa menit untuk pemanasan.

3)      Hidupkan switch AC, dan amati pengukur tekanan manifold gauge tanda merah harus terlihat pada
tekanan tinggi dan tanda biru pada tekanan rendah tetapi tidak vakum.

4)      Buka sedikit demi sedikit katup manifold gauge warna biru. (besar kecilnya  pembukaan akan
mempengaruhi jumlah refrigerant yang mengalir dalam sistem.

5)      Amati gelas pantau dan bila jumlah  gelembung menjadi semakin sedikit dan lembut menunjukkan
bahwa pengisian sudah cukup.

6)      Tutup katup manifold gauge, dan baca pengukur tekanan rendah 1,5 – 2,0 kg/cm2 dan tekanan tinggi
14,5 – 15 kg/cm2

           

    BAB IV

PENUTUP

 A.KESIMPULAN

      Setelah dilaksanakan praktik kerja lepangan semlama kurang lebih 4 bulan banyak sekali hal yang telah
penulis dapatkan. Program praktik kerja  lapangan dilaksanakan  sekolah adalah merupakan salah 1 bentuk
kerja sama antara   sekolah dengan dunia usaha / lapangan dalam r angka pelaksanaan pendidikan sestem
ganda yang harus dilaksanakan setiap tahunnya. Setelah beberapa bulan  melakukan  Praktik kerja lapangan
dapat penulis simpulkan hal-hal sebagai berikut :

1.      Praktik kerja lapangan memberikan tambahan pengalaman yang sangat berarti bagi para siswa

2.      Praktik kerja lapangan dapat meningkatkan kemampuan kerja, inovasi kerja, inisiatif


kerja, keativitas, produktifitas yang berkualitas dalam kerajinan maupun dalam bekerja

3.      Pendidikan  kejuruan memegang peran yang sangat penting sekali dalam proses peningkatan kualitas

4.      Setiap pelaksanaan  praktik di dunia usaha kita harus  melaksanakan tata tertib dan ketentuan-
ketentuan yang berlaku pada perusahaan tersebut.

5.      Dalam bekerja kita harus mementingkan keselamatan kerja baik itu keselamatan atau  alat maupun
keselamatan dalam bekerja yang dilakukan.

6.      Usahakan setiap pemasangan harus dalam keadaan bersih dan rapi.


7.      Pembongkaran dan pemasangan harus dilakukan sesuai dengan urutan dari petunjuk pembongkaran
dan pemasangan

8.      Selalu melakukan pemeriksaan secara berkala semua tali kipas, terutama pada daerah yang kontak
langsung denga pulley.

  9..ganti oli mesin, buka lah baut ini dengan kunci ring atau kunci sok putar lah baut berlawanan dengan
jarum jam

  10.ganti saringan oli mesin, posisi saringan oli  bisa saja tidak sama dengan posisi baut oli,  mungkin saja  
saringan olinya  di depan di belakang atau di samping dari mesin, tergantung dari jenis mobilnya mobilnya

   11.Periksa Cairan  Pendingin Mesin, air radiator meliputi pemeriksaan kapasitas dan kualitas
air, pemeriksaan terhadap endapan karat atau kotoran di sekitar tutup radiator atau lubang pengisian
radiator. Air radiator pun tidak boleh menggand minyak plumas dan kapasitas radiator

  12.Periksa busi busi, lepas kotak filter udara di atas mesin dan ada 3 baut penahan kotak, lalu  lepas baut yg
menempel pada plug  busi dan leepas soket  kabel pada  plug satu  persatu lalau ratik plug busi, kemudian
buka busi dengan kunci busi

 13.Periksa Baterai, periksa kondisi kotak baterai, periksa kebersihan baterai dan  terminal baterai, periksa
tegangan baterai , tutup baterai dan  saluran ventilasi

14.Periksa Saringan Pembersih Udara, lepas filter dari tempatnya, lakukan  penyemprotan  dengan udara
yang bertekaan  rendah, periksa kondisi filter udara, usah kan bersihkan tempat filter udara dari kotoran dan
debu, pasang kembali filter padah wadah

 15.Periksa Pedal Kopling , lakukan pengukuran untuk memastikan bahwa jarak dari permukaan atas bantalan
pedal (pedal pad) ke firewall adalah nilai standard. Ketinggian pedal kopling dapat dibaca pada manual
service mobil

16.Periksa pedal rem dan fungsi rem parkir, ukur tinggi pedal rem, ukur jarak antara bagian atas pedal


dan  lantai, menggunakan pengaris, biasanya tinggi pedal rem tidak berubah secara drastis. Lakukan
penyetelan menurut prosedur dibawah ini, stel tinggi pedal.

  17.Periksa Kanvas Dan Tromol, Periksa kamvas rem depan, Lepas  kamavas rem dari dudukannya lalu 
amplas lah permukaan kampas remnya menggunakan amplas kasar dan gunakan pembersih karbon yang
khusus untuk rem

  18.Periksa Pad-Pad Dan Piringan Rem, Buka baut kaliper, Tarik kaliper dan balikkan  ke atas kemudian
masukkan baut yang telah lepas ke dalam plat penahan agar kaliper tidak terjatuh, lalu lihat lah pad-pad nya
bila pad nya terlihat tipis, alangkah baiknya diganti saja

   19.Periksa Minyak  Rem, buka kap mesin, pasang vender mobil, cari lah master silinder, periksa cairan pada
tabung itu
  20.Periksa Minyak Power Steering, Cari tabung oli power steering, Periksa ketinggian oli power
steering,Periksa sedalam apa dipstick tekanan oli

 21.Periksa Roda Kemudi berat, Periksa tekanan ban ,Periksa steering systemnya (tinggi minyak, steering
linkage, steering gear)

      22.Periksa Side Slip jumlah selipnya roda depan (kiri dan kanan) ke arah samping saat kendaraan berjalan
lurus.Side slip diukur dengan side slip tester pada saat  kendaraan bergerak lurus dan perlahan.

   23.Periksa Ball Joint, Cara mengetahui dan mengecek apakah ball joint mobil masih layak pakai ataukah
tidak

   24.Periksa Oli Transmisi Manual, lebih mudah kita gunakan. Juga obeng min untuk  bantuan. Perhatikan
posisi gigi nanas speedo meter.

           

   24.Periksa Kondisi Ban-Ban Dan Tekanan Pemompanya, tekanan ban pada mobil dan menyesuaikan
tekanannya dengan rekomendasi dari pabrikan mobil. Pada umumnya ukuran tekanan ban yang dianjurkan
oleh pabrik tertera di buku manual atau di bagian pintu mobil.

B.SARAN-SARAN     

Tidak mengalami dalam pembuatan laporan ini penulis memberikan saran-saran yang mungkin

     bisa bermaanfaat bagi semua pihak yang  berkaitan dalam praktik kerja lapangan ini

      yaitu :

 1.Untuk siswa

a.       siswa sebaiknya selalu rajin dan disiplin kerja pada praktik kerjaa lapangan

b.      .siswa sebaiknya selalu mentaati  peraturan  dan tata tertib yang  telah

dibuat/ditentukan oleh perusahaan

c.       siswa hendaknya dapat menguasai salah satu bidang  keahlian agar supaya dapat bersaing dengan yang
lain  

d.      biasakan bersifat jujur dan hati-hati dalam  bekerja utamakan  keselamtan kerja

2.Untuk sekolah

a.       Praktik kerja lepangan mohon tetap dilaksanakan  tiap tahun untuk menunjang pendidkan sistem
ganda

b.      Guru pembimbing usahakan lebih sering megunjungi siswa  yang PKL agar

siswa dapat konsultasi  atas berbagai masalah  yang telah ditemukannya

c.       Praktik di sekolahan agar diupayakan lebih banyak dari  pada teori supaya pada saat praktik di dunia
usaha/industri tidak kesulitan.

3.  untuk dunia industri


      a. industri sebaiknya dapat menerima siswa magang

      b. industri sebaiknya dapat memberikan yang terbaik kepada siswa magang

Daftar Pustaka

Daryanto 2004. “ Teknik pemeliharaan mobil, pemeriksaan, dan perbaikan”, Penerbit : PT. Bumi Aksara
Jakarta.

Service division,1974, dasar-dasar automobil, penerbit : PT Daihatsu-Astra Motor, Jakarta.

Toyota Astra Motor, 2003, NEW STEP TRAINING MANUAL, Toyota Astra Motor, Jakarta

PT. Astra Internasional. 1983. Manual Book Daihatsu Type G11. Jakarta

http://www.google.co.id/url?url=http://mobilxenia.com/tag/service-berkala-mobil-daihatsu/
&rct=j&sa=U&ved=zahUKEwijtJDLgdjaAhXE048KHWNIA_MQFjACegQICBAB&q=service+berkala+mobil+dai
hatsu+xenia&usg=A0vVawor9epzrN9-uHi0zBZfBzyW

https://otomotifmobil.com/2014/10/arti-dan-maksud-angka-108-kpa-atau-1-1-pada-tutup-radiator.html

Anda mungkin juga menyukai