1856

Dirio da Repblica, 1. srie N. 105 31 de Maio de 2010

MINISTRIO DAS OBRAS PBLICAS, TRANSPORTES E COMUNICAES

Decreto-Lei n. 55/2010
de 31 de Maio

Artigo 2.
Alterao ao Decreto-Lei n. 186/2007, de 10 de Maio

Decorridos dois anos aps a entrada em vigor do Decreto-Lei n. 186/2007, de 10 de Maio, e depois de uma anlise concretizao e aplicao do referido diploma, o presente decreto-lei procede sua alterao no sentido de ajustar as disposies legais realidade existente em matria de ordenamento, certificao e gesto aeroporturia. As alteraes referidas resultam da necessidade de simplificar procedimentos, que luz da aplicao do anterior regime legal se demonstrou no serem absolutamente necessrios e serem at excessivos face aos objectivos que se visavam atingir aquando da sua previso inicial. Adoptam -se, assim, mecanismos mais simplificados para a concretizao dos mesmos objectivos. Assim, em primeiro lugar, e sem descurar os aspectos essenciais de segurana que devem nortear os regimes de certificao de infra-estruturas aeroporturias, a interveno do Instituto Nacional de Aviao Civil, I. P. (INAC), entidade certificadora, passou a centrar-se mais na verificao das condies de segurana a demonstrar pelo operador aeroporturio na fase imediatamente anterior certificao e logo aps a concluso da obra do que, propriamente, em sede da planificao e do projecto de execuo de obras ou arquitectura. Em segundo lugar, so clarificados os regimes transitrios e adequados os respectivos prazos ao novo regime de certificao. Demonstrou-se que os prazos anteriormente previstos foram insuficientes no s para os operadores aeroporturios que tm que instruir os novos processos de certificao com novos elementos, cuja obteno no depende exclusivamente dos mesmos, como tambm para a entidade certificadora que, face s maiores exigncias das condies legais de certificao, tem que proceder a avaliaes mais demoradas do que nos procedimentos anteriores. Finalmente, com o objectivo de proceder a uma actualizao uniforme com novos regimes jurdicos conexos, e de se harmonizar a aplicao conjunta, procedem-se a ajustamentos decorrentes da obrigatoriedade de aplicao de normas contidas em regimes distintos. Foram ouvidos os rgos de Governo prprios das Regies Autnomas e a Associao Nacional de Municpios Portugueses. Assim: Nos termos da alnea a) do n. 1 do artigo 198. da Constituio, o Governo decreta o seguinte: Artigo 1.
Objecto

So alterados os artigos 1., 3., 4., 5., 6., 8., 9., 12., 14., 15., 16., 17., 19., 22., 25., 32., 33., 34., 36., 37. e 39. do Decreto-Lei n. 186/2007, de 10 de Maio, que passam a ter a seguinte redaco: Artigo 1.
[...]

1 ..................................... 2 ..................................... 3 ..................................... a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . b) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . c) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . d) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . e) As pistas e heliportos utilizados por meios areos de combate a incndios ou outros fins de proteco civil. 4 A certificao das infra-estruturas previstas nas alneas b) a e) do nmero anterior objecto de legislao ou regulamentao especfica, dadas as particularidades das actividades a que se destinam. Artigo 3.
[...]

......................................... a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . b) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . c) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . d) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . e) AITA o agente de informao de trfego de aerdromo; f) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . h) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . i) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . j) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . l) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . m) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . n) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . q) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . r) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . t) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . u) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . v) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . x) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . z) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Artigo 4.

[...]

O presente decreto -lei altera o Decreto -Lei n. 186/2007, de 10 de Maio, que fixa as condies de construo, certificao e explorao dos aerdromos civis nacionais, estabelece os requisitos operacionais, administrativos, de segurana e de facilitao a aplicar nessas infra-estruturas e procede classificao operacional dos aerdromos civis nacionais para efeitos de ordenamento aeroporturio.

......................................... a) No caso de construo, ampliao ou modificao de pistas para avies deve ser tida em conta a existncia de aglomerados urbanos, estabelecimentos de sade, de ensino, de culto, de cultura, instala-

Dirio da Repblica, 1. srie N. 105 31 de Maio de 2010 es pirotcnicas ou pecurias numa rea com 600 m de largura, simtrica em relao ao eixo da pista e estendendo-se por um mnimo de 1600 m para alm de cada extremidade das pistas; b) No caso de construo, ampliao ou modificao de heliportos de superfcie deve ser tida em conta a existncia de estabelecimentos de sade, de ensino, de culto, de cultura, instalaes pirotcnicas ou pecurias, num raio de 300 m a contar do seu centro; c) No caso das plataformas de estacionamento ou caminhos de circulao para acesso das aeronaves pista ou heliporto deve ser tida em conta a distncia a contar da sua periferia, de locais com o tipo de ocupao e usos do solo referidos na alnea a); d) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . e) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . f) Os projectos no podem contrariar a demais legislao ou regulamentao complementar, bem como o disposto nas normas constantes dos anexos 3 e 14 Conveno de Chicago. Artigo 5.
[...]

1857
Artigo 8.
[...]

1 ..................................... a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . b) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . c) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . i) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ii) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . d) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . i) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ii) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . iii) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . iv) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . v) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . vi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . vii) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . viii) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ix) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . x) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . xi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . xii) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . xiii) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . xiv) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . xv) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . xvi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . xvii) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . xviii) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . xix) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . xx) Acordos ou protocolos com outras entidades no mbito dos procedimentos e medidas de segurana operacional. 2 ..................................... 3 ..................................... Artigo 9.
[...]

1 ..................................... 2 ..................................... 3 ..................................... 4 ..................................... 5 ..................................... 6 Da deciso do INAC devem constar todos os requisitos de natureza operacional, econmica, financeira, organizativa, ambiental, de segurana e de facilitao aplicveis ao projecto, bem como a identificao das fases do projecto necessrias instruo do processo de certificao. 7 As fases do projecto referidas no nmero anterior e os elementos a apresentar nessas fases, tm como referncia geral o disposto na seco VI do captulo II da Portaria n. 701-H/2008, de 29 de Julho. 8 (Anterior n. 7.) Artigo 6.
Projecto

1 ..................................... a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . b) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . c) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . d) Confirmao, aps a vistoria final a efectuar pelo INAC e pela autoridade nacional competente no domnio da meteorologia, referida no nmero seguinte, de que os dados do aerdromo, caractersticas fsicas, superfcies limitativas de obstculos, ajudas visuais navegao, de indicao de obstculos e de indicao de zonas de uso restrito, sistemas elctricos, servios, equipamentos, instalaes e procedimentos de manuteno do aerdromo, e qualificaes e treino de pessoal esto de acordo com as normas e prticas recomendadas no anexo 3, quando aplicvel, bem como com as normas constantes do anexo 14, ambos da Conveno de Chicago, e demais legislao em vigor ou regulamentao complementar; e) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . f) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ..................................... 3 .....................................

1 Cada uma das fases do projecto referidas no artigo anterior carece de aprovao do INAC. 2 A aprovao do INAC prevista no nmero anterior consiste na verificao da conformidade das fases do projecto com as normas estabelecidas no anexo 14 Conveno de Chicago, no Regulamento (CE) n. 2320/2002, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 16 de Dezembro de 2002, alterado pelo Regulamento (CE) n. 849/2004, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 29 de Abril de 2004, no Programa Nacional de Segurana da Aviao Civil e ainda com os requisitos previstos em regulamentao complementar. 3 Os prazos de aprovao de cada uma das fases referidas no presente artigo so definidos em regulamentao complementar, tendo em conta a complexidade de cada fase, no podendo nenhum dos prazos exceder 90 dias seguidos, contados a partir da data da entrega de todos os elementos que integram essa fase.

1858
Artigo 12.
[...]

Dirio da Repblica, 1. srie N. 105 31 de Maio de 2010 Artigo 16.

[...]

1 ..................................... 2 ..................................... a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . b) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . c) Apresentao de um novo manual de aerdromo conforme o disposto no n. 1 do artigo 8. para efeitos de aprovao nos termos do n. 2 do mesmo artigo. 3 ..................................... 4 ..................................... Artigo 14.
[...]

1 ..................................... a) Existncia de uma ATZ, ou CTR, publicitada em publicaes de informao aeronutica pertinentes; b) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . c) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . d) Existncia de sistemas de sinalizao visual e luminosa de acordo com o tipo de operaes a efectuar, nos termos das normas constantes do anexo 14 Conveno de Chicago; e) Existncia de servios de emergncia durante as operaes que satisfaam os requisitos e procedimentos de proteco, emergncia, socorro e combate a incndios previstos nas normas constantes do anexo 14 Conveno de Chicago e demais regulamentao complementar; f) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . h) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . i) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . j) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . l) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . m) Existncia de dispositivos de sinalizao para aviso a aeronaves de que o aerdromo no est em condies operacionais; n) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 3 4 5 ..................................... ..................................... ..................................... ..................................... Artigo 17.
[...]

1 ..................................... a) Existncia de equipamento de combate a incndio em conformidade com as normas constantes do anexo 14 da Conveno de Chicago e demais regulamentao complementar; b) Existncia de dispositivos de sinalizao para aviso a aeronaves de que o aerdromo no est em condies operacionais; c) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ..................................... 3 ..................................... a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . b) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . c) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . d) (Revogada.) 4 ..................................... Artigo 15.
[...]

1 ..................................... a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . b) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . c) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . d) Existncia de sistemas de sinalizao visual e luminosa de acordo com o tipo de operaes a efectuar, nos termos das normas constantes do anexo 14 Conveno de Chicago; e) Existncia de servios de emergncia permanentes que satisfaam os requisitos e procedimentos de proteco, emergncia, socorro e combate a incndios previstos nas normas constantes do anexo 14 Conveno de Chicago e demais regulamentao complementar; f) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . h) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . i) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . j) Existncia de dispositivos de sinalizao para aviso a aeronaves de que o aerdromo no est em condies operacionais; l) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . m) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ..................................... a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . b) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1 ..................................... a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . b) Existncia de equipamento de combate a incndio e garantia da possibilidade da presena, durante as operaes, de equipamento e pessoal da corporao de bombeiros mais prxima ou outra, desde que devidamente habilitados, em conformidade com as normas constantes do anexo 14 da Conveno de Chicago e demais regulamentao complementar; c) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . d) Existncia de dispositivos de sinalizao para aviso a aeronaves de que o aerdromo no est em condies operacionais; e) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . f) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 3 4 5 6 7 8 ..................................... ..................................... ..................................... ..................................... ..................................... ..................................... .....................................

Dirio da Repblica, 1. srie N. 105 31 de Maio de 2010 3 ..................................... 4 ..................................... a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . b) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . c) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . d) Existncia de zonas especficas destinadas ao embarque, desembarque, transferncia ou trnsito de passageiros e sua bagagem de mo, nos termos do Regulamento (CEE) n. 1823/92, da Comisso, de 3 de Julho, relativo supresso dos controlos e formalidades aplicveis s bagagens de mo e s bagagens de poro das pessoas que efectuam um voo intracomunitrio. Artigo 19.
[...]

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4 ..................................... 5 ..................................... 6 ..................................... 7 ..................................... 8 O manual do aerdromo deve identificar expressamente o substituto do respectivo director, nas suas ausncias, bem como prever as competncias que o mesmo delegue naquele, ou noutros funcionrios ao servio do aerdromo, em conformidade com o disposto em regulamentao complementar. 9 ..................................... 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Artigo 32.
[...]

1 ..................................... a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . b) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . c) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . d) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . e) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . f) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . h) Estabelecer um sistema de gesto de segurana operacional para o aerdromo que contenha a estrutura da organizao, os deveres, poderes e responsabilidades dos quadros dessa estrutura, de forma a garantir a segurana operacional das operaes aeroporturias; i) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . j) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . l) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Artigo 22.
[...]

1 ..................................... a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . b) A inexistncia, nos aerdromos de classe I, de equipamento de combate a incndio em conformidade com o previsto nas normas constantes do anexo 14 Conveno de Chicago, conforme o disposto na alnea a) do n. 1 do artigo 14.; c) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . d) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . e) A inexistncia, nos aerdromos de classe II, de equipamento de combate a incndio em conformidade com o previsto nas normas constantes do anexo 14 Conveno de Chicago, conforme o disposto na alnea d) do n. 1 do artigo 15.; f) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . h) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . i) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . j) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . l) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . m) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . n) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . q) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . r) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . t) A inexistncia, nos aerdromos de classe III, de servios de emergncia durante as operaes que satisfaam os requisitos e procedimentos de proteco, emergncia, socorro e combate a incndios previstos nas normas constantes do anexo 14 Conveno de Chicago, conforme o disposto na alnea m) do n. 1 do artigo 16.; u) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . v) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . x) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . z) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . aa) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . bb) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . dd) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ee) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ff) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . gg) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . hh) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ii) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . jj) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ll) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1 ..................................... 2 No caso do nmero anterior, o INAC deve remeter autoridade nacional competente no domnio da meteorologia o plano operacional de trabalhos para o efeito de apreciao. 3 ..................................... 4 ..................................... 5 ..................................... a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . b) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . c) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . d) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . e) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . f) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . h) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . i) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . j) Proposta de NOTAM a emitir, ou identificao da necessidade de emisso de NOTAM e a respectiva solicitao; l) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Artigo 25.
[...]

1 ..................................... 2 ..................................... 3 .....................................

1860
nn) A inexistncia, nos aerdromos de classe IV, de servios de emergncia prprios e permanentes que satisfaam os requisitos e procedimentos de proteco, emergncia, socorro e combate a incndios previstos nas normas constantes do anexo 14 Conveno de Chicago, conforme a alnea e) do n. 1 do artigo 17.; oo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . qq) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . rr) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ss) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . tt) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . uu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . vv) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . xx) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . zz) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . aaa) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . bbb) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ccc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ddd) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . eee) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . fff) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ggg) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . hhh) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . iii) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . jjj) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . lll) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mmm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . nnn) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ..................................... a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . b) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . c) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . d) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . e) A inexistncia, remoo ou deslocao, de forma a prejudicar a sua funo de aviso a aeronaves, nos aerdromos de classe I, de dispositivos de sinalizao que indicam que o aerdromo no est em condies operacionais, em violao do disposto na alnea b) do n. 1 do artigo 14. ou quando o aerdromo tiver sido declarado pelo INAC como no estando em condies operacionais; f) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g) A inexistncia, remoo ou deslocao, de forma a prejudicar a sua funo de aviso a aeronaves, nos aerdromos de classe II, de dispositivos de sinalizao que indicam que o aerdromo no est em condies operacionais, em violao do disposto na alnea d) do n. 1 do artigo 15. ou quando o aerdromo tiver sido declarado pelo INAC como no estando em condies operacionais; h) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . i) A m conservao da vedao das reas operacionais, de forma a no impedir a intruso de vida animal ou de pessoas no autorizadas, conforme previsto na alnea f) do n. 1 do artigo 15., e na alnea l) do n. 1 do artigo 17.; j) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . l) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . m) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . n) A inexistncia, remoo ou deslocao, de forma a prejudicar a sua funo de aviso a aeronaves, nos aerdromos de classe III, de dispositivos de sinalizao que indicam que o aerdromo no est em condies

Dirio da Repblica, 1. srie N. 105 31 de Maio de 2010 operacionais, em violao do disposto na alnea m) do n. 1 do artigo 16. ou quando o aerdromo tiver sido declarado pelo INAC como no estando em condies operacionais; o) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . q) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . r) A inexistncia de sistemas de sinalizao visual e luminosa de acordo com o tipo de operaes a efectuar, nos termos das normas constantes do anexo 14 Conveno de Chicago, conforme o disposto na alnea d) do n. 1 do artigo 17.; s) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . t) A inexistncia, remoo ou deslocao, de forma a prejudicar a sua funo de aviso a aeronaves, nos aerdromos de classe IV, de dispositivos de sinalizao que indicam que o aerdromo no est em condies operacionais, em violao do disposto na alnea j) do n. 1 do artigo 17. ou quando o aerdromo tiver sido declarado pelo INAC como no estando em condies operacionais; u) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . v) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . x) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . z) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . aa) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . bb) A inexistncia de um sistema de gesto de segurana operacional para o aerdromo que contenha a estrutura da organizao, os deveres, poderes e responsabilidades dos quadros dessa estrutura, de forma a garantir a segurana operacional das operaes aeroporturias, conforme o disposto na alnea h) do artigo 19.; cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . dd) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ee) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ff) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . gg) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . hh) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ii) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . jj) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ll) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . nn) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . oo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 ..................................... Artigo 33.
[...]

1 Compete ao INAC, nos termos do Decreto-Lei n. 145/2007, de 27 de Abril, instaurar e instruir os processos de contra-ordenao, bem como proceder aplicao das coimas. 2 ..................................... Artigo 34.
[...]

1 Nos termos previstos na seco II do captulo II do Decreto -Lei n. 10/2004, de 9 de Janeiro, e no artigo 21. do regime geral do ilcito de mera ordenao social, aprovado pelo Decreto -Lei n. 433/82, de 27 de Outubro, com a ltima redaco dada pela Lei n. 109/2001, de 24 de Dezembro, o

Dirio da Repblica, 1. srie N. 105 31 de Maio de 2010 INAC pode determinar a aplicao das seguintes sanes acessrias: a) Em simultneo com a aplicao da coima correspondente s contra-ordenaes previstas nas alneas b), c), d), e), g), h), i), j), l), m), n), o), p), q), r), t), u), v), x), z), aa), bb), cc), dd), ee), ff), hh), jj), ll), mm), nn), oo), pp), qq), rr), ss), tt), uu), vv), xx), zz), bbb), hhh), iii) e jjj) do n. 1 do artigo 32., o INAC pode aplicar a sano acessria de cancelamento do certificado de aerdromo; b) Em caso de reincidncia, em simultneo com a aplicao da coima correspondente s contra-ordenaes previstas nas alneas c), p) e gg) do n. 2 do artigo 32., o INAC pode aplicar a sano acessria de suspenso do certificado de aerdromo, pelo perodo mximo de trs anos. 2 ..................................... Artigo 36.
[...]

1861
2 Os processos referidos no nmero anterior pendentes por falta de elementos necessrios sua instruo sero mantidos em aberto pelo no prazo de um ano a contar da data de entrada em vigor do presente decreto-lei, findo o qual, se o processo ainda no estiver devidamente instrudo, so liminarmente indeferidos. 3 A certificao prevista no n. 1 vlida pelo perodo previsto no n. 2 do artigo anterior. 4 So aplicveis ao processo de certificao previsto no presente artigo, os n.os 3, 4 e 5 do artigo anterior. Artigo 39.
[...]

A regulamentao complementar a que se refere o presente decreto-lei emitida pelo INAC. Artigo 3.
Aditamento ao Decreto-Lei n. 186/2007, de 10 de Maio

So aditados ao Decreto-Lei n. 186/2007, de 10 de Maio, os artigos 37.-A e 38.-A, com a seguinte redaco: Artigo 37.-A
Pistas e heliportos

1 O disposto no presente decreto-lei no se aplica aos aerdromos e heliportos abertos ao trfego data da sua entrada em vigor e constantes do AIP e do MPC, salvo no que diz respeito aos respectivos projectos de ampliao ou modificao posteriores. 2 Os aerdromos e heliportos previstos no nmero anterior consideram-se certificados pelo perodo de trs anos a contar da data da entrada em vigor do presente decreto-lei. 3 Os operadores dos aerdromos devem requerer, no prazo mximo de dois anos, aps a data da entrada em vigor do presente decreto-lei, nova certificao junto do INAC no mbito da qual comprovem estarem cumpridos os requisitos de certificao constantes do presente decreto-lei. 4 Caso ocorra o termo do perodo previsto no n. 2 e ainda esteja pendente o processo de certificao, requerido de acordo com o nmero anterior, o INAC pode emitir uma autorizao provisria de utilizao da infra-estrutura, desde que devidamente fundamentado o motivo da no concluso do processo de certificao e que as razes da no emisso do certificado no ponham em causa as condies de segurana operacional de funcionamento da infra-estrutura. 5 A autorizao referida no nmero anterior tem carcter excepcional e temporrio, devendo conter obrigatoriamente prazo de validade, a fixar em funo da complexidade da correco das no conformidades apontadas pelo INAC para no concluir o processo de certificao e ainda eventuais limitaes, restries e todas as condies de operao, de modo a que nunca a segurana seja posta em causa. Artigo 37.
[...]

At publicao da legislao ou regulamentao especfica prevista no n. 4 do artigo 1., com excepo da alnea a) do n. 3, o INAC pode autorizar a utilizao das pistas e heliportos ali previstos, casuisticamente, tendo, no entanto, em conta as seguintes condies de autorizao: a) A autorizao limitada no tempo; b) A autorizao deve ser precedida obrigatoriamente de uma auditoria ou inspeco, a realizar pelo INAC, no mbito da qual se ateste estarem garantidas as condies de segurana operacional para a operao que estiver em causa; c) A autorizao deve conter todas as limitaes, restries e condies operacionais, decorrentes da avaliao feita nos termos da alnea anterior; d) A infra-estrutura autorizada deve ser objecto de inspeces peridicas a realizar pelo INAC. Artigo 38.-A
Contratos de concesso

Nas situaes em que a explorao ou gesto dos aerdromos e aeroportos pblicos seja objecto de concesso outorgada pelo Governo ou pelos Governos Regionais, a aplicao do presente decreto-lei deve ter em conta as condies da concesso, para o que deve o mesmo ser interpretado em conformidade com os termos daquela e aplicado com as necessrias adaptaes. Artigo 4.
Norma revogatria

1 Os processos de certificao pendentes data da entrada em vigor do Decreto-Lei n. 186/2007, de 10 de Maio, e respeitantes a aerdromos ou heliportos ainda no abertos ao trfego na data de entrada em vigor do presente decreto-lei so apreciados e decididos segundo os procedimentos de certificao institudos pelo INAC antes da data da entrada em vigor daquele decreto-lei.

So revogados a alnea d) do n. 3 do artigo 14. e o artigo 41. do Decreto-Lei n. 186/2007, de 10 de Maio. Artigo 5.
Republicao

republicado, em anexo, que parte integrante do presente decreto-lei, o Decreto-Lei n. 186/2007, de 10 de Maio, com a redaco actual.

1862
Artigo 6.
Entrada em vigor

Dirio da Repblica, 1. srie N. 105 31 de Maio de 2010 a ser usada no todo ou em parte para a chegada, partida e movimento de aeronaves; b) Aerdromo de uso privado o aerdromo no aberto ao trfego areo em geral, utilizado apenas pelo seu proprietrio ou por quem este autorizar; c) Aerdromo de uso pblico o aerdromo aberto ao trfego areo em geral; d) Aeronave qualquer mquina que consiga uma sustentao na atmosfera devido s reaces do ar, que no as do ar sobre a superfcie terrestre; e) Aeronave crtica o avio ou helicptero cujas caractersticas fsicas e operacionais sejam as mais exigentes para uma determinada infra-estrutura aeroporturia; f) Aeroporto o aerdromo que dispe de forma permanente de instalaes, equipamentos e servios adequados ao trfego areo internacional, de acordo com as condies estabelecidas no presente decreto-lei; g) rea de manobra a parte de um aerdromo destinada descolagem, aterragem e rolagem de aeronaves, excluindo as zonas de estacionamento; h) rea de movimento a parte do aerdromo destinada descolagem, aterragem e rolagem de aeronaves, compreendendo a rea de manobra e zonas de estacionamento; i) Auditoria a anlise independente de um sistema, de um produto ou de um processo determinado, mediante a qual se determina se os procedimentos so adequados e correctamente aplicados e os requisitos cumpridos, com a finalidade de promover a sua autocorreco; j) Avio a aeronave mais pesada que o ar, com propulso prpria, cuja sustentao em voo obtida essencialmente atravs de reaces aerodinmicas em superfcies que permanecem fixas em certas condies de voo; l) Aviao geral toda a operao area que no se enquadre na definio de transporte areo ou de trabalho areo; m) Briefing a reunio em que so fornecidas instrues ou informao preparatria para o planeamento ou execuo de uma operao; n) Centro de meteorologia aeronutica a instalao localizada no aerdromo preparada para fornecer servios de meteorologia navegao area nacional e internacional, cujas funes consistem em preparar ou obter previses e outras informaes relevantes, para os voos da sua responsabilidade, facultar briefing, consulta e documentao de voo a tripulaes ou pessoal das operaes de voo e expor a informao meteorolgica disponvel; o) Conveno de Chicago a Conveno sobre a Aviao Civil Internacional assinada em 7 de Dezembro de 1944, ratificada pelo Estado Portugus em 28 de Abril de 1948; p) Conveno Schengen o acordo relativo supresso gradual dos controlos documentais nas fronteiras comuns e instaurao de um regime de livre circulao para todos os nacionais dos Estados signatrios, dos outros Estados membros ou de pases terceiros, celebrado em 14 de Junho de 1985 e ratificado pelo Estado Portugus em 29 de Setembro de 1993; q) Escala qualquer operao de aterragem, permanncia e descolagem de uma aeronave entre a origem e o destino final de um voo; r) Estado terceiro o Estado no integrante da Unio Europeia; s) Facilitao o conjunto de medidas e procedimentos com o objectivo de facilitar o trfego areo expedito entre Estados e eliminar atrasos desnecess-

O presente decreto-lei entra em vigor no dia seguinte ao da sua publicao. Visto e aprovado em Conselho de Ministros de 18 de Fevereiro de 2010. Jos Scrates Carvalho Pinto de Sousa Fernando Teixeira dos Santos Augusto Ernesto Santos Silva Alberto de Sousa Martins Antnio Augusto da Asceno Mendona Fernanda Maria Rosa do Carmo Julio Jos Mariano Rebelo Pires Gago. Promulgado em 25 de Maio de 2010. Publique-se. O Presidente da Repblica, ANBAL CAVACO SILVA. Referendado em 30 de Maio de 2010. O Primeiro-Ministro, Jos Scrates Carvalho Pinto de Sousa.
ANEXO Republicao do Decreto-Lei n. 186/2007, de 10 de Maio

CAPTULO I Disposies gerais Artigo 1.

Objecto e mbito de aplicao

1 O presente decreto-lei fixa as condies de construo, certificao e explorao dos aerdromos civis nacionais e estabelece os requisitos operacionais, administrativos, de segurana e de facilitao a aplicar nessas infra-estruturas. 2 O presente decreto-lei procede ainda classificao operacional dos aerdromos civis nacionais para efeitos de ordenamento aeroporturio. 3 Excluem-se do mbito de aplicao deste decreto-lei: a) Os aerdromos sob gesto, comando ou responsabilidade de entidades pblicas s quais estejam cometidas funes de defesa militar, manuteno da ordem pblica, segurana, fiscalizao e investigao criminal, ainda que utilizados em operaes com aeronaves civis; b) As pistas para aeronaves ultraleves; c) As pistas para fins agrcolas; d) Os heliportos utilizados exclusivamente em emergncia mdica; e) As pistas e heliportos utilizados por meios areos de combate a incndios ou outros fins de proteco civil. 4 A certificao das infra-estruturas previstas nas alneas b) a e) do nmero anterior objecto de legislao ou regulamentao especfica, dadas as particularidades das actividades a que se destinam. Artigo 2.
Definies

Para efeitos do presente decreto-lei, entende-se por: a) Aerdromo a rea definida em terra ou na gua, incluindo edifcios, instalaes e equipamentos, destinada

Dirio da Repblica, 1. srie N. 105 31 de Maio de 2010 rios do avio, tripulao, passageiros, carga e correio, no que se refere em especial imigrao, alfndega e outras entidades relacionadas com a segurana operacional, bem como a regularidade e eficincia da navegao area; t) Heliporto o aerdromo ou rea definida numa estrutura com vista a ser usada, no todo ou em parte, para a chegada, partida e movimentos superfcie de helicpteros e respectivos servios de apoio; u) Heliporto de superfcie o heliporto situado no solo ou na gua; v) Heliporto elevado o heliporto situado sobre uma estrutura artificial mais alta que o solo; x) Informao meteorolgica de terminal areo o comunicado meteorolgico de rotina, em forma de cdigo (documento OMM n. 306), cujo contedo consiste na previso das condies meteorolgicas que ocorrem num aerdromo e a sua vizinhana para um determinado perodo de tempo; z) Inspeco o processo de verificao com vista a examinar, testar, aferir ou por qualquer outra forma comparar um objecto ou processo com os requisitos legais ou regulamentares que lhe sejam aplicveis; aa) Lado ar a zona de movimento dos aerdromos e seus terrenos e edifcios adjacentes, ou parte destes, cujo acesso reservado e controlado; bb) Lado terra todas as reas dentro do permetro do aerdromo que no sejam qualificadas como lado ar; cc) Manual de aerdromo o manual que contm toda a informao relativa, nomeadamente, localizao do aerdromo, instalaes, servios, equipamentos, procedimentos operacionais de segurana e de segurana operacional, de organizao, administrao e dos direitos e deveres do operador de aerdromo; dd) Operador de aerdromo o titular do certificado de aerdromo; ee) Pista a area rectangular definida num aerdromo terrestre preparada para aterragem e descolagem de aeronaves; ff) Relatrio meteorolgico o comunicado meteorolgico de rotina, redigido em linguagem clara e abreviada, nos termos do documento ICAO n. 8400, cujo contedo consiste na descrio das condies meteorolgicas que ocorrem, em pontos ou reas especficas do aerdromo, hora respectiva, e disseminado pelos utilizadores locais (unidades ATS e operadores) bem como via ATIS; gg) Relatrio de rotina de informao meteorolgica aeronutica o comunicado meteorolgico de rotina, em forma de cdigo (documento OMM n. 306), cujo contedo consiste na descrio das condies meteorolgicas gerais que ocorrem num aerdromo e a sua vizinhana, hora respectiva, e disseminado para alm do aerdromo (divulgao nacional e internacional, via AFTN), bem como via VOLMET; hh) Segurana (security) a combinao de medidas e de recursos humanos e materiais destinados a proteger a aviao civil contra actos de interferncia ilcita; ii) Segurana operacional (safety) a combinao de medidas, de recursos humanos e tcnicos destinados a minimizar os riscos de danos pessoais e materiais nas actividades aeronuticas; jj) Self-briefing a obteno pelo prprio da informao necessria para preparar o planeamento ou a execuo de uma operao;

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ll) Sistema de gesto de segurana o sistema de gesto destinado a garantir o controlo da segurana operacional de um determinado aerdromo; mm) Trabalho areo a operao de aeronave utilizada em servios especializados, nomeadamente para fins agrcolas, fotografia area, combate a incndios, observao e patrulha, busca e salvamento e publicidade area; nn) Transporte areo a operao de aeronave que envolva o transporte de passageiros, carga ou correio efectuada mediante qualquer tipo de remunerao; oo) Voo extracomunitrio a ligao area efectuada entre aeroportos situados no territrio nacional e aeroportos localizados em territrio de Estados terceiros; pp) Voo internacional a ligao area efectuada entre o territrio nacional e qualquer outro Estado; qq) Voo intracomunitrio a ligao area efectuada entre dois ou mais aeroportos comunitrios que no se inicie, termine ou faa escala num aerdromo de Estado terceiro; rr) Voo misto o voo que serve trs ou mais aeroportos, com origem, destino ou escala em aeroporto de Estado terceiro ou de Estado membro no aderente Conveno de Schengen; ss) Voo Schengen o voo com origem, destino ou escala em aerdromos dos Estados aderentes Conveno de Schengen. Artigo 3.
Abreviaturas

Para efeitos do presente decreto-lei, entende-se por: a) AFIS (Aerodrome Flight Information Service) o servio de informao de voo; b) AFTN (Aeronautical Fixed Telecomunications Network) a rede fixa de comunicaes aeronuticas; c) AIP (Aeronautical Information Publication) a publicao de informao aeronutica emitida sob responsabilidade do Estado; d) AIS (Aeronautical Information Service) os servios de informao aeronutica; e) AITA o agente de informao de trfego de aerdromo; f) ASA a autoridade de segurana do aerdromo; g) ATIS a Air Traffic Information Services; h) ATS a Air Traffic Services; i) ATZ (Aerodrome Traffic Zone) a zona de trfego de aerdromo; j) CIA a circular de informao aeronutica; l) CTR (Control Zone) a zona de controlo; m) FAP a Fora Area Portuguesa; n) FIR (Flight Information Region) a regio de informao de voo; o) INAC o Instituto Nacional de Aviao Civil, I. P.; p) METAR (Meteorological Aviation Report) o relatrio de rotina de informao meteorolgica aeronutica; q) MET report (Meteorological Report) o relatrio meteorolgico; r) MPC o Manual do Piloto Civil; s) NOTAM (Notice to Air Man) o aviso navegao area; t) PIB (Pre-flight Information Bulletin) o boletim de informao antes do voo; u) SIO o Sistema Integrado de Observao;

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v) TAF (Terminal Aerodrome Forecast) a informao meteorolgica de terminal areo; x) VOLMET (Volume Meteorological) a informao meteorolgica para aeronaves em voo; z) WGS 84 (World Geodetic System) o sistema geodsico mundial. CAPTULO II Construo e certificao de aerdromos
SECO I Construo, ampliao ou modificao

Dirio da Repblica, 1. srie N. 105 31 de Maio de 2010 c) Declarao da cmara municipal da rea comprovativa de que a localizao pretendida compatvel com o respectivo plano director municipal, ou, no caso da sua implantao incidir sobre mais de um concelho, declarao das respectivas cmaras municipais, excepto no caso de modificaes dentro do aerdromo; d) Memria descritiva e justificativa da finalidade do projecto, indicao da aeronave crtica e caracterizao sumria das infra-estruturas e equipamentos pretendidos; e) Plantas de localizao em cartas topogrficas nas escalas de 1:50 000, de 1:25 000 e de 1:10 000 e plantas relativas s superfcies de desobstruo na escala de 1:25 000; f) Parecer favorvel de todas as cmaras municipais dos concelhos potencialmente afectados, quer por superfcies de desobstruo quer por razes ambientais; g) Parecer tcnico vinculativo, emitido pela autoridade nacional competente no domnio da meteorologia que define o tipo de informao meteorolgica compatvel com as caractersticas do aerdromo, nomeadamente o tipo de aproximao pista. 3 Constitui fundamento para indeferimento liminar a inexistncia do parecer favorvel de todas as cmaras municipais dos concelhos potencialmente afectados, conforme previsto na alnea f) do nmero anterior, bem como a inexistncia do parecer tcnico mencionado na alnea g) do nmero anterior. 4 O INAC deve comunicar ao requerente a sua deciso no prazo de 90 dias a contar da data de entrega do requerimento referido no n. 1. 5 A contagem do prazo referido no nmero anterior apenas se inicia quando se verifique que o requerimento inicial se encontra devidamente instrudo nos termos do n. 2. 6 Da deciso do INAC devem constar todos os requisitos de natureza operacional, econmica, financeira, organizativa, ambiental, de segurana e de facilitao aplicveis ao projecto, bem como a identificao das fases do projecto necessrias instruo do processo de certificao. 7 As fases do projecto referidas no nmero anterior e os elementos a apresentar nessas fases, tm como referncia geral o disposto na seco VI do captulo II da Portaria n. 701-H/2008, de 29 de Julho. 8 Da deciso do INAC cabe recurso tutelar para o membro do Governo responsvel pelo sector da aviao civil. Artigo 6.
Projecto

Artigo 4.
Condies de viabilidade

A construo, ampliao ou modificao de aerdromos abrangidos pelo presente decreto-lei carece de parecer prvio do INAC, devendo satisfazer as seguintes condies: a) No caso de construo, ampliao ou modificao de pistas para avies deve ser tida em conta a existncia de aglomerados urbanos, estabelecimentos de sade, de ensino, de culto, de cultura, instalaes pirotcnicas ou pecurias numa rea com 600 m de largura, simtrica em relao ao eixo da pista e estendendo-se por um mnimo de 1600 m para alm de cada extremidade das pistas; b) No caso de construo, ampliao ou modificao de heliportos de superfcie deve ser tida em conta a existncia de estabelecimentos de sade, de ensino, de culto, de cultura, instalaes pirotcnicas ou pecurias, num raio de 300 m a contar do seu centro; c) No caso das plataformas de estacionamento ou caminhos de circulao para acesso das aeronaves pista ou heliporto deve ser tida em conta a distncia a contar da sua periferia, de locais com o tipo de ocupao e usos do solo referidos na alnea a); d) A construo, ampliao ou modificao deve ter em conta que as operaes das aeronaves durante as fases de aterragem, descolagem, estacionamento ou rolagem no podem contrariar as disposies previstas no Decreto-Lei n. 293/2003, de 19 de Novembro; e) A localizao e operacionalidade sejam compatveis com a utilizao civil ou militar do espao areo, para o que ouvida a FAP, cujo parecer vinculativo; f) Os projectos no podem contrariar a demais legislao ou regulamentao complementar, bem como o disposto nas normas constantes dos Anexos 3 e 14 Conveno de Chicago. Artigo 5.
Apreciao prvia de viabilidade

1 Os procedimentos de construo, ampliao ou modificao de um aerdromo iniciam-se atravs de requerimento a apresentar junto do INAC, que procede a uma apreciao prvia de viabilidade, nos termos do artigo anterior. 2 O requerimento de apreciao prvia referido no nmero anterior deve ser instrudo com os seguintes elementos: a) Identificao do requerente; b) Comprovativo da qualidade de proprietrio, arrendatrio, usufruturio ou do ttulo de posse;

1 Cada uma das fases do projecto referidas no artigo anterior carece de aprovao do INAC. 2 A aprovao do INAC prevista no nmero anterior consiste na verificao da conformidade das fases do projecto com as normas estabelecidas no Anexo 14 Conveno de Chicago, no Regulamento (CE) n. 2320/2002, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 16 de Dezembro de 2002, alterado pelo Regulamento (CE) n. 849/2004, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 29 de Abril de 2004, no Programa Nacional de Segurana da Aviao Civil e ainda com os requisitos previstos em regulamentao complementar. 3 Os prazos de aprovao de cada uma das fases referidas no presente artigo so definidos em regulamentao complementar, tendo em conta a complexidade de cada fase, no podendo nenhum dos prazos exceder 90 dias

Dirio da Repblica, 1. srie N. 105 31 de Maio de 2010 seguidos, contados a partir da data da entrega de todos os elementos que integram essa fase.
SECO II Certificao

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xx) Acordos ou protocolos com outras entidades no mbito dos procedimentos e medidas de segurana operacional. 2 Os elementos referidos no nmero anterior so especificados em regulamentao complementar. 3 O manual de aerdromo previsto no presente artigo aprovado pelo INAC, no mbito do procedimento de certificao. Artigo 9.
Requisitos de emisso do certificado

Artigo 7.
Requerimento

1 O requerimento para efeitos de certificao de um aerdromo deve ser acompanhado do respectivo manual do aerdromo e demais elementos previstos em regulamentao complementar. 2 O requerimento previsto no nmero anterior deve ainda ser acompanhado de documento comprovativo da existncia do direito real sobre o aerdromo. Artigo 8.
Manual de aerdromo

1 A emisso do certificado de aerdromo depende da verificao dos seguintes requisitos: a) Existncia de estruturas tcnicas adequadas, pessoal, documentao e equipamento necessrios, nos termos do presente decreto-lei e regulamentao complementar; b) Indicao de um director de aerdromo; c) Existncia de manual de aerdromo aprovado; d) Confirmao, aps a vistoria final a efectuar pelo INAC e pela autoridade nacional competente no domnio da meteorologia, referida no nmero seguinte, de que os dados do aerdromo, caractersticas fsicas, superfcies limitativas de obstculos, ajudas visuais navegao, de indicao de obstculos e de indicao de zonas de uso restrito, sistemas elctricos, servios, equipamentos, instalaes e procedimentos de manuteno do aerdromo, e qualificaes e treino de pessoal esto de acordo com as normas e prticas recomendadas no anexo 3, quando aplicvel, bem como com as normas constantes do anexo 14, ambos da Conveno de Chicago, e demais legislao em vigor ou regulamentao complementar; e) Existncia de procedimentos operacionais do aerdromo que garantam a segurana das aeronaves; f) Existncia de programa de segurana do aerdromo aprovado, nos termos do n. 3 do artigo 5. do Regulamento (CE) n. 2320/2002, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 16 de Dezembro, alterado pelo Regulamento (CE) n. 849/2004, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 29 de Abril, contendo toda a informao relativa organizao de segurana aeroporturia, medidas e procedimentos, por forma a prevenir a ocorrncia de actos de interferncia ilcita; g) Seguro obrigatrio de responsabilidade civil. 2 O certificado do aerdromo emitido pelo INAC, no prazo de 30 dias, aps a vistoria final s instalaes, equipamentos e servios inerentes classificao estabelecida no captulo III, prevista na alnea d) do nmero anterior. 3 No caso de serem detectadas desconformidades na vistoria prevista no nmero anterior, o certificado de aerdromo s ser emitido aps a correco das mesmas. Artigo 10.
Certificado de aerdromo

1 O manual de aerdromo deve conter os seguintes elementos: a) Informaes de carcter geral, incluindo o mbito da sua certificao, condies de utilizao, carta de obstculos, referncia existncia de um servio de informao aeronutica de aerdromo ou de equipamentos ou meios que permitam fornecer s tripulaes a informao aeronutica pertinente, sistema de registo de movimentos de aeronaves, obrigaes e direitos do operador do aerdromo; b) Localizao do aerdromo, incluindo plantas e dados relativos ao registo de propriedade; c) Informao a ser divulgada atravs do AIS, contendo os seguintes elementos: i) Nome, localizao, coordenadas WGS84, elevao, temperatura de referncia, farol, quando aplicvel, e identificao do operador do aerdromo; ii) Dimenses do aerdromo e informao relacionada; d) Procedimentos e medidas de segurana operacional, contendo os seguintes elementos: i) Sistema de registos; ii) Acessos rea de movimento; iii) Plano de emergncia do aerdromo; iv) Salvamento e luta contra incndios; v) Inspeco rea de movimento e superfcies livre de obstculos; vi) Ajudas visuais luminosas e sistema elctrico; vii) Manuteno da rea de movimento; viii) Segurana dos trabalhos e obras no aerdromo; ix) Gesto da placa; x) Gesto da segurana da placa; xi) Controlo de veculos no lado ar; xii) Gesto dos riscos de intruso de vida animal; xiii) Controlo de obstculos; xiv) Remoo de aeronaves; xv) Manuseamento e armazenamento de matrias perigosas; xvi) Operaes em baixa visibilidade, quando aplicvel; xvii) Proteco das instalaes de radar, ajudas rdio, telecomunicaes e das respectivas servides; xviii) Sistema de gesto de segurana operacional; xix) Administrao do aerdromo;

1 Nenhum aerdromo pode estar aberto ao trfego areo sem estar certificado nos termos do presente decreto-lei. 2 Do certificado de aerdromo devem constar os seguintes elementos: a) Nmero do certificado; b) Nome do aerdromo;

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c) Coordenadas geogrficas do aerdromo no sistema WGS 84; d) Nome e sede do titular do certificado; e) Classe atribuda ao aerdromo de acordo com o definido no captulo III; f) Especificaes tcnicas, condies operacionais e outros requisitos que constam dos anexos ao certificado e do qual fazem parte integrante; g) Parecer emitido pela autoridade nacional competente no domnio da meteorologia, quando aplicvel, certificando que as instalaes e equipamentos se encontram em conformidade com o previsto no anexo n. 3 Conveno Internacional de Aviao Civil. 3 O modelo do certificado de aerdromo aprovado em regulamentao complementar. 4 O certificado alterado sempre que se alterem os elementos dele constantes e desde que os mesmos tenham sido previamente aprovados pelo INAC. 5 Pela emisso ou alterao do certificado devido ao INAC o pagamento de uma taxa a fixar por portaria do membro do Governo responsvel pelas reas das obras pblicas, transportes e comunicaes. 6 Pela emisso do parecer tcnico previsto na alnea g) do n. 2 do artigo 5. devido autoridade nacional competente no domnio da meteorologia o pagamento de uma taxa a fixar por portaria conjunta dos membros do Governo responsveis pelas reas das obras pblicas, transportes e comunicaes e da cincia, tecnologia e ensino superior. Artigo 11.
Validade, revalidao, renovao e cancelamento do certificado

Dirio da Repblica, 1. srie N. 105 31 de Maio de 2010 Artigo 12.

Transferncia da titularidade do certificado

1 A transferncia da titularidade do certificado carece de prvia autorizao do INAC. 2 O INAC autoriza a transferncia da titularidade do certificado nas seguintes condies: a) Apresentao de requerimento pelo futuro titular do certificado, com uma antecedncia mnima de 90 dias em relao data em que pretende assumir a responsabilidade da operao do aerdromo; b) Prova da transferncia de titularidade do direito real sobre o aerdromo e de que se mantm todas as condies que permitiram a emisso do certificado inicial; c) Apresentao de um novo manual de aerdromo conforme o disposto no n. 1 do artigo 8. para efeitos de aprovao nos termos do n. 2 do mesmo artigo. 3 Durante o processo de transferncia da titularidade do certificado, o INAC pode emitir um certificado provisrio, desde que a sua emisso seja de interesse pblico e estejam garantidas as condies de segurana das operaes areas e o cumprimento do programa de segurana do aerdromo. 4 O certificado provisrio previsto no nmero anterior caduca nas seguintes condies: a) Na data em que for transferida a titularidade do certificado de aerdromo; b) Na data indicada no certificado provisrio; c) Na data do indeferimento do requerimento apresentado ao INAC. CAPTULO III Classificao de aerdromos Artigo 13.
Classificao

1 O certificado de aerdromo vlido pelo prazo de cinco anos a partir da data da sua emisso, podendo ser sucessivamente revalidado por iguais perodos, salvo o disposto no n. 3. 2 A revalidao dos certificados deve ser precedida de inspeces a realizar pelo INAC e, quando aplicvel, pela autoridade nacional competente no domnio da meteorologia, requerida pelo titular do certificado, no prazo mnimo de 90 dias imediatamente anteriores data da sua caducidade. 3 Se de qualquer inspeco efectuada resultar que as condies que levaram emisso do certificado no se mantm, pode o mesmo vir a ser limitado, suspenso ou cancelado, no revalidado ou revalidado por prazo inferior a cinco anos, consoante a gravidade ou o nmero das desconformidades detectadas. 4 O certificado de aerdromo pode ser renovado se, aps inspeces realizadas pelo INAC e, quando aplicvel, pela autoridade nacional competente no domnio da meteorologia, se concluir estarem preenchidos todos os requisitos de certificao previstos no presente decreto-lei. 5 Pela revalidao ou renovao do certificado de aerdromo devido ao INAC e autoridade nacional competente no domnio da meteorologia o pagamento de taxas a fixar por portaria conjunta dos membros do Governo responsveis pelas reas das obras pblicas, transportes e comunicaes e da cincia tecnologia e ensino superior. 6 O certificado de aerdromo pode ainda ser cancelado a pedido do seu titular.

1 Os aerdromos classificam-se, por ordem crescente, em classes de I a IV, em funo dos critrios de natureza operacional, administrativa, de segurana e de facilitao, constantes do presente decreto-lei. 2 A manuteno da classificao prevista no nmero anterior depende da verificao permanente dos requisitos previstos no presente decreto-lei para cada uma das mencionadas classes. 3 A classificao prevista no n. 1 pode ser condicionada pelo INAC, mediante regras especficas, ou pelo operador do aerdromo, com a validao do INAC, devendo tais condicionamentos e regras ser devidamente publicitados em documentao aeronutica apropriada. Artigo 14.
Aerdromos de classe I

1 A classificao dos aerdromos em classe I depende da verificao dos seguintes requisitos operacionais: a) Existncia de equipamento de combate a incndio em conformidade com as normas constantes do anexo 14 Conveno de Chicago e demais regulamentao complementar;

Dirio da Repblica, 1. srie N. 105 31 de Maio de 2010 b) Existncia de dispositivos de sinalizao para aviso a aeronaves de que o aerdromo no est em condies operacionais; c) Existncia de um telefone e fax para contacto directo com o responsvel do aerdromo. 2 A classificao dos aerdromos em classe I depende da verificao dos seguintes requisitos administrativos: a) Existncia de um director de aerdromo ou de um responsvel de aerdromo, conforme determinao do INAC em funo da actividade do aerdromo, a estabelecer em regulamentao complementar; b) Existncia de registos e dados estatsticos de trfego devidamente organizados. 3 Os aerdromos classificados em classe I esto sujeitos aos condicionalismos seguintes: a) Interdio de utilizao como base de escolas de aviao para pilotos profissionais; b) Interdio de utilizao para voos internacionais; c) Interdio de utilizao em operaes de transporte areo; d) (Revogada.) 4 Incluem-se na classe prevista no presente artigo todos os aerdromos de uso privado. Artigo 15.
Aerdromos de classe II

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3 Os aerdromos classificados em classe II devem ainda obedecer aos requisitos e procedimentos de segurana previstos no n. 2 do anexo ao Regulamento (CE) n. 2320/2002, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 16 de Dezembro, alterado pelo Regulamento (CE) n. 849/2004, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 29 de Abril. 4 Os aerdromos classificados em classe II devem obedecer ainda aos seguintes requisitos de facilitao: a) Existncia de locais de abrigo para passageiros e tripulantes; b) Existncia de um telefone pblico. 5 Os aerdromos classificados em classe ainda sujeitos aos condicionalismos seguintes:
II

esto

a) Interdio de utilizao em voos extracomunitrios; b) Realizao de voos intracomunitrios, desde que previamente autorizados pela autoridade de fronteira, pelo director do aerdromo e pelo INAC; c) Realizao de voos Schengen, desde que previamente autorizados pelo INAC e pelo director do aerdromo e com notificao prvia do voo autoridade de fronteira; d) Operaes de transporte areo limitadas a uma mdia anual no superior a dois voos comerciais dirios em aeronaves com peso mximo descolagem inferior a 10 t ou com menos de 19 lugares. 6 Os requisitos e procedimentos previstos no n. 3 podem ser objecto de derrogao nos termos dos n.os 3 e 4 do artigo 4. do Regulamento (CE) n. 2320/2002, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 16 de Dezembro, alterado pelo Regulamento (CE) n. 849/2004, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 29 e Abril. 7 A derrogao prevista no nmero anterior requerida ao INAC pelo operador de aerdromo, devendo o mesmo comprovar estarem reunidas as condies objectivas de apreciao ali previstas. 8 A derrogao concedida pelo conselho directivo do INAC, no mbito do procedimento de certificao do aerdromo, nas condies que vierem a ser determinadas e aps submisso do respectivo pedido Autoridade Nacional de Segurana da Aviao Civil, que, para o efeito, ouvir a Comisso Europeia, nos termos do n. 4 do artigo 4. do Regulamento (CE) n. 2320/2002, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 16 de Dezembro, alterado pelo Regulamento (CE) n. 849/2004, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 29 de Abril. Artigo 16.
Aerdromos de classe III

1 A classificao dos aerdromos em classe II depende da verificao dos seguintes requisitos operacionais: a) Existncia de meios de comunicao que permitam s tripulaes contactar com os rgos prestadores os servios de trfego areo adjacentes, de forma a garantir a coordenao e a informao mnima necessrias realizao dos voos; b) Existncia de equipamento de combate a incndio e garantia da possibilidade da presena, durante as operaes, de equipamento e pessoal da corporao de bombeiros mais prxima ou outra, desde que devidamente habilitados, em conformidade com as normas constantes do anexo 14 Conveno de Chicago e demais regulamentao complementar; c) Existncia de sistema de energia elctrica de emergncia compatvel com o tipo de operaes pretendidas; d) Existncia de dispositivos de sinalizao para aviso a aeronaves de que o aerdromo no est em condies operacionais; e) Existncia de telefone e fax no aerdromo; f) Vedao das reas operacionais de forma a impedir a intruso de vida animal ou de pessoas no autorizadas; g) O fornecimento de valores meteorolgicos de base definidos pela autoridade nacional competente no domnio da meteorologia, em funo do tipo de aproximao. 2 A classificao dos aerdromos em classe II depende da verificao dos seguintes requisitos administrativos: a) Existncia de um director de aerdromo conforme o disposto no artigo 25.; b) Existncia de registos e dados estatsticos de trfego devidamente organizados.

1 A classificao dos aerdromos em classe III depende da verificao dos seguintes requisitos operacionais: a) Existncia de uma ATZ, ou CTR, publicitada em publicaes de informao aeronutica pertinentes; b) Existncia de instalaes adequadas, nomeadamente de observao de rea de manobra e da vizinhana do aerdromo, equipamentos e pessoal devidamente habilitado para prestao de AFIS; c) Existncia de equipamento de ajuda rdio e procedimento de aproximao aprovado e publicado no AIP e demais publicaes de informao aeronutica pertinentes; d) Existncia de sistemas de sinalizao visual e luminosa de acordo com o tipo de operaes a efectuar, nos

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termos das normas constantes do anexo 14 Conveno de Chicago; e) Existncia de servios de emergncia durante as operaes que satisfaam os requisitos e procedimentos de proteco, emergncia, socorro e combate a incndios previstos nas normas constantes do anexo 14 Conveno de Chicago e demais regulamentao complementar; f) Existncia de equipamento, meios ou pessoal devidamente habilitado, designadamente para operar comunicaes com os rgos prestadores dos servios de trfego areo adjacentes, coordenao de voos, emisso de planos de voo, transmisso e recepo de mensagens de AFTN e com os servios de emergncia; g) Existncia de um servio de meteorologia, com um SIO e com instalaes tecnicamente compatveis com a natureza do servio, certificado pela autoridade nacional competente no domnio da meteorologia, e com tcnicos qualificados e certificados por essa autoridade ou por entidade em quem esta delegar; h) Existncia de equipamentos ou meios que permitam fornecer s tripulaes informao meteorolgica do aerdromo; i) Existncia de servio de informao aeronutica de aerdromo ou de equipamentos ou meios que permitam fornecer s tripulaes a pertinente informao aeronutica de apoio; j) Existncia de sistema de energia elctrica de emergncia compatvel com o tipo de operaes pretendidas; l) Existncia de um programa de manuteno do aerdromo; m) Existncia de dispositivos de sinalizao para aviso a aeronaves de que o aerdromo no est em condies operacionais; n) Vedao das reas operacionais de forma a impedir a intruso de vida animal ou de pessoas no autorizadas. 2 A classificao dos aerdromos em classe III depende da verificao dos seguintes requisitos administrativos: a) Existncia de um director de aerdromo conforme ao disposto no artigo 25.; b) Existncia de servios administrativos e de contabilidade devidamente organizados de modo a permitir o acompanhamento da actividade aeroporturia pelo INAC e outras entidades. 3 Os aerdromos classificados em classe III devem ainda obedecer aos requisitos de segurana previstos no n. 2 do anexo ao Regulamento (CE) n. 2320/2002, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 16 de Dezembro, alterado pelo Regulamento (CE) n. 849/2004, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 29 de Abril. 4 Os aerdromos classificados em classe III devem obedecer aos seguintes requisitos de facilitao: a) Existncia de instalaes e equipamentos adequados ao exerccio do controlo documental de passageiros e tripulantes, do controlo aduaneiro da bagagem de passageiros, carga area e correio; b) Existncia de instalaes e equipamentos adequados ao exerccio do controlo sanitrio e fitossanitrio; c) Existncia de instalaes, equipamentos, servios de apoio e pessoal devidamente habilitado para o despacho de forma regular de tripulaes, passageiros, respectiva bagagem, carga area e correio, adequadas procura de trfego;

Dirio da Repblica, 1. srie N. 105 31 de Maio de 2010 d) Existncia de um programa de manuteno do aerdromo. 5 Os aerdromos classificados em classe ainda sujeitos aos condicionalismos seguintes:
III

esto

a) Realizao de voos extracomunitrios, desde que autorizados previamente pelas autoridades de fronteira e aduaneiras, pelo director do aerdromo e pelo INAC; b) Realizao de voos intracomunitrios, desde que previamente autorizados pela autoridade de fronteira, pelo director do aerdromo e pelo INAC; c) Realizao de voos Schengen, desde que previamente autorizados pelo INAC e pelo director do aerdromo e com notificao prvia do voo autoridade de fronteira. Artigo 17.
Aerdromos de classe IV

1 A classificao dos aerdromos em classe IV depende da verificao dos seguintes requisitos operacionais: a) Existncia de CTR, devidamente definida em conformidade com a legislao aplicvel, e de procedimentos de aproximao e de partida por instrumentos, publicitados em publicaes de informao aeronutica pertinentes; b) Ter em funcionamento os equipamentos mnimos devidamente certificados e necessrios conduo de operaes de voo por instrumentos e adequados ao tipo de operao a efectuar; c) Existncia de torre de controlo, equipamento e pessoal qualificado e devidamente certificado pelo INAC para o exerccio do controlo de trfego areo do aerdromo e equipamento adequado ao exerccio das suas funes, incluindo a emisso de planos de voo, transmisso e recepo de mensagens de AFTN e gravao das comunicaes relativas a esses servios; d) Existncia de sistemas de sinalizao visual e luminosa de acordo com o tipo de operaes a efectuar, nos termos das normas constantes do anexo 14 Conveno de Chicago; e) Existncia de servios de emergncia permanentes que satisfaam os requisitos e procedimentos de proteco, emergncia, socorro e combate a incndios previstos nas normas constantes do anexo 14 Conveno de Chicago e demais regulamentao complementar; f) Existncia de servio de informao aeronutica de aerdromo ou de equipamentos ou meios que permitam fornecer s tripulaes a pertinente informao aeronutica de apoio; g) Existncia de um sistema de energia elctrica de emergncia compatvel com os equipamentos de apoio s operaes pretendidas; h) Existncia de um sistema de gesto de segurana operacional; i) Existncia de um programa de manuteno do aerdromo; j) Existncia de dispositivos de sinalizao para aviso a aeronaves de que o aerdromo no est em condies operacionais; l) Vedao das reas operacionais de forma a impedir a intruso de vida animal ou de pessoas no autorizadas; m) Existncia de um centro de meteorologia aeronutica, a operar pelo prestador de servios certificado pela autoridade nacional competente no domnio da meteorologia,

Dirio da Repblica, 1. srie N. 105 31 de Maio de 2010 com elaborao e disseminao regular de observaes e respectivos Met Report e METAR, assim como as TAF, para alm do apoio s tripulaes ou outros utilizadores aeronuticos, atravs de briefings e fornecimento de documentao de voo quer local, quer recebido de outros centros meteorolgicos. 2 A classificao dos aerdromos em classe IV depende da verificao dos seguintes requisitos administrativos: a) Existncia de um director de aerdromo conforme o disposto no artigo 25.; b) Existncia de servios administrativos e de contabilidade devidamente organizados de modo a permitir o acompanhamento da actividade aeroporturia pelo INAC e outras entidades. 3 Os aerdromos classificados em classe IV devem ainda em termos de segurana obedecer aos requisitos e procedimentos de segurana previstos no n. 2 do anexo ao Regulamento (CE) n. 2320/2002, o Parlamento Europeu e do Conselho, de 16 de Dezembro, alterado pelo Regulamento (CE) n. 849/2004, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 29 de Abril. 4 Os aerdromos classificados em classe IV devem obedecer aos seguintes requisitos de facilitao: a) Existncia de instalaes, equipamentos e recursos humanos adequados ao exerccio permanente do controlo documental de passageiros e tripulantes, do controlo aduaneiro da respectiva bagagem de mo ou poro, da carga area ou correio; b) Existncia de instalaes, equipamentos e recursos humanos adequados ao exerccio permanente do controlo sanitrio e fitossanitrio; c) Existncia de instalaes, equipamentos, servios de apoio e pessoal devidamente habilitado para o despacho de forma regular de tripulaes, passageiros, respectiva bagagem, carga area e correio adequadas procura de trfego; d) Existncia de zonas especficas destinadas ao embarque, desembarque, transferncia ou trnsito de passageiros e sua bagagem de mo, nos termos do Regulamento (CEE) n. 1823/92, da Comisso, de 3 de Julho, relativo supresso dos controlos e formalidades aplicveis s bagagens de mo e s bagagens de poro das pessoas que efectuam um voo intracomunitrio. Artigo 18.
Cdigo de referncia do aerdromo

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CAPTULO IV Utilizao e explorao de aerdromos
SECO I Condies de funcionamento

Artigo 19.
Obrigaes do operador de aerdromo

O operador de aerdromo deve: a) Assegurar o normal funcionamento e garantir a segurana das operaes no aerdromo; b) Facilitar por todos os meios o livre acesso ao aerdromo do pessoal do INAC ou por este devidamente credenciado para o efeito, para a realizao de auditorias, vistorias e inspeces; c) Ser responsvel pelas comunicaes, relatrios e demais correspondncia, de acordo com o presente decreto-lei; d) Implementar um programa de formao, aprovado pelo INAC, de modo a permitir a actualizao de conhecimentos do pessoal ao seu servio; e) Ter ao seu servio um nmero suficiente de pessoal habilitado e qualificado para realizar todas as tarefas essenciais regular operao e manuteno do aerdromo, tendo em conta a classe do mesmo e o tipo de operao pretendida; f) Garantir a coordenao dos servios de trfego areo com o respectivo prestador, incluindo a informao aeronutica e meteorolgica, a definir pela autoridade nacional competente no domnio da meteorologia, quando aplicvel, de forma a garantir que os servios prestados sejam compatveis com os requisitos aplicveis classe do aerdromo e ao tipo de aproximao; g) Desenvolver e implementar um sistema de segurana do aerdromo, a aprovar pelo INAC, nos termos do presente decreto-lei; h) Estabelecer um sistema de gesto de segurana operacional para o aerdromo que contenha a estrutura da organizao, os deveres, poderes e responsabilidades dos quadros dessa estrutura, de forma a garantir a segurana operacional das operaes aeroporturias; i) Exigir a todos os utilizadores do aerdromo, incluindo os prestadores de servios em terra e entidades exploradoras de aerogares ou outros servios de apoio, o cumprimento das regras de segurana e de segurana operacional aplicveis ao aerdromo; j) Garantir a cooperao de todos os utilizadores referidos no nmero anterior, designadamente na prestao de informaes sobre quaisquer acidentes, incidentes, defeitos ou falhas que possam ter repercusses na segurana operacional; l) Remover das reas operacionais do aerdromo qualquer objecto estranho susceptvel de constituir obstculo, ou qualquer outra situao que potencialmente possa vir a pr em risco a segurana operacional. Artigo 20.
Auditorias e inspeces internas

1 A cada aerdromo atribudo um cdigo de referncia a determinar de acordo com as caractersticas do avio crtico para o qual o aerdromo se destina. 2 O cdigo de referncia previsto no nmero anterior definido em funo da distncia de referncia do avio, envergadura de asa e largura exterior do trem de aterragem principal e tem como objectivo fornecer um mtodo simples de interligao entre as caractersticas tcnicas do avio e do aerdromo conforme especificadas no anexo n. 14 Conveno de Chicago. 3 O cdigo de referncia atribudo pelo INAC de acordo com os critrios previstos no presente artigo e ainda com os requisitos constantes de regulamentao complementar.

1 O operador do aerdromo deve efectuar auditorias regulares ao seu sistema de gesto de segurana operacional, bem como inspeces s instalaes e equipamentos do aerdromo.

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2 Para efeitos do disposto no nmero anterior, o operador do aerdromo deve estabelecer um plano anual de auditorias e inspeces, a aprovar pelo INAC. 3 As auditorias devem abranger toda a actividade do aerdromo. 4 O operador do aerdromo deve assegurar que as auditorias, inspeces a instalaes, equipamentos e servios sejam efectuados por pessoal especializado e qualificado para cada situao. 5 No final de cada auditoria e inspeco deve ser sempre efectuado um relatrio assinado pelos tcnicos que a realizaram. 6 O operador deve manter uma cpia dos relatrios durante um perodo mnimo de cinco anos, devendo disponibiliz-los ao INAC, sempre que solicitados. 7 O operador do aerdromo deve providenciar pela avaliao do cumprimento das normas de segurana pelos utilizadores referidos na alnea i) do artigo anterior, atravs de auditorias e de inspeces, realizadas por si ou por terceiros quando devidamente reconhecidos pelo INAC. Artigo 21.
Comunicaes obrigatrias

Dirio da Repblica, 1. srie N. 105 31 de Maio de 2010 mento imediato dos factos aos pilotos atravs de qualquer meio ao seu alcance. Artigo 22.
Obras no aerdromo

1 O operador deve assegurar-se, no momento em que toma conhecimento da informao contida no AIP, seus suplementos e emendas, NOTAM, PIB e CIA emitidas pelo AIS, que a mesma correcta e actual, devendo comunicar por escrito e de imediato ao AIS quaisquer imprecises ou omisses que detecte. 2 Sem prejuzo do cumprimento do disposto no nmero seguinte, o operador de aerdromo deve comunicar por escrito ao AIS e ao INAC, com uma antecedncia mnima de 28 dias relativamente data da sua concretizao, as alteraes programadas, designadamente em instalaes, equipamentos ou servios do aerdromo que possam afectar a fiabilidade da informao contida em qualquer publicao referida no nmero anterior. 3 Sem prejuzo do disposto nos nmeros anteriores, o operador deve notificar o AIS e tomar medidas para que o rgo prestador dos servios de trfego areo e de operaes de voo recebam notificao imediata e pormenorizada de qualquer uma das seguintes circunstncias de que tenha conhecimento: a) Obstculos, obstrues e perigos temporrios, nomeadamente qualquer perfurao, por um objecto, das superfcies limitativas de obstculos referentes ao aerdromo, ou a existncia de qualquer obstruo ou condio perigosa que afecte a segurana da aviao, no aerdromo ou na sua vizinhana; b) Alterao do nvel de servio do aerdromo, nomeadamente a degradao ou reduo dos servios de controlo de trfego areo, comunicaes, servios de emergncia, abastecimento de combustvel, aduaneiros e de imigrao; c) Encerramento de qualquer parte da rea de movimento do aerdromo; d) Qualquer outra condio que possa afectar a segurana da aviao e relativamente s quais se torna necessrio tomar precaues. 4 Sempre que no for possvel ao operador do aerdromo fazer chegar a informao a que se refere o nmero anterior ao rgo prestador dos servios de trfego areo e servio de operaes de voo, deve o mesmo dar conheci-

1 Sempre que sejam programadas obras de beneficiao, reconstruo, ampliao ou modificao do aerdromo que pela sua natureza e durao possam conduzir degradao da segurana da operao, o operador deve apresentar ao INAC um plano operacional de trabalhos, para efeitos de aceitao prvia, no prazo mximo de 15 dias a contar da data da entrega do plano acima mencionado para o efeito de emisso de parecer. 2 No caso do nmero anterior, o INAC deve remeter autoridade nacional competente no domnio da meteorologia o plano operacional de trabalhos para o efeito de apreciao. 3 O plano referido no n. 1 deve ser remetido ao INAC com a antecedncia mnima de 75 dias. 4 Nos casos de reconhecida urgncia, o prazo referido no nmero anterior pode ser reduzido, desde que os trabalhos sejam previamente autorizados pelo INAC e divulgados via NOTAM. 5 Do plano operacional de trabalhos devem constar os seguintes elementos: a) Projecto e memria descritiva dos trabalhos a efectuar; b) Faseamento e calendarizao da obra; c) Indicao das distncias declaradas referentes pista afectada, nos casos em que houver necessidade de alterao ou deslocao de soleiras; d) Alteraes sinalizao diurna e luminosa; e) Trabalhos em reas adjacentes s pistas, caminhos de circulao e placas de estacionamento; f) Controlo de acessos rea de trabalhos; g) Medidas de segurana operacional; h) Medidas de segurana aeroporturia contra actos de interferncia ilcita; i) Alterao de procedimentos relativos operao de aeronaves; j) Proposta de NOTAM a emitir, ou identificao da necessidade de emisso de NOTAM e a respectiva solicitao; l) Quaisquer outros elementos que o operador considere relevantes para o plano. Artigo 23.
Inspeces extraordinrias

Sem prejuzo das inspeces referidas no n. 2 do artigo 20. e no manual do aerdromo, o operador do aerdromo, para garantir a segurana operacional, deve proceder inspeco da infra-estrutura nas seguintes situaes: a) Imediatamente aps a ocorrncia de um incidente ou acidente com aeronave; b) Durante o perodo em que decorram trabalhos de construo ou reparao das instalaes ou equipamentos do aerdromo considerados crticos para a segurana da operao das aeronaves; c) Em qualquer outra situao imprevista em que ocorram condies susceptveis de afectar a segurana operacional do aerdromo.

Dirio da Repblica, 1. srie N. 105 31 de Maio de 2010 Artigo 24.

Avisos de perigo

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director do aerdromo sobre as razes invocadas, independentemente de quaisquer outras diligncias de prova que o INAC entenda necessrias para o apuramento dos factos. 3 Quando se revele necessrio para a instruo do processo ou para a defesa da segurana da aviao civil, o INAC pode, como medida cautelar, suspender de imediato o exerccio das funes do director de aerdromo, mediante deciso devidamente fundamentada. 4 Quando a reduzida gravidade da infraco e da culpa do agente o justifiquem, pode o INAC comunicar ao director a deciso de proferir uma admoestao e ainda determinar que o mesmo adopte o comportamento legalmente exigido dentro do prazo que o INAC lhe fixe para o efeito. 5 Em caso de no aceitao da admoestao prevista no nmero anterior ou de no cumprimento da obrigao fixada nos termos do mesmo nmero, o processo prossegue com vista perda da titularidade do cargo de director. 6 Ao procedimento previsto nos n.os 4 e 5 aplica-se o disposto no artigo 31. do Decreto-Lei n. 10/2004, de 9 de Janeiro, com as necessrias adaptaes. 7 As decises proferidas nos termos do presente artigo so obrigatoriamente comunicadas pelo INAC ao operador de aerdromo. 8 Quando for decidida a perda da titularidade do cargo, o operador deve, no prazo mximo de 15 dias, nomear um novo director.
SECO II Situaes excepcionais

1 O operador do aerdromo deve colocar avisos de perigo em qualquer rea pblica adjacente rea de movimento sempre que os voos de aeronaves a baixa altitude no aerdromo ou na sua vizinhana ou a rolagem de aeronaves possam constituir perigo para pessoas ou trfego de veculos. 2 Nas situaes em que a rea pblica referida no nmero anterior no se encontre sob o controlo do operador do aerdromo, deve o mesmo solicitar entidade responsvel por essa rea a colocao dos avisos de perigo. Artigo 25.
Director do aerdromo

1 Todos os aerdromos devem ter um director, nos termos do presente decreto-lei, que superintenda o respectivo funcionamento e assegure o cumprimento das leis e regulamentos em vigor, bem como dos procedimentos estabelecidos no manual do aerdromo. 2 O director designado pelo operador do aerdromo, aps prvia aprovao do INAC. 3 O director deve fiscalizar todas as actividades operacionais, tendo nomeadamente o direito a solicitar a apresentao dos documentos de bordo de qualquer aeronave e os da respectiva tripulao. 4 O director responsvel perante o INAC quanto superviso do cumprimento das normas, regulamentos e instrues do INAC em matrias respeitantes a segurana operacional, segurana e facilitao. 5 O director deve, nos termos da lei, comunicar ao INAC todas as ocorrncias susceptveis de afectarem a segurana operacional do aerdromo. 6 O director deve, nos termos da lei, participar ao INAC e autoridade policial competente quaisquer actos ilcitos. 7 A designao do director de aerdromo depende da posse de habilitaes adequadas a definir pelo INAC em regulamentao complementar. 8 O manual do aerdromo deve identificar expressamente o substituto do respectivo director, nas suas ausncias, bem como prever as competncias que o mesmo delegue naquele, ou noutros funcionrios ao servio do aerdromo, em conformidade com o disposto em regulamentao complementar. 9 A violao dos deveres do director do aerdromo previstos nos n.os 4, 5 e 6 d lugar instaurao e instruo de processo de inqurito pelo INAC com vista eventual perda da titularidade do cargo, nos termos do artigo seguinte. 10 O disposto no presente artigo tambm aplicvel ao responsvel de aerdromo previsto na alnea a) do n. 2 do artigo 14. Artigo 26.
Processo especial

Artigo 27.
Derrogaes permanentes

1 O INAC pode isentar um operador de aerdromo do cumprimento de alguns dos requisitos previstos no presente decreto-lei, atendendo a razes imperativas, nomeadamente, de carcter orogrfico ou de interesse pblico, mediante requerimento devidamente fundamentado. 2 A derrogao prevista no nmero anterior s concedida se o operador do aerdromo demonstrar que foram estabelecidos meios alternativos para garantir os nveis de segurana e de segurana operacional equivalentes, podendo o INAC impor limitaes operacionais complementares. 3 Caso as razes que determinaram a iseno prevista no n. 1 deixarem de subsistir, o INAC pode proceder ao seu levantamento. Artigo 28.
Derrogaes temporrias

1 Sempre que o INAC tiver conhecimento, por qualquer meio, da violao dos deveres do director do aerdromo previstos no artigo anterior, deve instaurar e instruir um processo especial de inqurito, com vista ao apuramento dos factos. 2 Qualquer deciso proferida no mbito do processo previsto no nmero anterior pressupe a prvia audio do

1 O INAC pode isentar temporariamente o operador do aerdromo do cumprimento dos requisitos e dos condicionalismos previstos no presente decreto-lei para a utilizao de aerdromos das diferentes classes, tendo em conta a existncia de razes de interesse pblico, devidamente fundamentadas em requerimento a apresentar pelo operador do aerdromo. 2 Podem ainda ser concedidas as derrogaes previstas no nmero anterior em situaes de emergncia, devidamente comprovadas, e mediante comunicao ao INAC. 3 A derrogao prevista no n. 1 concedida nas condies mencionadas no n. 2 do artigo anterior.

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Artigo 29.
Operao de aeronaves civis em aerdromos militares

Dirio da Repblica, 1. srie N. 105 31 de Maio de 2010 Artigo 32.

Contra-ordenaes

1 A operao pontual de aeronaves civis em aerdromos militares depende de aprovao do INAC, aps autorizao das autoridades militares competentes. 2 A utilizao permanente de aerdromos militares por aeronaves civis carece de aprovao do INAC, aps autorizao do Ministrio da Defesa Nacional, devendo os procedimentos de certificao e inspeco do aerdromo, incluindo as infra-estruturas, servios, equipamentos, sistemas, pessoal e procedimentos, ser estabelecidos por protocolo a celebrar entre o INAC e as autoridades militares competentes. 3 Excluem-se do disposto nos nmeros anteriores as operaes que envolvam aeronaves de Estado ou ao seu servio, situaes de emergncia e operaes com aeronaves de aviao geral. Artigo 30.
Utilizao excepcional de locais no certificados

1 Constitui contra-ordenao aeronutica civil muito grave: a) A aceitao de trfego, bem como a explorao de um aerdromo, sem que exista um certificado de aerdromo, em violao do disposto no n. 1 do artigo 10.; b) A inexistncia, nos aerdromos de classe I, de equipamento de combate a incndio em conformidade com o previsto nas normas constantes do anexo 14 Conveno de Chicago, conforme o disposto na alnea a) do n. 1 do artigo 14.; c) A violao, nos aerdromos de classe I, dos condicionalismos previstos no n. 3 do artigo 14.; d) A inexistncia, nos aerdromos de classe II, de meios de comunicao que permitam o contacto das tripulaes com os rgos prestadores dos servios de trfego areo adjacentes, conforme o disposto na alnea a) do n. 1 do artigo 15.; e) A inexistncia, nos aerdromos de classe II, de equipamento de combate a incndio em conformidade com o previsto nas normas constantes do Anexo 14 Conveno de Chicago, conforme o disposto na alnea d) do n. 1 do artigo 15.; f) A falta de diligncia, nos aerdromos de classe II, no sentido de assegurar, durante as operaes, a existncia de equipamento e pessoal da corporao de bombeiros mais prxima ou outra desde que devidamente habilitados, conforme o disposto na alnea b) do n. 1 do artigo 15.; g) A inexistncia, nos aerdromos de classe II, de sistema de energia elctrica de emergncia compatvel com o tipo de operaes pretendidas, conforme o disposto na alnea c) do n. 1 do artigo 15.; h) A inexistncia de vedao das reas operacionais, de forma a impedir a intruso de vida animal ou de pessoas no autorizadas, conforme previsto na alnea f) do n. 1 do artigo 15.; i) A violao por parte do operador do aerdromo, nos aerdromos de classe II, do ponto 2.1 do anexo ao Regulamento (CE) n. 2320/2002, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 16 de Dezembro, alterado pelo Regulamento (CE) n. 849/2004, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 29 de Abril, conforme o disposto no n. 3 do artigo 15.; j) A inexistncia, nos aerdromos de classe II, de mecanismos de controlo de acesso s zonas restritas de segurana e outras zonas do lado ar, conforme o disposto no ponto 2.2.1, alnea i), do anexo ao Regulamento (CE) n. 2320/2002, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 16 de Dezembro, alterado pelo Regulamento (CE) n. 849/2004, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 29 de Abril, e nos termos do n. 3 do artigo 15.; l) A transio, nos aerdromos de classe II, de veculos entre o lado terra e o lado ar sem serem observadas as condies previstas na alnea vii) do ponto 2.2.1 do anexo ao Regulamento (CE) n. 2320/2002, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 16 de Dezembro, alterado pelo Regulamento (CE) n. 849/2004, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 29 de Abril, e nos termos do n. 3 do artigo 15.; m) A inexistncia, nos aerdromos de classe II, de mecanismos de controlo de acesso em zonas de terminais acessveis ao pblico e outras zonas pblicas em conformidade com o disposto nos pontos 2.2.2 e 2.2.3 do anexo

1 A utilizao pontual por aeronaves de locais no certificados nos termos do presente decreto-lei reveste-se de carcter excepcional e deve ser do conhecimento prvio do INAC, ficando sujeita ao cumprimento cumulativo dos seguintes requisitos: a) Autorizao prvia do proprietrio ou possuidor desse local; b) O local se situe fora de permetros urbanos definidos em sede de planos directores municipais; c) No existam edifcios destinados a fins habitacionais, de lazer, de ensino, de culto, de sade ou instalaes pecurias, num raio de 300 m planimtricos a contar do local de aterragem; d) A operao no implique o estacionamento da aeronave nesse local entre o pr e o nascer do sol; e) O voo seja realizado em conformidade com as regras do ar estabelecidas no anexo II Conveno de Chicago e demais normativos em vigor. 2 A utilizao excepcional prevista no nmero anterior deve ser comunicada ao INAC e autoridade policial mais prxima com pelo menos vinte e quatro horas de antecedncia. 3 A verificao do cumprimento do disposto nos n.os 1 e 2 da responsabilidade do operador da aeronave e do seu piloto comandante. 4 Excluem-se do disposto no n. 1 as situaes de emergncia e as operaes que envolvam aeronaves de Estado ou ao seu servio. CAPTULO V Disposies contra-ordenacionais e medidas cautelares Artigo 31.
Fiscalizao

Sem prejuzo das competncias atribudas por lei a outras entidades, a fiscalizao do cumprimento das normas constantes do presente decreto-lei compete ao INAC e s entidades previstas no n. 1 do artigo 18. do Decreto-Lei n. 10/2004, de 9 de Janeiro, e, no que diz respeito informao meteorolgica, autoridade nacional competente no domnio da meteorologia.

Dirio da Repblica, 1. srie N. 105 31 de Maio de 2010 ao Regulamento (CE) n. 2320/2002, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 16 de Dezembro, alterado pelo Regulamento (CE) n. 849/2004, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 29 de Abril, e nos termos do n. 3 do artigo 15.; n) A inexistncia ou inaplicao, nos aerdromos de classe II, de mtodos de rastreio de pessoal, objectos transportados e veculos, em conformidade com o disposto no ponto 2.3 do anexo ao Regulamento (CE) n. 2320/2002, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 16 de Dezembro, alterado pelo Regulamento (CE) n. 849/2004, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 29 de Abril, e nos termos do n. 3 do artigo 15.; o) A violao por parte do operador do aerdromo, nos aerdromos de classe II, do disposto no ponto 2.4 do anexo ao Regulamento (CE) n. 2320/2002, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 16 de Dezembro, alterado pelo Regulamento (CE) n. 849/2004, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 29 de Abril, e nos termos do n. 3 do artigo 15.; p) A violao, nos aerdromos de classe II, dos condicionalismos previstos no n. 5 do artigo 15.; q) A inexistncia, nos aerdromos de classe III, de uma zona de trfego de aerdromo, conforme o disposto na alnea a) do n. 1 do artigo 16.; r) A inexistncia, nos aerdromos de classe III, de instalaes adequadas, equipamentos e pessoal devidamente habilitado para prestao de AFIS, conforme o disposto na alnea b) do n. 1 do artigo 16.; s) A inexistncia, nos aerdromos de classe III, de uma estao meteorolgica e de tcnicos habilitados e certificados pela autoridade nacional competente no domnio da meteorologia para operar conforme o disposto na alnea g) do n. 1 do artigo 16.; t) A inexistncia, nos aerdromos de classe III, de servios de emergncia durante as operaes que satisfaam os requisitos e procedimentos de proteco, emergncia, socorro e combate a incndios previstos nas normas constantes do Anexo 14 Conveno de Chicago, conforme o disposto na alnea m) do n. 1 do artigo 16.; u) A inexistncia, nos aerdromos de classe III, de equipamento, meios ou pessoal devidamente habilitado para operar comunicaes com os rgos prestadores dos servios de trfego areo adjacentes, coordenao de voos, emisso de planos de voo, transmisso e recepo de mensagens de AFTN e com os servios de emergncia, conforme o disposto na alnea f) do n. 1 do artigo 16.; v) A inexistncia, nos aerdromos de classe III, de sistema de energia elctrica de emergncia compatvel com o tipo de operaes pretendidas, conforme o disposto na alnea j) do n. 1 do artigo 16.; x) A inexistncia de vedao das reas operacionais, de forma a impedir a intruso de vida animal ou de pessoas no autorizadas, conforme previsto na alnea n) do n. 1 do artigo 16.; z) A violao por parte do operador do aerdromo, nos aerdromos de classe III, do ponto 2.1 do anexo ao Regulamento (CE) n. 2320/2002, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 16 de Dezembro, alterado pelo Regulamento (CE) n. 849/2004, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 29 de Abril, conforme o disposto no n. 3 do artigo 16.; aa) A inexistncia, nos aerdromos de classe III, de mecanismos de controlo de acesso s zonas restritas de segurana e outras zonas do lado ar, conforme o disposto

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no ponto 2.2.1, alnea i), do anexo ao Regulamento (CE) n. 2320/2002, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 16 de Dezembro, alterado pelo Regulamento (CE) n. 849/2004, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 29 de Abril, e nos termos do n. 3 do artigo 16.; bb) A transio, nos aerdromos de classe III, de veculos entre o lado terra e o lado ar sem serem observadas as condies previstas na alnea vii) do ponto 2.2.1 do anexo ao Regulamento (CE) n. 2320/2002, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 16 de Dezembro, alterado pelo Regulamento (CE) n. 849/2004, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 29 de Abril, e nos termos do n. 3 do artigo 16.; cc) A inexistncia, nos aerdromos de classe III, de mecanismos de controlo de acessos em zonas de terminais acessveis ao pblico e outras zonas pblicas em conformidade com o disposto nos pontos 2.2.2 e 2.2.3 do anexo ao Regulamento (CE) n. 2320/2002, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 16 de Dezembro, alterado pelo Regulamento (CE) n. 849/2004, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 29 de Abril, e nos termos do n. 3 do artigo 16.; dd) A inexistncia ou inaplicao, nos aerdromos de classe III, de mtodos de rastreio de pessoal, objectos transportados e veculos, em conformidade com o disposto no ponto 2.3 do anexo ao Regulamento (CE) n. 2320/2002, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 16 de Dezembro, alterado pelo Regulamento (CE) n. 849/2004, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 29 de Abril, e nos termos do n. 3 do artigo 16.; ee) A violao por parte do operador do aerdromo, nos aerdromos de classe III, do disposto no ponto 2.4 do anexo ao Regulamento (CE) n. 2320/2002, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 16 de Dezembro, alterado pelo Regulamento (CE) n. 849/2004, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 29 de Abril, e nos termos do n. 3 do artigo 16.; ff) A inexistncia, nos aerdromos de classe III, de instalaes e equipamentos adequados ao exerccio do controlo documental de passageiros e tripulantes, do controlo aduaneiro da bagagem de passageiros, carga area e correio, conforme o disposto na alnea a) do n. 4 do artigo 16.; gg) A inexistncia, nos aerdromos de classe III, de instalaes e equipamentos adequados ao exerccio do controlo sanitrio e fitossanitrio, conforme o disposto na alnea b) do n. 4 do artigo 16.; hh) A violao, nos aerdromos de classe III, dos condicionalismos previstos no n. 5 do artigo 16.; ii) A utilizao, nos aerdromos de classe IV, de procedimentos de aproximao e de partida por instrumentos no publicitados nas publicaes de informao aeronutica pertinentes, em violao do disposto na alnea a) do n. 1 do artigo 17.; jj) A inexistncia ou falta de funcionamento, nos aerdromos de classe IV, dos equipamentos mnimos devidamente certificados e necessrios conduo de operaes de voo por instrumentos e adequados ao tipo de operao a efectuar, conforme o disposto na alnea b) do n. 1 do artigo 17.; ll) A inexistncia, nos aerdromos de classe IV, de equipamento e pessoal qualificado e devidamente certificado pelo INAC para o exerccio do controlo de trfego areo do aerdromo e equipamento adequado ao exerccio das suas funes, incluindo a emisso de planos de voo, transmisso e recepo de mensagens de AFTN e gravao

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das comunicaes relativas a esses servios, conforme o disposto na alnea c) do n. 1 do artigo 17.; mm) A inexistncia, nos aerdromos de classe IV, de um centro de meteorologia com equipamentos e tcnicos, devidamente habilitados e certificados pela autoridade nacional competente no domnio da meteorologia, para o exerccio de observaes meteorolgicas regulares para fins aeronuticos, assim como da transmisso e difuso dos respectivos Met Reports e METAR conforme o disposto na alnea m) do n. 1 do artigo 17.; nn) A inexistncia, nos aerdromos de classe IV, de servios de emergncia prprios e permanentes que satisfaam os requisitos e procedimentos de proteco, emergncia, socorro e combate a incndios previstos nas normas constantes do Anexo 14 Conveno de Chicago, conforme a alnea e) do n. 1 do artigo 17.; oo) A inexistncia, nos aerdromos de classe IV, de servio de informao aeronutica de aerdromo ou de equipamentos ou meios que permitam fornecer s tripulaes a pertinente informao aeronutica de apoio, conforme o disposto na alnea f) do n. 1 do artigo 17.; pp) A inexistncia, nos aerdromos de classe IV, de um sistema de energia elctrica de emergncia compatvel com os equipamentos de apoio s operaes pretendidas, conforme a alnea g) do n. 1 do artigo 17.; qq) A inexistncia, nos aerdromos de classe IV, de um sistema de gesto de segurana operacional, conforme a alnea h) do n. 1 do artigo 17.; rr) A inexistncia de vedao das reas operacionais, de forma a impedir a intruso de vida animal ou de pessoas no autorizadas, conforme previsto na alnea l) do n. 1 do artigo 17.; ss) A violao por parte do operador do aerdromo, nos aerdromos de classe IV, do ponto 2.1 do anexo ao Regulamento (CE) n. 2320/2002, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 16 de Dezembro, alterado pelo Regulamento (CE) n. 849/2004, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 29 de Abril, conforme o disposto no n. 3 do artigo 17.; tt) A inexistncia, nos aerdromos de classe IV, de mecanismos de controlo de acesso s zonas restritas de segurana e outras zonas do lado ar, conforme o disposto no ponto 2.2.1, alnea i), do anexo ao Regulamento (CE) n. 2320/2002, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 16 de Dezembro, alterado pelo Regulamento (CE) n. 849/2004, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 29 de Abril, e nos termos do n. 3 do artigo 17.; uu) A transio, nos aerdromos de classe IV, de veculos entre o lado terra e o lado ar sem serem observadas as condies previstas na alnea vii) do ponto 2.2.1 do anexo ao Regulamento (CE) n. 2320/2002, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 16 de Dezembro, alterado pelo Regulamento (CE) n. 849/2004, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 29 de Abril, e nos termos do n. 3 do artigo 17.; vv) A inexistncia, nos aerdromos de classe IV, de mecanismos de controlo de acessos em zonas de terminais acessveis ao pblico e outras zonas pblicas em conformidade com o disposto nos pontos 2.2.2 e 2.2.3 do anexo ao Regulamento (CE) n. 2320/2002, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 16 de Dezembro, alterado pelo Regulamento (CE) n. 849/2004, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 29 de Abril, e nos termos do n. 3 do artigo 17.; xx) A inexistncia ou inaplicao, nos aerdromos de classe IV, de mtodos de rastreio de pessoal, objectos trans-

Dirio da Repblica, 1. srie N. 105 31 de Maio de 2010 portados e veculos, em conformidade com o disposto no ponto 2.3 do anexo ao Regulamento (CE) n. 2320/2002, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 16 de Dezembro, alterado pelo Regulamento (CE) n. 849/2004, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 29 de Abril, e nos termos do n. 3 do artigo 17.; zz) A violao por parte do operador do aerdromo, nos aerdromos de classe IV, do disposto no ponto 2.4 do anexo ao Regulamento (CE) n. 2320/2002, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 16 de Dezembro, alterado pelo Regulamento (CE) n. 849/2004, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 29 de Abril, e nos termos do n. 3 do artigo 17.; aaa) A inexistncia, nos aerdromos de classe IV, de instalaes, equipamentos e recursos humanos adequados ao exerccio permanente do controlo documental de passageiros e tripulantes, do controlo aduaneiro da respectiva bagagem de mo ou poro, da carga area ou correio, conforme o disposto na alnea a) do n. 4 do artigo 17.; bbb) A inexistncia, nos aerdromos de classe IV, de instalaes, equipamentos e recursos humanos adequados ao exerccio permanente do controlo sanitrio e fitossanitrio, conforme o disposto na alnea b) do n. 4 do artigo 17.; ccc) A no implementao e desenvolvimento, por parte do operador do aerdromo, de um sistema de segurana do aerdromo, conforme o disposto na alnea g) do artigo 19.; ddd) A no remoo das reas operacionais do aerdromo de qualquer objecto estranho susceptvel de constituir obstculo, ou qualquer outra situao que potencialmente possa vir a pr em risco a segurana operacional, conforme o disposto na alnea l) do artigo 19.; eee) A falta de comunicao ao AIS das comunicaes obrigatrias nos termos e condies previstos no n. 1 do artigo 21.; fff) A falta de comunicao ao AIS e ao INAC no prazo e nas condies previstas no n. 2 do artigo 21., relativamente s alteraes programadas em instalaes, equipamentos ou servios do aerdromo; ggg) A falta de notificao, imediata e pormenorizada, ao AIS e ao rgo prestador dos servios de trfego areo e operaes de voo das circunstncias previstas nas alneas a) a d) do n. 3 do artigo 21.; hhh) A no comunicao aos pilotos das circunstncias previstas nas alneas a) a d) do n. 3 do artigo 21., nas condies referidas no n. 4 da mesma disposio legal; iii) A inexistncia de um plano operacional de trabalhos relativo a obras na rea do aerdromo, em violao do disposto no artigo 22.; jjj) O operador do aerdromo no proceder inspeco da infra-estrutura nas situaes previstas nas alneas a) a c) do artigo 23.; lll) A inexistncia, nos aerdromos de classes I a IV, de um director de aerdromo, nos termos do n. 1 do artigo 25., ou de um responsvel de aerdromo, quando aplicvel nos termos da alnea a) do n. 2 do artigo 14.; mmm) A utilizao de locais no certificados, sem conhecimento prvio do INAC, conforme previsto no n. 1 do artigo 30.; nnn) A utilizao excepcional de locais no certificados em violao do disposto nas alneas a), b) e e) do n. 1 do artigo 30. 2 Constitui contra-ordenao aeronutica civil grave: a) O incio da construo do aerdromo sem aprovao prvia do projecto de execuo, nos termos do disposto no artigo 6.;

Dirio da Repblica, 1. srie N. 105 31 de Maio de 2010 b) A falta de comunicao ao INAC, por parte do titular do certificado, da alterao dos elementos constantes do certificado, para os efeitos previstos no n. 4 do artigo 10.; c) A aceitao de trfego, bem como a explorao de um aerdromo, sem que exista um certificado de aerdromo vlido, nos termos do n. 1 do artigo 10.; d) A falta de apresentao de requerimento, relativo transferncia da titularidade do certificado, ao INAC, pelo futuro titular do mesmo, nos termos do disposto na alnea a) do n. 2 do artigo 12.; e) A inexistncia, remoo ou deslocao, de forma a prejudicar a sua funo de aviso a aeronaves, nos aerdromos de classe I, de dispositivos de sinalizao que indicam que o aerdromo no est em condies operacionais, em violao do disposto na alnea b) do n. 1 do artigo 14. ou quando o aerdromo tiver sido declarado pelo INAC como no estando em condies operacionais; f) A inexistncia, nos aerdromos de classe I, de um telefone e fax para contacto directo com o responsvel do aerdromo, conforme o disposto na alnea c) do n. 1 do artigo 14.; g) A inexistncia, remoo ou deslocao, de forma a prejudicar a sua funo de aviso a aeronaves, nos aerdromos de classe II, de dispositivos de sinalizao que indicam que o aerdromo no est em condies operacionais, em violao do disposto na alnea d) do n. 1 do artigo 15. ou quando o aerdromo tiver sido declarado pelo INAC como no estando em condies operacionais; h) A inexistncia, nos aerdromos de classe II, de telefone ou de fax no aerdromo, conforme o disposto na alnea e) do n. 1 do artigo 15.; i) A m conservao da vedao das reas operacionais, de forma a no impedir a intruso de vida animal ou de pessoas no autorizadas, conforme previsto na alnea f) do n. 1 do artigo 15., e na alnea l) do n. 1 do artigo 17.; j) A inexistncia, nos aerdromos de classe III, de sistemas de sinalizao visual e luminosa de acordo com o tipo de operaes a efectuar, conforme o disposto na alnea d) do n. 1 do artigo 16.; l) A inexistncia, nos aerdromos de classe III, de equipamentos ou meios que permitam fornecer s tripulaes informao meteorolgica do aerdromo e das rotas previstas a efectuar com partida desse aerdromo, conforme o disposto na alnea h) do n. 1 do artigo 16.; m) A inexistncia, nos aerdromos de classe III, de servio de informao aeronutica de aerdromo ou de equipamentos ou meios que permitam fornecer s tripulaes a pertinente informao aeronutica de apoio, conforme o disposto na alnea i) do n. 1 do artigo 16.; n) A inexistncia, remoo ou deslocao, de forma a prejudicar a sua funo de aviso a aeronaves, nos aerdromos de classe III, de dispositivos de sinalizao que indicam que o aerdromo no est em condies operacionais, em violao do disposto na alnea m) do n. 1 do artigo 16. ou quando o aerdromo tiver sido declarado pelo INAC como no estando em condies operacionais; o) A inexistncia de instalaes, equipamentos, servios de apoio e pessoal devidamente habilitado para o despacho de forma regular de tripulaes, passageiros, respectiva bagagem, carga area e correio, adequados procura de trfego, conforme o disposto na alnea c) do n. 4 do artigo 16.; p) A inexistncia de um programa de manuteno do aerdromo, conforme o disposto na alnea d) do n. 4 do artigo 16.;

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q) A inexistncia de sistemas de sinalizao visual e luminosa de acordo com o tipo de operaes a efectuar, nos termos do anexo n. 14 Conveno de Chicago, conforme o disposto na alnea d) do n. 1 o artigo 17.; r) A inexistncia de sistemas de sinalizao visual e luminosa de acordo com o tipo de operaes a efectuar, nos termos das normas constantes do anexo 14 Conveno de Chicago, conforme o disposto na alnea d) do n. 1 do artigo 17.; s) A inexistncia de um programa de manuteno do aerdromo, conforme o disposto na alnea i) do n. 1 do artigo 17.; t) A inexistncia, remoo ou deslocao, de forma a prejudicar a sua funo de aviso a aeronaves, nos aerdromos de classe IV, de dispositivos de sinalizao que indicam que o aerdromo no est em condies operacionais, em violao do disposto na alnea j) do n. 1 do artigo 17. ou quando o aerdromo tiver sido declarado pelo INAC como no estando em condies operacionais; u) A inexistncia de instalaes, equipamentos, servios de apoio e pessoal devidamente habilitado para o despacho de forma regular de tripulaes, passageiros, respectiva bagagem, carga area e correio adequadas procura de trfego, conforme o disposto na alnea c) do n. 4 do artigo 17.; v) A inexistncia de zonas especficas destinadas ao embarque, desembarque, transferncia ou trnsito de passageiros e sua bagagem de mo, nos termos do Regulamento n. 1823/92, da Comisso, de 3 de Julho, relativo supresso dos controlos e formalidades aplicveis s bagagens de mo e s bagagens de poro das pessoas que efectuam um voo intracomunitrio, conforme o disposto na alnea d) do n. 4 do artigo 17.; x) Impedir ou no facilitar o acesso ao aerdromo do pessoal do INAC, ou por este devidamente credenciado, para os efeitos previstos na alnea b) do artigo 19.; z) A falta de implementao de um programa de formao, em violao do disposto na alnea d) do artigo 19.; aa) O no cumprimento, por parte do operador de aerdromo, da obrigao de garantir a coordenao dos servios de trfego areo com o respectivo prestador, incluindo a informao aeronutica e meteorolgica, quando aplicveis, de forma a garantir que os servios prestados sejam compatveis com os requisitos aplicveis classe do aerdromo e com o trfego existente, conforme o disposto na alnea f) do artigo 19.; bb) A inexistncia de um sistema de gesto de segurana operacional para o aerdromo que contenha a estrutura da organizao, os deveres, poderes e responsabilidades dos quadros dessa estrutura, de forma a garantir a segurana operacional das operaes aeroporturias, conforme o disposto na alnea h) do artigo 19.; cc) O operador do aerdromo no providenciar pelo cumprimento das regras de segurana e de segurana operacional aplicadas ao aerdromo, por parte de todos os utilizadores do mesmo, conforme o disposto na alnea i) do artigo 19.; dd) A falta de auditorias regulares ao sistema de gesto de segurana operacional, bem como inspeces s instalaes e equipamentos do aerdromo, conforme o disposto no n. 1 do artigo 20.; ee) A inexistncia de plano anual de auditorias e inspeces internas, conforme o disposto no n. 2 do artigo 20.; ff) A no submisso aprovao do INAC do plano anual de auditorias e inspeces, conforme o disposto no n. 2 do artigo 20.;

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gg) A inexistncia de relatrios das auditorias e inspeces internas, nos termos e em conformidade com o disposto no n. 5 do artigo 20.; hh) A inexistncia de cpia dos relatrios de auditorias e inspeces internas, nos termos e para os efeitos do n. 6 do artigo 20.; ii) A no realizao de auditorias e inspeces que demonstrem o cumprimento das normas de segurana pelos utilizadores do aerdromo, conforme o disposto no n. 7 do artigo 20.; jj) A falta de apresentao prvia ao INAC, por parte do operador do aerdromo, do plano operacional de trabalhos relativo a obras na rea de movimento do aerdromo, em violao do disposto no n. 1 do artigo 22.; ll) A falta de colocao de avisos de perigo nas situaes previstas no n. 1 do artigo 24.; mm) A no solicitao da colocao dos avisos de perigo entidade responsvel, em violao do disposto no n. 2 do artigo 24.; nn) A utilizao de aerdromos militares por aeronaves civis sem autorizao prvia do INAC e das autoridades militares, em violao do disposto no n. 1 do artigo 29.; oo) A utilizao excepcional de locais no certificados em violao do disposto nas alneas c) e d) do n. 1 do artigo 30. 3 Constitui contra-ordenao aeronutica civil leve: a) O requerimento, apresentado pelo futuro titular do certificado de aerdromo, fora do prazo previsto na alnea a) do n. 2 do artigo 12.; b) A inexistncia, nos aerdromos de classe II, de locais de abrigo para passageiros e tripulantes e de um telefone pblico, conforme o disposto no n. 4 do artigo 15.; c) A inexistncia, nos aerdromos de classes I e II, de registos e dados estatsticos de trfego devidamente organizados, conforme o disposto na alnea b) do n. 2 dos artigos 14. e 15.; d) A inexistncia, nos aerdromos de classes III e IV, de servios administrativos e de contabilidade devidamente organizada conforme o disposto na alnea b) do n. 2 dos artigos 16. e 17.; e) A no submisso aprovao pelo INAC do programa de formao, em violao do disposto na alnea d) do n. 1 do artigo 19.; f) A violao do prazo constante do n. 2 do artigo 22.; g) A violao do prazo previsto no n. 2 do artigo 30. Artigo 33.
Processamento das contra-ordenaes

Dirio da Repblica, 1. srie N. 105 31 de Maio de 2010 vado pelo Decreto-Lei n. 433/82, de 27 de Outubro, com a ltima redaco dada pela Lei n. 109/2001, de 24 de Dezembro, o INAC pode determinar a aplicao das seguintes sanes acessrias: a) Em simultneo com a aplicao da coima correspondente s contra-ordenaes previstas nas alneas b), c), d), e), g), h), i), j), l), m), n), o), p), q), r), t), u), v), x), z), aa), bb), cc), dd), ee), ff), hh), jj), ll), mm), nn), oo), pp), qq), rr), ss), tt), uu), vv), xx), zz), bbb), hhh), iii) e jjj) do n. 1 do artigo 32., o INAC pode aplicar a sano acessria de cancelamento do certificado de aerdromo; b) Em caso de reincidncia, em simultneo com a aplicao da coima correspondente s contra-ordenaes previstas nas alneas c), p) e gg) do n. 2 do artigo 32., o INAC pode aplicar a sano acessria de suspenso do certificado de aerdromo, pelo perodo mximo de trs anos. 2 A punio por contra-ordenao pode ser publicada nos termos previstos no artigo 13. do Decreto-Lei n. 10/2004, de 9 de Janeiro. Artigo 35.
Encerramento temporrio

O INAC pode determinar o encerramento temporrio de um aerdromo ou limitar o seu funcionamento, no caso de no estarem reunidas as condies para a sua abertura ao trfego areo e que estiveram subjacentes respectiva certificao, nos termos do presente decreto-lei. CAPTULO VI Disposies finais e transitrias Artigo 36.
Certificao de aerdromos existentes

1 Compete ao INAC nos termos do Decreto-Lei n. 145/2007, de 27 de Abril, instaurar e instruir os processos de contra-ordenao, bem como proceder aplicao das coimas. 2 s contra-ordenaes previstas no presente decreto-lei aplica-se o regime das contra-ordenaes aeronuticas civis, aprovado pelo Decreto-Lei n. 10/2004, de 9 de Janeiro. Artigo 34.
Sanes acessrias

1 Nos termos previstos na seco II do captulo II do Decreto-Lei n. 10/2004, de 9 de Janeiro, e no artigo 21. do regime geral do ilcito de mera ordenao social, apro-

1 O disposto no presente decreto-lei no se aplica aos aerdromos e heliportos abertos ao trfego data da sua entrada em vigor e constantes do AIP e do MPC, salvo no que diz respeito aos respectivos projectos de ampliao ou modificao posteriores. 2 Os aerdromos e heliportos previstos no nmero anterior consideram-se certificados pelo perodo de trs anos a contar da data da entrada em vigor do presente decreto-lei. 3 Os operadores dos aerdromos devem requerer, no prazo mximo de dois anos, aps a data da entrada em vigor do presente decreto-lei, nova certificao junto do INAC no mbito da qual comprovem estarem cumpridos os requisitos de certificao constantes do presente decreto-lei. 4 Caso ocorra o termo do perodo previsto no n. 2 e ainda esteja pendente o processo de certificao, requerido de acordo com o nmero anterior, o INAC pode emitir uma autorizao provisria de utilizao da infra-estrutura, desde que devidamente fundamentado o motivo da no concluso do processo de certificao e que as razes da no emisso do certificado no ponham em causa as condies de segurana operacional de funcionamento da infra-estrutura. 5 A autorizao referida no nmero anterior tem carcter excepcional e temporrio, devendo conter obrigatoriamente prazo de validade, a fixar em funo da com-

Dirio da Repblica, 1. srie N. 105 31 de Maio de 2010 plexidade da correco das no conformidades apontadas pelo INAC para no concluir o processo de certificao e ainda eventuais limitaes, restries e todas as condies de operao, de modo a que nunca a segurana seja posta em causa. Artigo 37.
Processos de certificao pendentes

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Artigo 39.
Regulamentao

A regulamentao complementar a que se refere o presente decreto-lei emitida pelo INAC. Artigo 40.
Norma revogatria

1 Os processos de certificao pendentes data da entrada em vigor do Decreto-Lei n. 186/2007, de 10 de Maio e respeitantes a aerdromos ou heliportos ainda no abertos ao trfego na data de entrada em vigor do presente decreto-lei so apreciados e decididos segundo os procedimentos de certificao institudos pelo INAC antes da data da entrada em vigor daquele decreto-lei. 2 Os processos referidos no nmero anterior pendentes por falta de elementos necessrios sua instruo sero mantidos em aberto pelo prazo de um ano a contar da data de entrada em vigor do presente decreto-lei, findo o qual, se o processo ainda no estiver devidamente instrudo, so liminarmente indeferidos. 3 A certificao prevista no n. 1 vlida pelo perodo previsto no n. 2 do artigo anterior. 4 So aplicveis ao processo de certificao previsto no presente artigo, os n.os 3, 4 e 5 do artigo anterior. Artigo 37.-A
Pistas e heliportos

O presente decreto-lei revoga os artigos 7. a 18. do Regulamento de Navegao Area, aprovado pelo Decreto n. 20 062, de 25 de Outubro de 1930. Artigo 41. (Revogado.)

MINISTRIO DO TRABALHO E DA SOLIDARIEDADE SOCIAL

Portaria n. 294/2010
de 31 de Maio

At publicao da legislao ou regulamentao especfica prevista no n. 4 do artigo 1., com excepo da alnea a) do n. 3, o INAC pode autorizar a utilizao das pistas e heliportos ali previstos, casuisticamente, tendo, no entanto, em conta as seguintes condies de autorizao: a) A autorizao limitada no tempo; b) A autorizao deve ser precedida obrigatoriamente de uma auditoria ou inspeco, a realizar pelo INAC, no mbito da qual se ateste estarem garantidas as condies de segurana operacional para a operao que estiver em causa; c) A autorizao deve conter todas as limitaes, restries e condies operacionais, decorrentes da avaliao feita nos termos da alnea anterior; d) A infra-estrutura autorizada deve ser objecto de inspeces peridicas a realizar pelo INAC. Artigo 38.
Registo e cadastro dos aerdromos

1 O INAC organiza e mantm actualizado um registo e cadastro de todos os aerdromos certificados. 2 O registo e cadastro referidos no nmero anterior so pblicos. Artigo 38.-A
Contratos de concesso

O Programa de Estabilidade e Crescimento (PEC) para o perodo 2010-2013 integra um conjunto alargado de medidas assumidas como indispensveis para fazer face aos efeitos que a crise financeira e econmica internacional provocou na dinmica de crescimento da economia e no funcionamento do mercado de emprego. Constitui prioridade deste Governo, j consagrada na Iniciativa Emprego 2010, uma ateno especial aos pblicos mais desfavorecidos do ponto de vista scio-econmico, tendo em conta as dificuldades de integrao no mercado de trabalho que estes pblicos apresentam, agravadas pela conjuntura econmica actual. Neste contexto, e procurando reforar as respostas j enunciadas na Iniciativa Emprego 2010, importa intervir tambm junto dos desempregados beneficirios de subsdio de desemprego ou subsdio social de desemprego e dos beneficirios de rendimento social de insero que desenvolvem trabalho socialmente necessrio, ao abrigo das medidas Contrato emprego-insero e Contrato emprego-insero+, concedendo prioridade no acesso a estas oportunidades queles que auferem prestaes iguais ou inferiores remunerao mnima mensal garantida. Assim: Ao abrigo do disposto no artigo 15. do Decreto-Lei n. 220/2006, de 3 de Novembro, na alnea c) do n. 6 do artigo 18. da Lei n. 13/2003, de 21 de Maio, com a redaco introduzida pela Lei n. 45/2005, de 29 de Agosto, e no Decreto-Lei n. 132/99, de 21 de Abril, manda o Governo, pelo Secretrio de Estado do Emprego e da Formao Profissional, o seguinte: Artigo 1.
Alterao da Portaria n. 128/2009, de 30 de Janeiro

Nas situaes em que a explorao ou gesto dos aerdromos e aeroportos pblicos seja objecto de concesso outorgada pelo Governo ou pelos Governos Regionais, a aplicao do presente decreto-lei deve ter em conta as condies da concesso, para o que deve o mesmo ser interpretado em conformidade com os termos daquela e aplicado com as necessrias adaptaes.

O artigo 6. da Portaria n. 128/2009, de 30 de Janeiro, passa a ter a seguinte redaco: Artigo 6.

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