Informativo Trimestral Edio 6

MMOG/LE promete revolucionar avaliao da qualidade logstica

T
o global quanto o prprio setor automotivo, o Materials Management Operations Guideline/Logistics Evaluation vem ganhando cada vez mais espao como instrumento universal para a avaliao da Qualidade, notadamente na logstica automotiva, uma tendncia que a Sawluz - no por acaso - vem acompanhando bem de perto. A comunidade que pratica EDI precisa estar em sintonia com toda essa movimentao, justifica o diretor da empresa, Adoniram Judson da Silva, ao destacar o estreito envolvimento, desde j, com esse novo conceito. Dentre as montadoras estabelecidas no Pas, a Volvo tem sido a pioneira na disseminao dessa cultura, tanto internamente quanto ao longo de sua cadeia de suprimentos. Uma atitude precursora que fica evidente na parceria mantida com o Unicenp - Centro Universitrio Positivo, instituio de ensino brasileira certificada pela Odette para oferecer treinamento sobre o MMOG/LE no Pas, com o intuito de levar ao mercado uma viso inovadora que especialistas na rea acreditam ter grande potencial para substituir, em mdio prazo, a gama de certificaes especficas hoje praticadas pelo segmento automotivo. Afinal, a unificao de processos tem sido uma opo recorrente nos setores de ponta da economia mundial. O MMOG/LE uma ferramenta de melhoria contnua, que deve ser assimilada com o propsito do desenvolvimento, e no como mais um requisito das montadoras, pois vai auxiliar o fornecedor no seu prprio negcio, resume o coordenador de Logstica Inbound da Volvo, Joo Alberto Schaicoski. Para a gerente Geral da QAD Brasil, Isabel Farincho, profissional que tambm est em sintonia com o processo, o MMOG/LE ser uma forma de melhorar a qualidade do setor automotivo pela cadeia de suprimentos, fazendo com que os profissionais se tornem cada vez mais especializados e consigam enfrentar de peito aberto a concorrncia. Existem fornecedores do setor automotivo que ainda carecem de um sistema de gesto, o que fundamental, por exemplo, para satisfazer aspectos como leitura de cdigos de barras, rastreamento da produo e, at mesmo, a prtica do EDI. Temos que aproveitar nossa experincia brasileira de meio sculo no segmento para sair na frente em termos de boas prticas, aponta a executiva da empresa fundada em 1979 com o objetivo de desenvolver sistemas informatizados para melhorar a eficincia das manufatureiras globais.
Continua nas pgs. 4 e 5.

Leia tambm:
Valtra aposta no EDI como fator competitivo
Os workshops com os fornecedores estratgicos j comearam. Nos prximos meses, dever surgir uma troca eletrnica de documentos totalmente renovada na montadora de tratores, sediada em Mogi das Cruzes (SP), cuja marca pertence AGCO Corporation. PG 3

Dura Automotive, autopea pioneira no Outsourcing Total

Disposta a eliminar pontos crticos de sua operao, a empresa completou, h cerca de seis meses, a terceirizao total de seu EDI. A migrao bemsucedida da comunicao com as montadoras e com o ERP interno para a Sawluz j faz a fabricante de autopeas pensar em expandir o sistema tambm a seus fornecedores. PGS 6 e 7

Comisso de EDI da Anfavea

Marco Aurlio Kurrle, da Volvo, ministrando curso sobre o tema em So Paulo

Em busca de maior participao, Comisso de EDI da Anfavea modifica enfoque de suas discusses e j no tem mais o seu ponto forte apenas nos aspectos relacionados a layout de documentos. PG 8

Editorial

Mudando para melhor

N
esta edio do SawluzNEWS mudana a palavra de ordem. A comear pela matria que retrata a obstinao da Volvo em difundir no Brasil o MMOG/LE, conceito que designa o processo de auto-avaliao realizado pelos fornecedores para assegurar s montadoras as melhores prticas logsticas e o comprometimento incondicional com a excelncia na prestao de servios. Tambm em busca da melhoria contnua, a Valtra deu o pontap inicial na implantao do EDI em Mogi das Cruzes (SP), para o qu j esto sendo realizados workshops reunindo seus fornecedores estratgicos, parceiros fundamentais ao sucesso da nova realidade que se avizinha. Outro case do qual temos o orgulho de participar diz respeito Dura, que confiou a terceirizao completa de seu EDI nossa empresa, com base na relao mtua de trabalho e conquistas mantida h mais de quatro anos. E para concluir um jornal repleto de mudanas positivas, nada melhor do que retratar os novos tempos da Comisso de EDI da Anfavea, cujas metas atuais incluem aproximar mais ainda as montadoras de veculos e os fabricantes de autopeas. Uma excelente leitura a todos! Adoniram Judson da Silva e Werter Padilha Cavalcante

rEgistro

SBO e EDI mais prximos ainda

ltimo, durante encontro reunindo os VARs Value Added Reseller e os ISVs Independent Software Vendor, nvel de parceira tcnica e comercial com a SAP compartilhado pela prpria EDI Service desde 2006. Os diretores da Sawluz, Werter Padilha Cavalcante e Adoniram Judson da Silva, explicaram que o crescimento do setor automotivo acabou demandando o desenvolvimento de uma soluo completa para a troca eletrnica de documentos entre fbricas de autopeas e montadoras de veculos. Aps a apresentao, Jeferson Viviani, da empresa especializada em consultoria e gesto Inform Action Empresarial, endossou as palavras da dupla e aproveitou para dar seu testemunho. Os diferenciais do EDI da Sawluz demonstraram-se uma excelente oportunidade para a melhoria de processos e o ganho de performance, disse Viviani, ao citar o caso de um cliente que resolveu mudar de fornecedor na rea ao ter seu primeiro contato com o produto. Tambm foi tema da palestra o MMOG/LE (confira matria de capa desta edio), j que a Troca Eletrnica de Documentos possui o expressivo peso trs no questionrio que constitui o ponto central dessa nova e poderosa ferramenta de avaliao logstica.

Os dirigentes da Sawluz, Adoniram Judson da Silva ( esquerda) e Werter Padilha Cavalcante...

SAP Business One, produto voltado aos pequenos e mdios negcios, porm agregando recursos de ponta disponibilizados pela lder mundial no desenvolvimento de sistemas ERP, j possui um ADD-ON especialmente dedicado ao Electronic Data Interchange. A novidade foi apresentada oficialmente pela Sawluz em setembro

... acompanhados atentamente pelos VARs e ISVs

Expediente

Sawluz Metodologia Aplicada em Informtica Ltda. Rua Jos Secundino da Costa, 245 Interlagos CEP 04783-160 So Paulo/SP Tel (11) 5668-2400 Fax (11) 5668-2401 www.sawluz.com.br Textos e fotos: Reperkut Comunicao SS. Telefax (11) 5084-1809 www.reperkut.com.br Jornalista responsvel: Wagner Fonseca (MTB 15.155) Reportagens: Viviane Pereira e Pmela Lee Hamer Produo editorial: Zeppelini Editorial Ltda. PABX (11) 6978-6686 www.zeppelini.com.br
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implantao

Valtra aperfeioa seu EDI

Valtra aperfeioa o seu EDI

Workshops realizados em Mogi das Cruzes esto colocando os parceiros da montadora em sintonia com uma nova forma de trabalhar a logstica

a esteira de mudanas como a incorporao pela AGCO, em 2005, e a implantao de um novo sistema de informtica denominado JDEdwards, parte integrante do projeto Saibis, cujas metas incluem maior agilidade e integrao total, esse nome de ponta do segmento de tratores agrcolas de 50 a 210 cavalos de potncia resolveu incluir o EDI entre suas prioridades do momento. Alm de intensificar o uso da ferramenta em sua logstica, est dando os primeiros passos para implantar o EDI via SawluzNET. Nosso objetivo que a maioria dos fornecedores se adapte a essa sistemtica. Hoje, j estamos com 25 parceiros entrando na fase do Kanban e para o prximo ano esperamos no mnimo triplicar esse nmero, comenta Nilton Murer, supervisor de Logstica da montadora. Durante workshop realizado na sede da empresa, em Mogi das Cruzes, ele frisou que o processo trar vantagens no s para a Valtra, mas tambm para os seus fornecedores. Ser um avano tecnolgico na troca de informaes, um aprimoramento da nossa logstica e uma vantagem
Nilton Murer: vantagens tambm para os fornecedores
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competitiva em relao aos concorrentes, justifica. A opinio partilhada pela supervisora do setor de Impostos, Rute Berloffa, para quem a implantao do EDI vai superar em muito a mera substituio de software. Mais do que uma mudana de sistema, est ocorrendo uma alterao de cultura na empresa. Ser um ganho para a Valtra e para os nossos fornecedores, porque com o Aviso de Embarque poderemos checar as informaes antes que a mercadoria chegue em nossa portaria, inclusive para a resoluo antecipada de problemas na emisso da nota fiscal, exemplifica. No entender dos dois profissionais, a ferramenta vai proporcionar ganhos que incluem uma maior agilidade e um grau de confiabilidade igualmente superior no trfego das informaes. Espera-se, por exemplo, a eliminao de falhas e da incerteza muitas vezes presente quanto confirmao de dados essenciais no dia-a-dia. Reduo de estoques, diminuio de perdas gerais durante o processo, otimizao de recursos materiais e humanos, bem como a criao de condies para facilitar a rpida tomada de decises tambm so lembrados por ambos. Ao falar em nome da Sawluz nos workshops, o diretor da empresa, Werter Padilha Cavalcante, tem traado um panorama dos vrios as-

pectos envolvidos na implantao de um projeto EDI. O SawluzNET vai oferecer Valtra a certeza de que a informao chegou ao fornecedor. S por essa questo, o EDI j se justificaria, explicou. Numa anlise sobre a importncia de encontros preparatrios como os iniciados em agosto ltimo, Nilton Murer incisivo: a Sawluz nos trouxe um aprendizado muito grande, com importantes novidades e muitos facilitadores. O contato com os fornecedores pela softwarehouse poupou nosso tempo e, com isso, ns s obtivemos ganhos, conclui o executivo.
Rute Berloffa: profunda alterao cultural

QualidadE

Uma revoluo chamada MMOG/LE

Especialistas consideram irreversvel um caminho que j est sendo trilhado dentro e fora do Brasil

Joo Schaicoski, da Volvo: MMOG/LE essencial tanto aos fornecedores quanto s montadoras

oi a partir de 2001, durante um frum promovido pela Odette, a instituio que congrega a comunidade do EDI automotivo na Europa, que a Volvo, uma das maiores montadoras mundiais de caminhes e nibus, comeou a contribuir, juntamente com outras empresas da comunidade automobilstica, no processo de desenvolvimento de uma ferramenta quela poca pouco conhecida. Tratava-se naquele encontro do Materials Management Operations Guideline/ Logistics Evaluation, mtodo designado pela sigla MMOG/LE, hoje internacionalmente considerada uma das principais tendncias logsticas do setor automotivo. Dois anos antes, os processos de avaliao logstica usados na Europa pela Odette e nos Estados Unidos pela AIAG acabaram se fundindo, dando origem propriamente ao MMOG/LE, que comeou a ser implementado de imediato em nossas fbricas, a comear pela Sucia, relembra o coordenador da Logstica Inbound da montadora, Joo Alberto Schaicoski, profissional cujo currculo inclui a participao em cursos sobre o tema realizados em pases como a Blgica. Com base nos seus dez anos de experincia na rea de Logstica, quatro e meio dos quais vividos na prpria Volvo, ele considera o MMOG/LE um importante instrumento para estreitar o relacionamento entre montadoras e fornecedores numa cadeia de suprimentos altamente sensvel a falhas, algumas delas passveis at mesmo de paralisar uma linha inteira de produo. Dentre os diferenciais mais relevantes desse novo conceito, segundo ele, est a dispensa da figura do auditor, ao

contrrio do que ocorre na obteno da ISO TS, por exemplo. Ou seja, a prpria fbrica de autopeas avalia seus servios, com base num questionrio contendo 206 critrios, cada qual com diferentes pesos, que pode ser baixado diretamente do site da Odette (http:// www.odette.org/html/globalreg.htm) ou ento no da AIAG (http://www. aiag.org). So, ao todo, seis captulos: Estratgia e Melhoria; Organizao do Trabalho; Planejamento da Capacidade e da Produo; Interface com os Clientes; Controle do Produto e da Produo; Interface com Fornecedores. Analisamos os resultados e verificamos o padro logstico do fornecedor. Se for elevado, marcamos uma visita s suas instalaes para verificar a compatibilidade da auto-avaliao com o desempenho real e validamos as respostas, enquanto ele elabora planos de ao para sanar as eventuais noconformidades e atingir, com isso, a nota mxima. Se o parceiro estiver em fase de desenvolvimento, recomendamos planos de ao para que chegue pontuao ideal, circunstncia em que voltamos a visit-lo, conta Schaicoski. A Volvo tem privilegiado esse processo de auto-avaliao dando suporte s questes que possam gerar dvidas e estimulando os fornecedores diretos a aplicarem o mtodo ao longo de suas cadeias de suprimento, pois percebemos que isso pode ajudar no aprimoramento do mercado em geral, intervm o analista de Logstica Inbound da montadora, Marco Aurlio Kurrle, profissional certificado pelo Unicenp para ministrar cursos Brasil afora sobre o tema, em nome da instituio.
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No um modismo a mais, veio para ficar, at mesmo por ter se alinhado perfeitamente aos sistemas para avaliao da Qualidade j existentes

As empresas que se comprometerem com esse processo certamente tero vantagem competitiva, somando pontos preciosos no complexo cenrio atual, onde o concorrente, muitas vezes, vem da ndia, China ou Mxico, prev ele, com base nessa experincia.

Resultados prticos
Para o gerente de Logstica e Materiais da Arvin Meritor, Antonio Carlos Pasti, cuja fbrica sediada em Osasco (SP) j implantou a soluo, a experincia foi extremamente vlida. uma ferramenta excelente para o gerenciamento da cadeia de suprimentos e, ao contrrio do que se poderia imaginar, no se trata de nenhum bicho-de-sete-cabeas, resume. Na primeira avaliao, realizada a pedido da prpria Volvo, sua empresa no obteve nota mxima, devido necessidade de melhoria na comunicao eletrnica com os seus fornecedores e clientes. Depois de um ano de trabalho rduo, reviu seus processos at atingir a meta pretendida. Hoje ns somos nvel A, comemora. Resultados assim demonstram que a ferramenta promete se expandir em espao de tempo relativamente curto. No um modismo a mais, veio para ficar, at mesmo por ter se alinhado perfeitamente aos sistemas para avaliao da Qualidade j existentes, intervm Kurrle. Ciente do papel fundamental da educao nesse processo, a Volvo mantm parceria em torno da matria com o Centro Universitrio Positivo, renomada instituio de ensino com sede na mesma Curitiba onde se encontra o Quartel General de sua operao sul-americana. Outra organizao nitidamente empenhada em disseminar a cultura do
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MMOG/LE no Pas a desenvolvedora de sistemas QAD. De acordo com Isabel Farincho, gerente geral no Brasil dessa empresa de origem norte-americana, j existe um mapeamento dentro de suas solues contendo um passo-a-passo sobre a auto-avaliao que constitui a base do MMOG/LE. No caso da Volvo, um dos resultados mais expressivos obtidos at aqui por todo o trabalho educativo j realizado o aumento de 20% na performance de entrega entre os cerca de 200 parceiros da montadora no Brasil e quase 500 em mbito mundial. A avaliao teve como amostragem os graus de excelncia nos atendimentos das ordens de entrega no perodo de uma semana, com base em data, quantidade e qualidade dos servios agregados. Mas tanto a Volvo quanto o Unicenp esto conscientes de que a profunda autocrtica promovida pelo MMOG/LE, em prol de uma cadeia de suprimentos mais evoluda no setor automotivo, requer disseminao bem maior do conceito entre outras montadoras e os fornecedores das fbricas de autopeas. Tambm j comeamos a treinar funcionrios da Ford e temos boas expectativas quanto Renault, afirma o professor de mestrado em Administrao do Unicenp e parceiro direto nesse processo, Alexandre Graeml. Com a maior quantidade de profissionais treinados, ele acredita que o MMOG/LE um dia poder substituir outras formas de avaliao existentes no setor automotivo. Esse o nosso sonho: ter uma avaliao nica, e quanto mais montadoras aderirem, mais fcil ser o processo de gesto do fornecedor, arremata.

Marco Aurlio Kurrle, da Volvo: a ferramenta uma maneira de enfrentar a concorrncia

Alexandre Graeml, do Unicenp: avaliao nica no setor automotivo o prximo passo

Isabel Farincho, da QAD: aprimoramento do setor ser uma das maiores vantagens

CasEs

Dura e Sawluz: Outsourcing Total consolida parceria

Com base numa relao de confiana recproca, construda com a Sawluz ao longo de mais de quatro anos de trabalho conjunto, a Dura Automotive Systems do Brasil Ltda. acaba de concluir o Outsourcing Total do seu Electronic Data Interchange

ssim, essa fabricante de cmbio, alavanca para mudana, trambuladores e cabos para condicionador, acelerador, freio, trava de porta e cap, passou a ser pioneira na terceirizao completa do seu EDI, misso confiada Sawluz, numa firme deciso da qual no se arrepende, segundo seu coordenador de Informtica, Marcel Jos Siqueira. H cerca de seis meses foi completado um amplo processo para tirar aspectos crticos do sistema de dentro de casa, contando com um monitoramento do servidor realizado 24 horas nos sete dias da semana. Nossos objetivos eram reduzir os pontos de risco internos, aumentar a agilidade e a

segurana do EDI, tendo como resultado final uma prestao de servios melhor ainda para clientes como GM, Ford, Volkswagen, Honda, Peugeot, Toyota, Hyunday, TRW e Continental Tevez, resume Siqueira, ao comemorar os resultados j obtidos. No temos mais imprevistos e a comunicao do nosso EDI com as montadoras e o nosso ERP est totalmente centralizada no datacenter da Sawluz, o que nos permite saber imediatamente a origem de algum eventual problema, diz ele, embora reconhea ainda no ter havido qualquer contratempo. At mesmo as exigncias dos clientes quanto s informaes processadas no Aviso de Embarque, que antes eram

motivo de preocupao, causando de trs a quatro casos de demrito por ms, motivados por diversos fatores, hoje so administradas dentro do planejado. Alm disso, quando a gente liga para a Sawluz com algum problema, eles se antecipam e trazem solues, acrescenta o coordenador de Gesto Logstica, Marcelo Augusto Fabri. Ao justificar os motivos da parceria com a Sawluz, ele remonta poca da contrao da softwarehouse, em 2003. Fomos para o mercado buscar as melhores tecnologias que existiam e encontramos a Sawluz, que ofereceu a melhor relao custo-benefcio em relao s concorrentes e estava mais integrada com os clientes da nossa carteira. Comeou a subir JIT e Kanban, o pessoal mudou o critrio de programao e ela foi se adequando para nos atender, acrescenta o profissional. O gerente Financeiro da indstria, Reinaldo Bergamaschi, por sua vez, espera colher bons frutos com a parceria, agora consolidada. O foco da Dura no montar um processo de EDI ou uma estrutura imensa, no o meu core business, ento a gente utiliza o que h de melhor no mercado, e a Sawluz, para ns, uma empresa de destaque, que tem um potencial enorme dentro do que se prope a fazer. Em conjunto, temos tirado bons proveitos, resume.

Implantao gradativa
Para compor o Outsourcing Total, o primeiro item na esteira das mudanas foi a substituio do acesso aos servios da Embratel (STM400 e Emvia) e de outras VANs pelo SawluzNET. Por terem
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Vista area da Dura, fbrica de autopeas que j est com sua estrutura preparada para as mudanas positivas advindas da terceirizao do EDI pela Sawluz

diferentes metodologias, as montadoras parceiras foram migradas individualmente, sempre aps o cliente anterior confirmar o sucesso da experincia em sua empresa. Essa mudana trouxe para a logstica da Dura o monitoramento contnuo do envio de informaes, possibilitando a checagem de itens como trfego, parada, data de liberao, etapa de subida para JIT e Kanban e chegada montadora. Nesse procedimento tambm se inclui, como no poderia deixar de ser, a integrao das solues Sawluz (sute) com o sistema corporativo da industria de autopeas. O pedido do cliente chega na Sawluz (datacenter), que gera uma carteira de pedidos em nossa rede, importada para o Microsiga. Quando eu gero uma nota fiscal, o Gateway-Client faz o upload e eu mando o arquivo para a Sawluz tratar, explica o coordenador de Informtica da Dura, ao afirmar que, alm disso, o seu departamento disponibiliza para a rea de logstica um link de acesso aos dados, por banda larga, ao datacenter da Sawluz.

Marcel, da Informtica: aspectos crticos foram totalmente eliminados do processo

Ampliao
O sucesso da migrao feita com as montadoras foi to expressivo, que a indstria de autopeas j est caminhando para implantar o mesmo sistema na sua comunicao diria com os fornecedores. O primeiro passo nessa direo foi dado em agosto ltimo, quando Sawluz e Dura se uniram para explicar aos fornecedores a importncia do EDI e as vantagens que ele traz. Atualmente, esse trabalho conjunto se encontra na etapa piloto com alguns fornecedores, base e integrao com o ERP, estando previsto para breve o envio de informaes. Atualmente, eu rodo a necessidade pelo ms. Se precisar de mil, eu gero, mas no significa que essa seja a quantidade que vai ser entregue. Com o sistema que ns estamos implantando nos fornecedores, se eu tiver um pedido de 50 isso que ele vai ter de entregar, o que vai estar amarrado no retorno do ASN, refora Marcelo Augusto Fabri. As primeiras da lista so as empresas de Milkrun, devido ao volume de
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entrega, periodicidade quase diria e grande transferncia de notas fiscais, que representam, hoje, 50% das compras da Dura. Das vinte e duas empresas que fornecem para a autopea, cinco j esto com o EDI implementado, praticam o ASN e serviro de exemplo em palestra tcnica sobre o tema a toda cadeia de suprimentos, j marcada para fevereiro de 2008. Ns no podemos fazer a implantao de um lado s da moeda, temos de ter o retorno. Agora, nesse segundo encontro, vamos ter exemplos claros da funcionalidade do EDI, tanto para as montadoras e autopeas, quanto para nossos fornecedores, pondera o coordenador de Gesto Logstica. Segundo Fabri, a Troca Eletrnica de Documentos deve funcionar integralmente em seus fornecedores at meados de 2008, sendo que o cronograma prev abril para a recepo da massa de dados e o ms de maio para a realizao dos acertos necessrios. A gente percebe que a parceria com a Sawluz compensou muito, porque no incio foi uma exigncia do mercado, devido ao grande volume de informaes que recebamos e porque as montadoras precisavam do EDI e ns tnhamos de atend-las. Mas, depois, foi bom no s para os nossos clientes como para ns mesmos, porque agora temos um controle mais rigoroso. Enfim, bom para as trs cadeias: Dura, Sawluz e fornecedores, conclui Marcelo Augusto.

O gerente Financeiro, Reinaldo Bergamaschi, acredita que o Outsourcing Total trar bons frutos para todos os envolvidos

Suporte efetivo, pr-atividade na busca de solues e melhor relao custo-benefcio foram os principais requisitos encontrados na Sawluz, na opinio de Marcelo Fabri, da rea de Logstica da Dura

EntrEvista

Novos rumos na Comisso de EDI da Anfavea

Em fase de mudanas e novas estratgias, grupo invoca maior participao das autopeas

ua importncia no desenvolvimento da Troca Eletrnica de Documentos no setor automotivo inquestionvel. Juntamente com uma Comisso semelhante, formada pelos integrantes do Sindipeas, desempenhou um papel marcante na definio do RND, padro adotado pelo EDI em nosso pas entre fbricas de autopeas e montadoras de veculos. Constituiu tambm um dos pontos de apoio para que padres internacionais no se tornassem grego por aqui, ao serem adotados em Programaes e Avisos de Embarque de um segmento eminentemente global. Mas, como tudo na vida, seu perfil aos poucos foi mudando, j que questes relacionadas a layout, por exemplo, tiveram sua gravidade atenuada, at mesmo em funo do domnio crescente do tema e da especializao de EDI Services como a Sawluz, que acabaram assumindo a dianteira de todo o processo tcnico existente na rea. Confira, nesse pingue-pongue, quais sero os novos caminhos apontados por dois de seus expoentes, Jos Lauro Magalhes e Fernando Papa. SN: O que est ocorrendo atualmente na Comisso? Magalhes: Temos discutido como aumentar a participao efetiva do grupo de trabalho hoje em torno de 12 profissionais para que as montadoras e autopeas se tornem mais prximas e, assim, desenvolvam solues de valor agregado para toda a cadeia automotiva. Infelizmente, porm, boa parte dos participantes fica espera de uma deciso de cima para baixo, no tem pr-atividade. Papa: Quando ns tratamos do RND, parece que fica tudo de certa forma

rotineiro, mas quando so colocados em pauta assuntos como a nota fiscal eletrnica e o SPED, o interesse geral e a participao aumentam. O ideal ter sempre temas novos e pessoas discutindo idias igualmente originais. SN: O prprio grupo resolveu, ento, mudar seu perfil ou foram as necessidades do mercado que acabaram determinando as modificaes em curso? Magalhes: Tem sido um processo de certa forma natural. Passamos a colocar em discusso novos contedos e os antigos, tratados com uma nova roupagem, de forma a criar uma dinmica de participao produtiva. Ns estamos discutindo agora, por exemplo, o MMOG/LE. Vamos analisar e sugerir a sua aplicao tanto nas montadoras como nas autopeas. Papa: Mas tudo seria mais produtivo se houvesse uma participao mais efetiva das autopeas, porque eu ainda chego no meu fornecedor e percebo que s vezes ele desconhece, por exemplo, detalhes sobre modificaes de layout. SN: Quanto nota fiscal eletrnica, muitas empresas tm dificuldade para assimilar o processo. A Comisso no seria uma oportunidade preciosa para o levantamento das dificuldades mais freqentes e a busca de solues em conjunto?

Magalhes: Ns realizamos um evento em 2006 no Sindipeas sobre esse assunto com 130 empresas, mas no conseguimos fazer esse pblico atuar na prtica. No adianta esperar que as grandes corporaes ajudem a resolver algo cuja soluo pode estar aqui, nas prprias atividades desenvolvidas pela Comisso. Papa: Foi criado um padro pelo governo, mas o layout que temos, o RND, atende a rea logstica, ficando o aspecto fiscal como um complemento. Seria interessante um trabalho nico, sem frentes distintas. A preocupao padronizar os documentos para evitar retrabalho, inclusive para as softwarehouses, que assim ficariam desobrigadas de desenvolver vrios layouts diferentes para solucionar uma mesma questo.

Uma das reunies do grupo: enfoques diferenciados

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