Anda di halaman 1dari 55

LAPORAN PKL

PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN TOWER CRANE

DISUSUN OLEH KELOMPOK 2


1. ANDI AHMAD ZAFWAN
2. RIZAL RINALDI
3. LEO ANDRI MANIK
4. CECEP ABDUL MUHAEMIN

PEMBINAAN AHLI KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA


PESAWAT ANGKAT DAN ANGKUT
PT PADJADJARAN BINA KATIGA
2022

i
KATA PENGANTAR

Dengan mengucap puji syukur kehadirat Allah SWT atas berkat dan Rahmat-Nya,
Penulis dapat menyelesaikan Praktek kerja Lapangan (PKL) Pembinaan Calon Ahli K3
Spesialis Pesawat Angkat dan Angkut Kementrian Tenaga Kerja dan Trasmigrasi RI Selama
24 Hari, dimulai pada hari senin tanggal 14 Juli s/d 7 Agustus 2022.
Adapun maksud penyusunan Laporan Praktek Kerja Lapangan adalah guna
memahami salah satu persyaratan kelulusan dalam mengikuti Pembinaan Ahli K3 Spesialis
Pesawat angkat dan angkut yang diselenggarakan oleh PT Padjadjaran Bina Katiga (PJK3)
Sertifikasi Kemenaker RI tahun 2022.
Sehubungan dengan adanya keterbatasan pesawat angkat dan angkut (PAA) yang
tersedia untuk di uji sedangkan penguji hanya diberi waktu satu hari oleh perusahaan pada
saat praktek Kerja Lapangan (PKL) di PT Nusa Raya Cipta, maka atas kebijakan Pengawas
Kementrian Ketenagakerjaan dan Pembimbing Peraktek Kerja Lapangan (PKL), kami
diwajibkan melaksanakan praktek riksa uji secara penuh terhadap satu unit Tower Crane.
Untuk melaksanakan pemeriksaan secara visual, uji fungsi dan uji beban terhadap pesawat
angkat dan angkut (PAA) jenis Pesawat angkat tersebut.
Dalam berkas laporan hasil praktek pemeriksaan dan pengujian pesawat angkut ini,
kami lengkapi dengan berkas berupa check list dari hasil pemeriksaan secara visual dan
pengujian beban terhadap pesawat angkat jenis Tower Crane.
Pada kesempatan ini pula tidak lupa penulis menyampaikan penghargaan yang
setinggi tingginya dan mengucapkan terimakasih kepada :
Kementerian tenaga Kerja dan Transmigrasi RI Direktur Jendral Binwasnaker, Dinas Tenaga
Kerja dan Transmigrasi Provinsi Jawa Barat, para pengajar dan para panitia penyelenggara
serta tidak lupa rekan-rekan peserta Pembinaan Ahli K3 Spesialisasi Pesawat angkat dan
angkut tahun 2022 dan semua pihak yang membantu penulisan sehingga selesainya kertas
kerja kelompok ini.
Penulis sangat menyadari keterbatasan yang ada pada diri penulis, sehingga masih
banyak sekali kekurangan dan kelemahan didalam penyajian materi, oleh karenanya kritik dan
saran yang membangun senantiasa penulis nantikan, besar harapan semoga laporan hasil
praktek pemeriksaan dan pengujian pesawat angkat dan angkut ini dapat bermanfat.
Akhirnya dengan ketentuan dan kerendahan hati penulis mengucapkan terimakasih
kepada semua pihak yang telah banyak berjasa dalam penyelesaian kertas kelompok kerja.
Semoga kiranya Allah SWT Selalu melimpahkan rahmat serta hidayah-Nya kepada kita
semua Amin
Sekian, Terimakasih

Bogor, 03 Agustus 2021

Penulis

1
DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR ................................................................................................ 1


DAFTAR ISI ............................................................................................................... 2
BAB I ........................................................................................................................... 4
PENDAHULUAN ....................................................................................................... 4
1.1 Latar Belakang.............................................................................................................. 4
1.2 Dasar Hukum ................................................................................................................ 4
1.3 Tujuan ........................................................................................................................... 5
1.4 Data Gambaran Umum ................................................................................................. 5
1.4.1 Data Perusahaan ................................................................................................. 5
1.4.2 Data Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut ....................................................... 5
BAB II .......................................................................................................................... 8
PEMERIKSAAN ........................................................................................................ 8
2.1 Pemeriksaan Dokumen ................................................................................................. 8
2.1.1 Dokumen Negara ............................................................................................... 8
2.1.2 Dokumen Alat .................................................................................................... 8
2.2 Pemeriksaan Visual ...................................................................................................... 9
2.3 Analisa ........................................................................................................................ 15
BAB III ...................................................................................................................... 16
PENGUKURAN DAN PENGUJIAN...................................................................... 16
3.1 Pengukuran Dimensi .................................................................................................. 16
3.2 Pengujian .................................................................................................................... 21
3.3 Analisa Pengujian Beban ............................................................................................ 26
3.4 Perhitungan Stabilitas Tower Crane ........................................................................... 26
3.5 Analisa Kekuatan Wire Rope ..................................................................................... 27
3.6 Analisa Perhitungan Hook .......................................................................................... 29
3.7 Perhitungan Beban Uji ............................................................................................... 33
BAB IV ...................................................................................................................... 35
KESIMPULAN DAN SARAN ................................................................................. 35
4.1 Kesimpulan ................................................................................................................. 35
4.2 Syarat-syarat yang harus dipenuhi.............................................................................. 35
BAB V ........................................................................................................................ 37
LAPORAN HASIL ................................................................................................... 37
PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN .................................................................... 37

2
5.1 Data Check List ............................................................................................................ 37
5.1.1 Data Pemilik ...................................................................................................... 37
5.1.2 Data Teknis ........................................................................................................ 38
5.1.3 Pemeriksaan Visual ........................................................................................... 39
5.1.4 Data Tali Kawat Baja ......................................................................................... 45
5.1.5 Data Hook ............................................................................................................. 46
5.1.6 Data Drum Utama ............................................................................................... 46
5.1.7 Data Pully Hook Utama ..................................................................................... 46
5.1.8 Data Pengujian Dinamis .................................................................................... 46
5.1.9 Data Pengujian Statis .......................................................................................... 47
5.1.10 Kesimpulan ......................................................................................................... 47
5.1.11 Syarat-syarat yang harus dipenuhi ................................................................ 48
5.2 Dokumen Negara ........................................................................................................ 49
5.3 Lampiran Dokumentasi ................................................................................................ 50
5.4 Lampiran JSA .............................................................................................................. 54
5.5 Lampiran ITP ............................................................................................................... 50

3
BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang


Dewasa ini perkembangan teknologi di negara Indonesia semakin meningkat dimana
kebutuhan dari industri yang semakin banyak. Semakin kompleksnya pekerjaan maka
dibutuhkan sumber daya dan peralatan yang dapat menunjang / mempermudah pekerjaan.
Salah satu pesawat yang digunakan untuk mempermudah pekerjaan mengangkat dan
memindahkan barang adalah Tower Crane.
Untuk memenuhi kebutuhan tersebut maka diperlukan seorang petugas pengawas atau
ahli keselamatan dan kesehatan kerja yang ditunjuk oleh Kementerian Tenaga Kerja dan
Transmigrasi melalui Peraturan Menteri Ketenagakerjaan No. 8 Tahun 2020 tentang Pesawat
Angkat dan Pesawat Angkut.
Hasil dari laporan ini ditujukan untuk bahan observasi dan pebelajaran di bidang
pesawat angkat dan angkut. Selain itu, laporan ini juga dibuat sebagai syarat kelulusan dalam
rangka Pembinaan Calon Ahli K3 Spesialis Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut Sertifikasi
Kementerian Tenaga Kerja Republik Indonesia yang diselenggarakan oleh PT. Padjadjaran
Bina Katiga pada tanggal 14 Juli 2022 s/d 07 Agustus 2022 di IZI Hotel, Bogor.

1.2 Dasar Hukum


Dalam pemeriksaan dan pengujian diisyaratkan untuk mendapatkan sertifikat layak
operasi dari Dinas Tenaga Kerja Dan Transmigrasi dengan didasarkan pada referensi berikut
ini :
a. Peraturan perundangan yang diterapkan di Indonesia yaitu:
• Undang - Undang No. 1 Tahun 1970 tentang “Keselamatan Kerja”.
• • Peraturan Menteri Ketenagakerjaan Nomor 5 tahun 2018 tentang “Kesehatan
dan Keselamatan Kerja”.
• Peraturan Menteri Ketenagakerjaan No. 8 Tahun 2020 tentang “Pesawat Angkat
dan Pesawat Angkut”.
• PERMENAKER No 02/Men/1992 tentang “Tata Cara Petunjukan, Kewajiban,
dan Kewenangan Ahli Keselamatan dan Kesehatan Kerja”.
b. Standar yang digunakan dalam pengujian ini adalah :
• ASME V
• ASME-B30.3-2016
• Manual book
4
1.3 Tujuan
Tujuan kegiatan praktek kerja lapangan ini adalah untuk menerapkan teori yang telah
peserta dapatkan selama pelatihan calon AK3 Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut dan
bagaimana pengaplikasiannya khususnya tentang pemeriksaan dan pengujian alat dibidang
pesawat angkat dan pesawat angkut serta untuk melengkapi persyaratan dalam pembinaan
calon ahli K3 pesawat angkat dan pesawat angkut yang terdiri dari penulisan kertas kerja dan
implementasi kegiatan pemeriksaan dan pengujian.

A. Tujuan Penulisan Kertas Kerja


Tujuan penulisan laporan yaitu untuk mencari data dan menuangkan serta
menganalisa data yang telah didapatkan dari hasil pemeriksaan dan pengujian secara
tertulis berupa laporan hasi pemeriksaan.

B. Tujuan Riksa Uji


Tujuan dilaksanakan pemeriksaan dan pengujian pada kegiatan praktek kerja
lapangan adalah sebagai berikut :
a. Memenuhi persyaratan peraturan perundangan yang berlaku,
b. Menguji kelayakan Pesawat Angkat & Pesawat Angkut Jenis Tower Crane, dan
c. Membuktikan kestabilan dengan operasi .

1.4 Data Gambaran Umum


Data yang menjadi gambaran umum yang didapatkan dalam kegiatan pemeriksaan
pesawat angkat dan pesawat angkut jenis Tower Crane diantaranya adalah data perusahaan
dan data alat secara umum berikut ini :

1.4.1 Data Perusahaan


Data perusahaan yang didapatkan untuk menjadi gambaran tempat dan kegiatan
penggunaan alat adalah sebagai berikut.
• Nama Perusahaan : PT. NUSA RAYA CIPTA, Tbk.
• Lokasi Proyek : “PODOMORO GOLF VIEW – TOWER EKKI”
Cimanggis, Jl. Desa Leuwinanggung, Block Kampung
Palinggi, No.7 Leuwinanggung, Kec. Tapos – Kota
Depok.
• Tanggal Riksa Uji : 1 Agustus 2022

1.4.2 Data Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut


Data pesawat angkat jenis Tower Crane yang didapatkan adalah data umum dan data
mengenai spesifikasi mengenai alat angkat Tower Crane.

5
Tabel 1.1 Data Umum Pemilik

1. Pemilik : PT. NUSA RAYA CIPTA, Tbk.

2. Alamat : Jl. DI. Panjaitan No. 40 Jakarta Timur

3. Pemakai : PT. NUSA RAYA CIPTA, Tbk.


Pengurus Kontraktor utama
4. / Sub Kontraktor / : Ir. Matius Candra
Penangung Jawab
Proyek “PODOMORO GOLF VIEW – TOWER
5. Lokasi Unit :
EKKI” Cimanggis, Jl. Desa Leuwinanggung,
Block Kampung Palinggi, No.7 Leuwinanggung,
Kec. Tapos – Kota Depok.

6. Jenis Pesawat : Tower Crane

7. Pabrik Pembuat : China Sanj Crane Co, Ltd

8. Merk/Type : CSC/ SCT 6024

9. Tahun Pembuatan : 2013

10. No. Seri/Unit : G133009

11. Kapasitas Angkat : 2300 Kg pada Jib 60 m

12. Standar yang dipakai : Asme B Series

13. Digunakan untuk : Mengangkat dan memindahkan Material

14 Nomor Surat Keterangan : 4438/TK.04.03.01/PK-WIL.I.BGR

No. Lisensi K3 Operator /


15 : 86317-OPK3-TC/PAA/IV/2019
Masa Berlaku s/d

16 Data Riwayat Pesawat : Pesawat Lama

6
Tabel 1.2 Data Teknis Pesawat Angkat Tower Crane

1. Tinggi Menara 87 000 mm

2. Jumlah Seksi 27 Section

SPESIFIKASI 3. Panjang Load


60 000 mm
KERAN JIB
4. Panjang Counter
15 000 mm
JIB
Hoisting Traveling Slewing
5. Kecepatan
1474/3530 rpm 27,5 m/min 1250 r/min

Hoisting Traveling Slewing


1. Kecepatan
1474/3530 rpm 27,5 m.min 1250 r/min

MOTOR 2. Daya (KW) 55 Kw


PENGGERAK
3. Type CPL 160.4-4 FT

4. Putaran 1450-1740 / min

5. Voltage (V) 380 V

6. Frekuensi 50 Hz

1. Jenis Brake Drum


REM 2. Type YWZ3 – 315/ 90-10

3. Kapasitas -

1. Type Single Hook


KAIT (Hook) 2. Kapasitas 13 Ton

3. Material Baja
Pendant Pendant
1. Type Hoisting
Depan Belakang
TALI BAJA 60,95 mm 60,95 mm
(Wire Rope)
2. Konstruksi 6 x 19 + C

3. Diameter 14 mm

4. Panjang -

7
BAB II

PEMERIKSAAN

2.1 Pemeriksaan Dokumen


Pemeriksaan dokumen adalah pemeriksaan yang dilakukan untuk melakukan peninjauan
kembali dokumen yang ada terkait alat yang akan dilakukan pemeriksaan dan pengujian juga
pihak pemakai alat tersebut.

Dalam pemeriksaan kelengkapan berkas, menurut Permenaker No. 8/MEN/2020 pasal


176 ayat (3) dinyatakan bahwa : Pemeriksaan dan pengujian berkala sebagaimana pada ayat
(1) dan ayat (2) meliputi : (a). Pemeriksaan dokumen

2.1.1 Dokumen Negara


Pengesahan Hasil Pemeriksaan dan Pengujian Pesawat Angkat dan Angkut Jenis
Tower Crane (Surat Keterangan) dilakukan oleh Pengawas Ketenagakerjaan Spesialis
Pesawat Angkat dan Angkut daerah Pemerintahan Provinsi Jawa Barat Dinas Tenaga Kerja
dan Transmigrasi UPTD Pengawasan Ketenagakerjaan Wilayah 1 Bogor, Ir. Harjunadi, MM
pada tanggal 21 Maret 2022 dengan nomor 4438/TK.04.03.01/PK-WIL.I.BGR. Selanjutnya,
pemeriksaan Lisensi Operator Tower Crane atas nama Suwardi dengan nomor 413103-OPK3-
LT/PAA/X/2020.

2.1.2 Dokumen Alat


Pemeriksaan dokumen alat di lakukan di lingkungan proyek “Tower EKKI Podomoro
Golf View Cimanggis Bogor – Jawa Barat”. Pemeriksaan visual dokumen pada saat Tower
Crane terpasang dapat dilihat pada table di bawah.

Table 2.1 Pemeriksaan Dokumen


URAIAN PEMERIKSAAN TIDAK
NO ADA KETERANGAN
DOKUMEN ADA
1 Laporan Inspeksi Terakhir √ Terlampir
2 Gambar √ Terlampir
3 Sertifikat Material Konstruksi √
4 Petunjuk Pengoperasian (Manual √ Terlampir
Book)
5 Cek List Pemeriksaan Bulanan (Alat ) √

8
2.2 Pemeriksaan Visual
Pemeriksaan Tower Crane dilakukan di lingkungan proyek “Tower EKKI Podomoro
Golf View Cimanggis Bogor – Jawa Barat”. Pemeriksaan visual Tower Crane meliputi
pemeriksaan plat nama identitas, kerangka utama, penggerak utama, system hidraulik, motor
penggerak, alat-alat pengaman (safety devices), dan perlengkapan lainnya.

Table 2.2 Daftar Pemeriksaan Visual

Kondisi
No Komponen Keterangan
Memenuhi Tidak
Memenuhi
(1) (2) (3) (4) (5)
Kerangka Tetap (Fixing
1 ✓ -
Angle)
Kerangka penyambung
2 ✓ -
Dasar

3 Bangunan Kerangka Kaki (Standar)

a. Rangka Utama ✓ -

b. Rangka Penguat ✓ -
(Brace)
4 Sambungan (Olt ✓ -
Conection)
Kerangka Memanjang
5 ✓ -
(Sleeper)

6 Kerangka Melintang ✓ -
(Cross)
7 Rangka Kuda-kuda ✓ -
penguat
8 Kerangka Bogie ✓ -
Kerangka Diagonal
9 ✓ -
(Diagonal Brace)

10 Kerangka Pemanjat Tower (Climbing Cage)

a. Rangka Utama ✓ -

b. Rangka Penguat ✓ -

c. Pengunci Sangkar ✓ -

d. Lantai Kerja ✓ -

9
Kondisi
Komponen Tidak Keterangan
Memenuhi
Memenuhi
(1) (2) (3) (4) (5)

e. Pagar ✓ -

f. Tangga pemanjat ✓ -
Tower
g. Pasak – Pasak ✓ -

h. Baut Pasak ✓ -

i. Batang Panjat ✓ -

11 Perlengkapan Sangkar Panjat


a. Silinder Hidraulik - - Tidak ada Akses
b. Rangka Penguat - - Tidak ada Akses
c. Tali Kawat Baja - - Tidak ada Akses
d. Tromol Gulung - - Tidak ada Akses
e. Rem - - Tidak ada Akses
f. Kopling - - Tidak ada Akses
g. Yoke - - Tidak ada Akses
12 Seksi - Seksi Tower Seksi I
a. Rangka Utama ✓ -

b. Penguat . ✓ -

c. Pengunci (Fish Plate) ✓ -

d. Baut, Mur, Pin ✓ -

13 Ketegaklurusan Tower ✓ -
Kepala Tower (Tower
14 ✓ -
Head)
15 Rel pada Kepala Tower ✓ -
Kepala Kucing (Cat Hat)
16 (Tangga, Lantai, Rule- ✓ -
rule)
17 Rangka Kuda-kuda Penguat
a. Rangka Utama ✓ -

b. Rangka Penguat ✓ -

10
Kondisi
Komponen Keterangan
Tidak
Memenuhi
Memenuhi
(1) (2) (3) (4) (5)
c. Pagar ✓ -

d. Rangka Utama ✓ -
e. Sambungan (Pin,
✓ -
Baut, Mur)
f. Pendant
JIB ✓ -
Pengimbang
g. Pin Kaki JIB
✓ -
Pengimbang
18 JIB Beban
a. Pin Kaki JIB - - Tidak ada Akses
b. Rangka Utama - - Tidak ada Akses
c. Rangka Penguat - - Tidak ada Akses
d. Rel dan -
- Tidak ada Akses
Penyambungnya
e. Pendan JIB - - Tidak ada Akses
f. Lantai (Cat Walk) - - Tidak ada Akses
JIB II dan Seterusnya
a. Pin Kaki JIB - - Tidak ada Akses
b. Rangka Utama - - Tidak ada Akses
c. Rangka Penguat - - Tidak ada Akses
d. Rel dan -
- Tidak ada Akses
Penyambungnya
e. Pendan JIB - - Tidak ada Akses
f. Lantai (Cat Walk) - - Tidak ada Akses
JIB Kepala
a. Puli pada Kepala JIB - - Tidak ada Akses
b. Rangka Utama - - Tidak ada Akses
c. Rangka Penguat - - Tidak ada Akses
d. Lantai (Cat Walk) - - Tidak ada Akses
19 Kerangka Pengikat Tower (Tie Back)
a. Rangka Penguat
- - Tidak ada Akses
Tower

11
b. Rangka Penghubung
Antara Tower dan - - Tidak ada Akses
Bangunan (Batang)
c. Rangka Pengikat ke
- - Tidak ada Akses
Bangunan
Puli Pengencang Tali Dan
20 Kelengkapannya (Wire - - Tidak ada Akses
Rope Deflection)
21 Meja Putar
a. Bantalan Roller - - Tidak ada Akses
b. Dudukan Meja (Roller
- - Tidak ada Akses
Path)
c. Sambungan Pengikat
- - Tidak ada Akses
(Las, Baut, Mur)
22 JIB Pengimbang
a. Rangka dan
Sambungan- - - Tidak ada Akses
sambungan
b. PIN / Pasak - - Tidak ada Akses
c. Pengikat Beban
- - Tidak ada Akses
Imbang
d. PIN dan JIB
- - Tidak ada Akses
pengimbang
23 Tali Kabel Baja
a. Korosi - - Tidak ada
b. Keausan - - Tidak ada
c. Putus - - Tidak ada
d. Perubahan Bentuk - - Tidak ada
24 Kait
a. Keausan - - Tidak ada
b. Kerenggangan Mulut
- - Tidak ada
Kait
c. Keretakan - ✓ Terdapat Keretakan
d. Kunci Kait - ✓ Tidak Standar (di las)
e. Mur dan Bantalan
✓ -
Putar (Swivel)
f. Trunion ✓ -

25 Puli / Cakra (Utama, Penghantar)

a. Alur Puli - -

b. Bibir Puli - -
12
c. Pin Puli - -

d. Bantalan - -

e. Pelindung Puli - -

26 Drum/Tromol Gulung
a. Alur - - Tidak ada Akses
b. Bibir Alur - - Tidak ada Akses
c. Flens - - Tidak ada Akses
27 Hoist Gear Box
a. Pelumasan - - Tidak ada Akses
b. Oil Seal - - Tidak ada Akses
28 Ruang Operator (Utama, Penghantar)
a. Tangga/Pengaman -
- Tidak ada Akses
Tangga
b. Pintu - - Tidak ada Akses
c. Jendela - - Tidak ada Akses
d. Kipas / AC - - Tidak ada Akses
e. Tombol/Tuas Kontrol - - Tidak ada Akses
f. Penerangan - - Tidak ada Akses
g. Pengaman Lebur - - Tidak ada Akses
h. Alat Komunikasi - - Tidak ada Akses
i. Pemadam Api - - Tidak ada Akses
j. Tanda-tanda -
- Tidak ada Akses
Pengoperasian
k. Klakson - - Tidak ada Akses
l. Kunci Kontak - - Tidak ada Akses
29 Alat-alat Pengaman
a. Pembatas Gerak -
Naik/ Turan - Tidak ada Akses
Hoist
b. Pembatas Gerak -
- Tidak ada Akses
Putar
c. Level Indikator - - Tidak ada Akses

13
Kondisi
Komponen Tidak Keterangan
Memenuhi
Memenuhi
(1) (2) (3) (4) (5)
d. Pembatas Beban -
- Tidak ada Akses
Lebih
e. Pembatas Momen -
- Tidak ada Akses
lebih
f. Pembatas Kecepatan -
- Tidak ada Akses
lebih
g. Anemometer - - Tidak ada Akses
h. Tabir Pengimbang / -
- Tidak ada Akses
wind shield
i. Indikator Tekanan -
- Tidak ada Akses
Udara
j. Indikator Tekanan -
- Tidak ada Akses
Hidraulik
k. Katup-katup -
- Tidak ada Akses
Pengaman
l. Pembatas Gerakan + -
- Tidak ada Akses
Maju/mundur Trolley
m. Kunci Pengaman -
- Tidak ada Akses
Tromol Gulung
n. Penyalur Petir - - Tidak ada Akses
o. Radius - - Tidak ada Akses
p. Daftar Beban - - Tidak ada Akses
30 Komponen Listrik
Tegangan : 380
kVA PK :
Phase : 3 Phase
Frekuensi : 50 Hz
a. Pengembangan -
Penghantar Panel- -
panel (Penghubung)
b. Pelindung -
-
penghantar
c. Sistem Pengaman -
Instalasi dan Motor -
motor
31 Hidraulik
a. Pompa Hidraulik - -
b. Saluran/ -
-
Pipa Hidraulik
c. Motor Hidraulik - -

14
Kondisi
Komponen Tidak Keterangan
Memenuhi
Memenuhi
(1) (2) (3) (4) (5)
d. Katup Pengontrol - -

e. Tangki Hidraulik - -

f. Saringan Hidraulik - -

g. Akumulator - -

32 Pneumatik
a. Kompresor - -
b. Tangki dan Katup -
-
Pengaman
c. Saluran Udara -
-
Bertekanan
d. Saringan Udara - -

2.3 Analisa
Pemilik tidak dapat menunjukan dokumen spesifikasi material dan Cek List
Pemeriksaan Bulanan (Alat ), yang dapat digunakan sebagai analisa penelaahan dokumen alat.
Berdasarkan pemeriksaan visual terdapat beberapa temuan antara lain :
NO HASIL TEMUAN KETERANGAN
2. Kunci Kait tidak tidak sesuai standar (kunci kait
dibuat dengan cara pengelasan)

3 Pemeriksaan visual pada komponen bagian atas


Tidak dapat dipastikan
peralatan tidak dapat dilaksanakan dikarenakan
kelayakan fungsi
tidak adanya akses

15
BAB III

PENGUKURAN DAN PENGUJIAN

3.1 Pengukuran Dimensi


Pengukuran dimensi dilaksanakan untuk mengetahui kondisi actual terhadap komponen
-komponen kritikal pada sebuah peralatan pesawat angkat dengan desain yang ada. Kekuatan
konstruksi berpengaruh terhadap dimensi actual pengukuran di lapangan.
Non-destructive Test (NDT) untuk memastikan tidak terjadi indikasi perubahan pada
struktur, retak, longgar dan kelainan fungsi gerak. Perbaikan harus dilakukan jika ditemukan
kelainan sesuai ketentuan dan dilakukan pengecekan kembali dokumen terkait, pemeriksaan
fisik, dan uji tak rusak (NDT) sebagai tambahan untuk evaluasi Tower Crane dapat
dipertahankan sesuai ketentuan. Untuk kegiatan ini jenis NDT yang dilakukan adalah
Penetrant Testing Examination. Komponen – komponen yang di uji tak Rusak (NDT) yang
kritikal pada unit Tower Crane antara lain; Hook, drum dan Puli, pada pengujian kemarin
yang diberikan akses untuk pengujian NDT hanya Hook.

3.1.1 Pengukuran Dimensi Hook

Hook harus diukur dimensinya untuk mengetahui kesesuaian antara desain hook
dengan kondisi actual hook di lapangan.

Gambar. 3.1 Proses pengamatan Hook

16
Gambar. 3.2 Proses pengukuran Hook Gambar. 3.3 Tampilan Hook Actual
menggunakan Jangka Sorong

Selain melakukan pengukuran, pengecekan visual terhadap kondisi actual Hook. Hasil
pengukuran dimensi Hook digunakan untuk mengetahui SWL actual dari pada hook yang
terpasang di Tower Crane. Berikut hasil pengukurannya tertuang dalam tabel 3.1.

Tabel 3.1. Dimensi Hook


Cacat Keterangan
No Dimensi Lokasi Tidak
Ada
ada
A =mm
Spec B =mm
1
C =mm Main hook
D =mm 13 T
A = 95 mm
Pada permukaan
Actual B = 95 mm
2 √ Hook ditemukan las-
C = mm
lasan
D = mm

17
Gambar 3.4 Acuan Pengukuran Dimensi Hook

3.1.2 Pengukuran Dimensi Wire Rpoe

Hasil pengukuran dimensi Wire Rope digunakan untuk mengetahui SWL actual dari
pada Wire Rope yang terpasang di Tower Crane.

Gambar 3.5 Pengukuran Dimensi Puli

18
Tabel 3.2. Dimensi Wire Rope dan hasil pengamatan
Size of Wire Rope
Part of
NO Length Hoist Data Remark
Chain Hoist Construction
(meter) (mm)

1 Main Hoist - Ø 14 IWRC RHRL Accepted

Part of CONDITION
NO Remark
Chain Hoist Broken Kink Crush Wear Corrosion
1
Main Hoist No No No No No Accepted

Gambar 3.6 Konstruksi Wire Rope

3.1.3 Pengukuran Dimensi Drum Utama

Hasil pengukuran dimensi Drum Utama digunakan untuk memastikan dimensiTromol


gulung (drum) memiliki ukuran garis tengah paling sedikit 18 (delapan belas) kali diameter
tali kawat baja dan/atau 300 (tiga ratus) kali diameter tali kawat baja yang terbesar sesuai
dengan aturan yang tercantum dalam pasal 31 Permenaker 8 Tahun 2020. Namun hal ini tidak
dapat dipastikan dikarenakan tidak adanya akses untuk meninjau langsung kondisi Drum yang
ada pada peralatan Tower Crane ini.

19
Tabel 3.2. Dimensi Drum Utama
Cacat Keterangan
No Dimensi Lokasi
Ada Tidak ada
1 Spec D = mm
F = mm
L = mm
2 Actual D = mm
Tidak Ada
F = mm Akses
L = mm

Gambar 3.7 Konstruksi Drum Utama

3.1.4 Pengukuran Dimensi Puli Utama dan Penghantar

Hasil pengukuran dimensi puli digunakan untuk memastikan memiliki garis tengah 18
kali diameter tali kawat baja yang digunakan sesuai dengan yang tercantum dalam pasal 32
Permenaker 8 Tahun 2020.

Gambar 3.8 Sketch Puli pada TC

20
Tabel 3.3. Hasil Pengukuran Puli
Cacad
No Dimensi Lokasi Keterangan
Ada Tidak ada
1 Spec  D = mm
t A = mm
2 Actual  D = 50 mm
t A = 5 mm
B = 12,5 mm √
C = 33 mm
E = 400 mm

Gambar 3.9 Pengukuran dan Pemeriksaan Puli

3.2 Pengujian
3.2.1 Non Destructive Test (NDT)

Non-destructive Test (NDT) untuk memastikan tidak terjadi indikasi perubahan pada
struktur, retak, longgar dan kelainan fungsi gerak. Perbaikan harus dilakukan jika ditemukan
kelainan sesuai ketentuan dan dilakukan pengecekan kembali dokumen terkait, pemeriksaan
fisik, dan uji tak rusak (NDT) sebagai tambahan untuk evaluasi Tower Crane dapat
dipertahankan sesuai ketentuan. Untuk kegiatan ini jenis NDT yang dilakukan adalah
Penetrant Test. Komponen – komponen yang di uji tak Rusak (NDT) yang kritikal pada unit
Tower Crane antara lain; Hook, drum dan Puli. Namun, pelaksanaan pengujian NDT kemarin
hanya dapat dilaksanakan pada Hook dikarenakan komponen lain tidak dapat diakses.

21
Pembersihan permukaan Hook yang akan di NDT Proses Penyemprotan clener, penetran, dan developer

Hook setelah di berikan penetran Hook setelah di berikan developer

Gambar 3.10 Proses pelaksanaan NDT

Adapun hasil pengamatan dari pelaksanaan NDT Penetran test ditemukan adanya indikasi Crack pada
Hook yang diuji tersebut.

22
3.2.2 Pengujian Fungsi

Pengujian fungsi dilakukan untuk mengetahui dan memastikan alat pengaman pada
pesawat angkat angkut berfungsi dengan baik. Pengujian fungsi dilakukan dalam keadaan
mesin menyala, kemudian melakukan gerakan travelling, swing, dan Hoisting.
Pengujian semua gerakan mulai dari travelling, swing dan hoisting peralatan tidak
adanya kelainan terhadap fungsi kerjanya.

3.2.3 Pengujian Lingkungan

Lokasi area kerja Tower Crane harus memiliki akses dan mendapatkan ijin kerja.
Lingkungan kerja ini harus dipastikan aman dan terbebas dari orang – orang yang tidak
berkepentingan dikarenakan besarnya potensi bahaya yang dapat ditimbulkan oleh operasi
tower crane ini.
Adapun lokasi pengujian Tower Crane ini merupakan area terbatas sehingga orang-
orang yang tidak berkepentingan tidak akan memiliki akses ke area kerja peralatan Tower
Crane ini.

3.2.4 Pengujian Beban

Pengujian beban dilakukan untuk mengetahui dan memastikan semua struktur


konstruksi pesawat yang diuji mampu bekerja dengan baik serta alat pengaman pada pesawat
angkut yang diuji berfungsi dengan baik. Pengujian beban dilakukan setelah tahapan
pemeriksaan visual dan pengujian fungsi sudah memenuhi persyaratan teknis. Pesawat angkat
dan angkut adalah pesawat yang memakai prinsip kestabilan antara titik tumpu beban dan
muatan yang terpasang. Maka pengujian beban / load test sebagai poin mendesak untuk
dilakukan inspeksi secara reguler/berkala, harian, mingguan, bulanan, dan tentu juga tahunan.
Pengujian dengan mengunankan beban terbagi jadi 2 yaitu pengujian dinamis dan pengujian
statis.
Pada pengujian beban unit Tower crane harus disesuaikan dengan Load Chard
pengangkatannya. Titik – titik pembebanan harus sesuai antara beban uji dengan panjang
boom dikarenakan tiap titik pengangkatan tersebut memiliki kapasitas/SWL beban yang
berbeda.

23
Proses rigging dengan metode choocker Proses Pengangkatan

Proses Travelling, Swing, dan Hoisting

Gambar 3.11 Proses Pengujian Fungsi (Pengangkatan Beban)

24
Spesifikasi beban yang di angkat Proses Pengangkatan beban

Gambar 3.12 Proses Pengujian Beban

a. Pengujian Dinamis
Pengujian beban dinamis dilakukan dengan gerakan naik turun, swing dan travelling
dengan variasi beban uji sesuai dengan penggunaan operasionalnya.

Panjang JIB
NO Beban (Ton/Kg) Hasil Keterangan
Beban/Radius
.
(1) (2) (3) (4) (5)

Tidak
1. 25% SWL
dilakukan

Tidak
2. 50% SWL
dilakukan

Tidak
3. 75% SWL
dilakukan

Dilakukan
4. 100% SWL
55 m Baik dengan beban
Uji 2,6 Ton

25
b. Pengujian Statis
Pengujian beban statis dilakukan dengan beban 110% SWL.

Panjang
No Beban Kerja Aman Beban Uji Keterangan
Jib/Radius

1 - - - Tidak dilakukan

3.3 Analisa Pengujian Beban


Berdasarkan hasil pengujian beban yang sudah dilakukan, tower crane dapat berfungsi
dengan baik sesuai dengan SWL pengangkatannya. Namun pengujian Beban statis tidak dapat
dilaksanakan dikarenakan tidak tersdianya beban actual sesuai dengan SWL pada panjang
radius tertentu.
3.4 Perhitungan Stabilitas Tower Crane

Gambar 3.6 Stabilitas Tower Crane

Diketahui stabilitas tower crane ;


Lq = 61,7 m
Lcw = 14,5 m
F1 = 134 Ton
F2 = 76 Ton
Q = 12 Ton x 110 % = 13,2 Ton
Gcw = 14 Ton
Gc = 69 Ton
26
Maka, di cari Volume pondasi Tower Crane yaitu ;
Gpondasi ;
V=PxLxt
= 4 x 4 x 1,5
= 24 m3
Gp = V x 𝛾
= 24 x 2,4
= 57,6 Ton

Maka, dapat dihitung R1 ( Resultan) ;


R1 = Gw + F1 + Gc + Gp – F2 + Q
= 14 + 134 + 69 + 57,6 – 76 + 13,2
= 185,4 Ton

Maka, dapat dicari nilai L1 yaitu ;


−Gcw . Lcw − F1 . 1 + F2 .1 + Wuji . Lcw
L1 =
R
−14 x 14,5−134 x 1+ 76 x 1 + 132 x 14,5
=
185,4
−203−134+ 76 + 191,4
=
185,4

= - 0,375 m

Kesimpulan, nilai L1 di dapatkan -0,375 terhadap sumbu Y = ACC.

3.5 Analisa Kekuatan Wire Rope


Menurut Rumus Rudenco
Diketahui bahwa SWR memiliki breaking streang (BS), karena tidak ada sertifikat, maka kita
gunakan yang umum yaitu : 180 kg/mm2
BS = 180kg/mm² = 18000kg/cm²
d/ Dmin = 2/20 , menurut Rudenco pada Tabel 7
n = 4 , menurut Rudenco pada Tabel 8, maka Efficiency Rolling 𝜇 = 0,945.
D = 14 mm

27
Langkah 1
Tegangan tarik yang diizinkan pada tali;
𝑄
Sn =
𝑛𝑥𝜇
13200
=
4 𝑥 0,945
13200
=
3,78

= 3492 kg

Langkah 2
Luas penampang;
𝑆𝑛
F114 = 𝜎𝑡 𝑑
− 𝑥 50000
𝑆𝑓 𝐷𝑚

3492
= 18000 2
− 𝑥 50000
5 20

3492
= 18000 2
− 𝑥 50000
5 20

3492
=
3600 𝑥 5000
3492
=
−1400
= 2,49 kg/cm2

Langkah 3
Diameter yang di iizinkan;
𝜋
F = 4 x d2

2,49 = 0,785 x d2
2,49
d2 = 0,785

= 3,17
d = √3, 17
= 1,78 cm
= 17,8 mm
Kesimpulan, wire terpasang 14 mm < diameter yang di izinkan 17,8 mm , tidak ACC.

28
Diameter menurut rumus ROT ;
SWL = d2 x 8
12 Ton = d2 x 8
d2 = 1,5
= √1,5
= 1,224 inch
= 31 mm
Sistem pengangkatan 2 part line ; 31 mm / 2 = 15,5 mm > 14 mm tidak ACC

Aktual SWL pengangkatan Wire Rope dengan Diameter 14 mm


SWL = d2 x 8 x n
= (0,551)2 x 8 x 2
= 4,84 Ton

3.6 Analisa Perhitungan Hook

Gambar 3.7 Diameter Hooks

29
A. Diketahui ukuran Hooks

Langkah 1
Mengukur dimensi hook
do = 40 mm
do = 38 mm
Hmur = 112 mm
Ukuran dipenampang kritis A-A yang terjadi tegangan geser
A1 = 46 mm
B1 = 73 mm
H1 = 95 mm
Ukuran dipenampang kritis B-B yang terjadi tegangan tarik :
A2 = 45 mm
B2= 83 mm
H2 = 102 mm
Diameter lingkaran pada Hooks
W = 83 mm

Langkah 2
Uji kekerasan tidak dapat dilaksanakan, maka kita gunakan HV yang umum yaitu :
135 kg/mm2 = 13500 kg/cm2 .

Langkah 3
Menghitung kekuatan tarik
𝜎𝑡 = 1/3 x HV
= 1/3 x 135 kg/cm2
= 45 kg/cm2

Langkah 4
Menghitung diameter minimal hooks yang di izinkan ( d1 min )
Dimana ;
Q = 8 Ton = 8000 kg
𝜎𝑡 = 45 kg/cm2 : 5
= 9 kg/cm2
= 900 kg/cm2
30
4𝑥𝑄
d1 = √
𝜋 𝑥 𝜎𝑡

4 𝑥 800
=√
3,14 𝑥 900

3200
=√
2826

= √11,323
= 3,36 cm
= 33,6 mm

Kesimpulan, d1 aktual > d min , 38 mm > 33,6 mm maka ACC.

B. Perhitungan Area kritis A-A

Langkah 1
Luas penampang kritis A-A
A1+A2
F(A-A) = x H1
2
46 + 73
= x 95
2
= 5652,5 mm2
= 56,52 cm2

Langkah 2
Menghitung tegangan geser yang diizinkan dipenampang A-A
𝜎𝑔 = 0,8 x 900
= 720 kg/cm2

Langkah 3
𝑄
𝜎𝑔 =
𝐹 (𝐴−𝐴)
8000
=
56,52
= 141,54 kg/cm2

31
Langkah 4
Kekuatan tarik yang diizinkan > kekuatan tarik actual, 720 kg/ cm2 > 141,54 kg/cm2,
maka ACC.

C. Perhitungan area kritis B-B

Langkah 1
Menurut Rumus Rudenco
Karena hook tidak ada sertifikat bahan, maka kita gunakan HV yang umum yaitu: 135
kg/mm2 = 13500 Kg/cm2
𝑎2 +(𝑏2 𝑥 2) ℎ2
e1 = 𝑥
𝑎2+𝑏2 3
4,5 +(8,3 𝑥 2) 10,2
e1 = 𝑥
4,5+8,3 3

e1 = 5,6 m
e2 = h2 – e1
e2 = 10,2 – 5,6
= 4,6 mm

W = 8,3 cm
Z = W/2 + e2
= 8,3/2 + 4,6
= 8,75 mm

Langkah 2
𝑎2 + 𝑏2
F(B-B) = 𝑥 ℎ2
2
4,5 + 8,3
F(B-B) = 𝑥 10,2
2
F(B-B) = 65,28 cm2

Langkah 3
(ℎ2)3 (𝑎2+𝑏2)2+2 𝑥 𝑎2 𝑥 𝑏2
I (B-B) = 𝑥
36 𝑎2+𝑏2
(10,2)3 (4,5+8,3)2+2 𝑥 4,5 𝑥 8,3
I (B-B) = 𝑥
36 4,5+8,3

I (B-B) = 29,478 x 18,636


I (B-B) = 549,35 cm4

32
Langkah 4
M=QxZ
= 8000 Kg x 8,75 cm
= 70000 Kg/cm

Langkah 5
𝑄 𝑀 𝑥 𝑒2
Τ (B-B) = 𝐹(𝐵−𝐵) + 𝐼 (𝐵−𝐵)
8000 70000 𝑥 4,6
Τ (B-B) = 65,28 + 549,35

Τ (B-B) = 708,70 ➔ tegangan yang terjadi

Langkah 6
𝐻𝑉
Τt = 3
13500
Τt = 3

Τt = 4500 Kg/cm2
Τt
τT = 𝐾
4500
τT = 5

τT = 900 Kg/cm2 ➔ tegangan yang diijinkan


Kesimpulan : tegangan yang terjadi < tegangan yang diijinkan➔ ACC

3.7 Perhitungan Beban Uji

Gambar 3.8. Pengikatan Choker Chain

33
A. Pengikatan Chain

Perencanaan pengangkatan beban uji menggunakan system pengikatan Choker


dengan jenis tali chain. Berat beban angkat 2,67 Ton dengan material besi ulir dengan
panjang 12 meter sejumlah 100 batang.

Maka, menentukan SWL chain yang digunakan sebagai berikut;


𝑊𝑢𝑗𝑖
SWL = 𝑥 𝑆𝑓1 𝑥 𝑆𝑓2
2
2,67
= 𝑥 1,25 𝑥 2
2

= 3,337 𝑇𝑜𝑛

Adapun ukuran diameter chain dapat ditentukan sebagai berikut ;


SWL = 0,3 𝑥 𝑑 2 𝑥 𝐺
3,337 = 0,3 𝑥 𝑑 2 𝑥 80
3,337 = 24 𝑥 𝑑 2
3,337
𝑑2 = 24

𝑑 = 0,139
𝑑 = √0,139
𝑑 = 0,372 𝑖𝑛𝑐ℎ
𝑑 = 𝟗, 𝟒𝟒𝟖 𝒎𝒎
Actual chain 12 mm > Yang di izinkan 9,448 mm ACC.

34
BAB IV

KESIMPULAN DAN SARAN

4.1 Kesimpulan
Dari pemeriksaan dan pengujian yang telah dilakukan maka diperoleh :
1. Wire rope terpasang dengan diameter 14 mm tidak memenuhi syarat atau tidak standar
untuk pengangkatan beban maksimum SWL peralatan.
2. Hook ditemukan tidak dilengkapi dengan safety latch.
3. Pada Hook ditemukan adanya modifikasi berupa pengelesan.
4. Koefisien kestabilan beban 110% pada analisa stabilitas 110% SWL masih berada di
atas koefiesien kestabilan Tower Crane, dimana berarti Tower Crane mampu
mengangkat beban tersebut dalam kondisi stabil.
5. Tidak adanya akses untuk memeriksa Kabin, Boom, Instalasi Listrik, Drum dan safety
device pada peralatan sehingga tidak dapat dipastikan kelayakannya baik dari kondisi
fisik maupun fungsinya.

4.2 Syarat-syarat yang harus dipenuhi


1 Tower Crane tidak dapat dioperasikan sesuai dengan beban maksimumnya, dimana
hanya maksimal 4,84 Ton dari diameter Wire rope terpasang 14 mm.
2 Hook agar diganti dengan Hook yang sesuai standar atau mengembalikan bentuk hook
tersebut kembali standar dengan metode annealing sampai suhu 600 derajat umtuk
pemulihan kembali struktur logam.
3 Memastikan semua komponen utama peralatan Tower Crane seperti Jib Section,
Counter Jib, Ballas Block, Instalasi Listrik, Drum serta komponen-komponen lainnya
yang berada pada posisi bagian atas peralatan yang tidak sempat diperiksa dalam
kondisi baik dan berfungsi dengan baik.
4 Memastikan semua safety device yang terpasang pada peralatan tower crane berfungsi
dengan baik.
5 Tower Crane harus dioperasikan oleh operator yang memiliki lisensi K3 dari
Kementerian Tenaga Kerja RI.
6 Lakukan daily checklist secara rutin oleh operator sebelum beroperasi.
7 Penggantian wire rope ketika akan dilaksanakan pengangkatan beban maksimum (12
Ton) direkomendasikan menggunakan wire ropenya 18 mm.

35
8 Memastikan kondisi kabin operator memenuhi persyaratan lingkungan kerja baik dari
kebersihan, tersedianya APAR, kotak P3K dan intensitas pencahayaan kabin sesuai
standar.

36
BAB V

LAPORAN HASIL
PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN

5.1 Data Check List

5.1.1 Data Pemilik

FORMULIR / CHECK LIST PEMERIKSAAN &


PENGUJIAN
(PERTAMA/BERKALA/KHUSUS/ULANG**)
KERAN MENARA (TOWER CRANE)
NO : ............................................................
1. Pemilik : PT. NUSA RAYA CIPTA, Tbk.

2. Alamat : Jl. DI. Panjaitan No. 40 Jakarta Timur

3. Pemakai : PT. NUSA RAYA CIPTA, Tbk.


Pengurus Kontraktor utama
4. / Sub Kontraktor / : Ir. Matius Candra
Penangung Jawab
Proyek “PODOMORO GOLF VIEW – TOWER
5. Lokasi Unit :
EKKI” Cimanggis, Jl. Desa Leuwinanggung,
Block Kampung Palinggi, No.7 Leuwinanggung,
Kec. Tapos – Kota Depok.

6. Jenis Pesawat : Tower Crane

7. Pabrik Pembuat : China Sanj Crane Co, Ltd

8. Merk/Type : CSC/ SCT 6024

9. Tahun Pembuatan : 2013

10. No. Seri/Unit : G133009

11. Kapasitas Angkat : 2300 Kg pada Jib 60 m

12. Standar yang dipakai : Asme B Series

13. Digunakan untuk : Mengangkat dan memindahkan Material

37
14 Nomor Surat Keterangan : 4438/TK.04.03.01/PK-WIL.I.BGR

No. Lisensi K3 Operator /


15 : 86317-OPK3-TC/PAA/IV/2019
Masa Berlaku s/d

16 Data Riwayat Pesawat : Pesawat Lama

5.1.2 Data Teknis

II. DATA TEKNIS

1. Tinggi Menara 87 000 mm

2. Jumlah Seksi 27 Section

SPESIFIKASI 3. Panjang Load


60 000 mm
KERAN JIB
4. Panjang Counter
15 000 mm
JIB
Hoisting Traveling Slewing
5. Kecepatan
1474/3530 rpm 27,5 m/min 1250 r/min

Hoisting Traveling Slewing


1. Kecepatan
1474/3530 rpm 27,5 m.min 1250 r/min

MOTOR 2. Daya (KW) 55 Kw


PENGGERAK
3. Type CPL 160.4-4 FT

4. Putaran 1450-1740 / min

5. Voltage (V) 380 V

6. Frekuensi 50 Hz

1. Jenis Brake Drum


REM 2. Type YWZ3 – 315/ 90-10

3. Kapasitas -

1. Type Single Hook


KAIT (Hook) 2. Kapasitas 13 Ton

3. Material Baja
Pendant Pendant
1. Type Hoisting
Depan Belakang

38
60,95 mm 60,95 mm
TALI BAJA
(Wire Rope) 2. Konstruksi 6 x 19 + C

3. Diameter 14 mm

4. Panjang -

5.1.3 Pemeriksaan Visual

Kondisi
No Komponen Keterangan
Memenuhi Tidak
Memenuhi
(1) (2) (3) (4) (5)
Kerangka Tetap (Fixing
1 ✓ -
Angle)
Kerangka penyambung
2 ✓ -
Dasar

3 Bangunan Kerangka Kaki (Standar)

a. Rangka Utama ✓ -

b. Rangka Penguat ✓ -
(Brace)
4 Sambungan (Olt ✓ -
Conection)
Kerangka Memanjang
5 ✓ -
(Sleeper)

6 Kerangka Melintang ✓ -
(Cross)
7 Rangka Kuda-kuda ✓ -
penguat
8 Kerangka Bogie ✓ -
Kerangka Diagonal
9 ✓ -
(Diagonal Brace)

10 Kerangka Pemanjat Tower (Climbing Cage)

a. Rangka Utama ✓ -

b. Rangka Penguat ✓ -

c. Pengunci Sangkar ✓ -

39
Kondisi
No Komponen Keterangan
Memenuhi Tidak
Memenuhi
(1) (2) (3) (4) (5)

d. Lantai Kerja ✓ -

e. Pagar ✓ -

f. Tangga pemanjat ✓ -
Tower
g. Pasak – Pasak ✓ -

h. Baut Pasak ✓ -

i. Batang Panjat ✓ -

11 Perlengkapan Sangkar Panjat


a. Silinder Hidraulik - - Tidak ada Akses
b. Rangka Penguat - - Tidak ada Akses
c. Tali Kawat Baja - - Tidak ada Akses
d. Tromol Gulung - - Tidak ada Akses
e. Rem - - Tidak ada Akses
f. Kopling - - Tidak ada Akses
g. Yoke - - Tidak ada Akses
12 Seksi - Seksi Tower Seksi I
a. Rangka Utama ✓ -

b. Penguat . ✓ -

c. Pengunci (Fish Plate) ✓ -

d. Baut, Mur, Pin ✓ -

13 Ketegaklurusan Tower ✓ -
Kepala Tower (Tower
14 ✓ -
Head)
15 Rel pada Kepala Tower ✓ -
Kepala Kucing (Cat Hat)
16 (Tangga, Lantai, Rule- ✓ -
rule)
17 Rangka Kuda-kuda Penguat

40
Kondisi
Komponen Keterangan
Tidak
Memenuhi
Memenuhi
(1) (2) (3) (4) (5)
a. Rangka Utama ✓ -

b. Rangka Penguat ✓ -

c. Pagar ✓ -

d. Rangka Utama ✓ -
e. Sambungan (Pin,
✓ -
Baut, Mur)
f. Pendant
JIB ✓ -
Pengimbang
g. Pin Kaki JIB
✓ -
Pengimbang
18 JIB Beban
a. Pin Kaki JIB - - Tidak ada Akses
b. Rangka Utama - - Tidak ada Akses
c. Rangka Penguat - - Tidak ada Akses
d. Rel dan -
- Tidak ada Akses
Penyambungnya
e. Pendan JIB - - Tidak ada Akses
f. Lantai (Cat Walk) - - Tidak ada Akses
JIB II dan Seterusnya
a. Pin Kaki JIB - - Tidak ada Akses
b. Rangka Utama - - Tidak ada Akses
c. Rangka Penguat - - Tidak ada Akses
d. Rel dan -
- Tidak ada Akses
Penyambungnya
e. Pendan JIB - - Tidak ada Akses
f. Lantai (Cat Walk) - - Tidak ada Akses
JIB Kepala
a. Puli pada Kepala JIB - - Tidak ada Akses
b. Rangka Utama - - Tidak ada Akses
c. Rangka Penguat - - Tidak ada Akses
d. Lantai (Cat Walk) - - Tidak ada Akses
41
Kondisi
Komponen Keterangan
Tidak
Memenuhi
Memenuhi
(1) (2) (3) (4) (5)
19 Kerangka Pengikat Tower (Tie Back)
a. Rangka Penguat
- - Tidak ada Akses
Tower
b. Rangka Penghubung
Antara Tower dan - - Tidak ada Akses
Bangunan (Batang)
c. Rangka Pengikat ke
- - Tidak ada Akses
Bangunan
Puli Pengencang Tali Dan
20 Kelengkapannya (Wire - - Tidak ada Akses
Rope Deflection)
21 Meja Putar
a. Bantalan Roller - - Tidak ada Akses
b. Dudukan Meja (Roller
- - Tidak ada Akses
Path)
c. Sambungan Pengikat
- - Tidak ada Akses
(Las, Baut, Mur)
22 JIB Pengimbang
a. Rangka dan
Sambungan- - - Tidak ada Akses
sambungan
b. PIN / Pasak - - Tidak ada Akses
c. Pengikat Beban
- - Tidak ada Akses
Imbang
d. PIN dan JIB
- - Tidak ada Akses
pengimbang
23 Tali Kabel Baja
a. Korosi - - Tidak ada
b. Keausan - - Tidak ada
c. Putus - - Tidak ada
d. Perubahan Bentuk - - Tidak ada
24 Kait
a. Keausan - - Tidak ada
b. Kerenggangan Mulut
- - Tidak ada
Kait
c. Keretakan - ✓ Terdapat Keretakan
d. Kunci Kait - ✓ Tidak Standar (di las)
42
Kondisi
Komponen Keterangan
Tidak
Memenuhi
Memenuhi
(1) (2) (3) (4) (5)
e. Mur dan Bantalan
✓ -
Putar (Swivel)
f. Trunion ✓ -

25 Puli / Cakra (Utama, Penghantar)

a. Alur Puli - -

b. Bibir Puli - -

c. Pin Puli - -

d. Bantalan - -

e. Pelindung Puli - -

26 Drum/Tromol Gulung
a. Alur - - Tidak ada Akses
b. Bibir Alur - - Tidak ada Akses
c. Flens - - Tidak ada Akses
27 Hoist Gear Box
a. Pelumasan - - Tidak ada Akses
b. Oil Seal - - Tidak ada Akses
28 Ruang Operator (Utama, Penghantar)
a. Tangga/Pengaman -
- Tidak ada Akses
Tangga
b. Pintu - - Tidak ada Akses
c. Jendela - - Tidak ada Akses
d. Kipas / AC - - Tidak ada Akses
e. Tombol/Tuas Kontrol - - Tidak ada Akses
f. Penerangan - - Tidak ada Akses
g. Pengaman Lebur - - Tidak ada Akses
h. Alat Komunikasi - - Tidak ada Akses
i. Pemadam Api - - Tidak ada Akses
j. Tanda-tanda -
- Tidak ada Akses
Pengoperasian
43
Kondisi
Komponen Keterangan
Tidak
Memenuhi
Memenuhi
(1) (2) (3) (4) (5)
k. Klakson - - Tidak ada Akses
l. Kunci Kontak - - Tidak ada Akses
29 Alat-alat Pengaman
a. Pembatas Gerak -
Naik/ Turan - Tidak ada Akses
Hoist
b. Pembatas Gerak -
- Tidak ada Akses
Putar
c. Level Indikator - - Tidak ada Akses
d. Pembatas Beban -
- Tidak ada Akses
Lebih
e. Pembatas Momen -
- Tidak ada Akses
lebih
f. Pembatas Kecepatan -
- Tidak ada Akses
lebih
g. Anemometer - - Tidak ada Akses
h. Tabir Pengimbang / -
- Tidak ada Akses
wind shield
i. Indikator Tekanan -
- Tidak ada Akses
Udara
j. Indikator Tekanan -
- Tidak ada Akses
Hidraulik
k. Katup-katup -
- Tidak ada Akses
Pengaman
l. Pembatas Gerakan + -
- Tidak ada Akses
Maju/mundur Trolley
m. Kunci Pengaman -
- Tidak ada Akses
Tromol Gulung
n. Penyalur Petir - - Tidak ada Akses
o. Radius - - Tidak ada Akses
p. Daftar Beban - - Tidak ada Akses
30 Komponen Listrik
Tegangan : 380
kVA PK :-
Phase : 3 Phase
Frekuensi : 50 Hz
a. Pengembangan -
Penghantar Panel- -
panel (Penghubung)

44
Kondisi
Komponen Keterangan
Tidak
Memenuhi
Memenuhi
(1) (2) (3) (4) (5)
b. Pelindung -
-
penghantar
c. Sistem Pengaman -
Instalasi dan Motor -
motor
31 Hidraulik
a. Pompa Hidraulik - -
b. Saluran/ -
-
Pipa Hidraulik
c. Motor Hidraulik - -

d. Katup Pengontrol - -

e. Tangki Hidraulik - -

f. Saringan Hidraulik - -

g. Akumulator - -

32 Pneumatik
a. Kompresor - -
b. Tangki dan Katup -
-
Pengaman
c. Saluran Udara -
-
Bertekanan
d. Saringan Udara - -

5.1.4 Data Tali Kawat Baja


Size of Wire Rope
Part of
NO Length Hoist Data Remark
Chain Hoist Construction
(meter) (mm)

1 Main Hoist - Ø 14 IWRC RHRL Accepted

Part of CONDITION
NO Remark
Chain Hoist Broken Kink Crush Wear Corrosion
1
Main Hoist No No No No No Accepted

45
5.1.5 Data Hook
Cacat Keterangan
No Dimensi Lokasi Tidak
Ada
ada
A =mm
Spec B =mm
1
C =mm Main hook
D =mm 13 T
A = 95 mm
Actual B = 95 mm Adanya Indikasi berupa
2 √
C = mm - Crack
D = mm

5.1.6 Data Drum Utama


Cacat Keterangan
No Dimensi Lokasi
Ada Tidak ada
1 Spec D = mm
F = mm
L = mm
2 Actual D = mm
Tidak Ada
F = mm Akses
L = mm

5.1.7 Data Pully Hook Utama


Cacat
No Dimensi Lokasi Keterangan
Ada Tidak ada
1 Spec  D = mm
t A = mm
2 Actual  D = 50 mm
t A = 5 mm
B = 12,5 mm √
C = 33 mm
E = 400 mm

5.1.8 Data Pengujian Dinamis


Panjang JIB
NO Beban (Ton/Kg) Hasil Keterangan
Beban/Radius
.
(1) (2) (3) (4) (5)
Tidak
1. 25% SWL
dilakukan

46
Tidak
2. 50% SWL
dilakukan
Tidak
3. 75% SWL
dilakukan
Dilaksanakan
4. 100% SWL 55 m Baik dengan beban
Uji 2,6 ton

Keterangan:

Uji fungsi Tower Crane hanya dapat dilakukan dengan beban uji 100% SWL
dikarenakan keterbatasan beban uji yang harus disesuaikan dengan SWL unit.

5.1.9 Data Pengujian Statis

No Panjang
Beban Kerja Aman Beban Uji Keterangan
Jib/Radius

1 - - - Tidak dilakukan
Keterangan:

Uji fungsi Tower Crane dengan beban uji 110% SWL Tidak dapat dilakukan
dikarenakan keterbatasan beban uji yang harus disesuaikan dengan SWL unit.

5.1.10 Kesimpulan
Dari pemeriksaan dan pengujian yang telah dilakukan maka diperoleh :
1. Wire rope terpasang dengan diameter 14 mm tidak memenuhi syarat atau tidak standar
untuk pengangkatan beban maksimum SWL peralatan.
2. Hook ditemukan tidak dilengkapi dengan safety latch.
3. Pada Hook ditemukan adanya modifikasi berupa pengelesan.
4. Koefisien kestabilan beban 110% pada analisa stabilitas 110% SWL masih berada di
atas koefiesien kestabilan Tower Crane, dimana berarti Tower Crane mampu
mengangkat beban tersebut dalam kondisi stabil.
5. Tidak adanya akses untuk memeriksa Kabin, Boom, Instalasi Listrik, Drum dan safety
device pada peralatan sehingga tidak dapat dipastikan kelayakannya baik dari kondisi
fisik maupun fungsinya.

47
5.1.11 Syarat-syarat yang harus dipenuhi
9 Tower Crane tidak dapat dioperasikan sesuai dengan beban maksimumnya, dimana hanya
maksimal 4,84 Ton dari diameter Wire rope terpasang 14 mm.
10 Hook agar diganti dengan Hook yang sesuai standar atau mengembalikan bentuk hook
tersebut kembali standar dengan metode annealing sampai suhu 600 derajat umtuk
pemulihan kembali struktur logam
11 Memastikan semua safety device yang terpasang pada peralatan tower crane berfungsi
dengan baik.
12 Tower Crane harus dioperasikan oleh operator yang memiliki lisensi K3 dari Kementerian
Tenaga Kerja RI.
13 Lakukan daily checklist secara rutin oleh operator sebelum beroperasi.
14 Penggantian wire rope ketika akan dilaksanakan pengangkatan beban maksimum (12 Ton)
direkomendasikan menggunakan wire ropenya 18 mm.
15 Cantumkan beban batas pengangkatan untuk wire rope 14 mm……. ton
16 Bila ada temuan hook yang di las atau di modifikasi, maka hook tersebut harus di
annealing sampai suhu 600 derajat umtuk pemulihan kembali struktur logam.
17 Memastikan kondisi kabin operator memenuhi persyaratan lingkungan kerja baik dari
kebersihan, tersedianya APAR, kotak P3K, dan intensitas pencahayaan kabin sesuai
standar.

Bogor, 1 Agustus 2022


A.n Kelompok 2

(………………………..)

48
5.2 Dokumen Negara

SIO OPERATOR

SUKET K3 DISNAKERTRANS

49
5.3 Lampiran Dokumentasi

Pemeriksaan Visual Unit

50
NDT HOOK

51
PENGUJIAN BEBAN

52
Tim inspeksi

53

Anda mungkin juga menyukai