KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN REKA BENTUK BULATAN PENGENALAN Bulatan adalah sejenis persimpangan jalan yang

mana lalu lintas memasuki satu aliran yang sehala sekitar satu pulau tengah. Dalam ia Amerika Syarikat persimpangan jenis bulatan pernah suatu ketika dianggap sebagai jawapan kepada segala masalah yang dihadapi di persimpangan dan oleh itu digunakan secara meluas. Walau bagaimanapun, bulatan tidak popular di Amerika Syarikat dan banyak persimpangan jenis bulatan ditukarkan menjadi ditukarkan menjadi persimpangan berisyarat dan berpenyaluran. Pada masa ini, piawai tempatan dan piawai AASHTO tidak banyak memberikan nilai rekabentuk mahupun garis panduan terperinci tentang rekabentuk bulatan. Oleh itu pengalaman dan keputusan penyelidikan di Amerika Syarikat akan dimanfaatkan . KESESUIAN PERSIMPANG BULATAN Muatan lebih besar dari persimpang keutamaan Kerperluan untuk pusingan U Mengurangkan kelajuan kenderaan dan mengurangkan kadar kemalangan maut untuk kenderaan persendirian. PERBANDINGAN LAMPU ISYARAT Pengambilan tanah banyak bagi persimpang bulatan. Persimpangan bulatan tidak cekap sekiranya aliran tidak seimbang. Kawalan lalu lintas untuk persimpangan bulatan kurang. Penyelenggaran kurang untuk bulatan. Masalah untuk penyediaan system kawalan lalu lintas berkomputer untuk bulatan. PERSIMPANG BULATAN DENGAN PERSIMPANGAN

MU`ASWAD IRWAN BIN ISHAK | 02 PKA 07F 2047

DKA 5A

KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN REKA BENTUK BULATAN

KAEDAH ARAHAN TEKNIK ( JALAN ) 11/87 Pengelasan berdasarkan diameter pulau tengah dan bulatan terterap dalam, seperti di bawah :-

Dc

Di

Di = Diameter mengores ukir Dc = Diameer bulatan tengah DIAMETER PULAU TENGAH, (m) DC > 25 4<Dc <25 DC<4 Dc BULATAN TETERAP

JENIS BULATAN LAZIM KECIL MINI

DALAM, Di ( m ) Di > 50 20 < DI < 50 Di > 20

MU`ASWAD IRWAN BIN ISHAK | 02 PKA 07F 2047

DKA 5A

KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN REKA BENTUK BULATAN

JENIS PERSIMPANG BULATAN Secara umumnya, terdapat berapa jenis bulatan di Malaysia Persimpangan Bulatan lazim Dalam bulat lazim, laju rekabentuk biasanya adalah diantara 40 hingga 50 K.P.H kenderaan yang menggunakan bulatan akan memsuing ikut jam sekeliling pulau. Pulau biasa berbentuk segi empat tepat, eliptik dan bujur, saiz jejari pulau dipengaruhi oleh laju rekabentuk dan biasanya diameter yang digunakan ialah 25m. Panjang seksyen jalinan ialah jarak di antara hujung 2 pulau lalulintas. Panjang seksyen dan lebar seksyen bergantung pada isipada lalulintas. Muatan seksyen jalinan oleh muatan seksyen jalinan dan susunatur ruang masuk. Muatan seksyen jalinan bergantung pada susunatur geometri bulatan, kaedah kawalan lalulintas serta peratus dan kerencaman lalulintas. Bulatan jenis ini yang mempunyai 3 lorong dapat mengawal jumalah aliaran pada 500 kenderaan per jam.

MU`ASWAD IRWAN BIN ISHAK | 02 PKA 07F 2047

DKA 5A

KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN REKA BENTUK BULATAN

MU`ASWAD IRWAN BIN ISHAK | 02 PKA 07F 2047

DKA 5A

KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN REKA BENTUK BULATAN

Persimpangan Bulatan kecil Saiz pulau tengah kecil mengurangkan keluasan

persimpangan. Dengan melebarkan kawasan ruang masuk, jumlah lorong yang banyak dapat disediakan dan dapat meningkatkan muatan persimpangan. Diameter bulatan yang biasa digunakan ialah 4m. Jalanya mengembang apabila memasuki persimpangan bulatan ini untuk memudahkan kenderaan memasuki persimpangan. Bulatan jenis ini yang mempunyai 3 lorong dapat mengawal jumlah aliran yang melebihi 5500 kenderaan perjam.

MU`ASWAD IRWAN BIN ISHAK | 02 PKA 07F 2047

DKA 5A

KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN REKA BENTUK BULATAN

Persimpangan Bulatan Mini Biasanya mempunyai pulai tengahnya yang lebih kecil daripada bulatan kecil. Saiz diameter bulatan ini biasanya tidak leboh daripada 4m. Biasanya mempunyai jalan pengelilingan sehala. Jalan pada persimpangan masuk tidak mengembang. Bulatan jenis ini yang mempunyai 3 lorong dapat mengawal jumalah aliran yang melebihi 2500 kenderaan per jalan. Bulatan jenis ini biasanya digunalan secara eksklusif untuk meningkatkan tahap pada persimpangan yang sedia ada.

MU`ASWAD IRWAN BIN ISHAK | 02 PKA 07F 2047

DKA 5A

KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN REKA BENTUK BULATAN

Persimpangan Bulatan Bertingkat

MU`ASWAD IRWAN BIN ISHAK | 02 PKA 07F 2047

DKA 5A

KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN REKA BENTUK BULATAN Persimpangan Bulatan bertingkat adalah sejenis simpang jalan yang mengaplikasikan prinsip pengasingan aras melalui penggunaan jejambat serta penggunaan beberapa jalan susur untuk membolehkan pemandu melintasi persimpangan tanpa melangkau aliran trafik yang lain. Pembinaan persimpangan bertingkat dapat mengurangkan kejadian kemalangan jalan raya yang mudah berlaku pemandu di simpang jalan konvensional aliran trafik memandangkan terpaksa melangkau

bertentangan untuk memasuki sesuatu simpang. Persimpangan bertingkat sering digunakan di lebuh raya serta sesetengah jalan raya yang sibuk di bandar raya besar.

Menghubungkan 2 lebuh raya Persimpangan bunga cengkih, contohnya di Persimpangan Skudai EXIT 254 di Lebuhraya Utara Selatan, Johor Bahru. Persimpangan bertenggek, contohnya di Persimpangan Bukit Kiara EXIT 2303 di Lebuhraya Sprint. Persimpangan halaan T (directional-T) seperti di Persimpangan Jalan Duta EXIT 111 di Lebuhraya Baru Lembah Klang, Kuala Lumpur. Persimpangan bulatan bertingkat seperti Bulatan Kampung Pandan di Jalan Tun Razak, Kuala Lumpur. Persimpangan trompet seperti di Persimpangan Shah Alam EXIT 103 di Lebuhraya Baru Lembah Klang.

MU`ASWAD IRWAN BIN ISHAK | 02 PKA 07F 2047

DKA 5A

KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN REKA BENTUK BULATAN

Menghubungkan lebuh raya dan jalan perbandaran Persimpangan berlian

1. Persimpangan bunga cengkih

2. Persimpangan parclo (separa bunga cengkih) 1.

MU`ASWAD IRWAN BIN ISHAK | 02 PKA 07F 2047

DKA 5A

KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN REKA BENTUK BULATAN

2.

PERSIMPANGAN LAMPU ISYARAT Persimpangan berlampu isyarat digunakan untuk aliran lalu lintas yang sangat tinggi sehingga 700 5500 kenderaan / jam. Bilangan lorong yang pada setiap laluan perlu diambil kira ( meor Othman hamzah ). Maksud utama pemasangan lampu isyarat di persimpang jalan adalah untuk memberikan hak lalu kepada kenderaan dari setiap arah untuk meningkatkan tempoh kapasiti atau dan muatan simpang, titik mengurangkan kelengahan mengurangkan

bercanggah. Pemasangan lampu isyarat dapat meningkatkan tahap keselamatan jalan raya dan kelancaran pergerakan lalu lintas. KEBAIKAN DAN KEBURUKAN KEBAIKAN Bulatan sesuai untuk persimpangan bercabang 3 atau 5 dan lebih, terutama sekali jika aliran lalulintas ke semua cabangan adalah hampir sama. Lalulintas menjalin, mencantum dan mencapah [ada sudut kecil MU`ASWAD IRWAN BIN ISHAK | 02 PKA 07F 2047 DKA 5A

KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN REKA BENTUK BULATAN Kenderaan bergerak perlahan. Tidak wujud aurs lalulintas yang menyilang. Bulatan memerlukan kawasan yang luas lagi datar. Keselamatan pejalan kaki tidak terjamin, malahan sukar dipastikan Bulatan tidak mudah dipindah atau di ubahsuai untuk menangani sebarang perubahan aliran lalulintas pada masa depan. Pulau tengah mesti diterangi pada waktu malam dan boleh dilanskap asalkan tidak menhehaskan garak penglihatan. RUJUKAN http://en.wikipedia.org/wiki/Roundabout Reka bentuk geometri jalan dan lebuhraya. Modul PoliKB kejuruteraan jalan raya dan pengangkutan http://ms.wikipedia.org/wiki/Persimpangan_bertingkat

KEBURUKAN

MU`ASWAD IRWAN BIN ISHAK | 02 PKA 07F 2047

DKA 5A