Petunjuk : jangan menguras oli mesin 2. Lepas penutup kopling dan kopling. (a) Buatlah tanda pada penutup kopling dan roda penerus (b) Kendorkan baut satu putaran pada suatu saat hingga pegas penegang menjadi bebas. (c) Lepass baut pengikat dan tarik penutup kopling bersama dengan plat kopling. 3. Lepas bantalan pembebas bersama HUB, garpu dan boot dari tranmisi. a) Lepas klip dan lepas bantalan bersama hub` b) (Tipe kontrol kabel) Lepas pegas penegang. c) Lepas garpu boot.
PEMERIKSAAN DAN PERBAIKAN KOMPONEN
KOPLING 1. Pemeriksaan plat kopling terhadap keausan atau kerusakan Menggunakan kapiler (jangka sorong), ukur kedalaman kepala keling. Kedalaman kepala paku keling : 0,3 mm Bila diketahui ada kelainan, ganti plat kopling. Hasil Pemeriksaan : Kesimpulan : 2. Periksa keolengan plat kopling Menggunakan dial gauge, ukur keolengan plat kopling. Keolengan maksimum : 0,8 mm Bila berlebihan, gantilah plat kopling Hasil Pemeriksaan : Kesimpulan : 3. Periksa keolengan roda penerus Menggunakan dial gauge, ukur keolengan roda penerus. Keolengan maksimum : 0,8 mm Hasil Pemeriksaan : Kesimpulan :
4. Periksa bantalan pilot
Putar bantalan dengan tangan, sambil memberikan tekanan pada arah aksial. Bila bantalan macet atau terlampau besar tahanannya, gantilah bantalan pilot PETUNJUK : Bantalan telah dilumasi secara permanen di pabrik, dan tidak memerlukan pembersihan atau pelumasan. Hasil Pemeriksaan : Kesimpulan : 5. Bila Perl, ganti bantalan pilot a) Menggunakan SST, ganti bantalan pilot b) Menggunakan SST dan palu,pasang bantalan yang baru.
6. Periksa pegas diafragma terhadap
keausan Menggunakan kapiler (jangka sorong), ukur kedalaman dan lebar pegas diaphragma. Limit kedalaman : 0,6 mm Lebar : 5,0 mm Bila perlu ganti rakitan penutup kopling, Hasil Pemeriksaan : Kesimpulan : 7. Periksa bantalan pembebas Putar bantalan dengan tangan, sambil memberi tekanan pada arah aksial. Bila bantalan mavet atau terlampau besar tahanannya, gantilah bantalan pembebas. PETUNJUK : Bantalan telah dilumasi secara permanen di pabrik, dan tidak memerlukan pembersihan atau pelumasan. Hasil Pemeriksaan : Kesimpulan :
8. (Tipe kontrol kabel)
Bila perlu gantilah bantalan pembebas a) Menggunakan SST dan hydraulik pres, lepas bantalan pembebas dari hub. b) Mengganakan SST dan hydraulik pras, pasasng bantalan pembebas dari hub. c) Setelah pemasangan bantalan, periksa kembali bahwa tidak ada kemacetan bila diputar sambil di tekan.
9. (Tipe kontrol kabel)
Bila perlu gantilah bantalan pembebas
d) Menggunakan SST dan hydraulik pres, lepas bantalan pembebas dari hub. e) Mengganakan SST dan hydraulik pras, pasasng bantalan pembebas dari hub.
Setelah pemasangan bantalan, periksa kembali
bahwa tidak ada kemacetan bila diputar sambil di tekan. 10. (Tipe kontrol kabel)
Bila perlu gantilah bantalan pembebas
f) Menggunakan SST dan hydraulik pres, lepas bantalan pembebas dari hub. g) Mengganakan SST dan hydraulik pras, pasasng bantalan pembebas dari hub.
Setelah pemasangan bantalan, periksa kembali
bahwa tidak ada kemacetan bila diputar sambil di tekan. PEMASANGAN UNIT KOPLING 1. Pasang plat kopling pada roda penerus. Menggunakan SST, pasang plat kopling pada roda penerus.
2. Pasang tutup kopling
a) Tepatkan tanda pada tutup kopling dan roda penerus. b) Kencangkan baut pengikat dengan rata dalam beberapa tahap, sampai tutup koling terduduk dengan baik.
3. Periksa kerataan ujung pegas
diaphragma Menggunakan SST, ukur kerataan ujung pegas diaphragma Maksimum ketidak rataan : 0,5 mm Hasil Pemeriksaan : Kesimpulan :
4. Bila perlu stel pegas
Menggunakan SST, bengkokkan pegas sampai kerataannya benar 5. Oleskan gemuk Molydenum Disulphide Lithium Base Glycol (NLGI No.2) atau gemuk MP a) Oleskan gemuk Molydenum Disulphide Lithium Base Glycol pada bagian berikut : Titik singgung garpu pembebas dan hub. Titik singgung garpu pembebas dan batang pendorong Titik tumpu garpu pembebas
Alur plat kopling
(tipe kontrol kabel) Alur dalam hub bantalan pembebas
b) Tipe Kontrol Kabel
Oleskan gemuk MP ke bagian bantalan pembebas 6. Pasang boot, Garpu dan Bantalan Pembebas Dengan Hub Pada Transmisi a) Pasang boot dan garpu pembebas b) (Tipe kontrol kabel) Pasang pegas penegang c) Dengan klip, amankan bantalan dan hub terhadap transmisi 7. Pasang Transmisi