Anda di halaman 1dari 6

JOB SHEET PEMERIKSAAN KOPLING

MEMERIKSA DAN MENYETEL PEDAL KOPLING

1. Lepas tranmisi dari mesin


Petunjuk : jangan menguras oli mesin
2. Lepas penutup kopling dan kopling.
(a) Buatlah tanda pada penutup kopling
dan roda penerus
(b) Kendorkan baut satu putaran pada
suatu saat hingga pegas penegang
menjadi bebas.
(c) Lepass baut pengikat dan tarik penutup
kopling bersama dengan plat kopling.
3. Lepas bantalan pembebas bersama HUB,
garpu dan boot dari tranmisi.
a) Lepas klip dan lepas bantalan bersama
hub`
b) (Tipe kontrol kabel) Lepas pegas
penegang.
c) Lepas garpu boot.

PEMERIKSAAN DAN PERBAIKAN KOMPONEN


KOPLING
1. Pemeriksaan plat kopling terhadap keausan
atau kerusakan
Menggunakan kapiler (jangka sorong), ukur
kedalaman kepala keling.
Kedalaman kepala paku keling : 0,3 mm
Bila diketahui ada kelainan, ganti plat
kopling.
Hasil Pemeriksaan :
Kesimpulan :
2. Periksa keolengan plat kopling
Menggunakan dial gauge, ukur keolengan
plat kopling.
Keolengan maksimum : 0,8 mm
Bila berlebihan, gantilah plat kopling
Hasil Pemeriksaan :
Kesimpulan :
3. Periksa keolengan roda penerus
Menggunakan dial gauge, ukur keolengan
roda penerus.
Keolengan maksimum : 0,8 mm
Hasil Pemeriksaan :
Kesimpulan :

4. Periksa bantalan pilot


Putar bantalan dengan tangan, sambil
memberikan tekanan pada arah aksial.
Bila bantalan macet atau terlampau besar
tahanannya, gantilah bantalan pilot
PETUNJUK : Bantalan telah dilumasi secara
permanen di pabrik, dan tidak memerlukan
pembersihan atau pelumasan.
Hasil Pemeriksaan :
Kesimpulan :
5. Bila Perl, ganti bantalan pilot
a) Menggunakan SST, ganti bantalan pilot
b) Menggunakan SST dan palu,pasang
bantalan yang baru.

6. Periksa pegas diafragma terhadap


keausan
Menggunakan kapiler (jangka sorong),
ukur kedalaman dan lebar pegas
diaphragma.
Limit kedalaman : 0,6 mm
Lebar : 5,0 mm
Bila perlu ganti rakitan penutup
kopling,
Hasil Pemeriksaan :
Kesimpulan :
7. Periksa bantalan pembebas
Putar bantalan dengan tangan, sambil
memberi tekanan pada arah aksial.
Bila bantalan mavet atau terlampau besar
tahanannya, gantilah bantalan pembebas.
PETUNJUK : Bantalan telah dilumasi secara
permanen di pabrik, dan tidak memerlukan
pembersihan atau pelumasan.
Hasil Pemeriksaan :
Kesimpulan :

8. (Tipe kontrol kabel)


Bila perlu gantilah bantalan pembebas
a) Menggunakan SST dan hydraulik pres,
lepas bantalan pembebas dari hub.
b) Mengganakan SST dan hydraulik pras,
pasasng bantalan pembebas dari hub.
c) Setelah pemasangan bantalan, periksa
kembali bahwa tidak ada kemacetan
bila diputar sambil di tekan.

9. (Tipe kontrol kabel)

Bila perlu gantilah bantalan pembebas


d) Menggunakan SST dan hydraulik pres,
lepas bantalan pembebas dari hub.
e) Mengganakan SST dan hydraulik pras,
pasasng bantalan pembebas dari hub.

Setelah pemasangan bantalan, periksa kembali


bahwa tidak ada kemacetan bila diputar sambil
di tekan.
10. (Tipe kontrol kabel)

Bila perlu gantilah bantalan pembebas


f) Menggunakan SST dan hydraulik pres,
lepas bantalan pembebas dari hub.
g) Mengganakan SST dan hydraulik pras,
pasasng bantalan pembebas dari hub.

Setelah pemasangan bantalan, periksa kembali


bahwa tidak ada kemacetan bila diputar sambil
di tekan.
PEMASANGAN UNIT KOPLING
1. Pasang plat kopling pada roda penerus.
Menggunakan SST, pasang plat kopling
pada roda penerus.

2. Pasang tutup kopling


a) Tepatkan tanda pada tutup kopling
dan roda penerus.
b) Kencangkan baut pengikat dengan
rata dalam beberapa tahap, sampai
tutup koling terduduk dengan baik.

3. Periksa kerataan ujung pegas


diaphragma
Menggunakan SST, ukur kerataan ujung
pegas diaphragma
Maksimum ketidak rataan : 0,5 mm
Hasil Pemeriksaan :
Kesimpulan :

4. Bila perlu stel pegas


Menggunakan SST, bengkokkan pegas
sampai kerataannya benar
5. Oleskan gemuk Molydenum Disulphide
Lithium Base Glycol (NLGI No.2) atau
gemuk MP
a) Oleskan gemuk Molydenum
Disulphide Lithium Base Glycol pada
bagian berikut :
 Titik singgung garpu pembebas
dan hub.
 Titik singgung garpu pembebas
dan batang pendorong
 Titik tumpu garpu pembebas

 Alur plat kopling


 (tipe kontrol kabel)
Alur dalam hub bantalan
pembebas

b) Tipe Kontrol Kabel


Oleskan gemuk MP ke bagian
bantalan pembebas
6. Pasang boot, Garpu dan Bantalan
Pembebas Dengan Hub Pada Transmisi
a) Pasang boot dan garpu pembebas
b) (Tipe kontrol kabel)
Pasang pegas penegang
c) Dengan klip, amankan bantalan dan
hub terhadap transmisi
7. Pasang Transmisi