Anda di halaman 1dari 23

FISICA GENERAL LABORATORIO I

INDICE

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

INTRODUCCION OBJETIVOS-. MARCO TEORICO. DESCRIPCION IMPLEMENTOS METODOS MEDIDAS. ANALISIS.. CONCLUSIONES

3 3 4 15 17 18 20 23

INGENIERIA EN ELECTRICIDAD- FISICA GENERAL

INTRODUCION

. En el laboratorio realizado se describen los instrumentos y mtodos que se aplicaron para obtener las magnitudes aqu expuestas. La importancia de este laboratorio es la de la aplicar los conocimientos en clases, midiendo magnitudes, utilizando las unidades correspondiente correspondientes En gran medida este laboratorio representa de manera grafica lo que debiramos hacer para obtener magnitudes y posterior anlisis, como muchas veces lo hacemos, pero sin estar consciente de ello, pues en nuestra carrera trabajamos con magnitudes elctricas y sus submltiplos, las cuales inciden considerablemente en los trabajos que realizamos. Una de las consecuencias mas graficas de ello es que al realizar mal una medicin o no aplicar un anlisis nos podra dar como resultado una instalacin defectuosa o en el peor de los casos provocar un accidente

OBJETIVOS

Empleando los instrumentos debemos ser capaces de tomar las magnitudes correspondientes de cada caso Con las medidas debemos ser capoaces de analizar para llegar a obtener otras magnitudes implcitas de los elementos que no se pueden medir de forma directa

INGENIERIA EN ELECTRICIDAD- FISICA GENERAL

MARCO TEORICO

Es toda aquella propiedad fsica que puede ser medida*, es decir, expresada mediante un nmero y una unidad de medicin. Las magnitudes pueden ser

fundamentales o derivadas. -Magnitudes Fundamentales: Hay 7 magnitudes fundamentales (Longitud, Tiempo, Masa, Intensidad Elctrica, Temperatura, Cantidad de Materia e Intensidad Luminosa). Son aquellas que se definen por s mismas, no necesitan de las otras y se expresan slo con un nmero (valor) y la unidad correspondiente.

-Magnitudes Derivadas: Son las que NO se definen por s mismas y necesitan de otras (las fundamentales) para definirse. * Medir es comparar una magnitud con otra que se tiene como patrn. Unidades Bsicas del SI:

Magnitud Fsica Unidad Smbolo Longitud (l) metro m Masa (m) kilogramo kg Tiempo (t) segundo s Intensidad de corriente elctrica (I) amperio A Temperatura (T) kelvin K Cantidad de substancia (n) mol mol Intensidad luminosa (I) candela cd

INGENIERIA EN ELECTRICIDAD- FISICA GENERAL

. CINEMTICA: parte de la Fsica que estudia el movimiento de los cuerpos, independientemente de sus causas. Estudia cmo se mueven los cuerpos pero no por qu. Describe el movimiento y calcula las caractersticas del mismo pero no lo explica. * Es una parte casi completamente matemtica de la Fsica y carece casi de contenido fsico. . Un cuerpo se mueve cuando cambia su posicin respecto a unas referencias determinadas. En Fsica para determinar la posicin de un cuerpo se utiliza generalmente un sistema de referencia cartesiano. . Movimiento absoluto y relativo. El estado de movimiento o reposo de un cuerpo depende siempre del sistema de referencia que elijamos para estudiarlo. No se conoce ningn sistema de referencia absoluto. Todos los movimientos son relativos.

CARACTERSTICAS GENERALES DEL MOVIMIENTO.


1. Posicin. En todo el estudio de la Cinemtica y Dinmica de este curso vamos a utilizar la aproximacin del punto material: consideraremos a los cuerpos que estudiamos como puntos (objetos sin dimensiones) dotados de masa. Si esto es as para dar la posicin de un cuerpo nos basta con indicar el punto que ocupa. Una vez fijado el sistema de referencia que vamos a utilizar la posicin de un cuerpo se determina mediante el vector posicin, r: vector que va desde el origen de coordenadas hasta el punto en el que se encuentra el cuerpo. Se mide en metros (SI). 2. Trayectoria. Es la lnea formada por todos los puntos recorridos por el cuerpo en su movimiento. 3. Vector desplazamiento ( r).

INGENIERIA EN ELECTRICIDAD- FISICA GENERAL

Se define como el vector que une el punto inicial (r1) y el final (r2) del moviendo de un cuerpo. r = r2 r1 (1) Indica cmo (cunto y en qu direccin y sentido) ha cambiado la posicin del cuerpo. Se mide en metros (SI). 4. Espacio recorrido (s). Distancia recorrida por el cuerpo en su movimiento medida sobre su trayectoria. Es un escalar, no un vector. Se mide en metros (SI) Solo coincide con el mdulo del vector desplazamiento si el cuerpo se ha movido en lnea recta y sin cambiar de sentido. * Una caracterstica muy importante del movimiento de un cuerpo es su velocidad que es una medida de la rapidez con que cambia la posicin del mismo. Hay dos tipos de velocidad, la media (referida a un intervalo de tiempo) y la instantnea (referida a un instante). Cuando hablemos de velocidad, sin especificar ms, nos referiremos por lo general a la velocidad instantnea. 5. Velocidad media (vm). La velocidad media (vm) de un cuerpo en un intervalo de tiempo ( t) se define como:

T T (r vm ! (2) (t
donde r es el desplazamiento del cuerpo en ese intervalo de tiempo.

Representa la velocidad constante que debera haber tenido el mvil durante el intervalo de tiempo t para realizar el desplazamiento r. Es un vector y se mide en m/s (SI).

INGENIERIA EN ELECTRICIDAD- FISICA GENERAL

6. Velocidad instantnea (v). Intuitivamente se puede decir que es la velocidad que tiene un cuerpo en un instante dado. Matemticamente se define como el lmite de la velocidad media (en un intervalo de tiempo que contiene el instante indicado) cuando el intervalo de tiempo tiende a cero (y por tanto se convierte en ese instante):

T T T (r v ! lim vm ! lim ( tp0 (t p 0 (t


Matemticamente ese ltimo lmite es una operacin denominada derivada y se dice que la velocidad instantnea es la derivada de la posicin respecto al tiempo.

T T dr v! (3) dt
La velocidad es un vector y como tal tiene mdulo, direccin y sentido. Si cambia cualquiera de estos tres elementos se dice que la velocidad ha cambiado. Se puede demostrar que el vector velocidad es tangente a la trayectoria en cada punto de la misma y que su sentido es el del movimiento del cuerpo. El mdulo de la velocidad instantnea, v, se denomina rapidez o celeridad del mvil y coincide con el concepto de velocidad en nuestra vida cotidiana. Se puede demostrar que es igual a la derivada del espacio recorrido respecto al tiempo.

T d r ds v! ! dt dt
Tanto la velocidad instantnea como la celeridad se miden en m/s (SI). . Si la velocidad de un cuerpo cambia con el tiempo decimos que el cuerpo tiene aceleracin. . La aceleracin es una medida de la rapidez con que cambia la velocidad. Hay dos tipos de aceleracin, la aceleracin media en un intervalo de tiempo y la aceleracin instantnea. .Hay que tener cuidado con dos ideas de nuestra vida cotidiana que pueden conducirnos a error cuando tratamos con la magnitud fsica aceleracin:

INGENIERIA EN ELECTRICIDAD- FISICA GENERAL

1. En Fsica hay aceleracin siempre que un cuerpo cambie de velocidad, sea en mdulo, direccin o sentido. Por tanto un coche que toma una curva con una celeridad constante de 80 km/h tiene aceleracin, pues est cambiando la direccin en que se mueve aunque no cambie su rapidez. 2. En Fsica decimos que un cuerpo tiene aceleracin no solo cuando un cuerpo aumenta la rapidez de su movimiento sino tambin cuando disminuye y, a veces, aunque no cambie. No distinguiremos entre movimientos acelerados y decelerados. 7. Aceleracin media (am). Se define la aceleracin media de un cuerpo en un intervalo de tiempo como el cociente entre la variacin de velocidad en ese intervalo de tiempo (v y el intervalo de tiempo (t.

T T (v (4) am ! (t

La acelaracin media, como la instantnea, se mide, en el S.I., en m/s2. 8. Aceleracin instantnea (a). Intuitivamente se puede decir que es la aceleracin que tiene un cuerpo en un instante dado. Matemticamente se define como el lmite de la aceleracin media (en un intervalo de tiempo que contiene el instante indicado) cuando el intervalo de tiempo tiende a cero (y por tanto se convierte en ese instante):

T T T (v a ! lim am ! lim ( tp0 (t p 0 (t


La aceleracin instantnea es la derivada de la velocidad respecto al tiempo.

T T dv a! (5) dt

9. Componenentes intrsecas de la aceleracin: aceleracin tangencial y aceleracin normal.

INGENIERIA EN ELECTRICIDAD- FISICA GENERAL

Se denominan componentes intrnsecas de la aceleracin aquellas que tendra la aceleracin en un sistema de referencia situado sobre el mvil y que se mueve con l de forma que uno de los ejes tenga la direccin y sentido de la velocidad del mvil, eje tangencial (por ser tangente a la trayectoria) y el otro, eje normal, sea perpendicular a l (y a la trayectoria; suponemos movimiento plano). Este es un sistema de referencia intrnseco, asociado al mismo mvil y no externo a l. La aceleracin tangencial, at, es la proyeccin (componente) de la aceleracin sobre el eje tangencial. Un cuerpo tiene aceleracin tangencial si y solo est cambiando la rapidez con que se mueve. La aceleracin tangencial tiene la misma direccin que la velocidad. Si el cuerpo se est moviendo ms rpido cada vez at tiene el sentido de la velocidad; si su rapidez disminuye, sentido contrario. La aceleracin normal, an, es la proyeccin (componente) de la aceleracin sobre el eje normal. Un cuerpo tiene aceleracin normal s y solo s est cambiando la direccin en que se mueve. La aceleracin normal tiene siempre el sentido que va hacia la parte interior (cncava) de la curva de la trayectoria. Se puede demostrar que la aceleracin tangencial (componente) es igual a la derivada del mdulo del vector velocidad respecto al tiempo:

at !

dv dt

Para un cuerpo que se mueva en crculos, el mdulo de la aceleracin normal se puede calcular como:

an !

v2 R

(6)

donde v es el mdulo de la velocidad del cuerpo y R el radio de la circunferencia que describe. El vector an apunta hacia el centro de la circunferencia en cada instante.1 El mdulo de la aceleracin est relacionado con las componentes de las aceleraciones normal y tangencial de acuerdo con la frmula:

a ! a2  a2 t n

Si el movimiento no es circular, la expresin es la misma pero ahora es algo conocido como radio de curvatura de la trayectoria en ese punto y que, para una curva no circular, no sabemos calcular.

INGENIERIA EN ELECTRICIDAD- FISICA GENERAL

2. ESTUDIO DE ALGUNOS CASOS PARTICULARES DE MOVIMIENTO.


2.1. Movimiento rectilneo uniforme (m.r.u.)

m.r.u. v ! cte
Un cuerpo tiene m.r.u. si su velocidad es constante. Por tanto no cambia ni su direccin (movimiento rectilneo), ni su sentido, ni su rapidez (recorre la misma distancia cada segundo) Si la velocidad es constante, la velocidad media coincide con la instantnea y por tanto:

v ! vm !

r - ro t - to

Suponiendo que t0 = 0 s para simplificar la notacin2 y despejando r (posicin final) de la frmula anterior, tenemos la ecuacin caracterstica del m.r.u.:

r ! ro  v.t (7)
Si elegimos el eje x de nuestro sistema de referencia de forma que coincida con la recta por la que se mueve el cuerpo, el vector posicin tiene una nica componente, x, y esta ecuacin vectorial se convierte en una ecuacin escalar:

x ! xo  v.t (8)
donde x es la posicin del cuerpo en el instante t, xo la velocidad inicial y v la velocidad del cuerpo. Cuando los vectores son unidimensionales (una componente) se pueden representar grficamente la posicin y la velocidad respecto al tiempo. La grfica x-t ser una lnea recta ascendente o descendente. La grfica v-t es una grfica horizontal.

Si t0 no es igual a 0, en las ecuaciones correspondientes se debera escribir t en lugar de t.

INGENIERIA EN ELECTRICIDAD- FISICA GENERAL

10

2.2. Movimiento rectilneo uniformemente acelerado (m.r.u.a.) Si un cuerpo tiene una aceleracin constante decimos en general que tiene un movimiento uniformemente acelerado, m.u.a. Se puede demostrar que su trayectoria ha de ser una recta o una parbola. Si adems su trayectoria es una recta, decimos que tiene un movimiento rectilneo uniformemente acelerado, m.r.u.a. m.r.u.a. a = cte y trayectoria recta

Si la aceleracin de un cuerpo es constante ha de ser igual a la aceleracin media, y por tanto:

a!

(v (9) (t

Si como hemos hecho en el m.r.u. tomamos to = 0 s y luego despejamos v de la anterior expresin tenemos:

v ! vo  a.t (10)
donde vo es la velocidad inicial del mvil. Se puede demostrar que en todo m.u.a., la posicin del cuerpo viene dada por:

r ! ro  vo.t 
donde ro es la posicin inicial.

1 2 .a.t (11) 2

Las ecuaciones vectoriales 9, 10 y 11 son las que nos dan la aceleracin, velocidad y posicin en un m.u.a. En el caso de que el movimiento sea rectilneo y el eje x (o el y) coincida con la trayectoria del mvil, el vector correspondiente tiene una nica componente y obtenemos un conjunto equivalente de ecuaciones escalares:

a!

(v (t

(12)

v ! vo  a.t (13)
x ! xo  vo.t 
INGENIERIA EN ELECTRICIDAD- FISICA GENERAL

1 . a.t 2 (14) 2

11

Despejando el tiempo de las ecuaciones 13 y 14, se puede obtiene que:


2 v 2 ! v o  2.a.(x (15)

donde

x es el desplazamiento del cuerpo.3

Al representar grficamente las funciones 13 y 14 se observa que en un m.r.u.a. la grfica x-t es una parbola y la grfica v-t una recta con pendiente. La grfica a-t sera, por definicin de m.r.u.a., una recta horizontal.

Cualquier problema de m.r.u.a. puede solucionarse empleando exclusivamente las ecuaciones 13 y 14 (la 12 y la 13 son en realidad la misma ecuacin), pero conocer y emplear la frmula 15 hace que los clculos sean a veces ms rpidos y sencillos.

INGENIERIA EN ELECTRICIDAD- FISICA GENERAL

12

2.3 Movimiento circular uniforme m.c.u. m.c.u. rapidez constante y trayectoria circular Decimos que un mvil tiene un movimiento circular uniforme si se mueve con rapidez constante y su trayectoria es un crculo. Aunque se pueden aplicar todas las magnitudes generales del movimiento explicadas en el apartado 1 para estudiar los movimientos circulares, es ms cmodo a veces utilizar unas magnitudes diferentes y especficas de ellos (que no tendran sentido, por ejemplo, en un movimiento rectilneo). En un m.c.u. esas magnitudes son: 1. ngulo girado (U). Es el ngulo que ha girado el cuerpo en su movimiento. En el S.I. se mide(suponiendo que no ha habido un cambio en el sentido de giro, cosa que no sucede nunca en el m.c.u.) en radianes (rad) aunque muchas veces se expresa tambin como nmero de vueltas. De acuerdo con la definicin de radin y suponiendo que no ha habido un cambio en el sentido de giro (cosa que no sucede nunca en el m.c.u.) el angulo girado y el espacio recorrido (s) estn relacionados por la frmula:

s ! U . R (16)
donde R es el radio de la circunferencia. 2. Velocidad angular4 ([). Es una medida de la rapidez con que gira el mvil. Se expresa como ngulo girado por unidad de tiempo y su unidad en el S.I. es el rad/s. Sobre todo en el mbito tcnico se utilizan mucho otras unidades como las revoluciones (vueltas) por minuto, r.p.m., o las revoluciones/ciclos por segundo, r.p.s. o c.p.s. Como sucede con la velocidad lineal, se puede definir tanto una velocidad angular media ([m = ngulo girado partido por tiempo) como una velocidad instantnea ([ = derivada del ngulo respecto al tiempo). Si la velocidad angular es constante, como sucede en el m.c.u., ambas velocidades coinciden. Por tanto, en el m.c.u.:

[ !

(U (t

(17)

La velocidad angular est relacionada con la rapidez del mvil por la siguiente expresin:

v ! [.R (18)

En realidad la velocidad angular es tambin una magnitud vectorial, como lo es la velocidad lineal. Su direccin indica el plano en el que se produce el giro y su sentido el sentido del giro. Sin embargo en este curso no vamos a tener en cuenta ese carcter vectorial, pues en realidad trabajaremos solo con el mdulo de .

INGENIERIA EN ELECTRICIDAD- FISICA GENERAL

13

Combinando las frmulas (6) y (18) podemos obtener otra expresin para la aceleracin normal en los movimientos circulares:

an !

.R (19)

La frmula 17 es caracterstica del m.c.u, pero las frmulas 18 y 19 son vlidas para cualquier movimiento circular, no solo para el m.c.u. En un m.c.u. hay dos magnitudes importantes, que son comunes a todos los fenmenos perodicos, que son el periodo y la frecuencia del mismo. Se define periodo, T, de un m.c.u. como el tiempo que tarda el mvil en dar una vuelta completa. Su unidad en el S.I. es el segundo. Como una vuelta corresponde a un ngulo de 2. , despejando el tiempo de la frmula 17 obtenemos una expresin para el periodo en funcin de la velocidad angular:

T !

2.T (20) [

Se define frecuencia de un m.c.u. como el nmero de vueltas que da el mvil en la unidad de tiempo. Su unidad en el S.I. son los ciclos por segundo, o herzio (Hz), aunque en el caso particular de un m.c.u. es ms lgico hablar de vueltas por segundo, r.p.s. La frecuencia es el inverso del periodo, y al revs:

f !

1 (21) T

y por tanto, su relacin con la velocidad angular vendr dada, de acuerdo con 20, por:

f !

[ (22) 2.T

INGENIERIA EN ELECTRICIDAD- FISICA GENERAL

14

DESCRIPCION IMPLEMENTOS

LOS IMPLEMENTOS UTILIZADOS FUERON LOS SIGUIENTES:

INSTRUMENTOS: CRONOMETRO

DINANOMETRO, marca Globe Spring Stale

MICROMETRO

INGENIERIA EN ELECTRICIDAD- FISICA GENERAL

15

REGLA DE 30 cm

PROBETA, marca Lemax de 10ml a 100ml , precisin de +/- 1,0 ml

BALANZA, marca Hauss CS2000 , precisionde +/- 1gr

INGENIERIA EN ELECTRICIDAD- FISICA GENERAL

16

PIEDEMETRO

TERMOMETRO

SMART TIMER (VELOCIMETRO)

INGENIERIA EN ELECTRICIDAD- FISICA GENERAL

17

ALGUNO DE LOS MATERIALES UTILIZADOS FUERON LOS SIGUIENTES: ACEITE VEGETAL ESFERA METALICA CILINDRO METALICO MONEDA DE $100 PESOS NUEVA PALILLOS DE MAQUETA

METODOS Los mtodos utilizados para obtener las medidas ha sido la de OBSERVACION DIRECTA, ,la cual nos entrega en forma directa las medidas, ya sea utilizando la regla o el cronometro. El nico instrumento que nos entrego las medidas por OBSERVACION INDIRECTA fue el SMART TIMER, el cual a pesar de entregar las medidas, este realizaba lo clculos requeridos en forma interna para mostrarnos las medidas de velocidad, aceleracin

INGENIERIA EN ELECTRICIDAD- FISICA GENERAL

18

MEDIDAS

a) Paraleleppedo: Construido con palillos de maqueta se Utilizaron 2 de regla b) Esfera Metlica: de 19 mm de dimetro, medido con pie de metro c) Cilindro Metlico de 25,5 mm de dimetro de 25.16 mm de longitud d) Tiempo de cada moneda: se lanza moneda de $100 pesos desde 2mts, demora 0.7 segundos en caer e) Se utiliz un cubo de madera para medir su masa Con dinammetro: 130 gramos Con balanza : 120 gramos f) Se midi el peso del cilindro con Dinammetro cilindro: 100 gramos g) Se realizaron varias medidas utilizando aceite vegetal comn, lo cual vendra a ser un liquido con cierta viscosidad y peso 89 mm y 44 mm medidos con

Se virtio aceite dentro de una probeta, fueron: 32 ml Se coloco sobre una balanza, descartando la nasa de la probeta, la mas del aceite quedo en 32 gr Se coloco un termmetro en el aceite durante 3 mint aprox: 1,6 c

INGENIERIA EN ELECTRICIDAD- FISICA GENERAL

19

Para las siguientes medidas se utilizo el Smart Timer, instrumento que nos entrego los resultados directamente, los tems i) y j) no se pudieron realizar por falta de implementos k) Se hiso girar un rueda con una FRECUENCIA (10.98 rad/se l) El dimetro de la rueda es de 51mm, se midio con el piedemetro m) la velociad Tangencial de la rueda es de 2,51 m/s n) la aceleracin Angular de la rueda es de 250,25 rad/Seg^2 o) la aceleracin Tangencial o Lineal de la rueda: 239,6 m/seg^2

INGENIERIA EN ELECTRICIDAD- FISICA GENERAL

20

APLICACION

Mas all de las magnitudes tomadas podemos analizar que las medidas tomadas nos pueden dar otras derivadas de las anteriores como: De la esfera se puede inferir que con su masa y dimetro se puede obtener el peso, u al lanzarla podramos saber a qu distancia llega si le controlamos el tiempo que demora en detenerse Con el caso del cilindro podramos llegar a la misma conclusin, adems podramos inferir si arrogamos ambas, cilindro y esfera, juntos cual de los 2 llega ms lejos

Mucho de estos anlisis corresponden a solo un parte de la materia, tambin podramos ocupar las medidas de longitud tomadas en el paraleleppedo como ejemplo para llegar a medir grandes extensiones de terreno, llegando a ocupar coordenadas geogrficas para ello TEORIA DE ERROR A pesar de que los instrumentos se encontraban en perfectas condiciones, no nos dimos a la tarea de revisar si alguno de ellos presentaba algn problema o si las medidas que nos entregaban estaban dentro del rango de precisin del instrumento, o si el compaero que estaba tomando la medida estaba leyendo de forma errnea las medias. A este tipo de problemas se refiere la teora de error, los cuales se pueden dividir en Error del instrumento Error humano A lo que se refiere a los errores del instrumento nos referimos a la calibracin y precisin del mismo, las cuales al leerlos nos pueden parece bien, pero nos esta arrogando un la medida +/- el error, lo cual a la larga nos arrogara de manera errnea todas las medias A pesar de tener problemas con el instrumento se pueden corregir, ya que si se sabe el error este se puede corregir en cada una de las medidas, estos errores se pueden verificar en laboratorios especializados en este tipo de problemas, los cuales nos dan fiel garanta de la precisin de las mediciones de los instrumentos

INGENIERIA EN ELECTRICIDAD- FISICA GENERAL

21

En cuanto a los errores humanos estos al ser manera involuntaria es difcil saber en cual de las medidas tomadas esta el error o en cual es el error. Es por esto que por este tipo de error se hallan inventado mtodos o procedimeintos para contrarestar o minimizar este tipo de errores. Por lo visto anterior mente es que muchas veces en laboratorios en que es de suma importancia las mediciones que toman, estas son hechas por 2 personas al mismo tiempo o se lleva a cabo 2 veces las mismas observaciones de las medidas. Los medios matemticos para resolver en particular los problemas provocados por los errores de medicin son variados, asi tenemos por ejemplo la ESTADISTICA nos ayuda a tomar un conjunto de mediciones y analizarlas como grupo para sacar un patrn de comportamiento de las mediciones y asi poder descartas aquellas que estn fuera de ese comportamiento. Adems exiten otros mtodos mas elaborados o especficos para campo, como la utilizacin del los minimos cuadrados y logaritmos en ello

INGENIERIA EN ELECTRICIDAD- FISICA GENERAL

22

CONCLUSION

Como conclusin podernos decir que se puede llegar saber las propiedades fsicas implcitas de la materia, ya se midiendo por observacin directa de las magnitudes en instrumentos de pequea envergadura, as como inferir otras ocupando sencillas formulas matemticas para llegar a ellas, as como el de recordar que podemos llegar resolver un problema de propiedades mecnicas con sencillas mediciones y precauciones, lo cual es bastante plausible que ocurra en nuestro trabajo diario

INGENIERIA EN ELECTRICIDAD- FISICA GENERAL

23

Anda mungkin juga menyukai