Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja, Lingkungan, dan Kemasyarakatan (K3LK)

BONGKAR PASANG UNDERCARRIAGE

DIBUAT OLEH : DIPERIKSA OLEH NO. SOP :

SUPERVISOR TRIYONO 41/PLANT/SBK/2022
EFEKTIF TANGGAL : JUMLAH HALAMAN REVISI KE:
Juni 2022 8 ( Delapan ) 01 (Satu)

1. TUJUAN
Memberikan penjelasan tentang tata cara untuk melakukan pekerjaan bongkar dan
pasang komponen Excavator berikut cara kerja dan langkah – langkah yang
dilakukan serta mengurangi tingkat bahaya, resiko kecelakaan pada manusia, alat
dan lingkungan.

2. CAKUPAN
SOP ini berlaku untuk PT. ANJAS ANITA JAYA.

3. REFERENSI
Tidak ada.

4. DEFINISI
- Jelas.

5. PROSEDUR

5.1 Perlengkapan Kerja.

Bisa mengakibatkan terbentur, jatuh dan tergores maka harus mengacu Safety Golden Rule
dan Keselamatan Kerja Perusahaan, gunakan APD untuk mengurangi resiko cedera.
APD (helm, kacamata dan sepatu pelindung dan sarung tangan katun, masker dan safety
harness) harus diperiksa dan dipastikan baik serta dipakai saat bekerja.
Kondisi orang yang bekerja harus dalam keadaan sehat dan fit untuk bekerja.
Orang yang bekerja harus dipastikan sudah mendapat pelatihan, berwenang dan
berpengalaman yang boleh melakukan pekerjaan ini.
5.2 Siapkan & peralatan.
- Perhatikan tempat berjalan dan beraktifitas, jangan berlari di lingkungan workshop
- Gunakan teknik mengangkat / membawa barang manual dengan benar. Berat beban
yang direkomendasikan untuk dibawa secara manual adalah ≤18,2 kg dengan jarak
angkut ≤20 meter.
- Alat dan peralatan atau komponen yang dibawa diusahakan diletakkan dalam toolbox
atau kotak orisinalnya.
- Pastikan alat dan peralatan yang dipilih dalam keadaan baik dan standar, sesuai
dengan rekomendasi shop manual.

SOP Standart Operational Procedure

Bongkar Pasang Komponen Undercarriage
Hal 1 dari 8
 Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja, Lingkungan, dan Kemasyarakatan (K3LK)

Untuk menghindarkan bahaya ledakan maka diharuskan:

- Bahan yang mudah terbakar harus dibawa dalam wadah / container
yang bisa ditutup rapat dan didesain khusus untuk itu.
Jika tabung gas bertekanan harus dibawa, maka tabung tersebut harus dilengkapi trolley,
dan diikat / diamankan satu persatu dan penutupnya dipasang.
5.4 Siapkan posisi unit.
- Siapkan pelataran tempat unit akan dikerjakan, jika dilakukan di luar bangunan
(lapangan), tanah atau landasan yang dipilih harus cukup rata, keras dan stabil.
- Pastikan tersedia ruang yang cukup tergantung pada jenis pekerjaan.
- Pastikan pelataran bebas dari barang, material, aktifitas lain yang tidak perlu.
- Sebaiknya unit dicuci terlebih dulu, ikuti tatacara mencuci unit yang aman.
- Saat unit memasuki pelataran jangan berdiri di jalur gerakan unit.
- Hanya operator / mekanik khusus yang diizinkan mengoperasikan alat.
- Jika perlu manuver unit diarahkan oleh seorang pemandu.
Agar unit tidak mengalami kerusakan maka:
- Setelah unit berada di posisi yang ditentukan, biarkan mesin idle selama ± 5 menit,
semua perangkat kerja (attachment) diturunkan, jika perlu diberi ganjal balok kayu
yang ukurannya sesuai rekomendasi, gunakan terpal pelindung jika pekerjaan
dilakukan luar ruang (lapangan)
- Mekanisme pengunci (lock out) diaktifkan dan pasang danger tag. Aktifkan juga safety
lock lever.
Setelah mesin mati, gerak-gerakkan control lever beberapa kali agar tekanan dalam silinder
hidrolik perangkat kerja hilang (release press pada hydraulic tank).
5.5 Naik turun unit/lantai kerja.
- Bersihkan anak tangga dan pegangan tangga dari lumpur pelumas, air dan bahan
penyebab licin lainnya.
- Gunakan teknik kontak 3 titik saat naik / turun, gunakan tangga, jangan melompat.
Pindahkan peralatan secara estafet, jika terpaksa, peralatan boleh dibawa dalam
kantong khusus yang diikatkan ke badan sehingga kedua tangan bebas
berpegangan saat naik turun.
5.6 Lepas Blade ( Bulldozer ).
- Pastikan unit diparkir pada tempat yang cukup lapang untuk bekerja, pasang balok
kayu di bawah blade, ripper dan frame dengan hati-hati.
- Perhatikan tangan dan jari waktu menempatkannya, jangan sekali-kali menempat-kan
jari di antara perangkat kerja / frame unit dengan ganjal.
- Orang yang mengoperasikan alat harus memiliki izin mengoperasikan alat dan
kegiatan ini harus diawasi oleh pengawas.
- Setelah semua perangkat diturunkan, matikan mesin, gerak-gerakkan kontrol
beberapa kali dan buka tutup tangki hidrolik untuk membebaskan tekanan dalam
sistem hidrolik.
- Pasang lock out dan danger tag pada unit yang akan diperbaiki dan aktifkan safety
lock lever.
Agar peralatan tidak rusak atau cedera akibat kejatuhan komponen, maka:

SOP Standart Operational Procedure

Bongkar Pasang Komponen Undercarriage
Hal 2 dari 8
 Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja, Lingkungan, dan Kemasyarakatan (K3LK)

- Gunakan kunci dan socket yang cocok dan dipastikan dalam keadaan baik untuk
membuka baut-baut mounting.
- Jika baut-baut sudah dilepas, bersihkan dan simpan di tempat yang bersih serta
dibungkus.
Pastikan perangkat kerja dan frame yang sudah dilepas berada dalam keadaan
stabil.
5.7 Lepas track link.
Kendurkan fitting grease track adjuster dengan perlahan-lahan, atur posisi tubuh
sehingga tidak tepat didepan nipple grease.
- Kendorkan fitting grease dengan kunci yang pas, putar maksimum satu putaran
penuh dengan hati-hati.
- Helm dan kacamata pelindung harus dipakai waktu bekerja.
- Jika track adjuster tidak mengendur, hidupkan mesin, jalankan unit maju mundur
dengan perlahan. Jika tidak berhasil, gunakan dorongan blade unit lain pada front
idler. Lakukan dengan hati-hati ikuti petunjuk Shop Manual.
- Orang yang mengoperasikan alat harus memiliki izin mengoperasikan alat dan
kegiatan ini harus diawasi oleh pengawas.
Agar tidak terjepit atau terantuk struktur unit saat bekerja melepas track link,
maka perhatikan:
- Posisikan unit sehingga Master Link / Pin tepat berada di belakang Teeth Sprocket.
Kemudian pasang ganjal/stand di bawahnya yang berukuran sesuai dan dilas.
- Perhatikan tangan dan jari waktu menempatkannya, jangan sekali-kali menempatkan
jari di antara track link unit dengan ganjal.
- Saat memasang special tool terutama jika berada di bagian bawah unit lakukan
dengan hati-hati, penerangan harus cukup, helm dan kacamata pelindung harus
dipakai.
Jika yang dibongkar adalah jenis Master Pin, maka hal-hal berikut ini harus
diperhatikan agar tidak cedera akibat terjepit, kejatuhan beban atau terkena
semburan udara bertekanan:
- Untuk melepas master pin, gunakan special tool sesuai rekomendasi Shop Manual,
ikuti petunjuk penggunaannya.
- Special tool dan pressure gaugenya harus dalam keadaan baik dan diperiksa.
- Jika special tool dipindahkan dengan menggunakan overhead crane ikuti petunjuk
penggunaan yang benar dan aman.
- Pasang special tool dengan sempurna sehingga center dengan pin.
Ukuran pin penekan harus lebih kecil dari ukuran Master Pin.
- Pasang / tahan track link bagian atas pada hook crane. Saat memasang special tool
perhatikan jari dan tangan.
- Saat special tool diberi tekanan, amati pressure gauge, hentikan pemompaan jika
pembacaan melebihi batas aman, periksa komponen.
Pada unit tipe besar tertentu, track link dibongkar dengan melakukan teknik
pengelasan yang bisa mengakibatkan terpapar bahaya las, maka perhatikan:
- Untuk melepas master pin unit besar (PC.1250) pin dipotong dengan metode gouging
welding, ikuti petunjuk kerja dengan las yang benar dan aman.

SOP Standart Operational Procedure

Bongkar Pasang Komponen Undercarriage
Hal 3 dari 8
 Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja, Lingkungan, dan Kemasyarakatan (K3LK)

Untuk melepas link dari jenis master link, bisa mengakibatkan cedera akibat slip terkena
lentingan alat kerja atau kejatuhan beban, maka:
- Untuk melepas Master Link, gunakan kunci dan socket yang sesuai dan dalam
keadaan baik, ikuti petunjuk Shop Manual.
- Hati-hati karena track link bisa langsung terjatuh maka pasang ganjal sebelum baut
mountingnya kendor atau lepas, perhatikan letak jari dan kaki.
Setelah master link / pin terlepas, pekerjaan menggelar track bisa
mengakibatkan overhead crane putus dan mengakibatkan cedera serius, maka
diharuskan:
- Angkat track link bagian atas dengan mengatur kontrol overhead crane, lakukan
pekerjaan ini dengan hati-hati sekali.
- Lepaskan special tool dengan hati-hati
Gelar track link dengan mengatur angkatan crane dan memajukan unit secara
perlahan-lahan, operator crane dan operator unit harus bisa saling
berkomunikasi dengan jelas, jika perlu harus ada pemandu.
5.8 Lepas track frame.
- Helm, kacamata dan sepatu pelindung harus dipakai selama bekerja.
Gunakan kunci dan socket yang sesuai dan dalam keadaan baik saat melepas
baut-baut mounting
pin equalizer.
- Hati-hati saat bekerja di bagian bawah unit, pastikan penerangan cukup.
- Setelah side pin equalizer dilepas, siapkan safety stand besi yang sesuai dengan jenis
unit. Gunakan alat bantu saat memindahkan safety stand.
- Ikuti petunjuk penanganan barang secara manual secara aman dan benar.
- Tempatkan dongkrak hidrolik (minimum 60 Ton) di bawah titik angkat unit. Naikkan
unit dengan hati-hati, tempatkan safety stand dengan hati-hati. Jangan sampai jari
berada diantara frame dan safety stand.
- Dilarang berada / bekerja di bawah unit yang hanya ditahan oleh dongkrak.
Jika mengangkat unit dengan menggunakan tekanan ripper/bucket, pekerjaan ini
harus diawasi oleh seorang pemandu yang bisa berkomunikasi dengan jelas
dengan operator
- unit dan orang yang memasang safety stand.
- Jangan mengoperasikan kontrol overhead crane dengan sebelah tangan, sedangkan
tangan yang lainnya mengubah posisi komponen yang diangkat.
- Lepaskan baut-baut pengikat komponen undercarrige dengan kunci dan socket
standar, jika menggunakan impact gun ikuti petunjuk pemakaian yang benar dan
aman, jangan mengganti socket saat impact berputar.
- Jika mengungkit, gunakan batang besi ungkit yang sesuai dan berkeadaan baik.
Untuk menghindarkan cedera akibat terkena semburan fluida, pencemaran
lingkungan dan kerusakan pada komponen, maka perhatikan:
- Jika selang-selang hidrolik dilepas, pastikan tekanan didalamnya sudah hilang, pasang
bak penampung oli di bagian bawah sambungan yang akan dibuka, mulailah
membuka dari sambungan sebelah atas.

SOP Standart Operational Procedure

Bongkar Pasang Komponen Undercarriage
Hal 4 dari 8
 Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja, Lingkungan, dan Kemasyarakatan (K3LK)

Tempatkan komponen-komponen yang sudah dilepas pada tempat yang bersih

dan dirapikan, agar tidak mengganggu aktifitas kerja.
5.9 Lepas teeth sprocket.
- Sebelum baut-baut pengikat teeth sprocket dibuka, bersihkan lebih dulu.
- Kendorkan baut dengan menggunakan kunci pas / socket, jika terlalu keras
semprotkan lubricant dan gunakan ekstension standar.
- Hati-hati terhadap lentingan gagang kunci saat baut kendor tiba-tiba.
- Setelah baut kendur gunakan impact gun dengan socket yang sesuai.
- Gunakan impact gun dengan benar dan aman.
Agar tidak cedera akibat kejatuhan komponen atau merusak komponen unit, maka:
- Jangan langsung melepas semua baut, sisakan sebuah baut ikat teeth sprocket
dengan tali yang kuat, baru lepaskan baut terakhir.
- Pasang sling overhead crane pada teeth sprocket untuk memindahkannya.
Tempatkan komponen-komponen yang sudah dilepas pada tempat yangbersih
dan dirapikan, agar tidak mengganggu aktifitas kerja.
5.10 Lepas Carrier roller.
- Sebelum baut-baut pengikat carrier roller dibuka, bersihkan lebih dulu.
- Kendorkan baut dengan menggunakan kunci socket, jika terlalu keras, semprotkan
lubricant dan gunakan ekstensor standar. Jika memakai ekstensor, usahakan arah
putaran adalah dari atas (dengan sudut 45) ke bawah.
- Hati-hati terhadap lentingan gagang kunci saat baut kendor tiba-tiba.
- Setelah baut kendur gunakan impact gun dengan socket yang sesuai. Gunakan impact
gun dengan benar dan aman.
Pelepasan carrier roller dengan tidak hati-hati bisa mengakibatkan jari tangan terjepit
amputasi, kejatuhan komponen atau merusak unit, maka diharuskan:
- Pasang sling nilon yang kuat pada carrier roller dan sambungkan pada kait overhead
crane.
Kendorkan bracket carrier roller dengan cara mengungkit dan digoyang-goyangkan.
Jangan mengoperasikan kontrol overhead crane dengan sebelah tangan sedangkan
tangan yang lain mengendorkannya. Lakukan secara simultan.
- Naikkan carrier roller dengan overhead crane secara perlahan, agar tidak berayun
berlebihan.
Tempatkan komponen-komponen yang sudah dilepas pada tempat yangbersih
dan dirapikan, agar tidak mengganggu aktivitas kerja.
5.11 Buka Front idler.
- Sebelum baut-baut pengikat Front Idler dibuka, bersihkan lebih dulu.
- Kendorkan baut dengan menggunakan kunci pas / socket, jika terlalu keras,
semprotkan lubricant dan gunakan ekstensor standar. Jangan langsung memakai
impact gun.
- Saat membuka shaft idler cap, pasang dulu sling penahan shaft idler yang dikaitkan
pada overhead crane, hingga tidak jatuh waktu baut pengikatnya lepas.
- Berdirilah menyamping terhadap recoil spring jangan didepannya.

SOP Standart Operational Procedure

Bongkar Pasang Komponen Undercarriage
Hal 5 dari 8
 Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja, Lingkungan, dan Kemasyarakatan (K3LK)

Tempatkan komponen-komponen yang sudah dilepas pada tempat yang bersih

dan dirapikan, agar tidak mengganggu aktivitas kerja.
5.12 Lepas track roller.
- Ikuti petunjuk dalam shop manual untuk penglepasan track roller.
- Unit jenis dozer track frame harus dibalikkan. Sebelum frame dibalik tempatkan
balok-balok kayu sebagai bantalan.
- Periksa rantai-rantai overhead crane sebelum dipakai, pasang kait-kaitnya pada titik
angkat frame. Angkat frame perlahan-lahan sekali, perhatikan arah geraknya agar
tidak membentur bagian lainnya.
- Lakukan pekerjaan secara bertahap sehingga track roller berada di atas. Pekerjaan
ini harus diawasi oleh pemandu.
Jika track roller telah siap untuk dilepas, ikat dulu roller tersebut dengan sling yang
digantungkan pada overhead crane.
Lepaskan baut pengikatnya dengan kunci pas / socket secara hati-hati.
Tempatkan komponen-komponen yang sudah dilepas pada tempat yang bersih
dan dirapikan, agar tidak mengganggu aktivitas kerja.
5.13 Lepas Yoke front idler.
- Sebelum baut-baut pengikat dibuka, bersihkan lebih dulu.
- Kendorkan baut dengan menggunakan kunci pas / socket, jika terlalu keras,
semprotkan lubricant dan gunakan ekstensor standar. Jangan langsung memakai
impact gun.
- Sebelum komponen dibuka, pasang dulu sling yang kuat pada frame atau overhead
crane, kendorkan baut secara berseberangan, jangan langsung melepas seluruh
baut sisakan satu atau tiga baut yang berseberangan, kendorkan perlahan, jika
komponen sudah dipastikan tertahan dengan baik baru lepaskan seluruhnya.
- Gunakan special tool dengan benar sesuai petunjuk shop manual.
- Pada silinder recoil spring harus dibongkar dengan mengikuti aturan tertentu, ikuti
aturan tersebut berdasarkan Shop Manual.
- Jangan berdiri didepan arah dorongan spring selama bekerja. Pastikan tekanan
pegas tidak tertumpu pada satu baut yang belum dilepas.
- Baut pengikat cover recoil spring hanya boleh dilepas jika tekanan pegas
didalamnya sudah tidak ada lagi.
Agar komponen tidak rusak maka:
- Tempatkan komponen-komponen yang sudah dilepas pada tempat yang bersih
dan dirapikan, agar tidak mengganggu aktifitas kerja.
Komponen yang permukaannya halus (silinder rod, spring) harus diselubungi
dengan plastik wrap dan disimpan di tempat yang aman.
5.14 Ganti komponen rusak.
- Jika komponen yang diganti berukuran besar atau berat, gunakan alat angkat. Ikuti
tata cara pemakaian alat angkat dan angkut yang benar dan aman.
- Bersihkan semua komponen yang dibongkar, bagian yang berputar harus dilumasi
oli mesin, simpan di tempat yang bersih dan aman.
- Periksa dan perbaiki cacat yang ada pada komponen, ganti jika perlu.

SOP Standart Operational Procedure

Bongkar Pasang Komponen Undercarriage
Hal 6 dari 8
 Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja, Lingkungan, dan Kemasyarakatan (K3LK)

- Semua gasket, O-ring, cotter pin dan semacamnya harus diganti jika dibongkar.
- Momen pengencangan baut-baut pengikat harus sesuai rekomendasi.
Saatmemperbaiki struktur / perangkat kerja :
- Jika perbaikan dilakukan dengan pengelasan, ikuti tata cara pengelasan dan
pemakaian gerinda yang benar dan aman. Pakailah APD yang dipersyaratkan saat
mengelas dan menggerinda.
Ikuti rekomendasi shop manual untuk perbaikan.
5.15 Pasang komponen Undercarriage.
- Tata cara pemasangan kembali komponen undercarriage adalah mengikuti kebalikan
urut-urutan tata cara di atas.
- Semua langkah-langkah pencegahan kecelakaan pada setiap langkah kerja harus
tetap dipatuhi.
- Ikuti petunjuk shop manual mengenai tata cara pemasangan dan semua baut
pengikat harus dikencangkan menurut momen pengencangan standar.
Saat bekerja menyetel track shoe tension bisa mengakibatkan terkena semburan fluida,
maka perhatikan:
- Saat menyetel track shoe tension, hati-hati karena sumbat grease bisa mencelat.
- Atur posisi tubuh agak menyamping, kendorkan sumbat perlahan, jangan
mengendorkan sumbat lebih dari satu putaran penuh.
5.16 Tambahkan Fluida.
- Cairan hidrolik ditambahkan saat sirkuit hidrolik ada dalam suhu kerja.
- Pasang penampung tumpahan sebelum cairan ditambahkan. Bersihkan leher lubang
pengisian / nozzle grease sebelum selang pengisian dipasang, pastikan tidak
tercampur benda asing.
- Tambahkan fluida kerja (oli mesin, hidrolis, minyak rem dsb) sampai batas yang
direkomendasikan dengan hati-hati, hindari percikan. Atur posisi tubuh sehingga
jauh dari arah aliran fluida.
Bersihkan ceceran fluida kerja dengan menggunakan serbuk gergaji, majun
dan bahan penyerap lainnya lalu buanglah ke tempat sampah khusus B3.
Lakukan pencatatan
Agar tidak tersandung atau terjatuh maka :
- Jangan membaca / menulis sambil berjalan.
Baca / tulis harus dilakukan di tempat yang penerangannya cukup.
Kembalikan alat peralatan kerja
- Periksa kembali semua alat dan peralatan kerja, bersihkan dengan hati-hati.
- Alat / special tool yang berukuran besar atau berat dipindahkan dengan alat
angkat / angkut. Ikuti tata cara penggunaan alat angkut yang benar dan aman.
- Semua alat dan peralatan kerja harus dikembalikan ke tempatnya.
Perhatikan tempat berjalan, hindari tempat aktivitas orang lain.
5.17 Bersihkan tempat kerja.
- Bersihkan tempat kerja dari sisa-sisa sampah atau komponen bekas.
- Buang ke tempat sampah yang sesuai peruntukannya.

SOP Standart Operational Procedure

Bongkar Pasang Komponen Undercarriage
Hal 7 dari 8
 Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja, Lingkungan, dan Kemasyarakatan (K3LK)

- Sampah logam yang berujung tajam dan berukuran besar disingkirkan dengan
sekop.
- Genangan air / sisa pelumas harus dibersihkan
dengan pasir atau serbuk kayu. Jika perlu, lantai pelataran dibersihkan dengan detergen
dan air. Pasir / serbuk gergaji / majun yang sudah digunakan untuk membersihkan
tumpahan sisa pelumas harus dibuang ke tempat sampah golongan bahan kimia
berbahaya.
Lakukan pekerjaan dengan hati-hati, berjalan dengan perlahan dan.

6. DISTRIBUSI
Prosedur ini harus didistribusikan kepada:
- Project Manager
- Safety manager
- Mine Superintendent
- Plant Superintendent
- Engineering Superintendent
- Safety Officer
- Mine Supervisor
- Mine Foreman
- All Employye

Pengesahan
Kepala Teknik Tambang ( KTT )

Tanda tangan: _________________________ Tanggal: _____________

Nama : Kaharuddin MT
Jabatan : KTT PT. ANJAS ANITA JAYA

SOP Standart Operational Procedure

Bongkar Pasang Komponen Undercarriage
Hal 8 dari 8