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UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE PRODUO E SISTEMAS ERGONOMIA E SEGURANA INDUSTRIAL Prof.

Neri dos Santos, Dr. Ing. ESTUDO DIRIGIDO N 1 OS OBJETIVOS DA ERGONOMIA1 Pierre Falzon RESUMO A maioria das definies de ergonomia colocam em questo dois objetivos fundamentais: De um lado, o conforto e a sade dos trabalhadores: eles se inquietam ao evitar os riscos (acidentais e ocupacionais) e de minimizar a fadiga (ligada ao metabolismo do organismo, ao trabalho dos msculos e das articulaes, ao tratamento da informao e vigilncia). Do outro lado, a eficcia: atravs da qual a organizao mede suas diferentes dimenses (produtividade e qualidade). Esta eficcia dependente da eficincia humana - em consequncia, a ergonomia visa conceber sistemas adaptados lgica de utilizao dos trabalhadores. A idia central do texto discutir a pertinncia destes dois objetivos, mais precisamente, ampliar sua importncia. Ns consideramos, primeiramente, as relaes entre sade e trabalho e, posteriormente, a questo da eficcia no trabalho e, em ltimo lugar, abordaremos as consequncias destes pontos sobre a atividade do prprio engenheiro de produo, enquanto um profissional habilitado na prtica ergonmica, sob o ponto de vista de um trabalhador. SADE E TRABALHO Normalmente, a sade definida como um estado e, segundo LAVILLE & VOLKOFF (1993), pelas ausncias de estados, como: no patologia, no deficincia, no restrio a vida social, no misria econmica. Cada vez mais, a sade vista, preferencialmente, como o resultado de um processo de construo. Ns encontramos em TEIGER (1995), uma histria da evoluo da noo de envelhecimento, alm de outras referncias (DEJOURS, 1995). Ns nos fundamentaremos aqui, essencialmente, no texto de LAVILLE & VOLKOFF, j citado. Certamente, com a idade, as
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Artigo tirado do livro LErgonomie en qute de ses Principes: Debats pistmologiques, publicado pela Editions Octars, sob a coordenao de Franois Daniellou, Marseille, 1996

capacidades se modificam. Porm, de um lado, esta evoluo sensvel s condies de vida e de trabalho: conforme estas condies, o envelhecimento mais ou menos rpido, a expectativa de vida mais ou menos longa. Por outro lado, as estratgias de compensao ou de adaptao se desenvolvem, se apoiam sobre a experincia adquirida no trabalho. Se os processos biolgicos conduzem a uma degradao, as condies de trabalho e de vida podem influenciar positiva ou negativamente este processo. Acontece que a ergonomia tende a adotar ora uma abordagem paliativa, que visa compensao das deficincias das pessoas, ora uma abordagem preventiva, que procura evitar a ocorrncia de situaes patognicas, isto essencialmente visto sobre o ngulo da psicologia (TEIGER & VILLATTE, 1983). A esta abordagem, associa-se uma abordagem ativa, dito uma ao permite a cada um construir sua prpria sade, seu prprio envelhecimento, dentro das melhores condies possveis (LAVILLE & VOLKOFF, 1993, pag. 29). O primeiro objetivo da ergonomia (conforto e sade) deve, portanto, estar voltado pesquisa das condies que no apenas evitem a degradao da sade, mas, tambm, favoream a construo da sade. Esta perspectiva ativa incapaz de ser focalizada prioritariamente pela ergonomia. Na maioria das vezes, ela focalizada sobre uma viso instantnea do indivduo. COGNIO E SADE Quais so os aspectos cognitivos do trabalho? As definies de ergonomia so marcadas por uma viso do trabalho centrada sobre a mobilizao fsica do ser humano. Os aspectos cognitivos so, frequentemente, considerados como elementos exclusivos do segundo objetivo, referente eficcia. O que significa, ento, o termo sade cognitiva ? MONTMOLLIN (1993), escreveu um dos raros textos a respeito deste tema, segundo o qual ele examina as ligaes entre cognio e sade e analisa as relaes da sade com as capacidades, a carga mental e o stress. Para o autor, a sade cognitiva ser capaz, dispor de competncias que permitam ser recrutadas como mo de obra, de ser bem-sucedido, de progredir. As ignorncias, os conhecimentos abordados e o leque de opes podem conduzir a uma misria cognitiva, fonte eventual de misria social (MONTMOLLIN, 1993, pag. 34). O objetivo da ergonomia , desse ponto de vista, analisar as competncias, beneficiar as formaes e definir as contribuies apropriadas. Ela objetiva manter o binrio de foras ser humanosistema dentro de um equilbrio no patolgico. Ns encontramos uma abordagem preventiva mais evidente quando aplicada no campo da cognio.

O autor recorda o carter decepcionante dos estudos de carga mental e critica um postulado subjacente a estes estudos, a equivalncia entre carga e sobrecarga, e o ideal do trabalhador que resulta: o trabalhador em repouso ou descanso (MONTMOLLIN, 1993, pag. 30). E, de acordo com o autor, ns refletimos que um erro combater esta teoria do descanso: A atividade geralmente gera necessariamente uma certa atividade mental e, portanto, uma carga mental (pois no existe trabalho unicamente manual). O objetivo , ento, propor uma organizao do trabalho que permita aos nossos operadores o mximo de eficcia, apostando em atividades inerentes s suas capacidades (MONTMOLLIN, 1993,pag. 30). O stress (psicolgico ou cognitivo) tem duas verses. A verso negativa provocada por um dficit de competncias ou das exigncias excessivas da tarefa. Mas, existe uma verso positiva: quando o operador se opuser s situaes, manisfestando as suas competncias para sobrepor as dificuldades da tarefa. Acrescentamos que, dentro de um certo nmero de profisses, as variaes (temporais) das exigncias conduzem s fases - excitantes - de produo intensiva que justificam parte do trabalho e so, muitas vezes, valorizadas, apesar do fato que esto associadas a cargas de trabalho elevadas de stress. Em concluso, o alvo da ao ergonmica no concebe situaes de trabalho a tal ponto simplificadas que no necessitem de nenhuma competncia. Ns vimos, claramente, como uma viso cognitiva da sade pouco considerada. Apesar disso, da mesma maneira que diz respeito aos aspectos fisiolgicos, esta viso diz respeito a inserir uma perspectiva de crescimento. A questo no , de fato, isolada: como conceber um sistema de trabalho que permita um exerccio frutfero do pensamento? E tambm: como conceber um sistema de trabalho que favorea o desenvolvimento das competncias? Considerando que, a no adaptao dos sistemas tem consequncias que no se limitam aos rendimentos instantneos, a atuao (performance). Alm disso, existem outros rendimentos temporais que se exercem sobre a performance futura ou sobre a capacidade de aprendizagem dos indivduos. OS EFEITOS NEGATIVOS INADAPTADOS DOS AMBIENTES COGNITIVOS

Um primeiro exemplo tirado de um estudo de SENACH (1984) e se dirige s atividades de controladores de trfego de uma rede metroviria, experincias no momento em que ocorre situaes de incidentes (imobilizao de um trem sobre a via permanente), quando estes operadores tm que delimitar as repercusses do trem atrasado, sobre os usurios e os condutores.

Os objetivos controlados so bi-dimensionais (o binrio tremcondutor). Desde que um incidente ocorra, existem os efeitos sobre os dois elementos deste binrio. Portanto questiona-se sobre as misses futuras previstas para cada um deles. Se um dos membros do par estiver envolvido em uma misso futura, ele no estar apto a dela participar. Pode-se, ento, descrever o algoritmo terico referente identificao da estrutura do binrio trem-condutor. Por outro lado, o raciocnio desenvolvido pelos operadores realmente aposta em uma "negligncia" do trabalho, uma das derivaes da teoria algortmica: as repercusses de incidentes sobre as misses futuras do condutor so mal integradas pelos operadores. Esse tratamento "incompetente" provoca erros na anlise do problema e na escolha de solues adequadas e, por consequncia, a operao protelada gera um novo problema. Estes resultados indicam tambm que os operadores, que tm anos de experincia e que so considerados como qualificados, podem no ter estruturado de maneira adequada os problemas a serem solucionados. Como isto possvel? Diversos fatores assemelham-se ao trabalho. De um lado, as condies dentro das quais se efetuam a resoluo de problemas so delicadas: as informaes so incertas e os problemas so tratados com urgncia, em particular, se o incidente se realiza em uma hora de pico. Por outro lado, o documento que permite a antecipao sobre as misses futuras dos condutores dificilmente utilizvel: um longo relatrio produzido, simultaneamente, jornada dos trens. De fato, o documento pouco flexvel e de uma difcil leitura, sendo, assim, neglicenciado no momento em que surge um incidente. Este exemplo , ainda, mais surpreendente, quando o autor atenta para um fato adicional: o domnio maior da resoluo destes incidentes pelos operadores mais antigos. Alguns reguladores experientes mudam de funo no fim de carreira e assumem as tarefas de planejamento e administrao. Eles ficam, no entanto, em contato com os reguladores, e mantm uma comunicao com eles, nas salas de controle, onde os incidentes so tratados. O autor constata que devido ao fato destes operadores serem experientes, a as suas opinies so levadas em considerao. As condies organizacionais de trabalho constituem-se, assim, em um entrave para os reguladores, em funo do algoritmo de raciocnio estabelecido.

IDADE E APRENDIZAGEM O segundo exemplo tirado de uma srie de estudos sobre as dificuldades encontradas pelos pilotos de avio de linha comercial, no momento da aprendizagem da pilotagem de um novo aparelho. A problemtica avaliar o efeito da idade sobre a aprendizagem em um

novo equipamento que utiliza novas tecnologias (PAUMS & PLEGRIN, 1993). O efeito da idade diferenciado, conforme a natureza das habilidades a serem adquiridas. As dificuldades encontradas pelos jovens dirigem-se mais sobre os elementos que se relacionam experincia de vos propriamente dito, isto , a habilidade pilotagem, e menos, sobre a utilizao dos computadores de bordo e a preparao dos vos. J os pilotos mais idosos tm dificuldades em aprender o manuseio dos sistemas automatizados, porm so melhores no que concerne s manobras do aparelho e nos exerccios de aproximao. As dificuldades dos pilotos mais idosos no parecem ligadas unicamente idade, mais a seus colorrios usuais. Notadamente, os pilotos mais idosos so, tambm, os que possuem uma longa experincia em outros equipamentos de tecnologias mais convencionais. Esta experincia pode desempenhar um papel negativo, dificultando seu acesso a novas tecnologias. Conforme AMALBERTI & RACCA (1989), a influncia da idade mais sensvel medida que os equipamentos sejam mais sofisticados tecnologicamente. Outras discusses sobre a reconverso dos pilotos em equipamentos de tecnologias mais recentes podem ser vistas em PLLEGRIN & AMALBERTI (1993). Estes autores discutem os fatores que influenciam no sucesso da passagem a uma nova tecnologia. Em toda abordagem, a influncia da idade aparece de novo como um fator crucial do sucesso da formao. Nota-se, atravs dos aparelhos de tecnologia convencional, um forte aumento das dificuldades no momento de formao a partir dos 45 anos. Esta incapacidade promovida pela idade pode estar ligada a dois fatores: ao domnio da lngua e das tecnologias de informao e de comunicao. Pode-se destacar mais dois outros fatores de xito: a qualidade do ltimo avio pilotado e o envelhecimento do piloto na operao deste aparelho. Em suma, quanto mais um piloto voa com um mesmo equipamento, mais ele diminue as dificuldades de aprendizagem. Porm, quando o equipamento anterior de uma tecnologia antiga, mais dificuldades o piloto vai encontrar para passar para um avio de tecnologia mais recentemente desenvolvida. No caso apresentado, vemos, ento, que as condies cognitivas de trabalho influenciam sobre o desenvolvimento do indivduo, frente aquisio de novas competncias. Isto to paradoxal que os pilotos em questo so provavelmente considerados como operadores extremamente experientes e muito qualificados nos equipamentos que eles pilotam. Portanto, esta experincia que constitue, subitamente, uma deficincia.

EFICCIA E TRABALHO

A ergonomia defende, h muito tempo, uma viso do trabalhador como criador de seu prprio trabalho. Isto o fundamental na distino entre tarefa e atividade (distino entre conhecimento explcito e conhecimento tcito)2. A eficcia no trabalhado depende da ao criativa do operador, do ajuste do funcionamento da tarefa. Mais recentemente, novas perspectivas foram acrescentadas a esta viso clssica. Os objetivos da eficincia, qualidade, etc, dependem, tambm, das contribuies que os prprios engenheiros de produo formulam, enquanto trabalhadores: esta construo espontnea de novas ferramentas ou competncias que contribuem para a transformao do sistema de produo. Ns propomos, para percepo deste fenmeno, o conceito de atividades meta-funcionais (FALZON, 1994). As atividades meta-funcionais so as atividades no diretamente orientadas para a produo imediata, que resultam na construo de conhecimento ou de ferramentas (materiais ou cognitivas), destinadas a uma utilizao posterior eventual e visando facilitar a execuo da tarefa ou a melhoria do desempenho. Estas atividades, individuais ou coletivas, situam-se margem do trabalho (elas vm inserir-se sobre o tempo de trabalho, em paralelo atividade funcional, ou no momento da fase de menor carga) e so os acontecimentos que se realizam na hora do trabalho que provocam a apario de atividades meta-funcionais. Estes dois aspectos conferem um caracter parasitrio (parasitismo temporal e gentico) relacionado atividade. Estas atividades meta-funcionais so, s vezes, mais raramente, formalizadas e reconhecidas. Na maioria das vezes, elas so espontneas e ignoradas. Elas so, em certos casos, escondidas e combatidas pela organizao. Elas so atividades necessrias, bem mais sob o ponto de vista do desenvolvimento individual e do interesse do trabalhador do que do ponto de vista da eficincia da qualidade do trabalho. A eficcia, a qualidade, etc. so resultantes de uma coproduo (operador de um lado, organizao do trabalho e o ambiente de trabalho do outro). Estas atividades meta-funcionais devem, ento, ser estimuladas e, eventualmente, assistidas (no sabemos por quanto tempo). Ns assistimos hoje a uma evoluo das opinies sobre esta questo, atravs das teorias de aprendizagem organizacional ou da cultura organizacional (ARGYRIS, 1995; ARGYRIS & SCHON, 1978). Mas muito caminho nos resta a percorrer.

SISTEMAS ADAPTADOS E SISTEMAS ADAPTVEIS

Nota do Tradutor 6

A questo , ento, otimizar a organizao e o ambiente de trabalho para estimular a produo dos indivduos. Esta perspectiva est diretamente relacionada com a ergonomia. Ela coerente com o objetivo da concepo de sistemas adaptados ou dos sistemas adaptveis. A idia de sistema adaptado , de fato, contraditria, mais precisamente porque ela est ligada a uma abordagem esttica da relao do ser humano com o trabalho. Na realizao de uma anlise ergonmica, as solues so percebidas pelo engenheiro de produo de forma isolada ou em colaborao com outros profissionais da empresa. necessrio, ento, chegar-se a solues, mas estas no podem simplesmente ser adaptadas, elas devem, tambm, ser adaptveis, isto , permitir a evoluo dos sistemas tcnicos e das pessoas. As tecnologias hoje disponveis permite-nos esta perspectiva. Vejamos os dois exemplos a seguir: No primeiro exemplo, constata-se o surgimento dos conceitos de concepo contnua ou de concepo para o uso. Estes conceitos confundem a maneira de considerar o processo de produo. Na perspectiva ergonmica clssica (respeitvel e til) considera que o objetivo da ergonomia o de destacar a funo dentro do processo de concepo: na prtica, a ergonomia informa ao fabricante, lhe permitindo conceber sistemas adaptados. A concepo contnua adota uma abordagem inversa. Ela parte da idia de que a concepo no se limita, somente, entrega do produto, ela prossegue durante o prprio uso. Isto conduz diferentes prticas de concepo e a sistemas tcnicos especficos. RABARDEL (1995), trata mais profundamente este assunto. Um segundo exemplo complementar, o de sistemas de programao por demonstrao. Seu objetivo permitir aos usurios definir por eles prprios, de maneira cmoda, as atividades (funes) que eles sentem necessidade. Se o fabricante no pode prever quais sero essas funes, ele pode, entretanto, propor as ferramentas que os possibilite programar facilmente. este o objetivo da programao por demosntrao: o usurio efetua uma demonstrao da funo (atividade) que deseja criar no sistema e, ento, o sistema aprende por generalizao (YVON, 1996).

OS OBJETIVOS DA ERGONOMIA O engenheiro de produo um trabalhador, como outro qualquer. Assim, as idias apresentadas na seo anterior, relativas aos operadores em geral se aplicam, tambm, a eles. Portanto, legtimo se interrogar sobre as condies de aquisio de sua
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competncia, de seu desenvolvimento pessoal. No tratamos aqui das questes relativas sade, sob a tica das condies ambientais de trabalho, porque no acreditamos que existam condies ambientais de trabalho que se apliquem particularmente populao dos engenheiros de produo. Por isso, acreditamos que as condies de construo das competncias em ergonomia so muito mais genricas. Tivemos, em uma ocasio anterior (FALZON, 1993), a oportunidade de argumentar a idia que a atividade do engenheiro de produo se assemelha, formalmente, s atividades de concepo. O objetivo da ao ergonmica encontrar uma soluo para um problema. O diagnstico inicial pode ser redefinido periodicamente durante a interveno e, correlativamente, o mesmo acontece com os objetivos da interveno. Finalmente, somente no final da interveno que ns temos condies de saber qual , efetivamente, o problema. E, nisto concerne a soluo. No h representao, a priori, de um estado normal ou de um estado alvo: a soluo no existe anteriormente interveno ergonomica. Alm disso, no existe a melhor soluo para um problema, nem mesmo um bom diagnstico: diferentes engenheiros de produo formulam diagnsticos diferentes e podem prever solues distintas. O problema formulado no depende de uma questo isolada: ele resulta, tambm, do profissional e de sua anlise de demanda. Portanto, estas constataes nos conduzem a caracterizar a atividade do engenheiro de produo como uma atividade de concepo do trabalho. Intervir, definir, progressivamente e em interao com as participantes da situao de trabalho, a natureza do problema e a natureza da soluo a ser fornecida. A interveno no deve ser compreendida como pesquisa, nem como uma tima soluo; ela fornece mltiplas respostas a uma situao de trabalho. Contudo, isto no significa que todas as respostas so boas! Tambm, numerosas respostas boas podem no ser fornecidas! Achamos que a construo das competncias nas situaes de concepo mais difcil do que em outras situaes de trabalho. De fato, um dos fatores da construo da competncia uma combinao de repetitividade e variabilidade: a repetitividade permite identificar os esquemas situacionais; a variabilidade identifica as variveis de esquemas inferidos (FALZON & TEIGER, 1995). As situaes de concepo se traduzem, diversas vezes, por uma baixa repetitividade e uma forte variabilidade. o caso das situaes das aes encontradas pelos engenheiros de produo. Como, ento, podem ser abstrados as competncias as mais genricas? Uma possvel resposta para essa questo consiste em capitalizar a experincia dos fabricantes. Para os projetistas ou para os arquitetos, conservado a caracterstica do produto final da atividade: as especificaes do objeto a fabricar, a planta do prdio a construir, etc.
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Ns no levamos em conta as produes intermedirias e nem refletimos, com o objetivo de transformar, em saber de forma mais geral, a experincia relativa anlise e diagnstico de um novo caso. Estas lacunas foram identificadas na indstria. Porm, as tentativas para remedi-las so, ainda, incipientes. O engenheiro de produo um conceituador e, como tal, o que nos preserva das situaes de trabalho sobre as quais ns intervimos? Como ns valorizamos a experincia acumulada no momento de uma interveno? De quais ferramentas de reflexo ns podemos dispor? desejvel que as prticas de interveno sejam acompanhadas de uma estrutura de reflexo, visando tornar explcito os processos de deciso e selecionar as situaes encontradas. Estas atividades de reflexo no podem ser exercidas unicamente aps as aes: elas transformam a prtica delas mesmas. A ao prtica se choca com uma srie de dificuldades. A principal delas a necessidade de fazer dialogar engenheiros e operrios. Nos parece, de fato, difcil que os operrios possam efetuar isoladamente este trabalho reflexivo. Isto necessita, por um lado, de um afastamento, um olhar externo e, por outro lado, de uma maior facilidade de acesso aos trabalhos tcnicos e cientficos: a presso econmica e temporal inibem a sua prpria vontade reflexiva. Inversamente, nos parece absolutamente improvvel que os poderosos engenheiros de produo possam efetuar isoladamente este trabalho: necessrio que eles possuam experincias de ao concreta dentro do contexto da interveno real, para que as hipteses possam ser formuladas e para que provveis respostas possam ser encontradas. A proposta final , ento, criar ambientes de dilogos que rompam com as barreiras de oposio entre o pessoal de nvel gerencial e o pessoal de nvel operacional.