PELABUHAN

KULIAH 4
IG. SUDARSONO, ST.MT.

LAYOUT PELABUHAN

Elemen-elemen dari Layout pelabuhan terdiri dari :

1. Approach Channel (alur pelayaran) & harbour entrance
2. Inner Basin (kolam pelabuhan), turning basin (kolam putar)
3. Berth & slip
4. Land requirement
5. Lay out of Harbour Entrance & Breakwater

1
Small Artificial harbour

 Pelabuhan kecil dengan satu

Pier & Turning Basin
 Menampung 2 kapal
DREDGE
AREA  Memerlukan ruang minimum
APPROACH
CHANNEL PIER  Kolam pelabuhan dibuat dengan
pengerukan (dredging)

Artificial harbour Restricted Area

 Pelabuhan buatan didaerah
terbatas
dolphin  Breakwater melengkung
sejajar pantai dan
dihubungkan dg pantai pada
WHARF
salah satu ujungnya
WIND  Kolam pelabuhan dibatasi
WAVE lebarnya karena perubahan
kedalaman air yg sangat besar

2
Medium size artificial harbour

 Pelabuhan buatan dengan

medium size dengan tempat
keluar dan masuk terpisah
 One way traffic
dolphin
 Tempat tunggu kapal
didalam kolam pelabuhan

Medium size artificial harbour with turning basin

 Fasilitas turning basin yang

ENTRANCE
lengkap
 Dilindungi oleh 2 break water
 Kopal dapat berputar di
turning basin, tanpa bantuan
TURNING
BASIN tug boat

3
Large size artificial harbour

ENTRANCE  Fasilitas turning basin yang

lengkapdilengkapi anchorage
area
TURNING
 Tambatan yg cukup banyak
BASIN
 Fasilitas service /dock
Anchorage
area

4
Approach Channel / navigation channel
Kedalaman alur pelayaran tergantung dari :
1. Loaded draft kapal
2. Tide / pasang surut
3. Density air laut
4. Squat : 3 ft
5. Trim : perbedaan draft buritan dan haluan kapal : 1 ft
6. Pergerakan kapal (ship movement) : pitch, heaving, rolling , sway, surge ,
yaw
7. Underkeel clearance

5
Approach Channel / navigation channel

Harbour Entrance

Entrance
Faktor yg mempengaruhi :
 Ukuran kapal
 Frekuensi pelayaran
 Arah dan frekuensi angin, gelombang
dan arus laut
Sebagai acuan
Ukuran kapal Lebar efektif
10.000 – 50.000 GT 200 - 300 m
5000 - 10.000 GT 150 – 200 m
1000 – 5000 GT 100 – 150 m
100 – 1000 GT 50 - 100 m

6
Channel Alignment

a
Cut off Method

Parallel banks
a
Method
W

R + W/2 R - W/2

INNER BASIN (KOLAM PELABUHAN)

1. STOP DISTANCE OF SHIP

Kapal saat memasuki pelabuhan

memerlukan jarak tertentu agar kapal
benar-benar berhenti

8L

7
TURNING BASIN (KOLAM PUTAR)

4L

2L

3L
warping (manuver melengkung)

Anchorage area

R = L+ 6 D

6D

8
Kedalaman Kolam Pelabuhan

BERTH & SLIP

25 25

Panjang dermaga = L1 + 0.1 L2 + L2+50

B max = lebar maks. kapal

Slip = (2 x B max )+ 30