.0-INTRODUO Turbina a vapor uma mquina rotativa que consome energia trmica do vapor d gua transformando-a em energia mecnica.

. Sua maior aplicao no acionamento de bombas, compressores e geradores de energia eltrica.Embora inventada e conhecida a alguns sculos, seu desenvolvimento e aplicao de forma prtica se deu principalmente nas ltimas dcadas. Do ponto de vista termodinmico a turbina a vapor ocupa umas posies favorveis, transformando em energia mecnica relativamente grande parte da energia trmica que consome.Sua eficincia pode ser considerada boa,especialmente nas turbinas de grandes capacidades acionadas por vapor de alta presso. Do ponto de vista mecnico, a turbina a vapor pode ser considerada ideal ,pois a fora de propulso aplicada diretamente no elemento de rotao da mquina,no sendo necessrio,como no caso das mquinas alternativas a vapor,um dispositivo do tipo biela manivela para transformar o movimento alternativo em rotativo. Pelo fato de apenas possuir peas com movimento de rotao,no tem o inconveniente de desbalanceamento mecnico,como no caso das mquinas alternativas a vapor e combusto interna. um equipamento mecnico que se presta muito bem para o acionamento de mquinas que exigem torques constantes e rotaes elevadas como no caso de bombas,geradores de energia eltrica e compressores rotativos. Como as partes lubrificadas de uma turbina so os mancais principais,o sistema governador e as engrenagens do redutor de velocidade ,no existindo nenhuma parte de escorregamento linear como nas mquinas alternativas,o consumo de lubrificante mnimo.Geralmente o leo circula no sistema de lubrificao ,sendo refrigerado e filtrado,podendo ser usado por um longo perodo de tempo sem necessidade de substituio.Ento o custo de lubrificao baixo quando comparado com o de mquinas alternativas de potncia equivalente. 2.0 -CLASSIFICAO DAS TURBINAS A VAPOR As turbinas a vapor podem ser classificadas: pelo fornecimento de vapor e condies de exausto; pelo princpio de funcionamento; pela direo do fluxo. 2.1 Quanto ao fornecimento de vapor e condies de exausto: Turbinas de Condensao: Presso de descarga menor do que a atmosfrica o tipo de turbina mais empregado para gerao de energia e a conexo de sa de vapor da da turbina ligada a um condensador para fazer vcuo. Turbinas de no-condensao (ou Contrapresso): Presso de descarga superior atmosfrica. So amplamente utilizadas em processos fabris onde o vapor de descarga pode ser usado para processo ou aquecimento e a presso de sada controlada atravs de uma estao regulatria para manter-se a presso de processo desejada. 2.2 Quanto ao princpio de funcionamento:

2.2.1- Turbinas de ao: Nas turbinas de ao, a queda de presso do vapor ocor somente em peas re estacionrias.Nelas predomina a fora de impulso (figura 1.0 e 1.1) e os estgios podem ser de dois tipo:estgio de presso,conhecido como Rateau e estgio e velocidade,conhecido com Curtis. .0 .1 Em um estgio de ao toda a transformao de energia do vapor em energia cintica ocorrer nos expansores, em conseqncia haver uma queda na presso do vapor e um aumento da velocidade.Na roda de palhetas mveis no haver expanso (queda de presso), pois as palhetas mveis tm seo simtrica e que resulta em reas de passagens constantes para o vapor.No havendo expanso, a velocidade do vapor em ao s palhetas mveis ficar constante,no obstante, haver uma queda de velocidade absoluta do vapor nas palhetas mveis,transformando assim a energia cintica, obtida nos expansores, em trabalho mecnico. 2.2.2 Turbinas de reao: Em uma turbina de reao comercial teremos sempre vrios estgios, colocados em serie, sendo cada estgio constitudo de um anel de expansores (tambm chamado de rod de a palhetas fixas), seguido de uma roda de palhetas mveis.Tanto as palhetas fixas, como as palhetas mveis tm seo assimtrica, o que resulta em reas de passagens convergentes, para o vapor em ambas.Por esta razo, em uma turbina de reao comercial, parte da expanso do vapor ocorrer nas palhetas fixas e parte ocorrer nas palhetas mveis.Nas palhetas fixas teremos, portanto, uma expanso parcial do vapor, resultando em uma queda de presso e em um aumento da velocidade. Figuras - Princpio da reao. Nas palhetas movis ocorrer o restante da expanso, resultando em uma segunda queda de presso e em um aumento da velocidade do vapor em relao palheta.Entretanto, mesmo havendo um aumento da velocidade do vapor em relao palheta mvel, causada p ela expanso, a velocidade absoluta do vapor nas palhetas mveis cair, pois estas atuam, no s como expansores, mas tambm pelo princpio da ao, transformando a velocidade gerada em trabalho mecnico. 2.3 Quanto a direo do fluxo: As turbinas podem ser de fluxo radial,axial ou helicoidal. 3.0 TIPOS DE TURBINAS: 3.1 -Turbina de ao simples ou de Laval: Este tipo de turbina consiste em um ou mais bocais fixos que descarregam vapor sobre uma fileira de palhetas moveis montadas num disco acoplado a um eixo.A expanso do vapor ocorre completamente nos bocais.As palhetas moveis no conseguem absorver toda a energia cintica do vapor, conseqentemente a velocidade do vapor na sada alta, constituindo -se numa perda de energia.Possui baixo rendimento, entretanto pela sua simplicidade de projeto e a construo recomendada para pequenas potncias. 3.2 -Turbina Curtis (Velocidade Escalonada): Como forma de aproveitar as perdas de energia experimentadas nas turbinas de ao simples (velocidade residual relativamente alta), so adicionadas duas ou mais filas de palhetas

moveis, intercalando-se entre elas palhetas fixas.As palhetas fixas so montadas na carcaa e tem como nico propsito direcionar o jato de vapor sobre as palhetas moveis. 3.3 - Turbina Rateau (Presso Escalonada): Ao invs de a queda total de presso ocorrer em um nico bocal (ou conjunto de bocais) a queda de presso dividida em duas ou mais fileiras de bocais. Com este arranjo se obtm um efeito semelhante ao que se teria com um arranjo de duas ou mais turbinas de Laval em srie. A vantagem reside em que se pode obter uma velocidade de palhetas mais adequada em termos de resistncia de materiais. 3.4 -Turbina Curtis-Rateau: O desenvolvimento desta turbina partiu do principio de se conseguir velocidades de ps ideais (portanto maiores rendimentos) utilizando-se um uma combinao de estgios Curtis (escalonamento de Velocidade) e estgios Rateau (escalonamento de Presso).O emprego do estgio Curtis ocasiona grande perda de presso e de temperatura do vapor permitindo o uso de matrias mais leves e baratos nos estgios Rateau, assim como turbinas mais curtas. 3.5 -Turbina Parsons: Este tipo de turbinas constitudo de mltiplos estgios de reao, que resulta em quedas parciais de presso atravs de sucessivas fileiras de palhetas fixas e moveis.Com isto a queda de presso em cada fileira de palhetas pequena resultando em baixas velocidades do vapor em cada estgio. medida que o vapor se expande, o seu volume especfico aument , motivo a pelo qual as fileiras sucessivas de palhetas tem suas dimensiones aumentadas de forma progressiva.Nos estgios de alta presso ocorre fuga de vapor atravs das folgas entre as palhetas moveis e a carcaa, resultando em perda de eficincia, portanto evita-se usar turbinas de reao em turbinas de alta presso.Para contornar essa situao prefere-se usar arranjos compostos como por exemplo a turbina Curtis-Parsons. 3.6 - Turbina Curtis-Parsons: Neste tipo usam-se os estgios de ao e reao de forma escalonada. Primeiro usa-se um estgio Curtis (por exemplo duas quedas de velocidade) para reduzir a presso e temperatura do vapor e logo em seguida usa-se os estgios de reao. 4.0- COMPONENTES DAS TURBINAS A VAPOR Os principais componentes de uma turbina a vapor so carcaa, eixo,mancais,rotor,vedao,bocais,palhetas mveis e diafragma. Carcaa: a parte fixa que envolve o equipamento,possuindo as conexes de entrada e sada para o vapor.Geralmente envolvida por isolamento trmico para evitar perdas de calor e possveis aquecimentos diferenciais. Eixo: a parte na qual fixado o rotor.Apoia-se nos mancais e transmite o movimento de rotao ao equipamento acionado. Mancais: So os apoios posicionadores e rotativos do eixo.Nas turbinas so normalmente lubrificados a leo Rotor(ou disco): uma pea em forma de disco fixa ao eixo em cuja periferia so fixadas as palhetas mveis.

Vedao: a parte da turbina que impede o vapor de sair para fora da carcaa pela folga existente entre o eixo e a carcaa.Existem dois sistemas principais de vedao: por anis de labirinto e por anis de carvo. Bocais: So as partes fixas das turbinas e responsveis pela transformao da energia de presso do vapor em energia mecnica de velocidade.Podem ser do tipo converg ente ou convergente-divergente.So instalados na entrada da turbina e entre as carreiras de palhetas mveis. Palhetas mveis: So as peas fixas periferia do rotor e responsveis pela mudana de direo,ou de direo e intensidade da velocidade do vapor. o as peas da turbina que S recebem o impulso motor. Diafragma: um disco fixo carcaa onde so montada as palhetas fixas.Tem um furo central por onde passa o eixo, sendo provido de vedao para impedir o vazamento de vapor de um estgio para o segundo atravs da folga entre o referido furo e o eixo. 5.0 VLVULAS 5.1-VLVULAS DE CONTROLE DE ADMISSO: Uma vez que a turbina opera normalmente entre condies de vapor estveis, as variaes da carga devem ser atendidas por meio do controle da vazo de vapor admitida na mquina.Esta funo executada, automaticamente, pelas vlvulas de controle de admisso sob controle de , um dispositivo, o regulador (governador). O regulador ligado ao eixo da turbina (diretamente ou por meio de uma reduo) e deve girar, portanto, a uma rotao igual ou proporcional rotao da turbina. Se a vazo do vapor permanecer inalterada, haver uma queda da velocidade da turbina e ento o regulador sentir esta queda de velocidade e comandar uma abertura maior das vlvulas de controle de admisso Haver a passagem de uma vazo maior de vapor, necessria ao aumento da carga,restabelecendo assim a velocidade inicial. 5.2-VLVULAS DE CONTROLE DE EXTRAO Algumas turbinas possuem uma retirada parcial de vapor, em um estgio intermedirio, e portanto a uma presso intermediria, entre a de admisso e a de descarga, conhecida como extrao. Sabe-se que a presso em um ponto qualquer ao longo da turbina varia, quando variam as condies de carga da turbina Se a extrao consistir simplesmente na retirada de vapor atravs de um flange, aps um determinado estgio da mquina, a presso do vapor extrado ser influenciada pelas condies de carga da turbina. A este tipo de extrao chamamos de extrao no automtica.Em alguns casos, como por exemplo na retirada de vapor para aquecimento regenerativo de gua de alimentao de caldeira, esta flutuao na presso do vapor extrado perfeitamente aceitvel.Em outras ocasies, entretanto, como no caso das refinarias, deseja-se uma retirada de vapor, a presso constante, para uso no processo ou para acionamento de mquinas menores. Para manter a presso do vapor extrado constante, a despeito das flutuaes da carga da turbina ou do consumo de vapor extrado, a turbina dever ter um conjunto de vlvulas de controle de extrao. As vlvulas de controle de extrao funcionam de maneira semelhante s vlvulas de controle de admisso, s que controladas pela presso do vapor extrado, atravs do controlador de presso de extrao, e no pela velocidade da turbina, atravs do governador. Qualquer aumento incipiente da presso de extrao, seja causado p flutuao da carga da or turbina ou do consumo de vapor extrado, sentida pelo controlador de presso de extrao.O controlador de presso de extrao comandar uma abertura maior da vlvula de extrao, permitindo restabelecer a presso no nvel controlado. Em caso de diminuio da presso de extrao a ao do controlador de presso de extrao seria inversa, comandando o fechamento da vlvula de extrao. O tipo de extrao, com controle de presso, chamado

de extrao automtica. Quando a extrao feita em alta ou mdia presso, tem construo semelhante s vlvulas de controle de admisso. Em extraes a baixa presso, entretanto, comum o uso de vlvulas tipo grade(figura a), que proporcionam melhor rea de passagem, necessria devido ao aumento do volume especfico do vapor, que ocorre com a queda da presso. Figura a: Vlvula de controle de extrao, tipo grade, para baixa presso 5.3 -VLVULAS DE BLOQUEIO AUTOMTICO A maneira usual de parar uma turbina a vapor pelo fechamento rpido de uma v lvula, chamada vlvula de bloqueio automtico,Ela colocada em srie com a vlvula de controle de admisso, o que corta totalmente a admisso de vapor para a turbina. Esta vlvula tambm conhecida como vlvula de desarme rpido e como vlvula de "trip". Em uma turbina de uso geral a vlvula de bloqueio automtico mantida, durante a operao da turbina, totalmente aberta, contra a ao de uma mola, travadas por um conjunto de alavancas externas. Estas alavancas so conhecidas como gatilho e alavancas de trip . O gatilho de trip pode ser acionado pelo dispositivo de desarme por sobre-velocidade ou manualmente pelo operador. Em ambos os casos liberando a alavanca de trip , que sob a ao da mola, fechar a vlvula de bloqueio automtico,cortando a admisso de vapor e parando a turbina. Vlvula de bloqueio automtico de uma turbina de uso geral com acionamento Mecnico 6.0- LUBRIFICAO A lubrificao o processo pelo qual se interpe uma substncia entre duas superfcies dotadas de movimento relativo,acarretando diminuio da perda de energia por frico,reduo de aquecimento,diminuio de desgaste e proteo contra a corroso. As turbinas a vapor,como qualquer mquina tambm precisam de lubrificao e esta pode ocorrer por duas formas: Lubrificao por anel em banho de leo e por lubrificao forada. A lubrificao dos mancais das turbinas de pequeno porte feita geralmente por anel em banho de leo.Um anel de dimetro bem maior que o mancal fica repousado sobre o eixo e com a parte inferior mergulhada no leo.Com a rotao do eixo,o anel gira lentamente e arrasta o leo do Carter para o eixo e da para o mancal. J nas turbinas de grande porte a lubrificao normalmente feita por um sistema de circulao forada de leo.O leo tambm serve para o sistema hidrulico de regulagem da turbina. Uma bomba principal de leo, acionada pelo eixo da turbina,aspira o leo do crter e descarrega no sistema.O leo passa por um filtro e aps parte do leo vai para o sistema de regulagem, voltando desses elementos ao crter.Outra parte do leo passa por um resfriador e vai para os mancais retornando depois ao crter. As vlvulas de alvio instaladas ao longo das tubulaes servem para controlar as presses de leo dos sistemas de regulagem e lubrificao. Alm da bomba principal de leo, existe uma bomba auxiliar com dispositivo para entrar automaticamente em operao quando houver falha na principal. 7.0- REFERNCIAS:

www.swe.siemens.com/PORTUGAL/WEB/PT/POWER/SOLUCOES/Pages/centrais turbinas industriais.aspx www.grupotgm.com.br GODOY,Jorge Turbinas a vapor.Rio de Janeiro, Petrobrs/Div. de ensino