LAPORAN

PLAKSANAAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI

(PRAKERIN)
DI BENGKEL OGAN TECHNIK “ZHI”
KOMP. KEAHLIAN TEKNIK KENDARAAN RINGAN
TANGGAL 04 JANUARI 2022 SAMPAI 07 FEBRUARI 2022

Laporan ini diajukan sebagai salah satu syarat untuk mengikuti ujian
akhir nasional
(UAN) dan Ujian Kenaikan Kelas (UKK)

Disusun oleh :
FEBRIYANTO
FERNANDO
EKO PRAYOGO
TEGAR SAPUTRA
INTAN NURTRIANITA
DENI EFENDI

LEMBAGA PENDIDIKAN MAARIF NU MUARA

PADANG SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN
SMK NU MUARA PADANG
Desa SIDOMULYO 18 Kec.MUARA PADANG, Kab BANYUASIN, Telp.
085377598311
 LAPORAN
PELAKSANAAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI
Lembaran Pengesahan

Laporan Pelaksanaan Praktik Kerja Industri

di Bengkel OGAN TECHNIK “ZHI”
Tahun 2021/2022telah di laksanakan dan di setujui :

Pembimbing DU/DI, Pembimbing Sekolah,

Bpk. Billy Nasiqun Amin, S.Sos.

Kepala Sekolah

Linda Purnamasari, S.Pd.MM

ii
 KATA PENGANTAR
Dengan mengucapkan syukur alhamdulillah atas kehadirat Allah
SWTyang telah memberikan rahmat dan karunia-Nya kepada penulis
sehingga penulis LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIK KERJA
INDUSTRI (PRAKERIN) DI BENGKEL OGAN TECHNIK “ZHI” dapat
di selesaikan dengan baik

Laporan ini dapat menyelesaikan atas bantuan dan bimbingan dari

semua pihak . Untuk itu penulis mengucapkan terima kasih kepada semua
pihak yang ikut membantu dalam penyelesaian laporan ini, terutama kepada :

1. Ibu. Linda Purnamasari, S.Pd.MM selaku Kepala Sekolah

2. Bpk. Billy selaku pembimbing DU/DI
3. Ibu. Leni Permatasari,S.Pd,Selaku Waka Kurikulum
4. Bpk.Amiyadi,S.Pd , Selaku Kaprodi Jurusan Teknik Kendaraan
Ringan
5. Bpk.Nasiqun Amin, S.Sos, Selaku pembimbing magang.
6. Guru-guru SMK NU Muara Padang
7. Staff dan Karyawan Bengkel Ogan Technik “Zhi”
8. Serta semua pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu persatu yang
telah membantu dalam proses penyusunan laporan ini.
Penyusunan laporan ini sebagai salah satu syarat untuk mengikuti
ujian akhir nasional (UAN) dan ujian kenaikan sekolah (UKK) serta sebagai
bukti bahwa telah melaksanakan Praktik Kerja Industri (PRAKERIN).
Penulisan menyadari sepenuhnya bahwa laporan ini masih jauh dari
sempurna . Untuk itu kritik dan saran yang sifatnya membangun demi
kesempurnaan laporan ini sangat penulis harapkan. Mudah-mudahan laporan
ini dapat bermanfaat bagi penulis khususnya dan pembaca pada umumnya.

Sidorejo, 9 Januari 2022

Penyusun,

Febriyanto

iii
 DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ............................................................................ i
LEMBAR PENGESAHAN ................................................................. ii
KATA PENGANTAR ......................................................................... iii
DAFTAR ISI ........................................................................................ iv
BAB I PENDAHULUAN ....................................................................
A. Latar belakang .......................................................................... 1
1. Gambaran Umum Perusahaan ...................................... 1
2. Struktur Organisasi Perusahaan ................................... 1
B. Tujuan ...................................................................................... 2
1. Tujuan Plaksanaan Prakerin ......................................... 2
2. Tujuan Pembuatan Laporan ......................................... 2
BAB II PROSES PELAKSANAAN....................................................
A. Waktu dan Tempat Pelaksanaan ........................................ 3
B. Alat dan Bahan ................................................................... 3
C. Proses Pengerjaan............................................................... 4-7
D. Implementasi Keselamatan Kerja....................................... 8
E. Hasil Yang Dicapai ............................................................ 8
BAB III TEMUAN ..............................................................................
A. Keterlaksanaan (Faktor Pendukung dan Penghambat)....... 9
B. Manfaat Yang Dirasakan .................................................... 9
C. Pengembangan /Tindak Lanjut .......................................... 9
BAB IV PENUTUP .............................................................................
A. Penutup............................................................................... 10
B. Kesimpulan ........................................................................ 10
C. Saran-saran ......................................................................... 11

LAMPIRAN LAMPIRAN ..................................................................

A. Tata Tertib .......................................................................... 12
B. Agenda/jurnal ..................................................................... 13
C. Daftar Hadir ....................................................................... 15
D. Joob sheet ........................................................................... 17
E. Foto Kegiatan ..................................................................... 20

iv
 BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
1. Gambaran Perusahaan
Bengkel Ogan Technik “Zhi”, Bengkel Ogan Technik “Zhi”
pertama berdiri tahun 2002 pemilik bengkel tersebut bernama Bpk.
Billy
Latar belakang pendidikan beliau yaitu teknik mesin industri,
pospek semakin tahun semakin meningkat . Modal awal pembuatan
bengkel kurang lebih 50jt dan di tahun 2002 sparepart masih murah
kurang lebih memakan biaya hingga 75jt untuk membeli sparpart
tersebut, di dalam bengkel tersebut terdapat 3 orang tenaga kerja,
tetapi tenaga kerja tersebut berkurang satu hingga sekarang menjadi
dua orang yaitu Kak. Deri dan Kak Lintar

2. Struktur Organisasi Perusahaan

Kepala DU/DI (Institusi)

Bpk. Billy

Pembimbing DU/DI Pembimbing DU/DI

Kak. Deri Kak. Lintar

1
B. Tujuan
1. Tujuan Pelaksanaan PRAKERIN
Melalui pendekatan pembelajaran ini peserta PRAKERIN
diharapkan :
a. Mampu menyesuaikan diri dengan lingkungan dunia kerja dan
industri yang sesungguhnya.
b. Memiliki tingkat kompetensi standart sesuai yang dipersyartkan
oleh dunia kerja dan industri
c. Menghasilkan tenaga kerja yang memiliki keahlian profesional
dengan tingkat pengetahuan, keterampilan, dan etos kerja yang
sesuai dengan tuntunan lapangan kerja
d. Membentuk mental siswa – siswi agar mempunyai jiwa pekerja
keras yang mampu konsisten
e. Menambah pengetahuan siswa – siswi di masing – masing
bidangnya
f. Memberikan bekal serta gambaran pada siswa – siswi seperti
apakah bekerja itu
2. Tujuan Pembuatan Laporan
a. Sebagai salah satu bentuk latihan, dalam menghadapi Uji
Kompetensi pada akhir proses pembelajaran.
b. Sebagai salah satu tugas yang diisyaratkan untuk menempuh
ujian Kenaikan Kelas (UKK) dan ujian akhir nasional (UN)
c. Menambah wawasan tentang penulisan karya ilmiah
d. Menerapkan gambaran yang seharusnya dalam melaksanakan
praktek kerja industri sampai dimana pengetahuan atau
kemampuan dalam mengikuti praktek kerja
e. Menyimpulkan data, guna kepentingan pribadi siswa

2
 BAB II
PROSES PELAKSANAAN
A. Waktu dan Tempat Pelaksanaan
1. Waktu pelaksanaan prakerin dilaksanakan pada tanggal
04 Januari 2022 sampai dengan tanggal 07 Februari 2022 Tempat
pelaksanaan prakerin di BENGKEL OGAN TECHNIK “ZHI”
Jakabaring, Jl Gub H Bastari

2. Pada tanggal 04 Januari 2022 siswa – siswi kelas XI

SMK NU MUARA PADANG mengadakan prakerin untuk yang
pertama kalinya, kali ini kami praktek di bengkel yaitu bengkel
Ogan Technik “Zhi” Jakabaring kurang lebih 1 bulan. Dan di
bengkel Ogan Technik “Zhi” pun menjadi tempat belajar saya dan
teman – teman saya, Pengalaman prakerin kali ini sungguh sangat
berharga karena setelah melaksanakan prakerin di bengkel ini saya
bisa tahu cara memasang ban, mencopot persneling, ganti oli dan
lain – lain .Di Bengkel Ogan Technik “Zhi” kami di ajarkan dan di
bina bagimana menjadi seorang mekanik yang profesional serta
mekanik yang mempunyai skill. Karena prakerin di bengkel Ogan
Technik “Zhi” saya bisa lebih akrab dengan teman – teman dari
lain sekolah yang awalnya tak mengenal satu sama lain.
Pengalaman yang saya dapat di Bengkel Ogan Technik “Zhi” ini
sungguh sangat berharga, suka duka, canda tawa saya dapatkan.
Dan mungkin pengalaman serta kenangan yang sangat berarti dan
terakhir terakhir bagi kami yang sebentar lagi akan berpisah .
Terimakasih untuk para mekanik yang telah membagi ilmu dengan
kami siswa – siswi XI Smk NU Muara Padang.

3
B. Alat dan Bahan
1. Kunci Pas Ring
2. Obeng Min (-) dan Obeng Plus (+)
3. Kunci Roda
4. Jek Stand
5. Dongkrak Buaya Dongkrak Botol
6. Kunci Shock
7. Tang
8. Kunci Inggris
9. Kunci L

C. LANGKAH KERJA

Prinsip Dalam Kerja Tune Up Kaki-Kaki Mobil

Dalam pelaksanaannya bagian-bagian yang di periksa dalam system tune up
kaki-kaki mobil adalah sebagai kerikut :

1. Tie Rod
2. Bearing
3. Gardan
4. Suspensi
5. Minyak Rem Dan Kampas Rem
6. Power Steering
7. Ball Joint
8. Bushing Arm Small/Bos Kepak
9. Kampas Rem

4
  Memeriksa Sistem Tie Rod

Untuk memeriksa tie rod, anda harus mendongkrak mobil terlebih

dahulu.Setelah terangkat, pegang ban Dn gerakkan ban ke kiri dan ke
kanan, seakan mobil mau berbelok. Jika terdengar bunyi seperti teradu atau
gesekan.

 Memeriksa Power Steering

1. Steering wheel play

Dengan kondisi engine tidak hidup, periksa steering wheel play.

Steering wheel play 20-30 mm. Juga periksa gerakan lateral dan
steering wheel, gerakan ini tidak boleh terjadi.

2. Power steering belt

Periksa power steering belt terhadap keausan, keretakan, atau rusak.

Jika demikian, ganti power steering belt. Periksa defleksi power
steering belt seperti pada gambar. Besarnya defleksi ini, jika ditekan
dengan gaya 10 kg defleksi power steering belt 6-9 mm.

5
3. Air Bleeding

Untuk melakukan pekerjaan ini, ikuti prosedur kerja seperti di bawah:

- Angkat ban depan, dan tahan posisi ban depan supaya bebas dari lantai
dengan
menggunakan rigid rack.
- Yakinkan bahwa power steering oil pada oil tank berada pada
specifikasi level.
- Hidupkan engine dengan putaran stasioner, kemudian putar steering
wheel ke kiri dan ke
kanan.
• Perhatikan permukaan power steering oil pada oil tank, jika
permukaan oli tidak berubah
menunjukkan udara pada sistem hidrolik sudah tidak ada.

4. Periksa tekanan pada sistem hidrolik


a. Pasang pressure gauge
Hubungkan pressure gauge dan attachmen hose seperti pada
gambar. Yakinkan bahwa oil telah berada pada spesifikasi.
Hidupkan engine dan putar steering wheel ke kiri dan ke kanan
sampai temperatur oli mencapai 50- 60’C.
b. Periksa Back pressure.

6
 

Posisikan steering wheel lurus ke depan. Hidupkan engine pada putar-

an idling. Pada kondisi seperti
ini, besarnya back pressure = 10 kg.
c. Periksa relief pressure.

Naikkan putaran engine sampai 1500 rpm, tutup valve gauge. Tekanan
pada pressure gauge = 60-80
kg/cm2

7
 

Catatan:
Jangan menutup valve gauge lebih dan 10 detik Buka penuh valve
gauge, kemudian naik- kan putaran engine sampai 1500 rpm. Putar
steering wheel ke kiri atau ke kanan. Pada kondisi ini tekanan harus 60-
80 kg/cm2.

 Memeriksa Sistem Suspensi

Cek shockbreaker yang berfungsi meredam guncangan atau hentakan
akibat kondisi jalanan tidak stabil. Mendeteksinya bisa dengan
mendengar suara bising dan keras saat mobil dikendarai. Apalagi
diselingi guncangan bodi berlebihan yang dirasakan pengendara di
dalam kabin. Bila seperti itu, indikasi komponen peredam kejut lemah
itu perlu direkondisi.

 Memeriksa Sistem Pengereman

Prosedur pemeriksaan yang sederhana pada rem kendaraan dengan tipe

cakram (brake disc):

1. Lepaskan Ban

8
2. Periksa kondisi selang sistem rem

Periksa apakah terdapat retak ataupun kebocoran pada selang rem.

3. Periksa kondisi brake pad (kampas rem)

Lepaskan penahan kaliper dan angkat kaliper keatas. lepaskan brake

pad atau kampas rem kemudian bersihkan brake pad dengan cairan
pembersih kemudian tambahkan grease atau gemuk pada brake pad.

9
4. Periksa kondisi brake disc

Pastikan bahwa tidak ada retakan ataupun kerusakan pada

permukaan brake disc. Bersihkan brake disc dengan cairan
pembersih (disc cleaner) dan hilangkan karat pada permukaan disc.

10
5. Periksa ketebalan brake disc

Ukur ketebalan brake disc dengan mikrometer atau vernier caliper

dan pastikan bahwa ketebalannya masih ideal. (Cek nilai standar
ketebalan brake disc pada tiap kendaraan). Jika ketebalan brake disc
pada tiap titik pengukuran tidak merata maka dapat dilakukan
pembubutan, namun apabila ketebalannya berada dibawah batas
yang diperbolehkan untuk dilakukan pembubutan, maka brake disc
harus diganti

11
6. Pasang brake pad

Pasang kembali brake pad dan kaliper. Kencangkan baut pengunci

kaliper dengan nilai torsi yang sesuai.

12
7. Pasang kembali roda

Pasang roda dan kencangkan baut roda dengan torsi yang

sesuai.Pemeriksaan diatas hanya dilakukan pada sistem rem yang
menggunakan jenis brake disc (tipe cakram), pada sebagian besar
kendaraan, jenis rem cakram biasanya diaplikasikan pada roda
bagian depan. Pemeriksaan rem diatas tidaklah rumit, apabila
disertai dengan ketersediaan peralatan penunjang dan spare part
yang memadai. Untuk menjamin kondisi sistem rem anda tetap
optimal, maka wajib dilakukan perawatan dan pemeriksaan kondisi
rem secara rutin. Apabila anda memiliki keterbatasan waktu dan
peralatan penunjang untuk melalukan perawatan sendiri, maka anda
bisa mengunjungi bengkel-bengkel resmi dan terpercaya.

8. Ball Joint

13
 Posisi ball joint bisa bisa ditemui di bawah tie rod, tapi keduanya tidak
berhubungan secara langsung. Faktanya ball joint adalah komponen yang
menghubungkan roda ke sasis kendaraan atau lebih tepatnya lower arm. Sesuai
namanya, ball joint memiliki bentuk semacam bola, tapi tidak akan terlihat dari luar
karena tertutup karet. Untuk memeriksa kondisinya, pertama-tama perhatikan karet
hitam yang menutupinya. Sering kali karet tersebut mengalami robek sehingga olinya
keluar dan kotoran masuk mengotori bolanya. Setelah itu, periksa fungsinya dengan cara
menggerakkan roda menggunakan tangan, mirip ketika mengecek tie rod. Bedanya,
pengecekan dilakukan dengan menggerakkan roda ke atas dan bawah. Biar lebih akurat,
usahakan untuk mendongkrak mobil terlebih dahulu di bagian lower arm-nya.

D. Implementasi Keselamatan Kerja

Keselamatan kerja di bengkel, sangatlah mengutamakan keselamatan
kerja. Terbukti apa yang diterapkan di sekolah tentang keselamatan kerja baik
secara teori maupun secara praktek, ternyata di bengkel lebih cenderung ke
implementasi prakteknya.
Berikut adalah penerapan keselamatan kerja di bengkel antara lain:

14
 a. Adanya alat pemadam kebakaran yang ditempatkan di dinding
ruangan
b. Gambar atau tulisan NO SMOKING

E. Hasil Yang Dicapai

Setelah selesai kegiatan sesuai dengan yang direncanakan dan

yang kami susun untuk mendukung tercapainya tujuan, maka hasil yang
kami capai telah selesai dan berjalan lancar meskipun terdapat kendala
yang dihadapi. Kami berharap dengan adanya prakerin akan memiliki
keahlian profesional sesuai kurikulum sekolah sehingga tamatan SMK
diharapkan mempunyai keterampilan, untuk terjun kedunia kerja dan
mampu bersaing di era globalisai ini

15
 BAB III

TEMUAN

A. Keterlaksanaan (Faktor Pendukung dan Penghambat)

1. Faktor pendukung
Faktor pendukung yang ada di bengkel dalam pelaksanaan
PRAKERIN antara lain :
a. Fasilitas peralatan yang ada sangat mendukung
b. Pembimbingan kepada peserta prakerin oleh pihak usaha
sangat baik
c. Ruangan yang cukup luas
2. Faktor penghambat
a. Di tempat praktik kadang – kadang tidak ada pekerjaan.
b. Kadang pihak bengkel merasa terbebani dengan adanya
peserta prakerin.

B. Manfaat Yang Dirasakan

Melalui pelaksanaan Praktik Kerja Industri (PRAKERIN) ada
beberapa manfaat yang dirasakan antara lain:
1. Mempraktikkan teori dan praktik yang didapatkan di sekolah
dalam dunia kerja.
2. Menambah wawasan dalam dunia kerja.
3. Meningkatkan kedewasaan siswa

C. Pengembangan/Tindak Lanjut
1. Akan mengembangkan lagi sekolah sesuai dengan apa yanag
didapatkan di dunia usaha dan industri.
2. Akan mengamalkan apa yang di dapatkan di tempat praktek
kepada teman – teman.
3. Mengusulkan kepada sekolah agar meningkatkan lagi
kemampuan siswa dalam menghadapi pelaksanaan prakerin.

16
 BAB IV
PENUTUP
A. Penutup
Dan akhirnya saya sebagai penulis mengucapkan terima kasih
kepada pihak – pihak yang mendukungnya. Harapan saya sebagai penulis
agar karya ini dapat berguna dikemudian hari. Amin
Penulis mohon maaf jika terdapat kesalahan atau pernyataan yang kurang
benar dalam laporan ini, karna manusia tempatnya salah dan lupa, namun
penulis mengharapkan kritik dan saran yang bersifat membangun guna
penyempurnaan pada karya ilmiah selanjutnya .

B. Kesimpulan
Pembelajaran di dunia kerja dan industri adalah suatu strategi yang
memberi peluang kepada peserta mengalami proses belajar melalui bekerja
langsung pada pekerjaan sesungguhnya. Dengan adanya prakerin penulis
dapat merasakan bagaimana pelaksanaan praktek langsung di lingkungan
dunia kerja yang langsung dibimbing oleh oihak bengkel. Bahkan kami
dapat mengukur sejauh mana penguasaan ilmu yang didapatkan di sekolah.
Dari pemaparan diatas, dapat disimpulkan bahwasannya ketika kita bekerja
disuatu perusahaan atau organisasi di bidang apa saja, sangat menunjang
kita dalam berkarir terutama modal dan berani berspekulasi dengan
kesempatan yang ada untuk menuju kesuksesan.
Dimanapun kita bekerja hakekatnya sama saja. Yang terutama
harus kita miliki adalah keyakinan kita untuk maju dan pantang menyerah,
juga diperlukan sportifitas dan kedisiplinan dalam bekerja.
Dalam hal ini, ketika kita bekerja disuatu perusahaan, kita harus mengetahui
fungsi dan tugas, dan mengerti pekerjaan. Dalam otomotif perlunya
pemahaman dalam setiap system kerja mesin ataupun modifikasi.

17
C. Saran – saran
 Saran untuk sekolah
Pelaksanaan praktik kerja industri (PRAKERIN) merubah paradigma siswa
tentang belajar di sekolah menengah kejuruan. Dalam hal ini siswa menjadi
mengerti tentang segala sesuatu yng diinginkanoleh Dunia Usaha. Untuk
itu, pelaksanaan nya sangat perlu dikemas sedemikian rupa, sehingga segala
hal yang igin dicapai dalam pelaksanaan tersebut dapat tercapai. Pencarian
informasi dan perkembangan atas hal yang dilakukan oleh siswa hendaknya
jangan berkesan di hilang – hilangi atau di tambai karena faktor pilih kasih
yang menyebabkan kecemburuan sosial pada diri siswa, dan dalam
pembuatan laporan jangan hanya menjadi formalitas sekolah untuk
menjalankan prosedur Dinas Pendidikan
 Saran untuk perusahaan atau bengkel
Selama pelaksanaan praktik kerja industri (PRAKERIN) di
bengkel Remaja Motor Paguyangan, kami mengucapkan banyak terima
kasih atas segala bimbingan dan arahannya, sehingga membuat kami lebih
mengerti dan memahami dalam hal perbengkelandan dunia bisnis. Dengan
mengerti dan memahaminya kami atas Remaja Motor, kami mengharapkan
kepada pengelola bengkel agar lebih mengembangkan propek dan
pelayanan untuk masyarakat, baik dalam perlengkapan fasilitas, peralatan
dan pelayanan ketika menserfis kendaraan, agar lebih memuaskan para
pelanggan

18
Lampiran 1:
Tata Tertib
1. Bekerja dengan penuh kejujuran dan rasa tanggung jawab
2. Mematuhi dan mentaati peraturan yang berlaku di
Instansi/tempatberlangsungnya Prakerin.
3. Berada ditempat Prakerin 10 menit sebelum Praktek dimulai.
4. Menunjukkan sikap sopan, jujur, bertanggung jawab, berinisiatif dan
kreatif pada saat melakukan Prakerin.
5. Menggunakan seragam Praktek .
6. Memberikan salam pada saat datang dan mohon diri pada saat pulang /
pergi, serta memberitahu Pembimbing Industri apabila berhalangan
hadir atau bermaksud meninggalkan tempat Prakerin (karena urusan
tertentu).
7. Segera melaporkan pada petugas yang berwenang apabila terjadi
kerusakan atau salah mengambil alat / bahan.
8. Segera membicarakan dengan pembimbing Prakerin DU/DI, Guru
Pembimbing, atau petugas yang ditunjuk apabila menemui kesulitan.
9. Mengembalikan dan mengatur kembali peralatan yang sudah selesai
dipergunakan sebelum meninggalkan tempat.
10. Mengisi dan menyerahkan buku catatan / lembar kegiatan siswa.
11. Menunjukkan surat keterangan dokter jika berhalangan
mengikutiPrakerin disebabkan sakit.
12. Mengikuti kegiatan Prakerin minimal 85%. Kehadiran kurang dari 85%
dianggap gagal, dan harus dikembalikan kepada orang tua/wali.
Siswa dilarang
1. Mengisap rokok, narkoba, berbuat asusila ditempat Prakerin.
2. Menerima tamu pribadi pada saat Prakerin .
3. Menggunakan telepon/fasilitas milik perusahaan tanpa izin petugas.
4. Pindah tempat Prakerin, kecuali atas ijin Penanggung Jawab Prakerin
Sanksi - sanksi :
1. Pelanggaran tata tertib ini akan dikenakan sanksi - sanksi :
2. Peringatan secara lisan.
3. Peringatan tertulis.
4. Pemberhentian sementara dari tempat Prakerin.
5. Dikeluarkan dari tempat Prakerin.

19
Lampiran :2
Jurnal Kegiatan ...
No Hari dan Tanggal Uraian Pekerjaan
(pekerjaan yang dilakukan)
1 4 Januari 2022 - Ganti kampas rem depan dan
belakang
- Ganti power stering dan gear
boxs
2 5 Januari 2022 - Ganti shock belakang
- Perbaiki gardan
3 6 Januari 2022 - Ganti oli gardan
- Kampas rem Ganti
4 7 Januari 2022 - _
5 8 Januari 2022 - Ganti oli transmisi
6 9 Januari 2022 LIBUR
7 10 Januari 2022 - Ganti bearing
- Ganti oli transmisinti
- Ganti oli rem
- Ganti shock belakang
8 11 Januari 2022 - Ganti tie rod
- Ganti bearing
- Ganti ball joint
9 12 Januari 2022 - _
10 13 Januari 2012 - Ganti kampas rem belakang
dan master rem
- Ganti Support Shockbreaker
11 14 Januari 2022 - -
12 15 Januari 2022 - -
13 16 Januari 2022 LIBUR
14 17 Januari 2022 - -
15 18 Januari 2022 - Ganti kampas rem depan
- Ganti sil tie rod
16 19 Januari 2022 - Memperbaiki power
steering
- Ganti tie rod
17 20 Januari 2022 - -
18 21 Januari 2022 - Ganti kampas rem
19 22 Januari 2022 - Ganti ball joint
- Ganti support shockbreaker
- Ganti as palang gardan
- Ganti bearing
20 23 Januari 2015 LIBUR
21 24 Januari 2015 - Bengkel mudik
22 25 Januari 2022 - Bengkel mudik
23 26 Januari 2022 - _
24 27 Januari 2022 - Pres per shock
- Ganti kampas rem
25 28 Januari 2022 - -
26 29 Januari 2022 - Ganti karet bantalan mesin
- Ganti stabilizer
27 30 Januari 2022 LIBUR
28 31 Januari 2022 - Memperbaiki gear boxs

20
29 1 Februari 2022 - --
30 2 Februari 2015 - Ganti shock depan
- Ganti karet bantalan mesin
31 3 Februari 2015 - -
32 4 Februari 2015 - Ganti kampas
kopling
33 5 Februari 2015 - Ganti shockbreaker depan
- Ganti shockbreaker belakang
- Ganti tie rod
34 6 Februari 2015 LIBUR
35 7 Februari 2015 - Ganti bearing
- Ganti stabilizer belakang

21
22
 Lampiran : 3
Daftar hadir

No Hari / Tanggal Hadir Tidak hadir

1 4 Januari 2022 
2 5 Januari 2022 
3 6 Januari 2022 
4 7 Januari 2022 
5 8 Januari 2022 
6 9 Januari 2022 - -
7 10 Januari 2022 
8 11 Januari 2022 
9 12 Januari 2022 
10 13 Januari 2022 
11 14 Januari 2022 
12 15 Januari 2022 
13 16 Januari 2022 - -
14 17 Januari 2022 
15 18 Januari 2022 
16 19 Januari 2015 
17 20 Januari 2022 
18 21 Januari 2022 
19 22 Januari 2022 
20 23 Januari 2022 - -
21 24 Januari 2022 - -
22 25 Januari 2022 - -
23 26 Januari 2022 
24 27 Januari 2022 
25 28 Januari 2022 
26 29 Januari 2022 
27 30 Januari 2022 - -
28 31 Januari 2022 
29 1 Februari 2022 
30 2 Februari 2022 
31 3 Februari 2022 
32 4 Februari 2022 
33 5 Februari 2022 
34 6 Februari 2022 - -
35 7 Februari 2022 

Jakabaring 8 Februari 2022

Mengetahui Ka. DU/DI

Billy

23
Lampiran :
Photo kegiatan

Jakabaring 8 Februari 2022

Mengetahui Ka. DU/DI

Billy

24