NAMA : NOER AFRIANSYAH SITORUS

NIM : 200101018

1. Roda Kemudi Bergetar pada saat kendaraan dipergunakan, disebabkan karena kondisi
roda belakang yang tidak balans. Setujukah anda dengan pernyataan ini? Jelaskan
pendapat anda!

2 . Terdapat beberapa bagian sistem kemudi yang perlu diperiksa dalam kaitannya dengan
permasalahan roda kemudi bergetar. Sebutkan dan jelaskan tiga bagian yang perlu
diperiksa tersebut!.

3. Permasalahan Roda kemudi tidak stabil disebabkan oleh kondisi penyetelan Front Wheel
Alignmentnya sudah tidak memenuhi syarat. Setujukah anda dengan pernyataan ini?
Jelaskan pendapat anda!

4.Penyetelan Front Wheel Alignment meliputi penyetelan balancing roda depan,

penyetelan caster dan camber, dan penyetelan toe-in dan out. Setujukah anda dengan
pernyataan ini? Jelaskan pendapat anda!

5. Pada saat kendaraan berjalan lurus, maka roda depan mempertahankan agar kendaraan
tetap berjalan lurus. kondisi ini diperoleh karena fungsi caster, camber, dan toe in-
outnya. Setujukah anda dengan pernyataan ini? Jelaskan pendapat anda!
 JAWAB

1. Tidak setuju, dikarenakan roda belakang tidak ada pengaruh dalam sistem kemudi

2. - Ball Joint
Sesuai dengan mananya, bentuk bagian dalam dari peranti ini menyerupai bola. Fungsi
utamanya sebagai sumbu untuk mengubah arah dari sudut roda

Sebagai pelindung bola besi dari debu maka karet penutup digunakan untuk
mempertahankan pelumasannya. Bila anda kerap menghantam lubang jalan, maka
peranti ini mudah sekali mengalami kerusakan. Untuk memeriksanya, Anda dapat
mendongkrak roda lalu mengoyangkan dengan arah vertikal. Bila terdapat goyangan,
menandakan ball joint perlu segera diganti.
- Tie-Rod End
Hampir serupa dengan ball joint, tie-rod end berfungsi sebagai batang penerus untuk
mengarahkan sudut roda dari kemudi.
Long tie-rod merupakan bagian yang digunakan teknisi untuk mengatur sudut roda (toe)
saat spooring.
Cara serupa dengan pemeriksaan ball joint dapat diterapkan untuk mengecek kondisi tie-
rod end. Bila terdapat gerak bebas, menandakan komponen ini perlu diganti.
- Steering House (Rumah Setir)
Tugas utama dari peranti ini adalah mengubah gerakan putaran kemudi menjadi vertikal.
Sehingga roda dapat dibelokkan ke kanan dan kiri. Pengaturan gerak bebas kemudi begitu
menentukan akurasi dalam berkendara. Terlalu sedikit, putaran kemudi akan terasa
berat, bila terlalu banyak menandakan telah terjadi gejala keausan. Langkah pertama
tentu mengatur ulang gerak bebas kemudi. Namun, biasanya keausan pada as dan rack
guide membuat gerak bebas kemudi menjadi bertambah.
3. Setuju karena, front wheel alligment merupakan istilah yang paling sering kita sebut dengan
spooring wheel alligment bekerja untuk mengintegrasikan berbagai faktor dari sistem
kemudi dan suspensi kendaraan, yang mana fungsinya agar kualitas stabiliatas dari
kendaraan menjadi lebih baik, dan fungsi lainnya membuat roda jauh lebih awet.

4. Setuju karena, camber dan caster itu merupakan bagian dari front wheel allighment

5. Setuju caster, camber, toe in dan out merupakan parameter yang mengatur kesejajaran atau
alligment roda mobil. Jika caster, camber, toe in dan out tidak sesuai maka akan
mempengaruhi pengendalian mobil serta membuat ke hausan ban menjadi berlebihan dan
tidak rata. Maka dari ke tiga ini kendaraan dapat mempertahankan agar tetap berjalan lurus