D. Materi Pembelajaran :
1. Fungsi dan cara kerja system rem ABS
2. Pemeriksaan Komponen dan permasalahan yang terjadi pada system rem ABS
3. Menyimpulkan permasalahan dan cara penanganannya
F. Sumber Belajar :
Johnson, James A.V. (1972). Automotive Diagnosis and Tune Up. New York : McGraw
Hill Company.
Toyota. (1995). New Step Chasis Group. Jakarta: PT. Toyota Astra Motor
G. Kegiatan Pembelajaran :
Pertemuan 1
Kegiatan Pendahuluan (15 menit)
1. Guru dan peserta didik berdoa bersama-sama sebelum memulai kegiatan pembelajaran
2. Guru menyampaikan salam pembukaan
3. Guru mengecek kehadiran peserta didik dengan mengisi daftar presensi.
4. Guru menyiapkan peserta didik secara fisik dan psikis untuk mengikuti kegiatan pembelajaran
5. Guru mengaitkan pengetahuan sebelumnya dengan materi yang akan dipelajari
6. Guru menyampaikan tujuan pembelajaran, ruang lingkup materi, dan evaluasi pembelajaran
Kegiatan Inti (330 menit)
1. Kegiatan Peserta didik mencari informasi dan membaca materi tentang jenis–jenis,
Literasi cara kerja dan komponen utama rem ABS di buku cetak maupun dari
sumber yang lain
2. Critical Guru memberikan motivasi kepada seluruh peserta didik untuk siap
Thinking dalam diskusi
Guru menyampaikan beberapa masalah sebagai stimulus membantu
menyelesaikan pertanyaan yang muncul dari kegiatan eksplorasi visual
Peserta didik menyelesaikan permasalahan dengan menentukan jawaban
dari pertanyaan yang muncul
3. Collaboration Guru membagi peserta didik ke dalam 8 kelompok dengan tiap kelompok
terdiri atas 4 atau 5 siswa
Selama siswa bekerja di dalam kelompok, guru memperhatikan dan
mendorong semua siswa untuk aktif berdiskusi, dan mengarahkan bila
ada kelompok yang melenceng jauh pokok bahasan
4. Communicatio Guru memfasilitasi masing-masing kelompok peserta didik untuk
n mempresentasikan hasil diskusi dari kelompok masing-masing dengan
jelas dan dibantu dengan media yang memungkinkan
Kelompok lain menanggapi dengan memberikan komentar atau masukan
untuk menyempurnakan hasil diskusi yang dilakukan kelompok penyaji
Kelompok penyaji menyimpulkan hasil presentasi dikembangkan dengan
pertanyaan yang muncul dan tambahan informasi dari kelompok lain
2) Pembelajaran Pengayaan
Berdasarkan hasil analisis penilaian, peserta didik yang sudah mencapai
Ketuntasan Belajar Minimal (KBM) dapat diberi kegiatan pembelajaran
pengayaan untuk perluasan dan/atau pendalaman materi (kompetensi) antara
lain dalam bentuk tugas mengerjakan soal-soal dengan tingkat kesulitan yang
lebih tinggi tentang materi sistem rem ABS.
Lampiran
Isi lampiran berupa:
1. Bahan ajar
2. LKPD memuat tugas individu dan kelompok
3. Media pembelajaran
4. Instrumen penilaian
a. Penilaian sikap meliputi sikap spiritual dan sosial
b. Instrumen penilaian sikap meliputi observasi, penilaian diri, dan penilaian
antarteman
c. Penilaian pengetahuan meliputi butir soal, kunci jawaban, rubrik dan kriteria
penilaian
d. Penilaian keterampilan meliputi praktik, project, produk, atau portofolio
Lampiran 1
MATERI PEMBELAJARAN
SISTEM REM ABS
A. Dengan ABS
B. Tanpa ABS
REFERENSI:
ABS dengan EBD (Electronic Brake force Distribution)
Sebagai tambahan bagi fungsi ABS, ABS dengan EBD mendistribusikan daya
pengereman yang tepat diantara roda-roda depan dan belakang, dan diantara roda-roda
kanan dan kiri sesuai dengan kondisi pengendaraan. Sistem ini mengatur daya
pengereman roda-roda depan dan belakang sesuai dengan beban pada kendaraan, atau
fluktuasi beban yang berkaitan dengan deselerasi.
Selanjutnya, sistem ini mengatur daya pengereman roda-roda kanan dan kiri selama
membelok.
A. Kondisi normal
B. Kondisi beban
C. Selama pengereman membelok
BA (Brake Assist)
Sistem ini membantu daya pengereman pengemudi dalam keadaan darurat dengan
menaikkan daya pengereman. Meskipun ABS memaksimalkan efektifitas rem-rem saat
pedal ditekan penuh, ABS mungkin tidak dapat bekerjabila jumlah usaha pedal kecil.
Sistem bantu rem bekerja saat pengemudi membutuhkan daya pengereman yang besar,
seperti saat pengereman darurat, pengendaraan menuruni bukit, atau saat kendaraan
penuh dengan penumpang atau barang. Saat komputer menentukan kondisi pengereman
darurat, ia mengatur tekanan hidrolik guna membantu daya pengereman. Komputer
menentukan apakah daya pengereman yang kuat dibutuhkan dengan cara mengukur
kecepatan penerapan pedal rem atau jumlah kenaikan tekanan
master cylinder rem.
A. Dengan BA
B. Tanpa BA
: Tenaga untuk membantu
PETUNJUK:
Terdapat juga sistem traction control tipe lain yang disebut "Active TRC" untuk
penggunaan off-road 4WD. Pada jalan yang kasar, hal ini mencegah ban-ban agar tidak
terangkat dari jalan dan tergelincir. Memungkinkan kendaraan untuk start dan
berakselerasi dengan lembut pada permukaan jalan yang licin. Memastikan kemampuan
manuver yang tepat dan stabilitas selama akselerasi.
Memungkinkan kendaraan untuk membelok dengan stabil, meskipun berakselerasi
selama membelok.
Memungkinkan kendaraan untuk start dan berakselerasi dengan stabil meskipun roda-
roda kanan dan kiri mencengkram jalan dengan cara yang berbeda.
2. VSC actuator
3. Throttle actuator
4. G sensor
Pengoperasian ABS
1. Sistem ini memonitor kecepatan rotasi ke empat roda. Saat kendaraan hampir
mengunci, sistem ini dengan cepat membebaskan rem roda tersebut untuk
memungkinkan roda kembali ke gerakan rotasinya.
2. Setelah roda yang hampir mengunci kembali ke rotasinya, penerapan rem roda
tersebut dimulai kembali.
3. Bila kendaraan hampir mengunci kembali, sistem ini membebaskan rem dari roda
tersebut.
4. Sistem ini mengulang proses di atas lebih dari belasan kali per detik guna
memaksimalkan potensi rem-rem, dan untuk memastikan stabilitas dan
kemampuan manuver kendaraan.
1. Tugas Individu
1. Instrumen Penilaian
a. Soal
1. Tuliskan fungsi rem ABS!
2. Tuliskan komponen utama rem ABS!
3. Jelaskan pemeriksaan kerja rem ABS!
4. Jelaskan keuntungan menggunakan rem ABS!
5. Jelaskan Fungsi dari Hidrolik control Unit!
b. Kunci Jawaban
1. Menghindari rem terkunci sehingga mencegah selip pada kendaraan saat
pengereman
2. Sensor kecepatan, hidrolis control, elektrik kontrol
3. Melalui kinerja EMS yang diinformasikan dari sensor kecepatan dan di teruskan
ke hidrolis control sehingga dapat mengontrol tekanan yang dibutuhkan pada
setiap roda
4. Mencegah rem terkunci
5. Hidrolis control Unit adalah komponen yang berfungsi mengontrol tekanan
minyak pada masing –masing silinder
c. Skor penilaian
Pedoman Penilaian = Nilai teori siswa lulus jika memperoleh nilai ≥ 80 ke atas.
RI H A NDA
WU Y
TUT SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN
AN
I
BIDANG STUDI KEAHLIAN TEKNOLOGI DAN REKAYASA
PROGRAM STUDI KEAHLIAN TEKNIK OTOMOTIF
KOMPETENSI KEAHLIAN TEKNIK KENDARAAN RINGAN
JOB SHEET
PERBAIKAN SISTEM REM DAN KOMPONEN KOMPONENNYA
2022
JOB SHEET
Indikator :
1. Pemeliharaan komponen/bagaian-bagaian sistem rem dilaksanakan tanpa menyebabkan
kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya.
2. Informasi yang benar diakses dari spesifilasi pabrik dan dipahami.
3. pemeliharaan komponen sistem rem dilaksanakan dengan menggunakan metode yang
ditetapkan, perlengkapan dan bahan yang berdasarkan spesifikasi pabrik
4. Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeliharaan sistem rem. Seluruh kegiatan
pemeliharaan komponen sistem rem dilaksanakan berdasarkan SOP , undang-undang K
3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundang-undangan dan
prosedur/kebijakan perusahaan
A. Kompetensi/Tujuan :
1. Mengidentifikasi dan merumuskan masalah tentang sistem rem ABS
2. Mengumpulkan data tentang perawatan sistem rem ABS
3. Mengolah data tentang perawatan sistem rem ABS
4. Mengomunikasikan tentang perawatan sistem rem ABSSiswa
B. Alat dan Bahan :
1. Alat :
a. Dongkrok
b. Jack Stand
c. Kunci Roda
d. Tang Kombinasi
e. Obeng
f. Set Kunci
g. Jangka sorong
h. Scaner
2. Bahan :
a. Minyak Rem DOT 3
b. Majun
c. Ampelas
d. Satu buah mobil ABS
e. Modul / manual book
C. Keselamatan Kerja K 3
1. Pakaian Kerja
2. Melaksanakan Prosedur perbaikan dan pemeliharaan sesuai dengan pabrik.
3. Selalu memperhatikan Undang Undang K 3
4. Tidak Boleh bekerja dibawah mobil saat mobil diangkat
D. Langkah Kerja :
1. Pasang pengaman kendaraan
2. Kendurkan mur roda kendaraan
3. Angkat kendaraan dan pasang penopang kendaraan (jack Stand)
4. Lepas roda dan amati komponen system Rem ABS
Sistem ABS pada suatu rem hidraulis adalah sistem yang mulai bekerja, bila salah satu
roda mulai memblokir. Selama roda masih berputar tekanan rem mengalir langsung
dari master ke silinder roda.
Komponen Rem ABS:
1. ……………………………………………………………………………………….
2. ……………………………………………………………………………………….
3. ……………………………………………………………………………………….
4. ……………………………………………………………………………………….
5. ……………………………………………………………………………………….
6. ……………………………………………………………………………………….
7. ……………………………………………………………………………………….
Identifikasi komponen Rem ABS
7
Gambarkan Aliran kerja system Rem ABS dan beri keterangan
…………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………………
……………….
Pembimbing Siswa
Selamat bekerja dan selalu perhatikan keselamatan kerja dan keselamatan alat /bahan
Lampiran 3
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
n
Keterangan:
Isi kolom dengan skor (4), (3), (2), (1), atau (0) sesuai dengan jumlah indikator yang
terlihat/muncul.
Skor Ketentuan
4 Bila muncul 4 indikator
3 Bila muncul 3 indikator
2 Bila muncul 2 indikator
1 Bila muncul 1 indikator
0 Bila tidak muncul indicator
Nilai dapat diperoleh dengan rumus:
Skor Didapat
Nilai Sikap = x4
Skor Maksimal
No Aspek Indikator
1 Disiplin Mentaati peraturan sekolah, jurusan, dan bengkel.
Mengikuti pelajaran dengan tepat waktu.
Melaksanakan perintah/instruksi dengan tertib.
Menjaga kondisi kelas tetap kondusif.
Mengerjakan/mengumpulkan tugas tepat waktu.
Meninggalkan/mengakhiri pelajaran dengan tepat waktu.
2 Jujur Menyampaikan sesuatu berdasarkan keadaan yang
sebenarnya/apa adanya.
Menjalankan tes dengan jujur atau tanpa tindakan curang.
Mengerjakan tugas tanpa melakukan tindakan plagiasi.
Mengakui kepemilikan barang sesuai dengan status
kebenarannya.
Melaporkan barang yang ditemukannya (yang bukan
dimilikinya)
Mengakui kesalahan atau kekurangan yang terjadi atau yang
dimiliki.
3 Proaktif Menanyakan sesuatu hal dengan inisiatif pribadi.
Menjawab pertanyaan maupun mengambil tawaran dengan
inisiatif diri sendiri.
Mengajukan diri untuk melaksanakan perintah/instruksi.
Mengusulkan suatu ide, saran atau pemecahan masalah.
Memanfaatkan kesempatan (waktu luang) dengan sebaik
mungkin atau dengan hal yang bermanfaat.
Melakukan tindakan inisiatif yang baik dengan berprinsip.
4 Santun Mengenakan pakaian dengan sopan dan rapi.
Menjalankan etika terpuji/baik di dalam kelas.
Melakukan interaksi sosial dengan ramah.
Mengamalkan perilaku senyum, tegur/sapa, dan salam.
Melakukan komunikasi dengan tutur bahasa yang baik dan
sopan.
Menggunakan bahasa tubuh dan mimik wajah yang bersahabat.
5 Tanggung Jawab Mengerjakan tugas/perintah sesuai dengan ketentuan.
Mempertanggungjawabkan apa yang telah diucapkan.
Mengakui dan meminta maaf atas kesalahan yang dilakukan.
Mengembalikan barang yang dipinjam.
Mengembalikan kondisi kelas seperti semula setelah
digunakan.
Menjalankan kewajiban tugas piket secara teratur.
LEMBAR JURNAL PENGAMATAN
Keterangan:
Jurnal digunakan untuk mencatat sikap dan perilaku peserta didik dalam kegiatan
pembelajaran. Hal-hal yang dicatat merupakan hal-hal penting yang dilakukan oleh peserta
didik dan juga hal-hal yang tidak tercantum dalam lembar penilaian sikap.
NIS : Waktu :
I. Soal Essay:
Jawablah soal-soal berikut dengan benar!
1. Tuliskan fungsi rem ABS!
2. Tuliskan komponen utama rem ABS!
3. Jelaskan pemeriksaan kerja rem ABS!
4. Jelaskan keuntungan menggunakan rem ABS!
5. Jelaskan Fungsi dari Hidrolik control Unit!
KUNCI JAWABAN DAN RUBRIK PENILAIAN
Kunci Jawaban
1. Menghindari rem terkunci sehingga mencegah selip pada kendaraan saat
pengereman
2. Sensor kecepatan, hidrolis control, elektrik kontrol
3. Melalui kinerja EMS yang diinformasikan dari sensor kecepatan dan di teruskan
ke hidrolis control sehingga dapat mengontrol tekanan yang dibutuhkan pada
setiap roda
4. Mencegah rem terkunci
5. Hidrolis control Unit adalah komponen yang berfungsi mengontrol tekanan
minyak pada masing –masing silinder
Skor penilaian
Pedoman Penilaian = Nilai teori siswa lulus jika memperoleh nilai ≥ 80 ke atas.
LEMBAR DAFTAR NILAI TES TERTULIS PESERTA DIDIK
Nilai
No Nama NIS KKM Ket.
Topik
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
N
Rata-Rata
Ket:
Perhitungan nilai tes dapat dihitung dengan rumus:
Skor yang Didapat
Nilai Topik= x 100
Skor Maksimal
Sedangkan Nilai Topik didapat dari rata-rata nilai tes yang diambil dari tiap pertemuan.
Skor Penilaian
No Komponen/Sub Komponen Penilaian
Persiapan Kerja
Menggunakan Pakaian Kerja 6
1 Membersihkan Tempat Kerja 6
Menyiapkan Tool Equipment 6
Skor Total Persiapan Kerja 18
Proses Dan Hasil Kerja
Mengidentifikasi Komponen Sistem Rem ABS 12
2 Membongkar dan Merakit Sistem Rem ABS 12
Memeriksa Komponen Sistem Rem ABS 12
Menguji Sistem Rem ABS 12
Skor Total Proses Dan Hasil Kerja 48
Sikap Kerja
3 Menggunaan Alat Sesuai Peruntukkannya 7
Menerapkan Keselamaan Kerja 7
Skor Total Sikap Kerja 14
Waktu
4 Menyelesaikan Pemeriksaan Menyeluruh Rem ABS 20
Skor Total Waktu Pemeriksaan Kelistrikan 20
Nilai Total 10
0
2. Rubrik Penilaian
Indikator No. 1
Skor Deskripsi
6 Jika siswa mengguunakan pakaian kerja dengan bersih dan rapi
3 Jika siswa mengguunakan pakaian kerja, tetapi tidak bersih dan rapi
0 Jika siswa tidak mengguunakan pakaian kerja
Indikator No. 2
Skor Deskripsi
6 Jika siswa membersihkan tempat kerja dengan bersih dan rapi
3 Jika siswa membersihkan tempat kerja dengan bersih tetapi belum rapi
3 Jika siswa membersihkan tempat kerja dengan rapi tetapi belum bersih
0 Jika siswa tidak membersihkan tempat kerja dengan bersih dan rapi
Indikator No. 3
Skor Deskripsi
6 Jika siswa menyiapkan alat dan bahan dengan lengkap dan hati-hati
3 Jika siswa menyiapkan alat dan bahan, tetapi kurang lengkap dan hati-hati
0 Jika siswa tidak menyiapkan alat dan bahan
Indikator no. 2
Skor Deskripsi
12 Jika siswa melakukan pembongkaran dan perakitan komponen rem ABS
dengan benar
6 Jika siswa melakukan pembongkaran komponen system rem ABS tetapi
tidak secara keseluruhan komponen dengan benar
0 Jika siswa tidak melakukan pembongkaran komponen system rem ABS
Indikator No. 3
Skor Deskripsi
12 Jika siswa melakukan pemeriksaan semua komponen system rem ABS
dengan benar
6 Jika siswa hanya melakukan pemeriksaan sebagian komponen system rem
ABS dengan benar
0 Jika siswa tidak melakukan pemeriksaan system rem ABS
Indikator No. 4
Skor Deskripsi
12 Jika siswa dapat menguji system rem ABS sesuai dengan prosedur
6 Jika siswa dapat menguji system rem ABS tidak sesuai dengan prosedur
0 Jika siswa tidak dapat menguji system rem ABS
Indikator No. 2
Skor Deskripsi
7 Jika siswa menerapkan keselamtan kerja pada dirinya sendiri dan alat
kerja saat melakukan praktik
3,5 Jika siswa menerapkan keselamtan kerja pada dirinya sendiri, tetapi tidak
pada alat kerja atau sebaliknya
0 Jika siswa tidak menerapkan keselamatan kerja
D. Penilaian Waktu
1. Pedoman Penilaian
Bobot masing-masing Indikator
No. Indikator Skor Bobot Maksimum
1 Menyelesaikan Proses pemeriksaan 20
system rem ABS
Jumlah Skor 20