AUTOMAO DE REFRIGERADOR DE AR CONDIOCIONADO AUTOMOTIVO Everton Marcio dos Reis1; Jos Antonio Pinto Siqueira1; Jos Ricardo Abalde

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FEAU/UNIVAP , Estrada Municipal do Limoeiro, 250, Jd.Dora CEP:12300-000 Jacare SP. reiseverton@ig.com.br; josesiqueira@superig.com.br; abalde@univap.br Resumo- O trabalho teve como objetivo desenvolver um controlador de ar condicionado automotivo, onde foi utilizado um microcontrolador que monitorou a temperatura atravs dos sensores. Foi utilizado o microcontrolador da famlia PIC 16F628A de 8 bits da Microchip e sensor termistor tipo NTC (THERMISTOR TEMPERATURE COMPENSATION) no interior do veiculo com a funo de converter o sinal de temperatura ambiente para sinal analgico como referncia e controle do PIC. A automao do refrigerador de ar condicionado automotivo foi projetado para manter uma temperatura constante quando programada. Em veculo sem este sistema, seu interior se resfria sem controle quando acionado, sendo necessrio o seu desligamento e acionamento do ar quente, para que o interior fique mais agradvel. O mesmo acontece com o ar frio. Essas operaes causam aumento do consumo de combustvel do automvel. Assim, a temperatura no interior do veculo varia com uma tolerncia de 1 para mais ou menos, variao esta q ue C controlada pelo de microcontrolador. De acordo com os resultados obtidos, o projeto mostrou-se uma alternativa de economia de energia, utilizando-se de maneira correta o ar condicionado automotivo. Palavras-chave: ar condicionado, refrigerao, Microcontroladores rea do Conhecimento: III Engenharias Introduo Com a evoluo tecnolgica, a rea automotiva vem se aperfeioando para proporcionar cada vez mais conforto e segurana. Com isto, vem as inovaes nos aparelhos de ar condicionado, visando o conforto trmico. Hoje em dia, as grandes cidades enfrentam intenso trnsito, onde o motorista se torna obrigado a utilizar o ar condicionado, seja para desembaamento ou descongelamento dos vidros no interior do veiculo, consumindo alta energia e combustvel (SANTOS, 2006). O ar condicionado confundido erroneamente com simples sistema de ventilao, em que no consiste no controle simultneo de toda as variveis. O processo do condicionamento de ar est associado a um processo mecnico de refrigerao ou aquecimento, o que diferencia do sistema de ventilao.(PINHEIRO, 2006). Atualmente os sistemas de ar condicionado se modernizaram, principalmente pela aplicao dos sistemas eletrnicos, sempre voltado aplicao dos sistemas e dos conceitos. Em 1902, o engenheiro americano formado na universidade de Conell, Willis Carrier, inventou um processo mecnico para condicionar o ar, tornando realidade o almejado controle climtico de ambientes fechados. O desenvolvimento de sistema de refrigerao para automveis surgiu no inicio dos anos de 1930 nos Estados Unidos. Em 1933 a General Motors iniciou os trabalhos com o sistema de refrigerao por compresso de vapor usando refrigerante R12. Em 1939 a Packard Motor Car lanou o primeiro sistema original de fabrica completo de refrigerao e aquecimento. A General Motors introduziu o sistema de ar condicionado na linha Cadillac em 1941, e desde ento a demanda por este item de conforto vem aumentando continuamente.(GM, 2005) A proposta do trabalho desenvolver um controlador de ar condicionado automotivo, onde foi utilizado um microcontrolador que monitora a temperatura atravs dos sensores (MARTINS, 2005). Desenvolvimento do prottipo: Pensando no custo do projeto foi utilizado o microcontrolador da famlia PIC 16F628A de 8 bits da Microchip. Este dispositivo possui 18 pinos, sendo que 16 portas e 2 osciladores internos ( 4 MHz e 37 KHz), memria EEPROM interna de 128 bytes e memria de programao FLASH com 2048 palavras. E o seu custo bem acessvel.(SOUZA, 2002) No projeto existe um boto de comando para o PIC. Onde o mesmo acionado pelo usurio para programar a temperatura desejada. O display de 8 segmentos indica a temperatura
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ambiente setada por dois botes de controle, um para subir e outro para descer a temperatura.

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Figura 1: Foto dos botes e display.

Utilizamos um sensor termistor tipo NTC (THERMISTOR TEMPERATURE COMPENSATION) ),(datasheet, 2009) no interior do veiculo com a funo de converter o sinal de temperatura ambiente para sinal analgico como referncia e controle do PIC (Figura 2). Grfico 1: Indicador de funcionamento do sensor.

O projeto possui um rel de potncia controlado por uma sada do PIC. O mesmo habilitar o funcionamento do compressor do ar condicionado. Desenvolvimento do Firmware Todo o desenvolvimento do firmware do microcontrolador foi realizado em linguagem Assemble e gravado atravs do MPLAB Microchip com a placa da marca McFlash PIC. Aps registrar a temperatura desejada no display o usurio no mais precisar se preocupar com o ajuste do mesmo, pois este se manter conforme o ajuste, porm com uma tolerncia de 1 para mais ou menos. C Funcionamento do dispositivo Ao entrar no automvel, o usurio aciona o ar condicionado, programando a temperatura desejada atravs dos botes de controle, visualizando-a no display. Na parte superior do automvel est localizado o sensor de temperatura, indicando a temperatura ambiente como referncia para o PIC. O PIC por sua vez, faz um controle que se o interior do automvel estiver acima da temperatura desejada, ele aciona o rele de potncia que sucessivamente liga o compressor. Por outro lado, quando o interior do automvel alcanar a temperatura desejada, o rel de

Figura 2: Sensor termistor.

Como exemplo de funcionamento de um dispositivo que converte temperatura em sinal analgico podemos utilizar o sensor termistor tipo NTC, que fornece temperatura ambiente 25 C, com uma resistncia de 10 ohmis. Conforme a temperatura aumenta a resistncia diminui e quando esta diminui a resistncia do componente aumenta (Grfico 1).

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potncia desligado, sucessivamente desativando o compressor. .( MALVINO, 1997) A temperatura no interior do automvel ento varia com uma tolerncia de 1 para mais C ou menos, variao esta que controlada pelo de microcontrolador. O programa foi definido primeiramente em um fluxograma, conforme Figura 3, para depois a realizao da programao em linguagem Assemble.

sinais digitais. Utilizamos ento uma entrada analgica para a comunicao do meio externo para o circuito interno do PIC. Outro grande desafio no prottipo foi desenvolver uma forma eficiente de anexar a parte eletrnica parte mecnica dos painis dos automveis, para deix-lo porttil.

Figura 4: Protoboard.

Aps testes com alguns materiais chegouse ao prottipo final, utilizando o plstico (Figura 5), no qual foi possvel condicionar todos os componentes que perfazem o dispositivo.

Figura 3: Fluxograma do programa.

Teste e resultado O circuito foi testado inicialmente em um protoboard com pode ser visto na Figura 4. A programao foi realizada no MPLAB e gravado atravs do McFlash PIC. Aps as gravaes todo o programa foi testado, utilizando um software Virtual Breakbord, que simula a programao real e corrige os erros. Em seguida, ao trmino do programa, foi montado o prottipo final com um soquete de 18 pinos para encaixe do microcontrolador que possibilita eventuais correes. Houve certa dificuldade para envio de sinal do sensor para o PIC, pois este s interpreta Figura 5: Prottipo do projeto.

Foram colocados os botes ao lado do display otimizando o layout, permitindo a mxima utilizao dos espaos. O conjunto foi unido com auxilio de parafusos e cola.

Concluso De acordo com os resultados obtidos, o projeto mostrou-se uma alternativa de economia

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de energia, utilizando-se de maneira correta o ar condicionado automotivo. Este tipo de dispositivo se mostrou vivel em termos de custos, podendo assim, ser comercializado com preo relativamente baixo.

Referncias - GM Circuito Eltrico do Vectra So Paulo : General Motors do Brasil S/A,2005. 30p76ytr

- MALVINO, A Eletrnica vol.2 4 ed So Paulo makron books, 1997, 558p.

- MARTINS, N.A Sistema Microcontrolador So Paulo: Novatec, 2005. 259p

- NTC ThermistorTTC03 Series data

sheet. Disponvel em: http://datasheets.TTC03ic.com/en/ds/DS1307.pdf Acesso em 19 de maio 2009

- Pinheiro, A.P.B A automao a servio da qualidade do ar interno,So Paulo:Rpa Ed., V.7 (Jul/2006) p32

- Santos E. O Dimensionamento e avaliao do ciclo de refrigerao de sistema de climatizao automotivo So Paulo universidade de So Paulo, 2006 12p.

- SOUZA, D.J Desbravando o Pic Paulo : Erica, 2002. 197p

ed So

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