Anda di halaman 1dari 73

TIPOS DE SUBESTACIONES

http://gemini.udistrital.edu.co/comunidad/grupos/gispud/redeselectricas/site/cap2/c
2tsubestaciones25.php

SUBESTACIONES DE POTENCIA
uncin

Una subestacion de potencia es un coniunto de equipos de transIormacion con sus
respectivas protecciones, que permiten cambiar parametros electricos como tension,
corriente y Irecuencia, con el Iin de permitir el Iluio de energia electrica en un
determinado sistema de potencia. Reciben el nombre de subestaciones de potencia
debido a las potencias que maneian, que pueden ser del orden de decenas de MVA. Su
diseo y conIiguracion esta orientado por criterios como Ilexibilidad, conIiabilidad y
seguridad.
A continuacion se describiran los criterios de diseo:
lexibilidad: Este criterio hace enIasis en la propiedad que permite a la subestacion
adecuarse a la variabilidad de un sistema de potencia por mantenimientos o condiciones
operativas.

Confiabilidad: Baio este criterio se busca medir la capacidad de una subestacion para
mantenerse en servicio en el momento de presentarse alguna Ialla o mantenimiento en
sus equipos, o tras realizar una accion interna, tal como una conmutacion de los
seccionadores o mientras se repara una Ialla.

Seguridad: Este criterio mide la propiedad de la subestacion para oIrecer servicio
continuo a pesar de la presencia de Iallas en alguno de los equipos.
Tipos de subestaciones

Las subestaciones de potencia se pueden clasiIicar en tres grandes grupos, subestaciones
de generacion, subestaciones de transIormacion y subestaciones de maniobra.
Subestacin de Generacin: Es aquella que Iunciona como patio de conexiones para
una central generadora, es decir, es un coniunto de equipos con igual nivel de tension,
localizados en la misma zona, a partir de los cuales la subestacion de generacion realiza
la elevacion del nivel de tension de generacion a un nivel de tension apto para transporte
de energia electrica en considerables distancias.
La prioridad principal en una subestacion de generacion es la conIiabilidad, mientras
que la Ilexibilidad y seguridad van de acuerdo a la importancia y ubicacion de la
subestacion en el sistema de potencia.
Subestacin de Transformacin: Es una subestacion en la cual se realiza cambio en el
nivel de tension de entrada, puede ser elevadora o reductora segun la Iuncion que
cumpla.
Subestacin de Maniobra: Es la subestacion en la que se interconectan varios sistemas
y de la cual se distribuye energia electrica a otras subestaciones o a otros sistemas, por
esto lo mas importante es la Ilexibilidad de la subestacion, la seguridad y la
conIiabilidad depende de la importancia que eierza la subestacion en el sistema de
potencia.

Equipos de las subestaciones

Una subestacion de potencia esta conIormada por tres grandes partes:
Casa de control: Es el lugar en el que se encuentran aloiados los tableros de control y
medida, el tablero de protecciones, el de servicios auxiliares, el tablero de
comunicaciones, el tablero de los medidores de energia, los cargadores, las baterias e
inversores.
El patio de transformadores: El patio de transIormadores es la zona de la subestacion
en la que se encuentran los transIormadores de potencia con sus accesorios.
Patio de conexiones: En el patio de conexiones se encuentran agrupados los
interruptores, seccionadores, transIormadores de corriente y de potencial, los
descargadores de sobretension y las trampas de onda, entre otros.

TRANSORMADOR DE POTENCIA ::.
El transIormador de potencia es la parte primordial de una subestacion de potencia, es el
equipo encargado de transIerir energia electrica de un circuito a otro, en la mayoria de
los casos con niveles de tension diIerentes, su potencia nominal es superior a 500 kVA,
el transIormador cuenta con accesorios necesarios para su operacion y mantenimiento,
entre estos se encuentran:
- Tanque conservador: Es un tanque ubicado sobre el principal el cual recibe el aceite
cuando hay cambio de temperatura por aumentos de carga.
- Boquillas: Son los aisladores que se encuentran en la tapa del transIormador, son los
que comunican los terminales de baia y alta tension del transIormador con el exterior.
- Vlvulas: Son las unidades por las cuales se inyecta o extrae el aceite del
transIormador para su mantenimiento.
- Tablero: Es el compartimiento en el que se ubican los controles y protecciones de los
ventiladores, de los motores de las bombas de aceite, entre otros.
- Conectores a tierra: Son los elementos que unen el tanque del transIormador con la
malla de puesta a tierra.
- Placa caracterstica: En ella se encuentran consignados los datos mas importantes del
transIormador como tension nominal primaria y secundaria, su potencia nominal,
diagrama de conexiones, Irecuencia, numero de serie y datos de Iabricacion, entre otros.

Figura 2.4.1. TransIormador de Potencia


INTERRUPTOR DE POTENCIA ::.
El interruptor de potencia es el equipo encargado de proteger las lineas, equipos y/o
circuitos en los cuales se realicen maniobras o mantenimiento, de corrientes de Ialla, la
conexion o desconexion realizada por el interruptor es realizada en un tiempo corto para
evitar para no aIectar el sincronismo del sistema.

Figura 2.4.2. Interruptor

El interruptor de potencia se clasiIica segun el medio de extincion del arco electrico
(corriente que surge entre los contactos del interruptor en el momento que se separan)
en: interruptores de aire, interruptores de aceite e interruptores de gas (SF6), cuentan
con un deposito (camara de extincion) en el cual se encuentra el elemento empleado
para la extincion, el interruptor puede ser de camara simple o camara doble.
El tiempo de desconexion del interruptor despues de detectada la Ialla segun resolucion
CREG 025 de 1995 no puede exceder los 80ms en 500kV, 100ms para 220 kV y 120ms
para tensiones menores a 220 kV.

Interruptor de Aire:
El interruptor de aire como su nombre lo indica emplea una Iuerte corriente de aire para
apagar el arco electrico producido en el momento de la separacion de sus contactos,
dicho aire se encuentra comprimido en una camara de extincion, lo que representa una
desventaia para este tipo de interruptores debido a la inversion y necesidad de
mantenimiento de esta camara ya que es necesario contar con aire limpio y adecuado
para la extincion.
Los interruptores de aire son utilizados en circuitos que maneian tensiones entre 150 y
400kV.
- Interruptor de Aceite:
En el interruptor de aceite la camara de extincion esta ocupada por aceite, existen
interruptores de gran volumen de aceite que se emplean en tensiones menores a 115 kV
e interruptores de pequeo volumen de aceite los cuales son utilizados en tensiones
inIeriores a 1000kV.
- Interruptor de Gas S:
El interruptor de gas emplea el hexaIluoruro de azuIre en estado gaseoso para la
extincion del arco electrico, en la actualidad es el mas utilizado en circuitos que
maneian tensiones entre 230 y 1100kV, por su tamao, peso liviano, extincion rapida
del arco electrico, requieren de poco mantenimiento, ademas de no producir corrosion
en las partes que se encuentran en contacto con el, aunque entre los diIerentes tipos de
interruptores este es el mas costoso.
El interruptor de potencia presenta basicamente tres mecanismos de operacion:
Neumtico: Emplea el aire a presion para separar sus contactos en caso de Ialla, una de
las desventaias de este tipo de mecanismo es la necesidad de un mantenimiento
Irecuente.
Resorte: Como su nombre lo indica los resortes son utilizados en el interruptor para
separar los contactos.
Hidrulico: En este mecanismo se aprovecha la presion del aceite para accionar el
interruptor.

Figura 2.4.3. Cortacircuitos de 15kV 100A

SECCIONADOR ::.
Un seccionador es un elemento mecanico de apertura de multiples Iunciones entre las
cuales se destacan:
Poner Iuera de servicio equipos como interruptores, transIormadores, generadores o
lineas para su respectivo mantenimiento.
En caso de Ialla en un equipo o linea, el seccionador es utilizado para realizar un by-
pass que permita la prestacion continua del servicio.
Aterrizar lineas de transmision, barraies, bancos de transIormadores o bancos de
condensadores en el momento de su mantenimiento.
Abrir o se cerrar circuitos baio carga, generadores, reactores o capacitores.
Aterrizar los equipos energizados de una subestacion en caso de Iallas que no son
Iacilmente maniobrables.

Los seccionadores se pueden clasiIicar de acuerdo al medio de activacion y de acuerdo a
su operacion.
El seccionador puede ser activado de manera manual, por medio de una pertiga o por
medio motorizado (grupo motor-compresor y transmision neumatica, grupo motor-
bomba y transmision hidraulica, motor electrico por reduccion).Ademas para la
seleccion de un seccionador es importante conocer si su operacion va a realizarse sin
carga o baio carga; en este caso, este debe contar una camara apaga chispas.


Figura 2.4.4. Seccionador de Apertura Central


Figura 2.4.5. Seccionador de Apertura Lateral


Figura 2.4.6. Seccionador de Apertura Vertical



Figura 2.4.7. Seccionador de Apertura Vertical
Invertido



Figura 2.4.8. Seccionador de Doble Apertura


Figura 2.4.9. Seccionador PantograIo


Figura 2.4.10. Seccionador SemipantograIo
Horizontal


TRANSORMADORES DE CORRIENTE (TC) ::.
Un transIormador de corriente es un instrumento que reduce la corriente electrica de una
red a valores maneiables no peligrosos para la utilizacion de equipos de medida, puede
ser instalado a la intemperie o en interiores. Su Iuncion principal es alimentar equipos
de medida, proteccion y control como contadores, voltimetros y amperimetros.
El devanado primario del transIormador de corriente se conecta en serie con el circuito
al que se desea hacer la medicion y el devanado secundario a los equipos de medida.
Los transIormadores de corriente se pueden clasiIicar de acuerdo a su construccion y a
su conexion electrica.

Figura 2.4.11. TransIormador de Corriente

Segun su construccion existen diIerentes tipos de transIormadores de corriente, los
principales son:
Tipo Devanado: es aquel que tiene su nucleo recubierto por el devanado primario.
Tipo Barra: es aquel en el que el devanado primario es un conductor tipo barra y
atraviesa la ventana del nucleo.
Tipo Ventana: es aquel que carece de devanado primario y el devanado secundario
esta recubriendo el nucleo, el cual posee una abertura atravesada por un conductor que
Iorma el circuito primario.

Segun su conexion electrica, existen diIerentes tipos de transIormadores de corriente,
los principales son:
Primario Simple: Es aquel transIormador que posee un unico devanado primario.
Primario SerieParalelo: Es aquel transIormador cuyo devanado primario esta
dividido en dos secciones iguales y la conexion entre ellos se puede realizar en serie o
en paralelo para variar la capacidad de corriente.
Secundario Mltiple: Es aquel cuyo devanado secundario tiene varias derivaciones
(Taps) que permiten maneiar diIerentes niveles de corriente.

Valores Normalizados para Transformadores de Corriente

SIMPLE RELACIN DE
TRANSORMACIN
(Corriente nominal primaria A)
DOBLE RELACIN DE
TRANSORMACIN
(Corriente nominal primaria A)
5 150 2*5 2*100
10 200 2*10 2*150
15 300 2*15 2*200
20 400 2*25 2*300
25 600 2*50 2*400
30 800 2*75 2*600
40 1200

50 1500
75 2000
100 3000
Tabla 2.4.1. Valores Normalizados para Transformadores de Corriente
`Clases de Precisin
CLASE APLICACIN
0.1 Calibracion y medida de laboratorio
0.2-0.3
Medidas de laboratorio y alimentacion de vatimetros para
alimentadores de potencia.
0.5-0.6
Alimentacion de vatimetros para Iactorizacion en circuiros de
distribucion y vatimetros industriales
1.2
Amperimetros y Iasimetros indicadores y registradores, vatimetros
indicadores industriales y registradores, protecciones diIerenciales,
reles de impedancia y de distancia
3-5 Protecciones en general (reles de sobrecorriente)
Tabla 2.4.2. Clases de Presicion. *Error maximo porcentual que el trasIormador permite
introducir en la medicion de potencia.

TRANSORMADORES DE POTENCIAL (TP) ::.
Un transIormador de potencial es un instrumento que reduce el nivel de tension de una
red a valores maneiables no peligrosos para la utilizacion de equipos de medida, puede
ser instalado a la intemperie o en interiores. Su Iuncion principal es alimentar equipos
de medida, proteccion y control como contadores, voltimetros y amperimetros.
El devanado primario del transIormador de potencial, a diIerencia del transIormador de
corriente, se conecta en paralelo con el circuito al que se desea hacer la medicion y el
devanado secundario a los equipos de medida.
Los transIormadores de potencial generalmente son instalados en interiores cuando se
van a maneiar tensiones inIeriores a 60 kV; estos transIormadores son Iabricados
principalmente por recubrimiento de porcelana y aislamiento en aceite o en resina
sintetica. Los equipos diseados para uso exterior son Iabricados con un aislamiento
porcelana-aceite.
La conexion de los transIormadores de potencial va de acuerdo a su lugar de instalacion.
Al ser instalados en redes de baia y media tension, su conexion debe ser entre Iases,
pero si son instalados en subestaciones exteriores su conexion deber ser Iase-tierra,
razon por la cual se hace necesario emplear tres transIormadores monoIasicos
conectados en estrella.
Otra aplicacion importante de la conexion Iase-tierra se da cuando la potencia activa
(VA) suministrada por dos transIormadores de potencial no es suIiciente o cuando se
van a tomar medidas de tension y potencia con control a cada una de las Iases.

DESCARGADORES DE SOBRETENSION (DST) ::.
El descargador de sobretension es el dispositivo encargado de proteger el transIormador
de sobretensiones externas que surgen por descargas atmosIericas con un impulso de
1,2/50mseg o las sobretensiones por maniobra presentadas con la operacion de los
interruptores de potencia con un impulso de 250/2.500mseg; el DST limita la tension
que llega a los bornes del transIormador enviando a tierra la sobretension, se conecta en
paralelo con el equipo a proteger y entra en Iuncionamiento cuando se aplica en el una
tension superior a la nominal e inIerior a la tension que soporta el equipo que se esta
protegiendo.

Figura 2.4.12. Descargador de Sobretension

Algunas caracteristicas electricas que maneia un DST son las siguientes:
Tensin Nominal: es el valor maximo de tension a Irecuencia nominal que se puede
aplicar al DST para que opere eIicientemente y cumpla con los parametros de diseo.
Las tensiones normalizadas de los Descargadores de Sobretension de ZnO segun la
norma IEC 99-3 son los siguientes:

Tabla 2.4.3. Tensiones normalizadas para DSTde ZnO

Tensin mxima de operacin en rgimen continuo (MCOV): hace reIerencia al
valor maximo de tension en el cual el DST opera continuamente.
recuencia Nominal: Es la Irecuencia de trabaio para la cual se diseo el DST.
Corriente de descarga de un pararrayo: Es la corriente que pasa por el DST en un
impulso.
Corriente de descarga nominal de un DST: Es el valor pico de la corriente de
descarga en un impulso de 8X20 s.
Corriente continua de un DST: Es la corriente que circula por el DST cuando se
aplica entre sus terminales la tension de operacion.
Tensin residual de un DST: Es el valor pico de la tension que hay en los terminales
del DST en el momento que circula por el la corriente de una descarga, la norma IEC
99-3 establece los siguientes rangos de tension residual maxima para DST de 10.000 y
20.000A.

Tabla 2.4.4. Tension residual para DST de 10 y 20 kA
Nivel de proteccin a descargas atmosfricas de un DST: Es el valor maximo de la
tension residual para la corriente nominal de descarga.
Nivel de proteccin a maniobras de un DST: Es el valor maximo de la tension
residual para el impulso de corriente de maniobra.
BIL (Nivel bsico de aislamiento ante impulsos tipo rayo): Es el valor pico de la
tension soportada en un impulso tipo rayo, este valor es utilizado para caracterizar el
aislamiento del equipo en lo reIerente a pruebas.
BSL: (Nivel bsico de aislamiento ante impulsos tipo maniobra): Es el valor pico de
la tension soportada en un impulso tipo maniobra, este valor es utilizado para
caracterizar el aislamiento del equipo en lo reIerente a pruebas.


Figura 2.4.13. Comportamiento de un DST


Tabla 2.4.5. Rangos de tension para DST de distribucion

TRAMPA DE ONDA ::.
La trampa de onda es un elemento utilizado para evitar la suma de armonicos a la seal
de transmision que puedan causar perturbaciones, esta conIormado por una bobina por
la cual pasa la corriente a la Irecuencia industrial (60 Hz) de la linea de transmision,
paralelo a esta se encuentra el equipo sintonizador el cual oIrece una alta impedancia,
esta constituido por condensadores, inductancias y resistencias; y en paralelo a la bobina
y al equipo sintonizador se encuentra el equipo de proteccion, el cual protege la trampa
de onda de contra sobretensiones transitorias que puedan ocurrir en ella.


Figura 2.4.14. Trampa de Onda

La trampa de onda se encuentra instalada en serie a cada una de las tres Iases y se
dividen en tres grupos:
Trampa de onda de frecuencia nica:
El circuito se disea para maneiar una sola Irecuencia, la impedancia de la trampa de
onda es mayor a 400 O.
Trampa de onda de frecuencia doble:
El circuito se encuentra diseado para maneiar dos Irecuencias, separadas una de la otra
por un espacio de 25 kHz o un 25 de la Irecuencia superior.
Trampa de onda de ancho de banda:
El circuito esta diseado para obtener un ancho de banda requerido o puede ser aiustado
para variar el ancho de bandas con diIerentes niveles de inductancia.

SISTEMAS DE CONTROL EN SUBESTACIONES ::.
El sistema de control es el encargado de supervisar, controlar y proteger la distribucion
y transmision de energia electrica y en caso de Iallas, en la medida de lo posible,
asegurar la continuidad y calidad en la prestacion del servicio, esta conIormado por los
reles de proteccion, dispositivos de medida, registro y sealizacion, ademas del control
manual y automatico.
En el diseo de un sistema de control es indispensable tener en cuenta los siguientes
criterios: Iacilidad de expansion, automatizacion, seguridad, disponibilidad, Ilexibilidad,
simplicidad, mantenimiento y la interIaz.
Facilidad de expansion: Hace reIerencia a la Iacilidad en la realizacion de cambios,
adicion o disminucion de equipos en el sistema de control, para no aIectar el desarrollo
de la subestacion.
Automatizacin: En un sistema de control la automatizacion de sus Iunciones puede
ser pasiva o activa.
Automatizacin pasiva: Este tipo de automatizacion emplea un sistema automatico
para la recoleccion, procesamiento y almacenamiento de datos de manera precisa y
conIiable, es utilizado en el registro secuencial de eventos, registros automaticos de
Iallas y la inspeccion de valores medios.
Automatizacin activa: Este tipo de automatizacion consiste en disponer de
inIormacion dentro de la subestacion, para tomar medidas preventivas y correctivas en
sus equipos, es utilizado en el recierre automatico, la seccionalizacion automatica de
zonas con Iallas, restauracion automatica del sistema despues de perdida de suministro,
la maniobra automatica para reducir trabaio al interruptor, la desconexion automatica de
la carga por baia Irecuencia, aiuste automatico de reles, maniobra secuencial para
mantenimiento y lavado automatico de aisladores, entre otros.
Seguridad: Consiste en reducir a proporciones adecuadas los eIectos que causan las
Iallas en el sistema de control y en los sistemas secundarios de los equipos de patio.
Disponibilidad: Hace reIerencia al tiempo minimo que debe utilizar para reconocer,
diagnosticar y corregir cualquier Ialla que se presente en la subestacion.
lexibilidad: Consiste en la capacidad que presenta el sistema de control, para
adaptarse a cambios en sus componentes y a condiciones de contingencia que puedan
producirse en el mismo sistema de control o en el sistema de potencia.
Simplicidad: Entre mas simple sea el sistema de control, mas conIiable sera, ya que la
compleiidad requiere mayor inIormacion de los equipos de patio y la realizacion de mas
operaciones de maniobra para cambiar el estado de la subestacion o aislar una zona en
Ialla.
Mantenimiento: El mantenimiento deber ser sencillo y practico, asi sea necesaria la
utilizacion de un sistema automatico de supervision y deteccion de Iallas. Se debe tener
presente el inventario y disponibilidad de los repuestos de los equipos.
Interfaz: Es el medio de comunicacion entre el sistema de control y el equipo de patio;
la seal de entrada es proporcionada por los contactos de los seccionadores e
interruptores se conecta al sistema de control alimentado a 125Vc.c.; cuando se emplean
tensiones menores como 12 y 24Vc.c. es necesaria la implementacion de reles
intermedios con bobinas de alta potencia, debido a las posibles interrupciones por
contactos sucios e interIerencias que se pueden presentar.
Para la seal de salida se utilizan reles de interposicion de alta velocidad con
caracteristicas que cumplan los requerimientos de los equipos, para aislar las Unidades
Terminales Remotas (UTRs) de la interIerencia.
El sistema de control en subestaciones, ha ido evolucionando en los ultimos aos, de
sistemas manuales como el sistema de control manual centralizado ha sistemas
completamente automaticos, como el control integrado, pasando por sistema de control
remoto-equipo centralizado y subestaciones no atendidas; de las anteriores se realizara
una breve descripcion:
Sistema de control manual centralizado:
Este sistema cuenta con un ediIicio de control, en el cual se encuentran aloiados todos
los elementos de control como: la sala de control, cuarto de reles de proteccion, sala de
cables, cuarto de servicios auxiliares, cuarto de comunicaciones, cuarto para la planta de
emergencia y las oIicina de los operadores.
El control es realizado manualmente por los operadores desde la sala de control, en la
que se encuentra el tablero mimico, con la coordinacion teleIonica desde un centro de
despacho remoto, el tablero permite la visualizacion de la subestacion y desde alli se
puede realizar la operacion de un equipo de la subestacion, los cuales tambien pueden
ser accionados desde su propio gabinete de control en el patio de la subestacion ademas
contiene un diagrama sinoptico con la conIiguracion de los elementos de mando, la
sealizacion del equipo de maniobra, el sistema de alarmas, equipo de sincronizacion e
indicadores de corriente, tension, potencia activa, reactiva y temperatura de los
transIormadores.
En la sala de control tambien se encuentra el tablero de medidores, los cuales miden la
energia activa o reactiva que entra o sale de un circuito de la subestacion.
La sala de cables es la zona a la cual llegan en bandeias portacables metalicas, las
seales provenientes del patio de la subestacion para distribuirlas a los diIerentes
tableros.
Sistema de control remotoequipo centralizado:
La Unidad Terminal Remota, UTR o RTU es el equipo Iundamental del control remoto,
ella envia de la subestacion las medidas analogicas, sealizacion o posicion de los
equipos de maniobra y alarmas al centro de control y recibe del mismo inIormacion para
enviar a la subestacion.
Las seales recibidas del patio de la subestacion y de otros elementos de control, son
recibidas por un tablero que las separa para enviarlas al tablero mimico o a la URT.
La URT puede registrar en Iorma secuencial todo lo ocurrido en la subestacion y
algunas mas avanzadas estan en la capacidad de realizar veriIicacion de sincronismo,
enclavamientos, reestablecimiento despues de Iallas entre otras.
En el sistema de control remoto-equipo, el control puede ser realizado desde el tablero
mimico o desde el centro de control, por medio de un selector que se encuentra ubicado
en el tablero mimico.
Subestaciones no atendidas:
En este tipo de control, la presencia de personal en la subestaciones es minima, solo
ocurre en caso de mantenimiento o cuando en el sistema de control remoto sucede
alguna Ialla.
En las subestaciones no atendidas el equipo de control ya no se encuentra centralizado
en un ediIicio, este se halla distribuido por lo general en dos grupos ubicados en el patio
de la subestacion, en un lugar cercano a los equipos a controlar.
La distribucion de los elementos de control, se puede realizar ubicando casetas en el
patio de la subestacion en las cuales se instalan los transductores, medidores y los reles
y en el ediIicio de control aloiar el control remoto, los equipo de control e
instrumentacion y un tablero mimico que Iunciona como equipo de respaldo, a los
cuales llegan las seales necesarias de la subestacion.
Otro tipo de distribucion de los elementos de control que se puede realizar en las
subestaciones no atendidas, es no contar con un ediIicio de control, a cambio en cada
caseta se tendra un tablero mimico, el equipo de comunicacion y el control remoto; una
de las casetas cuenta con un control remoto mas soIisticado que los demas, el cual
recolecta los datos de todos, los sincroniza y envia la inIormacion remotamente. Con
este tipo de distribucion, en caso de Ialla en el sistema de control el operador no cuenta
con un panorama de la subestacion lo que complica la operacion manual.
Sistemas de control integrado:
El sistema de control integrado consiste en la utilizacion de microprocesadores para la
implementacion de un solo hardware capaz de controlar, proteger y monitorear
subestaciones, ademas de permitir una reprogramacion Iacil, lo que representa un menor
costo para el proceso de control que los demas sistemas.
Los sistemas integrados brindan la posibilidad de automatizar todo el sistema de la
subestacion y aparatos de potencia, con la utilizacion de una base de datos comun, a la
cual tiene acceso el operador para realizar monitoreo, control, aiuste en las protecciones,
cambios en la programacion o intercambio de datos entre diIerentes Iunciones.
El sistema integrado tambien sustituye el control remoto, ya que puede realizar las
mismas Iunciones de la UTR y muchas mas; para la interIaz de seales analogicas,
brinda una mayor precision tanto en condiciones normales, como en condiciones
dinamicas de Ialla.
Los enlaces en el sistema integrado entre los elementos de control y los computadores
son realizados en Iibra optica, lo que permite una comunicacion serial, un ahorro en
cables y muy poca interIerencia electromagnetica.
En el sistema integrado las subestaciones Iorman una red de computadores y los
modulos de control son programados desde un sistema central, lo que permite realizar
un autodiagnostico centralizado por reporte local y por computador.

MALLA DE PUESTA A TIERRA ::.
La malla de puesta a tierra es el coniunto de electrodos conectados entre si, por
conductores desnudos enterrados en el suelo, sus Iunciones son: la seguridad de las
personas ante el gradiente superIicial de tension, la proteccion de las instalaciones,
servir de tierra comun a los equipos electricos y/o estructuras metalicas, dirigir las
corrientes de Ialla a tierra.
El electrodo es un conductor enterrado en el suelo para conducir las corrientes de Ialla a
tierra, los electrodos pueden ser varilla, tubo, Ileie, cable o placa

Los electrodos mas empleados en la actualidad son los tipo varilla en cobre, los cuales
deben tener una longitud minima de 2.4 metros y deben ser enterrados en su totalidad
deiando una distancia de 15cm entre la superIicie y la parte superior del electrodo, la
conexion del electrodo con el cable se debe realizar con soldadura exotermica o con los
conectores adecuados.

El conductor empleado para la union de los electrodos se debe seleccionar maneiando la
siguiente ecuacion (ReIerencia RETIE):


Seccion del conductor en mm`2

Corriente de Ialla a tierra, entregada por el OR (rms en KA)

Constante del material

Tiempo de despeie de la Ialla a tierra
La resistencia de la malla de puesta a tierra para subestaciones de alta y extra alta
tension debe tener un valor maximo de 1O, esta resistencia controla los gradientes de
tension (ReIerencia RETIE).

DISTANCIAS MINIMAS DE SEGURIDAD ::.
Las distancias de seguridad en una subestacion hacen reIerencia a las distancias
minimas que deben mantenerse entre partes energizadas y tierra, o entre equipos donde
se lleva cabo algun mantenimiento y tierra, para evitar posibles accidentes por contacto
humano con equipos energizados.
Al determinar las distancias minimas de seguridad se tienen en cuenta dos aspectos
claves:
Valor bsico de seguridad: Es una distancia minima entre Iase y tierra, empleada
para el diseo de una subestacion, este valor nos oIrece un espaciamiento seguro (Zona
de guarda) entre Iase y tierra, evitando posibles accidentes, aun baio condiciones
criticas.
Zona de seguridad: Es una zona segura, cuyas medidas se obtienen de acuerdo a
estudios de movimientos de personal de mantenimiento y dentro de la cual, estan
eliminados riesgos de acercamiento electrico. Los valores estandar para delimitar una
zona de seguridad son los siguientes:



Figura 2.4.15. Mano alzada sobre
plano de trabaio
Figura 2.4.16. Altura promedio




Figura 2.4.17. Brazos estirados
horizontalmente

Figura 2.4.18. Brazos estirados
verticalmente

Zona de Seguridad para la Circulacin de Personal:
Para la circulacion de personal en una subestacion sin empleo de escaleras o cualquier
obieto que lo pueda acercar a las partes energizadas, se debe maneiar una distancia entre
tierra y la parte energizada mas baia del valor basico mas 2.25 metros.
Zona de Seguridad para la Circulacin de Vehculos:
En los casos en los cuales es necesario el empleo de grua, se debe maneiar una distancia
de circulacion del perimetro del vehiculo mas 0.7 metros.
Zona de seguridad para trabajos sobre equipos o sobre conductores:
Para la realizacion de algun trabaio en una subestacion con los equipos energizados es
necesario delimitar una zona de seguridad la cual nunca sera inIerior a 3 metros, la
distancia se determina con el valor basico mas una constante que depende del equipo en
el que se va a trabaiar, el trabaio a realizar, el vehiculo y el tipo de herramienta a
utilizar; por eiemplo, para un mantenimiento de rutina, la constante horizontal
corresponde al valor estandar de un operario con los brazos estirados, es decir 1.75
metros y la constante vertical sera 1.25 metros sobre el plano del trabaio.
Las zonas de seguridad laterales en una subestacion son sealadas en el piso,
especialmente para la circulacion de vehiculos y las verticales son demarcadas con
banderas, mallas, barreras o con avisos de peligro.
DISTANCIAS MINIMAS DE SEGURIDAD EN REDES DE ENERGIA
ELCTRICA ::.
Las partes energizadas de las redes de energia electrica, siempre deben guardar una
distancia con los elementos existentes en su trayecto como arboles, ediIicios, carreteras,
etc.
En las siguientes tablas se presentan las distancias de seguridad que se deben tener en
lugares construidos, en cruces y recorridos de via, cruces con Ierrocarriles, rios, cauces
de agua, canales navegables y campos deportivos en los cuales existan redes de energia
electrica cercana, estos datos son obtenidos del RETIE.

Tabla 2.4.6. Distancias de seguridad en lugares construidos



Figura 2.4.19. Diagrama de distancias de seguridad en lugares
construidos



Tabla 2.4.7. Distancias de seguridad en cruces y recorridos de vias



Figura 2.4.20. Diagrama de distancias de seguridad en cruces y recorridos de vias


Tabla 2.4.8. Distancias de seguridad en cruces de rios y Ierrocarriles energizados





Figura 2.4.21. Diagrama de distancias de seguridad en cruces de rios y Ierrocarriles
energizados


Tabla 2.4.9. Distancias de seguridad en campos deportivos
En las redes de energia electrica, ocurren cruces entre lineas, cuando son de diIerente
nivel de tension, la de menor nivel ira en la parte superior.

Tabla 2.4.10. Distancias en metros
DISTANCIAS MINIMAS ENTRE CONDUCTORES DE UNA ESTRUCTURA ::.
Las distancias entre conductores en una misma estructura, en zonas con alturas no
mayores a 1.000msnm, no deben ser inIeriores a las establecidas en el RETIE, cuando
existen conductores de diIerentes circuitos, se habla de la tension Iase-tierra del circuito
de mayor nivel de tension.

Tabla 2.4.11. Distancias en minimas entre conductores de una estructura


Tabla 2.4.12. Distancias minimas verticales entre conductores de la misma
estructura

DISTANCIAS MINIMAS DE SEGURIDAD EN REDES ELCTRICAS PARA
LA REALIZACIN DE TRABA1OS ::.
Para trabaios en las redes de energia electrica se debe mantener entre el punto mas
proximo con tension y cualquier parte del operario, sus herramientas o cualquier
elemento de manipulacion las siguientes distancias, dependiendo el nivel de tension:

Tabla 2.4.13. Distancias minimas de seguridad para la realizacion de trabaios

Topologas de subestaciones (barrajes)

CONIGURACIN DE BARRA1ES EN SUBESTACIONES DE POTENCIA ::.

En las subestaciones existen diIerentes conIiguraciones para los barraies, estas
dependen del numero de equipos disponibles y de la propia ubicacion de la subestacion
en un sistema interconectado. A continuacion se dara una breve explicacion de cada una
de las posibles conIiguraciones:
En los diagramas se muestra el equipo de corte con la siguiente sealizacion una (x)
para los interruptores y un (-) para los seccionadores

Barraje sencillo:
En esta conIiguracion se tiene un unico barraie al que llegan cada una de las lineas
provenientes de un quipo de generacion o de otra subestacion de potencia, cada linea
cuenta con un interruptor acompaado de sus respectivos seccionadores uno en cada
extremo, ademas de dos transIormadores conectados al barraie cada uno con su
respectivo interruptor y seccionador, desde los cuales puede circular corriente a media
tension o a alta tension en el caso de trasmision desde un central de generacion. La
conIiguracion es la mas economica posible ya que contiene el menor numero de
equipos.

Figura 2.4.18. Barraie sencillo

Desventajas:
La Ialla o mantenimiento de un interruptor pone Iuera de servicio al circuito completo
que presenta la anomalia.
Un mantenimiento en el barraie deia Iuera de servicio a toda la subestacion.
Cuando se presenta una Ialla en el barraie salen de Iuncionamiento todos los circuitos
debido a que se disparan todos los interruptores de los circuitos.

Barraje sencillo seccionado:
Esta conIiguracion es similar a la anterior con la unica diIerencia que se le a agregado
un interruptor en la parte media del barraie con sus seccionadores llamado campo de
seccionamiento, con el aumento de quipo aumentan los costos de la conIiguracion pero
gracias a esto hay ganancia en la Ilexibilidad y en la continuidad del servicio de la
subestacion. AIectando solo el 50 de su Iuncionamiento.

Figura 2.4.19. Barraie sencillo seccionado
Ventajas:
cuando se presenta una Ialla en el barraie o en el interruptor, seccionador de un
circuito se dispara la proteccion diIerencial, iunto con el interruptor del campo de
seccionamiento, esto hace que independicen cada una de las zonas permitiendo de esta
manera aislar la zona que se encuentra en Ialla y poder realizar el respectivo
mantenimiento o reparacion. Se utiliza para acoplar el sistema de subtransmision con el
de distribucion.
Desventajas:
El mantenimiento de interruptor de pone Iuera de circulacion dicho circuito.
El mantenimiento al campo de seccionamiento o a uno de los barraies pone Iuera de
servicio el 50 de la subestacion en la zona aIectada.

Barraje doble principal y transferencia:
Esta conIiguracion incorpora aun mayor cantidad de elementos que las anteriores por lo
que es mas costosa y ocupa mayor area, entre estos elementos encontramos dos barraies
uno principal y uno llamado de transIerencia, un interruptor y dos seccionadores que
conIorman el campo acoplador de barraies; del mismo modo se a adicionado un
seccionador mas para conectar cada linea directamente a la barra de transIerencia. El
campo acoplador puede remplazar cualquier interruptor de linea en caso de Ialla o
mantenimiento pero el barraie de transIerencia esta diseada para soportar la carga de
una sola linea. Es decir, que no pueden estar dos interruptores de linea conectados a la
barra de transIerencia.

Figura 2.4.20. Barraie doble principal y transIerencia
Este tipo de barraie se utiliza en subestaciones intermedias de transmision o
subtransmision por tener mayor Ilexibilidad en operacion y continuidad del servicio.
Desventajas:
Si se presenta una Ialla en el barraie o en el seccionador del lado del barraie la
subestacion debe salir por completo del servicio, cuando es en el barraie las
protecciones disparan todos los interruptores de todos los circuitos.

Barraje doble principal y transferencia en U:
Esta conIiguracion es igual a la anterior solo que el barraie de transIerencia es en Iorma
de "U" para reducir en Iorma longitudinal el area ocupada por la subestacion pero esta
se ve aumentada en Iorma transversal. Su utilizacion depende del area disponible para la
subestacion.

Figura 2.4.21. Barraie doble principal y transIerencia en "u"

Barraje doble principal seccionado y transferencia:
Esta conIiguracion es una variante de la 'Barraie doble principal y transIerencia solo
que en esta se a adicionado un campo de seccionamiento en el barraie principal y con
este logar mantener un 50 de la subestacion en Iuncionamiento en caso de Ialla, solo
que para auxiliar uno de los circuitos L1, L2 y T2 es necesario el campo de
seccionamiento del barraie principal se encuentre en Iuncionamiento.

Figura 2.4.22. Barraie doble principal seccionado y transIerencia

Barraje doble principal y reserva:
Esta conIiguracion tiene tambien dos barraies como la anterior, solo que en esta todos
los circuitos pueden ser transIeridos de un barraie a otro, por lo que el diametro de los
conductores del barraie es igual. Esta conIiguracion adiciona un seccionador de 'by-
Pass a cada circuito para en dado caso poder realizar mantenimiento al interruptor de
linea o transIormador, tambien tiene dos seccionadores selectores de barraie y un
interruptor acoplador de barraies, este ultimo puede remplazar cualquiera de los
interruptores de los circuitos de linea o transIormador, pero solo a uno de estos no se
puede dar el caso de remplazar a dos circuitos, y cuando una barraie Ialla se disparan los
seccionadores del barraie en Ialla.

Figura 2.4.23. Barraie doble principal y reserva
La ubicacion de este tipo de subestacion, aunque su costo es mas elevado que las
anteriores, es en sistemas interconectados por su gran Ilexibilidad en operacion y por
presentar mayor continuidad del servicio.

Barraje doble principal seccionado y reserva:
Esta conIiguracion es similar a la anterior solo que se a agregado el campo de
seccionamiento del barraie principal para hacer la proteccion selectiva, en este caso para
remplazar un interruptor de las lineas L3,L4,T2 con el campo acoplador de barras debe
estar cerrado y en Iuncionamiento para poder realizar el reemplazo.

Figura 2.4.24. Barraie doble principal seccionado y reserva

Barraje en anillo:
Esta conIiguracion, como su nombre lo indica, esta en Iorma de anillo. El barraie se
encuentra seccionado en varias partes, cada circuito de linea o transIormador posee dos
seccionadores de barraie a cada lado lo que llegado el caso permite que dicho circuito se
alimentado por cualquiera de los seccionadores adyacentes de barraie. Para su
Iuncionamiento es necesario que todos los seccionadores de barraie se encuentren
cerrados.

Figura 2.4.25. Barraie en anillo
Ventajas y desventajas:
Cuando se presenta una Ialla en el barraie o en uno de los seccionadores de barraie,
esto hara que se dispararen todos los interruptores de los circuitos de linea y de
transIormador, poniendo Iuera de servicio a la subestacion, aunque es posible volverla a
poner en servicio una vez que se a detectado el circuito en Ialla, ya que este puede ser
aislado de los demas abriendo los seccionadores de barraies adyacentes.
La cantidad de seccionadores de barraie puede hacer que sea mayor la posibilidad de
Iallas, para el mantenimiento de un circuito se deben abrir cada uno de los
seccionadores adyacentes de barraie y desenergizar el circuito.

Barraje en malla:
En esta conIiguracion el barraie se encuentra seccionado, tanto con seccionadores, como
con interruptores, cada circuito de linea o transIormador tiene dos interruptores
adyacentes con sus respectivos seccionadores desde donde puede ser alimentado, para
su normal Iuncionamiento todos los seccionadores e interruptores deben estar cerrados.
Estas caracteristicas hacen de esta conIiguracion una de las que mas garantiza la
continuidad del servicio y Ilexibilidad en su operacion por lo que se utiliza en sistemas
interconectados.

Figura 2.4.26. Barraie en malla
Ventajas y desventajas:
Como los circuitos son alimentados son alimentados por dos diIerentes puntos por lo
que es posible realizar un mantenimiento a un interruptor sin necesidad de interrumpir
el servicio.
Una Ialla en barraie hace disparar los circuitos adyacentes por lo que solo hace salir de
servicio a uno de los circuitos y no ha todos como es el caso de otras conIiguraciones.

Interruptor y medio:
En esta conIiguracion nuevamente se tienen dos barraies y ademas dispone de tres
interruptores por cada dos circuitos. Cada circuito puedes ser alimentado por cualquiera
de los barraies, por lo que estos deben ser diseados para soportar la carga de todos los
circuitos. Este esquema es muy Ilexible en operacion y la continuidad del servicio le
permite ser instalada cerca a una central generadora o en aquellas donde el Iluio de
potencia sea considerado.

Figura 2.4.27. Interruptor y medio

Doble barraje doble interruptor:
Esta conIiguracion es la mas conIiable y costosa de todas las anteriores, posee dos
barraies diseados para soportar a todos los circuitos y cada circuito es alimentado por
dos interruptores uno en cada barra por lo que en caso de Ialla en un interruptor el
circuito puede ser conectado al otro barraie con el otro interruptor. Todas estas
caracteristicas hacen de esta conIiguracion la mas conIiable pero la cantidad de
elementos tambien la hacen muy costosa, puede ser ubicada en una central de
generacion en donde la continuidad del servicio sea lo primordial.

Figura 2.4.28. Doble barraie doble interruptor

Operacin de subestaciones

Maniobras
Son toda clase acciones o pasos realizados para realizar determinado procedimiento en
una subestacion o quipo, las hay de mantenimiento, de reparacion y de puesta en
marcha.
Maniobras de mantenimiento: Son las que se realizan periodicamente para mantener
en correcto Iuncionamiento a un quipo o subestacion, mediante termograIia se hacen
algunas revisiones para saber que elementos estan por quedar Iuera de servicio, para de
esta Iorma anticipar el dao y cambiar la pieza que Iallara en algun momento.
Maniobras de reparacin: Son la que se realizan cuando alguno de los elementos se
daa o no Iunciona bien, suelen presentarse cuando se presenta una sobretension, un
cortocircuito o una sobrecarga. En estas se puede dar el caso que se tenga que sacar o
aislar una parte de la subestacion para realizar la maniobra de reparacion.
Maniobras de puesta en marcha: Son las que se realizan para poner en
Iuncionamiento a una subestacion o equipo, en el caso de subestaciones, no suelen
realizarse con Irecuencia ya que una vez puesta en Iuncionamiento la subestacion, son
las maniobras de mantenimiento las encargadas de hacer que no se presenten Iallas
graves que saquen de Iuncionamiento a la subestacion.

SUBESTACIONES DE DISTRIBUCION
Tipos de subestaciones

Una subestacion de distribucion o centro de transIormacion es el coniunto de
instalaciones y equipos electricos encargado de realizar la transIormacion de niveles de
alta, media o baia tension a niveles adecuados para la distribucion de energia electrica,
operadores de Red utilizan las siguientes relaciones de transIormacion 230-34,5 kV,
115-34,5 kV, 115-11,4 kV, 115-34,5 kV, 34,5-11,4 kV, 34,5-13,2 kV,13.2-
0.208/0.120kV, 13.2-0.220/0.127kV, 13.2-0.440/0.266kV, 11.4-0.208/0.120kV, 11.4 -
0.220/0.127kV, 11.4 - 0.440/0.266kV
Es de anotar que la utilizacion de tension a 11.4kV esta reservada para zonas ubicadas
en alturas superiores a 1000 m.s.n.m y tension a 13.2kV, para alturas inIeriores.
TIPOS DE SUBESTACIONES ::.
Las subestaciones de distribucion se pueden clasiIicar segun su ubicacion en:
Subestacion aerea
Subestacion de piso
Subestacion subterranea

SUBESTACIN AREA ::.
La subestacion aerea o tipo poste es empleada en zonas rurales, y urbanas, para prestar
el servicio a usuarios industriales o residenciales de estratos 1,2 y 3. La subestacion
aerea esta conIormada por un transIormador de distribucion, acompaado de su
respectiva proteccion contra sobretension (Descargadores de sobretension DST) y
proteccion contra sobrecorriente (cortacircuitos), como tambien de algunos accesorios
indispensables para su montaie como apoyos, aisladores y herraies.
Los transIormadores utilizados en este tipo de subestacion pueden ser monoIasicos o
triIasicos y los Iabricantes oIrecen transIormadores de distribucion con potencias
nominales normalizadas que no exceden los 150 kVA, cuando la potencia nominal
excede los 112.5KVA o el peso del transIormador sobrepasa los 650kg, se requiere
utilizar para su instalacion una estructura tipo H. La estructura tipo H se compone de
dos apoyos (postes).
La alimentacion de los transIormadores que conIorman una subestacion aerea puede
hacerse por red aerea o subterranea.

Figura 2.5.1. Subestacion aerea o tipo poste`

Los niveles de tension para redes de uso publico se encuentran deIinidos en la Norma
ICONTEC NTC 1340 es tensiones nominales en sistema de energia electrica a 60 Hz en
redes de servicios publicos, y, pero si un cliente de un operador de red requiere un nivel
de tension diIerente, puede deIinir su contrato de conexion en un nivel de tension
normalizado, con el cual alimentara un transIormador de su propiedad, este
transIormador recibe el nombre de transIormador de uso dedicado y deIinir asi la
relacion de transIormacion que mas le convenga a sus necesidades.
Las potencias nominales de los transIormadores instalados en subestacion aerea o tipo
poste en Colombia son las siguientes:

Tabla 2.5.1. Potencias nominales de transIormadores
instalados en subestacion aerea o tipo poste en Colombia
En las estructuras empleadas por operadores de red en Colombia para la subestacion
tipo poste encontramos:
Disposicion con cable de guarda traIo monoIasico unipolar
Disposicion con cable de guarda traIo monoIasico unipolar autoprotegido
TraIo en poste circuito primario tangencial
TraIo en estructura tipo H circuito primario tangencial
TraIo en poste autoprotegido

SUBESTACIN DE PISO ::.
La subestacion de piso se utiliza en zonas urbanas, para prestar el servicio a usuarios
industriales, comerciales, alumbrado publico y residencial.
Las subestaciones de piso presentan variantes que determinan su clasiIicacion en:
subestacion tipo patio, subestacion tipo pedestal o pad mounted y subestacion
capsulada.

SUBESTACIONES TIPO PATIO ::.
Las subestaciones tipo patio son empleadas a la intemperie en algunas industrias,
habitualmente son alimentadas por redes subterraneas a 34,5 kV y en el lado de baia
tension se pueden maneiar niveles de tension segun la necesidad del usuario.

Figura 2.5.2. Subestacion tipo patio`

Las potencias nominales comunmente utilizadas en los transIormadores monoIasicos o
triIasicos que conIorman subestaciones de patio urbana son:

Tabla 2.5.2. Potencias nominales de transIormadores
instalados en subestacion de patio urbana en Colombia
Los transIormadores con potencia nominal entre 1000 kVA y 2500 kVA, deben tener
tanque de expansion o camara con colchon de aire que permita la apropiada
reIrigeracion del transIormador.
Algunas de las conIiguraciones de la subestacion tipo patio empleadas en Colombia
son:
Centro de distribucion industrial 34,5 kV tipo exterior derivacion aerea con
reconectador
Centro de distribucion industrial 34,5 kV tipo exterior derivacion aerea con
seccionador Iusible
En las subestaciones tipo patio el equipo de medida se debe encontrar aloiado en una
celda tipo intemperie de Iacil acceso para el personal sin tener que ingresar al patio de
conexiones; para la proteccion contra sobretensiones el transIormador debe contar con
descargadores de sobretension (DST) de 27 kV, 10 kA, de oxido metalico y por el lado
de alta tension debe utilizar un reconectador o seccionador con Iusible tipo HH.
La subestacion debe estar provista de una puesta a tierra a la cual se conectaran las
partes metalicas no conductoras del equipo empleado en la subestacion, asi como las
crucetas metalicas, los cables de guarda, la carcaza del transIormador, los DST y el
neutro del transIormador.

SUBESTACIN PEDESTAL O PAD MOUNTED (TIPO 1ARDIN) ::.
La subestacion pedestal o pad mounted (tipo iardin) puede ser utilizada a la intemperie o
al interior de ediIicios, oIrecen seguridad para ser instalada en lugares en que existe
paso de personas como en parques o avenidas.
La subestacion de pedestal esta conIormada por dos gabinetes, uno en el que se
encuentra aloiado el transIormador el cual lleva sus protecciones internas y otro para la
caia de maniobras, estos gabinetes cuentan con cerradura que impiden el ingreso de
personal no autorizado. La subestacion de pedestal debe contar con una puesta tierra a la
que se conectan las partes metalicas de la subestacion, al neutro del transIormador y la
tierra de los descargadores de sobretension.

Figura 2.5.3. Subestacion pedestal o pad mounted (tipo
iardin)`

La subestacion de pedestal posee seccionadores de maniobras que pueden ubicarse en la
celda de maniobra o a la intemperie. Los seccionadores deben poseer aislamiento en
aceite o en SF6 y la camara de interrupcion del arco debe ser en aceite, vacio o SF6; son
seccionadores tripolares de operacion manual baio carga.
El area de la subestacion se encuentra encerrada por una malla instalada como minimo a
un metro del perimetro de los equipos y de 2.5 metros de altura, con avisos de peligro y
alta tension, tambien su puede instalar en un local en el que la puerta de al exterior del
inmueble.

TRANSORMADORES DE PEDESTAL
El transIormador pedestal se divide en dos compartimientos cada uno con puerta y
separados el un del otro por una lamina metalica, en el del lado izquierdo se aloian los
terminales de alta tension del transIormador y al lado derecho los terminales de baia
tension.
El transIormador de pedestal es protegido en el lado de alta tension por un Iusible de
expulsion tipo bayoneta en serie con un Iusible limitador de corriente el cual opera
cuando hay Iallas internas en el transIormador, se encuentra ubicado en el interior de su
tanque, por esta razon cuando este actua el transIormador debe ser retirado para
someterlo a revision y en el lado de baia tension el transIormador para su proteccion
cuenta con un interruptor automatico escogido segun la corriente de cortocircuito y la
curva de capacidad termica que pueda soportar el transIormador.
La capacidad de los transIormadores pedestal empleados para alumbrado publico son:
30, 45 y 75 kVA y para distribucion se maneia una relacion 11.4 0.208/0.120 kV con
capacidades de 45, 75, 112,5 150 225, 300, 400 y 500 kVA.

CA1A DE MANIOBRA
En la caia de maniobra se realiza la conexion o desconexion individual de los
transIormadores de las redes de distribucion y acometidas por medio de interruptores, la
caia de maniobra puede ser en aceite o en SF6 para acometidas subterraneas.

SUBESTACIONES CAPSULADAS ::.
Las subestaciones o centros de transIormacion capsuladas, son aquellas en las que existe
un recinto cerrado en el cual se encuentran aloiadas varias celdas, una de ellas destinada
para el transIormador de distribucion, una celda para el equipo de proteccion y
maniobra, es decir el seccionador tripolar de trabaio baio carga con nivel de aislamiento
de 15 kV; otra celda alberga el grupo de medida compuesto por los transIormadores de
potencial y de corriente.


Figura 2.5.4. Subestacion Capsulada

Las subestaciones capsuladas son empleadas en industrias o en urbanizaciones de
estrato 4,5 y 6.
En las subestaciones capsuladas se utilizan transIormadores en aceite o transIormadores
tipo seco, se protegen con Iusibles limitadores de corriente, el cual se selecciona
dependiendo de la potencia nominal del transIormador.
Los transIormadores en aceite se aloian en un local reIorzado (boveda) independiente al
local de las celdas de entrada, salida, proteccion y en algunos casos la celda de medida.
El transIormador tipo seco se instala en el mismo local de las celdas;


Las celdas son
elaboradas en lamina,
poseen una puerta
metalica con
cerradura, una ventana
de inspeccion con
vidrio templado de
seguridad y reiillas de
ventilacion.
Figura 2.5.5. Subestacion Capsulada

En las subestaciones capsuladas se pueden emplear seccionadores tripolar en aire con
tension nominal de 17.5 kV y corriente nominal de 630 A para conductor 2/0 y 400 A
para conductor 4/0, seccionador en aire con Iusibles limitadores de corriente con tension
nominal de 17.5 kV y corriente nominal de 400 A, o celda con seccionadores en SF6, la
cual se utiliza tambien como celda de entrada y celda de salida, consta de un tanque
lleno de SF6 en el que se sumerge un seccionador tripolar de trabaio baio carga de tres
posiciones: conectado (cerrado), desconectado (abierto) y puesto a tierra.

SUBESTACIONES TIPO LOCAL ::.
Las subestaciones tipo local en la
actualidad no son permitidas, debido al
peligro latente al que esta expuesto el
personal, ya que tanto el transIormador de
distribucion, los seccionadores de
operacion baio carga o el barraie, se
encuentran a la vista en el interior de un
recinto cerrado de 3.5X2.5X3 m.

Figura 2.5.6. Subestacion Tipo Local`
SUBESTACIN SUBTERRNEA ::.
La subestacion subterranea se instala baio el nivel del piso en andenes, zonas verdes, o
en un predio particular, estan conIormadas por dos bovedas una para el transIormador y
otra para el seccionador de maniobras, estas se encuentran unidas por un banco de
ductos. El seccionador debe ser de tipo inundable de operacion baio carga de 200 A,
debe contar con codos premoldeados sin partes vivas expuestas, para la conexion de los
terminales de media tension.

Figura 2.5.7. Subestacion subterranea`
El transIormador puede ser sumergible u ocasionalmente sumergible de capacidad hasta
200 kVA, con la propiedad de permanecer hasta tres horas en agua, si el transIormador
no cuenta con el coniunto de proteccion y seccionamiento interno, se deben instalar
seccionadores independientes en aceite o en SF6 sumergibles; los bornes de conexion
de baia tension deben ser aislados y los de alta deben ser codos premoldeados
resistentes a la humedad; entre el tanque del transIormador y el piso de la boveda debe
existir una distancia superior a 4 centimetros. La boveda del transIormador debe
disponer de una cubierta removible en la parte superior que permita el acceso a los
Iusibles internos y los buies de media y alta tension del transIormador sin tener que
ingresar a la boveda.
Equipos de las subestaciones

Los equipos basicos que conIorman una subestacion son el transIormador, el
descargador de sobretension, el cortacircuitos, el Iusible tipo hilo, el Iusible tipo HH, el
seccionador, transIormador de corriente, transIormador de potencial y la malla de puesta
a tierra.
TRANSORMADORES DE DISTRIBUCIN ::.
El transIormador es la parte primordial de una subestacion de distribucion, ya que
realiza la conversion del nivel de tension de media a baia par alimentar a los usuarios
Iinales, los transIormadores de distribucion varian de un tipo de subestacion a otra. Por
eiemplo los transIormadores utilizados en subestaciones aereas pueden ser monoIasicos
o triIasicos, con las siguientes caracteristicas de potencia y tension.

Tabla 2.5.3. Caracteristicas de potencia y tension
para transIormadores de subestaciones aereas
Para las subestaciones tipo patio se maneian los siguientes transIormadores:

Tabla 2.5.4. Caracteristicas de potencia y relacion de transIormacion
para transIormadores de subestaciones tipo patio
En las subestaciones pedestal los transIormadores triIasicos con conexion Dyn5
maneian las siguientes potencias y relaciones de transIormacion:

Tabla 2.5.5. Caracteristicas de potencia y relacion de transIormacion
para transIormadores triIasicos con conexion Dyn5 en subestaciones pedestal
En las subestaciones capsuladas los transIormadores triIasicos con conexion Dyn5
maneian las siguientes potencias y relaciones de transIormacion:

Tabla 2.5.6. Caracteristicas de potencia y relacion de transIormacion
para transIormadores triIasicos con conexion Dyn5 en subestaciones capsuladas

Descargadores de Sobretensin DST:
El descargador de sobretension es el dispositivo encargado de proteger el transIormador
de sobretensiones externas que surgen por descargas atmosIericas. El DST limita la
tension que llega a los bornes del transIormador enviando a tierra la sobretension.
Actualmente se emplean DST de oxido de zinc (ZnO) conIormados por varistores de
ZnO en serie ubicados en el interior de un cilindro de porcelana, los cuales disminuyen
su resistencia interna ante la presencia de una sobretension, dirigiendola a tierra,
retornando a su estado de alta resistencia a la seal de potencia a Irecuencia industrial.

Figura 2.5.8. Descargador de Sobretension

Caracteristicas electricas de los Descargadores de Sobretension son:
Tensin Nominal: es el valor maximo de tension a Irecuencia nominal que se puede
aplicar al Descargador de Sobretension para que opere eIicientemente y cumpla con los
parametros de diseo. Las tensiones normalizadas de los Descargadores de Sobretension
de ZnO segun la norma IEC 99-3 son los siguientes:

Tabla 2.5.7. Tensiones normalizadas de los DST de ZnO - Norma IEC 99-3 -

Tensin mxima de operacin en rgimen continuo (MCOV): hace reIerencia al
valor maximo de tension en el cual el descargador de sobretension opera continuamente.
recuencia Nominal: Es la Irecuencia de trabaio para la cual se diseo el pararrayo.
Corriente de descarga de un pararrayo: Es la corriente que pasa por el descargador
de sobretension en un impulso.
Corriente de descarga nominal de un pararrayo: Es el valor pico de la corriente de
descarga en un impulso de 8X20 s.
Corriente continua de un Descargadores de Sobretensin: Es la corriente que circula
por el descargador de sobretension cuando se aplica entre sus terminales la tension de
operacion.
Tensin residual de un Descargadores de Sobretensin: Es el valor pico de la tension
que hay en los terminales del Descargadores de Sobretension en el momento que circula
la corriente de descarga.
Cortacircuitos: El cortacircuito es un dispositivo empleado para aislar el transIormador
de la red primaria en caso de Ialla o voluntariamente cuando la carga esta
desenergizada. No estan diseados para interrumpir circuitos baio carga; son Iabricados
en materiales anticorrosivos para hacerlos resistentes a cualquier ambiente, no necesitan
mantenimiento Irecuente y tienen una amplia vida util.
El cortacircuito esta conIormado por una parte Iiia (aislador) Iabricada en porcelana,
con herraies en la parte inIerior para asegurar el conductor y el tubo portaIusible
Iabricado en Iibra de vidrio en el cual se instala un Iusible tipo hilo hasta de 100 A, en la
parte superior cuenta con un contacto en cobre con resorte para el libre movimiento en
caso de Ialla y una argolla para el empleo de pertiga en caso de manipulacion
voluntaria.

Figura 2.5.9. Cortacircuitos de 15kV 100A

Cuando ocurre una Ialla circula una corriente excesiva por el Iusible produciendo en el
un sobrecalentamiento que lo hace Iundir y en el interior de tubo portaIusible se generan
gases que interrumpen rapidamente el paso de esta corriente debido a un revestimiento
con el que cuenta; en este momento la parte movil del cortacircuito (contacto en cobre
superior) se abre, deiando descolgado el tubo portaIusible lo que indica que el
cortacircuitos Iue accionado.
Para poner el cortacircuito de nuevo en Iuncionamiento se debe reemplazar el Iusible y
si es necesario el contacto superior, para luego asegurar el tubo portaIusible al aislador.
Algunos de los datos tecnicos de un cortacircuito son:
Tensin nominal (kV)
Corriente nominal (A)
Capacidad de interrupcin (A): es el valor maximo de corriente en el que el
cortacircuito se acciona.
BIL (kV): es el nivel de aislamiento que presenta ante impulso de tipo rayo.
usible tipo hilo: Este Iusible es utilizado para proteger el transIormador de corrientes
de cortocircuito, de sobrecarga y de corrientes transitorias (las generadas en la conexion
de los transIormadores y/o arranque de motores).
El Iusible esta conIormado por un contacto superior, el elemento Iusible y el tensor que
cuenta con una alta resistencia, la longitud del Iusible determina la cantidad de calor que
puede conducir del centro a la periIeria de el.
Al ocurrir una Ialla, atraviesa por el Iusible una corriente que produce un calentamiento
en el tensor produciendo el desprendimiento de este.

Figura 2.5.10. Fusible Tipo Hilo

En la actualidad se Iabrican diIerentes tipos de Iusibles de hilo dependiendo de la
relacion de velocidad, estos son tipo H, K, T, VS y Dual.
Relacin de velocidad Corriente a 0.1 seg. (A) / Corriente a 300 seg. (A)

Tabla 2.5.8. Relacion de velocidad y aplicacion para distintos tipos de Iusibles
La seleccion del Iusible de hilo segun el transIormador a proteger se muestra en la
siguiente tabla:

Tabla 2.5.9. Seleccion del Iusible de hilo segun el transIormador a proteger
usible tipo HH: Los Iusibles HH son empleados en el lado de alta tension para
proteger los transIormadores de corrientes de cortocircuito, el tiempo de Iusion de este
tipo de Iusibles es muy corto y la minima corriente de ruptura que maneian es de 2.5 a 3
veces el valor de su corriente nominal.
El tubo Iusible tiene en sus extremos un contacto para conexion con el portaIusible y un
percutor que acciona el seccionador en caso de un cortocircuito.
El Iuncionamiento del Iusible en caso de cortocircuito radica en la Iusion de los
conductores Iusibles al paso de una corriente elevada, con la ruptura del Iusible se
generan una diIerencia de potencial que es ahogada por el medio extintor.
El seccionador: Es el elemento empleado para conectar o desconectar el transIormador
de la red de la distribucion por este motivo es tripolar (para la conexion a cada Iase),
existen seccionadores para trabaio sin carga y para trabaio baio carga en este caso
siempre se cuenta con una camara apaga chispas; tambien pueden ser de accionamiento
manual (con pertiga) o motorizado.
El seccionador por Iase esta conIormado por dos aisladores cada un de ellos con una
camara de gases para extinguir el arco generado en la conexion, los aisladores se
encuentran unidos por un contacto tubular por el que pasa la corriente de uno al otro,
dentro de este existe otro contacto auxiliar en Iorma de varilla el cual conduce la
corriente mientras ocurre la ruptura total del circuito por parte del contacto tubular, el
cual es guardo en la camara de gases cuando el seccionador esta desconectado.
El contacto tubular es movido en la conexion y desconexion por dos brazos de giro, los
cuales se encuentran acoplados al interruptor de corte el cual acciona a la vez los tres
contactos del seccionador para evitar los equipos conectados trabaien en dos Iases.
Adicionalmente el seccionador puede contar en cada Iase un Iusible HH para la
proteccion contra cortocircuitos sin necesidad de tener un interruptor de potencia; en
caso de cortocircuito el Iusible se Iunde desconectando el seccionador.
TRANSORMADORES DE CORRIENTE (TC) ::.
Un transIormador de corriente es un instrumento que reduce la corriente electrica de una
red a valores maneiables no peligrosos para la utilizacion de equipos de medida, puede
ser instalado a la intemperie o en interiores. Su Iuncion principal es alimentar equipos
de medida, proteccion y control como contadores, voltimetros y amperimetros.
El devanado primario del transIormador de corriente se conecta en serie con el circuito
al que se desea hacer la medicion y el devanado secundario a los equipos de medida.
Los transIormadores de corriente se pueden clasiIicar de acuerdo a su construccion y a
su conexion electrica.
Segun su construccion existen diIerentes tipos de transIormadores de corriente, los
principales son:
Tipo Devanado: es aquel que tiene su nucleo recubierto por el devanado primario.
Tipo Barra: es aquel en el que el devanado primario es un conductor tipo barra y
atraviesa la ventana del nucleo.
Tipo Ventana: es aquel que carece de devanado primario y el devanado secundario
esta recubriendo el nucleo, el cual posee una abertura atravesada por un conductor que
Iorma el circuito primario.

Figura 2.5.11. TransIormador de Corriente

Segun su conexion electrica, existen diIerentes tipos de transIormadores de corriente,
los principales son:
Primario Simple: Es aquel transIormador que posee un unico devanado primario.
Primario Serie-Paralelo: Es aquel transIormador cuyo devanado primario esta dividido
en dos secciones iguales y la conexion entre ellos se puede realizar en serie o en
paralelo para variar la capacidad de corriente.
Secundario Multiple: Es aquel cuyo devanado secundario tiene varias derivaciones
(Taps) que permiten maneiar diIerentes niveles de corriente.

Tabla 2.5.10. Valores Normalizados para TransIormadores de Corriente
*Clases de Precision

Tabla 2.5.11. Clase de presicion segun aplicacion

TRANSORMADORES DE POTENCIAL (TP) ::.
Un transIormador de potencial es un instrumento que reduce el nivel de tension de una
red a valores maneiables no peligrosos para la utilizacion de equipos de medida, puede
ser instalado a la intemperie o en interiores. Su Iuncion principal es alimentar equipos
de medida, proteccion y control como contadores, voltimetros y amperimetros.
El devanado primario del transIormador de potencial, a diIerencia del transIormador de
corriente, se conecta en paralelo con el circuito al que se desea hacer la medicion y el
devanado secundario a los equipos de medida.
Los transIormadores de potencial generalmente son instalados en interiores cuando se
van a maneiar tensiones inIeriores a 60 kV; estos transIormadores son Iabricados
principalmente por recubrimiento de porcelana y aislamiento en aceite o en resina
sintetica. Los equipos diseados para uso exterior son Iabricados con un aislamiento
porcelana-aceite.
La conexion de los transIormadores de potencial va de acuerdo a su lugar de instalacion.
Al ser instalados en redes de baia y media tension, su conexion debe ser entre Iases,
pero si son instalados en subestaciones exteriores su conexion deber ser Iase-tierra,
razon por la cual se hace necesario emplear tres transIormadores monoIasicos
conectados en estrella.
Otra aplicacion importante de la conexion Iase-tierra se da cuando la potencia activa
(VA) suministrada por dos transIormadores de potencial no es suIiciente o cuando se
van a tomar medidas de tension y potencia con control a cada una de las Iases
Malla de puesta a tierra: La malla de puesta a tierra es el coniunto de electrodos
conectados entre si, por cables desnudos enterrados en el suelo, sus Iunciones son la
seguridad de las personas ante el gradiente superIicial de tension, la proteccion de las
instalaciones, servir de tierra comun a los equipos electricos y/o estructuras metalicas,
dirigir las corrientes de Ialla a tierra y en algunos casos se utiliza para completar el
circuito y conducir la corriente desde o hacia su Iuente.
El electrodo es un conductor enterrado en el suelo para conducir las corrientes de Ialla a
tierra, puede ser de tipo varilla, tubo, Ileie, cable o placa. El Reglamento Tecnico de
Instalaciones Electricas RETIE, especiIica sus caracteristicas.

Los electrodos mas utilizados son tipo varilla o tubo, los cuales deben tener una
longitud minima de 2.4 metros y ser enterrados en su totalidad deiando una distancia de
15cm entre la superIicie y la parte superior del electrodo, la conexion del electrodo con
el cable se debe realizar con soldadura exotermica o con los conectores adecuados.

El cable empleado para la union de los electrodos se debe seleccionar maneiando la
siguiente ecuacion (ReIerencia RETIE):


Seccion del conductor en mm`2

Corriente de Ialla a tierra, entregada por el OR (rms en KA)

Constante del material.

Tiempo de despeie de la Ialla a tierra.
La resistencia de la malla de puesta a tierra para subestaciones de media tension debe
ser maxima de 10 ohmios, esta resistencia controla los gradientes de tension (ReIerencia
RETIE) .
Seleccin de subestaciones

Informacin requerida
Para seleccionar la conIiguracion de una subestacion es necesario reconocer o evaluar
entre otros los siguientes aspectos:
O OIicio que desempea la subestacion en el sistema de interconectado para
determinar su necesidad de Ilexibilidad, conIiabilidad y seguridad.
O Tipo de la subestacion, es decir: generacion, transIormacion o maniobra, o bien
cual de estas Iunciones es prioritaria si en un caso dado concurre mas de una.
O Caracteristicas de las conIiguraciones.
O Facilidad de extension y modulacion.
O Simplicidad en el control y proteccion.
O Facilidad de mantenimiento.
O rea disponible
O Costos.

Oficio que desempea la subestacin en el sistema de interconectado:
Para la seleccion de la conIiguracion de una subestacion es necesario no analizarla
como un punto independiente, sino como una parte integral de todo el sistema
interconectado, de tal Iorma que por Iallas no se aIecte la seguridad o capacidad
operativa de este.
De acuerdo al papel que cumple dentro de un sistema interconectado, la subestacion
requiere disponer de un mayor o menor grado de Ilexibilidad, conIiabilidad y seguridad.
LEXIBILIDAD
Es la propiedad de la instalacion para acomodarse a las diIerentes condiciones que se
puedan presentar especialmente por cambios operativos en el sistema, y ademas por
contingencias y/o mantenimiento del mismo.
CONIABILIDAD
Se deIine como la probabilidad de que una subestacion pueda suministrar energia
durante un periodo de tiempo dado, baio la condicion de que al menos un componente
de la subestacion este Iuera de servicio.
SEGURIDAD
La seguridad es la propiedad de una instalacion de dar continuidad del servicio sin
interrupcion alguna durante Iallas de los equipos de potencia, especialmente
interruptores y barraies. Es decir, que cuando ocurra una Ialla en un elemento de la
subestacion (interruptores, barraies, etc.) se continue con el suministro de energia sin
que ocurra interrupcion alguna. La seguridad implica conIiabilidad.

TIPOS DE SUBESTACIONES
Subestaciones de generacin: es aquella que sirve de patio de conexiones a una central
generadora. La necesidad primordial de una subestacion de generacion es la
conIiabilidad; la seguridad y Ilexibilidad estan dadas por la importancia de la
subestacion y por su ubicacion en el sistema.
Subestaciones de maniobra: es aquella que sirva para interconectar sistemas o dentro
de un sistema es la que distribuye la energia a subestaciones de transIormacion. En este
caso la necesidad primordial es la de Ilexibilidad; las necesidades adicionales de
conIiabilidad y seguridad estaran dadas por el papel que desempea en el sistema.
Subestaciones de transformacin: se consideran subestaciones de transIormacion,
aquellas cuyo obietivo primordial es e de suministrar energia a un sistema secundario o
con un nivel de tension diIerente. Puede llamarse tambien subestacion elevadora cuando
la tension de salida es mas alta que la tension de entrada, lo contrario seria una
subestacion reductora, de distribucion o de carga. La necesidad de la subestacion de
transIormacion reductora es primordialmente de conIiabilidad, aunque puede llegar a
ser importante la seguridad dependiendo de las necesidades del sistema secundario y de
la disponibilidad de transIormacion.

TRANSORMADORES

Un transIormador es una maquina electromagnetica, cuya Iuncion principal es la de
aumentar o disminuir la magnitud de tension en un circuito electrico; se puede
considerar que un transIormador es de potencia cuando su potencia aparente es mayor
de 500 KVA.

Figura 3.3.1. TransIormador de Potencia
CLASIICACION DE LOS TRANSORMADORES ::.
Se clasiIican segun la potencia y tension de alimentacion en:
TransIormadores de distribucion
En la serie de 15 Kv y para montaie en poste o estructura en H.
TransIormadores tipo su17bestacion
Para tensiones en la serie de 15 kV o 34,5 kV y potencias hasta de 2000 kVA.
TransIormadores de potencia
Series de 15 kV en adelante con potencias superiores a 2000 kVA.

Tabla 3.3.1. Potencias Normalizadas


Tabla 3.3.2. ClasiIicacion por el tipo de Iabicante


Tabla 3.3.3. Disposicion de simbolos
En el caso de un transIormador en el cual puede elegirse la circulacion natural o Iorzada
(Con las potencias correspondientes a cada caso), las designaciones son de tipo
ONAN/ONAF, ONAN/OFAN, ONAN/OFAF.

PARTES QUE COMPONEN UN TRANSORMADOR ::.
Ncleo:
Chapas delgadas aisladas de silicio de granulo orientado.
Devanados:
Se elaboran con conductores redondos, rectangulares, barras y Ileies de cobre
electrolitico.
Tanque principal:
Chapas lisas de acero laminadas en Irio.
Contiene los intercambiadores de calor.
Conmutador de derivaciones:
Para potencias hasta de 500 kVA el rango de variacion esta entre 2,5 y -7,5 .
Para potencias superiores, la variacion de los taps esta entre /- 2 a 2.5
Pasatapas:
Corresponden a los buies de alta y baia tension, con estos se permite la Iacil conexion
de los conductores.
Aislante lquido:
Corresponde al reIrigerante interno del transIormador.
Aislantes slidos:
Soportan la temperatura extrema del transIormador en condiciones de trabaio. Es un
aislante de clase Ao.
Tanque de expansin:
Permite el deposito del aceite dielectrico del transIormador en condiciones de trabaio.
Herrajes:
Elementos que permiten la instalacion del transIormador y la conexion de los
conductores.
Empaques:
Se Iabrican de materiales resistentes a los aceites. Tienen buena resistencia al
enveiecimiento termico.
Placas caractersticas:
Contiene la inIormacion correspondiente al transIormador.
Ventiladores:
En el caso de ventilacion Iorzada, actuan como medio de reIrigeracion externa
Vlvula de sobrepresin:
Medio de evacuacion de gases debidos a cortocircuitos internos.
Secador de aire:
Permite la ventilacion interna del tanque garantizando un aire seco por medio de la
silica gel.

CONCEPTOS TECNICOS ::.
Tension nominal de un devanado
Es la tension especiIicada para aplicarse o desarrollarse en Iuncionamiento sin carga
entre los terminales de un transIormador.
Potencia nominal:
Valor convencional de la potencia expresado en Kva. o MVA, que sirve de base al
diseo del transIormador.
Corriente nominal:
Corriente que Iluye a traves del terminal de linea en un devanado, con base en la
potencia nominal del transIormador.
Derivacin:
Derivacion tomada de los devanados de un transIormador que permite modiIicar la
relacion de transIormacion de un transIormador.
Prdida sin carga:
Conocida como perdidas en vacio, que corresponde a las perdidas en el hierro cuando se
aplica la tension nominal en los bornes de entrada de uno de los devanados de un
transIormador
Prdida de carga:
Potencia activa absorbida a la Irecuencia nominal, cuando la corriente nominal Iluye a
traves de los terminales de linea de uno de los devanados estando los terminales del otro
en cortocircuito. Se conoce con el nombre de perdidas en el cobre.
Corriente sin carga (io):
Conocida como la corriente de excitacion, al aplicarse la tension nominal a la Irecuencia
nominal, estando los demas devanados a circuito abierto.
Tensin nominal de corto (uz):
Equivalente de la tension nominal en porcentaie aplicada en bornes para hacer circular
en el devanado secundario la corriente nominal estando en cortocircuito.
Capacidad de carga:
Corresponde a una determinada sobrecarga diIerente a la potencia nominal, se puede
admitir sobrecargas de un 10 en determinados momentos de trabaio.
Rendimiento:
Es la razon existente entre la potencia activa suministrada por el transIormador y la
potencia de entrada al mismo.
Grupo de conexin:
Indica la clase de conexion de los devanados de un transIormador que expresa el
desplazamiento angular de tension del secundario con respecto al primario.

TPMPEPMC Temperatura permanente maxima permisible, en el punto mas
caliente
Tabla 3.3.4. Tipos de clases

Transformadores


Figura 4.2.1. Modelo de un transIormador
Transformadores monofsicos serie 15 kV.
Las siguientes son algunas de las relaciones de transIormacion normalizada.
AT: 13.2 kV 1 3 *2.5 AT: 7.62 kV 1 3 *2.5
BT: 0.240 0.120 kV (en vacio) BT: 0.240 0.120 kV (en vacio)
Li0 (polaridad sustractiva) Li6 (polaridad aditiva)
Con potencias de 10, 15, 25, 37.5, 50, 75, kVA
Transformadores trifsicos de distribucin serie 15 kV
La construccion normalizada es en DY5
Taps: 1 3 *2.5

AT: 11.4 kV
BT: 0.208 0.120 kV
AT: 11.4 kV
BT: 0.208 0.120 kV
AT: 11.4 kV
BT: 0.208 0.120 kV
Con potencias de 15, 30, 45, 75, 112.5 150 kVA
Transformadores trifsicos de distribucin serie 15 kV
La construccion normalizada es en DY5
Taps: 1 3 *2.5
AT: 11.4 kV AT: 11.4 kV AT: 11.4 kV
BT: 0.208 0.120 kV BT: 0.220 0.127 kV BT: 0.440 0.254 kV
Con potencias de 150, 225, 300, 400, 500 kVA
Transformadores trifsicos especiales serie 15 kV
La construccion normalizada es en DY5
Taps: /-2 *2.5
AT: 13.2 o 11.4 kV AT: 11.4 o 13.2 kV AT: 13.2 o 11.4 kV
BT: 0.440 0.254 kV BT: 0.208 0.120 kV BT: 0.220 0.127 kV
Con potencias de 630, 800, 1000, 1250, 1600, 2000, 2500 KVA
Transformadores trifsicos especiales serie 34.5 kV
La construccion normalizada es en DY5
Taps: /-2 *2.5
Alta tension hasta 35 kV
Baia tension desde 1.2 hasta 15 kV
Con potencias de 45, 75, 112.5, 150, 225, 400, 500, 630, 800, 1000, 1250, 1600, 2000,
2500 KVA.

Tabla 2.4.1. Potencias normalizadas

CAPITULO CINCO
PARMETROS DE DISEO DE REDES ELCTRICAS

El obietivo de este capitulo es conocer los criterios utilizados en el diseo y
construccion de lineas de transmision y redes de distribucion.

5.1. Criterios para la seleccin de conductores.
---- 5.1.1. Cargabilidad de conductores.
---- 5.1.2. Regulacion de voltaie.
---- 5.1.3. Perdida de potencia.
---- 5.1.4. EIecto corona.
5.2. Cargabilidad de transformadores.
5.3. Criterios para la seleccin del aislamiento.
---- 5.3.1. Nivel de aislamiento.
---- 5.3.2. Distancias de seguridad.
5.4. Apantallamiento.
Cargabilidad de Conductores

Capacidad Trmica
Debido al eIecto Joule se producen perdidas de potencia y energia que se transIorma en
calor, por lo cual la temperatura del conductor se eleva. El aluminio, el acero, el cobre
pueden suIrir deterioro de sus propiedades mecanicas como consecuencia de estas
elevaciones de temperatura. La temperatura maxima que soportan estos materiales es
del orden de 70C.
El conductor debe cumplir la siguiente condicion, para considerarse en equilibrio
termico.

I : Corriente en condicion de equilibrio. Amperios
R : Resistencia del conductor. Ohmios/pie
Wc : Vatios/pulg`2 disipados por conveccion.
Wr : Vatios /pulg`2 disipados por radiacion
A : rea exterior del conductor pulg2/pie
A su vez el calor disipado por conveccion en la situacion de equilibrio es:

p: presion del aire. AtmosIeras.
v: velocidad del viento, pie/s
t: diIerencia de temperatura entre conductor y aire C
Ta: Temperatura promedio conductor aire K
d: Diametro externo del conductor. Pulgadas.
El calor disipado por radiacion en condicion de equilibrio es:

E: Emisividad relativa de la superIicie
E1.0 Cuerpo Negro.
E 0.5 Conductores.
T Temperatura del conductor en equilibrio K
To Temperatura del aire K
Es posible despreciar el eIecto de los rayos solares en la temperatura del conductor,
debido a su baia inIluencia.
Cargabilidad
Conocidas la tension, longitud, conIiguracion, se debe seleccionar la capacidad de
transporte de corriente menor resultante de la aplicacion de los criterios (temperatura,
regulacion, perdidas).

1. estinghouse. 1950

Regulacin de Voltaje

Las lineas aereas de transmision en estado estacionario y cuando sus corrientes son
balanceadas se pueden representar con uno de tres modelos:
1. Como una impedancia en serie Z compuesta de resistencia y reactancia inductiva.
2. un circuito pi en el cual la parte de la z serie, existen unos brazos a tierra que
representan la capacidad de la linea a tierra la cual se divide en dos partes una cercana al
extremo emisor y otra al receptor.
3. Como un circuito de parametros distribuidos en el cual cada pequea longitud de
linea tiene asociados unos valores de resistencia y reactancia unitaria (r), reactancia
unitaria inductiva(Xl) tales que Z r i Xl y admitancia capacitiva (y) por unidad de
longitud.
El primer modelo se aplica en lineas cortas (13.2 y 34.5 kV) y redes de distribucion, el
segundo para lineas medianas y cables, y el tercero para lineas largas.

En la Iigura 5.1.2.1. se observa el diagrama Iasorial que se aplica en este caso si el
angulo de potencia delta se aproxima a cero. Se obtiene en la situacion de la siguiente
Iigura 5.1.2.2.



Figura 5.1.2.1. Diagrama Fasorial modelo lineas cortas



Figura 5.1.2.2. Diagrama Fasorial modelo lineas cortas
Cada operador de red o empresa distribuidora establece las caidas de tension maximas
permitidas en el diseo de sus sistemas de distribucion, respetando la Norma Icontec
1340 'Tensiones nominales en sistemas de energia electrica a 60hz en redes de servicio
publico, una regulacion de tension que oscila entre un -10 y un 10.
Prdida de potencia

Las perdidas de potencia y energia como consecuencia del Iuncionamiento de los
sistemas de distribucion, deben ser reducidas con criterios economicos.
Estrategias como:
Correccion de Iactor de potencia menor a 0.95 (-), instalando equipos de
compensacion reactiva en las lineas primarias.
Instalando transIormadores de impedancia alta
Instalando transIormadores de potencia nominal acorde con la potencia demanda.
Correlacion de consumidores y potencia instalada
Instalando transIormadores de distribucion de potencias nominales, que permitan
satisIacer la demanda de relativos pocos usuarios, y por lo tanto redes de distribucion
cortas.
Estrategias mas contundentes como:
Elevar el nivel de tension de la red.
Reemplazar conductores
Como elemento a tener en cuenta, en Colombia la Comision de Regulacion de Energia y
Gas, establece en su Resolucion CREG 082 de 2002, los siguientes indicadores de
perdidas reconocidas por nivel de tension para sistemas de distribucion.

Tabla 5.1.2.1. Perdidas reconocidas por nivel de tension - Sistemas de Distribucion
-
Como se puede observar la estrategia regulatoria es incentivar el diseo de redes con
niveles de perdidas que van en descenso en el mediano y largo plazo, por lo tanto el
eiercicio de diseo debe responder a estas exigencias so pena de incurrir en perdidas
economicas.
Los sistemas de distribucion se disean para satisIacer la demanda maxima proyectada,
por lo tanto las perdidas son proporcionales al cuadrado de la corriente.
i Corriente en demanda maxima
Ip: Factor de perdidas
Cp: Costo de perdidas $/kw-h. Costo de Generacion o de Generacion mas Transmision,
segun criterio del diseador.
Potencia pico de perdidas R * i`2
Potencia promedio de perdidas R * i`2 * Ip
Energia de perdidas anual R * i`2 * Ip * 24 * 365
Costo de Energia de perdidas anual R * i`2 * Ip * 24 * 365 * Cp
Efecto Corona

Se da el nombre de eIecto corona a la ocurrencia de descargas parciales en aire, que en
el caso de las lineas puede Iormar una zona iluminada alrededor de los conductores en
Iorma de corona.
Por este eIecto otras Iormas de maniIestarse las descargas parciales son corona visual,
corona audible y de radio interIerencia por corona.
En el diseo de una linea se debe evitar que se presenten el eIecto corona ya que se
causa interIerencia con las emisiones de radio y TV y con las comunicaciones por onda
portadora (PLC) que se transmiten por el conductor. Ademas se ocasionan perdidas de
potencia que van a aumentar el costo de la linea.

GRADIENTE ::.
El hecho de que se presente o no cualquier Ienomeno disruptivo depende del gradiente
de tension.

La magnitud del gradiente es la misma del campo electrico E, el cual a una distancia X
del centro del conductor valdra:

Tal y como se habia recordado anteriormente. Ademas, la tension creada entre dos
puntos a distancias r y D del centro del conductor seria VrD:

Por lo tanto la tension entre r y D necesaria para crear un campo E a una distancia r
seria:

GRADIENTE CRITICO ::.
Se llama gradiente critico a l valor de gradiente al cual comienza el eIecto corona. Este
valor es encontrado experimentalmente en pruebas de laboratorio. En condiciones
estandar de presion y temperatura se ha encontrado (Viqueira, 1973) que el gradiente
critico go es de:

Correccin por gradiente:
La disrupcion en el aire depende de la densidad relativa (DRA) de este. Se ha
encontrado que el gradiente critico de eIecto corona se modiIica asi:

Correccin por rugosidad:
La disrupcion en aire es mas Iacil mientras mas alto sea el gradiente. En una superIicie
rugosa en cuyas salientes se puede concentrar la tension es mas Iacil la disrupcion que
en una superIicie lisa. Por lo tanto se ve aIectado por un Iactor de rugosidad m.


1.0 Conductor circular compacto
0.85 Con 6 hilos exteriores
0.90 Con12 a 30 hilos exteriores
ms Depende del estado de la superIicie
0.9 Cuando esta enveiecido (pulido por el uso) y limpio
0.8 Nuevo
0.7 Sucio, con grasa
0.3 0.5 Con gotas de agua

TENSIN CRITICA ::.
Se puede establecer cual es la tension entre la superIicie de un conductor de radio r y un
punto a una distancia D, que produce en la superIicie de un conductor un gradiente
critico. Esta tension se llama tension critica de corona, o tension critica disruptiva de
corona. Vo.

En donde:
Vo Tension critica en kV linea-neutro (valor eIicaz)
m Factor de rugosidad
DRA Densidad relativa del aire
r Radio del conductor en cm.
D Distancia del punto de reIerencia del tension, cm.
Para una linea triIasica se puede utilizar la anterior Iormula reemplazando D por la
distancia media equivalente DME.
Para una linea con conductores en haz se utiliza la siguiente Iormula.

Vo kV eIicaz linea-neutro
m Factor de rugosidad
DRA Densidad relativa del aire
R Radio del conductor en cm.
D Distancia del punto de reIerencia del tension, cm.
n Numero de subconductores en el haz.
R Distancia entre subconductores, cm.
DME Distancia media equivalente, cm.
RMG2 Radio medio geometrico del haz, cm.

COEICIENTE DE SEGURIDAD ::.
Una metodologia sencilla para seleccionar el conductor teniendo en cuenta el eIecto
corona, es calcular el coeIiciente de seguridad, CS, o sea la relacion entre la tension
critica y la tension nominal linea-neutro.

Si el coeIiciente es mayor de uno el conductor operando en esas condiciones no tendra
ningun problema, ya que la tension critica es mayor que la tension de operacion. Si el
coeIiciente Iuera menor de uno en la tension critica a la cual comienza el eIecto corona
es menor que la tension de operacion, por lo tanto en Iuncionamiento del sistema se
presentara el corona. Para aumentar el coeIiciente seria necesario aumentar el radio del
conductor o la distancia entre las Iases.

PERDIDAS POR CORONA ::.
Los eIectos visuales, auditivos y de interIerencia se producen debido a los choques entre
las cargas que se mueven gracias al campo que se produce alrededor del conductor.
Cada choque genera perdidas de energia transportada por la linea, estas ultimas son las
que representan las caracteristicas del eIecto corona.
En el eIecto corona las perdidas dependen de la Irecuencia de la red, de las dimensiones
del conductor, y la relacion entre la tension critica y la tension nominal.


FIactor que depende de la relacion entre la tension nominal eIicaz
linea-neutro (Vn) y la tension critica (V0)
P Perdidas en kW/km/Iase
I 60HZ
kV Tension eIicaz linea-neutro
DME Distancia media equivalente en mts.
r Radio del conductor en mts.


RADIO INTERERENCIA ::.
Las metodologias expuestas son hasta niveles de tension de 115kV, en el caso de lineas
de 230kV se debe realizar un calculo detallado del nivel de ruido causado sobre la seal
de onda portadora que intercomunica las subestaciones del sistema de potencia y la
interIerencia sobre otro sistemas de comunicaciones que usen el espectro
electromagnetico.
Cargabilidad de transformadores

Para cargar un transIormador por encima de su capacidad nominal, es necesario tener en
cuenta la temperatura de operacion, pues una temperatura superior a 140C puede
aIectar el material dielectrico del transIormador; la altitud sobre el nivel del mar, es una
condicion que tambien debe ser tenida en cuenta, ya que al aumentar la altura disminuye
la densidad del aire y se hace mas diIicil la evacuacion del calor, incrementando la
temperatura en el transIormador.
En alturas superiores a 1.000m.s.n.m. los transIormadores hasta 500kV, puede ser
cargados a su capacidad nominal, si la temperatura ambiente promedio corresponde a
los valores de la siguiente tabla, se debe tener en cuenta que por cada 100m que
sobrepase los 1.000m.s.n.m. la carga debe reducirse un 0,4 de la capacidad nominal
del transIormador.

Tabla 5.2.1. Relacion Altura - Temperatura Promedio
Los transIormadores de 501kVA hasta 100MVA, se pueden cargar a su capacidad
nominal, teniendo en cuenta el tipo de enIriamiento, la temperatura ambiente promedio
y el Iactor de reduccion de la carga:
Tabla 5.2.2. Relacion Altura - Tipo de enIriamiento


Tabla 5.2.3. Relacion Tipo de enIriamiento - Factor de Reduccion
A continuacion se presenta una tabla con las cargas maximas permisibles diarias que
resiste un transIormador tipo seco, a una temperatura ambiente promedio de 30C, sin
reducir su vida util.

Tabla 5.2.4. Cargas maximas permisibles diarias para un TransIormador tipo seco
Nivel de aislamiento

El nivel de aislamiento de los componentes de las redes de distribucion son
determinados en la coordinacion de aislamiento, para zonas en las cuales la prestacion
del servicio no puede ser interrumpido como en sectores industriales a una altura
superior a los 1.000m.s.n.m. se recomiendan los siguientes niveles de aislamiento.
Tabla 5.3.1. Niveles de Aislamiento - Altura 1000 m.s.n.m.
Para sectores en los cuales no es rigurosa la prestacion del servicio y se encuentran a
mas de 1.000m.s.n.m. se maneian los siguientes niveles de aislamiento:

Tabla 5.3.2. Niveles de Aislamiento - Altura superior a 1000 m.s.n.m.
Para las redes de distribucion urbana de 34,5kV se maneian los siguientes niveles de
aislamiento:

Tabla 5.3.3. Niveles de Aislamiento para redes de distribucion urbana de 34,5kV
Los transIormadores, maneian un nivel de aislamiento para los inmersos en liquido y
para los tipo seco; a continuacion se presentan estos niveles:

Tabla 5.3.4. Niveles de Aislamiento para transIormadores Tipo Seco


Tabla 5.3.5. Niveles de Aislamiento para transIormadores Inmersos en Liquido

Distancias de Seguridad

Las estructuras de las redes de distribucion emplean crucetas de madera, para aumentar
BIL y reducir el arco electrico, a continuacion se presentan las distancias y nivel de
sobretension de impulso para generar Ilameo (CFO) de algunas estructuras utilizadas a
2600m.s.n.m, especiIicadas en criterios para normas de diseo de sistemas de
distribucion de energia.
NIVELES DE AISLAMIENTO EN CIRCUITOS URBANOS Y RURALES ::.

CFO en A 262kV
CFO en B 254kV
CFO en C 219kV
Figura 5.3.2.1. Estructura Semibandera


CFO en A 295kV
CFO en B 174kV
CFO en C 258kV
Figura 5.3.2.2. Estructura Bandera


CFO en A 198kV
CFO en B 160kV
CFO en C 198kV
Figura 5.3.2.3. Estructura Tangencial


Consideraciones para eI diseo de subestaciones
Se debe conocer en primera instancia el nivel de tensin de la red en el lugar
donde se instalar la subestacin, pues cuanto mayor sea esta menor ser la
corriente en los conductores. Pero como los elementos para operar a mayores
tensiones suelen tener costos ms altos, es un aspecto tcnico y econmico
que se debe tomar en cuenta al disear el proyecto.
Una vez definido este punto, se deben realizar los clculos de nivel de
cortocircuito, aislamiento de fallas a tierra, proteccin selectiva y prevencin de
fallas con operacin monofsica.
Tambin es necesario considerar el nivel de seguridad de la instalacin, tanto
para el personal que labora en ella, con capacitaciones y certificaciones para
su actividad, como para los usuarios, mediante la seleccin adecuada de
interruptores y dispositivos de desconexin que protejan la red, canalizaciones
y alturas de conductores, accesos restringidos, puestas a tierra, etc.
La confiabilidad del sistema se puede mejorar en las trayectorias de los
alimentadores desde las fuentes, con la coordinacin de protecciones
adecuadas y la utilizacin de dispositivos de excelente calidad.
Schneider Electric indica que la seleccin del sistema depende, entre otras
cosas, de las exigencias de continuidad de servicio del segmento de mercado
que requiera el equipamiento. Por ejemplo, un hospital tendr celdas de media
tensin con apertura en SF6, transformador de cobre en resina y tableros de
baja tensin tipo switchboard, pero una industria ver satisfechas sus
exigencias con una celda de media tensin de apertura al aire, transformador
en medio lquido y celdas de baja tensin tipo panelboard.
Durante la etapa de diseo se deben prever las ampliaciones o requerimientos
futuros, por lo que se debe definir un concepto de subestacin muy flexible, que
no solo cumpla con los requerimientos al momento de su puesta en marcha,
sino que le permita ajustarse a los cambios que enfrentar durante su vida
operativa.
Otro aspecto importante, especialmente en este tiempo, es la calidad de la
energa, pues no solo existen regulaciones y multas, por suministro de energa
de bajo perfil, sino tambin porque la alta tecnologa predominante en las
edificaciones, con una gran densidad de equipos sensibles, requiere energas
limpias; lo que al final tambin genera una mejor imagen para el proveedor de
energa, y una red bien controlada tiene menores gastos por mantenimiento y
atencin de averas.
Por ltimo, y no menos importante, como en cualquier otro elemento, el
mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo es fundamental para que la
subestacin tenga una larga vida til y una operacin en ptimas condiciones.

http://www.angelIire.com/nc2/misdocumentos/subestacion/planeacion.htm

Anda mungkin juga menyukai