Componentes mecnicos
Modelo - 2005
CAPTULO
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CAPTULO
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CORTADOR DE PONTAS: corta a ponteira da cana em um nico pedao e a arremessa para os lados.
TRITURADOR DE PONTAS: corta a ponteira da cana em pedaos menores que 100mm e os arremessa para os lados.
CAPTULO
Componentes mecnicos
DIVISORES DE LINHA: levantam a cana cada e separam a cana da linha de corte da cana da rua lateral. Altura controlada pelo operador.
DISCOS DE CORTE LATERAL (Opcional): auxiliam na colheita de cana verde e cana tranada, separando a linha de corte da rua lateral.
Ajuste Mecnico
Ajuste Hidrulico
CAPTULO
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SAPATAS LATERAIS FLUTUANTES: direcionam os talos caidos para o cortador de base, reduzindo a perda da cana.
CORTADOR DE BASE: corta a cana rente ao solo e alimenta o conjunto de rolos alimentadores. Altura controlada pelo operador.
CONJUNTO DE ROLOS ALIMENTADORES (TREM DE ROLOS): alimentam a cana cortada para o picador e permitem queda livre de impurezas.
CAPTULO
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com
EXTRATOR PRIMRIO: provoca fortes correntes de ar, retirando impurezas dos toletes de cana, enquanto estes caem no elevador.
CAPUZ DO EXTRATOR PRIMRIO: direciona as impurezas para fora do elevador e outras reas. Giro hidrulico ou mecnico.
ELEVADOR: transporta os toletes de cana para a caamba e permite a queda livre de impurezas. Giro controlado pelo operador.
CAPTULO
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FLAP: utilizado para distribuio uniforme dos toletes na caamba. Sua posio controlada pelo operador.
EXTRATOR SECUNDRIO: provoca fortes correntes de ar, retirando impurezas dos toletes de cana, enquanto estes caem na caamba.
CAPUZ DO EXTRATOR SECUNDRIO: direciona as impurezas para fora da caamba e outras reas.
CAPTULO
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CAPTULO
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Estgios de limpeza
1. Cortador de pontas: corta e ejeta as pontas. 2. Rolo levantador: rejeio de impurezas. 3. Rolos alimentadores: remoo de folhas, impurezas e pedras. 4. Picador: corta folhas em pedaos pequenos para melhor extrao 5. Extrator primrio: rejeio de impurezas e detritos. 6. Piso perfurado do elevador: descarga de impurezas e pedaos pesados. 7. Extrator secundrio: etapa final de limpeza e remoo de detritos.
CAPTULO
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prenda a chaveta.
5. Remover os anis trava (5) do eixo de
acionamento e empurrar o eixo atravs dos rolamentos (4). Agora os rolamentos podem ser retirados do mancal com uma batida leve.
retire o anel trava do topo do eixo e empurre o eixo de acionamento para fora. Agora os rolamentos podem ser retirados do mancal com uma batida leve.
Montagem:
desmontagem.
processo
inverso
ao
da
Desmontagem
Remoo dos discos reunidores e rolamentos
1. Retire os seis parafusos que prendem os
contato somente no anel externo e o retentor no outro lado. Tome cuidado para que os tambores reunidores estejam balanceados para evitar vibraes. Confirme se todos os componentes esto em perfeitas condies. Exemplo: rasgos de chaveta no amassados, pistas dos rolamentos intactas, roscas intactas, nenhum material com trinca, retentores no danificados nos rolamentos, rolamentos em boas condies (ie: peas velhas sendo re-usadas), (rolamentos novos com retentores somente de um lado).
tambores reunidores (2) ao eixo de acionamento (3) e remova o tambor da estrutura do cortador de pontas.
2. Remova e tampe todas as mangueiras dos
motores.
3. Retire os parafusos que prendem o motor
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Triturador de Pontas
O triturador composto de um chassi robusto no qual esto montados dois discos reunidores, acionados individualmente por motores Orbitais modelo KS Char-lynn S, 1 1/4. O tambor de 24 lminas est montado entre os discos reunidores e 10 lminas que esto parafusadas na armao (5 de cada lado) de maneira que no haja contato entre as lminas. O tambor acionado por um motor Commercial M50, Engrenagem 2 1/4. Deve-se ter cuidado e assegura-se que todos os parafusos e porcas estejam bem apertados e seguros o tempo todo, visando diminuir os danos nos componentes rotativos e fixos.
Desmontagem
Remoo dos Discos Reunidores e Rolamentos
1. Remova os 6 parafusos que prendem os 2. Ateno: As lminas do tambor triturador so extremamente afiadas, tome todo cuidado ao remover e transportar o tambor triturador. 3. Apie o tambor triturador e remova os oito
Montagem:
desmontagem.
processo inverso ao da
e prenda a chaveta .
5. Remova os anis de reteno do eixo (2) e
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seja desmontado, uma ferramenta poder ser usada para remover o disco (7) aps a retirada da placa de reteno.
5. Para remover o motor Char-lynn (35), solte os dois parafusos (13) e retire o motor da placa de montagem.
Desmontagem
1. Remover e tampar as mangueiras hidrulicas. 2. Remover os oito parafusos que fixam a base
Montagem:
desmontagem.
processo
inverso
ao
da
do motor na extrutura.
NOTA: Colocar Araldite no disco de corte e no eixo do motor Char-lynn, assegurando que o excesso de Araldite no danifique a vedao do Char-lynn.
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Divisores de Linha
Os divisores de linha so compostos de uma estrutura conectada ao chassi principal da colhedora atravs de dois braos. Estes braos atuam em paralelo para levantar e abaixar os divisores mantendo a folga desejada entre as sapatas do divisor e o solo, durante todo o tempo. A altura regulada por um cilindro hidrulico operado da cabine. Montado na estrutura do divisor, existe um tubo cnico com uma tira espiral soldada. Ele girado por um motor orbital, que tambem suporta a parte superior da espiral por meio de guias. A parte inferior da espiral suportada por um mancal montado na estrutura do divisor. Existe tambm uma sapata lateral flutuante que fixada na parte de trs da estrutura do divisor de linha e flutua para se acomodar s condies do terreno. As espirais duplas so padro e so montadas na parte externa da espiral normal. Para pequenas manutenes o conjunto do divisor de linha pode ser consertado sem ser removido do chassi da colhedora, mas se for necessrio um reparo de maior porte, o conjunto do divisor de linha poder ser retirado.
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nos eixos.
11. Se o retentor do motor estiver vazando,este
articulao e remova-os.
3. O conjunto do divisor de linha est livre da
Montagem:
desmontagem.
processo
inverso
ao
da
Desmontagem do conjunto
1. Remova e tampe as mangueiras do motor;
NOTA: Se o entalhado macho for retirado do motor, ento Araldite dever ser aplicado novamente para a fixao. NOTA: para preservar e prolongar a vida til, use um composto anti-atrito na guia superior e mancal inferior da espiral.
solte os quatro parafusos que prendem a base do motor na estrutura do divisor de linha e os parafusos que seguram o brao defletor na base do motor; apoie o divisor de linha e tire a base completa do motor.
2. O divisor de linha poder ser levantado para
saca-polia para remove-lo. Nota: poder ser necessrio aquecimento para quebrar o Araldite.
6. A parte fmea estriada parafusada na parte
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Para remoo:
1. Abaixe a mquina at o cho, desconecte a
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Desmontagem
1. Apoie o conjunto do tambor (6) em suportes
Montagem:
desmontagem.
processo
inverso
ao
da
(10) que prendem o rolo (7) s flanges de acionamento (4) e separe os rolos.
6. Remova as flanges de acionamento (1) dos
motores (5) removendo os parafusos de reteno (10) do centro, aplique calor nas flanges para quebrar o Loctite.
7. Remova os parafusos (28) e remova os
mancal (1).
9. Remova todos os rolamentos e vedaes e
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Rolo Alimentador
Desmontagem
1. Apoie o rolo (1), solte e tampe as mangueiras
hidrulicas.
2. Remova os trs parafusos (14) que fixam
Montagem:
desmontagem
processo
inverso
ao
da
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caixa. NOTA: Em mquinas de esteira (7700) remova o rolo alimentador, retirando os conjuntos de motores de cada lado. Para facilitar o acesso, o rolo tombador tambm pode ser removido. Em mquinas com pneus (7000) a caixa pode ser retirada pela lateral da mquina, portanto no necessrio retirar os rolos.
3. Abaixe a mquina at que o cortador de base
Remoo
1. Solte o motor da caixa de engrenagens e
separe-os.
toque no solo. Remova os parafusos que fixam a caixa nas paredes laterais. Levante a mquina deixando a caixa de engrenagem no solo.
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esquerdo da caixa de engrenagens (4 parafusos por lado) e o suporte do lado esquerdo do chassi (2 parafusos).
5. Quando houver uma folga suficiente a caixa
poder ser retirada pela lateral da mquina de pneu (7000). Nas mquinas de esteira (7700) a caixa de engrenagens pode ser virada at ficar livre e ser retirada pela frente da mquina.
6. Uma vez removida, a caixa de engrenagens
limpe e inspecione todos os componentes quanto a desgaste ou danos e substitua todos os com ponentes com desgaste e danos.
Montagem
1. Monte as capas dos rolamentos em seus
podera ser desmontada e limpa para consertos. A montagem o procedimento inverso da montagem.
Desmontagem
1. Remova as tampas das pernas do cortador de
ferramentas adequadas para evitar danos na montagem dos rolamentos. Instale o pinho colocando o rolamento inferior (prenda com Loctite), o pinho e em seguida o rolamento superior. Fixe o conjunto com o anel trava. loctite. Se forem usadas verses anteriores de rodas dentadas, monte o anel trava na engrenagem. Coloque as engrenagens na caixa atravs das aberturas na tampa.
de base (as porcas esto coladas com Araldite, podendo haver necessidade de aquecer no local permitindo a libertao das porcas). Coloque um pino entre os dentes da engrenagem permitindo que as porcas sejam desparafusadas sem danificar-los.
3. Remova as engrenagens do topo das pernas
do cortador de base. NOTA: Os pinos da roldana so colados com Araldite sendo necessrio aplicar calor para liberar o Araldite). Pode-se ento remover as engrenagens da roldana atravs dos furos da tampa da perna do cortador de base.
4. Remova o anel-elstico do rolamento da
NOTA: as engrenagens devem ser montadas com os rolamentos voltados para baixo. Isto particularmente importante nas peas de verses anteriores que no possuem um anel de trava, j que as engrenagens podem sair fora dos rolamentos se montados no sentido inverso.
4. Marque o topo dos pinos e a carcaa da caixa
para garantir que os furos da tampa fiquem alinhados atraves da caixa. Misture um pouco de Araldite e coloque na parte inferior da caixa e na parte superior dos pinos e instale em seguida os trs pinos em seus lugares.
5. Aplique Loctite nos parafusos de reteno da
engrenagem de entrada, o rolamento de entrada e o rolamento inferior. NOTA: O pinho pode ser removido removendo o selo da face inferior da caixa e depois removendo o pinho com um batedor. A carcaa da caixa de engrenagens possui dois furos rosqueados com bujes e a remoo destes bujes permitir o
tampa e assegure que todas as engrenagens girem livremente (Consulte a fig. 1). importante que somente um mnimo de Araldite seja utilizado. Qualquer excesso de Araldite pode entrar nos rolamentos causando danos prematuros.
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PINOS
Procedimento
figura 1
6. A caixa de engrenagens do cortador de base 1. Para obter uma pr-carga zero - folga zero
possui selos metlicos (duplo cone) montados nas pernas e os rolamentos superior e inferior trabalham no leo da caixa.
7. Para montar, encaixe o retentor de vedao
na perna do cortador de base. NOTA: Ao encaixar o rententor da vedao importante alinhar os furos de drenagem com o furo de montagem do disco do cortador de base localizado entre as teias na perna. Isto permitir que os bujes sejam removidos com facilidade quando a mquina estiver em servio.
8. Encaixe o rolamento inferior na perna do
porca no eixo.
4. Aperte a porca at que o rolamento superior
retentor de vedao (perna), encaixe o anel trico e o anel de vedao no retentor na caixa de engrenagens. Se for trocar o inserto (ver item 2 do desenho da pgina anterior), confirme a aplicao de Loctite RC/635 ou similar.
10.Espere o selante endurecer: Sem ativador a
as pernas separadamente na posio correta, ento posicione a caixa de engrenagem em cima das pernas.
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Trem de Rolos
O conjunto de rolos de alimentao consiste de um rolo levantador montado atrs do Corte de Base, cinco rolos fixos inferiores e cinco rolos flutuantes superiores. Os rolos so montados com um rolamento selado auto centrante de um lado e suportado pelo rolamento cnico do motor de acionamento do outro lado. Os motores de duplo acionamento so apoiados em ambos extremos, pelos rolamentos cnicos dos motores de acionamento. Os terminais de cada rolo possuem uma flange para evitar sujeira e proteger os rolamentos e vedadores. Os primeiros dois rolos inferiores possuem 3 taliscas, similares ao rolo levantador. Todos os outros rolos possuem oito taliscas soldadas ao tambor do rolo. As taliscas em todos os rolos possuem superfcie endurecida. O rolo levantador assegura que a cana seja alimentada dentro do conjunto de rolos depois de ser cortada pelo corte de base. A folga entre os discos do cortador e as taliscas dos rolos deve ser mantida no mnimo possvel para evitar perda de cana. O conjunto todo dos rolos acionado por motores orbitais independentes. O desalinhamento mximo da parede lateral de 1,5mm. A folga dos terminais dos rolos, entre dois motores Charlynns de 2mm a 7mm. (Espaadores disponveis em 5mm).
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Rolo Levantador
Desmontagem
1. Solte e tampe as mangueiras hidrulicas dos
Montagem:
desmontagem
processo
inverso
ao
da
reteno (12) da carcaa do motor (6) e retire as carcaas e os motores inteiros (15). Os motores devem ser removidos dos alojamentos como est descrito na desmontagem dos rolos inferiores.
NOTA 1: Estes motores so diferentes de todos os outros, e devem ser marcados para identificao. NOTA 2: O acoplamento (7) pode ser montado se o rolo tiver na extremidade uma folga excessiva (mximo de 7mm), depois da montagem.
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mancal do motor.
3. Apie o rolo e retire os dois motores de
acionamento.
4. O rolo poder ento ser abaixado at o solo.
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Remoo
1. Solte e tampe as mangueiras hidrulicas. 2. Remova as quatro porcas (12) que prendem o
pinho (10) da coroa (4), desta maneira o rolo (1) se apoiar sobre o mancal.
4. No lado oposto do rolo remova os trs
suport podendo ser abaixado at o solo. NOTA: verifique se o rolamento est girando em conjunto com o mancal.
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que seguram o motor de acionamento (15) no mancal (11) e retire em seguida os parafusos. NOTA: Todos os parafusos so colados com Loctite.
2. Remova o motor do mancal e solte o parafuso
de reteno central (7) do eixo do motor e puxe o pinho (10). NOTA: os entalhados so montados com Araldite.
3. Solte os quatro parafusos (5) da coroa para
remoa do rolo.
Montagem:
desmontagem
processo
inverso
ao
da
Depois de verificar as peas quanto a desgastes e danos, aplique Loctite em todas as roscas e Araldite no entalhado dos motores. NOTA: O espaador (3) pode ser agregado se na montagem do rolo sua folga na extremidade ultrapassar 7mm. Aplique um composto anti-travamento nos estalhados macho/fmea dos motores e rolo de acionamento e na superfcie de contacto dos rolamentos antes de montar.
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Rolo Superior
Remoo
1. Primeiro, remova o rolo inferior apropriado,
Isto permite que o rolo seja abaixado at o solo atravs do espao disponvel pela remoo do rolo inferior apropriado. No caso dos dois rolos superiores logo atrs da caixa do motor, a remoo pode ser feita por cima. Quando o conjunto for removido da mquina, o rolo poder ser removido do brao (1) removendo as quatro porcas flageladas (8) que prendem o mancal do rolamento (18) no brao (1). O rolamento (20) e o mancal (18) podem ento ser removidos do rolo.
prendem o mancal (9) do motor. Apoie o peso do rolo (14) e remova em seguida o mancal.
5. Solte as trs porcas (3) da flange do pino de
articulao (2) de cada lado e, com o peso ainda apoiado, remova os dois pinos de articulao.
Montagem:
remoo
processo
inverso
ao
da
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Sistema do Picador de 15
Sistema rotativo de corte
Este sistema de corte consiste em dois rolos com rotao invertida montados com facas de corte adequadas. Cada faca ajustada no rolo picador por 7 parafusos e uma barra protetora (Castanha). Os rolos so acionados hidraulicamente por dois motores orbitais individuais que so sincronizados pelas engrenagens. Um volante girando em um eixo independente fornece inrcia adicional para balancear o sistema. Este volante acionado pela engrenagem superior do picador. O volante est equipado com uma embreagem de segurana para proteger as engrenagens de sobrecarga no caso de travamento dos rolos picadores. Uma vlvula montada na mquina seleciona os comprimentos de corte e acionada por um potencimetro localizado no painel de comando da cabine. Esta vlvula controla a quantidade de leo nos motores dos rolos superiores e inferiores, variando a velocidade dos mesmos. Esta variao de velocidade define o comprimento dos toletes cortados.
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Manuteno do conjunto
O mecanismo do picador pode ser reparado sem que haja necessidade de remoo da caixa de engrenagens do chassi principal. Entretando, se a caixa de engrenagens precisar ser removida do chassi para reparo, ela deve ser realinhada.
de fixao (26) do mancal do motor na parede lateral. Isto se faz para apoiar os rolos. *Consultar ilustrao abaixo do pinho do picador.
6. Remova o volante do picador (3) para retirar
Desmontagem
*Consultar ilustrao na pgina 29.
1. Drene o leo da caixa de engrenagens. 2. Remova as barras de fixao (30) das facas
os oito parafusos tipo alen (1) com as molas (2). O peso pode ser removido ento junto com a embreagem (5).
7. Remova a porca (9) que prende o adaptador
(6) do volante no pinho (16) e remova o adaptador. Isto tambem remover o segundo disco de embreagem (5) e a tampa (7). NOTA: As porcas e os adaptadores so montados com Araldite, podendo ser necessrio calor para a remoo destes. Existem tambm furos com rosca para adaptar uma talha para a remoo. NOTA: A polia do rolamento da perna do cortador de base possui furos apropriados e parafusos para a remoo do adaptador.
dos rolos picadores (28, 29). Isto se faz necessrio para segurana e para permitir que os rolos sejam retirados atravs do furo na parede lateral do chassi da mquina.
3. Desconecte as mangueiras dos motores.
mancais (40).
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CAPTULO
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removido agora, retirando os parafusos (12) que seguram o adaptador (14) da caixa de engrenagens.
9. Para retirar o conjunto do pinho, remova o
picadores, verificar a necessidade de conserto ou substituio. Limpe e inspecione todos os componentes em preparao para a montagem. Substitua as peas se necessrio.
guardados
para
inspeo
Montagem
Antes da montagem, verifique se todos os componentes esto em condies de uso. Verifique as condies dos rolamentos, se estiver em dvida substitua. Limpe todos os componentes e substitua todos retentores.
1. Se
*Consultar ilustrao na pgina 29. NOTA: para remover o rolamento interno, devem ser removidas ambas as engrenagens do picador.
12. Para
remover a tampa da caixa de engrenagens do picador, solte os parafusos de sustentao (5) e retire a tampa (6). porcas (7) que prendem o cubo da engrenagem (13) antes de remover as engrenagens, pois as engrenagens devem ser travadas para no virar.
o rolo picador e as facas foram desmontados, volte a montar usando Araldite e aplique um torque de 80Nm (60 ft.lbs.) cubos (13) dos eixos, usando os furos dos parafusos para alinhamento. Marque o eixo e o cubo para uma posterior montagem, ento remova o cubo.
um extrator, utilizando os furos nos parafusos do conjunto das engrenagens. NOTA: O cubo da engrenagem est montado com Araldite. Aplique calor se necessrio desmont-lo
16.Para remoo dos rolos picadores (28, 29),
NOTA: o retentor montado com os lbios para fora, para evitar a entrada de sujeira.
5. Ajuste
apie os rolos picadores e trave com madeira. Ento remova o cubo (40) e a flange do motor (36).
18. Os rolos picadores podem ser removidos
NOTA: o primeiro retentor instalado com o lbio voltado para fora, impedindo entrada de sujeira externa nos rolamentos e o segundo com o lbio voltado para dentro, para manter o leo dentro da caixa e instalado com a face alinhada com o furo. Depois da montagem, aplique graxa no espao entre os dois retentores.
6. Ajuste os rolamentos da caixa e depois
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colocando-o atravs da lateral esquerda no rolamento da caixa (encaixe primeiro o rolo inferior). Tome cuidado para no danificar o selo do retentor. 8. Coloque os aneis de reteno dos rolamentos. Monte o motor de acionamento na lateral, fixando-o com parafusos por cima do picador. 9. Ajuste o rolo picador de topo (passo 7 e 8). 10. Aplique Araldite (2 partes de resina epoxy) nos entalhes dos cubos das engrenagens e monte o cubo na haste, mantendo o alinhamento como visto no passo 2. Isto permite a remoo dos rolos picadores sem desmontar a caixa de engrenagens por completo. AVISO: no aplique Araldite em excesso, pois poder entrar no rolamento e danific-lo. Aperte as porcas de reteno com torque de 400 ft.lbs e cole o parafuso com loctite dentro d anel trava. NOTA: encaixe o rolamento do pinho antes de encaixar as engrenagens do picador. 11. Coloque a engrenagem superior do picador (9) no cubo da engrenagem (13) e encaixe (sem apertar) os parafusos de fixao (12) da engrenagem usando Loctite 262. Tensione os parafusos a 110Nm (80 ft. lbs.) 12. Monte os rolos picadores em posies aproximadas. Nota: Use um disco auxiliar para uma preparao mais eficiente. 13. Coloque a engrenagem inferior (10) em sua posipo. Selecione uma posio onde o furo de montagem esteja no centro da abertura, para ajudar no ajuste final das facas. Aperte os parafusos o suficiente para segurar a engrenagem em sua posio. Faa o ajuste final com as facas em seus lugares. *Consultar ilustrao na pgina 30. 14. Monte o rolamento interno (17) no pinho (16) e coloque o anel de reteno (18). 15. Agora monte o rolamento externo (19) no mancal do pinho (14) e coloque o anel de reteno (18).
de engrenagem (Vedar com azul ultra), e prenda com os parafusos (12). NOTA: o alojamento se encaixa em uma nica posio para permitir que a tampa da caixa se encaixe. Nesta fase pode ser conferido o alinhamento da caixa se necessrio. Isto seria necessrio se a caixa foi removida do chassi ou se houver sinais de desalinhamento. Consultar o procedimento na pgina XX
18. Ajuste a tampa (6) na caixa (use selante na
superfcie). No ajuste a tampa pequena inferior (4) antes do ajuste final das facas.
19. Coloque um disco (5) e o prato da embreagem
(7) sobre o adaptador do volante (6) e monte no estriado, assegurando-se de que o excesso de araldite no entre no retentor do pinho (11) e no rolamento, para no causar danos. Aperte a porca com torque de 270Nm (200 ft.lbs.).
20. Coloque a bucha de bronze (4) no volante. 21. Coloque um disco de embreagem (5) sobre o
adaptador do volante, em seguida monte o volante (3) sobre o adaptador. Instale os 8 parafusos (1) com o conjunto de molas (mola prato) (2) na embreagem do volante. Ajuste os parafusos com torque de 100 pol.-lbs e trave os parafusos com as contra porcas. NOTA: este um ajuste inicial, pode ser necessrio aumentar ou reduzir o torque para satisfazer suas condies operacionais e manter uma tima eficiencia da embreagem.
22. As facas do picador devem ser encaixadas e
ajustadas.
23. Engraxe o retentor do eixo do picador e tampe
NOTA: para obter a mxima vida til do conjunto de engrenagens, mude a posio das engrenagens a cada 50.000 toneladas.
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CAPTULO
Componentes mecnicos
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CAPTULO
Componentes mecnicos
NOTA: devido as tolerncias de fabricao as vezes no possvel conseguir uma marca total ao longo do comprimento das lminas. Quando o ajuste correto for obtido, aplique Loctite 601 nos parafusos da embreagem e aplique torque de 80 lb-p. Isto vale tambm para a engrenagem superior. Verifique outra vz para ver se o ajuste est correto, recoloque a tampa e verifique o nvel de leo.
Fluxo da Cana
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Componentes mecnicos
Procedimento
1. Retire o leo da caixa do picador. 2. Retire o conjunto do volante e embreagem. 3. Remova a tampa da caixa do picador. 4. Verifique o alinhamento da engrenagem
superior com a face usinada da caixa do picador onde a tampa aparafusada, utilizando a barra paralela e o micrmetro de profundidade. NOTA: O alinhamento deve ser verificado em quatro locais defasados de 90 graus.
Barra Paralela
Parafuso de Rosca
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Ilustrao 2
parte superior ou a inferior at que os 4 pontos esto dentro de uma tolerncia de 0,15 mm. Veja ilustraes 2 e 3.
6. Quando a tolerncia correta for obtida,
coloque o calo entre a caixa do picador e a parede lateral do chassi, solte os parafusos de remoo e aperte os parafusos que prendem a caixa do picador na parede lateral.
7. Verifique
novamente o alinhamento da engrenagem superior. Veja passos 4 e 5. Acrescente ou remova espaadores da parte traseira da caixa do picador at que a tolerncia correta seja obtida.
Verifique o alinhamento entre a engrenagem superior de sincronismo e o pinho utilizando o sistema descrito abaixo.
1. Corte um pedao de arame de solda e dobre
ilustrao 4 na posio 1.
3. Gire a engrenagem superior na direo
Ilustrao 3
indicada na ilustrao 4.
4. Retire o arame aps passar pela engrenagem
procedimento acima.
7. A folga entre as engrenagens deve estar
Parafuso de Remoo
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Componentes mecnicos
Se a diferena na folga entre a engrenagem superior e o pinho nas duas posies a 180 exceder 0,006, ser necessrio remover a engrenagem superior e trocar a posio do cubo de montagem. Repita este procedimento at que esta folga seja obtida. Verifique a tolerncia novamente e se estiver correta d um ponto de solda nos espaadores soldando na parede lateral. NOTA: deve ser aplicado Loctite 262 nos parafusos de montagem da caixa. Verifique se os parafusos so pretos e no bicromatizados. Parafusos cadmiados no podem ser utilizados.
Solda
Micrmetro
Ilustrao 4
Fio de Solda
Pinho
Ilustrao 5
Engrenagens
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CAPTULO
Componentes mecnicos
Giro do Elevador
O mecanismo de giro do elevador consiste de dois cilindros opostos fixados no chassi principal e no bero do elevador por meio de braos de ligao diretos. Os dois cilindros operam no sentido puxar/empurrar e gira o bero em um ngulo de 160. O conjunto oscilante est preso no chassi principal atravs de 2 pinos de articulao presos por aneis de trava.
3. Retire os anis de reteno dos pinos de
Montagem:
remoo
processo
inverso
ao
da
Verifique o desgaste e os danos nos componentes, ex.: rolamentos, retentores, pinos e batentes de parada. Repare ou substitua se necessrio.
cilindros de giro no bero de giro e remova os pinos de articulao. Mova os cilindros de giro para o lado para ganhar acesso aos anis do pinos de articulao principais.
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CAPTULO
Componentes mecnicos
Conjunto do Elevador
O elevador possui um vo livre elevado para minimizar danos que podem ser causados por containers de cana que entrem em contato com a parte inferior do elevador. O elevador possui altura regulvel, controlada atravs da cabine por dois cilindros hidrulicos que sustentam o elevador. Isto permite que o elevador seja abaixado quando passar por reas com obstrues areas e para minimizar a altura das plataformas requeridas para manuteno no extrator e no eixo. O elevador pode girar 160, para permitir que a mquina possa operar com corte em uma face. A esteira do elevador composta de correntes duplas tipo rolete, com comprimentos iguais, de 2 e passo de 1 1/2 conectada por taliscas parafusadas nas ligaes. O acionamento feito por motores orbitais Charlynn montados em cada lado, reversveis para permitir destravamento. Os mancais do eixo de acionamento so montados com ajuste para manter uma tenso correta na corrente. As correntes so acionadas por rodas dentadas montadas nas junes do elevador para reduzir o desgaste. A roda dentada est chavetada no eixo. O outro eixo no tem dentes, para permitir variao no comprimento da corrente. Para ajustar a corrente do elevador, solte os oito parafusos que prendem os mancais e os trs parafusos que prendem o piso regulvel do elevador.
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Solte as porcas dos parafusos e gire os parafusos de regulagem at que a tenso correta seja obtida. As duas correntes devem ser reguladas igualmente para que o eixo dianteiro e traseiro fiquem paralelos. A tenso correta permite uma folga de 25mm (1) no ponto mais esticado da corrente, medido na seo aberta na parte inferior do elevador. Quando a tenso estiver correta, reaperte as porcas dos parafusos de regulagem e reaperte todos os outros parafusos e porcas. Existem taliscas de desgaste substituveis parafusadas nos roletes das correntes. Quando elas apresentarem desgaste excessivo, devem ser substituidas por novas. Ao substituir as taliscas, substitua tambm os parafusos.
gasta e o dimetro primitivo de uma roda dentada usada estar diferente em relao aos itens novos. Retire todas as taliscas e solte a corrente (consulte a seo Como Quebrar a Corrente para Remoo) e remova do elevador. Solte os parafusos de cada roda dentada e remova.
Montagem
Prenda as novas rodas dentadas firmemente no eixo. Monte uma corrente nova na roda dentada e monte o elo de unio. Parafuse as taliscas, mantendo os espaos corretos entre elas - as taliscas devem ser parafusadas a cada 5 elo de unio. NOTA: existem 3 taliscas raspadoras montados por elevador, 1 do lado esq., 1 do lado dir. e 1 no centro. Monte separados aproximadamente a cada 7 vos. As taliscas raspadoras so montadas para minimizar o acmulo de lama. AVISO: As rodas dentadas devem ser travadas com chaveta para o alinhamento dos dentes para evitar danos na corrente e nas taliscas.
Placa de apoio
Roda Dentada
Motor Char-Lynn
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Desmontagem do eixo
Remova as rodas dentadas e as correntes (pag. anterior). Retire o motor soltando os dois parafusos, apoie o eixo e retire os quatro parafusos da placa de regulagem e os quatro parafusos que prendem a placa de apoio de regulagem na caixa do mancal em cada lado. Remova os 3 parafusos do piso regulvel e o mancal. O eixo pode ser retirado. Para remover o entalhado macho do eixo do motor, remova o parafuso de reteno, aquea o entalhado e use um saca-polia.
Montagem:
remoo
processo
inverso
ao
da
NOTA: necessrio aplicar loctite 601 no entalhado macho e no eixo de acionamento do motor. A posio do fim do entalhado alinhada com a ponta do eixo. Se as mangueira forem removidas do motor, confime que elas sejam montadas nas posies corretas. Esmerilhe a ponta rente
Remova o elo
Parafusos do elevador
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Substituio do rolamento
1. Solte os seis parafusos 1 x 3/8 e remova o
do extrator.
3. Retire o anel trava externo do eixo. 4. Retire o eixo de acionamento pressionando-o
para fora.
5. Remova os rolamentos. 6. Substitua os rolamentos, se necessrio.
Balanceamento do ventilador
1. Retire as ps do ventilador e limpe o cubo. 2. Inspecione se h rachaduras no cubo. 3. Monte novas ps, parafusos e porcas no cubo
ft).
6. Monte o cubo do ventilador em uma unidade
de balanceamento. Verifique o balanceamento, e se necessrio corrija esmerilhando as pontas das ps. No acrescente peso nas ps pois a solda pode provocar distores.
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Montagem:
remoo
processo
inverso
ao
da
reteno do mancal, isto permite retirar a bucha guia (4) deslizando-a para fora do conjunto do rolamento central (5).
4. Limpe todos os componentes e verifique o
(5).
3. Instale na parte de baixo o rolamento cnico,
calota superior.
5. O conjunto da calota superior pode ser
porca com a arruela trava. Alinhe a ranhura na porca de reteno com a aba da arruela trava e dobre a aba para travar a porca no eixo.
5. Assegure o ajuste de encaixe do eixo de
removido removendo os oito parafusos do aro interno do cubo. Na montage, deve-se tomar
acionamento (6) do motor, que possui um anel de reteno no entalhado. O entalhado curto encaixa
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no eixo de acionamento. Para a outra extremidade do eixo (com o anel trava montado), monte a flange do ventilador.
6. Aplique
selante Loctite Ultra-azul para montagem da flange do ventilador, monte o acoplamento no eixo do motor e parafuse a flange de montagem na carcaa do mancal. (3).
NOTA: confirme se o ventilador do extrator est balanceado para evitar vibraes e danos. NOTA: se o ventilador aparentar estar desbalanceado, verifique se h acmulo de material estranho no cubo ou nas carenagens ou se h acmulo de sujeira no eixo giratrio.
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