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CURSO

TEORIA DE LA LUBRICACION Henry J. Espinoza Bejarano

CTYM Centro de Termofluidodinmica y Mantenimiento Universidad de Oriente

Dr. Henry Espinoza

OBJETIVOS DE LA LUBRICACION
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Controlar la friccin. Controlar el desgaste Controlar la temperatura. Controlar la corrosin. Aislar elctricamente y trmicamente. Transmitir potencia. Amortiguar choques. Remover contaminantes. Sellar

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TIPOS DE LUBRICANTES
Un lubricante es cualquier sustancia que reduce la friccin y el desgaste y permite funcionamiento suave y larga vida a los elementos de mquinas Lubricantes son lquidos: el aceite mineral, esteres sintticos, silicones lquidos y agua Lubricantes slidos para uso en cojinetes secos: Politetrafluoretileno o PTFE, tambin conocido como tefln Lubricantes pastosos: grasas para uso en rodamientos Lubricantes gaseosos: aire para uso en cojinetes de gas
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LUBRICANTES FLUIDOS
Aceites minerales
Lo aceites base minerales son los que provienen directamente de la destilacin del petrleo y su posterior refinacin. Los aceites bases sintticos se obtienen por sntesis qumica asociando diferentes molculas de origen mineral, vegetal o animal. Son una combinacin de los dos anteriores ( minerales y sintticos ) logrando un lubricante de altas prestaciones a menor precio. De origen animal o vegetal Utilizados donde puede producir contacto con el producto Rpido deterioro Dr. Henry Espinoza

Aceites sintticos

Semi - sinteticos

Aceites animales y vegetales

LUBRICANTES MINERALES
Las bases se obtienen en el refinado segn determinados cortes, en los que se separan fracciones de hidrocarburos diferentes por su tamao de la cadena molecular. An teniendo propiedades idnticas, aparecen algunas diferencias. Segn las fracciones sean ms pesadas (grupos de hidrocarburos de cadenas ms largas), aumenta la viscosidad y los residuos carbonosos, sube el punto de fluxin y disminuye la volatilidad.

La eleccin entre los tipos de bases minerales y sus correspondiente fracciones tiene en cuenta la aplicacin que determina las propiedades relevantes.

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LUBRICANTES SINTETICOS
Las bases sintticas utilizadas en la formulacin de lubricantes son diversas. Las "poli-alfa-olefinas" (PAO), producidas en la industria petroqumica Los steres (obtenidos en la petroqumica o a partir de aceites vegetales). Las propiedades de los lubricantes, mejoradas por la incorporacin de bases sintticas en vez de las bases minerales, tienen que ver sobre todo con: ndices de Viscosidad ms elevados Puntos de fluidez ms bajos Mayor resistencia a la oxidacin y menor volatilidad. Si se persigue un lubricante biodegradable, se recurre a la incorporacin de steres. Para lubricantes no inflamables se utilizan fosfato-steres. Dr. Henry Espinoza

GRASAS Fluido lubricantes

Espesante

Grasa

Fluido lubricante : Participa como lubricante

Espesante : Mantiene el lubricante en su lugar Bloquea la entrada de contaminante

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LUBRICANTES SOLIDOS
Se agregan a los aceites y grasas para mejorar sus propiedades en condiciones de lubricacin de pelcula delgada y lmite. Grafito Disulfuro de molibdeno Teflon o Politetrafluoroetileno (PETE)

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VISCOSIDAD
La viscosidad es aquella propiedad de un fluido por virtud de la cual ofrece resistencia al corte La ley de viscosidad de Newton, afirma que dada una rapidez de deformacin angular en el fluido, el esfuerzo cortante es directamente proporcional a la viscosidad. La viscosidad de un lquido puede definirse como su resistencia a fluir y como una medida del rozamiento entre sus molculas

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VISCOSIDAD
F U E R ZA (F ) VE L O C ID A D

V v h y

S U P E R F IC IE M O V IL (S )

S U P E R F IC IE F IJ A

* S *V F = h
v/h el gradiente de velocidad, que viene definido como la relacin entre la velocidad v de una capa medida a partir de la superficie fija. Dr. Henry Espinoza

CLASIFICACIONES DE LOS LUBRICANTES


1. Segn la viscosidad Grado ISO (International Standard Organization) Grado ASTM ASLE (American Society for testing an materiales - American Society of Lubrication engineers) Clasificacion en Des-uso Numero SAE (Society of Automotive Engineering Numero AGMA (American Gear Manufacture Asociation)

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CLASIFICACIONES DE LOS LUBRICANTES


1. Segn el comportamiento Clasificacin API Clasificacin y pruebas del ejercito de los Estados Unidos) Otros

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CLASIFICACION ISO
Clasificacin para lubricantes industriales a nivel mundial Establece 18 grados de viscosidad ( 2 1500 centistokes a 40 C) El grado se designa con un numero entero y se permite 10% No contempla caracteristicas de calidad

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CLASIFICACION ISO

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CLASIFICACION SAE
Clasificacin por viscosidad W : Maxima viscosidad a baja temperatura El grado: Minima viscosidad a 100 C

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CLASIFICACION SAE

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PROPIEDADES DE LOS LUBRICANTES

INDICE DE VISCOSIDAD
LX iv = 100 LH

IV=0

L : Viscosidad de aceite de referencia de bajo ndice de viscosidad H : Viscosidad de aceite de referencia de alto ndice de viscosidad X : Viscosidad de aceite de prueba LXH 100 F

IV=100

120 F Dr. Henry Espinoza

TIPOS DE LUBRICACION
1. Condicin de lubricacin hidrodinmica. 2. Condicin de lubricacin elasto-hidrodinmica 3. Lubricacin limite 4. Lubricacin parcial o de pelcula delgada 5. Friccin seca

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REGIMENES DE LUBRICACIN HIDRODINMICA


La lubricacin hidrodinmica ocurre generalmente entre superficie geomtricamente conformes. Se genera una presin positiva, como es el caso de cojinetes radiales y de empuje, debido a que las superficies convergen y el movimiento relativo y la viscosidad del fluido separa las superficies La existencia de esta presin positiva es la que soporta la carga aplicada evitando el contacto

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REGIMENES DE LUBRICACIN HIDRODINMICA


La magnitud de la presin generada es generalmente inferior a 5 MPa, por lo que no es suficiente como para generar deformacin elstica significativa en las superficies. El espesor mnimo de la pelcula de lubricante en un cojinete hidrodinmico es funcin de la carga normal aplicada (W), la velocidad de rotacin (u), la viscosidad () y la geometra El mnimo espesor normalmente excede 1 m

hmin W

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Lubricacion hidrodinamica y elastohidrodinmica dura


El exponente de la carga normal aplicada es cerca de siete veces mayor en la lubricacin hidrodinmica que en la elastohidrodinmica. Esto implica que el espesor es ligeramente afectado por la carga en la lubricacin elasto-hidrodinmica dura, pero afecta significativamente la lubricacin hidrodinmica. El exponente de la velocidad media es ligeramente mayor en lubricacin elasto-hidrodinmica que en la hidrodinmica

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REGIMENES DE LUBRICACIN NO HIDRO-DINMICA.

LUBRICACIN LMITE En la lubricacin lmite hay contacto entre las dos superficies, por lo que el efecto de la pelcula de lubricante es despreciable ya que se producen considerables contactos entre las asperezas de dichas superficies El mecanismo de lubricacin esta gobernado por las propiedades fsicas y qumicas de la capa superficial de dimensin molecular Las propiedades del fluido lubricante son de menor importancia y el coeficiente de friccin es prcticamente independiente de la viscosidad del lubricante. La capa superficial de lubricacin varia en espesor entre 1 a 10 nm, dependiendo del tamao molecular Dr. Henry Espinoza

REGIMENES DE LUBRICACIN NO HIDRO-DINMICA.

LUBRICACIN PARCIAL O DE PELICULA DELGADA Si la presin en la lubricacin elasto-hidrodinmica de elementos de mquinas es demasiado grande o la velocidad es muy baja, la pelcula lubricante puede ser penetrada y producirse algo de contacto entre las asperezas

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