PORTARIA N 6 /SEC-IMO, DE 25 JULHO DE 2008: Publica emenda ao Cdigo Internacional de Dispositivos Salva-Vidas (LSA), da Organizao Martima Internacional, juntamente

com a Resoluo que a adotou. O SECRETRIO EXECUTIVO DA COMISSO COORDENADORA DOS ASSUNTOS DA ORGANIZAO MARTIMA INTERNACIONAL (Sec-IMO/CCA-IMO), no uso das atribuies que lhe so conferidas pelo Regulamento da CCA-IMO, aprovado pela Resoluo No- 1/2005/CCA-IMO, resolve: Art. 1 Publicar emenda ao Cdigo Internacional de Dispositivos Salva-Vidas (Cdigo LSA), da Organizao Martima Internacional (IMO), que a esta acompanha, tornada efetiva internacionalmente a partir de 01JUL2008, juntamente com a Resoluo MSC.218(82) que a adotou, com vistas ao atendimento dos requisitos do Captulo III da Conveno para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS-74/88), promulgada pelo Decreto No- 87.186 de 18MAI1982, como emendada. Art. 2 O referido Cdigo, em lngua portuguesa, consolidado com a emenda citada no Art. 1, est disponibilizado no stio www.ccaimo.mar.mil.br/secimo/Index.htm, e a verificao da autenticidade do arquivo Cod_LSA.pdf, efetuada pela funo hash sha-1, : f5bd4c7972bf10d8269472b0d3489e79d493b79d. Art. 3 Esta Portaria entra vigor na presente data. Vice-Almirante PAULO JOS RODRIGUES DE CARVALHO ANEXO RESOLUO MSC.218(82) (adotada em 8 de Dezembro de 2006) ADOO DE EMENDAS AO CDIGO INTERNACIONAL DE DISPOSITIVOS SALVAVIDAS (LSA) O COMIT DE SEGURANA MARTIMA, LEMBRANDO o Artigo 28(b) da Conveno sobre a Organizao Martima Internacional relativo s atribuies do Comit, OBSERVANDO a resoluo MSC.48(66), atravs da qual adotou o Cdigo Internacional de Dispositivos SalvaVidas (LSA) (daqui em diante referido como o Cdigo LSA, que tornou-se obrigatrio com base no captulo III Da Conveno Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar, de 1974 (daqui em diante referida como a Conveno, OBSERVANDO TAMBM o artigo VIII(b) e a regra III/3.10 da Conveno, relativos ao procedimento para emendar o Cdigo LSA, TENDO CONSIDERADO, em sua octogsima segunda sesso, emendas ao Cdigo LSA, propostas e disseminadas de acordo com o artigo VIII(b)(i) da Conveno, 1. ADOTA, de acordo com o artigo VIII(b)(iv) da Conveno, emendas ao Cdigo Internacional de Dispositivos Salva-Vidas (LSA), cujo texto apresentado no Anexo presente resoluo; 2. DETERMINA, de acordo com o artigo VIII(b)(vi)(2)(bb) da Conveno, que as emendas devero ser consideradas como tendo sido aceitas em 1 de Janeiro de 2008, a menos que, antes daquela data, mais de um tero dos Governos Contratantes da Conveno, ou Governos Contratantes cujas frotas mercantes reunidas constituam no menos que 50% da arqueao bruta da frota mercante mundial, tenham notificado suas objees s emendas;

3. CONVIDA os Governos Contratantes a observar que, de acordo com o artigo VIII(b) (vii)(2) da Conveno, as emendas devero entrar em vigor em 1 de Julho de 2008, dependendo da sua aceitao de acordo com o pargrafo 2 acima; 4. SOLICITA ao Secretrio-Geral, de acordo com o artigo VIII(b)(v) da Conveno, que transmita cpias autenticadas da presente resoluo e o texto das emendas contidas no Anexo a todos os Governos Contratantes da Conveno; 5. SOLICITA AINDA ao Secretrio-Geral que transmita cpias desta resoluo e do seu Anexo aos Membros da Organizao que no sejam Governos Contratantes da Conveno. ANEXO EMENDAS AO CDIGO INTERNACIONAL DE DISPOSITIVOS SALVA-VIDAS (LSA) CAPTULO I GENERALIDADES 1.1 Definies 1 suprimido o pargrafo 1.1.8 e os pargrafos 1.1.9, 1.1.10 e 1.1.11 existentes so renumerados como pargrafos 1.1.8, 1.1.9 e 1.1.10, respectivamente. 1.2 Prescries gerais relativas aos equipamentos salva-vidas 2 acrescentada a seguinte frase no fim do pargrafo 1.2.3: No caso de equipamentos pirotcnicos salva-vidas, a data de trmino do perodo de validade dever ser marcada no produto de maneira indelvel pelo fabricante. 2.2 Coletes salva-vidas 3 No pargrafo 2.2.1.16, as palavras cabo ou outro so introduzidas antes das palavras meio flutuante. 2.3 Roupas de imerso 4 O subpargrafo .1 do pargrafo 2.3.1.1 substitudo pelo seguinte: .1 possa ser retirada do seu invlucro e vestida sem ajuda em menos de 2 minutos, levando em conta o ato de vestir qualquer roupa relacionada com ela, o ato de vestir um colete salva-vidas, se a roupa de imerso for para ser usada juntamente com um colete salvavidas, e o enchimento de cmaras oralmente inflveis, se houver;* Consultar o pargrafo 3.1.3 da Recomendao sobre testes de equipamentos salva-vidas, adotada pela Organizao atravs da Resoluo MSC.81(70). 5 No pargrafo 2.3.1.5, as palavras cabo ou outro so introduzidas antes das palavras meio flutuante. CAPTULO IV EMBARCAO DE SOBREVIVNCIA 4.1 Prescries gerais relativas s balsas salva-vidas 6 No pargrafo 4.1.2.2, as palavras tenha que ser estivada num local que permita uma rpida transferncia so substitudas pelas palavras se pretenda transfer-la rapidamente. 7 A primeira frase do pargrafo 4.1.3.3 substituda pela seguinte: Na parte superior da cobertura ou da estrutura da balsa salva-vida dever ser instalada uma luz externa controlada manualmente. 8 A primeira e a segunda frases do pargrafo 4.1.3.4 so substitudas pelas seguintes:

Uma luz interna controlada manualmente dever ser instalada no interior da balsa salva-vidas, sendo capaz de funcionar continuamente por um perodo de pelo menos 12 h. Ela dever acender automaticamente quando a cobertura for armada e dever produzir uma intensidade luminosa mdia no inferior a 0,5 cd quando medida ao longo de toda a parte superior do hemisfrio, para permitir a leitura das instrues relativas sobrevivncia e aos equipamentos. 9 Os subpargrafos .18 e .19 do pargrafo 4.1.5.1 so substitudos pelos seguintes: .18 uma rao alimentar contendo pelo menos 10.000 kJ (2.400 kcal) para cada pessoa que a balsa salva-vida estiver autorizada a acomodar. Essas raes devero ser saborosas, comestveis ao logo de toda a sua vida til marcada na embalagem e embaladas de maneira tal que possam ser rapidamente divididas e facilmente abertas, levando em conta que as mos estaro cobertas com as luvas da roupa de imerso.* As raes devero estar embaladas em recipientes metlicos vedados de maneira permanente, ou embaladas a vcuo num material flexvel para embalagem com uma razo de transmisso de vapores desprezvel (< 0,1 g/m2 por 24 horas a uma umidade relativa de 85% a 23C quanto testada de acordo com uma norma que seja aceitvel para a Administrao. O material flexvel para embalagem dever ser protegido tambm por uma embalagem externa, se for necessria para impedir que a rao alimentar e outros itens sofram danos fsicos em decorrncia de arestas vidas. A embalagem dever ser claramente marcada com a data em que foi embalada e a data do trmino da validade, o nmero de lote de produo, o contedo da embalagem e as instrues para uso. As raes alimentares que atenderem s exigncias de uma norma internacional que seja aceitvel para a Organizao** so aceitveis no que diz respeito ao atendimento destas exigncias; Observao: Uma composio tpica aceitvel : Uma rao: 500 a 550 g Energia: Mnima 10.000 kJ Umidade: Mxima 5% Sal (NaCl): Mximo 0,2% Carboidratos: 60 a 70% do peso = 50 a 60% da energia Gordura: 18 a 23% do peso = 33 a 43% da energia Protenas: 6 a 10% do peso = 5 a 8% da energia ** Consultar as recomendaes da Organizao Internacional para Padronizao, em especial a publicao ISO 18813:2006 Navios e tecnologia martima - Equipamentos de sobrevivncia para embarcao de sobrevivncia e embarcaes de salvamento. .19 1,5 l de gua doce para cada pessoa que a balsa salvavidas estiver autorizada a acomodar, dos quais 0,5 l por pessoa pode ser substitudo por um equipamento de dessalinizao que seja capaz de produzir em dois dias uma quantidade igual de gua doce, ou 1 l por pessoa pode ser substitudo por um dessalinizador por osmose reversa, como especificado no pargrafo 4.4.7.5, que seja capaz de produzir em dois dias uma quantidade igual de gua doce. A gua dever atender a exigncias internacionais adequadas com relao ao teor de produtos qumicos e de organismos microbiolgicos e dever estar acondicionada em recipientes vedados e estanques gua que sejam feitos de material resistente corroso, ou que recebam um tratamento para torn-los resistentes corroso. Materiais flexveis para embalagem, se utilizados, devero ter uma razo de transmisso de vapores desprezvel (< 0,1 g/m2 por 24 horas a uma umidade relativa de 85% a 23C quanto testada de acordo com uma norma que seja aceitvel para a Administrao, exceto que quantidades embaladas individualmente e contidas num recipiente maior no precisam atender a esta exigncia relativa transmisso de vapores. Cada recipiente de gua dever possuir um mtodo de fechamento que o torne prova de vazamentos, exceto para quantidades inferiores a 125 ml embaladas individualmente. Cada recipiente dever estar marcado claramente com a data em que foi embalado e a data do

trmino da validade, o nmero de lote de produo, a quantidade de gua no recipiente e as instrues para consumo. Os recipientes devero poder ser abertos facilmente, levando em conta que as mos estaro cobertas com as luvas da roupa de imerso. A gua para ser bebida em emergncia que atender s exigncias de uma norma internacional que seja aceitvel para a Organizao* aceitvel no que diz respeito ao atendimento destas exigncias; Consultar as recomendaes da Organizao Internacional para Padronizao, em especial a publicao ISO 18813:2006 Navios e tecnologia martima Equipamentos de sobrevivncia para embarcao de sobrevivncia e embarcaes de salvamento. 4.2 Balsas salva-vidas inflveis 10 Entre a segunda e a terceira frases do pargrafo 4.2.2.3 introduzida a seguinte frase nova: O sistema de enchimento, inclusive quaisquer vlvulas de escape instaladas para atender ao disposto no pargrafo 4.2.2.4, dever atender s exigncias de uma norma internacional que seja aceitvel para a Organizao*. Consultar as recomendaes da Organizao Internacional para Padronizao, em especial a publicao ISO 15738:2002 Navios e tecnologia martima - Sistemas de enchimento com gs para equipamentos salva-vidas inflveis. 11 A primeira frase do pargrafo 4.2.4.1 substituda pela seguinte: Pelo menos uma entrada dever ser dotada de uma rampa de embarque, capaz de suportar uma pessoa que pese 100 kg, sentada ou ajoelhada e no se segurando em qualquer outra parte da balsa salva-vidas, para permitir que as pessoas embarquem na balsa salvavidas estando no mar. 12. No pargrafo 4.2.6.3 introduzido o novo subpargrafo .8 a seguir e os subpargrafos .8 e .9 existentes so renumerados como subpargrafos .9 e .10, respectivamente: .8 o peso da balsa salva-vidas embalada, se for maior que 185 kg: 4.3 Balsas salva-vidas rgidas 13 A primeira frase do pargrafo 4.3.4.1 substituda pela seguinte: Pelo menos uma entrada dever ser dotada de uma rampa de embarque, capaz de suportar uma pessoa que pese 100 kg, sentada ou ajoelhada e no se segurando em qualquer outra parte da balsa salva-vidas, para permitir que as pessoas embarquem na balsa salvavidas estando no mar. 4.4 Prescries gerais para embarcaes salva-vidas 14 No pargrafo 4.4.1.1, as palavras e serem capazes de ser lanadas com segurana sob quaisquer condies de trim de at 10 e de banda de at 20 para qualquer bordo so acrescentadas no fim da primeira frase. 15 O pargrafo 4.4.1.2 substitudo pelo seguinte: 4.4.1.2 Cada embarcao salva-vidas dever ser dotada de uma placa de aprovao fixada de maneira permanente, endossada pela Administrao ou pelo seu representante, contendo pelo menos os seguintes itens: .1 nome e endereo do fabricante; .2 modelo e nmero de srie da embarcao salva-vidas; .3 ms e ano de fabricao;

.4 nmero de pessoas que a embarcao salva-vidas est autorizada a levar: e .5 a informao relativa aprovao, prescrita no pargrafo 1.2.2.9. Dever ser fornecido a cada embarcao salva-vidas produzida um certificado ou uma declarao de conformidade que, alm dos itens acima, especifique: .6 nmero do certificado de aprovao; .7 material de construo do casco, em detalhes tais que assegure que no ocorram problemas de compatibilidade ao serem feitos reparos; .8 peso total completamente equipada e guarnecida; .9 a capacidade de reboque medida da embarcao salvavidas; e .10 declarao de aprovao no que se refere s sees 4.5, 4.6, 4.7, 4.8 ou 4.9. 16 No pargrafo 4.4.3.1, na primeira frase, suprimida a palavra rpido e so acrescentadas no fim as palavras em no mais de 10 minutos a partir do momento em que forem dadas as instrues para embarcar. 17 Na primeira frase do pargrafo 4.4.6.8, as palavras uma balsa salva-vidas para 25 pessoas so substitudas pelas palavras a maior balsa salva-vidas levada pelo navio. 18 O pargrafo 4.4.7.6 substitudo pelo seguinte: 4.4.7.6 Toda embarcao salva-vidas destinada a ser lanada por meio de tirador ou talhas, exceto uma embarcao salva-vidas de queda livre, dever ser dotada de um mecanismo de liberao que atenda s seguintes prescries, sujeito ao subpargrafo .9 abaixo: .1 o mecanismo dever ter um arranjo tal que todos os gatos sejam liberados simultaneamente; .2 o mecanismo dever dispor de dois meios de liberao: meio de liberao normal (sem carga) e meio de liberao com carga: .2.1 o meio de liberao normal (sem carga) dever liberar a embarcao salva-vidas quando ela estiver na gua ou quando os gatos no estiverem sendo submetidos a qualquer carga, e no exige que o anel ou a manilha de iamento sejam separados manualmente do bico do gato; e .2.2 o meio de liberao com carga dever liberar a embarcao salva-vidas estando os gatos sendo submetidos a uma carga. Este mecanismo de liberao dever ter um arranjo tal que libere a embarcao salva-vidas sob quaisquer condies de carga, desde a condio de sem carga com a embarcao salva-vidas na gua, at a uma carga equivalente a 1,1 vez a massa total da embarcao salvavidas quando carregada com a sua lotao total de pessoas e com a sua dotao total de equipamentos. Este meio de liberao dever estar adequadamente protegido contra uma utilizao acidental ou prematura. A proteo adequada dever incluir uma proteo mecnica especial, normalmente no exigida para a liberao sem carga, alm de um sinal de perigo. Para impedir uma liberao prematura com carga, a operao do mecanismo de liberao quando submetido a carga dever exigir uma ao deliberada e constante do operador; .3 para impedir uma liberao acidental durante o recolhimento da embarcao, a menos que o gato esteja completamente rearmado, o gato no dever ser capaz de suportar qualquer carga, ou no dever ser possvel levar a alavanca ou os pinos de segurana de volta posio de gato rearmado (fechado) sem que seja preciso exercer uma fora excessiva. Devero ser afixados sinais adicionais de perigo em cada local de acionamento dos gatos, para alertar os membros da tripulao quanto ao mtodo adequado de rearmar o mecanismo;

.4 o mecanismo de liberao dever ser projetado e instalado de tal modo que os membros da tripulao possam verificar claramente, de dentro da embarcao salvavidas, quando o sistema estiver pronto para o iamento: .4.1 observando diretamente que a parte mvel do gato, ou a parte do gato que trava a parte mvel do gato no seu lugar, est correta e completamente rearmada em cada gato; ou .4.2 observando um indicador no ajustvel que confirma que o mecanismo que trava a parte mvel do gato no seu lugar est correta e completamente rearmada em cada gato; ou .4.3 operando facilmente um indicador mecnico que confirme que o mecanismo que trava a parte mvel do gato no seu lugar est correta e completamente rearmado em cada gato; .5 dever haver instrues de operao claras, juntamente com um aviso adequadamente redigido, utilizando um cdigo de cores, pictogramas e/ou smbolos, como for necessrio para obter clareza. Se for utilizado um cdigo de cores, o verde dever indicar um gato corretamente rearmado e o vermelho dever indicar o perigo de uma ajustagem imprpria ou incorreta; .6 o controle do mecanismo de liberao dever estar claramente marcado numa cor que contraste com o que estiver sua volta; .7 dever haver um meio para sustentar a embarcao salvavidas, sem que ela fique suspensa pelos cabos, para deixar o mecanismo de liberao livre para sofrer manuteno; .8 as conexes estruturais fixas do mecanismo de liberao, localizadas na embarcao salva-vidas, devero ser projetadas com um fator de segurana calculado que corresponda a 6 vezes a resistncia mxima dos materiais utilizados e a massa da embarcao salva-vidas quando carregada com toda a sua lotao de pessoas, combustvel e equipamentos, considerando que a massa da embarcao salva-vidas esteja igualmente distribuda entre os tiradores, exceto que o fator de segurana para o dispositivo de sustentao pode se basear na massa da embarcao salva-vidas quando carregada com toda a sua dotao de combustvel e de equipamentos mais 1.000 kg; e .9 quando for utilizado um sistema constitudo de um nico tirador e um nico gato para lanar uma embarcao salva-vidas ou uma embarcao de salvamento, juntamente com uma boa adequada, as exigncias dos pargrafos 4.4.7.6.2.2 e 4.4.7.6.3 no precisam ser aplicadas; nesse tipo de dispositivo, um nico meio para liberar a embarcao salva-vidas ou a embarcao de salvamento ser adequado, somente quando a embarcao estiver totalmente flutuando na gua. 19 Na primeira frase do pargrafo 4.4.7.11, a palavra lmpada substituda pelas palavras luz externa. 20 O texto existente do pargrafo 4.4.7.12 substitudo pelo seguinte: 4.4.7.12 Dever ser instalada no interior da embarcao salva-vidas uma luz interna, controlada manualmente, capaz de funcionar continuamente por um perodo de pelo menos 12 h. Ela dever produzir uma intensidade luminosa mdia de pelo menos 0,5 cd, quando medida ao longo de toda a parte superior do hemisfrio, para permitir a leitura das instrues relativas sobrevivncia e aos equipamentos; no devero ser permitidas, entretanto, lamparinas a leo com esta finalidade. 21 No pargrafo 4.4.8.9, so introduzidas as palavras como especificado no pargrafo 4.1.5.1.19 entre as palavras gua doce e para cada pessoa. 4.5 Embarcaes salva-vidas parcialmente fechadas 22 O pargrafo 4.5.3 substitudo pelo seguinte: 4.5.3 O interior da embarcao salva-vidas dever ser de uma cor suave que no cause incmodo aos ocupantes.

4.6 Embarcaes salva-vidas totalmente fechadas 23 No pargrafo 4.6.2.8. introduzida a palavra suave depois da segunda palavra cor. 4.7 Embarcaes salva-vidas de queda livre 24 O pargrafo 4.7.3.3 suprimido. CAPTULO V EMBARCAES DE SALVAMENTO 5.1 Embarcaes de salvamento 25 Na primeira frase do pargrafo 5.1.1.1, so introduzidas as palavras , exceto o pargrafo 4.4.6.8 entre as palavras 4.4.7.4 inclusive e e 4.4.7.6 e as referncias a 4.4.7.6. 4.4.7.7, 4.4.7.9, 4.4.7.10 so substitudas pelas referncias a 4.4.7.6, 4.4.7.8, 4.4.7.10, 4.4.7.11. 26 No fim da primeira frase do pargrafo 5.1.1.3.2 so acrescentadas as palavras todos usando roupas de imerso, e coletes salva-vidas se necessrio. 27 O pargrafo 5.1.1.6 substitudo pelo seguinte: 5.1.1.6 Toda embarcao de salvamento dever ser abastecida com leo combustvel suficiente, adequado para utilizao ao logo de toda a faixa de temperatura esperada na rea em que o navio opera, e ser capaz de manobrar a uma velocidade de pelo menos 6 ns e de manter essa velocidade por um perodo de pelo menos 4 h quando carregada com toda a sua lotao de pessoas e com toda a sua dotao de equipamentos. 28 acrescentado o seguinte novo pargrafo 5.1.1.12, aps o pargrafo 5.1.1.11 existente: 5.1.1.12 Toda embarcao de salvamento dever ter um arranjo tal que proporcione uma viso adequada para vante, para r e para ambos os bordos para quem estiver no local de controle e de governo, para permitir que o lanamento e as manobras sejam feitas com segurana e, em especial, com relao visibilidade das reas e dos membros da tripulao, essenciais para o recolhimento de um homem ao mar e para a orientao da embarcao de sobrevivncia. 29 O pargrafo 5.1.3.11 suprimido. 30 acrescentada a seguinte nova seo 5.1.4, aps a seo 5.1.3 existente. 5.1.4 Prescries adicionais para embarcaes de salvamento rpidas 5.1.4.1 As embarcaes de salvamento rpidas devero ser construdas de tal modo que possam ser lanadas e recolhidas com segurana em condies adversas de tempo e de mar. 5.1.4.2 Exceto como disposto nesta seo, todas as embarcaes de salvamento rpidas devero atender s exigncias da seo 5.1, exceto o disposto nos pargrafos 4.4.1.5.3, 4.4.1.6, 4.4.7.2, 5.1.1.6 e 5.1.1.10. 5.1.4.3 Apesar do disposto no pargrafo 5.1.1.3.1, as embarcaes de salvamento rpidas devero ter um casco com um comprimento no inferior a 6 m e no superior a 8,5 m, incluindo as estruturas infladas ou as defensas fixas. 5.1.4.4 As embarcaes de salvamento rpidas devero ser abastecidas com leo combustvel suficiente, adequado para utilizao ao logo de toda a faixa de temperatura esperada na rea em que o navio opera, e serem capazes de manobrar por um perodo de pelo menos 4 h a uma velocidade de pelo menos 20 ns em guas calmas, com uma tripulao de 3 pessoas, e de pelo menos 8 ns

quando carregada com toda a sua lotao de pessoas e com toda a sua dotao de equipamentos. 5.1.4.5 As embarcaes de salvamento rpidas devero ser capazes desemborcar sozinhas ou de serem facilmente desemborcadas por no mximo dois dos seus tripulantes. 5.1.4.6 As embarcaes de salvamento rpidas devero ter um sistema de esgoto automtico, ou serem capazes de ter a gua rapidamente esgotada do seu interior. 5.1.4.7 As embarcaes de salvamento rpidas devero ser governadas por meio de um timo, localizado na posio do timoneiro, afastado da cana do leme. Dever haver tambm um sistema de governo de emergncia, proporcionando um controle direto do leme, do jato de gua ou do motor de popa. 5.1.4.8 Os motores das embarcaes de salvamento rpidas devero parar automaticamente, ou serem parados atravs da chave de liberao de emergncia do timoneiro, caso a embarcao de salvamento emborque. Quando a embarcao de salvamento tiver sido desemborcada, dever ser possvel dar nova partida em todas as mquinas, ou motores, desde que a chave de liberao de emergncia do timoneiro, se houver, tenha sido rearmada. O projeto dos sistemas de combustvel e de leo lubrificante dever impedir a perda de mais de 250 ml de leo combustvel ou lubrificante do sistema de propulso, caso a embarcao de salvamento emborque. 5.1.4.9 As embarcaes de salvamento rpidas devero, se possvel, ser dotadas de um dispositivo fixo de suspenso por um nico ponto, ou equivalente, operado de maneira fcil e segura. 5.1.4.10 Uma embarcao de salvamento rpida e rgida dever ser construda de tal modo que, quando suspensa atravs do seu ponto de iamento, tenha uma resistncia suficiente para suportar uma carga equivalente a 4 vezes a massa de toda a sua lotao de pessoas e de toda a sua dotao de equipamentos, sem que sofra uma deflexo residual por ocasio da retirada da carga. 5.1.4.11 Os equipamentos normais de uma embarcao de salvamento rpida devero incluir um aparelho de radiocomunicao em VHF que no precise ser seguro nas mos e que seja estanque gua. CAPTULO VI EQUIPAMENTOS DE LANAMENTO E DE EMBARQUE 6.1 Equipamentos de lanamento e de embarque 31 No pargrafo 6.1.1.5, so acrescentadas as palavras um teste, realizado na fbrica, com antes das palavras uma prova de carga esttica. 32 acrescentado o seguinte novo pargrafo 6.1.1.1.11 aps o pargrafo 6.1.1.10 existente: 6.1.1.1.11 Os equipamentos de lanamento da embarcao de salvamento devero ser dotados de estropos de recolhimento para mau tempo, quando as talhas pesadas constiturem um perigo. 33 No pargrafo 6.1.2.12, as palavras ou um mecanismo acionado pelo operador so substitudas pelas palavras localizado no convs, ou na embarcao de sobrevivncia ou na embarcao de salvamento. 34 acrescentado o seguinte novo pargrafo 6.1.2.13 aps o pargrafo 6.1.2.12 existente: 6.1.2.13 Os equipamentos de lanamento de uma embarcao salva-vidas devero ser dotados de meios para sustentar a embarcao salva-vidas, de modo a deixar o mecanismo de liberao com carga livre para manuteno. 35 acrescentada a seguinte nova seo 6.1.7 aps a seo 6.1.6 existente: 6.1.7 Equipamentos de lanamento para embarcaes de

salvamento rpidas 6.1.7.1 Todo equipamento de lanamento para embarcaes de salvamento rpidas dever atender s exigncias dos pargrafos 6.1.1 e 6.1.2, exceto de 6.1.2.10, e, alm disto, dever atender s exigncias deste pargrafo. 6.1.7.2 Os equipamentos de lanamento devero ser dotados de um dispositivo para amortecer as foras devidas interao com as ondas quando a embarcao de salvamento rpida estiver sendo lanada ou recolhida. O dispositivo dever conter um elemento flexvel para atenuar as foras de impacto e um elemento amortecedor para minimizar as oscilaes. 6.1.7.3 O guincho dever ser dotado de um dispositivo automtico de tensionamento de alta velocidade, que impea que o cabo de ao fique folgado em todas as condies de mar em que a embarcao de salvamento rpida destina-se a operar. 6.1.7.4 O freio do guincho dever exercer uma ao gradual. Quando a embarcao de salvamento rpida estiver sendo arriada com a velocidade mxima e o freio for bruscamente aplicado, a fora dinmica adicional provocada no cabo de ao devido ao de retardamento no dever ser superior a 0,5 vezes a carga de trabalho do equipamento de lanamento. 6.1.7.5 A velocidade utilizada para arriar uma embarcao de salvamento rpida com toda a sua lotao de pessoas e com toda a sua dotao de equipamentos no dever ser superior a 1 m/s. Apesar das exigncias do pargrafo 6.1.1.9, o equipamento de lanamento de uma embarcao de salvamento rpida dever ser capaz de iar a embarcao de salvamento rpida com 6 pessoas e com toda a sua dotao de equipamentos com uma velocidade no inferior a 0,8 m/s. O equipamento dever ser capaz de iar a embarcao de salvamento com o nmero mximo de pessoas que podem ser acomodadas nela, como calculado de acordo com o pargrafo 4.4.2. CAPTULO VII OUTROS EQUIPAMENTOS SALVA-VIDAS 7.2 Sistema de alarme geral e de altofalantes 36 suprimida a terceira frase do pargrafo 7.2.1.1. 37 suprimida a segunda frase do pargrafo 7.2.1.2.