ENTREPRENEURING@IE ste es un estudio de la evaluacin de oportunidades de negocio para tres proyectos independientes, siguiendo la Guia para la elaboracin de un informe

de viabilidad de una idea de negocio. El resultado al final del ejercicio es poder reconocer los puntos dbiles de sus propuestas y sacar ms provecho de sus puntos fuertes. Proyecto #1: TU PLAZA Proyecto #2: My Planet Proyecto #3: AeroLife Site Tres puntos a favor del proyecto

Tres puntos en contra del proyecto

PROYECTO#1: TU PLAZA Demanda de conductores no satisfechos que necesitan aparcar y para los cuales las opciones de aparcamiento son demasiado costosas. 1. IDEA: TUPLAZA es una empresa que ofrece una solucin a la necesidad de aparcar, facilitando el uso de los espacios no ocupados en Madrid y en otras ciudades con caractersticas similares. Prestando servicios de calidad tanto a propietarios de plazas de aparcamiento como a los usuarios. El servicio ofrecido por TUPLAZA, permite a un individuo cuyo garaje permanece vacio durante ciertas horas del da, de manera fcil y solo cuando lo desee, poner su plaza de garaje a disposicin de otra persona con necesidad de aparcar en la misma zona. Es un concepto de PARKING COMPARTIDO. Los clientes de TUPLAZA son: tanto propietarios como arrendatarios, se inscriben online o a travs de un Call Center. La plataforma online permitir a los usuarios buscar lugares de aparcamiento disponibles, registrarse y crear cuentas de clientes. Funcionando como puente entre oferta y demanda para un servicio de alerta geogrfica de plazas libres y ocupadas. 1. Servicio A LOS ARRENDATARIOS de plazas de aparcamiento: Utilizando un billete electrnico, que contiene informacin de localizacin e identificacin del espacio reservado, y con derecho a ser utilizado siempre bajo las mismas condiciones de la reserva. El acceso a garajes se hace utilizando dispositivos de acceso remoto (RAD). Si el lugar asignado no est disponible, TUPLAZA, encuentra un lugar sustituto cercano sin costo adicional. 2. Servicios A LOS PROPIETARIOS de plazas de aparcamiento: Posibilidad de ganar dinero, ofreciendo su plaza de garaje, de manera sencilla y rpida y solo CUANDO EL PROPIETARIO LO DESEE. Se informar al propietario QUIN ocupara su lugar de aparcamiento. 2. MERCADO OBJETIVO Conductores de la zona de la M-30, a raz de la regulacin del estacionamiento y debido a que la empresa donde trabajan no les da lugar para parquear, deben buscar uno cercano a su empresa a bajo costo. Conductores clase media, con horario de trabajo fijo y preocupados por el precio de

aparcamiento. Es en general, un pblico objetivo que conoce y estn dispuestos a usar nuevas tecnologas (Entre 25 y 45 aos: segmentado por edades). VALOR OFRECIDO: - Espacio de parqueo garantizado para los clientes. - Precio competitivo, permite ganar rpidamente cuota de mercado. - Horario conveniente de plaza de aparcamiento - El uso de la misma plaza de aparcamientos. Previsibilidad y programacin en cada operacin. - Atencion y servicio continuo, tecnologa de fcil uso / recordacin y asistencia telefnica disponible. PROPIETARIO Plaza de aparcamiento Te ofrece TUPLAZA una ventaja en / relacin con los servicios existentes? El servicio de TUPLAZA, es compatible con los otros modos de aparcamiento tradicional? El fcil de entender como funciona el servicio? Los beneficios obtenidos son fciles de observar / describir? El uso de TUPLAZA implica un gran / riesgo econmico/fsico/social? USUARIO Plaza de aparcamiento

Ventaja Competitiva Compatibilidad Complejidad Comunicabilida d Riesgo

El mercado potencial est determinado por la interseccin estimada entre la oferta y la demanda de plazas de aparcamiento. Demanda estimada: Disminucin de trnsito de vehculos en la ciudad por norma (Madrid) igual al numero de plazas disponibles de aparcamiento. La demanda insatisfecha solo se refuerza con fuertes aumentos de las tasas y una rotacin mayor en plazas de aparcamiento (Apndice 3). Regulacin escasa (1hr en zona azul (permitido) y 2 hrs en una ona verde).. 160.000 vehculos. Oferta estimada: El nmero estimado de plazas privadas disponibles de los edificios residenciales y/o plazas de aparcamiento es complejo, solo puede obtenerse un dato de forma indirecta. Parmetros de Movilidad + Actividad Econmica + Poblacin + Distribucin Urbana = 140.000 plazas adicionales libres. Se utiliz una encuesta para conocer los posible interesados en participar (propietarios de aparcamientos) - 85% de los propietarios considera en alquilar su garaje. - 43% reconoci como suficiente incentivo econmico el precio medio de estacionamiento en su area (17% menos de 60 euros/mes y 8% menos de 45 euros/mes) - 91% prefieren recibir incentivos econmicos por su plaza: 64% prefieren intercambiar su plaza con otros propietario, 59% prefiere intercambiarlo por servicios. Condiciones de arrendamiento: - 80% considero ideal flexibilidad para ofrecer la plaza (CUANDO y el TIEMPO que lo desee). - 97% insisti en un control exigente sobre el calendario de ocupacin de la plaza. - 56% pidi acceso seguro - 85% pidi conocer QUIEN utiliza la plaza - 66% eligi la posibilidad de NEGAR el alquiler (DERECHO DE ALQUILER ~ Derecho de admisin en fiestas). Valor del mercado: Precio de alquiler de una plaza oscilara entre el 60% y 70% sobre el precio medio de una plaza alquilada a tiempo completo (alrededor de 120 euros al mes en el centro de Madrid). 3. MODELO DE NEGOCIO

Ofrecer un servicio a precios bajos. Ejm: En zona promedio de 120 euros /mes ofrecer 75 euros/mes. TUPLAZA paga al propietario de la plaza 40 euros/mes, este o no siendo utilizado por vehculo alguno. TUPLAZA se queda con 35 euros/mes/plaza (costos de operacin+seguros). Tecnologa principalmente en tecnologa y el personal de operacin. Personal 250.000 euros /ao1 y 390.000 euros para desarrollar la plataforma y la tecnologa de acceso remoto para acceder a los garajes. Analisis de la Industria: TUPLAZA es ms barato que la mayora de las alternativas durante las horas laborales, salvo en el caso donde existe un acuerdo entre personas para compartir una plaza de aparcamiento privado. El usuario de la plaza recibe un menor precio pero a cambio de una menor flexibilidad de uso. Con respecto al acuerdo entre particulares, TUPLAZA es mas caro debido a los servicios de intermediacin, pero es mas flexible y ofrece varias opciones de plazas en la misma area (Evitando conflictos entre los particulares). Nicho de mercado: El concepto de PARKING COMPARTIDO, es un nicho de gran potencial, ya que Internet y las nuevas tecnologas abren nuevas posibilidades de prestacin de servicios para gestionar la oferta y la demanda. Se han intentado realizar desarrollos similares, estas iniciativas se han llevado a cabo por empresas pequeas con escasos recursos econmicos y con una publicidad mnima a la hora de su lanzamiento. Conceptos de PARKING COMPARTIDO no han conseguido el nmero suficiente de usuarios (250 en Madrid, 650 en Espaa) y no han logrado a tiempo ventajas competitivas sostenibles como para representar una amenaza para TUPLAZA. 4. EQUIPO Equipo emprendedor con experiencia en bsqueda de oportunidades de negocio. Responsable por el desarrollo, la financiacin y la ejecucin de proyectos innovadores de aparcamiento a nivel europeo en los mbitos de I+D y en el desarrollo de nuevos mercados, los cuales han sido financiados por la comunidad europea. Se tiene conocimiento profundo del mercado del transporte y aparcamiento. (Jorge y Carlos). Iniciativa a nivel europeo para el desarrollo de un portal de informacin y reserva de plazas de aparcamiento 14 entidades europeas (sector del estacionamiento) y 6 municipios (grandes ciudades europeas). (Jorge lo ha liderado). Coordinacin y gestin de proyectos desde el diseo hasta la implementacin final en reas de telecomunicaciones, informtica y radio (Miguel ha participado / liderado). 5. APENDICE1: EJEMPLO DE USO DE TUPLAZA. a. Propietarios reciben SMS (de TUPLAZA), antes del alquiler, pidindoles responder con un SMS si existe disponibilidad positiva de la plaza (segn el perfil registrado: horario y duracin). Confirma el precio de alquiler de 2 euros b. Si se ignora, no se tiene en cuenta la plaza, si se responde el SMS inicial, la plaza entra en el listado de plazas disponibles en el rea para alquilar. c. Usuarios interesados en una plaza envan un SMS a TUPLAZA confirmando el deseo de aplicar por una plaza disponible (segn el perfil registrado: horario, zona, duracin). d. Segn Oferta/Demanda, TUPLAZA enva un Billete Electrnico que contiene la ubicacin de la plaza y el cdigo de seguridad para acceder al garaje (Cdigo de seguridad) e. Conductor utiliza el dispositivo (RAD) entregado por TUPLAZA y el cdigo recibido para entrar y salir del garaje, se le permite el ingreso solo durante el da. Este cdigo solo es vlido durante el da de la compra. RAD compatible con los sistemas automticos de apertura de los garajes en el 90%. El cdigo es diferente para la misma plaza, cambia diario. ========================================================== =================================== PROYECTO#1: MY PLANET SITE 1. OPORTUNIDAD: Primera Red social de Internet que ofrece oportunidades para individuos interesados en el medio ambiente. La red social unira a usuarios, proyectos medioambientales, patrocinadores y empresas asociadas. Usuarios: Con conocimientos, consejos y buenas practicas que compartir en temas ambientales. En mente reducir el impacto ambiental siempre. En el sitio Online el usuario podr recibir

actualizacin de su consumo personal de energa, agua y transporte, segn los niveles de uso podra llegar a recibir un Diploma Verde que lo acredita como colaborador del medio ambiente y apoyo a proyectos medioambientales. Se pueden adquirir bonos online como apoyo a proyectos e iniciativas ambientales en contraprestacin aumentara su propia calificacin en el Diploma Verde. Patrocinadores: Empresas de productos ecolgicos y/o servicios en sus carteras de clientes. Beneficio recibido como publicidad en la promocin de sus productos o servicios en la web de My Planet Site, al pagar una renta mensual. Proyectos ambientales: Se dedican a la conservacin de los recursos naturales, reciben $$ de los bonos adquiridos por los usuarios, ellos enriquecen los Diplomas verdes de sus inversionistas. Socios: Empresas que comparten el mismo inters que MyPlanteSite en cuestiones ambientales, permite la creacin de relaciones win-to-win Objetivo, alianzas para aumentar el trafico, el numero de usuarios y los inversionistas. Administradores: Encargados de intermediar entre los diferentes agentes de la pagina, apoyando y actualizando la pagina. Se encargan de administrar el dinero que los usuarios deseen invertir. 2. MERCADO OBJETIVO: Tiene dos sectores diferentes: a. Debe atraer a un numero importante de usuarios b. Debe competir con todos los medios de comunicacin donde los patrocinadores potenciales pueden hacer publicidad de sus productos y/o servicios. Situacin actual del mercado y perspectivas de crecimiento: a. Por parte del usuario: La tasa de penetracin de usuarios de redes sociales ha ido creciendo a nivel mundial muy rpido. Igual sucede con las redes tematicas sociales (al estar de moda o ser una tendencia), las cuales permiten a personas el unirse a un grupo que comparte los mismos intereses. Se atienden intereses que otras redes mas populares no satisfacen. La conciencia de cuidado ambiental va en aumento. Tipos de usuario: Segn su actitud ante el cambio climatico. . Eco-apticos: no hay mucho que se pueda hacer sobre el cambio climatico (22% de la muestra). . Eco-atentos: solida comprensin, conscientes de las consecuencias del cambio climatico (43% de la muestra) . Eco-absorbidos: realmente conscientes delos problemas ambientales y sus consecuencias, mayor probabilidad de tomar acciones de tipo personal (35% de la muestra). Usuarios potenciales: . Activistas: tienen un inters manifiesto en los temas y participan activamente en marchas. . Operadores: encargados de organizar y planear las actividades, considerados Lderes de opinin. . Seguidores: se sientes preocupados por el medio ambiente, pero no tienen un rol activo. Reto: canalizar este inters para que sean usuarios asiduos de MyPlanetSite. Este grupo ser el que permitir a la empresa alcanzar un nivel optimo de usuarios, ser el mas difcil de alcanzar, debido a que su inters no se ha materializado an. (Activistas y Operadores sern los encargados de motivar a los seguidores para utilizar MyPlanetSite para cambiar sus habitos de vida y mejorar su impacto mediambiental) b. Por parte de los patrocinadores: Internet ha aumentado la proporcin del presupuesto que las empresas dedican a publicidad pero en herramientas de tipo ONLINE como MyPlanetSite. Anuncios online (Objetivo principal) 3. TAMAO Y PENETRACION DE MERCADO: a. Por el lado del usuario: Esfuerzos comerciales y de marketing buscaran zonas (pases) con mayor conciencia ambiental (U.E y USA) y que hacen un gran uso de computadores e internet. Mercado potencial 7 millones de usuarios. Se utiliz una encuesta para determinar el # de personas del mercado potencial (1675.684 potenciales). b. Por el lado del patrocinador: Google tiene USD$1 / usuario / mes. MyPlanetSite busca 0.47 / usuario /mes. 4. INDUSTRIA Y ANALISIS DE LA COMPETENCIA:

a. Por el lado del usuario: Empresas que de alguna forma (directa/indirecta) tienen los mismos intereses de MyPlanetSite. - Redes sociales genricas: Gran numero de redes sociales online, diferentes segmentos (x edad x origen geogrfico) Facebook y MySpace (Competencia potencial, si deciden especializarse en el sub-segmento identificado) - Redes sociales temticas: No se encontr una espacializada en temas de medio ambiente, puede existir, crearse o surgir como una extensin de alguna de las redes activas. MyPlanetSite, gran lanzamiento, construye barrera de entrada grande.. la debe sostener en el tiempo. - Proyectos Online/Offline: Organizaciones gubernamentales, son mas posibles aliados que competencia.. relaciones win-to-win, claves con estos aliados. - Google: A travs de Google, MyPlanetSite se han identificado proyectos potenciales centrados en energa limpia (3): Son amenaza potencial, estn en fase inicial y son humanitarios no con nimo de lucro. b. Por el lado del patrocinador: La competencia se centra en las ventajas que ofrece internet como herramienta de publicidad. Competidores principales: TV y Google, como medios de comunicacin que pueden quitar pauta publicitaria que necesita MyPlanetSite. c. Analisis de las barreras de entrada: Relativamnete bajas durante la fase de inicio, la inversin es baja (cualquiera puede implementar algo similar). Pero, al alcanzar el punto de equilibrio, de numero de usuarios, es muy difcil que un copetidor tenga xito similar. Clave: Cerrar acuerdos con empresas que ofrecen productos/servicios complementarios y que aporten valor a MyPlanetSite. 5. MODELO DE NEGOCIO: Los ingresos provienen de empresas y/o servicios de productos que respetan el emdio ambiente, interesados en hacer su publicidad mediante MyPlanetSite. MyPlaneteSite, ofrecer a estas empresas un retorno sobre la inversin mayor que otros medios publicidad. Segmentar el mercado objetivo en 3 dimensiones: Relevancia: El anuncio solo se mostrar a aquellos usuarios que estn realmente interesados en el producto o servicio del anunciante. Situacin geogrfica: Internet permite adaptar la informacin que le aparece a un usuario, segn su ubicacin geogrfica. Personalizacin de anuncios por regin (trminos, modismos e idioma). Demografa: Durante el proceso de inscripcin los usuarios brindarn informacin personal relevante. Emplead os Costo estimado como % de 50% ventas en total (2010) Marketin g 18% Mantenimiento pagina Gastos web Generales 26% 6%

========================================================== ================================== PROYECTO#3: AEROLIFE

1. INTRODUCCION

Espaa es lder en trasplante de rganos. (2007-3.518 transplantes). Problema critico: La vida til (tiempo de isquemia) de un rgano oscila entre 4 y 24 hrs, as: para distancias superiores a 250km el nico medio es exitoso es el areo. Espaa: NO HAY empresas especializadas en este tipo de transporte (rganos) entre donantes y hospitales, por lo que los costos espordicos de una empresa area tradicional de transporte es MUY ALTO. Antecedentes: 1. La actividad principal de las empresas de taxi areo se centran en los servicios de transporte. Momentos crticos de taxi areo (picos de demanda) la oferta no es suficiente y peligra el xito del transporte de rganos, no es prioritario para ellos. 20 das de carreras de frmula 1 y motociclismo, ejm: al ao, son periodos crticos de demanda. 2. Los hospitales no actan como receptores de rganos se ven obligados a realizar tareas de gestin que quedan fuera de su actividad principal.

Alcance: AeroLife proporcionar servicios de transporte areo de rganos y equipos mdicos de urgencia, asegurando as la disponibilidad de aviones las 24 hrs del da los 365 das/ao. (Modelo de avin Eclipse 500 distancia menor de despegue, capacidad 4 pasajeros). Ncleo del negocio: Transporte de rganos con un tiempo de isquemia muy corto, distancias menores a 250km y aeropuertos secundarios tambin, no solo principales. Objetivo: Posicionar AeroLife como la primera y mejor opcin en servicios de transporte de rganos. Valor: El valor que AeroLife aporta a los clientes es la velocidad, disponibilidad y fiabilidad en el transporte de rganos. Ventaja competitiva: AeroLife se centra en el transporte de rganos, AeroLife participar activamente en el proceso antes de conocer cul es el hospital receptor. 2. MERCADO OBJETIVO Hospitales pblicos donde se realizan trasplantes de rganos (hospitales receptores) y hospitales privados que contratan el servicio de transporte. ONT (Organizacin Nacional de Transporte), pude asumir la gestin de la coordinacin de servicios de transporte cuando se la delegan los hospitales receptores. 3. ANALISIS DE MERCADO El mercado est determinado por las necesidades de transporte que tiene los hospitales pblicos de transplante de rganos. Espaa: Clientes potenciales (48 hospitales pblicos). Cobertura: comportamiento histricos dentro de Espaa (Todo el pas). Tamao inicial del mercado objetivo es de 455 vuelos con una facturacin estimada de 5 millones de euros. 20 vuelos al ao en temporadas de eventos deportivos (carreras) estn asegurados. 4. INDUSTRIA/ANALISIS DE COMPETITIVIDAD Dos tipos de competidores se encuentran en el segmento: - Servicios de taxi areo: transporte de ejecutivos a precios muy elevados. Pueden ESPECIALIZARSE en el nicho de mercado de transporte de rganos y equipos mdicos. Competencia directa factible. - Compaas de aviacin: aviones propios para uso personal. Solamente alquilan sus aviones en periodos que no son utilizados para vuelos de negocio y para cubrir costos fijos. Segn el tamao de la empresa, el precio a ofrecer puede ser competitivo. Variedad de aviones no estndar, no adecuados para el transporte de rganos o equipos mdicos. (Ejm: JetReady, mismo avin Eclipse 500), puede ser socio en trminos de mantenimiento de aviones y posible alquiler entre ellos. - Trenes de alta velocidad: Son un competidor directo de cualquier lnea area comercial, al no estar especializados en transporte de rganos, puede ser un producto sustituto. Sujeto a disponibilidad de horarios e itinerarios ya definidos, el tiempo de isquemia no es un factor determinante en este medio de transporte. 5. MODELO DE NEGOCIO: Para la ONT, los precios de los vuelos de rganos varan entre 4000 y 6000 euros/ hora. AeroLife se centra en 4000 euros/hora. Expectativa inicial, contar con los 20 vuelos asegurados que por eventos deportivos (carreras) la competencia no puede realizar. Plan financiero: Adquisicin de aviones y financiacin de operaciones para alcanzar el punto de equilibrio. Contrato de arrendamiento (Leasing) de 10 aos para la adquisicin del avin. 1.2 Millones de euros, valor residual de 50.000 euros y tasa 8% de inters) Sueldos: Director Gral (85.000 al ao), 2 pilotos (84.000 c/u), 1 copiloto (60.000) y Aux Admin (18.000) Varios: Seguros, formacin de personal, adecuacin de aviones, recipientes de transporte de la mejor calidad. PUNTO DE EQUILIBRIO: El negocio sera rentable con un mnimo de 5 vuelos por mes. 6. EQUIPO:

Adicional, se pretende contratar un Director Comercial para liderar la estrategia de la empresa (?), que permita la implementacin de AeroLife y la consolidacin del modelo de negocio en el mercado. Debe construir una Red de Contactos con los hospitales pblicos y la ONT. (Experiencia: AL menos 5 aos de experiencia en gestin y Experiencia en el sector medico).