_+ SANTANA MANUAL DE REPARACION AD ENT PUBi. 730290INTRODUCCION Este MANUAL DE REPARACION facilita la informacién necesaria sobre los detalles de reparacién, datos de ajuste y funcionamiento, e introduce los métodos de Revisién y Servicio de los vehiculos SANTANA. Este Manual, estd dirigido al personal técnico comprometido o relacio- nado con Servicio de los vehiculos SANTANA. Para que los usuarios obtengan los miximos rendimientos, y que cada componente pueda desarrollar en un nivel éptimo 1a alta calidad para la cual estd disefiado, esperamos que este Manual sea consultado como la fuente de informacién necesaria por cada técnico de los Servicios SANTANA. Este Manual trata principalmente del vehiculo fabricado de acuerdo con las especificaciones standard. Es muy importante hacer saber al cliente, que en todo momento, debe utilizar RECAMBIO ORIGINAL SANTANA que garantice la calidad de 1a re- paracién.INSTRUCCIONES para facilitar la utilizacién del Manual, se ha dividido en Secciones que agrupan conjuntos superiores o elementos que forman parte de un mismo equipo o sistema, de forma general. in cada una de las Secciones, a su vez, se han establecido otra serie de divisiones que concretan el conjunto © sub-conjunto a que se refie- ren las tareas de desmontaje, montaje, comprobacién, etc., que se de- see consultar. mm la parte superior derecha de cada pigina figura la indicacién “Ver 1.8.". La finalidad de este apartado es la de anotar el n” de Informa— cién de Servicio por la cual se modifica cualquiera de los datos, ta~ reas, ajustes, etc., contenides en cada una de las piginas. In estos casos es necesario leer la Infornacién de Servicio previamente. IrINDICE POR SECCIONES SEQCION 0. SECCION 1. SECCION 2. SBCCION 3. SEXCION 4. SEOCION 5. SEXCION 6. ‘SECCION 7. SEQCION 8. SEQCION 9. SEQCION 10. SECCION 11. SECCION 12. SECCION 13. SBCCION 14. SECCION 15. EXTRACCION DE GRANDES CONJUNTOS ‘MOTORES: EMBRAGUE CAJA DE CAMBIOS Y TRANSFERENCIA ARBOLES DE TRANSMISION EJES Y SUSPENSION DIRECCION FRENOS aasIs REFRIGERACION SISTEMA DE ALIMENTACION SISTEMA DE ESCAPE BQUIPOS ELECTRICOS CARROCERIA, RUEDAS LUBRICANTES IIISECCION 0. EXTRACCION DE GRANDES CONJUNTOS 01.A. MOTOR DIESEL, 4 ¥ 6 CILINDROS 03. 05. O1.A.1 Extraccién y montaje ... 01.A.2 Tabla de tolerancias, pares de apriete y capaci- CAJA DE CAMBIOS LT-85/230R 03.1 Extraccién y montaje ... 03.2 ‘Tabla de tolerancias, pares de apriete Y capaci- dades . EJES DELANTERO Y TRASERO 05.1 Extraccién y montaje del eje delantero 05.2 Extraccién y montaje del eje trasero ....... 05.3 Tabla de tolerancias, pares de apriete y capaci- dades .. o1A-2 os 03-2 03-7 05-2 05-6 05-10EXTRACCION DE GRANDES CONJUNTOS | ap el ola. MOTOR DIESEL 4 Y & CILINDROS pl F O1A.1. EXTRACCION Y MONTAJE = EXTRACTION ceo agrea genersl, @ fin de faciliter en Io posite esta ela extraccién del aoter por los ste el colin del asiento del conductor y Ja taps de Ia de bateria. necte 1s bofna positive de bsteria (1) Fig, O12 Los cables del alternair (3). 1 cape det ator. ceonjunto de radiador x encausdor de aire v terquite sleable Fig. ORES Ei tubo aspirante del depresor (41 de sv uiidn a ésteEXTRACCION DE GRANDES CONJUNTOS VER Ls. ® ae =~. o1A. MOTOR DIESEL 4 Y & CILINDROS £ q oy 018.1. EXTRACGION Y MONTAJE ss SECCION G La bombs Nidrulica 19) de La servedireccisn con su soporte, desconectande, prevoaste, le corres de _ Fig, O17 , ~ La tuberda (5) de entra de aqua al calefactor y_ 1a 4 de eign, ano nity al moors Fig. 018-5 Los elesotes de fijacidn de a porte superior 6h del soporte elisticn 7. : Las “tberias de sobrante de soil 15) 4) de tos Bee fiparte y tap | fates et | | ™ [+ en woterts de 6 a] | deprescrpoeden ir 6 ee | J+ cuando desconecte ia tons i | Foren oue 10 interfere en i Por 1a parte superior del motor este 0 peuONCTE: Bl catte del tersistr 0) y ole tos calentadores 21 ce enw otihe altel: EXTRACCION DE GRANDES CONJUNTOS VER LS. B ae O1A. MOTOR DIESEL 4 Y 6 CILINDROS Put O1A.1. EXTRACCION Y MONTAJE. SECCION 0 Por el costado derecho del motor S| vile tern gel [i | \ OESHONTE 0 DESCONECTES La tuberia aspirante de gasoil 11 de la bonba de atiaentacién y 12 de salida (2) Fig. OR.I-10 Ei cable (3) de accionaniento del sando acelerador de 1a oaba inyectora, de sw unidm af soporte (4) de ta funds y e La rétels de Fijacidn al mando (5) ia de entrada de gos0 ids de scbrante 7 doh rele ge pare, bab fe) cable iB) de excitacién Fig. O1RI-AZ EN MOTORES TUREORL IMENTADOS Desconecte 1a tuberia (9) de scbrante de gasoil del corrector ée caudal (10). ma, s-13 EN MTORES OE & CHLIMDROS ¥ 2425 L. WA Gesconecte ef catle de accicvasiento del anda de parade el eatort EXTRACCION DE GRANDES CONJUNTOS 1A. MOTOR DIESEL 4 Y & CILINDROS | 8 do fe O1A.1. EXTRACCION Y MONTAJE oA SECCION 0. Los sleaentor de fijacién (14) de La parte superior det soporte elAstico (12) Fig. 1Rd-14 Por la parte inferior 0 DESMNNTE jo! transnisor de presin de aceite y el del 0 de presién. elenentas de fijacidn (11 de los soportes elésticos: ola. £1 tapto de vaciado (2) para extraer el aceite. Figs CU de1b EH HOTORES TuRBOAL INERTADOS EL latiguillo de envio de aceite al refrigerador. de su unién al filtro, El Latiguilla de retorna de aceite del retrigerador, ée su unido al carter de aceite. Los elesentos de fijasidn (3) ave unen el aotor a Te czia de canbins. : fa el opr cotta is. Fig, OI-T: EXTRACCION DE GRANDES CONJUNTOS VER O1A. MOTOR DIESEL 4 Y 6 CILINDROS 010.1. EXTRACCION Y MONTAJE @ ao Pt SECCION 0 Separacién del conjunto Cenecte una brida de elevacién (1) sobre Los soportes delantero y trasera. Acople un aparato elevador a 13 brida, suba el eotor hasta que Ios. soportes eldsticos se queden fuera de contacto con el sator y calce la caja de Casbies en esa posicién. a jntes de cota strane maa, attest te fii i a fen 1a extraccién. Fig. OA 1-18 ertine de desnentar Ios elesentos de unidn entre la caja de carbias y el rotor. Desplace el votor hacia adelante, hasta que goede Liberado del eje priearin de 1a caja de combing, yen esta pasicidn eleve el sator hasta poder segararlo del vehicule. MONTAJE Fruceda ex orden inverso al dessonte‘e, teniends en coasts Loe puntos siguient fil aseclar el eotor @ 12 cafe de caebies, aplique una pelsccla de grasa Yolicote sobre el ertoeno det eie a5 oe todas Las vy tornillos al par ats on Ja tabla ‘sute el coniunto de radiador y engrasador, segin i. Tense 12 correa de 12 boeba hidrdulica, dejande un juego libre 1] en el trano de areastre, OIA. soba i Fig. is [a suege titre de ta correa del de- e500 Ee 6 2 1B boaba hidrdulica J ete et of Si el depresor ha sido dessontado, tense 1a corres dejando un juego libre (2) en 21 traao de arrastre. Ines Sseqirese de que todas les caesiones estén bien echas ¥ apretades, Feliene el sisteas de refrigeracite haste su nivel. Rellene el sotor cov aceite especificado haste w ivel Purgue el circuito de inyeceitn avudindose --s epulsos cortos del sotor de arrangue y aantenierso flojas las coneviones de Ios tobos de alta pres -s con los inyectores.a EXTRACCION DE GRANDES CONJUNTOS @ ap [is 1A. MOTOR DIESEL 4 Y 6 CILINDROS - Vs O1A.1. EXTRACCION Y MONTAJE SECCION 0 EN HOTORES TURBDALMERT#DOS 10, Wo arranque el eotor sin antes haber sontado el filtro de aire. Gesconecte el tubo superior (2) de entrada de accite al turbacospresor e introdizcale 200 c.c. de aceite de sator 2 fin de prever una tubrificacién adicional en las 5 de sotor. ‘que debe de conectarse es el cable positive priseras vel Asegirese de que todos Jos niveles estén cotpletos y ave las conesiones estén hechas. frranque el actor a revoluciones de ralenti, coaplete el nivel de agua del radiator y coapruebe que nc evisten perdidas. Fare el avtor, deje repusar el aceite y welva @ conprabar el civel. Ww | fa Eesputs de arcancado ol actor el nivel de aceite descen- Fig. 0181-2 Ser, dsbigo + que el conjunta filtrante sbsorbe @50 c.c| vel conjnto retrigerador de aceite (en soteres torto-| sisentodst 1.090 cues, avonieaanente, |: EXTRACCION DE GRANDES CONJUNTOS eS @p ‘s o1A. MOTOR DIESEL 4 Y 6 CILINDROS r is ‘OIA.2. TABLA DE TOLERANCIAS, PARES DE APRIETE V ey CAFACIDADES SECCION oO CowCePTS TWLERANCIAS: 1"Soee are de Te carve Ge Ia vba Nardtica de ty serveairecién De 1000 100 e0 | duego Litre de 1a correa del depresor De 12,00 2 15,00 ee a CONCERTO PORES DE APRIETE | b- i | Tuercas de fijacin del eotor a la caja de canbios He 4,50 2 5,50 akg | ei | Twercas de fijacide de Jos soportes elisticos del sotor De 4,70 a 5,40 akg Tornitigs de fijatibn de los soportes de 1a boob hidrdulica De 2,00 2 2,50 ekg | CowcePto CCAPACIOADES OE ACEITE 6,0 Litros 8,90 Litros | Fefrigerador de aceite 1,00 litros oa, - 8o EXTRACCION DE GRANDES CONJUNTOS Fy [93- CAJA DE CAMBIOS LT-85/250R CONTENIDD 03.1. EXTRACCION Y MONTAJE 03.2. TABLA DE TOLERANCIAS, PARES DE APRIETE cy Y CAPACIDADES Bat oly SECCION 0 PAGINA os. - 2 os. - 7: EXTRACCION DE GRANDES CONJUNTOS 03. CAJA DE CAMBIOS LT-85/230R @B ae fe 03.1. EXTRACCION Y MONTAJE EXTRACCION ‘a nova Sitde el vehicula en un foso 0, preferentenente, en un elevator Si el conjunta taje de cambios va ser intervenido 0 reeaplazado, quitele el aceite de su interior. Vaciado de aceite Coloque una bandeia en 1a parte interior del conjunto, quite los tapones (1) y (2) de Ja caja de velocidades y caja de transferencia, respectivanente, y extraiga el aceite de aebas, Una ver vertido todo el aceite, coloque ruevanente los tapones con su junta, Aplique Loctite 573 sobre 1a rosca de los tapones, cuando estos sean del tipo de cierre sin junta. r mova Doserve el estado de las juntas de los tapones y susti- foyalas si fuera necesario. Fig. O.1-2 ' Desconexiones vios y desmontajes pre- Desconecte 1a varilla de accionaniento del freno de eano (1) de su uniée a 1a palance (2), soltando para ello el suelle de recuperacién (3) y extrayendo el bulén, wuelle y pasador de aietas (4), Fig. OB.1-3 Desconecte el cable del velociaetra (5) de su unitn a le caja de accionasiento (6) y suéltela de los clips de retencién (7) que interfieran para el dessontaje.E EXTRACCION DE GRANDES CONJUNTOS @ x re os. Casa DE CAMAIOS LT-85/230R 03.1. EXTRACCION Y MONTAJE I SECCION 0 sate el porbin suvidiar de enbragne (BI, aanteniendo tada 1a tuberia (9 de entrads de Kauido, Fig. 051-5 Quite Los elenentos de fijaciéa 140) que unen el conjunto caja de coebios al travesato desaoatable (11) te Los elpsentes de Fijacidn (hi) que umes 1a caie 4 cashias 21 eoler por 1a parte inferioe! Desconecte Ja transnisién delantera (13) de su unidn a la brida (18) de salida de 12 caja de casbios. Fig, 1-8 esaonte 1a transnisidn trasera (15). fe sogueta {16) de 12 cubierta esos ea pie: G17) ge La cala de caebios. a a mu watnes va bag L~ ge7 EXTRACCION DE GRANDES CONJUNTOS | ge Sy [IS oi Beco RARE pl Besconecte ei cable positive ée 1a baterta (181. Para ello retire el cojin del asiento UI y 1a tapa de la caja de tateria. Beseonte 12 tapa (19) del cospartiaionto de acceserias ‘bles y relé de intersitencial y evtraiga ei reié de ciara de ba pal elacidsdes y palanca de transferencia, respectizavente, Desaonte Ja cubierta (17) de 1a caja de canbios, quitando previanente los tornillos (25) que ia fijan, Una ver desnootada 1a cubierta, quite los. elesentos de fijacién que nen 1a caja de canbios al actor por ia parte superior. Fig. 0 Desacnte os tulones (24) de las palancas de doble teaceidn (25) y de *cortas” y “largas (2b). Mfloje te ceatratuerca (27), quite Tos tornillos (28) y aparte Jes palancas (25) y (26). Desaonte el conjunto caja selectora de transferencia (29) en unin de su junta. woh‘ > i EXTRACCION DE GRANDES CONJUNTOS 6 ae [is 03. CAJA DE CAMBIOS LT-85/250R g 1 J = = sence WE SECCION 0. Desnoste el conjunto palanca selectors de velocidades (30), (Para ads detalle ver Seccidn 3). ig : Fig. tts LS Fig. Separaci6n del conjunto Eleve el conjunto wotor y caja de cambios basta que esta aitina quede suspendida y asegure dich? pasicidn colocanda un calz0 en el astor. te el travesaio 11) ge apoyo de la caja ee © MONTAJE, caabios. Proceda en orden inverso al deseontaje, tenienda en venta Ios siguientes puntost = Aplique una pelicula de grasa Yoliccte sobre et ‘exireno del eje priaario. 2 Gplique ios pares de aoriete especificatos en la tabla, Efectie #] Menada de aceite 2 través de los orificios (4) de la caja de veiocidades y (SI de la coja de transierencia, eapleanco para elio el aceite de lubricants, El nivel de nie este Ieove ai borde especificado ee [2 tt aceite ee aleanza infaricr de los catbios ith y cepare 4 ° Figs 031-190 EXTRACCION DE GRANDES CONJUNTOS ro ap [is CASA DE CAMBIOS LT-85/230R PJ EXTRACCION Y MONTAJE SECCION 1. Monte Jos tapones de los orificios de Ienado de aceite, asegurdndose del buen estado de 1as juntas. Si los tapones son del tipo de cierre en 1a rosca, Hapielos y apliqueles Loctite $73 a las roscas, + Al nontar Las palancas consulte La Seceidn 5, + AL sontar La pieza de roqeta que tapiza 13 cubierta Ge i caja de canbios, adhitrala con un peganenta de 7, Aolique una capa de Loctite £73 entre el bosbin auriliar de esbrague y el cérter de eabrague. @ Monte tuercas nuevas en los puntos de Fijacién de las transnisiones.: EXTRACCION DE GRANDES CONJUNTOS 03. AIA DE CAMBIOS LT-85/230R Saf “ 193.2. TABLA DE TOLERANCIAS, PARES DE APRIETE ¥ CAPACIDADES fal 7 SECCION 0 TOLERANCIAS En el punto 7 del trinquete Paes DE RPRIETE =| Tornilios de Fijacida del cilindra ausitiar de enbrague Tuercas de Fijacidn de os soportes de Ja caja al Sastidor Tornitlos de fijacién de 1a tapa de 1a pelanca de canbio de velocidades { kL | seca tte ai ede dean slectaes canteen Ue 2,8 a 3,50 ag. De 4,50 a 5,50 ao. De 2,70 a 2,50 akg. Be 3,00 2 3,50 aby. De 0,70 a 1,00 aby 1,50) akge Caja de velocidades r I Casa de transtereecia CCRPACLORDES DE ACELTE 2,80 Litros 3.10 Litras° 05. _EXTRACCION DE GRANDES CONJUNTOS —JES DELANTERO Y TRASERO @ ae oodt SECCION 0 atere | ja 8} aay 05.2. 05.3. EXTRACCION Y MONTAJE DEL EJE DELANTERO EXTRACCION Y MONTAJE DEL EJE TRASERD TABLA DE TOLERANCIAS, PARES DE APRIETE Y CaPACIDADES PAGINA os. - 2 os. - 6 os. - 10EXTRACCION DE GRANDES CONJUNTOS 0 VER Gof: O05. EJES DELANTERO Y TRASERD r VP 05.1. EXTRACCION Y MONTAJE DEL EJE DELANTERO ono sorna general, a fin de facilitar en Jo posible la tarea, cowience por los siguientes pasos: fl yehiculo en un fos0 0 eleva De anbos lados, desconecte el racor (1) y los. elesentos de Fijacibn (2}5 separe el Latiguillo (GI del soporte (4) + tapone el extreao (5) del tubo rigido para evitar el derraee del liquide de frenoss nor Con et Fin de perder el senor liquide posible, santenga| Jel pedal de freno pisado haciendo uso de un dtil iapro-| visado y reténgalo en esta posicidn hasta que conectel Jouevaaente los latiguillos. Fig. 051-1 Desconecte Ja transaisidn delantera (6) de su unidn 2 1a brida (7) del grupo, os. desaonte el pasador de aletas (8) y separe el brazo (9) de su unidn al soporte del eje, junto con tos sitentbloc Figs 0541-3 Desaonte los elesentos de fijacidn (11) de 1a rétula (12) (ue une 12 barra de aando 111) a la bieleta inferior (14) de 1a caja cospensadora 0 canjunto caja direccién ivehiculos con direccién integral), Para eatraer ta rétula haga uso del atid (AD. Figs 0501-4 Ia) ULAD extractor de rétulas, Ref. 605% Desconecte el axortiquador de direccién (5) de su unién a1 soporte (18) de 1a barra de mando. Fig, 05.1-5eo EXTRACCION DE GRANDES CONJUNTOS & a ie 05. EJES DELANTERO Y TRASERO frald = 05.1. EXTRACCION Y MONTAJE DEL EJE DELANIERO SECCION 0 Ue anbos lados, desaonte el pasador de aletas 117) y 1a arandela de tope (18) que fijan ef anortiguador (19), Separe del anortiguator y los silentbloc (201. Fig. 05.1-6 Fig. 08.1-8 Afloje Las tuercas de 1a5 ruedes delanteras. Baie el vehicula hasta que Jas ruedas queden apoyadas en Instale un aparato elevsdor sobre 1a parte delantera del el suelo y las ballestas pierdan el contacto con el eje, vehiculo y sibato hasta que Jas ruedas queden, Ge anbos Jados, desaonte La tuerca (26) y el bulén (27) parte delantera) y apoye 1a ballesta sobre el piso. Fig. 05.1-7 Be andes Vados, afloje tas contratuerca: (241 que Figs O5.1-9 aseguran el apriete de Los .bulones sobre 13s geeelas (25) ¥ afloje dichos bitones. Retire el conjunto eje delantero y desadntele as ruedas. eseEXTRACCION DE GRANDES CONJUNTOS Galt os. EJES DELANTERO Y TRASERO Plt 05.1. EXTRACCION Y MONTAJE DEL EJE DELANTERO SECCION 0 MONTAJE Moute a5 ruedas sobre el auevo eje y fifelas con sus tuercas, pendientes de dartes el par de apriete definitive, Sitie el nuevo conjunto del eje delantero en su posicién de trabajo (aproviaada) y conecte 1a parte delantera de las ballestas al chasis por aedio de los bulones (27) y tuercas (26) IFigs O5.1-9, (sin apretar 3 fondol. Eleve el vehiculo hasta que el eje quede suspendido de Jas ballestas y céntrelo hasta que los capuchinos (1) de dichas ballestas queden perfectasente alojados en 105 apovos del eje (2). Fig. 9 sonte Jos abarcones (22), 1a placa « bn, En asbos Lados, anor biquador (23) y tas twercas (21 Fig. 9 Filadas al par especificado. 1,00 aig. Baie el vehiculo hasta que las ruedas queden apoyadas en el sucto v retire el apzrato elevador. Haga descender el vehicvio de su parte jienda las ballestas haste conseguir 1a cote 18), 1a delantera cual varia dependiendo del sodeia, i 8,00 a | 95,60 a | 05. Fig, 051-11 gerolas (2S) yas al par especificado. Por Tas tvercas (23) (Fig. fpriete 10s bulones de las contratuercas (24) (Fig. 05. 1a parte delantera, apriete O.1-9) al aisno par. Par de apriete de los bulones y [terrae fay barlestas | 49,50 ag. Deje subir el vehicula hasta su posicién de reposo. Fije Ios anortiguadores de 1a parte superior, con sus silenthloc (20), arandelas (18) y pasadores de aletas (11) (Fig. 051-8), RL colocar el pasador de aletas haga ‘aso del itil Ref, 193200 para comprisir los silentbloc. “Coneete eb drbol de transeisién al grupo, instale tuercas ruevas y apritelas al par especificado. 2 2,80 2 3,50 abo. Hijacidn del debol de transnisién Conecte 1a barra de sando de Ja direccidn a Ja bieleta inferior de 1a caja cospeneadara oo! coajunto caja de direccidn (vehiculos con direccién iniegral? y apriete 1a tuerce de snidn al par especificado. frar de apriete de iat teres de nin de as ratulas s las bieletas 4,00 akg. Conecte sel anortiguador de direcuién 2 la barra de ‘and. barra estabilizadora al Conecte las Brazos de la soporte.05. EJEE DELANTERO Y TRASERO ee fod cx ) 05.1. EXTRACCION Y MONTAJE DEL EJE DELANTERD [ EXTRACCION DE GRANDES CONJUNTOS @ ae fis SECCION 0 Conecte ios latiguilles de freno y purgue of sisteaa (ver Seceitn 7) Destonte Ios tapones de nivel de aceite (3) del grupo diferencist y () del canjunto pivote de direccidn y efectie el Menado de aceite especificads, hasta ave Lieque al borde de los orificios. Fig, 98115 [Far de apriete de las tuercas de | las ruedas Fig 05.112 eneroEXTRACCION OE GRANDES COMIINTOS |“ go FE Bienen 7 RATA ba BE TD Pel ye EXTRACCION on el vehicula situado en un fos0 0 elevador, detacnte. de andor lados, Jos elesentos de fijaciéo (1) y lesconecte el extreno Liberado de 1a correa Jisitadera Fig. 052-8 fr vehicules sadelo corto, 62 asbos lates, desaonte el Fig. 052-1 pasador de aletas 110), extraiga 1a arandela y silentblec (UL) y separe el aaortiguador de su conevién a 12 placa En vebieulos con barra estabilisadora trasera, de anbos de ballesta. lades, descanecte el bravo de enlace (3) de Ia barra estabilizadera, en su unién al soporte de la place de vallesta (4), Para ello extraiga el pasagor de alelas (51, 1a arandela de toge y tos silentbloc (6). \ a f escenecte eb racor (12) de 1a unin entre el tubo cigido ie frenos (15) que proviene de 1a vilvula liaitadora y et latiguisla 19) que transaite el Higide a la “cruz* de lerivacisn del eje, Dessonte 10s eleaentos ve fijacidn sofelo Largo, de ambos Tacs, deszanle 1 1G) del Istignille y separe este sltiao det soporte tuerca—y contratuerca (7) que nen el anartigusdar Ih. trasero (Bi al eje, desconecte el anotiguador + retire las arandelas aetalicas y fe coucho (9). no : Con el Fin de perder el sinino de Ligeido posible, aan tenga el yedal ge frena pisedo haciendo uso de un itil jinpravisedo y reténgalo en ests posicién hasta que co-| necte nuevanente el tatiguilto. a7 a EXTRACCION DE GRANDES CONJUNTOS Qa 05. EJES DELANTERO Y TRASERO 05.2. EXTRACCION Y MONTAJE DEL EJE TRASERO SECCION 0 Fig. 05.2-5 Desconecte 1a transaisidn trasera (171 desu unidn a Ja rida (18) del grupo. Fig. 05.26 Aflove Las tuercas de las ruedas traseras, Instale un aparato elevador sobre 1a garte posterier sibalo hasta que Las rvedas queden evspendidee, De anbos Lados, desaonte las tvercas (19, retire Ia placa (20) y ectraiga Jos abarcones (71>. AEoje La tverca (22) del botdn delantero v desasate Lae contealuercas (25) que aseauran el apricte de los bulones sobre las geselas (24). Fig. 052-7 faje el vehiculo hasts que las ruedas queden apoyadas el suelo y las ballestas pierdan el contacto con el eje. Be anbos lados, desaonte el buldn (25) que fija le ballesta (26) 2 las genelas. Apoye las ballestas en el suelo, retire ef conjunto del eje traseroy quitele las ruedas. Fin, 15.2-8 MONTAIE Nonte 12s ruedas scbre el nuevo eje y fijelas con sus tuerces, pendientes de darles el par de apriete definitive, Sitie el nuevo coniunto del eje trasero en su posicidn de trabajo (aprotiaada) y conecte 1a parte trasera de 13s ballestas a las geselas por aedio de 10s bulones (25) (Figs 05.2-B). Rosque los bulones en 125 geaelas sin apretarios y apunte sus tuercas.: EXTRACCION DE GRANDES CONJUNTOS Gaz OS. EJES DELANTERO Y TRASERO r 1 Ai }__ 05.2. EXTRACTION Y MONTAJE DEL EJE TRASERO 2 __}|— SECCION 0. Eleve el vehiculo hasta que el eje quede suspendido de Apriete Ios bolones de las gemelas (24) y las las ballestas y céntrelo hasta que los capuchinos (J) queden perfectanente alojados en los apoyos (2! del eje. Fig. (5.2-9 En ashor lados, sonte los abarcones {21), 1a placa (20 y Tas tuercas 149) (Fig, 05.2-7) Fijadas a su par. Par de apriete tuercas de abarcones faje el vehicula hasta que quede apoyado en las ruedas y retire el aparato elevador. Haga descender el vehiculo de Ja parte trasera y rinda Jas ballestas hasta conseguir "la cota (8), 1a cual varia dependiendo del aodelo. Hodelo corto 127,00 152,00 os 8 Nodeto Largo ss. Fig, 05.2-10 ontratuercas (23) (Fig, 05.2-7) al par especiticado, Por Ia parte delanters, apriete tas tuercas (22) de los bulones (Fig. 05.2-7) al wisao par. ar de apriete de 10s bulones y tuercas 9,50 akg. Deje subir el vehicula basta sv posicién de reposo. Fije os asortiquadores sobre 12s placas con sus silentbloc, arandela de tope y pasador de aletas (en vehiculas cortos Fig, 05.24); para este wontaje haga uso del til Ref. 198200. Ex vehiculos andelo largo, conecte Jos asortiguadores al soporte del eje con sus silentbloc, arandelas y tuercas (Fig. 05.2-3). En vehicules con barra estabilizadora trasera conecte, en anbos lados, el brazo de enlace 3) al soporte de 1a placa (Fig, 05.2-2) con sus silentbloc, arandela de tope yy posador de aletas. fcople el érbol de transaisién a la brida del grupo (Fig. 052-6) y somte tuercas nuevas, apreténdolas al par especiticado. le 2,80 2 3,80 akg. Fije los latiguillos de freno (14) 2 tos soportes del chasis, conecte los racores (12! (Fig. 052-5), quite el ‘tid que santiene opriaido el pedal de freno y purgue el sisteaa Iver Seccidn 7). Conecte 135 correas Jisitadoras (2) (Fig. 05.2-1) fijadas ton sus tornillas y arandelas. fpriete las tuercas al par especificado. fra de apriete de las tuercas de Desaonte ef Lapin (3) del orificio de Ienado » nivel d> aceite del grupo y efectie el Ienado con aceite especificado, hasta que éste alcance el torde del oriticio. 8fo EXTRACCION DE GRANDES CONJUNTOS VER 05. EJES DELANTERO Y TRASERO 05.2. EXSRACCION Y MONTAJE DEL EJE IRASERO T@ a pai SECCION 0: EXTRACCION DE GRANDES CONJUNTOS GB de Ls | Cota entre eje y chasis para apretar las ballestas delanterss Nodeto Largo | | Modelo largo 05. - EJES DELANTERO Y TRASERO r 1 o 05.3. TABLA DE TOLERANCIAS, PARES DE APRIETE Y Sas CAPACIDADES SECCION 0 concerto TOLERONCIAS Yodelo corto 89,00 08 95,00 a0 127,00 a Tuercas de sbarcones Twercas de bulones ¥ bulones Twercas de fijacién de las transaisiones concerto ES Oe APRIETE es ae : 7,00 akg 450 aka Tuercas de Fijacidnrbtalas a bivletas . are De 2,80 2 3,50 akg Tuercas de ruedas, Grupo teasero andelo lerao ae De 11,00 2 17,00 1,75 litras, 1,75 Titros Gaia pivote ge airo 8,80 Litras ‘CAPAC IORDES DE ACELTE akgSECCION1. MOTORES L.A. DIESEL, 4 ¥ 6 CILINDROS LAL L.A.2 L.A Lad LAS Caracteristicas - Desmontaje -..-s2sseeees Servicio de mantenimiento . Montaje -- ‘Tabla de tolerancias y pares de apriete .-.-.+--' MOTORES 7 faa DIESEL 4 Y & CILINDROS \ , ae CONTENIDO SECCION TAREA PAGINA 1A.1. CARACTERISTICAS iat 19.2. DESMONTAJE ia as oy 1.3. SERVICIO DE MANTENINIENTO 1a. - 22 i 1A.4. MONTAJE 1A. s4 108.5. TABLA DE TOLERANCIAS Y PARES DE APRIETE 1A. Lr aerateVER Ls. : MOTORES sa. DIESEL 4 Y & CILINDROS “Sl 48.1. GARACTERISTICAS SECCION MOTOR 2 1/4 L. TURBOALIMENTADO MOTOR 2 1/4 L. NORMAL ASPIRADO ee MOTOR CILINDROS (3,42 LITROS) MOTOR 2 1/2 L. NORMAL ASPIRADD a: MOTORES 1A. -DIESEL 4 Y 6 CILINDROS VER Ls. 1A. 1.» CARACTERISTICAS: [SECCION opeLo OE HoTOR comcerto ‘| Tuneo [2.25 Ls neaseanavo|2,50 Ls MASPIAAD] 6 CILIND, (3,42 U2) | | we De CHL a0 4 en Lines 4 en Nines en Lin 4 en tinea | IBMETRO OE CHL NDKOS 90.47 a8 10.47 we 0.47 aa 90,47 an CAPRERA 88,90 aa 28.90 an 97,00 am 08,90 oe f | | creimonaoe | 2.286 ce 297 ee 3.20 ce | | retacton Be comaesion fea aed } | FSESTON BE conPRESTON 74 glen? 27 kalea? ab kglen? 27 afew? | tar caliente v rps de antor de seranove) | | | | Poencna mvcime cor ce sisew | ss-cy 4a nw | 7 ov (85,5 0 | 24080 rose, | 8 4.000 rpm, | a 4.000 rspoms j F86 maro 156 wba 138 vad 20.2 akg (207 : 3 1-800 robot 31.010 ©. FM NALINES 4.200 4.400 4.200 i i fa RLM ieee scores 0600 "PEW OE TAVECCION | 1? APMS. | Posicidn AE volante enclavado | i i | suestaw ro etvic se esin | | er)i VER MOTORES Ls. 1A. - DIESEL 4 ¥ & CILINDROS = ay eee peudl 1A.2. | DESMONTAJE SECCION 1 horas Destonte Ha bnts inyetar, serve atentancate cata pieta ates y durant el dese Reece hte renee ee roar Tes plezas e forts ordensd, coal fin Se ue at puedan identificar con facilidad, Para ello adrquelas 0 epee ree erie Deswants ol carter deatete ysitde ob voor sotre an sopurte de tratajo 19055 Fig. 1825 4 MOTORES 2,25 LIROS-TUBOALINEWADOS Y-WORKALES OE 2,50 LIROS Sesaonte 0s elesentos de fijacitn de 1a bonba inyectora {1 y desconecte el soporte antivibratorio (2) ~/ BomBA DE INVECCION Bessante los tubes de alta de los inyectores, Figs IR.2-8 Vesaonte 1a tapa de registra frontal y quite 1a tuerca qe retiene el engranaje de accionasiento de 1a boaba 182-2VER Ls. MOTORES 1A. -DIESEL 4 Y & CILINDROS 18.2. ° DESMONTAJE Opsenvacrones El Gtil extractor de 12 bowba inyectora no puede reti~| rarse si se tiene 1a intencién de instalar nuevanente| Jdicha bonba sin haber desaoataéo 1a distribucién, EH MOTORES 6 CILINDROS Teseonte 1a boeba inyectora en unién de 1a tapa de acoplaniento y del engranaje de accionasiento, Figs 1842-5 instsle el itil extractor (@) 194508 y dessonte 12 boaba nara: inyectora apretanda el tornillo (8). lpara desnontar 1a bonba, quite previanente el depresor. fa) UTI extractor 194596 (Bh Tornilo de extraccian %m nctores turboaliaentades, desaonte el tubo conductor e presién de aire (3 del corrector de caudal y ei tubo _Sesaonte el eje enlace entre pian vertical y bosbs de sobrante de qasoil (4) 4e dicha corrector, isyectora. Fig. 18,2-7 Bade tie Be 5 a tAL - 4MOTORES VER LS. 1A. DIESEL 4 Y 6 CILINDROS 10.2. DESMONTAJE [SECCION 1 INYECTORES Dessonte el conjunto de inyectores unidos aediante el tubo ¢ fe sobrante. Fig, 12-10 Fig. raiga Las arandelas (1) de apoyo del portainyector 14 (2) de cierre frontal del inyector (tobera), M2 loves |- Tapone los extreaos de los tuhos de alta presién. inyectora y de los inyectores. la tobera, que sufran golpes. EMBRAGUE Desaonte sl plato de presién ye] disco de eabrague, Fig. W212 DEPRESOR | Tapone Las salidas y entradas de gasoil de 1a boaba - Deseche 1as arandelas de apoyo del portainyector y de - Proteja 1a cara frontal de Jas toberas para evitar Destense Ia correa del depresor, extrdigala y desaonte et depresor en unién de sv soporte, Fig, 182-13" JA. - 5 A aA eure aVER Ls. : MOTORES 1A. DIESEL 4 Y & CILINDROS 18.2. _ DESMONTAJE SECCION 1 ALTERNADOR Destense 1a correa del alternador, extrdigala y desaonte el alternador en unitn de su soporte, Fig, 182-14 EN MOTORES 8E 6 CILINOROS Aigala y desnonte el estense La correa del depresor, epresar con su soporte. Fig. 2-17 VENTILADOR Desaente el ventilador y 1a pales,VER LS. iE MOTORES 1A. DIESEL 4 Y 6 CILINDROS aay ae J | 10.2. . DESMONTAJE SECCION 1 TURBOCOMPRESOR Desnonte el conecter, para tubo flexible, de entrada ée aire al turboconpresor. 05 TUSBOAL HOTORES Desmonte el aanguito conductor de aire del turbaconpresor al colector de advisién, tesmonte el Jatiguillo de entrada de aceite al turboconpresor Fig. 1A.2-28 Sesnonte 1a brida antivibrateria dei turbscompresar, ‘Dessonte ei wanguite de uoitn entre el tube de aceite y el Bloque, Fig. 19,225: MOTORES VER Ls. 1A. DIESEL 4 Y 6 CILINDROS 1A.2. _DESMONTAJE SECCION 1? va - Proteja con tapanes Ja entrada y salida de aire del | turbccospresor, asi cono 1a entrada y salide de gaze a fin de evitar 13 entrada de sbjetos, particolas, #te - Frateja La enteada y salida de aceite del turbocossre sor. + Geseche 1a junta setélica de unién turboceapresor colector. COLECTORES Desnonte el colector de escape. 7 7 1A. = Fig. 18,2-28 ‘ Desaonte el colector de adnisién y 1a junta, conin para anbos colectores. Fig. IR 2-29 1 CALENTADORES Desconecte Jos cables de los calentadores. Fig. 18,2-30: MOTORES | 1A DIESEL 4 Y 6 CILINDROS 10.2. DESMONTAJE SECCION 1 Desnonte tos calentadores Fig. IA, Uesaonte priseranente los tornillos pequefos (1) que Fig. th 231 fijan 105 soportes en érbol de balancines, & continuaci én deseonte Ios tornillos grandes (21 que fijan Los soportes rt el ardol de babancines y 1a culata, sor? Ectraiga el arbol de balancines eanteniéndolo en [Cuando se trate de calentadores de resistencia vista, conjunto. proteja dicha resistencia para evitar que sufra golpes, torceduras, etc. ARBOL DE BALANCINES Y VARILLAS DE EMPUJE Oessonte 1a tapa de baluncives. Fig. Waid Ailoje los tornilios ge reglaje de taquls, 7 Fig. (82-35MOTORES 1A. —~DIESEL 4 Y 6 CILINDROS 1A.2.- DESMONTAJE VER Ls. SECCION 1 Para evitar que el arbol de balancines se descosponga, fijelo, cono conjunto, haciendo uso de 1a propia tapa de [bstancines. Extraiga las varillas deem ordenadanente para identificar su p\ hora de aontarlas de nuevo, ¥ caldquetas fn ge origen a la Figs 182-38 Una vez desaontados Ios tornilios y tuercas de fi jacitn de Ja culata, estrdigala con su junta, cULaTA estonte el tubo que cownica el Circuito de engrase del biogue con el de Ja cul :ta, Figs 1A 2-39 Desarmado Usando un dessontavdlvulas (A) 276122 cosprisa tos malles (1) v exteaiga los fiadores atioie derivacitn, 1a abrazadera superior de la tuberia de Figs 1A.2-40 (8) Desnontavsl vias £76102 1A. = 10.VER Ls. : MOTORES one 1A. DIESEL 4 Y 6 CILINDROS ~ | 10.2. -DESMONTAJE [SECCION 1 fetire el dessontavalvalas y extraiga los auelies 1) con su platillo (2) y valle (8). oy Fig, ta vaste Ios relenes de atte 6 Las lula Figg ist - BOMBA DE AGUA, POLEA DEL CIGUERAL Y DISTRIBUCION snot 1a bebe de aqua yo jt Colowit fos aulies, vlvals,platilios y_ tates | jsoiciondeorgen shade saber a IDeseche Los retenes ¢e vilvulas dessontados | Ooite 14 tana ot tersetato y retire el terastatsVER MOTORES 1A. DIESEL 4 Y & CILINDROS 1A.2. - DESMONTAJE Bloquee el volante del sotor para que no gire el ci Quite el tornillo de fijacidn del eagranaje del drbol Ge vy desaonte 1a polea. levas. Fig. 19.2-86 Figs 182-49 Desaonte ef engranaje de enlace con su arandela de tope, eje del engranaje y arandela de friccitn, Figs 18.2-51VER Ls. ‘ MOTORES 1A. DIESEL 4 Y & CILINDROS z A.2._ DESHON/AJE SECCION 1 Dessonte el engranaje del érbol de levas haciendo uso del BRAD TAD. 19975H y ol Fig. 1A. {8} Ubi extractor 198751 CB) ULET extractor S07231 esnonte el engranaje del cigiesal por sedia del atil iA 192056. EN MOTORES OE 2,50 LITAOS. UTROS TURBDELIMENT Y WORMHLES 9 Retire el engravaje de accionas inyectora. de 12 boaba . | efor te sue Desnante el tubo de engrase de La disteibucta, ad Fig, 182-56 i Sareea ey‘ MOTORES VER Ls. 1a. DIESEL 4 Y & CILINDROS 10.2. _ DESMONTAJE : : SECCION 1 Retire 1a corres de Ja distribucién. Dessonte el engranaje del cigdeial. i Fig. 182-57 Fig. t€.2-80 te el engranaie del arbol de levas. Desnonte el cérter de 1a distritucin. Fig. IN2-61 ; c TAQUES 1 coajunte tensor de 1a cerrea. esaonte Is: toraillos que fijan las quiss de os touts.: MOTORES 1A. DIESEL 4 Y 6 CILINDROS 1A.2. DESMONTAJE SECCION i | Extraiga los taqats y los rodillos haciendo uso de un © BOMBA DE COMBUSTIBLE, FILTRO DE alanbre (Al con el extreno curvado. ACEITE Y PINON VERTICAL, Desnonte 1a bonba de combustible y Las tapas laterales. Fig. 182-85 Figs 1aL2-65 (A) Aiscbre con extreno curvado Besaante Las quias de Ios taqués y redillos por sedio det tit (a) 262772. EN MOTORES 9E 2,25 LITHOS TURBOALINENTADDS, NORMALES DE 2,50 LITROS ¥ DE 6 CTLINDROS Bessonte 1a tapa de acceso al piién vertical. Sitde los taguts, rodillos y guias de Foras erdenada por ‘conjuotes para respetsrr su posicitn de arigen er un pos- terior aontaje.VER 1 MOTORES 1s. 1A. ‘DIESEL 4 Y 6 CILINDROS 10.2. . DESMONTAJE ; SECCION 1 te el filtro exterior de aceite haciendo uso de un Extraiga ol pittn vertical hacienda uso de unos alicates ersal 18, de puntas. fersal para desaontar filtro. ARBOL DE LEVAS esacnte ef soporte del filtro de aceite, Desaonte 1a placa de retencidn del drbol de levas. sin que recite gales. asi cojinetes. tornntle de reteecide del casquillo este Estraiga el drbol procure no davai Fig. 18.2-69 Fig. (82-72 cre iii aceite a; MOTORES 1A. DIESEL 4 Y 6 CILINDROS 1A.2. VESMONTAJE Ya [oat [sie ot srt de leva eo lugar dnd o pur rec jbir golpes ni sefra éeteriaro alguno, Uesecha el torni- ilo que fuja el piste vertical, MOTOR DE ARRANGUE Desaonte et actor de arranaue Fig. A275 Extraiga el volante eepleando el itil (A). CARTER DEL VOLANTE Y VOLANTE DEL MOTOR : EGRES Be & CILINDRES coal 18) Util para desnontar el volante. Fesnonte el consunte indice de puesta 3 punto. 92023! Aotores 4 cilindras 21 Yolores & cilindros | carter gel volarte on el volante blecado para evitar que gire. bs “toni los de Fijacién del isa,; MOTORES ver] Ls. 1A. DIESEL 4 Y 6 CILINDROS 1A.2. DESMONTAJE SECCION 1 BOMBA DE ACEITE Sire el sotor hasta que quede en posicidn vertical y desaonte 1a bonba de aceite y su eje de accionaaiento. Desarmado desconte el filtro de salla (1) quitando previzeente et TH del cosfunte vilvule d2 seyeridac 0 Extraiga el conjunto valwila de seguridad, Tapén, avelle y vistén, Fig. 182-61 te la tapa de La tonba, la. . 1A. = Fig. 18,2-85 1Bver Ls a MOTORES DIESEL 4 Y 6 CILINDROS 10.2. DESMONTAJE }—- ‘SECCION 1 PISTONES Y BIELAS eel cipleia hasta colocar Jos pistones centrales en punto auerto inferior (Zy 3 para aatores $ cilindres) (3 y 4 para aotores 6 cilindrosi. esnonte Las tapas de Las bielas nies, 2 y Sen unidn de us senicojinetes. Deenonte el resto de las tapas de bielas y pistones, operand en Ie nises furna que se ha indicado sara los, cenjuntos niass 2 ¥ 3. Cada conjunto de pistén se aparterd junto con su tapa | Coloqee los protecteres 18} sobre los. tormillos de ia Y sesicojinetes corresoondientes. ela a extraer, Cada biela, tapa y pistén Uevan at Desarmado : Desacnte os segeentos de cada gistin y sitielos en un sitio donde qved2 —identificato al pistdn que correseonden, Fig, WR E85 30 utiles pra para tornilles ge bielas. Ectraiga los conjuntos de pistones y bielas ei por 1a parte superior del bloque, botindolos con una sara de plastica. Fig. 18.2-87MOTORES 1A. DIESEL 4 Y 6 CILINDROS VER Ls. 1A.2. . DESMONTAJE Geseonte 10s circlips que asequren 1a pasicién de los bulones en cada pistén, ¢ Dessonte las tapas de bancada en unidn de sus * senicojinetes. : Estraiga el cigiefal y 10s sesicojinetes superiores. Figs 182-08 Exteaiga los bulones. [fe ina ver separatos Los pistones de las bielas, sitielos Jen un lugar de forma que queden identificados por con- juntos. Fig, 182-09 CIGUERAL, Sobre cada tana de bancada grate el nivero de orden -en a2 estas van eontadas sobre el eotor. Fig, 18.2-92 her a a oval 2h; MOTORES 1A. DIESEL 4 Y 6 CILINDROS 1A.2. DESMONTAJE SECCION 1 pant ' | tan sitio perfectanente ident icads por tenants, | gor i deternina gostericrnente nentar los nisnos se-| nicojinetes. | esaonte los invectores de acefte para refrigerar los pistones. = Bitde el cigiefal en un lugar donde no pueda recibir golpes ni deteriora algusa, Suite 1as dos arandelas de eapuje que controlan el juego ongitudinal del cigiemal.' MOTORES DIESEL. 4 Y & CILINDROS 18.3. SERVICIO DE MANTENIMIENTO nora: - durante y desputs det desarado del aotor, inspeccione €l bloque de cilindros y 1a culata por si hay seiales| de pérdida de aqua 0 datos. Uesputs de lavar estas! piezas, inspeccione nuevaaente con ads detalle, ~ Lave todas 1as piezas desaontadas, quitdndoles 1a gra- 5a, carbonilla, costras y suciedad en general, antes| ée 1a inspeccitn, para deterainar si hay 9 no que re- parar. - Coapruebe 1a estanqueidad de Jas galerias de agua | tapones, sustituyendo aquellos que presenten siatonas| de corrosién o pérdida de agua, - Use aire conprinido y baquetas para liapiar las gale- ras de engrase, = tio altere Los juegos, toterancias y ajustes especii- aos. - Conserve 10s conjuntos perfectasente ideatificados pax | paler aentartos posteriraente en su osicin de origen. Ws CUTALA TDESARKANO, VERIFICACIOM Y REPABACION Limpieza apie a fonda Ta culata ebisinando depésitos de suciedad v corbonilla, elenentos Linpie igualaente todos los que se vayan J sesnoetenda, visualaente 1a culsta por si presenta fisuras 0 cortantes gue pue- rls Hitoya 1a culata si 9 superficie: a2tal ta figuras I o gotzes ouel =22 Fig. 1AS-1 Precamaras \Dessontaje y revisi nd Dessonte tas preciuaras haciendo uso de un botador de saterial blando. fondo las precisaras y observe que les electrodos térsiros 11) se encuentran en buen estado, Fig. 18,3-3VER Ls. Hb MOTORES 1A. DIESEL 4 Y & CILINDROS 10.3. - SERVICIO DE MANTENIMIENTO SECCION 1 fe la superficie externa de la precdsara, no debiendo tener, alrededor de 1a luabrera (2), fisuras nara: superiores a 8 aa de longitad. + Si 1a falta de planitud supera el linite establecido, # ry rectifique 1a planitud de 1a cara de apoyo. faonss J+ Para planificar la cara de apoyo tendré que hacerlo} } con 1as pretésaras desaontadas, sustituya 1a precdnara que presente algin desperfecto - Si para obtener Ja planitud dentro de toterancia ieportante, tuviese que sobrepasar el linite de rectificado, ten-| cane nen tc td fr8 que reeaplazar 1a culata, fe de falta de planitud rn Linite de rectificado 0,10 oe Cara de apoyo ‘Wer iFicacibn y reparact in) Con regla y galgas calibradas verifique ls planitud de la Fig. JA.I-6 apoyo en las siete posiciones que se indican, Antes de rectificar 1a planitud de la cara de apoyo de 1a culata, aida 1a cota (A) para deterainar si dicha cara ha sido 0 no rectificads anteriorsente y en qut sedida. Fig 1365 Fig. 13-7 (8) Cota de profindtded del alojaniento de 135:prectooras % Re, ie WA. = 23: MOTORES | pe 1A. DIESEL 4 Y 6 CILINDROS ‘y - | 48.3. SERVICIO DE MANTENIMIENTO i | [seccion 4 ear Si 1a cara de apoyo ha sido rectificads anterioraente y se encuentra fuera de Liaite, céabie la culata, Ndidad alojaniento de preciaaras, 19,50 aa 4 winina despuls de rectificar a cera de apoyo de Ia culata 19,40 a0 Casquillo de apoyo de los inyerte res \Revisiin y reposicién) Revise el estado de los casquillos de apoyo de 1s Jnyectores. Desaonte y deseche aquel que present roturas, daios 0 descacarillado por queaadura, Fara desuontar 10s casquillos de apoyo eaplee un botadc con cabeza seninsférica, adas_verifique La placitud de 1a 29276 de Los tifiqela si la falta 4 supera eb i tA, - 2h 5 nore lLinpie 2 fondo 10s alojasientos de sp0v0. los casquillos Ge Fig. 183-19 Figs SRI-H: MOTORES VER 1A. DIESEL 4 Y & CILINDROS 1.3.” SERVICIO DE MANTENIMIENTO SECCION "1 Monte de nuevo el casquille situando el orificio (1) perpendicular al eje longitudinal de 1a culata. Fig. 183-12 Cale a fondo el casquille haciendo uso del dtil (A) Fig. Ia (8) ULIT 2743984 para nootar ef casquilla de apoyo. Precdmaras ‘moataje Instale 1as preciaaras, debiendo quedar posicionadas segin se indica, cconcerTo Altura de tas prectearas| 81 ras con 1a con retacién a Ia cara de] cara de apoyo apoyo de ta. culata 6,10 aa por enciaa de Ja cara de apoyo “id a iat Fig. IRIN Guias de vélvula: \Weriicacién) Sobre cada guia a verificar introduzca una vélvula nueva fe forna provisional. Hida el juego de 12 vlvula en su guia de La forma que se indica, desplazando el extreao del vastago hacia arriba y hacta abajo, nora: Icéabie 12 quiz que sobrepase el linite, Adnisin 0,18 oe te de olgura nedido en el lextreno del vistago Fig. 1ALS5: ai MOTORES ‘is 1A. DIESEL 4-Y 6 CILINDROS “2A.S. SERVICIO DE MANTENIMIENTO ee ja SECCION _# Guias de valvulas (Reposicidn) Las guias de vilwlas van sontadas a presién, Para cambiar dichas guias, proceda as 1, Destonte 1a guia afectads haciendo uso del itil {M), Fig. 1A3-16 (a) Util extractor de guias 278400 - Adaisién 2TRAML = Escape 2. Wida el didaetro dei alojaniento de Ja quia con 1a cu- lata. $i dicho didsetro es 1a culata, i fuera de linite, canbie LIMITE DE wuevo fsenviero Jf alojamiento de las Jouias en la cutata 3, Monte 1a nueva guia haciendo uso del dtit (8) lossenvecones: La longitud de 125 quias para vilvulas de adsisisn es de 45,90 y 1a de Las guias para vSlvulas de escape 55,40 aa Fig, IASB (8) Util para nontar Las quias de vilvulas 01508 - Adaisin 600959 = Escape 4, Rectifique el didaetro intzrior de Las guias que se han ontato, para lo cual eaplee los escariadores (C) OBSERVACIONES: - EL juego de escariadores 193697 est4 cospuesto de un escariador para quias de vélwlas de escape y otro para quias de vélvulas de adrisi tn, - Una vez reabizada 1a operacién de escariado, liapiel perfectasente Lodos Los restos de saterial despren-| dito.1 VER MOTORES us. iA. "DIESEL 4 Y 6 CILINDROS 1A.3.~ SERVICIO DE MANTENIMIENTO rai EN MOTORES NOGRALES BE 2,56 L1TROS LIMITE DE. concerto uevo senvicI0 Espesor cm) de 1a dn ]3,48 4 0,15 2,85 na cabera de las vil- las fescof8,50 £0415 anfése. 2,85 ag Fin ns -L|-® 10) Escariador para guia de vilwla 195679 ~ Juego Valvulas ‘veri icacidad feponga a vilwia que presente rayas profunéas, earcas 0 i ave estl quenaéa, ® Wida el didsetro 4B) éel vastago y el espesor (A) de la cabera, Figs 183-20 | LIMITE 0 ConceFTO Nuevo SERVICIO Espesor 1nd de 1a {dm,|3,48080, 15 an) cabeza de las vil- : vulas esc. |3,25080,15 nalesc. [2.80 ae 7 18) det vastayo ée las valwulas Jaén, |7,892-0,012 nalds, esc. |8,474-0,012 aalese, Soeee LIMITE te concerro senvicio lEspesor 18) de 1a cabeza de Las vil- vulas Esc, ]3,50 40,15 a ite) ae vicags fe ls vlan, 7,912-0,018 a 8, 874-0,018 + fa viata (A) Espesor de a cabeza de Las vilvolas. (8) Didweten de vistago de las vélvutas. Verifique el desgaste de 1a zona de contacto del balancin con 1a vilvula y rectifique dicha zona si se aprecia ovalaniento. lLésite de rectificato dei extreao del vistago 0,59 a0 tide 1a excentricidad de 1a vSlvula segin se indica. [Cine ue evcentricigaé ge ta cade de a [ese 0,05 an: MOTORES VER Ls. la. DIESEL 4 Y 6 CILINDROS ¢ | 10.3. . SERVICIO DE MANTENIMIENTO ‘SECCION 0. 1A3-24 nota: i isustituva las valvelas que excedan del Linite en 1as! iverificaciones realizadas anterioraeate, Asientos de valvulas yer ficacitnd i i : i Has vtvutas oe se van a-enbear oar ge atora sn) Hae qve fan sido daes como buenas en vrificaciones atl itertoes. i Mente cada vilvuta en su alojaaiento vy aide 1s profundi ad o incrustacidn de sus caberas con rescecto sl plano de apove, para lo cual ase und regla ¥ aalgas calibradas. Tune we wen svi (Bore! we Fie, 183-22 Si 1 sedida obtenida estd dentro del Lisite estioulado, oroceda a verificar el asiento, Pero si esta sedida sobreoasa el linite, actde seain los casos siguientes: 1, Em caso de asientos fijos (no recanbiables) sustituva 1a culate. 2, En caso de asientos vostizos Irecasbiables) sustituva el astento corresoondiente, Verifiue 1a anchora {A) del asiento. aplicando pasta roja sobre la yilvula y 1a culata, haciendo trabajar La valvula en el aiseo aado que si se estuviese eseerilando, Si la huella obtenida presenta interrupciones. 0 si la anchura de 1a misma no se ajusta a su aedida, repare el asiento segin se indica en el apartado REPARACION Y SUSTITUCION DE ASTENTOS, lancho de asiento standard lrepresentado por (A) Fig. 1443-25,1 MOTORES ‘s 1A. DIESEL 4 Y 6 CILINDROS = 1A.3.-> SERVICIO DE MANTENIMIENTO -— SECCION 1 Fara asientos de vAlvulas de adsisinr Use priaero una avela de esseril con dnguto (1) de 60° 4/429 después una con dngulo (2) de AS°* 1 EL rectificado (1) es el que deternina 1a anchora del asiento, Nota: en algunos casos deber$ de realizarse un rectificado| Fig, 18,3-24 frontal (3) con auela cilindrica, a fin de conseguir| el centrado y 1a anchura ideal del asiento. FREPARACION Y SUSTITUCION OE ASTENTOS Asientos de valvula (Reparacién) Si 1a anchura 0 huella del asiento no es correcta, repare Gicha asiento rectificindolo con avela de esseril y indole el grado de acabado con pasta de esuerill y 12 vilvula correspondiente, Own = Para asientos de valvulas de escape: Ose Opie Use una suela de eseeril con un Aagulo (1) de ASP 1/42 Figs 1A,3-76 En algunos cases deber# realizar un rectificado fron- tat (2) con auela cilindrica, a fin de conseguir La janchura ideal del asiento. EN NOTORES 0 2,25 LITROS TURGOAL IMENTADOS = fara asientos de vélvulas de adnisidns (se priaero una auela de esueril con dnguly (1) de 60° JH4Py despues una con Angulo (2) de Si 1/42 @ Pte siete, frontal (3) coo auela cilindrica a Fin de conseguir el centrado y 1a anchura ideal del asiento. Fig. 18,3-25, ieiiiniiciBlnailintemes Hine oo TAS = 29 t4 ys : MOTORES VER Ls. 1A. DIEBEL 4 Y & CILINDROS 10.3. -SERVICIO DE MANTENIMIENTO SECCION 1 Deo Quer Opin Asientos de valvulas (Sustituciént Si una vélvula queda excesivanente incrustada en su asiento, céabielo en 2 foraa siguiente: Desaonte 1a guia correspondiente a 1a vélwula del asiento que se va a cambiar. 2. Protejase ojos, cara y anos y rebaje con esweriladora el asiento en tees puntos, sin afectar a 1a culata, 5. Prepare una herranienta y desprenda el asiento a trozes. 4. Linpie el alojaniento del asiento, introductor eapleande ediatanente 2 su 5. Site el nuevo asiento schre el itil (A). Contraiga el asiento teniriele) NITROBENO LIUIDO y proceda sontaje enpleando aartillo 0 prensa. Gesnonte el Gtil 1M, instale Ie guia de valvula v preceda a una speracién de esaerilado noreal con su vilvula correspondiente, FRECAUCKONES: Mo OLVEDE PROTESER suS OJOS, CARA ¥ TRANSCURSO DE ESTA OPERACION iNOS DURANTE EL 1A PB 2 L, bsans . ‘Oem i Fig, 103-28 (@) Uti para aontar asientos de vilvulas. = adaisite 560625 ~ Escape Esmerilado de valvulas Aplique, en primer Tugar, esaeril grueso para desbastar y despues eseeril fino para dar el acabado al asiento. EL attodo eswerilar en cata 250, es el tradicional. para waves - Despuls de eseerilar cada vilvula, Liepie con detalle} todos los restos de esaeril que hayan podido quedar en Ja valvala yen 1a culata. Observe Ja huella (Ab producida tanto en a vilvula| ona en 1a culatay a0 debiendo presentar ninguna inte-| rrupcide en el anillo que forea dicha huella. | La huella debe quedar centrada a lo ancho en Ia caral fe asiento de 1a vilvula, Figs IID =VER LS. MOTORES 1A. “DIESEL 4 Y 6 CILINDROS: 1A.3. “SERVICIO DE MANTENIMIENTO ® Fig 18,3-20 t Figs 18.331 (a) HuelLa de contacto centrada a lo ancho de La cara de asiento, Muelles de valvulas Weriticacitm rc concePro aro | preston [Loxerrun] Exanine vistalnente el estado que presentan los auelles (deforeaciones, races, ete). interior] 7,90+ 1,25 | 37 ae conprobacidn de ta = 0150 ky, Veriique Los muelles en cuanto a longitud y resistencia |presién de Los — de acuerdo con 10s datos indicatos, es Esterior|21,30 + 1,25 | 40 a8 i = 0,50 bg nat ln auelle vencido puede ser causa de golpeteo o pérdida| S de potencia por fuga de gases, debido a la di [te presitn de asiento. fetes gee B| cido © que no se ajusten 2 10s valores indicados, concerto rie | nevi po Interior]¥2,67 + 1,00 J ongitud libre de Los mueltes. {- Fig. E82 Esterior|4s,20 + 1,00 Conpruebe La verticalidad de Tos avelles. Limite ne seavicto Vverticalidad de tos avelles de vil tas (a) Onenitt aati. ii IAT eRi MOTORES 1A. DIESEL 4 Y & CILINDROS: 1A.s. _ SERVICIO DE MANTENIMIENTO Fig. 1AT-33 ARBOL DE BALANCINES VeRIF ICACION Desarae ef conjunto, lave todas 1a forea que preda identificarse su pc ietas y sitielas de in de crigen, Examine viswaluente todas las piezas por si desgaste, earcas 0 deforaaciones. presentan Eje y balancines Hida el didnetro del eje y el didsetra interior de os balancines, antes. fetereinando asicla holgura eeistente sutre Si Ja holgera sobrepasa el lisite, césbie La pieta des-| jgastada. Hsinisao sustituya 1as piezas con desper actos inpartantes. cowceeTo i int fel balancin \ Swaieadites. TAS aah, a Fig, 18.3-34 Fig. IA3I5 Mida el arquen del eje en la forea representada y si este sobrepasa el linite, enderécelo con prensa aanual.. [inte ae arene eee ainciees [08a Fig. 183-36VER Ls. i MOTORES 1A. DIESEL 4 Y 6 CILINDROS 10.3. SERVICIO DE MANTENIMIENTO SECCION 1 Balancines Examine el estado en general del tornillo y tuerca de reglaje (). Verifique 1a rosea del balancin y 12 zona (2) de contacto con la vilvula. Rectifique dicha zona si presenta huelta. ora: | Si ta huella de 1a zona de contacto del balancin supe-| ra Jos 0,5 am, céabie el balancin, ]- Caebie cualquier pieza que presente algin desperfecto| fen zonas de iaportancia, Fig. 183-39 TAQUES Canbie el taqué que presente golpes, rayas 0 desgaste ex- cesiva, vigilando fundasentalaente 1a zona de antifricci (1) y Ta de contacto (2) con Ia varilla de espuje. Fig. 18,5-37 Muelles de balancines Cambie el avelle que presente sintonas de vencisiento 0 datos. Figs A340 RODILLO DE EMPUJE Canbie el rodillo que presente golpes, rayas o desgaste. AW Fig. 18,3-38 fs GUIAS DE. TAQUES Sustituya 1a guia que presente: golpes o rayas en zona de trabajo. Figs 1A.3-H1 JA. ~ 33 Ze *: ~_MOTORES DIESEL 4 Y 6 CILINDROS 10.3. -SERVICIO DE MANTENIMIENTO ECCION 1 i SECCI Varillas de empuje Cambie Ja yarilla que este torcida o que presente Limite | desgaste en Jas zonas de contacto (1) 0 (2). ccONCEPTO nuevo {SERVICIO luego Longitudinal det cas quitto De 0,05 2 0,20 an} 0,35 JYuego diasetral del casoui~ fire Pe 0,02 a 0,07 an| 0,07 ax Fig, 18.3-42 CONJUNTO PIRON VERTICAL ERIE ICACSOM Lave el conjunto piidn vertical a fondo y exasine el Gesuaste de los dientes (1), Dicha desgaste debe ser Uunifarae y no ocupar ads de 1as dos terceras partes del Fig. 18,3-44 diente. Si ello ocurriese, caabie el pisén vertical. (Conprobaci tn holgura longitudinal) Figs 583 Fig. 183-45 Conpruebe el juego longitudinal ¥ radial del casquille seqin se indica. ‘Couprobacién holgure dianetra}) NTA Si las medidas efectuadas sobrepasan el Lisite. Jel casquillo o el pigén (segin parte despastadal a. TAL = 34i MOTORES VER Ls. 1A. DIESEL 4 Y¥ & CILINDROS. 1.3. - SERVICIO DE ‘MANTENIMIENTO SECCION 1 Casquillo y pi#én vertical ‘sustituctén) En casquillos del tipo partido, separe as dos sitades botando con una aaza de nadera sobre su extreao. Yerifioue 1as dos nitades espigadas del casqvillo (1) ¥ el pifdn vertical (21. 12 ver. deterainada que parte presenta el sustitivala. desgaste, Lubrifique el pidén y el casquillo y néntelos segin se mvettra, RO 2 1 Fi. InS-46 : fn casauillos de una sola ptezd con fijacidn por tuerce roscada ‘en sentido a izquierda, desaonte 1a tuercs arandela de tope (4) v casquillo (5) es as tes 1 | Fig. (AS-47 erifique el cesuilloy el pidtn vertical. Getervinada que parée presenta el despaste, sust ebrique el oifén y el casquillo, forae el aoliquele a 1s rosca sellante Loctite 60! tuerca el par especificado. NRCan natin 1A. conjunto, ydele a ta De 2,7 a 3,4 akg Par de aariete tuerca de retencin Jcasquillo del pin vertical fe aprieta en sentido a izquierda, | J Los pifones verticales con casquillo de una sola pie~ 22 con retencién por aedio de casquillo a presién, no | tienen reparacidn, La tuerca que fija el casouillo del pigén vertical Fig. IR @RBOL DE LEVAS ‘eRIFTOACIOW Arqueo Veritiave el arqueo, cegin se avestra, y enderece el srbol fe Ipvas si ce sobrepasa el Liaite estipulado, Figs 183-49 - 35: MOTORES 1A. DIESEL 4 Y & CILINDRUS 10.3. . SERVICIO DE MANTENIMIENTO is L SECCION BE Levas 7 1 wear wew fest 1, [Sostituya el Srbol de Tevas si en alguna aedicién se se-] [orepasa el Liaite de desgaste, | i. [Leva de adsision SA Leva de escape bustible 136,98 a0 | 36,08 Figs I-51 kee ae ciate bo Muiiones de apoyo r fe iaite de descaste. i; . Jena loqwe de cilindro con su placa de tope y engesnaje acciotamiento, segua se svestra, y coapruebe 13 holgura Fectusinal fava 51 1a holgura longitudinal sobrepasa el Liaite, caabie la placa de tope 0 el arbol de Levas (segun parte des-| oastada. | Fig. 16,3-52 tA. = 36 “3 *: MOTORES VER Ls. 1A. . DIESEL 4 Y 6 CILINDROS 14.3. -. SERVICIO DE MANTENIMIENTO SECCION ~ 1 BLOQUE DE CILINDROS YERIFICACLON ¥ REPARACION Lispie a fondo et bloque, exterior e interiorsente, elininando depbsitos de suciedad, cartonilla, etc. Buite 105 tapones de las galerias de aceite y inspie estas con baquetas y aire cosprinido. Cara de acoplamiento culata Heri ticacin y reparaciény Gon regla y galgas calibradas verifique 1a planited de 1a cara de acoplasiento culata. 7 i |5i 1a falta de planitud de ta cara de acoplaniento cula-| |ta supera el linite, rectifiquela. i fer [et rectisicato no deberd superar el Iueate estinaade, | [anenesercanat |Liaite de falta de plamtud Lisite de rectificado Fig, 1,355 Tapas de bancada eri ficaciém lnspeccione visuataente el estado de las tapas, espisus 4e posicionaniento, roscas y.torniiles. Has zonas de acoplasiento © instale Linpie perfectanente apretando los Jas tapas en. su posicién (sin cojinetes), tornilles al par especificado. ar de apriete tornillos de fijacion tapas| jde bancada Figs 13-54 nfoje un tornillo de cada tapa y aseairese de que peraanecen en contacto, 12s tapas y el bloque, en el lato del tornilio aflojado U1) Si Jas tapas continuan firaemente apoyadas al bloque, a pesar de haber aFlojado uno de sus tornillos, esto quiere decir que no existe defoenacitn de Las niseas y que estan en porfectas condiciones. Si alguna de Jas tapas se oespega del bloqe en el Lato del tornitlo Floje significa que existe deforeacion por sobreestuerzo en esa Lapa, 10 que supondria tener que sustituir el, blogue de cilindros.«x io : 1A. - 38 1 VER MOTORES is in. ‘DIESEL 4 ¥ & CILINDROS 10.3. - SERVICIO DE MANTENIMIENTO — SECCION 1 } Casquillos de alojamiento 4rbol de levas Hida el didnetro interior de los casquillos en cuatro + sun cilindro presenta desperfectos que afecten al puntos, segin se indica, con el fin de detersinar el tuen funcionanento del actor, tendré que encanisar o| estado cilindrico y de desgaste de los aiseos, rectificar a un tataio inaediato superior 12 total dag] de Los cilindros. ——— = Si la wedida diasetral efectuada sobrepasa. el Liaite, Nora: en cualquiera de ios puntos de uno 0 wis cilinéros, tendra que encaaisar o rectificar a un tasaio inaedia| Si alguno de 10s casquillos sobrepasa el linite estable-| to superior 1a totalidad de 10s cilindros. FD) |eido, conbie 1a totalidad de Los sisaos. + 51 opta par rectificar, tendra que sontar los pistones ou ——_—___——. at de sobresedida ue corresponda. - $1 deteraina encaaisr, tendra que sontar pistones| j staKoaeo Lani ue concePro wevo ——[senvicia pret de casquillos | 46,00 + 0,012 aftsiesz on] | Jotandare be 90,475 2 90,500 aa Holgura entre ausones y Didsetro de Jos |Sobrenesida casquillo De 0,025 a 0,057 ea} 0,102 es Jcilindros 0,020" (0,508 ani|te 90,983 a 91,008 ea) i [eter cy ot6 am fe 914k = 91,518 a Linite de desgaste u ovalacién para del cilindeo aotores en usa + 0,05 a Figs 1A. 3-S0 Cilindros Wer ification y reparacién Examine, visualaente, el estado en que se encuentran Los ilindros en cuanto a rayasy golpes, © picaduras que Puedan afectar al funciorasiento. Fig. 4 Hida el diaaetro de los cilinoros en seis puntos Gistintos. segun se indica, a fin de deterainar el estado de desgaste y ovalizacitn de Los aisaos.