bobbed bdDDD MANOBRAS 01 — £ importante para seguranga na navegagao ter a embarcagdo corretamente: ‘Trimada. 02 — Com relagao ao leme podemos dizer que é: R: Estrutura metilica ou de madeira, que tem por final embarcagao e mante-Ia no rumo determinado. jade dar direcio A 03 — Com relago ao hélice podemos dizer que é R: Estrutura metilica que possui pas e serve para movimentar a embarcagio através de seu préprio giro, acoplado através de um eixo longitudinal a um motor. 04 — As Ancoras so pegas metilicas, capazes de: Prender no fundo sem se deslocar da posicio para permitir que a embarcagao se mantenha fundeada. 05 — 0 que sao amarras? Elos ou cabo que serve para prender a an convés da embarcagao. ora ao paiol da amarra ou ao 06 — As fainas de fundear ou suspender devem ser feitas sempre observando: R: As condigdes de vento, corrente e maré, procurando afilar-se ao que predominar mais. 07 — Para atracar deve-se, em regra geral, manobrar da seguinte forma, R: Aproximar do cais, num Angulo de 45°, de modo a passar um cabo de proa logo que possa, colocando 0 leme para 0 bordo oposto ao do cais, para deslocar a popa para este. 08 — Os cabos principais de amarrago, chamados de espias, so: R: Langantes, espringues e traves. 09 —O que sao espias e para que servem? R: So cabos de amarragao usados na faina de atracar uma embareagao. 10 — Havendo corrente no local que se vai atracar uma | devemos aproveitar seu efeito e: R: Atracar contra a corrente, passand ‘outro dizendo para ré. se um cabo izendo para vante e 11 ~ Para desatracar a embarcagdo devemos R: Largar 0s cabos de ré, procurando manobrar para abrir a popa e com 0 motor dando atras, aproveitar 0 efeito do leme para afastar a popa e entio largar 0s cabos de vante. 12 ~ Para que utilizarmos a béia de arinque? R: Para indicar o local onde a Ancora ficou presa no fundo. 13 - Si partes de uma embarcagio: R: Proa, popa, boca, quilha, bordos ¢ convés. 14 — Espia que serve para amarrar a embarcagao saindo perpendicularmente ao cais:bbdbdbodbo boob aeboos R: Trayés. 15 ~ Uma embarcagio com um hélice, com rotagdo direita, com leme a meio, com seguimento e hélice em marcha avante, a proa guinara para: R: Boreste lentamente. 16 — Uma embarcagaio com um hélice, com rotagio direita, com leme boreste, com em marcha a vante, a proa guinard para: 17 ~ Uma embarcagao com um hélice, com rotagao direita, com leme bombordo, com seguimento e hélice em marcha a vante, a proa guinara para: R: Bombordo. 18 — Uma embarcagio com um hélice, com rotagZo direita, com leme a meio, partindo do repouso e hélice em marcha a avante, a proa guinara para: R: Bombordo lentamente. 19 — Quando uma embareagao de dois hel a mesma rotagio, essa embarcagio: R: Tende a girar a proa para 0 mesmo bordo do hélice que da atriis s, um deles da atras ¢ outro adiante, com 20 — Uma embarcaco com um hélice, com rotago direita, com leme a bombordo, partindo do repouso e hélice em marcha avante, a proa guinard para: R: bombordo rapidamente 21 — Suspender em manobra &: R: Sair com a embarcagio do local de fundeio, recolhendo a ancora. 22—A Ancora mais comum, a bordo das embarcagdes de esporte e recreio, é a: R: Danforth. 23 ~ Numa atracacdo, com vento ou corrente perpendicular ao cais, com aproximagao a barlavento, deverd aproximar com a embarcacao: R: Paralela ao eais, com pouco seguimento. 24 — Numa atracag&io, com vento ou corrente perpendicular ao cais, com aproximagio a sotavento, deverd aproximar com a embarcacio: R: Com um dingulo aproximado de 45° com 0 cais. 25 — Numa atracacdo, com vento ou corrente paralelo ao imar com a embarcagio: R: Sempre contrario ao vento ou corrente, com Angulo agudo ao cais. s deveri apro: 26 — Para se largar de um cais, com vento e corrente pela proa, deverei: R: Largar todas as espias, exceto a que diz para vante, na popa (L Popa), mantendo 0 leme contriirio ao cais. ngante de 27 — Para se largar de um cais, com vento e corrente pela popa, deverei: R: Largar todas as espias, exceto a que diz para ré, na proa (Lancante de Proa), mantendo o leme na diree%o do cais,saad 28 ~ A funcdo principal dos langantes de proa e popa da embarcagao é: R: Impedir que a embareagao caia a ré e a vante no cai 29 — Embarcagdes de dois hélices, ao se aproximar para atracagiio, deverdo fa com: R: um Angulo de 10° a 20° sobre o c: is, com seguimento reduzido 30 — Deve-se fundear a embarcagiio de esporte e recreio, com a ancora Danforth, evitando os fundeadouros de tenga de: R: Lama 31 ~ Qual a regra simples para se determinar a quantidade de amarra a se largar num fundeio normal? R: No minimo 3 vezes a profundidade local 32 — Quando houver risco de mau tempo ou o fundeio for muito demorado, qual a regra para se largar a amarra; com seguranga da embarcagiio nao sair da posiclio? vezes a profundidade local. 33 ~ Para se pegar uma béia, para amarrarmos uma embareagao, deve proceder: R: Aproados a ela, com pouco seguimento. 34—O que vem a ser tenga? R: Tipo de fundo (qualidade de fundo). 35 — Devemos evitar fundear em Areas R: Onde o espago de giro da embarcagao seja li tado. 36 — Para se suspender de um fundeadouro, devemos: R: Ir recolhendo a ancora, com maquina devagar adiante, caso a amarra esteja tesada para vante. 37 — Uma embarcagio no visual da minha, para existir, com certeza, 0 risco de colisfio, devera apresentar a seguinte situagaio: R: Marcagao constante e distancia diminuindo. 38 — Para fundear devemos: R: Inverter a maquina e quando estiver caindo a ré, largar a Ancora 39—De um modo geral o efeito das R: Aumentar 4 resisténcia A propulsao. 40 — A parte céncava da chumbada do prumo de mio serve para: R: Saber o tipo de tenga. 41 — Passamos sabao ou parafina na parte céncava da chumb: para: R: Colhermos 0 tipo de fundo. 42— As Ancoras flutuantes servem para: R: Reduzir a velocidade de deriva