Scribd Logo
Unggah

Selamat datang di Scribd!

  • Modul 5 Beban Dan Performa

    Diunggah oleh

    noeiyen david
    8 tayangan27 halaman

    Hak Cipta

    © © All Rights Reserved

    Format Tersedia

    PDF atau baca online dari Scribd

    Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

    Apakah konten ini tidak pantas?

    Laporkan Dokumen Ini

    Hak Cipta:

    © All Rights Reserved
    Unduh sebagai PDF atau baca online dari Scribd
    Tandai sebagai konten tidak pantas
    8 tayangan27 halaman

    Modul 5 Beban Dan Performa

    Diunggah oleh

    noeiyen david

    Hak Cipta:

    © All Rights Reserved
    Unduh sebagai PDF atau baca online dari Scribd
    Tandai sebagai konten tidak pantas
    dari 27
    MODUL V Beban & Performa WO) ) tiie Apakah makna dari Berat PUTA? Gravitasi_ adalah gaya tarik menarik yang cenderung ua benda ke pusat bumi. OG dapat dianggap di mana semua berat pesawat terkonsentras. Jka pesawat didukung pada OG yang tepat, itu akan seimbang dalam sikap apa pun. Perlu dicatat bahwa OG sangat penting dalam UA kecil, karena posisinya sangat berpengaruh pada stabilitas. Lokasi OG yang diizinkan ditentukan oleh desain umum setiap pesawat tertentu. Apakah makna dari Berat PUTA? Berat memiliki hubungan yang pasti untuk mengangkat. Hubungan ini sederhana, tetapi penting dalam memahami aerodinamika terbang. Lift adalah gaya ke atas pada sayap yang bekerja tegak lurus terhadap angin relatif dan tegak lurus terhadap sumbu lateral pesawat. Lift diperlukan untuk melawan berat pesawat. Dalam penerbangan tingkat stabil, ketika gaya angkat sama dengan gaya berat, pesawat berada dalam keadaan seimbang dan tidak berakselerasi ke atas atau ke bawah Jka gaya angkat menjadi kurang dari berat, kecepatan vertikal akan berkurang, Ketika angkat lebih besar dari berat, kecepatan vertikal akan meningkat. THRUST (= SS pRAG J on aC DRONE LS EDUTECH Apakah makna dari Stabilitas PUTA? Stabilitas adalah kualitas yang melekat pada pesawat untuk memperbaiki kondisi yang dapat mengganggu keseimbangannya dan untuk kembali atau melanjutkan jalur penerbangan semula. Ini terutama merupakan karakteristik desain pesawat.. aC DRONE L—SEDUTECH Apakah makna dari Stabilitas PUTA? Stabilitas dalam pesawat mempengaruhi dua area secara signifikan: Kemampuan manuver — kualitas pesawat terbang yang memungkinkannya untuk bermanuver dengan mudah dan untuk menahan tekanan yang ditimbulkan oleh manuver. Hal ini diatur oleh berat pesawat, inersia, ukuran dan lokasi_ kontrol penerbangan, kekuatan struktural, dan powerplant. Ini juga merupakan karakteristik desain pesawat. Controllability — kemampuan pesawat untuk merespons kontrol pilot, terutama yang berkaitan dengan jalur penerbangan dan sikap. Ini adalah kualitas respons pesawat terhadap aplikasi kontrol pilot saat melakukan menuver pesawat, terlepas dari karakteristik stabilitasnya. ( DRONE EDUTECH Apakah makna dari Center of Gravity (CG )? Sebelum penerbangan apa pun, pilot-in-command (PIC) jarak jauh harus memverifikasi bahwa pesawat dimuat dengan benar dengan menentukan berat dan kondisi keseimbangan pesawat. Pembatasan berat dan keseimbangan pesawat terbang yang ditetapkan oleh pabrikan atau pembuatnya harus dipatuhi dengan cermat. Kepatuhan terhadap batas berat dan keseimbangan pabrikan sangat penting untuk keselamatan penerbangan. RPIC harus mempertimbangkan konsekuensi dari pesawat yang kelebihan berat badan jika terjadi kondisi darurat. aC DRONE LS EDUTECH Apakah makna dari Center of Gravity (CG )? Kondisi keseimbangan yang merugikan (yaitu, distribusi berat) dapat mempengaruhi karakteristik penerbangan dengan cara yang sama seperti yang disebutkan untuk kondisi kelebihan berat. Batas untuk lokasi pusat gravitasi (OG) dapat ditetapkan oleh pabrikan. OG bukan merupakan titik tetap yang ditandai pada pesawat; lokasinya tergantung pada distribusi berat pesawat. Sebagai item beban variabel digeser atau dikeluarkan, mungkin ada pergeseran resultan di lokasi OG. Load Factor Dalam aerodinamika, faktor beban maksimum (pada sudut bank tertentu) adalah proporsi antara angkat dan berat dan memiliki hubungan trigonometri Faktor beban diukur dalam Gs (percepatan gravitasi), satuan gaya yang sama dengan gaya yang diberikan oleh gravitasi pada benda yang diam dan menunjukkan gaya yang dialami benda ketika dipercepat. Setiap gaya yang diterapkan pada pesawat untuk membelokkan penerbangannya dari garis_lurus menghasilkan tekanan pada strukturnya Load Factor 54 \e* Load Factor Dengan desain struktural pesawat yang direncanakan untuk menahan beban berlebih dalam jumlah tertentu, pengetahuan tentang faktor beban menjadi penting bagi semua pilot. Faktor beban penting karena dua alasan: 1. Ada kemungkinan bagi seorang pilot untuk membebankan beban berlebih yang berbahaya pada struktur pesawat. 2. Faktor beban yang —meningkat _meningkatkan kecepatan stalling dan memungkinkan terjadinya stall pada kecepatan penerbangan yang tampaknya aman. Faktor Beban di Belokan Curam Fakta penting tentang belokan—faktor beban meningkat dengan kecepatan yang luar biasa setelah tebing mencapai 45° atau 50°. Faktor beban untuk setiap pesawat dalam putaran tingkat terkoordinasi pada 60° bank adalah 2 Gs, Faktor beban di bank 80° adalah 5,76 Gs. Sayap harus menghasilkan gaya angkat yang sama dengan faktor beban ini jika ketinggian _ingin dipertahankan. Faktor Beban & Kecepatan Stalling Membelokkan pesawat yang lebih besar dari 72° pada tikungan yang curam menghasilkan faktor beban 3, dan kecepatan stalling meningkat secara signifikan. Jka manuver ini dilakukan pada pesawat dengan kecepatan stalling normal tanpa percepatan 45 knot, kecepatan udara harus dijaga lebih besar dari 75 knot untuk mencegah terjadinya stall. ( DRONE EDUTECH Faktor Beban & Kecepatan Stalling Pengaruh Perubahan Beban Pada PUTA ( Berat & Keseimbangan PUTA ) Berat & Keseimbangan PUTA Kepatuhan terhadap batas berat dan keseimbangan pesawat apa pun sangat penting untuk keselamatan penerbangan. Beroperasi di atas_ batasan _berat maksimum membahayakan integritas struktural pesawat dan berdampak buruk pada kinerjanya. Pengoperasian dengan pusat gravitasi (CG) di luar batas yang disetujui menghasilkan kesulitan kontrol. Data berat dan keseimbangan pesawat merupakan informasi penting bagi seorang pilot yang harus sering dievaluasi ulang. ( DRONE EDUTECH Pengaruh Perubahan Beban Pada PUTA ( Kontrol PUTA ) Kontrol PUTA Berat adalah gaya gravitasi yang menarik benda ke arah pusat bumi. Ini adalah produk dari massa beban dan percepatan yang bekerja pada beban Berat_ merupakan faktor utama dalam konstruksi_ dan operasi pesawat dan menuntut kewaspadaan dari semua pilot. Gaya gravitasi terus berusaha untuk menarik pesawat ke bawah menuju Bumi Untuk memastikan bahwa gaya angkat yang dihasilkan cukup untuk melawan berat, pemuatan pesawat di luar berat yang direkomendasikan pabrikan harus dihindari. Jka berat lebih besar dari gaya angkat daya angkat yang dihasilkan, pesawat mungkin tidak mampu terbang wl ( DRONE EDUTECH Pengaruh Perubahan Beban Pada PUTA ( Pengaruh Berat PUTA ) Pengaruh Berat PUTA. Untuk memastikan bahwa gaya angkat yang dihasilkan cukup untuk melawan berat, pemuatan pesawat di luar sal berat yang direkomendasikan pabrikan harus dihindari. Jka berat lebih besar dari gaya angkat/daya angkat yang dihasilkan, pesawat mungkin tidak mampu terbang aC DRONE L—SEDUTECH Pengaruh Perubahan Beban Pada PUTA ( Pengaruh Berat PUTA ) Pengaruh Berat PUTA Berat yang berlebihan mengurangi kinerja penerbangan di hampir segala hal. Misalnya, kekurangan kinerja yang paling penting dari pesawat yang kelebihan beban adalah: Kecepatan lepas landas yang lebih tinggi sbrak lepas landas Kecepatan dan sudut pendakian yang lebih Ketinggian maksimum

    Anda mungkin juga menyukai