TUGAS EVALUASI PENDIDIKAN

Guna Memenuhi Tugas Kuliah

Dosen Pengampu

Dr. Wahid Munawar M.Pd

Disusun oleh:

Airlangga Putra Jayasasmita

2009617

UNIVERSITAS PENDIDIKAN INDONESIA

BANDUNG

2022
 TUGAS 1
PENYUSUNAN TES PILIHAN GANDA

MATERI AJAR : SUSPENSI

MATERI AJAR SISTEM SUSPENSI
1. Pengertian Suspensi
Suspensi adalah salah satu komponen mobil yang digunakan untuk menyerap getaran. Getaran tersebut terjadi ketika mobil berjalan, dan
suspensi inilah yang berfungsi untuk menyerapnya.

2. Jenis-jenis Suspensi
1. Suspensi Macpherson
Jenis suspensi ini paling banyak digunakan pada kendaraan-kendaraan ringan seperti Sedan, MPV, Hatchback, dan sejenisnya.
2. Suspensi Double Wishbone
Suspensi double wishbone banyak dipakai oleh kendaraan crossover seperti Double Cabin dan Big SUV.
3. Suspensi Rigid
Suspensi rigid hanya dapat Anda temukan pada kendaraan jenis bus dan truk saja.
4. Suspensi Multi-Link
 Suspensi jenis ini memiliki cukup banyak penghubung. Penghubung atau link ini bekerja seperti lengan suspensi, namun berjumlah tiga
bahkan lebih.
5. Suspensi Torsion Beam
Suspensi torsion beam disebut juga sebagai suspensi semi-independent. Suspensi ini memiliki desain dasar seperti suspensi rigid yang
diinovasikan
sedemikian rupa agar menghasilkan efek suspensi yang lebih baik.
3. Komponen Suspensi
Komponen utama pada sistem suspensi adalah pegas. Selain pegas, ada juga beberapa komponen yang mendukung sistem suspensi untuk
menciptakan kenyamanan dalam berkendara.
1. Pegas

Fungsi utama pegas adalah untuk meredam dan menyerap kejutan dari gesekan jalanan yang tidak rata dengan roda mobil. Sehingga getaran
tidak sampai ke bagian bodi mobil. Selain itu, pegas juga berfungsi meningkatkan daya cengkram roda pada jalan agar melaju dengan stabil.
Jenis pegas yang digunakan pada suspensi mobil adalah pegas koil (coil spring), pegas daun (leaf spring), pegas batang torsi (torsion bar spring),
dan pegas udara (air spring). Pegas koil terbuat dari batang baja dengan bentuk spiral. Jenis pegas ini memiliki daya redam yang sangat baik,
lebih ringan, dan mudah dibongkar pasang.
Kemudian, pegas daun juga terbuat dari baja bengkok dan lentur. Sementara itu pegas batang torsi terbuat dari baja elastis yang berbentuk
puntiran. Terakhir, pegas udara adalah berupa balon udara. Tetapi pegas jenis ini dipasang pada mobil yang menuntut kenyamanan tinggi.
2. Lengan Suspensi

Lengan suspensi berperan sebagai penghubung roda dengan chasis mobil. Lengan ini bisa digerakkan vertikal dan membantu roda bergerak ke
atas atau bawah. Lengan ini terdiri dari upper arm, lower arm, dan knuckle arm.

3. Upper dan Lower Arm

Fungsi dari komponen ini pada suspensi adalah untuk menghubungkan knuckle dengan bodi mobil. Meskipun tidak semua suspensi mobil
memiliki upper arm, tetapi pasti selalu memakai lower arm. Lengan suspensi ini juga dikenal dengan istilah wishbone atau a-arm. Kedua lengan
ini dapat membuat mobil berbelok dengan stabil.
4. Knuckle Arm

Knuckle arm terletak pada bagian depan roda mobil. Roda mobil akan berputar pada poros spindel dari knuckle arm. Komponen ini juga
dihubungkan dengan lower arm melalui ball joint. 
5. Shock Absorber
Komponen berikutnya pada suspensi adalah shock absorber. Komponen ini sangat penting, karena fungsinya sebagai peredam kejut
mobil. Shock absorber akan mencegah pergerakan tiba-tiba dari pegas. Apabila mobil hanya dipasang pegas saja, maka gerakan naik turun akan
sangat terasa. Maka dari itu dilengkapi juga dengan shock absorber untuk membuat suspensi menjadi lebih stabil.
6. Stabilizer

Stabilizer pada suspensi berfungsi untuk menyeimbangkan bodi mobil ketika berbelok agar tidak terguling. Mobil yang sedang berbelok
cenderung bergerak ke arah luar lintasan akibat gaya sentrifugal. Maka dari itu dibutuhkan stabilizer sehingga mobil bisa terkendali.
Stabilizer ini adalah batang besi yang terhubung antara lower arm kanan dan kiri. Bagian tengahnya terhubung dengan bodi mobil. Batang besi
ini memiliki elastisitas yang tinggi sehingga dapat menyesuaikan dengan spesifikasi mobil.
7. Ball Joint

Komponen berikutnya pada suspensi adalah ball joint. Komponen ini menerima beban lateral dan horizontal pada mobil. Ball joint juga menjadi
sumbu putaran ketika mobil berbelok. Ada dua jenis ball joint, yaitu upper ball joint dan lower ball joint.
Ada pelumas pada ball joint yang berfungsi mengurangi gesekan agar komponen berjalan baik dan maksimal. Ball
joint membutuhkan molybdenum disulfide lithium untuk melakukan penggantian minyak pada interval tertentu. Tetapi hal ini tidak berlaku
untuk ball joint tipe dudukan resin.
8. Bumper
Bumper memiliki beberapa komponen seperti bounding dan rebounding. Kedua komponen tersebut berfungsi untuk
melindungi axle, frame, shock absorber, dan lain-lain. Bounding pada bumper bertugas saat kendaraan mengerut, sementara
itu rebounding bekerja saat mobil mengembang.
9. Lateral Control Rod
Lateral control rod ini memang kurang begitu dikenal, karena merupakan komponen tambahan pada suspensi mobil. Fungsinya adalah
menahan axle ketika ada beban di bagian samping. Maka dari itu komponen ini dipasang di antara axle dan bodi mobil.
10. Strut bar
Fungsi komponen strut bar pada suspensi adalah untuk menahan lower arm agar kemiringan roda depan terjaga dengan baik, tidak bergerak ke
arah depan dan belakang. Ada istilah spooring roda mobil yang dilakukan penyetelan pada mur strut bar. 

MATERI AJAR SISTEM REM

1. Pengertian sistem rem
Sistem rem adalah mekanisme perlambatan kecepatan kendaraan agar laju kendaraan bisa dikendalikan. Sistem pengereman, menggunakan
prinsip perubahan energi dari energi gerak ke energi panas. Sehingga, gerakan pada roda kendaraan bisa berkurang.
Pada sistem pengereman sendiri, ada beberapa komponen yang memiliki fungsi masing-masing. Berikut daftar komponen tersebut beserta
fungsinya.
2. Komponen sistem rem
1. Disc Brake
Komponen rem yang pertama bisa disebut disc brake atau bagian rem yang menggunakan material utama berupa cakram.
2. Master Rem
Berikutnya ada komponen yang bernama master rem. Komponen satu ini bertugas menampung tekanan yang ditransfer pedal rem.
3. Drum Brake
Selanjutnya, komponen yang berfungsi mengurangi laju ban ketika direm yaitu drum brake.
4. Pedal Rem
Ada juga komponen pedal rem yang berguna menjadi tuas pedal yang perlu ditekan untuk memanfaatkan rem kendaraan.
5. Brake Poster
Berikutnya, terdapat komponen brake poster yang berguna membuat tekanan rem terasa ringan.
6. Proportioning Valve
Pada rem juga terdapat komponen pendingin yang bertugas mengurangi energi panas dari hasil gesekan.

3. Jenis – jenis sistem rem

1. Sistem rem tromol

Rem tromol, adalah sistem pengereman tertutup yang menggunakan komponen berbentuk seperti mangkuk yang diletakan dibagian luar kampas
rem. Komponen berbentuk mangkuk ini, dinamakan tromol dan terhubung dengan roda kendaraan.

2. Sistem Rem Cakram

 Rem cakram, adalah sistem rem terbuka yang menggunakan metode penjepitan piringan untuk menghentikan putaran piringan rem. Untuk
komponennya, terdapat sebuah piringan berbentuk lingkaran yang terhubung dengan roda. Lalu pada satu titik, terdapat dua kampas rem yang
terletak disamping kanan dan kiri piringan.
KISI-KISI SOAL TES SUSPENSI

Nama Sekolah : SMKN 1 Katapang

Program Keahlian : Teknik Otomotif Kompetensi
Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan Otomotif
Tahun Ajaran : 2022/2023
Mata Pelajaran : Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan
Tingkat/ Satuan : XII/ I (satu)
Kurikulum Acuan : K 13
Alokasi Waktu : 45 menit
Bentuk Soal : Pilihan Ganda (Multiple Choice)
Standar Kompetensi Taksonomi Bloom Jum
Materi/ Indikator
C1 C2 No. l.
No. Kompetensi Kompetensi Pencapaian
Kompetensi Dasar C3 C4 C5 C6 Soal buti
Inti Ajar Kompetensi (IPK)
r
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Susupensi Disajikan soal, siswa 1 1
Menjelaskan fungsi dari sistem
1 dapat menjelaskan
Suspensi suspensi kendaraan √
fungsi suspensi
dengan tepat
suspensi Disajikan pertanyaan 2-5 4
2 soal, siswa dapat
Menjelaskan fungsi komponen
menjelaskan fungsi √
suspensi
dari komponen
komponen
suspensi
suspensi
suspensi Disajikan gambar √ 23- 3
ilustrasi, siswa dapat 25
Menentukan nama komponen
menentukan nama
kompinen suspensi
 Suspensi Disajikan narasi, siswa 6,7,9 4
dapat menentukan √ ,17
jenis suspensi dengan
benar
Disajikan narasi 8 1
tentang ciri-ciri dari
jenis suspensi, siswa
Menentukan jenis suspensi √
dapat menyimpulkan
3 jenis suspensi dengan
benar
Jenis Suspensi
Disajikan gambar, 12, 2
siswa dapat √ 13
menentukan jenis
suspensi dengan benar
suspensi Disajikan narasi 10 1
singkat, siswa dapat
Menentukan kekurangan dan menjelaskan √
kelebihan dari jenis suspensi kekurangan dan
kelebihan dari jenis
suspensi dengan benar
4 Tipe Suspensi suspensi Disajikan gambar 11 1
ilustrasi, siswa dapat
Menganalisi tipe suspensi √
menganalisis tipe
suspensi dengan benar
suspensi Disajikan narasi 14 1
tentang tipe suspensi,
Menentukan Tipe suspensi siswa dapat √
menentukan tipe
suspensi dengan benar
Menentukan karakter tipe suspensi Disajikan soal singkat, 15,1 2
suspensi siswa dapat 6
memnentukan karakter √
 tipe suspensi dengan
benar
5 rem Disajikan soal, siswa 18 1
dapat menjelaskan
Sistem Rem Menjelaskan sistem rem
fungsi suspensi √
dengan tepat
rem Disajikan narasi 19 1
singkat, siswa dapat
Menentukan kelebihan
menentukan kelebihan √
Tipe rem kekurangan sistem rem tromol
dn kekurangan dari
dengan sistem rem cakram
rem cakram dan
tromol
rem Disajikan gambar 20, 3
Tipe ilustrasi, siswa dapat 21,
Menentukan komponen sistem
komponen menentukan nama √ 22
rem
sistem rem komponen sistem rem

Keterangan: C1 = Mengetahui; C2 = Memahami; C3 = Aplikasi; C4 = Analisis dan Sintesis; C5 = Evaluasi; dan C6 = Kreasi
 POKOK SOAL DAN PILIHAN JAWABAN

No. Pilihan Jawaban Kunci

Aspek Pokok Soal (stem)
Soal (Option) Jawaban
1 C2 A. untuk menahan benturan dari B
Jelaskan apa fungsi dari sebuah suspensi? luar
B. untuk menyerap getaran saat
mobil berjalan
C. untuk penyempurna saat mobil
melaju kencang
D.untuk menopang engine
E.untuk menjaga agar mobil tetap
kokoh
Petunjuk Kunci Jawaban:
Suspensi mobil adalah salah satu komponen yang digunakan untuk menyerap getaran saat mobil berjalan. Sistem suspensi ini berfungsi untuk
menjaga kenyamanan dalam berkendara. Sebab komponen ini bisa meredam getaran serta guncangan ketika melewati jalan yang bergelombang
atau tidak bagus.
Fungsi lain dari suspensi juga sebagai penyeimbang. Suspensi dapat membantu menyeimbangkan serta menopang bodi mobil baik saat mobil
melaju maupun diam.

2 C2 Jelaskan fungsi dari komponen spring pada sistem suspensi kendaraan? A. sebagai penghubung roda C
dengan chasis mobil.
B. untuk
menghubungkan knuckle dengan
bodi mobil
 C. untuk meredam dan menyerap
kejutan dari gesekan jalanan yang
tidak rata dengan roda mobil.
D. berfungsi untuk
menyeimbangkan bodi mobil
ketika berbelok agar tidak
terguling
E. menerima beban lateral dan
horizontal pada mobil
Petunjuk Kunci Jawaban: Fungsi utama pegas adalah untuk meredam dan menyerap kejutan dari gesekan jalanan yang tidak rata dengan roda
mobil. Sehingga getaran tidak sampai ke bagian bodi mobil. Selain itu, pegas juga berfungsi meningkatkan daya cengkram roda pada jalan agar
melaju dengan stabil.

3 C2 Jelaskan fungsi dari Stabilizer pada sistem suspensi! A. sebagai penghubung roda D
dengan chasis mobil.
B. untuk
menghubungkan knuckle dengan
bodi mobil
C. untuk meredam dan menyerap
kejutan dari gesekan jalanan
yang tidak rata dengan roda
mobil.
D. berfungsi untuk
menyeimbangkan bodi mobil
ketika berbelok agar tidak
terguling
E. menerima beban lateral dan
horizontal pada mobil
Petunjuk Kunci Jawaban: Stabilizer pada suspensi berfungsi untuk menyeimbangkan bodi mobil ketika berbelok agar tidak terguling. Mobil
yang sedang berbelok cenderung bergerak ke arah luar lintasan akibat gaya sentrifugal. Maka dari itu dibutuhkan stabilizer sehingga mobil bisa
terkendali.
4 C2 Jelaskan fungsi komponen Ball Joint pada sistem suspensi! A. sebagai penghubung roda E
dengan chasis mobil.
B. untuk
menghubungkan knuckle denga
n bodi mobil
C. untuk meredam dan
menyerap kejutan dari gesekan
jalanan yang tidak rata dengan
roda mobil.
D. berfungsi untuk
menyeimbangkan bodi mobil
ketika berbelok agar tidak
terguling
E. menerima beban lateral dan
horizontal pada mobil
Petunjuk Kunci Jawaban: Ball joint Komponen ini menerima beban lateral dan horizontal pada mobil. Ball joint juga menjadi sumbu putaran
ketika mobil berbelok. Ada dua jenis ball joint, yaitu upper ball joint dan lower ball joint.

5 C2 Jelaskan fungsi dari Lengan Suspensi pasa kendaraan! A. sebagai penghubung roda A
dengan chasis mobil.
B. untuk
menghubungkan knuckle dengan
bodi mobil
C. untuk meredam dan menyerap
kejutan dari gesekan jalanan
yang tidak rata dengan roda
mobil.
D. berfungsi untuk
menyeimbangkan bodi mobil
ketika berbelok agar tidak
 terguling
E. menerima beban lateral dan
horizontal pada mobil
Petunjuk Kunci Jawaban: Lengan suspensi berperan sebagai penghubung roda dengan chasis mobil. Lengan ini bisa digerakkan vertikal dan
membantu roda bergerak ke atas atau bawah. Lengan ini terdiri dari upper arm, lower arm, dan knuckle arm.

6 C3 Dalam kehidupan sehari-hari jika seseorang memerlukan kendaraan untuk keperluan A.Mac Pherson Strut E
niaga dan yang memiliki ketahanan beban kuat, maka tentukan tipe suspensi apa yang
cocok digunakan! B.Double Wishbone
C.Multi Link
D.Pneumatik
E.Rigid Leafspring

Petunjuk Kunci Jawaban: Suspensi Rigid Leafspring

adalah suspensi yang paling banyak digunakan pada mobil bertipe niaga atau tipe mobil lama. Biasanya penggunaannya berada pada bagian
belakang karena suspensi jenis ini memiliki sifat kaku. Mobil yang menggunakan jenis suspensi ini biasanya memiliki ketahanan yang tinggi.

7 C3 Jika pengemudi ingin mendapatkan kenyaman dan dengnan komponen suspensi yang A.Mac Pherson Strut A
sederhana dan murah, maka tipe suspensi yang paling sesuai untuk digunakan oleh
kendaraanya yaitu? B.Double Wishbone
C.Multi Link
D.Pneumatik
E.Rigid Leafspring

Petunjuk Kunci Jawaban: suspensi macpherson merupakan jenis suspensi mobil yang saat ini banyak digunakan. Biasanya suspensi
 macpherson strut ini paling sering berada pada mobil sedan yang membawa bodi monocoque ataupun pada tipe mobil LMPV. Bisa dibilang jenis
ini merupakan jenis suspensi mobil paling sederhana tetapi bisa memberikan kenyamanan yang terbaik. 

8 C5 Salah satu jenis suspensi yang memiliki kelebihan dapat diatur tinggi rendahnya A.Mac Pherson Strut D
suspensi oleh pengemudi secara langsung dalam kabin kendaraan, tanpa harus
mengoprek suspensi itu sendiri tetapi memiliki part yang mahal dan perlu perawatan B.Double Wishbone
yang baik, kesimpulan yang tepat untuk jenis suspensi tersebat yang benar yaitu? C.Multi Link
D.Pneumatik
E.Rigid Leafspring

Petunjuk Kunci Jawaban: Sesuai dengan namanya, jenis ini bekerja dengan mengandalkan sistem pneumatic, sistem yang bekerja dengan
memanfaatkan gas atau udara yang dimampatkan dengan menggunakan kompresor. Salah satu kelebihan dari jenis suspensi mobil ini adalah
ketinggian yang dapat diatur dengan mudah dari dalam kabin. Namun, kekurangannya harga part pengganti yang mahal dan juga daya tahan
yang kurang bagus.

9 C3 Jika pengemudi menginginkan suspensi ternyaman dan terbaik untuk diaplikasikan A.Mac Pherson Strut E
pada mobil sedan, maka tentukan tipe suspensi apakah yang cocok digunakan oleh
pengemudi tersebut? B.Double Wishbone
C.Multi Link
D.Pneumatik
E.Suspensi Udara

Petunjuk Kunci Jawaban: Jenis suspensi udara merupakan hasil pengembangan yang memiliki kinerja yang cukup baik. Tidak heran
penggunaan jenis suspensi ini banyak ditemukan pada mobil-mobil mewah seperti Mercedes-Benz ataupun Range Rover. Bahkan pada beberapa
tipe mobil mewah, sistem suspensi udara ini bisa diatur menggunakan komputer sehingga pengaturan dapat dibuat dengan pas dan tidak meleset.
Namun, dilihat dari konstruksinya tentu saja lebih rumit dibandingkan dengan jenis suspensi lainnya. Selain itu, dari sisi harganya pun terbilang
 begitu mahal.

10 C2 Jelaskan kekurangan suspensi Suspensi Rigid – Leafspring, jika diaplikasikan di mobil A. Kuat, kokoh dan nyaman C
sedan! B. Kuat, muarah, dan
nyaman
C. Kuat, terlalu keras, tidak
nyaman
D. Mahal, tidak nyaman,
kokoh
E. Tidak kuat, mahal dan
rumit kotruksinya
Petunjuk Kunci Jawaban: Suspensi Rigid – Leafspring
Suspensi rigid adalah suspensi yang paling banyak digunakan pada mobil bertipe niaga atau tipe mobil lama. Biasanya penggunaannya berada
pada bagian belakang karena suspensi jenis ini memiliki sifat kaku. Mobil yang menggunakan jenis suspensi ini biasanya memiliki ketahanan
yang tinggi.

11 C4 Berdasarkan gambar dibawah ini, analisis tipe suspensi tersebut cocok untuk keperluan A. Sport C
apa? B. Kenyamanan berkemudi
dengan keluarga
C. Niaga karena mampu
menahan beban berat
D. Trabas hutan/offroad
E. Untuk keperluan jarak
jauh

Petunjuk Kunci Jawaban: Suspensi axle rigid adalah suspensi yang selalu terletak dibagian belakang mobil. Ciri khas dari jenis suspensi ini
yaitu antara roda belakang kiri dan kanan selalu terhubung dengan axle atau poros yang sering kita sebut dengan gardan mobil. Dalam
pengembangannya, suspensi jenis ini masih dibagi menjadi dua jenis yakni axle rigid yang menggunakan pegas daun dan axel rigid yang
 menggunakan pegas coil atau per didalamnya.

12 C3 Dilihat dari gambar di bawah ini, tentukan jenis suspensi yang tepat! A.Mac Pherson Strut B
B.Double Wishbone
C.Multi Link
D.Pneumatik
E.Rigid Leafspring

Petunjuk Kunci Jawaban: Jenis suspensi satu ini memiliki ciri khas yakni adanya dua buah lengan yaitu lower arm dan upper arm di mana
berfungsi sebagai penopang sistem suspensi. Pada penggunaannya, suspensi double wishbone ini biasanya sering dijumpai pada mobil-mobil
seperti Toyota Hilux, Kijang Innova, dan Toyota Fortuner. Berbeda dari jenis macpherson strut, konstruksi dari suspensi ini lebih rumit sehingga
ketika melakukan perbaikan harus dipegang oleh ahlinya.

13 C3 Dilihat dari gambar di bawah ini, tentukan jenis suspensi yang tepat! A.Mac Pherson Strut C
B.Double Wishbone
C.Multi Link
D.Pneumatik
E.Rigid Leafspring
 Petunjuk Kunci Jawaban: Suspensi satu ini bisa dibilang merupakan jenis suspensi yang umum digunakan pada mobil keluaran terbaru.
Apabila dilihat dari konstruksi dan strukturnya, suspensi multi-link bisa dibilang merupakan hasil pengembangan dari suspensi double wishbone.
Pasalnya pada jenis ini, suspensi masih menggunakan link atau arm ganda yang difungsikan sebagai pendukung masing-masing roda kanan dan
kiri

14 C3 Tentukan suspensi apakah yang tipe rodanya dihubungkan pada body dan pegasnya itu A. Rigid
sendiri, sehingga roda bebas bergerak sendiri tanpa terpengaruh gerakan roda lain! B. Pegas Daun
C. Independent
D. Batang Torsi
E. elektrik
Petunjuk Kunci Jawaban: Suspensi independen, adalah jenis peredam kejut pada kendaraan yang memungkinkan dua roda yang terletak dalam
satu axle dapat saling bergerak tanpa mempengaruhi satu sama lain.
15 C3 Tentukan karakter suspensi tipe independent dengan benar! A. Konstruksi Simpel, roda B
saling terkait satu sama
lain
B. Kontruksi rumit dan roda
bebas bergerak secara
bebas
C. Konstruksi Simpel, dan
roda bebas bergerak
 secara bebas
D. Kontruksi rumit, roda
saling terkait satu sama
lain
E. Konstruksi simpel dan
harga murah
Petunjuk Kunci Jawaban: suspensi independen memiliki karakter yang berbeda dengan suspensi rigid. Secara spesifik, perbedaannya antara
lain ;
1.Konstruksi (rigid simple, independen lebih rumit)Gerakan poros roda (rigid saling
2. terpengaruh, independen tidak atau saling terbebas)
3. Axle shaft (rigid menggunakan solid axle/rigid axle shaft, independen menggunakan axle yang dilengkapi dua flexible joint)

16 C3 Tentukan karakter suspensi tipe Rigid dengan benar! A. Konstruksi Simpel, roda A
saling terkait satu sama
lain
B. Kontruksi rumit dan roda
bebas bergerak secara
bebas
C. Konstruksi Simpel, dan
roda bebas bergerak secara
bebas
D. Kontruksi rumit, roda
saling terkait satu sama
lain
E. Konstruksi simpel dan
harga murah
Petunjuk Kunci Jawaban: : suspensi independen memiliki karakter yang berbeda dengan suspensi rigid. Secara spesifik, perbedaannya antara
lain ;
1.Konstruksi (rigid simple, independen lebih rumit)Gerakan poros roda (rigid saling
 2. terpengaruh, independen tidak atau saling terbebas)
3. Axle shaft (rigid menggunakan solid axle/rigid axle shaft, independen menggunakan axle yang dilengkapi dua flexible joint)

17 C3 Berikut, tentukan jenis suspensi yang termasuk dalam tipe suspensi Independent! A. Macpherson strut, Double A
wishbone
B. Macpherson strut, Axle
Rigid
C. Double wishbone, Axle
Rigid
D. Multi-Link, Axle Rigid
E. Axle Rigid, 3 Link – Rigid

Petunjuk Kunci Jawaban: Suspensi independen, adalah jenis peredam kejut pada kendaraan yang memungkinkan dua roda yang terletak dalam
satu axle dapat saling bergerak tanpa mempengaruhi satu sama lain.
18 C2 Jelaskan apa yang disebut sistem rem! A. karena roda bergerak bersaman B
B. bahan komponenya solid
C. harganya mahal
D. tumpuanya lebih simetris
E. komonenya menyatu dengan
rangka
Petunjuk Kunci Jawaban: Kelebihan sistem suspensi rigid ada dua :
1. Simple, sistem suspensi ini bisa bekerja hanya dengan komponen satu buah solid axle dan dua unit pegas saja.Kuat, dibandingkan tipe
independe sistem suspensi ini solid sehingga lebih kuat apabila dikenakan beban yang lebih besar.

19 C5 Sistem rem ini bekerja akan menjepit bagian piringan yang berputar. Sehingga putaran A. Rem cakram A
roda serta piringan rem akan terhenti.. Misal, saat roda melewati turunan secara B. Rem tromol
otomatis roda akan terhenti jika rem dipijak. Kesimpulan cara kerja tersebut termasuk C. Double Wishbone
dalam kategori rem? D. Multi Link
 Petunjuk Kunci Jawaban: Saat pedal rem diinjak maka tekanan hidrolis pada master silinder akan muncul yang akan menciptakan tekanan
dengan minyak rem yang muncul. Tekanan itu akan tersalurkan ke kaliper rem. Kaliper kemudian akan menggerakkan piston sehingga
mendorong kampas rem untuk menjepit
20 C3 Berdasarkan gambar dibawah ini, tentukan nama komponen dengan tepat! A. Master silinder A
B. Kaliper
C. Selang rem
D. Cakram
E. Shock Absorber

Petunjuk Kunci Jawaban: . Master silinder rem merupakan alat yang berfungsi mengubah tekanan pada pedal ke dalam bentuk tekanan
hidrolik. Secara teori, komponen ini menjadi alat yang mengubah tekanan mekanik menjadi tekanan hidrolik pada kendaraan.

21 C3 Berdasarkan gambar dibawah ini, tentukan nama komponen dengan tepat! A. Cakram A
B. Master silinder
C. Selang rem
D. Knuckle Arm
E. Ball joint

Petunjuk Kunci Jawaban: Piringan cakram akan berfungsi sebagai media yang akan dijepit atau ditekan oleh kampas rem, sehingga munculah
proses pengereman pada mobil. Bahan yang biasanya dipakai dalam piringan cakram yaitu besi cor.

22 C3 Berdasarkan gambar dibawah ini, tentukan nama komponen dengan tepat! A. Piston C
 B. Kaliper
C. Booster rem
D. Brake shoe
E. Selang rem

Petunjuk Kunci Jawaban: Booster rem berfungsi untuk membantu memberikan keringanan pada pengemudi saat menginjak pedal rem.
Dengan adanya booster rem pada sistem rem maka saat menginjak pedal rem tidak memerlukan banyak energi.
23 C3 Berdasarkan gambar dibawah ini, tentukan nama komponen dengan tepat! A. Pegas D
B. Lengan Suspensi
C. Upper dan Lower Arm
D. Knuckle Arm
E. Shock Absorber

Petunjuk Kunci Jawaban: Knuckle arm terletak pada bagian depan roda mobil. Roda mobil akan berputar pada poros spindel
dari knuckle arm. Komponen ini juga dihubungkan dengan lower arm melalui ball joint. 

24 C3 Berdasarkan gambar dibawah ini, tentukan nama komponen dengan tepat! A. Pegas E
B. Lengan Suspensi
C. Upper dan Lower Arm
D. Knuckle Arm
E. Shock Absorber
 Petunjuk Kunci Jawaban: Komponen berikutnya pada suspensi adalah shock absorber. Komponen ini sangat penting, karena
fungsinya sebagai peredam kejut mobil. Shock absorber akan mencegah pergerakan tiba-tiba dari pegas. Apabila mobil hanya
dipasang pegas saja, maka gerakan naik turun akan sangat terasa. Maka dari itu dilengkapi juga dengan shock absorber untuk
membuat suspensi menjadi lebih stabil.

25 C3 Berdasarkan gambar dibawah ini, tentukan nama komponen dengan tepat! A. Stabilizer A
F. Lengan Suspensi
G. Upper dan Lower Arm
H. Knuckle Arm
I. Shock Absorber

Petunjuk Kunci Jawaban: Stabilizer pada suspensi berfungsi untuk menyeimbangkan bodi mobil ketika berbelok agar tidak terguling. Mobil
yang sedang berbelok cenderung bergerak ke arah luar lintasan akibat gaya sentrifugal. Maka dari itu dibutuhkan stabilizer sehingga mobil bisa
terkendali.
Stabilizer ini adalah batang besi yang terhubung antara lower arm kanan dan kiri. Bagian tengahnya terhubung dengan bodi mobil. Batang besi
ini memiliki elastisitas yang tinggi sehingga dapat menyesuaikan dengan spesifikasi mobil.