ALAT TRANSPORTASI SEPEDA MOTOR

Sepeda motor adalah kendaraan beroda dua[1] yang digerakkan oleh sebuah mesin. Letak kedua roda
sebaris lurus dan pada kecepatan tinggi sepeda motor tetap stabil disebabkan oleh gaya giroskopik.
Sedangkan pada kecepatan rendah, kestabilan atau keseimbangan sepeda motor bergantung kepada
pengaturan setang oleh pengendara. Penggunaan sepeda motor di Indonesia sangat populer karena
harganya yang relatif murah, terjangkau untuk sebagian besar kalangan dan penggunaan bahan
bakarnya, serta biaya operasionalnya cukup hemat.
Sepeda motor menggunakan bahan bakar BBM sebagai penggerak mesin. Namun perlu kamu pahami,
bahwa dalam menggunakan transportasi ini ada beberapa hal yang perlu kamu penuhi, yaitu
mempunyai SIM C, dokumen yang lengkap, dan juga keahlian berkendara guna mencegah kecelakaan.
Bagi kamu para pemula atau yang ingin memiliki kendaraan ini, harus mengetahui bagaimana cara
merawat kendaraan roda dua ini yang terdapat dalam buku Cara Pemeriksaan, Penyetelan dan
Perawatan Sepeda MotoR.
KELEBIHAN :
1. Mudah perawatannya
2. Pajak motor lebih murah
3. Bisa diandalkan untuk menerjang macet
4. Lebih hemat bahan bakar.
5. Lebih mudah dan praktis saat akan parkir motor

KEKURANGAN :

1. Tidak terlindung dari panas dan hujan => Anda akan kepanasan dan kehujanan jika menggunakan
sepeda motor. Karena itu, mantel (jas hujan), sepatu boot masker dan kacamata sangat diperlukan
ketika berkendara dengan kendaraan roda dua ini.
2. Kurang nyaman untuk jarak jauh => Pergelangan tangan dan juga kaki akan lebih capek ketika
menggunakan motor, terutama untuk jarak jauh. Anda juga tidak bisa beristirahat dengan baik saat
memakai kendaraan ini. Tubuh juga tidak bisa besandar jika menggunakan motor.
3. Tidak bisa memuat banyak penumpang dan barang => Motor hanya cukup untuk berkendara dua
orang saja. Barang bawaan juga terbatas. Karena itu, bagi yang memiliki keluarga besar, maka
memiliki mobil akan lebih aman dan nyaman untuk berpergian bersama.
 ALAT TRANSPORTASI BUS

Bus atau omnibus,[1] (disebut juga multibus atau motorbus; ejaan tidak baku bis; sering juga dilafalkan
sebagai /bas/ atau /bəs/) adalah kendaraan darat yang dirancang untuk mengangkut banyak penumpang.
Bus dapat memiliki kapasitas hingga 300 penumpang.[2] Jenis bus yang paling umum adalah bus
tunggal satu lantai; bila muatan yang diangkut lebih besar uumnya dilayani bus bertingkat dan
gandeng, dan muatan yang lebih kecil dibawa oleh midibus dan minibus; bus besar digunakan untuk
layanan jarak jauh. Banyak jenis bus, seperti bus transit perkotaan dan bus antarkota, menarik tarif.
Jenis lain, seperti bus sekolah atau bus kampus tidak selalu menarik tarif. Di banyak yurisdiksi, sopir
bus memerlukan SIM atau izin khusus di atas SIM reguler.
Bus dapat digunakan untuk perkotaan terjadwal, perjalanan jauh terjadwal, sekolah, sewa, atau
pariwisata;

KELEBIHAN :
1. Lebih murah
2. Hemat bahan bakar (kendaraan pribadi)
3. Praktis tanpa perlu memilikirkan parker
4. Terkadang terdapat jalur khusus, sehingga lebih cepat

KEKURANGAN :
1. Waktu tidak sesuai keniginan kita
2. Tempat bersifat umum, sehingga khawatir akan kriminalitas
3. Terkadang terjadi keterlambatan
 ALAT TRANSPORTASI MOBIL

Mobil (bahasa Belanda: Mobiel) adalah kendaraan yang menggunakan bahan bakar untuk
menghidupkan mesinnya. Mobil kependekan dari otomobil yang berasal dari Bahasa Yunani 'autos'
(sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak).
Dalam bahasa Inggris, kata mobile diserap langsung dari kata aslinya dalam bahasa Latin yaitu
'movére' yang berati bergerak walaupun sering juga diartikan sebagai 'mobil' atau 'seluler'
Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest,
sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65cm untuk kerajaan, yang tidak bisa
membawa penumpang.[1][2][3] Tidak diketahui apakah model kendaraan yang dibuat Verbiest pernah
diproduksi atau tidak.[2]
Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia
juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah
kereta salju.[4]
Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses
mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga
mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham,
Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di
Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada
tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat

KEKURANGAN :
1. Harga mobil di pasaran relatif mahal,
2. Terlalu banyak mengambil tempat,
3. Tidak bisa melewati tempat-tempat yang agak sempit,
4. Biaya perbaikan lebih mahal.

KELEBIHAN :
1. Jumlah penumpang lebih banyak,
2. lebih seimbang karena memiliki 4 ban.