UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICA ANTONIO JOS DE SUCRE VICERRECTORADO PUERTO ORDAZ DEPARTAMENTO DE INGENIERA ELCTRICA SECCIN N1 MAQUINAS

ELCTRICAS I

PROFESOR: LEONARDO MILLAN

BACHILLER: RON JANAHINA C.I. 20772129

PUERTO ORDAZ, 27/09/2011

INTRODUCCIN La conexin de transformadores en paralelo se hace necesaria debido a los incrementos de la demanda que superan la capacidad existente o cuando los requerimientos de confiabilidad y continuidad de operacin lo exigen, este es el caso, que si un transformador falla, el otro continuar alimentando la carga sin interrupcin. Cuando la demanda de energa se reduce temporalmente, resulta ms econmico operar un transformador pequeo cerca de su lmite de capacidad a plena carga que un transformador mayor a capacidad reducida. Por lo que, cuando le demanda energtica es muy fluctuante resulta ms provechoso la instalacin de dos o ms transformadores en paralelo que utilizar un transformador de gran capacidad. En estas condiciones el sistema es ms flexible porque tiene la posibilidad de agregar una parte de los transformadores en paralelo cuando sea necesario. Dos transformadores monofsicos operarn en paralelo si se conectan con la misma polaridad. Dos transformadores trifsicos operarn en paralelo si tienen el mismo arreglo en los devanados (por ejemplo, Y-delta), estn conectados con la misma polaridad, tienen la misma rotacin de fase y su desplazamiento angular es el mismo. En las industrias, como en las Empresas Elctricas, con frecuencia es necesario conectar bancos de transformadores en paralelo. Sin embargo, es conocido que para que ninguno de los componentes del nuevo banco se sobrecargue con su correspondiente calentamiento y envejecimiento prematuro, es conveniente seguir ciertos lineamientos con respecto de las caractersticas de cada transformador. En este escrito primero enunciaremos todas las condiciones necesarias para que en el caso ideal, la conexin fuera satisfactoria. Despus analizaremos especficamente las condiciones de desplazamiento angular e impedancia, con algunos ejemplos.

OBJETIVOS

ELEMENTOS Y EQUIPOS REQUERIDOS 1 MULTMETRO 1 FUENTE DE VOLTAJE 2 TRANSFORMADORES DE 4KVA 380/220 V CONDUCTORES Y AUTOTRANSFORMADORES 1 VOLTMETRO

MARCO TERICO 1. TRANSFORMADORES TRIFSICOS Los transformadores trifsicos son utilizados para el suministro o el transporte de energa a grandes distancias de sistemas de potencias elctricas. Lo que normalmente conocemos como la distribucin elctrica, pero a grandes distancias. Los bancos de transformadores consisten en tres transformadores monofsicos conectados entre ellos para simular un transformador trifsico. Esto estara muy bien para el caso de que se desee tener un transformador monofsico de repuesto para los casos de averas, pero la realidad es que los transformadores trifsicos resultan ms econmicos, es decir, un transformador trifsico es ms barato que tres transformadores monofsicos. Adems, esta la relacin de tamao, un nico transformador trifsico siempre ser ms pequeo que un banco de transformadores monofsicos. Tanto los bancos de transformadores monofsicos como el transformador trifsico se pueden conectar de diferentes formas. En el caso del transformador trifsico, solo hay que decir que los devanados de las bobinas estn conectadas internamente y, estas conexiones pueden ser en estrella o en tringulo. 2. TRANSFORMACIN MEDIANTE 3 TRANSFORMADORES MONOFSICOS

Un sistema trifsico se puede transformar empleando 3 transformadores monofsicos. Los circuitos magnticos son completamente independientes, sin que se produzca reaccin o interferencia alguna entre los flujos respectivos. Otra posibilidad es la de utilizar un solo transformador trifsico compuesto de un nico ncleo magntico en el que se han dispuesto tres columnas sobre las que sitan los arrollamientos primario y secundario de cada una de las fases, constituyendo esto un transformador trifsico como vemos a continuacin.

Si la transformacin se hace mediante un transformador trifsico, con un ncleo comn, podemos ver que la columna central (fig. A) est recorrida por un flujo F que, en cada instante, es la suma de tres flujos sinusoidales, iguales y desfasados 120. El flujo F ser pues siempre nulo. En consecuencia, se puede suprimir la columna central (fig. B). Como esta disposicin (fig. b) hace difcil su construccin, los transformadores se construyen con las tres columnas en un mismo plano (fig. C). Esta disposicin crea cierta asimetra en los flujos y por lo tanto en las corrientes en vaci. En carga la desigualdad de la corriente es insignificante, y adems se hace ms pequea aumentando la seccin de las culatas con relacin al ncleo central.

En un transformador trifsico cada columna est formada por un transformador monofsico, entonces toda la teora explicada en la seccin de los transformadores monofsicos es vlida para

los trifsicos, teniendo en cuenta que las magnitudes que all aparecen hace referencia ahora a los valores por fase.

3. INDICE HORARIO. CONEXIONES NORMALIZADAS Dependiendo de los tipos de conexin de los devanados de un transformador, pueden aparecer unas diferencias de fase entre las tensiones compuestas de primario y secundario. Para que esta fase quede unvocamente determinada se supondr que el transformador se alimenta por medio de un sistema equilibrado de tensiones de sentido directo RST, o lo que es lo mismo ABC, de tal forman que se consideran ngulos positivos, los de retraso del lado de menor tensin respecto al devanado de tensin ms elevada. Esto ngulos no se miden en grados, sino en mltiplos de 30=2/12 radianes, lo que permite identificarlos con los que forman entre s las agujas de un reloj cuando marca una hora exacta, esto da lugar a lo que llamamos ndice horario del transformador. As pues un ndice igual a 5 significa un retraso de 5*30=150 de la tensin menor con respecto a la superior. El proceso a seguir para determinar el ndice horario es el siguiente: 1.- Se representan las f.e.m.s. simples del devanado primario, de tal forma que el terminal A se sita en la parte superior del diagrama, coincidiendo con el nmero 12 de un reloj imaginario que se coloca superpuesto al esquema vectorial. 2.- Se representan las f.e.m.s. simples secundarias, para ello debe tenerse en cuenta que los devanados primario y secundario situados en la misma columna producen f.e.m.s. en fase, para los bornes homlogos.

3.- Se superponen ambos diagramas. El ngulo horario es el que forman dos vectores, uno que pasa por el punto A, y el centro del diagrama y el otro el que pasa por a y ese mismo centro. De aqu se deduce el ndice horario. Para ver de una forma prctica el desarrollo anterior, vamos a ver el clculo del ndice horario de un transformador tringulo-estrella, que se ilustra en la siguiente figura, donde se muestra la tapa de bornes adems de una representacin de las bobinas abatidas sobre el plano de aquellas, mirando al transformador por la parte de A.T., los bornes se suceden de izquierda a derecha en el sentido ABC.

Primeramente se dibujan las f.e.m.s. simples del primario, colocando el terminal A en la parte superior, segn la siguiente figura.

Se tendr un tringulo ABC, donde se seala en cada lado los terminales de la bobina a que corresponden y el orden en que se suceden. Se representan luego las f.e.m.s. secundarias en b), teniendo en cuenta que los arrollamientos de la misma columna estn en fase, as podemos observar que a-a es paralelo a A-A, y lo mismo para B y C. Al superponer ambos diagramas obtenemos la parte c) de la figura anterior. El ngulo horario es el que forman los vectores oa y OA, siendo O el centro del diagrama, se

puede ver que el ngulo que se forma es de 330 de retraso de la de B.T. frente al de A.T. es decir 330/30=11, ndice horario que se puede leer directamente del reloj imaginario que esta dibujado en la misma figura. La forma simblica que se empleara para definir este transformador sera D y 11, que significa, primario conectado en tringulo, secundario conectado en estrella y el ndice horario igual a 11. Dependiendo de la forma en la que se efectan las conexiones en primario y secundario y el sentido de sucesin de fases de la red, se pueden obtener en el transformador anterior los ndices horarios 1, 5, 7, 11. Si se introducen adems arrollamientos en zig-zag, se encuentran un gran nmero de combinaciones posibles. En la prctica se utiliza un nmero limitado de acoplamientos segn se ver en el siguiente apartado.

4. TRANSFORMADORES EN PARALELO

El funcionamiento en paralelo de dos o ms transformadores se produce cuando ambos se hallan unidos por sus devanados primarios y por los secundarios. Prcticamente, es necesario distinguir el caso de que esta unin sea inmediatamente directa sobre unas mismas barras mnibus o bien que se efecte a travs de largas lneas en la red de distribucin: la condicin sobre la igualdad de las tensiones de cortocircuito tiene importancia solamente en el primer caso, ya que los conductores intermedios existentes en el caso de una red tienden a regularizar la distribucin de la carga de los transformadores. Los transformadores pueden acoplarse en paralelo por sus secundarios, por los primarios o bien por los primarios y secundarios a la vez. Cuando la instalacin lo permita, en las centrales por ejemplo, es preferible adoptar la primera solucin, que aade la impedancia interna de los transformadores la de los generadores, siempre considerable, y la reparticin de la carga en proporcin debida entre los distintos grupos es ms fcil de obtener. La teora de la marcha en paralelo forma parte en este caso, del estudio de conjunto de las centrales elctricas, por lo que nos ceiremos a considerar el acoplamiento de los transformadores realizados simultneamente por ambos lados de la conexin primario y secundario. Es claro que la frecuencia, una de las caractersticas esenciales de la instalacin, ser con ello sin ms, rigurosamente la misma para todos los transformadores acoplados. Las restantes condiciones que han de cumplirse para que el funcionamiento sea posible y se realice de modo prctico, son las siguientes:

1.-Los desfases secundarios respecto al primario han de ser iguales para los transformadores que hayan de acoplarse en paralelo. 2.- El sentido de rotacin de las fases secundarias ha de ser el mismo en todos ellos. 3.- Las relaciones entre las tensiones de lneas han de ser idnticas. 4.- Las cadas de impedancia para las tensiones de cortocircuito, deben tener los mismos valores relativos para todos los transformadores, siendo preferible adems que esta igualdad se cumpla por separado para las cadas hmicas y las f.e.m.s. de reactancia. Las dos primeras condiciones son eliminatorias, de no satisfacerse, el acoplamiento es imposible. Las dos ltimas son necesarias para la buena marcha de la instalacin. a. Desfases y sentido de rotacin Estn ntimamente ligados entre s y con las polaridades relativas primarias y secundarias, de modo que los tomaremos en consideracin a la vez. Ya hemos visto la causa de estos desfases en el apartado de conexiones de los devanados y el mtodo a seguir para conocerlo. Aplicando este mtodo a los distintos montajes trifsicos de transformacin que ms se recomiendan se obtienen los resultados de la figura siguiente.

En ella se explica tambin el significado de los smbolos empleados, C.E.I. es la comisin electrotcnica internacional, y V.D.E. es la asociacin de electrotcnicos alemanes. Las combinaciones primario-secundarias reunidas bajo el mismo grupo dan un ngulo igual entre las f.e.m.s. de lneas de un lado y otro respectivamente, y pueden acoplarse en paralelo sin ms que unir los terminales designados con la misma inicial. As A1, A2 y A3 pueden montarse en paralelo al igual que los cuadros de B, C, y D. En cambio las combinaciones pertenecientes a dos grupos distintos son incompatibles, as A 1 no se puede acoplar con D1 o con D2, porque existiendo coincidencia de fases primarias, no puede haberlas entre las secundarias. La incompatibilidad es absoluta entre cualquiera de los montajes de dos grupos, A o B, y cualquiera de los grupos C o D, no existiendo ninguna solucin que permita a unos y a otros, funcionar en paralelo. Los montajes cuyos desfases difieren en 180, los del grupo A y los del B, por ejemplo o bien los del C y los del D, pueden alterarse en caso de necesidad, de modo que el acoplamiento sea realizable, con ciertas dificultades en el primer caso. As refirindonos a los dos grupos A y B, el recurso consiste en invertir las conexiones internas de los devanados primarios o secundarios de uno de los dos grupos. La alteracin de las conexiones con la lnea no conduce al resultado apetecido. Para acoplar en paralelo A1 con B1, por ejemplo, la inversin se realizar llevando el neutro primario de A1 al extremo opuesto de los devanados, o haciendo esta operacin con el neutro secundario, o tambin uniendo entre si los devanados en cualquiera de los dos tringulos de B1 por los extremos opuestos a los que muestra el diagrama, es decir cruzando los puentes entre dichos extremos y trasladando con ello las conexiones de salida de los bornes. Tomemos por ejemplo el esquema de D1 que reproduce la siguiente figura.

Imaginemos que procedemos a cruzar los empalmes de los terminales B y C con la lnea primaria, tal como se muestra a la izquierda de la figura en b). Las fases primarias que antes se sucedan en el orden ABC, ahora pasan a adoptar la sucesin ACB, segn indica el diagrama vectorial correspondiente, de dicha figura en b). El diagrama secundario se obtiene, como siempre marcando las f.e.m.s. entre terminales homlogos de uno y otro sistema de arrollamientos, y as ahora resulta ca en fase con NA, bc En fase con NC, ab en fase con NB, el sentido de rotacin del diagrama secundario ser tambin el orden de retrasos, acb. El desfase mostrado en la figura de conexiones era de -30, se convierte en +30 en la figura anterior parte b). Si comparamos este diagrama con cualquiera del grupo C, el montaje C2, por ejemplo, trado directamente de la figura de montajes, se puede ver que en concordancia absoluta de fase a y c, c y a y b y b, y podemos realizar el acoplamiento uniendo sin mas entre si los terminales citados, lo que equivale a invertir las conexiones a y c del primer secundario, como se ha representado en la figura anterior parte a) a, unido con (3) y c unido con (1). El cruce simultaneo en un montaje tipo D, de los terminales B y C con la lnea primaria y de los terminales a y c con la lnea secundaria, hace posible su acoplamiento en paralelo con otra disposicin cualquiera del grupo C. El siguiente cuadro muestra resumidas todas las maneras posibles de unir con las lneas de los terminales de un transformador dado, del grupo D, para acoplarlo con otro del grupo C. Las solucin es reversible, de modo que donde dice tipo D, puede sustituirse por C y viceversa.

b. Relaciones de transformacin Si dos o ms transformadores han de trabajar en paralelo, sus devanados han de estar previstos para las mismas de las lneas, primarias y secundarias, y las relaciones de transformacin correspondientes a las f.e.m.s. compuestas han de ser iguales. De lo contrario, se establecern corrientes circulatorias que compensen por medio de las cadas de impedancias interna las diferencias entre las f.e.m.s. individuales y la d.d.p. comn en los bornes, dichas corrientes, componindose vectorialmente con las de consumo, originan diferencias en la carga propias en los transformadores que limitan la capacidad del conjunto notablemente, ya que al aprovechar por completo los que tienden a funcionar mas descargados, conducira a unas intensidades inadmisibles en los que toman de por si menor carga. No es raro pues que de dos transformadores mal diseados se inhabilite, al conectarlos en paralelo, un 25% de la capacidad total, de modo que al reforzar la instalacin con el segundo transformador solo sea aprovechable la mitad de la potencia que se aade. Como datos prcticos se pueden admitir una diferencia de f.e.m. o de relacin de transformacin para transformadores que han de funcionar en paralelo, que no exceda del 0,5% de la tensin nominal. La solucin es a veces difcil con transformadores de bajo voltaje y gran capacidad, donde el nmero de espiras es reducido, a menos de constituir ncleos especiales fuera de los tipos de serie. c. Cadas de impedancia

No basta que la distribucin de corrientes sea la debida, el que los dos transformadores tengan la misma tensin secundaria en vaco. Es necesario, adems que las tensiones de cortocircuito, en tanto por ciento a plena carga, sean las mismas en todos ellos, y es preferible, aunque no tan fundamental que lo sean tambin las cadas relativas por resistencia y por reactancia respectivamente. Satisfechas estas condiciones, la carga se distribuye en cada momento, cualquiera que sea su valor y su factor de potencia, en razn directa de las capacidades respectivas de los varios transformadores, de forma que la capacidad de cada uno se aprovecha ntegramente. Si todas las unidades son iguales, la carga se repartir por igual.

Cuando con las mismas tensiones de cortocircuito las componentes reactivas y resistivas son distintas de unos transformadores a otros, la corriente se distribuye tambin proporcionalmente a las capacidades respectivas, pero los desfases o factores de potencia por transformador son distintos, y el rendimiento del conjunto decrece ligeramente. No obstante en la prctica, salvo que las tensiones de cortocircuito sean excesivamente bajas, lo cual no es recomendable por la magnitud que adquieren entonces las corrientes de cortocircuito, y las relaciones de la cada hmica a la cada inductiva sean excesivamente altas, el efecto de los distintos desfases no tiene gran importancia. As en dos transformadores trifsicos de 500 kVA y relacin de tensiones 6600/440 V, con una cada de impedancia de 3,5%, y relaciones entre resistencia y reactancia de 0,73/3,42 para el primero y 1,75/3,03 para el segundo, la corriente en el de menor resistencia lleva un adelanto de 8,8 sobre la de consumo y la del otro retrasa el mismo ngulo. En cualquier caso, Si las tensiones de cortocircuito son distintas, la distribucin de la carga y los factores de potencia son muy irregulares, y la instalacin pierde una parte aprovechable de su capacidad, como cuando las relaciones de transformacin son tambin muy diferentes. Se admite una diferencia entre estas tensiones, valoradas en cifras relativas, que no exceda del 10% de cualquiera de ellas. Para hacerse una idea de por qu tales diferencias afectan a la reparticin de la carga entre las distintas unidades basta analizar las consecuencias que se derivan de hacer funcionar en paralelo dos transformadores cuyas cadas de tensin relativas entre vaco y plena carga sean diferentes. Supongamos que para simplificar que la variacin de tensin en bornes con la corriente de carga siga una ley perfectamente lineal. La siguiente figura muestra estas caractersticas de tensin o caractersticas externas tensin-corriente, en valores relativos para uno y otro transformador suponiendo idnticas relaciones de transformacin o lo que es lo mismo las mismas tensiones en vaco. La conexin en paralelo implica forzosamente la misma tensin en bornes V y esta condicin solo se satisface con cargas muy diferentes entre los transformadores referidas a sus respectivas intensidades de plena carga segn puede apreciarse en la figura.

Se observa adems que cuando el transformador 1 de menor cada interna trabajase por ejemplo con su corriente nominal en el punto A, la horizontal por este punto nos sealara para el transformador 2 de mayor cada una carga muy inferior a la propia de servicio nominal. No se recomienda tampoco acoplar en paralelo transformadores de potencia muy distinta por el peligro que ofrecen las desviaciones de sus respectivas caractersticas externas. DIAGRAMAS

BIBLIOGRAFA

1.- Transformadores de Potencia, de Medida y de Proteccin. Enrique Ras. 2.- Libro de Enciclopedia. C.E.A.C. 3.- Libro de Tcnico Electricista. Juan Corrales Mart
Mquinas Elctricas y transformadores. Edwin Kosow