GANTI OL! PADA PANCI OLI MESIN, GANTI KARTRID FILTER OL! MESIN ‘Suku cadang dan oli berada pada suhu tinggi setelah mesin dioperasikan, dan dapat mengakibatkan luka bakar. Tunggu oli mendingin sebelum menggatinya @ Kapasitas isi ulang: 129 iter (34,08 US gal) Siapkan kunci iter 1 pas surrbat penguras (1), lakipasang selang penguras standar. 2 Temmpatkan wadah pada posis! untuk menampung ol keruidian kendurkan katup kuras (2) ‘secara perlahan agar oli tidak mengenai dir Anda, dan tiriskan oli, Beha hatilah untuk tidak melonggarkan katup pembuangan (2) telah banyak In akan merusak pin stopper di dalam katup. 3. Periksa oli yang terkuras, dan jka terdepat partikel logam atau benda asing yang berlebihan, harap hubungi 4, Lepas selang penguras, kemudian Kencangkan katup penguras (2) dan kuras ppasang (1) Torsi pengencangan Sumbat kuras (1), katup kuras (2): 68,6 + 9,8N- m (7#1 kgfm, 50,6 + 7,2.Ibft) 5. Dengan menggunakan kune! te, putar kartrid iter (3) ke kit dan lepaskan. Saat melakukan ini, jangan lakukan pengoperasian Jangsung dari bawah dan berhatihatilah agar ol tidak mengenai di Anda sendiri, Secara khusus, segera setelah mesin dimatikan, oli dalam jumlah besar dapat kel, jad tunggu sekitar 10 menit sebelum memulai pengoperasian. 6, Bersihkan penahan fier, isi kartrid iter baru dengan oli, alu lapisi segel dan ulir kartrid filter dengan oli (atau lapisi tipis dengan gemuk) dan pasang. 7, Saat memasang karti fier, enncangkan hingga permukaan kemasan bersentuhan dengan penahan filter, kemudian kencangkan 8, Tuang oll mesin dalam jumlah yang ditentukan dari pengisi ol (F). 9 enkan mesin sebertar saat idl, lalu periksa oll apakah sudah tersi hingga level yang ditentukan, Untuk detailnya, hat “PERIKSA TINGKAT (OL! D1 PANCI OL! MESIN, TAMBAHKAN OL! (HALAMAN 3-78) Dipindai dengan CamScannerPEMELIHARAAN PROSEDUR PELA GANT! KARTRID PREFILTER BAHAN BAKAR Se Setelah mesin dioperasikan, semua bagian berada pada suhu tingg, jad jangan langsung menggant filter. Tunggu mua bagian pendinginan eebelum memulal operas Tekanan tinggi cthasitkan a dalam sistem pemipaan bahan bekar engine saat engine bekerja, Saat menggantfilte, tunggu setidaknya 30 detik setelah mematikan mesin agar tekanan intemal turun sebelumnya menggantifiter + Jangan dekatkan api atau ryala ap rmenggunakan iter khusus yang merit Rema Jan peryatingan yang sangat fin, Saat mengganti ‘Sttem injeksbahan bokar common rallyang dlgunakan pads mesin inter dar part yang lbh presi dbandingkan injeksl konvensional pompa dan nozel Jka ada bagian selain kart filter Komnatsu ash yang cua ni, debu atau kotoran dapat masuk dan menyebabkan masalah pada inks! fasing-masing ada satu kartrj pra-fer bahan bakar d si kiri dan kanan, jadi kuti prosedur yang sama u ‘mengganti kart kit dan kanan. + Wadah untuk menampung 1. Tutup katup bahan bakar (1) di sist muka tangki baban bakar. 2. Tempatkan wadah penerima oli di bawah kart prafilter bahan bakar. 3. Putar cangkir (3) pemisah air yang dipasang di bagian bawah karti filter (2) ke kir dan lepaskan. (Canghir ini digunakan lagi) 4 5. Pasang cangkr (3) di bagian bawah kartrd praiter ban bakar yang baru (Saat melakukan iri, sealu gant O-ring @Forsi pengencang cangkir:10 Nm (1,0 kar, 7,2 bt) 6 Dipindai dengan CamScannerPROSEDUR PELAVANAN PEMELIHARAAN MeunaT ‘Sat mengis kara iter dengan bahan baka, kukan operas pengisian dengan up (A) terposang. Cap (barns! untuk mencegah masukrya kotor atau bu ke dalam cargo iter 7. si kartrid filter dengan bahan bakar bersih melalui 8 lubang kecl (8) pada kartrid fiter baru, 8, Lapisi permukaan kemasan kartrid filter dengan oli 9. Lepaskan tutup kartrid filter (A) dan pasang ke penahan filter. 10, Saat memasang, Kencangkan hingga permukaan pengepakan meryentuh permukaan segel penahan iter, eemudian kencangkan 2/4 olan ka kart ite dikencangkan teralujauh, kemasannya akan rusak dan ini akan menyebabkan kebocoran bahan bakar Jka karti) filter terlalu longgar, bahan bakar juga akan bocor dari kemasannya, jadi selalu kencangkan dengan jumiah yang bbenar. + Saat mengencangkan dengan kunc pas filter, berhathatilah agar tidak merusak atau merusak filter. 11, Periksa apakah sumbat pengurasan di bagian bawah cangkir pemisah alr sudah kencang. Torsi pengencangan: 0.2 hingga 0,45 Nm (0,02 hingga 0.046 kgfm.0,1 hingga 03 tbft) 12. Buka tombolbahan bakar (1). Dipindsi dengan CamScannerPEMELIHARAAN Pc GANTI ELEMEN FILTER OL! TRANSMISI Suku eadang dan oll berads pada suhu tinggi setelah mesin dimatikan, dan dapat menyebabkan luka bakar. Tunggu suhu turun 1ebelum merrdalpekejoan an tekanan int ‘Saat melepas tutup pengisi oll, putar perlahan untuk melepa adh urtuk menampung ot ci bawah wach fier 2. Lepas sumbat kuras (1) di bagian bawah wadab filter, triskan oli alu encangkan kembali sumbatnya 3. Longgarkan bagian heksagonal (3) casing (2) lalu lepas casing dn Orig tlotols dengan rea brah echelon dpesen. Jalankan mes sebentar saat de, lak matikan mesin, dan periksa apakah ol sudah mencapsi level yang dtentukan, Untuk detainy RANSMISI, TAMBAHKAN OL! (HALAMAN 3-79) lihat *PERIKSA TINGKAT OL! PADA KASU! Jalankan mesin pada kecepatan idle tinggi, dan saat oli memanas, jika lampu Peringatan perawatan berkedip, segera ganti elemen. Dipindai dengan CamScanner