MAKALAH

PERHITUNGAN KAPASITAS JALAN BENDUNGAN SIGURA-GURA

Disusun untuk memenuhi tugas mata kuliah Teknik Lalu Lintas

Dosen Pengampu: Bapak Drs. H. Bambang Supriyanto, S. T., M. T.

Oleh Kelompok 3:

1. Amelia Khoirunissa (220523608390)

2. Sugih Abdi Prasetio (220523603987)
3. Syifa (220523608367)
4. Yasmin Aliyah Amani (220523609844)

PROGRAM STUDI S1 TEKNIK SIPIL

DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI MALANG
OKTOBER 2023
 Data Kendaraan Per 15 menit

MP KB, TREK SM
TOTAL
KE UM (A) KE UIN (B) KE UM (A) KE UIN (B) KE UM (A) KE UIN (B)
SESI PAGI
06.00 - 06.15 11 66 1 2 214 415 709
06.15 - 06.30 36 60 1 - 362 636 1095
06.30 - 06.45 42 69 2 - 408 698 1219
06.46 - 07.00 47 53 5 2 434 651 1192
07.00 - 07.15 31 60 1 1 370 578 1041
07.15 - 07.30 21 52 4 - 312 336 725
07.30 - 07.45 32 66 1 1 314 526 940
07.45 - 08.00 30 52 5 1 294 432 814
SESI SIANG
11.00 - 11.15 60 72 4 3 450 600 1189
11.15 - 11.30 53 66 3 4 435 553 1114
11.30 - 11.45 37 45 2 5 400 370 859
11.45 - 12.00 31 36 2 5 393 324 791
12.00 - 12.15 36 50 4 4 359 443 896
12.15 - 12.30 65 55 4 2 606 501 1233
12.30 - 12.45 53 48 2 2 649 478 1232
12.45 - 13.00 68 38 1 - 679 472 1258
SESI SORE
16.00 - 16.15 50 58 2 - 556 547 1213
16.15 - 16.30 49 68 1 - 511 558 1187
16.30 - 16.45 44 63 2 1 514 453 1077
16.45 - 17.00 49 61 - - 501 486 1097
17.00 - 17.15 51 55 - 1 403 484 994
17.15 - 17.30 50 57 - - 408 541 1056
17.30 - 17.45 49 47 1 1 454 435 987
17.45 - 18.00 42 50 2 - 503 453 1050
TOTAL 1037 1347 50 35 10529 11970 24968
 Tanggal/Bulan/Tahun 13/10/2023 Ditangani oleh: Kelompok 3 Offr E3
Provinsi Drs. Bambang Supriyanto, S. T., M.
Jawa Timur Diperiksa oleh: T.
JALAN PERKOTAAN
Kota Malang Ukuran kota: 0,87489 Juta Jiwa
No. Ruas/Nama Jalan Jalan Bendungan Sigura-gura
DATA MASUKAN Segmen antara: dan
- DATA UMUM Kode Tipe daerah: Perkotaan
- DATA GEOMETRIK JALAN Panjang Segmen 1,2 Km Tipe jalan: 2/2 TT
Waktu 06.00 - 08.00; 11.00 - 13.00; 16.00 -
Nomor soal:
18.00
Tipikal Jalan Sedang (atau jalan Kecil) dengan kereb dan trotoar
DENAH ATAU GAMBAR SITUASI SEGMEN JALAN
Batas Rumija, misal rambu lalu
Warung
Warung Basopisang
Malang coklat lintas

Kereb Kereb
Trotoar jalur lalu lintas Trotoar

LKP LJ LKP

POTONGAN MELINTANG *)

*) Gunakan sketsa potongan melintang yang sesuai dan tandai pada kotak yang tersedia di sebelah kiri

Parameter Sisi A Sisi B Total Rata-rata

Lebar jalur lalu lintas rata-rata 3 3
kereb (K) atau bahu (B) K K
Jarak kereb ke penghalang terdekat (m) 1,5 1,5
Lebar efektif Kereb (m) 1 1
Jumlah bukaan dalam median Tanpa Median
6 3
3 1,5
2 1

KONDISI PENGATURAN LALU LINTAS

Batas kecepatan (km/jam) Ada batas kecepatan, 20 Km/Jam
Pembatasan akses untuk tipe kendaraan tertentu Tidak Ada
Pembatasan parkir (periode waktu) Tidak Ada
Pembatasan berhenti (periode waktu) Tidak Ada
Lain-lain Tidak Ada
 Tanggal/Bulan/Tahun 13/10/2023 Ditangani
oleh: Kelompok 3 Offr E3
JALAN PERKOTAAN Provinsi Jawa Timur Diperiksa Drs. Bambang Supriyanto, S. T.,
oleh: M. T.
DATA MASUKAN Kota Malang Ukuran kota: 0,87489 Juta Jiwa
- ARUS LALU LINTAS No. Ruas/Nama Jalan Jalan Bendungan Sigura-gura
- HAMBATAN SAMPING Segmen antara dan
Kode Tipe daerah: Perkotaan
Panjang Segmen 1,2 Km Tipe jalan: 2/2 TT
Waktu 06.00 - 08.00; 11.00 - 13.00; 16.00 - Nomor soal:
18.00

LALU LINTAS HARIAN RATA-RATA TAHUNAN, LHRT

LHRT K Komposisi (%)
(kend/jam) MP KB SM
24968 9,5 0,34 90,1

ARUS LALU LINTAS, q

Baris Tipe Kend MP KB SM qTOT
1.1 EMP Arah 1 10529 50 1037 24968
1.2 EMP Arah 2 11970 35 1347
Arah kend/jam SMP/jam kend/jam SMP/jam kend/jam SMP/jam Arah, % kend/jam SMP/jam
2
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)
3 1 173 173 9 10,8 1755 877,5 46,52 1937 1062,3
4 2 225 225 6 7,2 1995 997,5 53,48 2226 1229,7
5 1+2 398 398 15 18 3750 1875 100 4163 2291
6 Pemisahan arah, PA=q1/(q1+q2) 53,48
7 Faktor SMP, FSMP= 0,55

KELAS HAMBATAN SAMPING

Bila data rinci tersedia, gunakan tabel pertama untuk menentukan frekuensi bobot kejadian, dan selanjutnya gunakan tabel kedua. Bila tidak,
gunakan hanya tabel kedua.
1. Penentuan frekuensi kejadian:
Perhitungan frekuensi Bobot
Tipe Kejadian HS Simbol Frekuensi Bobot
kejadian berbobot kejadian Tabel 10
per jam per 200 m dari (11) (12) (13) (14) (15)=(13)x(14)
segmen jalan yang diamati Pejalan kaki PED 0,5 73 146
pada kedua sisi Parkir, kendaraan berhenti PSV 1,0 86 86
Kendaraan masuk + keluar EEV 0,7 115 164
Kendaraan lambat SMV 0,4 50 125
Total: 521

2. Penentuan kelas hambatan samping:

Frekuensi berbobot kejadian Kondisi khusus Kelas hambatan samping
(16) (17) (18) (19)
<100 Permukiman, hampir tidak ada kegiatan Sangat rendah SR
100–299 Permukiman, beberapa angkutan umum, dll. Rendah R
300–499 Daerah industri dengan toko-toko di sisi jalan Sedang S
500–899 Daerah niaga dengan aktivitas sisi jalan yang tinggi Tinggi T
Daerah niaga dan aktivitas pasar sisi jalan yang sangat
≥900 Sangat tinggi ST
tinggi
 JALAN PERKOTAAN
ANALISIS
KECEPATAN DAN KAPASITAS
Tanggal: 13/10/2023 Ditangani oleh: Kelompok 3 Offr E3
No.ruas/Nama jalan: Jalan Bendungan Sigura-gura
Kode segmen: Diperiksa oleh: Drs. Bambang Supriyanto,
S. T., M. T.
Periode waktu: 06.00 - 08.00; 11.00 - 13.00; 16.00 - Nomor soal:
18.00

Kecepatan arus bebas MP: vB = (vBD + vBL ) x FVBHS X FVUK

Arah Kecepatan Arus Faktor Penyesuaian Kecepatan Arus
Bebas Dasar Lebar Jalur Hambatan Samping Ukuran Kota Bebas MP
vBD vBL FVBHS FVBUK vB,MP
Tabel 4-12 Tabel 4-13 Tabel 4-14 Tabel 4-16 ((2)+(3))x(4)x(5)
(km/jam) (km/jam) Tabel 4-15 (km/jam)

(1) (2) (3) (4) (5) (6)

40 -3 0,84 0,95 30

Kapasitas: C = C0 x FCL x FCPA x FCHS x FCUK

Faktor penyesuaian untuk Kapasitas Kapasitas
Kapasitas dasar Lebar jalur Pemisahan arah Hambatan Ukuran kota C
C0 FCLJ FCPA samping FCUK (8)x(9)x
Arah (10)x(11)x(12)
Tabel 4-1 Tabel 4-3 Tabel 4-4 FCHS Tabel 4-7
SMP/jam Tabel 4-5 SMP/jam
Tabel 4-6
(7) (8) (9) (10) (11) (12) (13)
2800 0,87 1 0,84 0,94 1923

Kecepatan Tempuh MP (vMP) dan waktu tempuh (wT)

Arus lalu lintas Derajat Kecepatan tempuh Panjang Waktu tempuh
q kejenuhan vMP segmen wT
Arah Dari formulir JK-II DJ Gambar 4-1 dan P
Gambar 4-2 (18)/(17)
SMP/jam (15)/(13) km/jam km Jam

(14) (15) (16) (17) (18) (19)

1366 0,71 40 1,2 0,03
DOKUMENTASI

Perhitungan kendaraan yang lewat pada pagi hari, Jumat, 13 Oktober 2023

Rambu batas kecepatan maksimum 20 Km/Jam

Perhitungan kendaraan yang lewat pada sore hari, Jumat, 13 Oktober 2023

Pengukuran ruas jalan Bendungan Sigura-gura

Pengukuran lebar kerb