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PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA

INFORME LABORATORIO FISICA MECANICA MOVIMIENTO UNIDIMENSIONAL ACELERADO

PROFESOR: HOMER ANGEL

JUAN DAVID ALONSO VILLAMIZAR CAMILO A. BULA BARRAGAN GINA CAMPILLO PEREZ LAURA ESTEFANIA CUERVO

AGOSTO 11 DE 2011

MOVIMIENTO UNIDIMENSIONAL ACELERADO

OBJETIVOS:
Determinar la aceleracin de un planeador que desciende por un carril de aire levemente inclinado usando una foto-compuerta. Comprobar si la teora coincide con lo obtenido en la prctica de laboratorio.

MARCO TEORICO:
CINEMATICA: Es la rama de la mecnica clsica que estudia las leyes del movimiento de los cuerpos sin tener en cuenta las causas que lo producen, limitndose, esencialmente, al estudio de la trayectoria en funcin del tiempo (aceleracin, velocidad, posicin). MOVIMIENTO RECTILINEO UNIFORME (MRU): Es cuando el mvil describe una trayectoria recta, y es uniforme cuando su velocidad es constante en el tiempo. Dado que su aceleracin es nula, nos referimos a l mediante MRU. ACELERACION: Es una magnitud vectorial que nos indica la tasa de cambio de la velocidad de un mvil por unidad de tiempo. VELOCIDAD: Es una magnitud fsica de carcter vectorial que expresa el desplazamiento de un objeto por unidad de tiempo. Sus dimensiones son [L]/[T]. Su unidad en el Sistema Internacional es el m/s. DESPLAZAMIENTO: Es el vector que define la posicin de un punto o partcula en relacin a un origen A con respecto a una posicin B. RAPIDEZ INSTANTENEA: -Es la velocidad que tiene una partcula en un tiempo determinado. - se define como el limite cuando t tiende a 0 de la rapidez media. RAPIDEZ MEDIA: Es una magnitud escalar que corresponde a la razn entre la distancia que recorre un mvil y el intervalo de tiempo que emplea en recorrerla. Para determinar numricamente los conceptos de aceleracin y velocidad se emplean las siguientes formulas:

MATERIALES:

RIEL DE AIRE: Este instrumento consta de un riel el cual tiene pequeas perforaciones en cada uno de sus lados, por los cuales sale aire a presin, y esto permite que el planeador se mantenga en una constante suspensin para evitar la friccin del mismo. El riel posee unos tornillos que permiten nivelarlo o inclinarlo dependiendo de lo que s3e necesite en la prctica.

TABLAS DE MADERA: son pequeos trozos de madera de 1.4 cm de grosor, los cuales se usan para cambiar la inclinacin del riel y por lo tanto el ngulo del mismo.

FOTO GATE: Son dos compuertas las cuales cuentan con un rayo infrarrojo el cual detecta el momento exacto en que una partcula u objeto corta el rayo. Adems cuenta con un cronometro el cual muestra el tiempo exacto de dicha interrupcin del rayo.

PESAS: objetos circulares con una masa de 50 gr.

CALIBRADOR: instrumento para medir la longitud/profundada de los objetos

MONTAJE Y PROCEDIMIENTO:
Comenzamos nivelando el riel, con el fin de que el planeador no se desplazara hacia ningn lado mientras no se le ejerciera una fuerza. Posteriormente medimos el grosor de las tablas de madera, de la bandera, la altura del riel y la masa del planeador. Ya conociendo el grosor de las tablas acudimos a medir el ngulo que se formaba en el momento de ponerlas debajo de la base del riel. Comenzamos el experimento con una sola tabla, la cual le daba una inclinacin de 0.8 grados. Luego ubicamos las foto compuertas a una distancia determinada ( 20 , 40 ,60 , 80 cm), la primera de ellas ayudaba a ubicar el planeador a una medida exacta, mientras que la segunda era la encargada de medir el tiempo en el momento en que la bandera a traviesa el rayo infrarrojo. Por cada una de las distancias se realizaban 4 mediciones de tiempo, para as poder tener un tiempo estimado. Posteriormente experimentamos que suceda y que cambios haban en el momento de aumentar la masa del planeador. Este procedimiento se realizo con dos tablas, lo cual aumento el ngulo de inclinacin a 1.6, grados lo que influyo en el tiempo que el planeador tardaba en pasar por la foto compuerta. Luego se cambio el modo del foto Gate a pulse para medir el tiempo que tardaba el planeador pasando entre las dos compuertas ( teniendo en cuentas las medidas mencionadas anteriormente) , y se sigue el mismo procedimiento nombrado al comienzo .

TABULACION DE DATOS:
Angulo de 0.8 grados. Aceleracion teorica: gsen = a 9.8 sen (1.4/100)= a 0.0023 m/s2=a Una foto-compuerta Distancia 20 / seg Velocidad=0.012m/0.0386s Velocidad=0.31 m/s a = v2/2x a = (0.31m/s)2/2*0.2m a = 0.24 m/s2 t1 0,0386 t2 0,0388 t3 0,0387 t4 Promedio 0,0386 0,038675

distancia 40/ seg Velocidad=0.012m/0.0246s Velocidad=0.487 m/s a = (0.487m/s)2/2*0.4 a = 0.29 m/s2 distancia 60 / seg

t1 0,0248

t2 0,0246

t3 0,0251

t4

Promedio 0,0239 0,0246

t1 0,019

t2 0,0202

t3 0,0209

t4 0,0202

Promedio 0,020075

Velocidad=0.012m/0.020075 s Velocidad=0.597 m/s a = (0.597 m/s)2/2*0.6 a = 0.297 m/s2

distancia 80 / seg Velocidad=0.012m/0.01765s Velocidad=0.679 m/s a = (0.679 m/s)2/2*0.8 a = 0.18 m/s2

t1 0,0176

t2 0,0178

t3 0,0173

t4

Promedio 0,0179 0,01765

Dos foto-compuertas Distancia 20 / seg Velocidad=0.2/1.425 Velocidad=0.14 m/s a = (0.14 m/s)2/2*0.2 a = 0.049 m/s2 distancia 40/ seg Velocidad=0.4/1.995 Velocidad=0.20 m/s a = (0.20 m/s)2/2*0.4 a = 0.05 m/s2 distancia 60 / seg Velocidad=0.6/2.5 Velocidad=0.24 m/s a = (0.24 m/s)2/2*0.6 a = 0.048 m/s2 distancia 80 / seg Velocidad=0.8/2.975 Velocidad=0.268 m/s a = (0.268 m/s)2/2*0.8 a = 0.044 m/s2 t1 3 t2 2,9 t3 3,1 t4 2,9 Promedio 2,975 t1 2,5 t2 2,5 t3 2,5 t4 Promedio 2,5 2,5 t1 1,98 t2 2 t3 2 t4 2 Promedio 1,995 t1 1,4 t2 1,4 t3 1,4 t4 promedio 1,5 1,425

Angulo de 1.6 grados. Aceleracion teorica: gsen = a 9.8 sen (2.8/100)= a 0.0047 m/s2=a

Una foto-compuerta Distancia 20 / seg Velocidad=0.012/0.02695 Velocidad=0.44 m/s a = (0.44 m/s)2/2*0.2 a = 0.48 m/s2 distancia 40/ seg Velocidad=0.012/0.01875 Velocidad=0.64 m/s a = (0.64 m/s)2/2*0.4 a = 0.51 m/s2 distancia 60 / seg Velocidad=0.012/0.01532 Velocidad=0.78 m/s a = (0.78 m/s)2/2*0.6 a = 0.50 m/s2 distancia 80 / seg Velocidad=0.012/0.01212 Velocidad=0.99 m/s a = (0.99 m/s)2/2*0.8 a = 0.61 m/s2 t1 0,0122 t2 0,0123 t3 0,012 t4 Promedio 0,012 0,012125 t1 0,0154 t2 0,0153 t3 0,0153 t4 Promedio 0,0153 0,015325 t1 0,019 t2 0,018 t3 0,019 t4 Promedio 0,019 0,01875 t1 0,0271 t2 0,0269 t3 0,027 t4 Promedio 0,0268 0,02695

Dos foto-compuertas Distancia 20 / seg Velocidad=0.2/0.9685 Velocidad=0.20 m/s a = (0.20 m/s)2/2*0.2 a = 0.1 m/s2 t1 1,039 t2 0,97 t3 0,945 t4 promedio 0,92 0,9685

distancia 40/ seg

t1 1,41

t2 1,45

t3 1,43

t4

Promedio 1,4 1,4225

Velocidad=0.4/1.4225 Velocidad=0.28 m/s a = (0.28 m/s)2/2*0.4 a = 0.098 m/s2 distancia 60 / seg Velocidad=0.6/1.855 Velocidad=0.32 m/s a = (0.32 m/s)2/2*0.6 a = 0.085 m/s2 distancia 80 / seg Velocidad=0.8/1.9825 Velocidad=0.40 m/s a = (0.40 m/s)2/2*0.8 a = 0.1 m/s2 t1 2 t2 1,97 t3 1,97 t4 1,99 promedio 1,9825 t1 1,87 t2 1,81 t3 1,93 t4 Promedio 1,81 1,855

GRAFICA TEORICA

ANALISIS:
Las variables utilizadas en este laboratorio son tiempo, distancia, velocidad y aceleracin, las cuales estn relacionadas en las grficas, ya que al realizarse la relacin entre la

distancia y el tiempo se genera la velocidad, que se obtiene con la pendiente de dicho grafico; de la misma forma al hacerse la grfica de velocidad versus tiempo se consigue la aceleracin mediante la pendiente. Como se puede observar segn la teora del movimiento unidimensional acelerado la aceleracin del planeador en el momento que el ngulo es de 0.8 grados equivale a 0.0023 m/s2 , segn lo obtenido en el laboratorio la aceleracin en la distancias de 20m, 40m, 60m, 80m, es de 0.24 m/s2 , 0.298 m/s2 ,0.297 m/s2 y 0.18 m/s2 respectivamente con una foto-compuerta y 0.05m/s2 , 0.05 m/s2 , 0.048 m/s2 Y 0.044 m/s2 con las dos foto-compuertas, por tales resultados podemos decir que hay una variacin entre la aceleracin terica y la aceleracin real (obtenida en el laboratorio), esto puede ser por errores cometidos en el momento de hacer el experimento .Adicionalmente se puede analizar que a medida que la distancia va aumentando la aceleracin va teniendo pequeos cambios a pesar de que la teora diga que la aceleracin debe ser constante esto pudo suceder debido a que no tuvimos cuenta la friccin con el aire y cambios en la gravedad. Teniendo en cuenta la teora cuando el ngulo es de 1.6 grados la aceleracin equivale a 0.0047 m/s2, segn lo obtenido cuando realizamos el experimento la aceleracin en las distancias 20m, 40m, 60m, 80m, es de 0.48 m/s2 , 0.51 m/s2 , 0.50 m/s2 Y 0.61 m/s2 respectivamente con una foto-compuerta y 0.1 m/s2, 0.098 m/s2, 0.085 m/s2 y 0.1 m/s2 con dos foto-compuertas, tambin se observa una variacin entre la aceleracin terica y la real y pequeos cambios en la aceleracin, que tambin pudieron ser por los errores mencionados. Tambin se puede decir que a medida que el ngulo de inclinacin al que se encuentre el riel de aire es mayor la aceleracin tambin es mayor como se pudo observar en el laboratorio que el valor de la aceleracin era mayor en el ngulo de 1.6 grados que en el ngulo de 0,8 grados. Las grficas resultante de los datos obtenidos en el laboratorio con respecto al tiempo y a la posicin es curva tanto en el ngulo de 0,8 grados como en el ngulo de 1.6 grados con una foto-compuerta lo cual coincide con la teora, pero la grfica velocidad versus tiempo del ngulo de 0,8 grados tambin es curva y segn lo planteado por la teora deba ser recta, esto debe ser por errores cometidos en el procedimiento del laboratorio, en cambio esta misma grafica con el ngulo de 1,6 grados si es recta como lo indica la teora. Por otra parte las grficas obtenidas con el ngulo de 0.8 grados con dos foto-compuertas no se puede observar bien si las grficas son curvas o rectas para poder compararlas con la teora, esto pudo ocurrir por que fallaron algunos datos. La grafica tiempo versus distancia obtenida con el ngulo de 1.6 grados si es curva como lo dice la teora.

CONCLUSIONES:

El laboratorio se realiz de manera satisfactoria, ya que pudimos comprobar lo que dice la teora coincida con lo experimental y logramos obtener la aceleracin del planeador con diferentes ngulo, en distancias distintas y con dos modos del fotogate (pulse y gate) aunque dicho laboratorio no est exento de errores. Se pudo comprobar que la velocidad de un objeto que efecta un movimiento unidimensional acelerado vara linealmente con el tiempo, es decir que la velocidad es directamente proporcional al tiempo. Tambin se pudo determinar que la pendiente de la curva en una grfica de velocidad contra tiempo representa la aceleracin del movimiento y se pudo calcular la aceleracin del movimiento a partir de datos de distancia y tiempo.

Bsicamente los datos tuvieron un margen de error muy pequeo, ya que aunque con el riel disminuye bastante la friccin pero an existe, es decir, es muy mnima; tambin hay que tener en cuenta que al ojo humano no es nada perfecto, tal vez por eso variaron un poco los datos en algunas ocasiones.

RECOMENDACIONES
1. El error relativo que da con respecto a la aceleracin experimental en este laboratorio es debido a los errores humanos que se cometen ya que no es tan preciso la toma de datos as tengamos un cronometro con rayo infrarrojo. 2. Con las distancias tomadas se tenan que tomar varias muestras de tiempos y estas daban diferentes, por la razn que no hay una precisin certera cuando se suelta el planeador por el riel ya que el humano no tiene el pulso tan perfecto para lograrlo y a eso le sumamos que la cinta mtrica que est pegada al riel no se puede pegar a la perfeccin y cuadrar con el riel. 3. A veces por no poner en el punto exacto la bandera del planeador entonces cuando iba a pasar por la foto-compuerta no cortaba el rayo a la perfeccin por lo tanto el dato del tiempo tampoco quedaba exacto. 4. El riel de aire estaba conectado a una especie de planta que le suministraba el aire, puede por alguna razn ser que esta planta no botara el aire con una constancia y as disminua la simulacin de que el riel no posea coeficiente de friccin.

BIBLIOGRAFIA

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http://html.rincondelvago.com/cinematica_movimiento-unidimensional.html

http://www.fisicanet.com.ar/fisica/f1_cinematica.php