SMK …………………..

Pasang System
SISTEM CAKRAM
Hidrolik Waktu 4 x 40 menit
YAMAHA FIZR
OPKR – 10 – 002 B

A. TUJUAN
1. Mengetahui cara kerja system rem cakram.
2. Mengidentifikasi kerusakan komponen – komponen system rem cakram.
3. Memasang komponen – komponen utama unit rem cakram.

B. ALAT DAN BAHAN

1. Set kunci L
2. Kunci ring no : 12, 10, 8
3. Obeng (+) dan (-)
4. Nampan
5. Kain makjun
6. Unit system rem cakram YAMAHA FIZR.

C. DASAR TEORI
1. Prinsip Kerja Rem Cakram
Tekanan yang dipakai melawan handel rem
atau pedal akan menggerakkan piston di
dalam master cylinder unit. Tekanan
Hydraulic fluida selanjutnya dialirkan
melalui saluran (pipa) untuk menekan
piston caliper. Piston caliper akan kontak
langsung dengan sisi belakang dari kanvas
Gambar. 27
rem. Anti sequeal shims (plat tipis) akan
mengatur posisi normal antara piston dan kanvas rem. Pada saat yang bersamaan, kanvas rem
pada sisi yang berlawanan akan menekan cakram, sehingga putaran roda diperlambat (gb. 27).

Pada waktu handel rem dilepas, tekanan

hydraulic menurun dan pad tekanannya
berkurang pada disk (cakram).
Minyak rem, piston master dan piston
caliper kembali seperti semula oleh tekanan
pegas di piston master dan sil di piston
caliper (gb. 28). Pada “single push” caliper,
Gambar. 28
kedua pads menekan disk melalui reaksi
“sliding caliper yoke”. Caliper tipe ini banyak dipakai pada Honda. Model terbaru melalui
single push dengan dua piston.
 2. Informasi Umum Untuk Pemeliharaan
a. Hindari kotoran, debu, air atau benda asing masuk pada waktu pengisisan dan penggantian
minyak rem.
b. Ganti parts yang dianjurkan pada waktu penggantian pada saat sepeda motor diservis.
c. Bersihkan permukaan brake pad dan disk. Jika terkena oil atau grease (gemuk), karena akan
mengurangi gaya pengeremannya.
d. Brake caliper dapat dilepas dari sepeda motor dan pad dapat diganti tanpa harus memutus
system hydraulic.

D. LANGKAH KERJA
1. Tempatkan sepeda motor di lantai yang rata dengan penyangga tengah.
2. Siapkan bak penampung minyak rem agar minyak rem tidak tercecer.
3. Kuras minyak rem dari dalam selang.
4. Bongkar komponen system
a. Master Cilinder
Proses Membuka
1). Keluarkan minyak.
2). Lepaskan snap ring dengan snip ring
pliers.
3). Keluarkan piston master dan pegas.
4). Cuci master cylinder dan komponen
lainnya dengan air bersih (gb. 32)
Gambar. 32
b. Brake Caliper
Proses Membuka
1). Lepaskan baut pipa minyak rem
2). Lepaskan baut caliper
3). Lepas kanvas rem
4). Lepaskan braket caliper
5). Keluarkan piston dengan memakai
tekanan udara.
Gambar. 36

Gambar. 37
 Catatan :
Untuk melindungi supaya piston
tidak terlempar keluar, bagian sisi
piston diberi penahan kain lap/plat
tipis.

*Cuci caliper cylinder dan komponen

Gambar. 38
lainnya dengan air bersih.
5. Bersihkan lubang selang kemudian semprot dengan udara.
6. Cuci semua komponen yang dibongkar dengan air sabun.
7. Periksa semua komponen system rem cakram, catat hasil pemeriksaannya.
a. Pemeriksaan Master Cylinder
 Periksa master silinder terhadap goresan,
keausan.
 Ukur diameter dalam pada beberapa
tempat.
 Ganti master silinder jika ukuran
terbesar melebihi batas servis yang
diijinkan (gb. 33)
Gambar. 33
b. Pemeriksaan Piston Master Cylinder
 Periksa piston master terhadap goresan
keausan.
 Ukur diameter luar piston pada beberapa
tempat.
 Ganti piston master jika ukuran terkecil
lebih kecil dari batas servis yang
diijinkan (gb. 34).
Gambar. 34

c. Pemeriksaan Cylinder Caliper

 Periksa permukaan dinding silinder
caliper dari cacat dan goresan – goresan.
 Ukur diameter dalamnya beberapa
tempat.
 Ganti caliper silinder jika ukuran
terbesar melebihi batas servis yang
diijinkan. (gb. 39).
Gambar. 39
 d. Pemeriksaan Piston Cylinder Caliper
 Periksa permukaan dinding piston
caliper dari cacat dan goresan – goresan.
 Ukur diameter luar piston pada beberapa
tempat.
 Ganti piston caliper jika ukuran terkecil
melebihi batas servis yang diijinkan
(gb. 40)
Gambar. 40
8. Rakit kembali komponen – komponen rem dan isikan minyak rem yang baru.
a. Pemasangan Master Cylinder Dan Cylinder Caliper
1) Proses Pemasangan Master Cylinder
 Pastikan tiap parts, terbebas dari
kotoran sebelum dfipasang
 Lapisi piston cup dengan minyak
rem yang baru dan pasang pada
pistonnya
 Pasang pegas dengan ujung diameter
yang lebih besar menghadap master
Gambar. 35
cylinder
 Pasang snap ring (gb 35)
2) Proses Pemasangan Cylinder Caliper
 Pastikan tiap komponen terbebas dari
kotoran sebelum dipasang.
 Lapisi sil debu dan sil potong baru
dengan minyak rem dan pasang ke alur
caliper silinder.
 Lapisi caliper piston dengan minyak
rem baru dan pasang ke caliper.
Gambar. 41
 Lumasi pin slide dengan gemuk silicon
pasang kanvas rem kembali (gb. 41)
b. Penggantian minyak rem
Sebelum membuka tutup reservoir, putar handle
bar sampai minyak rem pada posisi mendatar.
Pisahkan/tempatkan di tempat yang aman
barang – barang yang di cat, plastic, karet, agar
ditutup kain, pada saat melakukan servis atau
penggantian minyak rem.

Gambar. 29
 Tanpa Alat Khusus
1) Buka tutup master cylinder dan diafragma.
2) Buanglah kotoran – kotoran akibat kontaminasi pada
pad dan disk dengan cairan pembersih.
3) Isi minyak rem sampai batas upper (gb 34).
4) Hubungkan pipa pada katub pembuangan.
5) Pompa/tekan handle rem berulang – ulang sampai
terlihat gelembung udara keluar.
6) Tekan handle rem selanjutnya buka katub ¼ putaran
dan tutup kembali.
7) Lakukan cara seperti diatas sampai rem bekerja
dengan sempurna (gb. 30).

Gambar. 30
Memakai Alat Khusus
1) Isi minyak rem sampai batas upper.
2) Pasang alat brake bleeder pada katub
pembuangan seperti gambar disamping.
3) Lakukan pemompaan 3 atau 4 kali
kemudian kendorkan katub dengan kunci +-
5 detik lalu kencangkan kembali.
4) Lakukan beberapa kali sampai minyak rem
Gambar. 31
terlihat keluar tanpa gelembung udara
melalui pipa brake bleeder (gb. 31).

Catatan :
Check isi minyak rem dan tambahkan apabila
kurang untuk mencegah masuknya udara palsu.

E. TUGAS
1. Buat laporan rem cakram
2. Jelaskan cara kerja rem cakram
3. Gambarkan konstruksi rem cakram