Renja Dishub 2022

h u b u n g an
Dinas Pe r
RENCANA KERJA 2022 DINAS PERHUBUNGAN
2022 RENJA
Rencana Kerja
RENCANA KERJA DINAS PERHUBUNGAN DIY TAHUN 2022
KATA PENGANTAR
Puji syukur kami panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa atas terselesaikannya
penyusunan Rencana Kerja Dinas Perhubungan DIY Tahun Anggaran 2022. Rencana Kerja
Dinas Perhubungan DIY Tahun Anggaran 2022 ini merupakan penyempurnaan dari
Rancangan Akhir Rencana Kerja Dinas Perhubungan 2022.
Kami menyadari bahwa pembuatan Rencana Kerja Dinas Perhubungan DIY Tahun
Anggaran 2022 ini masih belum sempurna, namun demikian, segala gambaran yang
tersaji di dalam buku ini kami anggap sudah dapat memberikan gambaran tentang
kegiatan-kegiatan yang terencana sehingga mampu mewujudkan pelayanan jasa
perhubungan yang lebih tertib, lancar, aman, selamat, aman, nyaman dan efisien.
Untuk keperluan penyempurnaan naskah Rencana Kerja Dinas Perhubungan DIY Tahun
Anggaran 2022 ini maka segala macam kritik dan saran yang konstruktif dari berbagai
pihak terkait dapat disampaikan kepada kami dan kami ucapkan terima kasih.
Demikian, semoga dapat bermanfaat.
Yogyakarta, Juli 2021
Kepala Dinas,
Ni Made Dwipanti Indrayanti, S.T, M.T.

NIP. 19701018 199803 2 007
DINAS PERHUBUNGAN DIY i

DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR ............................................................................................................................................ i

DAFTAR ISI......................................................................................................................................................... ii
DAFTAR TABEL................................................................................................................................................ iii
BAB 1 PENDAHULUAN ..................................................................................................................1
1.1 Latar Belakang.................................................................................................................................. 1
1.2 Landasan Hukum ............................................................................................................................ 3
1.3 Maksud dan Tujuan ........................................................................................................................ 5
1.4 Sistematika Penulisan ................................................................................................................... 6
BAB 2 HASIL EVALUASI RENJA PERANGKAT DAERAH TAHUN LALU...........................7
2.1 Evaluasi Pelaksanaan Renja Dinas Perhubungan DIY Tahun Lalu ............................. 7
2.2 Analisis Kinerja Pelayanan Dinas Perhubungan DIY..................................................... 86
2.3 Isu-Isu Penting Penyelenggaraan Tugas dan Fungsi Perangkat Daerah ............... 92
2.4 Review terhadap Rancangan Akhir RKPD .......................................................................101
BAB 3 TUJUAN DAN SASARAN PERANGKAT DAERAH ................................................. 104
3.1 Telaahan terhadap Kebijakan Nasional ............................................................................104
3.2 Tujuan dan Sasaran Renja Perangkat Daerah ................................................................106
BAB 4 RENCANA KERJA DAN PENDANAAN PERANGKAT DAERAH ......................... 109
BAB 5 PENUTUP ........................................................................................................................ 121
DINAS PERHUBUNGAN DIY ii

DAFTAR TABEL
Tabel 2-1 Rekapitulasi Evaluasi Hasil Pelaksanaan Renja Perangkat Daerah dan Pencapaian
Renstra Perangkat Daerah sampai dengan Tahun 2021 Pemerintah Daerah
Daerah Istimewa Yogyakarta............................................................................................................... 11
Tabel 2-2 Capaian Indikator Utama Dinas Perhubungan DIY .................................................................... 86
Tabel 2-3 Pencapaian Kinerja Program Dinas Perhubungan DIY ............................................................. 91
Tabel 2-4 Pemetaan Permasalahan untuk Penentuan Prioritas dan Sasaran Pembangunan
Daerah ........................................................................................................................................................... 92
Tabel 2-5 Review Terhadap Rancangan Akhir RKPD Tahun 2022 Daerah Istimewa
Yogyakarta .................................................................................................................................................102
Tabel 4-1 Tabel Rencana Program, Kegiatan dan Sub Kegiatan 2022....................................................109
DINAS PERHUBUNGAN DIY iii

BAB 1 PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang

Perumusan Rencana Kerja (Renja) Dinas Perhubungan DIY merupakan proses
penyempurnaan Rancangan Akhir Renja Perangkat Daerah. Proses ini bertujuan
menyelaraskan rencana program dan kegiatan terhadap RKPD 2022. Secara umum
tahapan penyusunan Rencana Kerja Dinas Perhubungan melalui tahap-tahap:
1. Persiapan Penyusunan
Persiapan penyusunan renja meliputi :
a. Penyusunan rancangan keputusan Kepala Daerah tentang pembentukan tim

penyusun Renja Perangkat Daerah
b. Penyiapan data dan informasi perencanaan pembangunan Daerah didasarkan

pada data dan informasi yang dikelola dalam SIPD.
2. Penyusunan Rancangan Awal
Penyusunan rancangan awal Renja Perangkat Daerah berpedoman pada Renstra

Perangkat Daerah, hasil evaluasi hasil Renja Perangkat Daerah tahun lalu, dan hasil
evaluasi hasil Renja Perangkat Daerah pada tahun berjalan.
Berpedoman pada Renstra Perangkat Daerah bertujuan untuk menjamin

kesesuaian antara program, kegiatan, lokasi kegiatan, kelompok sasaran, serta
prakiraan maju yang disusun dalam rancangan awal Renja Perangkat Daerah
dengan Renstra Perangkat Daerah.
Berpedoman pada hasil evaluasi hasil Renja Perangkat Daerah tahun lalu dan hasil
evaluasi hasil Renja Perangkat Daerah tahun berjalan bertujuan untuk memastikan
bahwa rumusan kegiatan alternatif dan/atau kegiatan baru yang disusun dalam
rancangan awal Renja Perangkat Daerah dilakukan dalam rangka optimalisasi
pencapaian sasaran Renstra Perangkat Daerah.
3. Penyusunan Rancangan awal
DINAS PERHUBUNGAN DIY 1

Penyusunan rancangan Renja Perangkat Daerah merupakan proses

penyempurnaan rancangan awal Renja Perangkat Daerah untuk kemudian dibahas
dan disempurnakan dalam forum perangkat Daerah/lintas perangkat Daerah.
4. Pelaksanaan Forum Perangkat Daerah/Lintas Perangkat Daerah dilaksanakan oleh

kepala Perangkat Daerah berkoordinasi dengan BAPPEDA dan dilakukan
pembahasan dengan pemangku kepentingan yang terkait yang bertujuan untuk
memperoleh masukan dalam rangka penajaman target kinerja sasaran, program
dan kegiatan, lokasi dan kelompok sasaran dalam Rancangan Renja Perangkat
Daerah.
5. Perumusan Rancangan Akhir
Perumusan rancangan akhir Renja Perangkat Daerah, merupakan proses

penyempurnaan rancangan Renja Perangkat Daerah menjadi rancangan final dari
Renja Perangkat Daerah. Perumusan rancangan akhir Renja Perangkat Daerah
dilakukan untuk mempertajam program, kegiatan dan pagu indikatif Perangkat
Daerah berdasarkan program, kegiatan dan pagu indikatif yang ditetapkan dalam
RKPD.
Rancangan akhir Renja Perangkat Daerah disajikan dengan sistematika paling

sedikit memuat:
a. pendahuluan;
b. hasil evaluasi Renja Perangkat Daerah tahun lalu;
c. tujuan dan sasaran Perangkat Daerah;
d. rencana kerja dan pendanaan Perangkat Daerah; dan
e. penutup.
6. Penetapan
BAPPEDA menyampaikan seluruh renja Perangkat Daerah yang telah diverifikasi

kepada Kepala Daerah melalui Sekretaris Daerah untuk ditetapkan dengan Perkada
(Peraturan Kepala Daerah). Renja Perangkat Daerah yang ditetapkan dengan
Perkada menjadi pedoman Perangkat Daerah dalam menyusun RKA Perangkat
Daerah.
Rencana Kerja Dinas Perhubungan DIY disusun berdasarkan Permendagri Nomor

86 tahun 2017 tentang Tata Cara Perencanaan, Pengendalian dan Evaluasi

Pembangunan Daerah, Tata Cara Evaluasi Rancangan Peraturan Daerah tentang

Rencana Pembangunan Jangka Panjang Daerah dan Rencana Pembangunan Jangka
Menengah, serta Tata cara Perubahan Rencana Pembangunan Daerah dan Rencana
Kerja Daerah Dinas Perhubungan DIY bertujuan untuk menjamin kesesuaian antara
program, kegiatan, lokasi kegiatan, kelompok sasaran serta perkiraan maju sesuai
dengan tugas dan fungsi Dinas Perhubungan DIY sebagai dokumen rencana
tahunan Perangkat Daerah mempunyai kedudukan strategis karena:
1. Rencana Kerja (Renja) Dinas Perhubungan DIY merupakan penjabaran dari

Renstra Dinas Perhubungan DIY yang berpedoman pada Rencana Pembangunan
Jangka Menengah Daerah (RPJMD) DIY.
2. Penyusunan Renja Dinas Perhubungan DIY agar terwujud sinergi dan

sinkronisasi capaian kerja Tahunan Perangkat Daerah dengan rencana tahunan
DIY dan nasional, maka dalam penyusunan program dan kegiatan Perangkat
Daerah berpedoman pula kepada Arah kebijakan provinsi dan nasional.
3. Renja Dinas Perhubungan DIY merupakan acuan Dinas Perhubungan DIY dalam
menentukan program prioritas serta pagu anggaran sementara yang
selanjutnya digunakan sebagai acuan dalam penyusunan RKA Perangkat Daerah
(RAPBD).
4. Renja Dinas Perhubungan DIY merupakan salah satu instrumen evaluasi kinerja
penyelenggaraan urusan pemerintahan. Melalui evaluasi terhadap pelaksanaan
Renja dapat diketahui sampai sejauh mana capaian kinerja RPJMD sebagai
wujud dari kinerja penyelenggaraan urusan pemerintahan daerah hingga tahun
yang telah dilalui.
1.2 Landasan Hukum
Penyusunan Renja Dinas Perhubungan DIY Tahun 2022 didasarkan pada peraturan
perundang-undangan yang berlaku, yaitu :
1. Undang-Undang Nomor 3 Tahun 1950 tentang Pembentukan Daerah Istimewa

Yogyakarta sebagaimana telah diubah beberapa kali terakhir dengan Undang-
undang Nomor 9 Tahun 1955;
2. Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2007 tentang Rencana Pembangunan Jangka

Panjang Nasional Tahun 2005-2025;

3. Undang-Undang Nomor 13 Tahun 2012 tentang Keistimewaan Daerah Istimewa

Yogyakarta;
4. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 20 Tahun 2004 tentang Rencana

Kerja Pemerintah;
5. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 38 Tahun 2007 tentang

Pembagian Urusan Pemerintahan antara Pemerintah, Pemerintahan Daerah
Provinsi, Pemerintahan Daerah Kabupaten/Kota;
6. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 6 Tahun 2008 tentang Pedoman

Evaluasi Penyelenggaraan Pemerintahan Daerah;
7. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 8 Tahun 2008 tentang Tahapan,

Tata Cara Penyusunan, Pengendalian dan Evaluasi Pelaksanaan Rencana
Pembangunan Daerah;
8. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 17 Tahun 2017 tentang

Sinkronisasi Proses Perencanaan dan Penganggaran Pembangunan Nasional;
9. Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 86 Tahun 2017 tentang Tata Cara
Perencanaan, Pengendalian Dan Evaluasi Pembangunan Daerah, Tata Cara Evaluasi
Rancangan Peraturan Daerah Tentang Rencana Pembangunan Jangka Panjang
Daerah Dan Rencana Pembangunan Jangka Menengah Daerah , Serta Tata Cara
Perubahan Rencana Pembangunan Jangka Panjang Daerah , Rencana Pembangunan
Jangka Menengah Daerah, Dan Rencana Kerja Pemerintah Daerah ;
10. Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 90 Tahun 2019 tentang Klasifikasi,
Kodefikasi dan Nomenklatur Perencanaan Pembangunan dan Keuangan Daerah
11. Peraturan Daerah Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta Nomor 5 Tahun 2005
tentang Tata Cara Penyusunan Rencana Pembangunan Daerah dan Pelaksanaan
Musyawarah Perencanaan Pembangunan Daerah, sebagaimana telah diubah
dengan Peraturan Daerah Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta Nomor 3 Tahun
2009;
tentang Pokok-Pokok Pengelolaan Keuangan Daerah Provinsi DIY sebagaimana
telah diubah dengan Peraturan Daerah Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta
Nomor 11 Tahun 2008;

tentang Rencana Pembangunan Jangka Panjang Daerah Tahun 2005-2025;
14. Peraturan Daerah Istimewa Daerah Istimewa Yogyakarta Nomor 1 Tahun 2013
tentang Kewenangan dalam Urusan Keistimewaan sebagaimana telah diubah
dengan Peraturan Daerah Istimewa Daerah Istimewa Yogyakarta Nomor 1 Tahun
2015
15. Peraturan Daerah Daerah Istimewa Yogyakarta Nomor 3 Tahun 2017 tentang
Pelaksanaan Urusan Pemerintahan yang Menjadi Kewenangan Daerah Istimewa
Yogyakarta
16. Peraturan Daerah Istimewa Daerah Istimewa Yogyakarta Nomor 1 Tahun 2018
tentang Kelembagaan Pemerintah Daerah Daerah Istimewa Yogyakarta
17. Peraturan Daerah Daerah Istimewa Yogyakarta Nomor 3 Tahun 2018 tentang
Rencana Pembangunan Jangka Menengah Daerah (RPJMD) Daerah Istimewa
Yogyakarta Tahun 2017-2022;
18. Peraturan Gubernur Daerah Istimewa Yogyakarta Nomor 30 Tahun 2006 tentang
Tata Cara Pengendalian dan Evaluasi Pelaksanaan Program/Kegiatan di
Lingkungan Pemerintah Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta;
19. Peraturan Gubernur Daerah Istimewa Yogyakarta Nomor 45 Tahun 2014 Tentang
Tata Cara Evaluasi Hasil Rencana Pembangunan Daerah dan Pengendalian
Pelaksanaan Pembangunan Daerah.
Kedudukan, Susunan Organisasi, Tugas, Fungsi dan Tatakerja Dinas Perhubungan;
Pembentukan, Susunan Organisasi, Tugas dan Tata Kerja Unit Pelaksana Teknis
pada Dinas Perhubungan.
1.3 Maksud dan Tujuan

Rencana Kerja Dinas Perhubungan DIY Tahun 2022 disusun dengan maksud untuk
menjadikan acuan dalam menetapkan dokumen perencanaan yang memuat program dan
kegiatan pembangunan daerah yang menjadi tolok ukur penilaian kinerja Dinas
Perhubungan DIY dalam melaksanakan tugas dan fungsinya selama tahun anggaran 2022.
Rencana Kerja ini ditahap selanjutnya akan menjadi dasar penyusunan Rencana Kerja,

RKA, sebagai bahan tersusunnya DPA yang merupakan pedoman pelaksanaan kegiatan
dalam pemberian pelayanan kepada masyarakat.
Adapun tujuan yang ingin dicapai dengan disusunnya Rencana Kerja Dinas Perhubungan
DIY Tahun 2022 adalah :
1. Sebagai acuan Dinas Perhubungan DIY dalam rangka untuk terlaksananya RKPD
Pemerintah Daerah DIY tahun 2022 sesuai dengan tugas pokok dan fungsinya
dalam rangka mencapai visi dan misi Pemerintah Daerah.
2. Untuk merumuskan program dan kegiatan Dinas Perhubungan DIY selama tahun
anggaran 2022.
1.4 Sistematika Penulisan

Sistematika penulisan Rencana Kerja Dinas Perhubungan DIY Tahun 2022 adalah sebagai
berikut :
BAB 1 PENDAHULUAN
Dalam bab ini memuat tentang Latar Belakang, Landasan Hukum, Maksud dan tujuan
yang menjadi ruang lingkup Dinas Perhubungan DIY serta Sistematika Penulisan
Rancangan Awal Renja 2022.
BAB 2 HASIL EVALUASI RENJA PERANGKAT DAERAH TAHUN LALU
Pada bagian ini disajikan gambaran singkat mengenai Evaluasi Pelaksanaan Renja
Perangkat Daerah Tahun Lalu dan Capaian Renstra Perangkat Daerah, Analisis Kinerja
Pelayanan Perangkat Daerah, Isu-Isu Penting Penyelenggaraan Tugas dan Fungsi
Perangkat Daerah
BAB 3 TUJUAN DAN SASARAN PERANGKAT DAERAH
Pada bagian ini disajikan uraian tujuan dan sasaran Renja Perangkat Daerah
BAB 4 RENCANA KERJA DAN PENDANAAN PERANGKAT DAERAH
BAB 5 PENUTUP

BAB 2 HASIL EVALUASI RENJA PERANGKAT DAERAH

TAHUN LALU
2.1 Evaluasi Pelaksanaan Renja Dinas Perhubungan DIY

Tahun Lalu
Salah satu tahapan dalam proses perencanaan OPD adalah pembuatan dokumen Rencana
Kerja (Renja). Dokumen Rancangan Renja ini mempunyai nilai penting karena dokumen
ini merupakan instrumen pelaksanaan baik RPJMD maupun Renstra. Dokumen Rencana
Kerja SKPD, memuat program/kegiatan SKPD dan/atau lintas SKPD. Dokumen
Rancangan Renja ini juga dapat digunakan dalam menjaga konsistensi program dan
sinkronisasi pencapaian sasaran RPJMD maupun Renstra.
Berdasarkan tujuan dan sasaran jangka menengah Dinas Perhubungan Daerah Istimewa
Yogyakarta dalam kurun waktu lima tahun mulai Tahun Pertama (2018) sampai dengan
Tahun Kelima (2022), maka rencana program dan kegiatan, indikator kinerja dan
kelompok sasaran yang mengampu urusan perhubungan adalah sebagai berikut:
1. Program Peningkatan Pelayanan Angkutan
Dalam melaksanakan program ini, capaian indikator kinerja program adalah

a. Persentase penyediaan layanan angkutan umum dalam trayek. Kegiatan yang
mendukung capaian indikator kinerja ini adalah
1) Kegiatan Penyelenggaraan Angkutan Orang dalam Trayek
Termasuk didalam kegiatan ini adalah subsidi operasional bus perintis DIY
dan bus buy the service (BTS) DIY yang sumber pendanaannya berasal dari
Kementerian Perhubungan RI.
b. Persentase Peningkatan tertib perijinan angkutan tidak dalam trayek.
Kegiatan yang mendukung capaian indikator kinerja ini adalah
1) Kegiatan Penyelenggaraan Angkutan Orang Tidak Dalam Trayek
c. Persentase Penyiapan penyediaan sarana prasarana angkutan
perkeretaapian, termasuk di dalamnya adalah angkutan barang. Kegiatan
yang mendukung capaian indikator kinerja ini adalah
1) Penyelenggaraan angkutan barang dan perkeretapian
2. Program Pengembangan Keselamatan Transportasi

Dalam melaksanakan program ini, indikator capaian kinerja program ini adalah:
a. Penurunan rasio jumlah kecelakaan lalu lintas
Kegiatan pendukung dari program ini adalah

1) Kegiatan Penyediaan Sarana dan Prasarana Fasilitas Keselamatan Jalan
2) Kegiatan Penegakan Hukum Angkutan Jalan
3) Kegiatan Penegakan Hukum Lalu Lintas
4) Kegiatan Edukasi Keselamatan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan
3. Program Pengembangan Manajemen Dan Rekayasa Lalu Lintas
Dalam melaksanakan program ini, indikator capaian kinerja program adalah

a. Persentase Penerapan Manajemen Rekayasa Lalu Lintas
Kegiatan yang mendukung capaian indikator kinerja ini adalah Kegiatan
Penerapan Manajemen Lalu Lintas dan Forum LLAJ DIY
b. Persentase Pengendalian Sistem Simpang Bersinyal di Perkotaan
Yogyakarta
Kegiatan yang mendukung capaian indikator kinerja ini adalah Kegiatan
Penerapan Rekayasa Lalu Lintas.
4. Program Pengembangan dan Pengelolaan Simpul Transportasi dan Perparkiran
Dalam melaksanakan program ini, indikator capaian kinerja program adalah

a. Jumlah Penumpang yang terlayani pada simpul transportasi dan perparkiran.
1) Kegiatan Pengelolaan Terminal, Park and Ride dan Perparkiran
b. Kapasitas Kendaraan yang Terlayani pada Tempat Khusus Parkir. Kegiatan
1) Kegiatan Pengembangan Terminal, Park and Ride dan Perparkiran.
Pada tahun 2021 terdapat perubahan nomenklatur program dan kegiatan berdasarkan
Permendagri 90 Tahun 2019, sehingga ada perubahan komposisi program dan kegiatan
pendukung capaian indikator sasaran:
1. Program Penyelenggaraan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan
Dalam melaksanakan program ini, capaian indikator kinerja program adalah

d. Persentase penyediaan layanan angkutan umum dalam trayek. Kegiatan yang
mendukung capaian indikator kinerja ini adalah

1) Penyediaan Angkutan Umum untuk Jasa Angkutan Orang

dan/atau Barang Antar Kota dalam 1 (satu) Daerah Provinsi
2) Penetapan Kawasan Perkotaan untuk Pelayanan Angkutan
Perkotaan yang Melampaui Batas 1 (satu) Daerah
Kabupaten/Kota dalam 1 (satu) Daerah Provinsi
Termasuk didalam kegiatan ini adalah subsidi operasional bus perintis DIY
dan bus buy the service (BTS) DIY yang sumber pendanaannya berasal dari
Kementerian Perhubungan RI.
e. Persentase Peningkatan tertib perijinan angkutan tidak dalam trayek.
1) Penyediaan Angkutan Umum untuk Jasa Angkutan Orang
dan/atau Barang Antar Kota dalam 1 (satu) Daerah Provinsi
f. Penurunan rasio jumlah kecelakaan lalu lintas
1) Penetapan Rencana Induk Jaringan LLAJ Provinsi Penerapan
Manajemen Rekayasa Lalu Lintas
2) Penyediaan Perlengkapan Jalan di Jalan Provinsi
3) Audit dan Inspeksi Keselamatan LLAJ di Jalan
4) Pelaksanaan Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas untuk
Jaringan Jalan Provinsi
g. Pengendalian Sistem Simpang Bersinyal di Perkotaan Yogyakarta
1) Pelaksanaan Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas untuk
Jaringan Jalan Provinsi
h. Penumpang yang terlayani pada simpul transportasi dan perparkiran
1) Pengelolaan Terminal Penumpang Tipe B
i. Kendaraan yang terlayani pada tempat khusus parkir
1) Pengelolaan Terminal Penumpang Tipe B
2. Program Pengelolaan Perkeretaapian
Dalam melaksanakan program ini, indikator capaian kinerja program ini adalah:

a. Persentase Penyiapan penyediaan sarana prasarana angkutan

perkeretaapian, termasuk di dalamnya adalah angkutan barang. Kegiatan
1) Penyelenggaraan angkutan barang dan perkeretapian

Tabel 2-1 Rekapitulasi Evaluasi Hasil Pelaksanaan Renja Perangkat Daerah dan Pencapaian Renstra Perangkat Daerah sampai dengan Tahun 2021
Pemerintah Daerah Daerah Istimewa Yogyakarta
Nama Perangkat Daerah: Dinas Perhubungan DIY
Perkiraan Realisasi
Capaian Target Renstra
Realisasi Target Target dan Realisasi Kinerja Program dan Kegiatan sampai dengan Tahun
Target Tahun 2020
Urusan/Bidang Kinerja Hasil 2021
Indikator Kinerja Kinerja Target
Urusan Program dan
Program Capaian Program dan Realisasi
Kode Keterangan Pemerintahan Keluaran Tingkat
(outcomes)/ Program Kegatan Capaian
Daerah Dan Kegiatan sampai capaian
Kegiatan (output) Tahun Tahun 2021 Program
Program/Kegiatan dengan Tahun Realisasi Renja Realisasi
2022 Target Renja Tingkat dan
2019 Perangkat Target
Perangkat Daerah Realisasi Kegiatan
Daerah tahun Renstra
Tahun 2020 (%) s/d tahun
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Persentase
pemenuhan
PROGRAM
pelayanan
1 0 1 Semula ADMINISTRASI 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
administrasi
PERKANTORAN
perkantoran
sebesar 100%
Terwujudnya
Penyediaan Jasa, penyediaan jasa,
Peralatan, dan peralatan dan • Jasa Surat • Jasa Surat • Jasa Surat
33 100% 100% NA NA NA
Perlengkapan perlengkapan Menyurat 12 bulan Menyurat 12 bulan Menyurat 12 bulan
Perkantoran perkantoran
sebesar 100%
• Jasa Kebesihan • Jasa Kebesihan • Jasa Kebesihan
Kantor Induk Kantor Kantor
(2.772m2), Induk,Terminal Induk,Terminal
100% NA NA NA
Terminal Jombor Jombor dan Jombor dan
(158+5.234 m2) Terminal Wates 12 Terminal Wates
dan Terminal bulan 12 bulan

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Wates
(102.22+7064.25m
2)
• Alat tulis Kantor • Alat tulis Kantor • Alat tulis Kantor

100% NA NA NA
31 jenis 31 jenis 31 jenis
• Jasa Komunikasi
• Jasa Komunikasi , • Jasa Komunikasi ,
, Sumber Daya Air
Sumber Daya Air Sumber Daya Air 100% NA NA NA
dan Listrik 12
dan Listrik 12 bulan dan Listrik 12 bulan
bulan
PROGRAM
Persentase
PENUNJANG
Pemenuhan
URUSAN
Menjadi Pelayanan 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
PEMERINTAHAN
Administrasi
DAERAH
Perkantoran
PROVINSI
Penyediaan Jasa Jasa Penunjang
Penunjang Urusan urusan
100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
Pemerintahan pemerintah
Daerah daerah

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Penyediaan Jasa Terlaksananya

12 bulan 12 bulan 12 bulan 12 bulan 100% 12 bulan 12 bulan 100%
Surat Menyurat Pengiriman Surat
Penyediaan Jasa Terlaksananya
Peralatan dan kebersihan kantor
12 bulan 12 bulan 12 bulan 12 bulan 100% 12 bulan 12 bulan 100%
Perlengkapan Dishub
Kantor (30.624m2)
Penyediaan Jasa 31 jenis 31 jenis
Peralatan dan Tersedianya (induk) 31 jenis (induk) 31 jenis (induk) 31 jenis (induk) 31 jenis (induk) (induk)
100% 100%
Perlengkapan Kebutuhan ATK 27 jenis 19 jenis (balai) 25 jenis (balai) 25 jenis (balai) 27 jenis (balai) 27 jenis
Kantor (balai) (balai)
Penyediaan Jasa Tersedianya jasa 12 bulan 12 bulan
12 bulan
Komunikasi, komunikasi (induk) 12 bulan (induk) 12 bulan (induk) 12 bulan (induk) (induk)
100% (induk) 100%
Sumber Daya Air sumber daya air 12 bulan 12 bulan (balai) 12 bulan (balai) 12 bulan (balai) 12 bulan
12 bulan (balai)
dan Listrik dan listrik (balai) (balai)
Tersedianya
Penyediaan Jasa Perangko ,
3 jenis NA NA NA NA 3 jenis 3 jenis 100%
Surat Menyurat Meterai dan
Benda Pos

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Terwujudnya
Penyediaan Jasa, penyediaan jasa, • Pengelolaan
• Pengelolaan Arsip • Pengelolaan Arsip
Peralatan, dan peralatan dan Arsip Statis dan
Semula 100% Statis dan Dinamis Statis dan Dinamis 100% NA NA NA
Perlengkapan perlengkapan Dinamis SKPD 12
SKPD 12 bulan SKPD 12 bulan
Perkantoran perkantoran bulan
sebesar 100%
• Penyediaan • Penyediaan
• Penyediaan
Barang Cetakan Barang Cetakan
Barang Cetakan
dan Penggandaan : dan Penggandaan
dan Penggandaan : 100% NA NA NA
15 cetakan 14 : 15 cetakan 14
8.13 cetakan.
Penggandaan dan Penggandaan dan
Penggandaan
penjilidan penjilidan
• Bahan Bacaan • Bahan Bacaan • Bahan Bacaan
dan Peraturan dan Peraturan dan Peraturan
100% NA NA NA
Perundang- Perundang- Perundang-
undangan (5 jenis) undangan (4 jenis) undangan (4 jenis)
• Komponen • Komponen • Komponen
Instalasi Listrik/ Instalasi Listrik/ Instalasi Listrik/
Penerangan Penerangan Penerangan 100% NA NA NA
Bangunan kantor 9 Bangunan kantor 9 Bangunan kantor
jenis jenis 9 jenis
• Peralatan
• Peralatan Rumah • Peralatan Rumah
Rumah Tangga 100% NA NA NA
Tangga (13 jenis) Tangga (15 jenis)
(15 jenis)
Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Pendukung
Administrasi
Administrasi
Menjadi Umum Perangkat 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
Umum Perangkat
Daerah
Daerah
Terlaksananya
Penatausahaan
Pengelolaan Arsip
Arsip Dinamis pada 12 bulan 12 bulan 12 bulan 12 bulan 100% 12 bulan 12 bulan 100%
Statis dan
SKPD
Dinamis SKPD
4 jenis 4 jenis
Penyediaan Tersedianya (induk) 4 jenis (induk) (induk)
NA NA NA NA 100%
Bahan/Material bahan material 10 Jenis 10 Jenis (balai) 10 Jenis
(balai) (balai)
Penyediaan Barang
Tersedianya 12 jenis (induk)
Cetakan dan 12 jenis 12 jenis 12 jenis 100% 12 jenis 12 jenis 100%
Barang Cetakan 13 jenis (balai)
Penggandaan
11 jenis 11 jenis
Tersedianya
(induk) 11 jenis (induk) 11 jenis (induk) (induk)
Barang 13 jenis (induk) 13 jenis (induk) 100% 100%
15 jenis 14 jenis (balai) 15 jenis (balai) 15 jenis
Penggandaan
(balai) (balai)
4 jenis 4 jenis
Penyediaan Bahan Penyediaan
(induk) 4 jenis (induk) 5 jenis (induk) 5 jenis (induk) 4 jenis (induk) (induk)
Bacaan dan Bahan Bacaan 100% 100%
5 jenis 4 jenis (balai) 2 jenis (balai) 2 jenis (balai) 5 jenis (balai) 5 jenis
Peraturan dan Peraturan
(balai) (balai)

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Perundang- Perundang-
undangan undangan
Tersedianya
Penyediaan
komponen
Komponen Instalasi 6 jenis (induk) 9 jenis (induk) 9 jenis (induk)
instalasi 7 jenis 100% 7 jenis 7 jenis 100%
Listrik/Penerangan 7 jenis (balai) 5 jenis (balai) 5 jenis (balai)
listrik/penerangan
Bangunan Kantor
bangunan kantor
Penyediaan Tersedianya
13 jenis (iduk) 13 jenis (iduk)
Peralatan Rumah Peralatan Rumah 13 jenis 17 jenis 100% 13 jenis 13 jenis 100%
8 jenis (balai) 8 jenis (balai)
Tangga Tangga
• Jasa • Jasa • Jasa

Terwujudnya
Pemeliharaan dan Pemeliharaan dan Pemeliharaan dan
Penyediaan Jasa, penyediaan jasa,
perizinan perizinan perizinan
Peralatan, dan peralatan dan
Semula 100% Kendaraan Dinas/ Kendaraan Dinas/ Kendaraan Dinas/ NA NA NA
Perlengkapan perlengkapan
Operasional (Roda Operasional (Roda Operasional
2:15 dan Roda 2:19 dan Roda (Roda 2:19 dan
sebesar 100%
4:16 unit) 4:18 unit) Roda 4:18 unit)

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Jasa
Pemeliharaan pemeliharaan
Barang Milik barang milik
Daerah Penunjang daerah
Menjadi 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
Urusan penunjang
Pemerintahan urusan
Daerah pemerintah
daerah
Penyediaan Jasa
Pemeliharaan,
Terpeliharanya
Biaya
dan terlaksananya
Pemeliharaan,
perizinan 12 bulan 12 bulan 12 bulan 12 bulan 100% 12 bulan 12 bulan 100%
Pajak dan Perizinan
kendaraan
Kendaraan Dinas
dinas/operasional
Operasional atau
Lapangan
Persentase
PROGRAM
pemenuhan
34 Semula ADMINISTRASI 100% 100% 100% 100% 100% NA NA NA
pelayanan
PERKANTORAN
administrasi

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
perkantoran
sebesar 100%
Terwujudnya
Penyediaan Jasa penyediaan jasa,
• Jasa Tenaga • Jasa Tenaga • Jasa Tenaga
Pengelola peralatan dan
100% kerja Pendukung Bantu 36 orang Bantu 36 orang 100% NA NA NA
Pelayanan perlengkapan
(36 orang) selama 12 bulan selama 12 bulan
sebesar 100%
• Jasa Keamanan • Jasa Keamanan • Jasa Keamanan
Kantor/Tempat Kantor/Tempat Kantor/Tempat
100% NA NA NA
Kerja 28 orang Kerja 28 orang Kerja 28 orang
selama 12 bulan selama 12 bulan selama 12 bulan
• Jasa Pengelola • Jasa Pengelola • Jasa Pengelola
Administrasi Administrasi Administrasi
Keuangan dan Keuangan dan Keuangan dan
100% NA NA NA
Kepegawaian (16 Kepegawaian (16 Kepegawaian (16
orang selama 12 orang selama 12 orang selama 12
bulan) bulan) bulan)

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
PROGRAM
Persentase
PENUNJANG
Pemenuhan
URUSAN
PEMERINTAHAN
Administrasi
DAERAH
Perkantoran
PROVINSI
Pelaksanaan
Administrasi administrasi
Keuangan keuangan 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
Perangkat Daerah perangkat
daerah 100%
Penyediaan Gaji
Gaji ASN 12 bulan N/A N/A N/A N/A Gaji ASN 12 bulan 100%
dan Tunjangan ASN
Insentif
Insentif
pemungutan
pemungutan 1 tahun N/A N/A N/A N/A 1 tahun 100%
kekayaan
kekayaan daerah
daerah

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
23 orang 23 orang
23 orang
Penyediaan (induk) (induk)
Tersedianya Jasa • Jasa Tenaga • Jasa Tenaga • Jasa Tenaga (induk)
Administrasi 12 orang 12 orang
Tenaga Bantu kerja Pendukung Bantu 36 orang Bantu 36 orang 100% 12 orang (balai) 100%
Pelaksanaan Tugas (balai) (balai)
kantor (36 orang) selama 12 bulan selama 12 bulan selama 12
ASN selama 12 selama 12
bulan
bulan bulan
10 orang 10 orang
10 orang
Tersedianya jasa (induk) • Jasa Keamanan • Jasa Keamanan • Jasa Keamanan (induk)
(induk)
keamanan 36 orang Kantor/Tempat Kantor/Tempat Kantor/Tempat 36 orang
100% 36 orang (balai) 100%
kantor/tempat (balai) Kerja 28 orang Kerja 28 orang Kerja 28 orang (balai)
selama 12
kerja selama 12 selama 12 bulan selama 12 bulan selama 12 bulan selama 12
bulan
bulan bulan
12 orang • Jasa Pengelola • Jasa Pengelola • Jasa Pengelola 12 orang

Tersedianya Jasa (induk) Administrasi Administrasi Administrasi Tersedianya (induk)
Pengelola 14 orang Keuangan dan Keuangan dan Keuangan dan Jasa Pengelola 14 orang
100% 100%
Administrasi (balai) Kepegawaian (16 Kepegawaian (16 Kepegawaian (16 Administrasi (balai)
Keuangan selama 12 orang selama 12 orang selama 12 orang selama 12 Keuangan selama 12
bulan bulan) bulan) bulan) bulan

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
2 orang 2 orang
(induk) (induk)
Tersedianya Jasa Tersedianya
1 orang 1 orang
Pengelola N/A N/A N/A N/A Jasa Pengelola 100%
(Balai) (Balai)
Kepegawaian Kepegawaian
selama 12 selama 12
bulan bulan
Tersedianya Jasa Tersedianya

8 orang 8 orang
Penjaga Jasa Penjaga
selama 12 N/A N/A N/A N/A selama 12 100%
Perlintasan Kereta Perlintasan
bulan bulan
Api Kereta Api
Terwujudnya
penyediaan jasa,
Penyediaan Rapat- • Hidangan • Hidangan • Hidangan
peralatan dan
Semula Rapat, Koordinasi 100% sidang/rapat untuk sidang/rapat 8200 sidang/rapat 7280 100% N/A N/A N/A
perlengkapan
dan Konsultasi 1 tahun, 200 kali os os
perkantoran
sebesar 100%
• Laporan Hasil
• Laporan Hasil • Laporan Hasil
koordinasi dan
koordinasi dan koordinasi dan
konsultasi luar 100% N/A N/A N/A
konsultasi luar konsultasi luar
daerah dan dalam
daerah 364 op dan daerah 228 op
daerah

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
dalam daerah 225 dan dalam daerah

op 158 op
PROGRAM
Persentase
PENUNJANG
Pemenuhan
URUSAN
PEMERINTAHAN
Administrasi
DAERAH
Perkantoran
PROVINSI
Dukung terhadap
Administrasi
administrasi
Umum Perangkat 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
umum perangkat
Daerah
daerah

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Konsultansi Luar Konsultansi Luar Konsultansi Luar

Daerah 318 op dan Daerah 318 op dan Daerah 318 op
Konsultansi Dalam Konsultansi Dalam dan Konsultansi
Terlaksanakannya
Penyelenggaraan 204 op Daerah 143 op Daerah 143 op Dalam Daerah
koordinasi dan 204 op
Rapat Koordinasi (induk) (induk) (induk) 143 op (induk) 204 op (induk)
konsultasi luar 100% (induk) 100%
dan Konsultasi 45 op Konsultansi Luar Konsultansi Luar Konsultansi Luar 45 op (balai)
daerah dan dalam 45 op (balai)
SKPD (balai) Daerah 46 op dan Daerah 46 op dan Daerah 46 op dan
daerah
Konsultansi Dalam Konsultansi Dalam Konsultansi Dalam
Daerah 47 op Daerah 47 op Daerah 47 op
(balai) (balai) (balai)
3.627 os 3.627 os 3.627 os
Terlaksanakannya 7000 os (induk) 7000 os (induk) 7000 os (induk)
(induk) 100% (induk) (induk)
koordinasi 280 os (balai) 280 os (balai) 280 os (balai)
638 (balai) 638 (balai) 638 (balai)
Persentase
PROGRAM
pemenuhan
PENINGKATAN
kebutuhan sarana
Semula SARANA DAN 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
dan prasarana
PRASARANA
aparatur sebesar
APARATUR
100%

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Tersedianya
Pengadaan peralatan dan
• Rak Server : 4 • Genset 10,5 KVA • Audit kelistrikan
Peralatan dan perlengkapan 100% 100% NA NA NA
unit 1 unit kantor 1 paket
Perlengkapan kantor sebesar
100%
• Meja : 15 unit • Kursi kerja 1 unit • Kursi kerja 1 unit NA NA NA
• Kursi rapat 10 • Kursi rapat 10
• Printer : 8 unit NA NA NA
unit unit
• Laptop 7 unit • Laptop 7 unit NA NA NA
• Meja kerja 1 unit • Meja kerja 1 unit NA NA NA
• Meja Rapat 10 • Meja Rapat 10
NA NA NA
unit unit
• PC Komputer + • PC Komputer +
NA NA NA
UPS 1 unit UPS 1 unit
• Printer 2 unit • Printer 2 unit NA NA NA
PROGRAM
Persentase
PENUNJANG
Pemenuhan
URUSAN
PEMERINTAHAN
Administrasi
DAERAH
Perkantoran
PROVINSI

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Barang milik
Pengadaan
daerah
Barang Milik
penunjang
Daerah Penunjang 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
urusan
Urusan Pemerintah
pemerintah
Daerah
daerah
Pengadaan Sarana
dan Prasarana
Tersedianya
Pendukung Gedung 1 Paket NA NA NA NA 1 Paket 1 Paket 100%
CCTV
Kantor atau
Bangunan Lainnya
Tersedianya
1 unit NA NA NA NA 1 unit 1 unit 100%
Genset
Tersedianya
1 Paket NA NA NA NA 1 Paket 1 Paket 100%
Rumah Genset
Terlaksananya
30 m2 30 m2
pengadaan Papan NA NA NA NA 30 m2 (balai) 100%
(balai) (balai)
Nama Instansi
Terlaksananya
Penataan 1 Paket NA NA NA NA 1 Paket 1 Paket 100%
Jaringan Listrik

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Terlaksananya
2 unit
pengadaan rak NA NA NA NA 2 unit (balai) 2 unit (balai) 100%
(balai)
arsip
Jasa Pemeliharaan
Kantor Induk
(Gedung kantor,
ATCS, Gedung
Arsip dan Guest
Jasa
Tersedianya House dan Jasa Pemeliharaan
Pemeliharaan
Pemeliharaan peralatan dan lingkungannya- Kantor Induk ,
Kantor Induk ,
Semula Rumah dan Gedung perlengkapan 100% 3.330 m2), Terminal Jombor 100%
Terminal Jombor
Kantor kantor sebesar Terminal Jombor dan Terminal
dan Terminal
100% (158m2) halaman Wates 12 bulan
Wates 12 bulan
(5.234,5m2) dan
Terminal Wates
(102,22m2)+halam
an(7064,25 m2) :
12 bulan

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Jasa
Barang Milik barang milik
Daerah Penunjang daerah
Menjadi 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
Urusan penunjang
Pemerintahan urusan
Daerah pemerintah
daerah
Jasa Pemeliharaan
Kantor Induk
(Gedung kantor,
ATCS, Gedung
Arsip dan Guest
Jasa
House dan Jasa Pemeliharaan
Pemeliharaan/Reha Pemeliharaan
Jasa lingkungannya- Kantor Induk ,
bilitasi Gedung Kantor Induk ,
Pemeliharaan 1 paket 3.330 m2), Terminal Jombor 100% 1 paket 1 paket 100%
Kantor dan Terminal Jombor
Kantor Induk Terminal Jombor dan Terminal
Bangunan Lainnya dan Terminal
(158m2) halaman Wates 12 bulan
Wates 12 bulan
(5.234,5m2) dan
Terminal Wates
(102,22m2)+halam
an(7064,25 m2) :
12 bulan

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Tersedianya
Pemeliharaan peralatan dan • Jasa • Jasa • Jasa
Semula Peralatan dan perlengkapan 1 Pemeliharaan LAN Pemeliharaan LAN Pemeliharaan 100%
Perlengkapan kantor sebesar : 12 bulan : 12 bulan LAN : 12 bulan
100%
• Perlengkapan • Perlengkapan • Perlengkapan
100%
Kantor : 4 jenis Kantor : 11 jenis Kantor : 11 jenis
• Peralatan Kantor : • Peralatan Kantor : • Peralatan Kantor
100%
8 jenis 5 jenis : 5 jenis
Jasa
Barang Milik Daerah barang milik
Menjadi Penunjang Urusan daerah penunjang 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
Pemerintahan urusan
Daerah pemerintah
daerah
Pemeliharaan • Jasa • Jasa • Jasa
Pemeliharaan
Peralatan dan Mesin 12 bulan Pemeliharaan LAN Pemeliharaan LAN Pemeliharaan 100% 12 bulan 12 bulan 100%
LAN
Lainnya : 12 bulan : 12 bulan LAN : 12 bulan

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
5 jenis
5 jenis
(induk) • Peralatan Kantor : • Peralatan Kantor : • Peralatan Kantor 5 jenis (induk)
Peralatan Kantor 100% (induk) 100%
3jenis 8 jenis 5 jenis : 5 jenis 3jenis (balai)
3jenis (balai)
(balai)
10 jenis 10 jenis
Perlengkapan (induk) • Perlengkapan • Perlengkapan • Perlengkapan 10 jenis (induk) (induk)
100% 100%
Kantor 4 jenis Kantor : 4 jenis Kantor : 11 jenis Kantor : 11 jenis 4 jenis (balai) 4 jenis
(balai) (balai)
Tersedianya
Pemeliharaan peralatan dan
• Kendaraan Roda • Kendaraan Roda • Kendaraan Roda
Semula Kendaraan perlengkapan 100% 100% NA NA NA
Empat (16 unit) Empat (18 unit) Empat (18 unit)
Dinas/Operasional kantor sebesar
100%
• Kendaraan Roda • Kendaraan Roda • Kendaraan Roda
100% NA NA NA
Dua (19 unit) Dua (19 unit) Dua (19 unit)
Pemeliharaan Jasa
Barang Milik Daerah pemeliharaan
Menjadi Penunjang Urusan barang milik 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
Pemerintahan daerah penunjang
Daerah urusan

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
pemerintah
daerah
Penyediaan Jasa
Pemeliharaan,
Biaya 16 unit
16 unit
Pemeliharaan, Kendaraan Roda (induk) • Kendaraan Roda • Kendaraan Roda • Kendaraan Roda 16 unit (induk)
100% (induk) 100%
Pajak dan Perizinan 2 3 unit Dua (19 unit) Dua (19 unit) Dua (19 unit) 3 unit (balai)
3 unit (balai)
Kendaraan Dinas (balai)
Operasional atau
Lapangan
15 unit
15 unit
Kendaraan Roda (induk) • Kendaraan Roda • Kendaraan Roda • Kendaraan Roda 15 unit (induk)
100% (induk) 100%
4 3 unit Empat (16 unit) Empat (18 unit) Empat (18 unit) 3 unit (balai)
3 unit (balai)
(balai)
Tersedianya
Pengadaan/Rehabili peralatan dan
Semula tasi Kendaraan perlengkapan 100% 100% NA NA NA NA NA NA
Dinas/Operasional kantor sebesar
100%

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Menjadi NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
PROGRAM
Persentase
PENINGKATAN
peningkatan
PENGEMBANGAN
pengembangan
SISTEM
Semula sistem laporan 100% 100% 100% 100% 100% NA NA NA
PELAPORAN
capaian kinerja
CAPAIAN KINERJA
dan keuangan
DAN PELAPORAN
sebesar 100%
KEUANGAN
Terlaksananya
Penyusunan penyusunan
• Bahan LKJ dan • Bahan LKJ dan
16 Laporan Kinerja laporan kinerja 100% • LKJ 1 dokumen 100% NA NA NA
LKPJ 2 dokumen LKPJ 2 dokumen
SKPD SKPD sebesar
100%
• LKJiP 1
• LKJiP • LKJiP 1 dokumen 100% NA NA NA
dokumen

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Terwujudnya
Rencana Program rencana program
• Laporan Hasil • Laporan Hasil • Laporan Hasil
Kegiatan SKPD kegiatan SKPD
18 100% Forum Perangkat Forum Perangkat Forum Perangkat 100% NA NA NA
serta dan
Daerah : 1 kali Daerah : 1 kali Daerah : 1 kali
Pengembangan pengembangan
Data dan Informasi data dan informasi
sebesar 100%
• Rencana Kerja • Rencana Kerja • Rencana Kerja
(Renja) Dishub (Renja) Dishub (Renja) Dishub 100% NA NA NA
2020 : 1 dokumen 2021 : 1 dokumen 2021 : 1 dokumen
• Jasa Publikasi
• Jasa Publikasi • Jasa Publikasi
kepada
kepada masyarakat kepada masyarakat
masyarakat
tentang Persoalan tentang Persoalan
tentang Persoalan
Umum Umum 100% NA NA NA
Umum
Transportasi dan Transportasi dan
Transportasi dan
Lalu Lintas di DIY 1 Lalu Lintas di DIY 1
Lalu Lintas di DIY
paket : 100 % paket
1 paket
• Rencana Kerja • Rencana Kerja
(Renja) Perubahan (Renja)
100% NA NA NA
Dishub 2020 : 1 Perubahan Dishub
dokumen 2020 : 1 dokumen

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
• RKA Perubahan • RKA Perubahan

• DPA-P 2019 : 1 2020 dan DPA 2020 dan DPA
100% NA NA NA
dokumen Perubahan 2020 : Perubahan 2020 :
2 dokumen 2 dokumen
100% NA NA NA
• DPA 2020 : 2 • RKA 2021, DPA • RKA 2021, DPA
100% NA NA NA
dokumen 2021 : 2 dokumen 2021 : 2 dokumen
100% NA NA NA
• ROPK Dishub • ROPK Dishub • ROPK Dishub
Tahun 2019 : 1 Tahun 2020 : 1 Tahun 2020 : 1 100% NA NA NA
dokumen dokumen dokumen
• Jasa
• Jasa • Jasa
Pengembangan
Pengembangan Pengembangan
Data pada Sistem 100% NA NA NA
Data pada Sistem Data pada Sistem
Informasi 1 paket :
Informasi 1 paket Informasi 1 paket
100 %
100% NA NA NA
Monitoring dan Terwujudnya Laporan
Laporan Monitoring Laporan Monitoring
Evaluasi monitoring dan Monitoring dan
dan evaluasi dan evaluasi
19 Pelaksanaan evaluasi 1 evaluasi 100% NA NA NA
Pelaksanaan Pelaksanaan
Program Kegiatan pelaksanaan Pelaksanaan
Program Kegiatan Program Kegiatan
SKPD program dan Program Kegiatan

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
kegiatan SKPD SKPD : 12 SKPD : 12 SKPD : 12

sebesar 100% dokumen dokumen dokumen
PROGRAM
Persentase
PENUNJANG
Pemenuhan
URUSAN
PEMERINTAHAN
Administrasi
DAERAH
Perkantoran
PROVINSI
Dokumen
Perencanaan, Perencanaan
Penganggaran, Penganggaran
dan Evaluasi dan Evaluasi 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
Kinerja Perangkat Kinerja
Daerah Perangkat
Daerah

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Koordinasi dan
Penyusunan
Laporan Capaian Tersusunnya LKJ
1 Dokumen 1 Dokumen 1 Dokumen 1 Dokumen 100% 1 Dokumen 1 Dokumen 100%
Kinerja dan Ikhtisar dan LKPJ
Realisasi Kinerja
SKPD
Tersusunya LKJIP 1 Dokumen 1 Dokumen 1 Dokumen 1 Dokumen 100% 1 Dokumen 1 Dokumen 100%
Penyusunan
Terlaksanannya
Dokumen
Forum Perangkat 1 kali 1 kali 1 kali 1 kali 100% 1 kali 1 kali 100%
Perencanaan
Darah
Perangkat Daerah
Tersedianya
Dokumen
Rencana Kerja
(Renja) 2022
Tersedianya
Publikasi kepada
masyarakat
tentang Persoalan 1 Paket 1 Paket 1 Paket 1 Paket 100% 1 Paket 1 Paket 100%
Umum
Transportasi dan
Lalu Lintas di DIY

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Tersedianya
Rencana Kerja
(Renja)
Perubahan 2021
Koordinasi dan
Penyusunan
RKA 2022 1 Dokumen 1 Dokumen 1 Dokumen 1 Dokumen 100% 1 Dokumen 1 Dokumen 100%
Dokumen RKA-
SKPD
Koordinasi dan
Penyusunan
Dokumen RKAP 2021 1 Dokumen 1 Dokumen 1 Dokumen 1 Dokumen 100% 1 Dokumen 1 Dokumen 100%
Perubahan RKA-
SKPD
Koordinasi dan
Penyusunan DPA- DPA 2022 1 Dokumen 1 Dokumen 1 Dokumen 1 Dokumen 100% 1 Dokumen 1 Dokumen 100%
SKPD
Koordinasi dan
Penyusunan
DPPA 2021 1 Dokumen 1 Dokumen 1 Dokumen 1 Dokumen 100% 1 Dokumen 1 Dokumen 100%
Perubahan DPA-
SKPD
Penyusunan
Dokumen Tersedianya
Perencanaan ROPK tahun 2021
Perangkat Daerah

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Terselenggaranya
Monitoring dan
Evaluasi Kinerja
Evaluasi 12 bulan 12 bulan 12 bulan 12 bulan 100% 12 bulan 12 bulan 100%
Perangkat Daerah
Pelaksanaan
Program Kegiatan
Terlaksananya
• Laporan • Laporan • Laporan
Keuangan Keuangan Keuangan
Semula Laporan Keuangan laporan kinerja 1 100% NA NA NA
Tahunan : 1 Tahunan : 1 Tahunan : 1
SKPD SKPD sebesar
100%
• Laporan • Laporan • Laporan
Keuangan Keuangan Keuangan
NA NA NA
Semester : 2 Semester : 2 Semester : 2
• Laporan
• Laporan • Laporan
Keuangan
Keuangan Triwulan Keuangan Triwulan NA NA NA
Triwulan : 4
: 4 dokumen : 4 dokumen
dokumen
• Laporan
Keuangan
Keuangan Bulanan Keuangan Bulanan NA NA NA
Bulanan : 12
dokumen

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Keuangan Keuangan
NA NA NA
Tahunan Audited : Tahunan Audited :
1 dokumen 1 dokumen
Pelaksanaan
Administrasi administrasi
Menjadi Keuangan keuangan 100% 100% 100% 100% 100% 1 1 100%
Perangkat Daerah perangkat
daerah 100%
Koordinasi dan
Penyusunan Tersusunnya
Keuangan Keuangan
Laporan Keuangan laporan keuangan 1 Dokumen 100% 1 Dokumen 1 Dokumen 100%
Tahunan Audited : Tahunan Audited :
Bulanan/Triwulanan/ Audited
1 dokumen 1 dokumen
Semesteran SKPD
Tersedianya • Laporan
Laporan 12 Keuangan
Keuangan Bulanan Keuangan Bulanan 100% 12 dokumen 12 dokumen 100%
Keuangan dokumen Bulanan : 12
Bulanan dokumen
Tersedianya • Laporan • Laporan • Laporan
2 dokumen 100% 2 dokumen 2 dokumen 100%
Laporan Keuangan Keuangan Keuangan

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Keuangan Semester : 2 Semester : 2 Semester : 2

Semesteran dokumen dokumen dokumen
Koordinasi dan • Laporan • Laporan • Laporan

Tersusunnya
Penyusunan Keuangan Keuangan Keuangan
laporan keuangan 1 Dokumen 100% 1 Dokumen 1 Dokumen 100%
Laporan Keuangan Tahunan : 1 Tahunan : 1 Tahunan : 1
tahunan
Akhir Tahun SKPD dokumen dokumen dokumen
Koordinasi dan
Tersedianya • Laporan
Penyusunan • Laporan • Laporan
Laporan Keuangan
Laporan Keuangan 4 dokumen Keuangan Triwulan Keuangan Triwulan 100% 4 dokumen 4 dokumen 100%
Keuangan Triwulan : 4
Bulanan/Triwulanan/ : 4 dokumen : 4 dokumen
Triwulanan dokumen
Semesteran SKPD
PROGRAM
PENGEMBANGAN Penurunan rasio
Semula 95% N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
KESELAMATAN jumlah kecelakaan
TRANSPORTASI
Penurunan rasio
0.90 0.15 0.94 1.46 100% 0.92 0.92 100%
jumlah kecelakaan

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Terwujudnya
Perencanaan
pengembangan
Keselamatan 95% N/A N/A N/A 100% N/A N/A 100%
keselamatan
Fasilitas Jalan
transportasi
• Tim • Tim
Pengembangan Pengembangan
Keselamatan Keselamatan
Penyediaan Sarana Terwujudnya
Transportasi 12 Transportasi 12
dan Prasarana pengembangan
100% bulan 1 dokumen bulan 1 dokumen 100% N/A N/A N/A
Fasilitas keselamatan
laporan laporan
Keselamatan Jalan transportasi
pengembangan pengembangan
keselamatan keselamatan
transportasi transportasi
• Teknisi APILL dan • Teknisi APILL
APJ (6 orgx 312 dan APJ (4 orgx 100% N/A N/A N/A
hari) 1872 oh 22 harix12 bl)
• Pemeliharaan • Pemeliharaan • Pemeliharaan
Early Warning Early Warning Early Warning 100% N/A N/A N/A
System : 1 lokasi System : 1 lokasi System : 1 lokasi

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
• Pemeliharaan
Alat Petunjuk
Isyarat Lalu Lintas
• Pengadaan suku • Pengadaan suku
(APILL) :
cadang APILL 1 cadang APILL 1 100% N/A N/A N/A
Pengecatan Tiang
paket paket
APILL,
Pemeliharaan
Berkala : 60 unit
• Rehab Berat • Rehab Berat
APILL (Simpang APILL (Simpang
Ngasem dan Ngasem dan 100% N/A N/A N/A
Simpang Piyungan) Simpang
2 lokasi Piyungan) 2 lokasi
• Pemeliharaan
Alat Penerangan
cadang APJ Listrik cadang APJ Listrik 100% N/A N/A N/A
Jalan (APJ) Listrik :
1 paket 1 paket
60 unit
• Pemeliharaan
Alat Penerangan
N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Jalan (APJ) Surya :
40 unit

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
• Pemeliharaan
Rambu Tidak
Bersuar (Marka • Pengadaan suku • Pengadaan suku
Jalan 24.000 cadang rambu 100 cadang rambu 100 100% N/A N/A N/A
meter, Rambu 200 unit unit
unit, Toponimi 24
unit) : 100 %
• Perawatan
Warning Light
Tenaga Surya : 27
unit
• Pengadaan dan • Pengadaan dan
Pemasangan Alat Pemasangan Alat
Penerangan Jalan Penerangan Jalan
100% N/A N/A N/A
tenaga Listrik tenaga Listrik
Cebongan- Cebongan-
Sayegan 75 titik Sayegan 75 titik

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
• Pengadaan dan
• Pengadaan dan
Pemasangan Alat
Pemasangan Alat
• Pengadaan dan Penerangan Jalan
Penerangan Jalan
Pemasangan Alat tenaga Listrik
tenaga Listrik Ruas
Penerangan Jalan Ruas Yogya- 100% N/A N/A N/A
Yogya-Barongan,
tenaga Listrik : 250 Barongan,
Pandak-
unit Pandak-
Srandakan, Bantul
Srandakan, Bantul
30 unit
30 unit
• Pengadaan dan
Pemasangan APJ 100% N/A N/A N/A
Listrik 45 unit
• Pengadaan dan
Pemasangan • Pengadaan suku • Pengadaan suku
Lampu cadang APJ cadang APJ
100% N/A N/A N/A
Penerangan Jalan Tenaga Surya 1 Tenaga Surya 1
Tenaga Surya : 20 paket paket
unit

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
• Pengadaan dan
Pemasangan
Rambu tidak
bersuar (Cermin
tikungan 63 unit,
Deliniator 300 unit, • Pengadaan dan
Paku marka 1000 Pemasangan
N/A N/A N/A
buah, Rambu LL Cermin tikungan 15
180 unit, Rambu unit
Pendahulu
Petunjuk Jurusan
(RPPJ), Marka
Jalan 1000 m) :
100 %
• Pengadaan dan
Pemasangan
Marka Jalan Ruas
N/A N/A N/A
Srandakan-
Pandansimo
6500m

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
• Pengadaan dan
Pemasangan
Rambu Lalu Lintas
Ruas JJLS N/A N/A N/A
(Pandansimo-
Samas) Bantul 26
unit
• Pengadaan dan
Pemasangan
Rambu Lalu Lintas
N/A N/A N/A
Ruas Samas-
Parangtritis Bantul
8 unit
• Pengadaan dan
• Pengadaan dan
Pemasangan
Pemasangan
Warning Light
Rambu bersuar lalu
Tenaga Surya
lintas darat N/A N/A N/A
(Sentolo-Brosot,
(Warning Light
Srandakan-
Tenaga Surya 25
Pandansimo) 10
unit) : 100 %
unit
• Pengadaan Radio
Rig VHF : 1 unit

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
• Pengadaan dan
Pemasangan
Marka Jalan Ruas
N/A N/A N/A
Srandakan-
Pandansimo
6500m
• Pengadaan dan
Pemasangan
Rambu Lalu Lintas
(Pandansimo-
Samas) Bantul 26
unit
• Pengadaan dan
Pemasangan
Rambu Lalu Lintas
N/A N/A N/A
Ruas Samas-
Parangtritis Bantul
8 unit
• Pengadaan dan
Pemasangan
Pagar Pengaman
Jalan : 400 meter

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
• Evaluasi Kinerja
• Evaluasi Kinerja • Evaluasi Kinerja
Keselamatan
Keselamatan Jalan Keselamatan Jalan 100% N/A N/A N/A
Jalan di DIY : 1
di DIY : 1 dokumen di DIY : 1 dokumen
dokumen
• Audit
Keselamatan Jalan
pada Daerah
Rawan Kecelakaan
di DIY : dari 5 titik
DRK
• Pengadaan Light
Bar Sirine (kuning) N/A N/A N/A N/A N/A N/A
: 2 buah
PROGRAM
PENYELENGGARA Penurunan Rasio
Menjadi AN LALU LINTAS Jumlah 0.9 0.15 0.94 1.46 100% 0.92 0.92 100%
DAN ANGKUTAN Kecelakaan
JALAN (LLAJ)

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
penyediaan
perlengkapan
jalan dan
Penyediaan
dipertahankanny
Perlengkapan
a fungsi 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
Jalan di Jalan
prasarana dan
Provinsi
perlengkapan
jalan yang telah
tersedia 100 %
Ketersediaan
Teknisi Perbaikan
Rehabilitasi dan • Teknisi APILL dan • Teknisi APILL
Perlengkapan
Pemeliharaan 12 bulan N/A APJ (6 orgx 312 dan APJ (4 orgx 100% 12 bulan 12 bulan 100%
Jalan APILL dan
Perlengkapan Jalan hari) 1872 oh 22 harix12 bl)
APJ sebesar 100
%
persentase EWS • Pemeliharaan • Pemeliharaan • Pemeliharaan
terpelihara 1 unit Early Warning Early Warning Early Warning 100% 1 unit 1 unit 100%
sebesar 100% System : 1 lokasi System : 1 lokasi System : 1 lokasi

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
• Pemeliharaan
Alat Petunjuk
persentase Isyarat Lalu Lintas
ketersediaan suku (APILL) :
1 Paket cadang APILL 1 cadang APILL 1 100% 1 Paket 1 Paket 100%
cadang APILL Pengecatan Tiang
paket paket
sebesar 20% APILL,
Pemeliharaan
Berkala : 60 unit
persentase • Pemeliharaan
ketersediaan suku Alat Penerangan
1 Paket cadang APJ Listrik cadang APJ Listrik 100% 1 Paket 1 Paket 100%
cadang APJ Listrik Jalan (APJ) Listrik :
1 paket 1 paket
sebesar 5 % 60 unit
persentase
• Pemeliharaan
ketersediaan suku
Alat Penerangan
cadang APJ 1 Paket N/A N/A N/A 1 Paket 1 Paket 100%
Jalan (APJ) Surya :
Tenaga Surya
40 unit
sebesar 19.2 %
• Pemeliharaan
Rambu Tidak
persentase
Bersuar (Marka • Pengadaan suku • Pengadaan suku
ketersediaan suku
1 Paket Jalan 24.000 cadang rambu 100 cadang rambu 100 100% 1 Paket 1 Paket 100%
cadang Rambu
meter, Rambu 200 unit unit
sebesar 3.2 %
unit, Toponimi 24
unit) : 100 %

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
1. Terlaksananya
Penyediaan
Perlengkapan
Jalan di Jalan
Provinsi
Penyediaan Target:
Perlengkapan 1. APJ = 501 unit
100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
Jalan di Jalan 2. Cermin
Provinsi tikungan = 62
unit
3. Rambu lalin =
18 unit
4. Warning light
= 4 unit

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
• Pengadaan dan
• Pengadaan dan
Pemasangan Alat
Pemasangan Alat
• Pengadaan dan Penerangan Jalan
Pengadaan dan Penerangan Jalan
Penyediaan Pemasangan Alat tenaga Listrik
Pemasangan APJ tenaga Listrik Ruas
Perlengkapan Jalan 201 unit Penerangan Jalan Ruas Yogya- 100% 201 unit 201 unit 100%
Listrik di Jalan Yogya-Barongan,
di Jalan Provinsi tenaga Listrik : 250 Barongan,
Provinsi Pandak-
unit Pandak-
Srandakan, Bantul
Srandakan, Bantul
30 unit
30 unit
• Pengadaan dan
Pemasangan APJ N/A N/A N/A
Listrik 45 unit
• Pengadaan dan • Pengadaan dan
Pemasangan Alat Pemasangan Alat
Penerangan Jalan Penerangan Jalan
100% 100%
tenaga Listrik tenaga Listrik
Cebongan- Cebongan-
Sayegan 75 titik Sayegan 75 titik

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
• Pengadaan dan
Pemasangan
Rambu tidak
bersuar (Cermin
tikungan 63 unit,
Pengadaan dan Deliniator 300 unit, • Pengadaan dan
pemasangan Paku marka 1000 Pemasangan
5 unit 5 unit 5 unit 100%
Rambu Lalu lintas buah, Rambu LL Cermin tikungan 15
di Jalan Provinsi 180 unit, Rambu unit
Pendahulu
Petunjuk Jurusan
(RPPJ), Marka
Jalan 1000 m) :
100 %
• Pengadaan dan
Pemasangan
Marka Jalan Ruas
N/A N/A N/A
Srandakan-
Pandansimo
6500m

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
• Pengadaan dan
Pemasangan
Rambu Lalu Lintas
(Pandansimo-
Samas) Bantul 26
unit
• Pengadaan dan
Pemasangan
Rambu Lalu Lintas
N/A N/A N/A
Ruas Samas-
Parangtritis Bantul
8 unit
Pengadaan dan • Perawatan
Pemasangan Warning Light
N/A N/A N/A N/A 2 unit 2 unit 100%
Warning Light di Tenaga Surya : 27
Jalan Provinsi unit
Hibah Pengadaan
dan Pemasangan
N/A N/A N/A N/A N/A 269 unit 269 unit 100%
APJ Listrik di
Jalan Lingkungan

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Hibah Pengadaan
dan Pemasangan
APJ Listrik Jalan
Lingkungan di DIY
Hibah Pengadaan
dan Pemasangan
APJ Surya Jalan
Lingkungan di DIY
Hibah Pengadaan
dan Pemasangan N/A N/A N/A N/A N/A 62 Unit 62 Unit 100%
Cermin Tikungan
Hibah Pengadaan
dan Pemasangan
Rambu Lalu
Lintas
Hibah Pengadaan
dan Pemasangan N/A N/A N/A N/A N/A 2 unit 2 unit 100%
Warning Light
Penetapan
Dokumen acuan
Rencana Induk
dalam 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
Jaringan LLAJ
perencanaan
Provinsi

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
jaringan jalan di
DIY 100 %
Tersedianya
Penetapan
dokumen review
Kebijakan dan
kebutuhan fasilitas
Sosialisasi Rencana 1 Dokumen N/A N/A N/A N/A 1 Dokumen 1 Dokumen 100%
keselamatan jalan
Induk Jaringan LLAJ
di Ruas Jalan
Provinsi
Provinsi
• Penyelenggaraan
Pemantauan
Transportasi Hari-
Terwujudnya hari Besar
Penegakan Hukum
pengendalian lalu (Angkutan Lebaran
Semula Lalu Lintas 100% N/A N/A 100% N/A N/A N/A
lintas dan 16 hari, Angkutan
Angkutan Jalan
angkutan jalan Liburan 15 hari,
dan Angkutan
Natal dan Tahun
Baru 8 hari)

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
• Penegakan
hukum terhadap
angkutan
penumpang umum,
N/A N/A N/A
barang dan lalu
lintas serta emisi
gas buang 10 kali
12 bulan
• Monitoring • Monitoring
Kegiatan Kegiatan
Terwujudnya Manajemen dan Manajemen dan
Penegakan Hukum
pengendalian lalu 100% N/A Rekayasa Lalu Rekayasa Lalu 100% N/A N/A N/A
Lalu Lintas
lintas Lintas ( Kawasa Lintas ( Kawasa
Kranggan dan Kranggan dan
Terban) 1 dokumen Terban) 1
laporan dokumen laporan
• Penegakan • Penegakan
Hukum Lalu Lintas Hukum Lalu Lintas N/A N/A N/A
12 bulan 12 bulan

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
• Penyelenggaraan
Pemantauan Hari •
Hari Besar, Penyelenggaraan
Angkutan Lebaran Pemantauan Hari
16 hari, Angkutan Hari Besar, N/A N/A N/A
Liburan 15 hari, Angkutan Natal
Angkutan Natal dan Tahun Baru 8
dan Tahun Baru 8 hari
hari
Terlaksananya
Uji Coba dan
Pelaksanaan Sosialisasi
Manajemen dan Pelaksanaan
Rekayasa Lalu Manajemen dan
Menjadi
Lintas untuk Rekayasa Lalu
Jaringan Jalan Lintas untuk
Provinsi Jaringan Jalan
Provinsi
Target:

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
• Monitoring • Monitoring
Uji Coba dan
Sosialisasi Terselenggaranya
Kegiatan Kegiatan
Pelaksanaan pemantauan
Manajemen dan Manajemen dan
Manajemen dan ketertiban lalu
4 Kawasan Rekayasa Lalu Rekayasa Lalu 4 Kawasan 4 Kawasan 100%
Rekayasa Lalu lintas di Kawasan
Lintas ( Kawasa Lintas ( Kawasa
Lintas untuk Strategis
Kranggan dan Kranggan dan
Jaringan Jalan Perkotaan
Terban) 1 dokumen Terban) 1
Provinsi
laporan dokumen laporan
Penataan
Manajemen dan terlaksananya
• Penegakan • Penegakan
Rekayasa Lalu pengawasan
12 bulan Hukum Lalu Lintas Hukum Lalu Lintas 12 bulan 12 bulan 100%
Lintas Untuk ketertiban
12 bulan 12 bulan
Jaringan Jalan berlalulintas
Provinsi
• Penyelenggaraan
Pemantauan Hari •
Pengawasan dan
Terselenggaranya Hari Besar, Penyelenggaraan
Pengendalian
pemantauan Angkutan Lebaran Pemantauan Hari
Efektivitas
angkutan pada 39 hari 16 hari, Angkutan Hari Besar, 39 Hari 39 Hari 100%
Pelaksanaan
liburan Hari-Hari Liburan 15 hari, Angkutan Natal
Kebijakan untuk
besar Angkutan Natal dan Tahun Baru 8
Jalan Provinsi
dan Tahun Baru 8 hari
hari

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
• Kampanye
Keselamatan Lalu
Lintas (12 SD@100
Edukasi Terwujudnya • Kampanye
peserta, 12 Talk Show
Keselamatan Lalu pengendalian lalu Keselamatan Lalu
Semula 1 SMP@100 peserta, Keselamatan 1 N/A N/A N/A
Lintas dan Angkutan lintas dan Lintas 10 SD@100
15 SMA/K@100 LLAJ 20 kali
Jalan angkutan jalan peserta
peserta di DIY dan
Masyarakat (32
lokasi@50 peserta)
• Pemilihan Pelajar
Pelopor
Pelopor
Keselamatan Lalu
Keselamatan LLAJ
Lintas dan N/A N/A N/A
DIY SLTA
Angkutan Jalan
sederajat 2 kali @
DIY tingkat SLTA :
40 peserta
1 kali
• Pemilihan Pelajar • Pemilihan Pelajar
Pelopor Pelopor
Keselamatan Lalu Keselamatan Lalu
Lintas dan Lintas dan N/A N/A N/A
Angkutan Jalan Angkutan Jalan
DIY tingkat SD : 1 DIY tingkat SD 1
kali kali 40 peserta
Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Pelopor
Keselamatan Lalu
Lintas dan N/A N/A N/A
Angkutan Jalan
DIY tingkat SLTP
1 kali 40 peserta
• Penegakan
Hukum Persuasif : N/A N/A N/A
50 seklah
• Studi Kelayakan
Wahana Edukasi
Keselamatan N/A N/A N/A
Transportasi : 1
dokumen
• Pembuatan Film
Dokumenter
N/A N/A N/A
Keselamatan LLAJ
: 1 buah

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Uji Coba dan

Sosialisasi
Pelaksanaan
Kampanye
Manajemen dan 1000 1000
Menjadi Keselamatan Lalu NA N/A N/A N/A 1000 Peserta 100%
Rekayasa Lalu Peserta Peserta
Lintas
Lintas untuk
Jaringan Jalan
Provinsi
Kampanye
Keselamatan Lalu
Lintas Untuk 2 kali NA N/A N/A N/A 2 kali 2 kali 100%
Pendidikan Dasar
dan Pra Sekolah
Pemilihan Pelajar
Pelopor
Keselamatan Lalu
80 Peserta NA N/A N/A N/A 80 Peserta 80 Peserta 100%
Lintas dan
Angkutan Jalan
DIY tingkat SD
Pemilihan Pelajar
Pelopor
80 Peserta NA N/A N/A N/A 80 Peserta 80 Peserta 100%
Keselamatan Lalu
Lintas dan

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Angkutan Jalan
DIY tingkat SLTP
Pemilihan Pelajar
Pelopor
Keselamatan 80 Peserta NA N/A N/A N/A 80 Peserta 80 Peserta 100%
LLAJ DIY SLTA
sederajat.
Safety Driving for
Millennial Untuk 2 Kali NA N/A N/A N/A 2 Kali 2 Kali 100%
SMA
Sosialisasi
Keselamatan Lalu
1 Paket NA N/A N/A N/A 1 Paket 1 Paket 100%
Lintas Di Bandara
YIA

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Terlaksananya
Penetapan
Kebijakan dan
Penetapan Rencana Sosialisasi
Induk Jaringan LLAJ Rencana Induk
Provinsi Jaringan LLAJ
Provinsi
Target:
2 dokumen
Penetapan Terlaksananya
Kebijakan dan Studi Daerah
Sosialisasi Rencana Rawan 1 dokumen 1 dokumen 1 dokumen 1 dokumen 1 1 dokumen 1 dokumen 100%
Induk Jaringan LLAJ Kecelakaan di
Provinsi Jalan Provinsi
• Penegakan
• Penegakan
Hukum terhadap
Hukum terhadap
amgkutan
Terwujudnya amgkutan
Penegakan Hukum penumpang
pengendalian 1 N/A penumpang umum, 1 N/A N/A N/A
Angkutan Jalan umum, barang
angkutan jalan barang dan emisi
dan emisi gas
gas buang 10 kali
buang 10 kali 9
12 bulan
bulan

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
1. Terlaksananya
Inspeksi, Audit
dan Pemantauan
Unit Pelaksana Uji
Berkala
Kendaraan
Audit dan Inspeksi Bermotor
Keselamatan LLAJ Target:
di Jalan 7300 kendaraan
2. Terlaksananya
Inspeksi, Audit
dan Pemantauan
Terminal
Target:
3051 kendaraan
Pelaksanaan
Inspeksi, Audit dan Jumlah
Pemantauan Unit Kendaraan 7300 7300 7300
100%
Pelaksana Uji Angkutan Barang Kendaraan Kendaraan Kendaraan
Berkala Kendaraan Yang Terperiksa
Bermotor

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Pelaksanaan Jumlah
Inspeksi, Audit dan Kendaraan 3051 3051 3051
100%
Pemantauan Angkutan Umum Kendaraan Kendaraan Kendaraan
Terminal Yang Terperiksa
Peningkatan
PROGRAM
Penyediaan
PENINGKATAN
Semula Layanan N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
PELAYANAN
Angkutan Umum
ANGKUTAN
dalam Trayek
Peningkatan tertib
perijinan angkutan N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
tidak dalam trayek
Penyelenggaraan
Angkutan Orang N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Dalam Trayek
Penyelenggaraan
Angkutan Barang
70% N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
dan
Perkeretaapian

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Penyiapan
penyediaan
sarana prasarana N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
angkutan
perkeretaapian
Persentase
penyediaan
layanan angkutan 82% 70.76 80.35 82.7 103% 81.24 82.7 102%
umum dalam
trayek
Peningkatan tertib
perijinan angkutan 100% 68 84 267 318% 92 267 290%
tidak dalam trayek
Penyiapan
penyediaan
sarana prasarana 70% 30 50 55 110% 60 60 100%
angkutan
perkeretaapian
Persentase
Penyelenggaraan penyediaan
Angkutan Umum layanan angkutan 70% N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Buy The Service umum dalam
trayek

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Persentase
Perencanaan dan penyediaan
Evaluasi Angkutan layanan angkutan 70% N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Umum/Massal umum dalam
trayek
• Penertiban
Peningkatan tertib perizinan (706
perijinan angkutan 60% angkutan N/A N/A N/A N/A N/A N/A
tidak dalam trayek pariwisata dan 40
sewa khusus)
• Pembinaan
Pengemudi
Angkutan Tidak
Dalam Trayek (50
peserta 4 kali)
Penyiapan
penyediaan
sarana prasarana 20% N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
angkutan
perkeretaapian
• Pembinaan tertib • Pembinaan tertib
Peningkatan Tertib Peningkatan tertib • Penertiban
perizinan angkutan perizinan
Perijinan Angkutan perijinan angkutan 76% perizinan (706 100% N/A N/A N/A
sewa khusus 100 angkutan sewa
Tidak Dalam Trayek tidak dalam trayek angkutan
orang khusus 100 orang

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
pariwisata dan 40
sewa khusus)
•
• Pembinaan • Terselenggaranya Terselenggaranya
Pengemudi perizinan angkutan perizinan
Angkutan Tidak tidak dalam trayek angkutan tidak N/A N/A N/A
Dalam Trayek (50 905 kendaraan 1 dalam trayek 905
peserta 4 kali) dokumen laporan kendaraan 1
dokumen laporan
• Studi Kelayakan
Transportasi
Kawasan N/A N/A N/A
Pariwisata 1
dokumen

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Terlaksananya
Pengendalian dan
Penyediaan Pengawasan
Angkutan Umum Ketersediaan
untuk Jasa Angkutan Umum
Angkutan Orang untuk Jasa
dan/atau Barang Angkutan Orang
Antar Kota dalam 1 dan/atau Barang
(satu) Daerah Antar Kota dalam
Provinsi 1 (satu) Provinsi
Target: 3 jenis
angkutan
Pengendalian dan
Pengawasan
Ketersediaan Persentase • Penertiban
• Pembinaan tertib • Pembinaan tertib
Angkutan Umum Peningkatan perizinan (706
perizinan angkutan perizinan
untuk Jasa Tertib Perizinan 15% angkutan 0.15 0.15 15%
sewa khusus 100 angkutan sewa
Angkutan Orang Angkutan Tidak pariwisata dan 40
orang khusus 100 orang
dan/atau Barang Dalam Trayek sewa khusus)
Antar Kota dalam 1
(satu) Provinsi

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Terlaksananya
Inspeksi, Audit
Audit dan Inspeksi dan Pemantauan
Keselamatan LLAJ Pemenuhan
di Jalan Persyaratan
Target:
15 orang abdiyasa
Pelaksanaan
Inspeksi, Audit dan
Pemantauan
Pemenuhan Terselenggaraany
Persyaratan a Pemilihan
15 orang N/A N/A N/A 15 orang 15 orang 100%
Penyelenggaraan Abdiyasa Tingkat
Kompetensi DIY dan Nasional
Pengemudi
Kendaraan
Bermotor Provinsi
Persentase
• Pembinaan Awak • Pembinaan Awak
Penyelenggaraan penyediaan
kendaraan kendaraan
Angkutan Orang layanan angkutan 82% 100% N/A N/A N/A
Angkutan Umum : Angkutan Umum
Dalam Trayek umum dalam
315 peserta 105 peserta
trayek

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
• Sosialisasi • Evaluasi Kinerja • Evaluasi Kinerja

Angkutan Umum Angkutan Angkutan
N/A N/A N/A
ke Sekolah : 8 Perkotaan : 1 Perkotaan : 1
sekolah dokumen dokumen
• Upgrade dan • Pengelolaan dan • Pengelolaan dan
Data Internet pemeliharaan pemeliharaan
N/A N/A N/A
CCTV : 128 CCTV Bus Trans CCTV Bus Trans
armada Jogja 12 bulan Jogja 12 bulan
• Appraisal Bus • Appraisal Bus
• Pengembangan Trans Jogja Trans Jogja
N/A N/A N/A
sistem : 2 aplikasi Operasional 2021 : Operasional 2021
1 dokumen : 1 dokumen
• Evaluasi Kinerja • Perhitungan • Perhitungan
Angkutan Biaya Operasional Biaya Operasional
N/A N/A N/A
Perkotaan : 1 Trans Jogja 2021 1 Trans Jogja 2021
dokumen dokumen 1 dokumen
• Outsourcing • Evaluasi Kinerja
Pemantau CCTV Angkutan AKDP : N/A N/A N/A
Bus : 12 bulan 1 dokumen
• Subsidi BOK 128
• Evaluasi Laporan
armada 17 jalur N/A N/A N/A
CCTV : 12 laporan
selama 12 bulan

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
• Appraisal Bus
Trans Jogja
N/A N/A N/A
Operasional 2020 :
1 dokumen
• Perhitungan
Biaya Operasional
N/A N/A N/A
Trans Jogja 2020 :
1 dokumen
• Outsourcing Jasa
Pemeliharaan N/A N/A N/A
CCTV : 12 bulan
• Penataan Rute
AKDP : 1
Keputusan
Gubernur
• Rekomendasi
lokasi
pengembangan N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Park and Ride baru
: 1 lokasi

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
• Outsourcing Jasa
Kebersihan Park
N/A N/A N/A
and Ride : 12
bulan
Terlaksananya
Inspeksi, Audit
Audit dan Inspeksi dan Pemantauan
Keselamatan LLAJ Pemenuhan
di Jalan Persyaratan
Target:
15 orang abdiyasa
Pelaksanaan
Inspeksi, Audit dan
Pemantauan
Pemenuhan Terselenggaraany • Pembinaan Awak • Pembinaan Awak
Persyaratan a Pemilihan kendaraan kendaraan
15 orang N/A N/A 15 orang 15 orang 100%
Penyelenggaraan Abdiyasa Tingkat Angkutan Umum : Angkutan Umum
Kompetensi DIY dan Nasional 315 peserta 105 peserta
Pengemudi
Kendaraan
Bermotor Provinsi

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Terlaksananya
Penyediaan Pengendalian dan
Angkutan Umum Pengawasan
untuk Jasa Ketersediaan
Angkutan Orang Angkutan Umum
dan/atau Barang untuk Jasa
Antar Kota dalam 1 Angkutan Orang
(satu) Daerah dan/atau Barang
Provinsi Antar Kota dalam
1 (satu) Provinsi
Pengendalian dan
Pengawasan
Ketersediaan
Angkutan Umum Terselenggaranya • Outsourcing
untuk Jasa Pemantauan dan 12 bulan Pemantau CCTV 12 bulan 12 bulan
Angkutan Orang Pengawasan Bus : 12 bulan
dan/atau Barang CCTV Transjogja
Antar Kota dalam 1
(satu) Provinsi
Olah data
penumpang 12 laporan N/A N/A 12 laporan 12 laporan
transjogja

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Tersedianya
Evaluasi
• Evaluasi Laporan
Pemantauan dan 12 Laporan 12 Laporan 12 Laporan
CCTV : 12 laporan
Pengawasan
CCTV Transjogja
Tersedianya hasil • Appraisal Bus • Appraisal Bus • Appraisal Bus
perhitungan/appra Trans Jogja Trans Jogja Trans Jogja
1 Dokumen 1 Dokumen 1 Dokumen
isal Bus Operasional 2020 : Operasional 2021 : Operasional 2021
Transjogja 2022 1 dokumen 1 dokumen : 1 dokumen
Terselenggaranya
• Pengelolaan dan • Pengelolaan dan
Pemantauan dan
pemeliharaan pemeliharaan
Pengawasan 95 12 bulan 12 bulan 12 bulan
CCTV Bus Trans CCTV Bus Trans
Bus Trans Jogja
Jogja 12 bulan Jogja 12 bulan
yang Beroperasi
Penyediaan
Angkutan Umum
untuk Jasa Subsidi
• Subsidi BOK 128
Angkutan Orang Penyelenggaraan
1 tahun armada 17 jalur 1 tahun 1 tahun
dan/atau Barang Trans Jogja 95
selama 12 bulan
Antar Kota dalam 1 armada
(satu) Daerah
Provinsi

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Tersedianya hasil • Perhitungan • Perhitungan • Perhitungan

perhitungan Biaya Biaya Operasional Biaya Operasional Biaya Operasional
1 Dokumen 1 Dokumen 1 Dokumen
Operasional Trans Jogja 2020 : Trans Jogja 2021 1 Trans Jogja 2021
Transjogja 1 dokumen dokumen 1 dokumen
Terlaksananya
Penyediaan Rehabilitasi dan
Perlengkapan Jalan Pemeiharaan
di Jalan Provinsi Prasarana Jalan
Target: 113 halte
Jasa Kebersihan • Outsourcing Jasa

Rehabilitasi dan
halte Trans Jogja Kebersihan Park
Pemeliharaan 1 tahun N/A N/A N/A 1 tahun 1 tahun
- Pemeliharaan and Ride : 12
Prasarana Jalan
Halte 113 unit bulan

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Penetapan
Kawasan Perkotaan
untuk Pelayanan
Dokumen acuan
Angkutan Perkotaan
kinerja dan
yang Melampaui
pengembangan
Batas 1 (satu)
trayek angkutan
Daerah
perkotaan 100 %
Kabupaten/Kota
dalam 1 (satu)
Daerah Provinsi
Perumusan
Kebijakan Tersedianya
Penetapan Evaluasi Kinerja • Evaluasi Kinerja • Evaluasi Kinerja • Evaluasi Kinerja
Kawasan Perkotaan dan Angkutan Angkutan Angkutan
1 dokumen 1 dokumen 1 dokumen
untuk Angkutan Pengembangan Perkotaan : 1 Perkotaan : 1 Perkotaan : 1
Perkotaan Trayek Angkutan dokumen dokumen dokumen
Kewenangan Perkotaan
Provinsi

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
• Pengendalian • Pengendalian
Penyiapan
terhadap terhadap
Penyelenggaraan penyediaan • Business Plan
Angkutan Barang sarana prasarana 70% Angkutan Barang : 100%
Rencana Rencana
dan Perkeretaapian angkutan 1 dokumen
Perkeretaapian d Perkeretaapian d
perkeretaapian
DIY 1 dokumen DIY 1 dokumen
Penyiapan
PROGRAM penyediaan
PENGELOLAAN sarana prasarana 70 55 50 55 110% 60 60 100%
PERKERETAAPIAN angkutan
perkeretaapian
Terlaksananya
Pengendalian
Penetapan Rencana Pelaksanaan
Induk Rencana Induk
Perkeretaapian Perkeretaapian
Target:
1 dokumen
Pengendalian Koordinasi dan • Pengendalian • Pengendalian

Pelaksanaan singkronisasi terhadap terhadap
1 dokumen N/A 100% 1 dokumen 1 dokumen 100%
Rencana Induk Angkutan Barang Pelaksanaan Pelaksanaan
Perkeretaapian dan Rencana Rencana

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Perkeretaapian di Perkeretaapian d Perkeretaapian d

DIY DIY 1 dokumen DIY 1 dokumen
PROGRAM
PENGEMBANGAN Penumpang yang
DAN terlayani pada
PENGELOLAAN simpul
15 33 Semula 4700 7222 4600 2106 46% 4650 4650 100%
SIMPUL transportasi dan
TRANSPORTASI perparkiran
DAN (orang/ hari)
PERPARKIRAN
Kendaraan yang
Terlayani pada
830 68 791 461 58% 830 830 100%
Tempat Khusus
Parkir (SRP)
Penumpang yang • Pengelolaan
Pengelolaan • Operasional dan • Operasional dan
terlayani pada Terminal tipe B
Terminal, Transfer pemeliharaan Park pemeliharaan
1 simpul 4700 (Terminal Wates 100% N/A N/A N/A
Point dan and Ride 3 lokasi Park and Ride 3
transportasi dan dan Terminal
Perparkiran 12 bulan lokasi 12 bulan
perparkiran Jombor), Transfer

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Point dan
Perparkiran : 12
bulan
• Operasional dan • Operasional dan

100% N/A N/A N/A
Tempat Khusus Tempat Khusus
Parkir 791 SRP Parkir 791 SRP
Terminal Tipe B Terminal Tipe B 100% N/A N/A N/A
4600 penumpang 4600 penumpang
per hari per hari
Penumpang yang
Pengelolaan
terlayani pada
Terminal, Park and
2 simpul 4700 N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Ride dan
transportasi dan
Perparkiran
perparkiran

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Penumpang
PROGRAM
yang terlayani
PENYELENGGARA
pada simpul
Menjadi AN LALU LINTAS 4700 7222 4600 2106 46% 4650 4650 99%
transportasi dan
DAN ANGKUTAN
perparkiran
JALAN (LLAJ)
(orang/ hari)
operasional
pelayanan
Pengelolaan
terminal
Terminal 100.00% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
penumpang tipe
Penumpang Tipe B
B dan Park and
ride
Prosentase
hasil
pemeliharaa
Prosentase hasil Rehabilitasi dan
Rehabilitasi dan n dan
pemeliharaan dan Pemeliharaan
Pemeliharaan rehabilitasi
rehabilitasi Terminal
Terminal (Fasilitas 75.00% N/A N/A N/A N/A Terminal, 0.75
Terminal, Tempat (Fasilitas
Utama dan Tempat
Khusus Parkir dan Utama dan
Pendukung) Khusus
Park and Ride Pendukung)
Parkir dan
Park and
Ride

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
• Pengelolaan
terselenggar
Terminal tipe B
anya
Peningkatan terselenggaranya (Terminal Wates • Operasional dan • Operasional dan Peningkatan
pelayanan
Kapasitas SDM pelayanan dan dan Terminal pemeliharaan Park pemeliharaan Kapasitas SDM
513 SRP 100% dan 513 SRP
Pengelola Terminal operasional Park Jombor), Transfer and Ride 3 lokasi Park and Ride 3 Pengelola
operasional
Tipe B and Ride Point dan 12 bulan lokasi 12 bulan Terminal Tipe B
Park and
Perparkiran : 12
Ride
bulan
Terselengga
ranya
Peningkatan Terselenggaranya Peningkatan Pelayanan
4650 pemeliharaan pemeliharaan 4650
Kapasitas SDM Pelayanan dan Kapasitas SDM dan
Penumpang Terminal Tipe B Terminal Tipe B 100% Penumpang
Pengelola Terminal Operasional pada Pengelola Operasional
per hari 4600 penumpang 4600 penumpang per hari
Tipe B Terminal Tipe B Terminal Tipe B pada
per hari per hari
Terminal
Tipe B
Terselengga
ranya
Terselenggaranya
Pelayanan
Pelayanan dan 2 park and 2 park and
N/A N/A N/A N/A dan
Operasional Park ride ride
Operasional
And Ride
Park And
Ride

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
• DED Terminal
Wates 1 dokumen
Pengembangan Kendaraan yang
• Business Plan tersedianya
Terminal, Park and Terlayani pada
3 Semula 830 Terminal Wates : 1 dokumen rencana 0 0% N/A N/A N/A
Ride dan Tempat Khusus
dokumen teknik terinci
Perparkiran Parkir
pembangunan
Terminal Wates
• DED Park and
Ride Ngemplak 1
dokumen,
tersedianya
dokumen rencana 0 N/A N/A N/A
teknik terinci
pembangunan Park
and Ride
Ngemplak
Gate parkir 1
Gate parkir 1 paket 100% N/A N/A N/A
paket
Penyediaan CCTV
Terminal Jombor 0 N/A N/A N/A
dan Wates

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
• DED
Pembangunan
Kawasan Park and N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Ride Gamping : 1
dokumen
• Kajian
pemanfaatan lahan
eks tempat Parkir N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Bandara Adisutjipto
: 1 dokumen
• DED Terminal
Jombor : 1 N/A N/A N/A N/A N/A N/A
dokumen
operasional
pelayanan
Pengelolaan
terminal
Menjadi Terminal 100.00% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
penumpang tipe
Penumpang Tipe B
B dan Park and
ride
Penyusunan
Tersedianya
Rencana
dokumen
Pembangunan 1 Dokumen N/A N/A N/A N/A 1 Dokumen 1 Dokumen 100%
Andalalin Terminal
Terminal
Jombor
Penumpang Tipe B

Perkiraan Realisasi
Target Tahun 2020
Urusan Program dan
2020 (%)
2021
1 2 3 4 5 6 7 8=(7/6) 9 10=(5+7+9)* 11=(10/4)
Tersedianya
dokumen UKL/
1 Dokumen N/A N/A N/A N/A 1 Dokumen 1 Dokumen 100%
UPL Terminal
Jombor
Kajian
pemanfaatan
lahan eks tempat
Parkir Bandara
Adisutjipto : 1
dokumen
• DED Terminal
Jombor : 1
dokumen

2.2 Analisis Kinerja Pelayanan Dinas Perhubungan DIY

Analisis kinerja pelayanan Dinas Perhubungan DIY merupakan pengkajian terhadap
capaian kinerja Dinas Perhubungan DIY terhadap target yang ditetapkan dan dampak
yang ditimbulkan sebagai dampak atas kinerja pelayanan tersebut . Selain itu, juga
dilakukan identifikasi permasalahan yang dihadapi untuk penyusunan program dan
kegiatan, supaya ada peningkatan pelayanan Dinas Perhubungan DIY sesuai dengan tugas
dan fungsinya.
Untuk menganalisis kinerja pelayanan Dinas Perhubungan DIY , digunakan indikator yang
tercantum dalam Rencana Pembangunan Jangka Menengah Daerah (RPJMD) DIY dan
Rencana Strategis Dinas Perhubngan DIY. Capaian Indikator Kinerja Utama Dinas
Perhubungan DIY disajikan dalam tabel 2.2 berikut:
Tabel 2-2 Capaian Indikator Utama Dinas Perhubungan DIY
Base TAHUN 2020 TARGET

SASARAN INDIKATOR/META Capaian
NO SATUAN line 2017 REALI PERSEN AKHIR
STRATEGIS INDIKATOR 2019 TARGET
SASI TASE RPJMD
1 2 3 4 5 6 7
1 Meningkatnya Indikator: % 43,67% 45,27% 45,54% 49,42% 108,52 49,79
Pelayanan lalu Kinerja % %
Lintas dan Penyediaan
Angkutan Jalan Layanan
Angkutan Umum
dan Tingkat
Pelayanan Jalan
Meta Indikator:
Capaian layanan
angkutan umum
perkotaan dikali
50% ditambah
tingkat
pelayanan jalan
dikali 50%
Dari tabel di atas, terdapat 1 (satu) indikator yang masuk ke dalam 1 (satu) sasaran
strategis. Pada tahun 2020, 1 (satu) indikator tersebut telah memenuhi target yang
ditetapkan atau tercapai lebih dari 100 persen, dengan angka capaian indikator sebesar
48,57% dari target 45,54%, atau terlampaui sebesar 108,52 persen. Tolok ukur capaian
sasaran adalah berupa Meningkatnya Pelayanan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, yang
diukur berdasarkan indikator kinerja penyediaan layanan angkutan umum serta kinerja
tingkat pelayanan ruas jalan (level of service).
Ketercapaian kinerja tahun 2020 disebabkan oleh berbagai faktor, yang meliputi adanya
peningkatan kualitas Standar Pelayanan Minimal (SPM) pada angkutan perkotaan,

khususnya Angkutan Perkotaan Trans Jogja. Dari aspek cakupan area pelayanan, pada
tahun 2020 sudah mencakup seluruh kecamatan dengan total yang ada di Kawasan
Perkotaan Yogyakarta.
Nilai target sebesar 45,54% diukur berdasarkan rata-rata dari variabel nilai cakupan
wilayah angkutan umum perkotaan dan capaian terhadap Standar Pelayanan Minimal
(SPM) sebesar 75,50% dan variabel kecepatan lalu lintas di jalan provinsi dan kawasan
perkotaan pada kawasan prioritas sebesar 23,33%.
Kinerja pelayanan angkutan umum di DIY dinilai dari kinerja Angkutan Perkotaan Trans
Jogja. Saat ini trayek Trans Jogja seluruh 25 kecamatan yang ada di Kawasan Perkotaan
Yogyakarta, atau dengan kata lain 100% wilayah aglomerasi telah dilayani oleh Angkutan
Perkotaan Trans Jogja dengan 17 wilayah. Hasil penilaian kualitas standar SPM (Standar
Pelayanan Minimal) untuk angkutan umum pada Angkutan Perkotaan Trans Jogja
mencapai angka 51%.
Selain variabel pelayanan angkutan, kinerja urusan Perhubungan juga didukung oleh
variabel Pelayanan Jalan. Dari hasil rekayasa lalu lintas dan penerapan manajemen lalu
lintas bersama pihak-pihak terkait, Kawasan Prioritas (Terban, Seturan, Kranggan,
Godean) sebagai jalan kolektor perkotaan diupayakan tidak mengalami penurunan
tingkat pelayanan. Berdasarkan PM Perhubungan Nomor 96 Tahun 2015 tingkat
pelayanan jalan perkotaan adalah pada kecepatan minimal rata-rata 20 km/jam. Pada
tahun 2020 kecepatan rata-rata pada jaringan jalan mencapai 31,93 km/jam. Sedangkan
untuk jalan provinsi yang berada di luar kawasan perkotaan kinerja tingkat pelayanan
jalan mencapai kecepatan rata-rata 40,89 km/jam.
Keberhasilan capaian target didukung oleh pelaksanaan program dan kegiatan dengan
capaian masing-masing , sbb:
1. Program Peningkatan Pelayanan Angkutan
a. Penyiapan Penyediaan Sarana Prasarana Angkutan Perkeretaapian
Telah mencapai realisasi sebesar 55% dari target sebesar 50% dengan penyiapan
penyediaan sarana dan prasarana angkutan perkeretaapian terbagi atas 2 jalur,
yaitu jalur Bandara Internasional Yogyakarta dan Yogyakarta - Tempel. Untuk
yang jalur Bandara Internasional Yogyakarta pada saat ini telah sampai pada
tahap Pembebasan Lahan Tahap 1(60%) Untuk jalur ke dua tahapannya sejak
tahun 2017 adalah RIPDA (5%), FS (5%) dan Studi Trase KA (10%); Tahun 2018
tahapannya adalah business plan (10%); . Pada tahun 2019 Kemenhub

melaksanakan DED Perkeretaapian Yogyakarta-Borobudur oleh karena itu

Dishub DIY menunda atau meniadakan pelaksanaan DED karena kesamaan lokasi.
Dari hasil DED Kemenhub, akan dimintakan data untuk ditindaklanjuti khususnya
pada wilayah DIY sehingga Tahun 2019 target DED (10%) tercapai. Dengan
demikian secara kumulatif tahapan untuk jalur Yogyakarta Tempel sampai tahun
2019 telah mencapai 40%. Dari kedua jalur tersebut, maka rata-rata capaian
Penyiapan penyediaan sarana prasarana angkutan perkeretaapian DIY sampai
triwulan 3 2020 adalah 55%.
b. Persentase Penyediaan Layanan Angkutan Umum dalam Trayek
Telah mencapai realisasi sebesar 82,57% dari target sebesar 80,35% dengan nilai
rata-rata cakupan pelayanan Angkutan Perkotaan dan Angkutan AKDP . Angkutan
Perkotaan saat ini telah melayani 22 kecamatan dari 25 kecamatan di kawasan
Perkotaan Yogyakarta (100%), sedangkan Angkutan AKDP yang semula 17
trayek, kini sudah bertambah sebanyak 5 trayek DAMRI sehingga secara
keseluruhan ada 14 trayek beroperasi dari 22 trayek yang ada (63,63%). Sehingga
untuk angkutan dalam trayek perkotaan dan AKDP ((Perkotaan+AKDP)/2)
adalah 81,81%. Ditambah studi angkutan AKDP ke BIY dan sosialisasi sehingga
nilai indikatornya mencapai 82,70% . Beroperasinya DAMRI sebanyak 5 trayek
sehingga jumlah trayek dari 17 trayek menjadi 22 trayek dengan rute Bandara
YIA merupakan faktor eksternal yang berkontribusi pada capaian kinerja.
c. Peningkatan Tertib Perijinan Angkutan Tidak dalam Trayek
Telah mencapai realisasi sebesar 314% dari target sebesar 81% dengan nilai rata-
rata prosentase tertib perijinan taksi, angkutan pariwisata dan angkutan sewa
khusus. Ditargetkan pada tahun 2019 tertib ijin taksi 1.025 (100%), angkutan
pariwisata 736 (91%) dan angkutan sewa khusus 60 (60%). Realisasi tahun 2020
untuk taksi:503 (49%); angkutan pariwisata: 619(77%); sewa khusus: 676
(676%), sehingga capaian untuk tahun 2020 ((49%+77%+676%)/3) = 267%.
2. Program Pengembangan Keselamatan Transportasi
Tercapai realisasi dengan rasio sebesar 1,47 dari target sebesar 0,94 dengan
jumlah kejadian kecelakaan di jalan provinsi dalam satu tahun : (dibagi) panjang
jalan provinsi. Banyaknya peristiwa kecelakaan (1.116 Kejadiaan) dibagi panjang
jalan (762km) di ruas jalan provinsi. dari hasil studi evaluasi kinerja keselamatan
jalan diperoleh data angka kejadian / panjang jalan 2020 adalah 1,47 angka

kecelakaan tertinggi berada di Kabupaten Bantul dan Sleman khususnya

peringkat 3 tertinggi yaitu ruas jalan Yogyakarta - Bakulan, Bantul - Srandakan,
Yogyakarta - Barongan dengan jumlah kejadian kecelakaan tertinggi sebanyak
134 pertahun pada ruas jalan Bakulan.
3. Program Pengembangan Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas
a. Penerapan Manajemen Rekayasa Lalu Lintas
Telah mencapai realisasi dengan rasio sebesar 76% dari target sebesar 53%.
Target keseluruhan merupakan nilai kumulasi penerapan manajemen rekayasa
lalu lintas di kawasan Kranggan (25%), Terban (25%), Godean (30%) dan
Seturan(20%), sehingga jumlah keseluruhan 100%. Pada tahun 2020 ditargetkan
Kawasan Kranggan mencapai 13%, Kawasan Terban mencapai 19%, Kawasan
Seturan mencapai 13%, sedangkan Kawasan Godean masih sama tahun
sebelumnya yaitu 8% jumlah keseluruhan yaitu 53%. Realisasi hingga tahun 2020
untuk kawasan kranggan mencapai 23 % Kawasan Terban mencapai 23% ,
Kawasan Seturan mencapai 17%, sedangkan kawasan godean mencapai.13 %
sehingga jumlah keseluruhan mencapai 76%.
b. Pengendalian Sistem Simpang Bersinyal di Perkotaan Yogyakarta
Telah mencapai realisasi dengan rasio sebesar 53% dari target sebesar 67%
dengan Simpang yang direncanakan untuk pemasangan ATCS dengan dana APBD
sebanyak 30 simpang. Sampai dengan tahun 2017 sudah 15 simpang yang didanai
APBD (50%). Pada tahun 2018 ada tambahan 1 simpang ATCS sehingga mencapai
53%. Pada tahun 2019 ditargetkan ada tambahan 2 simpang ATCS sehingga
mencapai 60%. Lokasi pemasangan ATCS yang mendukung SRS Sumbu Filosofis,
berada di Kota Yogyakarta. Oleh karena itu pemasangan dilaksanakan oleh
Dishub Kota Yogyakarta. Tetapi karena mengalami gagal lelang, maka
pemasangan tidak dapat terealisasi. Pada triwulan 2 2020 akibat redesign
anggaran Covid 19 berdampak tidak terealisasinya penambahan simpang ATCS.
4. Program Pengembangan dan Pengelolaan Simpul Transportasi dan Perparkiran
a. Penumpang yang Terlayani pada Simpul Transportasi dan Perparkiran
Telah mencapai realisasi 2653 penumpang per hari dari target sebanyak 4600
penumpang per hari dengan jumlah penumpang tahun 2020 yang dilyani di

Terminal Jombor dan Terminal Wates adalah jumlah penumpang

(TW1+TW2+TW3+TW4)/366 hari yaitu 2.653 penumpang per hari.
Faktor Penghambat:
1. Dalam kondisi pendemi semua bus yang masuk terminal minim penumpang.
2. SE Menteri Perhubungan tentang Pembatasan terhadap Keterisian (load factor)

angkutan selama masa pendemi.
b. Kendaraan yang Terlayani pada Tempat Khusus Parkir
Telah mencapai realisasi SRP sebesar 860 dari target sebesar 791 dengan Tempat
Khusus Parkir Beskalan 69 SRP ditambah dengan Pemanfaatan Lahan Parkir
Bandara dengan Ketersediaan 791 SRP.
Target Indikator capaian SRP sesuai RPJMD adalah Tempat Khusus Parkir Pasar
Sore dan Abu Bakar Ali terdapat pengalihan pemanfaatan dengan alasan:
1. Sewa pinjam pakai antara Pemda DIY (Dishub DIY) dengan PT Angkasa Pura
tidak diperpanjang sehingga Pemanfaatan Lahan Bandara Adisutjipto dikelola
oleh Balai Pengelolaan Terminal dan Perparkiran Dishub DIY sebagai tambahan
ruang parkir
2. Kebijakan pemanfaatan lahan Pasar Sore yang semula sebagai lahan parkir
belum terealisasi dikarenakan status aset dan status jalan.
3. Pemanfaatan TKP Abu Bakar Ali secara kebijakan masih diperpanjang

pengelolaannya oleh Pemerintah Kota Yogyakarta serta rencana alih fungsi TKP
Abu Bakar Ali dilihat dari sudut UNESCO terkait Harritage City.
Adapun untuk target dan capaian kinerja program dari tahun ke tahun, disajikan dalam
table 2.3 sebagai berikut:

Tabel 2-3 Pencapaian Kinerja Program Dinas Perhubungan DIY
Target Renstra Perangkat Daerah Tahun

Realisasi Capaian Tahun ke- Rasio Capaian pada Tahun ke-
Indikator Kinerja sesuai Tugas dan Fungsi Perangkat ke-
NO
Daerah
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
(1) (2) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18) (19) (20)
Indikator Kinerja RPJMD

Kinerja Penyediaan Layanan Angkutan Umum dan Tingkat Pelayanan Jalan 44,29% 44,92% 45,54% 46,17% 49,79%
1. 44,48% 45,27% 49,42% 1,00 1,00 1,07
0,95 N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
a. Penurunan Rasio Jumlah Kecelakaan 0,15 1,15
N/A 0,96 0,94 0,92 0,90
N/A 2,01 1,47 N/A -1,09 -0,56
Peningkatan Penyediaan Layanan Angkutan Umum dalamTrayek 76,76% N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
b. 76,76% 1,00
Peningkatan tertib perijinan angkutan tidak dalam trayek 68,00% N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
c. 71% 1,04
Penyiapan penyediaan sarana prasarana angkutan perkeretaapian 30,00% N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
d. 30% 1,00
Persentase penyediaan layanan angkutan umum dalam trayek N/A 72,24% 80,35% 81,24% 82,41%
e. N/A 76,70% 82,70% N/A 1,06 1,02
Peningkatan tertib perijinan angkutan tidak dalam trayek N/A 76 ,00% 84 ,00% 92 ,00% 100 ,00%
f. N/A 71,00% 314,00% N/A 0,93 3,73
Penyiapan penyediaan sarana prasarana angkutan perkeretaapian N/A 40,00% 50,00% 60,00% 70,00%
g. N/A 50,00% 55,00% N/A 1,25 1,1
Penerapan Manajemen Rekayasa Lalu Lintas pada Kawasan Prioritas 41% N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
h. 41% 1,00
Peningkatan Pengendalian Sistem Simpang Bersinyal di Perkotaan Yogyakarta 62 ,71% N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
i. 62,71% 1,00
Penerapan Manajemen Rekayasa Lalu Lintas N/A 48,00% 53,00% 60,00% 67,00%
j. N/A 48,00% 76,00% N/A 1,00 1,43
Pengendalian Sistem Simpang Bersinyal di Perkotaan Yogyakarta N/A 60,00% 67,00% 73,33% 80,00%
k. N/A 53,00% 53,00% N/A 0,88 0,79
Penumpang yangTerlayani Angkutan Umum 4 .500 N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
l. 7.996 1,78
Penumpang yang terlayani pada simpul transportasi dan perparkiran(SRP) N/A 4 .550 4 .600 4 .650 4 .700
m. N/A 7.278 2.653 N/A 1,60 0,58
KendaraanyangTerlayani pada Tempat Khusus Parkir (SRP) N/A 69 791 830 830
n. N/A 104 791 N/A 1,51 1,00

2.3 Isu-Isu Penting Penyelenggaraan Tugas dan Fungsi

Perangkat Daerah
Penyusunan Rencana Kerja, disamping berdasarkan pada tugas pokok dan fungsi Dinas
Perhubungan DIY, juga berlandaskan pada pemetaan kondisi lingkungan serta isu-isu
strategis yang terus berkembang. Isu-isu yang memiliki nilai strategis pembangunan
patut dijadikan acuan dan perhatian terutama dalam penyusunan rencana program dan
kegiatan pembangunan.
Berdasarkan analisis gambaran pelayanan Dinas Perhubungan DIY, kajian hasil evaluasi
pelaksanaan serta kajian terhadap pencapaian kinerja Renstra, maka dapat dirumuskan
isu-isu penting yang terkait dengan penyelenggaraan tugas dan fungsi Dinas
Perhubungan DIY.
Perumusan isu-isu penting penyelenggaraan tugas dan fungsi dimaksudkan untuk

menentukan permasalahan dan hambatan atas pelaksanaan program dan kegiatan
penyelenggaraan tugas dan fungsi serta berdasarkan hasil evaluasi pelaksanaan Renja
tahun sebelumnya serta capaian kinerja Renstra.
Isu - isu penting penyelenggaraan tugas dan fungsi, pada Dinas Perhubungan DIY dapat
digambarkan antara lain sebagai berikut :
1. Identifikasi Permasalahan Berdasarkan Tugas dan Fungsi Pelayanan Perangkat

Daerah
Identifikasi permasalahan didasarkan Analisis Gambaran Pelayanan Perangkat

Daerah sebagaimana pada tabel berikut ini.
Tabel 2-4 Pemetaan Permasalahan untuk Penentuan Prioritas dan Sasaran Pembangunan
Daerah
No. Masalah Pokok Kondisi Akar masalah

A. Lalu lintas Jalan
Tingkat kepadatan lalu Meningkatnya kemacetan (1) munculnya pusat-pusat
lintas semakin tinggi lalu lintas di jalan lingkar pertumbuhan ekonomi baru
sehingga meningkatkan (ringroad) khususnya sebagai tarikan perjalanan;
potensi kemacetan yang ringroad utara . (2) fenomena “urban
disebabkan sprawl” dan “efek lompat
pertumbuhan jumlah katak” (perpindahan
kendaraan pribadi tidak permukiman ke suburban)
sebanding dengan yang menjadi pusat
bangkitan perjalanan.


pertumbuhan Kemacetan di pusat kota Tingginya minat wisatawan
infrastruktur jalan (Kawasan Malioboro, Alun – ke Kota Yogyakarta sehingga
Alun Utara, dan kawasan banyak kendaraan dari luar
wisata lainnya) di dalam kota dan bus-bus besar
Kota Yogyakarta. (pariwisata) yang masuk ke
dalam kota
Kemacetan lalu lintas akibat Jaringan pelayanan
truk-truk pengangkut transportasi jalan yang
barang yang masuk ke tersedia saat ini belum
pusat-pusat kota atau sepenuhnya sesuai dengan
kabupaten di DIY pola distribusi angkutan
barang; (2) banyaknya
pelanggaran terhadap pola
operasional angkutan
barang; serta (3) belum
optimalnya pengaturan
waktu-waktu khusus untuk
pelayanan angkutan barang.
Kemacetan di lokasi-lokasi (1) daya tarik DIY sebagai
wisata di Kabupaten, tempat wisata utama; (2)
khususnya pada waktu- tingginya minat wisatawan;
waktu liburan (3) pola penggunaan
kendaraan pribadi yang
tinggi oleh wisatawan
khususnya wisatawan
nusantara; serta (4) belum
optimalnya angkutan umum
khususnya yang melayani
kawasan di luar KPY
(angkutan perdesaan).
B. Angkutan Penumpang Umum
Rendahnya penggunaan Keengganan masyarakat (1) pola pikir penggunaan
angkutan penumpang untuk menggunakan kendaraan pribadi masih
umum disebabkan oleh angkutan umum karena dominan; (2)Rendahnya
pelayanan angkutan tingginya penggunaan tingkat keterpaduan
umum yang kurang kendaraan pribadi, jaringan pelayanan dan
terintegrasi khususnya danketerbatasan jaringan jaringan prasarana
dari AKDP dan angkutan umum transportasi jalan dengan
Angkutan Perdesaan, moda /antar moda
waktu tunggu yang lama (angkutan perkotaan, AKAP,
dan adanya ruas-ruas AKDP, dan perdesaan);
jalan yang mengalami serta(3) keterbatasan
kemacetan. cakupan layanan bus yang
Transjogja sehingga belum
dapat menjangkau seluruh
kawasan di DIY
Rendahnya minat maraknya angkutan ilegal
masyarakat untuk yang memberi
menggunakan angkutan layanansampai ke tujuan
umumkarena aksesibilitas akhir(door to door service).
yang tidak langsung ke
tempat tujuan serta
tingginya tarif untuk


angkutan yang bersifat door
to door service (misalnya
angkutan taksi).
Rendahnya tingkat (1) kurangnya pengawasan
pelayanan angkutan umum terhadap standar pelayanan;
bus layanan non buy the dan (2) tidak ada
service(AKDP, Angkutan peremajaan angkutan umum
Perdesaan).
Maraknya angkutan illegal (1) kurangnya penegakan
berupa becak bermotor hukum; dan (2) kurangnya
(bentor) pemahaman masyarakat
pengguna terhadap
penggunaan angkutan
illegal.
Angkutan Barang
Pelayanan angkutan Kemacetan yang diakibatkan (1) rendahnya tingkat
barang belum diatur oleh kendaraan angkutan kepatuhan menggunakan
karena regulasi tentang barang berdimensi besar kelas jalan yang sesuai; dan
angkutan barang sedang jika melewati ruas jalan (2) angkutan barang masih
disusun oleh yang berkapasitas rendah didominasi moda jalan, dan
Kementerian masih sedikit yang
Perhubungan RI menggunakan moda kereta
api
Angkutan barang dengan Dry port di Kabupaten
muatan tinggi masuk Bantul tidak berfungsi
kawasan Jalan Wates
menuju Kota Yogyakarta
Tingkat durabilitas Peran jembatan timbang
perkerasan jalan rendah, masih belum optimal
jalan menjadi mudah rusak sehingga masih banyaknya
pelanggaran muatan di jalan
yang mengakibatkan
kerusakan jalan
Perkeretaapian
Pelayanan Belum adanya Tingginya pembiayaan
perkeretaapian provinsi perkeretaapian provinsi dalam hal pembangunan dan
DIY belum ada tetapi yang melayani pergerakan pengoperasian
masih dalam tahap internal masyarakat di DIY. perkeretaapian.
perencanaan
Kebutuhan moda angkutan Peningkatan kepadatan
yang memiliki tingkat kendaraan pribadi pada
jaminan dan kepastian jalur Yogyakarta – Wates
untuk melayani bandara yang perlu diantisipasi
baru (YIA). untuk kenyamanan calon
penumpang bandara baru
C. Pengendalian
Operasional
Masih terdapat pelanggaran (1) rendahnya tingkat
ketentuan kendaraan kepatuhan menggunakan
angkutan barang seperti kelas jalan yang sesuai; dan
muatan lebih, dimensi (2) angkutan barang masih


kendaraan, dan kelengkapan didominasi menggunakan
kendaraan. moda jalan dan masih
sedikit yang menggunakan
kereta api
Pelanggaran terhadap (1) rendahnya kepatuhan
angkutan penumpang kru angkutan penumpang
umum, seperti pelanggaran umum terhadap operasional
SPM, kelengkapan dokumen, dan SPM; (2) rendahnya
perizinan, dan lain-lain. kepatuhan pengusaha
angkutan penumpang umum
terhadap persyaratan
perizinan dan dokumen.
D. Keselamatan
Transportasi
Tingginya penggunaan Perilaku berendara
kendaraan pribadi sehingga masyarakat belum
meningkatkan resiko semuanya tertib
kecelakaan lalu lintas
Kebutuhan Fasilitas Belum semua ruas jalan
Keselamatan Jalan dilengkapi fasilitas
keselamatan
2. Isu Strategis
Isu strategis adalah kondisi atau hal yang harus diperhatikan atau dikedepankan dalam
perencanaan pembangunan karena dampaknya yang signifikan di masa
datang.Penentuanisu-isu strategis dilakukan dengan mengidentifikasi danmenggali dari
aspek gambaran pelayanan Perangkat Daerah, sasaran jangka menengah pada Renstra
Kementerian Perhubungan RI dan Dinas Perhubungan Kabupaten/Kota; implikasi RTRW
bagi pelayanan Perangkat Daerah; dan implikasi KLHS bagi pelayanan Perangkat Daerah,
termasuk juga beberapa studi terkait.
Penentuan isu-isu strategis dilakukan dengan menggunakan Forum Focussed Group

Discussion (FDG) dengan melibatkan Dinas Perhubungan Kabupaten/Kota dan para pakar
yang memiliki pengalaman merumuskan isu-isu strategis.
Rumusan isu strategis yang akan ditangani dengan Rencana Strategis sebagai berikut:
a. Ketimpangan Wilayah
Pembangunan merupakan sebuah proses yang direncanakan dalam rangka mencapai

kondisi yang lebih baik dibandingkan keadaan sebelumnya yang antara lain
meminimalkan kesenjangan (gap) antar wilayah dan antar golongan pendapatan. Namun

demikian hasil akhir dari pembangunan tersebut sering kali dijumpai adanya
ketimpangan antar wilayah. Hal ini dapat dan bahkan seringkali terjadi karena berbagai
macam faktor yang antara lain disebabkan perbedaan kandungan sumberdaya alam dan
perbedaan kondisi geografi yang terdapat pada masing – masing wilayah. Perbedaan
tersebut menyebabkan kemampuan suatu daerah dalam mendorong proses
pembangunan juga menjadi berbeda. Sehingga pada setiap daerah biasanya terdapat
wilayah maju (development region) dan wilayah terbelakang (underdevelopment region).
Terjadinya ketimpangan antar wilayah ini membawa implikasi terhadap tingkat
kesejahteraan masyarakat antar wilayah yang pada gilirannya juga akan memberikan
implikasi terhadap formulasi kebijakan pembangunan wilayah yang dilakukan oleh
Pemerintah Daerah.
Berdasarkan data BPS, diketahui bahwa tingkat kesenjangan ekonomi antarkota dan
kabupaten di DIY yang ditunjukan dengan nilai indeks wiliamson maupun ratio gini
memiliki kecenderungan meningkat dan berada di bawah rata-rata nasional. Pada tahun
2019, Indeks Williamson sebesar 0,4693 sedikit turun menjadi 0,452 di tahun 2020. Hal
ini mengindikasikan bahwa kemajuan pembangunan antar kabupaten/kota di DIY masih
terjadi kesenjangan. Kesenjangan di DIY tergolong kesenjangan ekonomi yang
berkategori sedang. Penyebab kesenjangan ekonomi dan sosial di DIY adalah adanya
perbedaan distribusi sumber daya di wilayah tersebut. Pembangunan infrastruktur
umumnya lebih diutamakan untuk daerah dengan kepadatan penduduk tinggi.
Berbagai macam faktor yang menyebabkan peningkatan ketimpangan wilayah yang

antara lain adalah kurang lancarnya mobilitas barang dan jasa. Mobilitas barang dan jasa
ini meliputi kegiatan perdagangan antar daerah, bila mobillitas tersebut kurang
lancarmaka kelebihan produksi atau daerah tidak dapat dijual kedaerah lain yang
membutuhkan. Implikasinya adalah ketimpangan pembangunan antar wilayah akan
cenderung tinggi karena kelebihan suatu daerah tidak dapat dimanfaatkan oleh daerah
lain yangmembutuhkan, sehingga daerah terbelakang sulit mendorong proses
pembangunannya.
Upaya utuk mendorong kelancaran mobilitas barangdan faktor produksi antar

daerahdapat dilakukan melalui penyebaran pembangunan prasarana dan sarana
perhubungankeseluruh pelosok wilayah. Prasarana perhubungan yang dimaksudkan
disini adalah fasilitas perlengkapan jalan, terminal dan pelabuhan guna mendorong
proses perdagangan antar daerah. Selain itu perlu mendorong dan memfasilitasi

berkembangnya angkutan umum antar daerah yang efektif, efisien, berteknologi tepat,
rendah emisi dengan keselamatan tinggi.
Berdasarkan fakta dan realitas yang ada, ketimpangan wilayah menjadi isu strategis
dalam penyusunan Renstra Dinas Perhubungan DIY. Sasaran urusan perhubungan yaitu
melalui yang dituangkan dalam RPJMD 2012-2017 masih cukup relevan untuk
dilanjutkan pada kegiatan pembangunan daerah di masa mendatang.
b. Transportasi Umum (Massal)
Transportasi merupakan upaya perpindahan dari suatu tempat ke tempat lain dengan
menggunakan alat pengangkut, baik yang digerakan oleh tenaga manusia, hewan (kuda,
sapi, kerbau), atau mesin,sehingga berdasarkan pemahaman tersebut dapat disimpulkan
bahwa konsep transportasi adalah perjalanan (trip) antara daerah asal (origin) dan
daerah tujuan (destination).
Masalah yang muncul dalam transportasi sebenarnya cukup sederhana yaitu terlalu
besarnya kebutuhan (demand) akan pergerakan dibanding prasarana yang
tersedia(supply). Cara untuk mengatasi hal tersebut adalah dengan membangun
prasarana sesuai kebutuhan, mengurangi pergerakan dan gabungan dari keduanya.
Untuk mengurangi masalah transportasi yang ada di DIY yang pertama dilakukan ialah
memperbaiki dan meningkatkan kualitas sarana angkutan umum yang ada, sebagai
langkah pull strategy atau strategi “menarik” pengguna angkutan umum. Langkah ini
seharusnya juga diiringi dengan langkah berikutnya yaitu push strategy atau strategi yang
mendorong masyarakat agar naik angkutan umum, dengan cara-cara yang bersifat
“memaksa”, misalnya dengan mengembangkan kawasan car-free atau kawasan bebas
kendaraan bermotor kecuali angkutan umum, menaikkan tarif parkir, menaikkan pajak
kendaraan pribadi, dan lain-lain.
Jika pelayanan angkutan umum sudah baik dan adanya upaya mendorong pola peralihan
moda, maka masyarakat akan dapat beralih ke angkutan umum, yang secara langsung
akan mengurangi beban lalu lintas pada ruas-ruas jalan atau mengurangi kemacetan lalu
lintas.
Gambaran penggunaan moda transportasi yang ada di DIY dapat dilihat pada grafik modal
split berikut ini.

Sumber : Dinas Perhubungan DIY, 2017

Gambar 2.1.Komposisi Modal Split
b.
c. Yogyakarta International Airport (YIA)
Bandara YIA merupakan bagian peningkatan kualitas pelayanan kepada jasa bandara,
serta memacu perkembangan perekonomian, aktivitas bisnis, dan mendukung kegiatan
pariwisata Yogyakarta dan Jawa Tengah bagian selatan dalam hal ini Kawasan Strategis
Pariwisata Nasional Borobudur dan sekitarnya yang merupakan salah satu dari 10
prioritas nasional di Daerah Istimewa Yogyakarta mulai dioperasionalkan pada tahun
2019. Sedangkan Bandara Adisutjipto hanya digunakan untuk pesawat propeller
d. Menyongsong Abad Samudera
Visi Gubernur DIY dalam lima tahun mendatang (2017- 2022) adalah “Menyongsong
Abad Samudera Hindia untuk Kemuliaan Martabat Manusia Jogja” yang disampaikan
dalam Sidang Paripurna DPRD DIY. Oleh karena itu maka sebagai arah kebijakan
pembangunan daerah juga harus menjadi dasar perencanan yaitu memberikan fokus dan
perhatian terhadap pembangunan Wilayah Bagian Selatan Yogyakarta.
Tema "Abad Samudera Hindia", secara tegas meneguhkan kembali sumbu imajiner
Gunung Merapi - Laut Kidul, yang memiliki makna dan ajaran harmoni kosmos, dalam
pegertian bahwa bentang ruang wilayah Yogyakarta mulai dari Puncak Gunung Merapi di
Sleman sampai ke Bibir Pantai dan Lidah Air Laut Kidul, merupakan suatu kesatuan
bentang ruang ekologis, yang harus diperlakukan secara utuh, ibaratnya sebagai satu

sosok tubuh manusia yang memiliki kepala, badan, dan kaki. Dalam konsepsi kosmos
seperti itu, maka perlakuan pembangunan di wilayah Sleman dan Kota Yogyakarta harus
memiliki "tenggang ekologis" dengan wilayah Bantul, Gunungkidul dan Kulonprogo.
Demikian pula sebaliknya, perlakuan pembangunan di wilayah Bantul, Gunungkidul dan
Kulonprogo harus memiliki "rujuk ekologis" dengan wilayah Sleman dan Kota
Yogyakarta. Untuk itulah, filosofi Hamemayu Hayuning Bawana, yang analog dengan
konsep Sustainable Development, sangat relevan dan sangat diperlukan untuk Hamemayu
Hayuning Ngayogyakarto Hadiningrat.
e. Rencana Tata Ruang Wilayah Propinsi DIY 2019-2039
Rencana Tata Ruang Wilayah Provinsi (RTRWP) adalah hasil perencanaan tata ruang
yang berisikan azas, tujuan, kebijakan pengembangan, strategi pengembangan,
penetapan rencana struktur ruang wilayah, penetapan rencana pola ruang wilayah,
pengelolaan dan penetapan kawasan strategis, arahan pemanfaatan ruang, serta
pengendalian pemanfaatan ruang wilayah provinsi. Mengacu pada Peraturan Daerah
Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta Nomor 5 Tahun 2019 tentang Rencana Tata Ruang
Wilayah Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta Tahun 2019-2039, Rencana Struktur
Ruang Wilayahterdiri atas Rencana Pengembangan Sistem Perkotaan dan Sistem Jaringan
Prasarana Wilayah yang meliputi jaringan jalan, jaringan jalan kereta api, jaringan
prasaranatransportasi laut, jaringan prasarana transportasi udara, jaringan telematika,
prasarana sumber daya air, jaringan energi, dan prasarana lingkungan.
f. Perubahan Sistem Guna Lahan dan Transportasi
Tata Guna Lahan (land use planning) adalah pengaturan penggunaan lahan. Dalamtata
guna lahan dibicarakan bukan saja mengenai penggunaan permukaan bumi, tetapijuga
mengenai penggunaan permukaan bumi dilautan. Tata gunalahan merupakan
pengaturan pemanfaatan lahan pada lahan di suatu lingkup wilayah (baiktingkat
nasional, regional, maupun lokal) untuk kegiatan tertentu.
Biasanya terdapat interaksi langsung antara jenis dan intensitas tata guna lahan
denganpenawaran fasilitas-fasilitas transportasi yang tersedia. Salah satu tujuan
utamaperencanaan tata guna lahan dan sistem transportasi adalah untuk menjamin
adanyakeseimbangan yang efisien antara aktifitas tata guna lahan dengan
kemampuantransportasi. Salah satu variabelyang bisa menyatakan bahwa ukuran tingkat
kemudahan pencapaian suatu tata guna lahandikatakan tinggi atau rendah adalah jarak
dua tata guna lahan (dalam Km) dan pola pengaturan tata guna lahan.

Berdasarkan pemahaman tersebut maka Sistem Transportasi akan sangat terkaitdengan

dari berbagai aktivitas seperti bekerja, sekolah, olahraga, belanja, dan bertamuyang
berlangsung di atas bidang tanah (kantor, pabrik, pertokoan, rumah, dan lain-lain).
Sebagai upaya untuk memenuhi kebutuhannya, manusia melakukan perjalanan di

antaraguna lahan tersebut dengan menggunakan sistim jaringan transportasi
sehinggamenimbulkan pergerakan orang, kendaraan, dan barang. Pergerakan
tersebutmengakibatkan berbagai macam interaksi.
Pembangunan suatu areal lahan memberikan dampak secara langsung terhadap

timbulnyalalu-lintas. Perencanaan transportasi dibutuhkan sebagai konsekuensi dari
pertumbuhankondisi lalu-lintas dan perluasan wilayah. Pertumbuhan wilayah perlu
direncanakan jika diketahui atau diharapkan bahwa penduduk disuatu tempat akan
bertambah dan berkembang pesat dan juga jika tingkat pertumbuhan penduduk
meningkat, karena hal ini mengakibatkan meningkatnya jumlah kendaraan dan
perumahan. Kemudian kondisi lalulintas perlu ditinjau kembali, apabila kepadatan dan
kemacetan di jalan meningkat sertasistim pergerakan dalam suatu wilayah tidak
ekonomis lagi, sehingga pada waktunya perluasan kota perlu dikendalikan, bila
diperkirakan sistem transportasi sudah tidakmampu lagi mendukung perluasan kota
tersebut.
c.
(Sumber : Paquette, 1980 dalam Laporan Akhir Rencana Induk Transportasi DIY, 2017)
Gambar 2.2.Hubungan Antara Transportasi dengan Guna Lahan

Gambar diagram diatas menunjukkan bahwa setiap upaya peningkatan

fasilitastransportasi akan berdampak terhadap perubahan tataguna lahan apabila tidak
ada upaya pengendalian. Pengendalian mempunyai peran penting agar upaya peningkatan
fasilitas transportasi dapat bermanfaat dan berdayaguna seoptimal mungkin terhadap
upaya peningkatan fasilitas transportasi dapat bermanfaat dan berdayaguna seoptimal
mungkin.
Aksesibilitas memegang peran penting bagi para pengembang lahan. Namun

demikianseringkali dijumpai para pengembang lahan yang menciptakan aksesibilitas ke
lokasi yangdikembangkan agar kepentingan investasi dapat terwujud. Pembatasan yang
kakuterhadap perubahan tataguna lahan akan sulit dilakukan mengingat sifat manusia dan
kotayang dinamis. Untuk ini suatu keseimbangan antara perubahan tataguna lahan dan
fasilitastransportasi perlu dilakukan.
Gambar 3.3. Struktur Organisasi Dinas Perhubungan DIY
2.4 Review terhadap Rancangan Akhir RKPD

Telaah terhadap rancangan akhir RKPD dimaksudkan untuk membandingkan antara
rumusan hasil identifikasi kebutuhan program dan kegiatan berdasarkan analisis
kebutuhan yang telah mempertimbangkan kinerja pencapaian target Perubahan Renstra
Dinas Perhubungan DIY dan tingkat kinerja yang telah dicapai dengan arahan kepala
daerah terkait prioritas program/kegiatan dan pagu indikatif yang disediakan untuk
setiap Perangkat Daerah berdasarkan rancangan akhir RKPD.

Tabel 2-5 Review Terhadap Rancangan Akhir RKPD Tahun 2022 Daerah Istimewa Yogyakarta
Nama SKPD: Dinas Perhubungan DIY
Rancangan Awal RKPD Hasil Analisis Kebutuhan
Target Target
Pagu Indikatif Pagu Indikatif
No. Program Lokasi Indikator Kinerja Capaian Program Lokasi Indikator Kinerja Capaian
(000) (000)
Kinerja Kinerja
1.03 Perhubungan 151,048,739,193 Perhubungan

111,577,700,988
Program Penunjang Program Penunjang Persentase

Persentase
Urusan Pemerintah Urusan Pemerintah pemenuhan
1 DIY pemenuhan pelayanan 100% 26,613,414,693 DIY 100%
Daerah Provinsi Daerah Provinsi pelayanan admistrasi 20,261,233,728
admistrasi perkantoran
(P90)* (P90)* perkantoran
Program Program
Penyelenggaraan Penurunan Rasio Penyelenggaraan Penurunan Rasio
2 DIY 0.92 rasio 11,624,449,000 DIY 0.92%
Lalu Lintas dan jumlah Kecelakaan Lalu Lintas dan jumlah Kecelakaan 9,499,855,000
Angkuta Jalan (LLAJ) Angkuta Jalan (LLAJ)
Penerapan Manajemen Penerapan

DIY dan Rekayasa lalu 60% 15,922,144,000 DIY Manajemen dan 60%
3,760,182,000
lintas Rekayasa lalu lintas
Persentase
Persentase penyediaan
penyediaan layanan
DIY layanan angkutan 81% 93,954,990,500 DIY 81%
angkutan umum 77,211,518,260
umum dalam trayek
dalam trayek

Rancangan Awal RKPD Hasil Analisis Kebutuhan
Target Target
Pagu Indikatif Pagu Indikatif
No. Program Lokasi Indikator Kinerja Capaian Program Lokasi Indikator Kinerja Capaian
(000) (000)
Kinerja Kinerja
Kendaraan yang Kendaraan yang

DIY terlayani padatenoat 830 SRP 2,633,741,000 DIY terlayani padatenoat 830 SRP
8,200,000
khusus Parkir khusus Parkir
penyiapan penyediaan penyiapan

Program Pengelolaan sarana prasarana Program Pengelolaan penyediaan sarana
3 DIY 60% 300,000,000 DIY 60%
Perkeretaapiaan angkutan Perkeretaapiaan prasarana angkutan 836,712,000
perkeretaapian perkeretaapian
URUSAN TATA URUSAN TATA

1.03 2,824,361,008
RUANG RUANG
Persentase
Persentase perwujudan
Program Program perwujudan tata ruang
tata ruang sesuai
Penyelenggaraan Penyelenggaraan sesuai dokumen
dokumen perencanaan
1 Keistimewaan DIY 19% Keistimewaan DIY perencanaan pada 19%
pada satuan ruang 2,824,361,008
Yogyakarta Urusan Yogyakarta Urusan satuan ruang strategis
strategis kasultanan
Tata Ruang Tata Ruang kasultanan dan
dan kadipaten
kadipaten

BAB 3 TUJUAN DAN SASARAN PERANGKAT DAERAH
3.1 Telaahan terhadap Kebijakan Nasional
Rencana Strategis (Renstra) Kementerian Perhubungan Tahun 2015-2019 disusun

dengan mengacu pada Rencana Pembangunan Jangka Menengah (RPJM) Nasional 2015-
2019 yang merupakan dokumen perencanaan nasional untuk periode 5 (lima) tahun dan
melaksanakan amanat Undang-Undang Nomor 25 Tahun 2004 tentang Sistem
Perencanaan Pembangunan Nasional.
Sejalan dengan visi pembangunan “Terwujudnya Indonesia yang Berdaulat, Mandiri, dan
Berkepribadian Berlandaskan Gotong Royong”, perencanaan pembangunan bidang
transportasi ditujukan untuk meningkatkan pertumbuhan ekonomi nasional, daya saing
nasional, serta meningkatkan kapasitas distribusi barang dan komoditas antar wilayah.
Salah satu program Agenda Prioritas Pembangunan (Nawa Cita) yaitu meningkatkan
produktivitas rakyat dan daya saing di pasar internasional dijabarkan kembali kedalam
agenda pembangunan nasional, khususnya agenda pembangunan transportasi nasional,
diantaranya adalah membangun konektivitas nasional untuk mencapai keseimbangan
pembangunan dan membangun transportasi massal perkotaan.
A. Isu Strategis 1 : Membangun Konektivitas Nasional Untuk Mencapai

Keseimbangan Pembangunan
Kebijakan strategis untuk mewujudkan konektivitas nasional adalah: (1) Mempercepat

pembangunan sistem transportasi multimoda; (2) Mempercepat pembangunan
transportasi yang mendorong penguatan industri nasional untuk mendukung Sistem
Logistik Nasional dan penguatan konektivitas nasional dalam kerangka mendukung
kerjasama regional dan global; (3) Menjaga keseimbangan antara transportasi yang
berorientasi nasional dengan transportasi yang berorientasi lokal dan kewilayahan; (4)
Membangun sistem dan jaringan transportasi yang terintegrasi untuk mendukung
investasi pada Koridor Ekonomi, Kawasan Industri Khusus, Kompleks Industri, dan pusat-

pusat pertumbuhan lainnya di wilayah non-koridor ekonomi; (5) Mengembangkan

sarana dan prasarana transportasi yang ramah lingkungan dan mempertimbangkan daya
dukung lingkungan melalui mitigasi dan adaptasi perubahan iklim maupun peningkatan
keselamatan dan kualitas kondisi lingkungan; (6) Meningkatkan keselamatan dan
keamanan dalam penyelengaraan pelayanan transportasi serta pertolongan dan
penyelamatan korban kecelakaan transportasi; dan (7) Meningkatkan kapasitas dan
kualitas lembaga pengembangan sumber daya manusia
B. Isu Strategis 2 : Membangun Transportasi Umum Massal Perkotaan
Arah kebijakan dan strategi yang disusun lima tahun kedepan adalah (1)
Mengembangkan sistem angkutan umum massal yang modern dan maju dengan orientasi
kepada bus maupun rel serta dilengkapi dengan fasilitas alih moda terpadu; (2)
Mengembangkan manajemen transportasi perkotaan yang berimbang dengan
memperhatikan interaksi antara transportasi dan tata guna lahan; dan (3) Meningkatkan
integrasi kelembagaan transportasi perkotaan
Arah kebijakan dan strategi Kementerian Perhubungan Tahun 2015-2019 dalam

pembangunan sektor transportasi merujuk pada arah kebijakan pembangunan
transportasi nasional yang tertuang didalam Rencana Pembangunan Jangka Menengah
Nasional (RPJMN) Tahun 2015-2019. Arah kebijakan dan strategi Kementerian
Perhubungan Tahun 2015-2019 dikelompokkan menjadi 3 aspek, meliputi keselamatan
dan keamanan, pelayanan, serta kapasitas transportasi.Adapun sasaran pembangunan
infrastruktur transportasi Tahun 2015-2019, dapat diuraikan sebagai berikut :
A. Keselamatan dan Keamanan Transportasi
Keselamatan dan keamanan dalam penyelengaraan pelayanan transportasi ditujukan

untuk meningkatkan rasa aman dan nyaman pengguna transportasi serta menurunkan
jumlah dan tingkat kecelakaan transportasi yang meliputi transportasi jalan, kereta api,
pelayaran, dan penerbangan. Tingkat keselamatan dan keamanan transportasi
diwujudkan melalui dua sasaran yaitu menurunnya angka kecelakaan transportasi, dan
menurunnya jumlah gangguan keamanan dalam penyelenggaraan transportasi.
B. Pelayanan Transportasi
Dalam rangka meningkatkan pelayanan transportasi ditetapkan 7 (tujuh) sasaran

yaitu(1) meningkatnya kinerja pelayanan sarana dan prasarana transportasi, (2)
meningkatnya kompetensi SDM transportasi, meningkatnya kualitas dan kuantitas
lulusan diklat SDM perhubungan, (3) meningkatnya kualitas dan kuantitas penelitian

dalam mendukung pembangunan bidang transportasi, (4) Meningkatnya kinerja

Kementerian Perhubungan dalam mewujudkan good governance, (5) meningkatnya
penetapan dan kualitas regulasi dalam implementasi kebijakan bidang perhubungan, (6)
menurunnya emisi gas rumah kaca (RAN-GRK) dan meningkatnya penerapan teknologi
ramah lingkungan pada sektor transportasi; dan (7) Meningkatnya kualitas kinerja
pengawasan dalam rangka mewujudkan clean governance.
C. Kapasitas Transportasi
Dalam rangka meningkatkan kapasitas transportasi, Kementerian Perhubungan

menetapkan 5 (lima) sasaran yaitu: (1) meningkatnya kapasitas sarana sarana dan
prasarana transportasi dan keterpaduan sistem transportasi multimoda dan antarmoda
untuk mengurangi backlog maupun bottleneck kapasitas prasarana transportasi dan
sarana transportasi antarmoda dan antarpulau sesuai dengan sistem transportasi
nasional dan cetak biru transportasi multimoda; (2) meningkatnya produksi angkutan
penumpang dan barang, (3) meningkatnya layanan transportasi di daerah rawan
bencana, perbatasan negara, pulau terluar, dan wilayah non komersial lainnya; (4)
Meningkatnya pelayanan angkutan umum massal perkotaan; dan (5) Meningkatnya
aplikasi teknologi informasi dan skema sistem manajemen transportasi
perkotaan.Program dan Kegiatan
3.2 Tujuan dan Sasaran Renja Perangkat Daerah
Dalam paparan visi dan misi pada tanggal 2 Agustus 2017 yang merupakan bagian dari
rangkaian proses pengisian jabatan Gubernur dan Wakil Gubernur Daerah Istimewa
Yogyakarta untuk periode 2017-2022 seiring dengan berakhirnya masa jabatan
Gubernur DIY Tahun 2012-2017, visi Gubernur Daerah Istimewa Yogyakarta pada
periode masa jabatan 2017-2022 dalam pidato mengambil Tema :
“Menyongsong Abad Samudera Hindia untuk Kemuliaan Martabat Manusia

Jogja”.
Tema visi tersebut menggambarkan makna pembangunan yang ingin dicapai oleh
Pemerintah DIY pada tahun 2017–2022. Berangkat dari tema di atas, dapat dirumuskan
bahwa Abad Samudera Hindia menjadi arah dari pembangunan Daerah Istimewa

Yogyakarta dalam lima tahun ke depan untuk mengangkat potensi Selatan Yogyakarta
khususnya dan Daerah Istimewa Yogyakarta pada umumnya dengan visi:
rancangan renja
“Terwujudnya Peningkatan Kemuliaan Martabat Manusia Jogja”
Misi pembangunan DIY tahun 2017–2022 dalam mengejawantahkan visi Gubernur DIY
adalah sebagai berikut:
1. Meningkatkan Kualitas Hidup, Kehidupan Dan Penghidupan Masyarakat Yang

Berkeadilan dan Berkeadaban
Melalui misi pertama ini, Pemerintah Daerah DIY, segenap pemangku kepentingan dan
masyarakat akan mewujudkan peningkatan kualitas hidup-kehidupan dan penghidupan
sekurangnya dari aspek: (a) Pemenuhan kebutuhan dasar, misalnya dari aspek kesehatan,
akses infrastruktur dasar; (b) Peningkatan kapasitas sumber daya manusia, misalnya dari
aspek pendidikan; (c) Peningkatan perekonomian masyarakat dengan basis sumberdaya
lokal dalam rangka meningkatkan pertumbuhan ekonomi yang berkeadilan termasuk
halnya dalam upaya menurunkan angka kemiskinan DIY, menurunkan kesenjangan antar
kelompok pendapatan (Gini Index), dan menurunkan ketimpangan antar wilayah (index
williamson); dan (d) Peningkatan harmoni kehidupan sosial, budaya dan politik yang
memenuhi rasa aman, nyaman dan tertib bagi seluruh warga.
Dalam menjalankan misi pertama ini maka telah ditetapkan dengan tujuan yaitu
“Meningkatnya kualitas hidup, kehidupan dan penghidupan masyarakat dengan tatanan
sosial yang menjamin kebhinekaan serta mampu menjaga dan mengembangkan budaya
Yogyakarta” dan 5 (lima) sasaran yaitu (1) Meningkatnya Derajat Kualitas SDM; (2)
Meningkatnya derajat ekonomi masyarakat.; (3) Terpelihara dan Berkembangnya
Kebudayaan; (4) Meningkatnya aktivitas perekonomian yang berkelanjutan; dan (5)
Menurunnya kesenjangan ekonomi antar wilayah.
2) Mewujudkan Tata Pemerintahan yang Demokratis;
Misi kedua tersebut akan mewujudkan tata kelola pemerintahan yang demokratis, dan
mewujudkan perilaku aparatur sipil negara yang berintegritas. Dalam menjalankan misi
kedua ini maka telah ditetapkan dengan tujuan yaitu “Terwujudnya reformasi Tata Kelola
Pemerintahan yang baik (good governance)”, dan 3 (tiga) sasaran yaitu (1) Meningkatnya
kapasitas tata kelola pemerintahan; (2) Meningkatnya Kapasitas Pengelolaan
Keistimewaan; dan (3) Meningkatnya Pengelolaan dan pemanfaatan tanah Kasultanan,
Kadipaten dan tanah desa.

Dinas Perhubungan DIY sebagai Perangkat Daerah mempunyai tugas membantu

Gubernur dalam melaksanakan urusan Perhubungan serta kewenangan dekonsentrasi
dan tugas pembantuan yang diberikan oleh Pemerintah terkait erat dengan pencapaian
Misi 1 dengan sasaran “Menurunnya kesenjangan ekonomi antar wilayah” yang
selanjutnya diturunkan dalam salah satu Program Pemerintah Daerah DIY yaitu:
“Program Pengembangan Pusat Pertumbuhan” dengan indikator kinerja persentase
penyediaan sarana dan prasarana layanan transportasi pada system jaringan jalan
provinsi. Dari program Pemerintah Daerah DIY ini Dinas Perhubungan DIY menentukan
tujuan, sasaran, strategi dan arah kebijakan sebagai berikut:
Tujuan : Tersedianya layanan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan yang aman,
selamat, tertib, lancar, dan terpadu dengan moda angkutan lain
Sasaran : Meningkatnya pelayanan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan
Strategi :
1. Peningkatan keselamatan transportasi di jalan provinsi
2. Peningkatan pelayanan angkutan umum
3. Peningkatan manajemen dan rekayasa lalu lintas
4. Pengembangan pengelolaan simpul transportasi dan
perparkiran
Arah : 1. penyediaan dan pemeliharaan sarana dan prasarana
Kebijakan perlengkapan jalan
2. penyelenggaraan edukasi keselamatan lalu lintas
3. penyediaan sarana dan prasarana angkutan umum
4. peningkatan cakupan layanan angkutan dalam trayek
5. peningkatan kinerja angkutan umum tidak dalam trayek
6. peningkatan tertib perizinan angkutan
7. pengembangan penyelenggaraan angkutan barang dan
perkeretaapian
8. penyediaan dan peningkatan simpang bersinyal
9. pengendalian operasional lalu lintas dan angkutan
10. Pengelolaan terminal park and ride dan perparkiran
11. Pengembangan terminal park and ride dan perparkiran

BAB 4 RENCANA KERJA DAN PENDANAAN PERANGKAT DAERAH
Tabel 4-1 Tabel Rencana Program, Kegiatan dan Sub Kegiatan 2022
Pagu: 121.997.821.423,00
Belanja
No Nama Program Kegiatan Sub Kegiatan Keluaran Tolok Ukur Target
Operasional
PROGRAM Perencanaan, Penyusunan Dokumen Dokumen RKBMD 2022 1 Dokumen
PENUNJANG URUSAN Penganggaran, dan Perencanaan Perangkat 212.167.000,00
PEMERINTAHAN Evaluasi Kinerja Daerah Rancangan Awal Rencana Strategis 1 dokumen
DAERAH PROVINSI Perangkat Daerah (Ranwal RENSTRA) Dinas
Perhubungan
Tersedianya dokumen rencana 1 dokumen
kerja (RENJA) 2023
2 Tersedianya Publikasi kepada 1 tahun
masyarakat tentang Persoalan
Umum Transportasi dan Lalu Lintas
di DIY
tersedianya Rencana Kerja (RENJA) 1 dokumen
Perubahan 2022
Tersedianya ROPK tahun 2022 1 dokumen
PROGRAM Perencanaan, Koordinasi dan Penyusunan Dokumen Pelaksanaan Anggaran 1 dokumen
PENUNJANG URUSAN Penganggaran, dan DPA-SKPD 16.684.000,00 (DPA) 2023
PEMERINTAHAN Evaluasi Kinerja
DAERAH PROVINSI Perangkat Daerah Dokumen Perubahan Pelaksanaan 1 dokumen
3
Anggaran (DPPA) 2022
Rencana Kerja dan Anggaran (RKA) 1 dokumen
2023

Belanja
Operasional
Rencana Kerja dan Anggaran 1 dokumen
Perubahan (RKAP) 2022
PROGRAM Perencanaan, Evaluasi kinerja perangkat Terselenggaranya monitoring dan 12 bulan
PENUNJANG URUSAN Penganggaran, dan daerah 44.690.000,00 evaluasi pelaksanaan program dan
PEMERINTAHAN Evaluasi Kinerja kegiatan
DAERAH PROVINSI Perangkat Daerah
4 Bahan Penyusunan LKPJ dan LPPD 1 dokumen
urusan Perhubungan 2021
Tersusunnya LKJIP tahun 2021 1 dokumen
PROGRAM Administrasi Keuangan Penyediaan Gaji dan Gaji ASN 12 bulan

PENUNJANG URUSAN Perangkat Daerah Tunjangan ASN 16.041.389.286,00
PEMERINTAHAN Insentif pemungutan kekayaan 1 tahun
DAERAH PROVINSI daerah
5
Tambahan Penghasilan ASN 1 tahun
berdasarkan Prestasi Kerja
PROGRAM Administrasi Keuangan Pelaksanaan Penatausahaan Tersedia jasa pengelola 26 orang / 12 bulan
PENUNJANG URUSAN Perangkat Daerah dan Pengujian/Verifikasi 152.890.000,00 administrasi keuangan 12 bulan (Balai 14 Orang
6
PEMERINTAHAN Keuangan SKPD (induk dan Balai) Induk 12 Orang)
DAERAH PROVINSI
PROGRAM Administrasi Keuangan Koordinasi dan Penyusunan Tersusunnya laporan Keuangan 1 dokumen
PENUNJANG URUSAN Perangkat Daerah Laporan Keuangan Akhir 16.140.000,00 Audited
7 PEMERINTAHAN Tahun SKPD
DAERAH PROVINSI Tersusunya Laporan Keuangan 2 dokumen
tahunan (induk dan balai )
PROGRAM Administrasi Keuangan Koordinasi dan Penyusunan Tersusunnya laporan keuangan 24 dokumen
PENUNJANG URUSAN Perangkat Daerah Laporan Keuangan 32.611.000,00 bulanan (induk dan balai )
PEMERINTAHAN Bulanan/Triwulanan/Seme
8 Tersusunnya laporan keuangan 4 dokumen
DAERAH PROVINSI steran SKPD
semesteran (induk dan balai)

Belanja
Operasional
Tersusunnya laporan keuangan 8 dokumen
triwulan (induk dan balai)
PROGRAM Administrasi Barang Milik Penatausahaan Barang Laporan Aset dan Laporan 2 dokumen
PENUNJANG URUSAN Daerah pada Perangkat Milik Daerah pada SKPD 8.908.000,00 Persediaan Semester (induk dan
PEMERINTAHAN Daerah balai )
DAERAH PROVINSI
Laporan Aset dan Laporan 2 dokumen
9 Persediaan tahunan (induk dan
balai )
Laporan Aset dan Laporan 2 dokumen
Persediaan Triwulan ((induk dan
balai )
PROGRAM Administrasi Umum Penyediaan Komponen Tersedianya komponen instalasi 7 jenis
PENUNJANG URUSAN Perangkat Daerah (K90)* Instalasi 28.104.000,00 listrik/penerangan bangunan
PEMERINTAHAN Listrik/Penerangan kantor (balai)
10 DAERAH PROVINSI Bangunan Kantor
Tersedianya komponen instalasi 7 jenis
listrik/penerangan bangunan
kantor (induk)
PROGRAM Administrasi Umum Penyediaan Peralatan dan tersedianya bahan material (induk) 4 jenis
PENUNJANG URUSAN Perangkat Daerah Perlengkapan Kantor 118.020.000,00
PEMERINTAHAN
Tersedianya ATK 25 Jenis
DAERAH PROVINSI
Tersedianya bahan kertas dan 2 jenis
Cover
Tersedinya bahan computer 3 jenis
11 tersedianya 7 jenis
bahan/material/peralatan/
perlengkapan (Balai)
Terlaksananya Pengadaan Almari 2 Unit
Arsip filling cabinet (Balai)
Terlaksananya Pengadaan Almari 2 unit
Arsip Kaca (Balai)

Belanja
Operasional
PROGRAM Administrasi Umum Penyediaan Peralatan Tersedianya peralatan rumah 6 jenis
PENUNJANG URUSAN Perangkat Daerah Rumah Tangga 89.897.000,00 tangga (Balai)
12 PEMERINTAHAN
Tersedianya peralatan rumah 2 jenis
DAERAH PROVINSI
tangga (Induk)
PROGRAM Administrasi Umum Penyediaan Barang Cetakan tersedianya barang cetak (Balai) 8 jenis
PENUNJANG URUSAN Perangkat Daerah dan Penggandaan 118.698.000,00
PEMERINTAHAN
Tersedianya barang cetakan 10 Jenis
DAERAH PROVINSI
(Induk)
13 tersedianya barang penggandaan 4 jenis
(Balai)
Tersedianya barang penggandaan 6 Jenis
(Induk)
PROGRAM Administrasi Umum Penyediaan Bahan Bacaan penyediaan bahan bacaan dan 5 jenis
PENUNJANG URUSAN Perangkat Daerah dan Peraturan Perundang- 6.480.000,00 peraturan perundang - undangan
PEMERINTAHAN undangan (balai)
14 DAERAH PROVINSI
penyediaan bahan bacaan dan 4 jenis
peraturan perundang - undangan
(induk)
PROGRAM Administrasi Umum Penyelenggaraan Rapat Hidangan sidang rapat (Balai) 480 os
PENUNJANG URUSAN Perangkat Daerah Koordinasi dan Konsultasi 404.559.000,00
PEMERINTAHAN SKPD
DAERAH PROVINSI Laporan hasil koordinasi dan 48 op
konsultasi dalam daerah (Balai)
Laporan hasil koordinasi dan 13 op

15 konsultasi luar daerah (Balai)
Terlaksananya Koordinasi (Induk) 3000 os
Terlaksananya korrdinasi dan 134 op

Konsultasi Luar daerah dan dalam
daerah (induk)

Belanja
Operasional
Terlaksananya pengelolaan arsip 12 bulan
statis dan dinamis SKPD
PROGRAM Pengadaan Barang Milik Pengadaan Kendaraan kendaraan roda 4 1 unit
PENUNJANG URUSAN Daerah Penunjang Urusan Perorangan Dinas atau 400.000.000,00
16
PEMERINTAHAN Pemerintah Daerah Kendaraan Dinas Jabatan
DAERAH PROVINSI
PROGRAM Pengadaan Barang Milik Pengadaan Peralatan dan Terlaksananya Pengadaan 1 Unit
PENUNJANG URUSAN Daerah Penunjang Urusan Mesin Lainnya 20.723.000,00 Komputer PC (balai)
17 PEMERINTAHAN Pemerintah Daerah
DAERAH PROVINSI Tersedianya Laptop (Koreksi 1 Unit
Harga)
PROGRAM Pengadaan Barang Milik Pengadaan Sarana dan Pengadaan AC 1 Unit
PENUNJANG URUSAN Daerah Penunjang Urusan Prasarana Pendukung 7.500.000,00
18 PEMERINTAHAN Pemerintah Daerah Gedung Kantor atau
DAERAH PROVINSI Bangunan Lainnya
PROGRAM Penyediaan Jasa Penyediaan Jasa Surat Terlaksananya jasa surat menyurat 12 bulan
PENUNJANG URUSAN Penunjang Urusan Menyurat 10.413.000,00 (Balai)
PEMERINTAHAN Pemerintahan Daerah
terlaksanya pengiriman surat 12 bulan
19 DAERAH PROVINSI
(Induk)
Tersedianya perangko, materai dan 699 unit
benda pos (Induk)
PROGRAM Penyediaan Jasa Penyediaan Jasa Tersedianya jasa komunikasi 12 bulan
PENUNJANG URUSAN Penunjang Urusan Komunikasi, Sumber Daya 745.000.000 sumber daya air dan listrik (Induk)
PEMERINTAHAN Pemerintahan Daerah Air dan Listrik
20 DAERAH PROVINSI
Tersedianya jasa komunikasi 12 bulan
sumber daya air listrik dan internet
(Balai)
PROGRAM Penyediaan Jasa Penyediaan Jasa Peralatan alat tulis kantor (Balai) 27 Jenis
PENUNJANG URUSAN Penunjang Urusan dan Perlengkapan Kantor 188.322.400,00
PEMERINTAHAN Pemerintahan Daerah
21 DAERAH PROVINSI
Pemeliharaan LAN ( Balai) 12 bulan
Peralatan kantor (Balai) 3 jenis

Belanja
Operasional
peralatan kantor (Induk) 1 Jenis
Perlengkapan kantor (Balai) 4 jenis
PROGRAM Penyediaan Jasa Penyediaan Jasa Pelayanan Tersedianya Jasa Keamanan 57 orang / 12 bulan
PENUNJANG URUSAN Penunjang Urusan Umum Kantor 3.304.913.690,00 kantor/tempat kerja (induk dan
PEMERINTAHAN Pemerintahan Daerah Balai)
DAERAH PROVINSI
Tersedianya jasa penjagaan pintu 8 orang / 12 bulan
perlintasan KA 12 bulan
22 jasa kebersihan gedung terminal 12 bulan
dan perparkiran (Balai)
Terlaksanya kebersihan kantor 12 bulan

Dishub 30.624 m2 (Induk)
PROGRAM Pemeliharaan Barang Penyediaan Jasa Jasa pemeliharaan dan perizinan 3 unit
PENUNJANG URUSAN Milik Daerah Penunjang Pemeliharaan, Biaya 564.148.800,00 kendaraan Dinas/operasional roda
PEMERINTAHAN Urusan Pemerintahan Pemeliharaan, Pajak dan 2 (balai)
DAERAH PROVINSI Daerah Perizinan Kendaraan Dinas
Operasional atau Lapangan Kendaraan roda 2 (Balai) 3 unit
Kendaraan roda 4 (Balai) 3 unit

23 kendaraan roda empat (Induk) 15 unit
Kendaran roda dua (Induk) 7 unit
Terpeliharanya dan terlaksananya 12 bulan
perizinan kendaraan
dinas/operasional (Induk)
Genset (INDUK) 2 unit
PROGRAM Pemeliharaan Barang Pemeliharaan Mebel Terpeliharanya meja dan Kursi 2 jenis
PENUNJANG URUSAN Milik Daerah Penunjang 1.630.000,00
24 PEMERINTAHAN Urusan Pemerintahan
DAERAH PROVINSI Daerah

Belanja
Operasional
PROGRAM Pemeliharaan Barang Pemeliharaan Peralatan dan Terpeliharanya Peralatan dan 6 Jenis
PENUNJANG URUSAN Milik Daerah Penunjang Mesin Lainnya 194.981.000,00 mesin lainnya
25 PEMERINTAHAN Urusan Pemerintahan
DAERAH PROVINSI Daerah
PROGRAM Pemeliharaan Barang Pemeliharaan/Rehabilitasi jasa pemeliharaan kantor induk 1 Tahun

PENUNJANG URUSAN Milik Daerah Penunjang Gedung Kantor dan 617.876.300,00
26 PEMERINTAHAN Urusan Pemerintahan Bangunan Lainnya jasa pemeliharaan terminal, park 1 paket
DAERAH PROVINSI Daerah and ride dan TKP (Balai)
PROGRAM Pemeliharaan Barang Pemeliharaan/Rehabilitasi Terpeliharanya Sarana dan 6 Jenis

PENUNJANG URUSAN Milik Daerah Penunjang Sarana dan Prasarana 44.195.000,00 Prasarana Kantor
27 PEMERINTAHAN Urusan Pemerintahan Gedung Kantor atau
DAERAH PROVINSI Daerah Bangunan Lainnya
PROGRAM Penetapan Rencana Induk Penetapan Kebijakan dan Studi Evaluasi Kinerja Keselamatan 1 Dokumen
PENYELENGGARAAN Jaringan LLAJ Provinsi Sosialisasi Rencana Induk 332.022.000,00 Jalan Provinsi
LALU LINTAS DAN Jaringan LLAJ Provinsi
28 ANGKUTAN JALAN Prosetase peran serta kabupaten 1
(LLAJ) (P90)* kota dalam Penilaian WTN
PROGRAM Penyedia Perlengkapan Penyediaan Perlengkapan APJ Tenaga Listrik 165 unit
PENYELENGGARAAN Jalan di Jalan Provinsi Jalan di Jalan Provinsi 4.437.526.000,00
LALU LINTAS DAN APJ Tenaga Surya 10 unit
ANGKUTAN JALAN RPPJ 10 unit
29 (LLAJ)
Warning Light TS 10 unit
Cermin Cembung (pokir) 7 unit
APJ Tenaga Listrik (Pokir) 58 unit
PROGRAM Penyedia Perlengkapan Rehabilitasi dan Jasa Kebersihan Halte Trans Jogja 1 tahun
PENYELENGGARAAN Jalan di Jalan Provinsi Pemeliharaan Prasarana 842.127.365,00 (113 Halte)
LALU LINTAS DAN Jalan
30 ANGKUTAN JALAN
(LLAJ) Pemeliharaan Halte 113 unit 1 tahun

Belanja
Operasional
PROGRAM Penyedia Perlengkapan Rehabilitasi dan Ketersediaan Teknisi Perbaikan 12 bulan
PENYELENGGARAAN Jalan di Jalan Provinsi Pemeliharaan Perlengkapan 1.995.847.000,00 Perlengkapan Jalan APILL dan APJ
LALU LINTAS DAN Jalan
ANGKUTAN JALAN Operasional EWS 12 Bulan
(LLAJ)
Persentase ketersediaan suku 20%
cadang APILL sebesar 20 %
31
cadang APJ listrik sebesar 5 %

cadang APJ Surya sebesar 20 %
Persentase ketersediaan suku 1 paket

cadang APJ Surya
PROGRAM Pengelolaan Terminal Penyusunan Rencana Tersusunnya Grand Design 1 Dokumen

PENYELENGGARAAN Penumpang Tipe B Pembangunan Terminal 490.380.000,00 Pengelolaan dan DED Simpul
32 LALU LINTAS DAN Penumpang Tipe B Transportasi Bandara Adisutjipto
ANGKUTAN JALAN
(LLAJ)
PROGRAM Pengelolaan Terminal Rehabilitasi dan Terpeliharanya Fasilitas Penunjang 5 Simpul
PENYELENGGARAAN Penumpang Tipe B Pemeliharaan Terminal 1.259.663.250,00 Pada Simpul Transportasi
LALU LINTAS DAN (Fasilitas Utama dan
ANGKUTAN JALAN Pendukung) Terpasangnya Fasilitas Penunjang 2 Simpul
33 (LLAJ) pada Simpul Transportasi
Terselenggaranya Pelayanan dan 4700 Penumpang
operasional Layanan di terminal per hari
830 SRP
PROGRAM Pelaksanaan Manajemen Penataan Manajemen dan Ketersediaan data kinerja ruas jalan 1 Dokumen
PENYELENGGARAAN dan Rekayasa Lalu Lintas Rekayasa Lalu Lintas Untuk 561.854.000,00 dan simpang di DIY
34 LALU LINTAS DAN untuk Jaringan Jalan Jaringan Jalan Provinsi
Terlaksananya pengawasan 12 bulan
Provinsi
ketertiban berlalulintas

Belanja
Operasional
ANGKUTAN JALAN Tersusunnya Studi Manajemen dan 1 Dokumen
(LLAJ) Rekayasa Lalu Lintas Kawasan
Simpang Gamping Yogyakarta
PROGRAM Pelaksanaan Manajemen Pengadaan, Pemasangan, Jumlah Ketersediaan Operator 16 orang
PENYELENGGARAAN dan Rekayasa Lalu Lintas Perbaikan dan 2.403.891.722,00 ATCS
LALU LINTAS DAN untuk Jaringan Jalan Pemeliharaan Perlengkapan Inventarisasi dan identifikasi 1 Dokumen
ANGKUTAN JALAN Provinsi Jalan dalam Rangka kinerja APILL ATCS
(LLAJ) Manajemen dan Rekayasa
35 Lalu Lintas
Pemeliharaan VMS 2 lokasi
Pemeliharaan APILL ATCS 5 lokasi
Pengadaan dan Pemasangan Video 1 lokasi
Vehicle Detection
PROGRAM Pelaksanaan Manajemen Uji Coba dan Sosialisasi Kampanye Keselamatan Lalu Lintas 1000 peserta
PENYELENGGARAAN dan Rekayasa Lalu Lintas Pelaksanaan Manajemen 624.043.500,00
LALU LINTAS DAN untuk Jaringan Jalan dan Rekayasa Lalu Lintas Pembuatan dan Penayangan ILM 1 Paket
ANGKUTAN JALAN Provinsi untuk Jaringan Jalan Keselamatan LLAJ
(LLAJ) Provinsi
Pemilihan pelajar pelopor 80 peserta
keselamatan lalu lintas dan
angkutan jalan DIY Tingkat SD
36 Pemilihan pelajar pelopor 80 peserta

angkutan jalan DIY Tingkat SMA
Pemilihan pelajar pelopor 80 peserta

angkutan jalan DIY Tingkat SMP
Safety Driving for Millennial Untuk 3 kali @50 peserta

SMA

Belanja
Operasional
Terselenggaranya pemantauan 4 Kawasan (Terban,
ketertiban lalu lintas di Kawasan Kranggan, Seturan
Strategis Perkotaan dan Demak ijo)
PROGRAM Pelaksanaan Manajemen Pengawasan dan Terselenggaranya pemantauan 39 hari

PENYELENGGARAAN dan Rekayasa Lalu Lintas Pengendalian Efektivitas 533.375.000,00 angkutan pada liburan, Hari-Hari
37 LALU LINTAS DAN untuk Jaringan Jalan Pelaksanaan Kebijakan besar
ANGKUTAN JALAN Provinsi untuk Jalan Provinsi
(LLAJ)
PROGRAM Pelaksanaan Manajemen Forum Lalu Lintas dan Terlaksananya Forum Lalu Lintas 12 bulan
PENYELENGGARAAN dan Rekayasa Lalu Lintas Angkutan Jalan untuk 191.632.000,00 dan Angkutan Jalan untuk Jaringan
LALU LINTAS DAN untuk Jaringan Jalan Jaringan Jalan Provinsi Jalan Provinsi
38
ANGKUTAN JALAN Provinsi
(LLAJ)
PROGRAM Persetujuan Hasil Analisis Penetapan Kebijakan Tata Surat pertimbangan teknis analisa 1 tahun
PENYELENGGARAAN Dampak Lalu Lintas Kelola Andalalin (S90)* 19.178.000,00 dampak lalu lintas
39 LALU LINTAS DAN (Andalalin) untuk Jalan
ANGKUTAN JALAN Provinsi
(LLAJ)
PROGRAM Audit dan Inspeksi Pelaksanaan Inspeksi, Audit Jumlah Kendaraan Angkutan 7500 kendaraan
PENYELENGGARAAN Keselamatan LLAJ di Jalan dan Pemantauan Unit 240.435.000,00 Barang Yang Terperiksa
40 LALU LINTAS DAN Pelaksana Uji Berkala
ANGKUTAN JALAN Kendaraan Bermotor (S90)*
(LLAJ)
PROGRAM Audit dan Inspeksi Pelaksanaan Inspeksi, Audit Jumlah Kendaraan Angkutan Umum 3200 kendaraan
PENYELENGGARAAN Keselamatan LLAJ di Jalan dan Pemantauan Terminal 150.343.000,00 Yang Terperiksa
41 LALU LINTAS DAN
ANGKUTAN JALAN
(LLAJ)

Belanja
Operasional
PROGRAM Audit dan Inspeksi Pelaksanaan Inspeksi, Audit Terselenggaraanya Pemilihan 15 orang
PENYELENGGARAAN Keselamatan LLAJ di Jalan dan Pemantauan 26.225.500,00 Abdiyasa Tingkat DIY dan Nasional
LALU LINTAS DAN Pemenuhan Persyaratan
ANGKUTAN JALAN Penyelenggaraan
42 (LLAJ) Kompetensi Pengemudi
Kendaraan Bermotor
Provinsi
PROGRAM Penyediaan Angkutan Penyediaan Angkutan Review Rencana Induk 1 Dokumen

PENYELENGGARAAN Umum untuk Jasa Umum untuk Jasa Angkutan 79.454.789.160,00 Transportasi
LALU LINTAS DAN Angkutan Orang dan/atau Orang dan/atau Barang
ANGKUTAN JALAN Barang Antar Kota dalam Antar Kota dalam 1 (satu) Hasil appraisal Bus Trans Jogja 1 Dokumen.
(LLAJ) 1 (satu) Daerah Provinsi Daerah Provinsi Operasional 2023
Hasil Biaya Operasional Kendaraan 1 Dokumen
Trans Jogja Operasional 2023
Subsidi Penyelenggaraan Trans 1 tahun

Jogja 95 armada
Pengendalian dan Tertib izin Angkutan Umum DIY 1 dokumen

Pengawasan Ketersediaan 1.564.436.450,00
Angkutan Umum untuk Jasa Tersedianya Data penumpang 12 laporan
43
Angkutan Orang dan/atau transjogja
Barang Antar Kota dalam 1
(satu) Provinsi
Terselenggaranya Pemantauan dan 12 bulan
Pengawasan 95 Bus Trans Jogja
yang Beroperasi
Terselenggaranya Pemantauan dan 12 bulan

Pengawasan CCTV Transjogja
Studi Kajian Operasional 1 dokumen

Transportas Kawasan Pariwisata
DIY

Belanja
Operasional
PROGRAM Penetapan Kawasan Perumusan Kebijakan Tersedianya Evaluasi Kinerja dan 1 dokumen
PENYELENGGARAAN Perkotaan untuk Penetapan Kawasan 280.628.000 Pengembangan Trayek Angkutan
LALU LINTAS DAN Pelayanan Angkutan Perkotaan untuk Angkutan Perkotaan
ANGKUTAN JALAN Perkotaan yang Perkotaan Kewenangan
44 (LLAJ) Melampaui Batas 1 (Satu) Provinsi
Daerah Kabupaten/Kota
dalam 1 (Satu) Daerah
Provinsi
PROGRAM Penetapan Rencana Induk Pengendalian Pelaksanaan Koordinasi dan singkronisasi 1 dokumen
PENGELOLAAN Perkeretaapian Rencana Induk 17.968.000,00 Angkutan Barang dan
45 PERKERETAAPIAN Perkeretaapian Perkeretaapian di DIY
JUMLAH 121.997.821.423,00

BAB 5 PENUTUP
Rencana Kerja Dinas Perhubungan DIY Tahun Anggaran 2022 dibahas dan
disempurnakan supaya dapat memuat kebijaksanaan dan pokok-pokok program
pembangunan yang bersifat strategis dan mempertajam indikasi program kegiatan dan
anggaran untuk menjadi acuan penyusunan perencanaan, pelaksanaan dan pengendalian
program pembangunan di Dinas Perhubungan Daerah Istimewa Yogyakarta.
Untuk mewujudkan terlaksananya Program dan Kegiatan Sesuai Renstra Dinas

Perhubungan DIY maka Rencana Kerja Dinas Perhubungan DIY Tahun Anggaran 2022
dituangkan ke dalam bentuk program-program pembangunan yang kongkrit, terarah dan
transparan dalam usulan dalam penyusunan Kebijakan Umum Anggaran Pemerintah
Daerah DIY.
Demikian Rencana Kerja Dinas Perhubungan DIY Tahun Anggaran 2022 disusun dan
selanjutnya akan disempurnakan dan ditetapkan sebagai acuan dalam penyusunan
Dokumen Rencana Kerja dan Anggaran.

Dinas Perhubungan
Jalan Babarsari 30 Yogyakarta
Telepon: (0274) 485775, 487335
Faximile: (0274) 485405
Website: dishub.jogjaprov.go.id
Email: dishub@jogjaprov.go.id
Kode Pos: 55281

Renja Dishub 2022

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Renja Dishub 2022

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

h u b u n g an

Demikian, semoga dapat bermanfaat.

Yogyakarta, Juli 2021

Ni Made Dwipanti Indrayanti, S.T, M.T.

DINAS PERHUBUNGAN DIY i

KATA PENGANTAR ............................................................................................................................................ i

DINAS PERHUBUNGAN DIY ii

DINAS PERHUBUNGAN DIY iii

1.1 Latar Belakang

Persiapan penyusunan renja meliputi :

a. Penyusunan rancangan keputusan Kepala Daerah tentang pembentukan tim

b. Penyiapan data dan informasi perencanaan pembangunan Daerah didasarkan

2. Penyusunan Rancangan Awal

Penyusunan rancangan awal Renja Perangkat Daerah berpedoman pada Renstra

Berpedoman pada Renstra Perangkat Daerah bertujuan untuk menjamin

3. Penyusunan Rancangan awal

DINAS PERHUBUNGAN DIY 1

Penyusunan rancangan Renja Perangkat Daerah merupakan proses

4. Pelaksanaan Forum Perangkat Daerah/Lintas Perangkat Daerah dilaksanakan oleh

5. Perumusan Rancangan Akhir

Perumusan rancangan akhir Renja Perangkat Daerah, merupakan proses

Rancangan akhir Renja Perangkat Daerah disajikan dengan sistematika paling

b. hasil evaluasi Renja Perangkat Daerah tahun lalu;

c. tujuan dan sasaran Perangkat Daerah;

d. rencana kerja dan pendanaan Perangkat Daerah; dan

BAPPEDA menyampaikan seluruh renja Perangkat Daerah yang telah diverifikasi

Rencana Kerja Dinas Perhubungan DIY disusun berdasarkan Permendagri Nomor

DINAS PERHUBUNGAN DIY 2

Pembangunan Daerah, Tata Cara Evaluasi Rancangan Peraturan Daerah tentang

1. Rencana Kerja (Renja) Dinas Perhubungan DIY merupakan penjabaran dari

2. Penyusunan Renja Dinas Perhubungan DIY agar terwujud sinergi dan

1.2 Landasan Hukum

1. Undang-Undang Nomor 3 Tahun 1950 tentang Pembentukan Daerah Istimewa

2. Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2007 tentang Rencana Pembangunan Jangka

DINAS PERHUBUNGAN DIY 3

3. Undang-Undang Nomor 13 Tahun 2012 tentang Keistimewaan Daerah Istimewa

4. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 20 Tahun 2004 tentang Rencana

5. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 38 Tahun 2007 tentang

6. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 6 Tahun 2008 tentang Pedoman

7. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 8 Tahun 2008 tentang Tahapan,

8. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 17 Tahun 2017 tentang

DINAS PERHUBUNGAN DIY 4

1.3 Maksud dan Tujuan

DINAS PERHUBUNGAN DIY 5

1.4 Sistematika Penulisan

BAB 2 HASIL EVALUASI RENJA PERANGKAT DAERAH TAHUN LALU

BAB 3 TUJUAN DAN SASARAN PERANGKAT DAERAH

BAB 4 RENCANA KERJA DAN PENDANAAN PERANGKAT DAERAH

DINAS PERHUBUNGAN DIY 6

BAB 2 HASIL EVALUASI RENJA PERANGKAT DAERAH

2.1 Evaluasi Pelaksanaan Renja Dinas Perhubungan DIY

1. Program Peningkatan Pelayanan Angkutan

Dalam melaksanakan program ini, capaian indikator kinerja program adalah

2. Program Pengembangan Keselamatan Transportasi

a. Penurunan rasio jumlah kecelakaan lalu lintas

Kegiatan pendukung dari program ini adalah

3. Program Pengembangan Manajemen Dan Rekayasa Lalu Lintas

Dalam melaksanakan program ini, indikator capaian kinerja program adalah

4. Program Pengembangan dan Pengelolaan Simpul Transportasi dan Perparkiran

Dalam melaksanakan program ini, indikator capaian kinerja program adalah

1. Program Penyelenggaraan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan

Dalam melaksanakan program ini, capaian indikator kinerja program adalah

DINAS PERHUBUNGAN DIY 8

1) Penyediaan Angkutan Umum untuk Jasa Angkutan Orang