OPERAO DO TRANSPORTE COLETIVO

Prof. Luis Antonio Lindau LASTRAN Laboratrio Sistemas de Transportes DEPROT - Departamento de Engenharia de Produo e Transportes UFRGS Universidade Federal do Rio Grande do Sul

Dhaka, Bangladesh, 11 milhes hab (Wikipedia, 2007)

Dimenso
Taxa de urbanizao da populao brasileira:
30% (1940) 67% (1980) 75% (1991) 81% (2000)

Relao transporte e uso do solo

ciclo virtuoso (se bem planejado):
necessidade de deslocamentos oferta de transporte alterao na acessibilidade ... mais deslocamentos...

Ciclo vicioso (ANTP, 1997)

mas:
Se o uso do automvel incentivado expanso urbana incentivada aumentam as distncias e os custos transporte coletivo fica menos eficiente servios de transporte coletivo eliminados usurios cativos (maioria) so prejudicados aumenta interesse pelo automvel ...

Agentes do sistema TC
usurios, operadores, comunidade interesses conflitantes
poder pblico (mediador)

exemplos de conflitos:
...

Viagem urbana tpica

deslocamento: 1 pessoa, 1 origem, 1 destino, 1 motivo componentes: deslocamento inicial (p): do local de origem ao sistema de transporte + espera pelo veculo: no ponto de embarque + deslocamento intermedirio: dentro do(s) veculo(s) + deslocamento final (p): do sistema de transporte ao local de destino

Componentes fsicos
veculos: UT - unidade de transporte: individual (ex: micros, nibus, autos) composio de n veculos acoplados (ex: tpica de sist. ferrovirios)

Metro Washington (Wikipedia, 2007)

VLT, Hanover (Wikipedia, 2007)

Componentes fsicos
vias: garantem o direito de circulao das UTs categoria C - via partilhada categoria B - via segregada categoria A - via exclusiva

Monorail, Sydney (Wikipedia, 2007) exemplo de via exclusiva

Faixa de nibus, Mannheim (Wikipedia, 2007) exemplo de via segregada

Componentes fsicos
terminais, estaes e paradas: passageiros, manobras, trocas, estocagem,etc

Parada de onibus em Singapura (Wikipedia, 2007)

Parada do Sistema BRT de Curitiba (Wikipedia, 2007)

Estao da Linha 14 do Metro de Paris (Wikipedia, 2007)

Terminal do Bonde a Cabo de So Francisco (Wikipedia, 2007)

Estao de transferncia em Singapura (antes e depois -em prdio de shopping center) Wikipedia (2007)

Componentes fsicos
sistema de controle: deteco, comunicao e sinalizao: integrar componentes fsicos (CCO) regular a operao promover a segurana sistemas de apoio: informao, circulao, etc

Sinalizao em sistema ferrovirio (Wikipedia, 2007)

Estao do Metro de Estocolmo (Wikipedia, 2007)

Componentes fsicos
vias (arcos) paradas, estaes e terminais (ns) linha (conjunto de vias, paradas, estaes, terminais) rede (conjunto de linhas)

Tipo de servio do TC
tipo de linha: local, urbana e regional tipo de programao de paradas: parador, acelerado, expresso tipo de programao de horrio: servio regular servio sazonal (picos) servio especial

Demanda
pesquisa O/D (base domiciliar) pesquisas E/D

Oferta
lugares / h passageiros / h Capacidade til de um automvel na cidade 1,5 passag. / auto

Oferta
Capacidade de um veculo de transporte coletivo

C v i = a + d i .U
onde: Cvi = capac. para o nvel de servio i (lugares / veic) a = nmero de assentos (assentos / veic) di = densidade (passag. em p / m2) U = rea til para passageiros em p (m2 / veic)

Carro da Linha A do Metro de Buenos Aires (Wikipedia, 2007)

O transporte coletivo urbano realmente necessrio ? (demonstrao)

Dimensionamento de uma linha

Fator de Renovao (FR) indicador da renovao de passageiros na linha. FR = TT / TCr onde: TT = total de passageiros transportados na linha (pass / h) TCr = total de passageiros no trecho crtico (pass / h)

Freqncia de Partidas (FP, em nibus/h) quantidade de partidas de nibus para atender a demanda. FP = TCr / CV onde: CV = capacidade de um veculo (pass / veic.)

 Intervalo entre Partidas (IP, em min entre veic.) inverso da freqncia de partidas IP = 60 min / FP importante garantir um intervalo mximo: max [IP] = 20 a 40 min.

 Clculo da Frota (em veic.) quantidade de veic. necessria para atender a demanda durante a hora de pico Depende do Tempo de Ciclo (demonstrar a partir de um Diagrama de Programao Horria)

Exemplo:
Seja uma linha de transporte coletivo com paradas equidistantes de 400 m e com vel. operacional de 25 km/h nos dois sentidos. Supondo que o deslocamento dos passageiros, na hora pico, possa ser representado pela seguinte matriz Embarque/Desembarque:
Emb. Tbairro 1 Des. Tbairro 1 2 3 4 5 6 7 Tcentro 2 3 4 5 6 7 Tcentro

10 10 15 20 20 25 30 35

5 5 10 5 10 8 15 20

7 2 5 10 15 20 20 22

8 5 2 6 9 14 10 25

6 4 4 2 16 20 22 34

13 10 5 5 3 9 15 25

10 10 8 8 7 6 15 19

12 12 9 9 7 7 5 10

25 18 15 10 8 6 4 1 -

1.Estabelea, para o sentido Bairro - Centro: - o fator de renovao da linha; - supondo um micro-nibus com capacidade de 18 pass., calcule a frequncia de sadas 2.A partir de um Diagrama de Programao Horria, demonstre a frota necessria para operar a linha.

Bibliografia
ANTP (1997). Transporte Humano: cidades com qualidade de vida. Disponivel em: www.antp.org.br Mercedes Benz do Brasil (1987). Sistema de transporte coletivo urbano por nibus: planejamento e operao. Departamento de Sistemas de Trnsito e Transporte. Wikipedia (2007). Disponivel em: www.wikipedia.org