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GUIA RPIDO DE INSTALAO

Inversor de Freqncia Alto Rendimento TOSVERT

VFVF-AS1/PS1

PADRO MUNDIAL

Trifsico 220V - 0,5HP at 125HP Trifsico 380V - 1HP at 850HP Trifsico 440V - 1HP at 1000HP

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NOSSO NEGCIO TECNOLOGIA

ISO 9001
Inversor fabricado para trabalhar com Certificao Internacional de Qualidade assegurada, de acordo com a Norma ISO 9001 . A unidade produtora dos Inversores VF- S11 possui Sistema de Gesto de Meio Ambiente em conformidade com a ISO 14001.

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SEJA BEM VINDO AO FUTURO!


ESTAMOS ORGULHOSOS PELA SUA OPO POR ESTE EQUIPAMENTO. COMO USURIO DO INVERSOR DE FREQUNCIA TOSVERT VF-AS1/PS1, VOC POSSUI UM ACIONAMENTO DA MAIS ALTA TECNOLOGIA DO MERCADO, QUE INCORPORA NOSSA LONGA E ORGULHOSA HISTORIA DE EXCELNCIA. SER USURIO DO INVERSOR TOSHIBA IDENTIFICA-O COMO UMA PESSOA EXIGENTE, QUE PROCURA O MELHOR EM FUNO DE DESEMPENHO E QUALIDADE. LEIA ATENTAMENTE ESTE GUIA DE INSTALAO, QUE DISPE DAS INFORMAES NECESSRIAS PARA VOC COLOCAR EM FUNCIONAMENTO E OBTER O MELHOR DESEMPENHO DO EQUIPAMENTO. ALM DAS INFORMAES CONTIDAS NESTE GUIA DE INSTALAO, VOC PODER CONTAR TAMBM COM NOSSO SERVIO DE ATENDIMENTO TELEFNICO, ONDE PODEREMOS ESCLARECER QUALQUER DVIDA.

AVISO IMPORTANTE
As instrues contidas neste guia de instalao no visam cobrir todos os detalhes ou variaes do equipamento, nem se propem a prever as contingncias possveis instalao, operao e manuteno. Se desejar outras informaes ou surgirem problemas especficos cobertos de forma insuficiente para as finalidades do usurio, o assunto dever ser encaminhado ao escritrio de vendas local da Motor System Toshiba. O contedo deste guia de instalao no far parte ou modificar qualquer acordo, compromisso ou relao prvia ou existente. O contrato de venda contm todas as obrigaes da Motor System. A garantia contida no contrato entre as partes a nica garantia da Motor System e quaisquer afirmaes contidas neste documento no geram novas garantias ou modificam a garantia existente. A Motor System reserva-se o direito, sem prvio aviso, de atualizar informaes, fazer alteraes no produto ou interromper a produo de qualquer produto ou prestao de qualquer servio identificado nesta publicao. Qualquer modificao eltrica ou mecnica deste equipamento, sem prvio consentimento por escrito da Motor System, anular todas as garantias e poder anular a listagem UL.

Por favor, preencha os seguintes dados para seus registros e permanecer informado a respeito deste guia de instalao de equipamento: Modelo: _____________________________________________________________________ Nmero de Srie: _____________________________________________ ________________ Data da Instalao: ____________________________________________________________ Inspecionado por: _____________________________________________________________

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PROGRAMA PARA MONITORAMENTO E REDUO DO CONSUMO DE ENERGIA ELTRICA


No Mercado Brasileiro encontramos freqentemente a oferta de equipamentos, mquinas e processos deficientes, cuja concepo e tecnologia no visam o conceito de Conservao de Energia Eltrica, trata-se de uma grande oferta no mercado de obsolescncia tecnolgica. Em funo da globalizao, e da agressiva competio, as Indstrias esto sendo obrigadas a rever dia a dia os seus custos operacionais, porm muitas no levam em conta que aproximadamente 48% das suas despesas com energia eltrica esto voltadas para o acionamento de motores eltricos, e que no momento de adquirir ou reformar equipamentos, mquinas e processos no fazem as exigncias necessrias no que diz respeito Conservao de Energia Eltrica. A TOSHIBA disponibiliza para o mercado, o que h de melhor em Inversores de Freqncia para acionamento de motores eltricos, com reduo mnima de 3,63% no consumo de Energia Eltrica, comparado com Inversores convencionais ofertados no mercado, e em at 40% de economia comparada com outros dispositivos tais como: Motores CC, Variadores Eletromagntico, Dumpers, Registros e Outros... A Economia de Energia Eltrica dos Inversores de Freqncia de Alto Rendimento TOSHIBA, foi comprovada em ensaios realizados no IEE-USP, Laboratrio de Ensaios Credenciado pelo INMETRO. Veja o exemplo de clculo e calcule voc mesmo o quanto poder ser reduzido o consumo de energia eltrica de suas mquina utilizando Inversores de Freqncia TOSHIBA.
1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9)

a b c d e f g h I

Tarifa de Energia Eltrica R$ 0,29906 / kWh + 25%ICMS = R$ 0,373825 / kWh Horas de Trabalho: 24horas/dia Dias de Trabalho: 30 dias/ms Meses de trabalho: 12 meses/ano Economia Mdia: 3,63% (fonte IEE/USP) Carga media 72,73% aplicada ao motor: Mnima 54,55% Mdia 72,73% Mxima 90,91% Os valores de economia/ano podero sofrer alteraes, conforme alterao dos itens 1,2,3 e 4. Potncia (Kw) motriz instalada Quantidade de Mquinas

h=Uma extrusora de plstico contendo: 01 X Motor principal de 75 kW 01 X Motor do ventilador de 15 kW 02 X Motores 3,7 kW bobinadores 01 X Motores 2,2 kW puxador 01 X Motores 2,2 kW arraste Total de potencia instalada de motores de 101,8 kW i=Quantidade de maquinas (5 maquinas )

Frmula: g = {[(h*i*f) *e] * (b*c*d)} *a g = {[(101,8*5*0,7273) *0,0363] * (24*30*12)} *0,373825 g = {[370,1957*0,0363] * 8640} *0,373825 g = {[370,1957*0,0363] * 8640} *0,373825 g = R$ 43.403,05 Economia/Ano

NOTA: Os valores obtidos de economia em Reais so comparativos para Inversores de Freqncia convencionais, para outros tipos de dispositivos tais como: Motores CC, Variadores Eletromagntico, Dumpers, Registros e Outros... a economia poder aumentar em at 10 vezes .

Lembre-se! A Lucratividade, Cincias, Tecnologia e a Conservao da Natureza esto aliadas em um s contexto. A maior conscincia que o consumidor, o homem de negcios ou o homem pblico pode adquirir aquela que ele deixa para geraes futuras. Conservar energia antes de tudo evitar desperdcio, pois na poca atual, a competio dos mercados se faz em centavos e com a valorizao do ser humano. Aumente a competitividade da sua empresa, economizando energia eltrica e respeite o ser humano conservando a natureza.

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Rendimento do Inversor Toshiba Tosvert Vetorial, comparado no laboratrio credenciado pelo Inmetro com o Rendimento de Inversores Convencionais Vetorial
Economia de Energia

RENDIMENTO (%)
100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30%

Rendimento Inversor Toshiba Modo Vetorial

100% potncia nominal

Desperdcio de Energia Eltrica dos Inversores Convencionais

Rendimento Inversores Convencionais Modo Vetorial

Desperdcio de Energia

0,5

1,5

POTNCIA TIL (kW)

No Modo Vetorial, em qualquer condio de carga, o Inversor de Freqncia Toshiba TOSVERT VFAS1/VFPS1 proporciona uma Economia Mdia de Energia Eltrica de 5% comparado aos Inversores Vetoriais Convencionais existentes no mercado. O grfico mostra claramente o excelente resultado da Tecnologia Toshiba, obtido atravs de um projeto enfocado na reduo de perdas no Hardware, sobre-dimensionamento de componentes e no processador dedicado de alta velocidade para processar o seu sofisticado Software. Ainda no Modo Vetorial, o Inversor de Freqncia Toshiba TOSVERT VFAS1/VFPS1 ligado ao Motor, possui um melhor rendimento do que Motores ligados diretamente a Rede Eltrica. Com at 70% da carga ele proporciona uma Economia Mdia de Energia de 1,7% comparado ao Motor alimentado sem o VFAS1/VFPS1. O resultado apresentado funo da excelente correo do fator de potncia do motor, possvel atravs do baixssimo tempo de resposta do VFAS1/VFPS1 durante o Controle da Corrente de Magnetizao existente no seu sofisticado Software. J no Modo Economia de Energia, o Inversor de Freqncia Toshiba TOSVERT VFAS1/VFPS1 ligado ao Motor possui um melhor rendimento do que Motores com at 27% de carga, ligada diretamente a Rede Eltrica. Nestas condies, temos uma Economia Mdia de Energia Eltrica de 5,3%, comparado ao Motor alimentado sem o VFAS1/VFPS1.

Economia de Energia Eltrica por unidade dos Inversores TOSHIBA, comparado com Inversores Convencionais.
HP R$/ANO 1) Tarifa de Energia Eltrica + ICMS: R$0,373825 / kWh 2) Horas de Trabalho: 24horas/dia 3) Dias de Trabalho: 30 dias/ms 4) Economia Mdia: 3,63% (fonte IEE/USP) Os valores de economia podero sofrer alteraes, conforme alterao dos itens 1,2 e3. Os valores obtidos de economia em Reais na tabela a esquerda, so comparativos para Inversores de Freqncia convencionais, para outros tipos de dispositivos tais como: Motores CC, Variadores Eletromagntico, Dumpers, Registros e Outros... a economia poder aumentar em at 10 vezes .

2 7,5 20 40 75 125

R$ 127,91 R$ 408,99 R$ 1.279,07 R$ 2.558,14 R$ 4.689,92 R$ 3.674,41


Dados para base de clculo

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21 VANTAGENS DO INVERSOR DE FREQUNCIA TOSVERT VF-AS1/PS1:


1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. ALTO RENDIMENTO - PROGRAMA DEDICADO PARA ECONOMIA DE ENERGIA; FCIL PROGRAMAO; AMPLA FAIXA DE TENSO DE ALIMENTAO 200 A 240V OU 380 A 500V; PERMITE MONTAGEM LADO A LADO; BAIXO NVEL DE RUDO; ALTO TORQUE DE PARTIDA, 200% A 1 HZ; CONTROLE DE TORQUE COM OU SEM A UTILIZAO DE ENCODER; PERMITE COMUNICAO COM PROTOCOLOS MODBUS RTU (INCORPORADO), PROFIBUS DP, DEVICENET, CC-LINK, ETC.... CONTROLE PID;

10. 255 OPES DE CONFIGURAES DAS SADAS DIGITAIS; 11. 135 OPES DE CONFIGURAES DAS ENTRADAS DIGITAIS; 12. TECLA ESPECIAL EASY PERSONALIZA A PROGRAMAO DO USURIO; 13. CAPACITORES DIMENSIONADOS PARA VIDA TIL DE 10 ANOS; 14. MONITORAMENTO E SINAL DE ALERTA QUANDO OS CAPACITORES, VENTILADORES E PLACA DE CONTROLE CHEGAM AO SEU LIMITE DE VIA TIL; 15. BORNEIRA DE COMANDO REMOVVEL; 16. FUNO GRU QUE EXIBE OS PARMETROS ALTERADOS PELO USURIO; 17. FUNO AUH QUE PERMITE ACESSO AOS LTIMOS QUATRO PARMETROS ALTERADOS; 18. PARMETRO F312, MODO RANDOM AJUSTA AUTOMATICAMENTE A FREQNCIA DE CHAVEAMENTO PARA ATENDER AS NECESSIDADES E CONDIES DO MOTOR, PROLONGANDO SUA VIDA TIL; 19. GRAVADOR DE PARMETRO OPCIONAL PARA FACILITAR A PARAMETRIZAO DE VARIAS MAQUINAS SIMILARES; 20. IHM DESTACVEL COM DISPLAY GRFICO LCD DE 8 LINHAS X 23 CARACTERES OPCIONAL; 21. FUNES LGICAS DE CLP INCORPORADAS.

CUIDADOS GERAIS
Perigo Nunca desmonte, adultere ou tente reparar esse produto, pois haveria riscos de eletrocusso, incndio e ferimentos. Pea ao seu agente que repare o inversor. Nunca abra a tampa da borneira quando o aparelho estiver energizado, pois o inversor trabalha com alta voltagem. Nunca introduza objetos, nem respingue gua ou outro lquido no inversor. Sempre feche a tampa da borneira antes de lig-lo rede eltrica. Aviso Nunca toque as aletas de refrigerao, pois elas ficam quentes e podem causar queimaduras.

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INSPEO E CUIDADOS NO RECEBIMENTO


Antes de usar este produto, confira se voc est recebendo o modelo adequado de inversor. O modelo do produto est indicado no painel frontal do inversor. Se um modelo incorreto tiver sido fornecido, contate o seu fornecedor. Significado do cdigo do produto: Encontra-se adiante a explicao das letras e nmeros indicados na etiqueta.
TIPO FORMA

Nome do Modelo TOSVERT Srie VF-AS1 Srie VF-PS1

Tenso de entrada (CA) 2: 200V a 240V 4: 380V a 480V

Funes adicionais

Lgica Interfacial predefinida WN, AN: Negativo WP : Positivo A

Cdigo de identificao : o nmero

Potncia aplicvel do motor 004 : 0,5 HP 007 : 1,0 HP 015 : 2,0 HP 022 : 3,0 HP 037 : 5,0 HP 055 : 7,5(10) HP 075 : 10(12,5) HP 110 : 15(20) HP 150 : 20(25) HP 185 : 25(30) HP 220 : 30(40) HP 300 : 40(50) HP 370 : 50(60) HP 450 : 60(75) HP 550 : 75 HP 750 : 100(125) HP 900 : 125(150) HP 110K : 150(175) HP 132K : 175(200) HP 160K : 215(250) HP 220K : 300(350) HP 250K : 350(400) HP 280K : 400(450) HP 315K : 450(500) HP 400K : 550(600) HP 500K : 650(700) HP 630K : 850(1000) HP
*Valor em ( ) para 440V

Nenhuma: Nenhum filtro dentro M: Filtro bsico incorporado L: Filtro EMI de alta atenuao incorporado

Funes adicionais II Painel de Operao P: Fornecido

OBS: Considerando que a corrente do motor eltrico diferente devido ao nmero de plos e tenso, especificar o Inversor de Freqncia de acordo com a corrente de placa do motor, ou seja, a corrente do Inversor dever ser igual ou maior que a corrente nominal do motor.

A lgica (negativa/positiva) alterada por meio de uma operao de comutao de um switch.

Nenhuma: Produto Padro E: Tipo fechado U: Tipo aberto R: Com um dispositivo RS-485 incorporado

Placa opcional de circuito e cdigo especial de identificao

INSTALAO
Restries no Uso do Inversor

Uma investigao cuidadosa deve ser feita se o inversor for usado para um equipamento que cause morte ou danos fsicos por seu mau funcionamento (por exemplo: controle de sistema nuclear, sistema de trfego, sistemas de aeronaves, etc.) Nesses casos, favor consultar a Engenharia de Aplicaes da Motor System. Este produto fabricado sob rigoroso controle de qualidade. Se for aplicado em algum equipamento crtico, instale os dispositivos de segurana recomendados, para prevenir acidentes srios ou perdas no caso de uma falha do inversor. Utilize o inversor apenas para uso geral em motores de induo trifsicos.

Proibido: Obrigatrio:

Perigo: Jamais instale o inversor em um lugar exposto a gases inflamveis, combustveis ou ps. Instale o inversor numa base metlica no inflamvel. A sua instalao numa base inflamvel pode provocar incndio quando o painel traseiro do inversor aquecer. Use um dispositivo de parada de emergncia para parar o equipamento, tal como um freio mecnico compatvel com o sistema. A operao no pode ser parada instantaneamente s pelo inversor, pode haver risco de acidentes.

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Obrigatrio:

Use o inversor nas condies ambientais especificadas neste Guia de Instalao, evitando o mau funcionamento ou problemas como resultado. Instale-o numa base que resista ao seu peso, para que no haja quedas. Use um freio mecnico (isto , que segure o eixo do motor) quando precisar parar. O eixo do motor no pode ser parado apenas pela funo de frenagem do inversor. Isso poder provocar acidente ou dano. Instale o inversor num painel metlico ou outro material no inflamvel

Aviso

Instale o inversor nas seguintes condies: Local - Sobre superfcie metlica em lugar coberto Orientao Vertical Condies Ambientais Temperatura: -10 a 40 C 0 -10 a 50 C (remova o lacre da Abertura de ventilao na parte (superior do inversor)
0

Umidade: - 90% ou menos, sem Condensao. Vibrao: - 5,9 m/s2 ou menos (10 a 50 Hz). Outros: Livre de gases combustveis ou corrosivos, partculas de leo e p em geral. Deixe espao livre em torno do inversor como indicado na figura. Solenide: Ligue um filtro de surtos bobina. Freio: Ligue um filtro de surtos bobina. Contator Eletromagntico: Ligue um filtro de surtos bobina. Lmpada fluorescente: Ligue um filtro de surtos bobina. Resistor: Use num local distante do inversor.

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Obrigatrio: Deixe toda a instalao eltrica por conta de um especialista. Ligaes incorretas podem provocar incndio ou choque eltrico. Conecte os cabos nas fases certas dos terminais do motor. Em caso de erro o motor poder girar no sentido contrrio, causando acidentes. Antes de comear o trabalho, certifique-se de ter desligado a energia eltrica. Espere pelo menos 10 minutos e confirme se o led CHARGE est apagado, para que no haja risco de choques. Ao terminar as ligaes feche a tampa da borneira. Terminais descobertos podem causar eletrocusso. Conecte os fios em ordem, sem deixar que eles se encostem e conecte o terminal de aterramento (G/E) ao Terra, para evitar danos a unidades ou um incndio.

Perigo

Obrigatrio:

Instale filtros de linha em vlvulas solenides, freios e contatores eletromagnticos prximos ao inversor. Caso contrrio, os rudos gerados por eles podem causar defeitos no inversor, podendo resultar acidentes decorrentes de acionamentos imprevistos. No ligue nenhum dispositivo contendo capacitor (tais como um filtro de linha, barreiras de surtos ou equivalentes) aos terminais de sada do inversor (sada para o motor). Tal conexo poder provocar incndio.

Aviso

Proibido:

Se a distncia for maior que 30 metros, use um cabo de bitola maior do que a recomendada.

Nota

Se houver um rdio prximo ao inversor e isso causar interferncia, instale um filtro de rudo na alimentao do rdio.

Dica

CONEXO DOS SINAIS DE CONTROLE


Perigo
Obrigatrio: Desenergize o inversor antes de iniciar as ligaes, para evitar que o motor seja acionado de repente, podendo provocar acidentes.

Aviso
Obrigatrio: Posicione os fios de controle longe dos fios do circuito principal, ou o rudo produzido pelo circuito principal poder resultar em mau funcionamento do motor. Conecte os fios cuidadosamente e no os deixe tocar nos terminais adjacentes.

Dica
Para operao com sinais de controle externos dever ser habilitado pelo parmetro CMOD (Seleo do Modo de Comando) ajustado em 0. Os fios de controle no precisam ser conectados se a operao for controlada somente atravs do potencimetro interno, alm das teclas RUN e STOP.

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EXEMPLOS DE LIGAES TPICAS DE CONTROLE


Aviso

Obrigatrio: As entradas de comando de tenso VI e de corrente II no so independentes entre si. Somente uma deve ser usada. Se um comando estiver conectado aos dois, o sinal no poder ser lido de modo apropriado, podendo causar, mau funcionamento e dano ao aparelho.

Se for usado o sinal de 4 a 20 mA para ajuste da freqncia, ajuste o valor 20 no parmetro F201.

Nota

IDENTIFICAO PAINEL DE OPERAO

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ESQUEMA ELTRICO DE INSTALAO


[Diagrama conexo padro lgica negativa (NPN)] A figura abaixo apresente um exemplo de instalao tpica do circuito principal de um inversor 200V 0.445kW/400V 0.75-75kW. Circuito principal fonte de energia Classe 200V: 0.4~45kW - 3-fases 200~240V-50/60Hz Classe 400V: 0.75~75kW - 3-fases 380~480V-50/60Hz

Utilizao em rede 380V fase/neutro ou 220V monofsico R/L1 S/L2 Neutro T/L3

Fase

Obs.: Fechamento do motor em 220V.

*1: O inversor fornecido com os terminais PO e PA/+ conectados com uma barra (200V-45kW ou menor, 400V-75kW ou menor). Remover esta barra de conexo quando instalando um reator DC (DCL). *2: O reator DC incluso para modelos 200V-11kW~90kW e 400V-18,5kW~630kW. *3: O filtro de rudo embutido para modelos 200V-45kW ou menor e todos 400V. *4: O resistor de freio externo opcional. Circuito de acionamento de freio dinmico embutido (GTR7) como padro para os modelos 160kW ou menor. *5: Para fornecer energia DC, conecte os cabos aos terminais PA/+ e PC/-. *6: Se voc quiser usar uma fonte de alimentao DC para operar o inversor, certifique-se de contactar o centro de suporte ao consumidor do seu fornecedor, porque neste caso, necessrio um circuito de limitao de corrente de pico. *7: Veja a seo 2.3.2 para as funes das chaves. *8: As funes atribudas aos terminais OUT1, VI/II e RR/S4 podem ser comutadas pela alterao das configuraes dos parmetros. Para detalhes veja a Seo 2.3.2. *9: Para fornecer alimentao de controle de uma fonte de alimentao auxiliar, necessrio um dispositivo opcional reserva de energia de controle (CPS002Z). Neste caso, o dispositivo reserva usado ao mesmo tempo com uma fonte de alimentao interna do inversor. *10: A unidade reserva de energia de controle opcional pode ser usada com os modelos 200V e 400V.

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IDENTIFICAO DA BORNEIRA DO CIRCUITO PRINCIPAL

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IDENTIFICAO DA BORNEIRA DO CIRCUITO DE CONTROLE

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OPERAO COM AS TECLAS

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Alguns exemplos de indicao da Condio do Inversor so: Direo de Rotao Fr-r (reverso) ou Fr-F (frente) FrFrNmero de registro - Tempo total de operao t0. 0 Pisca alternadamente Registro e Detalhes dos ltimos quatro erros que so memorizados. Corrente de Sada (%) C 0.0 Comando de Freqncia F 0.0 Itens do Monitor Sentido de Rotao Tempo de Ao Cumulativo Ultima falha #4 Ultima falha #3 Ultima falha #2 Ultima falha #l Verso da Memria Verso da CPU Monitor de Status das Sadas Digitais Monitor de Status das Entradas Digitais Monitor de Tenso de Sada Monitor de Tenso de Entrada Monitor da Corrente da Carga Valor da Freqncia de Operao Visor FrFrt_._ 4__ 3__ 2__ 1__ vE__ vE u__ O__ A__ P__ y__ C__ __.__ Descries Rotao direta: Fr-F, rota reversa: Fr-F. Tempo de Ao Cumulativo para o qual a freqncia de sada do inversor maior que 0,0 Hz (i. ., condio de operao) (0,01 corresponde uma hora). Informao sobre o quarto erro anterior ao ltimo. A informao e o 4 so vistos alternadamente, piscando. Informao sobre o terceiro erro anterior ao ltimo. A informao e o 3 so vistos alternadamente, piscando. Informao sobre o segundo erro anterior ao ltimo. A informao e o 2 so vistos alternadamente, piscando. Informao sobre o primeiro erro anterior ao ltimo. A informao e o 1 so vistos alternadamente, piscando. Verso da Memria Interna Verso do Microprocessador Interno Condio LIGA / DESLIGA dos sinais de sada de controle Condio LIGA / DESLIGA dos sinais de entrada de controle Tenso de Sada do Inversor Tenso de Entrada do Inversor Razo da Corrente de Sada c/ nvel da Corrente do Inversor (%) Freqncia de Operao (Hz)

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ESPECIFICAO TCNICA
VFAS1

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Nota 1: A capacidade calculada a 220V para os modelos 200V e a 440V para os modelos 400V. Nota 2: Inversores de 18.5kW ou maiores, no possuem tampas de porta para fiao. Eles possuem aberturas grandes, mas no h espao para dobrar cabos externos dentro da unidade. Se eles estiverem encaixados externamente a cabine, favor usar uma tampa da porta opcional para os fios. Nota 3: 10% quando o inversor usado continuamente (carga de 100%). Nota 4: Para modelos 200V-55kW, 400V-90kW ou maior, certifique-se de instalar Reator DC (opcional). No entanto, isto desnecessrio para especificaes de entrada DC. Nota 5: Disponvel uma fonte de alimentao externa reserva (opcional) (Tipo: CSP002Z) Nota 6: Trifsico 380~480V-50/60Hz para 4900PC

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VFPS1

Nota 1: Capacidade calculada em 220V para os modelos 200V e em 440V para os modelos 400V Nota 2: Corrente de sada nominal quando a freqncia portadora PWM (parmetro C f ) 4kHz ou menos. Os valores entre parnteses referem-se a correntes de sada nominais quando ajustada em 12kHz. Consulte 1.4.4 Curva reduo da corrente para detalhes. Nota 3: Se voc est usando um inversor 200V-15kW ou 400V-2.2kW e a temperatura ambiente for 40 ou mais, diminua a freqncia portadora PWM para 8kHz. Ajustando C F 6 3 1 em 1 habilita proteo de sobrecarga causada pela temperatura ambiente descrita na pgina A-23. Uma fonte de alimentao externa est disponvel (opcional) (Tipo: CPS002Z) Nota 4: 10% quando o inversor usado continuamente (carga de 100%). Nota 5: Inversores, 18.5kW ou maiores, no possuem tampas da fiao. Eles possuem grandes aberturas, mas no h espao para dobrar os cabos externos dentro da unidade.

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Nota 1: Para 200V-55kW, 400V-90kW ou modelos maiores, certifique-se de instalar um Reator DC. No entanto, isto desnecessrio para especificaes de entrada DC. Nota 2: Capacidade calculada em 220V para os modelos 200V e em 440V para os modelos 400V Nota 3: Uma fonte de alimentao externa est disponvel (opcional) (Tipo: CPS002Z) Nota 4: 10% quando o inversor usado continuamente (carga de 100%). Nota 5: Inversores, 18.5kW ou maiores, no possuem tampas da fiao. Eles possuem grandes aberturas, mas no h espao para dobrar os cabos externos dentro da unidade. .

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Nota 1: 16 terminais de entrada (dos quais 8 so opcionais) so terminais de entrada programveis, e ele tornam possvel selecionar arbitrariamente 136 tipos de sinais. Nota 2: Terminais de sada ON/OFF programveis tornam possvel selecionar arbitrariamente dentre 150 tipos de sinais. Nota 3: Terminais de sada analgica programveis tornam possvel selecionar arbitrariamente dentre 55 tipos de sinais. Nota 4: Quando usar inversores onde a temperatura ambiente for acima de 50 remova a tampa superior e opere cada C, inversor em uma corrente menor que a nominal. Nota 5: Inversores de 18.5kW ou maiores, no possuem tampas das portas de fiao. Eles possuem aberturas maiores, mas no h espao para dobrar os cabos externos dentro da unidade. Se eles estiverem encaixados externamente na cabine, por favor use uma tampa de porta opcional de fiao. Nota 6: Esta funo protege inversores de sobrecorrente por meio de falha de circuito de sada de aterramento.

OBS: Considerando - se que a corrente do motor eltrico diferente devido ao nmero de plos e tenso, especificar o Inversor de Freqncia de acordo com a corrente de placa do motor, ou seja, a corrente do Inversor dever ser igual ou maior que a do motor.

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DIMENSES EXTERNAS E PESO

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CABOS RECOMENDADOS CONFORME MODELO DO EQUIPAMENTO

OBS: Considerando - se que o corrente do motor eltrico diferente devido ao nmero de plos e tenso, especificar o Inversor de Freqncia de acordo com a corrente de placa do motor, ou seja, a corrente do Inversor dever ser igual ou maior que a do motor.

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FUNES DE PROTEO
Antes de fazer uma chamada de servio Informaes sobre o desligamento e solues:

Motivos/avisos de desligamentos e solues [Desarmes (trips) e Solues]


Quando surgir um problema, diagnostique-o de acordo com a tabela adiante. Se for concludo que necessria a substituio de componentes ou que o problema no pode ser resolvido por meio de uma das solues da tabela, contate o seu representante Toshiba. [Informaes sobre o desligamento.
Cdigo de Erro No. do Erro Problema Sobrecorrente durante a acelerao Causas Possveis tempo de acelerao ACC muito curto valor de V/F e inadequado enviado um sinal de religamento ao motor aps uma parada momentnea, etc. Est sendo usado um motor especial (por exemplo: motor com baixa impedncia) Solues Aumentar do tempo de acelerao acc Verificar o parmetro V/F Usar F301 (partida automtica) e F302 (controle da operao) Aumentar a freqncia da portadora F300 Ajuste o controle da freqncia portadora, ajustando os parmetros F316 para 1 ou 3 (Reduo automtica da freqncia da portadora). Aumentar o tempo de desacelerao Reduzir a flutuao da carga Verificar a carga (mquina operada) Ajuste o controle da freqncia portadora, ajustando os parmetros F316 para 1 ou 3 (reduo automtica da freqncia da portadora). Checar os cabos, conexes e aterramento. Fazer uma chamada de servio Verificar os fios e cabos quanto a defeito de isolamento Quando estiver usando modelos de 11 e 15 Kw, cheque os cabos e conectores e tambm falha de aterramento. Faa uma chamada de servio Cheque o circuito principal em busca de falha de fase Habilite F608 (deteco de falha de fase) Observe se gs do capacitor do circuito principal escapou. Cheque o circuito de potencia de sada e o motor em busca de falha na fase. Habilite o F605 (Deteco de falha de fase na sada) Inserir um reator de entrada adequado

OC1 OC1P

0001 0025

OC2 OCP2

0002 0026

Sobrecorrente durante a desacelerao Sobrecorrente durante a operao

OC3 OC3P

0003 0027 Falha por falta de terra Sobrecorrente na carcaa ao iniciar (somente para modelos 11 e 15 Kw) Sobrecorrente (Sobrecorrente no lado da carga durante a partida)

O tempo de desacelerao DEC est muito curto (durante a desacelerao) A carga flutua abruptamente A carga est em condio anormal

OC1P OC2P OC3P

0025 0026 0027

Corrente de fuga do cabo de sada ou o aterramento do motor Elementos do circuito principal defeituosos isolamento do circuito principal de sada ou do motor est defeituoso O motor tem impedncia muito baixa Um modelo de 11 ou 15 Kw est sendo utilizado, pode haver uma corrente de fuga dos cabos de sada do motor para o terra. Um elemento do circuito principal est defeituoso Uma falha ocorreu na fase de entrada do circuito principal O capacitor do circuito principal est com baixa capacitncia Uma falha de fase ocorreu no circuito de potencia de sada

OCL

0004

OCA

0005

Sobrecorrente na carcaa Falta de fase na entrada

EPH1

0008 Falta de fase na sada

EPHO

0009 Sobretenso durante a acelerao

OP1

000A

Sobretenso durante a acelerao

OP2

000B

A tenso de entrada flutua de forma anormal 1- A fonte de energia tem capacidade de 200 kA ou mais 2- Um capacitor de melhoria do fator de potncia est aberto ou fechado 3- Um sistema que utiliza tiristor est conectado mesma linha de distribuio de fora Um sinal de religamento enviado ao motor em rotao aps uma parada momentnea, etc. tempo de desacelerao DEC muito curto (a energia regenerativa muito grande) F304 (ativao do resistor de frenagem dinmica) est desligado F 305 (limite de sobretenso de operao) est desligado 1- A fonte de energia tem capacidade de 200 kA ou mais 2- Um capacitor de melhoria do fator de potncia est aberto ou fechado 3- Um sistema que utiliza tiristor est conectado mesma linha de distribuio de fora Causas Possveis Solues

Usar F 301 (religamento automtico) e F 302 (controle de operao)

Aumentar o tempo de desacelerao Instalar um resistor de frenagem dinmica adequado Ativar F 304 (seleo de frenagem dinmica) Ativar F 305 (limite de sobretenso de operao) Inserir um reator de entrada adequado

Cdigo

No. do Erro

Problema

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Rev 0

de Erro Sobretenso durante operao com velocidade constante A tenso de sada flutua abruptamente 1- A fonte de energia tem capacidade de 200 kA ou mais 2- O capacitor de melhoria do fator de potncia est aberto ou fechado 3- Um sistema que utiliza tiristor est conectado mesma linha de distribuio de fora O motor est no estado regenerativo porque a carga faz com que o motor opere em uma freqncia maior que a freqncia de sada do inversor O tempo de acelerao ACC muito curto O valor da frenagem em CC muito alto O valor de V/F inadequado enviado um sinal de religamento ao motor ainda girando, aps uma parada momentnea, etc. A carga muito grande O valor de V/F muito grande O motor est travado A operao est continuamente em baixa velocidade Est sendo aplicada uma carga excessiva ao motor durante a operao O tempo de desacelerao muito curto O valor da frenagem dinmica muito elevado O torque da carga aumenta at o nvel de deteco de torque excessivo, durante a operao O ventilador de resfriamento no gira A temperatura ambiente est muito elevada A abertura de ventilao est bloqueada Um dispositivo gerador de calor est instalado prximo ao inversor O termistor da unidade est quebrado Um comando de desligamento trmico foi enviado por um dispositivo externo Durante operao automtica ou operao remota, enviado um comando de parada pelo painel de operao ou pelo dispositivo remoto Ocorre erro de gravao de dados O inversor foi desligado durante o comando Typ, e a escrita de dados foi abortada Ocorre erro de gravao de dados Inserir um reator de entrada adequado

OP3

000C

Instalar um resistor de frenagem dinmica

Sobrecarga no inversor

OL1

000D

Aumentar o tempo de acelerao ACC Reduzir o valor F 251 da frenagem em CC e o tempo F 252 de frenagem em CC Verificar o valor do parmetro V/F Usar F 301 (partida automtica) e F 302 (controle de operao) Usar um inversor de classe maior Verificar o valor do parmetro V/F Verificar a carga (mquina operada) Ajustar sobrecarga que o motor pode suportar durante a operao na faixa de baixas velocidades

Sobrecarga no motor 000E

OL2

OLr

000F

Ot

0020

Falha por sobrecarga no resistor de frenagem dinmica Falha por excesso de torque Superaquecimento

OH

00010

Aumentar o tempo de desacelerao Usar um resistor dinmico com capacidade maior (W) e ajustar F 308 (parmetro de capacidade PBR) de acordo Ativar F 615 (seleo de desligamento por excesso de torque) Verificar se o sistema est em condies normais Reiniciar a operao religando o inversor aps ele ter esfriado o suficiente O ventilador precisa ser substitudo se ele no girar durante a operao Garantir espao suficiente ao redor do inversor No coloque qualquer dispositivo gerador de calor prximo ao inversor Fazer uma chamada de servio Verificar o dispositivo de entrada externa Religar o inversor

OH2

002E

Desligamento trmico na entrada Parada de emergncia

0011 Falha na EEPROM 1

EEP1

0012 Falha na EEPROM 2 0013 Falha na EEPROM 3 0014

EEP2

Desligar o inversor e lig-lo novamente. Se o inversor no se recuperar do erro, fazer uma chamada de servio. Desligue o inversor temporariamente e ligue novamente, e ento tente executar o typ novamente. Desligar o inversor e lig-lo novamente. Se o inversor no se recuperar do erro, fazer uma chamada de servio.

EEP3

Err2

0015

Falha da RAM da unidade principal Falha da ROM da unidade principal Desligamento por falha na CPU Erro no controle remoto Falha de deteco de corrente Erro na placa opcional

A RAM do controle est defeituosa

Fazer uma chamada de servio

A ROM do controle est defeituosa

Fazer uma chamada de servio

Err3

0016 0017 0018 001A

Err4 Err5 Err5

A CPU do controle est defeituosa Ocorre um erro durante a operao remota O detector de corrente est defeituoso

Fazer uma chamada de servio Verificar o dispositivo de controle remoto, cabos, etc. Fazer uma chamada de servio

Err7

Err8

001B

A placa opcional instalada diferente da especificada

Cheque novamente para ver se a placa est conectada corretamente, e ento reset a alimentao. Substitua a placa por uma correta.

31
Rev 0

UC

001D

Desligamento por corrente baixa

A corrente de sada cai para o nvel de deteco de corrente baixa, durante a operao

UP1

001E

Desligamento por subtenso (circuito principal) Desligamento por falha de aterramento Erro de autoajuste

A tenso de entrada (do circuito principal) est muito baixa

EF2

0022

Ocorre uma falha de aterramento no cabo de sada ou no motor

Ativar F 610 (parmetro de deteco de corrente baixa) Verificar se o nvel de deteco foi ajustado adequadamente no sistema (F 611 e F 612) Se no encontrado erro no ajuste, fazer uma chamada de servio Verificar a tenso de entrada Ativar F 627 (seleo de desligamento por subtenso). Para suportar uma parada momentnea devida a subtenso, ativar F (302 controle de operao) e F 301 (religamento automtico). Verificar o cabo e o motor, quanto a falha de aterramento.

Etn1

0054

Etyp

0029

Erro no tipo do inversor Rompimento do cabo do sinal analgico Erro de comunicao da CPU Incremento torque excessivo Falha da CPU 2 Passo fora (Somente para motores de m permanente)

E-18

0032

Verificar os valores dos parmetros F 401 a F 494 do motor Verificar se o motor no est duas classes ou mais abaixo do inversor O cabo do inversor muito fino O motor est ligado O inversor est sendo usado para carga diferente de motores indutivos trifsicos A placa de circuito de controle (placa do Fazer uma chamada de servio circuito principal ou placa do circuito de acionamento) foi substituda O sinal da entrada VIA est abaixo do Cheque os quebra de cabos. E cheque os sinais de sinal analgico ajustado em F633 entrada ou valores ajustados em F633 Um erro de comunicao ocorreu entre os controles da CPU's O parmetro de incremento de torque ub est muito alto. O motor tem uma impedncia muito baixa O controle est defeituoso O eixo do motor est travado. Uma fase de sada est aberta Uma carga de impacto est aplicada Faa uma chamada de servio

E-19

0033

E-20

0034 0035 002F

Abaixe o parmetro de incremento de torque ub Se no tiver resultados de melhora, contate o suporte tcnico da Toshiba. Faa uma chamada de servio Desbloqueie o eixo do motor Cheque as conexes entre o inversor e o motor.

E-21

SOUt

Cdigo de Erro
OFF NOFF

Problema Terminal ST OFF Subtenso no circuito principal Nova tentativa em andamento Erro de ajuste de freqncia Comando de apagamento aceitvel Comando de parada de emergncia aceitvel Ajuste do erro de alarme / Um cdigo de erro e um dado so indicados alternadamente duas vezes Mostra o primeiro / Ultimo item de dados Frenagem em DC Controle da fixao do eixo Excluindo os excessos de dgitos Falha momentnea, o comando stop proibido. Parada automtica

Causas Possveis O circuito ST-CC est aberto A fonte de tenso entre R, S e T est com subtenso O inversor est em processo de nova tentativa Ocorreu uma parada momentnea Os sinais de ajuste de freqncia nos pontos 1 e 2 esto muito prximos um do outro Esta mensagem mostrada quando a tecla STOP pressionada enquanto est sendo apresentado um cdigo de erro O painel de operao usado para parar a operao no modo de controle automtico ou de controle remoto Foi encontrado um erro quando os dados estavam sendo lidos ou gravados

Solues Fechar o circuito ST-CC Medir a tenso de alimentao do circuito principal. Se a tenso estiver no nvel normal, o inversor necessita de reparo O inversor est normal se ele religar aps algumas dezenas de segundos. O inversor religa automaticamente. Tenha cuidado com a mquina, pois ela poder partir repentinamente. Ajustar os sinais de ajuste de freqncia para pontos 1 e 2 separados um do outro Pressionar a tecla STOP novamente para apagar o desligamento Pressionar a tecla STOP para uma parada de emergncia. Para cancelar a parada de emergncia, pressionar qualquer outra tecla. Verifique se o ajuste foi feito corretamente

Rtry

Err1

Clr

EOFF

HI/LO

HEAd / End db dbon E1 E2 E3 StOP

O primeiro e o ultimo item do AUH mostrado Frenagem em DC em andamento O controle da fixao do eixo do motor esta em andamento O nmero de dgitos da freqncia ultrapassou 4 (os dgitos superiores tem prioridade) Proibio da parada lenta, o parmetro F302 est ativado. A funo de parada automtica selecionada no F256 estava habilitada

Pressione MODE para sair do grupo de dados Normal, se a mensagem desaparecer aps algumas dezenas de segundos. Normal se a mensagem desaparecer quando o comando stop entrar (ou se cancelar o comando de operao) Abaixa a freqncia da unidade livre F702 Para reiniciar a operao, ressete o inversor ou entre com o sinal de operao novamente. Para desativar a funo de parada automtica, aumente a freqncia de comando acima do limite inferior (LL) +0,2Hz ou desligue a operao de

LStP

32
Rev 0

comando. InIt Parmetros em processo de inicializao Falha de tecla do painel de operao Auto-ajuste Os parmetros esto sendo inicializados para os valores padro A tecla RUN ou STOP esto apertadas por mais de 20 segundos. A tecla RUN ou STOP esto defeituosas. Auto ajuste em andamento Normal, se a mensagem desaparecer aps um instante (de vrios segundos a algumas dezenas de segundos). Cheque o painel de operao. Normal se a mensagem desaparecer aps alguns segundos.

E-17

Atn1 Atn1

[Alarmes mostrados durante a operao]


C P L H

Alarme de sobrecorrente Alarme de sobretenso Alarme de sobrecarga Alarme de superaquecimento

O mesmo que OC (sobrecorrente) O mesmo que OP (sobretenso) O mesmo que OL 1 / OL 2 (sobrecarga) O mesmo que OH (superaquecimento)

Se ocorrerem dois ou mais problemas simultaneamente, um dos seguintes alarmes ser mostrado piscando: CP, PL, CPL Os alarmes C, P, L, H so mostrados nessa ordem, piscando, da esquerda para a direita.

RESSETANDO ERROS QUANDO O DESARME EST ATIVO


Para restaurar a funo protetora, tome uma destas atitudes: (1) Fechar momentaneamente os bornes RST e CC (Contato seco). (2) Aperte a tecla STOP duas vezes enquanto a funo de proteo est indicada no visor. (3) Desenergize o aparelho.

Obrigatrio: Certifique-se de ter eliminado a causa do erro antes de reiniciar, caso contrrio poder ocorrer problemas com o inversor. Se a funo protetora estiver ativada por sobrecarga ou superaquecimento, espere uns cinco minutos, entes de eliminar o erro. Tentativas de reiniciar sem aguardar cinco minutos, mnimo, podero provocar problemas para o inversor ocasionando a perda da garantia.

Aviso

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Rev 0

LISTA DE PARMETROS

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Rev 0

*1: Valores padro variam dependendo da capacidade. Veja a tabela de K-46 do manual. *2: Alterando o parmetro typ habilita ajustar em 0.01 seg. (escala ajuste: 0.01~600.0 seg.). *3: Inversor com nmero de modelo terminado em -WN: 60.0 -WP: 50.0

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Rev 0

*1: Para ajuste de escala, veja a tabela na pgina K-39. *2: Para modelos 200V-55/75kW e 400V-90kW a 400V-280kW, a freqncia de portadora entre 1.0 e 8.0kHz inclusive. *3: Valores padro variam dependendo da capacidade. Veja a tabela de K-46 do manual.

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Rev 0

37
Rev 0

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Rev 0

*1: Para ajuste de escala, veja a tabela na pgina K-41. *2: Para ajuste de escala, veja a tabela na pgina K-43. *3: Inversor com nmero de modelo terminado em -WN: 0

-WP: 6

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Rev 0

*1: Para ajuste de escala, veja a tabela na pgina K-41. *2: Para ajuste de escala, veja a tabela na pgina K-43. *3: Valores padro variam dependendo da capacidade. Veja a tabela de K-46. *4: Inversor com nmero de modelo terminado em -WN: 60.0 -WP: 50.0

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ANOTAES GERAIS:

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MOTOR SYSTEM AUTOMAO COM. IMP. EXP. LTDA.


Rua Prof Arnaldo Joo Semeraro, 43 Vila Liviero . CEP 04184-000 So Paulo - SP Tel.: (11) 2331-8555 - Fax.: (11) 2331-8433 E-mail: vendas01@motorsystem.com.br Site: www.motorsystem.com.br Filial Limeira SP Tel.:(19) 3445-5216 Filial Belo Horizonte MG Tel.:(31) 3335-2842

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