ECO-CONDUO

Palavras-chave: Combustveis, Frotas, Transportes, Eco-Conduo, Reduzir

ECO-CONDUO COMO FORMA DE

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No encher demasiado o tanque

OPTIMIZAO ENERGTICA DE FROTAS DE TRANSPORTES

Como do conhecimento geral, o consumo de combustvel transmisso depende (automtica de ou vrios manual), factores, tamanho, nomeadamente, o tipo de veculo, peso, tipo de rendimento do motor, acessrios e opes extra, etc. No entanto, o tipo de conduo adoptada pelo condutor, influncia, significativamente, os consumos de combustvel dos veculos de uma frota. Tendo sido neste sentido que surgiu o conceito de EcoConduo. A Eco-Conduo uma forma de conduo, resultante da adopo de prticas/hbitos de conduo mais eficientes, permitindo tirar o maior partido das capacidades/caractersticas dos veculos, optimizando desta forma o consumo de combustvel. de referir que, a Eco-Conduo, para alm de contribuir para a reduo do consumo de combustvel, contribui tambm para a reduo da emisso de gases poluentes, reduo do rudo, assim como, contribui para o aumento da segurana nas estradas. De seguida indicado, de forma detalhada, um conjunto de boas prticas para sensibilizao do condutor para utilizao de uma conduo ecoeficiente (Eco-Conduo), atravs de uma atitude defensiva e pr-activa:

Encher demasiado o tanque de combustvel pode causar que o combustvel flua no sentido inverso durante a bombagem. Durante os perodos de clima quente e devido expanso trmica do fludo, um tanque de combustvel excessivamente cheio pode originar a que o combustvel verta para o exterior, conduzindo a desperdcios de combustvel, poluio do ambiente, assim como poder estragar a pintura do carro. Adicionalmente, as tampas de combustvel que no apertem suficientemente bem, podem tambm provocar alguma perda de combustvel atravs de evaporao. Por isso, abastecer o tanque em clima frio, como o caso do incio da manh, minimiza as perdas por evaporao. o Arrancar convenientemente e evitar o motor ligado Nos veculos actuais no necessrio acelerar repetidamente antes de entrar em movimento, isto apenas conduz a desperdcio de combustvel. Aquecer o motor antes de arrancar tambm desnecessrio. necessrio ter em mente que um motor a funcionar ao ralenti gasta combustvel e polui o ambiente. Segundo estudos efectuados, um veculo ao ralenti, consome cerca de um litro de combustvel por hora, para os casos de veculos a gasleo. Ter o motor em funcionamento ao ralenti por mais de um minuto gasta mais combustvel do que voltar a arrancar com o motor.

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o Manter os pneus cheios presso 90 km/h a fora de arrasto e, consequentemente, o consumo de combustvel aumenta rapidamente. Em mdia, um carro usa mais 15% de combustvel a 105 km/h e 25% mais a 115 km/h, do que a 90 km/h. o inferior Manter uma velocidade constante

recomendada Manter os pneus adequadamente cheios uma das medidas mais fceis e ao mesmo tempo importante, para reduzir o consumo de combustvel. Se o fabricante recomendar uma gama de valores para a presso de enchimento, dever ser usada a recomendada para maximizar o rendimento. Pneus deficientemente cheios prejudicam a segurana, causando o desgaste prematuro dos mesmos, afectam a conduo do carro e prejudicam o consumo de combustvel atravs do aumento da resistncia ao rolamento, estimando-se um aumento de consumo de combustvel na ordem dos 5% a 6%. No entanto, pneus excessivamente cheios podem causar condues irregulares (com saltos) e desgaste desigual dos pneus. Como regra geral, indica-se que a presso dos pneus deve ser verificada pelo menos uma vez por ms, devendo ainda, ser criado registos da verificao da mesma. o Evitar paragens e arranques bruscos

O consumo de combustvel mantm-se num valor durante uma conduo estvel, a velocidade moderada. necessrio reter que, cada vez que o acelerador pressionado, fornecido mais combustvel para o motor. Por isso, o veculo dever ser acelerado gradual e suavemente. o Evitar o pedal de embraiagem e do travo

Usar o pedal do travo aumenta a temperatura dos componentes do travo e, consecutivamente, reduz a sua eficcia e vida em servio, enquanto gasta combustvel. De forma semelhante, usar o pedal de embraiagem diminui a presso nos discos das embraiagens, causando adicional. o Esta Usar a velocidade de engrenamento mais elevada medida possibilita ao motor operar a o seu deslizamento e

Os arranques bruscos gastam combustvel, desgastam os pneus, prejudicam a segurana, assim como, os componentes do veculo. Por seu lado as paragens bruscas desgastam prematuramente os calos dos traves e podem causar a perda de controlo do veculo por parte do condutor. Arranques e paragens suaves economizam combustvel, reduzem o desgaste e as rupturas dos materiais, para alm de reduzirem a poluio. o Evitar velocidades elevadas

desgaste prematuro, gastando com isso combustvel

velocidades mais reduzidas (RPM). Quanto mais reduzida a velocidade do motor, mais reduzido o consumo de combustvel, assim como, o desgaste provocado ao motor. o O ar Usar o ar condicionado regradamente condicionado consome uma quantidade

Evitar velocidades elevadas nas estradas resulta numa conduo mais segura e melhor economia de combustvel. Numa auto-estrada, mais de 50% da potncia desenvolvida pelo motor usada para vencer o arrasto aerodinmico fora de arrasto. Acima dos

considervel de energia, aumentando o consumo de combustvel entre 3% a 4%, em auto-estrada, e at

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10% em conduo urbana. A melhor alternativa ao ar condicionado fornecer ar fresco exterior atravs das grelhas de ventilao, mantendo as janelas fechadas. Esta medida permite alcanar condies de conforto em clima ameno, permitindo poupar combustvel, j que o compressor do ar condicionado se encontra desligado. No entanto, em perodos mais quentes a ventilao pode no ser suficiente para arrefecer o espao. Neste caso, deve-se tentar baixar as janelas, sendo esta uma alternativa vivel, apenas, em conduo em cidade, mas no em auto-estrada, j que a fora de arrasto provocada pelas janelas abertas fazem com que o consumo seja superior. Por isso, quando se conduz em auto-estrada prefervel usar o ar condicionado em vez abrir as janelas, especialmente quando se tratam de carros mais recentes, melhor concebidos aerodinamicamente. o Efectuar inspeces de manuteno o Anlise regular dos consumos de combustvel Dever ser efectuada a anlise dos consumos de combustvel da frota, de uma forma regular, devendo-se ainda, informar os condutores/colaboradores dos seus desempenhos, como forma de os encorajar utilizao eficiente dos veculos. desnecessrios, evitando assim o consumo de combustvel. Uma deslocao bem planeada poder atingir os 5% de poupana de combustvel.

regularmente Uma manuteno regular melhora o desempenho, reduz o consumo especfico de combustvel; a poluio; os custos de reparao, e aumenta o tempo de vida do motor. Uma manuteno adequada dever incluir a verificao dos fluidos do veculo, como so o caso dos existentes no motor; transmisso; traves; direco assistida, assim como, os de limpeza dos pra-brisas, etc. o Conduo por antecipao

A conduo por antecipao permite um maior tempo de reaco, evitando o nmero de aceleraes e travagens. Adapte a velocidade do veculo ao trfego e evite mudar de via de trnsito. Alm disso, aquando de uma nova deslocao, dever ainda seleccionar o melhor percurso a efectuar, de forma a antecipar o fluxo de trnsito, bem como deslocaes/trajectos
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