LEI N 8.

723, DE 28 DE OUTUBRO DE 1993

Dispe sobre a reduo de emisso de poluentes por veculos automotores e d outras providncias.

Art. 1 Como parte integrante da Poltica Nacional de Meio Ambiente, os fabricantes de motores e veculos automotores e os fabricantes de combustveis ficam obrigados a tomar as providncias necessrias para reduzir os nveis de emisso de monxido de carbono, xido de nitrognio, hidrocarbonetos, lcoois, aldedos, fuligem, material particulado e outros compostos poluentes nos veculos comercializados no Pas, enquadrando-se aos limites fixados nesta lei e respeitando, ainda, os prazos nela estabelecidos. Art. 2 So os seguintes os limites e prazos a que se refere o artigo anterior: I (Vetado;) II para os veculos leves fabricados a partir de 1 de janeiro de 1997, os limites para nveis de emisso de gases de escapamento so: a) 2,0 g/km de monxido de carbono (CO}; b) 0,3 g/km de hidrocarbonetos (HC); c) 0,6 g/km de xidos de nitrognio (NOx); d) 0,03 g/km de aldedos (CHO); e) 0,05 g/km de partculas, nos casos de veculos do ciclo Diesel; f) meio por cento de monxido de carbono (CO) em marcha lenta; III (Vetado;} IV 08 veculos pesados do ciclo Otto atendero aos nveis de emisso de gases de escapamento de acordo com limites e cronogramas a serem definidos pelo Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama). 1 (Vetado.) 2 Ressalvados critrios tcnicos do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renovveis (Ibama), obrigatria a utilizao de lacres nos dispositivos regulveis do sistema de alimentao de combustvel. 3 Todos os veculos pesados no turbinados so obrigados a apresentar emisso nula dos gases dos crter, devendo os demais veculos pesados atender s disposies em vigor do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama), que regulam esta matria. 4 Oitenta por cento da totalidade de veculos pesados do ciclo Diesel comercializados pelos fabricantes nacionais tero os nveis mximos de emisso de gases de escapamento reduzido, em duas etapas, conforme 09 limites e cronogramas especificados abaixo: I a partir de 1 de janeiro de 1996: a) 4,9 g/kWh de monxido de carbono (CO); b} 1,23 g/kWh de hidrocarbonetos (HC}; c) 9,0 de g/kWh de xidos de nitrognio {NOx); d) 0,7 g/kWh de partculas para motores com at 85 kW de potncia; e) 0,4 g/kWh de partculas para motores com mais de 85 kW de potncia; II a partir de 1 de janeiro de 2000: a) 4,0 g/kWh de monxido de carbono (CO); b) 1,1 g/kWh de hidrocarbonetos (HC);

c) 7,0 g/kWh de xido de nitrognio (NOx); d) 0,15 g/kWh de partculas, a critrio do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama), at o final de 1994, em funo de sua viabilidade tcnica. 5 Para os nibus urbanos, as etapas estabelecidas no pargrafo anterior so antecipadas em dois anos, no se aplicando, entretanto, os limites estabelecidos no inciso I, d e e , do pargrafo anterior deste artigo. 6 A partir de 1 de janeiro de 2002, a totalidade de veculos pesados do ciclo Diesel comercializados no Brasil atender aos mesmos limites de emisso de gases de escapamento definidos no 4, II, deste artigo. 7 Para os veculos leves do ciclo Otto fabricados a partir de 1 de janeiro de 1992, quando no derivados de automveis e classificados como utilitrios, camionetes de uso misto ou veculos de carga, so os seguintes os limites de emisso de gases de escapamento, a vigorar a partir de 31 de dezembro de 1996: a) 24,0 g/km de monxido de carbono (CO); b) 2,1 g/km de hidrocarbonetos (HC); c) 2,0 g/km de xidos de nitrognio {NOx); d) 0,15 g/km de aldedos (CHO); e) trs por cento de monxido de carbono (CO) em marcha lenta. 8 Os veculos leves do ciclo Diesel fabricados a partir de 1 de janeiro de 1992, quando no derivados de automveis e classificados como utilitrios, camionetes de uso misto ou veculos de carga, podero, dependendo das caractersticas tcnicas do motor, definidos pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renovveis (Ibama), atender aos limites e exigncias estabelecidos para os veculos pesados. 9 As complementaes e alteraes deste artigo sero estabelecidas pelo Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama) . Art. 3 Os rgos competentes para estabelecer procedimentos de ensaio, medio, certificao, licenciamento e avaliao dos nveis de emisso dos veculos, bem como todas as medidas complementares relativas ao controle de poluentes por veculos automotores, so o Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama) e o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renovveis (Ibama), em consonncia com o Programa Nacional de Controle de Poluio por Veculos Automotores (Proconve), respeitado o sistema metrolgico em vigor no Pas. Art. 4 Os veculos importados ficam obrigados a atender aos mesmos limites de emisso e demais exigncias estabelecidas na totalidade de suas vendas no mercado nacional. Art. 5 Somente podem ser comercializados os modelos de veculos automotores que possuam a LCVM Licena para uso da Configurao de Veculos ou Motor, emitida pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renovveis (Ibama). Art. 6 Os veculos e motores novos ou usados que sofrerem alteraes ou converso ficam obrigados a atender aos mesmos limites e exigncias previstos nesta lei, cabendo entidade executora das modificaes e ao proprietrio do veculo a responsabilidade pelo atendimento s exigncias ambientais em vigor. Art. 7 Os rgos responsveis pela poltica energtica, especificao, produo, distribuio e controle de qualidade de combustveis, so obrigados a fornecer

combustveis comerciais, a partir da data de implantao dos limites fixados por esta lei, e de referncia para testes de homologao, certificao e desenvolvimento, com antecedncia mnima de trinta e seis meses do incio de sua comercializao. Pargrafo nico. Para cumprimento desta lei, os rgos responsveis pela importao de combustveis devero permitir aos fabricantes de veculos e motores a importao de at cinqenta mil litros/ano de leo Diesel de referncia, para ensaios de emisso adequada para cada etapa, conforme as especificaes constantes no anexo desta lei. Art. 8 (Vetado.) Art. 9 Fica fixado em vinte e dois por cento o percentual obrigatrio de adio de lcool etlico anidro combustvel gasolina em todo o territrio nacional. Pargrafo nico. Poder haver uma variao de, no mximo, um por cento, para mais ou menos, no percentual estipulado no caput deste artigo. Art. 10. (Vetado). Art. 11. O uso de combustveis automotivos classificados pelo lnstituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renovveis (Ibama) como de baixo potencial poluidor ser incentivado e priorizado, especialmente nas regies metropolitanas. Art. 12. Os governos estaduais e municipais ficam autorizados a estabelecer, atravs de planos especficos, normas e medidas adicionais de controle de poluio do ar para os veculos automotores em circulao, em consonncia com as exigncias do Proconve e suas medidas complementares. Pargrafo nico. Os planos mencionados no caput deste artigo sero fundamentados em aes gradativamente mais restritivas, fixando orientao ao usurio quanto s normas e procedimentos para manuteno dos veculos e estabelecendo processo e procedimentos de inspeo peridica e de fiscalizao das emisses dos veculos em circulao. Art. 13. As redes de assistncia tcnica vinculadas aos fabricantes de motores, veculos automotores e sistemas de alimentao, ignio e controle de emisses para veculos so obrigadas, dentro do prazo de dezoito meses a partir da publicao desta lei, a dispor, em carter permanente, de equipamentos e pessoal habilitado, conforme as recomendaes dos rgos ambientais responsveis, para a realizao de servios de diagnstico, regulagem de motores e sistemas de controle das emisses, em consonncia com os objetivos do Proconve e suas medidas complementares . 1 Os fabricantes de veculos automotores ficam obrigados a divulgar aos concessionrios e distribuidores as especificaes e informaes tcnicas necessrias ao diagnstico e regulagem do motor, seus componentes principais e sistemas de controle de emisso de poluentes. 2 Os fabricantes de veculos automotores ficam obrigados a divulgar aos consumidores as especificaes de uso, segurana e manuteno dos veculos em circulao. Art. 14. Em funo das caractersticas locais de trfego e poluio do ar, os rgos ambientais, de trnsito e de transporte planejaro e implantaro medidas para reduo da circulao de veculos reorientao do trfego e reviso do sistema de transportes com o objetivo de reduzir a emisso global dos poluentes.

Pargrafo nico. Os planos e medidas a que se refere o caput deste artigo incentivaro o uso do transporte coletivo, especialmente as modalidades de baixo potencial poluidor. Art. 15. Os rgos ambientais governamentais, em nvel federal, estadual e municipal, a partir da publicao desta lei, monitoraro a qualidade do ar atmosfrico e fixaro diretrizes e programas para o seu controle, especialmente em centros urbanos com populao acima de quinhentos mil habitantes e nas reas perifricas sob influncia direta dessas regies. Pargrafo nico. As medies peridicas sero efetuadas em pontos determinados e estrategicamente situados, de modo a possibilitar a correta caracterizao das condies de poluio atmosfrica presentes. Art 16. (Vetado). Art. 17. Esta lei entra em vigor na data de sua publicao. Art. 18. Revogam-se as disposies em contrrio.