Suni 2022 Mata Ujian : PELABUHAN (open book) Wake 2 110 menit Dosen 1 Prof. Ir. Nur Yuwono, Dip.HE., PhD. Prof. Ir. Nizam, DIC, MSc. Ph.D Prof. Ir. Radianta Triatmadja, Ph.D. Dr. Benazir, $.T., MEng. Dalam mengerjakan soal pakailah rumus dan ketentuan yang ada pada lampiran > '$0-C1, SO-C2 dan SO-C4(25%) 5° 1. "Fender yang tersedia CV3, HA 400H -1000L (dng unjuk kerja seperti grafik terlampir). Kecepatan kapal pada waktu merapat 0,30 m/det, dengan sudut datang kapal maksimum 15° (dengan dermaga) pada saat berthing. maka jawablah pertanyaan ini. 8) Berapa berat maksimum kapal bermuatan penuh yang dapat dilayani dengan fender tersebut jika ditentukan defleksi maksimum 45%. b) Gambarian pada grafik energi yang diserap dan gaya yang ditahan oleh fender. ©) Coba jelaskan bagaimana cara menempatkan posisi fender pada dermage, beri sket sehingga jelas. $0-C2, SO-C3, SO-C5, SO-E1 dan SO-E4 (25%) 2, "Suatu pelabuhan petikemas akan dikembangkan dengan menggunakan standar BOR UNCTAD 78. Apabila diketahui arus kapal 3300 unit pertahun, panjang kapal rerata 140 mm, dan panjang dermaga yang ada 1450 m, maka jawablah pertanyaan ini. ‘a. Apakah BOR dermaga tersebut sudah memenubi standar UNCTAD-78, bilamana {jam kerja pelabuhan 10 jam/hari? Berilah alasan yg melandasi jawaban saudara. b. Berapakah panjang dermaga tersebut ita didasarkan persyaratan UNCTAD 78? c. Berapakah panjang dermaga bila jam kerja ditingkatkan dari 10 jam menjadi 24 Jam perhari S0-C5 dan SO-C4 (25%) 3. Suatu pelabuhan petikemas dengan Berth Throughput 1800 TEUS/m/tahun. Bilamana ‘panjang dermaga 2000 m dan tinggi tumpukan = 4 susun, serta kedatangan peti kemas per bulan seperti grafk di bawah, a. Hitunglah luas minimum lapangan penumpukan yang diperlukan untuk pelabuhan tersebut. b. Terangkan tentang broken stowage dengan gambar sketsa untuk menjelaskan persentasinya.Kedatangan Peti Kemas / bulan Jumtah peti kemas 22 3 8 8 6 7 BH DR Bulan ke S0-E1, SO-E2, SO-E3 dan SO-E4 (25%) 4. Jawablah pertanyaan berikut ini dengan singkat dan jelas: ] Apakah fingsi utama Sarna Bantu Navigasi Pelayaran (SBNP) secara umum. ~ ‘Sebutkan sarana bantu navigasi yang diperlukan bagi suatu pelabuhan dan jalurfjaringan pelayaran. 'b. Sebutkan sekurangnya 3 sistem bongkar-muat pada dermaga container dan _jelaskan cara kerja dan perbedaannya. c. Sebutkan 4 tipe konstruksi dermaga container, jelaskan kelebihan dan kekurangan -masing-masing serta dasar pemilihan tipe konstruksinya. d. Sebutkan sekurangnya 3 jenis alat tambat, buatkan sketsanya, serta jelaskan cara menentuken beban yang bekerja pada penambat. Dosen Dosen Diperiksa oleh Pengampu mata kuliah Pengampu Mata Kuliah Pengampu M. Kuliah ye eye Prof. Nur Yuwono- Prof. Radianta T. Prof. Nizam Dosen Pengampu mata kuliah ‘Mengetahui Kaprodi $1 Teknik SipilRUMUS YANG DIGUNAKAN 1. Ketentuan Umum, & 1 TEU =29,0 m; 1 Ton = 1,5 m’, 1 Box= 1,501 b. Tinggi petikemas = 2,5 m ©. Dwelling time=4 hari 4. Service time = 14 jar/kapal Ketentuan Kbusus b. Koefisien tambahan masa Cm=1+ #DI2. CB) ¢. Perencanaan dermaga dan lapangan penumpukan 1). Broken stowage of cargo = 45 % 2), Standar BOR (UNCTAD-78) 1 berth = 40% Us 2 berth =50% P" Sesp0R! 3 berth=55% WsSt 4 berth = 60% TOTS, * 365Sih(1— Bs)| 5 berth = 65% = berth =70% 4. Ukuran Kapal Lyp = 0,846 (Loa)! > Kapal Barang Lp = 0,852 (Loq)*°?°* + Kapal Tanker