LABORATORIO

FLUJO DE FLUIDOS
Autores
Profesores Titulares del Laboratorio de Ingeniera Qumica M.C. Antonio Valiente Barderas I.Q. Angel M. Gonzlez Herrera () I.Q. Georgina Madrazo Cuellar I.Q. Lucila Mndez Chvez I.Q. Ma. del Carmen Rosas Preciado () I.Q. Ma. Luisa Galicia Pineda I.Q. Yolanda Lozada Gmez I.Q. Irma Lidia Ramos Santana I.Q. Jess Torres Merino I.Q. Genovevo Silva Pichardo

LABORATORIO DE INGENIERA QUMICA FACULTAD DE QUMICA, UNAM Revisado por el Comit Editorial de la Facultad de Qumica. Responsable del cuidado de la edicin: I.Q. Lucila Mndez Chvez. Agosto de 2002

INDICE

INTRODUCCIN DESCARGA DE TANQUES IDENTIFICACION DE TUBERAS Y ACCESORIOS EN UN SISTEMA DE FLUJO DE FLUIDOS BALANCE DE ENERGA EN UN SISTEMA DE FLUJO MEDIDORES DE FLUJO EFICIENCIA DE UNA BOMBA BOMBAS CENTRFUGAS EN SERIE Y PARALELO COMPRESORES ANEXO

INTRODUCCIN
El ingeniero qumico tiene que dimensionar y seleccionar ptimamente los componentes de un sistema de flujo de fluidos, para alcanzar esta meta, es esencial que el estudiante de IQ tenga la capacidad de analizar los procesos, expresarlos en un enunciado matemtico y posteriormente cuantificarlos. El laboratorio de flujo de fluidos tiene como propsito desarrollar en el alumno su aptitud de comprensin de los fenmenos fundamentales que intervienen en el transporte de cantidad de movimiento; para ello, se han programado una serie de actividades experimentales de tal manera que el alumno comprenda dichos fenmenos a travs del anlisis de sus resultados. Lo esencial del anlisis es que se transcriba el fenmeno en un enunciado matemtico y, despus, se utilice el enunciado para la interpretacin del fenmeno. Esto significa que es necesario: 1. Leer y entender el contenido de las actividades experimentales (Indicaciones, desarrollo experimental, y gua para el estudiante). 2. Conociendo previamente el equipo realizar el experimento de manera ordenada y limpia. 3. Hacer las mediciones experimentales cuidadosamente y con exactitud, ya que los resultados dependen esencialmente de dichas mediciones. 4. Aprender a "leer" el lenguaje matemtico para efectuar o verificar las manipulaciones indicadas. 5. Utilizar los enunciados matemticos como una herramienta de trabajo y no como frmulas para sustituir datos. 6. Analizar e interpretar resultados para comprender los fenmenos fundamentales. El transporte de materiales de un punto a otro (FLUJO DE FLUIDOS), forma parte importante de los procesos qumicos. El flujo de fluidos se hace dentro de ductos y tuberas. La cantidad de flujo se cuantifica con medidores especficos para lquidos o gases y se controlan mediante vlvulas de diversos tipos. Los fluidos incompresibles fluyen por gravedad o se impulsan con dispositivos mecnicos como bombas; si se impulsan fluidos comprensibles, se usan sopladores o ventiladores.

DESCARGA DE TANQUES

PROBLEMA Establecer el modelo matemtico que describa la velocidad de descarga de un tanque. DESARROLLO EXPERIMENTAL Se dispone de dos tanques de acrlico de diferente dimetro y con orificio en la descarga. Para cada tanque realizar los dos siguientes experimentos. EXPERIMENTO 1 1. Llenar el tanque, sin derramar el agua. 2. Descargar el lquido contenido. Observar cmo se descarga el fluido desde el inicio hasta el final de la descarga. 3. Llenar nuevamente el tanque, con la bomba de recirculacin. 4. Medir la altura total del lquido en el tanque y dividirlo en cinco partes iguales. 5. Descargar el lquido y medir el tiempo en que descarga cada parte dividida (intervalo de distancia). 6. Realizar las mediciones con la mayor exactitud posible. Hacerlo tres veces. 7. Registrar los datos de las variables medidas en forma tabulada especificando unidades. 8. Iniciar este registro con la altura mxima seleccionada para tiempo igual a cero. Agregue en esta tabla el valor de los intervalos de altura que seleccion y de los intervalos de tiempo medidos. 9. Analizar los datos experimentales y decidir si es necesario repetir la experimentacin. EXPERIMENTO 2 1. Llenar nuevamente el tanque con la bomba de recirculacin. 2. Verificar que la altura de lquido sea la misma que el experimento 1 y dividirlo ahora en diez partes iguales, es decir diez intervalos. 3. Descargar nuevamente el lquido y medir el nuevo el tiempo de descarga para cada parte dividida. 4. Repetir los puntos del 6 al 9 del Experimento 1. CUESTIONARIO 1. Hacer el diagrama esquemtico del tanque. 2. En papel milimtrico hacer las grficas de las variables medidas: altura, tiempo, de cada experimento. 3. En las grficas con las diez mediciones trace una lnea que una los cuatro pri-meros puntos y prolnguela hasta el eje de las equis, escriba sus conclusiones. 4. Calcule la pendiente de cada intervalo, indique sus unidades agregue el resultado en la tabla anterior y analice su valor. 5. Indique cul es el significado fsico de la pendiente y qu signo le corresponde? 6. En papel milimtrico hacer ahora las grficas de: los valores de las pendientes consideradas como variable dependiente vs. la variable que ocasiona dicha variacin, considerela como variable independiente. Escriba cul es la variable independiente. 7. Haga las grficas correspondientes de cada experimento y de cada tanque. 8. Observe cuidadosamente las grficas anteriores de ah deduzca una ecuacin que relacione a esas variables. 9. Considera que el nmero de datos en ambos experimentos son suficientes para deducir el modelo? 10. Analice la ecuacin que dedujo en el paso anterior, la cual utiliza incre-mentos. Indique, cmo la modifica matemticamente para obtener valores instantneos?

11. Escriba su nueva funcin: Modelo de la velocidad de descarga del tanque. 12. Si existen constantes en el modelo, cmo las evala? 13. Del modelo anterior deduzca la ecuacin que permite calcular el tiempo de descarga a cualquier altura. 14. Para demostrar que su modelo propuesto es adecuado muestre en forma tabulada los valores de tiempo experimentales y los calculados con su modelo. 15. Calcule el error por ciento, si el error por ciento, en cada medicin hecha, es mayor del 2% proponga otro modelo hasta encontrar el que verdaderamente describe la descarga del tanque.

IDENTIFICACIN DE TUBERAS Y ACCESORIOS EN UN SISTEMA DE FLUJO DE FLUIDOS

OBJETIVO Representacin esquemtica de un sistema de flujo mediante: 1. Un isomtrico de tuberas. 2. Un diagrama de flujo. INTRODUCCIN Para representar circuitos de tuberas se emplean con frecuencia los dibujos isomtricos, utilizando para ello un papel especialmente diseado, llamado papel isomtrico, en donde se emplea una simbologa especfica. Procedimiento para el trazo de un isomtrico El procedimiento consiste en girar el objeto un ngulo de 30 en el plano horizontal. Cuando se aplica este procedimiento a un cubo, las tres caras son visibles, para el observador aparecen iguales en forma y tamao, figura 1. La proyeccin isomtrica de circunferencias y arcos se muestran en la figura 2.

Las proyecciones isomtricas se hacen sobre tres ejes con el propsito de mostrar las tres caras principales de un objeto. El eje vertical se usa para proyectar la altura y las otras dos lneas isomtricas a derecha e izquierda, formando ngulo de 30 con la horizontal se usan para las longitudes y las anchuras. Todas las tuberas se identifican con un nmero dentro de un rombo as como la longitud de cada tramo de tubera. El material de construccin y el dimetro nominal se especifican en la parte superior izquierda (ver dibujo).

Los componentes a considerar en un sistema de flujo son: 1. Caractersticas de los tanques, de alimentacin y el receptor: Forma, tamao, dimensiones, materiales de construccin, espesor, resistencia a la presin. 2. Caractersticas del fluido: Fase: Lquida o Gas. De dos fases o multifsico. Caractersticas de la fase o fases: Densidad, viscosidad, tensin superficial, peso molecular, entre otras.

3. Caractersticas del flujo; en cuanto a su velocidad: laminar, turbulento o en transicin; en cuanto a su medicin: volumtrico o msico. 4. Caractersticas de la tubera: Tamao o dimetro nominal; espesor de la pared o nmero de clula; material de fabricacin: acero, PVC, acero inoxidable, entre otros. 5. El arreglo de sistemas de tuberas se logra mediante diversos accesorios: Unin de tuberas: coples, niples, tuercas unin, etctera. Desviacin de tuberas: codos, Yes, Tes, etctera. Cambios de dimetro de tuberas: expansiones, reducciones. 6. Caractersticas de vlvulas para regulacin o control de flujo: compuerta, globo, mariposa, aguja, etctera. 7. Caractersticas del dispositivo mecnico para impulsar el fluido. INDICACIONES PARA EL TRAZO DEL ISOMETRICO 1. Ubquese en diferentes puntos para visualizar todo el sistema, un lugar recomendando es en la parte superior utilizando la escalera marina cercana a la Torre Destilacin. 2. Para especificar el dimetro nominal de la tubera mida con un vernier el dimetro externo y determine en tablas el dimetro nominal y el dimetro interno considerando que el material de la tubera es ACERO COMERCIAL CDULA 40. 3. Numere cada tramo de la tubera siguiendo la direccin del flujo; es decir, del tanque de alimentacin al tanque receptor y dibuje en el isomtrico las vl-vulas, accesorios y medidores de flujo utilizando la simbologa correspondiente. Contenido del informe Entregar: - Isomtrico y diagramas de flujo del sistema - Inventario de vlvulas y accesorios para cada tramo Se sugiere usar el siguiente formato para cada tramo de tubera:

En hojas anexas especifique los componentes del sistema: 1. Forma y capacidad de los tanques. 2. Caractersticas de: Cada motor para 60 ciclos: Volts RPM Potencia

 Cada bomba: Marca Tipo Serie Nmero de grupo o dimetro de impulsor CUESTIONARIO 1. Elabore una tabla con 6 diferentes materiales de construccin de tuberas y anote el valor correspondiente de rugosidad. Investigue datos tcnicos sobre rugosidad de tubera de Cloruro de Polivinilo (PVC) e incorpore a su informe. 2. Explique el significado fsico de la rugosidad absoluta y la rugosidad relativa. 3. Explique el significado de N de cdula y cuntos tipos de cdulas existen para las tuberas? 4. Basndose en el valor de L/D, Le (Longitud equivalente) y k (coeficiente de resistividad) ordene en una tabla y en forma descendente, de acuerdo a las prdidas de presin que ocasionan, los siguientes accesorios: Vlvula de mariposa, codo de 90 radio medio, vlvula de retencin de bola, vlvula compuerta abierta, te del flujo lateral, vlvula de globo abierta, te de flujo bilateral. 5. Explique, sobre un esquema de corte, tres diferencias bsicas en cuanto a su diseo y funcin de las siguientes vlvulas: Vlvula de globo, vlvula de compuerta, vlvula de retencin y vlvula de paso. 6. Encuentre y d el nombre de diferentes paquetes de software que se utilizan para la elaboracin de isomtricos.

BALANCE DE ENERGA EN UN SISTEMA DE FLUJO

PROBLEMA Un sistema de flujo que opera en dos condiciones diferentes de presin, requiere de un determinado trabajo de bombeo; determine cul de las energas presenta mayor contribucin en el valor del trabajo de bombeo en cada condicin. 1 Condicin: El tanque receptor est a una presin mayor que la atmosfrica. Preparacin del equipo Basndose en el isomtrico elaborado en la prctica anterior: Verificar que el tanque receptor este vaco. (Ver indicador de nivel); si no, retornar el lquido al tanque de alimentacin siguiendo la lnea correspondiente. Verificar que el tanque de alimentacin se llene (Ver indicador de nivel) Evitar el desperdicio de agua. Acoplar la bomba con el motor que indique el profesor. Verificar que el acople motor-bomba sea correcto para evitar rompimiento de flechas (asesorarse con el profesor). Alinear el tanque de alimentacin con el tanque receptor, es decir, abrir y/o cerrar vlvulas que sean necesarias. Purgar la bomba para evitar cavitacin. Para regular la variacin de flujo que manejar el sistema se recomienda lo siguiente: Con la vlvula de control de flujo, totalmente cerrada; es decir, el flujo es igual a cero, (flujo = 0), accionar la bomba y leer rpidamente los manmetros correspondientes a la presin de descarga y la de succin de la bomba, anotar los valores en el sistema ingls y el sistema MKS. Apagar la bomba. Con la vlvula de control de flujo totalmente abierta; es decir, el flujo es igual al mximo, (flujo 0), accionar la bomba y leer rpidamente los manmetros correspondientes a la presin de descarga y la de succin de la bomba, anotar los valores en el sistema ingls y el sistema MKS. Con base en los valores de presin de descarga medidos en los lmites: total-mente cerrado y totalmente abierto, dividir en 5 intervalos los valores de la presin de descarga. Dar el nmero de vueltas necesarias en la vlvula regu-ladora de flujo hasta lograr la presin de descarga deseada para cada flujo. Localizar el compresor a utilizar y accionar su funcionamiento. Cerrar la vlvula superior del tanque receptor y las vlvulas de todo el sistema. Hacer la alineacin necesaria para que fluya el aire a presin, del compresor al tanque receptor, hasta lograr que el manmetro de dicho tanque marque de 1 o 1.5 Kgf /cm2, segn indique el profesor. Cerrar las vlvulas que conectan con los manmetros diferenciales de la placa de orificio y del venturi. DESARROLLO EXPERIMENTAL 1. Oprimir el botn para el funcionamiento de la bomba. 2. Con la vlvula de control de flujo abrir o cerrar hasta fijar el primer valor de la presin de descarga. 3. El flujo se medir por diferencia de niveles, se mide el tiempo necesario para que fluya 100 litros. Iniciar las mediciones con flujos pequeos. No hacer medicin de cada de presin en los medidores de flujo para evitar alguna fuga de mercurio. 4. Conforme se llena el tanque receptor haga la alineacin debida para que la presin en ese tanque sea constante. 5. Sin parar la bomba cambiar la abertura de la vlvula de control para aumentar el flujo y que corresponda con las presiones de descarga seleccionadas. 6. En una tabla de datos indicar el volumen y el tiempo para cada posicin de la vlvula y por lo tanto su

flujo. Los valores de presin de descarga y succin no se utilizaran en estos clculos, slo sirven de referencia para abertura de la vlvula. 2da. Condicin: Tanque receptor a presin atmosfrica. Preparacin del equipo Vaciar el tanque receptor aprovechando la presin que tiene dicho tanque. Abrir la vlvula de la lnea de retorno al tanque de alimentacin. Cuando est casi lleno el tanque de alimentacin tener la precaucin de abrir la lnea igualadora de presin para evitar derrame de agua en este tanque. Dejar el tanque receptor a presin atmosfrica. Abrir vlvulas que conectan a los manmetros diferenciales de la placa de orificio y venturi hasta igualar las derramas de mercuri. Volver a cerrar. DESARROLLO EXPERIMENTAL 1. Alinear el equipo de la misma manera que la primera condicin. 2. Repetir las mediciones de flujo a las mismas presiones de descarga y succin. Estos valores no se utilizaran en estos clculos. 3. Abrir simultneamente las vlvulas que concetan con los manmetros diferenciales. 4. Medir las cadas de presin que ocasionan: la placa de orificio y el venturi, para cada flujo que pasa el sistema. 5. Hacer la nueva tabla de datos. CUESTIONARIO 1. Sobre el diagrama de flujo que elabor en la actividad anterior, especifique los puntos (1, 2) para hacer el Balance de Energa. Escriba la Ecuacin General de Balance de Energa y disctala grupalmente. 2. Escriba las energas que estn presentes cuando no hay flujo, es decir flujo = 0. 3. Qu energas se presentan cuando fluye el agua?; es decir flujo0. 4. Qu cantidad de trabajo requiere el sistema cuando flujo=0? Escriba la ecuacin. 5. Qu cantidad de trabajo requiere el sistema cuando flujo0? Escriba la Ecuacin. 6. Para facilitar el clculo de prdidas por friccin en cada tramo de tubera y por lo tanto las prdidas totales en el sistema, utilice la informacin del inventario de vlvulas y accesorios realizado en la actividad anterior. Considere, inicialmente, en este clculo que la Le de la valvula de globo est totalmente abierta. 7. Discuta grupalmente, cmo afecta el valor de la Le de la vlvula de globo, para diferentes aperturas. 8. Investigue cmo calcular las prdidas de presin permanentes que ocasionan: la placa de orificio y el venturi. 9. Utilice para sus clculos el Sistema Internacional y el Sistema Ingls de Unidades. 10. En forma tabulada y grfica muestre la variacin de: Trabajo del bombeo terico que requiere el sistema desde flujo=0 hasta flujo=mximo, tanto para la 1 como para la 2 condicin de operacin del sistema. 11. Compare a travs de porcentajes el valor con que contribuye cada energa en el trabajo de bombeo para flujo=0 y para flujo=mximo en cada condicin de operacin. 12. Escriba sus conclusiones.

MEDIDORES DE FLUJO
OBJETIVOS Mostrar a los alumnos la operacin de los medidores de Orificio, Venturi. Analizar la variacin del coeficiente de descarga del orificio con el nmero de Reynolds. INTRODUCCIN En la actualidad la medicin del flujo es la variable ms importante en la operacin de una planta, sin esta medida el balance de materia, el control de calidad y la operacin misma de un proceso continuo seran casi imposibles de realizar. Existen muchos mtodos confiables para la medicin de flujo, uno de los ms comunes es el que se basa en la medicin de las cadas de presin causadas por la insercin, en la lnea de flujo, de algn mecanismo que reduce la seccin; al pasar el fluido a travs de la reduccin aumenta su velocidad y su energa cintica; las placas de orificio y el Venturi estudiados en esta prctica pertenecen a esta clase. FUNDAMENTOS TEORICOS Medidores de orificio Son dispositivos que consisten en una reduccin en la seccin de flujo de una tubera, de modo que se produzca una cada de presin, a consecuencia del aumento de velocidad.

Haciendo un balance de energa entre el orificio (punto 1) y la seccin posterior al orificio (punto 2), despreciando las prdidas por friccin tenemos:

.....(1) Para un fluido incomprensible y de la ecuacin de continuidad:

.................................(2)

Sustituyendo 2 en 1:

.......(3) Despejando v1 y sabiendo que D1 = Dorificio

........(4) En caso de que se consideren las prdidas de friccin, es necesario agregar el coeficiente de orificio Co, teniendo lo siguiente:

....(5) Siendo v1: velocidad en el orificio. Si se requiere conocer el Caudal:

.....(6) Co: Coeficiente de orificio o coeficiente de descarga para el caudal. Este coeficiente vara entre 0.6 y 0.62 para orificios concntricos de bordes afilados y si el Nmero de Reynolds es mayor de 20 000 y si la toma posterior est en la vena contracta. D0: Dimetro de orificio. D2: Dimetro de la tubera.

Usualmente el dimetro del orificio est entre 50 y 76% del dimetro de la tubera. La toma corriente arriba debe quedar a una distancia correspondiente a un dimetro de la tubera de la cara del orificio y la de corriente abajo a una distancia de 0.5 del mismo dimetro, D2. En los medidores instalados la manera ms simple de obtener la cada de presin consiste en el empleo de un manmetro diferencial en U. La prdida de carga o prdidas permanentes por friccin se obtienen por:

...(7) Para gases la ecuacin debe modificarse mediante un factor emprico que, para el caso de comportamiento ideal es:

....(8) Siendo K la relacin de las capacidades calorficas a presin y volumen constantes.

....(9) Por lo tanto:

....(10) Las ecuaciones anteriores se aplican cuando las tomas de presin estn situadas en las bridas, 1 dimetro de la tubera antes de la placa y 0.5 dimetro despus, si la toma posterior est situada despus de la vena contracta se utiliza un factor K que es funcin de la relacin para Reynolds mayores de 20 000.

Donde:

....(11) Tubo Venturi Este medidor fue inventado por Clemens Herschel en 1881 y lleva el nombre de Venturi por el cientfico italiano que fue el primero en experimentar en tubos divergentes. Este medidor es el ms exacto teniendo una mnima prdida de presin perma-nente y permitiendo el paso de 1.6 veces ms el flujo que la placa de orificio. El aparato est formado por tres secciones principales, una convergente con ngulo menor a 7, una seccin intermedia que constituye la garganta o estrechamiento y una divergente.

La ecuacin para obtener la velocidad se deduce de manera similar a la de un medidor de orificio.

...(12) v1: velocidad en la garganta. D1: Dimetro de la garganta. D2: Dimetro de la tubera. Cv: Coeficiente de descarga; su valor medio es de 0.98. Las prdidas de presin no recuperables son del 10% de la cada de presin marcada en el manmetro diferencial.

Existen otros medidores de flujo como: Rotmetro Consiste esencialmente de un flotador indicador que se mueve libremente en un tubo vertical ligeramente cnico con el extremo de menor dimetro en la parte inferior. El fluido entra por la parte inferior del tubo y ejerce una fuerza ascendente sobre la base del flotador; al subir el flotador permite que pase una determinada cantidad de flujo por el rea anular, rea formada entre el flotador y la pared del tubo y ser tal que la cada de presin en ese estrechamiento baste para equilibrar la fuerza de gravedad y el peso del flotador, en ese momento el flotador permanece estacionario en algn punto del tubo. La prdida de presin se mantiene constante sobre el intervalo completo del flujo. Entonces para cada flujo. El flotador alcanza una altura determinada. El tubo cnico lleva grabada una escala lineal en unidades del flujo o indica el porcentaje del flujo mximo. Los rotmetros no necesitan tramos rectos de tubera antes y despus del punto donde se instalan.

La ecuacin correspondiente al flujo caudal (Ca) viene dada por:

....(14) Cada magnitud tiene el significado indicado en la figura anterior y K es el coeficiente del rotmetro. Generalmente el rotmetro se calibra con el fluido para el cual se emplear como medidor del caudal. Sin embargo, si se calibra con un fluido A de densidad A y despus se emplea para medir el caudal de otro fluido B de B, la relacin de caudales viene dada por:

....(15) Medidor anular de flujo Este medidor es una variable simple del medidor de placa de orificio, que tiene como particularidad permitir que el fluido pase a travs de una seccin anular, por lo tanto se encuentra entre ambos respecto a su cada de presin permanente.

Consiste en un cuerpo agudo localizado en el centro de un tubo de flujo y que permite al fluido pasar a travs de un nulo provocndose una contraccin del rea de flujo en la tubera. Esta contraccin da como resultado una cada de presin, la cual puede ser medida en un manmetro diferencial. Los coeficientes obtenidos en funcin del nmero de Reynolds se grafican en la figura 7.

La ecuacin fundamental es similar a la de los medidores tradicionales, es decir, basados en un balance de energa entre dos puntos situados, uno en la vena contracta (2) y otro corriente arriba (1).

La ecuacin obtenida a partir del balance entre estos puntos es:

....(16) Donde: v1 : velocidad en la tubera. CA : Coeficiente de descarga del medidor anular. DP: Diferencia de presiones entre los puntos (1) y (2). r : densidad del fluido. S1 y S2: Superficie transversal del tubo y del nulo, respectivamente. gc : factor de conversin. Tcnica de operacin

1. Llenar el tanque de alimentacin hasta dos terceras partes de su capacidad. 2. Acoplar el motor a la bomba que se va a utilizar. 3. Verificar que el tanque receptor tenga capacidad de recepcin para recibir lo que se va a bombear. 4. Alinear la tubera de manera de usar slo la lnea de 2 pulg. 5. Poner a funcionar la bomba y medir la cantidad de agua bombeada en un cierto tiempo usando el indicador de nivel del tanque de alimentacin y un cronmetro. 6. Al mismo tiempo tomar las lecturas de los manmetros diferenciales. 7. Medir las distancias a las que se encuentran colocadas las tomas de presin en los medidores orificio y venturi. 8. La operacin se repite varias veces modificando el flujo con la vlvula de descarga de la bomba empleada. Datos: Diametro del orificio: D0 = 2.635 cm Diametro de la garganta del Venturi Dv = 2.0 cm Precauciones Verificar que durante el llenado de los tanques de alimentacin y descarga no ocurran derrames de agua. Cualquier maniobra en las proximidades de los tubos de nivel o de los tubos de los manmetros diferenciales instalados junto a los medidores de flujo, debe hacerse cuidadosamente debido a los riesgos de ruptura de los mismos. Contenido del informe El alumno entregar al profesor lo siguiente: a. El cuestionario resuelto. b. Los datos obtenidos durante la prctica. c. A partir de los datos experimentales el valor de los coeficientes de Orificio y Venturi. d. El coeficiente de orificio y venturi a partir de correlaciones y su comparaciones con los experimentales. e. Las prdidas permanentes de presin para los medidores de Orificio y Venturi. f. Conclusiones y recomendaciones. CUESTIONARIO 1. En qu principio se basa el uso de los medidores de orificio? 2. Qu es la vena contracta? 3. Cmo funciona un rotmetro? 4. Qu efecto tiene la colocacin de las tomas de presin en la placa de orificio? 5. Cundo se recomienda utilizar cada uno de los medidores empleados en la prctica? 6. Cmo son las prdidas de presin del Venturi en comparacin con las del orificio? 7. Cmo se obtiene el coeficiente en el medidor de orificio cuando la toma de presin posterior est situada fuera de la vena contracta? 8. A qu distancia de la placa se forma la vena contracta? 9. Cmo se obtiene el coeficiente en el medidor de orificio cuando el Re es menor de 10 000? 10. Cuando el medidor Venturi se aplica a la medicin de gases, qu correcciones se deben efectuar? 11. Explique como funciona un medidor de turbina, y cual es su aplicacin.

EFICIENCIA DE UNA BOMBA

PROBLEMA Se dispone de bombas con diferente capacidad y especificaciones y de motores con diferente potencia Determine, experimentalmente, con que par motor-bomba logra: a) Un manejo de flujo entre 25 y 35 galones por minuto. b) Una columna entre 60 y 70 ft para el Sistema de flujo del Laboratorio de Ingeniera Qumica. c) Cul es la eficiencia de la bomba recomendada? Preparacin del equipo Acoplar el par motor-bomba que indique el profesor, ver las especificaciones en el inventario de vlvulas y accesorios de las actividades anteriores. Verificar que el tanque receptor est vaco y el tanque de alimentacin lleno. Evitar el desperdicio de agua. Acoplar la bomba con dimetro de impulsor o nmero de serie de. 4 7/8" con el motor de 2HP. Purgar la bomba para evitar cavitacin. Verificar que dicho acople sea correcto asesorndose con el profesor. Alinear el tanque de alimentacin con el tanque receptor utilizando las tuberas correspondientes. Medir el nmero de vueltas de la vlvula de globo, (vlvula de cambio de flujo), desde totalmente cerrada a totalmente abiera. DESARROLLO EXPERIMENTAL 1. Con el nmero de vueltas determinado, divida en cinco diferentes intervalos la posicin de la vlvula para manejar cinco diferentes flujos. 2. La medicin de flujo se har por diferencia de niveles de cada 100 litros. 3. Inicie las mediciones con la vlvula totalmente cerrada; es decir, para flujo igual a cero y sin parar la bomba y contine variando la cantidad de flujo con el nmero de vueltas, hasta totalmente abierta; es decir, flujo mximo. 4. Para cada variacin de flujo medir simultneamente: 4.1 Presin de descarga. 4.2 Presin de succin. 4.3 Potencia Elctrica suministrada (%watts x factor = WATTS). 4.4 Intensidad de corriente: I (en la lnea azul de salida de los transformadores). 5. Terminadas las mediciones apagar la bomba. Revisar los datos obtenidos y observar si es necesario repetir mediciones. 6. Desacoplar, la bomba del motor y medir: 6.1 Potencia elctrica suministrada: %watts x factor = WATTS sin acoplar, (S/A). 6.2 Intensidad de corriente: I0 sin acoplar, (S/A). 7. Cambiar de motor y/o bomba segn indique el profesor. 8. Repita la mediciones del punto 3 al 7. 9. Reporte los datos obtenidos en forma tabulada. CUESTIONARIO 1. Mediante un balance de energa, determine el trabajo que realiza la bomba, desde flujo = 0 al flujo mximo operado con ambos motores. Utilice los datos obtenidos de presin de descarga y de succin. 2. Calcule como vara la columna de lquido en m y ft de la bomba con la variacin del flujo en GPM. 3. En una tabla y en una grfica (en papel milimtrico), muestre como varan con el flujo volumtrico en GPM los siguientes parmetros:

3.1 Columna de la bomba (ft). 3.2 Potencia elctrica (Watts). 3.3 Potencia al freno (HP). 3.4 Eficiencia de la bomba (%). Ver anexo siguiente: Determinacin de potencia al freno, eficiencia del motor y de la bomba. 3.5 Columna neta positiva de succin NPSH (ft). 4. Compare los valores obtenidos con los que proporciona el fabricante ver grficas anexas. 5. En otra grfica muestre la variacin de la columna de la bomba obtenida experimentalmente y la del sistema de flujo determinada anteriormente en las dos condiciones diferentes de operacin. 6. De la grfica anterior indique en qu valor se iguala la columna de la bomba con la columna del sistema. 7. Observe sus grficas e indique con cul motor-bomba logra lo solicitado?, si no, indique los cambios para lograrlo. 8. Escriba sus conclusiones y sus recomendaciones. Determinacin de potencia al freno, eficiencia del motor y de la bomba* Con lo datos de potencia elctrica e intensidad de corriente consumidos por el motor, determine las prdidas de energa en el Estator y en el Rotor con el si-guiente mtodo: a) Prdidas por calentamiento del motor o prdidas por efecto de Joule sin acoplar (S/A) el motor a la bomba: (PeEJ) (PeEJ)(S/A)=Io2Ro Io es intensidad de la corriente (medida en la salida de los transformadores), con electropinza. Ro es resistencia en ohms. Ro para motor 1 HP; 5.25 ohms. Ro para motor 2 HP; 2.45 ohms. Ro para motor 3HP; 1.65 ohms. Ro para motor de 5 CP; 0.925 ohms. b) Prdidas mecnicas y magnticas del motor sin acoplar el motor a la bomba. (PeMM) PeMM=Wo-PeEJ(S/A) Wo son Watts consumidos por el motor sin acoplar. c) Prdidas por calentamiento del motor acoplado (A) a la bomba (PeEJ). PeEJ(A)=I2Ro I es Intensidad de corriente (medida a la salida de los transformadores para cada gasto). Ro es resistencia en ohms. d) Prdidas totales en el Estator. (PeTE) PeTE = PeMM + PeEJ e) Potencia comunicada al Rotor. (PCR) PCR = W - PeTE W son Watts consumidos por el motor para cada gasto.

f) Prdidas por deslizamiento del Rotor. (PeDR) PeDR=PCR*S S es el Factor de deslizamiento

RPM son: Revoluciones por minuto del motor que se opera. g) Potencia final en la flecha del motor, Potencia al freno (PFM): PFM = PCR - PeDR Por lo tanto la eficiecia del motor
M

es:

Todo estos clculos estn en watts. Si se hace cambio de unidades a HP, la potencia al freno (PFM) ser el conocido Break Horse Power: (BHP), y si la Potencia elctrica suministrada est en HP se denominar EHP, entonces

De esto ltimo deduzca cmo calcular la ficiencia de la bomba

* Referencia: Tesis Profesional Ricardo Prez Camacho, 1982, p. 15-16.

BOMBAS CENTRFUGAS EN SERIE Y PARALELO

OBJETIVOS Entender el comportamiento de operacin energtica de dos bombas centrfugas operndolas como sistemas integrados en serie y paralelo al unificar las caractersticas unitarias de ambas. Presentar dos alternativas ms de flujo con la finalidad de resolver problemas de carga y de gasto en la transportacin de lquidos. Proporcionar los criterios y mtodos que permitan analizar y representar la operacin de los sistemas en serie y paralelo. INTRODUCCIN En los procesos u operaciones industriales existen requerimientos de flujo en los que es necesario utilizar un sistema de bombeo con ms de una bomba; esto puede ser porque la demanda de gasto o de carga del proceso sea excesivamente variable. El uso de dos o ms bombas, en lugar de una, permite que cada una de ellas opere en su mejor regin de eficiencia la mayor parte del tiempo de operacin, an cuando los costos iniciales pueden ser mayores, el costo de operacin ms bajo y la mayor flexibilidad en la operacin ayuda a pagar la inversin inicial. De acuerdo con la necesidad, se pueden presentar casos en que es necesario que el sistema est integrado por pares motor bomba iguales o pares diferentes. La siguiente matriz muestra los diferentes arreglos y situaciones en que se pueden operar los sistemas en serie y paralelos. De esta matriz el trmino BAJO significa que una unidad puede satisfacer la demanda de gastos o carga. El trmino ALTO es cuando a una unidad le es imposible satisfacer una demanda de gasto o carga.

Cuando la necesidad de operacin sea la de tener alta carga a gasto constante es necesario utilizar un sistema en serie como lo ilustra la figura 1.

Si la demanda en el proceso es la de tener un alto gasto con una carga constante (no necesariamente) se debe utilizar un arreglo en paralelo como se indica en la figura 2.

Figura 2 El uso de pares iguales o diferentes en los sistemas de bombeo por lo general est determinado por la variable econmica. La presente prctica comprendida en el caso en que los pares que integran al sistema de bombeo son diferentes. FUNDAMENTOS TERICOS Todos los conceptos y ecuaciones que se emplean en un sistema unitario de bombeo han sido tratados en la prctica de Eficiencia de bomba por lo que en la presente se han omitido. Un sistema de bombeo en serie proporciona lquidos con cargas altas y gastos bajos (relativamente). Caso a. Caracterstica H- Q (carga vs gasto) para dos bombas iguales aclopadas a motores iguales. La figura 3 muestra la curva resultante cuando se suman grficamente dos bombas en serie.

Figura 3

La curva a - b va a sumar a la curva a - b en serie, para esto se traza la caracterstica de una de las bombas con cargas al doble, utilizando el mismo intervalo de gastos. La curva c - d es la curva carga total - capacidad resultante. Caso b. Caracterstica H - Q para dos bombas diferentes acopladas a motores diferentes. La figura 4 muestra la curva resultante cuando se suman grficamente dos bombas en serie.

Figura 4 La curva a - b se va a sumar a la curva c - d en serie, para esto se suman las cargas de bombas caractersticas entre s, para dar el correspondiente valor de gasto considerado. Para obtener la curva carga total - capacidad resultante se trazan lneas paralelas a la carga H partiendo del origen hasta terminar el perfil de la curva a - b, generndose la siguiente tabulacin:

Un sistema de bombeo en paralelo proporciona gastos grandes con cargas bajas (relativamente). Caso c. Caracterstica H - Q para dos bombas iguales acopladas a motores iguales. La figura 5 muestra la curva resultante cuando se suman grficamente dos curvas caractersticas de bombas en paralelo.

Figura 5

La curva a - b se va a sumar a la curva a - b en paralelo, para esto se traza la caracterstica de una de las bombas con gastos al doble, utilizando el mismo intervalo de cargas. La curva a - c es la curva carga total - capacidad resultante. Caso d. Caracterstica H - Q para dos bombas diferentes acopladas a motores diferentes. La figura 6 muestra la curva resultante cuando se suman grficamente dos curvas de bombas en paralelo.

Figura 6 La curva a - b se va a sumar a la curva c - d en paralelo. Para esto se suman los gastos de cada caracterstica entre s, para el correspondiente valor de carga considerando. La curva c - e - f es la curva carga total - capacidad resultante; para obtener se trazan lneas paralelas al gasto Q partiendo del punto a hasta terminar el perfil de la curva a - b, generndose la siguiente tabulacin:

TCNICAS DE OPERACIN A. Sistema en Serie Para cualquier lectura en la operacin: 1. La vlvula de compuerta antes de la bomba de doble impulsor deber permanecer totalmente cerrada. 2. La vlvula de globo despus de la descarga de la bomba de un impulsor deber permanecer totalmente cerrada. 3. La vlvula de globo que interconecta ambas bombas deber permanecer totalmente abierta. 4. La vlvula de compuerta antes de la alimentacin de la bomba de un impulsor deber permanecer totalmente abierta. 5. La vlvula de globo despus de la descarga de la bomba de doble impulsor hace variar el gasto de cero al total de acuerdo al valor que se requiere en la experimentacin. Esta v lvula es la generadora

de los cambios en todas las variables. 6. Todas las vlvulas del haz de tubos debern permanecer totalmente abiertas. B. Sistema en Paralelos Para cualquier lecturas en la operacin: 1. Las vlvulas de compuerta instaladas antes de la alimentacin de cada bomba debern permanecer abiertas. 2. La vlvula de globo que interconecta la descarga de la bomba de un impulsor y la alimentacin a la bomba de doble impulsor deber permanecer totalmente abierta. 3. Las vlvulas de globo instaladas en las descargas de cada bomba debern permanecer totalmente abiertas. 4. Las vlvulas de globo instaladas en el haz de tubos pueden ser variadas desde el cierre hasta la abertura total. 5. Todas las vlvulas del haz de tubos debern permanecer totalmente abiertas. RECOMENDACIONES a) Antes de iniciar la experimentacin cerrar totalmente las vlvulas de los manmetros de cada medidor de flujo. b) Comprobar que el tanque de alimentacin contenga el lquido suficiente para la experimentacin y el tanque de descarga est vaco, en caso contrario recircular el lquido al tanque de alimentacin vigilando que no haya derrames. c) Verificar que las bombas estn cebadas, para evitar cavitacin. Contenido del informe - Elaborar un diagrama de flujo para la operacin en serie y paralelo. - Con la informacin obtenida en la operacin del sistema en serie y paralelo: a) Construir las curvas H - Q y Potencia elctrica - Q. b) Sumar grficamente las curvas H - Q y Potencia elctrica - Q obtenidas en forma individual en la prctica de Eficiencia de bomba y corregirlas para no tener diferencias en los resultados grficos comparativos. - Haga las observaciones que crea pertinentes. - Conclusiones y recomendaciones.

COMPRESORES

I. PROBLEMA 1. Determinar los costos de operacin de un compresor a dos condiciones diferentes: A una presin de descarga: a) kgf/cm2, y b) 4 kgf/cm2. 2.- Llenar la hoja de especificaciones de un compresor. II EQUIPOS Y MATERIALES

Compresor reciprocante equipado con un rotmetro para medicin del flujo de gas entrante, control de presin (presstato) manmetro y termmetro. Electro-pinza con cables. Cronmetro. Tacmetro o estroboscopio. Psicrmetro y pizeta con agua destilada. Termmetro con zonda de termopar.

III PROCEDIMIENTO 1.- Con la precaucin debida colocar la zonda, ya que sta se puede doblar. 2.- Subir el interruptor de corriente elctrica y activar el compresor. 3.- Teniendo la vlvula de descarga cerrada medir la presin de paro del compresor (presin alta). 4.- Abriendo la vlvula de descarga medir la presin de arranque del compresor (presin baja). 5.- Con la precaucin adecuada medir: a) Voltaje en la(s) lnea(s). b) Intensidad de corriente al arranque. c) El consumo de corriente mximo en el momento en que se activa el compresor. d) Revoluciones (RPM) de la polea del compresor. 6.- Ajustar y mantener la presin a 2 kgf/cm2 mediante el control de la vlvula de descarga. Medir cada 10 minutos y durante 40 minutos: a) Intensidad de corriente promedio (entre las tres lneas). b) Voltaje promedio (entre las tres lneas). c) Temperatura del aire a la entrada y salida del pistn de compresin. d) Humedad absoluta a la entrada y salida. e) Flujo de aire a la entrada del compresor. 7.- Repetir el paso 6 para la presin de 4 kgf/cm2. 8.- Llenar la hoja de informacin tcnica.

DEFINICIONES, ECUACIONES Y NOMENCLATURA

1.- Eficiencia terica volumtrica =

2.- Presin efectiva media terica = 3.- Temperatura Terica de Descarga = 4.- Ecuacin para determinar las condiciones del gas

5.- Trabajo adiabtico

6.- Trabajo isotrmico 7.- Potencia elctrica 0.- fp = factor de potencia 1.- D = Desplazamiento del pistn, expresado en cm3 por minuto (ft3/min), y es igual al rea del pistn por la longitud del recorrido del mismo en cm (ft), multiplicado por el nmero de impulsos por minuto. 2.- V s = Capacidad actual: cm3 por minuto (o ft3 por min) comprimido y entregado, expresado a las condiciones de temperatura y presin prevaleciendo a la entrada. 3.- VE = Eficiencia volumtrica = Vs/D 4.- R = Constante de los gases. 5.- P1 = Presin absoluta en la succin. 6.- T1 = Temperatura en la succin. 7.- P2 = Presin absoluta en la descarga. 8.- T2 = Temperatura en la descarga. 9.- r = Relacin de compresin = P2 / P1 10.- Cp = Capacidad calorfica a presin constante del aire. 11.- Cv = Capacidad calorfica a volumen constante del aire. 12.- K = Relacin de capacidades calorficas = Cp/Cv 13.- Tc = Temperatura crtica. Es la temperatura de un gas, arriba de la cual no puede ser licuado. 14.- Pc = Presin crtica. Es la presin absoluta requerida para licuar un gas a su temperatura crtica. 15.- Pr = Presin reducida. Es igual a P/Pc Pr1 = Presin reducida a la succin y es igual a P1/Pc Pr2 = Presin reducida a la descarga y es igual a P1/Pc 16.- Tr = Temperatura reducida. Es igual a T/Tc Tr1 = Temperatura reducida a la succin = T1/Tc Tr2 = Temperatura reducida a la descarga = T2/Tc 17.- F = Factor de compresibilidad. Es un factor que expresa la desviacin del comportamiento de un

gas con un gas perfecto. F1 = Factor de compresibilidad a las condiciones de temperatura y presin de la entrada. F2 = Factor de compresibilidad a las condiciones de temperatura y presin a la salida 18.- f = Relacin de factores de compresibilidad = F2/F1 19.- C = Tolerancia o espacio claro del cilindro. Es el volumen adicional en el fondo que tiene el cilindro con el desplazamiento del pistn en cada golpe.

BIBLIOGRAFA Compresores, seleccin, uso y mantenimiento McGraw Hill, 1989. Performance Characteristics Howard M. Boteler Compresor Handbook, Reprint from Hidrocarbon Processing Gulf Publishing Company, 1969

HOJA DE INFORMACIN 1.- Usuario 2.- Agente o contacto Ubicacin Ubicacin

3.- Si esta hoja aplica para las condiciones de un compresor(es) en servicio existente. Proporcionar tamao Tipo No. De serie 4.- Gas? Si es mezcla de gases, proporcione al reverso la lista de los componentes especificando composicin en % Vol., % Peso. 5.- Capacidad Por hora (0 C) Moles Kg m3 por 24 horas medidas a: (0 F) Vapor de agua incluida Ft3 Kgf/cm2 por min. Psia excluida % (Kgf/cm2),(Psia)

6.- % Humedad Rel. (para aire) 7:- Peso Molecular Temperatura critica

Contenido de vapor de agua

Valor de K (Cp/Cv), Presin critica (Pc) (0 C), (0 F).

8.- Condiciones del compresor a la succin : Temp. Presin (Kgf/cm2) (Psia) 9.- Presin de descarga (Kgf/cm2) (Psia).

(0 C) (0 F).;

10.- Altitud del punto donde se colocar 11.- Temp.. del agua de enfriamiento mx.

m sobre el nivel del mar. min (0 C) (0 F).

12.- Sistema Motriz : Motor Sincrono ; Induccin ; Volts ; Fases ; Ciclos Factor de Potencia blindaje A prueba de explosin. Acoplamiento ; Tipo de aceite del compresor 13. Controles del compresor Manual Automtico 14.- Limitaciones de espacio; alto 15.- Fecha ; de la succin No. de Etapas ; Ancho ; de la descarga ; Largo

ANEXO