Rencana Pelaksanaan Pembelajaran

Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 18 x 45 menit : Pemeliharaan/servis sistem pendingin dan komponenkomponennya : OPKR-20-010 B : Memelihara/ servis sistem pendingin dan komponenkomponennya.

Indikator : Pemeliharaan/servis sistem pendingin dan komponenkomponennya dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Sistem pendingin dan komponenkomponennya diperbaiki dengan menggunakan metode dan peralatan yang tepat, sesuai dengan spesifikasi dan toleransi terhadap kendaraan/sistem. Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeliharaan/ servis.  Seluruh kegiatan melepas dan memasang sistem pendingin dan komponen dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundang undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat mengetahui :  Prinsip kerja sistem pendinginan mesin.  Jenis dan konstruksi sistem pendinginan  Bagianbagian sistem pendingin dan komponennya yang perlu dipelihara/ diservis.  Data spesifikasi pabrik  Prosedur pemeliharaan /servis sistem pendingin dan komponennya. Siswa dapat :  Memeliharaan/servis sistem pendingin dan komponennya yang sesuai dengan SOP, K3, peraturan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.  Melaksanakan prosedur melepas dan memasang sistem pendingin dan komponennya.  Melepas dan memasang sistem pendingin dan komponennya II. Materi Pokok  Prinsip kerja sistem pendinginan mesin.  Jenis dan konstruksi sistem pendinginan  Bagianbagian sistem pendingin dan komponennya yang perlu dipelihara/ diservis.  Data spesifikasi pabrik  Prosedur pemeliharaan /servis sistem pendingin dan komponennya.  Pemeliharaan/servis sistem pendingin dan komponennya yang sesuai dengan SOP, K3, peraturan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.  Prosedur melepas dan memasang sistem pendingin dan komponennya.  Melepas dan memasang sistem pendingin dan komponennya Metode Pembelajaran a. b. c. d. e. Informasi Penugasan Observasi Diskusi Demonstrasi

III.

IV.

Langkahlangkah Pembelajaran

 Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti  Mempelajari prinsip kerja sistem pendingin melalui penggalian infomasi pada buku manual.  Mempelajari konstruksi sistem pendingin dan komponenkomponennya.  Menerapkan prosedur pemeliharaan/servis pendingin dan komponenkomponennya. Ssesuai dengan data dan spesifikasi pabrik.  Mempelajari prosedur melepas dan memasang komponen sistem pendingin dari kendaraan sesuai SOP.  Melepas komponen sistem pendinginan sesuai SOP.  Memeriksa komponen sistem pendinginan sesuai SOP.  Merakit komponenkomponen sistem pendinginan sesuai SOP.  Mempelajari tipetipe cairan pendingin dan penggunaannya.  Melakukan pengisian air pendingin.  Memeriksa kebocoran pada sistem pendinginan Kegiatan Akhir   V. • • • • VI.   Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian

Alat dan Sumber Belajar Modul servis sistem pendingin Buku manual Unit kendaraan Special tools Penilaian Tes tertulis Laporan hasil penugasan dalam bentuk portofolio Laporan kegiatan menggunakan instrumen dalam bentuk portofolio Simulasi pendirian dan pelaksanaan kegiatan usaha


KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d. 79 80 s.d. 89 90 s.d. 100 Kepala, : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan ....., 2007 Guru Mata Pelajaran, Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus, nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan

Rencana Pelaksanaan Pembelajaran
Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 18 x 45 menit : Perbaikan sistem pendingin dan komponenkomponennya : OPKR-20-011 B : Memperbaiki sistem pendingin dan komponenkomponennya

Indikator :  Perbaikan sistem pendingin diselesaikan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya.  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.  Sistem pendingin dan komponenkomponennya diperbaiki, diganti dengan menggunakan metode dan peralatan yang tepat, sesuai dengan spesifikasi dan toleransi terhadap kendaraan/sistem.  Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil perbaikan.  Seluruh kegiatan pelepasan/ penggantian sistem pendingin dan komponen dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundangundangan dan prosedur/kebijakan perusahaan I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Mengetahui standar prosedur keselamatan kerja dalam perbaikan sistem pendingan  Mengetahui prosedur pemeriksaan komponenkomponen sistem pendinginan dalam menentukan kerusakan/gangguan  Mengindentifikasi kerusakan dan penggantian/ perbaikan komponen yang rusak.  Melaksanakan prosedur perbaikan komponen – komponen sistem pendinginan..  Memperbaiki komponenkomponen sistem pendinginan Materi Pokok Menerapkan prinsip keselamatan kerja dalam perbaikan sistem pendinginan keselamatan kerja sesuai dengan SOP Berdiskusi tentang Prosedur pemeriksaan dalam penentukan kerusakan dan gangguan dalam sistem pendinginan. Menggali berbagai informasi tentang Prosedur pengujian komponen sistem. Mengidentifikasi kerusakan sistem pendingin dan komponenkomponennya Melaksanakan perbaikan kerusakan pada sistem pendinginan dan komponen komponennya a. b. c. d. e. IV. Metode Pembelajaran Informasi Penugasan Observasi Diskusi Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran

II.      III.

d. 89 90 s.  Prosedur perbaikan komponen – komponen sistem pendinginan.d.d.juni 2011 Guru Mata Pelajaran. • • • • VI. 79 80 s.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Nilai Keterangan Syarat lulus. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Kepala SMK PGRI Telagasari . Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian Alat dan Sumber Belajar Modul servis sistem pendingin Buku manual Unit kendaraan Special tools Penilaian • Tes Tertulis • Non test (observasi/cek list) dan lisan KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.  Kegiatan Awal Guru membagikan Modul Kegiatan Inti  Standar prosedur keselamatan kerja dalam perbaikan sistem pendingan  Prosedur pemeriksaan komponenkomponen sistem pendinginan dalam menentukan kerusakan/gangguan  Indentifikasi kerusakan dan penggantian/ perbaikan komponen yang rusak.  Pererbaikan komponenkomponen sistem pendinginan Kegiatan Akhir   V. 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan Karawang.

ST .Drs.H.Cecep Jalaludin M Sucipto.

d.  Mengetahui data spesifikasi pabrik. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Mengetahui prinsip kerja sistem bahan bakar bensin  Mengetahui komponen/sistem bahan bakar bensin yang perlu dipelihara/diservis. peraturan dan prosedur/kebijakan perusahaan. I. . Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti  Mempelajari prinsip kerja sistem bahan bakar bensin mekanis melalui penggalian infomasi pada buku manual. Metode Pembelajaran Informasi Penugasan Observasi Diskusi Demonstrasi II.Rencana Pelaksanaan Pembelajaran (RPP) plpg 2011 Nama Sekolah Mata Dikalat Kelas / Semester Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kompetensi Dasar : SMK PGRI TELAGASARI KARAWANG : Produktif TKRI :X /3 : 1x 45 menit : Pemeliharaan/servis sistem bahan bakar bensin : Memelihara/servis komponen/ sistem bahan bakar bensin.  Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeliharaan/ servis  Seluruh kegiatan pemeliharaan/ servis komponen sistem bahan bakar dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). c. Indikator :  Pemeliharaan/servis komponen/sistem bahan bakar bensin dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya.  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.  Memelihara/servis komponen/ sistem bahan bakar bensin sesuai dengan SOP. peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. e. Data spesifikasi pabrik. b.  Mempelajari konstruksi sistem bahan bakar bensin dan komponenkomponennya.     III. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). pemeliharaan/servis komponen/ sistem bahan bakar bensin sesuai dengan SOP. IV. K3. a.  Pemeliharaan/servis komponen/sistem bahan bakar bensin dilaksanakan berdasarkan spesifikasi pabrik. peraturan dan prosedur/kebijakan perusahaan.K3. Materi Pokok Prinsip kerja sistem bahan bakar bensin Komponen/sistem bahan bakar bensin yang perlu dipelihara/diservis.

 VI. Memeriksa kondisi saluran bahan bakar bensin.d. Membongkar dan memeriksa macammacam karburator sesuai SOP.       Menggali imformasi tentang prosedur pemeliharaan/servis komponen/sistem bahan bakar bensin secara berkala sesuai dengan SOP Melaksanakan prosedur pemeliharaan/servis komponen/sistem bahan bakar bensin secara berkala sesuai dengan SOP Memeriksa kondisi tangki bahan bakar bensin. 79 80 s.KARAWANG JUNI 2011 Guru Mata Pelajaran. 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus. • • Alat dan Sumber Belajar • Modul sistem bahan bakar bensin • Buku manual • Unit kendaraan Spesial tools Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. DRS.Cecep jalaludin M Sucipto.d. ST .H. Membongkar dan memeriksa pompa bensin mekanik dan elektrik sesuai SOP. 89 90 s.d. Memeriksa kerja sistem bahan bakar bensin.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Kepala. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian Kegiatan Akhir   V.SMK PGRI KARAWANG .

.

 Mengetahui konstruksi dan cara kerja komponen komponen sistem injeksi bahan bakar diesel  Mengetahui prosedur pemeliharaan/ servis sistem dan komponen injeksi bahan bakar diesel yang sesuai dengan SOP. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). b. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat  Mengetahui jenis. fungsi dan prinsip kerja sistem injeksi bahan bakar diesel.  Pompa/komponen injeksi bahan bakar diesel diuji dengan persyaratan kerja. K3.  Melaksanakan pemeliharaan/ servis sistem dan komponen injeksi bahan bakar diesel yang sesuai dengan SOP.  Pemeliharaan/servis pompa/ komponen injeksi bahan bakar diesel dilaksanakan berdasarkan spesifikasi pabrik.   Metode Pembelajaran Informasi Penugasan Observasi Diskusi Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul II. Konstruksidan dan cara kerja komponen komponen sistem injeksi bahan bakar diesel Prosedur pemeliharaan/ servis sistem dan komponen injeksi bahan bakar diesel yang sesuai dengan SOP. UU dan prosedur/ kebijakan perusahaan. IV. Materi Pokok Jenis. Indikator :  Pemeliharaan/servis sistem dan komponen injeksi bahan bakar diesel dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya.     III. UU dan prosedur/ kebijakan perusahaan. Pemeliharaan/ servis sistem dan komponen injeksi bahan bakar diesel yang sesuai dengan SOP. Kegiatan Inti .Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 24 x 45 menit : Pemeliharaan/servis sistem bahan bakar diesel : OPKR-20-017 B : Memelihara/servis sistem dan komponen injeksi bahan bakar diesel. peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. e.  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. UU dan prosedur/ kebijakan perusahaan. a.  Seluruh kegiatan pemeliharaan/servis sistem dan komponen dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). UU dan prosedur/ kebijakan perusahaan. K3. c. d. I. fungsi dan prinsip kerja sistem injeksi bahan bakar diesel. K3. K3.

2007 Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Nilai Keterangan Syarat lulus..d. melalui service berkala  memeriksa kerja pompa pengalir melalui service berkala  memeriksa berbagai jenis pompa injeksi sesuai SOP. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 .d. Mempelajari fungsi dan prinsip kerja sistem bahan bakar diesel melalui penggalian infomasi pada buku manual. Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan ..d. 79 80 s.. 89 90 s. Alat dan Sumber Belajar • • • •  Special tools • • Modul servis sistem injeksi bahan bakar diese Buku manual Unit injeksi bahan bakar diesel Unit kendaraan VI..  Mempelajari konstruksi dan cara kerja komponenkomponen sistem bahan bakar diesel  Mempelajari Prosedur pemeliharaan/servis komponen/sistem bahan bakar diesel melalui penggalian informasi modul  Memeriksa kondisi tangki bahan bakar diesel melalui service berkala  Memeriksa kondisi saluran bahan bakar diesel.  Memeriksa kondisi dan kemampuan pengabutan melalui service berkala  Memeriksa governor melalui service berkala  Melakukan calibrasi pada pompa injeksi melalui service berkala  Melakukan penyetelan saat penyemprotan/pashing bahan bakar diesel melalui service berkala  Memeriksa kerja sistem bahan bakar diesel melalui kegiatan service berkala Kegiatan Akhir  Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul  Guru memberikan penilaian V.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s..

 Data spesifikasi pabrik  Langkah kerja pemeliharaan/servis unit kopling berdasarkan SOP. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. Diskusi e.Kepala.  Seluruh kegiatan pemeliharaan/servis unit kopling dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 24 x 45 menit : Pemeliharaan/servis unit kopling dan komponenkomponen sistem pengoperasian : OPKR-30-001B : Memelihara/ servis unit kopling dan komponen-komponen sistem pengoperasian. IV. Observasi d.  Semua prosedur pemeliharaan/servis dilaksanakan berdasarkan spesifikasi dan toleransi terhadap pabrik. peraturan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. Penugasan c. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul II.  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Materi Pokok  Prinsip kerja kopling  Unit kopling dan komponenkomponen sistem pengoperasian yang perlu dipelihara/ di servis. I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Prinsip kerja kopling  Unit kopling dan komponenkomponen sistem pengoperasian yang perlu dipelihara/ di servis. III. K3. Guru Mata Pelajaran. Informasi b. Metode Pembelajaran a. peraturan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. Indikator :  Pemeliharaan/servis unit kopling dan komponenkomponen sistem pengoperasian dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya. . K3.  Data spesifikasi pabrik  Langkah kerja pemeliharaan/servis unit kopling berdasarkan SOP.

..  Membongkar komponen kopling sesuai SOP.  Memeriksa komponen kopling sesuai SOP. 79 80 s.   KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.  Melakukan pemeriksaan kerja kopling Kegiatan Akhir   V. 89 90 s. 100 KepalaSMK PGRI Telagasari : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan .  Merakit komponen kopling sesuai SOP.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.Kegiatan Inti  Mempelajari prinsip kerja kopling melalui penggalian infomasi pada buku manual.d. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian Alat dan Sumber Belajar • Modul servis kopling • Buku manual • Unit kopling • Unit kendaraan • Spesial tools Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan VI.d.  Melaksanakan penyetelan tinggi pedal kopling..d.  Melakukan prosedur pemeliharaan/servis unit kopling dan komponenkomponen sistem pengoperasian (mekanisme penggerak mekanis. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus.  Mempelajari konstruksi kopling dan komponenkomponennya.. 2007 Guru Mata Pelajaran. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan ..  Menerapkan prosedur pemeliharaan/servis komponen unit kopling dan komponenkomponen sistem pengoperasian sesuai dengan SOP. hidrolis dan peneumatis )  Melepas dan mengganti unit kopling dari kendaraan sesuai SOP.

Informasi b. IV. Observasi d.  Standar prosedur keselamatan kerja. memeriksa . Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Prosedur pemeriksaan kinerja unit kopling untuk Identifikasi kerusakan  Prosedur melepas. Diskusi e. peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. Indikator :  Pelepasan dan penggantian kopling dan komponenkomponennya dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/ sistem lainnya. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti  Mempelajari. III. Prosedur pemeriksaan kinerja unit kopling untuk Menindentifikasi kerusakan dengan menggali dari buku manual. Materi Pokok  Prosedur pemeriksaan kinerja unit kopling untuk Identifikasi kerusakan  Prosedur melepas. I. memeriksa . II.  Semua prosedur pelepasan dan penggantian dilaksanakan berdasarkan spesifikasi pabrik.memperbaiki dan memasang komponen unit kopling dan sistem pengoperasiannya  Penyetelan kopling.  Standar prosedur keselamatan kerja. . Melepas/ mengganti unit kopling dan komponen-komponennya.  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja).DRS. Penugasan c.H. Metode Pembelajaran a.memperbaiki dan memasang komponen unit kopling dan sistem pengoperasiannya  Penyetelan kopling.ST Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 18 x 45 menit : Perbaikan kopling dan komponenkomponennya : OPKR-30-002 B : 1.  Seluruh kegiatan pelepasan dan penggantian dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures).Cecep jalaludin M Sucipto.

memperbaiki dan memasang komponen unit kopling dan sistem pengoperasiannya dari berbagai sumber informasi. 100 . 79 80 s. 89 90 s.  Membongkar komponen kopling sesuai SOP. Menggali Prosedur melepas.d. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus. KepalaSMK PGRI TELAGASARI : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan KARAWANG JUNI 2011 Guru Mata Pelajaran. Kegiatan Akhir   V. memeriksa. .d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.  Menerapkan. memperbaiki dan memasang komponen unit kopling dan sistem pengoperasiannya sesuai SOP.d. memeriksa.d.. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan .  Menerapkan prosedur melepas. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian Alat dan Sumber Belajar • Modul servis kopling • Buku manual • Unit kopling • Unit kendaraan • Spesial tools Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan VI.   KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. Prosedur pemeriksaan kinerja unit kopling untuk Menindentifikasi kerusakan dengan menggali dari buku manual.  Melaksanakan penyetelan tinggi pedal kopling.

II.  Standar prosedur keselamatan kerja. peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.  Seluruh kegiatan pembongkaran dan perbaikan dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures).ST Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 18 x 45 menit : Perbaikan kopling dan komponenkomponennya : OPKR-30-002B : 2.  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Metode Pembelajaran a. Indikator :  Pembongkaran dan perbaikan dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya.  Identifikasi kerusakan dan metoda perbaikan.  Identifikasi kerusakan dan metoda perbaikan. Materi Pokok  Membongkar komponenkomponen sistem pengoperasian kopling dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). Observasi d. Diskusi e. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Membongkar komponenkomponen sistem pengoperasian kopling dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul IV. III.Cecep jalaludin M SUCIPTO. I. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja).  Semua prosedur pembongkaran dan perbaikan dilaksanakan berdasarkan spesifikasi pabrik dan toleransi.H.  Standar prosedur keselamatan kerja. Informasi b. Penugasan c. Membongkar/ memperbaiki komponenkomponen sistem pengoperasian kopling. .DRS.

Kegiatan Akhir   V...d.   KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.  Melakukan Pengujian kerja kopling untuk menerapkan hasil perbaikan. 79 80 s. .Kegiatan Inti  Mempelajari.d.... 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus. 89 90 s. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian Alat dan Sumber Belajar • Modul servis kopling • Buku manual • Unit kopling • Unit kendaraan • Spesial tools Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan VI.  Melakukan prosedur pemasangan komponenkomponen sistem pengoperasian kopling sesuai SOP. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan . dengan menggali dari buku manual.  Melakukan prosedur perbaikan komponenkomponen sistem pengoperasian kopling.  Mengidentifikasi kerusakan dan cara perbaikan komponenkomponen sistem pengoperasin kopling  Melakukan prosedur pembongkaran komponenkomponen sistem pengoperasian kopling.d. Prosedur pembongkaran komponenkomponen sistem pengoperasian kopling.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.

 Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. kontruksi dan prinsip kerja transmisi manual . peraturan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.Kepala Sekolah SMK PGRI Telagasari . undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). Informasi II. K3. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Jenis.  Prosedur pemeliharaan/servis bagianbagian transmisi manual  Pembacaan data spesifikasi pabrik. K3.ST Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 24 x 45 menit : Pemeliharaan/Servis Transmisi : OPKR-30-004 B : Pemeliharaan/servis transmisi manual dan komponenkomponen Indikator :  Pemeliharaan/servis transmisi manual dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya.  Prosedur pemeliharaan/servis bagianbagian transmisi manual  Pembacaan data spesifikasi pabrik.  Pemeliharaan/ servis transmisi manual berdasarkan SOP. peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.  Pemeliharaan/servis pada komponenkomponen transmisi dilaksanakan sesuai spesifikasi kendaraan mengenai metode dan perlengkapan  Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeriksaan/ servis.Cecep jalaludin M Sucipto.H. Materi Pokok  Jenis. I. . Guru mata pelajaran DRS.  Seluruh kegiatan pemeliharaan/ servis sistem transmisi dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). III.  Pemeliharaan/ servis transmisi manual berdasarkan SOP. peraturan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. Metode Pembelajaran a. kontruksi dan prinsip kerja transmisi manual .

 Mempelajari prosedur pembongkaran dan pemasangan transmisi manual dari kendaraan melalui penggalian infomasi pada buku manual. c.  Mempelajari prosedur pemeriksaan komponenkomponen transmisi manual sesuai SOP. IV.  Mempelajari prosedur pemeliharaan /servis transmisi manual melalui penggalian infomasi pada buku manual. e.b.  Mempelajari prosedur pemeriksaan komponenkomponen transmisi manual melalui penggalian infomasi pada buku manual.  Mempelajari konstruksi transmisi manual dan komponenkomponennya dengan menggali informasi dari modul.  Menerapkan prosedur pemeliharaan /servis transmisi manual dan komponenkomponennya sesuai SOP  Membongkar dan memasang transmisi manual dari kendaraan sesuai SOP. Alat dan Sumber Belajar • Modul service tranmisi • Buku manual transmisi • Tanmisi berbagai percepatan • Tansmisi over drive dan trans exel Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan VI. Kegiatan Akhir   Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian V.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Nilai Keterangan Syarat lulus. Penugasan Observasi Diskusi Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti  Mempelajari prinsip kerja transmisi manual melalui penggalian infomasi pada buku manual. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 . d.   KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.

 Perbaikan dan/atau penggantian pada poros penggerak roda/drive shaft dan komponenkomponennya dilaksanakan dengan menggunakan metoda dan perlengkapan yang tepat.d.Cecep Jalaludin M Sucipto.Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s. 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan Karawang.  Prosedur perbaikan dan atau penggantian komponen pada poros penggerak roda/drive shaft Materi Pokok  Prinsip kerja poros penggerak roda  Komponen poros penggerak roda/drive shaft yang perlu diperbaiki/ diganti  Data spesifikasi pabrik II. 79 80 s. K3. Guru mata pelajaran H.d. dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures).juni 2011 Kepala Sekolah SMK PGRI Telagasari . peraturan dan prosedur/kebijakan perusahaan.d. sesuai dengan spesifikasi terhadap kendaraan/alat industri/ pabrik. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). . I.ST Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif Kelas/semester : Pertemuan ke : Alokasi Waktu : 18 x 45 menit Standar Kompetensi : Pemeliharaan /servis poros penggerak roda Kode Kompetensi : OPKR-30-013 B Kompetensi Dasar : Memelihara/servis poros penggerak roda/drive shaft dan komponenkomponennya Indikator :  Pemeliharaan/servis poros penggerak roda dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya.  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.  Seluruh kegiatan pemeliharaan/ servis poros penggerak roda/drive shaft dan komponenkomponennya. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Prinsip kerja poros penggerak roda  Komponen poros penggerak roda/drive shaft yang perlu diperbaiki/ diganti  Data spesifikasi pabrik  Langkah kerja pemeliharaan/servis poros penggerak roda/ drive shift dan komponennya sesuai SOP. peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.  Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeliharaan/ servis. 89 90 s.

Penugasan c.  Melakukan pemeriksaan kelurusan geometridan end play poros penggerak roda melalui pengukuran  Melakukan penggantian bantalan roda sesuai SOP. Informasi b. Langkah kerja pemeliharaan/servis poros penggerak roda/ drive shift dan komponennya sesuai SOP. Diskusi e. peraturan dan prosedur/kebijakan perusahaan.  Melakukan pemeriksaan dan penggantian sil poros penggerak roda. Alat dan Sumber Belajar • Modul servis poros penggerak . Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti  Mempelajari konstruksi dan prinsip kerja penggerak roda melalui penggalian  infomasi pada buku manual. Kegiatan Akhir   Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian V.  Mempelajari prosedur pemeliharaan/ servis poros penggerak roda dan komponenkomponennya melalui penggalian informasi buku manual  Mempelajari prosedur pembongkaran dan pemasangan poros penggerak roda dan komponenkomponennya melalui penggalian informasi buku manual  Mempelajari prosedur pemeriksaan poros penggerak roda dan komponenkomponennya melalui penggalian informasi buku manual  Mempelajari prosedur perbaikan dan penggantian komponenkomponen poros penggerak roda melalui penggalian informasi buku manual  Menerapkan prosedur pemeliharaan/ servis poros penggerak roda dan komponenkomponennya sesuai SOP  Melaksanakan prosedur pembongkaran dan pemasangan poros penggerak roda dan komponenkomponennya sesuai SOP. Observasi d.  Mempelajari prosedur perbaikan dan penggantian komponenkomponen poros penggerak roda sesuai petunjuk data spesifikasi pabrik. K3. Demonstrasi IV.  Melaksanakan prosedur pemeriksaan poros penggerak roda dan komponenkomponennya sesuai SOP. Prosedur perbaikan dan atau penggantian komponen pada poros penggerak roda/drive shaft Metode Pembelajaran a.  III.

ST H.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s. 79 80 s. 89 90 s.• • • • Buku manual Unit Poros penggerak roda Unit kendaraan Special tools VI.d. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Karawang.d.juni 2011 KEPALA SMK PGRI TELAGASARI GURU MATA PELAJARAN Sucipto.d.Cecep Jalaludin M . 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus.   Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.

berdasarkan spesifikasi dan toleransi pabrik.  Prosedur perakitan dan pemasangan berbagai jenis sistem rem komponenkomponennya.  Seluruh kegiatan perakitan dan pemasangan dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). peraturan dan prosedur/kebijakan perusahaan.  Data spesifikasi pabrik  Langkah kerja perakitan dan pemasangan berbagai jenis sistem rem dan komponennya sesuai SOP.  Semua prosedur dilaksanakan dengan menggunakan metode dan peralatan yang ditentukan. Indikator :  Perakitan dan pemasangan sistem rem dan komponenkomponennya dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. II.  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Prinsip kerja. jenis dan kontruksi sistem rem.Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 24 x 45 menit : Perakitan dan pemasangan sistem rem dan komponen komponenya : OPKR-40-001B : Merakit dan memasang sistem rem/komponenkomponenya. .  Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil perakitan dan pemasangan sistem rem. peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. Materi Pokok  Prinsip kerja. I. K3. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). jenis dan kontruksi sistem rem.

• Merakit dan memasang sistem rem hidrolik/komponenkomponennya sesuai SOP. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mempelajari Prinsip kerja sistem rem mekanik dan hidrolik dengan cara menggali imformasi dari buku manual. Alat dan Sumber Belajar • Modul • Unit kendaraan • Alatalat tangan Penilaian Tes Tertulis Observasi VI. nilai minimal 70 dengan . V. Penugasan c.  Menguji kerja rem hasil perakitan. K3. • Mempelajari Kontruksi rem mekanik dan hidrolik dengnan cara menggali imformasi dari buku manual. Metode Pembelajaran a.   III.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Skor (110) Bobot 5 1 Nilai Keterangan Syarat lulus. • Merakit dan memasang sistem rem mekanik/komponenkomponennya sesuai SOP. Data spesifikasi pabrik Langkah kerja perakitan dan pemasangan berbagai jenis sistem rem dan komponennya sesuai SOP. • Mempelajari jenisi rem mekanik dan hidrolik dengan cara menggali imformasi dari buku manual. peraturan dan prosedur/kebijakan perusahaan. Kegiatan Akhir   Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian IV. • Mempelajari prosedur perakitan dan pemasangan berbagai jenis rem mekanik dan hydrolik dengan cara menggali imformasi dari buku manual. Informasi b. Observasi d. Diskusi e. Prosedur perakitan dan pemasangan berbagai jenis sistem rem komponenkomponennya.   KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.

perlengkapan dan material yang ditetapkan berdasarkan spesifikasi pabrik. K 3. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Jenis dan tujuan pemeliharaan. H.Cecep Jalaludin M Sucipto.Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s. 79 80 s.  Sistem rem dan komponennya dipelihara/servis dilaksanakan dengan menggunakan metode. peraturan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.d. 100 : : : 2 1 1 skor setiap aspek minimal 7 memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan Karawang juni 2011 KEPALA SMK PGRI TELAGASARI Guru Mata Pelajaran.  Seluruh kegiatan pemeliharaan/ servis sistem/ kompenen dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures).  Pemeliharaan/ servis sistem rem dan komponennya sesuai SOP. I.  Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeliharaan/ servis.  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.ST Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 18 x 45 menit : Pemeliharaan /servis sistem rem : OPKR-40-002 B : Memelihara/ servis sistem rem dan komponenkomponennya Indikator :  Pemeliharaan/servis sistem rem dan komponenkomponennya dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/ sistem lainnya. . 89 90 s.  Teknik pemeliharaan berbagai jenis rem. peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.d. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja).d.

Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti  Mempelajari berbagai jenis dan tujuan pemeliharaan sistem rem melalui penggalian infomasi pada buku manual.  Mengeluarkan angin palsu pada sistem rem (bleeding).  Menguji kerja sistem rem hasil pemeliharaan.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Skor (110) Bobot 5 1 Nilai Keterangan Syarat lulus.  Teknik pemeliharaan berbagai jenis rem. Diskusi e. Materi Pokok  Jenis dan tujuan pemeliharaan. K 3.  Menyetel tinggi pedal rem sesuai SOP. Kegiatan Akhir   Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian III. Alat dan Sumber Belajar • Modul servis sistem rem • Buku manual • Unit kendaraan • Special tools Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan VI. IV. nilai minimal 70 dengan .  Pemeliharaan/ servis sistem rem dan komponennya sesuai SOP. Informasi b.  Mempelajari prosedur pemeliharaan rem tromol melalui penggalian informasi buku manual  Mempelajari prosedur pemeliharaan rem cakram melalui penggalian informasi buku manual  Memeriksa komponenkomponen sistem rem tromol dan rem cakram melalui kegiatan perawatan harian dan berkala. Metode Pembelajaran a. V. Observasi d. peraturan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.II. Penugasan c.   KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s..  Menyetel kerapatan antara sepatu rem dengan tromol sesuai SOP.

. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. 89 90 s. :       Pemeriksaan sistem kemudi dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. Seluruh kegiatan pemeriksaan sistem kemudi dan pengidentifikasian kondisi dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures).. Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeriksaan sistem kemudi...d.. Pemeriksaan sistem kemudi dilaksanakan dengan menggunakan metode. .d.ST Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar Indikator : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 18 x 45 menit : Pemeriksaan sistem kemudi : OPKR-40-008 B : Memeriksa dan menguji kondisi sistem/komponen kemudi.d. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja).Cecep Jalaludin M Sucipto.Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s. 79 80 s. peralatan dan perlengkapan berdasarkan spesifikasi pabrik. peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. 100 : : : 2 1 1 skor setiap aspek minimal 7 memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan . 2007 KEPALA SMK PGRI TELAGASARI Guru Mata Pelajaran. Kondisi sistem/ komponen kemudi ditentukan dengan membandingkan kondisi komponen yang sebenarnya (standar) pada spesifikasi pabrik untuk batasan/ toleransi sesuai perundangundangan kelaikan kendaraan. H.

• Melakukan pemeriksaan pada komponenkomponen sistem kemudi manual sesuai SOP. • Melakukan pemeriksan keausan roda gigi sistem kemudi dengan cara membandingkan dengan spesifikasi • Melakukan pemeriksaan terhadap sambungan fleksibel sesuai SOP. IV.  Metode pemeriksaaan sesuai dengan spesifikasi pabrik. • Melakukan pemeriksaan terhadap bantalan utama sesuai SOP.  Prosedur pemeriksaan sistem kemudi tanpa menyebabkan kerusakan. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mempelajari prinsip kerja sistem kemudi mekanik dan power steering melalui penggalian infomasi pada buku manual. Observasi d. Metode Pembelajaran a. • Melakukan pemeriksaan terhadap kolom kemudi dan poros utama sesuai SOP. Informasi b. Materi Pokok  Kontruksi dan Prinsip kerja mekanis dan sistem power steering. Kegiatan Akhir   Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian II. • Mempelajari konstruksi sistem kemudi dan komponenkomponennya pada buku manual. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Kontruksi dan Prinsip kerja mekanis dan sistem power steering. III. • Menguji kerja sistem kemudi pada kendaraan sesuai prosedur. Penugasan c. • Mempelajari prosedur pemeriksaan sistem kemudi dan komponenkomponennya pada kendaraan melalui penggalian informasi pada modul atau buku manual . • Melakukan pemeriksaan minyak pelumas pada roda gigi kemudi manual sesuai SOP. • Melakukan pemeriksaan keausan batang penghubung kemudi pada ujung tie rod dan ball joint sesuai prosedur. • Melakukan penggantian komponen yang rusak sesuai prosedur bengkel otomotif.  Prosedur pemeriksaan sistem kemudi tanpa menyebabkan kerusakan. Diskusi e. Alat dan Sumber Belajar • Modul Sistem steering • Buku manual • Steering Mekanik :  rack & pinion .  Metode pemeriksaaan sesuai dengan spesifikasi pabrik.I. V.

peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan .d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.. 79 80 s.d.   Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.  Seluruh kegiatan pemeriksaan sistem suspensi dan pengidentifikasian kondisi dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures)..  Kondisi sistem/ komponen ditentukan dengan membandingkan kondisi komponen yang sebenarnya (standar) pada spesifikasi pabrik untuk batasan/toleransi seseuai dengan perundangperundangan kelaikan kendaraan. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 18 x 45 menit : Pemeriksaan sistem suspensi : OPKR-40-012 B : Memeriksa sistem/ komponen suspensi dan menentukan kondisinya.d. 100 Kepala. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja).  Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeriksaan sistem suspensi.. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus..Circulating ball Warm & Roll Power steering VI.d.  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan .  Pemeriksaan sistem suspensi di pakai berdasarkan metode dan perlengkapan yang sesuai terhadap spesifikasi pabrik.. Indikator :  Pemeriksaan sistem suspensi dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya. 89 90 s. 2007 Guru Mata Pelajaran.

V. • Memeriksa pegas daun dan bushing sesuai ketentuan bengkel otomotif. • Memeriksa pegas spiral dan shock absorber secara visual dan menggunakan alat uji sesuai SOP.  Pemeriksaan mengacu pada sop dan K3 Materi Pokok  Jenis.I. Alat dan Sumber Belajar • Modul sistem suspensi • Buku manual . Observasi d. Penugasan c. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mempelajari prinsip kerja suspensi melalui penggalian infomasi pada buku manual. • Mengganti pegas daun dan bushing sesuai ketentuan bengkel otomotif.  pemeriksaan. • Memeriksa dan mengganti karet pada dudukan pegas daun sesuai SOP.  pemeriksaan. • Menguji coba kerja sistem suspensi sesuai SOP. • Mempelajari prosedur pengujian sistem/komponen suspensi melalui pengamatan dan informasi dari buku manual. • Mengidentifikasi jenis gangguan pada sistem/komponen suspensi melalui pengamatan dan informasi dari buku manual. Konstruksi dan prinsip kerja sistem suspensi. III. pengujian dan menentukan kondisi sistem/ komponen suspensi. • Mengganti Shock absorber dan pegas spiral sesuai petunjuk data spesifikasi pabrik. pengujian dan menentukan kondisi sistem/ komponen suspensi. Diskusi e. IV. • Mempelajari jenis dan konstruksi suspensi melalui pengamatan dan informasi buku manual • Mempelajari prosedur pemeriksaan sistem/komponen suspensi melalui pengamatan dan informasi dari buku manual. Informasi b. • Memeriksa bushing pada lengan pengontrol atas dan bawah. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Jenis. batang stabilizer dan dudukan shock absorber sesuai SOP.  Pemeriksaan mengacu pada sop dan K3 Metode Pembelajaran a. Kegiatan Akhir   Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian II. • Menentukan gangguan pada sistem/komponen suspensi dengan membandingkan pada kondisi komponen standar. Konstruksi dan prinsip kerja sistem suspensi. • Memeriksa dan mengganti ball joint lengan penggerak atas dan bawah sesuai SOP.

  Suspensi daun dan kelengkapannya Suspensi spiral Stabilizer Shock absorber Bushing Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. 89 90 s. 100 Kepala.d.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 12 x 45 menit : Perbaikan ringan pada rangkaian / sistem kelistrikan : OPKR-50-002 B : 1.  Seluruh kegiatan pengujian dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures).. 2007 Guru Mata Pelajaran.d. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja).• • • • • VI.. 79 80 s..  Tes/pengujian dilakukan untuk menentukan kesalahan/kerusakan dengan menggunakan peralatan dan tehnik yang sesuai.. Indikator :  Sistem/komponen diuji tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya.  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. peraturan perundangundangan dan prosedur/kebijakan perusahaan . Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus. : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan . Menguji dan mengidentifikasi kesalahan sistem/ komponen.  Mengidentifikasi kesalahan dan menentukan langkah perbaikan yang diperlukan..

 Jenis kerusakan sistem kelistrikan dan metoda perbaikannya. III.  Standar prosedur keselamatan kerja Metode Pembelajaran a. • Mempelajari prosedur pengujian sistem kelistrikan otomotif sesuai SOP dengan mengkaji informasi dari buku spesifikasi pabrik. • Mempelajari konstruksi dan komponenkomponen sistem kelistrikan otomotif melalui penggalian informasi dari buku manual dan penelitian terhadap kendaraan. Alat dan Sumber Belajar • Modul perbaikan ringan sistem kelistrikan • Buku manual kelistrikan • Simulator sistem sistem kelistrikan otomotif • Unit kendaraan • Alat tangan . Penugasan c.  Prosedur pengukuran dan pengujian kelistrikan.  Prosedur pengukuran dan pengujian kelistrikan. • Menentuan gangguan yang terjadi pada sistem kelistrikan otomotif berdasarkan hasil penelitian melalui pemeriksaan dan pengujian. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Prinsip kerja dan konstruksi sistem kelistrikan otomotif.  Standar prosedur keselamatan kerja Materi Pokok  Prinsip kerja dan konstruksi sistem kelistrikan otomotif. Informasi b. Kegiatan Akhir   Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian II. Observasi d. IV.I. • Melaksanakan pemeriksaan rangkaian sistem kelistrikan untuk menentukan kerusakan dengan menggunakan alat sesuai standar bengkel otomotif.  Jenis kerusakan sistem kelistrikan dan metoda perbaikannya. • Mengidentifikasi gangguan pada sistem kelistrikan otomotif melalui pengamatan dan informasi dari buku manual. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mempelajari prinsip kerja sistem kelistrikan otomotif melalui penggalian informasi pada buku manual. • Melaksanakan pengujian rangkaian sistem kelistrikan untuk menentukan gangguan/kesalahan dengan menggunakan alat sesuai standar bengkel otomotif. Diskusi e. V. • Mempelajari prosedur pemeriksaan sistem kelistrikan otomotif sesuai SOP dengan mengkaji informasi dari buku spesifikasi pabrik.

d.ST Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 12 x 45 menit : Perbaikan ringan pada rangkaian / sistem kelistrikan : OPKR-50-002 B : 2. 89 90 s.Cecep Jalaludin M Sucipto. Indikator :  Perbaikan ringan pada rangkaian kabel dilaksanakan dengan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya.• VI. . tehnik dan material yang sesuai.d. • Perbaikan yang diperlukan. 79 80 s. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus. penggantian komponen dan penyetelan dilaksanakan dengan menggunakan peralatan. 100 : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan : memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan :i atas minimal tanpa bimbingan Karawang juni 2011 Guru Mata Pelajaran.  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Perbaikan ringan pada rangkaian kabel.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d.   Avo meter Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan KEPALA SMK PGRI TELAGASARI H.

III. peraturan perundangundangan dan prosedur/kebijakan perusahaan. Seluruh kegiatan perbaikan dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). Observasi d. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Prosedur pengukuran dan pengujian kelistrikan.  Melaksanakan penggantian komponen rangkaian sistem kelistrikan sesuai data pabrik.  Seluruh kegiatan dilaksanakan sesuai Standart Operasional Prosedur dan Undangundang keselamatan kerja Metode Pembelajaran a.   . Alat dan Sumber Belajar • Modul sistem penerangan • Buku manual kelistrikan • Simulator sistem peneranga • Unit kendaraan • Alat tangan • Avo meter Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan VI. Informasi b.  Jenis kerusakan sistem kelistrikan dan metoda perbaikannya.  Jenis kerusakan sistem kelistrikan dan metoda perbaikannya. Diskusi e. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja).  Melaksanakan prosedur perbaikan ringan pada rangkaian sistem kelistrikan sesuai SOP. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti  Mempelajari prosedur perbaikan sistem kelistrikan otomotif sesuai SOP dengan mengkaji informasi dari buku spesifikasi pabrik.  Menguji coba kerja rangkaian sistem kelistrikan Kegiatan Akhir   Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian I. Penugasan c. IV.  Seluruh kegiatan dilaksanakan sesuai Standart Operasional Prosedur dan Undangundang keselamatan kerja Materi Pokok  Prosedur pengukuran dan pengujian kelistrikan. II. V.

100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan Karawang juni 2011 KEPALA SMK PGRI TELAGASARI Guru Mata Pelajaran. . nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan H.d.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s. pengujian.d. dan perbaikan sistem penerangan dan wiring : OPKR-50-007 B : 1.Cecep Jalaludin M Sucipto. 79 80 s. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus. 89 90 s.ST Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar Indikator : : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 12 Jam x 45 menit : Pemasangan.d. Memasang sistem penerangan dan wiring kelistrikan.KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.

III. • Mempelajari prosedur pemasangan sistem penerangan dan wiring melalui buku manual. • Seluruh kegiatan instalasi/ pemasangan dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures).  Prosedur pemasangan sistem penerangan dan wiring kelistrikan. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). • Sistem kelistrikan dipasang dengan menggunakan peralatan dan tehnik yang sesuai. • Mempelajari Konstruksi dan fungsi komponenkomponen sistem penerangan dan wiring melalui penggalian informasi dari buku manual. • Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. • Melaksanakan pemeriksaan dan penyetelan sistem penerangan dan perlengkapannya sesuai SOP. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mengamati berbagai jenis sistem penerangan dan wiring kelistrikan dengan menggali informasi dari berbagai buku manual. • Pemasangan/bahan yang sesuai. • Mempelajari prinsip kerja sistem penerangan dan wiring melalui penggalian informasi dari buku manual. Penugasan c. Observasi d. . Diskusi e. Kegiatan Akhir II.  Standar prosedur keselamatan kerja Metode Pembelajaran a. • Melaksanakan pemasangan rangkaian sistem penerangan dan wiring pada simulator dan kendaraan sesuai prosedur. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Wiring diagram sistem penerangan otomotif  Prinsip kerja sistem penerangan  Konstruksi dan komponen sistem penerangan dan wiring kelistrikan. Informasi b.  Prosedur pemasangan sistem penerangan dan wiring kelistrikan.  Standar prosedur keselamatan kerja Materi Pokok  Wiring diagram sistem penerangan otomotif  Prinsip kerja sistem penerangan  Konstruksi dan komponen sistem penerangan dan wiring kelistrikan. IV. peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.• Pemasangan dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. I. • Melaksanakan pengukuran rugi tegangan rangkaian sistem penerangan sesuai prosedur bengkel otomotif.

nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan KEPALA SMK PGRI TELAGASARI H. 89 90 s. pengujian.d. .d. Menguji sistem kelistrikan.   KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. dan perbaikan sistem penerangan dan wiring : OPKR-50-007 B : 2. 79 80 s.ST Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 12 Jam x 45 menit : Pemasangan. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian Alat dan Sumber Belajar • Modul sistem penerangan • Buku manual kelistrikan • Simulator sistem peneranga • Unit kendaraan • Alat tangan • Avo meter Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan VI.  V. 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan Guru Mata Pelajaran.d.Cecep Jalaludin M Sucipto.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.

 Tes/pengujian dilakukan untuk menentukan kesalahan/kerusakan dengan menggunakan peralatan dan teknik yang sesuai. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Prosedur pengujian sistem penerangan dan sistem kelistrikan  Identifikasi kerusakan dan metoda perbaikan  Standar prosedur keselamatan kerja Materi Pokok • Prosedur pengujian sistem penerangan dan sistem kelistrikan • Identifikasi kerusakan dan metoda perbaikan • Standar prosedur keselamatan kerja Metode Pembelajaran a.Indikator :  Sistem kelistrikan diuji tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem. peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. I.  Melaksanakan pengujian sistem penerangan dan wiring untuk menentukan sebabsebab gangguan sesuai SOP. II.  Mempelajari prosedur pengukuran rugi tegangan dan besar arus yang mengalir pada rangkaian sistem penerangan sesuai dengan SOP. Kegiatan Akhir   Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian I.  Mempelajari prosedur pemeriksaan sistem kelistrikan dengan menggali informasi dari buku manual.  Melaksanakan pengukuran rugi tegangan dan besar arus yang mengalir menggunakan alat yang sesuai standar bengkel otomotif. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti  Mempelajari prosedur pemeriksaan sistem kelistrikan dengan nmenggali informasi melalui buku manual pabrik.  Mengidentifikasi gangguan pada sistem kelistrikan melalui pengamatan dan informasi dari buku manual.  Seluruh kegiatan pengujian dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures).  Melaksanakan penggantian komponen yang rusak sesuai spesikasi pabrik. Observasi d.  Melaksanakan pemeriksaan komponen sistem penerangan dan wiring sesuai SOP. Informasi b. Diskusi e.  Mengidentifikasi kesalahan dan menentukan tindakan perbaikan yang diperlukan. Penugasan c. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). .  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. III.

d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.. KEPALA SMK PGRI TELAGASARI 2007 Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus.   KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s... 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan ..IV..Cecep Jalaludin M Sucipto.d. Alat dan Sumber Belajar • Modul sistem penerangan • Buku manual kelistrikan • Simulator sistem peneranga • Unit kendaraan • Alat tangan • Avo meter Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan V.d.d. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Guru Mata Pelajaran.ST Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : . H. 89 90 s. 79 80 s.

• Standar prosedur keselamatan kerja Metode Pembelajaran a. fungsi dan prinsip kerja sistem penghapus kaca dan komponenkomponennya melalui penggalian informasi dari buku manual. Penugasan c.  Mempelajari prosedur pemasangan kelengkapan kelistrikan tambahan melalui buku manual. IV. II.  Mengidentifikasi peralatan pemasangan kelengkapan kelistrikan tambahan sesuai spesifikasi pabrik.Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : 24 jam x 45 menit : Pemasangan kelengkapan kelistrikan tambahan ( Assesoris ) : OPKR-50-009 B : 1. fungsi dan prinsip kerja rangkaian meter pengukur dan komponenkomponennya melalui penggalian informasi dari buku manual. Memasang perlengkapan kelistrikan tambahan Indikator :  Pemasangan perlengkapan kelistrikan tambahan dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya  Informasi yangbbenar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami  Pemilihan fiting/material yang sesuai  Perlengkapan kelistrikan tambahan dipasang dengan mengguanakan peralatan dan teknik yang sesuai  Seluruh kegiatan pemasangan dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Prosedur) Undangundang K3 ( Keselamatan dan Kesehatan Kerja ). Peraturan perundangundangan dan prosedur /kebijakan perusahaan I. Diskusi e. • Standar prosedur keselamatan kerja Materi Pokok • Wiring diagram perlengkapan tambahan • Prinsip kerja macammacam sistem kelistrikan tambahan • Identifikasi kerusakan dan metoda perbaikan • Wiring diagram sistem kelistrikan tambahan • Prosedur pemasangan sistem kelistrikan tambahan. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat : • Wiring diagram perlengkapan tambahan • Prinsip kerja macammacam sistem kelistrikan tambahan • Identifikasi kerusakan dan metoda perbaikan • Wiring diagram sistem kelistrikan tambahan • Prosedur pemasangan sistem kelistrikan tambahan. Observasi d. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti  Mempelajari konstruksi.  Mempelajari Konstruksi. Informasi b. . III.

.   KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan . Menguji coba kerja kelengkapan kelistrikan tambahan untuk menentukan kelayakan kendaraan. Melaksanakan pemeriksaan dan penyetelan sistem penghapus kaca sesuai SOP.d. Melaksanakan pemeriksaan rangkaian meter pengukur sesuai SOP. 100 Kepala. Alat dan Sumber Belajar • Modul kelengkapan kelistrikan • Buku manual kelistrikan • Simulator kelengkapan kelistrikan • Unit kendaraan • Alat tangan • Avo meter Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan VI.d.     Memasang instalasi sistem penghapus kaca pada simulator dan pada kendaraan sesuai prosedur. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus.. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian Kegiatan Akhir   V. 79 80 s. 2007 Guru Mata Pelajaran.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s....d. Memasang rangkaian meter pengukur pada simulator dan pada kendaraan sesuai prosedur. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : . 89 90 s.

Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar

: : 36 Jam x 45 menit : Pemeliharaan/servis engine dan komponenkomponennya : OPKR-20-001 B : 1. Memelihara/servis engine dan komponenkomponennya.

Indikator :  Pemeliharaan/servis engine dan komponenkomponennya tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya.  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.  Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeliharaan/ servis.  Pemeliharaan/servis engine dilaksanakan sesuai dengan pedoman industri yang ditetapkan.  Seluruh kegiatan pemeliharaan/servis dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Prinsip kerja engine.  Komponenkomponen engine yang perlu diperiksa/diservis.  Datadata spesifikasi pabrik.  Langkah kerja pemeliharaan/servis engine Materi Pokok  Prinsip kerja engine.  Komponenkomponen engine yang perlu diperiksa/diservis.  Datadata spesifikasi pabrik.  Langkah kerja pemeliharaan/servis engine Metode Pembelajaran  Informasi  Penugasan  Observasi  Diskusi  Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti  Mempelajari prinsip kerja engine dan komponenkomponennya melalui penggalian informasi dari buku manual.  Mempelajari Konstruksi dan fungsi engine dan komponenkomponennya melalui penggalian informasi dari buku manual.  Mengidentifikasi peralatan pemeliharaan/servis engine sesuai spesifikasi pabrik.  Mempelajari prosedur pemeliharaan/servis engine dan komponenkomponennya melalui penggalian dari buku manual.  Melakukan pemeliharaan/servis engine dan komponenkomponennya/tune up sesuai SOP .

II.

III.

IV.

Kegiatan Akhir   V.

Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian

Alat dan Sumber Belajar • Modul pemeliharaan engine • Buku manual pemeliharaan engine • Unit kendaraan • Alat tangan • Spesial tools Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan

VI.  

KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d. 79 80 s.d. 89 90 s.d. 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus, nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan

Karawang Juni 2011

KEPALA SMK PGRI TELAGASARI

Guru Mata Pelajaran,

H.Cecep Jalaludin M Sucipto,ST

Rencana Pelaksanaan Pembelajaran
Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 18 x 45 menit : Overhoul komponen sistem pendingin : OPKR-20-012 B : Overhaul komponen sistem pendingin.

Indikator :  Overhaul komponen sistem pendingin dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau siastem lainnya  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami  Komponen sistem pendingin dioverhaul dan diperbaiki berdasarkan spesifikasi dan toleransi yang ditentukan pabrik  Data yang tepat dilengkapi sesuai dengan hasil overhaul  Seluruh kegiatan overhaul dan perbaikan dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Mempergunakan peralatan dan alat penguji overhaul sistem pendinginan  Mengetahui prosedur overhaul komponen sistem pendinginan  Mengetahui data spesifikasi pabrik Materi Pokok  Peralatan dan alat penguji overhaul sistem pendinginan  Prosedur overhaul komponen sistem pendinginan  Data spesifikasi pabrik Metode Pembelajaran a. Informasi b. Penugasan c. Observasi d. Diskusi e. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti  Mempelajari prinsip kerja sistem pendingin melalui penggalian informasi dari buku manual.  Mempelajari Konstruksi dan fungsi sistem pendingin dan komponenkomponennya melalui penggalian informasi dari buku manual.  Mengidentifikasi peralatan overhoul komponen sistem pendinginan sesuai spesifikasi pabrik.  Mempelajari prosedur overhoul komponen sistem pendingin dari buku manual.  Melakukan pembongkaran komponen sistem pendingin sesuai SOP.

II.

III.

IV.

d.Cecep Jalaludin M Sucipto.d.JUNI 2011 KEPALA SMK PGRI TELAGASARI Guru Mata Pelajaran.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s. 79 80 s.d. 89 90 s. Alat dan Sumber Belajar • Modul Overhoul sistem pendingin • Buku manual sistem pendingin • Unit kendaraan • Alat tangan  Spesial tools Penilaian • Tes Tertulis • Non test (observasi/cek list) dan lisan VI. Melakukan penyetelan tali kipas sesuai SOP Melakukan pengujian kerja sistem pendingin sesuai SOP. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan H.ST . Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus. 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan KARAWANG . KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian Kegiatan Akhir   V. Melakukan perbaikan dan penggantian komponen sistem pendingin sesuai SOP.    Melakukan pemeriksaan komponen sistem pendingin sesuai dengan SOP.

 Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. • Mempelajari prosedur overhoul kopling dan komponenya melalui buku manual. Indikator :  Overhaul dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. IV. Informasi b. III. . peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mengidentifikasi peralatan overhoul kopling dan komponennya sesuai spesifikasi pabrik..Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 24 x 45 menit : Overhoul kopling dan komponennya : OPKR-30-003 B : Overhaul kopling dan komponenkomponennya. I.  Seluruh kegiatan overhaul dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). II. • Melakukan pengukuran tinggi bidang gesek roda penerus dengan menggunakan peralatan sesuai spesifikasi pabrik. Diskusi e. Penugasan c. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat  Mempergunakan peralatan tangan dan khusus overhaul kopling  Mengetahui prosedur overhaul kopling dan perlengkapannya  Mengetahui spesifikasi pabrik Materi Pokok  Peralatan tangan dan khusus overhaul kopling  Prosedur overhaul kopling dan perlengkapannya  Spesifikasi pabrik Metode Pembelajaran a. • Melakukan pembongkaran kopling dan komponennya sesuai SOP.  Prosedur overhaul dilaksanakan dengan menggunakan metode dan perlengkapan sesuai spesifikasi dan toleransi terhadap kendaran/sistem. Observasi d.

d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d.  Melakukan pengukuran kerataan pelat penekan dengan alat yang tepat. Alat dan Sumber Belajar • Modul Overhoul kopling • Buku manual • Unit kendaraan • Alat tangan  Spesial tools Penilaian • Tes Tertulis • Non test (observasi/cek list) dan lisan VI. 2007 Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus.  Melakukan penyetelan tinggi kekaratan jarijari penekan sesuai SOP...d. 89 90 s.  Melakukan penggantian komponen yang rusak sesuai data spesifikasi pabrik. Melakukan pemeriksaan bantalan pilot dengan mengukur diameter poros kopling dengan alat yang sesuai.  Melakukan pengukuran kebalingan lubang dan kerataan rumah kopling bagian belakang sesuai SOP. Melakukan pemeriksaan komponenkomponen kopling secara visual...d. 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan . KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.. Melakukan pengukuran kedalaman paku keling pelat kopling dengan menggunakan peralatan sesuai spesifikasi pabrik.• • • • Mengukur kebalingan dan kerataan roda penerus dengan menggunakan peralatan sesuai spesifikasi pabrik. 79 80 s. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian Kegiatan Akhir   V.  Melakukan pengukuran tegangan dan kesikuan pegas spiral dengan alat yang tepat.  Melakukan pemeriksaan keausan bantalan pembebas sesuai SOP. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan .

Informasi b. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat  Prinsip kerja. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul II.  Prosedur pemeriksaan sistem kemudi tanpa menyebabkan kerusakan. undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). III.  Metode sesuai dengan spesifikasi pabrik.  Prosedur pemeriksaan sistem kemudi tanpa menyebabkan kerusakan. I.KEPALA SMK PGRI TELAGASARI Guru Mata Pelajaran. Indikator :  Pemeriksaan sistem kemudi dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya.  Seluruh kegiatan peme-riksaan sistem kemudi dan pengidentifikasian kondisi dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). Metode Pembelajaran a. Diskusi e.  Kondisi sistem/ komponen kemudi ditentukan dengan membandingkan kondisi komponen yang sebenarnya (standar) pada spesifikasi pabrik untuk batasan/ toleransi sesuai perundang-undangan kelaikan kendaraan.  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.  Metode sesuai dengan spesifikasi pabrik. peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.  Data yang tepat dileng-kapi sesuai hasil pemeriksaan sistem kemudi. konstruksi dan macam-macam jenis sistem kemudi.Cecep Jalaludin M Sucipto. konstruksi dan macam-macam jenis sistem kemudi. H. .  Pemeriksaan sistem kemudi dilaksanakan dengan menggunakan metode. Observasi d. Materi Pokok  Prinsip kerja. IV.ST Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 24 x 45 menit : Pemeriksaan sistem kemudi : OPKR-40-008 B : Memeriksa dan menguji kondisi sistem/komponen kemudi. peralatan dan perlengkapan berdasar-kan spesifikasi pabrik. Penugasan c.

• Menguji coba kerja sistem kemudi untuk menentukan kelayakan pemakaian kendaraan. • Membongkar sistem kemudi manual dan power steering berikut komponennya sesuai SOP. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian Alat dan Sumber Belajar • Modul sistem kemudi • Buku manual • Unit kendaraan • Alat tangan • Spesial tools Penilaian • Tes Tertulis • Non test (observasi/cek list) dan lisan VI. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan . • Mempelajarii konstruksi sistem kemudi melalui penggalian infomasi pada buku manual.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus.Kegiatan Inti • Mempelajarii prinsip kerja sistem kemudi melalui penggalian infomasi pada buku manual. • Memeriksa komponen-komponen roda gigi sistem kemudi manual power steering sesuai SOP. Kegiatan Akhir   V. • Memeriksa keausan batang penghubung kemudi/ujung tie rod dan ball join sesuai SOP. KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. • Menyetel pre load bantalan dan kebebasan roda gigi kemudi sesuai SOP. • Memeriksa minyak pelumas pada roda gigi sistem kemudi manual dan sistem kemudi power steering sesuai SOP. • Mengganti komponen yang rusak pada sistem kemudi manual dan sistem kemudi tenaga sesuai data spesifikasi pabrik. • Mempelajari prosedur pemeriksaan dan pengujian sistem kemudi manual dan power steering dengan menggali informasi melalui buku manual. • Mengidentifikasi peralatan pemeriksaan sistem kemudi sesuai spesifikasi pabrik. • Mempelajari macam macam jenis sistem kemudi melalui penggalian informasi pada buku manual.

 Data yang tepat dileng-kapi sesuai hasil pemeli-haraan/servis transmisi otomatis. peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. Pemeliharaan transmisi otomatis dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya. Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar berhubungan.d. : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 24 x 45 menit : Pemeliharaan / servis transmisi otomatis : OPKR-30-007 B : Pemeliharaan/servis transmisi otomatis an/atau komponen yang Indikator :  . Informasi b. Materi Pokok  Prinsip kerja dan konstruksi transmisi otomatis.  Seluruh kegiatan peme-liharaan/servis transmisi otomatis dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). .  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. 100 Kepala. undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan .. 89 90 s. Observasi d.  Data spesifikasi pabrik  Macam-macam jenis pelumas. Demonstrasi II.Kategori kelulusan : 70 s. Penugasan c.d..  Prosedur pemeliharaan/ servis transmisi otomatis dan komponen yang berhubungan. Diskusi e. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat  Prinsip kerja dan konstruksi transmisi otomatis. III. I.  Data spesifikasi pabrik  Macam-macam jenis pelumas Metode Pembelajaran a.  Prosedur pemeliharaan/ servis transmisi otomatis dan komponen yang berhubungan.  Pemeliharaan/servis pada komponen transmisi otomatis dilaksanakan dengan menggunakan metode dan perlengkap-an yang tepat sesuai dengan spesifikasi ter-hadap kendaran/alat industri/pabrik.... 79 80 s. 2007 Guru Mata Pelajaran.d.

d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Skor (110) Bobot 5 1 2 1 Nilai Keterangan Syarat lulus. • Memeriksa tinggi dan kerja pedal akselerasi secara berkala sesuai SOP. • Mengganti minyak transmisi otomatis secara berkala sesuai data petunjuk servis. • Menyetel ban adjustmen secara berkala sesuai SOP.IV. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 . • Menguji coba kerja transmisi otomatis untuk mennentukan kelayakan penggunaan kendaraan. • Memeriksa saat perpindahan percepatan secara berkala. • Memeriksaan dan menambahan minyak transmisi melalui pemeriksaan harian. • Mengidentifikasi peralatan pemeliharaan/servis transmisi otomatis sesuai spesifikasi pabrik. • Mempelajari prosedur pemeliharaan/servistransmisi otomatis melalui buku manual. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian Alat dan Sumber Belajar • Modul transmisi otomatis • Buku manual • Unit kendaraan • Alat tangan  Spesial tools Penilaian • Tes Tertulis • Non test (observasi/cek list) dan lisan VI. • Memeriksaan kebocoran oli secara berkala sesuai SOP. • Memeriksa tekanan minyak secara berkala. • Melakukan pengujian stail/stail testing secara berkala sesuai SOP. Kegiatan Akhir   V. • Mempelajari konstruksi transmisi otomatis dan komponen-komponennya melalui penggalian infomasi pada buku manual. • Mengganti komponen-komponen yang rusak sesuai data petunjuk pabrik. • Mempelajari macam-macam jenis pelumas melalui penggalian infomasi pada buku manual. KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mempelajarii prinsip kerja transmisi otomatis melalui penggalian infomasi pada buku manual. • Memeriksa vacuum pengontrol. • Menyetel dan memberikan pelumasan pada tuas-tuas pemindan dan tuas-tuas gas secara berkala sesuai SOP. down shift switch dan switc pengaman saat netral secara berkala sesuai SOP.

Langkah kerja pemeliharaan/ servis unit final drive/gardan Metode Pembelajaran a. • Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeliharaan/ servis. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat  Prinsip kerja unit final drive/gardan.d.  Data spesifikasi pabrik. I. • Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.. Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 24 x 45 menit : Pemeliharaan/servis unit final drive / gardan : OPKR-30-010 B : Memelihara/ servis unit final drive dan komponen-komponennya Indikator : • Pemeliharaan/servis unit final drive/gardan dan komponen-komponennya dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. • Seluruh kegiatan pemeli-haraan/ servis unit final drive/gardan dilaksana-kan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures).d. • Pemeliharaan/servis unit final drive/gardan dan komponen-komponennya dilaksanakan dengan menggunakan metode dan peralatan yang tepat sesuai dengan spesifikasi.Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s. 100 Kepala. • Prinsip kerja unit final drive/gardan.. undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). 79 80 s.. Informasi b. • • • III. Penugasan .. : : : 1 memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan .  Komponen unit final drive/gardan yang perlu dipeli-hara/di servis. peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.. 2007 Guru Mata Pelajaran. Data spesifikasi pabrik.  Langkah kerja pemeliharaan/ servis unit final drive/gardan Materi Pokok II. 89 90 s.d. Komponen unit final drive/gardan yang perlu dipeli-hara/di servis.

• Menyetel posisi roda gigi pinion secara berkala sesuai SOP. roda gigi gardan pinion dan porosnya secara berkala sesuai petunjuk teknis pabrik. d.c. Kegiatan Akhir   Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian V. • Mengidentifikasi peralatan pemeliharaan/servis final drive/gardan sesuai spesifikasi pabrik. • Mengganti minyak pelumas gardan secara berkala sesuai SOP. • Menyetel pre load roda gigi pinion secara berkala sesuai SOP. • Memeriksa keausan ring tekan roda gigi samping. Observasi Diskusi Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mempelajarii prinsip kerja final drive/gardan melalui penggalian infomasi pada buku manual. • Memeriksa keausan bantalan-bantalan dan seal minyak gardan secara berkala sesuai petunjuk teknis pabrik. KRITERIA KELULUSAN Aspek Skor (110) Bobot Nilai Keterangan . IV. e. • Memeriksa kebalingan-kebalingan poros gardan secara berkala sesuai petunjuk teknis pabrik. Alat dan Sumber Belajar • Modul final drive • Buku manual • Unit kendaraan • Alat tangan  Spesial tools Penilaian • Tes Tertulis • Non test (observasi/cek list) dan lisan VI. • Mengganti komponen yang rusak sesuai petunjuk teknis pabrik. • Memeriksa roda gigi ring dan gigi pinion secara berkala sesuai SOP • Menyetel back lash antara roda gigi samping dan diferential pinion secara berkala sesuai SOP. • Menyetel back lash antara roda gigi ring secara berkala sesuai SOP. • Menyetel pre load banytalan samping secara berkala sesuai SOP. • Mempelajari prosedur pemeliharaan/servis final drive/gardan melalui buku manual. • Mempelajari konstruksi final drive/gardan dan komponenkomponennya melalui penggalian infomasi pada buku manual.

dan komponen-komponennya dilaksana-kan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya.. : : : 5 1 2 1 1 Syarat lulus.Kognitif (soal no 1 s. • Data yang tepat dileng-kapi sesuai hasil peme-riksaan poros penggerak roda.d. • Identifikasi kerusakan dan metoda perbaik-an. 89 90 s.  Identifikasi kerusakan dan metoda perbaik-an.d. II.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.. 100 Kepala.. • Seluruh kegiatan peme-liharaan/servis poros penggerak roda/drive shafts dan komponen-komponennya dilaksana-kan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures).d. peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.  Standar prosedur keselamatan kerja. undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja).  Pengukuran dan spesifikasi toleransi. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat  Konstruksi dan prinsip kerja poros penggerak. I. Materi Pokok • Konstruksi dan prinsip kerja poros penggerak.. sesuai dengan spesifikasi dan toleransi terhadap pabrik/ kendaraan. • Perbaikan dan/atau penggantian pada poros penggerak roda/drive shafts dan komponen-komponennya dilaksana-kan dengan mengguna-kan metode dan perlengkapan yang tepat. Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar komponennya. • Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. • Pengukuran dan spesifikasi toleransi. 79 80 s. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan . : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 18 x 45 menit : Perbaikan poros penggerak roda : OPKR-30-014 B : Memperbaiki poros penggerak roda/drive shafts dan komponen- Indikator : • Perbaikan poros peng-gerak roda/drive shafts. . 2007 Guru Mata Pelajaran..

Observasi d. Penugasan c. Alat dan Sumber Belajar • Modul poros penggerak roda • Buku manual • Unit kendaraan • Alat tangan  Spesial tools Penilaian • Tes Tertulis • Non test (observasi/cek list) dan lisan VI. Standar prosedur keselamatan kerja. • Memeriksa keausan alur-alur bagian dala.• III. bantalan. V. Diskusi e. • Memeriksa kebengkokan poros penggerak roda secara berkala sesuai petunjuk teknis pabrik. • Mengidentifikasi peralatan perbaikan poros penggerak roda sesuai spesifikasi pabrik. • Mengganti baut roda belakang dari flange sesuai data spesifikasi dari pabrik. Informasi b. • Mempelajari prosedur perbaikan poros penggerak roda melalui penggalian informasi pada buku manual. • Memperbaiki dan mengganti komponen-komponen yang rusak sesuai data spesifikasi pabrik. • Memeriksa dan menyetel end flay/kebebasan ujung poros sesuai standar operasiobal prosedur/SOP. seal minyak pelumas poros penggerak roda sesuai SOP. KRITERIA KELULUSAN . • Mengganti bantalan dan seal minyak pelumas poros penggerak roda berdasarkan data spesifikasi dari pabrik. Kegiatan Akhir   Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian IV. • Mempelajari konstruksi poros penggerak roda dan komponen-komponennya melalui penggalian infomasi pada buku manual. • Mempelajari prosedur pemeriksaan poros penggerak roda dan komponenkomponennya melalui penggalian informasi pada buku manual. Metode Pembelajaran a. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mempelajarii prinsip kerja poros penggerak roda melalui penggalian infomasi pada buku manual.

d. . III.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s. undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). • Data yang tepat dileng-kapi sesuai hasil perbaik-an.d.d..  Perbaikan dan peng-gantian komponen sistem rem. : : : Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Nilai Keterangan Syarat lulus. Metode Pembelajaran II. Materi Pokok • Konstruksi dan sistem operasi rem.. per-lengkapan dan bahan yang berdasarkan spesifikasi pabrik. • Pengujian dan penye-telan sistem rem.. pelepasan dan penggantian sistem rem dilaksanakan berdasar-kan SOP (Standard Operation Procedures). peraturan perundang-undangan dan prosedur/kebijakan perusahaan. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan . pelepasan dan penggantian. I.  Standar prosedur keselamatan kerja. • Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat  Konstruksi dan sistem operasi rem. 79 80 s. Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar Indikator : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 18 x 45 menit : Perbaikan sistem rem : OPKR-40-003 B : Memperbaiki. • Perbaikan dan peng-gantian komponen sistem rem. • Seluruh kegiatan perbaikan. • Standar prosedur keselamatan kerja. pelepasan dan penggantian sistem rem dan/atau komponen-komponennya dilaksana-kan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya.  Pengujian dan penye-telan sistem rem. pelepasan dan peng-gantian sistem rem dan komponennya di-laksanakan dengan menggunakan metode yang ditetapkan.. 89 90 s.Aspek Kognitif (soal no 1 s. 100 Kepala. 2007 Guru Mata Pelajaran. • Perbaikan. melepas dan mengganti sistem rem dan/ atau komponen lain yang bersangkutan : • Perbaikan..

• Mempelajari prosedur perbaikan sistem rem melalui penggalian informasi pada buku manual. • Mempelajari konstruksi macam-macam sistem rem dan komponenkomponennya melalui penggalian infomasi pada buku manual. • Melepas dan mengganti komponen sistem rem yang rusak sesuai SOP. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian Alat dan Sumber Belajar • Modul sistem rem • Buku manual • Unit kendaraan . IV. • Mengidentifikasi peralatan perbaikan sistem rem sesuai spesifikasi pabrik. Informasi Penugasan Observasi Diskusi Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mempelajari prinsip kerja macam-macam sistem rem melalui penggalian infomasi pada buku manual. • Menyetel bagian-bagian rem mekanik antara sepatu rem dan tromol secara berkala sesuai SOP. • Memeriksa dan menyetel kebebasan pedal kopling dan tinggi pedal kopling secara berkala sesuai SOP. • Membersihkan. • Memeriksa dan melumasi mekanisme rem hidrolik secara berkala sesuai SOP. e. b. • Menyetel mekanisme pedal rem serta pembuangan udara pada rem hidroik secara berkala sesuai SOP. • Membersihkan dan melumasi komponen rem mekanik secara berkala sesuai data spesifikasi pabrik. • Memeriksa dan merawat kerja booster dan kelengkapannya secara berkala sesuai SOP • Memeriksa kerja katup kombinasi pada sistem rem hidrolik sesuai SOP. • Memeriksa kebocoran minyak rem sistem hidrolik jenis tromol dan disc secara berkala sesuai SOP • Mengisi minyak rem melalui hasil pemeriksaan kuantitas minyak rem sesuia SOP. c. • Memeriksa bagian-bagian mekanik sistem rem mekanik secara berkala sesuai SOP.a. d. • Menguji coba kerja sistem rem untuk menentukan kelayakan pemakaian kendaraan. • Memperbaiki komponen-komponen yang rusak pada sistem rem mekanik dan hidrolik sesuai hasil penelitian berdasarkan SOP. Kegiatan Akhir   V. • Memberi pelumasan dengan gemuk pada bagian-bagian rem secara berkala sesuai SOP. memeriksa dan menyetel mekanisme rem tangan secara berkala sesuai SOP. • Mempelajari prosedur pelepasan dan penggantian sistem rem dan/komponen lain yang bersangkutan melalui penggalian informasi pada buku manual.

. perlengkapan dan bahan yang berdasarkan spesifikasi pabrik..d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus. : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan . • Overhaul komponen/ bagian-bagian sistem rem dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. VI. • Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. 79 80 s.d. 2007 Guru Mata Pelajaran. I. 89 90 s. perlengkapan dan bahan yang berdasarkan spesifikasi pabrik.d. • Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.. Tujuan Pembelajaran . • Overhaul komponen sistem rem dilaksanakan dengan menggunakan metode yang ditetapkan.. • Overhaul komponen sistem rem dilaksanakan dengan menggunakan metode yang ditetapkan. • Alat tangan Spesial tools Penilaian • Tes Tertulis • Non test (observasi/cek list) dan lisan KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.d.. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : XI/3 : : 18 x 45 menit : Overhaul komponen sistem rem : OPKR-40-004 B : Overhaul komponen sistem rem dan bagian-bagiannya Indikator : • Overhaul komponen/ bagian-bagian sistem rem dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. 100 Kepala.

Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian III. • Membersihkan komponen-komponen silinder utama sistem rem hidrolik jenis tunggal dan tandem sesuai SOP.Siswa dapat • Jenis gangguan pada sistem rem • Pemeriksaan gangguan sistem rem mengikuti prosedur dan K3 • Overhaul komponen sistem rem dan bagian-bagiannya II. Penugasan c. • Menganalisa dan menentukan gangguan pada sistem rem • Membongkar kelengkapan sistem rem mekanik dan hidrolik sesuai SOP. Observasi d. • Mengganti/memperbaiki komponen-komponen booster rem yang rusak berdasarkan hasil pengamatan sesuai data spesifikasi pabrik. • Merakit komponen rem tomol dan disk sambil memberi gemuk pada komponen-komponen tertentu sesuai petunjuk data spesifikasi pabrik. Alat dan Sumber Belajar • Modul sistem rem • Buku manual • Unit kendaraan • Alat tangan  Spesial tools . • Mempelajari cara-cara menganalisa gangguan sistem rem • Mengidentifikasi peralatan perbaikan sistem rem sesuai spesifikasi pabrik. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mempelajari jenis-jenis gangguan pada sistem rem melalui penggalian infomasi pada buku manual. Materi Pokok • Jenis gangguan pada sistem rem  Pemeriksaan gangguan sistem rem mengikuti prosedur dan K3 • Overhaul komponen sistem rem dan bagian-bagiannya Metode Pembelajaran a. IV. • Mempelajari prosedur overhoul sistem rem melalui buku manual. • Menguji coba hasil overhaul sistem rem untuk memastikan kelayakan pemakaian kendaraan. • Memeriksa komponen-komponen utama rem hidrolik jenis tunggal dan tandem sesuai SOP. Diskusi e. Informasi b. Kegiatan Akhir   V. • Membersihkan komponen-komponen rem tromol dengan menggunakan alat pembersih yang sesuai dan tidak merusak komponen.

d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s. Indikator : • Perbaikan sistem kemudi dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/ sistem lainnya. • Data yang tepat dileng-kapi sesuai hasil perbaik-an sistem kemudi. perlengkapan dan toleransi yang sesuai terhadap spesifikasi pabrik.. 2007 Guru Mata Pelajaran. • Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Penilaian • Tes Tertulis • Non test (observasi/cek list) dan lisan KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.. 79 80 s.. : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan . Tujuan Pembelajaran . 100 Kepala.VI. 89 90 s. pembongkaran/ penggantian sistem kemudi dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures).d. • Seluruh kegiatan per-baikan.d. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : XI/3 : : 18 x 45 menit : Perbaikan Sistem Kemudi : OPKR-40-009 B : Memperbaiki. undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). • Perbaikan dan peng-gantian sistem kemudi dilaksanakan berdasarkan metode..d. membongkar dan mengganti sistem kemudi dan komponen-komponennya. peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan I..

Observasi d. • Metoda pembongkaran dan perbaikan. • Mempelajari prosedur perbaikan sistem kemudi melalui buku manual. • Menguji coba sistem kemudi untuk memastikan kelayakan pemakaian kendaraan. • Mempelajari prosedur pembongkaran sistem kemudi dengan menggali informasi dari buku manual. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mengidentifikasi peralatan perbaikan sistem kemudi sesuai spesifikasi pabrik.  Pengujian dan penyetelan  Standar prosedur keselamatan kerja. • Melakukan penyetelan pre load bantalan dan kebebasan roda gigi kemudi sesuai SOP. Alat dan Sumber Belajar • Modul sistem kemudi • Buku manual • Unit kendaraan . • Mempelajari prosedur analisa gangguan sistem kemudi dengan menggali informasi dari buku manual. • Melakukan pembongkaran sistem kemudi dan komponennya sesuai SOP. • Melakukan pemeriksaan minyak pelumas pada roda gigi sistem kemudi manual dan sistem kemudi tenaga sesuai SOP. Diskusi e.  Metoda pembongkaran dan perbaikan. • Pengujian dan penyetelan • Standar prosedur keselamatan kerja. • Melakukan perbaikan dan penggantian komponen yang rusak pada sistem kemudi manual dan sistem kemudi tenaga sesuai data spesifikasi pabrik. Materi Pokok • Konstruksi dan prinsip kerja geometri roda. • Melakukan pemeriksaan pada komponen-komponen roda gigi sistem kemudi manual dan roda gigi sistem kemudi tenaga sesuai SOP.Siswa dapat  Konstruksi dan prinsip kerja geometri roda. • Melakukan pemeriksaan keausan batang penghubung kemudi/ujung tie rod dan ball join sesuai SOP. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian III. Kegiatan Akhir   V. IV. Metode Pembelajaran a. Informasi b. II. Penugasan c. • Menentukan gangguan/kerusakan sistem kemudi berdasarkan hasil pengamatan dan pemeriksaan sesuai SOP.

• Alat tangan Spesial tools Penilaian • Tes Tertulis • Non test (observasi/cek list) dan lisan KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.. 100 Kepala.. : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan .d. 79 80 s.. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus. undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja)..d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.. • Pemeliharaan/servis sistem kemudi dilaksana-kan berdasarkan metode dan perlengkapan yang sesuai terhadap spesifika-si pabrik • Data yang tepat dileng-kapi sesuai hasil pemeli-haraan/servis • Seluruh kegiatan peme-liharaan/servis sistem kemudi dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). 2007 Guru Mata Pelajaran. . VI. 89 90 s. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar komponennya.d.d. Indikator : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : XI/3 : : 24 X 45 menit : Pemeliharaan/servis sistem suspensi : OPKR-40-014 B : Memelihara/servis sistem suspensi dan/atau komponen: • Pemeliharaan/servis sistem kemudi dilaksana-kan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya • Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.

Alat dan Sumber Belajar • Modul service sistem suspensi • Buku manual • Suspensi Mc pherson . • Membersihkan bushing pada lengan pengontrol atas dan bawah. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat  Konstruksi dan prinsip kerja sistem suspensi. V. Materi Pokok • Konstruksi dan prinsip kerja sistem suspensi. Kegiatan Akhir   Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian II. Penugasan c. • Pemeliharaan/servis sistem suspensi dan komponen-nya. IV. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mempelajarii prinsip kerja sistem suspensi melalui penggalian infomasi pada buku manual. • Membersihkan shock absorber secara berkala. III.I. • Mempelajari konstruksi sistem suspensi dengan pegas spiral dan dengan pegas daun berikut komponen-komponennya melalui penggalian infomasi pada modul. Informasi b. • Standar prosedur keselamatan kerja. • Mempelajari prosedur pemeriksaan/servis sistem suspensi dan/atau komponen-komponennya dengan menggali informasi melalui buku manual. Observasi d. stabilzer dan dudukan shock absorber secara berkala. stabilzer dan dudukan shock absorber secara berkala.  Pemeliharaan/servis sistem suspensi dan komponen-nya. • Membersihkan pegas spiral dan pegas daun pada sistem suspensi secara berkala.  Standar prosedur keselamatan kerja. • Mengganti shock absorber dan pegas spiral • Memeriksa dan mengganti karet pada dudukan pegas daun. • Mengganti bushing pada lengan pengontrol atas dan bawah. Diskusi e. Metode Pembelajaran a. • Mengidentifikasi peralatan pemeliharaan/servis sistem kemudi dan/atau komponen-komponennya sesuai ketentuan data spesifikasi pabrik. • Memeriksa dan mengganti ball joint lengan pengontrol atas dan bawah.

nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : XI/3 : : 9 x 45 menit : Balans roda / ban : OPKR-40-016 B : Membalans roda/ban. • Double wishbone • Suspensi daun • Special tools Hand tools Penilaian • Tes Tertulis • Non test (observasi/cek list) dan lisan KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. VI.d. 89 90 s.d.. undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). 79 80 s.. 100 Kepala. : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan .d.  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami  Balans dilaksanakan sesuai panduan industri yang telah ditetapkan  Seluruh kegiatan membalans roda/ban dilakukan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). Indikator :  Roda dibalans tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. 2007 Guru Mata Pelajaran.  Identifikasi balans statis dan dinamis .. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus. peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s...

Tujuan Pembelajaran Siswa dapat  Prosedur pengoperasian pembalans roda  Peralatan dan kelengkapan pembalans roda/ban sesuai dengan data spesifikasi pabrik Materi Pokok  Prosedur pengoperasian pembalans roda  Peralatan dan kelengkapan pembalans roda/ban sesuai dengan data spesifikasi pabrik Metode Pembelajaran a.I. . Alat dan Sumber Belajar • Modul Wheel Balancing • Buku manual • Mesin pembalans • Unit kendaraan  Balancing weight Penilaian VI. • Mempelajari pengertian tidak balans dinamis dan tidak balans status melalui penggalian informasi pada modul. • Memasang roda/ban pada kendaraan sesuai SOP. Observasi d. Penugasan c. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mempelajari konstruksi roda dan ban melalui penggalian infomasi pada buku manual. • Mengidentifikasi peralatan balans roda/ban sesuai spesifikasi pabrik. • Melepas roda dari kendaraan sesuai SOP • Membongkar ban dengan alat sederhana dan pneumatis sesuai SOP. Diskusi e. • Memasang dan mengganti ban dengan alat sederhana dan pneumatis sesuai SOP. Kegiatan Akhir   Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian II. III. Informasi b. V. • Mempelajarii prosedur balans roda/ban melalui penggalian infomasi pada buku manual. • Membalans roda dengan alat balans dinamis sesuai SOP. IV. • Mempelajari tujuan balans roda dan akibat tidak balans melalui penggalian informasi dari modul.

• Informasi yang benar di-akses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.. 2007 Guru Mata Pelajaran. 89 90 s. • Pemilihan fitting/bahan yang sesuai .d. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : XI/3 : : 12 x 45 menit : Pemasangan .d...d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s. Memasang sistem pengaman kelistrikan/ komponen..• • Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. Indikator : • Pemasangan dilaksana-kan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. 79 80 s. pengujian dan perbaikan sistem pengaman kelistrikan dan komponennya : OPKR-50-008 B : 1. : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan .d.. 100 Kepala.

Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian II. pengukur putaran motor. • Mempelajari konstruksi komponen sistem pengaman kelistrikan melalui penggalian infomasi pada buku manual. pengukur putaran motor. Penugasan c. IV. penyetabil tegangan dan kontrol oli setiap hari. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mempelajarii prinsip kerja sistem pengaman kelistrikan melalui penggalian infomasi pada buku manual.• Sistem keamanan kelistrikan dipasang dan dihubungkan dengan menggunakan peralatan dan teknik yang sesuai • Seluruh kegiatan pemasangan dilaksana-kan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). sistem pengaman kelistrikan sesuai spesifikasi pabrik. • Standar prosedur keselamatan kerja Metode Pembelajaran a. penyetabil tegangan dan kontrol oli sesuai SOP.  Standar prosedur keselamatan kerja Materi Pokok • Konstruksi dan prinsip kerja sistem pengaman kelistrikan/komponen • Pemasangan kelengkap-an pengaman kelistrikan/ komponen. kontrol temperatur elektrik. penyetabil tegangan dan kontrol oli pada simulator dan kendaraan sesuai SOP. pengukur putaran motor. Informasi b. • Memeriksa komponen kontrol bahan bakar elektrk. undang-undang K 3 (Keselamat-an dan Kesehatan Kerja). Diskusi e. III. • Mempelajari prosedur pemasangan sistem pengaman kelistrikan dan komponennya melalui penggalian informasi pada buku manual. peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan I. kontrol temperatur elektrik. kontrol temperatur elektrik. Kegiatan Akhir   V. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat  Konstruksi dan prinsip kerja sistem pengaman kelistrikan/komponen  Pemasangan kelengkap-an pengaman kelistrikan/ komponen. • Memperbaiki/mengganti komponen dan merakit rangkaian kontrol bahan bakar elektrk. Observasi d. Alat dan Sumber Belajar • Modul perbaikan sistem pengaman listrik • Buku manual • Wiring system kelistrikan . • Mengidentifikasi peralatan pemasangan. • Memeriksa fungsi rangkaian kontrol bahan bakar elektrk.

.d. 89 90 s. 2007 Guru Mata Pelajaran. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : XI/3 : : 12 x 45 menit : Pemasangan ... AVO meter Unit Kendaraan Penilaian • Tes Tertulis • Non test (observasi/cek list) dan lisan KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.• • VI.d. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus.d.. pengujian dan perbaikan sistem pengaman kelistrikan dan komponennya : OPKR-50-008 B : 2.. Menguji sistem pengaman kelistrik-an/ komponen Indikator : • Pengujian dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.. : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan . • Informasi yang benar di-akses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. 79 80 s. 100 Kepala.

Penugasan c. Informasi b.• Tes/pengujian dilakukan untuk menentukan kesalahan/kerusakan dengan menggunakan peralatan dan teknik yang sesuai • Mengidentifikasi kesalah-an dan menentukan tindakan perbaikan yang diperlukan • Seluruh kegiatan peng-ujian dilaksanakan ber-dasarkan SOP (Standard Operation Procedures). • Menguji coba kerja rangkaian kontrol bahan bakar elektrk. • Memperbaiki komponen yang rusak sesuai ketentuan data spesifikasi pabrik. Alat dan Sumber Belajar • Modul perbaikan sistem pengaman listrik • Buku manual • Wiring system kelistrikan • AVO meter • Unit Kendaraan Penilaian VI. pengukur putaran motor. penyetabil tegangan dan kontrol oli pada simulator dan kendaraan sesuai SOP. • Mengidentifikasi peralatan pengujian sistem pengaman kelistrikan sesuai spesifikasi pabrik. peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan I. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mempelajarii prosedur diagnosa sistem pengaman kelistrikan melalui penggalian infomasi pada buku manual. • Menentukan gangguan/kerusakan sistem pengaman kelistrikan/komponen melalui pengamatan dan hasil diagnosis. Kegiatan Akhir   V. . Tujuan Pembelajaran Siswa dapat  Wiring sistem pengaman kelistrikan  Prosedur Pengujian sistem pengaman kelistrikan/ komponen Materi Pokok • Wiring sistem pengaman kelistrikan • Prosedur Pengujian sistem pengaman kelistrikan/ komponen Metode Pembelajaran a. IV. undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). Observasi d. • Mempelajari prosedur pengujian sistem pengaman kelistrikan melalui penggalian informasi pada buku manual. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian II. kontrol temperatur elektrik. Diskusi e. III.

.• • Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s..d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : XI/3 : : 24 x 45 menit : Perbaikan Sistem Pengapian : OPKR-50-011 B : Memperbaiki sistem pengapian dan komponennya Indikator : • Sistem pengapian diper-baiki tanpa menyebab-kan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya.. • Perbaikan. penyetelan dan penggantian komponen dilaksanakan dengan menggunakan peralatan.. • Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan . .d. 79 80 s. 100 Kepala. 89 90 s. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus.d. 2007 Guru Mata Pelajaran.d. tehnik dan material yang sesuai..

Penugasan c. II. IV. • Seluruh kegiatan per-baikan dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). • Memeriksa dan menyetel saat pengapian sesuai SOP. • Mengetes kemampuan kerja condensor dengan listrik tegangan tinggi dan condensor tester sesuai SOP. • Memeriksa dan menyetel busi secara visual dan menggunakan peralatan sesuai SOP. Informasi b.• Sistem pengapian diuji dan hasilnya dicatat menurut prosedur dan kebiJakan perusahaan. • Memeriksa keausan dan keretakan tutup distributor secara visual. Diskusi e. • Mempelajari konstruksi sistem pengapian dan komponennya melalui penggalian infomasi pada buku manual. • Mempelajari perawatan dan perbaikan sistem pengapian dan komponennya melalui penggalian informasi pada b uku manual. • Memeriksa pegas sentrifugal advancer dengan memutar rotor sesuai putaran poros distributor.  Standar prosedur keselamatan kerja Materi Pokok • Konstruksi dan prinsip kerja sistem pengapian. • Memeriksa kerja vacuum advancer dengan dihisap menggunakan mulut dan vacuum tester sesuai SOP. • Standar prosedur keselamatan kerja Metode Pembelajaran a. III. . • Memeriksa kehilangan tegangan rangkaian sistem pengapian sesuai SOP. I. undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). peraturan perundang-undangan dan prosedur/kebijakan perusahaan. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat  Konstruksi dan prinsip kerja sistem pengapian. • Analisa kerusakan komponen sistem peng-apian • Prosedur perbaikan sistem pengapian. • Mengidentifikasi peralatan perbaikan sistem pengapian sesuai spesifikasi pabrik. • Memeriksa dan mengukur besar tahanan kabel tegangan tinggi dan kabel busi dengan avometer sesuai SOP. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mempelajarii prinsip kerja sistem pengapian dan komponennya melalui penggalian infomasi pada buku manual. • Memeriksa dan mengukur besar tahanan coil pengapian dengan avometer sesuai SOP. • Memeriksa dan menyetel kerenggangan kontak pemutus secara visual dan menggunakan feller gauge sesuai SOP. • Mempelajari prosedur perbaikan sistem pengapian melalui buku manual. Observasi d.  Analisa kerusakan komponen sistem peng-apian  Prosedur perbaikan sistem pengapian. • Memperbaiki dan mengganti komponen sistem pengapian konvensional setelah melalui hasil penelitian.

d. 79 80 s. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Rencana Pelaksanaan Pembelajaran : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : XI/3 : : 24 x 45 menit : Memelihara / servis sistem AC ( air conditioner ) : OPKR-500-019 B : Memelihara/servis sistem AC ( Air Conditioners ) Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar . Kegiatan Akhir   V. KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan . • Memeriksa komponen sistem pengapian elektronik sesuai SOP. • Memeriksa dan menyetel sudut dwell dengan menggunakan dwell tester sesuai SOP..d. 100 Kepala. 2007 Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus.d. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian Alat dan Sumber Belajar • Modul sistem pengapian konvensional • Buku manual • system kelistrikan Otomotif • Unit Engine Analyzer • AVO meter  Unit Kendaraan Penilaian • Tes Tertulis • Non test (observasi/cek list) dan lisan VI. • Menyetel saat pengapian dengan menggunakan timing light sesuai SOP...• Melepas dan memasang distributor pada mesin sesuai dengan SOP. • Menyetel saat pengapian elektronik sesuai SOP. Guru Mata Pelajaran.. 89 90 s. • Memperbaiki dan mengganti kerusakan komponen sistem pengapian elektronik melalui hasil penelitian.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s..

Diskusi e.. undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). peraturan perundang-undangan dan prosedur/kebijakan perusahaan. • Standar prosedur keselamatan kerja. • Mengosongkan gas refrigerant pada sistem AC dengan cara divakum menggunakan alat sesuai SOP. . • Mempelajari komponen-komponen sisten AC melalui penggalian infomasi pada buku manual. • Prosedur pemerilahaan sistem AC.Indikator : • Pemeliraan /servis sistem AC dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya • Informasi yang benar diakses darin spesifikasi pabrik dan dipahami • Sistem diuji kemampu-annya dan menentukan prosedur pemeliharaan-nya/servis AC yang sesuai • Pemeliharaan /servis sistem dan komponen dilaksanakan sesuai dengan spesifikasi pabrik kendaraan. • Memeriksa kerja kopling magnet sesuai SOP. • Mengisi gas freon pada sistem AC sesuai SOP. Informasi b.  Prosedur pemerilahaan sistem AC. Observasi d. Materi Pokok • Konstruksi dan prinsip kerja sistem AC / Air Conditioners. • Mempelajari prosedur pemeliharaan/servis sistem AC melalui buku manual. Penugasan c. • Seluruh kegiatan per-baikan dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). II. IV. • Menyetel ketegangan tali penggerak sesuai SOP. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat  Konstruksi dan prinsip kerja sistem AC / Air Conditioners. • Sistem diuji dan hasilnya dicatat sesuai dengan prosedur dan kebijakan perusahaan I. III. • Memeriksa kuantitas gas freon melalui gas pengontrol sesuai SOP. Metode Pembelajaran a.. • Memeriksa kebocoran pada sambungan dan pipa saluran sistem penyejuk ruangan sesuai SOP. • Mengidentifikasi peralatan pemeliharaan/servis AC sesuai spesifikasi pabrik. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mempelajarii prinsip kerja sistem AC melalui penggalian infomasi pada buku manual.  Standar prosedur keselamatan kerja.

Kegiatan Akhir   V.• Memperbaiki dan mengganti komponen sistem AC yang rusak melalui hasil penelitian sesuai SOP. 79 80 s. 89 90 s.. KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. • Menguji kemampuan sistem AC pada simulator dan kendaraan sesuai SOP...d.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian Alat dan Sumber Belajar • Modul Air Condition • Buku manual • AC Trainer simulator • Vacum AC Compressor • Manometer • Leak detector • R 12 Penilaian • Tes Tertulis • Non test (observasi/cek list) dan lisan VI. : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan .d. 2007 Guru Mata Pelajaran. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus..d.. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : XI/3 : : 12 x 45 menit . 100 Kepala.

 pengujian sistem/komponen sistem starter dan pengisian  mengidentifikasi kesalahan/kerusakan pada sistem starter dan pengisian Metode Pembelajaran a. peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan I. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti  Mempelajarii prinsip kerja sistem starter dan pengisian melalui penggalian infomasi pada buku manual. Menguji sistem/komponen dan mengidentifikasi kesalahan/kerusakan.  Memeriksa besar arus yang mengalir saat start melalui pengukuran  Memeriksa kerja selenoid melalui pengujian.  Mengidentifikasi peralatan pengujian sistem starter dan pengisian sesuai spesifikasi pabrik. Indikator :  Pengujian dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.  Mengidentifikasi kesalahan dan menentukan langkah perbaikan yang diperlukan.  Memeriksa kehilangan tegangan rangkaian sistem starter melalui pengukuran. Informasi b. II. Observasi d.Standar Kompetensi : Perbaikan Sistem Starter dan Pengisian Kode Kompetensi : OPKR-50-006 B Kompetensi Dasar : 1.  Mempelajari prosedur pengujian sistem starter dan pengisian melalui buku manual. Penugasan c.  Mempelajari komponen sistem starter dan pengisian melalui penggalian infomasi pada buku manual. Diskusi e.  Melakukan pengujian sistem/komponen sistem starter dan pengisian  mengidentifikasi kesalahan/kerusakan pada sistem starter dan pengisian Materi Pokok  Prinsip kerja sistem starter dan sistem pengisian  Komponenkomponen sistem starter dan pengisian serta fungsinya. .  Seluruh kegiatan pengujian dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). Tujuan Pembelajaran Siswa dapat  Mengetahui prinsip kerja sistem starter dan sistem pengisian  Mengetahui komponenkomponen sistem starter dan pengisian serta fungsinya. III. IV. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja).  Tes/pengujian dilakukan untuk menentukan kesalahan/kerusakan dengan menggunakan peralatan dan teknik yang sesuai.

. Mengukur kehilangan tegangan rangkaian sistem pengisian sesuai SOP. Alat dan Sumber Belajar • Modul sistem Starter • Modul Sistem Pengisian • Buku manual • Starter simulator • Simulator pengisian • Unit Kendaraan • Starter test bench • Alaternator test bench • AVO Meter • Brush • Solder  Commutator leather Penilaian • Tes Tertulis • Non test (observasi/cek list) dan lisan VI. 2007 Guru Mata Pelajaran. KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s... 79 80 s. Menguji kerja starter dengan beban pada kendaraan sesuai SOP. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus.d. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Rencana Pelaksanaan Pembelajaran : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : XI/3 Mata Pelajaran Kelas/semester .d.    Menguji kerja starter tanpa beban sesuai SOP.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s. 89 90 s. Menguji output alternator pada alternator test bench Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian Kegiatan Akhir   V. 100 Kepala.d.. : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan ..

 Mengetahui datadata spesifikasi pabrik.  Memperbaiki dan mengganti komponenkomponen sistem starter dan pengisian sesuai hasil analisa. penggantian komponen. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat  Mengetahui prosedur perbaikan sistem starter dan sistem pengisian  Mengetahui komponenkomponen sistem starter dan pengisian serta fungsinya. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). Informasi b.  Indikator :  Sistem starter dan pengisian diperbaiki tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.  Melakukan prosedur pemeriksaan komponenkomponen sistem starter dan pengisian sesuai SOP. sistem pengisian dan komponenkomponennya.. .  Memeriksa kerja selenoid dengan arus baterai. Materi Pokok  Prosedur perbaikan sistem starter dan sistem pengisian  Komponenkomponen sistem starter dan pengisian serta fungsinya.  Langkah kerja perbaikan sistem starter dan pengisian dan komponenkomponennya. Metode Pembelajaran a. III. peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan I. Diskusi e. penyetelan dilaksanakan dengan menggunakan peralatan dan teknik yang sesuai.  Datadata spesifikasi pabrik.  Membongkar komponen motor starter sesuai SOP. Penugasan c. IV.  Melaksanakan langkah kerja perbaikan sistem starter dan pengisian dan komponenkomponennya.  Mengukur kehilangan tegangan rangkaian sistem pengisian sesuai SOP.  Melepas motor starter dan alternator dari mesin sesuai prosedur.  Perbaikan yang diperlukan. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti  Mempelajari jenis gangguan pada sistem starter dan pengisian  Menganalisis dan menentukan gangguan pada sistem starter dan pengisian  Mempelajari prosedur perbaikan sistem starter dan pengisian melalui buku manual.Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : : 12 x 45 menit : Perbaikan Sistem Starter dan Pengisian : OPKR-50-006 B : 2. Observasi d. II. Memperbaiki sistem starter. Perbaikan dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures).

d..d. mengukur dan menyetel tegangan pengisian sesuai prosedur perawatan berkala.d.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s. Kegiatan Akhir   V. : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan . nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan .. 2007 Guru Mata Pelajaran..  Memeriksa... Menyetel tegangan tali penggerak alternator sesuai prosedur perawatan berkala. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian Alat dan Sumber Belajar • Modul sistem Starter • Modul Sistem Pengisian • Buku manual • Starter simulator • Simulator pengisian • Unit Kendaraan • Starter test bench • Alaternator test bench • AVO Meter • Brush • Solder • Commutator leather  Hand Tools Penilaian • Tes Tertulis • Non test (observasi/cek list) dan lisan VI. 100 Kepala. 89 90 s. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus. KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. 79 80 s.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful