QUE ES UN TUNEL INTRODUCCIN

ES UNA PERFORACIN ABIERTA ARTIFICIALMENTE EN UN TERRENO HORIZONTAL, EN LA QUE DOMINA LA LONGITUD SOBRE LAS DEMS DIMENSIONES. EL OBJETIVO ES ESTABLECER UNA COMUNICACIN A TRAVS DE UN MONTE, POR DEBAJO DEL SUELO O SALVANDO CUALQUIER OTRO OBSTACULO. EN UN TERRITORIO ESPECIALMENTE MONTAOSO COMO ES EL ESPAOL, ES ABSOLUTAMENTE NECESARIO, TANTO PARA OBRAS DE CARRETERAS COMO DE FERROCARRILES. EL EXAMEN GEOTCNICO SE BASA EN UNA TOMA DE DATOS GEOLGICOS A ESCALA CONSIDERABLE Y EN UNAS PROSPECCIONES CONCRETAS, POR LO QUE NO SIEMPRE ES CAPAZ DE DETECTAR TODAS LAS DIFICULTADES QUE PUEDEN SURGIR EN EL INTERIOR DEL TUNEL. DE AH QUE DURANTE LA OBRA, CONTINUA DE ALGUNA FORMA EL RECONOCIMIENTO GEOTECNICO (EXAMEN DEL ESCOMBRO, OBSERVACIN DEL FRENTE, ETC.) PARA INTENTAR DETECTAR NUEVOS PROBLEMAS. SI ESTOS SE PRESENTAN DE REPENTE, PUEDEN CREAR GRANDES DIFICULTADES COMO LA FORMACIN DE CHIMENEAS POR ENCIMA DEL TUNEL, E INCLUSO DAOS MATERIALES COMO ES EL CASO DEL TUNEL DEL BARRIO DE EL CARMELO EN BARCELONA. LOS TERRENOS QUE MAS DIFICULTAN LA CONSTRUCCIN DE UN TUNEL SON LOS TERRENOS SUELTOS, SIN COHESIN (ARENAS Y GRAVAS NO CEMENTADAS), Y LOS ARCILLOSOS BLANDOS (FANGOS Y ARCILLAS MUY BLANDAS).

CUANDO SE TRATA DE MATERIALES ROCOSOS, PRESENTAN ESPECIALES DIFICULTADES LAS ZONAS MUY FRACTURADAS Y TECTONIZADAS. Y SOBRE TODO, LO QUE PUEDE DIFICULTAR MAS LA CONSTRUCCIN ES EL AGUA. DENTRO DE LOS TERRENOS QUE MAS DIFICULTAN LA CONSTRUCCIN, PODEMOS CITAR LOS SUELOS COHESIVOS (TOSCOS DE MADRID O ARCILLAS RIGIDAS) Y LAS ROCAS POCO FRACTURADAS Y CON ESTRATIFICACIN FAVORABLE. PERO LO IMPORTANTE ES AJUSTAR EL DISEO Y EL PROCESO CONSTRUCTIVO AL TIPO DE TERRENO, PARA QUE AS LOS PROBLEMAS DISMINUYAN.
a) PROCESO CONSTRUCTIVO
EXCAVACIN: Cambio de Geometra / Cambio Tensional SOSTENIMIENTO DEL TERRENO REVESTIMIENTO DEFINITIVO

b) EL TERRENO ES PROTAGONISTA
DEBE AUTOSOPORTARSE DURANTE LA EXCAVACIN PUEDE SOPORTAR PARTE DE LA EXCAVACIN PUEDE CONDICIONAR EL EMPLEO DE TRATAMIENTOS ADICIONALES CONDICIONA EL METODO CONSTRUCTIVO CONDICIONA LOS MOVIMIENTOS DEL ENTORNO

c) PARTIMOS DE UN MACIZO DE TERRENO (Suelo Roca)

GEOMETRA DADA RELACIN TENSIN / DEFORMACIN EN UN CAMPO DE FUERZAS PREVIAMENTE TENSIONADO

d) CONOCIMIENTO DEL MACIZO

GEOLOGA: Perfil Estratigrfico (tipos de terrenos, buzamientos y rumbos, fallas, ), Formacin, Hidrogeologa, Tensiones en el macizo, etc GEOTECNIA: Parmetros (c, , E, , G), Criterios de Rotura, Ecuaciones Constitutivas

TIPOS DE TUNELADORAS
TUNELADORAS DE ROCA DURA TBM (Tnel Boring Machine) Tambin llamada TOPOS, son mquinas robustas y relativamente simples, que funcionan empujando contra el terreno unos discos de metal duro que producen la rotura del terreno de tal forma que la roca se laja, y es extrada mediante cangilones en la cabeza de corte que vierten el escombro en una cinta que a su vez lo verter sobre otra lateral hacia el exterior o sobre vagones. ESCUDOS DE PRESIN DE TIERRAS EPB (Earth Pressure Balanced) Se usan cuando el frente de excavacin no es estable. Estas mquinas estn envueltas por un cilindro metlico que sostiene el terreno tras la excavacin y permite colocar el sostenimiento en su interior (un anillo de dovelas de hormign) sin que exista ninguna interferencia. En el frente hay una cmara de excavacin que se mantiene bajo presin, y en ella se amasan los terrenos excavados empujndolos contra el frente con unos cilindros hidrulicos. La extraccin del material se hace mediante un tornillo de Arqumedes estanco. La presin del frente se consigue controlando la entrada y salida del material de la cmara, mediante la regulacin de la rotacin del tornillo y la velocidad de avance. Como el cilindro exterior tiene un dimetro superior al del anillo de dovelas, una vez la

mquina ha avanzado queda un hueco entre la excavacin y el sostenimiento, de unos 15 20 cms, que debe ser rellenado rpidamente con mortero para evitar la subsidencia en superficie.

HIDROESCUDOS Son adecuados para terrenos constituidos por arenas sueltas o gravas arenosas, que dificultan el amasado. Son similares a los escudos de presin de tierras pero presentan dos grandes diferencias: 1. La presin de tierras en la cmara se logra mezclando el terreno excavado con un lodo de agua y arcilla (slurry). Consiguen un excelente control de la presin, y el coste energtico es mucho menor. La extraccin del material se hace mediante una tubera, bombeando la mezcla hacia el exterior. 2. La desventaja de este tipo de mquinas es el tratamiento del terreno extrado, mezclado con los lodos, que exige plantas de gran superficie para la separacin de las partculas ms finas.

METODOS DE CONSTRUCCIN DE TUNELES

a) METODOS A CIELO ABIERTO: CUT AND COVER Se ejecuta en tneles someros Econmico y seguro Con pantallas o excavacin en zanja Capacidad de atravesar todo tipo de terrenos til en estaciones Obliga a corte de trfico Proceso Constructivo DESVIO DE SERVICIOS RECALCE DE ESTRUCTURAS EXCAVACIN EN ZANJAS CONSTRUCCIN DE MUROS PANTALLA EXCAVACIN INTERIOR Y APUNTALAMIENTO CONSTRUCCIN DE SOLERA CONSTRUCCIN DE BOVEDA RELLENO DE TIERRAS REPOSICIN DE SERVICIOS

b) METODOS EN MINA A SECCIN PARTIDA Ideal en rocas blandas y suelos Se produce descompresin que tiende a cerrar la excavacin Se excava la seccin por fases, entibado o sosteniendo, ensanchando la seccin, tanto hacia los lados, como por detrs del frente I. Mtodos Tradicionales Alemn, Belga, Austriaco, Madrid (modificado del belga), Estaciones de Madrid. Filosofa de estos mtodos: Excavar el macizo alterndolo al mnimo usando la seccin multipartida, manteniendo la resistencia del terreno.

 Colocar un sostenimiento provisional. Construir por detrs un sostenimiento definitivo que soporta todas las cargas. Ventajas: Estabilidad del frente Adaptabilidad al terreno, modificando pases, entibacin, tratando el terreno,. Buen control de asientos Precio y baja inversin Reduce incertidumbres Avance desde varios frentes Radios de giro cerrados Inconvenientes: Mano de obra muy especializada Lentitud Inseguridad Peor calidad del sostenimiento II. Nuevo Mtodo Austriaco (N.A.T.M.) nicamente para macizos rocosos. No es necesariamente a seccin partida. No es un sistema constructivo en s, es una filosofa de diseo: Dejar relajado al estado tensional del macizo, aprovechando su resistencia, utilizando un revestimiento delgado semirigido, para alcanzar el equilibrio empujes-deformaciones. No se especifica el material del revestimiento. Principios Bsicos del Mtodo: Utilizar la resistente. propia roca como elemento

No introducir daos apreciables a la roca con el sistema de arranque. El sostenimiento inicial debe ser flexible y proteger al macizo rocoso (de la

meteorizacin, decompresin y recohesin). En magnitud y velocidad adecuada a cada tipo de roca. El revestimiento definitivo no es preciso que est inmediatamente prximo al frente. Debe controlarse en todo momento comportamiento de la roca y sostenimiento. Medida de convergencias. el el

Consideraciones: La excavacin siempre afecta a la roca, se producen deformaciones que movilizan la resistencia de las diaclasas, limitndose por el sostenimiento. Se consigue as que sobre el sostenimiento solo gravite la zona de roca movilizada. Si los desplazamientos son muy grandes, puede rebasarse la resistencia de piso de las diaclasas, movilizando roca ms alejada. El macizo es reolgico. Existe fluencia, viscosidad, liberacin lenta de tensiones. Se necesitar ms resistencia con el tiempo.

El Mtodo NATM se desarrolla por: Buen conocimiento de los macizos rocosos, por la mecnica de rocas nacidas hace 25 aos. Nuevas tcnicas de excavacin: topos, rozadoras, voladuras controladas, etc.

 Nuevos mtodos de sostenimiento: hormign proyectado, cerchas, chapa Bernold, bulones, etc.

III. Mtodo del Precorte En suelos cohesivos o roca muy blanda. Ventajas: Limita mucho la subsidencia Sistema de mecanizado seguridad en el frente Ejecucin sencilla Acabado regular, sin sobreexcavaciones Elimina la inyeccin de contacto Inconvenientes: Problemas de estabilidad cuando desaparece la cohesin Un solo frente de ataque Puede requerir drenaje previo c) METODOS A SECCIN COMPLETA Generalmente mediante tuneladoras: Topo (roca sana) y/o Escudo Ventajas: Rapidez Seguridad Reduccin de tratamientos del terreno Limitacin de subsidencia Control de la estabilidad del frente (escudos) Inconvenientes: Dificultad de atravesar terrenos muy cambiantes Fuerte inversin Un solo frente de ataque Gran ocupacin e instalaciones auxiliares