Movimiento

Rectilneo Uniformemente Acelerado Con el riel de baja friccin Objetivos Objetivo General Determinar la aceleracin de un objeto que se mueve en MRUA

Objetivos Especficos Marco Terico El movimiento acelerado mas sencillo es el uniformemente acelerado, ya que este esta sometido a una aceleracin constante durante todo el movimiento. Se define formalmente como el movimiento que realiza una partcula partiendo del reposo y que se acelera por una fuerza constante. Para la practica en s, se utilizo un sistema con dos masas, una que se fue variando, la otra se mantuvo constante. La masa constante pertenece al carrito, que se mova horizontalmente sobre un riel de baja friccin, unida a la otra masa por un cable, el cual pasaba por una polea ideal, se dejaba en cada libre la masa dos para obtener el movimiento uniforme acelerado(cada libre). El siguiente dibujo ilustra el diagrama de cuerpo libre: Determinar la aceleracin de un carrito de baja friccin en forma terica Determinar la aceleracin de un carrito de baja friccin utilizando el mtodo de graficacin

Dibujo 1. Diagrama de Cuerpo libre del Sistema.

Para el movimiento uniforme acelerado se pueden utilizar las siguientes ecuaciones para obtener la posicin y la velocidad para un objeto que parte del reposo:

Vx = ax t (1) Velocidad para un objeto MRUA que parte del reposo

1 x = ax t 2 (2) Posicin para un objeto MRUA que parte del reposo 2

Una fuerza neta que acta sobre un cuerpo hace que ste acelere en la misma direccin que la fuerza neta. Segn la segunda ley de Newton si una fuerza externa neta acta sobre un cuerpo, ste se acelera. La direccin de la aceleracin es la misma que la direccin de la fuerza neta, y el vector de la fuerza neta es el producto de la masa del cuerpo por su aceleracin. Lo anterior se representa as:

F = ma (3) Segunda Ley de Newton

Para el sistema utilizado en la practica la Segunda Ley de Newton se escribira as:

F = m a = T T + m g = (m + m )a (4) Ecuacin de movimiento del carro

t 2 1 2

Cantidad 1

Equipo Descripcin Polea

1 Smart Timer 1 Porta masas 2 1 1 2 1 Masas de diferentes valores Balanza digital Riel de baja friccin Fotoceldas bandera 2

Procedimiento A fin de efectuar este experimento, se deben calcular, de primera mano, las masas involucradas, para poder realizar los clculos necesarios. Primeramente, se calcula la primera masa con la que se efectuar la medicin, esta incluye el carro, la bandera y la masa que efectuara el movimiento con la polea. Seguidamente, se calcula la segunda masa que se va utilizar, o sea, el carro, la bandera y la masa que efectuara la fuerza, pero que es diferente a la masa que se midi anteriormente. Una vez medidas las masas, se crea una tabla de datos para tener los datos a mano, a fin de realizar las mediciones. Cuando estn los datos de las masas listos, se procede a armar el equipo para el experimento, el cual es descrito en la siguiente imagen:

Dibujo 2. Montaje del equipo para la realizacin del experimento. El carrito (A) con la bandera (F), se coloca en el riel de baja friccin (B), se ajusta la polea (C) en la mesa de tal manera que la masa (D) quede suspendida en el aire, se ajustan las fotoceldas (E) a una distancia de 8cm iniciales, colocando la primera fotocelda de tal forma que el carrito arranque del reposo, y el tiempo comience a contar desde ah. Se conectan las fotoceldas al Smart Timer (G) de tal manera que la primera fotocelda entre en la posicin 1 de dicho objeto, mientras que la posicin 2 se conecta la segunda fotocelda. Seguidamente, se procede a configurar el Smart Timer, para realizar el experimento. Se debe seleccionar la opcin de Two Gates, para medir el tiempo que tarda en recorrer el carrito entre las dos fotoceldas.

Como se dijo anteriormente, el carrito se ubica al inicio del riel, en una posicin que arranque del reposo, sincronizado con la primera fotocelda para obtener una velocidad inicial igual a cero. Este procedimiento se realiza en siete ocasiones, y se anotan los datos obtenidos por el Smart Timer en una tabla. Cuando se realizaron las siete mediciones, se varia la distancia 8 cm, para un total de 8 distancias, en cada una se realiza los mismos procedimientos que en la primera. Finalmente, se vara la masa del porta masas (masa 2), y se realizan los mismos pasos realizados para la masa 1, con sus 8 distancias, cada 8 cm, y sus 7 repeticiones por distancia. Adems, se anotan los datos en otra tabla, para comparar los resultados obtenidos por ambas, y utilizarlos en los clculos.

Tabla 1: Valores medidos para las masas del carrito ( C ), el portamasas (M1), y el portamasas mas peso adicional (M2) No.de medida 1 2 3 C ( 0,1) g 499,7 499,8 499,7 M1 ( 0,1)g 25,3 25,2 25,2 M2 ( 0,1) g 35,2 35,2 35,2

Tabla 2: Tiempos medidos para el carrito con M1 y M2, en una distancia de 8 cm. No. de medida 1 2 3 4 5 6 7 M1 (0,0001) s 0,5652 0,5754 0,5623 0,5629 0,5625 0,5673 0,5633 M2 ( 0,0001) s 0,4760 0,4766 0,4773 0,4762 0,4780 0,4744 0,4704

Tabla 3: Tiempos medidos para el carrito con M1 y M2, en una distancia de 16 cm. No. de medida 1 2 3 4 5 6 7 M1 (0,0001) s 0,8117 0,8034 0,8015 0,8049 0,8009 0,7992 0,8011 M2 ( 0,0001) s 0,6829 0,6864 0,6888 0,6853 0,6878 0,6864 0,6869

Tabla 4: Tiempos medidos para el carrito con M1 y M2, en una distancia de 24 cm. No. de medida 1 2 3 4 5 6 7 M1 (0,0001) s 1,0070 1,0059 1,0052 1,0005 1,0012 1,0014 0,9977 M2 ( 0,0001) s 0,8511 0,8503 0,8489 0,8523 0,8505 0,8488 0,9458

Tabla 5: Tiempos medidos para el carrito con M1 y M2, en una distancia de 32 cm. No. de medida 1 2 3 4 5 6 7 M1 (0,0001) s 1,1596 1,1677 1,1592 1,1569 1,1554 1,1585 1,1572 M2 ( 0,0001) s 0,9795 0,9855 0,9808 0,9853 0,9817 0,9816 0,9840

Tabla 6: Tiempos medidos para el carrito con M1 y M2, en una distancia de 40 cm. No. de medida 1 2 3 4 5 6 7 M1 (0,0001) s 1,2968 1,3090 1,3050 1,2996 1,2993 1,3029 1,2990 M2 ( 0,0001) s 1,0710 1,1073 1,1084 1,1091 1,1058 1,1121 1,1154

Tabla 7: Tiempos medidos para el carrito con M1 y M2, en una distancia de 48 cm. No. de medida 1 2 3 4 5 6 7 M1 (0,0001) s 1,4309 1,4235 1,4296 1,4193 1,4142 1,4148 1,4281 M2 ( 0,0001) s 1,3285 1,2083 1,2097 1,2128 1,2301 1,2143 1,2225

Tabla 8: Tiempos medidos para el carrito con M1 y M2, en una distancia de 56 cm. No. de medida 1 2 3 4 5 6 7 M1 (0,0001) s 1,5324 1,5324 1,5261 1,5391 1,5488 1,5488 1,5476 M2 ( 0,0001) s 1,3321 1,3142 1,3235 1,3168 1,3239 1,3234 1,3254

Tabla 9: Tiempos medidos para el carrito con M1 y M2, en una distancia de 64 cm. No. de medida 1 2 3 4 5 6 7 M1 (0,0001) s 1,6609 1,6713 1,6674 1,6628 1,6525 1,6610 1,6515 M2 ( 0,0001) s 1,4173 1,4138 1,4127 1,4178 1,4145 1,4063 1,4053

Tabla 10: Promedios de los tiempos del carrito para M1 y M2 en una distancia (D) Distancia D ( 0,1) cm 8,0 16,0 24,0 32,0 40,0 48,0 56,0 64,0 Tiempo M1 (0,0001) s 0,5656 0,8032 1,0027 1,1592 1,3017 1,4229 1,5393 1,6611 Tiempo M2 (0,0001) s 0,4756 0,6864 0,8640 0,9826 1,1042 1,2323 1,3228 1,4125

Tabla 11. Promedios de las masas. Masa Carrito ( C ) y masa del portamasas(M1), y el portamasas mas masa adicional(M2) C ( 0,0001) kg 0,4997 M1 ( 0,0001)kg 0,0252 M2 ( 0,0001) kg 0,0352

1. Valor terico de la aceleracin del carrito, segn la Segunda Ley de Newton Valor de la gravedad: 9,74 0,001

Calculo de la incertidumbre de la aceleracion mediante derivadas parciales: a= 0,0019914

a m2 g = m1 (m1 + m2 ) 2

a m1g = m2 (m1 + m2 ) 2

Tabla 12. Valores teoricos de la aceleracion del carrito para sus dos distintas masas. Aceleracion masas C+M1 (0,002) (m/s) 0,640 Aceleracion masas C+M2 (0,002) (m/s) 0,467

2. Grafico tiempo en funcin de la distancia

Graco 2. Tiempo en funcion de la distancia

1,80 TIempo de las masas T (t) 1,60 1,40 1,20 1,00 0,80 0,60 0,40 0,20 0,00 00 20 40 60 80 Distancia de las masas D (cm)
M1 M2

3. Cambio de variable para linealizar ecuacin

Linealizacin de la ecuacion del carrito

Tabla 13. Datos actualizados segn la linealizacion de la ecuacion

Distancia (0,0005) cm Tiempo M1 (0,0001) s 0,3199 0,6452 1,0054 1,3438 1,6943 2,0247 2,3695 2,7591 Tiempo M2 (0,0001) s 0,2262 0,4711 0,7464 0,9656 1,2192 1,5186 1,7497 1,9952

1 x = at 2 2 1 x =t a 2 2 t2 = x a

8,0000 16,0000 24,0000 32,0000 40,0000 48,0000 56,0000 64,0000

Grafico 2. Linealizacin de la ecuacion del carro.

Graca 2. . iempo en funcion dn la raiz de e la istancia Graca 2 T Tiempo cuadrado ee funcion dla d distancia
Tiempo cuadrado de las masas (t) 3,00 2,50 2,00 1,80 1,60 1,40 1,50 1,20 1,00 1,00 0,80 0,60 0,50 0,40 0,20 0,00 0,00 0,0 0,0 Tiempo de las masas (t)

M1 M2

M1 M2

10,0 2,0

20,0 4,0

30,0 6,0

40,0 8,0 50,0 10,0 60,0

70,0

Raiz de las dDistancias de las masas D (m) istancias de las masas (cm)

Tabla 14. Calculos con la distancia (X) y el cuadrado tiempo para la masa del carrito mas la masa M1 (Y) para obtener la ecuacion empirica. X

0,08 0,16 0,24 0,32 0,40 0,48 0,56 0,64

2,88

Y 0,320 0,645 1,005 1,344 1,694 2,025 2,370 2,759 12,162

X 0,01 0,03 0,06 0,10 0,16 0,23 0,31 0,41 1,31

Y 0,102 0,416 1,011 1,806 2,871 4,099 5,615 7,613 23,532

XY 0,026 0,103 0,241 0,430 0,678 0,972 1,327 1,766 5,542

Tabla 15. Calculos con la distancia (X) y el cuadrado tiempo para la masa del carrito mas la masa M2 (Y) para obtener la ecuacion empirica. X

0,08 0,16 0,24 0,32 0,40 0,48 0,56 0,64

2,88

Y 0,226 0,471 0,746 0,966 1,219 1,519 1,750 1,995 8,89

X 0,01 0,03 0,06 0,10 0,16 0,23 0,31 0,41 1,31

Y 0,051 0,222 0,557 0,932 1,486 2,306 3,061 3,981 12,60

XY 0,018 0,075 0,179 0,309 0,488 0,729 0,980 1,277 4,05

4. Obtencion de las pendientes y las intersecciones con el eje de ordenadas Ecuaciones para calcular la pendiente y la interseccin con el eje de ordenadas

x y x xy b= n x ( x )
2 2 2

m=

n xy x y n x 2 ( x )
2

Valor de la pendiente de la recta descrita por el carrito mas la masa M1

m=

4,330997024

Valor de la interseccion de la recta con el eje de ordenadas b= -0,038921429

Valor de la pendiente de la recta descrita por el carrito mas la masa M2 m= 3,176517857

Valor de la interseccion de la recta con el eje de ordenadas b= -0,032046429

Ecuacion emprica para el carrito mas la masa M1 Ecuacin emprica para el carrito mas la masa M2

y = 4.33x 0.04
y = 3.18x 0.03

5. Valores de la aceleracin experimental y el porcentaje de error entre la misma contra la terica

a=

2 m2

Aceleracin experimental para carrito mas masa M1 a= 0,106623817

Aceleracin experimental para carrito mas masa M2

Porcentaje de error:

a=

0,198210836

error =

ValorTeorico ValorExperimental *100 ValorTeorico

83,34 57,56

% error aceleracion carrito mas masa M1:

% error aceleracion carrito mas masa M2:

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Anlisis de Resultados Los valores experimentales de la aceleracin fueron menores que los supuestos por la ecuacin terica, esto es verdadero ya que durante el experimento hay variables que modifican el comportamiento, por ejemplo la friccin. Segn los porcentajes de error de las aceleraciones experimentales, comparadas con los valores tericos, entre menos peso exista en la masa colgante, el resultado tiende a ser mas lejano del verdadero valor, esto se debe a que entre mas masa exista en la masa colgante, mas fuerza ejercer est sobre el carrito Entre los efectos que puede causar la masa colgante pueden notarse, el descrito previamente, que entre menos masa, menos fuerza jalara al carrito, otro efecto que afecta el experimento es que en el cambio de los pesos de la masa colgante, est quedaba oscilando, dando un movimiento no contemplado en las ecuaciones utilizadas para los clculos Bibliografa

Sears F., Zemansky W., (2004), Fisica Universitaria, (11va Edicion), Pearson, California

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