Expandir
trifsicas, a travs de tres mdulos de clculo que deben emplearse en el siguiente orde
1) Clculo Elctrico
(estado estable)
2) Clculo Mecnico
3) Plantillado
Dimetro formado por los Sub-subconductores, D (m) #VALUE! Nmero de circuitos en paralelo, C Tipo de configuracin del circuito (6 Posibilidades) Potencia aparente total de la carga, S3 (MVA) Factor de potencia de la carga, FP Tipo de FP? 1: Atraso, 2: Adelanto ngulo del factor de potencia, FP() Potencia activa total de la carga, P3 (MW) Tipo de Conductor Cdigo de identificacin del Conductor Calibre del Conductor, Calibre (AWG kcmil) Fabricante del Conductor Dimetro del Conductor terminado, Dcond (mm) Radio Medio Geomtrico del Conductor, RMG (mm) Resistencia DC a T1=20 C, rDC_t1 (/km) Resistencia AC a T1=20 C, rAC_t1 (/km) Resistencia DC a T2=50 C, rDC_t2 (/km) Resistencia AC a T2=50 C, rAC_t2 (/km) Separacin entre fases L1, DistL1 (m) Separacin entre fases L2, DistL2 (m) Separacion entre fases H1, DistH1 (m) Separacion entre fases H2, DistH2 (m) Separacion entre fases H3, DistH3 (m) DMG (m) RMGL (m) RMGC (m) l (mH/km) c (F/km) r (/km) x (/km) g (S/km) b (S/km) 1 4 200.0 0.85 1 31.79 170.00 ACSR-GA DRAKE 795 CENTELSA 28.13 11.42 0.070000 #VALUE! #VALUE! #VALUE! 10.00 10.00 5.00 7.62 7.62 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! 0.00E+00 #VALUE!
l (mH/km)
DMG (m)
c (F/km)
r (/km)
RMGL (m)
x (/km)
g (S/km) 0
RMGC (m)
b (S/km) (a) (b)
Parmetros elctricos de la lnea z (/km) y (S/km) Zc () (km^-1) c Z () Y (S) Z' () Y' (S)
Real #VALUE! 0.00E+00 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
Imaginario #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
Magnitud #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
ngulo () #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE!
Parmetros en el RECIBO segn la CARGA Voltaje de fase, VR (kV) Corriente, IR (A) S3 (MVA) P3 (MW) Q3 (MVAR) ngulo del factor de potencia, FP() Factor de potencia en el recibo, FP Tipo de FP? 1: Atraso, 2: Adelanto, 3: En Fase
Parmetros en el Envo, Modelo de lnea CORTA Voltaje de fase, VS (kV) Corriente, IS (A) Potencia aparente total en el envo, S3 (MVA) Potencia activa total en el envo, P3 (MW) Potencia reactiva total de la carga, Q3 (MVAR) ngulo del factor de potencia, FP() Factor de potencia en el envo, FP Tipo de FP? 1: Atraso, 2: Adelanto, 3: En Fase Voltaje de plena carga, |VFL| (kV) Voltaje sin carga, |VNL| (kV) Eficiencia Regulacin de Voltaje
Real #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
Colum nB
Colum nB
Real
Imaginario
12
10
Serie:
IR
Im
6
Serie:
A*VR
Serie:
B*IR
Serie:
VS
10
12
Re
Diagrama de Potencias 3 en el RECIBO VR ( VS / B)* VR ( A VR / B)* VR IR* = VR ( VS / B )* - VR ( A VR / B)* Serie: |A| * |VR|2 / |B|
MW
MVAR
12
10
MVAR 3
Serie:
Serie:
|VR| * |IR|
10
12
MW 3
Parmetros en el Envo, Modelo de lnea MEDIA Voltaje de fase, VS (kV) Corriente, IS (A) Potencia aparente total en el envo, S3 (MVA) Potencia activa total en el envo, P3 (MW) Potencia reactiva total de la carga, Q3 (MVAR) ngulo del factor de potencia, FP() Factor de potencia en el envo, FP Tipo de FP? 1: Atraso, 2: Adelanto, 3: En Fase Voltaje de plena carga, |VFL| (kV) Voltaje sin carga, |VNL| (kV) Eficiencia Regulacin de Voltaje
Real #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
Colum nB
Colum nB
Real
Imaginario
12
10
Serie:
IR Im
6
Serie:
A*VR
Serie:
B*IR
Serie:
VS
10
12
Re
Diagrama de Potencias 3 en el RECIBO VR ( VS / B)* VR ( A VR / B)* VR IR* = VR ( VS / B )* - VR ( A VR / B)* Serie: |A| * |VR|2 / |B|
MW
MVAR
12
10
MVAR 3
Serie:
Serie:
|VR| * |IR|
10
12
MW 3
Parmetros en el Envo, Modelo de lnea LARGA Voltaje de fase, VS (kV) Corriente, IS (A) Potencia aparente total en el envo, S3 (MVA) Potencia activa total en el envo, P3 (MW) Potencia reactiva total de la carga, Q3 (MVAR) ngulo del factor de potencia, FP() Factor de potencia en el envo, FP Tipo de FP? 1: Atraso, 2: Adelanto, 3: En Fase Voltaje de plena carga, |VFL| (kV) Voltaje sin carga, |VNL| (kV) Eficiencia Regulacin de Voltaje
Real #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
Colum nB
Colum nB
Real
Imaginario
12
10
Serie:
IR Im
6
Serie:
A*VR
Serie:
B*IR
Serie:
VS
10
12
Re
Diagrama de Potencias 3 en el RECIBO VR ( VS / B)* VR ( A VR / B)* VR IR* = VR ( VS / B )* - VR ( A VR / B)* Serie: |A| * |VR|2 / |B|
MW
MVAR
12
10
MVAR 3
Serie:
Serie:
|VR| * |IR|
10
12
MW 3
Para un circuito doble C=2 Punto 4 (m) Para un circuito doble C=2 Punto 5 (m) Para un circuito doble C=2 Punto 6 (m)
Distancias entre fases Para 1 Circuito: D12, D23, y D31 Para 2 Circuitos: Todas (15 en total) D12 D23 D31 D45 D56 D64 D61 D25 D34 D15 D26 D42 D53 D14 D36
metros
D12
D23
2.50
D31
(a)
(b)
FP carga
0.1 0.2 FP en Atraso (inductivo) 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 Fase 1.0 0.1 0.2 FP en Adelanto (capacitivo) 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 Fase 1.0
|VS|
131.62 131.63 131.58 131.49 131.34 131.12 130.82 130.38 129.72 127.83 122.51 122.66 122.86 123.11 123.43 123.82 124.30 124.91 125.75 127.83
|VR|
127.02 127.02 127.02 127.02 127.02 127.02 127.02 127.02 127.02 127.02 127.02 127.02 127.02 127.02 127.02 127.02 127.02 127.02 127.02 127.02
|IS|
516.89 517.01 517.22 517.52 517.92 518.44 519.13 520.04 521.34 524.78 532.56 532.44 532.24 531.95 531.55 531.04 530.37 529.48 528.20 524.78
|IR|
524.86 524.86 524.86 524.86 524.86 524.86 524.86 524.86 524.86 524.86 524.86 524.86 524.86 524.86 524.86 524.86 524.86 524.86 524.86 524.86
Eficienc.
94.4% 97.1% 98.1% 98.5% 98.8% 99.0% 99.2% 99.3% 99.3% 99.4% 94.2% 97.0% 98.0% 98.5% 98.8% 99.0% 99.1% 99.2% 99.3% 99.4%
Regulac.
3.7% 3.7% 3.6% 3.6% 3.4% 3.3% 3.0% 2.7% 2.2% 0.7% -3.5% -3.4% -3.2% -3.0% -2.8% -2.5% -2.1% -1.6% -1.0% 0.7%
SS
204.10 204.15 204.17 204.15 204.08 203.94 203.73 203.41 202.89 201.25 195.72 195.92 196.17 196.47 196.83 197.26 197.78 198.42 199.27 201.25
SR
200.00 200.00 200.00 200.00 200.00 200.00 200.00 200.00 200.00 200.00 200.00 200.00 200.00 200.00 200.00 200.00 200.00 200.00 200.00 200.00
PS
21.18 41.18 61.19 81.19 101.19 121.19 141.19 161.19 181.19 201.20 21.22 41.22 61.22 81.22 101.22 121.22 141.22 161.21 181.21 201.20
PR
20.00 40.00 60.00 80.00 100.00 120.00 140.00 160.00 180.00 200.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00 120.00 140.00 160.00 180.00 200.00
QS
202.99 199.96 194.79 187.31 177.22 164.03 146.88 124.07 91.28 4.20 -194.57 -191.54 -186.37 -178.90 -168.81 -155.62 -138.47 -115.67 -82.89 4.20
QR
199.00 195.96 190.79 183.30 173.21 160.00 142.83 120.00 87.18 0.00 -199.00 -195.96 -190.79 -183.30 -173.21 -160.00 -142.83 -120.00 -87.18 0.00
Lnea:
larga
Voltajes y corrientes estn dados en kV y A de fase, la eficiencia y la regulacin de voltaje en %, y las potencias 3 en MVA, MW y MVAR
A)
134 132
B)
130 128 127.0 126 520 124 122 120 510 118 116 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 505 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 0% -20% 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 0.67% 515 40% 20% 127.8 525 524.9 524.8 60%
D)
206 204 202 200 198 196 194 192 190 0.0
E)
201.2 200.0
100
-50 -100
50
-150 -200
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2
AMARILLO se usa como referencia (valor en el recibo). ROJO indica FP en Atraso, AZUL indica FP en Adelanto
Hiptesis 1
Temperatura2 (C)
2.50 5.00 7.50 10.00 12.50 15.00
Tensin2 (kg)
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
17.50 20.00
1) La tabla de tensionado del conductor elctrico se construye para el vano regulador "areg" seleccionado 2) No se considera sobrecarga por viento
30.0 30.0
0.00 #VALUE!
47.50 50.00
T (kg)
Hiptesis 2
Hiptesis 3
Evaluacin de la hiptesis 2 Vano (m) 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 950 1000 500 T2 (kg) #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Flecha (m) #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! %TR #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Vano (m) 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 950 1000 500
Evaluacin de la hiptesis 3 T2 (kg) #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Flecha (m) #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! %TR #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
Hiptesis 4
Hiptesis 5
1) Se debe vrificar T2 < 50% [TR] 2) p2 incluye sobrecarga por viento mximo
Evaluacin de la hiptesis 4 Vano (m) 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 950 1000 500 T2 (kg) #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Flecha (m) #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! %TR #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Vano (m) 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 950 1000 500
Evaluacin de la hiptesis 5 T2 (kg) #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Flecha (m) #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! %TR #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
Hiptesis 1
Temperatura2 (C)
2.50 5.00 7.50 10.00 12.50 15.00
Tensin2 (kg)
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
17.50 20.00
22.50 25.00
1) La tabla de tensionado del cable de guarda se construye para el vano regulador "areg" seleccionado 2) No se considera sobrecarga por viento 30.0 30.0 0.00 #VALUE!
Hiptesis 3
Hiptesis 4
Para el vano regulador Thg = Tcond * phg / pcond phg (kg/m) Tcond (kg) 0.3870 #VALUE! pcond (kg/m) Thg (kg) %[TRhg] 1.6300 #VALUE! #VALUE!
Para el vano regulador Thg = Tcond * phg / pcond phg (kg/m) Tcond (kg) 0.5650 #VALUE! pcond (kg/m) Thg (kg) %[TRhg] 2.0131 #VALUE! #VALUE!
1) Se debe vrificar Thg < 33% [TRhg] 2) No se considera sobrecarga por viento
1) Se debe vrificar Thg < 50% [TRhg] 2) Los pesos incluyen sobrecarga por viento
Tensin Thg de flecha mnima referida a condicin de carga mxima del cable de guarda
Comparando el valor Thg de carga mxima, con el valor Thg de flecha mnima referida a crga mxima (T2), la tensin mas crtica es: Incremento 0.00% Tcrtica(kg) #VALUE!
1) Se debe vrificar T2 < 50% [TR] 2) p2 incluye sobrecarga por viento mximo
1) Tcrtica se toma como la tensin inicial para evaluar las hiptesis 1, 2, y 5 del cable guarda.
Hiptesis 2
Hiptesis 5
Configuracin de la ecuacin de cambio de estado (STATE) 0: Calcula la tensin T2, 1: Muestra el # de iteraciones para calcular T2 El valor de inicio para calcular T2 es ( Kini * T1 ), el valor "Kini" es: 0 2.0
Vano mximo entre dos (2) apoyos de retensin, amax2R (m) Vano mximo entre dos (2) apoyos de suspensin, amax2S (m) Vano regulador, areg (m) Incremento para graficar catenaria con 201 datos, X(m) Peso del conductor elctrico, p (kg/m) Tensin del conductor (para areg en f.mx.), T (kg/m) Parmetro h = T/p de la catenaria, h (m)
Altura disponible de fijacin del conductor(es) al brazo mas bajo del Apoyo Apoyo Tipo Retensin Suspensin Datos de referencia durante la ubicacin de Accidentes u Objetos C. Valor de la distancia vertical de seguridad segn el accidente u objeto Ancho inicial del Accidente u Objeto Cruzado Ancho del Accidente u Objeto Cruzado Altura del Accidente u Objeto Cruzado Desplazamiento, posicin, en X del Accidente u Objeto Cruzado H (m) 16.00 18.25
Datos de referencia durante el plantillado Altura disponible del Apoyo usado (de retensin o suspensin), HTdisponible Extensin (alargamiento o acortamiento) del Apoyo usado, ExtensinT Altura efectiva disponible del Apoyo usado, HT Altura de seguridad mnima al terreno, o normal, H1S (m) Altura de seguridad mnima a otro objeto cruzado, H2S (m) Desplazamiento en X de la plantilla hasta el extremo superior del Apoyo, Xd Desplazamiento en Y de la plantilla hasta el extremo superior del Apoyo, Yd Desplazamiento en X de la plantilla de catenarias sobre el Apoyo, Xct Desplazamiento en Y de la plantilla de catenarias sobre el Apoyo, Yct
(m) 18.25 0.00 18.25 6.50 6.50 18165.01 990.12 150.00 7.19
ltimo Valor del control "Mover la Catenaria" (de 3 a 203) ltimo Valor del control "Mover Apoyo" (de 3 a 203)
133 203
No. Total de Accidentes u Objetos cruzados No. Total de Apoyos ubicados No. Total de Catenarias ubicadas No. Total de Apoyos de retensin No. Total de Apoyos de suspensin
18 53 52
ngulo de Deflexin (cambia el sentido de la LATE), nguloDeflexin () Representacin grfica del ngulo de Deflexin 1: Sentido Inicial de la LATE Extensin de 1
0.0 0 -1 0 0.8 0 0.0000 0 1.0000 0 -0.8000 0.5 0 0 0 0 0 0.5000 0 0.0000 0 0.0000 0 0.0000 0.0000
0.5000 0.5000
Datos para efectuar el clculo de las cargas mecnicas transferidas a los apoyos Nmero de cables por fase Peso de 1 cable con efecto del viento, p (kg) Peso del viento sobre 1 cable, pv (kg) Tensin de carga mxima de 1 cable, T (kg) Peso de la cadena de aisladores (solo para el conductor) y herrajes, Q (kg) Carga de montaje, CM (kg)