Camin Tolva, cul elegir?

Hola Mauricio, bueno agradecerte en primera instancia, por responder, los camiones que tengo en mente son un mercedez 23 18 del 96 18 millones, un mercedes 22 20 del 89 11 millones, un ford cargo 24 25 del 94 16 millones, mercedes 26 29 del 91 18 millones, esas son como m is cuatro opciones para iniciarme, bueno ahora en especificaciones tecnicas igual consulto, por cada uno de ellos y como son usados cual es el mas economico en repuestos, el ultimo me dicen que tiene reductor de cubos, ojala alguana descripcion mecanica de cada uno Gracias de Antemano.. Boris Mendoza Ruiz Hola Boris Estas disculpado y corregido, porque todo tiene arreglo en la vida, menos la leche, dijo el lechero. Bueno pasando a tus preguntas, bueno el primero es un M.Benz 2318 fabricado en Mexico, tiene motor OM 366, caja Eaton y diferenciales Eaton con dual una combinacin rara y no muy feliz, el M.Benz 2220 usa el mismo motor OM 366 con turbo e intercooler con eso llega a los 200 hp, estos motores son los mismos que usan los buses de locomocion colectiva, por ende muy economicos pero tiran poco en los camiones, ya que tienen poco torque y los repuestos de la transmisin son escasos y caritos ya que tarbajan siempre con sobrepeso. El Ford Cargo 2425 tiene motor Cummins 8.3 litros y tira bastante mas ayudado por la caja Eaton Fuller RT7608 LL, que es la encargada de hacer que estos camiones funcionen al tener dos cambios Low, que son capaces de reducir hasta 18,8 vueltas x 1. Los 2 primeros no puden trabajar con mas de 10 cubos y el Ford Cargo tampoco deberia, pero debido a su caja reducia generalmente lo cargan con 13 cubos, pero el catalogo no lo permite. El ltimo seria el ms adecuado para tu trabajo con cuestas, el M.Benz 2629 con reductores de cubo, estos son los mejores diferenciales ya que la fuerza llega directamente a la rueda y no hay perdida de potencia por torsin de los ejes, tambien es poco probable que corten un eje o una corona. Con su motor de 290 hp deberia andar sin problemas, por que ademas tiene mas torque el motor, es ms caro por algo,los repuestos tambien pero deberian durar ms ( costo beneficio). Los camiones tolvas son bien sacrificados los pobres, siempre trabajando en condiciones extremas y como los fletes no son bien remunerados, hay que ponerle soprepeso, para que quede algo de ganancia y esta practica termina con los pobres en pesimas condiciones ya que la mantencin solo puede ser correctiva. P:D: consulta por motor, caja y diferenciales que usan cada uno de ellos, ya que a veces estn modificados y hay sorpresas desagradables al momento de la compra. atte. Mauricio Aguilera

El camin ms potente del mundo!

El FH16, nuestro buque insignia, es la eleccin idnea para las operaciones de transporte ms exigentes y de mayores recorridos. Gracias a su excelente facilidad de conduccin, comodidad nica, seguridad sin rival y durabilidad extrema, es inimitable en las carreteras. El motor D16E ofrece un par excelente y una gran potencia, lo que convierte al FH16 en el rey del sector del transporte pesado.

Motor diesel de 16,1 litros 540, 600 700 CV 2.650, 2800 3.150 Nm de par respectivamente Rgido o tractora Tres cabinas diferentes, distintas opciones de cabinas

Volcamiento de camin tolva provoca gran congestin en Amrico Vespucio

SANTIAGO, agosto 03.- Un accidente protagonizado por un camin de carga provoc el cierre de una de las pistas y gran congestin en la autopista Vespucio Norte a la altura del paso bajo nivel de Guanaco. Cerca de las 10:45 horas de este martes un camin tolva cargado con piedras y arena se volc por causas que an se desconocen, dejando materiales de construccin en la via lo que obstruy el trnsito en la carretera con sentido hacia el norte, provocando una kilomtrica congestin. Personal de la autopista se encuentra trabajando en el lugar con una mquina retroexcavadora para despejar la va y restablecer el trnsito, mientras que los automviles estn siendo desviados por la pista local. En tanto, el conductor del camin result policontuso y fue trasladado a la Mutual de Seguridad fuera de peligro vital.