Compaccin y mquinas compactadoras Durante las excavaciones se persigue la compaccin al construir rellenos y carreteras de cimiento estabilizado, llamadas vulgarmente

carreteras de tierra. Se confiaba en otra poca en la accin del tiempo y de las lluvias para conseguir un apisonado de los rellenos que permaneca muy sensible durante dos o tres aos. Los rellenos se conseguan mediante terraplenes sucesivos (de capas no horizontales). En la actualidad, los materiales se distribuyen por delgadas capas en toda la longitud del relleno. Estas capas, de unos 20 cm. de espesor, se igualan con la topadora o la niveladora, consiguindose una compaccin mecnica regular por el paso de las propias mquinas, y si es posible con varias pasadas de rastrillo apisonador. En la realizacin de carreteras de tierra, las diferentes capas colocadas se apisonan por la accin sucesiva de las lluvias, de las mquinas excavadoras (tractores y camiones) y de mquinas especiales apisonadoras. El trfico por los rellenos o la plataforma consigue ya una compaccin apreciable. Los tractores de orugas, si bien ejercen slo una ligera presin sobre el suelo (0,5 a 0,8 Kg./cm.) transmiten vibraciones al mismo. Los camiones tambin son tiles, principalmente cuando circulan en toda la anchura de la plataforma, evitando pasos sucesivos por el mismo circuito. Estos efectos pueden sumarse a los de las mquinas especiales que se describirn a continuacin: Rodillos de clavijas (pie de oveja), rodillos de neumticos, rodillos compresores lisos, mquinas vibradoras. Rodillo de clavijas Consiste fundamentalmente en un cilindro de chapa gruesa que presenta en su superficie externa clavijas en forma de tronco de cono o de pirmide de unos 20 cm. que ejercen una presin sobre el suelo variable segn los casos entre 10 y 20 Kg./cm.. El efecto de estos rodillos puede compararse al del pisoteo de un rebao de ovejas. Los cilindros son huecos, de forma que puedan lastrarse con arena o agua (Figura 38). Estos rodillos se utilizan solos o en bateras de dos o tres. El primer caso ser el que convenga en las obras forestales por evidentes razones de economa. La longitud de los cilindros vara entre 1,20 y 1,80 m., dimensin que corresponde a la altura til de las pasadas. Los nicos rodillos que interesan en las obras forestales son los que lastrados pueden posar 3, 7 10 toneladas. El efecto de un rodillo de clavijas se ejerce de abajo arriba. En una capa de suelo de 20 a 25 cm. de espesor, las clavijas apisonan primero la parte inferior y despus poco a poco las porciones medias. El rodillo acaba apoyado en la parte ms alta de esta capa; la porcin superior (de unos 5 cm. de espesor) queda sin compactar y slo puede serlo con otras mquinas (rodillo de neumticos o rodillo liso).

Los mejores resultados se obtienen en suelo homogneo desagregado, que no contenga terrones y con humedad conveniente (15 a 20 por ciento del peso de la tierra seca). Los cilindros o tambores se utilizan solos, en parejas, en tndem, etc. El remolque suele hacerse con un tractor de oruga. Se opera por pasadas de gran longitud, con curvas de mucho radio y a la velocidad de 6 Km./h. o de 100 m./minuto. La fuerza en el enganche necesaria para la traccin de estos rodillos, segn la casa Caterpillar, es de unos 225 Kg. por tonelada bruta remolcada. Otros autores dan una potencia de 4 a 5 CV por tonelada remolcada. En condiciones ptimas de humedad sern necesarias unas diez pasadas para compactar una capa de 25 cm. El rodillo con pies ajustables merece una mencin especial. Este aparato presenta pies inclinables que pueden adoptar tres posiciones sucesivas, consiguindose una compaccin profunda con una presin media terica de 33 Kg./cm., una compaccin intermedia con 12,5 Kg./cm. y una compaccin superficial con slo 4,5 Kg./cm. La compaccin de la capa es as uniforme hasta la superficie. El rodillo de clavijas est particularmente indicado en los suelos arcillosos. No es una mquina del todo indispensable en la explotacin forestal o construccin de carreteras, pero rendir un buen servicio, sobre todo en rellenos voluminosos que deban utilizarse poco despus de construidos. Rodillo de neumticos Fundamentalmente, un rodillo de neumticos est formado por una caja que puede recibir lastre, montada en uno o dos ejes con neumticos de banda de rodadura lisa. Cuando es de dos ejes, cada uno lleva un nmero diferente de ruedas, por ejemplo, 3 y 4, 6 y 7, de forma que estn escalonadas y sus huellas se sobrepongan. Los modelos de traccin son los nicos que satisfacen las necesidades de las obras forestales (Figura 39). La anchura de estas mquinas es de 1,60 a 2,70 m., correspondiente a una anchura de compaccin de 1,50 a 2,10 m. Su peso totalmente lastradas vara entre 8 y 11 toneladas. Estos rodillos pueden remolcarse con tractores agrcolas de neumticos de potencia media. Se recurre a disposiciones y modalidades de suspensin diversas para realzar el efecto de las ruedas. En algunos modelos, las ruedas se montan pandeadas en el eje para obtener una rodadura oscilante que deja un trazado sinusoidal en el suelo. Se atribuye a esta disposicin un cierto amasado del suelo, aunque es preferible utilizar slo rodillos con ruedas rectas. El problema de una buena distribucin de las cargas se resuelve por diversos dispositivos de las ruedas. Pueden montarse por pares en un eje oscilante, o bien, en otros tipos (Isodyne), por separado en un soporte oscilante unido al siguiente por un cable y solidario con el cajn mediante una polea. Esta suspensin compensada permite una distribucin uniforme de la carga entre las ruedas y un acercamiento ptimo entre stas que aumenta el efecto apisonador en profundidad. El peso lastrado de los rodillos apisonadores de neumticos vara entre 8 y 15 toneladas. Al forestal constructor de

carreteras interesa slo la serie de rodillos de peso moderado; aunque a veces estas mquinas le son indispensables, su empleo es casi siempre limitado. Para rodillos de tipo ordinario, la presin de inflado de los neumticos vara entre 1,5 y 3,5 Kg./cm., segn el tipo y la naturaleza del suelo. La presin de estos rodillos sobre el suelo es ligeramente superior a la de inflado de los neumticos. Los rodillos se remolcan a una velocidad baja comprendida entre 5 y 15 Km./h. La potencia necesaria a la traccin vara entre 7 CV por tonelada bruta para los rodillos ordinarios y 5 CV para los de suspensin compensada. Los rodillos de neumticos se adaptan bien a suelos slico-arcillosos no plsticos, excepto los muy arcillosos y los arenosos. Actan en una capa delgada de unos 10 cm. que puede apisonarse en dos a cuatro pasadas nicamente. La compaccin con rodillo de clavijas debe completarse siempre con algunas pasadas del rodillo de neumticos para apisonar los ltimos 5 cm. de la capa superior. Rodillo apisonador liso Los cilindros apisonadores ordinarios de llanta metlica lisa ejercen una presin uniforme y pueden utilizarse para la compaccin a falta de una mquina mejor. Actan sobre el suelo de arriba abajo y slo en una capa delgada de unos cuantos centmetros de espesor, tendiendo adems a deformar y cortar las capas de terreno por las que circulan. En realidad, slo interesan para apisonar materiales pedregosos, gravas o piedra machacada. Salvo en casos excepcionales, esto es, en presencia de piedras gruesas y a falta de rodillos de neumticos, el rodillo apisonador liso no queda justificado en las obras forestales. Mquinas vibradoras Consisten en cilindros ligeros de llanta lisa. Un motor especial comunica al conjunto de llantas vibraciones de frecuencia fija. Dado que estas mquinas slo actan sobre partculas de dimensiones correspondientes a las arenas, se prestan especialmente a la compaccin de los suelos arenosos, sobre todo los que contienen pocas partculas finas. Presentan adems la ventaja de una accin profunda (hasta 50 cm.). En la prctica, estas mquinas no se emplean todava en las obras forestales. Citaremos de pasada los pisones automticos utilizados para apisonar superficies reducidas como cimientos, patios, pisos de cobertizos o de talleres, o zonas de acceso a un puente.