O.J.D.: 30822 E.G.M.: 204000 Tarifa: 7370 sta y sus compaeros Granollers, Feliciano, Nadal y Ferrer.

:: CRISTINA QUICLER-AFP

ante La Vila y el Fecha: 05/12/2011 Seccin: ECONOMIA lder Santboi P54

Pginas: 1,32-33

La morosidad provoca el cierre del 40% de talleres y concesionarios de coches

Los retrasos en los pagos, de 150 das de las administraciones y de ms de 100 de las empresas, son de los ms altos de Europa
VALLADOLID

La tardanza en pagar las facturas es la causa de la clausura del 40% de los talleres, concesionarios y otros negocios de compraventa de automviles, segn datos de la Plataforma Multisectorial contra la Morosidad. Espaa es el tercer pas europeo,
COMERCIO

despus de Grecia e Italia, con ms das de retraso en los pagos a estos establecimientos. P32

2.500
NEGOCIOS han cerrado

ITALIA

Las nuevas energas rebajan la factura municipal un milln de euros P2

Las tiendas no se suman a la apertura dominical P4

Monti renuncia a su sueldo y anuncia un histrico plan de recortes P34

TALLERES Y REPARACION

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ECONOMA

O.J.D.: 30822 E.G.M.: 204000 Tarifa: 7370

Fecha: 05/12/2011 Seccin: ECONOMIA05.12.11 Lunes EL NORTE DE CASTILLA Pginas: 1,32-33

Los impagos cierran los talleres

La morosidad causa el 40% de las clausuras de pequeas empresas de la automocin
JULIO G. CALZADA
juliogcalzada@elnortedecastilla.es

Los retrasos en el abono de facturas han provocado la desaparicin de 2.500 centros de compraventa y concesionarios
VALLADOLID. El retraso en el cobro de facturas o de las cantidades adeudadas puede llevar a una compaa a la extincin por falta de fondos a pesar de tener muchos ingresos, pero pendientes de que se hagan efectivos. La crisis econmica y la falta de crdito han generado un aumento de la mora en el pago de las deudas que afecta a muchos sectores y de manera especial al de la automocin, donde han desaparecido en los cuatro ltimos aos cerca de 2.500 talleres y negocios de compraventa de automviles y tambin establecimientos concesionarios de marcas. Clientes cumplidores que han dejado de serlo, administraciones pblicas que incumplen con los criterios de pago en plazo concreto y las dificultades que atenazan a las empresas han convertido a muchos negocios en firmas financieras, sin desearlo, de los servicios que prestan. A veces, el peso de la morosidad no puede soportarse. El presidente de la Plataforma Multisectorial contra la Morosidad (PMcM), Rafael Barn, afirm en una jornada organizada por la Asociacin Nacional de Vendedores de Vehculos (Ganvam) que cerca del 40% de las pequeas y medianas espaolas han desaparecido por falta de pago. Ms de 2.500 concesionarios y compraventas han echado el cierre desde que estallara la crisis, segn datos de esta patronal.

Jos Antonio Snchez Torres, de la Asociacin de Vendedores de Vehculos a Motor, Rafael Barn, de la Plataforma Multisectorial contra la Morosidad, y Jorge Snchez, en unas jornadas sobre el sector del automvil. :: EL NORTE

Plazos de pago. En das

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Empresas

Administracin

Consumidores

Barn apunt en el informe presentado en la jornada organizada por Ganvam que el sector pblico de pases como Espaa, Grecia o Italia acumula un retraso medio en los pagos de 82 das, frente a los 16 das de Alemania o Francia o los 8 das de los pases nrdicos, que pagan a 33 das. En los pases de Europa del Sur y Central, el sector pblico finiquita sus facturas a 167 y 42 das, respectivamente. Esta brecha geogrfica en los plazos de pago tambin se hace evidente entre las propias empresas, que en los pases del Sur de Europa acumulan un retraso medio de 33 das, el doble que en los pases centrales y cuatro veces ms que en los estados nrdicos.

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Das necesarios para resolver disputas comerciales

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99 das hasta el finiquito

En el caso concreto de Espaa, las empresas liquidan sus facturas en 99 das, con una demora sobre los plazos inicialmente pactados de 29 das. En el caso de las Administraciones Pblicas espaolas este retraso es mayor y alcanza los 66 das, con un periodo para el pago de 153 das. Barn apunt que si bien la tnica europea es aplicar plazos de pago ms largos fuera del pas que dentro, Espaa marca la excepcin ya que es el nico pas donde se paga mejor fuera que dentro. Finalmente, el presidente de la Plataforma se refiri a Espaa como uno de los pases de su entorno donde el nmero de procedimientos necesarios para resolver disputas comerciales es ms alto, con 39, al igual que Grecia y solo por detrs

819
700

El Norte y el Sur
Barn, que present un informe comparativo de la morosidad en Espaa con los pases del entorno, afirm que el elevado retraso en los pagos por parte de las administraciones pblicas y las propias empresas es uno de los principales problemas de los pases del sur de Europa, donde urge alcanzar una mayor voluntad poltica y un cambio de cultura. Segn la comparativa, en Espaa el plazo de pago real de la administracin pblica supera los 150 das y se acerca a los cien, es decir ms de tres meses, en el caso de las empresas. Pero la situacin se com-

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plica en el caso de que se acuda a la reclamacin judicial, porque all el plazo medio para la resolucin de las disputas comerciales es de 515 das, lo que supone ms de ao y

medio. Es que en muchas ocasiones no te merece la pena, porque el tiempo que se tarda en tramitar la reclamacin y los costes que ocasiona son muy superiores a la deu-

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da, comenta el empresario Jos San Jos, representante de Ganvam en Castilla y Len, donde esta agrupacin cuenta con cerca de 700 asociados.

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O.J.D.: 30822 E.G.M.: 204000 Lunes Tarifa: 7370 05.12.11 EL NORTE DE CASTILLA

Fecha: 05/12/2011 Seccin: ECONOMIA Pginas: 1,32-33

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Los concesionarios han perdido 5.800 empleos

La plantilla de trabajadores ha pasado de enero a septiembre de 145.600 empleos a 139.800 por la bajada de las ventas
:: EL NORTE
VALLADOLID. Los concesionarios de automviles instalados en Espaa han perdido alrededor de 5.800 puestos de trabajo durante los tres primeros trimestres del presente ejercicio econmico como consecuencia de la crisis econmica y de los bajos volmenes de ventas que se han registrado desde mediados del ao 2010, cuando finalizaron los planes de ayuda directa a la adquisicin de vehculos, segn los datos aportados desde la Federacin de Asociaciones de Concesionarios de la Automocin (Faconauto). La patronal de los puntos de venta indic que estas cifras ponen de manifiesto que la actual plantilla

de trabajadores de los concesionarios espaoles se sita en 139.800 empleados, en comparacin con los 145.600 empleos que existan en el sector en el mismo periodo del ao anterior. Faconauto advirti adems de que en el sector de la distribucin de vehculos se seguir destruyendo empleo, por los malos datos que continan arrastrando las entregas en el canal de venta de particulares, que es el que aporta mayor rentabilidad a las concesiones de las marcas automovilsticas.

Faconauto indic que en el ao 2010, coincidiendo con la puesta en marcha de los incentivos a la compra de coches del denominado Plan 2000E, los puntos de venta vieron frenada la prdida de puestos de trabajo y se recortaron en 4.300 personas. Los recortes, sin embargo, han regresado una vez que finalizaron aquellos incentivos y la venta de automviles inici un periodo de paulatinas cadas que en canal de particulares acumula ya 17 meses de bajadas sucesivas.

El 68% de los servicios de venta de automviles est en nmeros rojos

La asociacin Ganvam afirma que este ao cerrarn otras 500 pequeas y medianas empresas
:: EL NORTE
VALLADOLID. La Asociacin Nacional de Vendedores de Vehculos a Motor ( Ganvam ) ha advertido de que el 68% de los concesionarios estn en prdidas, con una rentabilidad media del -0,8%, lo que provocar este ao el cierre de 500 pequeas y medianas empresas y la destruccin de 5.000 empleos. Por si ello fuera poco, el responsable de Ganvam record que la economa, tan determinante para la buena marcha de las ventas de automviles, no arroja sntomas de recuperacin a corto plazo. Esta misma semana el Fondo Monetario Internacional situ el crecimiento de Espaa para el prximo ao en el 0,3%, frente al 0,7% de este ejercicio, mientras que la tasa de paro podra ascender hasta el 23%. Segn la organizacin, esta situacin es consecuencia de la cada del mercado automovilstico, debida tanto a los problemas de acceso a la financiacin como a la falta de seguridad en la marcha de la economa. El presidente de Ganvam , Juan Antonio Snchez Torres, ha pedido al futuro Gobierno acciones claras y contundentes para recuperar la economa, entre las que debe incluir un plan de achatarramiento o, de lo contrario, advierte, el sector del automvil tendr un futuro muy difcil. Nos encontramos en el mejor momento para comprar un coche, subray Snchez Torres, quien asegura que los descuentos alcanzan en algunos casos los 4.000 euros. Pese a ello, las ventas a particulares siguen cayendo, por los problemas de financiacin y los bajos niveles de confianza.

Coyuntura desfavorable
El presidente de esta organizacin empresarial, Antonio RomeroHaupold, asegur que pese a que la coyuntura es en la actualidad totalmente desfavorable, los concesionarios de automviles en Espaa estn realizando un enorme esfuerzo, recalc, tanto para mantener el empleo como tambin las estructuras y la atencin a los clientes. Faconauto asegur por otra parte que el trnsito de clientes nuevos por los puntos de venta ha bajado casi el 50% en lo que va de ao, lo que, en opinin de esta agrupacin, muestra que las pymes concesionarias son las que sufren con ms fuerza la crisis.

Recortes laborales
Segn los datos de la Federacin de Asociaciones de Concesionarios de la Automocin, desde que se iniciara la crisis econmica, en el ao 2008, las redes oficiales de distribucin han perdido un total de 40.400 empleos. El mayor recorte laboral se produjo en 2008, con una reduccin de 20.100 trabajadores, mientras que en 2009 se suprimieron 10.200 puestos de trabajo.

Jos Antonio Snchez Torres. parque solo en el ltimo ao los coches de ms de diez aos aumentaron un 9% sino que genera unos ingresos adicionales a la Administracin en concepto de IVA e Impuesto de Matriculacin, en su caso, que a la larga compensa la inversin inicial y equilibran el dficit pblico, explic.

de Italia, con 41 procedimientos. En trminos temporales, Espaa tarda 515 das en solucionar estas controversias, frente a los 819 de Grecia o los 1.210 de Italia. Jos San Jos considera que los datos aportados por Barn son perfectamente trasladables a Castilla y Len. Hoy, esa es la triste realidad, no se puede dar cuartelillo a nadie, manifiesta el empresario con negocio abierto en Valladolid. Es evidente que los incumplimientos en los compromisos de pago agudizan la situacin por la que atraviesan las pymes, agreg San Jos para quien se trata de un grave problema de confianza. En la actualidad se desconfa de todo el mundo, porque se da la circunstancia de que ahora, clientes que siempre han sido buenos pagadores, que han cumplido con sus obligaciones de manera ejemplar, han dejado de hacerlo. Personas que han sido siempre un dechado de eficacia y que, por las circunstancias por las que tambin atraviesan en sus negocios o en su vida personal, ahora ya no lo son, explica.

LOS DATOS

2.500
negocios de compraventa, talleres y concesionarios han cerrado por el retraso en los pagos.

153
das tardan de media las administraciones pblicas en abonar sus facturas.

Jos San Jos Portavoz de Ganvam en CyL

Hay que tener cuidado cuando llega el viernes

El comienzo de siglo se produjo en medio de un ro de crdito que permita acceder a la financiacin casi a cualquier persona, con independencia de su autntica capacidad de pago. Hipotecas por valor de ms del cien por cien de la vivienda permitan el abono de caprichitos, la compra del coche, de los muebles, de un viaje... Hoy las cosas han cambiado, y a veces, entra un cliente, es viernes, a ltima hora, cambia las ruedas y... te dice que no lleva para pagarlas, la tarjeta quiz no funciona... Hay que tener cuidado, porque en muchos de esos casos pierdes el cliente, y el dinero, avisa Jos San Jos.

diario que las entidades bancarias les presten para sus compras, para que sus empresas puedan tener liquidez o para que cierren operaciones de compraventa de automviles, por ejemplo. Es que el que tiene una nmina, es consecuente y lleva una vida ordenada todava obtiene crdito con relativa facilidad. Hay bancos con los que esos prstamos con casi inmediatos, aunque es evidente que solo financian a travs de prescripciones y si se cumple con esos criterios, de nmina, de ingresos asegurados, la operacin se aprueba, por supuesto, hay que estar fuera de los registros de morosos, puntualiza. Es cierto que no hay crdito para los casos dudosos, pero hay ejemplos de que la confianza an existe y empresas, como El Corte Ingls, cuenta con cientos de miles de clientes que compran sus productos con esta modalidad, seala.

7.300 asociados
Ganvam es una organizacin sin nimo de lucro e independiente polticamente fundada en el ao 1957 y que agrupa a ms de 7.300 asociados entre concesionarios oficiales; compraventas independientes; servicios oficiales; agencias concertadas, y talleres entre otros sectores de la distribucin: vehculos nuevos; usados; turismos; industriales; motocicletas y tractores agrcolas. En conjunto, estas empresas comercializan y dan servicio a ms del 80% del parque nacional. El objetivo de Ganvam es representar los intereses de los distribuidores y reparadores ante la Administracin y la sociedad, potenciando el papel socioeconmico que desempea su sector, con 278.000 empleos y una facturacin de ms 95.000 millones de euros, el 9% del PIB. Desde esta asociacin se inform ayer de que la buena temporada turstica ha movido el mercado automovilstico en noviembre, con la subida del 7,5 % de las compras de turismos por parte de las empresas de alquiler, lo que ha motivado que las comunidades ms sensibles a esta actividad hayan sido las nicas con aumentos de matriculaciones. Segn han informado en este sentido las asociaciones automovilsticas de fabricantes y de vendedores las comunidades insulares de Baleares y Canarias han aumentado las matriculaciones de turismos en el mes de noviembre el 18,9 % y el 10,4 %, respectivamente.

Recuperacin y no juicio
El hecho de que la reclamacin de un impago suponga una media de ao y medio de tramitacin o ms si finalmente termina en los tribunales de Justicia hace que en muchas ocasiones los acreedores desistan, o que intenten otras tcnicas. En el caso de las financieras no es extrao que intenten recuperar el vehculo, en ocasiones a travs del uso de llaves que permitan a sus agentes llevrselo, comenta Jos San Jos. La situacin ha generado empresarios ms cautos, menos dispuestos a dejarse influir por oropeles y ms interesados en conocer mejor las garantas del cliente. En la gestin del equilibrio entre el riesgo del negocio y la prudencia est ahora el beneficio y quiz, la supervivencia de su empresa.

El 5% del PIB
El presidente de Ganvam admiti que el panorama deja poco margen para el optimismo, pero anim a no caer en el catastrofismo. El sector de la automocin genera el 5% del PIB y ms del 10% del empleo. Dispone de potencial suficiente para salir adelante a poco que el contexto econmico y financiero lo permita, concluy. En este sentido, recalc que el valor diferencial de los planes de ayuda a la compra basados en el achatarramiento reside en el incentivo psicolgico que representan, devolviendo la confianza al consumidor, como ya se vio en 2010 cuando el mercado consigui remontar en la primera mitad del ao. Esta frmula no solo fomenta las ventas y contribuye a reducir la preocupante antigedad del

S hay crdito
Hay todo tipo de casos, pero algunos de los ms sangrantes se concentran en el sector de los trabajadores autnomos, uno de los ms castigados por la desaparicin del crdito. Hay incluso empresas del sector de la automocin, o de los transportes, a las que hemos tenido que dar cuartelillo, en las que confibamos, pero cuando ves que a la hora de pagar te dejan para lo ltimo..., argumenta el representante del sector de la venta y de los talleres en Valladolid. Jos San Jos precisa que el crdito no ha desaparecido y que, de hecho, muchas personas logran a

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