TRIFSICOS

Aplicao Industrial
Alto Rendimento
Aplicao com Inversores de Freqncia
Dupla Velocidade
IP 23S
Monobloco para Bombas
Motofreio
NEMA Uso Geral e Jet Pump

MONOFSICOS
Alta Potncia
Aplicao em Circuladores de Ar
Aplicao em Condicionadores de Ar
Aplicao em Eletrodomsticos
Capacitor Permanente
Eletrobomba
Micromotores Shaded Pole
Monobloco para Bombas
NEMA Uso Geral e Jet Pump

Aos Planos
RST 453, Km 2,2 - Distrito Industrial - Cx.Postal 938 - CEP: 95110-690 - Caxias do Sul - RS
Fone: (0xx54) 3025 9500 Fax: (0xx54) 3025 9514
Fundio
Rua Dom Jos Barea, 1501 - Exposio - CEP: 95080-100 - Caxias do Sul - RS
Fone: (0xx54) 3026 3100 Fax: (0xx54) 3026 3135
Eberle Motores Eltricos
BR 116, KM 145, n 5.000 - So Ciro - CEP: 95059-520 - Caxias do Sul - RS
Fone: (0xx54) 3026 3400 Fax: (0xx54) 3026 3401
www.metalcorte.com
metacorte@metalcorte.com

MOTORES ELTRICOS TRIFSICOS INDUSTRIAL E ALTO RENDIMENTO

Linha de Produtos
MOTORES ELTRICOS DE BAIXA TENSO

A Metalcorte/Eberle se reserva o direito de alterar as especicaes tcnicas deste produto sem prvio aviso - MKT/ FEVEREIRO 2005

PARQUE INDUSTRIAL SO CIRO

LINHA DE MOTORES ELTRICOS TRIFSICOS INDUSTRIAL E ALTO RENDIMENTO

VANTAGENS DOS MOTORES ELTRICOS METALCORTE/EBERLE

Classe de Isolamento F em toda linha Alto Rendimento ;
Furos de drenos com tampo plstico removvel
e
especialmente
projetados
para
garantir
ecincia em qualquer posio de trabalho;
Sada de cabos protegida com espuma(PU) anti-chama,
evitando a entrada de partculas no interior do motor;
Labirinto
em
taconite
(IP65)
opcional
para
melhor vedao dos sistemas de mancalizao;
Super Mancais: mancais reforados e projetados
para utilizarem rolamentos iguais na dianteira

Super Mancais

e traseira do motor, garantindo maior vida til

e capacidade de carga e possibilitando tampas
intercambiveis e anges internas padronizadas;
Lubricao com graxas sintticas de ampla faixa
de temperatura, proporcionando maior vida til
aos rolamentos e intervalo de relubricao at
quatro vezes maior que as graxas convencionais;
Desenvolvimento de projetos especiais seguindo
especicaes eltricas e mecnicas do cliente;
Garantia
total
de
2
anos
(em
selo).

Labirinto taconite

CARACTERSTICAS CONSTRUTIVAS:
CARCAAS

TAMPAS

As carcaas dos Motores Eltricos Trifsicos so

confecciondas conforme as normas ABNT - NBR 5432 e
IEC 72.
As carcaas tamanho 56 e 63, so fabricadas em liga
especial de alumnio fundido sob presso, assegurando
unidades leves, compactas e de elevada resistncia
mecnica.
As carcaas tamanho 71 a 355, so fabricadas em
ferro fundido cinzento, conforme estabelece a NBR
6589, de construo slida e robusta. Para facilitar a
movimentao, transporte e instalao, as carcaas dos
motores 112 a 355 possuem olhais de suspenso em
ao forjado rosqueados s carcaas.

As tampas so fabricadas em alumnio fundido sob

presso (carcaas 56 e 63) e em ferro fundido cinzento
(carcaas 71 a 355). A xao de tampas nas carcaas
56 a 100 realizado atravs de tirantes e nas carcaas
112 a 355 com parafusos.
Todos os componentes de ferro fundido so estabilizados
dimensionalmente atravs de envelhecimento trmico
e recebem um primer de base alqudica (por imerso)
assegurando elevada resistncia corroso.

ESTATOR BOBINADO
O estator composto por chapas de ao de baixo teor
de carbono (tratadas termicamente) ou por chapas
de ao silcio assegurando baixas perdas e elevada
permeabilidade magntica.
Os materiais isolantes e os os utilizados nos
enrolamentos enquadram-se nas classes de isolao: B
(130C), F (155C) ou H (180C), conforme estabelece a
NBR 7094 - ABNT.
Os estatores bobinados so duplamente impregnados
com verniz isolante classe H, sendo polimerizado em
equipamento adequado, conferindo aos enrolamentos
elevada resistncia mecnica, alta rigidez dieltrica,
proteo abraso, melhor transmisso de calor, bem
como resistncia a vibraes e ciclos trmicos.

CONJUNTO ROTOR
O conjunto rotor composto por lminas, gaiola e eixo.
As lminas so de chapas de ao com baixo teor de
carbono ou por chapas de ao silcio, estampadas com
ferramentas progressivas de alta preciso.
Os eixos so fabricados em ao SAE 1045/1060, sendo
usinados e reticados.
O conjunto balanceado dinamicamente, formando uma
unidade rgida e compacta, proporcionando baixo nvel
de vibrao e rudo.

SISTEMAS DE VENTILAO

TRATAMENTOS ESPECIAIS E PINTURA

O sistema de ventilao foi projetado para obter-se um

resfriamento mximo associado a um reduzido nvel de
rudo.
Os ventiladores so de nylon (carcaas 56 a 160) e de
alumnio no faiscante (carcaa 180 a 355) montados na
extremidade do eixo no lado oposto ao acoplamento.
As calotas de proteo dos ventiladores, so de chapa
de ao SAE 1010 (carcaas 56 a 250) e de ferro fundido
cinzento com grade de chapa de ao SAE 1010 (carcaas
280 a 355).

Os componentes de ferro fundido recebem um primer de

base alqudica por imerso. Os componentes de alumnio
passam pelo processo de anodizao, e os componentes
de chapa de ao so fosfatizados a quente, propiciando
uma tima ancoragem da pintura de acabamento.
A pintura de acabamento aplicada em duas camadas
com tinta de base alqudica (classe trmica 150C).
Opcionalmente, sob consulta, os motores podem ser
fornecidos com tratamentos e pinturas especiais.
TERMINAIS PARA ATERRAMENTO

CAIXA DE LIGAO (BORNES)

A caixa de ligao dos motores de ferro fundido
cinzento (71 a 355) e chapa de ao (56 a 63), e possui
ainda, furos roscados que possibilitam a conexo de
prensa cabos e um deslocamento de 90 em 90, para
sada dos cabos de alimentao, ajustando-se a todas as
formas construtivas e facilitando a conexo do motor
rede.

Os terminais so confeccionados em lato, assegurando

desta forma um perfeito contato. Os motores carcaa
56 a 160 possuem terminais localizados no interior
da caixa de ligao. Os motores carcaa 180 a 355,
alm do terminal interno caixa possuem conexo p/
aterramento localizada no p ou na ange (de acordo
com a forma construtiva do motor).
PLACA DE IDENTIFICAO

GRAU DE PROTEO
Os motores eltricos Metalcorte/Eberle so fabricados
com grau de proteo IP55, conforme estabelece a
NBR 6146-ABNT. Estes motores so protegidos contra
penetrao de poeira e contra jatos dgua de qualquer
direo. Para isto, possuem guarnio de borracha
sinttica entre a carcaa e a caixa de ligao e entre esta
e sua tampa.
A vedao entre o eixo e as tampas realizada com anel
V-Ring de borracha sinttica em ambos os mancais (71
a 355).

A placa de identicao confeccionada em alumnio

e rebitada na carcaa. Suas especicaes so
impressas pelo processo de anodizao, ou impresso
de baixo relevo obtendo-se alta preciso e excelente
acabamento.

FORMAS CONSTRUTIVAS:

MOTORES TRIFSICOS INDUSTRIAIS

MOTORES TRIFSICOS INDUSTRIAIS

MOTOR IP55 - USO GERAL
CARACTERSTICAS:
Motor trifsico, assncrono de induo com rotor de
gaiola de esquilo
Carcaa: 56 a 355 - (NBR 8441)
Dimenses conforme NBR 5432.
Totalmente fechado com ventilao externa (TFVE)
Potncia: 1/12 a 500 CV
Freqncia: 60 Hz
Tenso: 220/380,380/660,220/440,440,440/760 ou
220/380/440/760V
Grau de proteo: IP55 (NBR 6146)
Polaridade: 2, 4, 6 ou 8 plos
Classe de isolao: B (130C), F (155C) ou H (180C)
(NBR 7094)
Categoria N
Mancais de rolamentos.
APLICAES:
Resistentes, compactos e versteis, os motores eltricos
Metalcorte/Eberle satisfazem aos mais exigentes padres
de qualidade e se ajustam a uma gama diversificada de
apliaes, tais como:
Mquinas operatrizes: tornos, retcas, fresas,
furadeiras, rosqueadeiras, mandriladoras, plainas, etc;
Mquinas agrcolas;
Mquinas ferramentas;
Indstrias: qumica e petroqumica, extrao mineral
e vegetal, txtil e de celulose, alimentcia, madeireira,
siderrgica, usina de acar, destilaria de lcool,
indstria mecnica em geral, entre outros.

OPCIONAIS
Para uma melhor adequao s condies de trabalho,
os motores opcionalmente podem ser fornecidos com os
seguintes acessrios:
Protetores trmicos bimetlicos ou termistores
Eixos especiais
Balanceamento especial
Prensa cabos
Placa de bornes
Labirinto taconite nos mancais
Rolamento de rolos cilindricos (Exceto p/ motores 2 plos)
Ventilador de alumnio (carcaa 56 a 160)
Ventilador de ferro fundido (carcaa 180 a 355)
Resistncia eltrica interna de desumidicao
Pintura especial
Encapsulamentos das bobinas c/ resina epoxi
Outros sob consulta.

APLICAES ESPECIAIS
MOTORES ELTRICOS TRIFSICOS DE DUPLA VELOCIDADE
CARACTERSTICAS:
Motor trifsico assncrono de induo c/ rotor em gaiola de
esquilo.
Carcaa: 56 a 355 - ABNT
Totalmente fechados com ventilao externa
Potncia: 1/12 a 350CV
Tenso: 220, 380 ou 440V
Freqncia: 50 e/ou 60Hz
Proteo: IP 55 (NBR 6146)
Polaridade: 2/4, 4/8, 4/6 ou 6/8 plos
Isolao: B, F ou H (NBR 7094)
Dimenses conforme NBR 5432
Mancais com rolamentos de esferas
Caractersticas eltricas sob consulta
MOTORES ELTRICOS TRIFSICOS PARA USO NAVAL
CARACTERSTICAS:
Motor trifsico, assncrono de induo com rotor de gaiola
de esquilo
Carcaa: 56 a 355 - ABNT
Totalmente fechados com ventilao externa
Potncia: 1/12 a 500CV
Tenso: 220/380,380/660,440,220/440,440/760 ou 220/
380/440/760V
Freqncia: 50 ou 60Hz
Proteo: (NBR 6146) ou IPW 55
Polaridade: 2, 4, 6 e 8 ou 2/4, 4/8, 4/6 e 6/8 plos
Isolao: F ou H
Dimenses conforme - NBR 5432
Enrolamento duplamente impregnado, com verniz base
de poliester modicada e encapsulado com glyptal;
pintura anticorrosiva alqudica; placa de identicao em ao
inoxidvel, elementos de montagem zincados;
anis de vedao tipo V-Ring entre o eixo e as tampas;
caixa de ligao vedada com anis tipo O-Ring de borracha;
poliuretano expandido, auto-extinguvel na sada dos cabos

da carcaa para caixa de ligao; drenos automticos de

sada de gua condensada do interior do motor; terminal
para conexo de o-terra no interior da caixa de ligao;
rolamento com folga C3 a partir das carcaas 160; sistema
automtico do excesso de graxa a partir das carcaas 180.
So projetados e construdos de acordo com as normas
da ABNT e IEC, e atendem as especicaes das seguintes
sociedades classicadoras:

BUREAU VERITAS
GERMANIFCHER LLOYD
AMERICAN BUREAU OF SHIPPING
LLOYDS REGISTER OF SHIPPING
COMISSO MARINHA MERCANTE BRASILEIRA

APLICAES:
As aplicaes de Motores Eltricos para Uso Naval, se
caracterizam por dois fatores bsicos:
quanto ao tipo de embarcaes; aplicam-se a navios
mercantes, cargueiros, graneleiros, liners, petroleiros,
navios de guerra e embarcaes em geral. So utilizados
para instalaes em convs, pores e casa de mquinas,
podendo ser aplicados aos mais diversos equipamentos,
tais como: bombas, compressores, guindastes, torres,
molinetes, etc.
quanto s condies gerais de funcionamento: os Motores
Eltricos para Uso Naval, so projetados com presena
de salinidade, umidade, variaes de temperatura e,
inclusive, variaes angulares da base do motor. Foram
desenvolvidos para servio essencial e no essencial,
atendendo a todos os tipos de embarcaes e s condies
gerais de funcionamento comuns ao ambiente martimo.
Alm de atender Indstria Naval, os Motores Eltricos para
Uso Naval so recomendados para utilizao em ambientes
agressivos e de alta umidade como: zonas porturias, costa
martima, indstria pesqueira, indstria qumica, etc.

MOTORES TRIFSICOS INDUSTRIAIS

Polaridades: 2, 4, 6 ou 8 plos
Classe de Isolao: B (130C), F (155) ou H (180C)
Grau de Proteo: IPW55 (NBR6146)
Dimenses conforme NBR 5432
Estes motores so indicados para aplicao em ambientes
agressivos que requeiram conabilidade para suportar tais
circunstncias, como por exemplo: siderrgicas, fbricas
de papel de celulose, mineradoras, fbricas de cimento,
fundies, tratamento de auentes, indstria qumica e
petroqumica.

MOTORES METALCORTE/EBERLE PARA AMBIENTES

AGRESSIVOS IPW55
CARACTERSTICAS GERAIS:
Motor trifsico, assncrono de induo com rotor de gaiola
Carcaa: 71 a 355 - ABNT
Totalmente fechado com ventilao externa (TFVE)
Potncia: 1/12 a 500CV
Freqncia: 60Hz
Tenses: 220/380;380/660;220/440V;440;440/760 ou
220/380/440/760V

DADOS MECNICOS

CONFORME NORMA NBR 5432

CONFORME NORMA NEMA MG1 11.34 E MG1 11.35

DIMENSES DA FLANGE TIPO FF, B5

CARCAA
(ABNT)
56
63
71
80
90 S
90 L
100 L
112 M
132 S
132 M
160 M
160 L
180 M
180 L
200 M
200 L
225 S/M
250 S/M
280 S/M
315 S/M
355 M/L

FLANGE
(ABNT)
FF
FF
FF
FF
FF
FF
FF
FF
FF
FF
FF
FF
FF
FF
FF
FF
FF
FF
FF
FF
FF

100
115
130
165
165
165
215
215
265
265
300
300
300
300
350
350
400
500
500
600
740

LA

36
40
45
50
56
56
63
70
89
89
108
108
121
121
133
133
149
168
190
216
254

8
10
10
12
12
12
14
14
14
14
15
15
15
15
15
15
16
18
18
22
22

100
115
130
165
165
165
215
215
265
265
300
300
300
300
350
350
400
500
500
600
740

80j6
95j6
110j6
130j6
130j6
130j6
180j6
180j6
230j6
230j6
250j6
250j6
250j6
250j6
300j6
300j6
350j6
450j6
450j6
550j6
680j6

120
140
160
200
200
200
250
250
300
300
350
350
350
350
400
400
450
550
550
660
800

7
10
10
12
12
12
15
15
15
15
19
19
19
19
19
19
19
19
19
24
24

3,0
3,0
3,5
3,5
3,5
3,5
4,0
4,0
4,0
4,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
6,0
6,0

DIMENSES DA FLANGE TIPO C - NEMA

QT, DE
FUROS

CARCAA
(ABNT)

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
8
8
8
8
8

63
71
80
90 S
90 L
100 L
112 M
132 S
132 M
160 M
160 L
180 M
180 L
200 M
200 L
225 S/M
250 S/M
280 S/M
315 S/M

45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
2230
2230
2230
2230
2230

FLANGE
(ABNT)

FC 95
FC 95
FC 95
FC 149
FC 149
FC 149
FC 184
FC 184
FC 184
FC 184
FC 184
FC 228
FC 228
FC 228
FC 228
FC 279
FC 279
FC 355
FC 368

40
45
50
56
56
63
70
89
89
108
108
121
121
133
133
149
168
190
216

95,2
95,2
95,2
149,2
149,2
149,2
184,2
184,2
184,2
184,2
184,2
228,6
228,6
228,6
228,6
279,4
279,4
355,6
368,3

76,2 h8
76,2 h8
76,2 h8
114,3 h8
114,3 h8
114,3 h8
215,9 h8
215,9 h8
215,9 h8
215,9 h8
215,9 h8
266,7 h8
266,7 h8
266,7 h8
266,7 h8
317,5 h8
317,5 h8
406,4 h8
419,1 h8

135
143
120
165
165
168
220
220
220
255
255
281
281
330
330
349
392
450
455

S
1/4
1/4
1/4
3/8
3/8
3/8
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
5/8
5/8
5/8
5/8

20
20
20
16
16
16
13
13
13
13
13
13
13
13
13
11
11
11
11

QT, DE
FUROS

T
UNC
UNC
UNC
UNC
UNC
UNC
UNC
UNC
UNC
UNC
UNC
UNC
UNC
UNC
UNC
UNC
UNC
UNC
UNC

4
4
4
4
4
4
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7

45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
2230
2230
2230
2230

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
8
8
8
8

CONFORME NORMA DIN 42677 E DIN 42948

DIMENSES DA FLANGE C DIN - B14

CARCAA
(ABNT)

QT, DE
FUROS

FLANGE

56

C 80

36

65

50 j6

80

M5

2,5

45

63

C 90

40

75

60 j6

90

M5

2,5

45

71

C 105

45

85

70 j6

105

M6

2,5

45

80

C 120

50

100

80 j6

120

M6

3,0

45

90 S

C 140

56

115

95 j6

140

M8

3,0

45

90 L

C 140

56

115

95 j6

140

M8

3,0

45

100 L

C 160

63

130

110 j6

160

M8

3,5

45

112 M

C 160

70

130

110 j6

160

M8

3,5

45

132 S

C 200

89

165

130 j6

200

M10

3,5

45

132 M

C 200

89

165

130 j6

200

M10

3,5

45

CARGAS AXIAIS E RADIAIS ADMISSVEIS PARA MOTORES COM FREQNCIA DE 60 HZ (KGF)

2 PLOS

PLOS
POSIO

4 PLOS

6 PLOS

8 PLOS

----------------CARCAA

II

III

IV

II

III

IV

II

III

IV

II

III

IV

56

14

16

15

15

21

20

22

21

21

26

25

27

26

26

30

29

30

29

29

33

63

19

21

20

20

28

28

31

29

29

35

34

36

35

35

40

38

41

39

39

45

71

26

29

27

27

36

37

41

38

38

46

46

50

47

47

53

52

56

54

54

59

80

32

39

34

34

46

48

55

50

50

58

59

66

62

62

67

68

75

71

71

73

82

75

75

78

POSIO I - MOTOR NA VERTICAL COM PONTA DE EIXO

PARA CIMA E FORA ATUANDO PARA BAIXO.
POSIO II - MOTOR NA VERTICAL COM PONTA DE EIXO
PARA CIMA E FORA ATUANDO PARA CIMA.
POSIO III - MOTOR NA HORIZONTAL COM CARGA
ATUANDO PARA DENTRO.
POSIO IV - MOTOR NA HORIZONTAL COM CARGA
ATUANDO PARA FORA.

90

31

42

35

35

51

48

59

52

52

62

61

72

65

65

71

71

100

41

54

46

46

71

64

80

70

70

90

81

99

88

88

103

96

112

60

90

66

81 103 91 135 98 122 130 115 167 123 153 149 135 191 143 177 164

POSIO R - CARGAS RADIAIS SOBRE O EIXO.

132

79 120 93

93 144 131 169 145 145 181 169 207 182 182 209 198 236 212 212 229

160

87 167 114 114 185 156 236 183 183 234 204 284 231 231 268 243 323 270 270 295

180

125 200 150 150 225 216 299 243 243 284 271 378 306 306 325 320 435 358 358 359

200

121 237 170 164 304 216 357 267 267 383 278 444 338 338 438 332 511 397 397 485

225

125 272 178 178 302 226 414 294 294 429 299 509 376 376 490 357 588 441 441 542

250

119 315 191 191 395 232 475 320 320 498 308 589 411 411 570 373 677 484 484 630

NOTAS:
1 - OS VALORES DAS TABELAS DE CARGAS SO
CONSIDERADOS PARA UMA VIDA TIL EM TORNO DE 20.000
HORAS (MOTOR OPERANDO EM 60Hz E COM ACOPLAMENTO
DIRETO)
2 - PARA MOTORES QUE OPERAM EM 50Hz A VIDA TIL
ESTIMADA DE 24.000 HORAS.
3 - AS CARGAS AXIAL E RADIAL NO PODEM SER
ASSOCIADAS EM UM MESMO MOTOR, CARGAS MAIORES SOB
CONSULTA.

113 102 102 114

280

89 345 183 183 481 200 576 337 337 607 286 715 443 443 695 370 811 530 530 767

315

127 529 280 280 479 171 753 400 400 648 271 884 494 494 742 367 1013 602 602 816

355

116 583 310 310 524 140 840 440 440 1009 254 935 608 608 1156 308 1037 610 610 1272

MOTORES TRIFSICOS INDUSTRIAIS

LC
AD

DA

AC

HD

RC

RC

HA

EBERLE

AA

BA

FC

FR

EA

EC

AB

CA

BB

GF

GB

GD

DIANTEIRA

FA

TRASEIRA

DIMENSES EM MILMETROS
CARCAA

POLO
A

AA

AB

AC

ROLAMENTOS

PONTA DE EIXO
AD

BA

BB

CA

H
D

GD

EC

DA

EA

FA

GB

GF

FC

HA

HD

LC

FR

RC

R W G (B

DIN 3

S P)

32

L,A,

L,D,A,

OPCIONAIS
4-6-8

56

2a8

90

18

106

100

85

71

18

87

36

54

9j6

20

7,2

10

9j6

20

7,2

10

56

5,8

178

201

1 x 3/8

A2

6200zz

6200zz

63

2a8

100

23

120

118

94

80

28

100

40

78

11j6

23

8,5

12

9j6

20

7,2

10

63

203

241

1 x 3/8

A2

6201zz

6201zz

71

2a8

112

27

136

142

120

90

30

110

45

88

14j6

30

11

16

11j6

23

8,5

12

71

241

276

1 x 1/2

A2

6203zz

6203zz

80

2a8

125

32

155

164

131

100

35

125

50

93

19j6

40

15,5

25

14j6

30

11

16

80

11

10

274

313

1 x 1/2

A 3,15

6204zz

6204zz

90 S

2a8

140

35

174

188

152

100

38

128

56

104

24j6

50

20

32

16j6

40

13

16

90

11

10

301

350

1 x 3/4

A 3,15

6205zz

6205zz

90 L

2a8

140

35

174

188

152

125

38

153

56

104

24j6

50

20

32

16j6

40

13

16

90

11

10

326

375

1 x 3/4

A 3,15

6205zz

6205zz

100 L

2a8

160

35

192

205

161

140

43

170

63

118

28j6

60

24

40

22j6

50

18,5

25

100

14

12

366

431

1 x 3/4

A 3,15

6206zz

6206zz

112 M

2a8

190

40

220

222

179

140

50

177

70

128

28j6

60

24

40

24j6

50

20

32

112

16

259

12

388

448

1 x 1

A5

6307zz

6306zz

132 S

2a8

216

44

248

253

195

140

55

184

89

150

38k6

80

10

33

56

28j6

60

24

40

132

18

295

12

453

519

1 x 1

A5

6308zz

6308zz

132 M

2a8

216

44

248

253

195

178

55

222

89

150

38k6

80

10

33

56

28j6

60

24

40

132

18

295

12

491

557

1 x 1

A5

6308zz

6308zz

160 M

2a8

254

60

304

298

237

210

65

258

108

174

42k6

110

12

37

80

42k6

110

12

37

80

160

22

359

15

589

712

2 x 1 1/2

A5

6309zzC3 6309zzC3

160 L

2a8

254

60

304

298

237

254

65

302

108

174

42k6

110

12

37

80

42k6

110

12

37

80

160

22

359

15

633

756

2 x 1 1/2

A5

6309zzC3 6309zzC3

180 M

2a8

279

67

337

342

286

241

75

287

121

200

48k6

110

14

42,5

100

48k6

110

14

42,5

100

180

22

408

15

643

782

2 x 1 1/2

M 16

6311C3

6311C3

NU311C3

180 L

2a8

279

67

337

342

286

279

75

325

121

200

48k6

110

14

42,5

100

48k6

110

14

42,5

100

180

22

408

15

681

820

2 x 1 1/2

M 16

6311C3

6311C3

NU311C3

200 M

2a8

318

75

382

383

307

267

80

317

133

222

55m6

110

16

49

10

100

48k6

110

14

42,5

100

200

25

450

19

699

842

2 x 2

M 20*

6312C3

6312C3

NU312C3

200 L

2a8

318

75

382

383

307

305

80

355

133

222

55m6

110

16

49

10

100

48k6

110

14

42,5

100

200

25

450

19

737

880

2 x 2

M 20*

6312C3

6312C3

NU312C3

356

80

426

428

353

85

367

149

55m6

110

16

49

10

100

55m6

110

16

49

10

100

225

28

503

19

777

900

2 x 2

M 20

6313C3

6313C3

60m6

140

18

53

11

130

60m6

140

18

53

11

130

225

28

503

19

807

960

2 x 2

M 20

6313C3

6313C3

NU313C3

60m6

140

18

53

11

130

60m6

140

18

53

11

130

250

30

555

24

893

1055

2 x 2

M 20

6314C3

6314C3

65m6

140

18

58

11

130

60m6

140

18

53

11

130

250

30

555

24

893

1055

2 x 2

M 20

6314C3

6314C3

NU314C3

65m6

140

18

58

11

130

65m6

140

18

58

11

130

280

36

623

24

1042

1186

2 x 2

M 20

6314C3

6314C3

75m6

140

20

67,5

12

130

65m6

140

18

58

11

130

280

36

623

24

1042

1186

2 x 2

M 20

6316C3

6316C3

NU316C3

65m6

140

18

58

11

130

65m6

140

18

58

11

130

315

38

725

28

1135

1286

2 x 3

M 20

6314C3

6314C3

80m6

170

22

71

14

160

65m6

140

18

58

11

130

315

38

725

28

1165

1316

2 x 3

M 20

6319C3

6316C3

NU319C3

65m6

140

18

58

11

130

65m6

140

18

58

11

130

355

50

844

28

1384

1539

2 x 3

M 20

6314C3

6314C3

100m6

210

28

90

16

190

80m6

170

22

71

14

160

355

50

844

28

1454

1639

2 x 3

M 24

6322C3

6319C3

NU322C3

225
S/M
225
S/M
250
S/M
250
S/M
280
S/M
280
S/M
315
S/M
315
S/M
355
M/L
355
M/L

4a8

356

80

426

428

353

406

90

480

482

381

4a8

406

457

90

100

480

537

482

572

381

436

4a8

457

100

537

572

436

508

110

598

635

466

4a8

4a8

508

610

610

110

140

140

598

750

750

635

750

750

466

606

606

286
311
286
311
311
349
311
349
368
419
368
419
406
457
406
457
560
630
560
630

85

367

149

105

409

168

105

128

409

489

168

190

128

489

190

140

541

216

140

200

200

541

760

760

216

254

254

245
220
245
220
296
258
296
258
349
297
349
297
384
333
384
333
445
375
445
375

MOTORES TRIFSICOS INDUSTRIAIS

DESEMPENHO ELTRICO
Potncia

Carcaa

Rotao

rpm
CV

KW

ABNT

Corrente
220 V

Conjugado

Corrente
380 V
Cn

In (A) Ip (A) In (A) Ip (A) (Kgm)

Rendimento

Fator Potncia

FS

GD2 DO
ROTOR

MASSA

(Kgm2)

(Kg)

Cp/Cn Cm/Cn
(%)

(%)

50%

75%

100%

50%

75%

100%

2 PLOS - STANDARD
1/6
1/4
1/3
1/2
3/4
1
1,5
2
3
4
5
6
7,5
10
12,5
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
175
200
250
300
350
400
450

0,12
0,18
0,25
0,37
0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
3
3,7
4,5
5,5
7,5
9,2
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
132
150
185
220
225
295
330

56a
56b
63a
63b
71a
71b
80a
80b
90S
90L
100L
112Ma
112M
132S
132Ma
132M
160Ma
160M
160L
200M
200L
225S/M
225S/M
250S/M
280S/M
280S/M
315S/M
315S/M
315S/M
355M/L
355M/L
355M/L
355M/L

3370
3345
3360
3370
3410
3410
3430
3425
3480
3470
3470
3500
3500
3520
3500
3515
3550
3540
3540
3550
3550
3545
3545
3550
3550
3550
3570
3570
3570
3575
3575
3580
3580

0,75
1,06
1,14
1,62
2,31
2,96
4,33
5,43
8,29
10,8
13,0
15,3
19,4
25,4
31,0
36,5
48,9
58,8
68,7
95,7
117,6
136,6
173,9
232,8
290,3
347,3
405,1
456,9
576,9
694,5
800,4
912,9
1022

2,9
4,5
5,3
7,7
12,2
18,3
28,2
36,0
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Conjugado

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380 V
Cn

In (A) Ip (A) In (A) Ip (A) (Kgm)

Rendimento

Fator Potncia

FS

GD2 DO
ROTOR

MASSA

(Kgm2)

(Kg)

Cp/Cn Cm/Cn
(%)

(%)

50%

75%

100%

50%

75%

100%

6 PLOS - STANDARD
1/8
1/6
1/4
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1/2
3/4
1
1,5
2
3
4
5
6
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10
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15
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40
50
60
75
100
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1,5
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11
15
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110
132
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71b
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90S
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200L
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355M/L
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8 PLOS - STANDARD
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0,18
0,21
0,37
0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
3
3,7
5,5
7,5
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
132
150
185
220
255

63b
71a
71b
80a
80b
90Sa
90La
90L
100La
112Ma
132Sa
132Ma
132M
160Ma
160L
180L
180L
200L
225S/M
225S/M
250S/M
250S/M
280S/M
280S/M
315S/M
315S/M
355M/L
355M/L
355M/L
355M/L
355M/L

810
820
810
860
860
870
870
865
850
870
870
865
870
880
875
870
870
870
880
880
880
875
885
880
890
890
890
890
890
890
890

0,98
1,01
1,31
1,63
2,02
2,79
4,04
4,91
5,92
7,74
10,5
15,8
19,2
26,7
36,2
46,1
62,4
71,9
88,7
117,6
141,9
162,8
207,8
271,9
345,2
407,5
481,7
535,2
656,9
806,5
926,7

MOTORES TRIFSICOS ALTO RENDIMENTO

Projeto otimizado que possibilita 30% menos perdas

magnticas, representando maior economia de energia
eltrica:
Chapa magntica de baixa perda
Tratamento trmico do rotor
Estator bobinado com maior quantidade de cobre
Partes internas reprojetadas visando menores perdas
(ventilador, entreferro, rotor)
Podem operar em regimes intermitentes, com picos de
carga superior ao nominal, devido ao fator de servio
de 1,15;
Maior vida til do motor
Retorno total do investimento a partir de 3,5 meses
Possuem maior reserva de potncia para operar
em ambientes com altitude superior a 1000m e
temperatura maior que 40 C;
Adequados para todas as aplicaes inclusive onde a
tenso no constante;
Testados de acordo com a norma NBR-5383 e seus
valores de rendimento certicados e impressos na
placa de identicao;
Dados de rendimento obtidos pelo mtodo de ensaio
B da IEEE 112.

CARACTERISTICAS
OPCIONAIS

Motor de induo trifsico, com rotor de gaiola de

esquilo
Totalmente fechados com ventilao externa (TFVE)
Potncia: 1 a 250 CV
Tenso:
220/380,
380/660,
440/760
ou
220/380/440/760V
Fator de Servio: 1,15
Freqncia: 60Hz (50Hz sob consulta)
Grau de proteo: IP55 (NBR-6146)
Categoria: N (NBR-7094)
Polaridade: 2, 4, 6 ou 8 plos
Classe de isolao: F (155C)
Sobrelevao de temperatura: 80C
Para condies de trabalho especcas, os motores
podem ser fornecidos com os seguintes acessrios e
caractersticas especiais:

Protetores trmicos, termistores para sinalizao

e proteo, rolamentos de rolo cilndrico (exceto
motores 2 plos), resistncias eltricas internas para
desumicao, impregnao base de resina epxi
nas cabeceiras das bobinas, proteo superior contra
quedas de elementos nocivos ao sistema de ventilao
(para motores nas formas construtivas V1, V5, V15 e
V18), ensaios de rotina e de tipo (NBR-5383), classe de
isolao: H (180C), categoria H.
Grau de proteo especial, 50HZ ou outras freqncias
especiais.
Sob consulta, a Metalcorte/Eberle fabrica motores para
aplicaes especcas, envolvendo as mais diversas
modicaes eltricas e/ou mecnicas.

GRFICO DE RENDIMENTO

4 POLOS

%
RENDIMENTO

MOTORES TRIFSICOS ALTO RENDIMENTO

VANTAGENS

POTNCIA
(CV)

10

CLCULO RETORNO DE INVESTIMENTO

P=

x 12

CAEE

P = Perodo do retorno de investimento em meses.

c = Diferena Custo entre MOTOR ALTO RENDIMENTO
e STANDARD
CAEE = Custo Anual da Energia Economizada.

MOTORES TRIFSICOS ALTO RENDIMENTO

CE (ST) = CV x 0,736 x N x d x R$ (kwh)

CE (AR) = CV x 0,736 x N x d x R$ (kwh)

CAEE = CE (ST) - CE (AR)

CE (ST) = Custo Energia/Ano MOTOR STANDARD
CE (AR) = Custo Energia/Ano MOTOR ALTO RENDIMENTO
N = N horas trabalhadas por dia
d = N dias no perodo de um ano
R$ (kwh) = custo mdio do kwh
= rendimento do motor

GRFICO DE RETORNO DE INVESTIMENTO

TEMPO DE
RETORNO - POLOS

TEMPO
DE
RETORNO
- MESES

POTNCIA
(CV)

TEMPO DE RETORNO CALCULADO COM BASE EM VALORES DE

REFERNCIA, SUJEITOS A ALTERAO SEM PRVIO AVISO

O valor mdio do Kwh considerado para clculo = R$ 0,32 (2003)

11

DESEMPENHO ELTRICO

Potncia

CV

Carcaa

Rotao
rpm

KW

Corrente 380 V

Conjugado

Rendimento

Fator Potncia

In

Ip

Cn

Cp/Cn

Cm/Cn

50%

75%

100%

50%

75%

100%

FS

GD2

MASSA

MOTORES TRIFSICOS ALTO RENDIMENTO

2 PLOS
1

0,75

71b

3430

1,65

11,0

0,21

300

310

76,5

79,4

80,0

0,68

0,79

0,85

1,15

0,0024

11,00

1,5

1,1

80a

3455

2,70

20,0

0,31

310

310

80,5

82,5

83,0

0,54

0,67

0,75

1,15

0,0048

13,60

1,5

80b

3480

3,31

30,0

0,42

310

310

79,0

83,1

83,5

0,61

0,73

0,81

1,15

0,0055

15,20

2,2

90S

3500

4,88

42,3

0,62

320

330

82,1

84,5

85,0

0,66

0,77

0,81

1,15

0,0109

21,50

90L

3450

6,09

50,0

0,82

310

300

84,0

86,0

86,5

0,73

0,80

0,85

1,15

0,0136

26,10

3,7

100L

3500

7,90

65,7

1,03

315

320

84,2

86,5

87,5

0,64

0,76

0,82

1,15

0,0207

33,00

4,5

112Ma

3510

9,00

84,0

1,20

320

330

84,0

87,3

88,0

0,71

0,82

0,85

1,15

0,0320

41,00

7,5

5,5

112M

3500

11,3

84,0

1,55

350

350

85,5

88,0

88,5

0,66

0,78

0,84

1,15

0,0322

41,30

10

7,5

132S

3500

14,7

125

2,10

320

320

86,0

88,5

89,5

0,69

0,79

0,85

1,15

0,0640

54,20

12,5

9,2

132Ma

3515

18,2

178

2,50

310

330

87,0

89,0

89,5

0,74

0,82

0,86

1,15

0,0750

67,00

15

11

132M

3500

21,6

158

3,00

320

330

86,4

89,0

90,2

0,75

0,82

0,86

1,15

0,0835

71,00

20

15

160Ma

3555

28,5

249

4,10

300

320

85,8

88,9

90,2

0,76

0,84

0,87

1,15

0,2150

109,00

25

18,5

160M

3540

34,6

255

5,00

300

320

87,4

90,0

91,0

0,80

0,87

0,89

1,15

0,2360

111,00

30

22

160L

3545

41,3

344

6,10

300

310

89,5

91,3

91,3

0,82

0,87

0,89

1,15

0,3449

139,00

40

30

200M

3555

54,1

468

8,00

270

290

87,6

90,7

92,0

0,85

0,89

0,90

1,15

0,7189

230,00

50

37

200La

3550

65,9

515

10,10

250

260

89,8

91,6

92,4

0,88

0,91

0,92

1,15

0,8000

266,00

60

45

225S/M

3550

79,4

632

12,10

240

320

90,6

91,8

93,0

0,85

0,89

0,91

1,15

0,9300

305,00

75

55

225S/M

3545

99,0

782

15,20

260

320

89,7

92,2

93,2

0,87

0,90

0,91

1,15

1,5399

355,00

100

75

250S/M

3550

132,6

1024

20,00

230

280

89,2

92,8

93,8

0,87

0,89

0,90

1,15

2,5099

551,00

125

90

280S/M

3555

166,4

1336

25,00

230

270

90,5

94,0

94,5

0,85

0,88

0,89

1,15

2,9500

570,00

150

110

280S/M

3560

197,5

1568

30,00

230

260

92,5

94,0

94,5

0,86

0,89

0,90

1,15

3,6600

678,00

175

132

315S/M

3570

232,5

1864

35,00

210

240

92,8

94,0

94,7

0,85

0,88

0,89

1,15

6,3699

840,00

200

150

315S/M

3570

262,0

2104

40,00

220

250

93,4

94,5

95,0

0,86

0,89

0,90

1,15

6,9000

900,00

250

185

315S/M

3570

322,4

2268

50,00

240

250

93,4

95,0

95,4

0,88

0,90

0,91

1,15

8,5

1080,00

Carcaa

Rotao
rpm

FS

GD2

MASSA

Potncia

CV

KW

Conjugado

Corrente 380 V

Rendimento

Fator Potncia

In

Ip

Cn

Cp/Cn

Cm/Cn

50%

75%

100%

50%

75%

100%

4 PLOS
1

0,75

80a

1730

1,78

15,0

0,42

310

320

75,0

80,0

80,5

0,57

0,70

0,78

1,15

0,0099

15,50

1,5

1,1

80b

1705

2,45

16,0

0,63

270

300

78,5

81,0

81,5

0,62

0,77

0,84

1,15

0,0109

16,00

1,5

90S

1740

3,81

29,0

0,83

300

310

77,0

83,0

84,0

0,47

0,61

0,70

1,15

0,0208

22,20

2,2

90L

1725

5,13

40,4

1,25

300

310

81,8

84,5

85,0

0,58

0,70

0,77

1,15

0,0250

24,30

100La

1740

6,33

52,5

1,65

310

310

83,0

85,7

86,3

0,62

0,74

0,82

1,15

0,0299

34,00

3,7

100L

1720

7,90

56,1

2,10

280

300

84,5

87,0

87,5

0,61

0,73

0,81

1,15

0,0340

36,00

4,5

112Ma

1720

9,86

93,6

2,46

290

300

86,5

88,0

88,5

0,56

0,70

0,77

1,15

0,0649

42,00

7,5

5,5

112M

1750

11,6

118

3,10

295

300

87,7

89,0

89,5

0,61

0,74

0,81

1,15

0,0700

45,00

10

7,5

132S

1760

14,7

124,69

4,10

300

310

90,0

90,8

91,0

0,71

0,80

0,84

1,15

0,1640

66,00

12,5

9.2

132Ma

1760

18,0

147

5,10

300

310

90,0

91,0

91,4

0,68

0,79

0,85

1,15

0,1710

69,00

15

11

132M

1755

21,0

181

6,10

310

310

90,9

91,3

91,7

0,75

0,84

0,87

1,15

0,2300

74,00

20

15

160M

1765

28,5

255

8,20

300

310

91,0

92,1

92,4

0,72

0,82

0,85

1,15

0,3869

121,00

25

18,5

160L

1765

34,7

297,5

10,20

300

310

92,2

92,4

92,4

0,76

0,84

0,87

1,15

0,4869

143,00

30

22

180M

1765

42,8

385

12,20

270

300

91,6

92,2

92,4

0,73

0,82

0,85

1,15

0,7350

169,00

40

30

200M

1775

57,3

485

16,20

250

260

91,9

92,9

93,0

0,76

0,82

0,84

1,15

1,2999

270,00

50

37

200L

1770

70,7

543

20,00

270

280

92,0

92,8

93,1

0,76

0,83

0,85

1,15

1,299

271,00

60

45

225S/M

1770

82,3

590

24,00

220

200

92,4

93,5

93,8

0,76

0,84

0,87

1,15

1,700

301,00

75

55

225S/M

1775

103,8

810

30,00

250

260

92,4

93,6

94,1

0,75

0,83

0,86

1,15

2,2899

376,00

100

75

250S/M

1780

134,6

1105

40,00

240

250

92,7

94,0

94,5

0,81

0,86

0,88

1,15

4,1599

562,00

125

90

280S/M

1775

167,4

1239

50,00

230

240

92,5

94,0

95,0

0,81

0,86

0,88

1,15

6,5399

706,00

150

110

280S/M

1775

198,6

1416

60,00

250

260

92,5

94,0

95,0

0,85

0,88

0,89

1,15

8,3500

821,00

175

132

315S/M

1780

234,4

1527

70,00

230

230

93,2

94,7

95,0

0,78

0,85

0,88

1,15

12,5

1037,00

200

150

315S/M

1780

267,8

1794

80,00

250

250

93,4

94,7

95,0

0,78

0,85

0,88

1,15

13,8000

1090,00

250

185

315S/M

1780

334,8

2551

100,00

270

300

93,6

94,8

95,0

0,79

0,86

0,88

1,15

15,6000

1100,00

12

DESEMPENHO ELTRICO
Potncia

CV

Carcaa

Rotao
rpm

KW

Corrente 380 V

Conjugado

Rendimento

Fator Potncia

In

Ip

Cn

Cp/Cn

Cm/Cn

50%

75%

100%

50%

75%

100%

FS

GD2

MASSA

6 PLOS
1

0,75

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1150

2,02

11,40

0,61

230

300

74,9

79,3

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0,48

0,60

0,69

1,15

0,0219

20,00

1,5

1,1

90S

1145

3,40

18,50

0,94

240

290

75,0

80,5

81,0

0,42

0,52

0,61

1,15

0,0219

21,00

1,5

100La

1160

4,17

29,00

1,20

250

320

78,6

82,5

83,9

0,43

0,55

0,64

1,15

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30,00

2,2

100L

1155

5,50

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1,90

250

300

78,5

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83,8

0,48

0,62

0,72

1,15

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31,00

112M

1160

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86,3

0,48

0,60

0,70

1,15

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41,00

3,7

132Sa

1160

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51,00

3,10

220

300

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87,5

87,7

0,57

0,68

0,73

1,15

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57,00

4,5

132S

1165

10,4

70,00

3,70

260

350

85,9

88,0

88,5

0,54

0,66

0,73

1,15

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63,00

7,5

5,5

132Ma

1165

12,9

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4,60

260

345

87,9

89,3

89,5

0,54

0,66

0,73

1,15

0,1650

64,00

10

7,5

132M

1170

17,5

110

6,10

250

340

88,3

89,6

90,2

0,53

0,65

0,71

1,15

0,1899

70,00

12,5

9,2

160Ma

1170

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220

340

89,0

90,4

90,6

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0,69

0,75

1,15

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99,00

15

11

160M

1170

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165

9,20

220

340

89,9

90,9

91,0

0,58

0,70

0,76

1,15

0,5099

120,00

20

15

160L

1170

32,6

243

12,20

250

350

90,3

91,2

91,7

0,56

0,69

0,75

1,15

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133,00

25

18,5

180L

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39,4

234

15,30

220

245

91,6

92,0

92,2

0,64

0,73

0,77

1,15

1,0800

195,00

30

22

200La

1180

45,1

331

18,30

250

320

91,7

92,8

93,0

0,68

0,77

0,80

1,15

1,6000

240,00

40

30

200L

1175

60,7

424

24,30

250

320

92,0

93,2

93,4

0,66

0,74

0,79

1,15

1,7999

260,00

50

37

225S/M

1180

78,8

502

30,30

210

270

92,4

93,4

93,5

0,65

0,73

0,76

1,15

2,7999

305,00

60

45

250S/M

1180

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602

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250

280

92,5

93,5

93,7

0,71

0,81

0,83

1,15

4,3000

572,00

75

55

250S/M

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250

320

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93,7

93,8

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0,82

0,85

1,15

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580,00

100

75

280S/M

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300

300

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94,1

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0,79

0,82

1,15

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125

90

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290

290

94,0

94,5

94,5

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0,81

0,82

1,15

9,6000

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150

110

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260

270

94,1

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0,76

0,83

0,85

1,15

18

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175

132

315S/M

1185

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1752

106,00

280

290

94,2

94,9

95,1

0,74

0,82

0,85

1,15

19

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200

150

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1185

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250

260

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95,2

95,3

0,74

0,81

0,84

1,15

22

1276,00

Carcaa

Rotao
rpm

FS

GD2

MASSA

Potncia

CV

KW

Corrente 380 V

Conjugado

Rendimento

Fator Potncia

In

Ip

Cn

Cp/Cn

Cm/Cn

50%

75%

100%

50%

75%

100%

8 PLOS
1

0,75

90L

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2,70

10,0

0,83

230

290

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0,43

0,53

1,15

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21,00

1,5

1,1

100La

850

3,50

12,7

1,20

200

230

78,4

81,3

81,5

0,39

0,51

0,59

1,15

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31,00

1,5

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865

4,35

18,0

1,65

200

260

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83,9

84,3

0,41

0,53

0,61

1,15

0,0810

35,00

2,2

132Sa

875

6,43

32,0

2,45

200

300

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85,6

0,41

0,53

0,61

1,15

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65,00

132Ma

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8,22

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3,30

200

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86,0

86,5

0,44

0,55

0,63

1,15

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70,00

3,7

132M

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10,1

51,0

4,10

200

290

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85,0

85,5

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0,57

0,65

1,15

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4,4

160Ma

875

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4,90

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7,5

5,5

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10

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190

310

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90,5

0,41

0,52

0,60

1,15

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140,00

12,5

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190

270

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90,8

91,0

0,45

0,54

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1,15

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160,00

15

11

180La

875

29,7

160

12,30

170

265

89,6

91,0

91,2

0,46

0,56

0,62

1,15

175,00

20

15

180L

875

39,5

252

16,40

235

335

89,7

91,2

91,5

0,47

0,57

0,62

1,15

1,1000

180,00

25

18,5

200L

875

44,1

290

20,00

230

320

90,6

91,9

92,0

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0,69

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30

22

225S/M

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240

300

90,7

92,2

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0,71

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3,2000

335,00

40

30

225S/M

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240

290

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93,0

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0,70

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390,00

50

37

250S/M

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83,1

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200

290

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7,4000

580,00

60

45

250S/M

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200

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92,4

93,3

93,6

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0,70

0,75

1,15

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75

55

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94,1

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0,74

0,78

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625,00

100

75

280S/M

885

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1102

81,00

210

280

93,7

94,5

94,5

0,61

0,70

0,74

1,15

10,3000

710,00

125

90

315S/M

885

197,0

1122

101,00

200

250

93,9

94,6

94,7

0,69

0,74

0,75

1,15

20

1037,00

150

110

315S/M

890

230,0

1533

121,00

200

250

93,5

94,8

94,9

0,69

0,75

0,77

1,15

23

1149,00

13

ANOTAES

14

TRIFSICOS
Aplicao Industrial
Alto Rendimento
Aplicao com Inversores de Freqncia
Dupla Velocidade
IP 23S
Monobloco para Bombas
Motofreio
NEMA Uso Geral e Jet Pump

MONOFSICOS
Alta Potncia
Aplicao em Circuladores de Ar
Aplicao em Condicionadores de Ar
Aplicao em Eletrodomsticos
Capacitor Permanente
Eletrobomba
Micromotores Shaded Pole
Monobloco para Bombas
NEMA Uso Geral e Jet Pump

Aos Planos
RST 453, Km 2,2 - Distrito Industrial - Cx.Postal 938 - CEP: 95110-690 - Caxias do Sul - RS
Fone: (0xx54) 3025 9500 Fax: (0xx54) 3025 9514
Fundio
Rua Dom Jos Barea, 1501 - Exposio - CEP: 95080-100 - Caxias do Sul - RS
Fone: (0xx54) 3026 3100 Fax: (0xx54) 3026 3135
Eberle Motores Eltricos
BR 116, KM 145, n 5.000 - So Ciro - CEP: 95059-520 - Caxias do Sul - RS
Fone: (0xx54) 3026 3400 Fax: (0xx54) 3026 3401
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PARQUE INDUSTRIAL SO CIRO