Anda di halaman 1dari 4

Proyecto estructural. Objetivo del proyectista estructural.

El proyectista estructural debe de proporcionar seguridad a cada una de las partes estructurales de manera que tenga suficiente resistencia que su montaje sea practico y sobre todo que el diseo sea econmico. Las estructuras no solo deben soportar las cargas impuestas (Edo. lmite de falla), sino que adems Seguridad las deflexiones y vibraciones resultantes, no sean excesivas alarmando a los ocupantes, o provoquen agrietamientos (Edo. lmite de servicio). El proyectista debe siempre procurar abatir los costos de construccin sin reducir la resistencia, algunas ideas que permiten hacerlo son usando secciones estndar haciendo detallado simple de conexiones y previendo un mantenimiento sencillo.

Costo

Las estructuras diseadas deben fabricarse y montarse sin problemas, por lo que el proyectista debe adecuarse al equipo e instalaciones disponibles debiendo aprender cmo se realiza la fabricacin y el montaje de las estructuras para poder detallarlas adecuadamente, debiendo Factibilidad aprender tolerancias de montaje, dimensiones mximas de transporte, especificaciones sobre instalaciones; de tal manera que el proyectista se sienta capaz de fabricar y montar la estructura que est diseando.

Especificaciones y cdigos de construccin.


Las especificaciones y cdigos de construccin marcan las bases de diseo estndar, en otras palabras son los parmetros mnimos que un ingeniero estructural debe aplicar al momento de disear una estructura, sin embargo estas especificaciones y cdigos no limitan en ningn momento al ingeniero, solo contribuyen a la regulacin de diseo en la ingeniera estructural.

Cargas.
El ingeniero estructural debe determinar el valor de las cargas que deber soportar la estructura de la manera ms precisa posible (esto incluye su posicin dentro de la estructura), de la misma manera deber determinar las combinaciones de acuerdo al tipo de estructura (concreto acero) y al reglamento que lo rija. Tipos de carga. Cargas muertas Cargas vivas Cargas accidentales.

Acciones permanentes. De acuerdo con las NTC RCDF 2004. Las acciones permanentes son las que obran en forma continua sobre la estructura y cuya intensidad vara poco con el tiempo. Las principales acciones que pertenecen a esta categora son: la carga muerta; el empuje esttico de suelos y de lquidos y las deformaciones y desplazamientos impuestos a la estructura que varan poco con el tiempo, como los debidos a presfuerzo o a movimientos diferenciales permanentes de los apoyos.

Acciones variables. De acuerdo con las NTC RCDF 2004. Las acciones variables son las que obran sobre la estructura con una intensidad que vara significativamente con el tiempo. Las principales acciones que entran en esta categora son: la carga viva; los efectos de temperatura; las deformaciones impuestas y los hundimientos diferenciales que tengan una intensidad variable con el tiempo, y las acciones debidas al funcionamiento de maquinaria y equipo, incluyendo los efectos dinmicos que pueden presentarse debido a vibraciones, impacto o frenado. Cargas de impacto. De acuerdo con el manual del IMCA (cuarta edicin). En estructuras con cargas vivas que producen impacto, las cargas vivas supuestas debern incrementarse suficientemente para prever este efecto, de no estipularse otra cosa el incremento ser:
Soportes de elevadores Soportes de maquinaria ligera impulsada por motores elctricos. Soportes de maquinaria con movimiento alternativo o impulsada con motores de combustin no menos del..... Tirantes que soporten pisos y balcones. 100 % 20 % 50 % 33 %

Factores para diseo de trabes de carril de gras puente Los porcentajes de impacto vertical y empuje longitudinal se aplican a las cargas mximas en las ruedas sobre una trabe carril. El impacto lateral se aplica al peso de la carga ms el carro entre las dos trabes carril, en proporcin de la rigidez lateral de cada una. Los servicios que se mencionan a continuacin son los definidos por la asociacin de manufactureros de gras de Amrica (C.M.A.A.).
servicio A (Mantenimiento) B (Ligero) C (Mediano) D (Pesado) E (Cclico) impacto vertical 10% 10 - 15 % 15 - 25 % 25% 25 - 50 % empuje longitudinal 5% 5% 5 - 10 % 10% 10 - 25 % impacto lateral 10% 10% 15 - 20 % 20% 20 - 25 %

Notas: Se aplicaran los impactos mnimos a gras operadas desde el piso Se aplicaran los impactos mximos a gras con electroimn o cucharon. Las gras operadas desde el piso se consideraran como servicio C (como mximo), aunque su servicio sea ms intenso. Los porcentajes intermedios se escogern en funcin de la velocidad del movimiento respectivo siendo los valores bajos velocidades lentas y los altos velocidades rpidas, segn la tabla siguiente.

Capacidad Hasta 10 ton de 10 a 25 ton de 25 a 40 ton de 40 a 60 ton mas de 60 ton

Velocidades, en m/min para gras operadas desde cabina. Izamiento Carro Puente lento mediano rpido lento mediano rpido lento mediano rpido 6 8 10 40 50 60 60 90 120 5 8 10 40 50 60 60 90 120 3 6 8 30 40 50 45 75 105 1.5 3 5 20 30 40 30 60 90 1.5 2.5 3.5 15 25 35 15 30 45

Las deformaciones mximas de diseo sern: A. Vertical sin incluir impacto 1/ 600 para gras de servicio A, B, y C 1 / 800 para gras de servicio D y E B. Lateral por efecto del impacto 1 / 400 para gras de servicio A, B y C 1 / 600 para de servicio D y E

Acciones accidentales De acuerdo con las NTC RCDF 2004. Las acciones accidentales son las que no se deben al funcionamiento normal de la edificacin y que pueden alcanzar intensidades significativas slo durante lapsos breves. Pertenecen a esta categora: las acciones ssmicas; los efectos del viento; las cargas de granizo; los efectos de explosiones, incendios y otros fenmenos que pueden presentarse en casos extraordinarios. Ser necesario tomar precauciones en las estructuras, en su cimentacin y en los detalles constructivos, para evitar un comportamiento catastrfico de la estructura para el caso de que ocurran estas acciones.

Diseo elstico Las estructuras que se disean por esfuerzos permisibles o de trabajo limitan el esfuerzo normal o tangencial de una pieza o una fraccin del esfuerzo de fluencia del material, es por esto que a este tipo de diseo se le denomina en el ambiente diseo elstico. Diseo elstico es igual a decir { El esfuerzo permisible = El esfuerzo es igual = Anec

fs = FY / 0.66 FY = 1.51 Pero si se aprovecha la resistencia del material ms all de su punto de fluencia (como es el caso del acero) y se define el esfuerzo permisible en funcin del esfuerzo de falla ltimo se estar diseando plsticamente, por lo cual sera impropio el trmino de diseo elstico. El esfuerzo permisible = El esfuerzo es igual = Anec

fs = Fu / 0.66 Fu = 1.51

Diseo plstico Las estructuras que se disean por factores de carga y resistencia o comnmente llamado diseo plstico hacen lo siguiente: Las cargas P se multiplican por un factor de carga >1 para que de esta manera obtengamos cargas factoradas, los esfuerzos que se generan con estas cargas factoradas s comparan con los esfuerzos nominales del elementos multiplicados por un factor de reduccin < 1, y de esta manera obtener las secciones ms econmicas. Debido a lo anterior obtenemos la siguiente ecuacin. PFc < frR Diseo plstico es igual a decir {

Anda mungkin juga menyukai