ESTUDO DO REAPROVEITAMENTO DO SOLO ESCAVADO NAS OBRAS DE PAVIMENTAO DA LINHA VERDE COMO CAMADA VEGETAL NO PLANTIO DE GRAMA, FORRAES

E RVORES

Carla Isabel Parellada; Joo Carlos Vidal Filho; Jurema Vaz Cordeiro; Luciano Almeida Canto; Ndia Mara Kalluf Souto 1
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Ps-graduandos do Curso em Sade, Meio-ambiente e Segurana do Trabalho (Centro Empresarial Tecnolgico CEET)

O maior impacto ambiental causado pelas obras de pavimentao devese escavao do solo original, que removido por no possuir suporte suficiente para compor o novo pavimento.

A Prefeitura Municipal de Curitiba, em sintonia com o conceito de desenvolvimento sustentvel, busca projetar e executar suas obras urbanas visando minimizar os danos natureza, considerando a preservao e a conservao dos recursos naturais.

O objetivo deste trabalho apresentar o estudo tcnico para o reaproveitamento do solo removido das obras de pavimentao da Linha Verde, entre a Avenida Santa Bernadethe e a Universidade Federal do Paran, melhorando suas caractersticas fsico-qumicas, com o objetivo de utiliz-lo como camada vegetal no plantio de grama, forraes e rvores,

proporcionando a eliminao do transporte e do destino final desse solo inservvel e a economia de recursos naturais.

A antiga BR-116 est sendo urbanizada para se transformar na Linha Verde, sexto corredor da Rede Integrada de Transporte (RIT) e a mais nova avenida de Curitiba, com 18 quilmetros de extenso, permitindo a integrao das duas regies da cidade que se encontram separadas fisicamente pelo corredor da Rodovia BR 476. 1

Fonte: Consrcio Camargo Corra-Empo

Vista da Linha Verde O sistema virio ser totalmente pavimentado, com a canaleta exclusiva do nibus em concreto e as demais vias em Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ). Para as caladas adotou-se pavimentao em CBUQ e em blocos de concreto pr-moldados intertravados (paver), com a implantao de rampas para a total acessibilidade s atividades da via, propiciando uma significativa melhoria na mobilidade do entorno.

A Linha Verde introduz na cidade um novo conceito de avenida urbana, contemplando uma rea de ciclovia de seis quilmetros, paisagismo realizado integralmente com espcies nativas, incluindo plantio de rvores frutferas, com cinco mil e duzentas rvores e um Parque Linear de mais de 21.000 m2 que completar a transformao da antiga rodovia.

A metodologia foi desenvolvida em seis etapas: I, identificao do local de coleta do material; II, coleta do material; III, ensaios no laboratrio de solos; IV, anlise dos dados obtidos; V, correo das caractersticas fsico-qumicas e VI, concluso dos resultados. 2

Fonte: Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (IPPUC)

Localizao da rea de estudo (Linha Verde) O local escolhido para a retirada do solo foi na extremidade final da obra, para que no fosse necessrio o seu transporte a um local de depsito, at a sua efetiva utilizao. Sendo apenas removido e transportado de acordo com a necessidade de sua aplicao. Em cada ponto amostrado foram coletadas 02 amostras: a primeira representando o horizonte inicial do solo (0 a 20 cm de profundidade) e a segunda, representando a camada diretamente inferior (20 a 40 cm de profundidade).

Ponto amostra n 1

Fonte: Consrcio Camargo Corra-Empo

Ponto de amostra n 01 coletado na UFPR

Fonte: Consrcio Camargo Corra-Empo

Croqui dos pontos amostrados

Os resultados dos ensaios de solo foram executados pelo Laboratrio do Departamento de Solos e Engenharia Agrcola da Universidade Federal do Paran. Com base nos dados obtidos, a Empresa contratada emitiu parecer concluindo que o solo necessitava de correo e adubao, a fim de melhorar suas caractersticas fsico-qumicas, conforme descrito abaixo: Adio de calcrio; Adio fosfatada (P2O5); Adio potssica (K2O); Adio de calcrio calctico; Adio de superfosfato simples; Adio de cloreto de potssio. A fertilizao do solo foi realizada no local de aplicao definitiva das gramneas, forraes e rvores.

Fonte: Consrcio Camargo Corra-Empo

Correo do solo no Parque Linear da Linha Verde

Para realizar o plantio de grama foram executados os servios de limpeza da rea, conformao do terreno, colocao e correo da camada de solo, plantio da vegetao determinada e a cobertura por uma outra camada de solo mais frtil, para manter a umidade e facilitar a fixao na rea plantada. Finalizou-se passando o rolo compactador para acomodao das leivas geometria do solo e sua completa aderncia. Atravs deste processo a camada vegetal penetra no terreno e incorpora os novos elementos ao solo original. As plantas foram irrigadas, no mnimo, duas vezes ao dia por um perodo de quinze dias consecutivos. Todas as fases de execuo foram acompanhadas at que a vegetao tivesse, efetivamente, enraizado, comprovando-se que a utilizao do solo escavado como camada vegetal uma opo que minimiza os impactos na natureza alm de ser economicamente vantajoso.

Fonte: Consrcio Camargo Corra-Empo

Viso do Parque Linear da Linha Verde

Observou-se que, com a correo do solo escavado, reduziu-se o volume de servios necessrios para a execuo do projeto de paisagismo da Linha Verde. No mtodo tradicional, o material removido seria transportado at o local destinado autorizado, submetido aos servios de espalhamento, regularizao e compactao. No mtodo apresentado neste estudo, esses servios no precisaram ser realizados, visto que seu reaproveitamento foi no prprio canteiro de obras. Para o plantio das gramneas, forraes e rvores seria necessrio a importao da camada de solo (substrato) com as devidas propriedades fsicoqumicas exigidas no Caderno de Encargos do Departamento de Pavimentao da Secretaria Municipal de Obras Pblicas, o que implicaria em remoo de grande quantidade de solo de reas naturais (terra preta, que corresponde a um solo com alto teor de matria orgnica). A reutilizao do solo escavado, objeto de estudo deste trabalho, foi uma medida mitigadora, a fim de minimizar a explorao de jazidas de solo nobre, rico em material orgnico.

Com a elaborao deste trabalho, concluiu-se que o reaproveitamento do solo removido das obras de pavimentao da Linha Verde, com as devidas correes em suas propriedades, vivel, tendo em vista que reduz

consideravelmente a quantidade de solo frtil extrado de jazidas naturais, preservando o solo original e o meio-ambiente, alm de diminuir o volume de material escavado e transportado, com conseqente economia no valor da obra. Medidas ambientais que evitem, minimizem ou compensem eventuais impactos gerados pelas obras urbanas e aes que proporcionem melhorias na qualidade de vida so essenciais no planejamento de qualquer cidade a fim de garantir um desenvolvimento sustentvel.